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《汽齒科技》注重性、學(xué)術(shù)性,努力做到風(fēng)格清新、雅俗共賞。創(chuàng)刊于1975年,經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)公開發(fā)行的專業(yè)性學(xué)術(shù)期刊。創(chuàng)刊以來一直是各種機械信息交流的重要平臺。
《汽齒科技》雜志是一本專注于汽車科技與創(chuàng)新的雜志。該雜志提供了關(guān)于汽車技術(shù)、工程和創(chuàng)新的詳細(xì)介紹和最新資訊。無論是從技術(shù)專業(yè)人士還是普通讀者的角度,讀者都可以從中獲取關(guān)于汽車科技的最新動態(tài)、技術(shù)趨勢和市場信息。
雜志深入報道了全球汽車工業(yè)的最新發(fā)展、趨勢和創(chuàng)新。它涵蓋了各個方面的汽車科技,包括電動汽車、自動駕駛、智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、新能源技術(shù)等。雜志中的文章由行業(yè)專家和科學(xué)家撰寫,提供了深入的技術(shù)分析和智能交通行業(yè)的前沿動態(tài)。還介紹了各大汽車制造商和技術(shù)公司的最新產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)。讀者可以了解到各種汽車科技的應(yīng)用和實踐,以及其對汽車行業(yè)和社會的影響。此外,雜志還提供了評測、對比和市場分析等內(nèi)容,幫助讀者了解汽車科技的發(fā)展方向和市場趨勢。
雜志還關(guān)注可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保方面的汽車科技。它報道了新能源汽車、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保解決方案,以推動汽車行業(yè)向更加可持續(xù)和環(huán)保的方向發(fā)展。
本刊研究報告 簡報 文獻(xiàn)綜述 專題研究
[1]來稿應(yīng)遵守科技工作者的道德規(guī)范,文稿的著作權(quán)屬于作者,文責(zé)自負(fù)。作者可以對初審意見進(jìn)行理性回應(yīng),在作者進(jìn)行修改、達(dá)到初審?fù)ㄟ^要求后,編輯委員會將對稿件進(jìn)行復(fù)審。
[2]已在非公開刊物上發(fā)表,或在學(xué)術(shù)會議交流過的文稿,或已用其他文種發(fā)表過的文稿(可以不再列出英文文題和英文摘要),不屬于一稿兩投,但必須注明首次發(fā)表的刊物。
[3]參考文獻(xiàn)應(yīng)按在文中出現(xiàn)的先后順序編號,并在文末按順序著錄。文獻(xiàn)作者3名以內(nèi)全部列出,4名以上則列前3名,后加“等”;外文作者書寫時,姓前名后,名用縮寫,不加縮寫點。
[4]題名以不超過20個字為宜。題名應(yīng)該避免使用不常見的縮略詞、首字母縮寫字、字符、代號和公式等。另外,如果為系列論文、題名語意未盡,可用副題名補充說明論文中特定內(nèi)容。
[5]注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋。釋義性注釋是對文章正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補充說明;引文注釋包括各種引用文獻(xiàn)的原文摘錄,要詳細(xì)注明節(jié)略原文。
[6]論文下方要注明作者的詳細(xì)通訊地址[例:××省××市(區(qū)、縣)××路××號××學(xué)校××收]、聯(lián)系電話(固定電話、移動電話)、聯(lián)系電子信箱,以便我們及時快捷地與您聯(lián)系。
[7]摘要與關(guān)鍵詞采用第三人稱表述,內(nèi)容應(yīng)包括研究目的、方法和具體的研究結(jié)果、結(jié)論以及重要的數(shù)據(jù),中文摘要字?jǐn)?shù)200~300字,中英文摘要文意一致。
[8]正文中表示標(biāo)題級別的序號形式,一般從大到小依次為:“一”“(一)”“1”“(1)”“①”等。可以根據(jù)標(biāo)題的實有級別,跳過某些形式的序號。
[9]引言:主要介紹論文的研究背景、目的、范圍,簡要說明研究課題的意義以及前人的主張和學(xué)術(shù)觀點,已經(jīng)取得的成果以及作者的意圖與分析依據(jù),包括論文擬解決的問題、研究范圍和技術(shù)方案等。
該期刊創(chuàng)刊于1975年,出版地方是上海,先后獲得等榮譽,是一本有一定影響力的學(xué)術(shù)期刊。
該期刊。相關(guān)信息可以在國家新聞出版總署網(wǎng)站上查詢。如果您還有疑問,可以聯(lián)系客服,了解更多詳情。
影響因子現(xiàn)已成為國際上通用的期刊評價指標(biāo),它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標(biāo),而且也是測度期刊的學(xué)術(shù)水平,乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。該期刊。
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