時間：2023-02-02 07:39:53
引言：易發表網憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇智能化變電站范例。如需獲取更多原創內容，可隨時聯系我們的客服老師。
【關鍵詞】電子式互感器；合并單元；GOOSE；IEC61850
0 引言
數字化變電站是由智能化一次設備和網絡化二次設備分層構建，建立在IEC61850通信規范基礎上，能夠實現變電站內IED設備信息共享和互操作的現代化變電站。采用先進、可靠、集成、低碳、環保的智能設備，以全站信息數字化、通信平臺網絡化、信息共享標準化為基本要求，自動完成信息采集、測量、控制、保護、計量和監測等基本功能，并可根據需要支持電網實時自動控制、智能調節、在線分析決策、協同互動等高級功能的變電站。
1 智能化一次設備
智能化一次設備包括電子式互感器、MU、智能終端等。未來智能變電站將增設以變壓器、斷路器等為重點監測對象的在線狀態監測單元，通過電學、光學、化學等技術手段對一次設備狀態量進行在線監測，實現設備狀態信息數字化采集、網絡化傳輸、狀態綜合分析及可視化展示。
監測范圍與參量：
1） 220kV變電站
（1） 監測范圍：主變、GIS、避雷器；
（2） 監測參量：主變――油中溶解氣體；220kV GIS――SF6氣體密度、微水、局部放電；110kV GIS――SF6氣體密度、微水；避雷器――泄漏電流、動作次數。
2）110kV及以下變電站
（1） 監測范圍：主變、避雷器；
（2） 監測參量：主變――油中溶解氣體；避雷器――泄漏電流、動作次數。
電子式互感器
電子式互感器將一次系統的電壓、電流量轉化為遠端模塊可以直接采樣的弱電量，遠端模塊采樣后經光纖發送給合并單元，合并單元重新組幀后遵循IEC60044-8定義的串行數據接口標準，使用光纖發送給線路保護、變壓器保護、母差保護、測控裝置、計量設備和故障錄波等裝置，根據保護、測量等裝置的個數可對發送通道的數量進行擴展。
電子式互感器通常由傳感模塊和合并單元兩部分構成，傳感模塊又稱遠端模塊，安裝在高壓一次側，負責采集、調理一次側電壓電流并轉換成數字信號。
合并單元（簡稱MU）是與電子式互感器配合使用的數據采集發送單元，并具備監控等功能。通常安裝在二次側，負責對各相遠端模塊傳來的信號做同步合并處理。
2 網絡化二次設備
同時IEC61850標準定義了其中兩種抽象模型：采樣值傳輸（SAV）模型和通用變電站事件（GOOSE）模型。其中SAV模型應用于采樣值傳輸及相關服務，而GOOSE模型則提供了變電站事件（如命令、告警等）快速傳輸的機制，可用于跳閘和故障錄波啟動等報文的傳輸。GOOSE，即Generic Object Oriented Substation Event（通用面向對象的變電站事件），是IEC61850的特色之一，提供了網絡通訊條件下快速信息傳輸和交換的手段。當發生任何狀態變化時，智能電子裝置將借助變化報告，高速傳送二進制對象、通用面向對象變電站事件報告，該報告一般包含有：狀態輸入、起動和輸出元件、繼電器等實際和虛擬的每一個雙點命令狀態。GOOSE服務直接映射到網絡數據鏈路層上，確保重要信息的優先級傳遞，使用廣播地址進行信息的多路發送。
圖 1 有源電子式互感器構成
3 需要注意的問題
3.1 智能變電站下二次安措的執行
傳統變電站下，執行二次安措需斷開外界電壓電流以及解開啟動失靈等回路，涉及面廣，需要查清圖紙，嚴防漏執行或誤執行。而將按照智能電網的要求，智能一次設備、各線路保護、公有保護把自身的跳閘命令、運行狀態、告警信號等信息都通過GOOSE光纖傳到以太網上，同時，又從以太網上獲取所需的諸如電流電壓等信息。所以，在進行保護校驗的時候只需將數字式保護測試儀的測試位置為試驗狀態，安措執行起來方便快捷。
3.2 測試儀的采樣率設置
測試儀提供的采樣點數應與被測保護一致，否則將會引起采樣值的偏差。
【參考文獻】
[1]竇曉波，吳在軍，胡敏強，等.IEC 61850標準下合并單元的信息模型與映射實現[J].電網技術，2006，30（2）.
關鍵詞 信息共享 站域保護 同桿雙回線 距離保護
1引言
智能化變電站具有全站信息數字化、通信平臺網絡化、信息共享標準化的特點，信息能夠通過網絡在全站范圍內實時共享，為站域范圍內信息的需求提供了物質平臺。
繼電保護通過獲取的信息研究故障特征以確定是否發生故障并確定故障類型，因此，對保護而言，智能化變電站不同于傳統變電站的最大優勢在于可以使用站域信息。由于獲取的信息的來源和數量均發生很大變化，智能化變電站中的保護裝置將會發生諸多方面的改變。本文基于信息共享提出了站域保護概念，研究了站域保護能應用的方面，并提出了基于站域保護思想的同桿雙回線保護方案。
2 變電站通信網絡
2.1 過程層網絡
過程層網絡主要完成斷路器跳閘命令和周期性的采樣值的快速可靠傳輸。IEC61850 提供了面向通用對象事件（GOOSE）模型和服務以及采樣值（SV）服務，用于分別實現以上功能。
2.1.1 網絡拓撲結構
以太網具有三種基本網絡拓撲結構，點對點型、環網型、星型。
（1）點對點型拓撲。這種拓撲結構中，IED 之間通過直連的形式進行通信，因此具有高可靠性和實時性，但通信線路復雜，要實現數據共享，設備需要較多網口，改造升級困難。
（2）環型拓撲。所有交換機收尾相接，連成環狀，可以應對任意一點的故障，但虛斷點兩端的交換機進行通信具有較大延時。
（3）星型拓撲。星型拓撲存在一個中心交換機，任何其他兩個交換機之間進行通信必須以其為媒介，通信延時較短，但當中心交換機故障時，網絡不能正常運行，這個可以通過雙網增加冗余，提高通信網絡的可靠性。
2.1.2 過程層網絡拓撲結構
這三種結構各具優點，從滿足保護對冗余信息的要求出發，為了兼顧可靠性與實時性，并且實現過程層信息共享，采用雙星型結構并結合點對點結構。在間隔中采用點對點直采方式，保證了繼電保護裝置所需的本間隔信息的可靠性，各個間隔之間的通信結構采用星型網絡，使得保護可以方便獲取其它間隔的信息，雙重化進一步提高了可靠性。
目前現場中保護所用電壓電流量的采集方式即為點對點采集。在智能變電站間隔中仍然采用直采方式，保證了繼電保護裝置對本間隔信息采集的高可靠性。繼電保護的正確動作主要依靠于本間隔的信息，這樣就確保了保護在過程層網絡發生故障，其它間隔信息無法獲取時，仍可利用本間隔信息進行判斷。此時，保護就退化為傳統保護，電網各處仍被保護覆蓋。
2.2 站控層網絡
站控層網絡完成間隔層和站控層之間的通信。站控層具有重要作用，負責傳遞經過保護裝置處理過的信息。站控層網絡也可采用多種網絡形式，考慮到可靠性與傳輸的實時性，站控層可選用與過程層相似的網絡結構，即雙星型以太網。
