時間：2023-03-07 15:19:29
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幾年前，曾經傳唱一首這樣的歌——《天堂里有沒有車來車往》。歌詞的開頭有這樣一段告白：“一個愛唱歌的小姑娘，曾經天真地對我說：‘老師，送我首歌，好嗎？’我愉快的答應了，那時候，九月的陽光正溫暖地照著她甜甜的笑臉，誰知這一次談話竟成了永別。”那個下午，那個陽光燦爛的九月的下午，那個她背著書包匆匆趕向學校的下午，她被城市洶涌的車流無情地淹沒了。那一天她剛剛滿13歲，一個含苞待放的花蕊就這樣被冷漠的車輪無情的碾碎。“天堂里沒有車來車往”，是這位無奈的老師對含恨而去的13歲少女的衷心寄愿。然而，我們并沒有生活在天堂，在現實生活中，越來越多的車輛奔馳在城市的街頭。因此，第二個，第三個，第十個，甚至第一百個，如同歌中所悼念的小姑娘的悲劇，正在不斷的上演。
下面，我想請問大家一個問題，在您的印象中，橫向排列的紅綠燈，是紅燈在左邊，還是綠燈在左邊？縱向排列的紅綠燈，是紅燈在上面，還是綠燈在上面，我想在座的大多數人都不能馬上給我一個明確的答案。這也正從一個小小的側面，反映出我們對交通法規的重視不及吧。有人說動蕩年代最可怕的是戰爭，而和平年代最可怕的是車禍。曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手。汽車摩托車，就如同一把把銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，太多太多的事物，讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。有多少家庭因此破碎，又有多少生命因此消殞；有多少父母失去了孩子，又有多少孩子沒有了父母；多少克職盡責的人傾灑著汗水，多少粗心大意的人飛濺著鮮血；多少人為了他人的幸福而實現了自身的價值，多少人為了趕一點時間，而自毀前途；多少熱血青年，在風吹雨打中奉獻青春，多少亡命之徒在推杯換盞后，命喪黃泉！人們就是這樣，在車來車往中，演繹著一個個屬于自己的人生角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響。
2002年10月5日，就在國慶長假剛剛結束，節日氣氛還未完全散盡時，在熙熙攘攘的人流中遠遠駛來一輛摩托車，在年輕的母親身后，帶著她可愛的女兒。就在女兒開心的笑聲中，一輛對面駛來的夏利出租車，在沒有打轉向燈的情況下突然左轉彎。盡管年輕的母親已經在拼命地躲閃，盡管她已經狠狠地踩住了剎車，然而不幸，仍在這一瞬間，發生了。母親和摩托車一起被撞了出去，女兒在受了重創后，從車上跌了下來。“我的孩子！”母親拼命地從地上爬起來，顧不得身上的痛楚，顧不得臉上流著的鮮血，瘋一般地奔向她的女兒。女兒倒在了血泊中，身上的衣服撕破了，腳上的鞋子也不見了。“媽媽，腿疼！”聽著女兒痛苦的，母親心如刀絞，母女倆被好心人送上了救護車，在車上，母親用雙手小心翼翼地，托著女兒的身體，即使這樣，汽車哪怕是一個小小的顛簸，都會讓女兒痛苦地大叫。一個剛到花季的生命，飄零了。這位母親陷入到深深的自責，與無盡的痛苦中，因為她知道，在中國道路管理條例中規定，12歲以下的兒童不允許乘坐兩輪摩托車。而她，卻為了上班方便而報有僥幸心理，沒有把法規所落實到行動上，正是這種僥幸心理，卻害了自己女兒。
在去年，在那個秋風颯爽的九月，我帶著希望與夢想，踏入了北京交通大學。在金榜題名，大家對我贊賞有加時，一個親戚拿著錄取通知書問我：“交通大學？不就是學那幾個手勢嗎？也需要學四年？”原來，他認為交大的學生就一定要做交警了。我不一定會做交警，但身為交大的學生，我們更應該自覺遵守交通法規，維護交通道路安全。尤其在嶄新的《共和國道路安全交通法》頒布后，我們應當積極地投身于交通新法的宣傳和教育中，為交通知識的普及盡一份責任，獻一份愛心。2008年第29屆奧運會將在北京舉行。奧運的任務交給了北京，使命光榮，責任重大。北京的道路交通法規，作為奧運環境的重要組成部分，是奧運能成功舉辦的保障。良好的奧運交通環境，對提升北京乃至中華民族的國際形象，有著重大而深遠的影響。
我想對朋友們說，當您為了一時方便，想橫穿馬路時，當您報著僥幸心理，想酒后駕車時，當您為了趕時間，而對紅色禁行燈視而不見時，為了您和他人的安全，請您三思而后行。讓我們對交通法規自覺遵守，對交通秩序自覺維護，讓我們獻給2008一個嶄新的北京。
哪一個人不愿笑語常在，哪一個家庭不愿美滿幸福，哪一個國家不愿繁榮昌盛。交通安全就如同一根根五彩的絲帶，把我們這一個個美好的愿望聯結起來，構成一個穩定祥和，五彩繽紛的美好世界。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了交通安全，我們才能以悠閑的心情，漫步在夕陽西下的田野上，小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山。”有了交通安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”
親愛的朋友們，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的呵護下一路歡歌，一路芬芳，讓一個個快樂的音符，在車來車往中永遠跳躍于屬于我們自己的生命樂章。
幾年前，曾經傳唱一首這樣的歌——《天堂里有沒有車來車往》。歌詞的開頭有這樣一段告白：“一個愛唱歌的小姑娘，曾經天真地對我說：‘老師，送我首歌，好嗎？’我愉快的答應了，那時候，九月的陽光正溫暖地照著她甜甜的笑臉，誰知這一次談話竟成了永別。”那個下午，那個陽光燦爛的九月的下午，那個她背著書包匆匆趕向學校的下午，她被城市洶涌的車流無情地淹沒了。那一天她剛剛滿13歲，一個含苞待放的花蕊就這樣被冷漠的車輪無情的碾碎。“天堂里沒有車來車往”，是這位無奈的老師對含恨而去的13歲少女的衷心寄愿。然而，我們并沒有生活在天堂，在現實生活中，越來越多的車輛奔馳在城市的街頭。因此，第二個，第三個，第十個，甚至第一百個，如同歌中所悼念的小姑娘的悲劇，正在不斷的上演。
下面，我想請問大家一個問題，在您的印象中，橫向排列的紅綠燈，是紅燈在左邊，還是綠燈在左邊？縱向排列的紅綠燈，是紅燈在上面，還是綠燈在上面，我想在座的大多數人都不能馬上給我一個明確的答案。這也正從一個小小的側面，反映出我們對交通法規的重視不及吧。有人說動蕩年代最可怕的是戰爭，而和平年代最可怕的是車禍。曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手。汽車摩托車，就如同一把把銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，太多太多的事物，讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。有多少家庭因此破碎，又有多少生命因此消殞；有多少父母失去了孩子，又有多少孩子沒有了父母；多少克職盡責的人傾灑著汗水，多少粗心大意的人飛濺著鮮血；多少人為了他人的幸福而實現了自身的價值，多少人為了趕一點時間，而自毀前途；多少熱血青年，在風吹雨打中奉獻青春，多少亡命之徒在推杯換盞后，命喪黃泉！人們就是這樣，在車來車往中，演繹著一個個屬于自己的人生角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響。
