時間：2022-12-23 17:36:53
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1.1培養目標與社會需求脫節
我國物流從業人員從物流人才需求定位方面，可將其分為高、中、初三個層次。目前我國物流市場不健全，企業及個人對物流理解不準確，想要達到物流人才的供需平衡在短期內是很難實現的。在高職院校“電子商務物流”課程教育中，較多以傳統的課堂講授方式為主，老師進行填鴨式灌輸，重知識傳授輕能力培養，企業渴求高級物流人才，而供給市場即學校，大多數提供數量眾多的初級物流人員或接受過高等教育的物流新手，因此產生了物流人才供需嚴重不對稱的現象。
1.2知識傳授與實踐能力培養脫節
在高職“電子商務物流”課程教學中，基本上采用傳統的課堂講授方式，老師填鴨式教學，照本宣科，只重視知識的學習，不重視能力的培養，忽略了學生的主體地位，束縛了他們的實踐操作能力和創造性。這種被動學習，使學生很容易單從技術層面理解和學習電子商務物流課程，把它當作技術課程來學，而忽視了自身物流崗位素質的培養。高職院校電子商務物流課程體系的研究與實踐——以物流管理專業為例文／何雁
1.3電子商務與現代物流實踐脫節
目前高職院校的“電子商務物流”課程的任課教師基本都來自電子商務專業，或者是物流管理專業甚至是財經專業，基于認識上的偏差，不少人簡單的認為，電子商務物流就是“物流+電子商務”，他們對電子商務條件下的現代物流運作理解不透，在“電子商務物流”課程的教學中，或偏重于物流管理，或偏重于電子商務，沒做到兩者的有機結合，因此產生了電子商務與現代物流實踐脫節。
2、電子商務物流課程體系的研究與實踐
根據五年制高職物流管理專業人才培養方案，江蘇省連云港財經高等職業技術學校（以下稱連財校）物流管理專業為培養適應地方社會經濟發展需要的就業性人才，物流管理專業和電子商務專業組成電子商務物流團隊，通過現場交流、問卷調查、參觀訪問、三種方式對連云港市的幾十家物流企業進行了調查，依據專業發展目標和調研結果，結合學校的辦學定位，明確了物流人才培養要以市場需求為導向，了解了物流專業畢業生應具備的知識、能力和素質，以此來設計符合地方性應用型高職院校電子商務物流課程體系。
2.1課程體系設計依據
2.1.1羅伯特•M•戴爾蒙德提出的課程體系創建模型
課程體系的設計與構建是實現專業人才培養目標的關鍵，是最終能否實現教學目標的決定性因素。根據羅伯特•M•戴爾蒙德提出的課程體系創建模型中所指明的設計順序：首先從學生、學科和社會三個最主要的價值取向出發，分析課程體系的編制需求且說明培養目標和時間安排。然后對課程體系進行編制、實施和評價。最后通過反饋信息，對課程體系進行調整，以實現教學目標。
2.1.2按照培養目標設置崗位素質知識體系
復合型人才指具有兩個以上（含兩個）專業或學科的基本知識、具備基本能力的人才。現代市場環境下，中小型物流企業雖需要物流管理專業方面高、精、尖專門人才，但他們更加歡迎既懂得經營管理、商務操作，又懂得運用網絡為現代物流服務的復合型人才。電子商務物流是個交叉性課程，涉及面廣，加之教材內容復雜，章節間系統、關聯性較不明顯，給教學工作帶來了極大困擾。而高職學校“電子商務物流”課程培養的目標是能滿足社會需要的運用計算機網絡技術從事現代物流活動的復合型人才，這就已經明確告訴我們：教師應教什么和學生應學什么。針對現代物流企業電子商務的崗位素質需求確定連財校電子商務物流課程目標如下：
（1）知識目標：理解電子商務與現代物流知識；掌握主要電子商務物流技術；掌握商品出貨和包裝的要求；掌握快遞收件、運輸、派件的相關知識；掌握逆向物流知識；掌握商品采購、入庫、保管、盤點、庫存控制的要求和方法；掌握對外銷售物流和貨運物流的知識；理解供應鏈構建原則、影響因素；了解物流信息管理系統和物流服務管理，掌握降低物流成本的主要方法。
（2）能力目標：熟悉物流的基本流程，熟悉現代物流技術；能夠選用合適的材料包裝快遞商品；能夠對快遞公司進行比較選擇，熟悉快遞公司的業務；能夠完成退換貨操作；能夠完成倉儲相關作業的操作；能夠給客戶提供良好的物流方面的客戶服務；能夠采取適當的方法降低物流成本。
（3）素質目標：具有團隊合作能力，形成客戶至上的服務理念。
2.2電子商務物流課程體系的編制、實施和評價
綜上所述，為培養滿足社會需求的應用復合型人才，連財校電子商務物流課程是依據完成電子商務物流崗位群典型工作任務的需要、學生認知規律和職業能力形成規律設置的。其總體設計思路是，打破以知識傳授為主要特征的傳統學科課程模式，轉變為以工作任務為中心組織課程內容，并讓學生在完成具體項目的過程中學會完成相應工作任務，并構建相關理論知識，發展職業能力。課程內容突出對學生職業能力的訓練，理論知識的選取緊緊圍繞工作任務完成的需要來進行，同時又充分考慮了高等職業教育對理論知識學習的需要，并融合了相關職業資格證書對知識、技能和素質的要求。項目設計以一般電子商務物流過程為線索來進行。教學過程中，要通過校企合作、校內實訓基地、網絡平臺等多種途徑，采取理實一體形式，充分開發學習資源，給學生提供豐富的實踐機會。教學效果評價采取過程評價與結果評價相結合的方式，通過理論與實踐相結合，重點評價學生的職業能力。
2.3應用與創新環境平臺的建設
根據素質培養目標要求，為確保培養目標和電子商務物流課程體系順利實施，必須要建設好應用與創新環境平臺，形成“營造創新氛圍、強化專業技能、提升崗位素質”為主要內容的人才培養環境，它包括營造創新文化、氛圍與實踐基地建設兩方面內容。創新文化氛圍建設是基于崗位需求“以任務為導向”的人才創新素質培養的重要內容：將“第二課堂”、“社團課程”(各種集體活動與競賽、藝術體操、宿舍文化活動)等素質教育內容納入到電子商務物流課程建設中，注重學生終身學習、溝通等能力的培養。
3、結語
物流管理專業頂崗實習課程的具體目標定位于各崗位的初、中級職位所應具備的熟練專業技能及管理能力，主要包括以下內容:通用能力目標:溝通能力、相處能力、協作能力、學習能力、心理能力、管理能力、職業態度、職業規范和創新意識等。專業能力目標:1.技術型、技能型物流人才，即物流作業各崗位的操作人員，如運輸、倉儲、理貨、配送、客戶關系管理等，要求能夠熟練地掌握運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸、加工等方面的操作技能，并能熟練地在物流作業各崗位中運用，能夠完成各崗位的工作任務。2.基層管理型物流人才，即基層和中層管理者，如倉儲管理員、車輛調度員、物流客戶服務人員、采購員、理貨員等;倉儲經理、運輸經理、采購經理、客服經理、營銷經理等，要求能夠熟悉并掌握物流作業流程，并能夠對某個環節或某個結點進行計劃、組織、決策等管理活動。專業綜合能力目標:要求學生能夠完全勝任一個或數個技能崗位的需要，與該就業崗位零距離對接。在確定頂崗實習課程目標的過程中，通過對學生發展需求與心理特點的調查訪談與分析，關注學生職業成長需求與個性化特質，對課程目標進行適切性分層，從而保證課程目標的多元化和可塑性。同時，通過對物流職業人格和職業精神的系統研究，確定物流頂崗實習課程目標在三個領域，即職業道德、物流操作技能和物流綜合職業能力。另外，在物流管理專業人才培養方案制訂過程中，注意協調公共基礎課程、專業基礎課程和專業核心課程之間的關系，以及物流職業目標的整體化與融通性。
二、物流管理專業頂崗實習課程的內容
頂崗實習通常是經學校相關部門批準的，能為學生提供與自己的專業技能學習或者職業興趣相關的實踐工作經歷，培養職業精神和綜合職業能力的教育實踐活動。目前，頂崗實習模式日趨多元化，根據時間來劃分，可分為工學交替、假期、周末頂崗實習三大類。物流管理專業頂崗實習課程的具體施教主體包括:專業教師、輔導員、管理部門和實習企業。內容主要涉及:使學生應用、推廣、加深所學專業知識，獲得聯系真實世界的經驗，加深對生產過程的理解;了解職場現狀，適應職業工作和職業生活，最終順利地實現從學生到職場人的過渡;檢驗自己的職業規劃和職業興趣，驗證自己的職業能力和工作資質，探索自己的職業興趣和職業匹配程度;了解自己專業學習適應性和專業認同感的程度;學習默會知識，逐漸形成職業態度和職業價值觀;獲得具有職業發展潛力的工作機會;構建人際關系網絡，增加社會資本;提高就業技能和水平;學會使用相關工具;實現管理愿望等。邀請物流企業高管與學生進行交流，就物流企業現狀、物流崗位技能與素質、物流企業文化、物流業發展等進行討論。頂崗實習課程的學習是促使高職學生成功、成才、成長的最關鍵因素。頂崗實習課程的具體內容根據物流崗位來確定。采購管理崗位:能夠填寫采購與供應訂單;能夠制定采購與供應物流計劃;能夠實施采購與供應計劃;能夠對供應商進行公共關系管理等。運輸管理崗位:能夠運用科學方法選擇運輸路線和運輸工具;能夠組織貨物的裝卸搬運;能夠提出運費報價;能夠使用和維護運輸設施等。倉儲管理崗位:能夠編制倉庫貨物儲存計劃;能夠根據貨物特性對貨物保管進行指導;能夠指導倉儲設備、設施的合理使用;能夠執行庫存管理計劃;能夠提出庫存合理化建議;能夠分析庫存狀況等。配送管理崗位:能夠根據配送計劃選擇配送方式;能夠選擇配送工具;能夠根據計劃實施流通;能夠編制裝卸搬運作業計劃;能夠指導裝卸搬運設備、設施的合理使用等。物流信息管理崗位:能夠對物流信息進行分類;能夠編制物流信息分析報告;能夠選擇物流軟件;能夠使用物流軟件進行物流管理。
