時間：2022-12-13 18:31:06
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教師在開展物流實訓教學活動前的課前準備不同與傳統教學的備課，要求更加細致。教師要事先準備好相關物流實訓資料，設計好實踐操作步驟，考慮好各環節中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。作好各準備工作且完成課程設計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內容如下：
1.1明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應明確其在物流實訓活動中的地位和作用。實訓任務驅動式教學過程中，實訓教師應該是一個合格的參與者、指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解他們的疑惑和難題，給他們提供他們所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現向職業人的轉變。
1.2設計教學情境物流教學中各項目的實訓環節中存在很多的角色，如業務員、供應商、入庫管理員、出庫管理員等，所以開展教學前需要設定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養學生的職業觀念，使學生基于崗位角色考慮問題，把學生培養成一個合格的職業人。如在倉儲規劃與設計模塊中，設定的背景：無錫市新區某倉儲企業需要建設一間流通型倉庫，假定學生是倉庫的管理者，讓學生對倉庫進行規劃設計。
1.3準備實驗實習材料物流實訓環節中會用到很多的實驗實習材料，教師要事先做好準備，根據學生的人數、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數量。
需要準備的材料主要有：①實驗實習相關知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。②實驗實習相關案例、練習。實訓教師要事先準備好教學用的案例和練習。如進出口通關教學中，教師要事先準備好各組需要使用的相關報關材料和報關單證等材料。③實驗實習設備。物流實訓各模塊使用到的物流設備不盡相同，如倉儲設施設備模塊中需要各式倉儲設施設備，自動化立體倉庫項目中需要自動化立體倉庫。在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調試相關物流實驗設備，做好課前準備。④實驗實習耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的實驗實習耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用。如倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、膠帶切割器等實驗實習材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓課程開展前和開展后要及時清點相關耗材，登記記錄，避免不必要的浪費，耗材使用不足時應及時請購。
1.4設計實訓操作步驟。要將物流實訓操作細分，分成一個一個步驟，步驟要清晰，描述要準確，易于規范學生的操作。且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。如商品入庫操作步驟如下：①貨物入庫準備，②貨物接運，③貨物存儲貨位的確定④裝卸搬運，⑤檢查驗收，⑥入庫登記。
2課程展開
實訓教師做好了上課前的準備，要進入物流實訓教學環節了。要上好物流實訓課程，組織學生進行實驗實習，一個完整的物流實訓課程應該由以下結構構成：
2.1情景創設。可以設立教學背景，確定工作崗位，讓學生基于這個背景、崗位來開展活動，也可以通過案例導入物流實訓教學。
2.2任務驅動。指導教師應該利用探討性的問題如“我們來實訓的目的是什么？”、“實訓對我們有什么要求？”、“我們都做了哪些準備呢？”等問題提問學生，提出任務。通過任務讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅動學生完成實訓操作。
2.3知識點切入。按照實訓課題，以知識點的形式講授物流實訓中所需的新知識、新技能，讓學生掌握解決實際問題的方法和技能。如：在倉庫平面布置規劃中，教授倉庫平面布置的知識與方法。
知識點切入環節中主要使用到的教學方法是集中指導法。教師對全班或全組的學生，對將在實訓過程中出現的共性問題進行指導。教師需要有豐富的教學經驗和一定的前瞻性，預期和解決實訓中會發現的問題。同時在集中指導過程中，還要對以前的實訓進行總結。
2.4教師示范技能操作。示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內容的理解，把理論和實際操作聯系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。
2.5學生分組及分配角色。根據學校現有的物流實訓設備和儀器，組成實訓小組，以4-8人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后，教師應以書面形式，下達任務，分配崗位。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚，明確任務，便于進行任務完成情況點評崗位。在任務安排中要做到因人而異，由組長組織組員自行分配崗位，按崗位分配實訓任務，并分配實訓所需的工具、儀器、設備、元器件、材料等。下發小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每位學生的操作練習進行時間上的要求。
2.6情境模擬操作。學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情景模擬操作階段。這一階段就是學生通過練習，理解知識，掌握技能的過程分配好了角色，各組進入實踐操作環節，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟，一步一步完成的方式，控制學生操作節奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。
情境模擬操作環節中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。
個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現的困難和障礙，保證學生正確地掌握要領，規范操作步驟。
巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個性問題采取個別指導。
3課后總結
物流實訓課題結束后，教師指導應通過物流實訓報告內容的填寫，對各實訓小組進行總結，肯定成績，交流經驗，分析存在的問題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識和經驗，進一步加深認識理解。教師要認識到每個學生個體的獨立性，課后總結要注意小組總結和個人總結相結合，分別形成小組評價表和個人評價表，便于形成學習信息的反饋和評價。
在進行信息反饋時要注意，提出批評前應有肯定，并讓學生有機會答辯和說明。學生提出的問題和意見越具體越好、越明確越好，宜細不宜粗。提出意見的處理重點要集中在可以改進的方面。
4課程考核
物流實訓不同與傳統教學模式，即有理論知識的講授，又有實踐操作環節，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據物流實訓教學的特殊性，應從以下幾個方面對學生進行考核：
4.1根據各項目的完成情況，從小組和個人表現兩個方面，分項目對學生進行考評，得出各項目的實訓成績，再按各項目占整個實訓課程的比例計算出本學期的綜合實訓成績。
4.2期末應對各項目模塊中涉及的理論知識，即知識點，進行筆試，得出本學期的理論成績。
4.3教師應根據學生平時表現給出平時成績。
4.4總評應采取滿分制，理論評價和實踐評價相結合，按理論知識、綜合實訓、平時成績三部分，30%、40%、30%的比例得出總評成績。
4.5考核應采用“理論技能雙控制”。即實訓操作考核達不到60分（按比例為30分），期末理論考試卷面成績達不到60分（按比例為18分）者，無論總評成績是否達到60分，均視為該課程考核不及格。
以上僅為筆者在進行物流實訓教學過程中總結的些許經驗，物流實訓的課程結構及其教學方法還可以在其他專業課程的實訓教學中推廣應用。總之，實訓教學中，教師應在建構主義學習理論的指導下，充分發揮教師的指導作用，有效地利用實訓教學方法，進一步提高和激發學生的學習興趣，使實訓教學能夠收到良好的效果。
參考文獻：
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工作業績實行量化，才能使個人工作重生活力，提高工作效率，更有效地構建激勵與約束機制，確保個人工作整體效率的提高。下面就讓小編帶你去看看個人業績年度工作總結報告范文5篇，希望對你有所幫助吧
個人業績總結報告1個人工作報告范文：____，男，預備黨員，一名物流學院普通的專職教師。我于20____年6月畢業于北京科技職業學院7月參加工作至今，我的工作表現一直保持穩定，在現代物流學院負責實驗室管理和實驗室的日常教學工作，我在物流公司的工作經歷，給了我很好的鍛煉機會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學習，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作提供了良好的基矗在各級領導的支持和全院職工的配合下，將我物流學院實驗室的工作短短的八個月推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。下面，我重點就物流實驗室工作期間所形成工作思路及完成的工作，做總結如下。
一、開展工作情況
我的工作都是圍繞著評估開展的，按照領導安排，我主要職責是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設備的維護保養維修工作以及物流學院05級校設本科7個班和05高職3個班的物流實訓課程的教學工作，此外還有搞好相關服務。在工作中，我始終堅持政治理論和業務知識的學習，不斷充實自己，一直以來，自己能夠積極參院里政治理論學習，除此之外，我還結合自己的業務工作，閱讀了有關物流方面的書籍，如供應鏈管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、配送管理、會計學等書籍每周末都到北京去參加物流課程的培訓。在工作中還堅持向實踐學習，向有經驗的同志學習。在實踐中逐步豐富自己的業務能力，提高自身素質，為提高工作質量奠定了良好的基矗
