時間：2023-10-12 09:34:00
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通過對*鎮市場經濟發展的調查研究，我們發現*鎮地理條件雖然較為優越，但市場經濟的發展仍處于初級階段，還不成熟，主要存在以下問題：
*、產業結構發展不合理。作為市場經濟，不僅僅是指從事市場經營，它應該是
一、
二、三產業的有機結合與協調發展。通過調查研究我們發現：*鎮作為一個農村大鎮，第一產業即農業的發展相當不充分，基本上還處于一個自給自足的階段；其次，作為經濟發展中重頭戲的第二產業即工業相當欠缺，個體中根本沒有，而企業中也僅僅只有*、*戶而已；而發展得較好的第三產業即商貿服務業卻因為第
一、第二產業發展不充分的制約，舉步維艱，且主要為商貿業，服務業特別是較高檔次的服務產業欠缺。
*、市場發展不充分?，F代市場經濟的概念不再是僅僅依靠市場經商做生意而已，它應該是依托于市場的規?；?、專業化經營模式。通過調查，我們發現*鎮市場發展中存在著規模化和專業化上較為落后的狀況。如我們熟知的蜘蛛王、海爾等專賣店，事實上是經營者在經營這些品牌的同時，大量經營其他品牌的商品。
*、市場規劃較為零亂。目前的*鎮要想去買點東西，你為了達到貨比三家的目的可能得跑遍整個*場，這不僅不利于地方政府和各個部門的管理，也不利于*鎮市場經濟的發展。
*、市場占有率以零售為主，批發企業規模較小。作為*鎮，遠離*縣縣城和墊江縣城，可以說是一個能輻射周圍很多鄉鎮的天然批發市場。但由于各種各樣因素的制約，反而使其批發市場沒有形成，這可以說是*鎮經濟發展中的一大缺陷。而少數的幾家批發企業其經營規模較小，經營理念及意識也較差。
*、水電資源極為貧乏。*鎮的用水條件非常艱苦，有的居民甚至半個月也無法用上自來水，還得去提水來用；電力資源也不能滿足居民和企業發展的需要。水電資源的貧乏是制約*鎮工業企業發展的重要因素之一。
*、對個私經濟發展中的行政事業收費有待進一步規范。通過調查，我們發現，個私經營者對收費意見頗多。一是收費不公平，有部分小經營者的費用幾乎與大企業的收費一樣；二是對網吧、茶館等特殊行業存在著隱性收費問題。三是對食品經營者進行體檢時衛生部門有硬性規定，必須兩人以上去參加體檢，增加了經營者的負擔（多數個體戶只有一個人經營）；四是對個體戶當中如煙花爆竹、香煙等存在著不合理的收費。
*、各部門間的協作問題亟待解決。通過調查我們發現，在轄區內遇到問題時各部門間要么是相互推諉、要么是大家都不管。如辦理衛生許可證，衛生部門幾乎不進行催辦；居委收取衛生費，全由工商部門在辦理營業執照時要求個體戶到居委或村委開據場所證明而收費，從而易加深工商部門與個私經營者之間的矛盾等。
二、*鎮經濟發展的基本狀況。
目前，在*鎮共有個體戶*戶，私營企業*戶，主要涉及百貨、飲食、農業開發、農村專業合作社、食品經營，道路運輸，廢舊物資收購等多個行業。上述個私經濟主要分布在*鎮的東門、南門和下街，構成了*鎮的市場經濟結構。
三、對*鎮市場經濟發展的建議。
*鎮這一*縣的農村大鎮，如何利用自己的優勢、特點去發展，如何去實現建設中小城市的目標，是一件任重而道遠的艱巨任務。對此，通過對*鎮的調查研究，提出幾點建議：
*、加大引進龍頭企業的力度、注重引進企業的方向。引進企業其實是地方政府和各部門都一直重視的問題，可是作為*鎮一不靠山、二不靠水、三不靠鐵路的農村鄉鎮，怎樣去引進呢？其實我們不一定把目標盯上那些規模大、技術先進的企業。我們可以更實際一些，如引進制衣、制鞋等行業的企業（我們常說的勞動密集性行業），這些企業只需加工生產就行，不需要太多的自然資源，一旦有了大企業的進駐，不僅可以增加*鎮長期的流動人口，還能解決*鎮的就業壓力，促進經濟的協調發展。
*、加快農業開發速度。目前，*鎮有農業開發公司*戶，農村專業合作社*戶，從數量上來看完全可以使*鎮成為一個現代化的農業基地。但是通過調查我們發現農業開發公司只是有其名而無其實，農村專業合作社從一開始就處于一種癱瘓半癱瘓的境地，甚至可以說*鎮農業開發只是有其形而無其實。因此，我們可以扶持*、*等農業開發公司去投資有機食品、綠色食品等項目。如：在*鎮可以開發一家生豬養殖中心，在養殖中加入配套設備（用豬的糞便生產沼氣，解決燃料問題，或者在生豬養殖下游建一池塘用于養浮萍或其它豬吃的植物，再下游可以建魚塘養魚再讓水流到河里，不僅解決養豬中的物資問題，還能既環保又能增加農副產品收入）等。
*、鼓勵個體戶和企業走規?；?、專業化的經營道路?，F代市場經濟不再僅僅是依靠市場進行調節而實現經營目的的模式，應該是在充分掌握市場變化規律的基礎上走專業化、規?；牡缆返默F代經營理念。但在走規?；I化的道路中，有的經營者由于資金等因素的限制就只能安于現狀，政府和有關部門應對它們的發展給予充分重視。一是要加強宣傳，使個體戶和企業明白走規模化、專業化是現代經濟發展的必然趨勢；二是協調好金融機構的關系，為他們的發展提供便利；三是可以實施政府補貼，如在門市租賃上給他們開方便之門；四是加強對他們誠信經營的教育等。
*、做好對*鎮的市場規劃。零亂的市場規劃顯然不利于*鎮的經濟發展。雖然對于老街區重新規劃有一定難度，但對于*鎮開發區和新開的個體戶、企業，作為地方政府應合理規劃與布局。一是做到合理，二是做到集中。有了良好的市場規劃，不僅可以幫助個體戶和企業做大，也有利于提升*的形象，從而吸引更多的投資者。
*、加快開發*鎮批發市場。*鎮批發市場難以形成有三：一是成本過高導致售價偏高；二是經營者經營理念落后；三是資金欠缺。因此，開發*鎮批發市場這一輻射周邊多個鄉鎮的亮點就要做到：一是切實打造物流中心功能，讓*成為能覆蓋*縣、豐都、墊江等地的貨物集散地；二是轉變經營者的經營理念，不要因小利而失去市場；三是加強經營者之間的協同合作能力，使他們之間相互融資，解決資金中的問題；四是加大政府和各部門的扶持力度，特別是在市場規劃和經營指導上多為他們出謀劃策。