三、物流管理專業頂崗實習課程的實施
物流管理專業頂崗實習課程的實施由以下三個連續的階段構成:第一階段:學生認知性頂崗實習。時間安排在第一學年的第二學期，學生每五人一組，實習時間共計1周，了解企業文化、熟悉企業環境及專業技能崗位的技術要求、工具應用等，由師傅引導學生逐步適應從“學生”向“職業人”的角色轉換。學生與企業相應崗位的師傅配對，全程觀察師傅崗位工作任務執行過程，親身體驗職業生活，每一個崗位的體驗時間為1天。5個崗位進行輪換。第一階段頂崗實習時間共計5天。實習完成后，學生完成認知性頂崗實習報告。第二階段:專業課程頂崗實習。時間安排在相應的專業核心課程學習任務完成之后，分為5人小組，實習時間為1周。學生輪崗參與物流作業，熟悉不同崗位職責、工作內容、技術要求以及設備使用與維護，固化職業思想，獨立完成物流崗位工作任務。根據企業需要，實行周末、假期、工作日多種實習時間安排，充分協調企業與學生實習之間的時間沖突。第三階段:就業性頂崗實習。時間安排在第6學期，學習以員工身份進行技能崗位的頂崗工作與學習，安排師傅指導，為期6個月。了解現代物流企業管理模式和崗位操作性標準，熟悉物流行業各項管理制度。頂崗實習課程實施的每個階段，在學校與企業簽訂頂崗實習協議書的基礎上，學校、企業、學生及家長等還必須簽訂頂崗實習四方協議，明確各方的權利和義務，確保頂崗實習各階段任務能夠順利進行。頂崗實習課程管理方面，形成專業教師、輔導員、師傅共管的管理體制，并分別制定專業教師、輔導員、師傅管理職責。專業教師和師傅共同負責專業技能指導。輔導員負責日常生活管理。頂崗實習課程管理實行企業化，校外基地的指導教師制訂頂崗實習計劃，全面指導學生開展物流作業，對實習學生進行管理和評價，并評選優秀實習生以激發學生學習的積極性和主動性。校外實訓基地人力資源部安排專人全面負責學生頂崗實習課程考核，并隨時與學校保持聯系，及時協商解決實習過程中的問題。另外，運用QQ群建設課程管理平臺，加強頂崗實習課程信息管理，實現學生、企業、學校和家長多方交流、互相監督。物流管理專業頂崗實習課程的實施過程，從校企共建協議到物流企業文化集訓，從物流作業操作流程系統講解與訓練到實習主管和師傅們全心全意手把手教導，從嚴格的準員工管理(參與企業人員考核)到實習考核(經驗知識+技能)與激勵，最后經過雙向選擇正式簽訂勞動合同，在學校、企業、學生和家長的共同努力下，最終實現教育與社會協調發展。當然，物流管理專業頂崗實習課程的實施還存在很多問題。職業院校管理機制改革動力不足，現存的體制還不能完全適應物流企業需要，迫切需要學校體制機制創新。學校投入頂崗實習課程建設的經費不足，單純由企業承擔不可能支持頂崗實習課程的可持續發展。政府職責的缺位，也嚴重影響和制約著頂崗實習課程普及化和多樣化發展。
四、物流管理專業頂崗實習課程的評價
【關鍵字】物流管理，課程群，應用型人才培養，課程體系
1引言
所謂“應用型本科人才”是指即具有扎實的專業理論知識，又能將其付之于實踐的人才，具有復合型、實踐型、創新型和團隊精神等特征。應用型本科院校物流管理專業人才的培養加強對專業基本知識、專業基本技能等方面的培養，以突出應用本科人才的基本特征。本文立足于青島農業大學物流管理專業培養目標要求，以物流管理課程群建設為依托，提出物流管理課程群課程體系整合的思路，以期能夠提升物流管理人才培養質量和市場競爭力。
2物流管理課程群建設的基本思路和專業知識能力目標要求
2.1 基本思路。“物流管理課程群建設項目”以培養應用型物流管理人才為目標，兼顧學科建設需要，將物流管理專業相關的主干課程有機整合起來，形成一個科學的物流管理專業課程體系，達到綜合利用教學資源，知識互補，結構合理，整合優化，重點突出，特色鮮明的目的。課程體系設置應圍繞物流管理培養目標、知識體系和能力體系進行優化設計。
2.2專業知識和能力目標要求。應用型物流管理專業人才應具掌握物流管理、企業管理和供應鏈管理等方面的基本理論和技能；熟悉有關物流管理、流通領域和國際貿易等方面的方針、政策和法規，了解工農業產品物流的特點，熟悉國際物流的運作規則和慣例；具有物流系統規劃、物流業務模式和物流信息系統等的分析與設計能力；能夠在各類企事業單位從事工農業產品的運輸（配送）、搬運、裝卸、包裝、存儲、客戶服務、訂單處理等過程的規劃設計和管理活動。
3.物流管理課程群課程體系設置
3.1物流管理專業總體課程群框架。根據應用型專門人才專業培養目標和培養計劃，物流管理本科專業課程分為基本素質教育課程群、學科基礎課程群和專業核心課程。專業核心課程群的教學內容是培養學生具備扎實的專業知識體系和能力體系，目的是針對社會不同職業崗位群進行專業能力培養，課程包括《物流管理》、《供應鏈管理》、《倉儲管理》、《現代運輸管理》、《物流系統規劃與設計》，是物流管理專業的核心專業課程。
3.2物流管理課程群課程之間邏輯關系。物流管理課程群由《物流管理》、《供應鏈管理》、《倉儲管理》、《現代運輸管理》和《物流系統規劃與設計》五門課程組成。課程之間有著科學系統的內在邏輯管理，是培養學生基本專業技能和增強學生實踐應用及創新能力的必備內容。群內課程以物流管理為基礎引領，以供應鏈管理為主線，以倉儲管理、現代運輸管理為支撐，以物流系統規劃與設計為核心。
3.3 課程群建設內容
3.3.1 課程結構重組。課程群在教學過程中目的明確，主線清晰，有的放矢，知識連貫，避免課程之間不必要的重復，充分發揮課程間的優勢互補，實現課程群資源的優化配置與共享，提高教學資源的有效利用。重新界定各門課程的地位和作用，以供應鏈管理為主線，構建物流管理課程群，形成物流管理專業核心課程體系，為學生提供更加便捷的專業課程群平臺。依據群內課程之間的邏輯關系，在教學安排上，各門課程應承上啟下，相輔相成，循序漸進，按照相互的關聯關系和各學期課程的容量分布到不同的學期。《物流管理》和《供應鏈管理》是專業基礎課，分別在第4、5學期開設，《現代運輸管理》和《倉儲管理》在第6學期開設，《物流系統規劃與設計》第7學期開設。
3.3.2教學內容優化整合。《物流管理》是物流管理的專業基礎課程，建立在經濟管理課程基礎上，是本課程群的理論基礎，其他課程以物流管理的基本職能為核心進行設置，主要講述現代物流管理的基本理論及主要功能。《倉儲管理》和《現代運輸管理》是物流管理的主要職能要素，介紹倉儲與倉儲管理基礎、庫存管理與控制、現代運輸管理的基本理論、基本技術及方法等。《供應鏈管理》旨在啟發學生從供應鏈的角度創新思考企業的管理問題，掌握如何整體協調跨組織的計劃、生產、物流、信息管理等方法。《物流系統規劃與設計》主要講述基于供應鏈的物流設施的規劃、設計和改善等內容。通過教學內容整合，避免課程內容的重復交叉，突出課程的重點與難點，便于學生系統掌握物流管理專業知識，有利于高素質應用型人才的培養。
3.3.3 實驗課程體系整合。實驗課程體系必須符合物流管理專業培養目標要求，重點培養學生的專業技能和技術綜合應用能力，強化特色。物流管理課程群內課程實驗應打破以往的屬于各門課程的傳統做法，將實驗課程做系統性安排。按照功能不同分為自動化立體倉庫出入庫、物流信息技術、運輸路線設計等基礎性實驗和供應鏈管理、物流系統規劃與設計等綜合性實驗，分別在不同的學期完成。同時根據學生基礎知識掌握情況，分別設計不同層次的實驗內容，即驗證性實驗、綜合性實驗、設計性實驗和創新型實驗等。
3.3.4教學方法改進。課程體系以全面提高學生實際應用能力為核心，夯實學生的理論基礎，加強實踐教學環節的創新，注重提高學生分析問題和解決問題的能力。充分體現“以學生為主體”的教育理念和應用型本科教學的基本要求，根據課程群的特點，采用靈活的教學方法，分解課程學習任務，通過理論學習、操作練習、小組討論、設計實踐等多種途徑，配合現代化教學手段和案例分析等方法，優化課程內容。（
