時間：2022-11-06 12:06:37
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關鍵詞：交通工程；施工；安全管理
Abstract: with the reform and opening-up the rapid economic development of our country, the urban construction also more and more get the attention of the people, and for the traffic engineering construction safety higher requirements. In recent years, China's traffic engineering safety accident occurrence frequency is higher, presents the trend has been increasing, to many families bring great losses, the traffic engineering construction safety traffic engineering construction is the important premise; At present in the social from all walks of life efforts, security management made some progress, but there's a problem, so to strengthen the construction safety management should cause us enough value!
Keywords: traffic engineering; The construction; Safety management
中圖分類號：C913.32文獻標識碼：A 文章編號：
最近這些年來，交通工程行業新開工的項目數量迅速增加,使交通工程業取得了前所未有的發展。然而,怎樣提高交通工程施工安全管理的水平,降低交通工程安全事故的發生頻率,是我國交通工程企業發展必須要重視的問題。我們知道，在交通工程施工控制的過程中，不僅要對交通工程危險的各種因素做好充分的認識和打算，同時還要針對重大的交通工程危險因素和具有重要影響的危險關鍵因素，進行重點的控制。因此為了將交通工程的安全事故降低到最小限度，運用科學的、有效的安全生產管理策略已經迫在眉睫。
1.交通工程施工安全管理的特點及內容
交通工程施工安全生產的特點是非常明顯的，也是很復雜的，我們通常所說的交通工程施工是指工程建設實施階段的生產活動，是各類交通工程物的建造過程，也可以說是把設計圖紙上的各種線條，在指定的地點，變成實物的過程。它包括基礎工程施工、主體結構施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等。施工作業的場所稱為“交通工程施工現場”或叫“施工現場”，也叫工地。而交通工程施工安全管理是為交通工程施工安全保駕護航的，因此與要引起我們足夠的重視！
下面我們來探討一下交通工程施工安全管理的特點，按照目前的分類，可以把它的特點分為以下三點：第一，由于交通工程施工安全管理人員生產崗位不固定，流動作業多，作業環境不斷變化，作業人員隨時面對各種新的威脅和隱患，同時人員流動性大，作業技能參差不齊，因此交通工程施工安全管理困難很大；第二：交通工程施工安全管理內容多變，主要表現在同一工種，但不在同作業時段，不同作業部位的作業內容常常不同，因此交通工程施工安全管理具有一定的繁雜性。第三，交通工程施工安全管理分包作業多，總，分包之間以及各分包隊伍之間的企業安全文化不同，容易導致管理沖突！因此交通工程施工安全管理具有多樣性。
其內容主要由以下幾點：一是根據全國交通工程施工安全生產檢查督查情況，針對隱患問題，切實將整改工作落到實處；進一步建立完善村鎮建設工程的安全巡查制度，確保交通工程施工安全；二是根據實際情況，積極開展交通工程施工安全管理的專項安全檢查。同時抓緊完成交通工程施工企業“三類人員”安全生產考核、發證工作，啟動開展交通工程施工企業安全生產許可證的審核與發放工作，確保在指定的日期前完成；三是加大交通工程安全監管力度，提高執法能力，嚴格按照《建設工程安全生產管理條例》進行監督。四是加強建設單位對項目參建各方責任主體的組織、協調、監督，切實強化建設工程安全生產的社會責任，樹立交通工程單位投資工程安全生產的社會形象。
2.交通工程企業施工安全事故發生的原因
造成交通工程安全事故的原因是多方面的，但根本原因在于管理系統的缺陷和失效。
首先是安全意識淡薄。一些地區建設主管部門和企業沒有真正樹立安全發展的理念，沒有按照要求將安全工作納入發展規劃和重要議程。一些建設主管部門的主管領導和協調部門的工作人員，根本不懂安全工作卻要領導和協調這方面的工作，以致只能應付任務，造成所管轄范圍的安全工作滯后于質量管理和資質管理，而有些交通工程企業的領導不能把安全生產工作真正擺在應有位置，看不到安全工作對企業發展的重要作用，安全生產規章制度不健全、責任制度不落實，甚至還有的管理者認為“交通工程施工死人不可避免”，片面強調妨礙交通工程施工安全的客觀原因， 忽視或開脫自己的主管原因和責任。
其次是相關部門安全監管不力。按照現行的法律、法規的要求，建設主管部門制定了安全生產責任制，但專職監管人員少、監督覆蓋面小、監管力度不夠、責任不落實，主要體現在：與有關部門溝通不力，事故處理不當，造成了很多同類事故在同一個地區屢次發生，發生后又不能及時結案并對有關人員進行處罰和教育； 部分建設主管部門雖然建立了安全生產責任制，但還未能落實在行動上。如有多起事故發生時施工單位卻沒有按照交通工程市場的規定辦理交通工程施工手續，照樣施工，對此建設主管部門有監管不到位的責任；對開發區、高教園區的工程，村鎮建設工程以及房屋拆除工程管理體制不順，存在監管盲區。
再次是建設工程各方主體安全責任未落實到位。部分施工企業安全生產主體責任意識不強，重效益、輕安全，安全生產基礎工作薄弱，安全生產投入嚴重不足，安全培訓教育流于形式，施工現場管理混亂，安全防護不符合標準要求，“三違” 現象時有發生，未能建立起真正有效運轉的安全生產保證體系；一些建設單位，包括有些政府投資工程的建設單位，未能真正重視和履行法規規定的安全責任，任意壓縮合理工期，忽視安全生產管理；部分監理單位對應負的安全責任認識不清，對安全生產隱患不能及時做出應有處理，《建設工程安全生產管理條例》規定的安全生產監理責任未能真正落實到位。
最后是安全教育培訓不到位。從目前交通工程業的總體情況來看，操作工人主要是來自農村的多余勞動力，其文化素質普遍偏低，安全意識、安全技術普遍缺乏。主要原因是企業對使用的職員教育培訓不到位，甚至放任不管，招來即用，這部分人員目前占操作者的絕大多數。他們缺乏基本的安全知識，不具備起碼的安全意識。從傷亡事故的統計情況來看，絕大部分的傷亡者也是這部分人。
3.交通工程施工安全管理的對策
交通工程施工安全管理的對策為加強施工現場安全管理，保障職工在生產過程中的安全和健康有重要作用。
