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森林是地球上最古老的生物之一，也是可再生性能源之一，具有不可估量的價值和作用。但由于我國在過去發展經濟中忽視了對森林的保護，大肆采伐林木發展林業經濟的同時也對我國原生態森林造成了巨大破壞，一些偷伐、濫伐現象也較為嚴重，不僅嚴重影響和破壞我國綠化環境，對于人類長遠生存和發展更造成一定損害，因此我國近年來不斷提倡走可持續發展路線，在發展林業經濟的同時加大人工林種植力度和面積，并提高對人工生態林防護手段和措施，為保護可再生能源生長和發展奠定基礎，并為加大森林覆蓋率起到促進和推動作用。
一、生態林的規劃原則
必須貫徹“全面規劃，因地制宜，適地適樹，加強管理，注重生態效益”的林業工作方針；規劃要立足當前，著眼長遠，長短結合，以短養長，做到林業生態建設與增強農業生產后勁加快群眾致富相一致。當前利益與長遠利益，局部利益與整體利益兼顧，經濟效益生態效益，社會效益同步發展；規劃要從實際出發，按自然規律辦事，點、面、線各項布局要與當地的自然條件相吻合，達到既要突出重點，又要照顧全面；投資規劃要本著自力更生精神，以地方投入和群眾投勞為主，國家適當扶持。
二、生態林營林對策
第一，從生態林的特點及其與病蟲害關系的基礎理論出發，為降低生態林病蟲害幾率、實現營林的最優效果，也凈化空氣、提高生活環境的質量，生態林營林對策有以下幾個方面。在營造選擇樹種時，要考慮到病蟲害因素，盡量選擇與當地流行性病蟲害抗病的樹種，選用種苗要健壯，進行植物病蟲害檢疫；在營造生態林時，充分考慮各植物的生物學特性，避免有轉主寄主植物靠近或共存。
第二，通過對當地常見樹木病蟲害的類型進行分析，并尋找出防治的辦法進行及時補救。首先，用有效的藥物、溶液等在樹木上涂抹進行基礎防治工作，降低病害對林木造成的損害；其次，通過對當地蟲害種類和防治方法進行研究，可以利用種植害蟲天敵植物的方法，在林木間隙和周邊進行種植，不僅可以增加林區的樹木種類，保持生態平衡，更能夠在一定程度上減少害蟲對林區樹木的破壞，實現利用天然屏障保護林區的目標。
第三，采取多樹種、多林種，提高林分的抗自然災害的能力。生態林要以自然林為參照，各林分結構銜接合理，喜陰和向陽植物合理搭配和布局。喬木品種多樣化，株行距間距不宜太大，苗木選用優質壯苗；灌木品種的選擇應與喬木有密切相關，能維持較好的小環境的穩定；草本植物以自然景觀草本為主，具有涵養水源，抗病菌的為好。為體現生態林的優勢，喜陰和向陽植物要合理搭配，以便更好地利用有限的土地資源，維持較好的生態系統功能，從而發揮生物防治功能，實現整體效果。在營林初期，各林分結構不是很融洽，抵御病蟲害的能力較低，需要利用現代灌溉設備，造林技術，病蟲害防治技術，為生態林的建立提供保障，提高效率。
三、生態林的未來發展目標
1.森林資源所有者、經營者和利用者之間開展對話
由于受到人群的數量、興趣、行為活動多樣性以及動態特征等對生態林的重要影響而導致出現近自然生態林病蟲害問題，因此，生態林所有者、經營者及利用者之間開展有效地對話是至關重要的。生態林所有者、經營者是生態林營林的前提和基礎，而利用者則是生態林發展的動力和目的。森林土地所有權問題會影響到生態林的整體規劃設計，只有各所有者互相協調，實現最優規劃。生態林經營者的各項管理措施，生產力水平會直接影響到生態林的能否健康，持續，高效發展。生態林利用者反作用于營林的整個過程，以及生態林的病蟲害發生。只有這三者互相協調，達成最優發展方案，才能降低病蟲害機率。
2.生態林資源清查及監測
首先，利用智能化技術手段對林區進行時時觀察，利用安裝智能檢測系統和監控攝像頭對林區各個地方進行監測，而智能系統能夠通過對樹木檢測形成具體數據反映到計算機終端，林業人員可以通過對數據分析和研究判斷出樹木的生長狀況以及周邊環境的變化情況進行分析并決定對該林木范圍是否出采取處理和其他手段，以確保林木能夠正常健康地生長；其次，通過智能檢測系統對生態林資源病蟲害情況及時反映，而林區人員根據反映的數據對造成病蟲害的因素進行分析，并及時采取有效防治措施，對建立和保持生態林生環境長及發展奠定基礎。
3.強化生態林健康理念和研究生態恢復技術
生態林有其較為復雜的林分結構和自我調節能力，充分研究和利用其自然恢復力，為健康營林提供理論、技術支持。首先，把生態林健康理念從局部上升到整體，從宏觀上做規劃和把握動態發展。整體的規劃，要以局部的營林措施為基礎。具體地說，選樹種有優勢互補、協同作用、和諧發展的特點；其次，把直接影響某一樹木和林分健康的關鍵因子作為研究目標，研究人類活動（利用、干擾和污染）對生態林直接和間接影響的范圍及特點；其三，隨著人們對各種各樣植物群落恢復興趣的增加，以及對一些創建和維護這些植物群落的技術存在著不同的觀點，對指導生態恢復技術的研究的需求會不斷增加。該領域研究的重點主要包括：預測在各種資源管理狀態下，植物群落將來的生長及發育，以及土地利用者及附近居民可以接受的生態恢復技術。
四、結語
通過以上分析我們可以了解到，近年來我國在林業種植發展上雖取得了一些成果，但由于我國森林覆蓋率仍然只有20%作用，因此仍然不能忽視生態森林防護工作等問題。而我們將通過利用智能化、科學化理念和手段，對生態林做好一系列防護措施，利用對生態林檢測、觀察以及防止的手段有效地進行管理，才能達到持續發展的狀態，而只有徹底改善我國林業現狀，才能夠真正做到生態與經濟共同穩定發展的目標。
參考文獻：
關鍵詞:公路邊坡，防護技術，施工
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A
1.前言
我國公路建設迅猛發展，邊坡防護也越來越受到重視。邊坡是公路建設中最常見的形式，隨著公路路基變寬、挖填變大，怎樣確保公路安全穩定，延長公路使用壽命，都必須加強邊坡防護。公路邊坡防護從設計到施工應緊密結合工程實際，靈活有效的防護方式和環境保護并重，在保證邊坡安全穩定的前提，加大植被面積，建造生態公路，人文公路。
2.邊坡防護技術
2.1邊坡防護與加固的類型
邊坡防護技術主要從坡面防護和坡體穩定兩個方面考慮。坡面防護主要是保護路基邊坡表面免受降水、日照、氣溫、風力等自然力的破壞，從而提高邊坡的穩固性。邊坡穩定采用的加固措施有護腳墻、抗滑墻、抗滑樁、預應力錨索、壓漿錨柱、排水固結等。邊坡防護包括植物防護和工程防護。植物防護:植被混凝土、種草、鋪草皮、植樹等；工程防護:片石護坡和護面墻、網格護坡、噴射砼護坡等。
2.2邊坡防護技術的現狀
2.2.1漿砌片石護坡
