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(一)培養目標和教育模式美國土木工程院校的培養目標是培養適應寬泛的社會需求的土木工程人才，也就是“大土木”的范圍，主要包括民用建筑、工業廠房、隧道、橋梁、海港、給排水、市政等專業。未來可能從事結構和巖土工程師、市政工程師和運輸工程師等工作。我國的培養目標是培養適應社會主義現代化建設需要，德智體全面發展，掌握土木工程學科的基本理論和基本知識，獲得土木工程師基本訓練并具有創新精神的高級土木工程技術人才。土木工程專業的畢業生能從事土木工程的設計、施工與管理工作，具有初步的土木工程項目規劃和研究開發能力。由于中美兩國高等教育培養目標的差異，兩國的教育模式存在著較大區別。美國大學土木工程專業的本科工程教育通常采用通識教育的培養模式，而我國土木工程本科教育主要肩負著專業教育的職責。雙方最大的區別在于，美國的土木工程專業的本科階段主要通過通識教育培養健全的個體，而我國主要是培養土木工程專業型的人才。
(二)課程體系從培養目標來看，美國土木工程高校十分重視實踐在教學中的地位。對比國內土木工程專業的課程體系，美國的土木工程課程體系具有以下特點:1.美國高校土木工程專業的設計綜合類課程學時數明顯高于國內高校;2.美國高校土木工程選修課的課時數占總課時數的比例多于國內高校;3.美國高校土木工程專業實踐性教學環節占總課時數的比重顯著高于國內高校。
(三)課堂教學與評價方法在美國德克薩斯大學(UTA)為期1年的訪學期間，全程旁聽了土木工程系的土力學和基礎工程兩門專業核心課程。該課程授課內容與國內高校的土力學和基礎工程課程類似，是土木工程專業本科生的主干必修課。采用大班授課，每周2次共3小時教師授課，以及每周一次的2小時自習課。自習課安排博士研究生(助教)為本科生答疑，自習課還包括點名和交作業的內容。該課程的成績分配與國內高校比較類似，其中每學期至少安排兩次閉卷小測試，占總成績的20%;每學期一次分組大作業，占總成績的15%;自習課占總成績5%;期末考試成績占總成績60%。與我國的課程相比，美國課堂教學具有以下特點:1.每堂課的課程信息量非常多，學生需要課前預習才能跟上教師的節奏;教師教學風格自由，學生在課堂上可以隨時打斷教師，并提出自己的意見。2.課程網絡建設比較成熟。由于大量采用現代多媒體教學手段，教學信息量大，為便于學生課后學習和復習，解決學生課堂來不及記筆記的問題，教師會在課后將課程全程錄像，將筆記內容、課外閱讀材料、上課討論內容等放在課程網站上，供學生自由閱讀。課表也會在網站公布，包括各課時授課內容計劃、學期測試時間、大作業時間等，以便學生自習參考。3.分組大作業，培養學生團隊合作能力，鼓勵學生通過編程或者使用數值軟件建模解決各種工程實際問題。4.強制參加自習課。對于基礎主干課，自習是非常重要的。美國大學生在課余時間一般都會參加很多社會實踐，對此，學校要求學生必須參加某些課程自習課。為了鞏固學生的學習效果，美國高校的作業非常多，而且作業通常為綜合或實際工程問題，需要學生結合教師的上課內容，查閱大量資料，通過分析問題，提出解決方案。為檢驗學生知識點的掌握程度，考試環節主要分為平時階段的小測試、期中考試和期末考試三部分。可以避免學生平時不學習，在考試前突擊學習的情況，保證了學習過程的連續性，確保學習效果。為綜合評估教師的教學水平和效果，對于教學方面而言，美國高校有學生評價教師的評價體系，對教師教學的各環節進行指標量化評價，打出評價等級，作為評價教師教學的重要依據之一。
(四)實踐教學環節實踐教學環節主要包括實驗、實習和設計等，是增加學生感性認識、增強動手能力、將理論知識轉換為實踐知識的重要手段，美國高校的土木工程專業非常重視這一實踐性教學環節。以美國德克薩斯大學為例，土木工程專業采用課堂理論學習與工程實習相結合的方式開展。學生在校期間有3—5次工程實踐機會，每次2—4個月。部分學生的畢業論文(設計)可直接在相關工程和科研單位進行，真正做到“真題真做”，而且提前實現上崗培訓。
二、我國高校土木工程教育的啟示
(一)注重基礎課程的教育，加大專業課程比例為確保通識教育的教學質量和效果，美國土木工程院校規定授課教師必須是教授或者工程界的專家，而且要求最終的教學效果必須達到優良。為提高學生對土木工程專業的認識，增加對土木工程專業的興趣，為今后的工作和繼續深造打下扎實基礎，我國大多數高校已規定具有教授職稱的教師必須給本科生教授相關專業的基礎課，如土木工程概論和結構力學等課程，但由于師資和教學資源的不均衡等原因制約，目前主要還是以年輕教師授課為主。相比國外高校，國內高校可參照美國大學土木工程專業的課程設置情況，根據人才培養方案，設置多個課程群模塊。加大專業基礎課程比例，加強專業基礎課教育，處理好基礎與專業技能，校內與校外，知識、能力與素質之間的關系，優化課程體系結構，保證課程之間的良好銜接，整合課程內容，避免內容重復，提高課程效率。
(二)加強理論教學與實踐環節的結合實踐教學是土木工程本科教學中重要的環節之一，目前國內土木工程專業教學課程設置存在實踐教學環節比重偏少的問題，存在學生實踐訓練內容較少、實習時間短并流于形式等問題。參考美國高校土木工程的教育經驗，有以下幾點建議:1.聘請工程單位的專家開設工程設計和施工管理類課程。以選修課的形式，通過大量的工程實例教學模式，提出實踐中亟待解決的問題，從而激發學生的學習興趣，提高學生解決實踐問題的能力。2.鼓勵學生利用寒暑假時間去工程單位進行相關課程的現場實習，實習合格后給予一定的學分和資金資助，同時學校在學生獎學金和三好生評定等方面給予相應的考慮。3.提高教師的工程實踐能力。特別是鼓勵年輕教師定期到相關工程單位實習，和工程單位聯合申報產學研項目，將課程教學與工程項目結合，提升教師的工程實踐和科研能力，在職稱評審和崗位考核方面給予政策支持，培養“雙師型”教師隊伍。4.實行畢業論文或設計的雙導師制度，即校內導師和校外導師合作指導的模式。可以將畢業論文或設計直接安排在工程設計施工單位進行，真正做到畢業課題“真題真做”，學生畢業后可以直接上崗，縮短崗前培訓的周期。
(三)加強學生創新和創業能力培養大學生創新和創業訓練是培養學生創新、創業能力的最要途徑之一。美國土木工程院校鼓勵學生創新思維的訓練，充分發展學生的個性，做到因材施教，鼓勵學生的創造性思維的發展，培養具有創新能力的人才。加強有特色的本科生研究計劃(UROP)，UROP是美國麻省理工學院的首創，該計劃鼓勵學生在大學一年級就參加教師的研究工作，從而增長他們的學識和能力。微軟公司的創始人比爾蓋茨退學創業和Google的總裁布林的成功案例足以說明大學創新創業精神的必要性，這和美國的教育宗旨相吻合，能夠充分發揮每個學生的特長。
三、結語
關鍵詞：土木工程 研究生教育 質量
中圖分類號：G643 文獻標識碼：A 文章編號：1007-3973（2013）001-178-02
當前國家正處于經濟高速發展時期，大量土木工程正在興建與建設，對土木工程專業研究生的需求量迅速提高，但是與此同時社會對土木工程專業的研究生也提出了一些質疑和要求。由于土木工程專業研究生有其自身特點，有別于其他專業，因此探索如何培養出高質量的土木工程專業研究生是本文的出發點。
與此同時，研究生規模迅速擴大。如何在研究生規模擴張的背景之下，保障土木工程專業研究生的教育質量是一個比較迫切的實際問題。要解決這個問題首先需要明晰的幾個概念是：質量、教育質量、研究生教育質量。只有將這幾個概念明確，我們才能有的放矢，對土木工程專業研究生教育質量的概念進行界定，建立起合適的土木工程專業研究生教育質量保障體系。
1質量
質量是一個多維度的概念，目前國內外對于質量的概念并沒有一個統一的標準和說法。
管理學中有關質量主要代表性的概念有：
（1）全面質量管理創始人德明（William Edwards Deming）定義：低成本為顧客提供滿意的新產品或服務。
（2）美國著名的質量管理專家朱蘭（Joseph Juran）博士從顧客的角度出發，提出了產品質量就是產品的適用性，即產品在使用時能成功地滿足用戶需要的程度。用戶對產品的基本要求就是適用，適用性恰如其分地表達了質量的內涵。
（3）世界質量先生克勞斯比（Philip Crosby）定義：符合預設標準與要求。
（4）ISO8402（1994年版）定義。質量：反映實體滿足明確或隱含需要的能力的特性總和。
（5）ISO9000（2000年版）定義。質量：產品或服務應具備的特征、期待的特征。
關于“質量”的定義，以上列舉出筆者認為比較有代表性的幾種定義。學術界關于“質量”的定義是多樣化的，并且由于出發點和立場不同，定義的角度和內涵也是不一樣的。
在以上定義中，我們可以總結出：質量是一個多維度的概念，有著豐富的層次，是多元化的組合。其核心要素在于滿足某種需要，同時隱含著比較的特征。
2教育質量
“教育質量”是“質量”的派生概念。目前關于“教育質量”的定義并沒有
固定的定義。對此學術界是見仁見智，眾說紛紜。列舉幾種如下：
（1）“不可界定論”。持這種觀點的學者認為質量是什么很難說清楚，其概念難以界定。
（2）“產品質量說”。這種觀點起源于將工業產品的質量標準引入到了高等教育領域，將質量看作是“產品優劣的程度”。
（3）“測量觀”或“達成度觀”。指事物達到既定目標的程度，或者說是符合目的的質量。通常是將質量與目標相比較，認為質量即是對于目標的適切性，滿足或符合一些既定標準，或達到目標的程度。
（4）“替代觀”。這類觀點是用卓越的、第一流的、優秀等詞替代質量的本義。
（5）“實用觀”或重實效的、適應社會的“外適性質量觀”。它是以有用和實效作為衡量質量的準繩。強調高等教育質量應該滿足消費者（學生及其家長、雇主、社會和政府等）規定的和潛在的需要的質量。這種觀點強調的是一種需求導向，反映了市場本位論和社會本位論的價值導向。
（6）“績效觀”。這種觀點主要是從投入產出角度來考察和評判質量。
（7）“內適性”或“學術性”質量觀。這種觀點主要認為高等教育應按自身所固有的規則和權限運行，因而十分注重立足于未來的基礎研究，注重長期的發展，而不注重短期的結果。
以上列舉關于“教育質量”的觀點并未涵蓋所有的“教育質量”相關觀點。但我們可以判定這樣一個基本事實，這些不同的觀點都存在著其合理性和局限性。
