時間：2023-03-23 15:22:23
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溫度應力的危害，最大的就是導致混凝土開縫。這在前面也有所提到，我們了解到，混凝土是和其他材料相混合而成，在施工中又與別的土質相融合，所以，對混凝土的粘性要求也就相當高。溫度應力就會導致混凝土與其他材料的不相融合，進而在外部體積變大時，很容易產生裂縫或直接表層爆開。建筑路面還是建筑房屋都會受到這種危害的影響。我們要做的，就是掌控好溫度，強化混凝土的粘合性和它的密度。這對整個施工的進程和質量有舉足輕重的作用。若不按照一定的標準要求實施，損失的不僅僅是物力、人力，更重要的消耗了大量的經濟成本，這對一項工程來說非同小可，不管干什么，最終目的就是為了賺錢，到最后一分錢拿不到，反而還要進行麻煩的復工，承包商自己也要承擔一定的經濟賠償。
2降低溫度應力的措施
混凝土溫度應力的存在危害性很大,必須通過一些措施來減小溫度應力,提升混凝土的耐久性,確保建筑物的使用壽命首先,工作人員要在施工前要根據混凝土各組分作用的不同,而設計好每組應該使用的混凝土的配合比例。如果在施工前,混凝土的流動性、粘聚性、保水性等性件兩個方面著手。在這些都得到改善后，進而使得混凝土的結構性質得到改善,尤其是能量的產生作用不僅可以降低混凝土中水的含量,同時還能推遲放熱工中控制混凝土增加的應力。當這些問題都做了很好的鋪墊之后，最后要做的就是工程檢測檢查工作了。前期的養護問題也不能忽視，目的就是為了能夠在加熱的過程中降低水化熱所產生的超額的熱度，確保在澆筑的早起就能夠避免土層出現裂縫的問題。從而影響了整個建筑工程。在這里我們一直在強調這些細節問題對于工程的重要性。所以，采用澆筑或灌溉，必須把握好溫度和水量，以此來減少溫度應力造成的不良影響。
3控制溫度的措施
3.1采用改善骨料級配、用干硬性混凝土、摻混合料、加引氣劑或塑化劑等措施減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施。合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露。應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性十分困難，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。
3.2在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。
4混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度、寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤為重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到以下要求：防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫；防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度；防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮；一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
據不完全統計,全國目前共有188所大學開設土木工程專業，92所大學招收土木工程研究生。其中，安徽省設置該專業的普通高等高校達到了8所，占全省22所高校的36.4%。對于新建土木工程專業的地方本科院校，該專業的招生及畢業生就業工作等均具有較大的壓力，同時存在一個必須認真對待并加以解決的課題：這就是土木工程專業綜合實力如何趕超地方兄弟院校，如何體現該專業的建設特色及畢業生在行業中的競爭力，使專業沿著持續健康的道路建設和發展。
2土木工程專業的學科定位