3 站域保護
基于智能化變電站中可以方便獲取站域信息，提出了站域保護的概念。站域保護即基于智能化變電站提供的信息共享平臺，綜合利用全站信息對現有保護進行優化。這里的優化既包括對單個保護性能的優化又包括通過信息共享構成新的保護對保護配置的優化。站域保護是對利用多間隔信息以提高性能的保護總稱。
由于需要保證數據的同步性以及數據傳輸量大，應盡量避免通過過程層傳遞采樣信息，應挖掘變電站中的方向信息以及幅值信息等經過保護裝置加工過的信息來提高保護性能。
對于需要多間隔信息的站域保護，將保護裝置設置在站控層，這樣可以減少數據傳輸量及傳輸延時，實質是利用智能化變電站可以方便獲取站域信息得優勢構成了新的保護；僅用其他間隔信息對只基于本間隔信息的保護進行優化時，保護裝置仍然配置在間隔層，主要通過站控層網絡獲得冗余信息以提升性能。
從信息獲取的范圍來看，傳統保護僅獲取間隔信息，站域保護則可以獲取全站信息。站域保護比傳統的間隔保護獲取了更全面的信息，因此，從理論上講，站域保護比間隔保護能夠做出更合理的決策。隨著電力系統的發展，其對保護的要求不斷提高，保護不正確動作會對系統產生很大影響。因此，不斷提高保護正確動作率是繼電保護持之以恒的目標。而由于間隔保護能夠獲取的信息有限，其性能已經很難實現較大的提升。站域保護由于將獲取信息的范圍從間隔擴大到了全站，必將使得目前間隔保護所存在很多問題得到解決，保護的性能會得到一次提升。而隨著智能電網建設的不斷推進，電網范圍內信息共享也將得以實現，屆時保護的性能必將會得到又一次提升。
4 結論
本文根據電網發展的智能化方向，基于智能化變電站中保護可利用站域信息的條件，提出了基于變電站信息共享的站域保護的概念。通過分析，運用站域保護的思想可以解決現有保護難以解決的一些問題。
參考文獻：
[1]馮軍.智能變電站原理及測試技術[M].中國電力出版社，2011：1-2.
[2]高翔.數字化變電站應用技術[M].中國電力出版社，2007.14-1.
[3]吳麟琳，黃少鋒. 零序互感對相鄰線路縱聯零序方向保護的影響[J].電力系統保護與控制，2011，39（3）：24-28.
關鍵詞：常規變電站;智能化變電站;技術改造
中圖分類號：TM63 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）01-135-2
0 引言
常規變電站進行智能化改造是新時代下電網技術不斷發展的必然趨勢，在電力企業不斷發展的同時，變電站的技術改革也在逐步向發達國家靠近。目前，我國在常規變電站智能化技術改造方面已取得一定的成果，但在技術推進過程中還存在著一些問題需要繼續摸索和探究。
1 常規變電站與智能化變電站的對比
1.1 常規變電站與智能化變電站結構方面的比較
傳統的常規變電站在一、二次設備之間進行網絡連接的是電纜回路，而且常規的設備在信號采集方面，由于設備功能較為單一，一次設備采集的信號無法傳導給二次設備供二次設備識別，這就導致一、二次設備之間相互較為獨立，聯系不起來。同時，由于一、二次設備之間沒有交互功能，二者對信號采集的精確度的要求也無法同步。因此，傳統的常規變電站對智能化功能的要求無法實現。雖然一、二次設備有網絡的連接，但又由于網絡的限制，二者之間無法進行遠程的技術操控，在一定程度上限制了設備運用的靈活性。
智能化變電站的結構配置與常規變電站相較而言更為清晰明朗。智能化變電站的由站控層、間隔層、過程層構成的“三層”和三層兩兩之間存在的“兩網絡”組成。各層之間既相互獨立，又互有聯系。智能化變電站分層設置的形式，使得變電站在運作時人機交互功能的優勢更為凸出，系統的自檢、維護功能更為完善，而且在運作中全程監控系統等一體化信息平臺同時運作，信息傳遞更為準確，操作更為安全便捷。
圖1 常規變電站網絡結構示意圖
圖2 智能化變電站網絡結構示意圖
1.2 常規變電站與智能化變電站性能方面的比較
1.2.1 常規變電站設備功能單一，技術落后
相較于智能化變電站，常規變電站的設備已無法達到智能化的要求。一、二次設備在目前來說，技術水平與設備功能等均較為落后。而智能化變電站在設備方面有了革新，各設備分支相較于常規變電站智能化程度均有不同程度的提高。
1.2.2 常規變電站網絡連接復雜且效率不高
常規變電站設備之間由大量的電纜進行連接，采用電纜連接的方式，不僅在鋪設時費時、費力、費工，在使用中效率也極為低下，并且在需要線路改動時也相當復雜，另外，電纜在使用的過程中出現故障的概率較高。智能化變電站在網絡連接方面使用光纖等替換了常規變電站使用的電纜，使得信息的采集完全數字化，在精確度與時效性方面都要高于常規變電站設備所采集的信息。
1.2.3 常規變電站缺少一體化平臺
常規變電站在設備運作系統中缺少相應監督檢查系統，一體化平臺不健全，不能實時進行設備運作的監控監測，致使工作中失誤的概率增大;智能化變電站將電子信息平臺運用到整體運作機制中，增加了設備系統的一體化程度。相對于常規變電站來說，智能化變電站的功能更為強大，也更為高級。
2 常規變電站智能化技術改造原則與方案
2.1 改造原則
將常規變電站進行智能化改造時，首先要遵循的理念是低碳環保理念。我們改造的初衷就是節能減排，減少環境污染、抗擊霧霾。另外，根據不同變電站的實際情況，在智能化技術改造方案制定時，要以安全可靠、經濟適用為改造目標，不可盲目地因改造而改造。變電站改造技術方案必須符合相應法律法規的要求，做到切實可行，杜絕與改造初衷相違背的情況發生。
2.2 具體改造方案
2.2.1 以對二次系統智能化改造為主
變電站系統的關鍵部分在二次系統方面，因此對于常規變電站的智能化改造，我們主要針對二次系統進行智能化改造，一次系統為輔。對二次系統的改造主要是建立相較于傳統設備來說較為高級的系統應用，像一體化信息平臺、監控機制、設備預警和故障分析處理等系統應用。并且改造過后，變電站的整體結構框架更為清晰，層與層之間既相互聯系又相互獨立。
2.2.2 對原始通信網絡進行改造
智能變電站的機組運作需要有較為精確的數據采集來進行信息反饋，那么這就要求變電站的通信網絡要同時具備可靠性和安全性。根據我國的相關標準規定，對變電站網絡通信系統的改造要符合數據流要求，同時還要依據具體的安裝要求進行改造。改造后的智能變電站，最終可達到“故障弱化”的通信標準。另外對于新舊網絡及設備的更替，在改造時要兼顧好各系統的重構和重建。
2.2.3 完善一體化信息平臺