*、盡力解決*鎮經濟發展中的水電資源問題?，F代社會水電資源貧乏必然制約地方經濟的發展，黨委政府要下決心做好這一功在當代、利在千秋的事。
*、加強人文教育，特別是對企業家的大局意識和協同合作能力。目前，通過調查我們發現，*鎮是一個相當富裕的鄉鎮，資產上百萬的老板就有*個以上，但由于他們的個人主義較濃厚以及小富即安的落后思想，使他們不敢對經營或新的項目大膽投資。例如：*鎮的農業開發公司完全可以進行重組，因為有*個農業開發公司而不敢大膽去闖、大膽去經營，倒不如重組成一個資本充足，敢于從事大規模農業開發的公司。
*、規范對個私經濟的收費。發展個私經濟，是黨和國家非常重視的問題，為此采取了許多的措施，如停止征收工商部門的“兩費”等。但由于各種因素的存在，個體戶和企業仍然負擔較重。因此，規范收費，不僅體現我們社會主義的優越性，更能提升我黨在人民心中的地位，也能促進我國經濟健康、持續的發展。
*、加強各部門職能關系的協調。推動*鎮的經濟發展是各個職能部門共同職責，黨委政府要盡可能使他們統一到這一重要的歷史使命中來。一是明確各職能部門的責任；二是要求各部門明確支持發展地方經濟的重要性，特別是對農民式返鄉創業要進行積極的支持，如凱光太陽能熱水器廠在投資*萬后存在一定的困難，但有的部門卻還對其緊抓不放，使其發展困難重重。這種情況下除了黨委政府幫助宣傳其產品外其他部門也應幫助宣傳，有的手續費能延期的就盡可能給予其發展的機會。
在市場經濟發展中，統計工作作為一種特殊的資源形式，由于對經濟發展具有重要作用，因此，對產品質量提出了更高的要求?？陀^、精確作為信息統計的源泉，統計工作必須建立在可靠真實的基礎上，避免由于信息失真造成的決策失誤，從而影響產品價值。為了從根本上解決這一問題，從運行機制來看，必須加大執法力度，在多方努力的同時，不斷健全統計機構依法調查、統計監督、報告以及高效運行的工作機制；在統計工作原有質量和控制方式有機結合的同時，通過網絡技術將相關信息進行直接監督，在步步跟蹤、環環相扣、全程監控的過程中，保障數據質量。
在統計系統內部，通過不斷營造改革創新空間，根據經營特點，完善內部評價、監測考核等綜合指標；根據不同指標的邏輯關系，正確判斷統計數據有效性，從根本上保障數據可靠性；在加強統計法規學習的過程中，通過嚴格控制誠信原則，在秉持良好的工作作風的同時，促進市場經濟發展。
二、統計管理體系以及現代化方式創新
(一)統計管理體系創新
隨著市場經濟快速發展，單位所有制在不斷豐富的同時，原有統計指標在很大程度上已經不能勝任企業發展，健全指標體系作為正確處理微觀和宏觀、可行與需求關系時，必須改變專業統計重復交叉、各自為政的局面，在進一步增強統計信息化水平和整體性能的同時，盡量避免或者降低無效勞動，保障統計信息資源互補和共享。從目前我國市場經濟發展形勢來看，必須健全企業基本報表體系，例如：經濟效益、技術指標、產品產量等，在不斷整合市場經濟特點的同時，健全產品結構、行業動態以及市場營銷相關體制，從而正確反映企業在競爭以及生存方面的報表體系。
(二)現代化統計手段以及調查方法創新
自加入WTO以來，統計信息化在單位建設中越來越重要，由于企業需要更加豐富、廣泛的信息領域；因此，必須將統計信息不斷深入到材料采購、產品營銷以及市場需求等方面，在滿足企業需求的同時，通過企業信息化進一步實現統計信息化。在業務、統計、會計核算實現數據共享的同時，減少核算矛盾，讓經濟活動和信息技術相互影響，盡量消除數據時滯，縮短數據加工時間，將統計及時性上升到更高的水平；通過現代化統計方式創新，在收集、處理、傳遞、反饋信息快捷的同時，增強企業統計數據準確性、全面性和及時性，從而為統計預測和分析提供更加廣闊的空間，從根本上促進企業統計工作監督、決策、預測力度和效益。
隨著市場機制多樣化，企業經營方式和所有制形式逐漸向多樣性、多元化方向發展，由于線性統計方式不能越來越不能類型多樣、數量龐大、變化迅速的新情況，針對市場經濟出現的新問題、新情況，必須不斷完善調查方式，保障調查質量。根據歷年來實踐工作顯示，調查方式必須以普查周期為基礎，將抽樣作為主體，在增強專項、典型、重點調查的同時，盡量降低普查指標，精簡普查項目，建立滿足市場經濟運行的普查方法。在數據報送中，根據實際情況，采用傳統層層上報，或者現代計算機網絡調查以及電話調查等方法。
三、結束語
關鍵詞:市場經濟背景下；公路經濟；發展策略
我國市場經濟發展正處速發展的時期,同時在世界經濟一體化的強大背景下,國內的公路經濟發展也迎來了新的機遇和挑戰。當前,我國對公路基礎建設投入了大量資金支持和技術支持,以此來帶動國內整體經濟的快速發展。因此,公路建設速度提升很快。隨著政府對西部經濟開發的重視,公路作為經濟發展的命脈,對公路周邊的經濟起到了很好的提升作用。公路經濟作為一種全新的經濟實體,得到廣泛的關注。在市場經濟發展的背景下,公路經濟的發展為國民經濟做出了卓越的貢獻。
1在市場經濟發展背景下公路經濟發展的重要意義
1.1促進市場經濟的繁榮與發展
公路經濟作為我國經濟主體中的重要組成部分,是發展市場經濟的重要內容。因此,發展公路經濟,能夠促進市場經濟的繁榮與發展,兩者之間的關系非常密切。在市場經濟發展背景下,提高公路經濟發展的力度,就能從整體上提高我國市場經濟的發展。
1.2促進了物流行業的發展
物流行業發展的前提條件是公路建設的發展。公路運輸是物流行業重要的運輸方式。各個區域間的物資與商品流通,可以通過公路運輸完成。公路運輸使各地的物資得到科學配置,滿足市場的需求。公路運輸有著其他運輸方式無法相比的特點,例如運輸費用低、運輸門檻低等,因此受到企業的青睞,為物流企業提供了發展機會。
1.3加快了區域經濟的融合與發展