4課程群課程整合優化后的教學效果
4.1教學目標明確，資源優化共享。五門課程之間實現教育目標、教育內容、教師隊伍的整合，實現資源共享和促進學生全面發展的合力作用。將應用型人才的培養作為課程整合的主要目的，實現課程資源的優化配置，避免課程之間的重復建設，提高教學資源的有效利用。
4.2 教學方法與教學手段改進。在教學方法上鼓勵教師啟發式、交互式、案例式、引導探索式和辨證式等多種教學手段并用，注重理論與實踐的聯系和學生綜合能力的培養；在教學中把多門課程的理論與實踐教學有機地結合起來，由實踐來引導理論，充分發掘了學生的創造潛能，提高學生解決實際問題的綜合能力；重視實習實訓基地建設，加強了實驗課以及技能課的比例，重視實驗課和技能課的效率；能夠定期舉行有效的實訓活動，實行產、學、研結合，與企業或者培訓基地聯系，使學生在校期間就能參加實際的工作，鍛煉學生的設計和動手能力。
4.3師資隊伍整體素質得到提升。通過課程內容整合，改變教師單一的知識結構，促使教師全方位了解整個教育過程，提高團結協作能力，更新團隊教師的教育理念，增強教師團隊成員課程建設意識。課程組教師擔任著物流管理專業的專業基礎課、專業課及實踐環節的主要教學任務，同時承擔經濟與管理學院其他專業的專業限選課的教學任務。根據社會對物流管理人才需求的變化，結合學科發展規律，在教學、人才培養模式與社會經濟發展的需求相結合，把握學科及專業現狀，追蹤學科及專業前沿方面，課程組教師投入大量精力，取得預期成果，如教材編著、教學項目、教學改革論文等。
4.4學生綜合素質和實踐能力增強。通過不斷進行專業基礎課程、專業課程建設與課程體系改革，尤其是專業課程群建設的不斷深化，強化特色培養，以適應社會發展的需要。強化學生的實踐能力，學生基礎扎實，學習能力、實踐能力將大幅提高，為學生就業奠定基礎。學生積極參與教師的科研項目及課外實踐活動的積極性增強，如“大學生創新項目”、“挑戰杯”等。
參考文獻：
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關鍵詞 物流管理專業 教學 改革創新
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
社會經濟的快速發展急需物流人才的支撐，在我國，物流人才被列為12種緊缺人才之一，近幾年，物流管理專業成為最熱門的專業之一。高校是為社會提供物流管理專業人才的主要渠道，在培養物流人才、推動物流業發展，以及促進國民經濟發展中占有重要地位。然而，我國在2001年才開始增設物流管理本科專業，設立時間較短，經過幾年的發展，雖然物流管理專業教學取得了不少成績，但也暴露出很多問題：人才培養定位不明確、師資匱乏、課程體系不合理、特色不突出等，嚴重影響物流管理專業人才的質量。可見，針對物流學科的特性，進行特色物流管理專業教學改革與創新意義重大。
1課程體系改革與創新
課程體系建設是人才培養的重要部分。國外的物流管理專業在課程體系設置上依據物流管理的主要職能，主要課程有：物流戰略、供應鏈管理、倉儲規劃、運輸規劃、配送系統、操作系統設計等，注重現代信息技術的應用。目前，我國的物流管理專業課程體系設置不合理，培養的畢業生知識面窄，能力弱，不能滿足社會對物流管理專業人才的需求，該專業的課程體系急需改革與創新。
物流管理專業課程設置上，在遵循管理學科的主干課程體系的同時，還應該體現專業特色，建立特色物流管理專業人才培養方案。以塔里木大學為例，2014年5月該校經濟與管理學院對各專業課程體系進行“寬口徑、厚基礎”的改革和創新。其中物流管理專業人才培養方案的修訂中以管理學科大類課程為基礎，加大基礎課程中專業英語、高等數學、統計學、成本會計、計量經濟、計算機信息系統的課時，為物流管理專業學生的規劃設計等方面打好基礎。在專業課程設置上，分為兩個階段：前期設置物流管理專業主干課程，主要有物流學、倉儲、運輸、配送、供應鏈管理等課程，同時加入一定的自然學科課程，使文科、 理科、工科相互交叉，相互結合，拓寬物流管理專業口徑。因物流管理專業注重培養學生實踐能力，需要學生掌握相關的決策軟件系統知識和實際設備操作能力，后期課程設置注重專業教育和應用教育，加強物流管理專業特色課程的學習，依據當時本地方對物流人才能力的需求以及學生的興趣，按特定的方向進行培養，注重培養學生的語言表達能力、交際能力、綜合分析能力、結合實際解決問題的能力，后期設置的課程主要包括物流實踐、物流工具操作與物流規劃方法等的學習和應用。
2教學方法創新
2.1多媒體教學、網絡教學、參觀教學相結合
物流管理專業的基礎課程和專業課程都應該利用多媒體進行教學，建設核心課程網絡資源平臺，在授課過程中隨時調動網絡資源，進行視頻教學，利用各類輔助教案或網絡視頻，并結合實地參觀教學。在倉庫、物流設備、配送中心等內容講解中使用實物圖片；在物流運作、物流系統、供應鏈運作等內容講解中使用視頻輔助教學；在條形碼、管道、設備、倉庫等內容的教學過程中，組織學生到相關企業進行參觀學習，邊參觀邊進行講解，學生可以隨時與物流管理人員進行互動，使課堂教學更加生動，以達到直觀、深刻的學習效果，增強學生對物流管理專業課程學習的興趣和感性認知。
2.2增加案例教學的比重
建設物流管理專業的案例資源庫，要精選國內外物流領域經典案例，更要開發本地區案例。講授物流管理課程的講師應該到本地區有代表性的企業實地考察或掛職鍛煉，真正地參與到企業物流管理中，發現問題、解決問題，開發出高質量的、實用性強的本土物流案例，并在課堂教學中應用。注重案例討論的設計，提升物流管理專業的案例教學效果。案例討論部分在設計上要參考該專業學生的人數、學習態度，知識水平、參與度和綜合素質等。靈活組織案例討論，可以結合案例隨堂進行自由討論，也可以事先分組進行小組討論，或者提前將案例發放給學生或小組，在課下準備，上課時抽選部分學生展示案例討論結果。
2.3依托科技活動，注重研究型教學
物流管理專業人才的需求，更多的是關注學生的思維能力、實踐能力和整體規劃能力，因此，在該專業教學過程中，要更加注重培養學生參與科技活動的能力。研究型教學就是以課程內容為基礎，依據學術前沿擬定研究課題，學生通過查文獻和實地調研，完成課程論文或研究報告。在實施研究型教學時形式多樣：傳統的研究型教學，通過指導課學生程結課論文來增強其科研能力和創新思維；鼓勵學生參加創業活動，通過國家創業計劃大賽，模擬實體建立模擬基地，以及邀請企業家和創業者舉辦學術講座等科技活動，使學生的綜合素質得以快速提高；鼓勵學生參加科研課題，例如塔里（下轉第66頁）（上接第48頁）木大學經濟與管理學院正在組建“教師+研究生+本科生”的科研團隊制度，初步已經實行，教師重大課題聘用學生，讓部分學生參與助研，接觸到前沿學術動態，培育學生的科研能力、創新能力和綜合應用能力。
2.4應用“教師主講+企業經理參講 ”教學模式
在物流專業課程教學中，由教師結合多媒體教學、案例教學、研究型教學等對物流管理專業知識進行主講，使學生整體把握知識體系。同時，可以聯系當地的企業，帶學生進行參觀學習，并聘請當地有代表性的企業家、經理人進入課堂，給學生講實際企業運行中的物流相關知識的應用，以及企業中現實發生的案例，增加學生對企業實踐的了解和物流知識的應用能力。
2.5運用實驗模擬教學
實驗模擬教學能夠模擬物流的全過程，使學生直觀地認識物流流程，增加學生學習興趣。物流專業課程都可運用實驗模擬教學，例如供應鏈管理課程，可以在教學中運用供應鏈綜合模擬軟件進行輔助教學，來模擬供應鏈的運作過程。為了保證物流管理專業能夠實現實驗模擬教學，應提高物流實驗室的配備，建設實用型特色物流實驗室。物流實驗室至少要配備物流教學系統、物流影視、物流設備、實訓手冊、實戰推演課件、實驗教學計劃、操作單據、運作案例等方案。
2.6建立實習基地強化實踐教學
高校應在相應的區域內，根據學校的傳統優勢專業和本地方對物流管理專業人才的需求，加強與企業的合作，積極建立校外實習基地，注重實踐教學，把課外實踐教學活動納入培養方案中，按比例設置課外實踐的必修學分，實行“課內學分+課外學分”。與本地方的特色企業合作，培養學生的實踐能力和創新能力，讓學生在本科教育的過程中，有機會把所學的物流管理相關知識，真正地與企業實際相結合，達到提高素質、加強就業競爭力的目的。
[關鍵詞]計算機仿真；物流管理：人才培養
[中圖分類號]G40-057 [文獻標識碼]A [論文編號]1009-8097(2011)06-0145-04
一 引言