各類用人單位對土木工程專業畢業生的基礎知識、專業知識、工作能力和綜合能力都有比較高的要求。相對而言，他們對學生的計算機綜合應有能力、力學基礎、團隊合作精神、口頭表達能力、創新能力等方面有著更迫切的需求。高校有必要通過研究尋找到提高學生這幾方面能力的有效培養模式。經過多方面調研學習與深入討論，確定了我校土木工程專業的學科定位及培養目標，即培養德智體美全面發展、誠信實干、基礎扎實、實踐能力強、綜合素質高、具有創新精神，從事土木工程領域的房屋建筑、港口航道等設計、施工、咨詢、監理、防災減災等工程應用型高級專門人才，以及從事土木工程領域的研究、教育、投資和管理工作的高級專門人才。
3土木工程專業師資隊伍建設
學校應充分認識到師資隊伍的建設是做好人才培養、學科建設、科學研究的關鍵，根據實際教學規模及發展趨勢，確定專業師資數量與結構，不斷加強學科帶頭人和骨干教師的培養，采取多樣性、多渠道的方式構建一支結構合理、相對穩定、水平較高的教師隊伍。我校土木工程專業現有專業教師22名，其中：專業基礎課教師7名，專業課教師15名，已獲得博士學位的教師5名，占教師比例為22.7%；教授2人，副教授3人，高級工程師1人，講師6人，實驗師3人，工程師2人。學校還長期聘請兄弟院校以及地方建筑設計院所具有豐富教學經驗和工程實踐經歷的兼職教師。目前，該專業由業務能力強、教學經驗豐富的教師主持教學管理工作，基本具有了一支勝任本專業各主干課程教學任務的骨干教學隊伍。
4土木工程專業課程體系改革
應用型人才教育需要一定的理論知識作為基礎，并強調知識的應用性。因此，在構建專業教學課程體系時主要以“厚基礎、寬口徑、多方向、重應用”的原則，以職業崗位能力為主導，以素質教育為基礎，努力提高學生實踐能力與創新意識。對于新建土木工程專業，要正確認識專業方向的問題，應重專業建設、慎方向設立。為適應專業發展的需求，根據《規范》提出的工具知識體系、人文社會科學知識體系、自然科學知識體系、專業知識體系四部分知識體系以及專業知識體系中的6個知識領域，對培養計劃中的課程進行有效整合，建立了基礎理論模塊、專業基礎模塊、基礎設計模塊、專業設計模塊以及其他選修和實踐課程模塊的體系。
5土木工程專業實踐教學體系建設
工程應用型人才對實踐能力的要求要高于研究型人才，《規范》把實踐性教學放在了比以往更重要的位置。學校在實踐教學中應以工程實際為背景，以工程技術為主線，著力提升學生的工程素養，培養學生的工程實踐能力和工程創新能力。在教學的各個環節中努力嘗試“基于問題、基于項目、基于案例”的應用型學習方式，要把合適的知識單元和實踐單元有機結合起來，逐漸構建適合本校實際的創新訓練模式。
6土木工程專業教學管理與改革
學校應根據專業教學特點，建立質量監控體系、加強教學過程管理、完善教學管理制度，尤其要注重實踐性教學環節的質量保障。除嚴格執行各項基本規章制度，建立、落實、完善教學二級管理的制度體系也需同步推進，充分發揮骨干教師的教學管理才能。
6.1加強教學過程管理及質量
監控課程教學是學生學習掌握專業知識的主要渠道之一，針對專業課程教學特點、教學規律，制定教學管理文件，規范課程教學秩序，提高教學效果，注重對教學過程的管理，使每個學生都能通過專業課程的學習，掌握相應專業知識。通過學生評教、教學信息員信息反饋、定期召開學生座談會、院領導聽課等制度的落實，形成質量監控體系。
6．2制定課程考核制度
規范考核過程管理為規范教學行為，提高教學質量，針對教學過程中存在的問題，如部分課程學生出勤率不高、考核不及格率較高現象，出臺相關制度措施以加強考核管理。
7結語
關鍵詞本科畢業論文質量提升路徑土木工程
1引言
本科畢業論文是高校本科教育中鍛煉培養學生專業素質和能力的最后教學環節，也是評價高校教學質量和學生專業學習的重要指標[1,2]。本科畢業論文可以彌補以往教學過程中的薄弱環節，了解學生掌握理論和實踐技能情況，能培養學生分析問題、查閱文獻、解決問題以及科研創新能力，為今后走上工作崗位創造條件。教育部在“關于加強普通高等學校畢業論文工作的通知”[3]中指出：“畢業論文是高校本科教育重要的教學組成部分，在培養學生探求真理、增強社會意識、加強科研訓練和提高實踐能力等方面具有不可替代的作用，是教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現，是培養大學生創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。”土木工程類專業是實踐性很強的工科專業，畢業論文應體現本專業的培養特色[4]。然而，目前眾多高校中該專業的畢業論文存在較大問題。鑒于此，本文將著重探討存在問題并做原因分析，在此基礎上提出相應的提升路徑。