在改革開放初期,我國經濟受到交通行業發展落后的影響,經濟發展速度緩慢,交通運輸的重要性逐漸被重視起來,尤其是公路建設。當前,我國完成的公路建設里程已經躍居世界前列,而且地位還在不斷提升中。公路建設為地區經濟的發展提供了突破方向。在一些經濟落后的地區,交通已經成為造成貧困的主要原因。由于交通不暢,區域特色資源得不到開發和利用,無法轉換為經濟收入。當公路建設完成后,區域特色經濟資源可以通過公路運輸,順利地走向市場,實現經濟效益的提升。
2我國市場經濟發展背景下的公路經濟發展現狀及解決策略
2.1公路經濟發展現狀
公路作為經濟發展的命脈,在任何時代都體現了其重要價值。我國的市場經濟體制正在不斷地走向成熟,公路經濟的發展也進入了快車道。不論是連接城鎮鄉村的普通公路,還是連接經濟發展主體的高速公路,正在以驚人的速度發展著。由于我國經濟發展的特點,決定了國內的公路建設受到多方面因素的限制,造成了公路建設的不均衡發展。另外,在公路建設過程中,由于內部存在的問題,造成工程建設質量、管理體制建設、人力資源管理等方面出現了諸多問題。這些問題的存在,對公路經濟的發展起到了阻礙作用,亟需有針對性的解決策略。
2.2提高市場經濟發展背景下的公路經濟發展的策略
(1)完善公路系統的管理體系。公路經濟在發展過程中遇到了一些問題,尤其是公路系統的管理體系方面。因此,有必要在公路系統內部,建設和完善科學的管理體系。首先,加強管理,嚴肅工作紀律,杜絕亂收費與不作為。公路行業是服務行業,公路系統的正面形象需要每一名公路人員共同維護,才能提高公路經濟發展的速度。完善公路系統的管理體系,可以為公路經濟的發展提供前提條件。其次,建立和健全各項規章制度,對工作人員的行為進行規范。公路系統的陳舊思想意識已經不再適應新時代對公路人的要求。但是有一部分公路管理人員認不清行業發展趨勢,思想意識沒有更新,出現工作不負責任,缺乏服務意識,嚴重影響了公路經濟的發展。因此,公路管理系統內部,要建立健全各種工作制度,調動職工的服務意識,更新觀念,提高工作效率,杜絕亂收費與不作為行為,提高工作效率。最后,不斷完善管理體系,對公路建設質量嚴格把控,提高公路的使用期限,科學養護降低成本,從而實現公路經濟的最大化。(2)通過組織專業培訓,提高公路職工職業綜合素養。公路職工的職業綜合素養不僅包括職業思想道德,還包括職業專業技能。因此,為了提高公路經濟效益,就要提高公路職工的職業綜合素養。首先,轉變思想,提高服務質量。公路系統要時刻關注職工的思想意識形態,及時糾正不正確的思想認識。教育培訓是提高公路職工思想認識的重要途徑。公路職工通過培訓可以轉變思想認識,提高服務意識。另外,專業的職業技能可以提升職工的自我認知與肯定,能夠在工作中找到成就感,從而提高對工作的責任。
2.3以提升學生實踐能力為目的,完善專業動態調整機制
在產業結構調整升級的背景下,現在大部分企業對人才的要求更傾向于上崗就能工作?；诖?高校教師在對財經商貿類專業學生進行教學的時候,就應該以提升學生實踐能力為目的進行教學,使學生能夠掌握基本理論知識,在今后可以幫助企業解決實際問題。在此過程中,學校應該與一些企業進行合作,了解現今企業對此專業崗位中人才技能水平的需求,這樣才能有針對性地對學生進行實踐培訓,使學生能夠全方位地掌握專業技能。
2.4以提高學生職業資格考核為目的,完善專業動態調整機制
學生職業資格考核學生掌握的專業技能水平,以此來對學生進行評估考核,從而全方位了解學生是否具備就業條件。在此過程中,高職財經商貿類專業教學應該著重應用綜合性的評估方式,在學生的實際操作能力基礎上,對其進行理論知識及實踐能力的考核,判定學生是否具備一定的專業處理能力。在學生考取相應的資格證書的時候,要對其嚴格把關,保證學生都能夠通過自身的能力來獲取資格證書。[3]
3結語
總而言之,構建完善的專業動態調整機制,是高職院校中發展新課改的趨勢,也是在產業結構升級背景下,使現在高校畢業生能夠適應我國目前社會經濟發展的有效途徑,對提高高校學生的崗位適應能力和培養其綜合素養有著重要的作用。所以高校對財經商貿類教學就要以學生的實際操作能力為基礎,培養學生較強的專業能力,并使學生能夠獲取有效的資格證書等,這樣才能為社會培養更多具備高技術、高能力及高素質的綜合性專業人才。
參考文獻
[1]孫建軍.浙江產業結構轉型升級背景下高職復合型人才培養探索[J].職業技術教育,2013,34(11):13-16.
[2]周鳴陽.產業調整視閾下高職教育專業結構優化的路徑研究——以浙江省為例[J].中國高教研究,2012(4):97-100.
關鍵詞：市場經濟；水利工程；經濟發展；農村經濟模式
改革開放以來，我國各地政府更加重視農村水利經濟建設。很多農村地區政府都在原有水利工程的基礎上修建了更多配套設施。與此同時，建立了更多相關部門，制訂了配套的管理方案，構建了完善的農村水利經濟發展體系。經過研究和調查發現，農村水利工程已有了非常大的進步。農村水利工程的發展與其經濟發展有著密不可分的聯系，農村水利工程在很大程度上能維持社會的穩定發展，是農村經濟的重要命脈。在市場經濟背景下，農村水利經濟發展需要多方面共同合作。針對市場經濟下農村水利經濟快速發展存在的問題，制定出切實有效的應對措施。
1市場經濟條件下農村水利經濟發展的概念
水利工程實際上就是指對人類長期生存有利的、與水相關的行業，水利設施的建設實際上就是為保證人類長期發展而對水資源進行合理的開發與使用。在農村科學使用水力設備，能夠有效防止洪澇災害，幫助農民實現更加幸福美好的生活。農村的水利經濟發展最需要的就是農田水利系統，這套系統可以為農田的快速發展提供支撐。在農村進行農業生產面臨很多問題，例如灌溉、抗洪、防旱以及排水等，農田小型水利工程的建設可以很好地解決這些問題。在農村建設小型農田水利工程，可以投入最少的資金，發揮最大的效果，成本非常低，深受農民喜愛，但由于在后期管理過程中或多或少地會遇到一些阻礙和問題，導致農村小型農田水利工程不能發揮最大的作用。新農村背景下，建設農村小型農田水利系統工程的管理，推動我國農業經濟的穩步發展。