首先應該要求生產班組每天上班前須進行安全技術交底，并及時做好班組安全活動記錄，交底要有針對性的內容；施工員、安全員每天對作業面上須進行日常安全檢查，對檢查時發現的問題要及時采取整改措施，落實執行人員和整改期限；項目工程部每周組織有關人員進行安全檢查，并由安全員及時做好臺帳；檢查要有重點。
其次要講究實效，并建立項目整改書面通知單，及整改反饋檔案制度；項目要設置專人負責安全的管理及有關記錄，對較大隱患在短期內不能及時整改的，應采取緊急措施并向上級請示；對操作班組或個人違反安全操作規程、制度的行為要及時制止，并以相應的獎罰措施制約。凡承包單項工程的承包人，在簽定合同時，必須簽定安全責任合同，對自己所管轄的民工生命安全負責，如發生傷亡事故，一切責任和經濟損失，均由承包人自己負責，與公司無關系。
最后要認真開展班組安全生產活動，做到人人講安全，人人管安全的群眾性安全生產活動。一切施工員，在施工過程中，必須戴好安全帽，系好安全帶，保護自己的生命安全。凡違反規定或冒險作業，發生傷亡事故者，一切責任和經濟損失，由自己負責，與他人無關。所有的起重指揮和掛鉤人員，在未操作之前，必須環視周圍和樓下，有無人員工作，要求做到一要看，二要喊，三離開后，才能指揮起重，做到人生安全，否則發生人身傷亡事故，一切責任和經濟損失完全由肇事者負責賠償。塔機人員，一切操作必須按規范執行。凡不聽指揮，違章操作，造成人生傷亡事故，一切責任和經濟損失由塔機工負責賠償。
4.結語
施工安全管理問題事關施工人員的生命安全和交通工程企業的信譽，我們一定要充分的認識到其重要性，這樣才能讓我們的交通工程不斷健康發展，為我國的社會主義現代化事業做出應有的貢獻！
參考文獻：
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在2001年，我國開始出現了開放式基金，這標志著我國證券投資基金業進入了一個新型發展階段，在這個發展過程中，我國基金產品開始表現出一種多元化的發展特征，保本基金、債券基金等新的基金產品相繼出現，投資者有了很大的選擇余地，這也為基金市場的發展提供了新的空間。在2002年，我國出現了中外合資基金管理公司，這就標志著我國基金產業進入了一個對外開放階段。在2005年，中國人民銀行、中國證監會以及中國銀監會了《商業銀行設立基金管理公司試點管理辦法》，同年，中國工商銀行、交通銀行與中國建設銀行相繼成立了各自的基金管理公司，這就標志著我國證券投資基金進入了銀行與獨立基金公司并存的發展階段。在這一發展階段，我國基金的市場化程度也越來越高，保險資金、社保基金、企業年金等紛紛涌進證券市場，基金管理公司的服務群體也得到了一定程度的擴大，以上的種種因素也對我國基金業的發展產生了極大的影響。在短短十余年的發展時間中，我國的基金業得到了迅速的成長，基金品種也越來越豐富，基本上涵蓋了各個國家的基金產品，如債券型、保本型、股票型、貨幣型、混合型、傘型、主題型等等，能夠滿足不同投資者的需求，從某種層面而言，證券投機基金已經成為我國金融市場中影響力最大的機構投資者。雖然基金產品評價的主要內容就是其風險收益，但是對于投資者而言，只需要關注基金產品的風險控制能力、收益能力、單一化風險與風險控制能力，這些因素都是基金綜合實力的主要表現，但是，這些因素并非基金的客觀業績就能夠反映出來，與其背后的因素也有著密切的關系，這些因素包括基金經理與投資團隊的管理能力、投資能力、運作能力等等，經驗豐富的基金經濟與投資團隊有著更加理想的風險投資能力與選股能力，因此，這也成為評價一個基金管理公司競爭力的最重要因素。
2金融系統工程案例證券投資基金的發展評價
目前，證券市場已經受到了學術界以及金融界的廣泛關注，相關的學者也進行了深入的分析和研究，在對我國證券基金市場進行了評價，也構建出了適宜我國證券投資基金行業發展的新型評價體系。就現階段來看，現階段的研究從新視野中對基金管理公司進行了深入的探究，這就有效打破了人們傳統的思維模式，開拓了評價的思路，當然，證券投資基金的評價是一項十分復雜的工程，很難在短期內得出相關的結論，而從現階段的研究來看，對于證券投資基金的研究還存在一些問題，對于基金管理公司以及基金經理的研究還處在一個初級的階段，還有很多問題需要進行深入的分析與探討，這就需要在研究中引入更加科學、復雜的理論。相信在我國證券市場的完善與發展下，基金業必然能夠得到不斷的規范與成熟，這樣才能夠為證券投資基金行業的研究提供更加全面的理論支持。在未來階段，不僅需要對現階段的研究進行深化，還要積極借鑒國外的研究，引入新的研究思想，擴展相關的研究領域，不僅要科學的評價我國的基金投資發展情況，還要科學的總結我國基金投資業的特征，以此為基礎來形成一套科學的績效評估模式。考慮到金融市場的復雜性較高，各個金融實體之間的聯系又十分的緊密，在進行分析時，必須要考慮到金融系統的相關思想。
3結語
【摘要】安全工程專業在我國高校中已經開設了多年時間。在社會快速發展的背景下，為了培養創新型人才，各個院校推行了“卓越工程師教育培養計劃”，對安全系統工程教學提出了嚴格的要求。文章分析了基于卓越工程師背景下安全系統工程教學模式的開展，從多個方面提出了改革措施。
【關鍵詞】卓越工程師背景；安全系統工程；教學改革
【基金項目】本文系湖南省教育廳教研教改課題“安全工程專業卓越工程師培養的教學改革研究與實踐”（課題編號：湘教通[2013]223號-520）的研究成果。
為了貫徹《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》的改革要求，各個院校推行了“卓越工程師教育培養計劃”，旨在培養兼具社會適應能力、創新能力的高技能人才。安全工程專業對于人才的培養要求非常高，要具備較高的素質，并掌握技術與管理、安全科學的操作方法。
一、安全系統工程教學要求分析
就現階段來看，各個高校都將安全系統工程作為安全工程專業的重點主干課程，為社會培養了大量人才。根據對安全工程專業畢業生的跟蹤調查，他們的就業崗位非常廣泛，包括建筑、機械、煤礦、核電站、化工廠等，工作涉及的理論知識多是他們在教材中接觸過的知識。安全系統工程課程對于學生有著較高的使用價值，是他們日后工作開展的理論基礎。但是在各種因素的影響下，安全系統工程教學還存在一些問題。
首先，學生缺乏明確的學習目標。安全系統工程課程與其他課程教學不同，有著較強的實踐性。在學習過程中，學生往往只能掌握理論知識，無法鍛煉實踐能力，且教學活動多是從理論角度出發，實踐與理論脫節問題嚴重。
其次，安全系統工程教材的知識面非常廣，內容包括管理學、線性代數、概率論、邏輯學等知識，難度偏高。由于教學進度快，部分學生難以有效地掌握所學知識。
最后，學生知識應用能力較差，創新能力不足。由于學生在畢業后會進入各行各業，工作內容復雜，這就要求學生學會靈活應用所學知識，根據工作需求來進行調整。如果學生的應用能力和創新能力不足，必然會影響他們的發展。
二、基于卓越工程師背景的安全系統工程教學改革策略
（一）對知識結構進行重構
對安全系統工程這門課程而言，其重點內容包括系統安全預測、事故致因分析、風險評價與危險控制、系統安全分析幾個方面，有些內容理論性較強，有些內容則更加偏向于實踐性。在危險控制的教學內容上，不僅涉及基本的原則與理論，也有很多的實踐性內容。為了保證教學質量，可以將這些知識劃分為理論與實踐兩大內容。