隨著我國經濟快速發展和全球一體化日益加強，對物流人才的需求呈現數量不斷增多和層次不斷提高的特征，而與人才需求數量增加和層次提高的客觀狀況相比，我國現有物流人才的培養模式相對滯后，許多物流專業畢業生僅具備操作性崗位所需能力，高端物流管理知識缺乏，為此一些外資企業甚至需要將員工送到國外進行工作培訓以使其具備相應工作能力。高校物流人才培養與社會對人才需求的不匹配使我們必須尋求一種更為科學可行的物流人才培養模式。
計算機仿真是物流專業的核心技術，是一門綜合叉學科，它涵蓋了物流學、管理科學、信息科學、系統科學、計算機科學和通信技術等學科的內容。作為一門實踐技術課程，物流仿真課程的教學效果直接影響學生的物流理念形成和運用能力培養。雖然物流仿真與物流管理存在差異，但在現代物流管理體系的建設中，管理和技術缺一不可，只有懂得仿真技術如何運用于物流管理活動，理解物流管理活動如何獲得仿真技術支持的人才，才能真正推動現代物流產業發展。
二 現有物流人才培養模式存在的問題
從學生意見反饋和老師教學感受來看，目前高等院校物流管理人才培養主要存在以下方面不足：
1 教學內容系統性、整體性及專業性不強
物流管理是一個涉及多領域、多行業、多環節的復雜大系統，相應地物流管理課程也必然涵蓋多學科、多層次、多方面的知識。從內容的豐富性來看，現有物流管理教材和課程無疑正在逐步完善，所涉及內容攬括了管理學、經濟學、運籌學、信息科學、工程技術、計算機和通訊技術等各個領域的知識，但是目前這些知識多以獨立知識點形式存在，不同領域之間內容交互融合不足，與物流管理實踐融會貫通不夠，教學內容的系統性、整體性、針對性不強。知識點廣泛但離散獨立存在的狀態將使物流專業人才培養出現“全而泛”的趨勢，只能培養“通才”而不能造就“專才”和“精才”。由于同學對本學科知識缺乏深入了解和掌握，將使培養出來的畢業生在從事物流信息管理工作時不如信息管理專業的同學精通，從事生產物流管理工作時不如生產運作管理專業同學適應的被動局面。
2 缺乏實踐和互動培養環節
當前絕大多數物流管理課程的教學仍以老師講授為主，隨著多媒體技術在高校教學中的推廣，老師們嘗試結合圖片、案例、視頻等方式向同學講授相關知識。新教學方法解決了學生“百聞不如一見”的學習瓶頸，但仍不能達到“百見不如一試”的教學目的。同學們普遍反映，課堂上當欣賞著老師精心準備、制作精美的PPT和視頻材料，聆聽著各種觀點新穎、內涵豐富的物流理論時，他們瞬時感覺學習收獲頗豐，但往往課堂一結束，離開老師講授和多媒體配合，同學們卻很難描述具體學習內容，更罔論將理論知識運用于物流實踐。同學們知識運用能力和動手操作能力的欠缺，說明物流管理課堂實踐互動環節不可或缺。
3 教學考核方法需改進
物流管理是基礎性理論課程，所涉及的內容包括倉儲、配送、裝卸搬運、庫存、信息技術、物流裝備等方面，由于所講授課程多以識記性理淪為主，如果老師僅以口頭講解和板書形式授課就必然顯得枯燥乏味，無法調動學生上課積極性。經過老師們的努力，圖片展示、案例教學、影像教學正不斷走進物流管理課堂，但總體上新教學方法的運用還相對缺乏，與課程相關的案例積累仍顯不足，需要更多引入有本專業特色的教學模式，使教學更好地服務于物流管理實踐。另外目前物流管理相關課程的考核仍以閉卷考試為主，學生們長于死記硬背而疏于理解運用，所培養的學生考分雖高但能力仍顯不足。
三 基于仿真的高端物流人才培養可行性與必要性
針對前文所述現有物流管理人才培養模式存在的問題，結合業內人士和本專業同學的建議，本文認為迫切需要將物流仿真實踐課程引入人才培養機制，以解決人才培養的教學實踐和互動不足、教學內容系統性針對性不強、教學考核方法滯后等問題。
1 高等院校開展物流仿真實踐教學的可行性
當前我國高等院校物流實踐課程開展情況如何?2006年，教育部高等學校物流類專業指導委員會專門對全國開設物流專業的高校進行了調查，其中關于實習實踐情況的調查結果顯示：95.7％的高校設立了專業實踐基地，其中55％的院校選擇物流企業作為實踐基地，另有34％的院校選擇制造企業，部分高校則擁有物流企業和制造企業等多個實踐基地。實驗室建設方面，我國60％的高校已經建立專業物流實驗室，其中投資規模在100萬元以下的實驗室占46％，100萬元～300萬元的實驗室占40％，還有14％的高等院校物流實驗室投資金額在300萬元以上(參見圖1)。
這些數據表明，我國高等院校已意識到實習實踐對物流管理人才培養的重要作用，大部分高校認識到專業實驗室對物流人才的培養不可或缺，并投入大量資金進行硬件建設和軟件購買，從而為基于仿真技術的高層次物流人才培養創造了有利條件。
2 高端物流人才培養的重點領域
(1)物流需求分析與預測。很多物流設施，如港口，作為交通運輸的樞紐，對其物流能力的需求是一個龐大而復雜的隨機服務系統，需求量具有極大的不確定性，因而提前對其進行準確的分析預測將十分困難，但是由于經由預測所確定的設施規模大小又直接影響設施建成后的經濟效益和服務水平，因此在對物流設施進行規劃之前，必須對經由該物流設施的貨物、路線以及外部經濟趨勢等因素進行系統分析預測，以確定設施的吞吐量和服務水平，便于在此基礎上進行物流設施規劃和設計。因此物流需求分析與預測是高端物流人才培養的重要方向之一。
(2)物流系統設計與布局優化。物流系統的設計與布局優化將對其未來運行產生重大影響。如倉儲系統的選址決策，就需要確定所要設置倉庫的數量、位置與容量，其設計和布局是在已知物流系統的相關參數和工藝流程情況下，為實現系統未來正常穩定運行而進行的整體優化過程。物流系統設計與布局是一個復雜的系統工程，其影響因素既包括宏觀政治經濟、基礎設施與整體環境、競爭對手狀態等外部因素，也包括企業發展戰略、人力資本、現有網絡布局等內部因素，是目前物流管理領域最關鍵和最核心的內容，而涵蓋如此眾多影響因素的物流系統優化設計必須借助先進的預測、規劃和仿真模擬技術才能實現。
(3)物流資源配置與協調。由于資源的稀缺性和系統的復雜性，物流資源協調配置是該領域的重要課題。以庫存決策為例，最優的庫存資源配置策略必須考慮服務成本與服務水平之間的平衡，而這種平衡的實現又依賴于：1.合理的庫存層級劃分和庫存資源分配；2.反應靈敏的訂單處理和訂單管理系統；3.正確的庫存品種和數量決策；4.先進的物流信息傳遞和協調機制；5.強大可靠的物流運輸系統。這其中任何一個方面所涉及的知識均十分復雜，如庫存訂購決策需考慮產品需求的從屬性或獨立性，考慮拉式與推式運作模式對訂購決策的影響；而訂購模型的選擇又有定量訂購模型和定期訂購模型的區別，決策變量更是包括再訂貨點(Reorder Point)、補貨期(Replenishment Time)、提前期(Lead Time)、訂貨批量(Order Quantity)、安全庫存(safe Inventory)、最高庫存(Maximum Inventory)等多個指標變量。顯然，眾多的影響因素和決策指標使物流資源協調配置工作遠遠超出普通操作型物流人才的培養范疇。
3 仿真技術對培養高端物流人才的適用性
仿真技術對于培養解決物流規劃、物流決策與協調、物流資源優化配置問題的高端物流人才具有理論和技術上的適用性。由于仿真技術能借助計算機對物流系統進行真實模擬，通過實驗得到各種動態活動及過程瞬間的仿效記錄，進而驗證物流項目的有效性、合理性及優化性，從而對物流管理決策起到切實可行的指導。
具體來說，仿真技術對于高端物流管理人才的培養具有以下幾個方面的優勢：首先，提供學生以物流實踐機會。借助仿真軟件和設備對相應物流理論進行模擬，可以增強學生對相關知識的理解和運用能力。其次，仿真技術可以完整展現物流系統的全流程，并對各環節的運作過程和運作效率進行精確的定量分析，使學生形成全局、系統和精確的思考范式。再次，高端仿真軟件具有較強的交互性，有效提高同學們的學習熱情和效率。另外，拓展了物流學習的領域。由于資金、場所或教學資源有限，物流管理課程的教學內容有所限制，而建立虛擬仿真實驗室使航空運輸、跨國海運等領域的模擬教學均可在實驗室內進行，極大地拓展了物流學習的領域(如圖2、圖3所示)。最后基于仿真的物流人才培養模式具有一定的經濟性，因為采用物流仿真教學可以在一定程度上節省設備、人員、差旅等方面費用。
四 基于仿真的高端物流管理人才培養機制
目前高等院校運用仿真技術進行高層次物流人才培養尚屬于探索階段，缺乏系統的培養思路。筆者在教與學的過程中積累了以下幾點具體培養機制，供老師們參考：
1 引導學生深入掌握專業基礎知識
物流仿真需要用到高等數學、概率論、統計學、計算機數據庫等基礎知識，同時還包括物流管理、供應鏈管理、運籌學、生產運營管理、管理信息系統等專業知識，缺乏這些專業基礎知識作為鋪墊，學生進行仿真模擬時將由于缺乏理論支撐而影響教學效果，因此在開展仿真教學之前應通過合理的課程配置使學生系統掌握物流管理的基礎理論知識。