常規變電站的缺點之一就是一體化信息平臺不完善，數據的傳輸存在問題，分系統相互之間的交互存在欠缺。將常規變電站進行智能化改造，其中很重要的一步是要建立健全完善的一體化信息平臺。這樣，各層之間的數據采集、信息傳遞等都可在這些高級應用功能之間進行。數據信息的反饋也會更加精確，對設備的實時監控力度加大，設備的故障率降低，從而提高了變電站的整體效率。
2.2.4 新技術的應用
對常規變電站進行智能化改造，必不可少的要用到一些新的技術。其中之一即為GOOSE報文技術的應用。該技術的應用，在一定程度上降低了變電站設備的故障率，且提高了故障信息傳遞的時效性，增強了設備的人機交互性能，確保工作人員在第一時間得到設備故障信號，并及時作出處理。
3 結論
總的來說，常規變電站的智能化改造過程是一個漫長而又艱辛的過程，在變電站智能化改造的過程中遇到的問題也是層出不窮，但是不管怎樣，改造的初衷不能違背。不論是常規變電站還是改造后的智能化變電站，要達到的最基本的要求就是要保證變電站設備運作的安全、可靠和穩定。隨著我國綜合國力的發展，常規變電站進行智能化改造將是國家電網系統的一個發展目標，為了達到這個目標，我們現在要做的就是在技術改造的道路上繼續探究，并不斷摸索著前進，結合現有的技術要素，不斷創新，制定出符合實情并切實可行的技術改造方案，以便提高變電站的整體技術水平，使得迅猛增加的社會用電量能夠得到滿足。
參 考 文 獻
【關鍵詞】智能化 變電站 運行維護 技術
作為電力系統的重要組成部分，變電站是電廠與消費者連接的關鍵環節。在電力系統運行的過程中，變電站的安全運行尤其重要。所以，電力系統的工作人員則要及時完成對變電站的維護工作，從而避免因變電站故障而造成的系統損失。而智能化變電站在運行和管理方面雖然具有一定的優勢，但是在運行維護方面卻缺乏一定的技術的保障。因此，相關單位有必要對智能化變電站的運行維護技術進行研究，以便確保變電站的安全運行。
1智能化變電站運行維護技術分析
1.1一次設備的運行與維護
在進行智能化變電站的運行維護時，針對變電站的一次設備，要采取相應的運行維護技術進行維護。比如在進行高壓斷路器二次系統的運行維護時，首先需要利用電力電子技術，并根據開關合閘位置和相應的電壓波形圖進行系統電壓的調整，以便確保系統電壓穩定。其次，針對一次設備的信息，需要采用微機技術進行直接處理，并同時完成對設備缺陷和執行功能的檢測。再者，在對智能開關進行二次維護時，需要做好二次設備的監控，以便確保采集的信息具有一定的真實性和準確性。此外，電子互感器是智能化變電站的重要一次設備，由采集器單元、合并單元等結構構成。在進行該種設備的運行維護時，需要與傳統電網的運行維護工作區別開來，并尤其要注重誤差的處理與分析工作。
1.2二次設備的運行與維護
就實際情況而言，智能化變電站的二次設備主要功能就是進行系統的監視、控制、測量和保護。但是，目前使用傳統變電站的二次設備已經無法滿足設備的監測需求，需要利用新的技術進行設備的監測。具體來講，就是根據監控系統的技術特征，采用標準系統通信實現智能化變電站監控系統的通信。而在進行系統維護時，則需要注意四個方面的問題。首先，需要正確進行裝置數據的配置，并進行全站配置文件的集成[1]。其次，需要正確做好站控層的邏輯閉鎖的配置，并完成全站邏輯閉鎖的驗證工作。再者，在系統的程序化操作過程中，需要使系統擁有相應的操作功能。最后，在進行配置文件操作時，要結合實際工作完成對文件的檢查。
1.3變電站的運行與維護
在變電站運行的過程中，各設備需要完成對控制信號和開關位置信號的信息的傳輸。而利用光纖以太網進行這些信息的傳輸，則可以通過連接間隔層和變電站的站控層來實現信息的自動化操作。此外，在信息傳輸的過層中，光纖以太網可以進行一些具有故障錄波功能的設備的設置，以便完成對系統信息的監控。而使用傳感器外加微機技術，則可以對采集信息進行檢測，并實現系統數據信息的共享。而一旦發現系統信息出現問題，則會出現系統報警，繼而為設備的安全運行提供保障。
2智能化變電站運行維護技術的發展
2.1智能化發展
隨著科學技術的發展，智能化變電站的運行維護技術將向著智能化的方向發展。就目前來看，在運行管理、設備管理和信息體系三個方面，智能化變電站基本實現了智能化的發展。光電式互感器機電一體化設備和智能開關的應用，也將進一步促進變電站的智能化發展[2]。而在進行信息體系框架的運行設備檢測的過程中，智能化運行維護技術的運用，將在最短時間內完成對變電站運行故障的檢測。此外，運用該技術還可以根據具體故障進行具體解決方案的提出，以便實現變電站運行維護的智能化。
2.2數字化發展
數字化技術在智能變電站運行過程中的應用，進一步促進了運行維護技術的數字化發展。在進行變電站故障的分析時，信息體系框架可以利用計算機技術和數學建模技術，針對故障原因和解決措施進行數學建模。而系統的調度層則僅需要對維修意見進行審核，以便確保維修建議符合技術標準和要求。所以，在進行計算機技術運用的過程中，智能化變電站的運行設備已經完成了數字化的維修。
2.3程序化發展
就目前來看，智能化變電站的運行維修技術存在著一定的程序性故障。因為，當前使用的程序化操作技術，主要仍依托程序化操作的平臺。而隨著計算機技術的不斷發展，智能化變電站運行過程中一定將進行更多的程序化操作的應用，以便減少運行維修工作對維修人員的依賴。而在這種情況下，智能化變電站的運行維護技術效率則會得到提高，技術人員的勞動強度也將得到降低。因此，隨著計算機技術的發展，智能化變電站的運行維護技術將向著程序化的方向發展。
2.4動態化發展
在變電站設備出現故障的情況下，系統會出現相應的物理變化、化學變化和電氣變化。而對這些特性進行實時在線的監測，才能避免系統運行事故的發生。所以，隨著在線監測技術的不斷發展，智能化變電站的在線監測將逐漸得以實現。而采用這種技術進行變電站的實時監測，就能夠完成對智能化變電站的動態管理，以便更好的完成對變電站設備的運行與維護[3]。因此，在在線監測技術得到不斷發展的情況下，智能化變電站的運行維護技術將向著動態化的方向發展。
3結語
總而言之，及時掌握智能化變電站設備的運行情況，才能做好變電站運行狀態和故障的檢測，繼而確保變電站的安全運行。而從本文的研究來看，一次設備運行維護技術、二次設備運行維護技術和變電站故障監測技術的運用，可以為系統運行提供一定的安全保障。但是，想要更好的對智能化變電站的運行進行維護，則需要使相應的運行維護技術向著智能化、數字化、程序化和動態化的方向發展，以便滿足智能化變電站的發展需要。
參考文獻：
[1]吳學華.500kv智能化變電站運行與維護技術的發展分析[J].企業改革與管理，2015，18（01）：189.