物流實訓教學工作是一項專業性很強的工作，實操是目的，實操是前提，沒有良好的實操技能，就失去了教學工作的價值和作用，而我們物流學院的現實是沒有實操得場地要把實訓課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學工作贈加了很大的難度，我始終堅持工作就是物流實際工作的觀念，以一切使學生學會一切滿足教學為標準，以一切貼近實際作為工作的出發點和歸宿，在實際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，積極認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，為了能設計出讓學生看的到聽的懂學的會的實訓課程有多少個通宵的夜晚，連我自己都記不清了。但當我看到規范有序的教學工作能為學生能帶去物流實用的實訓課程訓練時，心里感到無比的欣慰。
在履行崗位職責方面，根據上級提出的要求，我積極探索物流實訓教學的新模式，對歷年來我院的理論教學的成功和失敗經驗進行總結。對物流實訓課程的設置和安排進行創新。
二、取得業績
(一)設計出一套具體的可操作的物流實訓流程
我們物流學院以前沒有開設過實訓課程，以前我們其他的專業也沒有成熟的經驗給我們借鑒。在院長的帶領下我們在實踐經驗缺乏，課程設置經驗不足的情況下，我們物流實驗室在院長地帶領下對物流實訓課程流程創新，并繪制成圖表有運輸功能說明1張、運輸實訓流程1張、倉儲功能說明1張、倉儲實訓流程1張和綜合實訓1張。豐富了教學能容提高了教學工作質量，受到了領導的好評。
(二)完成各項基本教學材料的編寫
實驗室剛剛建立可以說是什么都不健全，我們完成了實驗室的相關管理制度的建立歸檔，共完善相關管理制度和具體的崗位要求15項相關材料。
根據洛捷斯特的兩套軟件：1、運輸管理系統;2、倉儲管理信息系統。完成的2008版實訓大綱的修改，和2008版的實訓指導書的編寫。新版的地實訓指導書按照供應鏈管理功能設計由16個實訓項目和來源于企業的20個實際問題場景組成。其中我個人完成了倉儲實訓指導書的編寫和20個情景的設計。
三、教研教改
隨著我校“三、三方略”的實施，加之10月面臨著評估可以預料，我們物流學院的實驗室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點虛的每一個地方都要經得起專家和領導的檢查。在我們明確了物流實訓教學的方向和高職的特點的基礎上我們的實訓目標是物流作業、管理的一線技術人員。為此我們將實施“平臺+模塊”的課程設置在課時允許的范圍內將實訓的項目分類根據學生特點和實際需求調成組合符合學生特點的教學內容和學習方式。
在新版的實訓報告的設計上得到了院里領導的大力支持。在5月30日的市教委的市級師范實訓基地的檢查中得到了市教委專家組的好評。在同專家交流的過程中提到物流的實訓報告不能在按照著理工科的常規的實驗報告的形式和模式。要設計和創新出符合物流實訓要求的實訓報告，這點得到了專家的認同。這個也是我們下一步的教學改革的一個方向。
四、總結
以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫助和協助我的人。今后還有很多工作需要我去做，希望領導能給我知道方向、批評指正。總之，我忠誠于黨的教育事業，全面貫徹學校的“三、三方略”。愛崗敬業，求真、求實、求新。
個人業績總結報告2水輪發電機組值班運行是集腦力與體力的綜合性技術工作。水輪發電機組安全可靠穩定運行，效率最高，發電量最多，耗水量最少，事故發生時保證損失最少是水輪發電機組值班的技術核心。因此，水輪發電機組值班技術是保證水電廠乃至電力系統安全、可靠、經濟運行水平的根本保證。
根據對水輪發電機組值班的嚴格技術要求，我在業務技術上刻苦學習，努力追求新知識、新技術，并取得可喜碩果，多次獲廠內操作技術能手，**年獲四川電力局運行優秀技術能手，1997年獲得水輪發電機組值班技師證，____年從電力職大畢業進一步提高了理論知識，____年2月獲得水輪發電機組值班高級技師證。由于不斷的學習和進取，自己的水輪發電機值班技術日趨成熟和完善，能針對機組運行中的問題進行判斷，分析和處理，提出較好的技術改造和合理化建議。如1980年機旁保護屏增設直流220V、直流48V刀閘，滲漏水泵采用兩段電源控制到____年的機組AGC遠方控制時省調應關閉機組振動區間時段及主變壓器冷卻器PLC應采用全部溫差控制，從而在技術改造、技術攻關和工藝革新方面都有所成績，對運行中的問題提出了上百條的技術革新，合理化建議，“QC”研究成果等，較好的發揮出了自己的專業技術水平，為安全高效發電作出奉獻。
要保證水輪發電機組的安全穩定性，就必須根據變化的運行方式，設備運行的狀況不斷進行技術革新改造,在技術革新中我作了:上廠機組與下廠機組同開度下少帶負荷分析與采取措施;3號主變壓器高壓套管B、C相油標改造;主變壓器冷卻器成組切換存在問題與解決辦法;3號深井泵燒軸承原因分析與改進水方案，龔站地下廠房夾墻滲漏水治理改造;防止發電機冷卻器漏水引起燒發電機及發電機冷卻效果的改進方案(廠在1988年專門為此召開技術論證會);汛期3000m3/s流量以下最佳水位調度方案等主要技術改造工作。
在技術攻關中根據運行工作圍繞節水多發電，提高經濟性以及處理分析運行設備存在問題而作了以下技術工作：充分利用等微增原則分配負荷，增加發電量;如何縮短開、停機時間，實現節水多發電;在電力市場中如何提高本廠發電經濟效益;6F勵磁調節器電源1DK、2DK運行中掉電分析及處理辦法;機組LCU在廠用電倒換成中斷時引起負荷波動分析與處理;機組LCU改造水機故障信號引入中控室;線路檢修時線路開關不能合環運行分析;跟蹤自動化改造設備投運，解決存在問題，保證安全運行。
作為水輪發電機組值班員在工藝革新的主要任務就是操作的準確性與少走彎路，省時省工并保證操作的有效性，并在群體性的作業中充分發揮每一個人的才能和在實際工作中修訂、完善運行規程，使其規范和準確標準化。在技術工藝革新中我作了如下工作：運行人員操作要素;怎樣保證巡回檢查質量;消除生產薄弱環節與人為事故;運行人員怎樣防止誤操作;發揮班組“內聚力”提高工作效率;自動化設備改造時運行人員的先期工作與設備安全運行的保證。
在技術管理工作中，每年自己都制定出班組技術培訓年計劃、月計劃，主持班組的技術考問講解，設備異常分析，提出事故預想，組織反事故演習。在生產中注意將圖紙資料編號分類有序收集，將設備缺陷、設備異常狀況、事故及故障原因、檢修作業情況、定值修改、調度命令及調度運行方案、設備運行方式，設備更改等技術工作逐一歸檔管理，并參與本廠93年龔站運行規程機械部分的修訂工作;并擬定過大型事故演習方案，主持匯編班組各類操作票，主持班組的安全工作并連續實現5年生產無一差錯的優秀生產工作成績。主編永樂電站的油、水、風閥們編號并安裝，效核永樂電站電氣設備雙編號及設計制作，制定永樂電站使用工作票、操作票的兩票規定，起草了永樂電站安全生產現場管理標準，擬定了永樂電站運行啟動與施工現場安全間隔實施方俺，制定永樂電站安全標示牌實施計劃，參與永樂電站運行規程的效核，主編永樂電站水工機電運行規程。在技術管理工作中，自己對水電站的整個生產流程的技術管理流程有較強的了解和管理能力，能針對水電站的各個生產技術環節提出自己的看法和技術要領，能提出生產計劃、班組規劃，生產重點、組織措施及技術措施，能抓住生產季節不同的技術要領，具有較強的技術管理綜合能力。
在培訓工作中，自己注意抓好值上的考問講解、反事故演習、
事故預想、異常分析。并共帶過7個徒弟，任過四個大學生實習一年的指導師傅，他們均在各自的崗位上已作出奉獻，并有的已當上領導干部和成為生產骨干。
____年3月至今在永樂項目部對維護人員進行運行知識培訓，分別講解了油、水、風、主機、運行規程、故障分析、事故處理，為永樂項目部實現運維一體化作出了自己的奉獻。
能對水輪發電機組進行各類正確的操作和正確處理設備異常和事故就是水輪發電機組值班必須具有的專門技能，如果不具備這一專門技能，在操作中將發生誤操作造成人為事故和處理設備事故中擴大事故，造成難以估計的后果和巨大經濟損失。我能對任何型式的水力發電機組進行停、送電，主變的停、送電;線路的停、送電;機組、主變、線路遞升加壓等大型操作及電站運行設備的全部正確操作;能做水輪發電機組的各種試驗。對水輪發電機組的各種事故、故障能正確判斷處理，先后處理過：機組過速，主變差動聯跳機組，主變壓器非全相運行，發電機著火，廠用電中斷，系統振蕩，頂蓋漏水，滲漏水泵手、自動不啟動危急機組廠房，機組開、停機異常，運行中溜負荷，機組、主變溫度過高等事故。特別是在處理本廠4號發電機冷卻器漏水燒發電機事故中，我沉著冷靜，在事故停機回路不動作情況下，采取有力果斷的人為停機措施，并未按規程開消防水對發電機滅火，而是視其著火情況令提水滅火，為事故后檢修發電機縮短了工期，減少了損失。在自己運行值班中經歷上百起事故和故障都能正確判斷處理，目前尚無失誤，所以對水輪發電機組的各類事故具有較高的專門技能處理水平。
個人業績總結報告3自從轉到銷售部至今已經半年了，回想自己這半年來所走過的路，所經歷的事情，已經沒有了剛來時那么多的感慨，也沒有了那么多的驚喜，而是罕見的多了一份鎮定，多了一份從容的心態。這半年來在公司領導的帶領下，加之部門同事的鼎力協助下，我一直立足本職工作，使得銷售工作順利進行著。
雖然銷售情況不錯，但是回款率依舊不是太樂觀，原因在于集團總部款不及時。20____年的下半年我會盡量克服這方面的因素，及時與公司協商回饋問題解決回款問題。
現將銷售工作的內容和感受總如下：
①將有些電話業務或者需要送貨的業務分配給業務經理，并輔助他們抓住定單;
②經常同業務員勤溝通、勤交流，分析市場情況、存在問題及應對方案，以求共同提高;
③合同的執行情況：協助業務經理并督促合同的完成;
公司上門業務的處理，對產品銷售過程中出現的問題進行處理，與各部門之前進行友好的溝通;、與集團總部清理往年應付款情況，由于往年帳目不是我經手的，加上有些單據遺失及價格或等等問題，給現在的工作帶來許多麻煩;、對每一款新產品進行推廣，與各經銷商進行密切聯系，并根據地區、行業、受眾的不同進行分析;、在日常的事務工作中，自己在接到領導安排的任務后，積極著手，在確保工作質量的前提下按時完成任務。
總半年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足。在工作方法和技巧上有待于向其他業務員和同行學習，下半年自己計劃在去前期工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
(一)確保完成全年銷售任務，平時積極搜集信息并及時匯總;
(二)努力協助業務經理的銷售工作，從產品的價格，數量，質量以及自身的服務態度方面，細心的與客戶溝通;
(三)銷售報表的精確度，仔細審核;
(四)借物還貨的及時處理;
(五)客戶關系的維系，并不斷開發新的客戶。
(六)努力做好每一件事情，堅持再堅持!