2市場經濟條件下農村水利經濟發展的特點
2.1公共服務特征明顯
在市場經濟背景下，提倡為農民謀取更多的權益和利益，保障農民在農業生產過程中的利益，小型農田水利工程完全符合這一要求，這種公共民生工程可以有效幫助農民解決農業生產中的常見問題，例如幫助農民減輕農業灌溉的壓力，緩解洪澇災害帶來的負面影響，使農業生產變得更加簡潔。除此之外，降低因自然災害帶來的損失，改善整體農業生產結構，還可以改善當地水質，提升農民的生活條件。只要在水利工程運行過程中嚴格管理，就可以很好地發揮其公共服務的特點[1]。
2.2具有較明顯的非價格性特點
在整體農田水利工作建設過程中，需要相關單位及部門做好充分的準備，水利工程建設與后期運營維護都需要大量的資金投入。作為公共基礎項目，就意味著其具有非價格性，這樣的工程建設很難取得較大的直接利益，反而需要注重建設過程中的細節，使得整體水利工程建設更加科學化與合理化，為農民提供最有效、最便捷的服務。在建設過程及建設后，所涉及的建設單位都不會取得較高的經濟利益，相關部門在后期管理過程中還要不斷投入資金，才能保證農田水利工程為農民提供有效服務。在建設新農村的大背景下，需要充分考慮農田水利工程的建設籌備過程，在項目落成后要高度重視后期管理工作，充分提升市場競爭力，才能確保農田水利工程最大化地幫助當地農民進行農業生產，推動當地農業發展，獲得更多實際利益，貫徹落實新農村建設的要求[2]。
3市場經濟條件下農村水利經濟發展的有效策略
隨著我國經濟水平的不斷增長，傳統的經濟體系與當前農村市場經濟發展環境存在差異。隨著農村環境的不斷改造，農村水利工程已成為經濟支柱，需要農村水利工程與市場經濟進行有效結合，采取有針對性的措施，保證農村水利經濟發展可以與時俱進。
3.1充分發揮政府的宏觀調控作用
在市場經濟背景下，農村水利建設與國民經濟息息相關。這就要求當地政府充分發揮自身作用，積極采取一系列有效措施進行宏觀調控。政府應加快建設當地農村水利的配套服務體系，提升傳統農村水利工程，最大化地促進農村社會主義經濟的發展。政府要根據農村水利經濟發展的實際情況，努力提升農村水利經濟建設模式。當前，我國農村一些水利企業整體經濟效益非常差，甚至有一些處于虧損狀態，需要政府進行財政補貼才能勉強生存下去。這就需要政府積極采取應對措施，深化農田水利經濟改革，結合當地實際情況，設計出科學合理的建設方案。同時，要完善相應的農田水利管理體系。只有建立健全相關規章制度，才能保證工作的有序開展，在新農村農田水利工程管理過程中更是如此，需要將建立健全管理方式放在首位，不斷細化和完善相關管理人員的職責及相應的管理機制。后續管理中要對農村農田水利工程管理制度進行科學化的改革，與實際情況匹配，將每個管理人員的工作落實到位，管理制度更加人性化，具有可行性，不能在管理過程中建立難以操作的管理計劃。在后續管理過程中或多或少地會遇到一些較困難或較復雜的項目，這就需要通過完善相關管理條例與制度，保證管理過程能夠兼顧到每個細節，最大化地保證水利工程的正常運作，減輕農民在農業生產過程中的負擔，不斷提升農業生產水平。要想提高農民的生活水平，就要建立相關責任機制，這些制度的建立與不斷完善才能確保管理工作有條不紊地開展，也能在很大程度上提升農田水利工程管理的工作效率，進而提升農村水利經濟的發展[3]。
3.2完善農村水利經濟建設的基礎配套設施
農村地區水利工程是地方經濟發展的重要支柱，也是推動農村基礎設施建設的重要舉措之一，很大程度上決定了農村經濟的可持續發展程度。當下我國經濟發展的核心目標就是要做到可持續發展。經過調查和研究發現，我國一些農村水利基礎設施建設難以符合時展的需求，與國家所提出的新農村建設目標有很大差距。很多農村地區在水利建設方面的基礎設施有非常明顯的不足，這些基礎設施建設的滯后，在很大程度上限制了農村地區水利經濟的健康、可持續發展[4]。這不僅會對當地水利經濟造成負面影響，更會制約農村地區經濟的長期發展。這就要求當地積極實施新農村建設政策，不能只浮于表面進行水利經濟的發展，需要當地政府與民眾共同努力，將農村水利基礎設施的建設落實到位，這樣才能保證市場經濟條件下農村水利經濟發展得到切實提升[5]。針對不同農村地區水利基礎設施存在的問題，需要政府在加大資金投入力度的同時，引進專業性技術人才，確保農村水利設備能夠最大化地使用，避免出現資源浪費的現象。
關鍵詞：市場經濟;公路經濟;經濟發展
隨著我國加WTO，國際貿易也進入嶄新的發展階段，和世界各國之間的經濟交流日益增多，在經濟大發展的促進下，公路經濟和建設也進入快發展的階段，且由于經濟的發展，對公路的需求也越來越大。實現公路的長遠發展，對推動我國經濟發展有很大的促進作用。
一、公路發展現狀
我國的公路主要包括高速公路、省道、鐵路等，小到從農村到縣城，大到各大城市之間的公路連接。近年來，由于我國經濟發展以及民生的需求，公路經濟實現了快速的發展，但由于我國地理環境、經濟水平、技術水平等各種因素的影響，和西方發達國家比起來仍有很多自身的不足，滿足不了社會發展對公路的實際需求，尤其是在一些海拔較高的地區，公路的覆蓋率嚴重不足。而且我國的公路發展面臨著諸如質量低、體制不完善、施工人員水平不足，以及隨意亂收費的問題，這嚴重的阻礙了我國公路經濟的發展，亟待解決。
二、公路經濟與市場經濟發展之間的聯系