2002年10月5日，就在國慶長假剛剛結束，節日氣氛還未完全散盡時，在熙熙攘攘的人流中遠遠駛來一輛摩托車，在年輕的母親身后，帶著她可愛的女兒。就在女兒開心的笑聲中，一輛對面駛來的夏利出租車，在沒有打轉向燈的情況下突然左轉彎。盡管年輕的母親已經在拼命地躲閃，盡管她已經狠狠地踩住了剎車，然而不幸，仍在這一瞬間，發生了。母親和摩托車一起被撞了出去，女兒在受了重創后，從車上跌了下來。“我的孩子！”母親拼命地從地上爬起來，顧不得身上的痛楚，顧不得臉上流著的鮮血，瘋一般地奔向她的女兒。女兒倒在了血泊中，身上的衣服撕破了，腳上的鞋子也不見了。“媽媽，腿疼！”聽著女兒痛苦的，母親心如刀絞，母女倆被好心人送上了救護車，在車上，母親用雙手小心翼翼地，托著女兒的身體，即使這樣，汽車哪怕是一個小小的顛簸，都會讓女兒痛苦地大叫。一個剛到花季的生命，飄零了。這位母親陷入到深深的自責，與無盡的痛苦中，因為她知道，在中國道路管理條例中規定，12歲以下的兒童不允許乘坐兩輪摩托車。而她，卻為了上班方便而報有僥幸心理，沒有把法規所落實到行動上，正是這種僥幸心理，卻害了自己女兒。
在去年，在那個秋風颯爽的九月，我帶著希望與夢想，踏入了北京交通大學。在金榜題名，大家對我贊賞有加時，一個親戚拿著錄取通知書問我：“交通大學？不就是學那幾個手勢嗎？也需要學四年？”原來，他認為交大的學生就一定要做交警了。我不一定會做交警，但身為交大的學生，我們更應該自覺遵守交通法規，維護交通道路安全。尤其在嶄新的《共和國道路安全交通法》頒布后，我們應當積極地投身于交通新法的宣傳和教育中，為交通知識的普及盡一份責任，獻一份愛心。2008年第29屆奧運會將在北京舉行。奧運的任務交給了北京，使命光榮，責任重大。北京的道路交通法規，作為奧運環境的重要組成部分，是奧運能成功舉辦的保障。良好的奧運交通環境，對提升北京乃至中華民族的國際形象，有著重大而深遠的影響。
我想對朋友們說，當您為了一時方便，想橫穿馬路時，當您報著僥幸心理，想酒后駕車時，當您為了趕時間，而對紅色禁行燈視而不見時，為了您和他人的安全，請您三思而后行。讓我們對交通法規自覺遵守，對交通秩序自覺維護，讓我們獻給2008一個嶄新的北京。
哪一個人不愿笑語常在，哪一個家庭不愿美滿幸福，哪一個國家不愿繁榮昌盛。交通安全就如同一根根五彩的絲帶，把我們這一個個美好的愿望聯結起來，構成一個穩定祥和，五彩繽紛的美好世界。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了交通安全，我們才能以悠閑的心情，漫步在夕陽西下的田野上，小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山。”有了交通安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”
親愛的朋友們，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的呵護下一路歡歌，一路芬芳，讓一個個快樂的音符，在車來車往中永遠跳躍于屬于我們自己的生命樂章。
為防范道路交通事故，保障夏季道路交通安全，**交警切實做好客運車輛駕駛人、“五小”車駕駛人、中小學生、農村群眾四類人員交通安全宣傳教育工作，結合實際工作，落實有效措施，加強四類人員的交通安全宣傳教育，全面提升交通法律法規觀念和交通安全意識，遵法守規，文明參與交通，確保道路交通安全。
一、加強客運車輛駕駛人交通安全宣傳教育，時刻緊繃安全弦。大隊組織民警深入到轄區客運企業，與客運車輛駕駛人面對面，進行溝通交流，通報近期全國特大交通事故，分析交通安全形勢，深刻剖析事故發生原因，防微杜漸，警鐘長鳴，吸取教訓，增強責任意識，時刻繃緊安全弦。并通過采取上安全課、觀看交通事故VCD光盤、事故圖板等形式，加強客運駕駛人的交通安全宣傳教育，進一步增強客運駕駛人遵守交通法律法規的自覺性，主動做到不開超員車、超速車，病車不上路，疲勞不開車，安全駕駛，文明行車。
二、加強“五小”車駕駛人交通安全宣傳教育，增強安全行車意識。一是通過民警上路巡邏執勤機會，采取現場剖析交通違法行為、講解交通安全常識、開展警示教育的方法，加強“五小”車駕駛人的交通安全宣傳教育，使其充分認識到交通違法行為的嚴重危害，自覺抵制交通違法行為；二是充分發揮車管服務大廳等窗口單位交通安全宣傳陣地作用，豐富宣傳模式，采取循環播放交通安全宣傳光盤、顯示屏滾動播放交通安全宣傳口號等方式，使車輛駕駛人在辦理業務手續過程中潛移默化的受到交通安全宣傳教育；三是針對“五小”車駕駛人多為農村群眾的實際情況，狠抓農村交通安全宣傳工作措施的落實，帶動和推進“五小”車駕駛人交通安全宣傳教育工作深入開展，切實增強安全行車意識，防范事故，保護自己。
大家好！
今天我演講的題目是“好山好水里話沉重”。
好水好山，到處都是，我們可以盡情地享受。這都是我們的革命先烈們為了人民的幸福而拚出來的啊。
現在，我們都應想到過去的歲月，過去苦難的歲月，因為只有沉重的心才能擔起幸福的責任。
沉重是一圓，承載著世事的滄桑更替，延展著包容世界的笑臉，走著走著又回到了起點，沉重的旅程祭奠著似水流年。
如“交通安全”的問題，談起來我覺得很沉重。因為我經常在電視中看到有關交通事故的報道，慘劇每天在發生，車毀人亡每天在發生，真讓人觸目驚心。
在現在這個幸福的環境里，在如此的好山好水里，我深切地體會到了交通安全的重要性。它牽系萬家。多少個幸福的家庭由于交通事故而妻離子散，家破人亡。妻子失去了丈夫，孩子失去了父母，父母失去了子女……一個個原本幸福的家庭就這樣毀于一旦。在這里，我要大聲呼吁：為了自己幸福的家庭，為了自己的親人，也為了他人的幸福，請自覺遵守交通規則！
正如三毛所言：“一個聰明敏感的孩子往往對世界的探索、生活的追求過于執著，而總是找不到自己想要的。”而她自出生起就把自己懸于塵世的上空，冷眼看生命之輕。
好水固然輕柔，好山固然巍峨，然水之輕柔亦濺起了萬丈晶瑩，山之巍峨亦壓倒了征服身影。好山好水毅然承載著人生的重荷。
天氣晴好的日子，水面上躍動著理想的光芒，山頂上矗立著剛毅的信念。然而我們仍需乘著萬里風，破萬里浪，追尋自己的理想；仍需斬斷荊棘，踏破千山萬水，堅持信念；仍需在好山好水中，領受著沉重。
或許好山，好水，沉重，更像一個平面，勾畫了人生豐富多彩的意義，勾勒了一個完整的人生，為人生劃上了一個完美的句號。