由于學習難度大，學生在剛剛接觸到這些知識時，往往會感到困難重重，不知道怎樣下手，只能按照傳統的學習模式進行學習。為了實現理論、實踐教學內容的平衡，教師應對這兩類知識采取不同的教育和考核模式，在要求學生記憶、理解的同時，也應為他們提供更多的實訓機會。在考核方面，將案例分析、評價報告、計算機操作評分納入平時成績。此外，為了鍛煉學生的實踐能力與創新能力，需要額外設置創新環節，讓學生通過各類渠道來進行調研，鍛煉他們的資料收集、分析能力。
（二）增加實踐教學的比例
實踐能力一直都是學生的短板，為了避免學生出現“眼高手低”的問題，必須要適當增加實踐教學的比例。
首先，加強總結與分析能力的鍛煉，讓學生可以借助所學知識來總結企業安全問題的發生規律、發生原因，預測今后的問題趨勢，提出預防措施。
其次，在現場檢查知識的教學中，引入案例，讓學生可以利用自己的知識來編制檢查表，對照國家規范，找出其中的危險源，制訂防范計劃。
最后，在學生掌握一定的基礎知識之后，帶領他們走入工廠、企業，讓他們學會危險源的辨識方法，并進行定量、定性評價和完成評價報告的撰寫，以此提升學生的綜合能力。
在傳統的教學模式下，教師直接借助幻燈片、板書進行播放。由于安全系統工程教育涉及的內容復雜、抽象，依靠幻燈片和板書，學生很難理解所學知識的意義，也很少去主動鉆研學習內容，課堂氣氛沉悶。為了順利拿到學分，學生在考前死記硬背，教學與學習效果并不理想。因此，筆者建議，在安全系統工程教學中，可以采用案例教學法，將理論教學與實踐結合，引入安全系統工程中最新的研究成果和生產案例，讓學生提前查閱資料，將被動學習轉化為主動學習。利用卓越工程師的培養契機，讓學生參與到工廠實踐中，并積極鼓勵學生參加省級大賽，拉近學生與安全系統工程教學內容的距離。
（三）提高學生的創新能力
創新能力是人才不可或缺的重要能力。在安全系統工程教學中，要鍛煉學生的創新能力，需要讓學生對相關的理論知識有全盤的把握，引導他們分析，思考和反思現有學習中存在的問題，并提出改進策略。教師在講解某個重點和難點知識后，要求學生通過自己的調研來寫出綜述文章，找出論述中的問題，制訂解決方案，并將其作為平時成績的內容。
首先，引導學生學會文獻調研的方式，利用論文數據庫、中國知網、萬方等來搜索文獻，然后一 一整理，列出明確的清單。
其次，讓學生掌握分析和總結的方法，統計當前安全系統工程的最新進展與研究熱點，把握行業發展動向。
最后，完成論文的撰寫，讓學生針對自己的調研結果分析相關問題，撰寫文獻綜述，分析其中的問題，自己來探索相關的對策。
（四）改變傳統的教學方法
適宜的教學方法可以讓學生對學習活動產生源源不斷的興趣，鍛煉他們的創新能力與實踐能力，讓學生主動去探究，去獲取。為了提高安全系統工程專業學生的學習效率，教師在教學活動中要創新教學方法，時刻以學生為中心，應用討論式、啟發式、參與式教學模式，將被動學習轉化為主動學習，培養學生的創造性思維。在團隊學習方案設計過程中，由教師來組織學生進行團隊論證，各個團隊之間相互補充，教師對各隊方案進行評審。對于有創意、有特色的作品教師可以為其開辟展示區，讓其他同學進行觀摩、學習，進一步調動學生的積極性。
（五）注重師資隊伍的建設
師資隊伍的建設也是高等教育改革中需要重點解決的問題。要滿足卓越工程師背景下的人才培養需求，需要打造一支“學科配套、業務精良、作風優良”的教師隊伍，這是各個院校發展的基本條件，也是安全系統工程教學的改革難點所在。為了實現卓越工程師的人才培養目的，需要對資力量進行整合，在保證安全系統工程專業教師做好原有教學任務的同時，聘請企業的技術人才來校任教，打造“雙師型”隊伍，在提高學生理論水平的同時，鍛煉他們的實踐能力。科學合理的師資隊伍對安全系統工程專業學生能力的培養起著極為重要的作用。
（六）研發實訓儀器與設備
儀器與設備的應用是提高安全系統工程教學質量的有效依托。在安全系統工程教學過程中，不僅要依托實習，還要配置好相關的儀器與設備。以礦業專業為例，常用的儀器設備包括電工控制訓練臺、煤炭采掘機械實訓裝置、液壓耦合礦用緩沖器、電控訓練系統等。上述儀器與設備在卓越工程師的培養中發揮著極為重要的作用。在實訓過程中，學生能夠更好地掌握理論知識，鍛煉實踐能力。
（七）考核方法要多元化
針對安全系統工程專業的特點，需要采用多元化的考核方法，實行“訓練操作+訓練報告+作品設計+作品報告+答辯”的形式。基礎成績占30%，每一個環節，學生只有順利完成，才能夠獲得成績。作品設計與作品報告占50%，按照學生作品完成質量來進行評定。每一個學生都需要參與其中，根據排名來加分。這種多元化的考核方式增強了安全系統工程專業學生的參與興趣，能夠客觀反映出學生的學習情況，也有助于教師進行改進。
三、結語
卓越工程師專業是近年來出現的新事物。教育部對安全系統工程畢業生的工程實踐能力提出了更高的要求，加強卓越工程師專業的實踐教學改革，特別是作為第一次課的“工程訓練”教學改革，對卓越工程師專業學生后續的實踐創新能力、工程素養、工程能力的培養有巨大推動作用。隨著工業的發展，工業技術水平逐年提高，裝備系統日趨復雜，安全系統工程知識也要不斷更新完善，以適應現代工業的高速發展。
【參考文獻】
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關鍵詞：安全管理、責任制、制度化、安全教育、文明施工
Abstract:
This thesis modern management of construction safety, and discussed the countries all over the world to now the engineering safety management system, compared to the security of our country and management are analyzed. Introduced the contents, importance of safety management and construction industry in our country at present the safety management of the status quo, and put forward some improve construction industry safety management of self and viewpoints. Use the security of our country, management system and lack of loopholes proposed some ideas, how to carry safety responsibility system, and implement safety management system.
Keywords: security management, the responsibility system, institutionalization, safety education, civilization construction
中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：
第一章安全管理的措施與制度
第一節 影響安全管理的因素
安全是人類的第一需求，安全理念也反映了社會的文明程度和生產組織的效能。人類在生存和延續發展過程中，為保證生存和發展，創造了許多科學的自我保護方法，并在實踐活動中不斷的完善。而現代安全管理體系思想的建立，則是近年來社會科學技術的發展與生產實踐經驗相結合的產物。