2 選擇合適的物流仿真軟件
現在針對物流領域的仿真軟件正不斷出現和逐漸運用到物流管理實踐中來，可選擇的物流仿真軟件很多，如Flexism、Witness、RaLC、Automode、Arena等，它們各有特色，也各有優點與不足，譬如Flexism以其高度的開放性和柔韌性受到不同產業仿真模型定制者的偏好，而Witness則是平面離散系統生產仿真器，操作簡單，對電腦配置要求不高。在物流教學中應根據學生特點、教學要求及實驗室條件選擇恰當的仿真軟件。
3 建立仿真數據庫和案例庫
案例教學是實踐型人才培養模式不可或缺的重要組成部分，高層次物流管理人才的培養也需要案例的支撐和數據的積累。借鑒哈佛大學案例教學經驗，建立物流仿真數據庫和案例庫時要注意幾個方面：第一，廣泛積累案例。哈佛大學肯尼迪政府學院擁有一個多達1300余案例的資料庫，教師可以隨時根據教學需要調為所用。第二，善于運用案例。哈佛案例來源于課堂，在課堂中經由師生交流得到升華，然后通過雜志和期刊論文傳播而超越了課堂。第三，善于導演案例。哈佛課堂是由學員主演老師導演的一場戲，教室不是法庭，教師也不是法官，不負責裁定學生答案的對錯，而是引導學員從不同角度看待問題，用所學的理論框架和分析工具解決問題，培養學生的思維方式和思維能力。
4 善于運用角色扮演
物流管理所涉及的功能領域非常多，以前臺管理工作為例，前臺業務系統可分為六大模塊：生產企業管理模塊、商場管理模塊、物流中心管理模塊、車隊管理模塊、出庫管理模塊、入庫管理模塊。各模塊的主要功能也各不相同，此時可以通過仿真過程中對不同角色的扮演使同學們更加具體地參與到物流管理實踐中去，為日后順利融入物流管理工作提供經驗。
五 教學實例――“啤酒游戲”
1 游戲介紹
在風靡全球的《第五項修煉》中，管理大師彼得?圣吉詳盡而生動地描述了著名的“啤酒游戲(Beer Game)”，這個由麻省理工學院斯隆管理學院于50年前創建并發展起來的庫存管理策略游戲直到今天仍被來自全球各地的商業精英們在MBA等課堂上不斷演練著。盡管參與者作為各個國家、各個行業的精英，有著產、配、銷等領域的豐富實踐經驗和杰出管理能力，但相同的危機還是在游戲中不斷重演：隨著運作過程的推進，無論是下游零售商、中游批發商還是上游制造商，起初總是缺貨，然后是貨物積壓，之后是更嚴重的缺貨，緊接著是更嚴重的積壓：整個物流系統，從下游的零售商到上游的制造商，庫存與缺貨幅度逐漸上漲，就像揮動的牛鞭，從手柄到鞭梢，波動的幅度越來越大，這一現象被人們稱為牛鞭效應(Bullwhip Effect)。
2 不同模式的教學效果比較
針對物流管理領域最著名的牛鞭效應問題，現有的教學方法主要以教師課堂講授為主。但是，通過老師講授學生僅能了解存在該問題，卻不知其根源和解決方法。由于課時的限制，老師們在有限的課堂時間內全面透徹地講授上述內容是非常困難的，往往課堂成為理論分析的場所，而同學對游戲中所涉及的管理思想和物流原理掌握較少。不僅如此，由于課程中缺乏實踐互動環節，很多同學對于學習牛鞭理論的目的并不明確，缺乏學習的主動性和積極性。
Abstract: The basic principles and steps of the study-discuss teaching pattern are discussed in the paper. Then the experience of developing the study-discuss teaching pattern in course of logistics management are summarized, and the problems that need to be further solved are proposed.
關鍵詞:研討式教學;物流管理;課程
Key words: the study-discuss teaching pattern; logistics management; course
中圖分類號:G64文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)28-0168-02
0引言
研討式教學,也稱研究式教學,是研究生教學中普遍采用的一種教學方法。近幾年的本科專業培養目標中增加了“培養學生創新精神”,相應的課堂教學方法中也增加了研討式教學方法的試點。因此,如何運用研討式教學方法來實現培養本科學生創新精神,是值得去探索和總結的。物流管理學科是一門新興的學科,它的研究對象是物流活動,而其對應的物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業。這使得物流管理這門課程具有內容新、范圍廣,掌握難的特點。該門課程2008年作為我校精品課程來建設,在建設中我們對研討式教學也作了一些有益探索,以求取得更好的效果。
1研討式教學法基本原理
研討式教學也稱研討式五步教學法[1],它不是如何上好一堂課的方法,而是貫穿一門課程始終的方法,具體操作分為五步:指導選題、獨立探索、小組交流、大班講評、總結提高。指導選題是教師先講清全課程的脈絡和線索,進行教學示范,再提出問題,指導學生選取研討課題,然后系統傳授查找資料,運用資料及撰寫論文的方法;這是在教師指導下的研討。獨立探索,是學生自己帶著課題去審閱文獻,閱讀資料,撰寫講稿,這是學生個體課外的研討。小組交流,是以研討小組為單位交流個人獨立研究的心得開展討論,這是課內交互式研討。大班講評,是各組推出的優秀者在全班以講課的形式匯報研究成果,師生共同聽課評課,這是課內集中式的研討。總結提高,是通過學生撰寫評學議教文章將認識進一步深化,這是全體同學研討的升華。
2實施課堂討論式教學改革的經驗
研討式教學的關鍵是要改變傳統的教學模式,減少學生在學習書本知識的過程中對教師的過分依賴,對專業課程知識應加強學生的自學和老師的指導。因此,我在物流管理的教學過程中,采用突出重點,講背景、講思路、講原理、講方法。根據物流管理課程的基本要求,課堂教學中引入研討式教學,具體有以下幾個方面。
2.1 正確選擇研討的內容
2.1.1 確定研討題目的原則研討內容提出應具有理論分析基礎并能夠廣泛與實踐結合,每次研討布置時,應提供相應簡明扼要的參考文獻,便于學生有目的、有針對性地獲得資料。通過對資料的查閱和了解一些實際就可以對所要研討的題目有一個感性認識。為此,確定研討題目的原則為:第一必須在教學大綱范圍內進行選擇,以保證課程教學內容的完成;第二盡可能地涉及到本學科的前沿領域問題,使學生具有新鮮感,具有一定的開拓創新空間;第三密切結合實際尤其是當前企業需要解決的與本學科相關的間題,使學生能夠學以致用;第四在理論或實踐中有一定的爭論或是技術上的焦點問題,讓學生能夠從開始進入討論就對該問題有濃厚的興趣,并易于從最新文獻中或案例中找到合適的資料;第五有一定的專業知識相關性,便于學生結合已學過的知識來提出與分析間題。例如,選擇“第三方物流與第四方物流發展”為研討題目,是因為考慮到第三方物流發展如何是衡量一個國家或地區物流現代化的標志,是我國物流業振興綱要中大力發展的物流模式;而第四方物流又是第三方物流的“領頭羊”,是供應鏈的集成服務商。從理論上講,需要區分傳統物流與現代物流、傳統物流企業與第三方物流企業及現代物流企業、第三方與第四方物流及其企業,需要辯析物流與供應鏈區別與聯系;在實踐方面,這個議題與物流企業發展、業務展開,與制造企業的物流功能剝離、物流業務外包,與企業物流發展方式及取得的先進經驗等關系緊密,是本門課程的核心,每次討論都取得很好的效果。
2.1.2 研討內容與時間選擇研討的時間選在教師講完相關研討題目方面的主要基礎理論和分析方法后比較合適。這時學生對研討內容的基本原理與方法、思路有了一定的了解,并已掌握了相應的分析方法,這樣研討的效果會具有較好的預期。
我校的物流管理專業的物流管理課程,不包括已單獨設置課程的供應鏈管理、運輸與配送、倉儲管理內容。經建設小組討論選擇的研討內容為:第三方物流與第四方物流發展;物流外包與風險控制;制造企業的物流戰略特點分析;ABC類物料的供應商評價與選擇;制造方式與物料供應管理;庫存控制方法的實現;制造企業物流成本控制。對于其它專業的《物流管理》課程,研討內容另增加供應鏈的合作關系;配送模式選擇等。
