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復合影響因子：1.19
主管單位：國有資產(chǎn)監(jiān)督管理...
國內刊號：22-1112/U
創(chuàng)刊時間：1963
國際刊號：1671-6329
郵發(fā)代號：12-45
業(yè)務類型：期刊征訂
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《汽車文摘》注重性、學術性，努力做到風格清新、雅俗共賞。創(chuàng)刊于1963年，創(chuàng)刊以來一直是各種工業(yè)信息交流的重要平臺。在當今這個科技日新月異的時代，汽車領域作為工業(yè)技術的重要分支，正經(jīng)歷著前所未有的變革與創(chuàng)新。作為中國汽車工程學會的會刊，自1963年創(chuàng)刊以來，始終致力于聚焦汽車領域的熱點選題，挖掘海量權威文獻，通過專業(yè)的分析、整合，為讀者呈現(xiàn)出一系列高質量的綜述文章。這些文章不僅全面反映了現(xiàn)階段汽車前沿與創(chuàng)新技術所取得的新進展、新成就和新動向，還對未來汽車技術的發(fā)展趨勢進行了前瞻性的預測，為汽車行業(yè)和學術界提供了寶貴的參考和啟示。
雜志的編輯團隊會從全球范圍內搜集最新的汽車技術文獻，包括學術論文、技術報告、行業(yè)分析等，通過嚴格的篩選和審核，確保所選文獻的權威性和準確性。這些文獻涵蓋了電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化和智能制造等五大方向，以及新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、低碳與氨等零碳燃料、汽車安全、健康與舒適、碳達峰與碳中和、技術經(jīng)濟分析、材料輕量化與一體化壓鑄、飛行汽車前沿與創(chuàng)新技術等十大領域。編輯團隊會對這些文獻進行深入的分析和整合，提煉出其中的關鍵信息和核心觀點，形成一篇篇具有指導意義的綜述文章。
在電動化方面，雜志關注了新能源汽車電池技術的最新進展，包括電池能量密度的提升、充電速度的加快以及電池成本的降低等。這些技術的突破為新能源汽車的普及和推廣提供了有力支持。在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面，雜志重點介紹了自動駕駛技術、車聯(lián)網(wǎng)技術以及智能交通系統(tǒng)等方面的最新成果。這些技術的應用不僅提高了汽車的行駛安全性和舒適性，還為城市交通管理提供了更加高效、便捷的手段。
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智能駕駛“人-車-環(huán)境”安全風險分析專題綜述
[1]綜述篇幅在 10 000～15 000 字（6~10 頁），圖文并茂，圖、表和公式非原創(chuàng)要求引用；
[2]請按科技論文要求撰寫文章摘要，摘要中文字數(shù)在 200±10 字；
[3]文章必須附有公開發(fā)表的、體現(xiàn)本領域最新研究成果的、高影響力出版物作為參考文獻，一般要求參考文獻在 20 篇以上，一半左右為外文參考文獻，且在文中標注文獻引用出處；
[4]來稿保密審查工作由作者單位負責，確保署名無爭議，文責自負；
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[8]摘要：應不加評論和補充解釋，簡明確切地陳述文章重要內容，以300字左右為宜，用第三人稱書寫。
[9]參考文獻按GB/T 7714-2005《文后參考文獻著錄規(guī)則》采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字加方括號標出。
該期刊創(chuàng)刊于1963年，出版地方是吉林，先后獲得中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊、RCCSE學術期刊、等榮譽，是一本有一定影響力的學術期刊。
該期刊國際刊號：1671-6329，國內刊號：22-1112/U。相關信息可以在國家新聞出版總署網(wǎng)站上查詢。如果您還有疑問，可以聯(lián)系客服，了解更多詳情。
影響因子現(xiàn)已成為國際上通用的期刊評價指標，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標，而且也是測度期刊的學術水平，乃至論文質量的重要指標。該期刊影響因子為0.75，復合影響因子為1.19。
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