1.兩者相輔相成，密不可分。市場經濟的發展可以促進我國社會的發展，并對其他的經濟活動產生影響。因此市場經濟的發展會在一定程度上對公路經濟產生影響，同時后者促進前者的發展，而市場的變化同時對兩者都會產生多多少少的影響，因此兩者之間相輔相成，不可分割。2.公路經濟的發展對市場經濟發展具有推動作用。公路是很重要的基礎設施，作為影響經濟發展的因素之一，它的覆蓋率和覆蓋面積都會對經濟的發展產生影響。公路運輸是最早、也是使用最多的運輸形式，其可以縮短兩個地區間的運輸距離，減少運輸時間。因此市場經濟的發展離不開公路運輸，建立一套健全的公路發展體系，對市場經濟的發展有很大的促進作用。3.公路運輸可以促進區域市場經濟的發展。最近這幾年，由于我國市場經濟的快速發展，公路的覆蓋面積和覆蓋率不斷增高，進而促進了各個地區之間的經濟交流，公路在這其中起著很大的作用。尤其是對一些山區，由于地理環境的原因，很多山區交通不發達，經濟發展落后。對這些地區進行公路建設后，大山里的東西就可以進入外面市場，交通條件的改善，促進了山區經濟的發展，也帶動了旅游業、畜牧業等產業的發展，很大程度上加快了當地經濟發展的步伐。
三、如何促進公路經濟發展
想要實現公路經濟的良好發展，要根據以下幾方面的因素進行分析：（1）公路經濟發展的現狀；（2）公路經濟和市場經濟、區域經濟之間的聯系；（3）公路經濟對市場經濟、區域經濟的作用。下面將會根據分析的結果，提出發展公路經濟的方法建議。1.制定完善的公路管理制度。公路經濟的良好發展，離不開健全完善的管理制度。一套健全完善的公路管理制度，可以起到杜絕亂收費和提升公路經濟效益、促進公路經濟發展等積極作用。目前很多公路體制中都存在員工遲到、早退、無故曠工、工作態度消極、胡亂收費等現象，因此管理制度的建設勢在必行。對公路工作人員的上班時間、工作職責、工作態度做出明顯的規定，塑造良好的公路人形象。對公路經濟的財務體系進行改革，建立監督制度，對收費的項目、金額做出明確規定，杜絕亂收費情況的發生。在公路質量方面，可以通過建設質量標準體系來保證，公路的建設、建材的選購、以及施工設施都要嚴格按照質量標準進行，并對施工過程進行嚴格的監督，禁止偷工減料、道路質量出現偏差的情況發生。與此同時，還要建立相關的獎懲制度，對表現良好的人員給予獎勵，對違反規定的人員進行批評教育，情節嚴重者調離崗位。公路管理制度的建立，可以更好的實現公路管理，是實現公路經濟良好發展的有效途徑。2.提高公路從業人員的綜合素質。對于公路經濟發展來說，從業人員的素質水平起著非常關鍵的作用。所以，想要實現公路經濟的長遠發展，必須要全面的提升每一個公路從業人員的綜合素質。從思想教育以及職業水平兩方面進行教育培訓。在思想教育方面，要讓公路從業人員在思想上深刻的認識到公路工作的重要性，培養其對工作的責任感，提升工作的積極性和創造性，讓公路工作有序而良好的進行。與此同時，對公路管理層的思想教育也必不可少，作為管理人員，領導者的言行影響著員工的言行。對領導層進行思想教育，要讓其在日常工作中率先垂范，起到領頭的作用，通過認真、積極的工作態度來帶動員工，樹立榜樣，在組織營造一個認真、積極、負責的工作環境。正所謂言傳不如身教，身教不如境教，良好工作氛圍的營造，有利于創建和諧的團隊，進而促進公路經濟的發展。在市場經濟的發展下，人才是第一重要的因素，對于公路經濟建設來說尤為如此。因為實現公路經濟的長遠發展并非一朝一夕的事情，而且公路的建設是一項十分精密且細致的工作，公路的施工周期、質量、使用壽命都會對公路經濟產生影響，而這一切都和公路從業人員的職業素質，以及專業技術水平有很大的關系。因此，想要提升公路的質量，實現公路經濟的長遠發展，必須要重視人才的培養，公路管理層要定期或不定期舉辦各種和公路相關的培訓課程，讓員工掌握相關的知識技能，同時學習最新的技術，不斷的提升員工的水平，進而促進公路經濟的發展。3.加強對公路的日常養護。最近幾年來，我國市場經濟實現了快速發展，社會生產力也在進一步提升，因此，公路建設也要跟上社會和經濟發展的步伐。除了要提升公路的施工質量和提升人員素質以外，公路的日常養護，延長公路的使用壽命也是實現公路經濟長遠發展的關鍵。想要延長公路的使用壽命，就要做好日常養護工作。公路日常養護工作極為繁瑣，包括對路面的清掃，綠化帶的養護等，需要公路部門投入很多的時間和人員來完成。受施工水平、施工質量、環境因素、運輸量等因素的影響，公路的使用壽命不盡相同，維護的時間和頻率也不同。公路養護一般分為：日常養護、定期養護、特別養護和改善工程四部分。除了日常養護以外，其他三種養護都是較大的養護作業，因此為了不影響公路養護期間的交通運輸和提升養護的效率，公路部門應該建立一套科學的養護作業方法。在保證公路能正常通車的前提下，對公路出現的問題進行認真仔細的勘察，為接下來的養護工作收集詳細的信息，做出完善的養護方案，進而保證養護工作能盡快順利開展。對公路養護來說，其中最為關鍵的就是排水系統的維護，如不能對路面的積水盡快處理，會對路面造成很嚴重的損壞。尤其是一些雨水多的地區，必須要做好公路排水系統的養護和建設，保證排水系統排水順暢，進而延長公路的使用壽命。
四、結語
我國市場經濟的發展，離不開公路建設和公路經濟，可以說，公路經濟的發展對市場經濟發展有著至關重要的推動作用。而且對社會發展和人們的日常生活來說，公路都是非常重要的基礎設施。所以為了促進市場經濟，以及滿足社會發展、人們日常生活對公路的需求，必須要加快公路經濟發展的腳步。而要實現公路經濟的長遠發展，必須要保證公路建設的質量，在這個前提下，加快發展的速度。這就對公路工作人員提出了更高的要求，要求其必須具備更高的專業水平和綜合素質，可以對公路建設中出現的所有問題及時進行解決，需要公路單位相互團結，共同做好這份工作。當然，公路作為社會的基礎設施，需要我們每一位公民共同的保護，不對其做出惡意破壞，延長公路的使用壽命。
參考文獻：
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[2]姜輝.淺談公路運輸經濟管理應用與發展[J].中國集體經濟.2014(31).