2.2 準備與輔導研論題目確定以后,需向學生提供與研討題目相關的最新參考資料目錄以供學生查閱,同時也需針對性地給予了一定的啟發式輔導。因為學生在查閱資料和閱讀文獻的過程中,必然會遇到不少困難,由于他們的基礎知識和分析方法尚不扎實,一些內容難以消化吸收。因此,我還抽出時間對學生進行輔導,如關于第三方物流與第四方物流題目,引導研討深入的方向為:第三方物流發展模式,第四方物流發展模式,傳統物流企業如何轉型成第三方物流企業,物流發展模式與區域物流業發展方式,物流園區發展與第三、第四方物流發展,等等。一般來說,只要是進行了獨立思考的學生,在遇到這類問題時,都能及時地向老師請教,求得老師的幫助,促使他們主動積極地去學習、去思考。課堂討論除了要發揮學生獨立的思考和解決問題的能力以外,還有就是必須使學生之間養成學術爭論和互相啟發的習慣。為此,我要求全班學生都必須參加課堂研討,并把學生分成四至五個學生為一組,每組一人準備一部分,要求學生小組在進行課堂討論之前進行小組內同學的切磋,且做好記錄。不少同學為了講好自己的討論內容,查閱了不少資料,在小組內熱烈辯論,使其拓寬了專業知識面,激發了學生創新的火花,塑造了學好專業課程的氛圍。
2.3 課堂研討方式對于課堂研討方式,可以模擬畢業生論文答辯。各組代表在規定的時間內完成研討題目的演講10分鐘(同組學生可以補充);然后,接受老師和同學代表對匯報內容相關的提間。這種互動的討論方式,有利于調動全體同學的積極性,課堂的氣氛自由而熱烈,避免了只有教師講授,學生聽講的單調、沉悶的授課方式。
2.4 課堂研討效果與考試成績相結合物流管理課程的成績除了注重期末考試以外,應與平時表現尤其是能否積極主動學習結合起來考慮,而研討式教學也就成了評判學生課程成績的一個重要依據,占該門課程總成績的10%。為了使分數的評定更加合理,我將課堂研討成績分幾個方面并給予不同的權重進行記分。第一部分是小組討論中的成績,占研討式教學部分的50%,具體為:是否查閱了與課堂討論題目和小組發言內容相關的最新文獻,小組討論是否積極參加,具體由小組給出,學生小組成績不及格者,不能分享第二部分成績;第二部分是全班討論的成績,也占50%,由老師與小組代表給出,具體為:演講提綱的撰寫是否符合要求,演講表達是否邏輯清晰,演講內容是否理論聯系實際,是否正確或者思路清晰地回答問題。這種方式使學生具有一定的壓力,促使他們去認真準備,也避免了以一次考試定成績的弊端。
2.5 課堂研討活動的總結在課堂研討結束后,需要找一些時間對課堂研討進行總結,一方面讓學生對課堂研討的方式提出自己的看法和建議。另外也對學生在課堂研討中成功的做法和一些表現出色的學生給予表揚,對準備不充分,在演講中怯場、回答問題思路不清晰等的同學提出改進的意見。
再就是對每次課堂研討進行全面總結,以便下次課堂研討活動得到更大的提高。課堂研討給學生和教師都留下了比較深刻的印象,總結中學生們一致肯定了這種教學改革的方式。有的同學在總結中這樣說到“我自己一直比較自信,但在研討中我看到了其他同學的長處,對比自己找到了不足,看來還得更加努力才行。”有的學生對自己的匯報表示遺憾,希望能再有機會重新匯報。他們一致認為采用課堂研討的教學方式能提高學生主動學習的積極性,且鍛煉了學生的分析與解決、語言組織與表達能力,增強了自信心,培養了創新精神。學生對課堂研討的認真和熱烈的反應,使我受到了極大的鼓舞。
3總結與展望
作者在講授《物流管理》課程中,對研討式教學作了一些嘗試,初步取得了一些好的效果。但也碰到一些問題,例如:如何引導學生對所討論的問題進行深入的思考,有些同學對所要進行研討的題目了解不夠深刻,匯報內容比較空洞、理論依據不足;對于事先給予的參考資料收集、查閱是“粗放式”的。第二是組內學生“搭便車”現象不少,教師又無法過細干涉。第三是學生在匯報中發揮效果不佳等問題,有的學生表達“詞不達意”。研討時間很有限制,一個自然班級上課開展還可以,大班無法開展等等。為此,也希望相關教師發表見解,使我們的課堂研討教學效果不斷提高。
參考文獻:
海洋電子信息產業是電子信息技術在海洋經濟領域應用所形成的融合產業，是船舶、海工、海洋監測等海洋產業的基礎和核心，對于開發和利用海洋資源具有舉足輕重的作用，是關乎國家的海洋經濟和國防安全的戰略性新興產業。環北部灣經濟區的發展帶動了廣西物流業的快速發展，從而對物流管理專業人才提出了新的要求，尤其是海洋電子信息產業將會推動整個北海的產業結構優化升級、提高勞動生產率和經濟效益，港口物流的有效運作對海洋電子信息產業的發展起著舉足輕重的作用，而海洋電子信息產業的發展需要大量高技術人才的支撐，建設一支實力雄厚的海洋電子信息產業高技術物流人才隊伍勢在必行。因而，對應用型本科物流管理專業學生人才的培養必須提出新的要求。
1 應用型本科海洋電子信息產業所需物流人才培養模式創新的必要性
1.1 應用型本科物流人才培養目標的客觀要求
目前本科層次物流管理專業關于應用型人才培養模式的研究還比較少，大部分針對高職高專院校物流學生的研究。為培養環北部灣經濟區海洋電子信息產業所需的應用型人才，必須實施理論與實操相結合的教學體系，培養同時具備學術型和技能型、適應社會發展所需求的物流專業高級人才。
1.2 提升學生的專業實踐能力，實現校企無縫對接的先決條件
“重理論、輕實踐”的教學模式已不再適應社會對物流專業人才的需求，尤其在電子信息產業快速發展的前提下，應用型本科的物流專業學生不能再忽視實踐的重要性，尤其物流管理本身就是一門實踐性非常重的學科。因此，必須結合“理論-實踐-實習”的人才培養模式。在環北部灣經濟快速發展的前提下，著重培養學生的專業實踐能力和創新能力。在學校中掌握理論知識，在企業中掌握專業技能，切切實實做到校企合作的無縫連接。
1.3 拓展就業渠道，幫助大學生提前適應工作崗位，熟悉工作流程
環北部灣經濟區得天獨厚的優勢，為應用型本科物流管理專業的學生提供了提前進入實習的機會，增強物流管理專業學生人才培養的是實用性，同時也增強了企業和學生之間雙向選擇的機會。通過實踐和實習，物流管理專業學生能夠切實了解相關行業運行現狀，明晰物流企業運作流程，為大學生畢業就業打下良好基礎。
2 物流管理專業人才培養模式目前存在的問題
北部灣經濟區的發展主要有高水平的海洋電子信息高端人才，但卻嚴重缺乏高端的物流專業人才。因此，建設具備海洋電子信息產業的物流人才隊伍成為北部灣企業和政府高度關注的問題。因此，對高校海洋信息產業物流管理專業人才培養模式進行研究，是一個迫在眉睫的課題。然而，目前應用型本科物流人才培養還存在很多問題，具體體現在以下方面。
2.1 物流課程設置不合理
由于物流管理是一門新興產業，而物流管理所涉及的面比較廣，因此，社會對于物流人才的能力和素質提出不同的要求，企業需要更專業的物流人士，尤其對于環北部灣經濟區海洋電子信息產業來說，更需要有精通海洋運輸知識的專業物流人才。目前院校的課程設置還存在全而不專的現象，沒有明確的方向定位，從而導致培養出來的學生可能很難從事專業性很強的物流工作。另外，目前很多高校所設置的課程都是偏理論較多，實踐性課程很少，嚴重的“重理論、輕實踐”。然而，物流管理專業本身就是一門實踐性很強的學科，應用型本科物流人才的培養，需要通過實踐課程強化應用能力。但是，很多高校由于種種原因，實踐課程嚴重偏少。一是因為教師本身的實踐經驗比較少，尤其是剛畢業的教師，幾乎沒有任何的實踐經驗，無法給學生上實踐課;二是因為學校資金不足，無法建立完善的物流實訓基地，有的只是部分的實訓模擬功能;三是因為缺乏與校外企業合作，學生沒有實踐基地，課堂上的理論課和課堂實踐課無法很好地鍛煉學生的實踐能力和應用能力。
2.2 教師師資隊伍相對比較薄弱
應用型本科物流管理人才的培養，需要的是理論知識豐富而且實踐經驗豐富的專業物流教師。然而，目前很多高校的老師都是理論知識豐富，但是實踐經驗欠缺。所以，應用型本科學生能學到的知識僅僅限于理論知識，對于企業中實際的物流運作和規劃不能更深入的了解。
2.3 實踐教學模式單一
由于物流是屬于一門相對較新的學科，很多高校都還沒有完善的物流教育體系和教學模式，不管是實踐教學還是理論教學都還停留在初級階段。主要的教學手段還是案例分析法、課堂講授法等，或者通過參觀見習等方法來培養物流專業學生的實踐能力，這樣學生很難掌握真正的應用技能。
3 應用型本科海洋電子信息產業所需物流人才培養的改革思路
3.1 物流管理課程體系建構創新：立交橋式人才培養體系課程設置
應用型本科學生的層次比較多，針對不同層次(應本、中升本、專升本)的學生，應該設置不同的物流管理課程體系。具體可以體現在以下幾個方面：
(1)突出專業特色，合理設置相關課程。根據不同層次學生的學習接受能力，結合環北部灣經濟區的經濟發展趨勢，結合海洋電子信息產業發展所需要的專業人才，制定符合海洋電子信息產業的物流管理專業培養方法，增加與海洋運輸有關的一些課程，比如海洋運輸信息管理等，突出同時具備物流管理知識和海洋電子信息知識的人才培養特色。