漿砌片石護坡是工程中坡面防護普遍應用的方法，是采用砂漿與毛石料砌筑的砌體結構，主要有片石護坡和片石護面墻兩種方式。通過漿砌片石防護坡面，可防止雨水對坡面的沖刷，同時對坡體也具有一定的穩定作用。護面墻是漿砌片石的坡面覆蓋層，用于封閉各種軟質巖層和較破碎的挖方邊坡，多用于易風化和風化嚴重的軟質巖層以及較破碎的巖石地段，以防止繼續風化?？梢杂行У胤乐惯吰聸_刷，防止滑動型、流動型及落石型邊坡崩塌，最常用于上邊坡。護面墻除自重外，不負擔其他荷載，亦不承受墻后土壓力，因此護面墻所防護的挖方邊坡坡度應符合極限穩定邊坡的要求。漿砌片石護坡施工工藝簡單，但由于其形式單一，與環境協調效果差，在現代公路邊坡防護中，其應用有不斷減少的趨勢。
2.2.2骨架植被防護
骨架護坡和生態防護相結合的防護措施是指漿砌片石在坡面形成框架，在框架里面鋪填種植土，再鋪草皮、噴播草種和種植灌木等的一種防護措施。與漿砌片石護坡相比較，該方法在能滿足坡面防護功能的情況下，還具有節省材料、降低工程造價、對高邊坡降低坡體荷載、較好地協調周圍環境等優點，因而在邊坡防護工程中得到了廣泛應用。骨架可以采用拱形、人字形、菱形、矩形等多種形式，骨架形式與尺度應從美學和當地的文化背景方面多加考慮。當要突出骨架時，骨架施工應精細。骨架內的植被防護可結合邊坡巖土性質、坡率，采用前述植被防護的各種措施。一般情況下，漿砌片石或混凝土骨架植被防護、多邊形混凝土空心塊植被防護適合于坡率緩于1∶0.75的土質和全、強風化巖石邊坡。
2.2.3掛網噴射混凝土護坡
掛網噴射混凝土護坡也是常用的護坡方法，主要應用在石質邊坡且巖石比較破碎的地段。當石質邊坡很高、巖質較差、坡面巖石易風化、坡面巖石切割破碎嚴重、節理發育易受外界影響而產生危害時，或其他防護措施造價較高或難以實施時，為了防止高陡石質邊坡墜石砸傷行人或車輛，采用坡面掛網噴射混凝土的方法防護。它是依靠錨桿、鋼筋網和噴射混凝同負荷來提高邊坡巖體的結構強度和抗變形剛度，以減少巖體側向變形，增強邊坡整體穩定性和耐久性。有些地段巖石較好，可不掛網，直接噴射混凝土進行防護。
2.2.4土工格室植被護坡
土工格室是一種新型的土工合成材料，具有強度高、抗腐蝕、抗老化性能好等特點，其在坡面防護方面具有獨特的優勢。將其張拉開固定在坡面上，在其格室內填入腐殖土，種上草，不但可起到坡面防護的作用，還可起到恢復生態環境的作用。土工格室邊坡綠化防護適合于坡率緩于1∶0.5的各類邊坡。這種方法操作簡單，施工速度快，工程造價低，尤其在缺少石料或生態環境要求高的地方具有很大優勢。
2.2.5噴混植生防護
噴混植生防護是當前邊坡生態修復的最新模式，是巖石邊坡工程防護與生態綠化并重的新技術，能使植物在短時間內快速生長覆蓋。噴混植生技術是在穩定巖質邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網后，采用專用噴射機，將拌合均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長發育，形成植物護坡的施工技術，具有防護邊坡、恢復植被雙重作用。該技術使用的種植基材由種植土、有機核心料、粘結劑、穩定劑、水、植物種子等混合組成，種植基材的良好是成功的關鍵。粘結劑使噴混基質與巖面粘結，并使噴混基質硬化，從而避免雨水等對種植基質造成沖刷侵蝕。不僅噴混基材有很強的抗侵蝕性能，在灌草植被與基材的共同作用下，基材的抗侵蝕性又得到進一步的增強。另外以客土為主的噴混基層的厚度為10cm，能確保植物安全生長的極限需求，可以保障植被快速成型及生態穩定性。石質邊坡上噴混植生后，60d能全面覆蓋，1年灌草立體生態成型。該方法適用于坡率緩于1∶0.75穩定土質與風化較為嚴重的巖石路塹邊坡，該技術已廣泛應用于各類巖石邊坡的生態防護工程。
2.3邊坡防護的基本原則
(1)在滿足功能和安全的條件下，邊坡防護應選擇剛性結構與柔性結構、多層防護與生態植被防護相結合的方式。在防護方案選擇時，需要考慮實際工程中的邊坡巖土性質、環境氣候條件、排水條件等多種因素影響，選擇合理的防護措施。從安全穩定、節約費用、環境保護、美學觀感上綜合考慮防護措施的選擇與調整，保證安全的前提下優先考慮綠化防護，以取得良好的景觀效果。
(2)邊坡防護貫徹協調自然的原則，應充分考慮防護措施與沿線景觀的協調、防護措施自身的協調，力求避免采用連續的大面積護面墻，使公路與沿線景觀達到有機的統一。多種防護措施在同一邊坡上采用或相鄰邊坡群采用不同的防護措施時，應考慮防護措施間的協調。穩定的巖質邊坡有時不防護比進行不必要的人為防護更好；自然的邊坡坡形、坡面有利于與周圍環境相協調；適當保持穩定的孤石能增加公路景觀的情趣。邊坡防護應樹立“尊重自然、恢復自然”的理念，使防護工程于周圍環境融為一體。
3.邊坡防護技術發展趨向，工程防護逐漸減少
工程防護的防護能力強，但是美化效果差，不利于生態環保。修建較早的公路邊坡防護大都不見草木，普遍采用漿砌片石、預制混凝土網格等，雖然相對美觀，但人工跡象明顯，與自然環境不協調。隨著我國公路建設技術的高速發展，對公路沿線景觀的要求不斷提高，美觀、生態和環保越來越受到人們的重視。因此，工程防護的應用在不斷減少，除非必要，一般都會盡量避免采用這種單一的方式。生態型植被護坡能保護邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差及溫度變化的影響，防止延緩軟弱巖土表面的風化、破碎、剝蝕演變進程，從而保護邊坡的整體穩定性，同事兼顧美化環境、恢復生態環境和協調自然環境的作用。生態邊坡防護技術符合可持續發展的理念，其效益是巨大的，必將得到普遍推廣應用。
4.結語
邊坡防護是公路工程的重要組成部分，采用合理的邊坡防護技術，以達到節約費用、美化和保護生態環境的效果。本文對常見的邊坡防護技術進行了，并探討了邊坡防護技術今后的發展方向，生態邊坡防護技術是今后發展的主流。
參考文獻:
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[關鍵詞] 邊坡生態 防護技術
[中圖分類號] U417 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2013）10-0089-01
不管是實現社會生產力的可持續性發展還是實現人們生存質量的提高都需要有生態環境作為基礎，這些生態區有著重要的作用，它們不僅對維持生態系統的多樣性有重要的作用，對生態系統的的平衡也是必不可少的。在建設過程中經常會遇到濕地、森林或者是風景區等生態區，經常做出毀壞自然生態的決定。這些建設性的工程切割了完整的生態區域，使得自然災害頻繁發生，安全隱患越來越多，嚴重影響到了人們的生活。下面分析了銅川現在的邊坡防護技術，得出了不足之處，并針對性的提出了一些建議。
一、目前銅川的邊坡防護技術