隨著高等教育的發展，對于高等教育質量的內涵和概念具有多樣性和多元化的這一觀點已經基本形成共識。因此承認質量及教育質量標準的相對性和多樣性，從自身的需要選擇適當的視角來確定質量的定義及標準是本文的基礎。
3研究生教育質量
根據上文朱蘭的定義，質量不是一個固定不變的概念，它是動態的、變化的、發展的；它隨著時間、地點、使用對象的不同而不同，隨著社會的發展、技術的進步而不斷更新和豐富。同樣的，我們不難斷定研究生教育質量的概念也是一個動態的概念，它隨著社會的發展、技術的進步而不斷更新和發展。但是它的定義和概念不應該孤立于社會邊緣而是受整個社會背景的影響與制約。
當今中國，研究生教育規模迅速擴大。研究生規模的迅速擴大既有社會發展的需要也有本科生擴招的影響，與此同時還受到有限的工作機會的桎梏。我們對研究生教育質量進行定義的時候必須考慮到整個社會背景。由于中國國情所限，研究生教育質量主要由教育部的方針政策及所在學校（主要是執行政策）決定。近年來，隨著市場經濟的迅速發展，以及高校自的提高，研究生教育的質量越來越多地受到用人單位（市場）以及高校自身定位與發展的制約。可以認為國內研究生教育質量的決定要素從一元維度已經轉化為三元維度即：教育部、市場、高校。研究生教育質量的衡量應該從這三個維度來予以考慮。
根據上文對質量的有關界定，我們可以把研究生教育質量界定為：研究生教育質量是一個多維度的概念，它包含基礎設施、師資隊伍、科學研究、獎學金、培養環節過程控制、學術氛圍、校園文化等。從環節上考慮包含輸入資源的質量、培養過程的質量以及產出結果的質量（學位授予質量、畢業研究生質量）。它受教育部、市場、高校三方面制約。
由于研究生教育是本科后以研究為主要特征的高層次的專業性教育，探究性與專業性是其基本特性，具有探究精神和創新能力就應該是其質量最重要的特征。因此，研究生教育不僅要滿足社會發展以及個人全面發展需要，還要發展科學、發現新知識、促進學科專業發展需要。
4土木工程專業研究生教育質量
土木工程，在英語里稱為Civil Engineering，直譯為“民用工程”。它的原意是與“軍事工程”（Military Engineering）相對應的。在英語中，歷史上土木工程、機械工程、電氣工程、化工工程都屬于Civil Engineering，因為它們都具有民用性。后來，隨著工程科學技術的發展。機械、電氣、化工已逐漸形成獨立的學科，Civil Engineering就成為土木工程的專門詞。至今，在英語中，Civil Engineering還包括水利工程、港口工程。而在我國，水利工程和港口工程也已成為與土木工程十分密切的相對獨立分支。
土木工程是建造各種工程的統稱。它既指建設的對象，即建造在地上，地下.水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測，設計施工，保養.維修等專業技術。土木工程一級學科目前包括巖土工程、結構工程、市政工程、供熱供燃氣通風及空調工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程六個二級學科。
土木工程專業具有四個基本屬性：
（1）綜合性。隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。要求土木工程綜合運用各種物質條件，以滿足多種多樣的需求。
（2）實踐性。土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。從17世紀開始，以伽利略和牛頓為先導的近代力學同土木工程實踐結合起來，逐漸形成材料力學、結構力學、流體力學、巖體力學，作為土木工程的基礎理論的學科。這樣土木工程才逐漸從經驗發展成為科學。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。
（3）社會性。當今中國正處于社會轉型期，基礎設施的興建如道路、橋梁、地鐵、隧道以及大廈、核電站、堤壩、機場、海港等均與土木工程密切相關。可以說土木工程為人類社會創造嶄新的物質環境，成為人類社會現代文明的重要組成部分。它的發展水平受制約于所處社會的政治經濟發展程度。
（4）社會人文及倫理統一性。土木工程是為人類需要服務的，由它所產生的一系列活動以及構造物宏觀上反映了所處時期所在社會的人文和藝術以及工程倫理的高度統一。
根據以上土木工程專業的基本屬性，綜合性對應的是扎實的基礎知識以應對土木工程不同的需要，其中還包含應對不同情況應用不同物質條件的創新能力及綜合應用能力。實踐性對應的是校內學習應該加強實踐課程及外出實地踏堪實踐環節。當前用人單位普通對土木工程專業學生的實踐性要求較高，要求學生能夠很快地進入實踐環節從事具體與工程相關的生產實踐。然而我國目前培養的研究生較多地偏重于學術性，在實踐環節上相對較弱。用人單位普遍反映碩士研究生將知識內化為實踐能力的時間周期比預想的要長，但與此同時也普通反映較之本科生碩士畢業生的綜合能力及成長速度更加迅速。而社會性及社會人文及倫理統一性則要求加強對學生教育的文化藝術及人文社科方面的薰陶，使得基礎設施的興建一方面滿足基本要求，另外也要兼顧社會的文化需求和藝術需要，使得構筑的土木工程既有實用性又能滿足社會性及美學要求。創造嶄新的物質環境同時，兼顧社會文化需要及美學價值。與此同時，現代工程對于工程倫理有著一個較高的要求。1914年美國土木工程師學會（ASCE）就已經制訂了自己的倫理準則。美國工程與技術認證組織（ABET）在90年代末新推出的EC2000認證標準中對工程倫理教育提出了更高更綜合的認證要求。例如其通用標準中要求工程教育的畢業生應具備11項能力，其中2項就明確涉及到工程教育的倫理標準。所有這些對我們的土木工程研究生提出了更高以及明顯區別于其它專業的要求。
綜上所述，我們對土木工程專業研究生教育質量的定義是這樣的：它是一個多維度的概念，它包含基礎設施、師資隊伍、科學研究、獎學金、培養環節過程控制、學術氛圍、校園文化、實踐環節、社會人文及工程師倫理教育等。從環節上考慮包含輸入資源的質量（土木工程專業的本科生）、培養過程的質量以及產出結果的質量（學位授予質量、畢業研究生質量），其中培養環節的過程控制需要考慮到土木工程專業的四個基本屬性即綜合性、社會性、實踐性、社會人文及倫理統一性。宏觀上土木工程專業研究生教育質量受教育部、市場、高校三方面制約。
參考文獻：
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關鍵詞：創新；人才培養；平臺建設；結構設計競賽
中圖分類號：G645文獻標識碼：A文章編號：1671―1580（2015）09―0017―03
一、大學生結構設計競賽的組織與實踐
1.土木工程專業學科競賽發展
土木工程有著悠久的歷史，其專業綜合性強，涉及學科面廣，基礎要求高。進入新時期，專業創新與發展是科研與教育工作者面臨的重要課題。專業學科競賽是培養專業人才創新能力的重要平臺。土木工程專業創新競賽由來已久，上世紀90年代，各高校土木工程專業開始開展各種形式的創新競賽。題目設置以本專業基礎知識為基礎，利用簡易材料，重點考查專業創新能力和動手操作能力。2005年，首屆全國大學生結構設計競賽成功舉辦，標志著面向全國的系統的土木工程學科競賽誕生。土木工程專業學科競賽進入了一個全新的發展階段，為各高校提供了學科技能競技的平臺。各高校以此為基礎，積極探索，將學科競賽與人才培養相結合，為創新思想的傳播、創新能力的培養奠定了基礎。
2.全國大學生結構設計競賽
全國大學生結構設計競賽由高等學校土木工程學科專業指導委員會和中國土木工程學會聯合主辦，由高校輪流承辦，是土木工程學科培養大學生創新精神、團隊意識和實踐能力的最高水平學科競賽。
全國大學生結構設計競賽旨在培養大學生的創新意識、合作精神，提高大學生的創新設計能力、動手實踐能力和綜合素質，加強高校間的交流與合作。2005年，第一屆全國大學生結構設計競賽在浙江大學舉行，此后從2008至2014年，分別在大連理工大學、同濟大學、哈爾濱工業大學、東南大學、重慶大學、湖南大學、長安大學舉行了第二至第八屆競賽。
3.競賽組織與實踐
全國大學生結構設計競賽每年舉辦一次，基于這個競賽，各高校、省甚至地區都建立了相應的選拔體系和競賽機制，這使得高校學生有更多的機會參與其中。可以說，結構設計競賽現已成為我國土木工程專業學生參與面最廣、水平最高的表現自己創新能力和專業素質的舞臺。
吉林大學建設工程學院作為吉林大學土木工程學科競賽的組織單位，近年來對該競賽的校內組織進行了有意義的探索。校內競賽的組織基于兩個目的：一是使更多的學生參與其中，培養學生創新能力和創新意識。二是選拔最優秀的學生代表學校參與省級以及全國比賽。
為使更多的學生參與其中，學校大力宣傳，加上賽題的特色極大地調動了學生的積極性。近年來，結構設計競賽在吉林大學土木工程等相關專業基本全員參與，學生利用所學基礎知識，在結構體系選擇、節點連接設計、構件制作加工等方面勇于創新、積極探索。競賽充分調動了學生的創新積極性和主動性，也為選拔優秀人才奠定了基礎。
選拔優秀選手參加全國比賽，吉林大學打破團隊選拔的模式，重點考查個人素質和動手能力，做到優化組合，團隊整體水平有了大幅提升。
除吉林大學外，吉林省內各高校皆以全國大學生結構設計競賽為平臺，通過省、校選拔組織，吸引學生積極參與，充分調動了學生的創新積極性，加深了學生對于創新的理解。
二、歷年全國大學生結構設計競賽賽題創新點
全國大學生結構設計競賽賽題由承辦方牽頭擬定，競賽題目多以土木工程結構為對象，以紙或木材、竹材為材料，期望設計出新穎的結構型式并表現出精湛的制作工藝，以較小的質量承受較大的荷載。表1列舉了歷屆競賽賽題特點及參賽作品的創新點。
通過以上表格可以看出，盡管競賽賽題大多是對土木工程結構進行考核，但在賽題立意、賽題考核中充分體現了創新思想。其中第一屆賽題考查了沙埋基礎，第三屆賽題考查了發電葉輪設計，第五屆賽題的屋頂水箱、第七屆賽題的高蹺都是日常結構設計中少見的。而參賽隊伍更是勇于創新，作品中的張拉基礎、前傾桁架、弧形桁架、曲線桁架、變剛度支撐、懸掛結構、隔離結構、變剛度支撐、下柔上剛等更是結構設計中罕見甚至不建議使用的結構形式。能在結構大賽中亮相并取得優異成績，是其充分分析賽題、大膽創新的結果，也給工程設計提供了借鑒，甚至為科學研究和工程規范的修改提供了思路。