一 人的因素
“安全管理體系是由人建立和運作的，必須建立“以人為本、安全為天”的基本思想，首先必須解決人的正確的安全觀、價值觀和道德行為規范，因此，安全管理始終把人的因素放在第一位，必須提高個層次的人因素質。人的安全行為主要來源于安全意識，安全意識主要基于個人所具有的安全知識即安全文化素質。要提高這種安全文化素質，就必須從操作人員的知識、技能、意識、觀念、態度、品行、認知、倫理、修養等方面進行培訓和培養
二 機器設備的因素
“機”是人類為擴展改造自然的能力，提高工作效率而發明的人造系統，是人類社會智慧發展的結晶及其物化。隨著機械化大生產的發展，機械設備在給人類帶來高效工作的同時，也給人帶來了傷害，對環境造成嚴重影響。
三 環境的因素
環境對經濟的發展和人類的生產、生活造成的影響，越來越多的受到人們的重視。世界經濟發展的經驗表明，在發展生產的過程中，人類賴以生產、生活的環境受到嚴重的破壞的同時，當今環境反過來制約著經濟的進一步發展及生活質量的進一步提高。安全作業環境可分為四方面：氣候環境影響；地理環境影響；生態環境影響；勞動生產作業環境的影響。
第二節 安全管理的責任制與制度化
一 安全管理體制
我國的安全生產方針是“安全第一，預防為主”。1993年國發50號文件《國務院關于加強安全生產工作的同知》中，明確了我國實行企業負責、行業管理、
國家監察和群眾監督的安全管理體制。
1：企業負責。企業負責是指安全生產的中心在企業，以企業為主。
2：行業管理。行業管理制安全生產的監督管理和組織協調工作已行業為主。
二 安全管理機構
保證安全施工，需要成立公司安全管理的組織機構。公司的經理是公司的第一責任者，在任期內．應建守健全以經理為首的公司．項目處、上地以及班組的分級負責安全管理保證體系，同時建立和健全專管成線、群管成網的安全管理組織機構。建筑公司要設專職安全管理部門，配備專職人員。公司下屬項目處，足組織和指揮施工的單位，對管施工．管安全有極為重要的影響。項目處主任為本單位安全施工工作第一責任者，根據本單位的施工規模及職工人數設置專職安全管理機構或配備專職安全員，并建立項目處領導干部安全施工值班制度。工地應成立以工地主任位負責人的安全施工管理小組，配備專職安全員，同時要建立工地領導成員輪流安全施工值日制度，解決和處理施工中的安全問題和進行巡回安全監督檢查。
第四節 安全管理的監督和檢查
安全檢查的形式多樣，主要有：級檢查、定期檢查、專業性檢查、經常性檢查、季節性檢查以及自行檢查等等。上級檢查是指主管各級部門對下屬單位進行的安全檢查。這種檢查，能發現本行業安全施工存在的共性和主要問題，具有針對性、調查性，也有批評性。同時通過檢查總結，擴大(積累)安全施工經驗．對基層推動作用較大。建筑公司內部必須建立定期安全檢查制度。公司級定期安全檢查可每季度組織一次，工程處可每月或每半月組織一次檢查，施工隊要每周檢查一次。每次檢查都要由主管安全的領導帶隊，同工會、安全、動力設備、保衛等部門一起，按照事先計劃的檢查方式和內容進行檢查。定期檢查屬全面性和考核性的檢查。
第二章 安全事故發生的原因及處理方法
第一節 安全事故發生的原因
無論在發展中國家還是在發達國家，建筑業都是一個重要的部門，然而各國建筑業的安全水平卻又不約而同的地于所有工業部門的平均安全水平。以美國1993年統計數據為例，建筑業雇傭的勞動力相當于美國全國勞動力的5%，但是在當年全國發生的所有工業事故中，卻有11%的致殘事故和18%的死亡事故是由建筑業引起的。而日本1993年的統計數據表明，建設業的死亡人數則占死亡人數的42.2%。香港的建筑安全事故發生率更高，每年的事故發生率是日本的25倍，新加坡的30倍。因此，世界各國包括政府、研究機構和企業界，都在努力將安全科學與建筑業的許多特點相結合，應用安全科學的原理和方法，改進和指導工程建設過程中的安全技術和安全管理，達到減少人員傷亡和避免經濟損失的目的。作為一個傳統的工業部門，建筑業之所以成為一個危險的行業，與建筑業本身的特點有關
第二節 事故的處理
為了對工程建設安全事故采取有效的預防措施，首先必須深入了解和認識事故發生的原因。預防和避免事故的關鍵，就在于找出事故發生的規律，識別、發現并且消除導致事故的必然原因，控制和減少偶然原因，使發生事故的可能性降到最小。沒有人愿意受到事故的傷害或者使他人受到傷害。
一 施工傷亡事故的處理
1、確定事故性質與責任，在施工項目上發生傷亡事故后，項目領導以及上級趕赴現場有關人員，應認真負責的對現場進行初步調查，以便確定時間是因工傷事故，還是其他事件。如果確定是工傷事故，就要調查事故責任人。其方法是，在已查清工傷事故的原因的基礎上，分析原因確定責任人。
2、對事故責任人嚴肅處理，對造成事故的責任人，要進行嚴肅教育，是其認識到其錯誤。對違反規章制度，強迫工人違章作業，因而發生重大事故的，要是氣受到法律的制裁。對情節較輕的要給于黨紀和行政方面的處罰。
3、穩定施工隊伍、妥善處理善后工作，工地一旦發生傷亡事故，就會打亂正常的生產、工作和生活秩序。或是管理人員精神緊張，職工思想不動，隊伍精神低落，是企業的經濟、社會效益受到很大的影響。
4、認真落實整治措施，為了確保建筑項目的施工安全，防止事故再次發生，要求落實對安全施工進行整改。要指定每項措施的責任人和完成措施的具體時間時限，主管安全的項目經理和安全檢查人員要組織檢查驗收，并及時向上級有關部門反饋安全措施的落實情況。
第三章 安全系統工程分析
安全系統工程領域研究、解決的主要問題是：如何控制和消除導致人員死傷、職業病、設備或財產損失，最終實現在功能、時間、成本等規定的條件下，系統中人員和設備所受的傷害和損失為最小。一般采用“安全性”來描述安全。與安全對立的概念是危險，同樣也可用“危險性”，來描述危險：在實際研究與使用中，通常是通過對系統危險性的研究，并以危險性的大小來表達其安全性c假定系統的安全性為S，危險性為D，則有S=l―D。顯然D越小，S就越大，反之亦然。若消除了危險因素，就等于創造了安全。
實現系統的安全識別，分析、預測和評價系統中的危險性，消除或控制系統中所存在的危險是至關重要的。近三十多年來，人們把系統工程應用于安全領域，形成了安全系統工程技術：所以，所謂安全系統工程，即是運用系統工程的原理和方法，對系統或生產過程中的危險性進行識別、分析、評價及預測，并根據其結果，采取綜合安全措施予以控制或消除系統中存在的危險因素，使事故發生的可能性減少到最低限度，從而達到最佳的安全狀態。
安全系統工程是一種綜合性的技術方法。這是因為，在安全系統工程使用中，不僅要應用系統工程的原理和方法，而且還要熟悉所要研究的系統或生產過程及應采取的安全技術等，即安全系統工程所包括的內容是廣泛的。由目前國內外的資料可見，安全系統工程的內容主要包括事故成因理論、系統安全分析、安全評價和安全措施四個方面。系統安全分析是安全系統工程的核心內容，它是安全評價的基礎。安全評價方法可依據評價的目的或采用的基本理論進行分類。目前較常見的方法有定性和定量評價、預先評價、日常評價、事后評價、全面評價、局部評價等。現代安全評價是以系統科學原理、耗散結構理論、現代數學和控制理論等作為理論基礎的。
總之安全系統工程可以打破傳統安全中單一的，自我封閉的界限，全面的、系統的、合理的解決安全問題，有利于有的放矢的采取相應措施預防安全事故的發生。安全系統工程是一門實踐性很強的科學，真正的搞好安全系統工程必須熟悉生產，學會各種分析方法，提高安全工作人員的素質，完善安全管理體制。