2存在問題與原因分析
2.1選題與實踐脫節
選取一定研究價值的課題是提高畢業論文質量的前提，由于很多院校缺少與企業合作，校外實習基地難以結合實際工程，導致在選題過程中出現題目寬泛、針對性缺乏、選題偏離本專業知識或缺乏新意等現象。
2.2缺乏科學創新性
隨著本科畢業生與指導教師比例的增加，指導教師名下的畢業生數量增多，以筆者院系為例，每位專業老師所帶畢業生數量在7-15個，超過了高校畢業生培養和教學評估規定的5個要求，且教學大綱要求本科畢業以設計為主，科研論文不超過總數的10%。難以制定多元化創新課題，畢業論文基本上以“公式化”設計計算為主，內容較為單調和理論化，缺乏創新性，該模式下培養的畢業生難以適應和滿足國家對土木專業技術人才的需求。
2.3學生的重視度不夠、論文時間沖突，存在嚴重抄襲或造假現象
本科畢業論文通常在第八學期開展，而大四是最忙碌的一年，很多學生同時參加研究生和公務員考試及工作招聘，與論文實驗和撰寫時間相沖突，使學生無法安心做論文。此外，一些學校流傳著“只要找到工作，畢業論文都會通過；只要考研成功，畢業論文等級就是優”的說法，使學生心里輕視畢業論文，答辯前從網上下載往年學位論文、敷衍拼湊了事。
2.4缺乏教師的針對性指導
師生比的減少使許多教師的教學工作量繁重，無法針對每位學生選題和完成情況進行“一對一”指導；其次，青年教師雖然具備良好的科研素養和能力，但缺乏一線工程實踐經驗，不能將自己的學識和能力有效傳遞給學生；再者，在現有教師職稱評定中，較注重教師科研成果，使教師重視項目申報和科研而忽視教學；在論文指導過程中，多應付學校各種形式檢查和表格填寫，難以在畢業論文實施過程中提高學生科研素養和創新實踐能力。
關鍵詞：工程管理專業；國際工程管理；雙語教學；研討教學；問卷調查
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2013）01-0102-07
一、 國際化背景下的國際工程管理課程要求
中國2001年加入WTO，成為經濟全球化大家庭中的重要一員，全面融入國際社會發展主流，走向全方位、多領域、自主式、全景式開放，這種理想愿景的實現必須依靠優秀的人才支撐。另一方面，加入WTO也為中國企業進入國際市場提供了更好的契機。2001年之后，中國工程企業在海外市場的份額不斷增加，營業額連續呈現不斷增長的態勢，踐行了“走出去”戰略，如圖1所示。
近年來，國際工程市場出現了諸多變化，市場競爭日趨激烈，中國承包商在海外工程市場競爭中面臨巨大的挑戰。高等學校作為培養社會高端人才的主要基地，理應主動適應經濟全球化和教育國際化的需求，培養具有國際意識、國際知識、國際交往能力的人才。因此，培養“擁有國際化視野，熟悉國際規則、標準、規范，適應國際化環境，具備國際化競爭力”的人才成為當前工程管理專業高等教育的重要目標，使學生具備處理國際化問題的能力成為教學改革的重要目標之一。雙語教學是實現這一目標的有效手段，從外語能力、專業技能、思維習慣、文化素養等方面培養學生的國際化能力。
二、東南大學國際工程管理課程探索路徑
（一） 國際工程管理課程在東南大學工程管理專業中的定位
東南大學工程管理專業由老一輩工程管理專家錢昆潤和杜訓等教授于20世紀70、80年代開創設立，至今已走過30多年的歷程。目前，由“管理科學與工程”和“土木工程”兩個一級學科為支撐，工程管理本科專業為國家特色專業建設點。其中，國際工程管理是東南大學工程管理專業著力打造的重要方向，形成了以合同管理（國家精品課程）、工程經濟（東南大學校級雙語實驗課程）、項目管理（東南大學校級精品課程）三大核心課程為依托，以國際工程現場管理與案例分析課程為輔助，以國際工程管理課程為核心的國際工程知識體系，如圖2所示。東南大學國際工程管理教學以培養學生具有國際化視野、掌握國際工程市場分析能力、掌握國際工程法律和合同體系、熟悉國際工程法律法規、熟悉國際工程現場管理、了解國際工程慣例和文化、了解國際工程研究最新動向為宗旨。