好山好水，可以欣賞，但必須要有沉重的意識，只有這樣才能創造美好的人生。
【升格指導】
1.提升材料的吸引力，增強文章的厚重感。我們說，寫好演講稿，就要對材料進行篩選，選取那些真實可靠的，能突出、烘托主題的，能使人感動和感興趣的具有強烈吸引力的生動的材料。如文章中的有關“交通事故”的事例，主題游離，材料平淡，更談不上厚重了。
2.仔細玩味文章的素材，增強哲理的思辨性。因為演講稿中的“理”不同于一般的議論說理，它就是要通過高度凝煉的哲理性語言來表明“理”，以理服人，理到文成，演講稿必須表現深刻的認識和獨到的見解，能透過現象揭示內在的精神實質。如文章中沒有很好將“好山好水”與“沉重”的辯證關系揭示清楚，因此，從中看不到智慧的光芒，演講稿也就失去了生命力。我們看雨果在《巴爾扎克葬詞》中如此評價巴爾扎克：“這不是黑暗，而是光明！這不是結束，而是開始！這不是虛無，而是永恒！”多么辯證的語言，多么激昂慷慨的氣勢，有力地指出了巴爾扎克逝世的深遠影響。
一、指導思想
以“交通文明伴我行”為主題，以宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識為主要內容，充分依靠，全國公務員共同天地各街鄉政府、各委辦局及相關單位，調動社會各方面力量，采取各種宣傳形式，大力營造宣傳氛圍，并進一步提高廣大市民群眾的交通安全意識和交通文明素質，為構建和諧穩定社會，貫徹落實“人文奧運”理念做出新的貢獻。
二、組織領導
成立交通安全宣傳月工作領導小組，××區副區長佟克克任組長，××區政府辦副主任于海波、綜治辦主任劉印槐、××公安分局副分局長徐長春、××區安監局局長關偉、××支隊支隊長張誠任副組長，領導小組下設辦公室，區安辦常務副主任、××交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在××支隊宣傳科，負責協調、組織全區宣傳月工作。
三、工作措施
（一）繼續開展交通安全宣傳“五進”活動。
在鞏固第一階段工作經驗的基礎上，拓展“五進”宣傳活動的外延。在交通安全進社區、進農村活動中，要結合交通安全社區（村）創建工作，認真總結望京街道安全社區及高碑店鄉高井村的創建經驗，及時召開觀摩會，推廣社區（村）創建工作的經驗、做法。同時，為了使“五進”工作深入人心，全區所有的社區（村）在宣傳月活動期間，要在普遍對前一階段工作進行小結的基礎上，重點圍繞“五進”宣傳工作要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，需要加大宣傳力度的要加大宣傳力度，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、市民學校、老年人活動站等隨時開展市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動；在交通安全進學校活動中，由教委安辦負責，一是每所中小學校都要擺放交通安全宣傳展板，二是由區教委和交通支隊共同編擬的“中小學生安全手冊”要人手一冊，同時，組織轄區大專院校和中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講、辯論賽等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發放交通安全宣傳品等公益活動；在交通安全進單位活動中，要結合本單位實際，結合私家車數量增加的特點，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養、維修制度進行一次檢查，對單位專職機動車駕駛員的道路交通安全教育培訓、考核制度進行一次檢查，對制度不完善的，要責令限期改正。同時，針對近一個時期有相當部分駕駛員為躲避非現場處罰，故意遮擋、污損、不按規定懸掛機動車號牌等交通違法行為突出的實際情況，單位、社區都要對所屬駕駛員及居民進行一次專項教育。可利用廣播、有線電視、網絡等媒體，宣傳此類交通違法行為的危害及后果，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
各地區在開展宣傳教育進社區、單位、學校、農村、家庭的基礎上，要將宣傳范圍拓展到商場、影院、醫院、晨練點等社會的每一個角落。在利用事故光盤、展板等重要“抓手”的基礎上，要將宣傳載體擴展到購物袋、公園門票、信封、文件夾、粘貼畫等市民生活、工作的細節。
進一步加強對駕駛本市營運機動車外埠駕駛員的宣傳管理。在全區專業運輸單位中，廣泛開展一次針對外埠駕駛員的安全狀況和駕駛資格的核查和交通法律、法規測試活動，凡未經核查隨意雇傭駕駛員發生問題的用人單位，區安辦、交通支隊將按照有關規定追究單位領導責任，同時各單位對近年來發生同等責任以上交通事故、交通違法滿12分或法規測試補考不及格的駕駛員要進行一次徹底清理，該解除勞務合同的一定要解除，該辭退的一定要辭退。
（二）2005年4月22日（星期五）定為全區宣傳日。
日當天，區安辦將分別在長安街沿線的祁家園路口、建華路口、日壇路口及××公園南門設立四處日宣傳站，分別由轄區街鄉安辦負責。宣傳活動分別采取板報、橫幅、事故展板、文藝節目、有獎問答、卡通形象、播放事故錄像等多種形式，大力宣傳《北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》。同時，要播放北京市實施辦法的講座錄像片，路口周邊具備條件的護欄、路樹、建筑物等地方，要懸掛宣傳橫幅、安插彩旗，烘托聲勢浩大的交通安全宣傳氛圍。各街鄉、專業安辦也要在管界街鄉的主要大街、中心街、農貿市場等群眾聚集區設立宣傳點，安排不少于3名工作人員，專門發放宣傳材料，組織本站點宣傳活動的開展。每個宣傳點除體現本站點的宣傳特色外，要做到統一懸掛“xxx街道（鄉）交通安，全國公務員共同天地全委員會宣傳站”字樣的橫幅；統一懸掛5條以“交通文明伴我行”為主要內容的橫幅，大張旗鼓的廣泛宣傳，在全區范圍內形成遍地開花、轟轟烈烈的宣傳聲勢。
四、工作要求
（一）統一思想，提高認識。開展宣傳月活動是普及交通安全知識，提高市民交通文明素質的有效途徑。各地區要提高認識，加強領導，認真組織，狠抓各項工作落實。
（二）要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地區要本著“政府牽頭、部門聯動、市民參與、社會支持”的原則，協調社會一切可以調動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。各地區要積極與企事業單位合作，編印、制作兩種以上市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳材料。4月22日前，將宣傳材料樣品報××支隊宣傳科。