最后，想對銷售過程中出現的問題歸納如下：
(一)倉庫的庫存量不夠。雖然庫存表上標注了每款產品最低庫存量，但是實際卻不相符，有許多產品甚至已經斷貨。在庫存不多的情況下，建議倉庫及時與生產聯系下單，或者與銷售聯系提醒下單，飛單的情況大多于庫存量不足有關。
(二)采購回貨不及時。回貨時間總會延遲，對于這種現象，采購人員的態度大多都是事不關已，很少會想著怎么去與供應商解決，而是希望銷售人員與客戶溝通延緩時間。這樣會讓客戶對我們的信譽度降低。(這種現象非常嚴重)
(三)質檢與采購對供應商退貨的處理。很多不合格的產品，由于時間拖延，最后在逼不得已的情況下一挑再挑，并當成合格產品銷售，這樣對我們“追求高品質”的信念是非常不吻合的。經常有拿出去的東西因為質量問題讓銷售人員非常難堪。
最后，感謝各位領導能夠提供給我這份工作，使我有機會和大家共同提高、共同進步;感謝每位同事在這一年來對我工作的熱情幫助和悉心關照。雖然我還有很多經驗上的不足和能力上的欠缺，但我相信，勤能補拙，只要我們彼此多份理解、多份溝通，加上自己的不懈努力，相信______公司明天會更好!
個人業績總結報告4一、個人情況介紹
我叫田鵬是工程管理中心技術部，到今年8月23日在公司已經3年，也是老員工了。
二、個人業績與成果
現在主要崗位職責是負責凱德世家小區弱電智能化這塊，同時審購物中心弱電圖紙。以及平時對工程管理中心計算機及網絡的維護。
就在去年5月份我被調入十八校后項目部，負責十八校弱電工程這塊，在這里感謝領導及公司對我的信認，也給我提供了一個自我展現的平臺，經過前期對五家弱電隊伍先后5對的方案對比和各方面的考查，最后選了一家弱電隊伍來進行施工，我記得那時候正是酷暑炎熱，每天在工地進行檢查質量、進度，每天例會解決問題，有什么不對的及時調整，經過50多天的努力，終于圓滿的完成了任務，順利的移交了十八校，經過一番努力看到這些，我知道我的工作我的努力沒有白費，公司即然給了我這個機會，我就會努力做的更好。
現在主要做凱德世家小區的弱電系統的工作，包括前期的各個廠家考慮，產品的選定，招投標文件的擬定，反反復復與系統
集成商就各系統技術方案進行溝通，并做了有5次對比，中間也學到了很多知識，還有凱德世家正式用電和購物中心臨時用電手續，和供電局各方面的協調;每個系統集成商都做了詳細的對比，技術方案的選定，反反復復做了有5次對比，在這個信息技術行業，自己必需不斷的學習，才能做得更好
總之，通過努力以及領導的支持，我完成了自己份內的工作。但是我所作的工作離我的要求還相差甚遠，未來仍需努力，今后我會不斷總結經驗，改進不足，并不斷的學習專業知識，加強自我修養，提高各方面的水平，在未來的道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌。
個人業績總結報告520____年度好快就要過去了，也意味著新的挑戰即將來臨，過去的工作無論正確與否，都應通過總結經驗，理清思路，取長補短，為下一年度再創佳績作好準備。而在過去的工作當中，也暴露出自已的一些存在問題，需要正視。例如，領導統率的能力有待增強，部分工作會存在依賴性;對個別問題處理欠缺膽量，財務的復核工作并不完善等，務必在末來的工作當中盡快征服。總之，本人會繼續遵循自我監督的“三十六”字方針：
“積極主動、求效求真、銳意創新;虛心請教、細心工作、耐心解釋;盡職盡責、謹慎穩重、相互溝通。”
圍繞財務工作的重點開展工作，對下一年度的工作計劃如下：
1)全面整理小區財務檔案資料，重新編制《____北區財務檔案電子檢索目錄》，同時盡量建立一套完整的電子表格資料，充分運用電腦的準確性，快速高效性，提高資料查詢的速度。
2)繼續理順各人的職責，根據新的財務制度重新制定《小區財務工作計劃》，并定期編制月度總結向經理匯報。
3)細心做好日常開票收款工作，提高小區的收費率。
4)增強對各停車場收費的監督力度;定期與售樓部核對已售車位，編制月度停車場使用率統計表;同時定期到各崗位進行巡查，了解收款情況，及時發掘存在問題;定期整理停車登記表，每月3號前將尚未購買月保的車牌等資料交住車場收款員和物業、保安部跟蹤;妥善處理由于銷售車位而引起的業主投訴。
5)建全各層次的財務核對制度，把好每一個關口，有效控制財務工作訴出錯率，凡事都要養成注重復核的習慣。
6)鞏固對發票、收據等的管理工作，做到“0缺貸”和“0缺票”。繼續熟悉稅控軟件的操作，做好稅控發票的申領和核銷工作。
7)提高小區銀行劃賬處理速度，做到當天劃賬片，明天可以交單。完善工行劃賬系統，做好資料更新。
8)繼續建全財務知識培訓制度，定期對新知識新法規進行學習、講解。而自已也注重專業知識的學習，計劃在下年度考榷會計電算化中級證》、《物業管-理-員中級證》、專升本的成人高考和參加全國注冊會計師的考試等。
論文關鍵詞：高職；物流管理專業；專業實訓；教學方法
目前，我國物流產業發展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業人才已被教育部確定為我國當代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業發展的需求，紛紛設立了物流專業，大量培養物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業需求為導向，已認識到物流專業的實操性，通過創造各種各樣的實訓條件來培養學生的物流實操能力。然而，硬件設施建成之后，與之配套的物流實訓教學方法卻并不完善。
高職物流實訓教學的現狀分析
（一）校內實訓中心
校內實訓中心一般分為兩部分：（1）物流設施設備實訓室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標簽、條形碼、RF手持終端等。讓學生在掌握各種設備操作的基礎上，模擬物流公司運作進行仿真實訓。（2）物流系統軟件實訓室，如運輸、倉儲、貨代實訓軟件以及綜合實訓如供應鏈執行系統等。校內實訓主要完成教學工作中的單項技能技術訓練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業務與工作流程模擬等基礎性訓練，增加學生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業務流程。學生在實訓教師指導下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓，包括物流信息采集設備、分揀設備、貨架及搬運設備、立體倉庫等主要設備的使用，對物流單項技能技術如堆碼技術、包裝技術、裝卸搬運技術、條碼技術等分模塊訓練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓任務。
然而，很多院校投入巨資建成校內實訓中心之后，普遍存在設備利用率低的問題。另外，設備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養和做相應的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數資金缺乏的院校也是不太現實的。
（二）物流實訓教學方案的設計
科學地設計物流專業的實訓方案，合理安排實訓內容，既有利于遵循教育規律，加強物流專業的教學活動，又有利于對學生進行專業綜合技能強化訓練，提高學生的實踐操作和應用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓方案的設計時，經常出現的問題是脫離物流企業或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統的設計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓教學，使學生接受的技能訓練不全面、不系統，不能很好地滿足企業的需要。有的院校在設計實訓教學內容時甚至變成了物流軟件的學習，使得實訓重點偏移，違背了物流實訓的真正目的。
（三）物流實訓教學成績的考核
課程的考核標準是檢驗教學效果的主要依據，制定合理詳細的考核標準，是準確評定學生實訓成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓課的考核標準不夠具體，實訓教師的主觀因素對實訓成績影響很大，實訓成績不能客觀地反映學生真實的實訓情況。
另外，一些院校還沒有建立規范的針對實訓教學的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓教學的要求遠沒有對理論教學要求那樣嚴格。有相當一部分學生不重視實訓課，實訓效果不盡如人意。
物流實訓教學的指導思想
（一）符合企業要求的物流人才緊缺
隨著傳統物流向現代物流的轉變，使得物流企業對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業要求的物流人才嚴重緊缺。現代物流發展的人才需求問題已引起了經濟界和教育界的極大關注。高等職業院校的物流教學不僅需要學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質，以便適應現代物流發展的需要。這就要求高等職業院校的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發展的脈搏，更要注重學生實際業務操作能力的培養和綜合素質的培養。
物流實訓教學的指導思想應以培養學生的綜合素質為中心，構建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業務化，加深學生對所學理論的理解，培養學生的技術應用能力和綜合應用能力。
（二）以工作任務為導向，設計基于行業工作過程的物流實訓教學情境
以工作任務為導向的課程系統化設計是對職業教育多年來基本沿用學科體系的課程教學的一種否定。行動體系的課程開發是以培養能力為主線，按工作過程不同工作任務的相關性來實現知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學生的“學”為中心，使學生循序漸進地學習各門課程的過程變成符合或接近企業工作過程的過程。
基于工作過程的課程以典型工作任務為載體，其教學內容指向職業的工作任務、工作的內在聯系和工作過程知識。
物流實訓教學的開展
（一）課前準備