結束語
安全生產、文明生產、環保施工是企業提高效率和效益的前提。只有安全管理搞好了，建筑企業才能在生產中減少或避免事故和職業病的發生，減少事故造成的直接經濟損失或間接經濟損失。建筑企業也必須在施工中隨時隨地重視安全教育，很抓安全措施的落實做到最大限度的減少事故的發生，促使勞動者把自己的精力、技術和知識充分的集中到施工生產中去，保質保量、高效率完成設產任務，提高企業的經濟效益。
參考文獻
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關鍵詞：智能小區，弱電工程。
中圖分類號： TN915.5 文獻標識碼： A
智能小區弱電系統包括信息設施系統、信息化應用系統、建筑設備管理系統、公共安全系統。信息設施系統包括有線電視系統、電話系統、信息網絡系統、公共廣播系統、信息與導引系統。信息化應用系統包括物業運營管理系統、信息服務系統、智能卡應用系統、信息網絡安全管理系統、家居管理系統。建筑設備管理系統包括建筑設備監控系統、能耗計量及數據遠傳系統。公共安全系統包括火災自動報警系統、周界防范系統、電子巡查系統、視頻安防監控系統、停車場管理系統、訪客對講系統、緊急求助報警裝置、入侵報警系統。下文就一些重要的子系統進行介紹。
一、信息設施系統
住宅小區內普遍設置有線電視系統、電話系統、信息網絡系統（寬帶上網）。目前比較流行的是光纖入戶（FTTH），電話和寬帶網絡信號通過一根光纖傳入各家各戶，在新建小區中基本已經實現。光纖入戶有很多種架構，其中主要有兩種：一種是點對點形式拓撲，從中心局到每個用戶都用一根光纖；另外一種是使用“點對多點”拓撲方式的無源光網絡（PON），采用點到多點的方案可大大降低光收發器的數量和光纖用量，并降低中心局所需的機架空間，具有成本優勢，目前已經成為主流。光纖接入所用的設備主要有兩種，一種是部署在電信運營商機房的局端設備，叫光線路終端（OLT），另一種是設在住戶內的設備，叫光網絡單元（ONU），二者之間通過無源分光器實現。采用目前最先進的GPON技術，寬帶網絡上行速度最高可達1．25Gbps，下行速度最高可到2．5Gbps。
公共廣播系統目前主要是在小區的景觀、水系、健身廣場、主干道等設置草地蘑菇音箱，音源主要采用的是DVD、MP3、數字調諧器、話筒等。信息與導引系統主要是在小區的出入口、廣場、物業管理處設置LED信息顯示屏，播放一些通知、公告、廣告等。
二、信息化應用系統
物業運營管理系統、信息服務系統、信息網絡安全管理系統在目前的智能小區設計中主要還是預留信息網絡通道。智能卡應用系統也就是一卡通系統，實現出入控制、停車場管理、消費、物業收費實現一卡通。家居管理系統，即智能家居，可對家電、窗簾、空調、燈光進行開／關及定時控制，住戶可通過撥打電話、手機短信或者網絡方式控制家電設備的開閉。
三、建筑設備管理系統
建筑設備監控系統對冷凍水及冷卻水系統、熱交換系統、采暖通風及空氣調節系統、給水與排水系統、供配電系統、公共照明系統、電梯和自動扶梯系統進行設備運行和建筑節能的監測與控制。制冷機內部設備自動控制和安全保護由機組自帶的控制系統監控，供應商提供數據通信接口，通過網關集成到建筑設備監控系統中，冷凍水及冷卻水系統外部水路的參數監測與控制由現場數字控制器完成。當變電所采用綜合自動化保護系統時，可通過通訊網關與自動化保護主機相連，讀取主機上傳的信息，監視電力運行狀況。能耗計量及數據遠傳系統，主要是水表、電表、天然氣、暖氣表的計量與遠端傳輸。
四、公共安全系統
火災自動報警系統、周界防范系統、電子巡查系統、視頻安防監控系統、停車場管理系統、訪客對講系統、緊急求助報警裝置、入侵報警系統。火災自動報警系統根據火災自動報警系統設計規范進行設計，周界防范系統主要有主動紅外對射探測器、振動電纜、振動光纖、靜電感應電纜、脈沖電子圍欄這幾種探測模式，各防區的探測器與攝像機實現聯動。電子巡查系統在圍墻死角、各單元入口、屋頂、地下車庫死角、重要的設備機房門口設置感應巡更點。視頻安防監控系統在小區的出入口、主干道、地下車庫出入口、停車位、單元入口、電梯轎廂設置攝像機，規模較大的監控系統均采用數字監控系統，規模較小的監控系統采用模擬監控系統。
在小區有多個出入口時，停車場管理系統采用聯網運行模式，設置圖像對比攝像機、語音提示、中文顯示屏、自動發卡機等。在地下停車場規模超大時，可以采用車位引導系統，方便業主快速找到空余車位、迅速停車。
訪客對講系統主要是彩色可視對講系統和黑白可視對講系統，采用聯網運行，由管理中心機、小區圍墻機、單元門口主機、分支保護器、室內分機構成。小區圍墻機、單元門口主機呼叫可以室內分機和管理中心機，管理中心機與室內分機可以互相呼叫，室內分機可以監視住小區圍墻機、單元門口主機。戶內的緊急求助按鈕和入侵探測器的報警信號可通過室內對講分機傳輸到管理中心。
防雷與接地是信息傳輸質量、系統工作穩定性、設備和人員的安全的保證。防雷工作是一種系統工程。建筑物的防雷的六項要素包括:接閃功能、分流影響、均衡電位、屏蔽作用、接地效果和合理布線。在建筑物內部總體的及雷措施可分為安全隔離距離和等電位聯結兩床。安全距離指在需要防雷的窨內,兩導體這間不會發生危險火花放電的最小距離。等電位聯結的目的是使內部防雷裝置所防護的各部分減小或消除雷電流引起的電位差,包括靠近進戶點的外來導體上也不產生電位差。
五、總結
在我國，智能小區雖然有許多種定義，但還沒有一個完善的定義能全方位的解釋其基本理念。國家建設部住宅產業辦公室于2001年提出一個關于智能化小區的基本概念：“住宅小區智能化是利用4C（即計算機、通信與網絡、自控和IC卡），通過有效的傳輸網絡，將多元的信息服務與管理、物業管理與安防、住宅智能化集成，為住宅小區的服務與管理提供高技術的智能化手段，以期實現快捷高效的超值服務與管理，提供安全舒適的家居環境”。這僅僅是一個現階段關于智能化小區的基本概念，智能化小區的內涵也會隨著新技術、新成果的產生和應用以及我國人民住宅狀況的發展變化而產生相應的變化。
弱電工程是完成建筑知能化系統建設的一項新生的、綜合性的、復雜系統工程,涉及“A＋4C”工程技術,以及管理科學、施工管理技術等學科知識的全面支持。隨著現代社會高新技術要求也日益提高,這就要求從業人員不斷掌握新技術,對系統中的各組成部分進行認真細致的設計,只有這樣才可實現一個理想的安全可靠的弱電體系。
參考文獻
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關鍵詞：市政工程；粒子群優化算法；應用
Particle swarm optimization algorithm and its application in Civil Engineering
Wang E
Abstract: with the continuous development of society, the increasing size of the municipal engineering, it has become more complex. This paper studies the particle swarm algorithm basic principle, and discusses the application in municipal engineering.