【關鍵詞】市場經濟；公路經濟；長遠發展
一、前言
近年來，我國不斷走在世界的前端，加上全球化經濟一體化的影響，我國市場經濟飛速發展，而與市場經濟密切相關的公路經濟也在快速發展，高速公路的需求在逐漸增大，漸漸成為推動社會整體發展，影響社會和經濟建設的重要因素之一。而本文通過對在市場經濟發展影響下公路經濟發展的現狀，其與市場經濟之間存在的聯系等進行分析研究，挖掘高速公路的重要意義和長遠發展。
二、高速公路的發展現狀
隨著我國對高速公路的需求不斷增大，我國現代交通網絡也在不斷地成型，促進了市場經濟的有效發展，公路運輸作為最基本的運輸軌道，也發揮了不可或缺的作用，但是由于交通技術的限制，我國的公路經濟依舊存在一定的局限性，公路的分布也不均勻，大多數的公路經濟發展都集中在我國經濟發達的沿海一帶，而市場經濟的不發達和地域地形的局限也促使公路經濟在西部和高原地帶難以發展?，F如今，不完善的管理體制和制度，從業人員素質低下，基礎設施設備的缺失都在一定程度上阻礙了公路經濟的發展。
三、市場經濟與公路經濟之間的關聯
隨著我國經濟的快速發展，高速公路也在不斷地興建，市場經濟越發達的區域，公路也越加四通八達，有效地解決了社會的交通問題，也促進了各區域的密切聯系和發展，從經濟發達地區到經濟不發達地區，從農村到城市，都在公路的帶動下不斷發展壯大，有效地解決了我國基礎設施建設不足的問題，市場經濟不斷地影響著公路經濟的發展，而公路經濟的發展也推動著市場經濟的發展。
1.市場經濟推動了公路經濟的發展
在市場經濟的主導下，公路經濟得以快速發展。只有市場經濟不斷l展，公路經濟才有不斷發展壯大的機會，市場經濟發展為運輸帶來了極大的空間，而運輸是公路經濟發展的主要工作，進一步縮短了區域之間的距離，使得資源得到了合理有效的配置。市場經濟的發展將各個地區，各個國家聯系到一起，全球化經濟的發展也促進了公路形成了一個網絡型交通經濟，相互協作發展。市場經濟的發展使公路經濟不斷地發展壯大，區域之間的聯系也越加密切。
2.公路經濟的發展促進了市場經濟的繁榮
作為市場經濟的重要組成部分，公路經濟的發展不斷促進了市場經濟的繁榮發展，公路經濟的發展使區域之前的聯系越來越密貼，使各地的資源和物質得到了運輸，能夠滿足不同區域人們的需求，促進了市場經濟的消費和發展，運輸業在市場經濟發展起到了至關重要的重要，而公路最大的功能便是運輸，因此市場經濟的繁榮離不開公路經濟的發展。
3.市場經濟與公路經濟相輔相成
市場經濟發展將推動公路經濟的發展，而公路經濟的發展也在一定程度促進了市場經濟的融合和發展，兩者相互協作，共同發展，共同繁榮，相輔相成，建設美好社會家園。
四、對公路經濟長遠發展的建議和對策
1.建立科學有效的公路管理體制
管理體制作為日常工作管理的核心，是一個企業不容忽視的重要因素。如果缺乏相應的公路管理體制，就會使整個交通系統處于混亂的狀態，也會引起社會不良現象。因此，建立科學有效的公路管理體制是不容置疑的，只有加強管理觀念，嚴格考勤制度，做好建設，增強服務意識，真正落實科學有效的管理方針，嚴格按照管理制度生產經營，才能促進公路經濟的長遠發展，加速市場經濟的繁榮。
2.培養并提升公路工作人員的綜合從業素質
社會經濟要發展，離不開人才的支持。人才是公路經濟發展的首要保障，因此，培養優秀的人才是公路經濟發展所必須的，抓緊人才建設，努力提高公路工作人員的素質，領導干部也要帶頭加強學習，堅持構建和諧單位，營造良好的氛圍，組織公路從業人員學習政治理論，提高工作人員的政治素質和專業知識。
3.優化公路基礎設施
在經濟快速發展中，優化公路基礎設施是一個必要的過程，加強公路的養護，不僅僅能降低公路維修的費用，提升公路的使用壽命，也能保障公路的安全使用。在基礎設施的處理上，要保障公路路面的安全性和完整性，也要注意公路的排水系統，防止出現積水導致公路路面損壞的現象。要隨時注意查閱每一個環節，確保沒有隱患。合理安排公路設計、施工和養護，科學建設公路基礎設施，才能促進公路經濟的長遠發展。
五、結論
現如今市場經濟高速發展，給公路經濟的發展帶來了更多的機會和保障，在推動市場經濟發展的同時對公路自身的發展也是一個挑戰，市場經濟發展對公路經濟的質量和水平要求也越來越高，公路建設是社會經濟發展的一個必要需求，關系著人們的出行問題和社會發展的運輸問題，因而需要投入更多的精力不斷建設發展。公路經濟發展與市場經濟發展使密不可分的，只有通過完善公路管理體制，培養優秀的公路工作人員，優化公路的各項基礎設施設備，才能提升公路經濟的整體效益，促進市場經濟發展，也反過來推動公路經濟走向新的高度，得到長遠發展。
參考文獻：
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[3]劉洪霞.簡述在市場經濟發展下公路經濟的長遠發展[J].科技創業家，2014（4）：85-90.
【關鍵詞】公路建設；市場經濟；建設管理
一、引言
近年來，隨著我國經濟的不斷發展，我國國民經濟已經成功實現了與世界經濟順利接軌，我國由政府主導的經濟體逐漸被弱化，向市場化逐步過渡發展，在我國許多行業都已經逐漸開啟了市場化的進程，電力、能源、金融等行業已經步入了市場化行列。公路經濟作為了市場化的成員，同樣面臨著市場體制改革的影響，但是這樣的影響是雙向的，利與弊并存，為了更好的向市場化過渡就需要有正確的目標和有效的方法進行引導，使公路經濟能夠在市場化進程中得到長足的發展和推動。
二、高速公路發展的現狀
改革開放以來，我國在政治、經濟、教育、科技、文化等領域取得了歷史性的進步和發展。然而高速公路在社會經濟發展的過程中扮演著舉足輕重的角色。我國自從1988年第一條高速公路――滬嘉高速公路建成通車以來，根據有關部門統計顯示，截至到2012年底全國高速通車總里程達9.56萬公里，已然超過美國，成為世界第一。
為了集中力量、突出重點，加快我國高速公路的發建設發展，交通部在1992年，制定了“五縱七橫”國道主干線規劃并全部建成通車，為我國高速公路健康、快速、 高效發展打下了堅實的基礎。近年來，根據《國家公路網規劃（2013年-2030年）》提出的一系列相關規定，未來的國家高速公路網將嚴格按照“實現有效連接、提升通道能力、強化區際聯系、優化路網銜接”的思路，保持原國家高速公路網規劃總體框架不變，增設區際、省際通道和重要城際通道，適當增加有效提高路網運輸效率的聯絡線。
三、市場經濟與公路經濟的聯系
自從我國加入世界貿易組織，我國的國際貿易開始逐漸擴大；這也拉動了我國國內的經濟貿易活動，加快了我國高速公路的建設和發展。由此可知市場經濟的發展對人類社會的進步有著深遠的意義，并且對社會中各種經濟活動都存在著重大的影響，市場經濟的發展與公路運輸能力是密切相關的。在很大程度上，市場經濟的發展推動了高速公路的建設和社會經濟的發展，高速公路的建設和發展為市場經濟的發展創造條件。本文將對市場經濟與公路運輸的內在聯系進行探討，主要包含以下幾個方面：