三、如何利用創新平臺培養專業創新人才
1.基于學科競賽的創新平臺建設
十年來，以全國大學生結構設計競賽為代表的一系列學科競賽在摸索中不斷前進，每屆比賽賽題中無不體現鼓勵創新的影子，但凡在大賽中取得優異成績的隊伍無一不是將結構創新作為結構設計的著眼點和突破口。也正因此，結構設計競賽為鼓勵學生創新，使技術創新的理念深入人心提供了良好平臺。以此平臺為依托，衍生了校級、省級、地區級比賽，使得更多的人參與到這項活動中來，將理論與實踐結合，體會創新的重要性。
結構設計競賽已經發展成組織有力、參與廣泛、被業界認可、在國內外有一定影響力的專業學科競賽。接下來，進行基于學科競賽的創新平臺建設尤為重要，部分高校的一些探索值得借鑒。
第一，要開拓思路，將平臺建設得專業化、系統化，努力提高平臺受眾。土木工程包括建筑工程、橋梁與隧道工程、市政工程等專業，其專業特點既有聯系又有明顯的區別，因此設計一些不拘泥于結構設計，突出專業特點的創新平臺對于吸引專業學生、培養專業創新能力尤為重要。要注意不同平臺間的交叉與融合，系統地為創新服務。同時，將平臺建設與專業基礎知識相結合，建設結構力學、材料力學、水力學等不同側重點的平臺更能使不同層次的學生有針對性地發揮其優勢，更有助于提高平臺受眾、培養基礎研究創新能力。
第二，突出創新宗旨。創新是平臺建設的靈魂。在平臺建設中，要突出創新宗旨，將創新貫穿于平臺立意、平臺建設、平臺評價的始終。使參與到平臺中的所有教師和學生以創新為根本動力和出發點，將所學知識與實踐相結合，培養創新意識和創新能力。
2.創新人才培養
創新人才的培養是現代高等教育最重要、最明確的目標。創新平臺只是媒介，而創新型人才的培養才是工作的核心目的。從宏觀上看，以結構設計競賽為基礎的各類創新平臺只是為激發和培養創新能力、創新思維提供了條件。更全面的創新人才培養要立足于解決實際問題、培養合作意識，并在學科建設、教學計劃等方面使創新平臺能夠在人才培養中高效化、制度化。
（1）通過創新解決實際問題
結構設計競賽題目絕大多數來自于實際工程，經過一定的簡化設計，要解決工程中的一些關鍵性問題，在解決問題過程中具有很大的靈活性。結構設計本身就是一種科學創造的過程，學生不僅要利用力學等知識確定結構方案，還要從構造學的角度確定連接方式，從美學的角度確定相關造型，從經濟學的角度確定最節省的材料使用方案。這一過程就是學生綜合運用所學知識的過程，也是培養學生創新創造的過程。
（2）培養合作意識
基于創新平臺，在培養出創新人才的同時，培養出更多的具有合作精神的優秀人才。傳統的應試模式培養出的高校畢業生更多地重視個人能力，而輕視協作能力。基于競賽創建的創新型平臺任務多要求小組完成，提倡小組人員由若干不同年級、不同專業、不同特長的學生組合，小組中團隊協作能力的發揮直接影響到任務完成的效果。學生完成任務的過程是一個團隊合作的過程，也是不斷提高溝通能力的過程。
（3）創新人才培養制度化、規范化
成立專門的組織機構，專人負責、專用場地、專項經費、健全專項激勵機制，保證創新平臺能夠在提高實踐教學質量中發揮關鍵作用。與此同時，也要敢于突破傳統觀念，由傳授知識向培養創新能力轉變，加強實踐教學環節比重，改革和完善現有的專業教學內容和課程體系，制訂出能培養學生創新精神和實踐能力的教學計劃，確定創新人才培養方案，從而在創新平臺、教學計劃、培養方案多方相互配合下，全面推動創新人才的培養。
四、結論
結構設計競賽現已成為我國土木工程專業學生廣泛參與并表現自己創新能力和專業素質的舞臺。無論賽題創意還是競賽組織，無不體現其創新的宗旨。基于結構設計的平臺建設要突出創新宗旨，專業化、系統化建設平臺，努力提高平臺受眾。以創新平臺為載體，建立健全組織制度，使其在提高實踐教學質量中發揮關鍵作用，解決實際問題，培養合作意識。
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關鍵詞：工程造價；預結算審核；工程項目；施工成本；造價控制 文獻標識碼：A
中圖分類號：TU723 文章編號：1009-2374（2016）02-0178-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.02.087
工程造價是指工程項目根據確定的建設內容、建設規模、建設標準、功能要求與使用要求等全部建成并驗收合格交付使用所需的所有費用。按照國家相關規定，我國現行工程造價組成部分主要包括設備等購置費用、建筑安裝工程費用、工程建設其他費用等。作為工程造價合理確定的主要程序與途徑，工程造價預結算審核是工程造價有效控制的必要環節，利用全面、系統檢查與復核預結算內容，可對存在的誤差進行及時發現與糾正，進而達到工程造價合理化的目的。
1 工程造價預結算審核概況
1.1 工程造價
工程建造價格為工程造價，廣義上講建設工程造價、安裝工程造價、市政工程造價等都屬于工程造價。工程造價是指某項工程進行中花費的所有費用，投資估算、設計概算施工圖預算、工程結算等都屬于工程造價的重要內容，其主要任務就是遵循圖紙、定額與清單規范等，對工程內含有的直接費用、間接費用等全部費用進行準確計算。
1.2 工程預算
在未來一定時期內對工程項目收入、支出情況做出的計劃被稱為工程預算。其可利用貨幣形式評價工程項目投入并對工程經濟效果進行有效反映。作為企業管理水平提升、經濟核算實行與工程成本考核與施工計劃編制的重要依據，工程預算可為工程招投標報價及工程造價確定提供可靠信息數據保障。
1.3 工程結算
工程結算是指根據承包合同與完成工程量，施工企業可向建設單位進行工程價清算經濟文件的辦理。因土木工程建設具有較長的施工周期及資金耗用大等特點，為確保施工過程中施工企業耗用資金能夠得到及時補償，應對工程價款進行中間結算、年終結算，則竣工結算為所有工程竣工驗收的方式。
1.4 審核
審核是指為獲得審核證據并對其進行客觀的評價，以確定滿足審核準則的程度所進行的系統的獨立的并形成文件的過程。概預算審核、竣工決算審核為工程造價審核的主要內容，工程量、定額單價、材料價格、取費標準為審核的重點。在審核過程中，應以施工合同為基礎，結合施工圖紙、施工組織設計、圖紙會審記錄等相關文件及施工現場具體情況進行工程造價審核。
2 工程造價預結算審核的常見問題
2.1 工程項目建設管理中存在的問題
在工程項目管理中，工程項目建設往往重視成本，而忽略內部控制，導致管理制度存在缺陷。其主要原因在于以下三點：第一，部分工程項目建設無內控制度或內控制度流于形式，僅用于外部檢查，無法順利執行；第二，制定工程項目內部控制制度，但執行效果差（管理人員敷衍不盡責、建設環境與項目規模改變）；第三，行政干預、個人色彩較為嚴重。
2.2 工程造價審核存在的問題
2.2.1 法律法規體系不完善。伴隨著社會主義市場經濟的快速發展，現有工程造價審核方面的法律法規已無法適應社會經濟發展需求，存在法律法規體系不完善的現象。如企業中標后，往往會利用多種方法增加施工成本，進而對工程結算造成嚴重影響。
2.2.2 審核憑證不真實。工程資料憑證不足、材料不真實為工程造價預結算審核中最常見的問題，該問題的大量出現將嚴重影響審核工作的順利進行。同時，部分工程因施工流程記錄簡便，無法達到參考的作用。由于工程簽證具有極為復雜的流程，實際工作中全面落實難度大，導致簽證真實性、權威性的缺失。
2.3 招投標階段存在的問題
工程量清單報價為工程建設單位招投標的主要方法，直接工程費用、間接費用、利潤與稅金等為工程招投標階段造價預結算審核的主要內容。按照工程項目管理組織、經濟與技術指標進行報價自主確定。但該過程常常出現施工圖與竣工圖混淆、曲解合同等問題。
施工圖與竣工圖混淆：作為工程項目招標依據與工程施工的前提，施工圖在工程造價控制中具有關鍵作用。竣工圖主要是對竣工工程的實際情況記錄，如設計變更、聯系單變更等，在本質方面施工圖和竣工圖存在明顯區別，特別是在大量、復雜土木工程建設中，二者差距較大，同時部分企業還會將取消后的施工圖項目仍設置于造價，并進行工程費用的計取。
曲解合同：土木工程建設中，因合同條款較多，如承包方式、施工周期、價差造價等，為實現企業經濟利益最大化，部分企業往往會產生曲解合同的意思。
2.4 施工階段存在的問題
2.4.1 聯系單變更。工程聯系單變更是施工階段圖紙改變的重要依據，在工程建設中，因建設單位管理不到位，無法及時進行聯系單變更，將導致多計費用情況的大量出現。
2.4.2 材料價格提高。工程造價控制中材料價格與定額消耗量對其將造成極大的影響，施工過程中，一般都會產生造價編制中材料價格、用量虛報等情況。如施工選取低等級、廉價材料，造價則對高等級材料價格進行套用。這種情況下將嚴重影響造價的準確性，導致施工成本增加。
關鍵詞：軌道交通工程；投標 ；報價編制
中圖分類號：TU201.7 文獻標識碼：A
正文：
1.軌道交通工程簡介及特點
1.1軌道交通工程簡介
城市軌道交通具有固定的鋪設軌道，是以軌道運輸為主的交通系統。在我國，城市軌道交通是交通運輸的主干線，是最大的市政工程設施。在城市軌道交通工程中，存在復雜的系統體系，主要由車站、供變電、維護檢修基地、軌道路線所構成。根據軌道交通工程的不同特征，可將其分成高架線、地上、地下三種類型。
軌道交通工程相比于普通的公交車具有載客量大的優勢，并且速度快，但是其運行條件同普通的市政公交工程有著鮮明的區別。
1.2軌道交通工程的特點
軌道交通工程有高架線、地上、地下三種類型，而高架線和地下的軌道交通工程占比例比較大。軌道交通工程的線路通過的區域人流比較密集，商貿經濟發展程度高。由此，軌道交通工程有著和其他土木工程不同的特點。軌道交通工程投資巨大、防滲漏和防坍塌的要求高，并且對環保程度也有較高的要求，施工方法很特殊。
2.軌道交通工程招投標中的概預算工作
軌道交通工程招投標內的概預算工作，既決定了工程建設的經濟合理性，也決定了工程設計的質量。軌道交通工程招投標時的概預算編制工作，需從多個方面進行探討。
2.1對招標文件認真研究