(2)改進教學方法，增加實踐課程比例。物流管理本身就是一門實踐性很強的專業，教師在課堂上只能傳授理論知識，而并不能傳授實踐動手能力，目前很多高校都還是采取“重理論、輕實踐”的教學模式，大大地降低了學生的學習興趣。因此，必須使理論與實踐課相結合，實現課堂教學、實驗教學的教學模式，提高學生的動手能力。第一，教師要注重教學方法，改變傳統的“教師講學生聽”的灌輸式教學模式，多采用一些能提高學生聽課積極性的教學手段，比如啟發式教學、模擬教學、交互式教學等。第二，建立核心課程理論加實驗教學模式。對于專業性比較強的物流知識，應該增加相應的配套實驗課程，如ERP、 Flexsim仿真軟件、Lingo編程軟件等，這樣有利于學生掌握和綜合理解理論知識，同時鍛煉學生的應用技術能力。
3.2 建立校企合作的實踐教學模式
加強校內外實訓基地的建設是開展實踐教學的關鍵。由于物流的應用性、實務性非常強，要求學生能夠進行實踐操作，尤其對于同時要具備物流知識和海洋信息知識的學生來說，實操更是必不可少。因此，學校按照不同的教學目標，根據不同層次的學生，制定不同的實踐操作方案。實踐教學活動總體來說可以分為四個階段進行：基礎實踐教學階段、專業實踐教學階段、綜合實踐教學階段以及畢業實習和畢業論文設計階段。其中每個層次階段有不同環節的實踐教學活動，如下圖所示。
實踐教學結構
(1)基礎實踐教學階段。基礎實踐教學階段主要是對理論知識的理解的加深階段，對于彌補課堂理論教學的不足有著重要的作用，是專業實踐教學階段的前提條件，因此，是專業能力初步鍛煉的階段。在本階段的學習，主要包括三個方面：課程實驗、社會調查和港口企業參觀見習等，重點是培養物流管理專業學生的基本技能和基礎實驗能力。
(2)專業實踐教學階段。專業實踐教學階段是指把所學的理論知識運用到科研探索中，強調的是物流管理專業學生專業實踐的重要性，有助于對學生科研能力的培養。因此，本階段的內容主要包括三個部分：課程設計、項目實踐以及專業實訓等。課程設計是培養學生提出問題、分析問題、解決問題的重要途徑，培養學生自主學習的重要途徑。項目環節是指學生根據自己的特長，選擇自己感興趣的項目，以團隊的形式一起學習和研究，共同探討相關問題，課程設計環節有助于學生培養團隊精神，融合更多的學科知識的能力，培養學生的設計實驗的能力。專業實訓主要是指采用校企合作的形式，在老師和企業的帶領下，物流管理專業學生到實際的工作環境中親身體驗未來的工作狀態，如訂單的處理、產品的出入庫管理、商品的進出口流程等，幫助學生提前熟悉工作環境，專業實訓是聯結校內和校外企業需求的橋梁，是物流管理專業畢業實習的一個模擬階段。
(3)綜合實踐教學階段。綜合實踐教學階段主要包括專業技能培訓和相關科研競賽等，重點培養學生的綜合實踐能力。綜合專業技能只要是指培養物流管理專業學生收集信息、處理信息的能力、分析和解決問題的能力，如ERP實訓、物流企業管理沙盤模擬等。科研主要是指在老師的指導下，參加各種科研訓練計劃，參與老師課題研究、科研立項和大學生創新性實驗項目等學術活動，這對學生的人際關系、團隊合作精神方面等起到很大的作用。全國性大學生物流競賽可以培養學生的研究水平和動手能力，激發學生的創造能力，同時，可以提高學生的書面交流能力和口頭交流能力，鍛煉學生把理論知識與實踐能力相結合的能力。
(4)畢業實習和畢業設計階段。畢業實習與畢業設計是物流管理專業學生離開校園、進入社會前重要的一個綜合性實踐環節。為了讓物流管理專業學生在畢業后更快地適應相關專業工作，學生需要到物流相關企業中進行鍛煉，畢業實習主要是培養學生運用相關專業知識，提高物流管理專業的學生分析、解決物流實際問題以及從事科學研究的能力。因此，物流管理專業的學生第7學期可以安排到相關物流企業實習，直接參與物流企業的工作，理論知識與物流企業實踐進行有機結合，掌握相關物流企業的崗位職責、熟悉物流工作流程，有助于學生畢業后提前進入工作崗位。畢業論文設計是對物流專業學生四年來學習的進一步的提升，畢業論文和畢業實習是相輔相成的一個實際活動，一般情況下，畢業論文根據學生實習過程中對物流專業知識的總結和升華，一定程度上體現了學生的創新能力。
3.3 注重“雙師型”教師的培養與引進，加強師資隊伍建設
“雙師型”教師是指教師既需要有豐富的理論知識，也需要掌握物流管理較強實際操作技能。然而，目前高校“雙師型”教師還比較緊缺，而物流本身是一門實踐性很強的學科，教師是改進理論教學和實踐教學的主體，所以需要教師們在注重教學和科研的同時，還需要定期去企業間學習、考察、調查等。因此，要培養出實踐性很強的物流管理專業學生人才，關鍵還是需要有一支相對穩定的、具備較高教學水平的、實踐性能力很強的師資隊伍。具體解決辦法有以下幾個方面：
(1)鼓勵和支持現有的專業物流教師成為“雙師型”教師。物流管理專業教師可以利用寒暑假的時間到企業掛職鍛煉，或者學校每年定期派送部分教師到企業中輪崗實習，以此來提高物流專業教師的實踐經驗，親身經歷物流的實踐經驗運用到課堂中來。
(2)社會引進“雙師型”教師。直接從社會中引進有豐富經驗的物流專業成功人士，引進既有扎實理論知識又有豐富實踐經驗的人才。
(3)聘請兼職教師。根據教學需要，專門到企業中聘請高層管理人員來上一些實踐性很強的專業課程，如物流實務、物流作業基礎、物流運作基礎、物流管理信息系統設計等。
4 結 論
環北部灣經濟區的發展需要高技術的物流管理專業人才，這對應用型本科海洋電子信息產業所需物流人才培養模式提出了新的要求，我們將依托學校教學改革試點項目，根據學科專業的發展規律以及海洋信息產業的需求，不斷改革教學內容和方法，不斷創新人才培養模式，將我校物流管理專業建設成為具有專業素質的應用型人才培養基地。
論文摘要：高職高專教育的目標是面向生產、建設、服務和管理第一線，培養懂理論又具有高技能的實用型人才，針對不同專業不同課程的考試方法的改革具有重要意義。供應鏈管理是物流管理專業的主干課程，現行考試方法存在弊端，本文通過探討課程考試方法新模式來全面提升學生職業能力。
供應鏈管理是物流管理專業的主干課程，學好這門課程，不但能夠提升學生對現代物流業的認識和適應能力，同時能輻射相關專業課程內容的學習，如物流企業管理、配送中心設計與經營等課程，但是，長期以來，對于本門課程考試方法仍然沿襲傳統的方式：以期末考試一張考卷評定學生學習的優劣，不但不能全面客觀地反映學生學習的全貌，而且嚴重影響學生課業學習的積極性和課程的教學效果，因此，我們高校教師有必要對供應鏈管理課程考試方法改革進行初步探討。
一、考試方法改革的意義
高職高專教育的目標是面向生產、建設、服務和管理第一線，培養懂理論又具有高技能的實用型人才，針對不同專業不同課程的考試方法的改革具有重要意義。
1. 突出綜合能力，提高教學質量。
在實踐中積極深化教學內容和教學方法的改革，探索建立符合現代高等教育教學規律的考試制度，通過考試方式向多樣化轉變，考試內容向注重綜合能力考核轉變，成績評定向綜合性轉變，引導教學內容和方法手段的改革，培養學生綜合能力，提高教學質量。
2. 實現人才培養目標。
考試方法改革有利于提高教學質量和促進教學目標的實現，增強學生自主學習和分析問題、解決問題的能力，全面實現高職人才培養目標。
3. 客觀公正地反映學習效果和教學效果。
考試方法改革遵循高職教學規律，符合學校的實際，根據課程類型、性質和教學條件采取合適的考試方法，有利于客觀公正地反映學習效果和教學效果。
4. 促進教學內容與方法的改革。
由于考試方法改革的目的就是要促進高技能型實用人才知識應用能力與技能的發展和提高，實現人才培養目標，并在“課程考核綱要”的教學目標中有明確的要求。因此，教師為了實現技能和能力培養目標，必然要進行教學內容和教學方法的改革，要促進考試由“知識本位”到“技能、能力本位”的轉變。
二、供應鏈管理考試方法改革的模式
考試不是目的，是實現目的的手段。考試的作用一是全面、客觀和公正地評價學生實現教育目標的程度；二是發揮考試的督導功能和教育教學等功能，充分調動教學雙方的積極性和主動性，促進教育目標的實現，不斷提高教育教學質量，結合供應鏈管理課程的性質和高職教學的實際，課程考試方法可采用如下幾個模式。
1. 改理論考試為操作考試方式
過去供應鏈管理課程一般采用筆試，現針對具體的學習模塊改為操作考試，學生團隊通過合作完成計劃，最后進行答辯考核。如在講授供應鏈環境下企業生產計劃與控制這一部分時，可將企業的主生產計劃、物料需求計劃和生產作業計劃三個層次分配給三個學習小組進行實地操作，讓他們制定簡易企業計劃，并進行交叉測評，教師根據學生完成過程及結果評分，這種考試方式不但考察了學生的理論基礎和應用知識的能力，促進了學生的學習，同時加深了學生對所授內容的理解。