1.市場經濟的興盛依賴于公路運輸業的發展，高速公路經濟又對市場經濟的發展產生的影響是多方面的，資源的合理利用和運輸是其中最為關鍵的影響因素之一。高速公路是交通運輸行業發展的重要基礎設施之一，加強公路建設的力度是促進運輸行業發展重要措施之一。
2.便利的交通運輸可以推動社會經濟的發展。隨著我國高速公路建設力度的加強，因交通不便而造成經濟貿易活動與外界斷絕聯系的現象得到了明顯改善，但是仍然會有因道路交通問題導致某些地區資源得不到合理有效的開發利用，有豐富的自然資源卻沒有很好的運輸條件的現象仍然存在，特別是在我國偏遠山區，這種現象尤為突出，當地人所創造的資源不能夠很好的被外界的發展所應用，更加得不到外界的資源補充。便利的交通條件可以加強各行業之間的交流與探討，可以學習借鑒外界的先進經驗及研究成果，并能滿足投資者的需要，使投資者能進駐本地，帶動地方經濟發展，實現本區域良好、優質的發展建設局面。
四、公路經濟長遠發展的幾點建議
根據公路經濟建設和發展的現狀，并立足于市場經濟的特點及與公路經濟發展的聯系，把經濟和社會經濟共同發展作為主要目標，采取相應的措施對公路建設進行科學合理的規劃和管理。相關建設和管理部門要嚴格執行相關管理規定和建設要求，是發展公路經濟的有效發展的必然要求。下面本文將對公路的建設和發展提出了幾點建議：
1.完善公路的管理制度
促進公路健康發展，提高公路的經濟效益應該先對傳統的管理制度進行改革和完善，建立健全公路管理機構，制定科學合理的規章制度，確保公路部門的科學性、有效性及權威性，保證營運管理工作規范順利地進行。
2.提高公路管理運營人員綜合素質
人才社會發展的保障，因此，必須努力提高公路部門干部職工隊伍的綜合素質。抓好領導班子建設，促使其思想解放，促進班子成員團結，提高工作人員業務能力。
3.加強公路的養護工作
在公路的養護方面，應采取科學、高效、環保的手段，不能夠妨礙公路的正常使用，同時需要盡早發現公里建設中所存在的問題，延長公路的使用年限，對公路運營過程中可能存在的問題進行提前解決，保障基礎設施的安全、可靠、暢通。
五、結束語
隨著社會的不斷發展和進步，公路建設已成為人們基本生活服務項目和經濟可持續發展的必要條件。在當前我國公路面臨的現實情況下，如何更好的讓公路的建設和管理實現科學化、綠色化和合理化是我國公路發展所面臨的難題。從我國公路建設和管理的基本現狀出發，對其進行深入的解析，從制度的制定和完善、管理人員素質的提升、公路的日常養護等方面提出了個人的意見，希望能夠得到廣大公路參與者的參考和借鑒。
參考文獻：
關鍵詞：房地產經濟；市場經濟；協調
伴隨著經濟社會的不斷發展，我國房地產企業之間的競爭日趨激烈，從而在一定程度上導致房地產經濟出現了不協調的情況，這在一定程度上加大了我國貧富差距，從而激化了社會矛盾，不利于和諧社會的發展，所以加大的房地產市場的管理力度，保障我國房地產市場經濟的健康發展是當前房地產市場的重中之重。
1 房地產經濟發展的重要性
作為國民經濟的重要組成部分，房地產行業經濟的發展不僅是房地產行業穩定發展的基石，也是房地產經濟和市場經濟協調發展的重要保障。所以對房地產經濟中存在的問題進行研究是保障房地產經濟健康發展的關鍵環節，就房地產經濟中存在的問題采取措施加以解決，也對完善市場經濟、提高我國競爭力有一定的促進作用。
1.1 增加國民收入
房地產經濟長期穩定發展是我國國民收入總值的重要增長點，我國國民經濟之所以能夠快速穩步上升與房地產經濟的發展分不開。事實證明，房地產經濟帶來的經濟效益在所有行業中占有十分明顯的優勢。
1.2 提高了人們的生活質量
改革開放深刻地改變了人們的生活，人們的生活水平都有了明顯地提高，自然而然的對生活質量有了更高的追求。住房是人們最為基本的生活需求，房地產行業就直接改變人們的生活，從多層到高層，從扶梯到電梯，人們的住宅環境得到了極大地改善，生活質量明顯提高。
1.3 促進社會進步
房地產經濟的發展能夠促進社會的進步。最為基本的就是提供很多的就業崗位，比如說，房屋銷售工作，對人才的需求量很大，這在一定程度上幫助了很多大學畢業生就業，有效地緩解了連年緊張的就業矛盾。
在房地產經濟的發展中，存在著一些問題，比如，房價過高已經在社會上引起了不滿，這不但加大了社會矛盾，也不利于我國市場經濟的發展。相關職能部門應該加以分析，追根溯源，積極借鑒國內外先進的成功經驗，對房地產經濟以科學合理的方式進行引導，從而使房地產經濟能夠健康、持續、穩定的發展。
2 房地產經濟與市場經濟不協調的原因
2.1 價格與價值出現不協調
房地產的價格與價值背離的現象引發了強烈的市場波動，價格是圍繞著價值進行波動的，但現階段的房地產價格過高，偏離了其自身的價值，這也就擾亂了市場經濟的秩序。近幾年，我國的房地產價格一路飆升，其主要是由于開發商的非法銷售手段以及炒房團的影響，造成房地產行業出現泡沫經濟，這與市場經濟的發展是相反的，難以保障房地產經濟向著穩定、健康的方向發展。此外，由于泡沫經濟的問題，導致房地產的發展過程中存在一定的經濟風險，并隨時面臨著市場破裂的現象。房地產進行開發的過程中需要大量的土地資源，并在建設的過程中造成極大的能源浪費與環境污染，這不僅對房地產行業有著一定的影響，也阻礙了我國的可持續發展。
2.2 政府的過度干預
我國對房地產的發展較為重視，所以對其進行宏觀調控的力度相對較大，但效果卻并不明顯，沒有對房地產價格過高的問題進行解決。2013年2月20日出臺的"國五條"雖然對炒房投機的現象進行了抑制，但對市場的剛性需求的影響不大，雖然使二手房的交易成本提高，但對一手房的影響卻是相對較小。房地產市場受到多種因素的影響，所以國家的政策難以對市場的狀況進行解決?，F階段房地產經濟依然被認為是財產保值的主要方式，目前階段，我國的房地產經濟并沒有受到政策的影響，一手房與二手房之間的價格差異相對較小。尤其是現階段很多的政策在制定的時候沒有對市場進行研究，所以市場也就無法成為政策制定的依據，只是按照民意來對市場的秩序進行干預，這也就難以將政策貫徹落實，更是起不到預期的效果，并隨著時間的發展逐漸流于形式。
2.3 對資源利用的不合理
房地產經濟長期處于粗放式的發展模式，已經導致很多不利的要素在環境中慢慢滋生，這其中包括對土地無計劃、無節制的開發，沒有環保和節能的概念，都加劇了環境的污染與能源的破壞，房地產行業可持續發展無法保障。我國人口眾多，人均資源占有量貧乏，這些年房地產行業對土地的開發，已經破壞了我國的自然環境，加大了能源矛盾，不符合我國可持續發展的基本國策，更不利于我國經濟社會的健康穩定發展。
3 解決房地產經濟與市場經濟不協調的對策
3.1 調控房地長價格