招標單位為了實行工程招標，需要帶有法律性的文件，即招標文件。招標文件能夠讓招標單位確定施工企業，施工企業也能依據招標文件加以編制。施工單位在預投標時，要認真的研究招標文件，理解招投標的范圍。投標范圍是報價的前提，軌道交通工程內有較多的項目區分，比如車站、供變電、維護檢修基地、軌道路線。在概預算編制時，需先了解采購材料的方式，因為材料費用在整個工程造價中占的比重最大。并在招標文件中尋找到工程的難點，在投標時提出該問題的解決辦法，可以提高中標率。
在深入了解招標文件的內容之后，可去現場作業地點實際勘探。周圍環境可能會影響最終的報價，例如地質情況、水文條件、周邊建筑物以及地下管道的鋪設狀況等。關注市場環境，市場環境主要包括政府部門的管理、材料的供應以及競爭對手的水平等。
2.2確定投標報價
報價決定著中標與否，也決定著企業能否因為中標而產生獲利。項目不中標，就等于之前的經營成果成為了零。中標報價低，不但利潤小，而且有可能造成虧損。因此，報價是企業決策的主要過程。而對投標報價進行概預算編制，也顯得格外重要。
軌道交通工程的項目直接費和投標報價均以以下的公式來說明。
項目直接費=人工費+材料費+機械費+現場經費+措施項目費
投標報價=項目施工成本+規費+企業管理費+利潤+稅金
在進行投標決策時要充分考慮四種因素，分別是評標的方式、招標單位的所需、競爭對手的能力以及企業所需要的管理費和利潤價位。報價既要有競爭性，也要對企業有戰略性。報價要講究低報，而在之后的施工管理中再尋求高價索賠。了解對手的報價，相應的進行降低。
2.3投標報價技巧
投標報價的技巧和方法有多種，不平衡報價法、多方案報價法、增加建議方案、突然降價法以及先虧后盈法。要根據不同的招標項目采取不同的投標報價技巧。
2.4工程案例
廣州市軌道交通十四號線支線工程招標中，規定招標的內容是鎮龍北站及康大-鎮龍北盾構區間。其中，鎮龍北站位共有3個出入口，2組風亭，3個緊急疏散口。其九龍大道作為景觀大道的規劃，2組風亭均為低矮敞口風亭。而康大站-鎮龍北站盾構區間需設置3座聯絡通道和1座廢水泵房，廢水泵房與聯絡通道合建。
3.概預算工作中存在的問題分析
3.1現場調查不準確
有的預算人員沒有深入、詳細的勘察現場，不能認識到設計方案優化成本的能力。不能很好的把握地方資源的利用程度。有的預算人員甚至不對料源和料價進行分析，結果缺乏準確性。有的甚至沒有做好市場調查，以當地信息價作為編制預算的價格。導致分析成本時缺乏基礎，數據信息都不準確。
3.2過分側重了現場施工情況
預算和成本分析有著不同的側重點。預算側重在施工組織中的經濟效果，成本分析側重于現場實際情況。在預算階段考慮了過多的實際問題，就會導致結果出現偏差。在涵洞邊墻、橋梁錐體護坡、擋土墻、路基邊坡防護等項目中，均采用漿砌片石的設計。但在具體操作中，為了保持美觀，選擇了漿砌塊石。施工成本有所下降，但有的工作人員會肆意的增加料石、塊石的費用。
3.3管理上連續性不足
市政管理人員對軌道交通工程概預算方案的編制缺乏管理上的連續性。在我國眾多城市的軌道交通工程概預算的審查工作方面，各工程階段的預決算分別由不同的管理部門進行審查，這些部門缺乏必要的連續性，使得管理的整體調控功能失靈，三超現象經常出現。
4.提高概算工作質量對策
4.1依據編制規章做好概預算編制
概預算方案的制定要從其編制的依據條件著手，嚴格按照相關規章制度進行編制。各省市需要按照原建設部頒布的《城市軌道交通工程設計概預算編制辦法》以及各地方的定額標準進行概預算編制。例如江蘇省根據《全國統一市政工程預算定額》頒發了《江蘇省市政工程計價表》、廣州市頒布《2001年廣州地鐵忠誠主要項目綜合成本指導價》，軌道交通工程的概預算方案的制定必須遵循這些法規和章程。
4.2明確設計意圖
概預算方案編制人員需要有專業的設計才能，能夠充分了解設計意圖。這就意味在編制概預算方案之前需要仔細查閱相關資料對設計圖紙進行分析和審查，掌握工程的結構特點、規劃人員的設計意圖以及施工的技術水平和限制因素，對一些數據進行核實，才能制定出優質的表格。
4.3確保工程量計算的準確性
軌道交通工程的概預算編制一直都是系統性的工程，受到社會多種因素的影響。由于軌道工程的分項目都帶有不同的專業性質，在計算其工程量時把握定額條件，確保工程量計算的準確性。這樣可以減少相應的工程造價。
4.4開展現場勘查
現場勘查工作是檢驗工程概預算方案是否科學合理的必要工作，所有的軌道交通工程概預算案的變動都需要與現場勘查同步進行，才能在實踐的基礎上通過掌握各種機械設備的性能價格、材料的價格和運輸等加強對概預算的控制。
5.結語
我國城市軌道交通工程管理和造價體系能夠對當前的市政工程中的交通基礎設施建設起到積極作用。科學合理的概預算案能夠合理的確定和有效的控制投資規模以及建造成本，實現國家對大型投資項目進行宏觀調控的目的。招投標階段的概預算編制，要注意投標編制的內容和方法，增加中標的機率。在具體的細節上，工程概預算的編制需要有關人員能夠根據施工圖紙以及各類數據的應用選擇套用定額，并注意相關問題，與設計人員進行探討，從而提高軌道交通工程的建設質量。
參考文獻：
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關鍵詞：市政園林；綠化工程；管理措施
正文
1市政園林綠化的具體作用
城市園林綠化能夠將環境污染情況減輕，能夠為人們提供良好的生活環境，其主要作用體現在以下幾個方面。第一，園林綠化能夠將城市的環境質量提升以及強化城市的生態系統的完善。城市的美麗首先就需要確保其符合生態城市，在城市當中一定要具有完善的生態系統，在城市環境中綠化系統非常關鍵，其在對城市生態系統改善的基礎上有著很重要的作用。由于在當前的建設工程設計當中，市政園林工程在實際的城市發展中有著很大的作用。第二，能夠美化城市環境。加強市政園林工程的重視能夠將城市刑場進行提升，這也是城市文明建設當中的主要標志之一。
2市政園林綠化工程施工管理中常見問題
2.1相關人員綜合素質不一
在實際的園林綠化施工當中，除了需要對植物的特性進行了解之外，還需要對于相關植物的栽種實際狀況進行了解，并且將景觀的美觀性以及藝術性進行嚴格控制，還需要強化工程建設當中的相關專業。由于園林綠化工程施工自身綜合性比較高，與之產生聯系的工種以及工序也很多，這就需要相關人員對其進行配合。在設計以及施工和后期的管理中都需要具備專業素質，然而，在實際的情況中，由于人員的綜合素質不同，甚至也有一些缺少對植物特性需求的忽略，在施工中缺少科學合理性，使得很多植物死亡，從而使得工程的成本提升。由于園林綠化工程自身的準確性比較高，并且在這當中還有很多人的設計意識不是很完整，因為在實際的操作中，一些人員自身的溝通協調以及自身的理解水平有著一定的差異，這就使得其和設計之間存在差距，很難降低成本。
2.2管理混亂且滯后
因為相關工程的發展，在實際的施工在紅也產生多樣化的發展趨勢。相對于政府來講，市政工程管理很難顧及，所以造成一些在市政范圍當中的綠化工作很難將其水平體現出來。在這當中，一些開發商為了能夠將成本降低往往選擇一些非專業的綠化工程施工單位，以致于對于其綠化美觀效果沒有有效的體現出來，嚴重的還會因為自身的技術水平不是很高造成植物大量死亡，以致于經濟損失產生。在市政園林工程建設當中因為也缺少相應的新技術，一些管理人員自身的思想比較落后，從而造成整體的管理局面非常的混亂。
2.3缺乏完善的監督體系
在當前的市政園林綠化當中，對于相關規范來講其自身的強制性水平不高，一些施工企業在施工中有著很大的自由空間。因為施工企業不斷的加強對于成本的降低，以致于造成在工程實際的施工中效果不是很好。并且在整體工程施工當中，由于缺少較為完善的監督管理體制，缺少比較嚴格的監督管理對策，以致于園林綠化的后期效果不是很好，還有植物大量死亡，可持續性的維持效果較差。
3完善市政園林綠化工程的建設與管理
3.1進行現場勘察，制定施工方案
和設計人員的思路以及施工方案標準進行結合，做好相關現場的勘查工作，首先，加強對于種植土壤的調查以及土方是否需要更換，對實際的工程量實施階段，按照實際的工作量進行相關的人員以及材料和設備等實施安排。其次，按照相關的設計圖紙以及勘查情況，對施工順序實施確定，按照勘查結果進行對施工方案有效制定。并且在此基礎上讓施工人員進場。在這之前需要和市政以及交通等部門進行協商，做好協調工作，同時，還需要加強人員的教育培訓工作，進而提升人員的文明施工思想。
3.2明確各種規章制度，使園林工程施工有章可循
在園林工程中綠化工程的質量對于其使用功能有著一定的影響，因此，在園林綠化工程施工中一定要加強對于施工質量的重視。首先需要做好相應的審批工作。在進行施工之前一定要向有關部門進行審批資料的提交，審批單位對于綠化工程的實際設計以及施工等實施審批之后才能夠施工；其次，加強市場準入制度的建設。現階段，市場較為混亂，這主要因為市場的門檻比較低。
3.3加強施工現場管理工作
首先，加強對于施工環境的重視，在園林綠化工程施工管理當中，對于一些土地情況比較特殊的情況，施工企業一定要對其土壤的要素實施分析，主要就是對于土壤當中的酸堿度、地下水位、孔隙情況進行重視。并且在這當中需要加強和相關園林部門的有效溝通和協調，在此基礎上進行消毒以及施肥等工作，確保土壤能夠符合園林種植。第二，做好相應的定點放線。在實施定點放線當中，相關的施工企業一定要確定種植的位置，在此做好相應的標記。比如，對于種植穴需要在其中心位置實施標記。對于種植槽需要進行標記等。因此，在進行放線工作當中需要遇到特殊的狀況一定要和設計企業進行溝通，確保樹木之間的距離能夠合理科學的調整。第三，加強綠化工程材料的管理。在進行施工管理當中，施工企業需要對其施工材料加強管理和重視，對于土方以及苗木和管線等設備實施嚴格的管理和控制。
3.4強化市政園林綠化工程施工團隊
第一，需要按照相關的規范制度以及合同對施工隊伍有效管理，這不但能夠將施工隊伍的操作工序實施規范，還能夠確保施工隊伍的合理性。其次，按照相關的施工方案以及施工計劃對施工工序進行開展，使得其能夠在一定意義上將施工隊伍的效率提升，防止產生交叉施工。另外，還需要做好相關施工隊伍之間的溝通協調，這樣不但能夠將合作的效率提升，還能夠防止產生相關的沖突和矛盾，以此來有效的推動市政園林綠化工程的順利進行。
參考文獻
[1]華勇.市政園林綠化工程建設與管理措施探討[J].南方農業,2015,18:91-92.