1.鋪草皮護坡
鋪草皮是指人工的在坡面鋪上一層草皮。這種方法比直接種草簡單得多，不僅效應快，而且施工不受季節的限制。這種方法適用于邊坡附近的菜皮較多很容易獲得以及坡度較緩的地帶，這是比較傳統的應用時間比較長的一種邊坡防護技術。需要注意的是，此項技術在前期管理方面比較困難，新鋪的草皮容易出現問題，比如缺水、缺肥和病蟲害等，所以必須注意新鋪草皮的前期管理工作。
2.植生帶護坡
植生帶護坡是指將草木的種子、肥料、保水劑等按照特定的比例種植在能自然降解的材料上，并經過一系列工序形成特定規格的產品，具有很高的出苗率。這項操作身工省時，操作簡單可行，另外，可降解材料可以充當肥料，是環保與效益兼顧的一種邊坡防護技術，深受歡迎。
3.香根草護坡
因為香根草具有高度發達的根系，所以常被利用為邊坡防護的重要材料之一。它不僅抗拉強度大，還有耐旱、澇、貧、蟲的能力，適應性極強，在水土保持和恢復土壤肥力方面有巨大的作用。香根草防護技術就充分利用了此種植物的這些優良特性，在土質邊坡上種植了香根草，使得邊坡的穩定性顯著增強。
另外，在高陡邊坡還需采取更強的工程措施來輔助以上方法操作，需要更多的人力物力投入，難度也相應的加大了許多。
二、銅川邊坡防護工程中出現的問題
1.邊坡植被的退化
由于道路、水電等建設項目工程導致邊坡面積加大，人工養護非常困難，再加上政府投入防護的資金有限，邊坡綠化工程完成后，沒有做好后期的處理，那些植物幾乎是處于自生自養的狀態，看災害能力極差，遇到干旱、病蟲等自然災害時非常容易死亡。種植的草木往往品種單一，生命力較弱，隨著時間的推移，可供植物吸收的營養和水分一直減少，植物便會出現退化現象，甚至全部死亡，這事一個非常嚴重的問題，如果得不到解決，不僅是浪費資金的問題，因為不能起到綠化作用，很可能發生水土流失，這樣一來邊坡就更加的努克拯救了。
2.缺乏統一的工程綠化標準
邊坡特別是很高很陡的邊坡的環境條件非常的不樂觀，普通的生態防護方法根本不能起作用，還需要其他的工程措施加以配合才能創造出適合植物生長的環境條件。但是，我們都知道，同樣的工藝在不同的地區、季節甚至由不同的施工隊伍實施效果都會差的很多。這就說明了我們在對邊坡等生態環境進行修復時還沒有形成一定的標準，缺乏統一，只是一味的施工，這是阻礙銅川生態恢復的重要因素之一。
三、對銅川邊坡防護的幾點建議
1.邊坡植被退化的防護措施
為了防止邊坡植被退化，我們需要做好整個防護時期的工作，不僅僅是種植上就可以，還需要中后期細心的照料與管理。另外，采用鄉土植物，以喬灌草相結合的方式，天然植被一般都是混生的，在邊坡采用多種植被，是邊坡植被變得多樣化，恢復到自然生長的狀態。
2.加大對邊坡生態防護的投入
在建設中，投入生態恢復的資金一般較少，導致邊坡生態防護工作很難實施到位。我們應該充分注意到這一點，加大對建設破壞的生態恢復的資金投入，把邊坡生態防護以主體工程的身份納入整個建設中，達到建設與自然和諧相處的目的。
3.積極引進和開發新的邊坡生態防護技術
改革開放以來，我國建設在突飛猛進的發展之中，也因此造成了許多被破壞的生態區域，所以解決生態恢復問題便尤為重要了。而如何做到邊坡生態防護的可持續性發展是邊坡綠化工程中的難點問題，是環境科學技術的新挑戰。邊坡生態技術防護技術涉及到很多學科的內容，比如工程力學、土壤肥料學、景觀生態學等，要想做好生態防護工作，就必須在技術上有所突破，積極吸取國內外先進的技術，引進新材料、新設施，在技術上不斷進步。另一方面，要不斷吸收新的科研成果總結經驗教訓，注意同行之間的交流與合作，關注國際新技術的發展。總之，提高邊坡生態防護技術的技術含量，掌握邊坡生態防護技術新方法，是邊坡綠化實現的前提，擁有不可替代的作用。
四、結語
環境破壞是我們面臨的最大的問題之一，21世紀，人們也越來越關注生態環境的保護，也為此在做出著努力。如何將經濟發展建設與環境保護結合起來，是銅川面臨的重大課題。在建設中不可避免的會有開挖與回填行動，會形成了大量的土石邊坡，不僅景觀破壞嚴重，還可能導致水土流失，危害周邊環境。所以，對銅川的邊坡防護工作一定要引起重視，加大對銅川邊坡生態防護的投入，虛心接受國內外先進技術和經驗，把銅川打造成一個集經濟發展和環境美好于一身的地區。
參考文獻
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關鍵詞：膨脹土 高邊坡 公路 防護
0 引言
膨脹土質具有顯著的濕漲干縮的特性，主要由具有反復濕漲干縮性質的特殊粘性土組成。這種特殊性質的粘性土主要由親水性較強的蒙脫石或伊利石組成，是一種吸水膨脹軟化、 失水收縮干裂的非凡土。在干燥的情況下膨脹土質的高邊坡強度較高，在雨水或者其它水源的作用下膨脹土質的體積會發生膨脹，產生膨脹力，而干燥失水之后則會體積收縮，產生開裂現象。這種顯著脹縮的特性使得公路邊坡容易遭到巨大的損害。目前，我國有超過20個省、自治區發現了膨脹土，越來越多的高速公路、鐵路路基均出現了膨脹土高邊坡，教訓和經驗頗多，因此，對膨脹土路基邊坡進行綜合防治十分必要。 本文結合工程實際，對膨脹土質高邊坡的防護談一些看法。
1 膨脹土的主要工程特性
(1)裂隙性。膨脹土質中存在著形成土體的多裂隙結構，本身發育有多種特定形態的裂隙，這是膨脹土的標志之一，也是其區別于其它土質的特點。
(2)超固結性。膨脹土質的形成，曾經承受過很大的荷載作用，巨大的壓力作用在膨脹土質上，造成其完全或部分固結，間接改變了土體內部的應力狀態。同時也導致土體內部的力學特性產生了一定的改變。
(3)膨脹性。膨脹土吸水后體積增大而產生膨脹，若其受阻，則產生膨脹力，將給工程造成危害；土體失水則體積收縮，伴隨土中出現開裂。
(4)強度衰減性。膨脹土的抗剪強度變動較大，易受外界條件的影響。當干燥時具有最大的峰值，強度極高；吸水時土質強度極低。
2 膨脹土地區高邊坡滑塌破壞原因分析
2.1 膨脹土的特性為滑塌的產生提供了條件
根據膨脹土地區高邊坡受破壞形式的統計與調查可發現，膨脹土高邊坡的破壞形式主要是滑塌，雖然平緩邊坡也發生滑坍，但是概率較低。顯然，這些現象的產生與膨脹土的特性密不可分，膨脹土特有的裂隙性、超固結性、膨脹性以及強度衰減性都不同程度地助長了這種現象的產生，根據它們特點的不同，對于高邊坡穩定性的作用和影響也有所不同。裂隙性是直接影響高邊坡穩定性的重要因素，因為裂隙的存在使水分（特別是雨水）更容易滲入土體中，從而造成土體抗剪強度降低，破壞土體的整體性，土體因此容易產生滑動，造成滑塌的現象。而脹縮性則是導致裂隙存在的直接原因。超固結性的形成比較特殊，是土體的沉積受荷歷史等特殊因素造成的，這個特殊的性質會間接影響膨脹土力學性質和高邊坡的穩定性。膨脹土質的高邊坡由于其特殊性，滑塌的破壞機理也與其他種類的邊坡不同，由于其裂隙和脹縮特性，遭到破壞的關鍵因素是水分的急劇變化，干燥狀態下，強度較高，高邊坡不會發生較大的變形或破壞，在小雨或者其它水分的作用下，未及時防護的邊坡易形成坡面淺層局部破壞，如遇大雨，則易發生整體破壞。因此膨脹土質的高邊坡防護的重點是采取合適的工程和生態防護措施，穩定邊坡，減少坡體內土壤水分的急劇變化。