（三）利用各種媒體加大典型報道和曝光力度。各地區要對今年以來轄區發生的重特大交通事故及嚴重交通違法行為進行曝光，廣泛營造“以遵守交通法規為榮，以違反交通法規為恥”的社會氛圍。
為認真貫徹落實國務院關于預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”精神，充分發揮交通安全宣傳在預防和減少道路交通事故的重要作用，決定從4月15日起，在全鄉廣泛開展以“關愛生命、安全出行”為主題的道路交通安全宣傳進農村、進單位、進學校、進家庭的“四進”宣傳活動。現制訂實施方案如下：
指導思想
緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的主題，以交通安全宣傳“四進”活動為載體，廣泛深入地開展交通安全宣傳，使車輛駕駛人、中小學生、運輸業業主、務工人員、公路沿線居民等廣大交通參與者受到深刻的交通安全教育，進一步增強全民交通安全意識，提高遵紀守法的自覺性，在全鄉形成“關愛生命，安全出行”的濃厚氛圍。
組織領導
為加強交通安全“四進”宣傳工作的領導，成立鄉交通安全宣傳“四進”工作領導小組，由鄉黨委副書記嚴在堂任組長，鄉預防道路交通事故領導小組成員為成員。領導小組下設辦公室（設在虎崗車隊），具體負責全鄉道路交通安全“四進”宣傳的協調工作同志（車隊隊長）兼任辦公室主任，同志（公路工作站站長）任副主任。各村、有關部門和企事業單位、學校要成立相應的“四進”宣傳工作領導小組，確保宣傳工作順利推進，取得成效。
工作措施
各村、各單位要把“四進”宣傳作為預防道路交通事故的一項重要工作來抓，把原來建立“交通安全宣傳教育月”活動并形成長效機制和建立“交通安全委員會”的基礎上，緊緊圍繞“降事故、保安全、少死人”的中心任務，扎實有效地開展工作，各村、各部門要投入足夠的專項宣傳經費，用于開展“四進”活動，使每一個機動力駕駛人，每一個中小學生、每一個運輸企業主、每一個外來務工人員、每一個城鄉居民及每一個交通參與者都受到每一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶曉，人人皆知，人人受到教育，人人增強交通安全意識，人人提高遵守交通法規的自覺性，形成“關愛生命，安全出行”的濃厚宣傳氛圍。
（一）道路交通安全宣傳進農村。要充分發揮派出所、各村黨支部（村委會）的作用，根據農村交通特點，開展有針對性的宣傳教育活動。各村要出一到二期的道路交通安全宣傳欄，要張貼宣傳標語，有線電視站要開設道路交通安全專題節目，定期宣傳；派出所民警要深入到責任道路轄區農村，向村民宣講交通法律法規和安全常識，指導村黨支部（村委會）開展道路交通安全宣傳工作；寓教于樂，積極開展農村群眾喜聞樂見的文體（藝）活動；利用趕集開展重特大交通事故案例巡回展覽，通過典型案例教育群眾，通過開展交通安全宣傳進農村活動，確保2012年度農村村民道路交通安全法律法規和交通安全知識普及率達80%，抽查合格率達70%。
（二）道路交通安全宣傳進單位。鄉直鄉辦各部門要高度重視交通安全宣傳工作，落實專人負責，要建立本單位、職工車輛和駕駛員的檔案資料，在交警部門的配合下，組織本單位的全體干部、職工物家屬觀看交通安全宣傳掛圖和光盤，有條件的要開設交通安全宣傳專欄，發放交通安全宣傳材料。不斷提高本單位干部職工和家屬的交通文明意識。派出所要深入到各單位（部門）強化交通安全意識。虎崗車隊要強化客運個體車主的交通安全宣傳工作，對客運車主實行定人、定責的宣傳，督促運輸車主建立健全道路交通安全工作制度，明確職責，落實責任，采取有力措施，及時消除事故隱患。客運車主要強化對客運車輛和駕駛員的安全管理。建立健全駕駛員行車記錄制度，將安全行車情況與駕駛員經濟利益密切掛鉤，獎優罰劣。
（三）道路交通安全宣傳進學校。要以創建“道路交通安全學校”為載體，以中小學校為重點，大力加強各級各類學校的道路交通安全宣傳工作。派出所要深入學校講授交通安全知識，各小學校要把道路交通安全宣傳教育列為學校社會活動物法制教育課程的重要內容之一，選擇適合學生年齡、心理特點的交通事故案例，制作宣傳展板；要設立道路交通安全宣傳櫥窗或宣傳欄，張貼宣傳掛圖（標語）；把道路交通安全法律法規、道路交通安全知識和典型事故案例編印成適合不同年級學生的小畫冊、小教材，發放到每一個學生手中；深入開展道路交通安全知識競賽、演講比賽、道路交通安全夏令營活動，實行派出所民警擔任中小學校道路交通安全校外輔導員制度，定期到學校宣傳、指導和幫助學校開展道路交通安全宣傳工作。學校要定期認真檢測運送學生車輛的安全性能，加強對駕駛員安全教育，確保學生交通安全。2012年度，中小學生的道路交通安全法規和安全知識普及率應達成100%，抽查合格率達90%。
（四）道路交通安全宣傳進家庭。派出所要加強群眾特別是有車家庭和有職業駕駛員家庭的宣傳工作。結合全縣派出所道路交通安全“小手拉大手”活動，增強家長交通安全意識；派出所配合交警大隊把道路交通安全法律法規、道路交通安全知識和事故案例編印成的小讀本、小掛圖、小畫冊，發放給廣大群眾；鄉有線電視站要加大交通安全“四進”宣傳力度，大張旗鼓進行宣傳，營造良好氛圍。
大家好!
現在,我代表*區交通安全委員會,對我區20*年度交通安全工作情況進行總結.
一,20*年工作完成情況
20*年,*區交通安全委員會在市安辦,市交管局及區委,區政府的領導下,在全區各部門,各街鄉鎮及社會單位的大力支持下,團結一致,迎難而上,緊緊圍繞壓減交通違法行為,預防交通事故這一中心,結合"春運","兩會"等各時期中心工作,以交通安全宣傳"五進","宣傳月","安全月",預防特大交通事故百日競賽等活動為載體,以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》,《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全〉辦法》為主要內容,在社區,農村,轄區單位內廣泛開展了多種形式的交通安全宣傳教育活動.不但圓滿完成了"春運","兩會"等各時期交通安全保衛工作,預防道路交通事故工作也取得了顯著成效,20*年,我區實現了宣傳,管理事故死亡人數雙下降的好成績.管界事故死亡1*人,與年度129人的控制指標比減少25人,與20*年死亡(126)人數比減少22人.交通宣傳事故死亡33.5人,與年度40人的控制指標減少6.5人,與20*年死亡(33)人數比基本持平.
由于成績突出,我區壓減交通事故工作得到上級部門充分認可.20*年2月份,我區組建的全市第一支交通安全宣傳協管員工作經驗在全市推廣.5月份,公安部授予*交通支隊"全國交通安全宣傳''''五進''''工作先進集體"稱號.8月份開始,在全市統一組織的40天集中整治行動中,我區發動群眾上街維護秩序工作落實到位,得到市安辦表揚.在年度區縣考核工作中,我區名列全市總成績第二,連續8年被評為北京市優秀區縣(或先進區縣).
二,全年主要工作情況如下:
(一)領導高度重視,投入超過歷年,為做好工作提供了有效保障.