關鍵詞：變電站；智能化技術改造；問題與模式
中圖分類號：TM411文獻標識碼： A
智能變電站與常規變電站的基本區別在于變電站是否具有設備智能化、網絡化，設備之間是否實現無縫連接，IEC 61850標準和站內高級應用的特征。這些不光是兩者之間的區別，也是常規變電站進行智能化技術改造的努力方向。
1 常規變電站和智能變電站在體系結構上的區別
1.1微機化、低功耗的常規變電站
目前，隨著計算機技術及微電子的發展，常規變電站的設備具備了微機化、低功耗等特點。這些設備被安裝在兩個不同的功能層，即站控層和間隔層。站控層設備由遠方通信接口、操作員工作站和帶數據庫的計算機等組成；間隔層主要由變電站的繼電保護、測控、計量等二次設備組成。
1.2設備智能化的智能變電站
一次設備智能化、信息交互標準化、運行控制智能化以及功能應用互動化，是智能變電站最主要的技術特征。其體系結構在物理上可分為兩類，即智能化的一次設備和網絡化的二次設備；在邏輯結構上可分為三個層次，即過程層、間隔層、站控層。各層次內部以及層次之間采用高速網絡通信。
2常規變電站在智能化技術改造方面的問題
常規站智能化改造，普遍存在著智能設備調試復雜費時長、負荷重無法長時間停電、站內空間狹小新舊設備安裝沖突、不能全站停電進行設備改造等問題。這些是現場改造面臨的真正困難。為保證智能化改造方案的順利實施，需要針對智能化改造的特點，提前分析可能出現的問題，從而采取相應的措施和施工技巧，按期完成改造任務。
3常規變電站進行智能化技術改造后的優勢
常規變電站智能化改造的經濟效益主要體現在五個方面。
3.1投資成本上的效益：采用電子式互感器，設備小，減少變電站占地面積從而減少建設投資；減少大量不同規格電纜的敷設；設備可實現信息集成化應用和共享，減少設備的重復投資等。
3.2減少工期，提前送電。由于系統集成度高，大量的調試工作在工廠完成，大大縮短現場調試時間。
3.3變電站二次系統具有自我診斷和監視能力，可為運行和維護提供綜合、有效的信息，更容易實現遠方維修和遠方運行控制，實現變電站無人值班，減少系統的運行維護成本。
3.4設備可以即插即用，便于電網系統的升級改造。
3.5全數字計量系統，沒有距離傳輸影響，不需要進行線損補償。
4常規變電站進行智能化技術改造中需要遵循的原則
4.1安全可靠原則：變電站智能化改造應嚴格遵循公司安全生產運行相關規程規定的要求，不得因智能化改造使變電站的安全可靠水平下降。
4.2經濟實用原則：變電站智能化改造應結合變電站重要程度、設備型式、運行環境、場地布置等實際情況，從充分發揮資產使用效率和效益角度出發，以提高生產管理效率和電網運營效益為目標，務求經濟、實用。
4.3標準先行原則：變電站智能化改造應按照公司智能電網建設的統一部署和智能變電站技術功能要求，在統一標準后推進，并在試點工作中及時對相關標準進行更新和完善。
4.4因地制宜原則：變電站智能化改造應在總體技術框架下，因網因地制宜，制定有針對性、切實可行性。
5三種常規變電站智能化技術改造方案
5.1數字化改造只在站控層和間隔層之間進行，斷路器、互感器等一次設備不動。實現 IEC61850代替103規約通信，與智能電網相呼應，引入高級應用。作為電力系統的“基礎數據和對象”的源端，變電站應能支持采用系統級的運行控制策略，提供高級應用功能，主要有順序控制、狀態檢修、全景數據反演、智能告警及分析決策、故障信息綜合分析決策、經濟優化與優化控制等。通過建立完善的智能告警及分析決策系統和故障信息綜合分析系統，再通過調度數據網和調度端調控一體化系統和繼電保護主站相連，實現所有保護軟壓板遠方投退和定值區切換、保護動作報告的遠方調取、遠端復歸報警信號等功能。
這種方案是較簡單的智能化改造方案，具有較高的實用性，易于在老變電站推廣改造，同時改造風險小。但缺點是過程層的一次設備仍為傳統常規設備，仍需要使用大量的控制電纜。
5.2由于傳統斷路器、刀閘等一次設備不具備實現數字化的條件，因此配置智能終端，使其具備過程層總線接口，實現對一個完整控制單元的狀態量、控制量等信息進行處理，并經過過程層網絡與對應間隔層設備通信，從而在過程層實現數字化。智能終端接收保護控制裝置通過GOOSE 網絡送來的跳合閘命令，通過自帶的操作回路完成斷路器跳合閘，操作回路具有跳合閘電流保持、斷路器防跳、壓力閉鎖等功能。
常規互感器加裝合并單元，盡管這種方式不能解決常規互感器的固有缺陷，但可以減少常規互感器的數量，同時可以節省電纜，傳統保護、測控、電能表、錄波器等設備可以省去AC 模件、模數采樣回路等部分，降低全站的電纜費用和二次設備費用。智能終端和合并單元的采用以及過程層網絡的搭建使智能變電站的“功能分散”、“信息共享”的優勢得以體現，從而可以實現二次設備的一體化設計。
構建變電站過程層網絡構建SMV網絡， 模擬量SMV數據傳輸基于IEC 61850-9-2 標準， GOOSE 網絡則用于傳輸開關量信息， 包括一次設備位置結點、 保護跳閘、控制分合閘等信息。相應電壓等級的控制保護系統和過程層智能終端經網絡接口連接到相應的GOOSE 網絡上，實現信號交互。網絡的搭建和配置是基礎，有了這樣的整體概念，其他的順控、狀態監測、智能告警及故障綜合分析、輔助系統等才能循序漸進地進行。
5.3采用一體化設計的高壓電器、電子式互感器、在線監測技術等方式，以“緊耦合”方式實現了高壓電器與智能組件的一體化設計，將智能化程度更提高一步。
站控層設備由傳統意義上的后臺監控系統和遠動服務器等構成。站控層采用以太網結構，監控、遠動通信服務器等站控層設備需支持IEC 61850標準。
監控系統集監控、遠動通信、運行維護、五防閉鎖于一體。對電度表、直流屏等不符合網絡通信要求的智能設備采用一臺規約轉換設備進行規約轉換，接入以太網。目前，許多微機綜合自動化變電站己完成了站控層設備的智能改造，不需要進行整體改造、更換，對于老式常規變電站可以隨著微機自動化改造的進行，預先對站控層的設備進行智能改造，以便為整站智能改造打好基礎
結束語：
三種常規變電站智能化技術改造模式各有優點和缺陷，同時在改造在工程實施中會遇到很多問題，因此我們要不斷吸納更多技術、結合三種模式長處的基礎上，根據變電站的設備選型和實際安裝條件，采取針對性的措施和施工技巧，這樣才能在保證施工工藝和安全的基礎上，減少停電時間，完成改造任務。
參考文獻：
[1]田鵬. 變電站智能化技術的綜合運用[J]. 科技視界,2014,03:260.