關鍵詞：范疇體系構建 DDC《中國圖書館分類法》 E1分類表 類目映射
分類號：G254.12
1、項目背景及《英文超級科技詞表》邏輯結構
《英文超級科技詞表》(以下簡稱《英表》)是“十二五”國家科技支撐計劃項目“面向外文科技文獻信息的知識組織體系建設與應用示范”的主要研制內容之一。目標是建設覆蓋理、工、農、醫四大領域的、面向英文科技文獻信息組織與檢索的一部大型綜合詞表。該項目由國家科技圖書文獻中心(NSTL)牽頭，多家情報機構分工協作，計劃三年內完成。
《英表》并非傳統意義上的敘詞表，從邏輯結構上看，它是一個包含4層結構的知識組織系統，自下而上依次為：詞匯素材、基礎詞庫、概念網絡、范疇體系，如圖1所示：
詞匯素材層是按照素材采集標準篩選出的各類詞匯集，包括相關專業的敘詞表、專業詞典、術語集、文獻關鍵詞等，敘詞表是其核心構成部分。基礎詞庫是將不同來源異構的詞匯集按一定規范進行描述，并采用統一格式進行存儲而形成的詞匯元數據倉儲。對基礎詞庫中的詞匯進行同義詞歸并，形成以概念為單位的同義詞群，概念繼承各同義詞原有關系，由此形成相互關聯的概念網絡。《英表》對概念間關系不做梳理，因此形成的概念網絡實際上是一個無序網絡，沒有清晰的等級結構。
為了能在一定程度上表現《英表》知識體系的等級結構，《英表》在概念網絡層上設置了范疇體系。范疇體系為概念提供了分類框架，概念在統一的分類框架下歸屬到相關類目，按學科特征得以聚集，并借助范疇體系的等級結構由一般到具體層層展開。范疇體系是對《英表》主題概念進行組織的工具，可在一定程度上彌補概念網絡在宏觀知識結構表達上的不足。
2、《英表》范疇體系的功能定位及構建原則
范疇表是敘詞表的基本構成部分之一，范疇體系的構建在敘詞表編制工作中意義重大。在敘詞表構建之初，范疇體系可起到控制詞匯采集的學科范圍和各學科詞量基本均衡的作用；在敘詞表構建過程中，范疇體系可將相關同匯聚集到一起，方便詞間關系的發現和構建；敘詞表構建完成后，范疇體系起到組織詞表概念的作用，能反映敘詞表知識體系的宏觀結構，是詞匯的主要索引方式之一。
一般情況下，構建范疇體系不是從零開始，可以根據擬構建敘詞表的學科特征選擇已有的分類體系，根據擬構建敘詞表的功能定位以及詞匯學科分布情況對分類體系進行調整。
《英表》范疇體系的構建需要考慮英語語言地區的政治、經濟、文化背景，構建的分類體系要能匹配英語語言地區人們對學科知識結構的理解。同時NSTL的主要服務對象是國內用戶，《英表》構建不可能完全脫離國內用戶的文化背景和知識結構，因此也需要考慮國內用戶對學科體系的理解，盡可能靠近國內用戶熟悉的分類體系。
基于上述考慮，《英表》范疇體系的構建思路是：選擇一部英語地區主流的分類表作為主干范疇表，主干范疇表要能覆蓋理、工、農、醫幾大部類。以此為基礎，根據《英表》學科規劃和詞匯分類的具體需求，參考其他分類體系對主干范疇表進行局部調整，形成指導《英表》詞匯采集、類分與導航的范疇體系。由于《中國圖書館分類法》(以下簡稱《中圖法》)是我國應用最廣泛的綜合分類法，而E1分類表是工程技術領域影響最大的詞匯分類體系，因此在研究中將以這兩部分類法作為主要的參考分類體系。
3、主干表選擇及其結構特征
3.1 主干表選擇
《杜威十進分類法》(Dewey Decimal Classification，以下簡稱DDC)、《美國國會圖書館分類法》(以下簡稱LCC)是英語地區影響很大的綜合分類法，這兩部分類法都有專設的維護機構持續進行維護和修訂，是選擇主干范疇表的主要考慮對象。
DDC和LCC在類目體系和類號體制上有著較大區別：①DDC是一部通用分類法，系統性較強。而LCC是為滿足美國國會圖書館圖書分類的要求而編撰的，并非通用分類法。LCC各分冊由各學科專家分別進行編制和修訂，沒有統一的編制規則，缺乏明確的分類理論指導，系統性較差。②DDC是十進制分類體系，各級類目基本按層累制方式編號，類目體系等級分明，易于理解和使用。LCC是列舉式分類體系，類目編號是一種完全的序數制，基本不能反映類目的從屬關系。從類號體制看，《中圖法》和DDC也更為接近。基于上述原因，本研究更傾向于采用DDC作為《英表》主干范疇表。
3.2 DDC的結構特征與局限
在DDC中，工程技術主要對應一級大類“6 Teeh－nology(技術)”(為了闡述方便，下文只列類名的中文譯稱)，其二級類中除“62工程”外，工程技術相關學科類目還包括"64家政與家政管理”、“66化學工程”、“67制造”、“68特殊用途產品的制造”、“69建筑與施工”。62中的“621應用物理學”、“629其他各種工程”所界定的學科范圍從類名難以作出準確判斷，將這兩個類目進一步展開，621下包含了電子、電工、通信、計算機、動力、機械等學科類目，629下包含了交通工具、鐵路、公路、航空航天、自動控制等學科類目(見圖2)：
展開“66化學工程”(見圖3)，發現66中包含了飲料技術、食品技術、冶金、石油、天然氣，與《中圖法》和E1分類表對“化學工程”的界定有較大區別。“67制造”、“68特定用途產品的制造”中大部分類目和《中圖法》“TS輕工業、手工業、生活服務業”下的相關類目對應關系較好(見圖4、圖5)。
通過對DDC“6技術”大類逐級展開，并與《中圖法》(T、u、V、x)及E1分類表進行對比分析，能比較清晰地觀察到DDC類目體系的結構特征。
《中圖法》工程技術相關部分(T、u、V、x)和E1分類表在DDC中基本都有對應類目，d王就是說，DDC能基本覆蓋《中圖法》工程技術部分和E1分類表類目。
雖然DDC基本能覆蓋《中圖法》工程技術相關學科領域，但兩個分類體系對類目的劃分還是有較大不同。主要表現在：①DDC“624土木工程”在《中圖法》中沒有直接對應類目，在《中圖法》中土木工程分散在建筑、交通、水利中。②《中圖法》“TU建筑科學”在DDC中區分為工程和藝術兩部分，建筑的結構、材料、施工等內容歸人“69建筑與施工”，屬工程范疇；區域
規劃、建筑設計、建筑藝術、園林等歸入“71城市及景觀藝術”和“72建筑學”中，屬藝術范疇。③交通運輸的界定有較大區別。《中圖法》“u交通運輸”在DDC中被區分為若干部分。水陸空運輸及車站、碼頭、機場的運營管理等內容主要分布在385－388，屬社會科學范疇；機車、鐵路、公路、船舶、汽車等屬工程范疇，涉及類目625、623.8、629.2和629.3。
DDC類號體制限制了各級的類目總量，為容納更多新興學科，在前三級類目中出現了一些學科界定不清晰的類目，比如“621應用物理學”、“67制造”、“68特定用途產品的制造”，“629其他各種工程”等。這些類目下包含的內容非常豐富，一些工程技術基本學科門類也位列其中。類號體制的限制使得DDC學科層級較深，需要層層展開才能逐漸明了，類目導航效果不佳。圖6對比了DDC和《中圖法》中工程技術主要學科門類所處的層級。可看出DDC中大部分工程技術基本學科的層級都在三級以上，電子技術、電信、計算機、自動化、核技術這些學科在DDC中已經到了第5級。
4、基于DDC構建《英文超級科技詞表》范疇體系
4.1 基于DDC進行類目體系重構的思路
為改善DDC導航效果，需要對DDC類目結構進行一些調整。DDC前三級類目一般不用于文獻分類，僅用于類目導航，因此調整DDC上層類目的構成，重構DDC類目導航體系原則上是可行的。具體做法是：通過提升類級突出顯示一批隱藏較深的基本學科門類；對類名界定不清的類目或包含學科門類過于龐雜的類目進行分拆和重組；刪除或隱藏一些不必要的類目；根據需要新增類目以便歸攏重組的各相關類目。
對分類法的改造須謹慎，分類法有其內在的分類思想，立類依據受主客觀因素影響，經過多年發展已形成相對平衡的體系，過度改造可能破壞這種平衡，導致更多問題。因此，在DDC類目體系重構過程中，應盡量遵循以下原則：
?在不影響導航效果的前提下，對DDC中學科界定清晰的類目等同采用。對類名界定不清或學科構成過于龐雜的類目進行拆分時要盡量保證DDC三級以下類目的完整性，避免過度分拆。
?提升DDC學科門類的級位時需要參考《中圖法》和E1分類表。對于在DDC中構成過于簡單的類目不宜提升為工程基本大類。
?盡量集中DDC類目體系中類號靠近的相關類目，避免過度分拆。
?參考《中圖法》與E1分類表對DDC相關類目進行歸攏，但要避免歸攏DDC中與《中圖法》或E1分類表沒有主要對應類目的過于分散的類目。
?歸攏相關類目時盡量避免跨大類合并。考慮到《英表》范疇體系構建過程中理、工、農、醫需要分工與協作，為保證幾大部類相對完整，避免類目體系過多交叉，應盡量避免在理、工、農、醫幾大部類間跨部類歸并。
DDC類目體系重構分兩個階段，首先是確定《英表》基本學科門類及其主要構成，然后對各學科細分類目進行梳理，完善類目參見體系。
4.2 工程技術基本學科門類的確定
4.2.1 從DDC前三級類目中直接提取工程技術基本學科從DDC前三級類目中提取學科界定相對清晰的類目作為首批工程技術基本學科門類，共9個，分別為：“622礦業工程”、“623軍事工程及船舶工程”、“624土木工程”、“625鐵路與道路工程”、“627水利工程”、“628衛生與市政工程環境保護工程”、“64家政與家政管理”、“66化學工業”、“69建筑與施32”。
“64家政與家政管理”在《中圖法》中對應“TS97生活服務技術”。《中圖法》第5版中將TS的類名由原來的“TS輕工業、手工業”更改為“TS輕工業、手工業、生活服務業”，并對“TS97生活服務技術”的類目作了較大改動，這一類目在《中圖法》中的地位有所提升。按照不影響導航效果時盡量保持DDC原有結構體系的原則，將其入選為工程技術基本學科門類。“66化學工程”由于包含《中圖法》和E1分類表中的多個學科門類，將對其進行分析，確定進一步的拆分方案(參見本文4.2.5)。
4.2.2 從三級以下的DDC類目中提取工程技術基本學科DDC部分工程技術學科隱藏在三級以下類目中，本研究將DDC分別與《中圖法》和E1分類表進行映射，獲取兩部參考分類表的工程技術基本學科與DDC類目的對應關系，將一致性較好的學科提取出來作為第二批工程技術基本學科，學科下分類目的構成以兩個參考分類體系共同對應的DDC類目為主，兼顧相鄰相關類目盡量集中的原則，將鄰近相關類目盡量歸入同一個學科基本門類中。比如“621.37電量計算”在《中圖法》“TM電工技術”中有對應類目，但在E1分類表“700電工技術”中沒涉及，考慮到相鄰相關類耳盡量歸攏的原則，將“621.37電量計算”與621.31、621.32、621.33、621.34、621.37歸入同一個基本大類――電工技術。