Key words :Municipal Engineering; particle swarm optimization; application
引言
市政工程，又稱城市公共設施或城市基礎設施，是指為城市的物質生產和人民生活提供一般活動條件的具有公共服務性質的設備、設施的總稱，是城市賴以生存和發展的基礎。城市基礎設施主要包含能源設施、供水及排水設施、交通設施、郵電通信設施、生態環境設施以及防災設施等六個方面。
隨著生產力的高度發展和社會化程度的提高，市政工程的規模、結構、行為及其環境日益復雜，由此產生的各種現象和問題日益復雜。因此，在市政工程規劃設計中如何尋找和確定最優方案是擺在工程研究人員面前的難題。
市政系統優化方法是應用其他市政系統工程方法的基礎。優化方法實際上是一種搜索過程或規則，是基于某種思想和機制，通過一定的途徑或規則得到滿足用戶要求的問題求解方法。根據優化算法機制的不同可分為經典算法和智能算法兩種。本文主要探討粒子群優化方法及其在市政工程中的應用。
一、粒子群優化方法
粒子群優化算法(PSO)是一種隨機搜索的全局優化方法，起源于對鳥群覓食行為的研究。PSO算法求解優化問題時，問題的解對應于搜索空間中的粒子。每個粒子都有自己的位置和速度，可用矢量(xi, vi, pbest)表示。所有粒子都由一個評價函數f(x)決定其適應度值。在解空間中各個粒子記憶、追隨當前的最優粒子。如果找到較好解，將以此為依據尋找下一個解。在每一次迭代找到這兩個最優解后，粒子xi更新信息的規則如下：
式中，pbesti為粒子經過的最好位置，gbesti表示的是群體中所有粒子經過的最好位置；c1、c2為學習因子。r1、r2為隨機數。當粒子在某一維度上飛出問題的搜索范圍時，令它在這一維度上等于搜索區間的上界或者下界。對于求解min f(x)問題，個體極值點pbesti根據 f(pbesti)的大小按照下述規則更新：
全局極值點gbest取所有個體極值中的最優值進行更新。
二、在水環境質量評價中的應用
水環境質量評價的一般步驟包括確定評價目標和評價對象系統。建立評價指標體系，對復雜評價系統的評價指標體系，一般需要建立評價指標的層次結構模型。評價模型是把一個多指標問題綜合成一個單指標的形式，包括確定各評價指標的權重和各無量綱化評價指標及其權重的組合形式。把評價對象的評價指標值代入評價模型，得到各評價對象的綜合評價指標值，據此對各評價對象在總體上進行分類排序。評價模型的建立是城市水安全系統評價的核心工作。從數學變換的角度看，各評價對象是由評價對象各指標所組成的高維空間的一些點。城市水安全系統評價模型就是一種從高維空間到低維空間的映射，要求這種映射能保持評價對象樣本在原高維空間的某種“結構”，其中最重要的是與分類排序有關的結構。
在求解未確知測度的指標權重時，目前最常用的方法是近似按等權處理和“專家打分”這兩種方法，而實際問題中指標不是等權的占大多數。而“專家打分”因為不同的專業知識背景、看問題的角度和喜好，導致“專家打分”有很大的主觀性。若采用蒙特卡洛方法在標準評價等級附近模擬大量樣本，進而采用粒子群算法計算出這些樣本最屬于那個標準評價等級時的權重，由于它不涉及人的主觀性，計算結果更具客觀性、一般性和合理性。
三、在供排水管網規劃中的應用
供排水管網規劃是以經濟性為目標，將管徑或水頭損失作為優化變量，而將其余的作為約束條件的表達式，以求出最優的管徑或水頭損失。由于水質安全性不易定量評價，正常時和損壞時用水量會發生變化、二級泵房的運行和流量分配等有不同方案，所有這些因素都難以用數學式表達，因此管網規劃主要是在考慮各種設計目標的前提下，求出一定設計年限內，管網建造費用和管理費用之和為最小時的管徑或水頭損失，也就是求出經濟管徑或經濟水頭損失。
給排水管道系統的造價對于整個給排水系統工程來說尤為重要，管道的造價按管道單位長度造價乘以管段長度計算。通過建立水管單位長度造價與管道直徑的關系，通過優化算法以最小化水管建設投資。傳統的方法應用作圖法和黃金分割最小二乘法。作圖法本身就很粗糙，并且還要畫圖，受每個人的眼力影響較大，因此應用性不大。黃金分割最小二乘法作為一種迭代方法，容易陷入局部最優解。粒子群優化方法在解空間上隨機搜索技術，逐步改善每一代的結果，最終獲得最優解或近似最優解，它不同于以往的任何一種迭代方法。它不需將目標函數進行轉換，直接對目標函數進行優化即可，并且可同時優化多個參數，因此其結果明顯優于其他方法。
四、在層次分析評價模型中的應用
作為定性分析和定量分析的一種常用方法，層次分析法是將人們對復雜系統的思維過程數學化，將人的主觀判斷為主的定性分析進行定量化，幫助人們保持思維過程的一致性，將各種判斷要素之間的差異數值化，為復雜系統的分析、預測、評價、決策、控制和管理提供易于被人接受的定量依據，目前已在工程技術、經濟管理和社會生活中得到廣泛應用，是當前復雜系統建模的重要理論和方法之一。在實際應用中存在的主要問題是如何檢驗和修正判斷矩陣的一致性問題，這也是目前理論研究的熱點和難點。為此，提出應用粒子群算法用于確定各評價指標權重的判斷矩陣的新思路，用于檢驗和修正判斷矩陣的一致性和計算各要素的權重，并用于城市污水規劃方案評價的實例中。把粒子群優化方法應用到城市污水規劃方案優選的工程實例中，從而使得工程設計人員在進行方案優選時可以更客觀更細致地選出最優方案，可以解決因幾個方案相近時靠經驗無法判斷時的難題。用粒子群優化方法計算的結果與工程實際情況更一致，且計算結果精確、穩定，因此該方法對于城市雨水、污水規劃方案的綜合評價等都具有一定的應用價值。
五、結論
針對目前市政工程系統問題的復雜性，實際工程中的評價、優化和優選等常用方法的缺點和問題，研究了粒子群優化算法，并探討了將其應用到市政工程問題的水環境質量評價、供排水管網規劃、層次分析評價模型等若干實例。粒子群算法是作者根據研究與經驗的一種嘗試，如想在今后的工程實例中更好、更廣泛地應用該算法，還需對其作不斷的改進和研究。
參考文獻
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作者簡介：
中圖分類號：P624.8 文獻標識碼：A文章編號：
引言
企業安全文化建設是近年來安全科學領域提出的一項企業安全生產保障新對策，是安全系統工程和現代安全管理的一種新思路、新策略，也是企業事故預防的重要基礎工程。安全文化理論的提出，為實現安全生存和保障企業安全生產的實踐中，增添了新的策略和方法。
1國外企業文化研究現狀及發展趨勢
七十年代末，人們發現，理性化管理缺乏靈活性，不利于發揮人們的創造性和與企業的信念，而塑造一種有利于創新和將價值與心理因素整合的文化，才是真正對企業長期經營業績和企業的發展起著潛在的卻又至關重要的作用。
八十年代，企業文化的研究以探討基本理論為主，如企業文化的概念、要素、類型以及企業文化與企業管理各方面的關系等。進入九十年代以來，企業文化研究出現了四個走向:一是企業文化基本理論的深入研究;二是企業文化與企業效益和企業發展的應用研究;三是關于企業文化測量的研究;四是關于企業文化的診斷和評估的研究。至今，有關企業文化的專著約有六十多部，論文分布在十幾種管理學和心理學期刊中，企業文化的研究在八十年代和九十年代已經成為管理學、組織行為學和工業組織心理學研究的一個熱點。九十年代，隨著企業文化的普及，企業組織越來越意識到規范的組織文化對企業組織發展的重要意義，并在此基礎上，以企業文化為基礎來塑造企業形象。因此，組織文化研究在八十年論探討的基礎上，由理論研究向應用研究和量化研究方面迅猛發展。 2我國企業文化研究現狀及發展趨勢
20世紀80年代企業文化從美國引入中國，20多年來受到我國學術界和企業界的長期關注和重視，一批優秀企業和知名企業相繼建立起了有自己特色的、較完善的企業文化體系，并對企業的發展起到了較大的積極作用。