2. 模擬情景考核與期終考核相結合
改變只采用平時到課和期末考試進行成績的評定的一貫做法，在此基礎上增加情景模擬考核模塊。具體可依據教學環節由教師設置模擬情景，情景模擬在很大程度上鍛煉了學生的活學活用能力。如在供應鏈庫存管理部分介紹完畢后，教師可以制訂情景模擬的題目有學生分組完成，考查學生應用理論知識解決實際問題的能力。具體可以采用如下方法：教師將授課班級分成A、B兩組，并相對而坐，圍成圓圈，教師再每10分鐘發放一個題目（也可以抽簽），第一節由A組制定庫存方案，B組分析評價方案；第二節兩組輪換角色。轉貼于 教師公布題目后，負責制定庫存方案的一組用搶答的方式確定制定方案者，經過5—10分鐘準備后提出一個簡要的庫存方案。庫存方案提出后，另一組成員對該庫存方案進行評論，指出其合理之處及存在的問題和不足；制定一方本組人員可對庫存方案做進一步補充和解釋說明。每一個庫存方案的題目大約進行10分鐘，總共利用大約兩節課時間。
3. 閉卷考試改為開卷考試方式
針對供應連管理課程的特點，試卷內容可設定為理論聯系實際的開放性試題，這種考試方式考查了學生應用所學知識分析問題、解決問題的能力，考查了學生的創新精神。
4. 平時到課與口試相結合的方式
傳統的考試方法無法考查學生對實際問題的解決能力，特別是學生的職業能力，而采用口試考查法，就可以很直觀的考查到學生對這門課的掌握程度。口試時，讓學生現場抽題，教師從表達、內容、時間掌握等方面評分。這種考試方式的改革與教學內容、方法改革聯系非常緊密，有力激發了學生的積極性。
5. 采用課程論文方式
這種方式考查了學生利用Internet網、光盤檢索、處理資料以及應用所學知識分析問題的能力，還鍛煉了學生調查、分析和對信息的處理能力，非常適宜階段性學習或整個課程學習結束后對于學生的考核。供應鏈管理課程可以采用這種方式進行考核，不但鍛煉學生能力，又會養成學生獨立分析問題和解決問題的習慣。
三、實施效果
通過上述考試方法與內容的改革實踐，突出了知識的應用，技能與能力的考核，推動了教學內容與方法的改革，強化了學生職業技能和能力的培養，促進了學生自主學習，提高了教學質量和高技能實用型人才的培養質量，使廣大學生受益，贏得了廣泛好評，特別是針對供應鏈管理這門課程和高職物流管理專業考試方法的改革和實踐，全面提高了學生的素質、能力和水平，取得了良好的效果。
參考文獻：
［1］何莉.高職教育考試方法改革問題探討.北方經貿，2007年02期.
關鍵詞：德州學院；物流管理；建議
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
原標題：應用型本科院校“物流管理”課程教學改革探討——以德州學院的實踐為例
收錄日期：2012年7月2日
“物流管理”作為物流管理專業的專業基礎課程以及工商管理、市場營銷專業的專業課，是一門綜合應用多學科知識系統探討物流管理的基本理論和基本方法和技能的課程。德州學院經濟管理系從應用型本科院校教育的特點出發，以知識傳授為宗旨、以應用能力培養為核心，同時注重素質的提高，將研究性教學與實踐教學相結合，積極探索“物流管理”課程教學內容和教學方法改革。
一、教學中存在的問題
德州學院經管系的三個專業都開設物流管理專業課，從前四年的教學情況分析，作為應用型本科院校，在物流管理課程教學中存在以下幾個問題：
1、傳授知識的難度不易掌握。目前各個出版社出版的教材總共可分為兩大類：一是以本科院校的物流專業學生為對象的教材，這類教材需要學生有比較扎實的數學和運籌學的基礎；二是以高職高專學生為對象的教材，這類教材的內容相對又太容易，沒有涉及到管理和方法的相關知識。實踐證明，這兩種教材對應用型本科院校的經濟管理專業的學生都不合適。
2、學生的學習分析能力不強。隨著高考錄取率的不斷提高，應用型本科院校的學生在不斷增多，學生之間的個體差異越來越大，相當一部分學生主動學習的能力差，他們已經習慣了填鴨式的教學方式，并且要不斷強化才能掌握，這與大學的教學方式格格不入，很多同學直到畢業也沒能適應大學的學習方式，這是掌握知識的最大障礙。
3、教學方式和手段落后。目前，德州學院經管系還不能保證所有的課程都實現多媒體教學，且缺乏實踐教學條件，教學仍舊是教師照本宣科，而物流的許多知識描述起來又比較抽象，尤其是企業物流，與人們的生活有一定距離，很多學生是聽課看書憑想象，這嚴重影響了教學效果。
二、教學內容和方法的改革
針對物流管理教學中存在的問題，德州學院經管系積極探索教學內容和方法的改革，并且利用現有的教學和師資條件，選出一個條件合適的班級，大膽進行教學創新實驗。
在教學內容上，首先根據應用型本科院校學生的特點以及以前開設的理論基礎課，自編適合該校的物流管理教程，做到既有物流基本知識的常識介紹，又有適當的管理方法的應用。配套有實踐教學計劃，在學校內部精品課程網站上，對這門課的教學目標、計劃、課件、習題和案例等有詳細的介紹，讓學生時刻可以查到，充分了解和熟悉這門課的各項內容。
在教學方法上，做到傳授知識與實踐教學、研究性教學相結合，循序漸進，達到“知識傳授、能力培養、素質提升”三位一體的教學目標，具體做法：
1、大量采用多媒體教學。物流的各個環節，除了運輸與我們日常生活密切相關，其他環節消費者接觸不多，光靠書本上的介紹，學生們掌握起來是很抽象的，對于各種物流設備及作業操作流程，如果能看一下圖片和視頻介紹，立即就變得很具體。
2、采用實訓教學方法。物流這門課實踐性比較強，很多基本的物流操作流程不是光需要理解，需要掌握會用，所以實訓課是必需的，這在倉儲管理這章的傳授中尤其重要。通過實際訓練，學生們對物流的業務流程和操作步驟都能基本掌握，培養了實踐應用能力。
3、利用項目案例教學法。案例分每章的典型案例和幾章知識的綜合案例，利用項目管理方法，讓同學們分組討論。具體做法是在學生們掌握的有關基本知識和分析能力的基礎上，根據教學目的和教學計劃展示案例，讓他們自行分組準備分析資料、形成討論結果，再進行課堂討論或辯論，最后進行總結評價。
4、研究性教學方式的應用。在課程中部分章節內容還可以使用研究性教學。教師可以把某章的教學任務分成若干個子任務單元，同學們自行組成研究小組，每個小組抽簽獲得一個子單元的學習任務，然后進行準備，通過各種方式向教師和其他同學講授本組的學習成果，最后再由老師串成一個完整的知識體系，進行總結。
5、實地調研解決問題。實地調研的題目來自教師的科研項目或是典型的企業物流案例。調研解決問題的方案由易到難。通過方案的制作，學到許多書本中難以學到的知識，提高獨立收集資料、分析問題的能力，提高學生的綜合素質。
6、鼓勵學生參加競賽和撰寫論文。除了掌握基本的物流知識，培養實踐能力，還要培養其創新能力，鼓勵同學們參加大學生的各種物流競賽。物流大賽一般以物流公司的實際案例作為設計對象，通過大賽的方式，極大地激起同學們學習的熱情，增強了其創新與實踐能力。
三、教學改革效果與推廣
經過一學期的實驗班的教學改革實踐，效果顯著，可以從期末考試及平時的競賽及論文成績對比看出來，如表1。（表1）可以看出來，實驗班在基本知識的掌握、實踐和創新能力都遠遠勝于其他五個普通班，新的教學改革初見成效，值得進一步推廣，這也需要學校和系里的配套設備和相應的管理措施。
1、提高教師專業素質。物流課程的任課教師不但要求一方面具有相關的扎實的基礎理論知識；另一方面要有豐富的實踐管理經驗。所以，一方面學校和系里有條件要加強對物流老師的培訓，多給他們提供參加物流類會議或論壇的機會；另一方面組織教師（或帶隊）到企業深入調研和學習，使教師在實踐中積累經驗，不斷增強自己的實踐管理能力。
2、改進物流教學條件。一是增加多媒體教室和替換現在陳舊的多媒體設備，讓所有班的物流課程都可以實現多媒體教學；同時，平時要加強多媒體管理。二是建立物流實訓實驗室。物流實驗室的建設應該包括物流教學系統、物流設備、實訓手冊、物流操作單據、物流運作案例等整套方案，以發揮物流實驗室的功效。三是在當地尋找物流業務重要的企業或是專門的物流企業，合作建立物流實習基地，架起物流理論學習和實踐應用的平臺。
3、加強對學生的管理。首先，建立比較完善和嚴格的考勤制度；其次，鼓勵同學們和老師積極溝通。學生在學習過程中遇到問題可通過各種方式（如當面找老師、電話、QQ或郵箱等）與老師交流；最后，鼓勵同學們互相學習，共同進步。
主要參考文獻：
[1]何志毅.中國管理案例教學現狀調查與分析[J].經濟與管理研究，2002.6.