表1為第二批提取的工程技術基本學科門類，共11個。表中從左往右第一列為《英表》工程技術基本學科，第二列為《中圖法》相應學科對應的DDC類目，第三列為E1分類表相應學科對應的DDC類目，第四列為通過分析對比確定的《英表》學科細分類目。
4.2.3 DDC 621的重組與“動力工程”的類目構成DDC“621應用物理學”中尚未處理的類目包括：621.1－621.2、621.4、621.5、621.6，這幾個類目與兩個參考分類體系的對應關系如下：
“621.1－621.2流體動力技術”：在《中圖法》中主要入“TK能源與動力工程”；在E1分類表中主要入“610機械工程設備與動力”和“630流體、水力學、氣動和真空”。
“621.4原動機和熱力工程”：在《中圖法》中主要入“TK能源與動力工程”；在E1分類表中主要入“610機械工程設備與動力”和“640熱與熱動力學”。
“621.5氣動、真空、低溫技術”：在《中圖法》中拆分為“TP6射流技術(流控技術)”(氣動技術入此)，“TB7真空技術”和“TB6制冷工程”；在EI分類表中主要人“630流體、水力學、氣動和真空”和“640熱與熱動力學”中。
“621.6鼓風機、送風機、泵”：在《中圖法》中主要入“TH機械、儀表工業”；在E1分類表中主要人“610機械工程設備與動力”。
從以上分析可看出，DDC621中上述幾個類目在E1分類表中主要歸為動力工程，在《中圖法》中則涉及到了動力工程、機械、自動化、通用技術多個大類。為保證DDC類目在重組中得以相對集中，本研究采納了E1分類表的類目構成方案，將DDC的621.1－621.2、621.4、621.5、621.6幾個類目歸并為“動力工程”。4.2.4 DDC 629的重組與“汽車工程”類目的構成“629其他各種工程”因類名界定不清被分拆后尚未處理的類目包括“629.2陸用機動車和自行車”、“629.3
氣墊交通工具(水陸兩用氣墊交通工具、氣墊船)”。
在《中圖法》中，DDC 629.2大致對應“U46汽車工程”，但“自行車”、“摩托車”等內容被歸入“U48其他道路運輸工具”；在口分類表中，DDC 629.2對應“660汽車工程”，“自行車”、“摩托車”等在E1分類表中靠類也歸入660。為避免將629.2再次拆分，保證DDC三級以下類目的完整性，本研究采納E1分類表的處理辦法，將629 2獨立為工程技術基本學科“汽車工程”。
在《中圖法》中，DDC 629.3的“氣墊車”部分被歸入U46，“氣墊船”部分被歸入“U66船舶工程”；在E1分類表中，DDC 629.3，歸人“670船舶工程”。為避免將629.3再次拆分，本研究仍采用E1分類表的處理方法，將629.3歸入DDC“623軍事工程與船舶工程”。4.2.5 DDC 66、67、68的重組與“化學工程”、“輕工業、手工業”類目的構成將DDC66、67、68分拆后來處理的類目分別與《中圖法》、E1分類表進行比對分析，可看出這三大類日在《中圖法》、E1分類表中相對集中。在E1分類表中主要對應“800化學工程總論”、“810化學工業”、“820農業工程和食品技術”。在《中圖法》中，主要對應“TQ化學工業”、“TS輕工業、手工業、生活服務業”。
E1分類表對DDC 68覆蓋較差，如圖7所示：
相比之下《中圖法》對DDC 66、67、68的覆蓋更全面(見圖8)。因此本研究主要參照《中圖法》對66、67、68類目進行重組。將DDC的661、662、665(除“665.5石油”、“665.7天然氣及工業煤氣”)、666、668和678合并為“化學工業”。將DDC的663、664、667、674、675、676、677、679和DDC68大類下除“681精密儀器及其他裝置”外的其他類目(682－688)合并為“輕工業、手工業”。DDC681歸入“工程技術總論及工程通用技術”(參見本文4.2.6)。
4.2.6 “工程技術總論及通用技術”的類目構成DDC每級類目有O－9共10個號，“0”為總論或通用性類目，也包括那些不能歸入其他各類的類目。由于《英表》“工程技術”范圍已超出DDC“62工程”，僅用DDC620不能代表《英表》工程技術總論及通用技術的全部內容。另外，DDC為文獻分類法，很多加“0”復分的類目只適合對文獻進行形式細分，不適于詞匯分類。因此，有必要對相關的“0”類目進行分析篩選，重組適用于《英表》詞匯分類的“工程技術總論及通用技術”大類。
“工程技術總論及通用技術”構成類目主要來源于三個方面：①60、600、620，下屬相關類目；②621、629、67、68，由于被完全拆分，這些類目在《英表》中不保留，需對其加“0”復分類目進行篩選，歸入總論及通用技術；③681，之前的處理中沒歸人工程技術基本學科下的孤立類目。
DDC的6個復分表中除“Tablei Standard Subdivi－sions(標準復分表)”外，其余的復分表均為針對文獻的形式復分表。“T1標準復分表”中除“01 Philosophyand theory(原理與理論)”和“04 Special topics(特殊主題)”外，其余均為文獻的形式復分。因此，本研究對復分類目的篩選重點考慮“01”和“04”類目。
三種來源的類目匯總如表2所示：
從表2可看出《英表》“工程技術總論與通用技術”與《中圖法》及E1分類表的總論性類目部分基本一致：原理(基礎科學)――設計――材料――儀器與測量，但通用技術部分有較大差別。通用技術是集中還是分散，不同的分類法處理不完全一致，為了避免DDC類目體系過細的分拆與重組，盡量保持DDC原有類目構成，《英表》在通用技術部分不做大的調整。
4.3 工程技術基本學科細分類目的處理原則
DDC主要用于文獻分類，有一些不適宜詞匯分類的特征，為保證《英表》范疇體系相對簡潔，在重組基本學科門類后，需要對各學科細分類目進行梳理。處理原則如下：①刪除DDC棄用類目(在DDC中加方括號的類目)。②不再保留被完全分拆的類目，比如621、629、67、68。③增加類目用于聚攏相關各類。為保證《英表》范疇體系與DDC較好的對應關系，要控制新增類目數量，新增類目原則上不用于詞匯分類，僅作類目導航之用。④如果所有子類被提升，則隱藏對應的父類。⑤隱藏部分用于文獻分類的加“0”復分類目。比如“624.092土木工程師”。⑥列舉子類不全、有明顯遺漏的類目，隱藏其所有子類。如“622.188寶石勘探”下只列出“622.1887半寶石勘探”，則隱藏622.188下所有類目。⑦隱藏在同一大類中有明顯重復的類目。比如DDC土木工程中“624.153基礎工程材料”與“624.18材料”有明顯重復，可考慮隱藏624.153及其下級各類。跨大類交叉的類目不隱藏，可作類目參照以反映概念的多學科屬性。
5、結語與討論
本文分析了基于DDC構建《英表》范疇體系的可行性及構建原則，通過DDC與《中圖法》及E1分類表的對比分析，對DDC類目進行了類級提升、類目拆分和相關類歸攏等處理，共提取了24個工程技術基本大類和一個總論及通用技術類目，并進一步提出了各學科細分類目的梳理原則。
筆者綜合各方數據，遴選出2011年十大熱門報考專業，并逐一進行闡釋，以供2012年高考志愿填報之參考。
金融學是從經濟學中分化出來的應用經濟學科，是以融通貨幣和貨幣資金的經濟活動為研究對象，具體研究個人、機構、政府如何獲取、支出以及管理資金和其他金融資產的學科。
金融學專業主要培養具有金融保險理論基礎知識和掌握金融保險業務技術，能夠運用經濟學一般方法分析金融保險活動、處理金融保險業務，有一定綜合判斷和創新能力，能夠在中央銀行、商業銀行、政策性銀行、證券公司、人壽保險公司、財產保險公司、再保險公司、信托投資公司、金融租賃公司、金融資產公司、集團財務公司、投資基金公司及金融教育部門工作的高級專門人才。
金融學主要學習貨幣銀行學，方向有貨幣銀行學、商業銀行經營管理、中央銀行、國際金融、國際結算、證券投資、投資項目評估、投資銀行業務、公司金融等。
金融學專業畢業生總體上的就業方向有經濟分析預測、對外貿易、市場營銷、管理等，如果能獲得一些資格認證，就業面會更廣，就業層次也更高端，待遇也更好，比如特許金融分析師（CFA）、特許財富管理師（CWM）、基金經理、精算師、證券經紀人、股票分析師等。
中國人民大學金融學的整體實力最強，各個分科目實力平均；北京大學側重金融管理；廈門大學側重貨幣銀行、金融工程；復旦大學是僅次于人大的金融綜合性大學，尤其是國際金融表現突出；對外經濟貿易大學國際金融專業實力強，十分注重抓英語；南開大學的保險精算全國最好；中央財經大學具有區位優勢，有好的學校條件；湖南大學是全國最早引入保險精算的學校；西南財經大學該專業為國家級重點學科；西安交通大學該專業為中國人民銀行直屬院校重點專業；上海財經大學金融學科在全國的金融教學和學術研究領域具有較高的聲望和較大的影響；中南財經政法大學的金融證券實力強大，是國內研究方向最齊全，專業最全的學科；清華大學金融工程、微觀金融走在我國最前列。
本專業培養的學生應較系統地掌握經濟學基本原理和國際經濟、國際貿易的基本理論，掌握國際貿易的基本知識與基本技能，了解當代國際經濟貿易的發展現狀，熟悉通行的國際貿易規則和慣例，以及中國對外貿易的政策法規，了解主要國家與地區的社會經濟情況，能在涉外經濟貿易部門、外資企業及政府機構從事實際業務、管理、調研和宣傳策劃工作的高級專門人才。
除了學習基礎課，還要學習各主要國家和地區的經濟特征，以及怎樣分析和研究國外的經濟理論。也需要學習數學和統計學知識，對經濟理論和現象進行更系統的分析、研究。
有一個很不規范的說法：由于各地開放程度有所差別，沿海和內地院校國際經濟與貿易專業的特色也不盡相同。總的來說，內地學校偏重理論，而沿海高校則多數實務比較強。中國人民大學強化外語教學；復旦大學部分專業課程用英語授課；對外經濟貿易大學是國內知名的財經類高校；上海財經大學國貿專業的特點是分三個專業方向學習；廈門大學著重對學生進行專業理論知識的培養；天津外國語學院將經濟學與管理學融合，還為學生開設了第二外語，可以選修法語、日語等語種。當然，除了以上提到的高校外，上海對外貿易學院、廣州外語外貿大學也都是不錯的選擇。