2.2 膨脹土質高邊坡防護過程中的不足
2.2.1 防護缺乏針對性，工程防護和生態防護不能有機結合。主要體現在對膨脹土高邊坡采取生態恢復技術措施的方法缺乏針對性。對有效的工程與生態相結合的技術措施運用不足，是高邊坡滑塌現象產生的重要原因。在實際高邊坡防治工程中，工程防護的比重過大，忽略了生態防護的效果和作用；沒有從根本出發，弄清楚膨脹土質的特點，從排水系統著手，設立完善、系統、科學的防排水措施，解決好膨脹土邊坡的防、截、堵、排水問題；有些工程即是采用了生態防護和工程防護結合的辦法，生態防護的措施也不夠科學。未能根據當地的情況選擇恰當的植物，不對植物物種進行選擇與組合設計，多采用單一植物物種，同時回填土選擇不當，不利于植物的生長發育，致使植物發育差、長勢弱。
2.2.2缺乏系統的防護方案、措施研究和綜合設計。防護方案沒有考慮多方面的因素，綜合布局設計。
2.2.3不重視對水的處理。膨脹土高邊坡防護的關鍵是疏導水源，避免水源與膨脹土接觸，而有些防治措施沒有重視水的作用，沒有設立足夠的排水通道，僅采用封閉的方法來處理水的問題。
2.2.4沒有對植物防護措施進行較為全面和系統的研究，充分發揮工程與植物防護的優勢，保證邊坡穩定的同時在使用工程防護措施的同時，輔以植物防護措施，恢復植被、減少水土流失、綠化和美化公路環境；
3膨脹土高邊坡的防護
3.1 對坡頂、坡體和坡面進行系統綜合排水，減少水對膨脹土邊坡的影響
3.1.1頂截排水
通過在坡頂以外5~7m、20~25m處分別設立第一道截水溝和第二道截水溝，結合“截堵、封閉和排水"措施，截排坡頂以外地下及地表水，減少地表滲漏和攔截地表水，減少坡體以外水對邊坡的作用及影響。
3.1.2支撐滲溝
采用無砂大孔混凝土支撐滲溝，在坡體設置排水、骨架支撐體系，一方面能夠在高邊坡坡體內形成牢固支撐的骨架，穩定邊坡；另外一方面也可以有效排出地表水，防止膨脹土邊坡水分過多，造成高邊坡滑塌破壞。
3.1.3縱向排水溝
使用漿砌片石在支撐滲溝之間的坡面設置肋拱護坡，然后在肋拱內回填適合植被種植和生長的土，同時，肋拱之間，設置若干縱向的排水溝，保證坡面排水的暢通。
3.1.4排水要形成一個整體通暢的體系
高邊坡的各排水系統要有機結合起來，不僅坡頂、坡面及各臺之間的要形成一個暢通的通道，同時還要結合公路的排水系統，各排水系統之間互相協調，達到盡快排走積水的目的，使得排水系統成為一套整體。
3.2 坡腳設置支擋結構，墻背設置透水層
根據不同情況的膨脹土土質、當地氣候條件等情況，要在路塹邊坡坡腳設置重力式或仰斜式擋土墻，擋土墻要設置合適的斷面面積才能滿足抵消墻背土壓力的要求。同時為了應對膨脹土土質的膨脹力，要設置碎石透水反濾層。為了排出積水，要設置透水層，與其他排水系統聯通，保證及時排除體內積水。
4 膨脹土邊坡綜合防護的設計原則
① 綜合防護、以防為主、保證邊坡穩定
防護設計的過程必須要結合防護設計時必須體現綜合防護的原則，即：采取“擋、防、支撐、護"相結合的工程穩定措施+“截、排、堵"相結合的防排水措施+植被防護措施，綜合利用工程、排水與植被防護的優點，保持邊坡穩定、水分不產生急劇變化而發生破壞。邊坡的防護應體現以防為主的原則，即是在邊坡破壞之前就采取預防性的綜合防護措施，防止邊坡產生破壞，避免等到已經破壞了才來采取相應的措施進行被動防護。
② 植物的選擇與組合應盡量引入本地植被，以適合當地環境和工程需求的植物物種為主。
植物種類不能過于單一，要體現生物多樣性?；謴椭脖坏倪^程中要達到減少水土流失和恢復生態的目標。選擇植物物種要按照適應能力好、固土護坡能力強的原則來進行篩選，選出栽種在膨脹土質高邊坡區域的種類，草本與灌木結合，能形成網狀，保護高邊坡，防止水分含量變化過快，經過組合試驗后再投放。達到控制邊坡，增強穩定性的作用。
③ 重視對水的防治，設計好排水系統
膨脹土的特性決定了防治水是重中之重，水分的變化導致膨脹土的抗剪強度發生劇變，水分增加，造成膨脹力，對工程有破壞性的作用，水分減少，土體收縮，又會造成裂隙，土體整體性遭到破壞，容易造成滑塌。因此要采取多項措施，保持膨脹土體內水含量保持穩定，這樣才能減少土體短時間內劇烈的膨脹和收縮，一方面可以采取一定的生態防護措施，種植植被，恢復生態環境和植被的數量，保持水土，固化高邊坡；另外一方面要采取適當的措施，利用支架、混凝土、肋拱護坡等加固高邊坡，同時設置排水通道，疏導地表與地下水，避免過多水分積累。保持高邊坡水分相對平衡，是避免高邊坡滑塌的重要措施。
④ 分臺防護，擇時施工
高邊坡的高度較高，滑體重量較大，導致下滑力很大，因此在治理過程中可分臺開挖，將高邊坡組合成為低邊坡，達到力學穩定平衡的目的。由于雨水會對膨脹土高邊坡產生較大的影響，因此施工的時機也應該盡量避開雨季，選擇干旱少雨的季節施工，這樣才能避開雨水的消極影響。
5 結論
由于膨脹土的特性，這類土質的高邊坡有其受破壞的特點，缺乏防護時，小雨會導致其局部破壞，大雨時則極易整體性滑塌。應該重視排水系統的設計，同時要結合生態防護。才能使水分對膨脹土質高邊坡工程的破壞減至最低。
引用：
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關鍵詞公路邊坡生態防護堤坡抗力
Abstract: the ecological protection of highway side slope has become a trend of slope protection, represents the development direction of slope protection, according to the current development of China's highway ecological slope protection technology, the main form and the mechanism of slope failure, the main measures are summarized to slope ecological protection, in order to achieve the purpose of guiding the practice of engineering.