在開展物流實訓教學活動前，教師的課前準備與傳統教學的備課不同，要求更加細致。教師要事先準備好相關物流實訓資料，設計好實踐操作步驟，考慮好各環節中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。做好準備工作且完成課程設計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內容如下。
明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應明確自身在物流實訓活動中的地位和作用。在實訓任務驅動式教學過程中，實訓教師應該是一名參與者和指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解學生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現向職業人的轉變。
設計教學情境物流教學各項目的實訓環節中有很多角色，如庫管員、業務員、供應商、搬運工等，所以，開展教學前需要設定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養學生的職業觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學生逐漸培養成一個合格的職業人。
準備實訓材料物流實訓環節中會用到很多實訓材料，教師要事先做好準備，應根據學生的人數、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數量。需要準備的材料主要有：（1）實驗實訓相關知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。（2）物流實訓設備。物流實訓中涉及的物流設備很多，如物流信息系統、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、RF手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調試相關的設備，做好課前準備。（3）實訓耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓活動開展前和開展后要及時清點相關耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應及時申請購買。
設計實訓操作步驟要將物流實訓操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準確，利于規范學生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋。
（二）教學活動展開
實訓教師做好了上課前的準備，就要進入物流實訓教學環節了，一個完整的物流實訓教學活動應該由以下內容構成。
介紹實訓要求和注意事項實訓要接觸很多物流設備，涉及設備使用安全和操作規范，必須在一開始就向學生講清楚。另外，向學生介紹整個實訓課的安排和考核方法，指導教師可以利用探討性的問題提問學生，提出任務，如“我們來實訓的目的是什么?”“實訓對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準備呢?”等問題。應讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅動學生完成實訓操作。
學生分組及分配角色小組是實訓活動的基本單位，因為設備有限而學生眾多，把一個班級的學生分成若干組以后，可以提高實訓質量。根據學校現有的物流實訓設備和儀器，確定每組的人數，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后安排小組內部討論，結合實訓要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應的任務。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務明確，以便于進行崗位點評。下發小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學生的操作練習進行時間上的要求。
教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內容的理解，把理論與實際操作聯系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。為了保證教學效果，教師可以把全部實訓內容劃分為若干個技能操作點，同一時間內每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學生練習。
情境模擬操作學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學生經過練習、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環節，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學生操作節奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。在情境模擬操作環節中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現的困難和障礙，可保證學生正確地掌握要領，規范操作步驟。巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個別問題采取個別指導方式。
（三）課程考核
論文關鍵詞：高職；物流管理專業；專業實訓；教學方法
目前，我國物流產業發展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業人才已被教育部確定為我國當代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業發展的需求，紛紛設立了物流專業，大量培養物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業需求為導向，已認識到物流專業的實操性，通過創造各種各樣的實訓條件來培養學生的物流實操能力。然而，硬件設施建成之后，與之配套的物流實訓教學方法卻并不完善。
高職物流實訓教學的現狀分析
（一）校內實訓中心
校內實訓中心一般分為兩部分：（1）物流設施設備實訓室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標簽、條形碼、rf手持終端等。讓學生在掌握各種設備操作的基礎上，模擬物流公司運作進行仿真實訓。（2）物流系統軟件實訓室，如運輸、倉儲、貨代實訓軟件以及綜合實訓如供應鏈執行系統等。校內實訓主要完成教學工作中的單項技能技術訓練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業務與工作流程模擬等基礎性訓練，增加學生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業務流程。學生在實訓教師指導下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓，包括物流信息采集設備、分揀設備、貨架及搬運設備、立體倉庫等主要設備的使用，對物流單項技能技術如堆碼技術、包裝技術、裝卸搬運技術、條碼技術等分模塊訓練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓任務。Www.133229.CoM
然而，很多院校投入巨資建成校內實訓中心之后，普遍存在設備利用率低的問題。另外，設備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養和做相應的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數資金缺乏的院校也是不太現實的。
（二）物流實訓教學方案的設計
科學地設計物流專業的實訓方案，合理安排實訓內容，既有利于遵循教育規律，加強物流專業的教學活動，又有利于對學生進行專業綜合技能強化訓練，提高學生的實踐操作和應用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓方案的設計時，經常出現的問題是脫離物流企業或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統的設計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓教學，使學生接受的技能訓練不全面、不系統，不能很好地滿足企業的需要。有的院校在設計實訓教學內容時甚至變成了物流軟件的學習，使得實訓重點偏移，違背了物流實訓的真正目的。
（三）物流實訓教學成績的考核
課程的考核標準是檢驗教學效果的主要依據，制定合理詳細的考核標準，是準確評定學生實訓成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓課的考核標準不夠具體，實訓教師的主觀因素對實訓成績影響很大，實訓成績不能客觀地反映學生真實的實訓情況。
另外，一些院校還沒有建立規范的針對實訓教學的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓教學的要求遠沒有對理論教學要求那樣嚴格。有相當一部分學生不重視實訓課，實訓效果不盡如人意。
物流實訓教學的指導思想
（一）符合企業要求的物流人才緊缺
隨著傳統物流向現代物流的轉變，使得物流企業對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業要求的物流人才嚴重緊缺。現代物流發展的人才需求問題已引起了經濟界和教育界的極大關注。高等職業院校的物流教學不僅需要學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質，以便適應現代物流發展的需要。這就要求高等職業院校的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發展的脈搏，更要注重學生實際業務操作能力的培養和綜合素質的培養。