（二）國際工程管理課程在東南大學工程管理專業中的發展過程
東南大學工程管理專業的本科教育一直以國際工程管理課程為核心，隨著國家基礎設施建設發展和國際工程市場的拓展，國際工程管理教學經歷了3個發展階段，如圖3所示。
東南大學國際工程管理的本科教育始于20世紀90年代中期李啟明教授的國際工程承包合同課程，主要介紹國際工程招投標體系、FIDIC合同體系和關鍵合同條款。這一時期，對外工程處于起步階段，國家未明確提出“走出去”戰略，承包商承接的國際工程以勞務分包、分包和少量的總承包為主，市場范圍主要集中在中東和非洲地區。因而，課程教學偏重合同擬定和管理過程，對市場分析、承發包模式、風險管理等問題關注較少。
2001年之后，中國加入WTO，開始推行“走出去”戰略，國內承包商實力不斷壯大，但是國際市場的承發包模式多樣化趨勢也日益明顯，市場爭奪激烈。這段時期，東南大學國際工程管理本科課程主要由鄧小鵬博士講授，課程內容逐步擴展到國際工程市場分析、風險管理、承發包模式、現場管理、文化管理等。由于工程管理專業核心課程加強，一些國際工程內容被轉移到合同管理、項目管理、工程經濟學、工程項目投資決策課程中，如FIDIC合同、國際項目管理理論方法、國際工程造價與投融資等。國際工程管理課程教學由注重知識講解轉向注重能力培養。
2010年之后，中國國際工程市場發展良好，進入ENR225強的企業數量不斷增多，國際工程業務遍及全球主要地區。同時受2007—2008年國際金融危機、非洲多國發生與戰亂、中東地區不穩定因素等影響，國際工程市場風云變化，業主對工程的需求趨向總承包、EPC、PPP等模式，金融和政治風險加大，市場波動較大。這段時期，東南大學國際工程管理本科課程主要由袁競峰博士講授，課程教學在繼承以往精華的基礎上，更加注重能力培養，并開始實施雙語教學。為加強學生對國際工程的實際感受，增設了國際工程現場管理與案例分析課程，由畢業于臺灣大學的林藝馨博士主講，主要介紹國際工程的實際操作和案例，并采用了全英文的教學環境。
三、雙語教學模式在東南大學國際工程管理課程的實施
為順應國際工程市場變化、實施“走出去”戰略，對工程管理專業學生的培養，特別是在國際工程管理課程中，不僅應強調基本的專業技能，更應讓學生具備國際環境下的市場分析能力、理解能力、溝通能力、決策能力。2011年東南大學國際工程管理課程開始探索雙語教學環境下的開放型和研討型教學模式。
（一） 教學目標的設定
高校雙語教學定位于“學科教學”，旨在將第一語言與第二語言相結合，熟練運用兩種語言進行課堂教學，以培養學生外語綜合能力、思維能力和解決專業問題能力為目標，幫助學生“習得雙語能力，理解多元文化，培養全球意識”。
因此，國際工程管理雙語教學的教學目標應確定為：通過中英文雙語教學，引導學生運用英語搜集和獲取相關國際工程信息、學習相關知識和方法，提高工程管理專業學生的外語思維能力，培養學生跨文化意識和跨文化溝通能力，最終提高學生的專業水平與綜合運用外語的能力。
（二） 教學內容設置及教材選用
選用什么樣的教材關系到雙語教學的質量。在選用教材時應關注4個問題：（1）教材必須反映國內專業的特點和需求，既具備本課程所需的基礎知識，又不缺乏前沿理論與發展的介紹；（2）教材必須與國際相關專業接軌，符合全球化社會對人才的培養要求；（3）教材應充分考慮國內雙語教學的具體情況；（4）教材還要注意與其他課程的協調。
雙語教學教材的選擇目前有兩種情況，一種是直接引進國外高校原版教材，另一種是學校或地方自己編寫教材。原版教材用語地道，但與國內的教學體系相符度較低，而學校或地方自編教材在語言表達、思維方式等方面又往往與地道的英語表達脫節，不利于師生交流。因而，應盡量選擇內容體系相對完整、兼容中西方特點的教材，并能在條件具備時自編講義或教材。