按照市安辦20*年度的總體工作部署,區委,區政府高度重視交通安全管理工作,多次組織召開交通安全工作會議,檢查交通安全管理工作,并及時落實人員,經費
區政府多次召開辦公會,專題研究交通安全工作.如,第98次區長辦公會專題研究了"40天交通秩序集中整治行動工作".第102次區長辦公會議,專題研究了"區屬和自建道路存在的交通安全隱患問題".
主要區領導出席交通安全管理工作的重要會議,并作動員部署.貫徹落實國務院"1.15"全國預防道路交通事故電視電話會議,公安部"12.16"預防特大交通事故會議,市安委會"11.18"預防特大事故百日競賽動員會等重要會議,張大力區長,閆小彥常務副區長等主要領導都到會,并做工作部署.區領導帶頭參加我區組織開展的大型交通安全宣傳活動,深入單位開展交通安全大檢查.如,20*年2月5日,區政府成立了由區委常委,常務副區長,區交通安全委員會主任閆小彥帶隊,交通,運管,城管,綜治等部門參加的聯合檢查組,深入各長途客運站檢查了"春運"交通安全工作.
區領導關心交通安全管理工作.20*年2月7日,區委書記王子生,區長張大力,區委副書記,區政法委書記閆滿成,區委常委,常務副區長閆小彥等區委區政府主要領導來到支隊進行調研,參觀了支隊指揮調度室,對全體干警進行了慰問.
經費得到保障.年度交通安全宣傳經費由每年的30萬元增加到60萬元.每年新增撥款135萬元,作為140人的交通安全宣傳協管員隊伍開支.撥款20萬元,在全市率先建立交通肇事追逃專項基金.另外,區政府根據交通支隊提交的交通設施改造專項報告,投資180多萬元,先后用于大灰廠路,豐葆路,馬家堡西路交通設施改造,安裝各類交通標志300余面,施劃標線15公里,增加隔離護欄約2公里,工程改造4處,在河西地區安裝10處夜間警示燈,為一線執勤民警配備非現場執法設備數碼相機20臺,安裝模擬監控設備31個.
(二)明確目標,落實責任,打牢工作基礎
一是年初完成了各級交通安全組織的充實調整工作,確定了年度交通宣傳管理事故穩中有降的工作總目標.與27個街鄉鎮,系統安辦及2698家立戶單位分別簽訂了年度交通安全責任書.將60萬宣傳經費及時下發到各街鄉鎮,系統安辦.對20*年度38個市級交通安全先進單位,25名市級交通安全優秀管理干部,172個區級交通安全先進單位及37名區級交通安全優秀管理干部給予了表彰.
二是完善了對各街鄉鎮安辦工作的考核機制,每季度對各街鄉鎮,系統安辦工作完成情況,交通違法超標單位,事故情況進行考核通報.
三是在建設完成區交通安全委員會網站的基礎上,27個街鄉鎮,系統按區安辦要求,均安裝了計算機網絡,做到了能及時瀏覽下載各類文件和交通安全信息,初步實現了網絡信息化宣傳管理.
四是140人的交通安全宣傳協管員隊伍經過嚴格的培訓和管理,隊伍更加穩定,不但徹底解決了基層安辦人員嚴重缺編問題,在交通宣傳"五進"活動,追查報廢車,追查違法超標單位等各項交通管理工作中的作用也越來越突出.
(三)進一步完善了交通安全整體防控網絡
近兩年來,在各部門,各街鄉鎮配合下,全區初步構建了政府牽頭,部門聯動,群眾參與整體防控體系.*年以來,全區交通安全整體防控網絡更加嚴密.
一是交通支隊積極發揮職能作用,主動當好參謀.按照市安辦各時期工作部署,積極報告工作情況,提出建設性意見,使領導及時了解全區各時期交通安全工作情況,作出科學決策,做好安全管理工作.
二是充分發揮政府,各街鄉鎮,社會單位三級交通安全組織網絡作用,層層動員發動,認真貫徹落實各項工作部署.20*年,全區召開交通安全大會6場次,地區交通安全工作會議270場次,專業運輸及社會單位內部安全會議9800多單位次,各級安全組織網絡的健全及作用發揮,使各項工作部署得以順利貫徹實施,確保了"春運","兩會"等各時期中心交通保衛工作萬無一失.
三是根據各時期工作實際,每季度召開一次交通安全聯席會議,由區安辦報告我區季度工作情況,分析工作存在不足,提出需要各相關職能部門配合的工作意見.如,區綜治辦,區文明辦根據年初第一次交通安全聯席會議精神,及時將交通安全工作納入了綜合治理和精神文明建設總體工作,納入了年終考核,實行一票否決制,進一步強化了政府監督職能,增強了各街鄉鎮,系統及各社區,村領導抓好交通安全防范工作的責任感.
四是各職能部門大力支持交通安全工作.交通支隊與區安監局聯合建立了《運輸危險化學品單位管理制度》,進一步明確了對危險化學品單位交通安全監管責任;與區運管處聯合建立了專業運輸企業聘用外地駕駛員備案制度和不良信息通報制度,從源頭上徹底杜絕了無資質駕駛員上崗的安全隱患;與區教委聯合建立了校車月安全檢查制度,加強了校車安全檢查和交通違法行為的跟蹤管理;與北京市交通執法總隊第七執法大隊建立了聯合執法制度,加大了對超員載客及黑車運營的執法力度,有效遏制了客運車輛交通違法行為;與區有線電視合作,建立了《交通七日》專題宣傳欄目,全年共制作交通安全節目36期,擴大了交通宣傳覆蓋范圍;與區流管辦聯合,發動700名流管協管員加強了對流動人員的教育;與區文明辦聯合,結合創建交通安全社區(村)活動,編輯印制了《社區交通文明手冊》,"百幅漫畫說禮儀"等宣傳品10萬余份,向社區,村進行了廣泛發放,收到良好效果;結合創建首都文明區活動,區委宣傳部將交通安全漫畫印制在區報《新*》副刊上,并開辟了交通安全宣傳專欄,在全區廣泛印發.以上措施使我區在交通事故預防上真正形成了整體防控的局面.
(四)交通安全宣傳"五進"活動形式內容更加豐富.
今年以來,在區領導的高度重視下,我區開展了多渠道,多層次,多形式,多角度,多內容的交通安全宣傳"五進"活動,使全區交通安全宣傳聲勢達到了歷史新高.
如,區政府辦將各類交通安全宣傳光盤拷貝在區政府內網上,方便全區各黨政機關人員觀看.
與區商務局配合,各街鄉鎮在人員稠密的駐區各大商業網點,利用廣播,電子大屏,播放事故光盤,展出事故展板等多種形式持續掀起宣傳.同時動員商家印制了交通安全內容的購物袋20萬個.
與區經貿委聯合,在駐區2200多家大小餐飲行業中開展了禁止酒后駕車宣傳活動,發動2000多名員工擔任禁止酒后駕車義務宣傳員,有效的遏制了酒后駕車違法行為.
與區教委,*區少年宮聯合,在全區165所中小學校10余萬名中小學生中組織開展了"交通安全征文"和"交通安全繪畫"大賽活動.收集作品9萬多份,對165名優秀作品獲獎者給予物質獎勵;并精選部分作品編輯成《宣傳冊》和《宣傳展板》向學校進行了發放和進行了巡回展出宣傳.