物流實訓教學的指導思想應以培養學生的綜合素質為中心，構建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業務化，加深學生對所學理論的理解，培養學生的技術應用能力和綜合應用能力。
（二）以工作任務為導向，設計基于行業工作過程的物流實訓教學情境
以工作任務為導向的課程系統化設計是對職業教育多年來基本沿用學科體系的課程教學的一種否定。行動體系的課程開發是以培養能力為主線，按工作過程不同工作任務的相關性來實現知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學生的“學”為中心，使學生循序漸進地學習各門課程的過程變成符合或接近企業工作過程的過程。
基于工作過程的課程以典型工作任務為載體，其教學內容指向職業的工作任務、工作的內在聯系和工作過程知識。
物流實訓教學的開展
（一）課前準備
在開展物流實訓教學活動前，教師的課前準備與傳統教學的備課不同，要求更加細致。教師要事先準備好相關物流實訓資料，設計好實踐操作步驟，考慮好各環節中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。做好準備工作且完成課程設計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內容如下。
明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應明確自身在物流實訓活動中的地位和作用。在實訓任務驅動式教學過程中，實訓教師應該是一名參與者和指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解學生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現向職業人的轉變。
設計教學情境物流教學各項目的實訓環節中有很多角色，如庫管員、業務員、供應商、搬運工等，所以，開展教學前需要設定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養學生的職業觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學生逐漸培養成一個合格的職業人。
準備實訓材料物流實訓環節中會用到很多實訓材料，教師要事先做好準備，應根據學生的人數、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數量。需要準備的材料主要有：（1）實驗實訓相關知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。（2）物流實訓設備。物流實訓中涉及的物流設備很多，如物流信息系統、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、rf手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調試相關的設備，做好課前準備。（3）實訓耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓活動開展前和開展后要及時清點相關耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應及時申請購買。
設計實訓操作步驟要將物流實訓操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準確，利于規范學生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋。
（二）教學活動展開
實訓教師做好了上課前的準備，就要進入物流實訓教學環節了，一個完整的物流實訓教學活動應該由以下內容構成。
介紹實訓要求和注意事項實訓要接觸很多物流設備，涉及設備使用安全和操作規范，必須在一開始就向學生講清楚。另外，向學生介紹整個實訓課的安排和考核方法，指導教師可以利用探討性的問題提問學生，提出任務，如“我們來實訓的目的是什么?”“實訓對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準備呢?”等問題。應讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅動學生完成實訓操作。
學生分組及分配角色小組是實訓活動的基本單位，因為設備有限而學生眾多，把一個班級的學生分成若干組以后，可以提高實訓質量。根據學校現有的物流實訓設備和儀器，確定每組的人數，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后安排小組內部討論，結合實訓要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應的任務。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務明確，以便于進行崗位點評。下發小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學生的操作練習進行時間上的要求。
教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內容的理解，把理論與實際操作聯系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。為了保證教學效果，教師可以把全部實訓內容劃分為若干個技能操作點，同一時間內每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學生練習。
情境模擬操作學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學生經過練習、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環節，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學生操作節奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。在情境模擬操作環節中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現的困難和障礙，可保證學生正確地掌握要領，規范操作步驟。巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個別問題采取個別指導方式。
（三）課程考核
【關鍵詞】物流管理；第三方物流；實踐課程；教學模式
第三方物流隨著物流業的發展而發展，是物流專業化的重要形式。物流業發展到一定階段必然會出現第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產業的水平之間有著非常緊密的關系。第三方物流知識因此也成為各類高職院校物流管理專業的必修內容，特別是針對實踐類的課程更是如此。開設這類實踐課程的目的在于充分了解第三方物流的原理、操作，使學生掌握現代第三方物流管理的理論、發展趨勢以及西方發達國家的成功經驗，提高學生的理論素養和實務操作能力。為此，實踐教學設計水平的提高必須做到與時俱進。現結合我校的第三方物流實訓平臺對該類課程進行規劃設計。
本文以北京絡捷斯特科技有限公司開發的第三方物流系統作為設計背景，模擬第三方物流公司在物流運作全過程中的所有步驟。以期學生通過實踐充分了解第三方物流企業運作的業務需求和特點及其核心運作和管理的目標——三流（物流、資金流、信息流）及其資源的調配與整合。
1.實訓內容簡介
模擬從物流信息系統初始化到整個物流業務活動結束的過程中，企業信息系統操作人員所進行的操作。主要包括下列幾類崗位和系統模塊，總計安排116 課時。
基礎信息管理——系統管理員需進行系統初始化工作，在系統中輸入企業的基礎資料，包括站點、人員、車輛、庫房、設備等信息。
客戶管理商務人員——物流企業的商務部門主要負責項目客戶的開發、談判、簽約和信息維護，要實現信息化，需在系統中維護客戶合同信息、貨品信息、計費標準應等。
供應商管理——分供方管理人員在系統中錄入并維護分供方的信息；比如，車輛人員等
訂單管理——客服人員在第三方物流系統中將訂單管理作為一個單獨模塊。主要負責運營過程中與客戶的溝通，接受客戶指令轉化為作業計劃單，接受客戶查詢，處理突發事件等。
倉儲作業管理——倉儲管理員在系統中為每單作業計劃（包括出庫、入庫、移庫、盤點等）指定儲位、作業設備和人力，以便指令人力進行準確操作，并在操作完成后向系統反饋實際操作結果。
運輸管理和配送管理——運輸和配送人員針對每筆運單指令，合理安排路由和運力，以求高效的完成運輸和配送作業。同時信息管理員則應對運單進行簽收、查詢等，有時還需接受客戶的查詢。
商務結算——財務人員要審核服務合同中的價格條款，確認客戶的計費標準，在運營中則需定期生成應收應付，統計作業量等。
綜合實訓——學生扮演不同的角色進行實訓練習。在實訓基地中將實訓崗位設為：客服（訂單錄入）、理貨員、搬運工、保管員、分揀員、補貨員、包裝員、加工員、調度員、駕駛員等。
2.實訓目標
該實訓設計主要以國內外大型第三方物流企業的JIT配送模式為核心模型，突出3PL企業面向其大型公司在采購物流、生產物流、銷售物流等領域的服務模式。按照國際標準定義業務規范和操作流程，可以通過角色的定制分配，模擬商務管理、倉儲管理、配送管理、運輸管理、統計報表、商務結算、全球客戶服務等核心業務環節的執行過程，讓學生進行充分練習從客戶需求、商務解析、貨物入庫、在庫、出庫、配送作業操作、車輛調度處理等流程的實際演練，理解物流各個環節的操作原理和邏輯關系。通過每個業務環節的過程演示，以加深用戶對物流管理流程、系統設計思想和企業業務模式的理解。通過第三方物流的實訓練習，學生可以理解第三方物流公司的操作流程，熟練掌握第三方物流公司的業務操作方法。通過實訓演練，使第三方物流企業員工和物流專業學生能夠了解企業的各種資源和整個運輸、倉儲過程，實現對企業的物流、資金流和信息流的全面集成和統一管理。