Keywords highway slope ecological protection, slope, resistance
中圖分類號：F540.35 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
隨著經濟實力的提高和基礎設施建設的需要增大，我國公路工程建設迅速發展，出現了大量的邊坡工程。生態防護是一種新型邊坡防護方法，采用生態防護，可以有效提高邊坡穩定性且取得良好生態和景觀效果。目前邊坡生態防護主要集中在對施工工藝以及水土保持的研究，忽略了生態防護和工程防護的結合，本文在生態防護及工程防護理論及實踐的基礎上，闡述生態防護的主要形式和機理，并介紹生態防護的主要措施，以便總結經驗指導實踐。
一、邊坡破壞的主要形式與機理
1.1公路下邊坡
路基下邊坡一般都是填土路堤，路堤的穩定性容易受到威脅，會出現坡面以及坡腳的沖刷現象等等。坡面沖刷主要來自大氣降水的直接沖刷和坡面徑流的沖刷使路基邊坡隨坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發展導致路基發生破壞。沿河路堤以及修筑在河灘上、滯洪區的內的路堤，還要受到洪水的威脅，這種威脅表現為沖毀邊坡坡腳導致邊坡破壞。
除此之外，路基填料的好壞，填筑高度以及路基壓實度等等也會造成邊坡穩定性的破壞。一般來說，砂性土以及較黏性土填筑的路基更容易受到破壞，填筑高度高的路堤比填筑高度低的路堤更容易受到破壞，壓實度低的路堤比壓實度高的路堤更容易受到破壞。
1.2公路上邊坡
上邊坡是人工開挖的斜坡，其強度應該夠滿足相關的邊坡穩定要求，使得邊坡在不良天氣情況的作用下，能夠存在對不良天氣的抗力，減少不良天氣對邊坡的破壞，進一步抵擋雨水的沖刷。
對于土質邊坡的破壞最容易出現的就是邊坡的沖刷以及坡腳的破壞。部分地質邊坡容易出現一定的沖刷破壞，比如砂性土邊坡、亞粘性土邊坡、黃土邊坡等，在大氣降水的作用下，沿著水流方向，會產生許多的小沖溝，如果沒有采取相關的措施，破壞將進一步擴大趨勢。邊坡坡腳是最薄弱的環節，在冬季遇到積雪問題，造成坡腳濕軟，強度低下，為了防止破壞，就要進一步加強相關的坡腳支撐力，使得破壞的程度減少，將雨水和雪水的沖刷破壞減到最低，實現坡腳薄弱環節的增強，這樣就能夠進一步增強堤坡的效果。
對于巖石邊坡，比較容易出現的是巖崩、巖滑、斷層及錯落等現象。崩塌是指塊狀巖體與巖坡分離，向前翻滾而下，在崩塌過程中巖體無明顯滑移面，經常發生在坡頂裂痕發育的地方。巖體滑動是一部分巖體在重力作用下沿著某一軟弱面（面層、斷層、裂痕）的滑動。在軟巖中，滑動的傾角遠遠大于滑面的內摩察角而產生滑動，在硬巖中，結構面如果橫切到坡頂，解除了兩側約束時，才可能發生平面滑動。錯落是指被陡傾的構造結構面與后山完善山體分開的分化破碎巖體因坡腳受沖刷或人工開挖而被壓縮，引起的坡體的垂直下錯的現象。產生破壞有以下幾個影響因數：1、順坡向結構面周邊的壓力集中，導致破壞產生。2、人工削坡時未考慮巖體結構特點，切露了控制斜坡穩定的主要軟弱結構面，形成或擴大了臨空面，使坡體失去支撐，會導致斜坡的變形與破壞。3、巖體風化導致力學性質弱化及地下水浸潤和軟化效應。4、區域構造應力的變化、地震、爆破、地下靜水壓力和動水壓力，以及施工荷載等，都使斜坡直接受力，對斜坡穩定的影響直接而迅速。
二、主要防護措施
2.1植物防護
可以采取用植物防護的措施，將邊坡覆蓋，實現植物根基的作用，將路基保護以免受到水浸的傷害，減少地表徑流的沖刷力度。
（1）植草
適用條件：邊坡穩定、坡面沖刷輕微的路堤或路塹邊坡，一般要求邊坡坡度不陡于1:1，邊坡坡面水徑流速度不超過0.6m/s，長期浸水邊坡不適用。
（2）種草皮
適用條件：適用于各種土質邊坡，特別是坡面沖刷比較嚴重、邊坡較陡(可達60°)，徑流速度達0.6m/s時。鋪草皮的方式：平鋪、水平疊鋪、垂直坡面或與坡面成一半破腳的傾斜疊置，以及采用片石等鋪砌成方格或拱形邊框、方格內鋪草皮等。
（3）植樹
適用于：各種土質邊坡和風化極嚴重的巖石邊坡，邊坡坡度不陡于1：1.5，在路基邊坡和漫水河灘上種植植物，對于加固路基與防護河岸收到良好的效果?？梢越档退魉伲N在河灘上可促使泥沙淤積，防止水流直接沖刷路堤。植樹最好與植草相結合，高等級公路邊坡上嚴禁種喬木。
2.2骨架植物防護
框格防護在邊坡上形成骨架，能有效地防止路基邊坡在坡面水沖刷下形成沖溝，而用混凝土或漿砌塊（片）石等材料，進一步增強了地表的粗度，增加地表的粗度能夠一定程度上抵制水流問題，采取和植物相結合的方式將效果進一步增強，除此之外，還能夠提高綠化，美化環境。
框格防護是一種輔的防護措施，因此一般除了能夠對路基的下坡有著一定的防護作用之外，還能夠實現美化路容的作用，能夠將一定范圍內的坡邊形成完善的整合，人們現在的觀念提升進一步注重環境的優越性，所以，可以采取這種形式的防護。
2.3圬工防護
（1）噴護
適用于坡率緩與1:0.5、易風化但未遭強風化的巖石邊坡。噴漿防護厚度不宜小于50mm，采用的砂漿強度不應低于M10，噴射混凝土防護厚度不宜小于80mm，混凝土強度不應低于C15。
（2）護坡
對于鋪砌的方式，一般來說有漿砌，個別情況下也可以使用干砌。干砌片石護坡適用于坡度緩于1:1.25的土（石）質邊坡，干砌片石護坡厚度不應小于250mm。將砌片石護坡適用于坡度緩于1:1的易風化巖石和土質路塹邊坡，漿砌片石護坡厚度不應小于250mm，砂漿強度不應低于M5，護坡應設置伸縮縫和泄水孔。
（3）護面墻
護面墻多用于易風化或風化嚴重的軟質巖石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡，邊坡不宜陡于1:0.5
2.4封面、捶面
（1）封面
封面適用于坡面較干燥、未經嚴重風化的各種易風化巖石邊坡，但不適用于由煤系巖層及成巖作用很差的紅色粘土巖組成的邊坡。抹面防護防護由于適用的期限比較短，因此壽命就比較短，能夠采取防護措施的力度不夠。封面厚度不宜小于30mm，表面可涂軟化點稍高于當地氣溫的瀝青保護層。
（2）捶面
捶面適用于邊坡坡率緩于1:0.5、易受沖刷的土質邊坡或易風化剝落的巖石邊坡，使用年限為10-15年。捶面采用等厚截面，其厚度不宜小于100mm。
三、總結
公路邊坡是公路建設中破壞最為嚴重的區域之一，為此，對其進行有效防護是公路生態恢復的重要內容。由于生態防護的防護效果突出，且具有較好的景觀效果，它是公路邊坡防護的主要形式。但每一種生態防護形式都有一定的適用范圍和局限性，為此在實際應用中應本著因地制宜的原則，根據具體的工程特點合理選用合適的防護方式。
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關鍵詞：生態防護植被選擇邊坡防護
中圖分類號： U213.1+3 文獻標識碼： A 文章編號：
高速公路邊坡包括路塹邊坡和路基邊坡，因對公路本身的安全性能和周圍環境產生重要的影響，其生態恢復和景觀的營造，成為高速公路建設中的重要內容，邊坡工程防護和生態防護成為近年來研究的熱點，越來越受到重視。邊坡的防護、綠化與美化是高速公路建設的重要內容。單純的工程防護既增加成本，又破壞道路景觀。因此，邊坡的生態防護及景觀重建成為高速公路建設中的一項重要內容。
傳統防護的弊端
1.1 生態景觀效果差
缺乏植物覆蓋的邊坡一方面不利于固土護坡，破壞路基，還造成對周邊地區的不利影響。另一方面，也不利于改善高速公路的景觀效果，大量的巖石和混凝土不僅視覺效果差，且不利于凈化環境，與高速公路快捷、舒適的特點不相協調，在一定程度上給高速公路的行車帶來不安全因素。
1.2 安全穩定性差
一般情況下，高速公路設計中，由于種種原因，路基邊坡開挖和防護的設計比較簡單。這類設計主要缺點是，設計籠統、針對性差、防護措施簡單，對通車后出現的邊坡坍塌事故一般通過后續養護來處理。而高速公路作為交通運輸干道，交通量大，行車速度快，路基邊坡一旦出現事故，對交通運輸和人民生命財產的安全影響很大。
