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第1篇

(一)當(dāng)前中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作現(xiàn)狀

首先，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，中非之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易額呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長的良好態(tài)勢，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)之后，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和非洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)的騰飛，中非貿(mào)易額年增幅不斷提高。其次，中非貿(mào)易比重在我國對外貿(mào)易額中所占的比例持續(xù)上升，并且非洲在對外貿(mào)易比重方面與過去相比也有較大的提升，我國作為非洲的重要貿(mào)易合作伙伴，在非洲對外貿(mào)易中的地位在不斷提高。另外，在中非貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)方面一直保持著穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)態(tài)勢，非洲主要向我國出口燃料和礦產(chǎn)品，而我國主要向非洲出口制造業(yè)產(chǎn)品。最后，從總體上來看，非洲對我國貿(mào)易順差，但是個體對我國逆差，這主要是因?yàn)樵诜侵蕹松贁?shù)國家以外，大部分非洲國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一。

(二)當(dāng)前中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作中存在的主要問題

當(dāng)前中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作中存在的主要問題有兩個。首先，中非貿(mào)易合作關(guān)系的基礎(chǔ)四資源稟賦差異，這種合作出發(fā)點(diǎn)對雙邊貿(mào)易關(guān)系發(fā)展產(chǎn)生了一定的不良影響。這種不良影響首先來自西方國家中非貿(mào)易的惡意揣測，認(rèn)為我國利用經(jīng)濟(jì)方式對非洲進(jìn)行資源掠奪，破壞了中非經(jīng)貿(mào)合作環(huán)境。非洲國家和地區(qū)的制造業(yè)也在不斷發(fā)展，這對我國大量的制造業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生了一定的影響，而且有些國家正在采取貿(mào)易保護(hù)主義措施促進(jìn)本國制造業(yè)的發(fā)展，中非貿(mào)易合作形勢不樂觀，加上新能源新技術(shù)的發(fā)展，使得以石油、礦產(chǎn)等不可再生能源為主的中非貿(mào)易形勢面臨新的挑戰(zhàn)。其次，由于我國和非洲經(jīng)濟(jì)仍然處在發(fā)展階段，并且中非之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作范圍較窄、中國企業(yè)對非洲市場的自信心較低等原因，中非貿(mào)易合作總量仍然處在較低的層次。

二、中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作未來發(fā)展趨勢

(一)加大非洲進(jìn)口

為了更好地促進(jìn)中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作關(guān)系，加大非洲進(jìn)口是未來中非經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的重要趨勢。首先，要進(jìn)一步開放國內(nèi)市場，增加非洲產(chǎn)品在我國市場上的占有量，這是改變當(dāng)前中非經(jīng)貿(mào)關(guān)系逆差狀況的重要措施，在于我國有著良好外交關(guān)系的非洲欠發(fā)達(dá)國家95%稅目產(chǎn)品輸華免關(guān)稅的待遇措施要得到切實(shí)的落實(shí)，并且在未來考慮將這一比例提高到97%，進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)制度細(xì)則，促進(jìn)非洲國家出口創(chuàng)匯。其次，建立促進(jìn)非洲非資源類的產(chǎn)品宣傳銷售平臺，創(chuàng)新營銷手段，為非洲企業(yè)建立良好的宣傳和推介環(huán)境，為其提供更多的優(yōu)惠政策。

(二)改善我國出口

改善我國出口方面的內(nèi)容主要集中在兩個方面。首先，要對我國出口非洲的市場秩序進(jìn)行進(jìn)一步的規(guī)范，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，禁止向非洲地區(qū)出口劣質(zhì)產(chǎn)品和殘次品。其次，要對我國出口產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次進(jìn)行不斷的提升，在非洲地區(qū)建立良好的品牌效應(yīng)，增強(qiáng)營銷渠道等等，強(qiáng)化企業(yè)的國際經(jīng)營模式，不斷提升我國出口貿(mào)易的品質(zhì)。