3.實訓系統功能
第三方物流系統是根據第三方物流企業實際的業務需求和特點，圍繞三流（物流、資金流、信息流）運作的，其資源的調配與整合是該系統的核心運作和管理目標。通過第三方物流軟件信息系統的應用，將物流網絡與資源進行高效整合，實現信息流的高速與準確傳遞，保證企業快速反應與處理能力，利用資金流的管理與控制，提供系統內在推動力并提供經營分析和考核數據，通過分析與監控工具結合管理方法為物流體系資源配備提出依據并保證體系良性運作。第三方物流系統主要功能包括基礎信息管理、訂單管理、倉儲管理、運輸管理、商務結算管理、統計分析管理、客戶網上服務管理。綜合實現并能夠滿足整個第三方物流各個執行環節的業務運作和管理決策的需要，各系統能獨立使用，又能集成使用。
第三方物流系統的各個子模塊：
4.第三方物流實訓課程設計
課程設計總體思路：本課程應包括第三方物流企業的物流服務項目，包括訂單處理、出入庫作業、倉儲管理、運輸配送作業。讓學生掌握第三方物流企業的一般經營方式和服務內容。從訂單的接收開始，以實物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統使用者明晰的理清整個第三方物流企業的流程。
5.實訓技能崗位設置
6.課時和內容安排
總課時為116課時，分兩個階段進行。第一階段，單個業務的模擬；第二階段，讓學生扮演不同的角色，進行整個第三方物流企業業務流程的實訓。
第一階段：學生以個人為單位，對第三方物流企業的各個業務模塊進行模擬。了解系統的功能、構成及其之間的關系，進行實際操作練習。
第二階段：將實訓學生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業務運作，如在實訓基地中，實訓崗位可設為：系統管理員、客服（訂單錄入）、理貨員、搬運工、保管員、分揀員、補貨員、包裝員、加工員、運輸配送調度員、駕駛員。
課時安排一覽表：
7.考核、評價
根據第三方物流公司的管理要求。從以下幾個方面對學生的學習過程及結果進行評價。1、項目規劃過程。2、實施過程； 3、是否具有很強的工作責任心和敬業精神， 對工作認真踏實， 一絲不茍； 采取的方法：自評、互評、教師評相結合的方法。并選出完成任務最佳者， 并對能提出最佳方案者給予加分表揚。
8.實訓總結
必要的實訓總結，有利于改正學習中出現的問題，同時也利于發現教學弊端，提升教學能力和理論水平。主要應包括實訓題目、實訓過程描述、問題描述、解決方法描述等必要內容。
【參考文獻】
[1]管紅波.基于實踐的物流實訓課程設計[J].物流工程與管理，2011（11）.
[2]劉曉晶，吳海燕.案例教學法與創新人才培養[J].黑龍江高教研究，2008（3）.
[3]丁紅英.淺談“任務驅動式教學法”在高職實訓教學中的應用[J].新課程研究（職業教育），2008（11）.
高職院校物流仿真項目制教學目前經濟社會發展面臨的突出問題就是人才的培養無法滿足需求：表現在產業轉型升級中缺乏大量的技能型和高端技能型專門人才。而且在整個人才培養結構中，技能型人才所占的比例較低。因此必須將培養更大規模和更高質量的技能型人才、高端技能型人才作為建立現代高職教育體系，促進職業教育發展的戰略重點。高職院校的物流管理專業人才培養目標是培養具有現代物流技術和物流操作基本技能的“高端技能型”人才，但如何在課程體系和課程教學設計中實現對學生的實踐操作能力的培養和提升？本文以flexsim物流仿真實訓為例，分析并研究項目制教學對學生物流技能的培養，以具體項目為操作載體，通過立體形象展示、小組討論方案、方案建模和模型優化，在實踐中提升學生的思考能力、問題解決能力和項目優化能力。綜合運用物流相關知識解決實際問題，達到學以致用、提升物流綜合技能的目的。
一、物流仿真實訓軟件簡介
本實訓課程是物流管理專業的一門重要的學習領域的專業核心課程，主要講授物流過程中仿真技術的應用和使用仿真軟件建立工序流、創建模型、輸入數據、查看動畫、以及分析輸出結果的各個步驟的一門的專業技能實訓課程。該實訓以flexsim物流仿真軟件為操作平臺，Flexsim 仿真軟件是一個面向對象的模擬仿真軟件。
Flexsim采用面向對象技術，并具有三維顯示功能。建模快捷方便和顯示能力強大是該軟件的重要特點。該軟件體供了原始數據擬合、輸入建模、圖形化的模型構建、虛擬現實顯示、運行模型進行仿真試驗、對結果進行優化、生成3D動畫影像文件等功能，也提供了與其他工具軟件的接口。
應用flexsim軟件建模步驟為：（1）構建模型布局，即將方案中所需要的實體從實體庫中拖至3D視圖的適合位置；（2）定義對象流程；（3）編輯對象參數；（4）運行仿真模型；（5）分析仿真結果。Flexsim軟件鮮明的3D界面和數據分析圖形非常直觀的呈現模型及運行數據分析，可以不斷改善。圖1是Flexsim軟件及其構成模塊的結構圖。
二、項目制教學
為了提高學生的綜合運用能力，突出運用知識、獲取知識、共享知識、總結知識與傳播知識能力的培養，物流管理專業推行項目制教學改革，實施“做中學”的教學方法改革。筆者嘗試在物流仿真實訓課程中導入實際項目，在教學中按4～6名學生組成一個項目小組，自行選舉組長，并由組長進行項目分工。以第四學期物流仿真技術課程為例闡述下項目制教學的過程。
1.項目導入
每小組建立一個學院倉儲中心模型，面積為10M*50M，庫內分區為：貨物6個區、辦公區1個、設備暫存區1個、驗收區1個，部分使用堆垛機作業，并模擬出出入庫作業流程。 倉儲中心平面圖如圖2所示。
2.項目運行
每小組學生通過查閱資料、小組討論，使用flexsim仿真軟件進行模型建立并改善。通過小組合作培養了學生的團隊合作能力、溝通協調能力，設計該項目能夠充分調用所學專業課程，綜合物流相關知識，在實踐項目操作中提升物流規劃設計能力。兩個小組設計出的模型如圖3所示。
3.項目匯報
在小組項目完成后，項目小組進行項目成果展示，通過PPT匯報項目構思、項目實施、項目改善、項目總結等方面的內容。指導老師予以評價和打分。
三、總結
關鍵詞：物流沙盤；沙盤推演；對策
隨著高職院校越來越重視學生綜合素質的培養，沙盤模擬課程又名“企業模擬經營”，被很多高校逐漸引入課堂，使學生在模擬市場競爭中學習企業經營的原理。
一、物流計劃沙盤推演課程針對性強，實訓對課程支撐效果好
沙盤的形式也越來越多，有針對工商管理專業的企業模擬經營，有電子商務專業的沙盤模擬，物流管理專業也推出了物流沙盤推演。物流沙盤推演延續了沙盤課程角色扮演、動態市場、市場開發等特點外，又融合了物流企業特有的運作流程，如競標獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達、運費結算、車輛購置、倉庫選址使得教學實訓更有針對性，特別適合物流管理專業學生理解第三方物流企業運作流程，和傳統生產企業物流有很大的區別。同時，針對目前畢業生的就業情況分析，第三方物流企業的人才需求量遠大于生產企業物流人才需求量，所以，對物流管理專業學生來講，物流計劃沙盤推演更具有針對性，結合專業所學課程更加緊密，也更貼合就業實際。
二、物流沙盤推演課程體驗性好，提升學生綜合素質
物流沙盤延續了傳統企業模擬沙盤的優點，模擬企業的運作流程，讓學生分角色扮演企業重要職位，如營銷總監、財務總監、運輸倉儲主管等職位。通過市場預測選擇城市投標、獲取訂單、租賃或購買倉庫及運輸工具、派車提貨、貨物分揀等一系列工作，站在職業人的角度上思考問題，如運輸路線選擇錯誤就是導致迂回運輸等問題，貨物不能及時交貨，就面臨被罰款，企業利潤會受到影響。因此，整個沙盤推演過程是一個動態推演過程，學生要面臨各種各樣經營困境，能在熟悉物流企業經營流程的同時體驗經營的樂趣與艱辛。
其次，沙盤推演每個操作步驟是環環相扣的，一環出錯就會導致其他問題接踵而至，如企業沒有及時在某個城市設立辦事處，就導致不能在該城市投標，市場訂單不能選取，企業現金流吃緊等一系列問題。因此，要求學生在推演中邏輯思維能力要強，理順各工作之間如何相互影響，同時一個學生不可能完成全部的工作，要求學生提高團隊的凝聚力，各司其職又通力合作，為提高企業利潤而努力。所以，在整個實訓中綜合素質的提升作用也更加突出。
三、物流沙盤推演課程教學中存在的主要問題
（一）物流沙盤推演是一個個人實際操作與團隊合作的一體化體驗。盡管是簡單的接送貨物過程，但流程涵蓋了運輸的基本工作崗位。學生不僅鍛煉了基本技能，更體驗了真實物流企業流程。但實際教學中，一方面由于一些學生非常懶散，不經常輪換崗位體驗其他工作崗位或者即使輪換了不執行任務，完全不為小組做貢獻，很多時候5-6人組成的團隊任務變成了單打獨斗，違背了課程設計的初衷。
（二）沙盤經營分為物理沙盤和電子沙盤。物理沙盤盤面非常直觀，能使用多樣化的沙盤道具進行組織，教學方式生動活潑，教學氣氛也非常活躍，對學生的吸引力比較強。但物理沙盤難以組織，尤其在教學分組比較多的情況下，一個教師很難組織教具發放、運作規則講解等工作。電子沙盤操作起來非常簡單，數據也自動計算。可非常容易養成學生只點擊鼠標不慎重思考的壞習慣，操作失誤頻繁。
（三）物流沙盤推演教學一般采取角色扮演、學生主導、現場分析總結的教學模式。教師主要負責市場運作規則講解、運作技巧提升以及現場分析總結，學生負責操作以及經驗總結。在教學過程中，教師更希望學生能通過多次操作總結經驗教訓，不斷提升經營效率；而學生在學習中養成了由教師直接講運作技巧。學生的歸納總結反饋思考較少，也值得我們思考。
四、物流沙盤推演課程教學的幾點思考
（一）在教學中每個小組選取一位組長擔任本小組的CEO，在教學初期給CEO布置任務，不僅要負責企業的運營，還要擔負起團隊建設的任務。小組內在每作結束后輪換崗位，實訓全部結束時每個成員確保操作過所有流程。指導教師根據其他小組成員考核結果對CEO進行考核，整體表現優異則CEO加分，否則扣分。一方面，鍛煉了組長的管理團隊能力，也給小組施加壓力，大家相互促進提高小組的整體成績。
（二）物理沙盤和電子沙盤綜合使用。物理沙盤盤面明晰，每一步操作都由學生更新盤面，對學生理解沙盤推演規則很有幫助。但由于物理沙盤組織起來耗時耗力，實訓的課時有限，把時間花在物理沙盤時間太多學生就沒有精力思考沙盤戰略，提升決策效率。因此，建議在前幾輪沙盤推演中采取物理沙盤和電子沙盤結合的方式，一方面物理沙盤來理解規則，電子沙盤讓學生核對物理沙盤是否操作正確，也可防止單純使用物理沙盤有學生作弊的情況。幾作之后，根據學生掌握規則的情況下，使用電子沙盤提高操作效率，讓學生把更多精力用在經營決策上。