[2]劉建軍. 變電站施工技術及改造措施的實踐應用[J]. 中國電力教育,2014,17:125-126.
[關鍵詞] 變電站；智能化；改造；經濟運行
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 21. 054
[中圖分類號] F273 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2016）21- 0113- 01
隨著我國經濟取得了飛速的發展，全球經濟形勢和能源發展格局的變化，使得清潔能源、可持續發展、節能環保、低碳經濟成為世界關注的焦點。電網作為資源優化配置的主要載體，對促進能源開發、提高能源利用效率、優化調整能源消費結構至關重要。依靠現代信息、通信、傳感和控制技術，提高電網智能化水平，轉變電力發展方式，充分發揮電網資源優化配置作用，已經成為我國能源和電力行業發展的必由之路。常規變電站存在著設備之間不具備互操作性、信息難以共享、系統的可靠性受到電磁干擾等、使得現有變電站的運行不能很好的滿足社會生產和生活的要求；另一方面，智能電網可靠、穩定、安全經濟的運行目標也對現有變電站提出了更高的要求。
總書記在2010 年中國工程院、中國科學院院士大會上提出“構建覆蓋城鄉的可靠、高效、智能的電網體系”，2010年3月，國務院總理在《政府工作報告》中正式提出“加強智能電網建設”，電網的智能化建設符合我國電力發展的要求，是我國電網發展的必然趨勢。在智能電網建設的六個部分中，變電站的智能化建設起著重要的作用，而變電站智能化改造將貫穿智能變電站建設的始終。目前我國大部分地方110kV 變電站自動化水平不高，站內設備陳舊，站容站貌差。2008 年的南方雪災中，曾調研了湖南、廣西、云南三省變電站設備的運行情況，在我國的中西部地區很多110kV 變電站依然存在少油斷路器，以及一些手動刀閘。通過變電站智能化改造，可以降低變電站設備的操作次數和減少檢修工作量，提高設備運行的可靠性，提升運行管理水平。
根據國家電網公司建設統一堅強智能電網的戰略目標，把常規變電站經過智能化改造成為具有數字化、網絡化、標準化、互動化等自動化程度較高的智能變電站。由于當前存在大量的常規變電站，智能化變電站的建設中重要的一部分是把常規變電站智能化改造為智能變電站。因此，常規變電站智能化改造在智能電網建設中占據著重要的內容地位。
國家電網公司在建設堅強智能電網的智能變電環節中，提出建設智能變電站的目標。一般認為，智能變電站是以數字化變電站為依托，通過采用先進的傳感器、電子、信息、通信、控制、智能分析軟件等技術，建立全站所有信息采集、傳輸、分析、處理的數字化統一應用平臺，實現變電站的自動控制運行、設備狀態檢修、運行狀態自適應、提高管理和運行維護水平。智能變電站中二次設備和一次設備之間用光纖代替了電纜、用電子式互感器代替了傳統互感器、將傳統一次設備改為智能一次設備，并且增加了合并單元與智能接口。與傳統變電站相比，其結構設計緊湊、布局更加合理，占地面積小。使用價格低、質量輕的光纖，減少了有色金屬的使用，有利于環保和節能。為了延長設備使用壽命，提高安全可靠性以及運行維護水平，對設備進行了壽命周期管理。智能變電站吸收了數字化變電站的優點，以數字化變電站為技術體系架構為基礎，實現了一次設備智能化、二次設備網絡化、信息交互標準化、運行控制自動化、設備的狀態檢修、經濟運行與優化控制和智能告警等功能。
（1）智能化的一次設備是未來智能變電站的重要組成部分。光電技術的應用使其可以實現在線監測、智能控制、數字化接口等智能化功能。
（2）可靠、實時、高效的網絡體系是通信系統的關鍵之一。二次設備的網絡化解決了變電站自動化系統內部以及其他系統之間的信息交換。
（3）智能變電站內從過程層到控制中心均采用統一的IEC 61850 規約進行信息交互。變電站內各種設備的信息建模在IEC 61850 規約框架下進行，實現變電站內、外的信息交互和共享。
（4）配有用于監測系統主設備的傳感器，采集主設備的各種運行狀態特征量，為狀態檢修提供數據，從而實現設備的狀態檢修。
（5）如果變電站內主設備發生異常和故障，系統根據已經設定好的參數，對主保護進行保護動作，并記錄下該時期發生的時間和情況，提供狀態分析報告，給出故障原因及處理意見。
【關鍵詞】智能化 變電站 運行維護 技術研究
一、前言
與傳統電網相比，智能化電網在操作、監管以及共享性方面存在明顯的優勢。變電站的自動化以及智能化大大提高了電網運行的效率。但由于我國智能電網的建設和投入使用仍屬于起步階段，在技術以及實踐經驗方面存在不足，智能電網的運行及維護出現了諸多問題，如安全性問題、可靠性問題和保護安裝問題等，只有認真對待這些新問題，不斷探索更好的解決辦法，才能確保智能變電站的高效運行，保障供電的可靠和安全。
二、智能化變電站在運作及管理方面存在的問題
（一）安全性問題
智能變電站雖然實現了信息的共享以及實時傳輸，方便了變電站的運行監管，同時也埋下了安全隱患。傳統的變電站采用點對點的信息傳遞模式，能夠在局部范圍內實現信息的交互，不容易受到外部攻擊，安全系數較高。但是智能變電站將每個子部分以及子系統科學有效的結合在一起，逐步形成了一個共享性網絡[1]。任何攻擊都有可能牽連整個系統，這給智能變電站帶來了安全隱患。
（二）可靠性問題
目前，智能化變電站采用的是有源電子互感器，由于該設備中具有有源模塊以及有源元器件等需要長時間供電的結構，在一定程度上會影響到變電站的可靠性。用于高壓輸電網絡的互感器由于受到高壓電磁場的影響，其運行的性能也會受到一定的影響，需要采用特殊的保護措施才能確保其正常運行。而光學互感器的運作性能與外界的溫度、光線等多種因素有著極為密切的關系，嚴重影響其運作的穩定性及運作效率。此外，互感器內部的光纖以及玻璃的連接處同樣也是故障的多發區域，也會對其穩定性產生一定的不良影響。