畢業后主要從事國際市場銷售或研究管理工作。
所謂的大土木，是指一切和水、土、文化有關的基礎建設的計劃、建造和維修。現時一般的土木工作項目包括：道路、水務、渠務、防洪工程及交通等。過去曾經將一切非軍事用途的民用工程項目都歸入本類，但隨著工程科學日益廣闊，不少原來屬于土木工程范圍的內容都已經獨立成科。目前，從狹義定義上來說，土木工程就等于civil engineering，即建筑工程（或稱結構工程）這個小范圍。
本專業培養掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑（含礦井建筑）、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結構與設施、給水排水和地基處理等領域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術人才。
本專業學生主要學習工程力學、巖土工程、結構工程、市政工程、給水排水工程和水利工程學科的基本理論和知識，受到工程制圖、工程測量、計算機應用、專業實驗、結構設計及施工實踐等方面的基本訓練，以及具備從事建筑工程、交通土建工程、水利水電工程、港口工程、海岸工程和給水排水工程的規劃、設計、施工、管理及相關研究工作的能力。
土木工程專業大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別。總體來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種：1.工程技術方向，代表職位：施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。2.設計、規劃及預算方向，代表職位：項目設計師、結構審核、城市規劃師、預算員、預算工程師等。3.質量監督及工程監理方向，代表職位：監理工程師。
本專業培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、以機械設計與制造為基礎，融入計算機科學、信息技術、自動控制技術的交叉學科，主要任務是運用先進設計制造技術的理論與方法，解決現代工程領域中的復雜技術問題，以實現產品智能化的設計與制造、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
本專業學生主要學習機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程師的基本訓練，具有進行機械產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力。
它是以培養現代機械工程師為目的的專業，也是我國高校開設得最久的專業之一。多年來，它長盛不衰的奧秘就在于：無論一個社會的文明發展到何等程度，都離不開機械制造，它是人們物質生活用品供應的基本保障。就業前景：主要到工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面的工作。
電氣工程及其自動化專業培養適應社會主義建設需要，德智體美全面發展，受到工程師基本訓練，具備電機及其控制、電器及其控制、電力系統及其自動化、建筑電氣等工程技術領域基礎理論和基本知識，能夠從事設計制造、研制開發、試驗分析、系統運行、自動控制、電力電子技術、生產管理以及電子與計算機技術應用的應用型高級工程技術人才。
本專業學生主要學習電工理論、電子技術、信息技術、控制理論、計算機技術等科學技術基礎知識。本專業的主要特點是強弱電結合、軟件與硬件結合、元件與系統結合。
本專業培養的學生可以從事下列工作：1.電機電器設計、制造、控制、試驗、運行維護、研制開發、生產管理工作；或電力系統與電氣裝備的運行、供電系統和高層建筑的電氣設計與運行維護工作；或建筑電氣領域電氣設計、樓宇自動化、綜合布線與智能建筑的系統設計、系統運行、研制開發、試驗分析、工程建設與管理工作。2.電力電子、電氣傳動、自動化、儀表等技術領域的研制開發工作。
本專業培養具備管理、經濟、法律和會計學等方面的知識和能力，能在企、事業單位及政府部門從事會計實務以及教學、科研方面工作的工商管理學科高級專門人才。
主要學習管理學、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理信息系統、統計學、會計學、財務管理、市場營銷、經濟法、財務會計、成本會計、管理會計、審計學。
國內開設會計學專業的學校較多，培養特點也各不相同，實力較強的有北京大學、清華大學、中國人民大學、中央財經大學、復旦大學、對外經濟貿易大學、中南財經政法大學、西南財經大學等。北大光華管理學院會計專業注重會計實務與方法的訓練；清華大學課程較多，絕大多數專業課程采用國際一流的原版教材；中央財經大學曾率先在國內開設外國財務會計專門化專業，并采用英文原版教材授課；復旦大學會計學專業為國家教育部和中國注冊會計師協會批準的中國注冊會計師專門化專業；對外經濟貿易大學全面引進美國工商管理教育方式；中南財經政法大學的會計學位居國內前列；西南財經大學的會計學分注冊會計師、雙語會計、會計三個方向。
目前，會計學專業就業前景最好的還是注冊會計師。每年注冊會計師資格考試報名人數都保持在60萬人左右，而相關數據顯示，我國目前需要的注冊會計師的人數約為35萬，甚至更多，可見會計學是一個很有前途，但也很具有挑戰性的專業。
經濟學專業培養具備比較扎實的經濟學理論基礎，熟悉現代西方經濟學理論，比較熟練地掌握現代經濟分析方法，知識面較寬，具有向經濟學相關領域擴展滲透的能力，能在綜合經濟管理部門、政策研究部門，金融機構和企業從事經濟分析、預測、規劃和經濟管理工作的高級專門人才。
本專業要求學生系統掌握經濟學基本理論和相關的基礎專業知識，了解市場經濟的運行機制，熟悉黨和國家的經濟方針、政策和法規，了解中外經濟發展的歷史和現狀；了解經濟學的學術動態；具有運用數量分析方法和現代技術手段進行社會經濟調查、經濟分析和實際操作的能力；具有較強的文字和口頭表達能力的專門人才，能熟練掌握一門外語。
根據教育部就業指導中心最新公布的全國高校本專科專業就業報告，近年來全國高校本專科畢業生初次就業率，文科專業中，經濟、管理類專業明顯好于文史類專業，經濟學所有專業就業率均超過80%，其中，貿易經濟、保險和稅務專業就業率超過90%。經濟學更偏重于理論，能在綜合經濟管理部門、政策研究部門、金融機構和企業從事經濟分析、預測、規劃和經濟管理工作。從調查的廣州這幾所高校情況來看，經濟學專業的學生就業情況普遍樂觀，沒找到工作的微乎其微，而且大部分都到銀行工作。
臨床醫學專業屬于偏重于理科的一門學科，尤其是對生物、化學等情有獨鐘。因此，學好生物、化學，才能為學臨床醫學提供必要的知識積累，更重要的是生物、化學、醫學三者思維較一致，即如果你對化學和生物有較簡便成熟的學習思維與方法，學醫也可水到渠成。當然，優秀的語文和外語會使你更具優勢。
學習臨床醫學專業的時間較長。該專業的本科學制一般為五年，有些醫學院的臨床醫學專業是七年制，進行本碩連讀，也有八年制的。學習臨床醫學，要記憶的內容很多。“記憶+理解”是主要的學習方法。學習的內容也非常廣泛，主要課程有人體生理學、解剖學、組織胚胎學、生物學、藥理學、病理生理學、病理學、診斷學以及內、外、婦、兒科等。大家幾個人一組，做很多有趣的實驗，從小鼠、兔、狗到人體，然后從真實的病人身上學習問診、體檢、記錄病例、作出診斷和鑒別診斷，在老師的指導下制訂治療方案。在學習中，人體的奧秘將一步步向你展開。當然，去醫院做實習醫生是學習各種疾病處理方法的最好方式。
只有以“面壁十年”的毅力去潛心苦讀，才能有所收獲。經過長期的臨床醫學的學習，具備一定的人文知識和生命科學的知識，培養自己的人文素養，了解相關前沿科學的發展動態，這些，都有益于臨床知識的積累以及操作技能的進步。除了掌握應有的知識和技能，通過臨床醫學的學習還能夠讓你領略生命的美麗與動人，每當你面對患者痛苦的身軀、患者家屬信任的表情，以及患者因你成功的治療而痊愈時那感激的目光，你收獲到的不只是成功的喜悅，更是對生命的理解和珍惜。臨床醫學專業的畢業生可從事眾多與醫學有關的工作，就業前景較為廣闊。就業方向：各級各類醫院、醫藥院校、科研機構、醫藥公司及衛生行政部門等與醫藥相關的單位。
許多醫學院校目前已并入綜合性大學，如原華西醫科大學并入四川大學、上海第二醫科大學并入上海交通大學等，這些大學并入后基礎實力明顯增強。由于學制不同，因此，再次提醒考生在報考的時候要特別留意。
本專業培養具有扎實的英語語言基礎和比較廣泛的科學文化知識，能在外事、經貿、文化、新聞出版、教育、科研、旅游等部門從事翻譯、研究、教學、管理工作的英語高級專門人才。主要學習英語語言、文學、歷史、政治、經濟、外交、社會文化等方面基本理論和基本知識，受到英語聽、說、讀、寫、譯等方面的良好的技巧訓練，掌握一定的科研方法，具有從事翻譯、研究、教學、管理工作的業務水平及較好的素質和較強能力。
現在英語專業的學生主要是去外企，應該說就業率很不錯。還可以選擇做導游、翻譯、外貿等工作。
不少高校開設了一些復合專業，如對外經貿大學開設了商務英語專業；中國傳媒大學在英語專業中開設了節目主持方向。
我國超過80%的高校均設置了英語專業。英語專業實力較強的學校主要有四類：一是傳統的外語類院校，如北京外國語大學、北京第二外國語學院、北京語言大學等；二是一些設有外語類專業的知名高校，如外交學院、中國傳媒大學、對外經濟貿易大學等；三是綜合性大學，如北京大學、清華大學、北京師范大學等；四是一些特色院校的英語專業，如西安交通大學是國內開設科技英語專業最久的院校，南京航空航天大學的英語專業有民航業務方向，南京郵電大學與電信公司建立了密切的聯系，航海業務英語是上海海事大學的特色專業，政法類院校強調英語系學生的法律常識，中國政法大學開設了法律文書寫作課程、華東政法大學的英語系都安排了相關法律課程并和外資律師事務所建立了實踐合作關系。