（三）改變考核方式。加大對學生總結分析的考核比例，讓學生不能只鼠標點擊操作，不愿意多思考經營策略，讓學生意識到學結能力可使自身提高得更快。每輪推演結束后，每個小組無論操作成績如何，都要進行總結匯報，總結分析深刻可加分。這樣也可以提高學生的語言表達能力，分析問題解決問題的能力，提高學生的綜合素質。
（四）把企業模擬經營課程作為物流沙盤推演的前導課程。企業模擬經營課程主要是針對生產企業的運作流程而設計的，其中關于庫存控制、采購決策、及時交貨等內容和物流管理專業課程結合比較緊密。而物流沙盤推演注重第三方物流企業的運作流程，重點放在物流專業的線路規劃、派車提單、運輸工具選擇等方面。因此，把企業模擬經營課程作為物流沙盤推演的前導課程，可以讓學生對生產企業、第三方物流企業的物流運作都熟悉，學習得更加全面。
總之，通過物流沙盤推演實踐，在分析市場，制定戰略，營銷策劃，組織運營，財務管理等一系列的活動讓學生開闊了眼界，知道經營一個企業是多么不容易，市場遠比想象中復雜的多困難的多，也培養了學生嚴謹周密的思維方式、組織協調能力、應急事件處理能力等綜合素質。隨著教學改革和教學實踐的不斷進行，教學質量和水平也將走向更高層次。（作者單位：湖北工業職業技術學院）
參考文獻：
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1、移動改變物流：智能移動終端的廣泛使用，商務信息的隨時傳遞，不僅是人與人的互通，還是信息與信息的互通，其毛細血管屬性、去中心化屬性將顛覆傳統的物流結構。
2、IT技術從輔助走向核心，成為物流企業最重要的軟實力、發動機，將推動企業轉型升級，深刻改變企業的組織、流程、互聯互通和服務方式，而大數據經過了幾年的積累已經具備初步的應用價值。
3、電子商務將各種形態的物流企業融合，從相對單一的功能性物流走向綜合性物流。市場的發展趨勢奠定了未來高校專業發展建設的方向，培養適合社會需要的物流管理人才勢在必行。陜西電子信息職業技術學院早在2009年就開設物流管理專業（高職），經過6年的探索和教學建設，總結了一套與學院特色專業“計算機信息管理”和“電子商務”相結合的實踐教學體系，并取得了較好的成果。物流管理專業現已經成為學院的特色品牌專業。
一物流管理專業綜合性、系統性教學的重要性
1.1綜合性、系統性教學的意義
教學內容分為理論教學與實踐教學，其中理論教學為實踐教學的基礎。理論教學在給學生傳授專業知識的同時必須輔以實踐教學的內容，并給予技術指導。縱觀物流管理專業人才培養計劃，關于現代科學技術應用的內容比例已經大幅度提升，如電子商務與物聯網技術、物流管理信息系統操作、倉儲管理操作與運輸管理軟件操作等，所以學院把優勢專業的實操內容融合到物流管理專業的教學教學活動中，把教學重點側重于對理論知識的驗證、強化和拓展，讓教學過程具有較強的直觀性和操作性。陜西電子信息職業技術學院大力加強重點學科的建設與教學體系推廣，把物流管理專業枯燥的專業理論知識變得現實、逼真化，可使學生增強感性認識，有助于提高學習的積極性，培養、訓練學生的物流系統電子信息方面的操作能力，從而提升學習的整體效果。
1.2特色化專業建設的目的
在高校開展物流人才培養的過程中，建設有自己特色物流管理專業變得極為重要，強強聯合的專業共建，綜合化學科體系的建設是各個高校的首要任務。作為應用型、實操型的專業，物流管理專業涉及的應用層面較為廣泛，培養與社會實踐相結合的人才，則更需要以扎實的綜合實踐教學為基礎條件。
1.3綜合性、特色化教學的表現特征
現今狀況是我國高校各物流管理專業人才培養方案中均設計有一定比例的綜合實踐教學環節，但是課程的不統一，師資的不平衡，教學方案缺乏系統性，與人才培養目標相去甚遠。具體來說，物流管理專業綜合性、特色化教學的重要性主要表現在以下幾個方面：
（1）加深學生對物流的認識
由于物流活動環節多、范圍廣，所涉面中的專業概念多且枯燥，整體內容也比較抽象，關于計算機軟件操作內容猶如紙上談兵，多元化內容無法關聯成一個整體。現代信息化處理的引入，借助電子商務與信息化平臺，學生了解了最貼近生活的物流內容；管理信息系統軟件操作，把所有實體化的物流內容變成最直觀的數據信息；倉儲與運輸管理軟件操作，把實際工作崗位的內容課堂化，讓學生身臨其境，加深其對理論教學中相關概念、理論的理解。
（2）加強學生對所學知識的綜合性運用
現代信息化技術在物流管理專業中的廣泛應用，讓學科之間的界限變得模糊，把計算機信息管理、電子商務的專業特點添加到物流管理當中去，強強聯合的專業建設就轉變為具有高校自身特色的全新學科體系和教學模式。陜西電子信息職業技術學院擁有省級重點專業“計算機信息管理”，在多年的教學活動中總結出具有專業特色的實踐教學體系，無論數據分析、編寫程序、信息化處理、軟件操作等都有獨到的經驗。物理管理中信息處理、管理軟件操作是與計算機信息管理最緊密相關的，發揮其專業特色，把獨創的教學模式融入物理管理教學體系中，開創特色化專業教學模式。
（3）培養“雙技術型”物流人才
“雙技術型”人才培養是市場需求狀況提出的新型的物流人才培養模式。這類人才不僅能擔當物流專業性設備操作的一線崗位工作，還能游刃有余的進行物流信息處理和數據分析的電子信息操作，起到技術支持的作用。“雙技術型”人才的培養擴大了傳統意義上就業的概念，工作崗位的不可或缺性尤為突出，在對于性別要求高的行業緩解男女比例的就業壓力，實現社會公平性。人盡其才的發展趨勢，對于我國物流業的發展乃至經濟社會發展作用重大。
二特色專業建設的相關性課程
2.1特色專業建設原則
根據專業特點、學科發展趨勢及市場需求，陜西電子信息職業技術學院在建設具有高校自身特色的物流管理專業綜合教學體系時主要遵循以下原則：
（1）系統性原則
物流管理活動是動態的管理過程，是眾多因素的綜合體，如要把計算機操作能力貫穿于整個物流管理教學活動，就必須把實操項目分散到不同的教學環節中。如：數據庫管理內容添加到倉儲管理教學中；運輸軟件操作內容放到實驗室教學中；讓學生把統計學中的知識應用到數據處理和數據分析中；建立與電子信息處理相對應的實驗室中心；維護并開發課堂以外的教學實踐基地等。
（2）物流設備與計算機操作相結合的原則
物流設備的使用具有很強的實操性，現代科技的加入使得操作設備與計算機實現一體化：RFID終端與計算機庫存管理軟件的結合、電子信息展牌（電子標簽）與倉儲管理軟件的結合、配單信息與運輸管理軟件的結合等。如果只是單一理論課程的知識講解，在具體操作時就會亂作一團，所以陜西電子信息職業技術學院在開設物流設備使用的課程時都會關聯性的開設計算機軟件實操課程，且學習的課堂就是設備使用場地。
（3）綜合性原則
綜合性體現在教師類型的“雙師型”上，物流管理是理論加實踐的綜合性學科，從物流方案的設計到最終的實施需要一個完整的知識體系，要對物流活動有一個整體的把控。相對難度高的專業綜合性教師尤為難得，陜西電子信息職業技術學院經濟管理系特聘省內專家為專業指導，把教師教學內容分為專業知識理論課與實踐操作實訓課兩類。打破了傳統的單一化理論教學模式，讓教學場地變為“教室--計算機實訓室--物流與供應鏈設備實訓室--企業實訓基地”這一新型綜合布局，整合優化教學資源，開創屬于自身特色的物流管理專業教學模式。
（4）協調性原則
陜西電子信息職業技術學院物流管理專業的教學模式改變統，把原本學生畢業后去參加社會實踐的計劃放在每個學年教學任務計劃中，使用的是“專業理論--信息化實訓--社會實踐--信息化實訓--社會實踐”的綜合協調性教學原則，把特色化的計算機操作實訓作為教學重點，務必讓學生在理論加實踐的教學模式中鍛煉自身的就業技能。
2.2特色專業建設相關性課程教學方案
（1）基礎理論課程
陜西電子信息職業技術物流管理專業隸屬于經濟管理系，學院在大力建設學科體系時已經把學院特色融入到各個專業中，在開展物流管理專業的基礎課程之前就已經安排學生學習計算機應用基礎及VF數據庫等相關知識，經過2年的系統化學習，計算機操作內容貫徹始終。
（2）實踐課程
學院安排的校外實訓課程主要是物流與供應鏈管理的內容，操作物流設備與設施，包括倉儲管理中常見的運輸設備和軟件操作，如絡捷斯特和中諾思等。物流系統軟件操作是管理內容的關鍵，對于計算機操作的要求更高。ERP模擬實訓軟件、倉儲管理、運輸管理、配送管理、物流系統規劃與設計、物流成本預算等都是對于信息化處理能力的考驗。學生通過校內、外基地實訓等教學手段加深了對相應原理的理解。目前我院已與陜西省物流協會、中通快遞西安分部、西北建材物流中心等多家物流企業建立了培養新型信息化物流人才的關系；在校內開展物流信息管理設計大賽、小組方案實施等形式多樣的教學輔助活動，極大地豐富了學生校園生活內容。
三建立特色專業教學體系的保障機制
為了進一步落實特色化專業建設，陜西電子信息職業技術學院建立了一系列綜合性教學保障機制。
3.1提升教師綜合素質
現行的教師團隊出現的怪現象：懂理論的不懂實踐、懂操作的不懂物流、懂計算機的不懂設備使用。為了跳出這種怪圈，提升教師的綜合素質勢在必行，關鍵在于教師的不斷學習。為了適應教學需要而增加個人技能是教學體系和專業特色化建設的核心。
3.2加強對計算機實訓室軟硬件設備的投入
在現有計算機實訓室的基礎上，充實相關實驗設備，加大對實驗室軟硬件設備的投入。購買了物流管理、供應鏈管理、倉儲管理等物流軟件，提高實驗開課率。學院加大硬件投資力度，進一步完善校內物流與供應鏈實訓室，引進先進物流設備及設施，把書本上的內容展現在學生眼前，課堂實踐就是操作。模擬實際工作崗位，根據學生個人情況安排崗位操作，提出物流設計方案，實體化軟件操作，撰寫方案報告，增加學生實際分析和解決問題的能力。
3.3進一步完善實踐教學質量監控體系
為確保實踐教學質量，建立了學院—院系—學生的三級教學質量監控體系。1、學院層面，將綜合實訓教學質量檢查納入到日常的教學檢查中；每學期有計劃地對計算機實訓課程及校內實訓課程進行考核；2、院系層面，每學期通過下達教學任務，開展期中檢查和召開年度教學工作總結會，對實踐教學執行情況進行全面總結，對下一步工作進行規劃；3、學生層面，定期召開學生座談會，全面聽取學生對教學質量的反饋意見；要求學生對校內、外實訓進行總結并整理反饋意見。
四結語
關鍵詞：職業能力；物流管理；企業實訓
中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）12-0-02