1.3 大量工程措施使成本增高
過去，高速公路邊坡防護大量采用漿砌片石等防護方式，這些防護形式大量使用石料和勞力，破壞了自然環境，造價也較高，并且隨著時間的推移其防護效果逐漸降低，無自我更新能力，必須經常維護，施工難度大，對行車環境和景觀環境影響也很大。
邊坡生態防護方法
單純的植被護坡方法
單純的植被護坡方案一般造價較低，工藝簡單，在條件允許的情況下，是綠化設計的首選方案。
播撒草種
最簡單經濟的植被護坡形式應是直接人工撒播草種，但其要求邊坡坡率舒緩，覆蓋土壤肥沃濕潤，必須在適宜季節施工，并且從播種到成坪需要1~2個月的時間。苛刻的條件使人工撒播這種植被防護形式在高速公路建設中已很少使用。
鋪設草皮
鋪設草皮可以“瞬時成坪”，減弱坡面徑流濺蝕，迅速發揮護坡功能，除寒冷的冬季外，其它季節都可以施工。鋪設草皮各地區均可應用，也可用于強風化巖質邊坡，多用于路堤邊坡。坡率一般不超過1∶1. 0，局部可不陡于1∶0. 75，坡高一般不超過10 m。對于急需植被封閉坡面的邊坡，采用鋪設草皮是首選方法。
液壓噴播植草
液壓噴播植草噴射出的是含有草種的懸濁液，草種被紙漿等懸濁液包裹，還有保水劑和其它各種營養元素，能不斷地供給草種發芽時所必須的養分和水分，粘合劑又能通過噴射時的壓力，使草種緊緊地粘附于土壤表面，形成比較穩定的坪床面，降水時不能形成沖刷表土的徑流。
掛網固定植被護坡的方法
掛網固定植被護坡主要由固定物、網(底布)和基材3部分組成。固定物(常見的有錨桿或U形釘)的作用是將網固定于坡面上，并對坡面的淺層穩定起到一定的作用;網(底布)的作用是使基材混合物依附于邊坡坡面;基材提供植物生長的環境。
三維土工網墊植草
三維土工網墊是一種三維柔性材料，鋪在坡面上，由于空腔的作用，能防止土坡面被雨水沖刷和維持其穩定，降低雨滴的沖擊能量，阻擋坡面雨水的流失，避免徑流的形成，從而有效地抵御雨水的沖刷。
土工格室植草護坡
土工格室生態護坡是土工格室與植草相結合而形成的一種新型護坡形式，由于土工格室對流水起到緩解消能作用，可促使其攜帶物沉淀在格室中，有效避免了草籽及幼苗被雨水沖走流失，大大提高植草覆蓋率。植物根系可增加土壤透水性能，一旦遇到雨水可迅速滲透，植被的覆蓋可使坡面減少雨水的直接沖擊，緩沖雨水流速。
厚層基材噴射植被護坡
厚層基材噴射植被護坡(一般稱為客土噴播)是目前解決巖石質邊坡植草綠化最常用的技術，是采用混凝土噴射機把基材與植物種子的混合物按照設計厚度均勻噴射到需要防護的工程坡面上的植被防護技術。
結語
理念是靈魂，管理是關鍵，設計是核心，施工是保證。要樹立保護、回歸、融入、享受自然的理念，樹立與動植物為伴、地球大家園的理念。另一方面，建設業主要加強管理，采取措施，加大投入，加大環保專業的參與和發言權，做到環保與安全、質量同等重要，取得實效。只要各參建單位和相關部門通力協作真抓實干，將高速公路項目建設環境當做家園來保護和建設，就能夠將高速公路建設成為環境友好的、和諧的、可持續發展的工程。
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關鍵詞：鐵道工程；邊坡生態；防護技術
邊坡生態防護技術通常就是指邊坡制備依靠根莖之間的相互纏繞從而對整個邊坡進行有效的加固，這種技術在應用的過程中可以十分有效的改善空氣的質量，同時也使得行車的安全得到了顯著的提高，而當前我國人民更加重視生態環境的保護，所以在這樣的情況下，邊坡生態防護技術也已經成為了一種非常重要的發展趨勢。
1 邊坡生態防護的發展前景
邊坡防護分為兩類：一類是工程防護，另一類是生態防護。工程防護主要是用在地質條件較差地段，為保持邊坡穩定而采用的邊坡防護措施，常見的防護措施有三合土抹面、噴混凝土、漿砌片石護墻、掛網噴錨、擋土墻、抗滑樁等。在以往道路與鐵道工程建設中，邊坡防護對其穩定性考慮較多，通常采用單純的工程防護，而對生態防護并沒有引起足夠重視，導致被破壞的植物得不到恢復，邊坡與自然環境不相協調，視角比較生硬，不但缺乏美感，而且還會產生光聲污染，甚至局部環境惡化。生態防護主要是植物防護及植物與工程措施相結合邊坡防護措施，它能有效地改善道路景觀，營造生態環境，以實現邊坡防護和景觀綠化兩大功能的完美結合。生態防護不僅有利于邊坡的穩定，而且還可恢復植被，吸收噪音，減少太陽輻射，凈化大氣污染，調節局部小氣候等特點，這種防護方式越來越受到重視，同時也是邊坡防護發展的必然趨勢。
2、邊坡生態防護的基本原理
邊坡生態防護技術是基于生態工程學、工程力學、植物學、水力學等學科的基本原理，利用活性植被材料，結合其他工程材料在邊坡上構建具生態功能的護坡系統。通過生態工程自支撐、自組織、與自我修復等功能來實現邊坡的抗沖蝕、抗滑動和生態恢復，以達到減少水土流失、維持生態多樣性和生態平衡及美化環境等目的。一般認為生態防護的主要作用機理是植物根系對邊坡土體的三維錨固作用。植物的垂直根系穿過坡體淺表的松散風化層，錨固到穩定層，起到錨桿作用。在土壤表層及下覆風化殘積層中盤根錯節的根系，可視為三維加筋材料，可增加土體的凝聚力值。另外，植被的蒸騰作用對地下水系的影響，以及微生物對土體的自我調節功能也對邊坡防護起著不可忽視的作用。
3、邊坡生態防護的主要類型
植物生態護坡已經在公路、鐵路、河道等邊坡工程中使用，其主要類型有以下幾種：
3.1人工植被
人工植被主要有人工撒草籽、人工鋪草坪和花格草皮以及人工栽種灌木等方式，這種方法操作方法十分的方便，同時在工程造價投入上相對也比較低，但是這種方法施工效率并不是很高，在工程建設的過程中不具有良好的適應性，在施工的質量和效果方面也不盡如人意。這種方法一般應用在面積比較小、坡度也不
是很大的土質或者砂土類的邊坡當中。
3.2植生帶
這種方法通常就是將植物的種子夾在無紡土工織物和天然的纖維墊中間，從而使其直接貼在邊坡表面的一種綠化的方法。這種方法的優勢就是植生帶當中能夠設置草種或者是肥料，在施肥均勻性方面有比較明顯的優勢，草種和肥料也不是十分的容易移動，植生帶在使用的過程中能夠體現出非常好的飽水性能，此外還能防止水分對草種的沖刷作用。草種在播撒的時候出苗的效果比較好。在很短的時間之內就可以發揮其積極的作用。施工中比較節省時間，在操作的過程中也比較方便快捷，可以按照實際的需要對植物進行剪裁。其也存在著一定的不足，它在施工中對鋪設的要求比較嚴格，應用的范圍十分有限，適應能力并不是很強，這種方法比較適合使用在坡度較小，平整度較好的邊坡當中，這種方法當前在北方的邊坡綠化和水土保持工作中具有非常好的應用效果，但是在南方的邊坡生態防護工程當中并沒有得到廣泛的應用。
3.3.液壓噴播
液壓噴播通常是借助噴呀噴播及來對草坪植物的種子、肥料以及穩定劑進行均勻播撒的技術，這種技術的優勢是施工十分的方便，同時其速度比其他的技術更快，草坪的均勻性較強，工程施工中投入相對較小，同時可以在很大的范圍之內加以應用。
3.4網帶工程
這種技術通常是將種子、肥料和土壤等多種物質裝在纖維網或者是金屬網袋當中，之后要將其固定在邊坡的表面，從而實現綠化功能的技術。這種方法的優勢是其使用的范圍比較大，同時具有非常好的適應性，但是其也存在著一定的缺點，其成本投入子昂對較高，施工中對技術的要求也比較嚴格，比較適合使用在土石邊坡和巖質邊坡當中。
3.5框格工程
這是一種圬工防護措施與生態防護措施相結合的方法，它采取在邊坡上砌筑、裝配一定形狀的混凝土（或其它具有一定強度的工程材料）框格，然后在框格內堆填土或土袋來進行綠化。該方法框格形式主要有：方格型、拱形型和人字型等。施工順序為平整坡面框格施工回堆填土或土袋撒種子或鋪草皮前期養護。優點是抗沖刷能力較強；缺點是施工較繁瑣。適合于坡度較陡的土質和易風化的巖質邊坡。
3.6客土種子噴播工程