本專業培養系統掌握法學知識，熟悉我國法律和黨的相關政策，能在國家機關、企事業單位和社會團體、特別是能在立法機關、行政機關、檢察機關、審判機關、仲裁機構和法律服務機構從事法律工作的高級專門人才。
本專業所學的內容比較多，除了法制史、法理學這些基礎性課程之外，更多的是學習各種與法律相關的專業課，如民法、商法、知識產權法、經濟法、刑法、民事訴訟法、刑事訴訟法、國際法、國際司法、國際經濟法等。
關鍵詞：高等土力學；專業學位研究生；教學案例庫；實踐創新能力；課程思政
1引言
專業學位研究生教育是我國研究生培養結構中的重要組成部分，旨在培養滿足特定社會行業、職業實際工作需求的應用型高級專業人才，培養目標側重于全面提高研究生的實踐創新能力。為了進一步服務國家重大戰略、關鍵領域和社會重大需求，增進對工程類專業學位類別的理解和認識，推動研究生教育的健康發展，近期國務院學位辦公布了土木水利、材料與化工、電子信息、機械、能源動力、資源與環境、生物與醫藥、交通運輸8種專業學位類別專業領域指導性目錄。其中，在土木水利專業學位類別下設土木工程、水利工程、海洋工程、農田水土工程、市政工程、人工環境工程6個領域，相關培養單位可依據社會發展需求、自身辦學特色和人才培養實際情況，參考此指導性目錄設置專業領域。在2020年8月出版的《專業學位研究生核心課程指南（試行）》中明確指出，土木水利專業學位研究生核心課程包括以高等土力學為主的巖土工程理論與應用，必須發揮課程學習在研究生成長成才中的全面、綜合和基礎性作用。《高等土力學》是一門理論性和實踐性都很強的課程，涉及各類土工與模型試驗原理及方法、本構模型的選取與參數確定、土坡穩定性計算、滲流與土體固結分析等。該課程與工程實踐緊密相關，除了對理論知識的掌握要求較高之外，對工程經驗與分析、解決實際問題的能力也要求很高。但是一直以來，受資金、場地條件和傳統思維等因素的限制，該門課程的教學組織主要以理論講解為主，存在著與巖土工程實踐嚴重脫節的問題。對于與工程應用緊密結合的章節，如現代土工試驗的操作、軟土地基固結及處理、本構模型的選用等內容，學生在課堂上只能靠想象，缺乏與實際工程的有機融合，這難以激發研究生學習的積極性和主動性，更不必說提高他們的實踐創新能力。僅靠教師在課堂上簡單地列舉幾個工程實例是無法克服這一問題的，只有將系統、真實、典型的案例庫資源與傳統教學范式結合，才是培育專業學位研究生實踐創新能力的有效方法。國內一些高校教師對于相關案例庫的建設與實踐進行了有益探索。邵光輝[1]通過分析專業學位研究生教育對案例教學的需求特點，探討了案例庫的建設方法和應用特點，并為專業學位研究生案例教學提供參考。王迎超等人[2]針對《巖石力學》課程內容的特點，探討了巖石力學工程案例庫建設方案及思路，可為后續基于案例庫的課程教學改革提供參考。王超等人[3]建立了“邊坡工程學”工程倫理教學案例庫，并綜合采用案例教學法、分組討論教學法開展教學實踐，為提高專業碩士研究生的工程倫理意識發揮了作用。孫建淵等人[4]分析了以WordPress網頁開發平臺與多媒體為基礎的案例庫開發技術，提出了基于“互聯網+”等的專業學位研究生工程案例庫建設方法。蔡國慶、蔡靖[5，6]也分別分析了高等土力學課程教學改革與實驗教學改革體系。雖然上述教學研究通過組織開發與編制等措施，積累了一些教學案例。但是，目前國內全面具備真實性、系統性和典型性的高等土力學案例教學資源庫還不是非常豐富。因此本文著重探討高等土力學案例庫建設的思路、方法和教學應用，為其他課程案例庫研發提供參考。
2案例庫建設思路
高等土力學案例庫架設內容主要包括案例收集、遴選、分類、案例數據庫開發等。
2.1巖土工程案例收集
案例可以通過三個渠道獲取：一是通過企業設計與施工的實際巖土工程進行提煉與加工；二是課題組主持或參與的科研項目依托工程；三是網絡資源，包括期刊及學位論文中的巖土工程案例，可以通過Python語言編程，實現Web信息抓取從而輔助案例庫建設。在這個過程中，既要注意文檔、圖紙等資料的收集，也要盡可能收集現場有關照片及視頻錄像等信息。對于工程遇到的主要難題及采取的相應技術措施要著重收集，如針對深厚軟土地基，需要綜合采用哪些技術方法來解決哪類特殊問題，取得的成果對類似工程是否可以推廣等。
2.2巖土工程案例遴選
2.2.1入庫案例要具有真實性在建設過程中要保證每個入庫案例及依托工程不是憑空編造的，要對案例進行客觀的描述[7]。這是高等土力學案例庫遴選案例的基本條件。2.2.2入庫案例要具有系統性遴選的案例必須服務于教學需要，為了適合特定的課程章節而選編，因此每個入庫案例都應具有教學目標，能有力配合對應的教學知識點。2.2.3入庫案例要具有典型性遴選的案例要盡量依托行業內有一定影響力的工程，以及在巖土勘察、設計、施工和科技研發方面有特色的工程，如長江口深水航道治理軟基上大圓筒結構工程、港珠澳大橋人工島填筑工程等大量涉及高等土力學應用的工程案例。這種案例更有利于培養學生的創新思維和精神，培養學生從工程中發現問題并解決問題的實踐創新能力[7]。
2.3工程案例分類
巖土工程案例分類方式可采用如下幾種：一是根據課程教學大綱要求，結合本校所用的《高等土力學》教材，根據不同章節的不同要求，進行案例分類，并進行收集。二是按照課堂的教學順序進行分類，如課堂引導案例、課堂討論案例、課外思考案例。其中課堂引導案例要做到引人入勝，充分激發研究生的學習興趣，吸引學生進入本節課；課堂討論案例要注重再現真實案例情境、案例問題的多解性，在教師、學生之間的交流過程中，啟發學生從多個角度來分析問題；課外思考案例要有一定難度，要求學生綜合采用已學的知識來分析案例，提交學習報告或解決問題的方法、過程，注重鍛煉學生理論聯系實際的實踐創新能力。三是按照案例發揮的作用分為基礎知識案例庫和科研前沿案例庫。其中，基礎知識案例庫主要對高等土力學基本理論、土工試驗技術、巖土工程設計施工技術與方法等問題，借助工程案例與多媒體手段進行講解，從而提高內容的生動性，加深理解。例如，現場平板載荷試驗過程及方法、復雜本構模型屈服面的展示，可以通過工程施工影像、三維動畫技術來模擬和展現。科研前沿案例庫體現了研究生教育與本科教育的主要區別。隨著工程技術的日新月異，新的研究熱點與科技成果將會不斷涌現。因此，選取前沿的行業科技成果，并通過工藝圖、過程框圖、動畫等簡潔易懂的形式展示給研究生，是建立高等土力學科研前沿案例庫的重要內容，從而使研究生緊跟科研前沿，鍛煉實踐創新能力。2.4案例數據庫開發采用Access數據庫，開發高等土力學案例庫軟件系統。工程案例庫的功能包括案例錄入、查詢、修改、刪除、下載等，充分滿足老師教學與學生學習的要求。案例查詢可以按照巖土工程的名稱、修建時間、主要技術方法等進行檢索。高等土力學案例庫的整體構成是按照不同的巖土工程進行分類構成，主要包括工程的名稱、地點、主要地質條件、結構類型、遇到的主要工程問題、采用的主要技術、工程管理方面的經驗、設計施工的難點、相關科技研況等。
3案例庫特點與應用效果
3.1教學案例庫主要特點
3.1.1案例庫建設堅持產教融合、問題導向案例庫建設團隊應由具有理論與實踐經驗豐富的教授、博士和企業工程師組成，便于溝通交流、收集工程案例。而且工程案例從實際工程中來，堅持以解決實際的復雜工程問題為根本，能結合實際工程問題，把案例編寫和工程問題診斷及解決方案有機結合，實現產教融合的目的。3.1.2案例庫建設實行案例研究與教學案例并舉高等土力學案例庫的開發建設宜按原創案例和現有案例并舉的方式進行。原創案例立足國內企業，來源于工程實際，把實際工程項目和科研項目提煉為教學案例，爭取提高原創案例比重。同時搜集國內外典型案例充實案例庫，把能充分反映高等土力學應用本質特征和具有普適性的案例運用到高等土力學課程教學中，同時要注意將這些素材根據理論教學進度加以系統性編排和再創造，從而更加符合課堂教學規律與特點，引導學生透徹理解高等土力學相關理論與應用條件，提高專業學位研究生的實踐創新能力[8]。
3.2案例庫應用效果
3.2.1有力貫徹課程思政，落實立德樹人根本任務近年來，我國港珠澳大橋、大興國際機場等一系列世紀工程的建成，雷神山、火神山醫院從決定建造到交付使用僅用時十天，這些工程奇跡都離不開工程師家國情懷的傳承。同時，在這些工程案例中處處可見土力學知識的應用，從而使研究生感受到巖土工程科技的力量，并受到愛國主義的熏陶。黨的報告指出，要弘揚勞模精神和工匠精神。工匠精神是工程技術人員的一種職業態度和精神理念，是人生觀和價值觀的重要體現。在高等土力學教學中，培養學生嚴謹求實、一絲不茍的職業態度，幫助學生樹立誠信意識、法律意識，培養學生的責任心與使命感，提高學生工程意識和職業道德。近年來，土木行業中的“豆腐渣”工程、巖土勘察材料的偽造、土工試驗數據的亂編，對人民大眾的安全和健康造成了嚴重的危害，違背了工程師的職業道德。通過實際工程中積極和反面的案例，幫助學生牢固樹立工匠精神。3.2.2促進產教融合，推進專業實踐基地建設對高校和企業而言，高等土力學案例庫的建設是彼此之間聯系的紐帶，師生可以通過案例了解企業的需求，企業也可以通過對案例的分析解決實際的工程問題，通過案例庫的建設，進行技術和人才交流，進一步探討產教融合新模式，建成一定數量的研究生專業實踐基地。3.2.3提升教師教學能力，強化實踐教學條件通過高等土力學的案例教學和成果推廣，授課教師的教學方法和教學思路將改變，教學技能和工程意識得到提高。通過與其他教師進行教學交流及資源互換，可以將零散的優質教學案例資源進行融會貫通，建成內容齊全、便于共享的專業教學案例庫，為高校開展實踐教學提供了更為關鍵的基礎。3.2.4緊跟工程前沿，提供科技研發指導高等土力學案例庫收集來自于工程實際和學術研究成果，并不斷隨著工程的建設與研究的深入而更新。通過案例可加速信息傳遞，了解企業最新技術需求，掌握學科最新動態。高等土力學案例庫可為本領域教師、研究人員和企業人員提供學習和研究的參考，作為土木水利專業研究生校內實踐、現場實習及今后工作的指導用書。
4結論
教學案例庫的真實性、系統性和典型性對于加強土木水利專業學位碩士研究生課程教學質量具有重要的意義。本文主要探討了高等土力學案例庫建設的思路、方法、特點和應用效果分析，可為其他課程案例庫研發提供一定參考。
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