結合元旦,春節傳統節日,印制《交通安全法--新年寄語賀年卡》3萬份,發放到單位,學校和社區居民家中.
與駐區大型企業集美集團聯手,投資50萬元,印制了不干膠交通安全警示宣傳標語,張貼在216輛免費購物班車上,向乘車購物人員進行宣傳.
與駐區汽車銷售企業聯合,印制了"交通安全與小常識"5萬份,插在車輛維修保養手冊中,向駕駛員進行了發放.結合專業運輸單位開展爭創交通文明單位(駕駛員)評選活動,編印了2000本安全行車指南手冊,發到了每名駕駛員手中.
配合40天交通環境集中整治行動,印發《交通秩序環境集中整治行動宣傳單》10萬份;印發《卡通宣傳招貼畫》6萬份;印發"車讓人,人讓車,車讓車",三讓紙扇10萬個.
據統計,在今年交通安全宣傳"五進"活動中,印發各類宣傳材料100多萬份,制作"關愛生命,安全出行"交通事故掛圖130套,事故展板4600塊,復制事故宣傳光盤8000多張,組織播放6300多場次,展板巡回展4000余場次,制作《交通安全法》宣講課件6個,深入社會單位,機關,學校,建筑工地,社區,農村宣講交通安全知識1700場次,發動2500多家單位開展交通安全知識競賽662場次,組織"交通文明伴我行新法連著你我他"演講活動800多場次,有1.6萬名人員直接參加了交通安全法知識競賽和演講活動.組織發動社會單位交通安全積極分子上路維護交通秩序1.2萬多人次.在6個公園,6個長途客運站,29處晨練點等公共場所設立宣傳站開展了宣傳教育活動.在社區,農村,單位,學校設立固定交通安全宣傳櫥窗3200多塊,設置交通安全警示牌1200多面.2689家立戶單位按要求在內部懸掛了宣傳橫幅,擺放黑板報.
通過廣泛的開展交通安全宣傳"五進"活動,社會單位宣傳教育覆蓋面達到了100%,人員教育率達到了98%以上,提高了全區市民交通法制觀念,有效的促進了我區預防道路事故工作開展.
(三)進一步完善了交通安全整體防控網絡
近兩年來,在各部門,各街鄉鎮配合下,全區初步構建了政府牽頭,部門聯動,群眾參與整體防控體系.*年以來,全區交通安全整體防控網絡更加嚴密.
一是交通支隊積極發揮職能作用,主動當好參謀.按照市安辦各時期工作部署,積極報告工作情況,提出建設性意見,使領導及時了解全區各時期交通安全工作情況,作出科學決策,做好安全管理工作.
二是充分發揮政府,各街鄉鎮,社會單位三級交通安全組織網絡作用,層層動員發動,認真貫徹落實各項工作部署.20*年,全區召開交通安全大會6場次,地區交通安全工作會議270場次,專業運輸及社會單位內部安全會議9800多單位次,各級安全組織網絡的健全及作用發揮,使各項工作部署得以順利貫徹實施,確保了"春運","兩會"等各時期中心交通保衛工作萬無一失.
三是根據各時期工作實際,每季度召開一次交通安全聯席會議,由區安辦報告我區季度工作情況,分析工作存在不足,提出需要各相關職能部門配合的工作意見.如,區綜治辦,區文明辦根據年初第一次交通安全聯席會議精神,及時將交通安全工作納入了綜合治理和精神文明建設總體工作,納入了年終考核,實行一票否決制,進一步強化了政府監督職能,增強了各街鄉鎮,系統及各社區,村領導抓好交通安全防范工作的責任感.
四是各職能部門大力支持交通安全工作.交通支隊與區安監局聯合建立了《運輸危險化學品單位管理制度》,進一步明確了對危險化學品單位交通安全監管責任;與區運管處聯合建立了專業運輸企業聘用外地駕駛員備案制度和不良信息通報制度,從源頭上徹底杜絕了無資質駕駛員上崗的安全隱患;與區教委聯合建立了校車月安全檢查制度,加強了校車安全檢查和交通違法行為的跟蹤管理;與北京市交通執法總隊第七執法大隊建立了聯合執法制度,加大了對超員載客及黑車運營的執法力度,有效遏制了客運車輛交通違法行為;與區有線電視合作,建立了《交通七日》專題宣傳欄目,全年共制作交通安全節目36期,擴大了交通宣傳覆蓋范圍;與區流管辦聯合,發動700名流管協管員加強了對流動人員的教育;與區文明辦聯合,結合創建交通安全社區(村)活動,編輯印制了《社區交通文明手冊》,"百幅漫畫說禮儀"等宣傳品10萬余份,向社區,村進行了廣泛發放,收到良好效果;結合創建首都文明區活動,區委宣傳部將交通安全漫畫印制在區報《新*》副刊上,并開辟了交通安全宣傳專欄,在全區廣泛印發.以上措施使我區在交通事故預防上真正形成了整體防控的局面.
(四)交通安全宣傳"五進"活動形式內容更加豐富.
今年以來,在區領導的高度重視下,我區開展了多渠道,多層次,多形式,多角度,多內容的交通安全宣傳"五進"活動,使全區交通安全宣傳聲勢達到了歷史新高.
如,區政府辦將各類交通安全宣傳光盤拷貝在區政府內網上,方便全區各黨政機關人員觀看.
與區商務局配合,各街鄉鎮在人員稠密的駐區各大商業網點,利用廣播,電子大屏,播放事故光盤,展出事故展板等多種形式持續掀起宣傳.同時動員商家印制了交通安全內容的購物袋20萬個.
與區經貿委聯合,在駐區2200多家大小餐飲行業中開展了禁止酒后駕車宣傳活動,發動2000多名員工擔任禁止酒后駕車義務宣傳員,有效的遏制了酒后駕車違法行為.
與區教委,*區少年宮聯合,在全區165所中小學校10余萬名中小學生中組織開展了"交通安全征文"和"交通安全繪畫"大賽活動.收集作品9萬多份,對165名優秀作品獲獎者給予物質獎勵;并精選部分作品編輯成《宣傳冊》和《宣傳展板》向學校進行了發放和進行了巡回展出宣傳.
結合元旦,春節傳統節日,印制《交通安全法--新年寄語賀年卡》3萬份,發放到單位,學校和社區居民家中.
與駐區大型企業集美集團聯手,投資50萬元,印制了不干膠交通安全警示宣傳標語,張貼在216輛免費購物班車上,向乘車購物人員進行宣傳.
與駐區汽車銷售企業聯合,印制了"交通安全與小常識"5萬份,插在車輛維修保養手冊中,向駕駛員進行了發放.結合專業運輸單位開展爭創交通文明單位(駕駛員)評選活動,編印了2000本安全行車指南手冊,發到了每名駕駛員手中.
配合40天交通環境集中整治行動,印發《交通秩序環境集中整治行動宣傳單》10萬份;印發《卡通宣傳招貼畫》6萬份;印發"車讓人,人讓車,車讓車",三讓紙扇10萬個.