采用濕式噴槍，通過壓縮空氣將植物種子、肥料、土壤和水的混合物灑布在邊坡表面上，形成1～3cm厚的植被層，再在上面灑布一層乳化瀝青或鋪設無紡布以減少雨水沖刷并延緩土壤中水分的揮發。客土種子噴播工程一般多與金屬網或土工網張拉工程組合施工。該方法優點是應用范圍廣、適應性強、施工效率較高；缺點是成本高、施工較繁瑣。適合于各類土壤成分少、土壤硬度高的挖方邊坡。目前該方法在國內也得到了研究和應用。
3.7植被型多孔混凝土護坡
該技術的研究始于20世紀90年代中期，是在多孔混凝土的孔隙中填入種籽、保水劑、有機質和肥料等的混合物，然后澆水促使植物發芽。該方法施工順序是清坡坡面填入培養土層安裝植被混凝土試件填充試件間接縫砂漿養護。該技術的特點是坡面結構穩定，造型美觀、規整，同時具有很好的環境效益。缺點是施工復雜，造價較高。該方法適用于風化巖石、堅硬巖石邊坡，經適當簡化也可用在土質邊坡或平地。
4、結語
在道路和鐵道邊坡生態防護中，其最為重要的一個目的就是要在保證邊坡穩定性的前提下對植被進行保護和修復，我國這項技術發展的時間并不是很長，總體上來說還有很多不成熟的地方，所以需要不斷的改進和完善，只有這樣，才能更好的促進我國的生態建設。
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關鍵詞：高速公路；邊坡防護；施工技術；分析
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 文章編號：
1 高速公路邊坡防護方法
1.1生態防護
生物防護主要是指植草防護，其中包括植樹、種植草皮。種植草木進行防護，是我國高速公路建設工程傳統的防護方式。隨著新工藝的不斷應用，鋪設草皮這種防護方式已經在高速公路建設防護工程中得到了大量的推廣。鋪設草皮不僅能夠很好地起到保證防護工程質量的作用，還可以在短時間內減小高速公路在工程建設中對自然環境的破壞。
1.2工程防護
在山區高速公路菱形網格護坡施工時，可以采用水泥混凝土預制、現澆或者石砌的方法進行施工作業。菱形網格護坡多在填方邊坡等部位進行施工；護面墻厚度大于護坡厚度，在施工過程中所采用的施工工藝比較簡單，施工材料比較容易滿足，在高速公路中起到防止抗推的作用。但是，由于護面墻的自身重量比較大，在施工時不可建設在高邊坡部位。塊石護坡有漿砌護坡和干砌護坡，使用噴射混凝土護坡進行防護，是高速公路建設中邊坡防護經常采用的施工技術，可對一些風化巖石嚴重的邊坡部位起到良好的穩定作用，噴射混凝土的造價相對來說較高，和周圍自然環境難以協調。六角空心磚是最近一段時期內在高速公路上逐漸興起的一種施工工藝，使用水泥混凝土在變坡上預制安裝，在其內部可以植入綠化。六角空心轉的施工工藝簡便、效果美觀，但是費用較高，排水性能較差。窗孔肋式護坡使用片石或砼在護坡表面形成肋，排水性能好。高速公路的邊坡加固包括了預應力錨索、抗滑樁等幾種。邊坡不穩定，經常會在大氣自然降水的時候出現垮塌現象，因此，加強邊坡排水的防護也是高速公路邊坡加固的一個方面?？够瑯锻顿Y費用高，可以防止邊坡出現滑坡等現象，預應力錨索可以很好地對邊坡起到穩定作用?？梢栽谧o坡上部設置截水溝，然后在邊緣地方設置攔水帶，引導水流進入截水溝，最終達到防護邊坡的目的
2 邊坡防護的原則與注意事項
1、“綜合設計、就地取材、以防為主、確保施工”是邊坡綜合防護的基本原則。
2、路基防護應按照設計、施工與養護相結合的原則,根據當地氣候環境、工程地質和材料以及密切結合路面排水等情況,因地制宜,就地取材,選用適當的防護類型,以保證路基的穩固。
3、護坡方法應優先考慮采用植物防護,當土質不宜植物生長及難以保證邊坡穩定時,要考慮經濟性、施工及效果,采用圬工防護或其他能保證邊坡防護穩定性施工措施來進行防護。
4、在防護方案設計時,應參照上述原則,初步選出護坡方法。在施工階段,要對每個邊坡的排水、土質等調查,在施工過程中發現與原設計不同的地質情況,或施工中因為天氣原因而造成原有設計方案不適合相應邊坡時,應該及時報告給業主及相關單位和人員,便于能夠及時作出方案調整。
5、在不良的氣候和水文條件下,對粉砂、細砂和易于風化的巖石邊坡,以及黃土和黃土類邊坡,均宜在土石方施工完成后及時防護。路塹邊坡應根據邊坡巖層組成和坡面弱點分布情況考慮全面防護或局部防護。
3 邊坡防護施工技術措施
3.1生態防護
邊坡生態防護技術主要有植草、植樹、三維網植被、土工格室植草、客土噴播綠化等。近年來，我國在生態邊坡防護上既引進了國外先進的技術，也研發了一些適合我國國情的防護技術。比如目前比較先進的高次團粒噴播技術最先是從日本引進的，通過不斷改良，在國內越來越廣泛的利用在公路邊坡覆綠工程。
3.1.1植草防護。植草防護適用于沖刷輕微，邊坡高度較小，坡度緩于1:1的邊坡，應選擇根系比較發達、枝葉比較繁盛的耐旱草種。播種時可以在土質坡面上用草籽、肥料、水拌和，直接噴灑在坡面上；也可以在修整好的坡面上，將粘土、種子、肥料、水等混合物用噴漿機直接噴射于坡面與原土壤粘合，種子發芽后便會植根于邊坡土壤中，形成整體保護。
3.1.2鋪草皮防護。鋪草皮護坡是把天然草皮鋪設在邊坡上的一種傳統措施，施工簡單，工程造價也比較低。它適用于邊坡高度不高且坡度較緩的地區，它不但可用于土質邊坡，也可用于嚴重風化的巖層和成巖作用差的軟巖邊坡防護工程。草皮防護的前期管理難度大，新鋪的草皮容易遭受各種災害，在新鋪草皮養護期間，必須加強管理。馬尼拉草皮以其節節生根，根系發達，耐踐踏，耐修剪，耐寒，耐旱的特性被廣泛使用。
3.1.3三維植被網護坡。三維植被網護坡是利用植物結合三維土工網等工程材料對邊坡進行加固。三維植被網護坡技術綜合了土工網和植物護坡的優點，能起到復合護坡的作用，具有固土性能優良、消能作用明顯、網絡加筋作用突出、保溫功能良好等特點。適用坡度較緩的各種土質、強風化巖石邊坡。
3.1.4植樹防護。在路基邊坡植樹可以加強路基的穩定性，降低流速、防止和減少水流對路基的沖刷。從保護自然環境上來說，植樹能防風、防沙、防雪，還可以美化公路的環境，增加收益。在1:1.5或更緩的邊坡上及嚴重風化的巖石邊和裂隙粘土邊坡比較適宜植樹，但對鹽漬土、經常浸水及經常干旱的邊坡及粉質土邊坡不宜采用。
3.2工程防護
3.2.1噴漿和噴射混凝土防護.對一些易風化，風化程度尚不嚴重的邊坡，為避免邊坡進一步惡化，在坡面上噴射一層水泥砂漿。此類防護要求邊坡干燥而堅硬，地下水發育或成巖作用差的黏土巖邊坡不宜使用。噴漿和噴混凝土防護坡面應設置泄水孔和伸縮縫。噴射混凝土分為素噴法和錨噴法。素噴法是指將高標號砂漿噴射到基本平整、易于風化的巖面上，目的是穩固坡面易松散的顆粒。
3.2.2護面墻防護.護面墻防護適用于易風化或風化程度較嚴重的軟質巖石以及坡面易受侵蝕的土質邊坡。護面墻應設置在較穩定的地基上，埋置深度因地質條件的不同而不同，對護面墻類型的選擇也因邊坡地質條件的不同而有所差異。普遍適用的類型有窗孔式護面墻、拱式護面墻和單級護面墻等。
3.2.3干砌片石防護.干砌片石適用于保護邊坡免受大氣降水和地面徑流的侵害，以及保護浸水路堤邊坡免受水流沖刷。對嚴重潮濕或有凍害的路段、長期承受主動土壓力地段一般不宜采用干砌片石防護。干砌片石可用于下邊坡中的土質邊坡防護，坡度為1:1.5～1:2。它不適應于水流速度較大（3.0m/s）的邊坡。
4 結束語
隨著我國公路事業的發展，公路日益增多，路基邊坡防護工作也越來越重，我們在對公路路基邊坡進行防護時應根據地質條件、水文條件、氣候條件、地形地貌等因素的不同采取不同的防護措施，同時也要注意對生態環境的保護，讓公路與自然融為一體，在我們安全行車的同時，也能欣賞到沿途的美景。
參考文獻
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[2]周蒼華,唐建平.淺談高等級公路邊坡防護與加固技術措施[J].今日科苑，2009.