現階段房地產價格偏高，違反了價值規律，一定程度上造成了市場混亂的局面，這就要求有關部門對房地產的市場價格進行有效調節，調節并不是要打壓房地產價格，更不是無底線地降低房價，而是要通過合理的手段來使房地產的價格與它真實的價值相適應，穩定房地產動蕩的現狀。近些年，我國房地產中一個最重要的問題就是房價過高。而在金融危機時候，我國的房地產又是由于價格過低，企業的資金不能進行有效地運轉，房地產行業的發展一度受到阻礙。綜上所述，可以看出，房地產的價格不能過高也不能過低，否則都不利于房地產經濟的發展。國家的有關部門應該做好調控工作，地房產發展的各個環節進行調研和把關，從而正確地判斷房地產經濟與市場經濟之間的協調程度，制定出行之有效的政策法規。其實，價格始終是引導房地產發展的關鍵因素，泡沫經濟也是由此而來。因此通過政府正確的宏觀調控地引導使得房地產的價格回到與其價值相適應的范圍內，建立正確房地產行業秩序，是保障市場經濟健康發展的重要手段。
3.2 加大對房地產經濟的金融監管力度
政府相關部門應該加大對房地產市場進行金融方面的監管力度以便保障房地產經濟與市場經濟能夠和諧發展。房地產的各個環節都應該進行有效地管理，特別是在投資和還款能力上，對這些方面進行管理是加強房地產與銀行間合作的基石。將房地產的借貸業務與資金流動進行控制，是保證銀行的資產結構更加地科學化和合理化。
3.3 加快房地產經濟的轉型
社會發展進行時，環境保護越來越受到人們的重視。在房地產經濟中倡導環保、節能新理念是時下的風尚，是人們對追求更高生活品質的愿望，更是我國建立可持續發展目標的根本要求。需要指出的是，現階段還需要政府來管理房地產行業將環保和節能的理念落實到位，才能保障房地產經濟與市場經濟有一個良性的發展空間。政府還可以以獎勵的方式來鼓勵那些自覺進行低碳和環保的房地產商，也可以調整貸款利率的方式來促進房地產企業改變思路，把企業向著節能環保的方向發展，也是房地產行業穩定健康發展的新方向。
4 結束語
房地產行業的發展直接影響我國經濟的發展，政府職能部門應該重視其發展。房地產行業健康穩定發展了，才能有效推動我國市場經濟健康發展，也是實現可持續發展戰略的必然要求。隨著政府宏觀調控力度地不斷加大，房地產經濟與市場經濟得到了協調發展，在一定程度上提高了我國的綜合經濟實力。
參考文獻
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1前言
公路建設定額造價管理工作，對我們交通行業說，是一項比較老的管理內容。在計劃經濟時代，它是一項重中之重的管理內容。但隨著市場經濟的發展，公路投資管理模式的多元化，公路工程定額造價管理工作職能逐漸被削弱，特別是一些社會投資、民間籌資、“四自”工程等項目，其工程概預算不仔細、不及時，工程決算不實際等問題已嚴重地影響到了工程建設質量和市場秩序。省交通廳十分重視公路造價管理工作。從1998年發出浙交[1998]8號《關于加強交通工程造價管理工作的通知》到浙交[1998]29號《浙江省公路、水運造價管理暫行規定》，但由于社會主義計劃經濟向市場經濟過渡過程中的問題，“公路建設工程造價偏高”的問題始終未能有效解決。為此，2000年省交通廳又發出了浙交[2000]98號文，出臺了《開展工程造價整治的若干意見》，在全省部署開展公路工程造價整治工作。借此機會，本文就如何適應市場經濟的發展，做好交通建設工程造價管理工作發表如下幾點探討意見：
2加強交通定額造價管理機構建設
要做好交通行業造價管理，最重要的是要有一支勝任工作的定額造價管理隊伍，就浙江省目前的現狀，要充分發揮省廳定額造價管理機構的龍頭作用，帶動地（市）交通局定額造價管理機構的發展。當前困擾交通工程造價管理隊伍建設的重要問題：一是人員素質問題；二是定額造價管理工作經費問題。對于后者問題，交通部雖然明確公路建設定額管理費為0.17%計列，但鑒于部分業主的思想問題，這一部分經費是很難到交通建設定額造價管理機構身上。如按國家行政事業收費政策，目前物價部門批準我們地（市）交通定額站只能向施工單位按建設工作量的0.45‰，向設計單位按設計收入的0.18‰收取定額管理費。收費標準未含造價管理內容，如按此標準收費，地（市）級定額造價機構在當前工程建設的規模下，一年有10萬元收費是很困難的。故認為當前專業定額造價管理機構的正常工作經費問題是影響交通定額造價管理機構工作的重要問題，這需要交通主管部門領導達成共識，給造價管理機構增撥一定的造價管理工作經費，切實解決造價管理機構的建設。
3關于交通工程定額造價管理工作的側重點問題
3．1定額編制管理問題
以前，勞動定額的測定，工程定額編制的管理是工程定額管理機構的主要任務。但隨著市場經濟的發展，隨著公路建設質量要求越來越高，當前許多公路工程概預算定額已不適應公路建設工程的實際。為解決公路工程預算定額適應公路建設發展的需要，在當前專業定額造價管理機構人力不足的情況下，我們認為可把定額制定工作作為項目下達到實力較強的施工企業去測定，可以一個項目由多家施工單位去測定，后由造價管理機構組織專家進行審定后作為國家或地區指導性工程造價的主要依據。作為施工企業的招投標報價，主要還是以本企業的技術管理實力以合理低價為原則，切實做到公路工程計量支付以合同條款為依據。
3．2路工程招投標標底的編制及審查
在當前，交通建設主管部門及定額造價管理機構，應該加強對造價工作的依法依合同管理工作。在市場經濟尚未完全形成，施工企業素質參差不齊的情況下，標底在招投標管理中是一項重要的內容。標底太高，必然造價過高。標底太低，造成低價中標，直接會影響到工程施工質量的控制，同時影響到招投標工作的公正性，故在現階段定額造價管理機構必須強化標底審查這項工作，對建設單位或建設單位委托中介機構編制的標底，應審查其正確性、合理性、合法性及是否符合在新形勢下工程質量對造價工作要求。
3．3加強對公路工程計量支付工作的管理
造價管理部門要加強對工程實施階段支付情況的中間檢查。作為專業造價管理部門，是代表國家的最具權威的專業管理隊伍，對工程實施過程中，檢查施工、監理、業主單位是否按投標價或合同依據進行合法的計量支付，應是市場經濟條件下造價管理部門的十分重要的職責。只有加強對工程計量支付的依法管理檢查，才能發現一些高估冒算的行為，使造價過高的問題消滅在萌芽狀態。
3．4加強對工程決算的審查
加強對工程竣工驗收的工程決算審查應是定額造價管理部門的重要職責?，F在工程竣工審計往往是財務審計為主，而財務人員往往是非公路工程專業人員，對一些支付涉及公路工程專業技術上的問題不能很好地了解，故公路定額造價管理部門作為國家專業機構應對工程決算進行全面的檢查確認。
3．5促裁工程造價爭端
促裁工程造價糾紛也是新時期下交通工程定額造價管理機構的一項重要工作。隨著市場經濟的發展，施工、監理、建設單位在造價上的爭議，往往付諸于法律訴訟，作為審判機關，須委托一個公正權威的專業造價機構出具有結論作為它判決的依據。故對國家的專業造價管理機構，這是市場經濟下面臨的一個新的重要任務。
3．6做好服務工作