（三）安裝保護問題
智能變電站的某些一次設備附近需要安裝保護性設備，可以有效控制電纜的使用量，能夠更好的體現其智能化。當前，在室外安裝智能化匯控柜是較為有效的方案之一。但在室外安裝智能化匯控柜對于環境的要求極為嚴格，濕度必須低于90%，溫度要控制在-25?C～70?C之間，而這就大大增加了設備的成本。另外，設備在維護及檢修方面也存在許多問題。
三、智能化變電站運行維護
（一）對一次設備的運行進行維護
智能變電站一次設備的運行維護原理以及要點與傳統的變電站基本上是一致的。一次設備的運行維護主要包括以下兩個方面：
一方面是電子互感器的運作維護。電子互感器是一種新型的科技設備，采用多種技術，例如信息技術、計算機技術以及傳感技術等，主要用于測量電力在輸送過程中的電壓以及電流等信息，其結構主要包括信息的換取單元、信息的傳輸單元、以及信息的處理單元[2]。電子互感器的運作維護工作主要包括對其外觀進行檢查，確保外觀的完好無損；連接部分是否存在松動或者脫落；電纜是否存在破損的現象；絕緣效果是否正常。
另一方面是GIS組合電器的運行維護。GIS組合電器的結構較為緊湊、配置非常靈活，并且還具有比較高的可靠性以及安全性，安裝步驟較為簡便，已經在多個領域得到了廣泛的應用。GIS組合電器包括連接件、各種開關、母線、斷路器、互感器以及出現中斷等部分，其檢修的周期較長。GIS組合電器的運行維護內容主要包括檢查其外觀以及連接件是否正常；組合電器的匯控箱密封是否正常；檢查電纜是否完好，并對各種儀表的測量值進行檢查。同時還要定期對GIS組合電器進行細致的檢查。
（二）對二次設備的運行進行維護
智能變電站的二次設備包括保護以及自動裝置、合并單元等等。
一方面，對自動化裝置的維護。智能變電站的保護以及對自動花裝置的運行維護包括對其運行進行檢查、檢查是否存在報警信息以及通訊光口能夠進行正常閃爍等內容[3]。
另一方面，對組合單元的運行進行維護。對組合單元的運行進行維護重點是檢查報警信息。在通常情況下，組合單元的報警信息的內容是GIS失穩或者失步，這些信息都可以在歷史記錄以及簡報內查到。GIS故障、光纖中斷等都可能引起組合單元的運行失常。
四、結語
電網的智能化是我國電力網絡自動化和現代化發展的必然趨勢，但是由于技術研究的時間較短，投入運行以及維護的經驗存在欠缺，一些智能變電站已暴露出一些問題。為了確保智能變電站的安全運行，就需要電力工作人員在工作過程中多多積累運行維護工作的實踐經驗，不斷研究和更新智能變電站運行維護技術，為智能電網的的高效可靠運行，提供強有力的保障。
參考文獻：
[1]李紀勇.智能化變電站運行維護技術研究[J].科技創業家，2013，12（25）：98.
關鍵詞：智能變電站；一次設備；智能化；技術分析
中圖分類號：TM762 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）18-0097-01
1 智能變電站的結構
通過對智能變電站結構的分析，可將智能變電站分為三個層次，即過程層、間隔層和站控層。
①過程層。智能變電站的過程層是智能化電氣設備的重要組成部分之一，它涉及了數字化采樣的相關方面，也涉及了GOOSE網的實現。所以說過程層對整個智能變電站的運行起著至關重要的作用，它的性能的好壞可以直接影響到智能變電站整個的的穩定性與可靠性。過程層有著三類主要的功能，首先是電氣量的檢測，其次也涵蓋了對運行設備的參數的檢測，另外就是控制好操作執行和驅動。
②間隔層。間隔層設備是用來匯總間隔層實時數據的相關信息的，同時也可以加強對一次設備的保護。在實施操作的過程中也可以更好地實行其他控制功能，對一些數據的收集、計算和控制命令有著優于其他級別的控制。通過其通信功能也可更好地完成其他層的網絡通信功能。間隔層在一定的程度上提高了工作的效率，保證了網絡通信的暢通性，也提高了系統的可靠性。將間隔層下放不僅節約了投資成本也利于推廣。過程層設備同時也是一次設備與二次設備之間的橋梁。
③站控層。站控層的操作系統對技術的要求非常嚴格。站控層有比較完善的軟件系統，且能夠保證操作執行的正確性。還有相當強大的管理功能、便捷的統計功能。同時它也具有各種實用的開票方式。用戶也可以根據自己的需求來選擇一種適合自己的方式來操作和開票。站控層設備最主要的功能是將數據信息匯總并準備無誤的傳送到控制中心。具有可操作智能變電站整個的閉鎖控制的多功能。在一定的程度上起到了對過程層和間隔層的保護，加強了這兩者之間的聯系。
2 智能變電站一次設備智能化的技術分析
①主變壓器。主變壓器是由多個單元組成的，它包括了在線檢測溶解油中的氣體、微水、濕度和局部放電等。通過對主變壓器的研究，檢測功能這一塊有了很大的突破，由一個個相對獨立的個體逐漸轉變為完善的系統。這樣不僅可以更有效的對一些主要部位的零件進行更好地檢測和控制，也可以比較好的了解到設備的運行狀態。
②智能化開關設備。隨著我國的飛速發展，傳統的開關設備已經滿足不了人類的追求了。通過對開關設備的研究使得開關設備越來越智能化。安裝智能組件裝置后，就可以實現“無人”的運行操作，一次設備自主監控、報警信號、閉鎖功能和多種指示等相關功能的運用，還能更好地顯示開關的斷開、合畢的狀態，具有更人性化的特點。并且，它也可以溫度濕度高低的指示自主調節，還有語音提示功能用來防止出錯和因過熱而報警的智能化裝置。
③電容性設備。關于電容性設備的智能化就顯得相對簡單一點。主要是通過完成某種介質的損耗因數、電容量的大小和電流的不平衡的監控與檢測來掌握電容性設備具有的絕緣特性。將電容性設備智能化，從很大程度上減少了智能變電站工作上的繁瑣事情，達到了事半功倍的效果。
