影響因子:0.45
復(fù)合影響因子:0.54
主管單位:上海市交通委員會(huì)
國內(nèi)刊號:31-1476/U
創(chuàng)刊時(shí)間:1985
國際刊號:1671-3400
郵發(fā)代號:4-754
業(yè)務(wù)類型:期刊征訂
學(xué)術(shù)咨詢: 預(yù)計(jì)審稿時(shí)間: 1個(gè)月內(nèi) 影響因子:0.45
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《交通與運(yùn)輸雜志》注重性、學(xué)術(shù)性,努力做到風(fēng)格清新、雅俗共賞。創(chuàng)刊于1985年,經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)公開發(fā)行的專業(yè)性學(xué)術(shù)期刊,CN:31-1476/U。創(chuàng)刊以來一直是各種交通信息交流的重要平臺。
《交通與運(yùn)輸雜志》主要欄目:交通規(guī)劃、軌道交漢、課題研究、運(yùn)輸天地、現(xiàn)代物流、法苑鐵道、駕車寶典、城外掠影,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn)。
知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)國家圖書館館藏上海圖書館館藏 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)中科雙效期刊
交通工程 道路工程 綜合交通 智能交通 交通規(guī)劃 鐵道工程 軌道交通 綜合 智慧交通 公共交通 交通管理 交通模型 靜態(tài)交通 交通設(shè)計(jì)等
[1]本刊一律采用腳注,注釋方式為用阿拉伯?dāng)?shù)字置于文字右上角。
[2]圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時(shí),應(yīng)簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號,應(yīng)有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。
[3]正文應(yīng)層次分明,在層次標(biāo)碼后,應(yīng)擬定標(biāo)題。盡量減少層次,不得多于3 層,采用1,1.1,1.1.1 方式。層次的數(shù)字序號頂格寫,序號后要空一個(gè)漢字。
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主題名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文學(xué)者 |
汽車 | 1211 | 吳勇;顏梅生;顏東岳;高育紅;葉楓 |
城市 | 647 | 晏克非;朱洪;陳小鴻;沙夢麟;楊超 |
公路 | 556 | 柳本民;寧樂然;劉倩婧;劉法勝;邵毅明 |
公交 | 553 | 韓印;晏克非;李林波;朱洪;楊曉光 |
駕駛 | 531 | 顏梅生;徐向田;潘家永;顏東岳;王雪松 |
行車 | 440 | 顏東岳;王正;劉蘭輝;董輝;王秀寶 |
公共交通 | 409 | 李林波;楊曉光;陸錫明;朱昊;吳兵 |
城市交通 | 408 | 楊超;晏克非;陳小鴻;楊東援;馬小毅 |
鐵路 | 394 | 徐行方;李凱;王忠強(qiáng);沙夢麟;顧保南 |
軌道交通 | 394 | 吳海燕;徐瑞華;徐行方;王祥;朱洪 |
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北京市共享單車停車需求預(yù)測 王玉全; 劉燕濤
基于價(jià)格杠桿的廣州地鐵分流方案 孟娟; 余暢
利用百度API數(shù)據(jù)對居民出行調(diào)查的修正與挖掘 康浩; 曹雄赳; 張帥; 吳克寒
基于時(shí)空數(shù)據(jù)的信號交叉口實(shí)時(shí)排隊(duì)長度測算 石紅云
基于卡口檢測的城市機(jī)動(dòng)車出行特征 韋清波; 王俊; 莫竣杰; 陳昶佳
紐約市道路交通安全改善經(jīng)驗(yàn)與啟示 楊敏明; 王雪松
基于中國兩輪車事故的典型場景提取與分析 范天賜; 王宏雁; 楊震; 周大永; 劉衛(wèi)國
滬杭公路拓寬改造關(guān)鍵技術(shù)分析 魚泓
江肇高速公路路況勘察及病害處治技術(shù) 秦仁杰; 劉學(xué)鵬; 張認(rèn); 王武魁
該期刊創(chuàng)刊于1985年,出版地方是上海,先后獲得中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)、中科雙效期刊、等榮譽(yù),是一本有一定影響力的學(xué)術(shù)期刊。
該期刊國際刊號:1671-3400,國內(nèi)刊號:31-1476/U。相關(guān)信息可以在國家新聞出版總署網(wǎng)站上查詢。如果您還有疑問,可以聯(lián)系客服,了解更多詳情。
影響因子現(xiàn)已成為國際上通用的期刊評價(jià)指標(biāo),它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標(biāo),而且也是測度期刊的學(xué)術(shù)水平,乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。該期刊影響因子為0.45,復(fù)合影響因子為0.54。
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