關鍵詞：坡面；防護工程；施工；研究
公路建設對我國的經濟發展有著重大的影響，近些年來，無論是我國的公路等級，還是我國的行車里程都有所提升，但是隨之而來的就是高邊坡的數量越來越度，而且規模也越來越大，公路邊坡受到自然以及人為因素的影響，經常出現剝落等現象，特別是在是路基石質量相對比較差的地方，存在的隱患更大，也正是因為如此，當地政府十分關注邊坡防護工程。
1 坡面防護施工特點與范圍
坡面保護是公路建設工程的重點環節，通常情況下，都會選擇自然防護的方式，有時為了提高防護的安全系數，也會采用自然防護與人為防護相結合的方式。但是盡管在公路建設期間對坡面進行了有效的防護，施工結束之后，卻由于地下水活動等影響，使得坡面出現了滑坡或者坍塌的情況，這不僅危及到過往車輛以及行人的安全，對環境破壞也有非常大的消極影響。為了避免滑坡等問題的出現，施工人員經常采取防護措施，但是在采取相應的措施之前，需要了解坡面保護施工特點以及范圍。
1.1 施工特點
首先，坡面防護工程并不復雜，施工工藝非常簡單，無論采用哪一種防護方法，其施工工藝幾乎都不復雜，而且材料簡單易得，使用也比較廣泛；其次，坡面防護工程主要針對的是坡面，在坡面不需要承受其他任何的力的情況下，該中防護措施完全能夠提高邊坡的穩定性，與此同時，對提高巖土的整體性也有積極的作用。
1.2 施工范圍
并不是所有的邊坡防護工程都適合使用坡面防護的方法，只有邊坡相對來說比較穩定的路基，才能夠應用該種防護方法，除此之外，對坡度范圍也有一定的要求，一般情況下，坡度范圍應該保持在1：0.5以下。坡面防護工程一般情況下會應用混凝土預制塊，因為這種防護材料性能比較突出，而且這種材料也被經常應用在路堤邊坡中。在具體使用過程中，需要使用護面墻，并且要保證護面墻帶有窗孔，護面墻的主要作用加固土壤。但是因為施工期間，石砌需要花費比較高的成本，而且使用過程中，干擾因素比較多，損毀的情況經常出現，這不僅浪費成本，同時還影響著生態環境，如果損毀異常嚴重沒有及時處理，也有可能會發生傷亡事故。所以在使用坡面防護工程時，通常情況下都要以生態保護為前提，這樣才兼顧坡面防護的同時，還能夠改善環境。目前我國主要使用的方法有植物、工程、種草等防護方法。
事實上，坡面防護的施工原理主要是通過保護路基邊坡，使得避免受到自然環境的損害，以此來降低溫差或者減少其他情況的出現，進而保證邊坡路基不發生變動，或者不發生地質災害。
2 施工工藝
2.1 施工技術要點
跌水的臺階高度必須按設計或根據地形、地質等條件確定。跌水應按設計要求設置消力檻，消力檻設置泄水孔以便消除消力池中的積水。長急流槽應分段砌筑，每段不超過10m，接頭處以防水材料填縫，密實無空隙。邊溝、截水溝、排水溝排水溝、邊溝、截水溝必須精確放樣并適當加密，確保直線線型順直、曲線線型圓滑，并根據設計要求設置沉降縫。放樣一般以兩個結構物之間的長度為一個單元，以確保邊溝、排水溝與結構物的進出水口順利連接。路塹施工前應先施工截水溝。截水溝頂面應略低于自然坡面，若遇沖溝，應設缺口將水導入截水溝。截水溝砌筑后，在坡體上方一側的砌體與山坡土體連接處嚴格進行夯實和防滲處理。截水溝的長度超過500m時，應設置出水口，并將水引入自然河溝或橋涵進水口。截水溝的出水口，設置排水溝、急流槽或跌水，與其他排水設施平順銜接。
2.2 植物防護
首先，種草，如果坡面只是進行了輕微沖刷的處理，可以選擇種草的方式來防護邊坡。種草也需要注意很多問題，比如草籽的選擇，要結合當地氣候情況，另外，還需要考慮土壤情況。通常情況下，根莖比較發達，長度不高的草種比較適合種植。在播種的時候，要做好坡面的整理工作，要求坡面平整并且濕潤，有些坡面可能并不適合都種植草籽，在這種情況下，需要在種草的地方鋪一層土即可。具體的播種方法，主要依據各地情況來選擇，可以選擇撒播也可以選擇噴薄，種植結束之后，還需要做好養護工作。
其次，鋪草皮，各種土質的邊坡都適剛于鋪草皮，特別是沖刷比較嚴重的坡面，鋪草皮更適宜，鋪設的方法有半鋪、番鋪等，具體可根據坡度進行選擇。鋪草皮要先備料，草皮可以就近培育，在鋪設時要預先平整，并隨挖隨鋪，相互貼緊，這樣的工程最好存春秋季節進行，不適合在冰凍時期進行，為了提高防護效果，鋪草皮防護上盡可能的植樹造林。
最后，植樹，風化嚴重的石邊坡適合存路土工坡面和漫水河灘下整理植樹，這是加路基和防護植樹的效果。植樹僅可以降低水流和減少淤泥，還能保護路基不受侵犯，同時還可以美化路容、調節氣候和改善高等公路的美化效果。
3 工程防護
3.1 噴漿及噴射混凝士
噴漿及噴射混凝土足用噴射設備將水泥砂漿或混凝土噴射在需防護的邊坡下形成砂漿或混凝土保護層，防止邊坡風化。這兩種方法適用易風化、裂隙和節理發育的巖行邊坡。對于高陡坡部較破碎而下部巖層較完整的邊坡及需要大面積防護的邊坡，用這種方法防護比較經濟。
3.2 灌漿及勾縫
堅硬的巖石邊坡升挖后，用水泥砂漿或混凝土對在的裂隙作灌漿或勾縫處，以免水分滲入巖石裂隙造成病害，改善邊坡外觀。灌漿適用于較堅硬而裂縫較大較深的巖石路塹邊坡裂縫則適用于較硬、易風化、發育、裂縫多而細的巖石路塹邊坡。對巖體坡進灌縫或勾縫時，應將縫內沖洗干凈。灌漿用水泥砂漿的配合比為1：4裂縫很寬時可用體積比為1：3：6的混凝土灌注并振搗密實，灌至縫口并抹平。
結束語
綜上所述，可知坡面防護工程施工研究非常必要，這對我國的公路發展建設有著重大的意義，本文主要介紹了生物防護以及工程防護兩種措施，一般情況下，如果沒有特殊的要求，采用工程防護的方法比較好，既能夠穩定路基，同時還能夠美化環境，但是無論是選擇種草，還是植樹都應該重點挑選種子，既要保證其成活率；又要盡可能延長綠色的時間。
參考文獻
[1]王偉.淺談黃土邊坡穩定性與防治技術研究進展[J].科技情報開發與經濟，2009（10）.
[2]姜迪，王偉.淺析公路路基防護與加固[J].民營科技，2010（6）.