④電子式互感器。要想實現變電站的良好運行，電子式互感器是主要設備之一。電子式互感器在繼電保護上、電網觀測上都有著舉足輕重的作用，同時，它也為更好地提高整體水平而奠定了不錯的基礎。其電子式互感器主要的原理是電磁感應，通過線圈、運用電阻及電感分壓的方式較好地制作電子式互感器。電子式互感器在技術上采用了電源供電，一定意義上節約了能源，還通過電子的模塊來實現其可靠性。其優點也使人眼前一亮，減少了工作中危險，同時也可避免不必要的火災和危險的爆炸，起到了保護的作用。絕緣性能強，可完完全全分離高壓與低壓。還具備節能、環保等功效，經濟效益好。
3 對智能變電站一次設備智能化提出的建議
①更好地實現信息互動化。智能變電站是智能電網的核心部分之一。只有更好地實現信息互動化才能更好地滿足于當代智能電網信息化、自動化。互動化為一體的要求。才能在未來大量新型電網技術中脫穎而出。通過實現信息互動化，可在智能組件、網絡通信技術、電源信息一體化等多方面取得重大的突破和成功。信息互動化也可以使資源共享，讓信息資源得到統一，既節省了資源又節約了時間，也更利于對智能變電站一次設備智能化技術的管理。
②更有效的控制網絡化。伴隨著信息化的發展，網絡化也日趨重要。更好地利用高科技將網絡普遍化也顯得十分有必要。根據在線設備的運行與制作，加強網絡化的管理，避免因疏忽而發生不必要的危險和損失。控制網絡化，更有效地從本質上杜絕了事故的發生，有助于更好地應對智能變電站的各種突發事件，在第一時間內提出相應的解決措施。同時也更好地保護了智能組件裝置。通過其有效的控制網絡化，使智能變電站一次設備智能化技術有了相應成就和突破，為智能變電站電網的運行與管理提供數據，助于對智能變電站一次設備智能化技術的管理和正常穩定的運行。
4 結 語
通過以上對智能變電站一次設備智能化技術的相關分析與討論，智能變電站在發展上取得的更好地優勢。在目前看來，智能變電站還存在著很大的發展空間，可以不斷地改進和更好地發展。所以仍須更快的加大研究步伐，為數字化變電站的發展和實施做鋪墊。隨著各行各業的不斷發展，智能變電站將成為電力工業最主要的發展方向，運用新技術，將智能變電站一次設備智能化技術發展到最好，使之更可靠和更精準。
參考文獻：
[1] 羅理鑒.智能變電站一次設備智能化的研究[D].北京：華北電力大學，2011.
[2] 張，陳磊.智能變電站一次設備智能化[J].經營管理者，2011，（23）.
【關鍵詞】智能變電站；數字職能；繼電保護
1概述
1.1智能變電站的結構
智能變電站作為一種新提出的概念，其界限沒有嚴格的劃分，但業界通常這樣認為：
智能變電站是由過程層、間隔層、站控層三個方面構成的。
過程層是指由一次設備和智能組件構成，主要的任務是用來實現變電站電能分配、轉換、傳輸，同時兼顧控制、保護、測量、計算、監控等輔助功能的部分，即可使一次設備實現完全智能化。間隔層是由繼電器即設備保護系統以及測控系統等二次設備組成，他的工作目的是為了實現與各種非系統遠程I/O設備、傳感器和控制器通信的功能，從而實現二次設備的信息通訊。站控層主要包括自動化系統、站域控制、通信系統和對時系統等子系統，它的主要任務是為了對全站實現整體的測量和控制功能。如可以實現對數據進行采集以及對同步相量采集、能量狀態和保護信息的采集與分析管理等相關功能。從總體上來看，智能變電站是過程層、間隔層、站控層不同分工的統一體。
1.2現代智能變電站系統對保護系統的要求
保護測控設備是以智能化組件的一部分存在且面向間隔的。不論往多間隔二次設備集成
的趨勢發展，還是向按間隔一二次設備集成的思路發展，均會對設備設計提出了新的更高的要求：
（1）統一化的硬件平臺
因為測量與執行部分通過一次設備的智能化從保護測控設備中分離開來，保護測控設備只要強大的數據通信能力以及強大的邏輯運算能力，為保護測控設備應用統一硬件平臺創造了有利條件。
（2）與光電互感器與智能化開關數字接口以及大流量數據信息處理能力智能化變電站根據合并單元MU以及智能化單元一次設備的智能化到智能化變電站的智能化一次設備，均著重要求數據采集的通信方法，這是光纜取代電纜的必然趨勢。保護測控設備的直接模擬采集和完成數據運算的方法出現了根本的改變。要求保護測控設備要有與智能化一次設備的數字網絡接口。
（3）要求多個不同用途的以太網數據通信接口的建立
智能化變電站的結構為三層兩網，因為信息的交換，網絡流量以及運行實時性不同的要求，組成不同的以太網通信接口。發展的過程中出于可靠性的考慮，要求GOOSE與采樣值分別組網。
2數字化變電站主要設備
2.1光學互感器
光學互感器的作用原理是通過光敏原件對光線變化產生感應從而測量電路參數的變化。根據作用原理它可以分為電流互感器和電壓互感器。電流互感器的作用原理依據法拉第效應，光的偏振角的變化可以反映晶體周圍磁場的變化，通過測量偏振角的變化得出導線電流。電壓互感器作用原理是依據波克爾效應，光的入射角與出射角之差反映出周圍電場的變化通過測量此參數的變化來得出導線電壓。光學互感器具有很多優秀的特點，其具有抗電磁干擾能力強、測量范圍大、響應時間短、輕便易用等優點。
2.2智能化斷路保護器
智能化斷路保護器的主要特征：數字化的接口取代硬接線，完成對斷路器的控制和狀態監視；能夠給出斷路器的健康狀況及檢修建議。
3數字繼電保護測試儀