國際工程管理雙語課程目前還沒有合適的、直接可用的雙語教材，也缺乏符合東南大學教學大綱的原版教材。鑒于語言表達、思維方式、教學難度、教學理念等多方面因素，東南大學國際工程管理教學中采用了國外、國內教材相結合的方法開展雙語教學。最終在教學過程中選用了由李啟明教授主編、東南大學出版社出版的《國際工程管理》為中文教材，Murphy O. J.主編、THOMSON出版的“International Project Management”為英文教材。選用的中文教材集中反映了東南大學工程管理專業十多年來在國際工程教學中的積累，并體現了國內外國際工程的最新研究進展；選用的英文教材在美國、澳大利亞、墨西哥、新加坡、西班牙、英國等國家出版，能夠反映國際工程管理中的一些管理慣例、方法和理論。這兩本教材的結合不是簡單疊加，而是既反映了國際工程管理的國際化，又堅持了本土化原則，并能體現最新研究進展，實現“洋為中用”。同時，在日常教學中，授課教師結合學生學習、實踐的需要，編寫了適用的雙語教學講義和幻燈片，編寫了詞匯手冊、注釋手冊等幫助學生理解學習內容。授課教師也向學生提供了大量外文參考書目、文獻，將其中的精華部分以補充性資料的方式介紹給學生，擴寬了學生的知識面。通過教學實踐，不斷探索了國內外教材結合的最佳途徑。
（三） 混合型教學模式的采用
雙語教學模式主要有過渡型、保持型、沉浸型。過渡型雙語教學模式適用于缺乏外語環境，語言能力以母語為主的群體；保持型雙語教學模式使用兩種語言作為學科語言，目標是使學生同時運用兩種語言交流；沉浸型雙語教學模式以英語為主，對目標群體的英語水平要求較高。針對國際工程管理不同的教學內容和教學方法，在雙語教學中進行了混合型的教學模式。
在國際工程管理雙語教學實踐中，首先對2008級和2009級兩屆學生（共計72名）進行了英語能力調查，調查顯示全部學生通過了CET-4，超過60%的學生通過了CET-6，英語能力較好；同時，由于國際工程管理課程安排在大三下學期，學生的認知水平和接受能力均較高，因此，采用了以保持型為主，沉浸型和過渡型為輔的教學模式。
（1）教學的初始階段和一些教學的難點（如國際工程市場的準入制度、國際工程投標和標價計算、國際工程保險制度等），主要使用過渡型雙語教學模式，講解以中文為主，僅對部分專業基礎知識和專業術語用英語講解，鼓勵學生查閱專業外文詞典，積累和整理有關詞義的信息，以擴大學生專業詞匯量和培養學生專業術語語感為主，強化英語的滲透力度，英語使用比例為15%～20%。
（2）教學的中間階段和教學內容中的易理解部分（如國際工程市場分析、國際工程慣例/法律/法規/規范/標準、國際工程承發包模式、國際工程風險管理等），主要采用保持型雙語教學模式，學生通過預習已掌握了一定專業詞匯量。在此基礎上，以中、英文交叉滲透教學為主，對教學中簡單的內容以英語講解并采用全英文幻燈片，增加英語的使用頻率，在教學中融入國際最新的工程管理理念與方法，逐步培養學生的英語思維能力，課堂英語使用比例達到40%～50%。
（3）教學討論環節和一些與國際接軌較多的教學內容（如國際工程合同管理、國際工程招標），主要采用沉浸型雙語教學模式。在課堂討論環節中，鼓勵學生用英語提問、發言，并指導學生就選定的課題（2011—2012學年的課題有中國承包商在特定地區的市場拓展分析、國際工程EPC或PPP項目的分析等）準備課堂研討和匯報，在課堂上主要使用英語報告和交流。在授課環節，由于特定的授課內容（如合同和招標），學生的專業儲備較好，能夠對其中關鍵性的問題進行思考，學生的英語水平和專業術語詞匯量也有了提高，接近全英語的授課水平，英語使用比例達到80%以上。
（四）多種教學方法靈活使用
教學方法強調的是發揮學生的主動性，最好的學習方法是讓學生從知識的被動接收者轉為主動參與者和積極探索者，在發揮教師主導作用的同時，充分發揮學生的主體作用。國際工程管理課程內容廣泛，知識點眾多，在32個課時內很難全部完成，勢必要求教師改變傳統的以教師傳授知識為主的教學方法，引導學生主動思考、探索、發現問題，鼓勵學生通過小組討論、數據庫搜索、教師咨詢等途徑解決問題，發現新知識。在雙語教學過程中，英語應作為信息和知識的獲取工具，引導學生學會從數據庫中搜索資料、整理資料，能夠通過團隊合作，培養自身的學習能力。課程宜采用多種教學方法，如互動式、研討式、案例式的教學方法。
1.互動式雙語教學法