據統計,在今年交通安全宣傳"五進"活動中,印發各類宣傳材料100多萬份,制作"關愛生命,安全出行"交通事故掛圖130套,事故展板4600塊,復制事故宣傳光盤8000多張,組織播放6300多場次,展板巡回展4000余場次,制作《交通安全法》宣講課件6個,深入社會單位,機關,學校,建筑工地,社區,農村宣講交通安全知識1700場次,發動2500多家單位開展交通安全知識競賽662場次,組織"交通文明伴我行新法連著你我他"演講活動800多場次,有1.6萬名人員直接參加了交通安全法知識競賽和演講活動.組織發動社會單位交通安全積極分子上路維護交通秩序1.2萬多人次.在6個公園,6個長途客運站,29處晨練點等公共場所設立宣傳站開展了宣傳教育活動.在社區,農村,單位,學校設立固定交通安全宣傳櫥窗3200多塊,設置交通安全警示牌1200多面.2689家立戶單位按要求在內部懸掛了宣傳橫幅,擺放黑板報.
通過廣泛的開展交通安全宣傳"五進"活動,社會單位宣傳教育覆蓋面達到了100%,人員教育率達到了98%以上,提高了全區市民交通法制觀念,有效的促進了我區預防道路事故工作開展.
(六)交通安全隱患排查治理工作成效顯著.
一是保持連續性,遠近結合.對近年來交通安全隱患排查治理工作進行了認真總結,做到了隱患排查工作目標明確,針對性強.如,我區有水泥罐車單位17家,車輛500輛,20*年納入專業運輸單位管理,通過對行業近年事故情況進行統計分析,死亡事故比較突出,2003年度發生死亡事故5起,死亡5人,事故死亡率按萬車死亡率統計,高達萬分之一百.針對這一情況,將17家單位列為重點單位,實施跟蹤管理,建立了行業"自律聯系會"制度,定期通報違法行為,通過嚴格管理,自20*年至今,未發生一起一般以上責任死亡事故.
二是動作大,全區上下總動員,各負其責.截止到20*年11月14日,共排查出交通安全隱患228件,涉及13類76項,屬于自行治理的30件(14件自行治理同時需要上報),屬于上級部門協調治理的198件,按照分工,已經向相關部門上報,該治理的拉出了治理工作臺賬,確定了責任部門和完成時限.
三是區領導高度重視,區長辦公會上專題研究.例如,20*年9月14日第102次區長辦公會上,對區屬16條自建,新建道路存在的需要增加常規標志標線16處,隔離設施1處,紅綠燈5處等隱患問題專題進行了研究會議決定:一方面區交通支隊要將所有沒有常規標志,標線的道路進行統計,所有需要設置交通標志的道路都要按規定設置.區交通支隊與市政管委要加強配合,盡快將統計結果上報區政府.其次,增加道路交通標志所需資金主要由區財政解決,道路建設單位也要出資.今后進行道路建設要將交通設施所需資金一并考慮.另外,各街道,鄉鎮要了解轄區所需交通設施,并向區交通支隊和市政管委溝通情況.由于領導高度重視,存在的安全隱患治理工作全部得到落實.
四是抓住"春運","兩會","安全月"及旅游黃金周,百日安全競賽等契機,反復開展了交通安全大檢查活動,從人,車,路,管理等環節排查交通安全隱患,確定了長途客運車輛,非法"校車",專業運輸單位外埠駕駛員,化學危險品運輸車輛等一批重大交通安全隱患,并與區各職能部門配合,采取有效措施進行綜合整治,使治理工作得到了較大進展.據統計,20*年,全區共追查嚴重交通違法行為120起,追大交通事故34起,追查交通違法超標單位1102家(次),追查逾期未檢,超報廢年限車輛共計31427輛(未年檢26163輛,報廢車5264輛).
三,當前工作中存在的問題.
雖然我們做了大量的工作,在總體上也取得了較好成績,但還存在著一些較突出的問題:
一是部分街鄉鎮,系統事故預防責任制落實不到位.按20*年初給各街鄉鎮,系統劃分的宣傳亡人指標,有部分街鄉鎮超標,如長辛店街道指標為1.5人,實際死亡4人;云崗街道指標1人,實際死亡2人;新村街道指標2人,實際死亡4人.
二是專業運輸和社會單位交通違法超標的治理沒有達到預期目標.專業運輸單位中,有4家單位連續3個月交通違法超標(北京市第六建筑工程公司混凝土攪拌站,北京市*區榆莊構件廠,北京市懷鄉出租汽車公司,北京雙祥客運有限責任公司).社會單位有41家三個季度連續違法超標;且少數單位違法超標嚴重.如,盧溝橋鄉的北京大旺食品有限公司*分公司不僅三個季度連續超標,而且違法率竟高達312.5%.
三是小,散,新單位失管失控,安全隱患突出.據交管局車管所統計,我區涉車單位7千多個,而今年在各安辦備案的立戶單位只有2698個,還不足一半.這些單位規模小,私人掛靠,雇傭外埠駕駛員多,普遍存在重經濟效益,忽視交通安全,存在單位內部規章制度不健全,防范制度不落實等問題.同時,由于單位流動性大,異地辦公,在交通安全宣傳管理上存在很大難度,對我區落實《北京市交通安全防范責任制辦理辦法》.
四是個體運輸,私車管理難度大,隱患多.特別是農村個體運輸戶交通安全管理存在大量死角.因其運營線路,駕駛人員不固定等原因,日常的宣傳教育比較難落實,很難面對面的教育.私車使用的流動性,隨意性,不確定性因素很多,車輛安全狀況參差不齊,而制約,管理手段目前還沒有有效的辦法,存在大量的交通安全隱患.在今年發生的28起宣傳事故中,有14起是個體或私車,占總數的50%.