借鑒國外企業文化研究，加強中國企業文化研究，促進中國企業文化的發展。根據對國外企業文化研究的了解和對國內企業文化建設現狀的分析，二十一世紀中國企業文化的研究應該堅持理論研究與應用研究相結合、定性研究與定量研究相結合的原則，主要側重于以下三個方面:1)在中國文化背景下，探討中國企業文化的基礎理論，研究企業文化與中國傳統文化和現代社會文化的關系、企業文化與企業管理、企業環境、企業發展和企業創新的關系等;2)加強企業文化的應用研究，關于企業文化的測量、診斷、評估和咨詢的實證研究;3)加強企業文化的追蹤研究，企業文化的塑造不是一次性完成的作品，它要隨著企業的發展和變化而做出及時的調整和改變，才能對企業的長期發展產生深遠的影響。所以，對企業文化進行追蹤研究的價值是不可低估的。3建筑施工安全事故發生的原因分析
工程建設各方主體沒有履行相應職責：有的建設單位不執行有關法律、法規，不按建設程序辦事，將工程 肢解發包，簽訂霸王合同，要求墊資施工，拖欠工程款，造成安全生產費用投入不足，嚴重削弱了施工現場安全生產防護能力，致使安全防護很難及時到位，再加上強行壓縮合同工期導致的交叉施工和疲勞作業，最終釀成事故。
相關法律、制度不夠完善：雖然近年來隨著《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等一系列法律法規的出臺，基本形成了安全生產管理領域法制建設的框架，但配套的制度建設及各專門法之間的銜接問題還需要進一步的完善。
施工人員素質較低：目前我國建筑從業人員65%是農民工，這些農民工從農村進入城市，從農民轉為工人，他們的知識結構、工作方式、習慣意識等，還不能適應建筑業的特殊工作條件和環境，他們普遍未經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己或他人發生安全事故。 材料設備及施工工藝落后，防護設施不全：如人工挖孔樁工程極易造成坍塌、中毒事故，模板大支撐體系、竹木腳手架等受材質影響可靠性低，井字架、龍門架等施工機械安全保險裝置落后容易造成機械傷害和高處墜落事故，應嚴格限制使用或予以淘汰。
安全資料管理有待規范：雖然安全資料不是產生安全事故的直接原因，但安全資料能夠直接體現安全管理的水平，是相關部門了解施工現場安全生產狀況的重要途徑。嚴格把住安全資料管理這一關，就能夠大大的促進安全生產管理的規范化。經常安全資料收集整理中假資料很多，很多資料只是簡單復印，或資料收集人代簽字。檢查資料時會發現，上面的“檢查情況”欄中多是“符合要求，滿足要求”等字樣，而到底怎么樣才“滿足要求”，填報人不得而知。安全資料還容易出現有頭無尾、前后不對應等現象。
4提高建筑施工安全的建議
讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，明確自己的安全行為責任，其二，對特種崗位作業人員一律憑勞動管理部門頒發的操作崗位證書上崗；其三，對進入施工現場持證的架子工等高處作業人員必須定期進行體檢；其四，對施工生產中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰；其五，對施工生產中違章操作員工一律停工，根據不同情況進行處罰。
施工企業應嚴格執行工程安全管理制度，施工組織設計中應包含施工安全技術措施，針對每項工程在施工過程中可能發生的事故隱患和可能發生安全問題的環節進行預測，在技術上和管理上采取措施，消除或控制施工過程中的不安全因素，防范發生事故。
加強安全法規制度建設，對存在違章指揮，不為施工操作人員提供可靠的安全防護設施用品，強令民工冒險作業，長期連續作業的責任人，要依法追究其責任。企業要建立施工現場工傷事故定期報告制度和記錄，并建立事故檔案。
5 結論 企業安全文化建設是以人為本，從人的生理及心理等多方面認識安全的本質，從文化的角度來全面審視企業安全管理和教育工作，通過創造良好的安全人文氛圍和人際關系，對人的理念、意識、態度、行為等形成從無形到有形的影響，從而對人的不安全行為產生控制作用，以達到減少人為事故的目的。
參考文獻羅云，《中西安全文化與安全意識的差異》
關鍵詞：建筑施工企業，安全文化建設
有一套完備的安全文化體系和運行機制，已經成為當今企業發展和長治久安的戰略之舉。調查資料顯示：建筑施工企業安全生產事故的發生，大多是由不安全操作行為造成的，其比例超過因安全工作條件不到位而造成的事故發生率。這些存在于管理層和作業人員思想行為上的問題，已經不是安全管理所包涵的范疇。要解決這些問題，必須通過構建和完善施工企業安全文化體系來完成，通過安全文化的影響力、滲透力引領管理者和廣大員工轉變思維方式和安全理念，養成正確的安全行為習慣，促進本質安全型企業的建設，確保企業長治久安，和諧發展。
1.對安全文化建設的基本認識
安全文化是企業文化的重要組成部分，是企業在長期安全生產活動中形成的具有本企業特色的安全管理制度和管理方法、員工的安全意識和行為規范的總和。企業安全文化建設是近年來安全科學領域提出的一項企業安全生產保障新對策，是安全系統工程和現代安全管理的一種新思路、新策略，也是企業事故預防的重要基礎工程。
安全文化是安全生產管理有效運轉的保證體系。安全文化建立的軟硬件設施，決定著安全生產系統運行的成敗。已形成積極有效安全文化體系的施工企業，其安全生產狀況必然處于穩定向好狀態；而消極的或沒有形成安全文化背景的，其安全管理的作用則難于發揮，生產狀況則處于不穩定的波動狀態。成功施工企業的發展經驗證明，安全文化建設是解決安全生產問題的有效方法和重要途徑。
施工企業安全文化建設，必須從企業所創造的建筑工程產品、所處的施工環境和自身發展規模的要求出發，對傳統的安全管理進行辨證揚棄，使企業安全管理從以“物”為主到以“人”為中心的轉變，突出“人”在安全管理中的主體地位和作用，真正樹立起“人是安全的動力，人是安全的主體，人是安全的目的”的基本理念，以體現安全價值為核心、以治理安全行為為重點、以優化安全模式為導向，創建本質型安全文化企業。
綜上所述我們認為，積極有效的安全文化是企業實現本質安全型的基石。論文格式。要構建和諧安全施工環境，就必須轉變傳統的企業安全管理觀念，用新的視角和思維方式來處理安全管理出現的問題。企業應該將安全文化建設看作是保障安全生產、維護員工安全與健康、實現安全可持續發展的成功階梯，而并非是由于國家法律法規的規定以及各級安全監管部門的要求才不得不進行的表面工作。精明的企業管理者認為，安全文化的塑造和發展已經成為企業凝聚人心，發展壯大的成功要素，是實現綜合效益目標的重要舉措，是內鼓士氣，外揚名氣，樹立形象，提升核心競爭力的成功寶典。
2.建立有效的安全文化建設運行機制
施工安全文化的功能，不是片面的、孤立地去解決安全生產出現的問題，而是系統地化解各種安全矛盾。
我們倡導安全文化建設應突出三個運行機制，即：總體目標、管理控制和文化發展動力。具體來說，沒有安全總體目標管理做基礎，安全文化建設就會無的放矢，也難以凝聚員工的心。再就是要把長短期目標與實際結合在一起，用正確的安全信念來指導行為，目標計劃才會如期實現；沒有安全管理控制流程，員工的安全意識和行為就難以規范，安全文化建設就難以產生實效。論文格式。控制手段包括四個方面:獎懲管理、組織結構、作業程序和員工綜合素質等內容。如果試圖靠單一的管理制度或辦法，目的是很難達到的；沒有安全文化背景的發展動力，沒有文化動力的引導，員工就沒有工作激情和干勁，安全管理就會隨之失控。動力包括合理的安全人才選拔制度、安全崗位任職資格、安全業績考核、自我價值實現等運轉機制等。應該說，安全文化發展動力的核心就是激發員工發揮更大的工作熱情和創新潛力。目前大多數企業的激勵方式比較單一，而且過度依賴金錢刺激，過度強調安全職責和目標任務的短期效果，員工的安全自我防護能力、相互監督和自我價值難以顯現，更不會展現獨特的企業安全文化。施工安全文化三個運行機制，基本具備了安全文化體系的核心要素。