隨著現代物流發展的進程，社會對物流人才的需求越來越趨于其在實踐方面的能力，為了適應這一人才需求，各級開設物流管理專業的院校紛紛有針對性地加強本專業在實踐方面的教學改革。在改革中，我們發現由于物流管理專業的多元性和綜合性，要想滿足市場對物流管理專業畢業生的要求，應該讓學生在畢業前進行一定的市場預熱，掌握一定的實踐技能以充實實用知識和技能。
一、職業能力的內涵和甄別
（一）職業能力的內涵。對職業能力的認識，我國總理在2005年11月的全國職業教育工作會議上就已經明確指明了它的作用與意義，“我國職業教育的根本任務，就是培養適應現代化建設需要的高技能專門人才和高素質勞動者”。明確職業能力的內涵，是確定發展職業教育的前提。
長期以來，對于職業能力的認識我們往往更關注“能力”，而忽視了“職業”的存在，因此從心理學的角度角度，職業能力就被認為是“能力”下的一個子概念，這一認識讓人感覺抽象，而且似乎無法實現職業教育的能力培養目標。
目前，對職業能力的理解仍沒有一個公認的概念，借鑒德國聯邦職教所的定義，職業能力是“人們所從事一門或若干相近職業所必備的本領，是個體在職業工作、社會和私人情境中科學的思維、對個人和社會負責任行事的熱情和能力，是科學的工作和學習方法的基礎”。依據德國職業能力定義，我國的學者鄧澤民、趙志群、吳曉義和嚴雪怡等紛紛提出了自己的見解與認識。綜合他們的觀點，職業能力，即是理論與實踐的升華，是職業院校學生順利就業的前提，是學生成功進入職場并勝任各自工作崗位所必須具備的本領或技能。
（二）職業能力的甄別標準。要回答加強職業能力培養，是否是提高當前職業學校辦學質量，使職業教育持續穩定發展的重要手段，需要首先明確職業能力的甄別標準。職業能力的基本結構以基本職業能力和綜合職業能力兩部分組成。基本職業能力強調的是與職業密切相關所必須有具備的能力，如：專業能力、方法能力和社會能力等。綜合職業能力是指對基本職業能力的延伸，是對基本職業能力的綜合運用。具體結構如圖1所示。
在我國傳統的教育模式下，均是理論重于實踐，知識重于能力，但是隨著社會對技能型人才的需求膨脹，學校開始改變以往的教育觀念，逐步樹立以能力為導向的教育指導思想，開始重視學生的職業能力培養。
依據職業能力的專業評判標準，各專業教學就用專業能力、方法能力、社會能力三項作為支撐，學生在學校不僅要進行傳統的專業理論學習，同時還要進行一系列的方法能力和社會能力學習，通過系統的職業能力學習，以此激發學生的學習熱情，并促進職業能力的發展。
二、物流管理專業開設企業實訓課程的必要性與可行性分析
企業實訓課程的開發對提高物流管理專業學生綜合崗位職業技能有很大的效力，同時對形成專業辦學特色，對提高教師隊伍專業水平，也有實際意義。
（一）物流管理專業開設企業實訓課程的必要性。眾所周知，物流業是一個充滿旺盛生命力的行業，有著廣闊的發展空間。隨著物流業在市場經濟中的快速發展，對物流人才的需求日益增加，而用傳統的灌輸型教育方式培養出來的物流管理專業的學生往往只有理論，而缺乏實踐性、創新性，這就無法滿足對實踐能力要求較高的物流業的人才需求。而開展企業實訓教學是對是對專業理論和實踐進行適當的處理，加強職業能力的培養，是對課堂理論知識的補充和延續；企業實訓課程的開發能根據專業崗位情況，學生的實際水平進行，使學生能學到就業后真正有用的知識和技能，促進了綜合技能水平的提高。
（二）物流管理專業開設企業實訓課程的可行性。目前，就各院校開展企業實訓教學的現狀分析，物流管理專業的企業實訓教學在專業建設上已是一個非常重要的環節，它通過讓學生進入企業頂崗實訓的方式，指導學生綜合運用各相關專業理論知識來解決職場的實際操作問題，從而實現對學生職業能力的全面提升。
一方面，學校在企業實訓課程開發中積極吸引企業的參與，可以適時根據企業需求的變化調整課程方案。而且企業可以為各院校提供用人信息，使得各院校可以有針對性地培養學生。另一方面，企業實訓課程的開發使教師也參與到企業的工作環境中，也豐富了教師理論課程建設，有助于提高教師的專業實踐能力，同時也為教師專業發展提供了廣闊的空間。
三、以職業能力引導物流管理專業企業實訓課程的構建思路
物流業的飛速發展急需大量物流人才以滿足物流行業的用人需求，但從物流企業對物流專業畢業生反饋卻不盡人意。通過調查研究，我們發現學校對物流管理專業學生的培養和社會的需求存在一定的落差，物流人才教育要真正滿足于社會，就必須直接服務于社會，同時在課程建設上應充分考慮企業需求與就業市場變化，以提高學生職業能力為導向，增強學生的職業素質，最大限度實現教育與經濟社會的融合。
通過完善對企業實訓課程的改革，使得物流管理專業的學生不僅具有較強的實踐能力，又有較好的社會適應性。因此，當前物流管理專業的企業實訓應形成以職業能力為導向的實踐課程體系。
具體思路如下：
一是在社會、企業、職業等動態因素的影響下，以提高學生職業能力為引導，確立企業實訓的課程體系，最大限度滿足物流行業（企業）對物流人才的需求取向。
二是實現靈活化的教學課程結構。給企業實訓課程一個彈性的發展空間，即結合企業的工作進程，根據需要開展實訓教學，即可以充分發揮該課程的特長，又可激發學生的學習興趣。
三是轉變傳統的以教材、課堂為中心的教學模式，建立以培養學生職業能力為引導，采用互動式教學方式，以保持應用型人才教育的持久活力。
四、以職業能力引導物流管理專業企業實訓課程的構建體系
鑒于物流業在中國的快速發展，通過企業反饋和市場調研，動手能力強、綜合素質高的畢業生競爭力強，很受企業歡迎。物流崗位能力要求我們培養新型的復合型人才，要求我們的畢業生既要專業技能熟練，又要綜合素質好。目前通過各高校在企業實訓課程的實踐活動結果來看，實訓課程的開設大大提高了學生在職業能力方面的各項綜合素質。
（一）企業實訓課程的構建模式。物流管理專業企業實訓課程的開發要從多種模式出發來構建，特別是一些有助于提高學生職業能力的教學模式，它不僅是取得良好教學效果的保證，也為培養具有創新精神和創新能力的學生提供了有力的教學平臺。針對企業實訓課程的教學特點，其構建模式可分為三個層次，即基礎層次、提高層次和體驗層次，這中間后一個層次的發展是以前一個層次為基礎，三個層次呈現的是遞進關系。（如圖2所示）
1.校內理論課程教學——結合物流專業特點開發實訓課程理論教學。這一階段是從新生入學就開始的，是整個企業實訓課程建設的基礎。學校根據物流專業的培養方案，同時結合企業實訓中的崗位、職業需求，教師完成對學生的專業基礎課程的教學。在這一過程，我們不僅介紹純粹的理論知識，如認識物流、物流在當今市場發展中的地位與作用等，還要以豐富的教學案例來激發學生的學習興趣，以促進對學生專業能力的培養。專業能力的培養是從該專業的應用性、實用性著手，是完善物流專業學生知識積累的核心。
2.校內實訓課程教學——理論與實踐結合，提高學生的職業能力。在有了前一階段的基礎理論沉積，我們通過開展一系列的校內模擬實訓，如“ERP企業沙盤”、“公共禮儀實訓”等，實訓雖然是以學校、課堂為主，但實訓的內容是以現實案例為主，實訓過程的具體任務操作也是模擬現實的企業訂單，通過學習——操作結合，以此增強學生對本專業的感性認識，同時也提高了學生的實際操作技能。
校內實訓課程建設不僅僅是對本專業理論教學的提升，更重要的是它為學生能平穩地適應企業職場角色提供了一個很好的過渡平臺。
3.企業現場教學——頂崗實訓，實訓教學靈活安排。這一階段，學生進入真實的企業工作環境進行為期6—8周左右（具體時間結合企業的實際工作需求來調整）的現場體驗操作。在這一過程中，學生通過在職場中的崗位工作，可以更深刻理解課本中理論知識，如：企業文化、企業管理、物流管理、物流信息技術、供應鏈等，更真實體會什么是團隊精神、服務意識、溝通能力等。通過在企業的現場實踐，學生們可以分享自己的專業能力、獲取自己所不具備的方法能力、完善自己所欠缺的社會能力，為自己今后走上職業崗位奠定的堅實的實踐基礎。
（二）對企業實訓課程的構建體系的評價。
1.從企業角度。眾所周知，隨著物流業的高速發展企業對物流專業學生的需求在急速上升，但在傳統的教育模式下眾多企業認為我們的學生達不到他們的需求目標，認為物流企業的實際情況與學校的物流教學是脫節的，學校與企業缺乏交流，結果導致學生不具備相應的能力，無法深入基層。
針對物流管理專業的實踐性強的特點，我院積極尋求企業開展相關的企業實訓，以參與沃爾瑪、新華都企業實訓的學生為例，在企業實訓課程在開展中，企業反饋由于學生參與到期企業的現場操作，一方面學生的工作熱情大大帶動了企業的工作氣氛，另一方面具有專業理論知識的學生與擁有豐富實踐經驗企業員工的齊心協作，企業的工作效率得到顯著提高。同時，在實訓課程結束時，企業紛紛向部分學生發出熱情的邀請。
2.從學生角度。對于學生，由于打破了我國的傳統教育模式，讓學生在校期間就可以走上職業崗位去體驗真實的職場工作情境，最關鍵的是讓學生通過自己的實際操作使得抽象的專業理論知識與實踐相融合，由此，學習目的更加明確了，學習動力也得到的提高。
通過對我院物流管理專業學生的所完成企業實訓課程結果來看，學生們在經歷了企業實訓的系列崗位工作后，一是團隊協作、責任意識和溝通能力得到顯著提高，二是學習態度、學習能動性也有了很大的提高，三是學生的綜合能力即職業能力得到了很好地鍛煉。當實訓結束時，當我們閱讀了學生們在企業實訓課程中的實訓日記、總結中，我們發現學生們都對該門課程做出了較好的評價，都非常懷念在企業生活的點點滴滴。
3.從專業建設的角度。對于一門課程的建設其最終目的就是為了理好地實現對本專業的服務。企業實訓課程的建設不僅是提升學生的職業能力，它也對教師教學提出了更高層次的發展要求，促進教師“雙師型”的培養。
通過企業實訓課程的開發，學校與企業實現了零距離接觸，形成了一種“學校——職場、課堂——企業結合、學習——工作結合、教材——經驗結合”的校企合作模式。這一過程的開發與研究，一方面使得物流管理專業的校園專業建設得到逐步完善，另一方面也確保了該專業畢業生的職業能力能最大滿足市場的人才需求標準，實現了學校、企業（行業）的雙贏。
五、結語
以職業能力為引導，在對物流管理專業企業實訓課程的開發與研究上，突出職場的就業導向，把物流管理專業理論課程和企業實訓課程進行合理、有效整合，旨在全面提高學生的綜合職業能力，培養適應企業（行業）需求的高素質、技能型物流人才。
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