有關迎元旦節演講稿材料2019年一尊敬的老師、親愛的同學們：
大家早上好!我是七年級(1)班的 。我演講的題目是“安全伴我迎元旦”。
轉眼之間，我們都處在20xx年的最后一個早晨。新的一年就在不遠處向我們招手。在元旦即將來臨之際，我想，我們最關心的就應該是安全問題，這里，我們談一談假期的安全注意事項：
一、注意交通安全。
隨著我市交通的迅猛發展，馬路上車輛越來越多，很多家庭會利用假期出門購物、逛街、游玩，所以交通肯定是非常擁堵的，因此我們在假期中要注意交通安全，也要做好宣傳工作，提醒父母注意交通安全。我們提倡同學們做到以下幾點：不在馬路上踢球;不在馬路中間行走，過馬路不得翻越欄桿和隔離墩。
二、注意活動安全。
在元旦期間活動要注意安全。特別是父母不在的時候，活動要遠離建筑工地、道路等存在安全隱患的場所;不到坑、溝、河流、施工重地等不安全的地方玩耍;不玩火，不燃放煙花爆竹，防止意外傷害。不進入網吧、電子游戲廳等，要注意時間，不要很晚回家，以免父母擔心。
三、注意飲食安全。
同學們購買袋裝食品要看清楚生產日期、保質期、生產廠家及地址，不購買“三無”食品;不在街頭流動攤點購買零食，防止誤食不衛生食品、過期變質食品，造成食物中毒。
四、提高自我保護意識和能力。
中學生受到意外傷害，很多是沒有想到潛在的危險、沒有自我保護意識造成的。我們只要不斷增強自我保護意識、提高自我保護能力，就能有效地避免和預防意外傷害。我們要注意不跟隨陌生人外出游玩，不吃陌生人給的東西，不讓陌生人隨便出入家門。
五、注意家庭安全。
同學們還應學會正確使用家用電器、煤氣灶、衛生浴具等，學習安全用電、用火知識，并養成“人走電斷”等好習慣，切勿麻痹大意，各類電器及設備發生故障時切勿擅動。
六、注意疾病防控。
在家要保持室內通風，注意室內衛生。要有良好的個人衛生習慣，勤洗手、勤洗澡。假期中盡量做到不外出或少外出，不去和少去人多聚集的地方。如有身體不適，應當及時到醫院就診。
總之，希望同學們時時處處注意安全。 最后，我建議全體同學響起掌聲，向辛勤工作一年的老師們送去新年的祝福!祝福所有的老師工作順利，幸福安康。同時也祝福同學們，學習進步，夢想成真
有關迎元旦節演講稿材料2019年二時光飛逝，20xx年，就這樣悄無聲息的即將離去。我似乎還沒有來的及認真對待，它就倏忽間漸行漸遠，有些不舍，有些流連，也有些感慨。
回首20xx年，一些喜怒哀樂填滿了我的生活。這一年中，我得到了什么，又失去了什么?常常會這樣的問自己。細想之下，人生不就是一個在不斷得到和不斷失去的過程嗎?得到的，并不一定就是自己喜歡的;失去的，并不一定就不能挽回。有得必有失，有失必有得。只要一切自認無怨無悔就坦然，只要一切做到問心無愧就心安。持一顆平常心，學會想開，看淡，淡然的對待人生中的得與失，還有什么不能釋懷的?
回眸歲月的無情流逝，遙望前方漫漫之路，怎么能不讓人認真的思索走過的歲月和探討人生的真諦呢?歲月靜好，生活依舊，許多故事都在沉積。這樣的生活雖是平淡的，但也是充實的。我喜歡簡單而平淡的生活，喜歡讓自己能盡可能的真實。只要覺得對的起自己，對的起關心自己，愛自己的人，我就沒有任何的憒憾。這一年，盡管很平淡的走過，但對我來說平淡的走過才是最真實的幸福。
靜好的歲月中，總有一些東西是自己舍不得也丟不掉的。雖然有過無奈，有過傷感，有過嘆息，但也有過幸福與滿足。我的心中依然存滿感恩，感恩生活給予我的一切。
有關迎元旦節演講稿材料2019年三隨著即將到來的20xx年，20xx年的輝煌即將離我們遠去,20xx年是所有中國人都自豪的一年,是所有中國人都感到傷痛的一年,是所有中國人都感到驕傲的一年,人們常說活在回憶中的人永遠不會成長,那這即將過去的20xx年又如何能讓華夏兒女的不再去回想,奧運,晶晶,千秋,這一個個名字又如何能讓我們這些華夏兒女忘懷.
一、統一思想，提高認識。
按照教育局文件統一部署，為進一步加強我校安全生產工作，落實各級安全生產責任，我校又重新調整了安全領導組織，建立健全安全生產責任制，在抓好教學管理的同時，重視抓好安全防范工作，形成了一級抓一級的安全生產責任制。通過“安全生產月”活動，大力宣傳安全生產方針政策、法律法規和加強安全生產的重大舉措，推進安全文化建設，強化全面安全意識，引導全校師生重視人的生命價值，營造“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍。
二、全方位開展宣傳教育活動
學校通過國旗下講話、教職工例會、主題班會，廣泛宣傳“全國安全生產月”活動意義，讓全體師生積極參與活動，明確責任，明確任務，保證學校各項安全責任和安全工作落實到位。班級黑板報和學校宣傳欄，各具特色地進行安全工作宣傳，形成良好的宣傳氛圍。
三、多形式普及安全知識
除廣播、專欄、宣傳材料和有關會議進行安全知識普及宣傳外，學校組織開展了預防手足口病（ev71感染）和甲型流感知識講座、食品衛生安全知識講座等，全校共發放宣傳材料xx余份，這些講座和宣傳材料主要介紹了手足口病和甲型流感的主要癥狀、傳播方式、預防措施和學校防控工作設想，讓每位師生明確手足口病和甲型流感是可防、防控、可治的，樹立信心，消除恐慌心理；明確疾病危害，增強工作緊迫感、責任感；明確防控方法，增強工作的科學性和可操作性，讓師生掌握安全知識，提高避險排危、自救自護能力，
四、有針對性地開展活動
“安全生產月”活動期間，我們努力讓活動貼近學生，貼近生活，突出重點，增強針對性。繼 三月三十日“全國中小學生安全教育日”活動之后，我們認真組織開展預防溺水教育活動周工作，把“珍惜生命、預防溺水”作為主題，開展學生承諾簽名活動。以班級為單位組織討論和演講，學校組織體育組教師進行游泳防溺水常識教育，工作中，我們把中高年級學生作為重點，給學生家長致信，告之學校作息時間和防溺水防范要求，學校與家庭、教師與家長聯手共抓，杜絕學生溺水事故發生。6月4日我校和市公安局交警支隊聯合舉辦了交通安全實踐演練活動，讓學生近距離感受交通安全的重要性和可操作性，培養學生的良好遵守交通規則習慣。交警們采取贈送卡通圖片，現場表演常用的交通手勢，還和學生進行互動，對一些易犯的交通錯誤行為進行實踐演練，并且耐心講解正確的交通安全規則。生動的講解，準確地手勢，靈活的方法使學生們受到了深刻的交通安全教育。
五、開展安全隱患排查整治工作
在安全生產月工作中，我們對涉及師生安全的各個方面進行分析研究，制定工作方案，成立組織，分工落實，確保隱患排查整治工作落實到位。對學校食堂、校園設施、交通、治安安全作為重點來抓，與鎮派出所等相關部門相互配合，綜合治理，努力打造平安校園，確保學校穩定和諧。
五、開展食品衛生安全專項活動
學校在廣泛宣傳夏季傳染病預防知識、食品衛生安全知識的同時，重點抓好學校食堂衛生安全工作，對學校食堂工作流程進行全面檢查、采樣檢測和衛生工作指導。學校定期檢查食堂衛生狀況，了解食品原料采購、貯存、清洗、加工和成品出售等各個環節情況，檢查工作人員、工作場所、設施環境衛生狀況，及時反饋檢查信息，督促工作人員對存在問題整改到位。切實履行工作職責，嚴格執行制度規章，杜絕發生食堂衛生安全事故。
六、加大值班力度。
堅持24小時值班制度，值班人員要盡職盡責，堅守崗位，接班人不到崗，交班人不得離崗。提高警惕，搞好安全保衛工作。注意防火、防盜，妥善處理突發事件，加強樓內外巡視，加強對值班人員的責任心教育，嚴禁空崗、漏崗，確保學校的安全穩定。
七、周密安排期末及暑期學校安全工作