安全文化建設的有效機制的運行和管理，不是做表面文章，而是一場深刻的企業文化變革和管理創新活動，將對主業未來發展壯大產生深遠影響。安全文化創新需要時間、力量、成本和責任的投入，因此，安全文化建設是企業一項基礎性、戰略性的工程，需要有計劃、有組織、有手段、長期有序推進。論文格式。
3.如何推進企業安全文化建設
安全文化是一項綜合性較強的系統工程，應把重點放在創造安全文化實體的綜合要素上，并不斷給安全文化注入新的源頭和生命活力，推進安全文化健康成長。安全文化建設要和工地思想政治工作、施工大干勞動競賽、安全隱患治理、工程質量創優、文明施工標準化管理以及安全技術交底制度的執行結合起來，形成黨政工團，相互協作，齊抓共管的良好局面。
安全文化建設不是上級組織下達一個紅頭文件或推廣一個先進模式就能實現的。安全文化建設的成功與失敗和企業領導層的態度與行動有著必然和直接的聯系。因此，要突出人的主觀能動性，安全文化管理者和具體實施的廣大員工的積極性就顯得十分重要。專家提出安全文化建設的前提要“以人為本”的觀點是正確的。把以滿足廣大員工的職業健康和安全需求作為出發點和落腳點，充分實現員工的內在價值追求，不管是在精神上或物質上都讓員工對企業產生溫暖感、歸屬感和滿足感，對工作產生成就感、責任感和榮譽感，進而激發員工的工作熱情，這也是安全文化涵蓋的核心內容。
如何把安全文化理念深入廣大員工心中，汲取經驗和教訓，遏制安全事故發生，這幾年，我們施工企業在安全質量管理活動中，制訂出諸多的年度管理目標。譬如提出實現“安全零事故”、“質量零缺陷”等等。高標準、高起點、零事故是我們安全管理追求的最佳目標值，也是安全文化所倡導和遵循的起碼基點。實踐亦充分證明了“一切事故皆可預防，一切事故皆可避免”的道理，就看你如何卡控，付出多少。“安全零事故”管理目標，已成為建筑施工企業的普遍追求。“安全是企業的命脈”和“安全是最大的效益”等價值理念，早已深入人心。
那么，怎樣有序推進安全文化建設，有效卡控安全管理中的各個環節呢？筆者認為，應具體從六個方面著手進行。一是不斷教育培養員工的安全危機意識，充分營造全體從業人員居安思危，警鐘長鳴，變革創新的氛圍，通過各種形式培訓來豐富提升員工的安全知識與崗位操作能力。二是安全文化建設作為一種行為手段，需要經營成本投入，還要獲得最高管理層的“尚方寶劍”。項目主管要帶頭嚴格執法，把已形成的安全文化體系和安全設備管理融入日常安全管理活動，相互制衡，形成合力。三是根據工程項目特點和工期要求，制定出安全戰略遠景目標，為職工提供一套完整的、激勵人的、有資源支持和員工能享受到實惠的發展藍圖，讓員工覺得有奔頭。四是讓一線員工全面參與安全管理活動全過程，落實安全控制制度，賦予員工建議和表決權，讓他們有一席之言，讓每一個員工都能找出身邊的事故易發點，隨時消除事故苗條。按群眾意愿修訂和革除安全健康發展的組織架構、規章制度和管理流程的弊端。五是總結表彰安全管理階段性工作成果，對績效突出的單位和個人適時進行表揚和獎勵。六是利用選樹典型，推廣標桿和借鑒睦鄰單位成功的安全管理模式等輔助手段，確保施工安全文化建設持續推進。
“君子安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘亂”這是古人理政治國之談，同樣適用于今天的安全治企方略。
關鍵詞：網絡安全 風險評估 方法
中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2016）11-0210-01
1 網絡安全風險概述
1.1 網絡安全風險
網絡最大的特點便是自身的靈活性高、便利性強，其能夠為廣大網絡用戶提供傳輸以及網絡服務等功能，網絡安全主要包括無線網絡安全和有線網絡安全。從無線網絡安全方面來看，無線網絡安全主要是保證使用者進行網絡通話以及信息傳遞的安全性和保密性，其能否保證使用者的通話不被竊聽以及文件傳輸的安全問題都是當前研究的重要課題，由于無線網絡在數據存儲和傳輸的過程之中有著相當嚴重的局限性，其在安全方面面臨著較大的風險，如何對這些風險進行預防直接關乎著使用者的切身利益。想要對無線網絡安全進行全面正確的評估，單純的定量分析法已經不能夠滿足當前的需求，因此，本文更推薦將層次分析法和逼近思想法進行雙重結合，進一步對一些不確定因素進行全面的評估，確保分析到每一個定量和變量，進一步計算出當前無線網絡的安全風險值。而對于有線網絡，影響其安全風險的因素相對較少，但是依然要對其進行全面分析，盡最大可能得到最準確的數值。
1.2 網絡安全的目標
網絡安全系統最重要的核心目標便是安全。在網絡漏洞日益增多的今天，如何對網絡進行全方位無死角的漏洞安全排查便顯得尤為重要。在網絡安全檢測的各個方面均有著不同的要求，而借助這些各方面各個層次的安全目標最終匯集成為一個總的目標方案，而采取這種大目標和小目標的分層形式主要是為了確保網絡安全評估的工作效率，盡最大可能減少每個環節所帶來的網絡安全風險，從而保證網絡的合理安全運行。
1.3 風險評估指標
在本論文的分析過程之中，主要對風險評估劃分了三個系統化的指標，即網絡層指標體系、網絡傳輸風險指標體系以及物理安全風險指標體系，在各個指標體系之中，又分別包含了若干個指標要素，最終形成了一個完整的風險評估指標體系，進而避免了資源的不必要浪費，最終達到網絡安全的評估標準。
2 網絡安全風險評估的方法
如何對網絡風險進行評估是當前備受關注的研究課題之一。筆者結合了近幾年一些學者在學術期刊和論文上的意見進行了全面的分析，結合網絡動態風險的特點以及難點問題，最終在確定風險指標系統的基礎上總結出了以下幾種方法，最終能夠保證網絡信息安全。
2.1 網絡風險分析
作為網絡安全第一個環節也是最為重要的一個環節，網絡風險分析的成敗直接決定了網絡安全風險評估的成敗。對于網絡風險進行分析，不單單要涉及指標性因素，還有將許多不穩定的因素考慮在內，全面的徹底的分析網絡安全問題發生的可能性。在進行分析的過程之中，要從宏觀和微觀兩個方面進行入手分手，最大程度的保證將內外部因素全部考慮在內，對網絡資產有一個大致的判斷，并借此展開深層次的分析和研究。
2.2 風險評估
在網絡安全風險評估之中，可以說整個活動的核心便是風險評估了。網絡風險的突發性以及并發性相對其他風險較高，這便進一步的體現了風險評估工作的重要性。在進行風險評估的過程之中，我們主要通過對風險誘導因素進行定量和定性分析，在此分析的基礎上再加以運用逼近思想法進行全面的驗證，從而不斷的促進風險評估工作的效率以及安全性。在進行風險評估的過程之中，要充分結合當前網絡所處的環境進行分析，將工作思想放開，不能拘泥于理論知識，將實踐和理論相結合，最終完成整個風險評估工作。
2.3 安全風險決策與監測
在進行安全風險決策的過程之中，對信息安全依法進行管理和監測是保證網絡風險安全的前提。安全決策主要是根據系統實時所面對的具體狀況所進行的風險方案決策，其具有臨時性和靈活性的特點。借助安全決策可以在一定程度上確保當前的網絡安全系統的穩定，從而最終保證風險評估得以平穩進行。而對于安全監測，網絡風險評估的任何一個過程都離不開安全檢測的運行。網絡的不確定性直接決定了網絡安全監測的必要性，在系統更新換代中，倘若由于一些新的風險要素導致整個網絡的安全評估出現問題，那么之前的風險分析和決策對于后面的管理便已經毫無作用，這時候網絡監測所起到的一個作用就是實時判斷網絡安全是否產生突發狀況，倘若產生了突發狀況，相關決策部門能夠第一時間的進行策略調整。因此，網絡監測在整個工作之中起到一個至關重要的作用。
3 結語
網絡安全風險評估是一個復雜且完整的系統工程，其本質性質決定了風險評估的難度。在進行網絡安全風險評估的過程之中，要有層次的選擇合適的評估方法進行評估，確保風險分析和評估工作的有序進行，同時又要保證安全決策和安全檢測的完整運行，與此同時，要保證所有的突發狀況都能夠及時的反映和對付，最終確保整個網絡安全的平穩運行。
參考文獻
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