互動式雙語教學法，強調教學過程中的溝通，主要通過師生間的雙向互動、學生間的橫向互動，取得較好的教學效果，將傳統課堂教學變成教學相長、師生共同完成學習任務的過程。 互動式雙語教學法包括：（1）課堂互動，如英文提問（讓學生英文回答問題）、英文討論等；（2）課下互動，學生在預習、完成作業、完成課程論文過程中與同學或教師進行交流，可以通過電子郵件、即時通訊等方法。
2. 研討式雙語教學法
研討式雙語教學法，強調學生自主學習能力和團隊合作精神。先向學生命題，學生根據命題分組擬定方向進行資料搜索、分析，形成英文報告、課堂英文匯報，通過雙語研討完成對特定選題的分析和論證。2010—2011學年中，第三次研討的內容是“國際工程中的文化溝通問題”，學生通過自主學習，發現了教材中不曾提及的一些文化分層現象，并結合國際工程環境對中國承包商在海外工程中雇傭外國工人和管理人員的問題進行了探討。2011—2012學年中，第二次研討內容是“新興國家國際工程市場準入機制的分析”，學生通過自學、分析數據庫等不僅研究了南非、阿根廷、俄羅斯等國建筑市場準入制度，更通過研討和團隊合作，完成了“金磚國家”建筑市場的分析報告，效果良好。在這一過程中，研究與討論的方式結合，進一步加強了學生的溝通能力。
3. 案例式雙語教學法
案例式雙語教學法，主要通過教師介紹案例、學生課后查找資料、撰寫書面報告完成國際工程管理知識的綜合應用。在這一教學過程中，通過精心設計的實例導出主題，使學生身臨其境，啟發學生思維，提高了學生理論聯系實際的能力。同時，案例講解能夠降低內容難度，使學生更容易理解授課內容。教師通過設定問題的方式，使學生在接受教師傳遞的信息之后，主動查找相關資料、尋找規律、解決問題。例如，通過介紹利比亞戰亂和中鐵的沙特麥加鐵路項目，解釋國際工程的風險問題，向學生提出“造成這些風險的管理問題是什么”“在投標和項目決策時如何預測和降低這些風險”等問題。學生通過課后分析，提出融資、設計、合同擬定等方面存在的問題，提出加強實地考察，盡快實現設計標準與國際接軌，通過世界銀行或中非基金政治風險擔保降低風險等解決方法。在這一過程中，教師應不斷給學生指導，引導學生向正確、合理的方向努力，以達到較好的教學效果。
（五）多種考核方式激勵學生
雙語教學環境中增加了較多教學模式和教學方法，使單一的期末考核方式考核學生并不全面，因此，雙語教學課程的考核形式應該多樣化，靈活應用筆試、口試、開卷、閉卷等考試形式。為考查學生的綜合能力，學生的平時作業、課堂討論、發言、考核等都計入成績總評中，以此來激勵學生，提高他們的專業能力和語言表達能力。具體的設置包括：
（1）平時成績10%，主要考核出勤率和課堂回答問題情況；（2）課堂研討30%，以小組成績作為組員成績（主要強調團隊合作精神），包括課堂英文匯報、書面英文匯報、匯報改進情況；（3）個人論文30%，考核科技論文撰寫的規范性、嚴謹程度、專業技能的應用（如數學方法、統計方法、國際工程知識的應用等）和創新性（特別是發現問題的能力）；（4）期末考核30%，考核采用開卷方式，主要考查學生的綜合應用能力。試卷由案例題、論述題和分析題構成，中英文各占50%，學生需要閱讀英文資料分析問題，也需要用英文論述觀點。
四、 開放式和研討式雙語教學的實施效果評價
2010—2011，2011—2012兩個學年國際工程管理開放式和研討式雙語教學的探索，已經取得了初步成效，在每學年結束后對學生進行了不記名調查（2010—2011學年35名學生，2011—2012學年37名學生），結果如表1所示。
（一）教學的整體滿意度
整體滿意度反映了學生整體上對課程的認可度，涵蓋了雙語課堂教學、研討、作業、考核等環節。比較分析兩年的數據，可以發現，學生對課程的整體滿意度維持在較高水平，并且穩中有升，說明課程獲得了學生的認可。通過對學生的考核可以發現學生在整個課程的學習中個人的語言能力、專業技術分析能力、溝通能力、團隊合作意識等均得到了提高，教學質量在改革過程中有較大提高。
（二）雙語教學的滿意度
雙語教學是課程改革的核心內容，其滿意度直接說明了教學的成敗。兩年的數據說明，學生對雙語教學非常支持，超過90%的學生歡迎雙語教學，對雙語教學給予了較大的肯定。通過課堂授課、課堂互動、作業完成、課堂研討、個人論文等多種方式構建的課程英文小環境保證了教學效果。
（三）研討環節的滿意度