數字化智能變電站的系統環境見下圖1，數字繼電保護測試儀，即圖中的F66，它不僅具備IEC61850數字測試和小信號模擬量測試的兩種功能，并可同時外接電流與電壓功放器。他所擁有的4對光電收發器，可以對IEC61850規范中各種通信信息進行標準有效且實用的編解碼操作。其調試系統還支持儲存完整的基于保護模型的解析文件，從而能夠實現電流電壓通道選擇等配置，因此此數字繼電保護測試儀能夠很方便地與各種型號保護接口相連，使用起來非常靈活實用。而2組隔離的12路模擬小信號輸出，可同時支持測試不同種類與型號的互感器信號以及對其進行保護，對功率的輸入也可以支持不同類型與品牌的外接功率源，來對傳統普通保護和數字智能化保護進行對比測試。同時其擁有八組不同功用的開入量，其中四對為通用開出量，另外四對為快速開出量以，從而在功能上可以實現保護的完整閉環測試。系統內置GPS是為了實現遠距離信息交流。系統同樣可接入與變電站同步電信號，實現測試儀輸出與變電站同步。
4智能變電站保護裝置跳閘方式
現在，南方電網公司下的各個現代數字變電站，其保護裝置的出口跳閘均使用網跳的方式。早期國家電網建設的現代數字智能化變電站保護裝置有一部分同樣是網跳方式，但自從《Q/GDW441—2010智能變電站繼電保護技術規范》后，國家電網公司新建的智能變電站基本上全部采用的是采用直跳方式。
采用直跳方式的智能變電站保護裝置，優點是不依懶于網絡，采用的是點對點傳輸模式，二次接線如圖2
由于使用了點對點傳輸技術，網絡通信不會對保護系統的跳閘動作產生影響，所以在很大程度上可避免交換機帶來的問題。因為交換機的延時很有可能造成誤動，且交換機易受電磁干擾。
但直跳方式也有明顯的缺點，其一他對硬件的配置要求增高，因為點對點模式下，保護裝置的數據接口大幅增加，CPU需同時處理各個端口的數據，處理量增大。相應的保護硬件的成本增加。其二由于端口的增加導致故障的概率也明顯增加，CPU發熱量大，光纖熔接點增多都是增加故障概率的因素。同時，故障發生后的分析難度變大。
5基于IEC61850標準的裝置建模
IEC61850并非用于使系統功能標準化，其實它的功用是為了實現變電站與集控中心之間及變電站內IED之間的通信要求。建立IED的對象模型，以IEC61850標準對IED的功能進行定義、分析和分配。如在數控式變壓器保護裝置為例，雖然不同型號與品牌的產品在功能細節上有一些差異，但都包含五個方面的基本功能：一保護功能。二測量功能：電流功率的有無及影響因素。三控制功能：電路的斷電保護控制。四故障數據記錄。五人機交互：提供人機就地交互的功用。
IEC61850標準用邏輯節點LN（LogicalNode）描述設備的功能，實際設備的每個功能都定義為相應邏輯節點類的一個實例。現在在通用典型的變壓器保護裝置中，其中的每一個功能都是可以用IEC61850-7-4中與之對應的邏輯節點來描述。然后按功能將其分配到不同層空間中去，如圖3結構所示。
注：圖中，RADR表示擾動記錄功能；邏輯節點PDIF、PHAR、PIOC分別表示差動保護、諧波制動、瞬時過流保護功能；MMXU表示測量功能；CSWI表示斷路器控制功能；IHMI表示就地設定和手動操作功能；TCTR、TVTR分別表示電流、電壓互感器；XCBR表示斷路器。
6配置工具
在通常情況下，系統的功能描述性文件至少幾千行，而整個系統的信息描述文件有可能達到幾萬，甚至幾十萬行，這些內容如果全是由手寫工作來完成系統功能配置，會使工作量及其巨大同時還非常容易出錯。所以，簡單方便的可視化配置工具，對于整個系統來說是十分必要的，因為不但可以極大減少人工的工作量，提高配置效率，還能清晰有效地檢查配置文件的正確與否。傳統的變電站，即使是正確的二次接線圖，也不能保證現場實際操作時能否配置正確；而通過靜態驗證手段，配置工具卻可以保證二次設備之間邏輯聯結的正確性，從而保證實施的可靠性。配置工具，從其不同的功能上大體上可劃分為系統配置工具和裝置配置工具。系統配置工具主要工作是負責校驗導入導出的配置文件，保證語法的正確性。裝置配置工具則是生成和維護裝置ICD文件，完成裝置配置并導入裝配置數據到裝置。
系統配置工具的下面五種實例配置能夠得到裝置配置工具的支持：
（1）通信參數配置。
（2）IED名稱及描述。
（3）數據對象實例（DOI）描述的配置。
（4）報告控制塊及其數據集配置。
（5）GOOSE控制塊及其數據集配置。
7系統裝置的測試
測試是保護系統開發研制過程中必不可少的一部分。需要進行包括形式試驗、兼容性試驗等性能測試和系統一致性測試。只有通過一致性測試，才能從功能上實現互操作。有許多專門的機構來進行這方面的測試。
裝置的功能測試相較于以往發生了較大的變化，主要是因為數據接口方式與傳統相比有著本質上的不同。測試的方法是，第一要搭建測試系統，方法是通過傳統的繼電保護測試儀結合模塊單元以及保護測控裝置構成閉環的測試系統。只要模塊單元和保護測控裝置已經完成相應的配置工作，我們就可以將他們當做一個整體看待，這樣一來它與傳統的繼電保護裝置就基本上一致了。采用專業的能支持IEC61850的測試儀或軟件工具針對性的進行測試，是更為直接有效地方式。除此之外，有許多軟件工具都能夠進行數字智能化保護裝置調試或測試，比如IEDScout組態軟件。
8結語
智能化化變電站的快速發展，在逐漸地改變二次保護的設計思路與方法。目前，智能電網戰略更加速了智能變電站的發展，許多具有革命性的新技術方案被提出和實現，這也同時對繼電保護裝置的設計提出了根本性的變革要求。智能變電站智能保護系統的很多實現技術和手段都可以沿用數字化變電站的方案，許多非常高級的應用都已逐步實現。本文通過對現有電網采用合理有效的保護測試分析方法，兼容新舊了變電站以不同方式，進一步實現了變電站一二次設備，繼電保護系統的智能化診斷，分析及決策功效，全面總結和闡述了智能變電站保護測控裝置開發設計的一般思路，所涉及的關鍵技術正在不斷地完善和成熟，對建立電力系統設備保護測試智能化分析決策系統具有很高的現實意義。
參考文獻：