研討環節是國際工程管理課程改革的重點，其滿意度說明了學生對研討環節的認可度。同時需要指出的是，研討成功的關鍵在于學生的興趣和積極性，此項得分直接說明了研討式教學方法的實施效果。研討環節連續兩年得到高分，充分說明研討式教學深受學生歡迎。通過研討，引導學生分析問題，培養學生的研究興趣與能力。學生提交的論文質量均較高，教學效果顯著。
五、 問題與建議
通過2個學年的教學實踐和對學生的調查，發現不少問題，這些問題使雙語教學的效果未能充分體現，也制約了未來由雙語教學向全英文教學轉變，需要在教學實踐中不斷改進。
（一）缺乏合適的雙語教材
盡管在雙語教學實施之前已經充分分析過教材問題，但在教學實踐過程中仍然發現缺乏合適的雙語教材。國內的國際工程管理教學立足點是中國承包商開拓國際市場，而國外原版教材均沒有類似的內容；因此，目前急需既能反映國際市場變化和國際工程慣例，又能充分體現中國特色的雙語教材。東南大學工程管理專業已將這樣的教材列入議事日程，并準備聯合海外的華裔教授和熟悉國際工程的外國教授共同編寫，希望保證語言的純正。
（二）學生接受能力仍然有待提高
由于近年來國內英語教育的加強，學生英語能力已經得到大幅度提高，對展開雙語教學有較大幫助，但是，學生的差異仍然存在，對英語部分的理解并不完全一致；因此，需要教師在課前做好充分的準備工作，提供專業詞匯手冊等工具書，也需要教師通過情景式教學使學生盡快融入教學環境。另一方面，相關專業知識的要求也對學生接受新知識提出了挑戰。東南大學工程管理專業在第三學年開設國際工程管理課程就是考慮到課程的綜合性，但學生對知識的綜合應用還有待加強。
（三）授課內容的難易程度影響雙語教學效果
國際工程管理課程的內容難度不一，對專業相關性較低（如國際工程市場準入制度）和技術性較強（如國際工程標價計算）的內容，學生的理解和接受本身就存在困難，在雙語環境中更加要求教師做好引導工作、學生做好課前預習和課后復習及查閱資料等工作。
（四）語言學習可能影響到專業學習
雙語教學強調的是在非語言類學科中用外語進行教學，以外語為工具學習非語言類學科知識。雙語教學中，外語只是一個教學語言，是一種教師傳播知識和學生互動交流的工具，而不是進行語言教學。雙語教學強調師生間的互動，強調教學資源、教學環境等全方位的第二語言交互。需要讓學生充分認識外語的工具作用，而不是一味學習外語，否則將會對專業學習造成負面影響。
六、 結語
雙語教學是中國高等教育改革的熱點問題，是提高教育質量、培養學生在國際化環境中適應能力的一種有益實踐。隨著中國國際工程的發展，國際化程度越來越高，專業英語的應用和英文環境中的溝通能力在未來國際工程實踐中將得到更加普遍的運用。結合自身的實際情況，采取合適的方法與步驟，東南大學國際工程管理課程探索取得了一定成效，提高了學生學習興趣和積極性。在雙語教學的同時，嘗試結合開放型和研討型的教學方法，通過分組學習、研討與報告、互動學習、案例學習等方式，保證了教學目標的實現，活躍了課堂氣氛。
教學中也發現一些需要改進的問題：一是需要在今后教學中建設一本適用性較好的雙語教材；二是通過教師對學生的引導，提高學生的接受能力，增強教學效果；三是針對不同的課程內容采用不同雙語教學模式，更有助于實現教學目標；四是正確引導學生學習專業外語和專業知識。
開展國際工程管理雙語課程是東南大學工程管理專業面向國際化展開工程教育的新嘗試，由于教師能力和經驗有限，教學模式、方法和考核仍在不斷摸索中，教學效果有進一步提升的潛力，需要繼續探索適合的雙語教學模式，強調工程管理專業雙語學習的重要性。
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Capability-based bilingual teaching reform of international construction project management course
YUAN Jing-feng， LI Qi-ming， DENG Xiao-peng， LIN Yi-xin
（Department of Construction and Real Estate， School of Civil Engineering， Southeast University， Nanjing 210096， P. R. China）