(三)強(qiáng)化中非經(jīng)貿(mào)合作的便利性

強(qiáng)化和促進(jìn)中非經(jīng)貿(mào)合作的便利性是未來中非經(jīng)貿(mào)合作的重要載體，也是新時期中非經(jīng)貿(mào)合作的必然要求。首先，落實(shí)相關(guān)會議規(guī)定，利用法律援助、資本融資等方式方法，幫助非洲國家對其海關(guān)、商檢的設(shè)施進(jìn)行調(diào)整和改善，提高非洲國家的清關(guān)效率。其次，要在海關(guān)、稅務(wù)、質(zhì)檢、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系建立等方面進(jìn)行積極的溝通，強(qiáng)化我國同非洲地區(qū)在部門對口合作、業(yè)務(wù)合作機(jī)制等方面的溝通和交流，基于雙邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和相關(guān)制度措施，借鑒國際經(jīng)濟(jì)法和國際貿(mào)易法等相關(guān)制度規(guī)定，建立符合相關(guān)制度的便于經(jīng)貿(mào)合作的合作機(jī)制。最后，積極跟進(jìn)貿(mào)易便利化中的“單一窗口”合作協(xié)議的落實(shí)工作，不斷提高中非貿(mào)易合作的便利性。(四)在整體上優(yōu)化中非經(jīng)貿(mào)合作在整體上優(yōu)化中非經(jīng)貿(mào)合作是解決當(dāng)前中非經(jīng)貿(mào)合作中存在的主要問題的根本措施，也是未來中非經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的必然趨勢。整體上優(yōu)化中非經(jīng)貿(mào)合作，最主要的就是要用投資代替部分制造業(yè)在產(chǎn)品對非洲出口，緊緊把握當(dāng)前非洲國家工業(yè)化發(fā)展初期的良好機(jī)遇，在我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求下，在非洲地區(qū)開展綠地投資、勞動密集型產(chǎn)品投資等，逐步降低中低端制造產(chǎn)品對非洲的出口，是深化中非經(jīng)貿(mào)合作的重要措施。

三、結(jié)束語

第2篇

關(guān)鍵詞:次區(qū)域合作廣西商貿(mào)合作

大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，作為區(qū)域合作的具體行動，目標(biāo)是一致的，都建立在平等、互信、互利的基礎(chǔ)上，旨在通過加強(qiáng)各成員國間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)次區(qū)域的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。廣西要進(jìn)一步建立廣西參與大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的機(jī)構(gòu)機(jī)制，整合次區(qū)域合作的多重機(jī)制，明確工作任務(wù)，拓寬合作領(lǐng)域，在經(jīng)濟(jì)商貿(mào)合作中發(fā)揮更大的作用。

一、大湄公河次區(qū)域與廣西商貿(mào)合作

(一)商貿(mào)合作的現(xiàn)狀與內(nèi)容

湄公河發(fā)源于青藏高原，長4880公里，為世界第六大河，是亞洲一條重要的跨國河流，流域面積81萬平方公里。國際上稱此經(jīng)中國(云南省)、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南入海的湄公河區(qū)域?yàn)殇毓哟螀^(qū)域。它主要在中南半島，位于中國與東南亞、南亞三大區(qū)域的結(jié)合處，是前者與后者大陸路橋。資源豐富，地理位置顯要。中南半島有“黃金半島”之稱。大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作簡稱為GMS。大湄公河次區(qū)域(不含中國)總面積233萬平方公里，人口2.46億人，廣西面積23.67萬平方公里，人口4899萬人，分別約為前者的10%和20%。大湄公河次區(qū)域與廣西合作的歷史1992年由亞洲開發(fā)銀行根據(jù)該行成立的宗旨，與大湄公河沿岸各方磋商，旨在促進(jìn)該流域各國之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而建立大湄公河次區(qū)域合作。它建立在平等、互信、互利、互贏的基礎(chǔ)之上，是發(fā)展中國家互利、聯(lián)合、自強(qiáng)的合作，合作形式以項(xiàng)目為主導(dǎo)，亞行視各成員實(shí)行需要而提供資金支持。廣西在2005年7月的大湄公河次區(qū)域合作第二次領(lǐng)導(dǎo)會議上作為中國參加合作前沿確定加入，從此融入大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作之中。

大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的內(nèi)容，主要在交通、能源、電信、人力資源、貿(mào)易、投資、旅游、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、災(zāi)害監(jiān)測和禁毒等方面，特別是商貿(mào)經(jīng)濟(jì)合作最為需要，最為迫切。大湄公河次區(qū)域合作開發(fā)發(fā)展，成為我國與該次區(qū)域國家合作的熱點(diǎn)。在商貿(mào)方面合作，主要有：參與次區(qū)域國家商貿(mào)合作和多邊合作；推動商貿(mào)便利化和信息化進(jìn)程；推動技術(shù)貿(mào)易合作；促進(jìn)企業(yè)界參與次區(qū)域商貿(mào)經(jīng)濟(jì)合作；促進(jìn)政府間協(xié)商合作，以加快商貿(mào)發(fā)展等等。而在參與合作各方的特點(diǎn)上，除廣西之外，均處在湄公河流域，而合作已有14年，廣西參與才1年。其中，除泰國2001年人均國民生產(chǎn)總值1825美元，經(jīng)濟(jì)狀況較好外，其他國家和地區(qū)均處在較低水平，需要加強(qiáng)合作加快發(fā)展。

(二)廣西在大湄公河次區(qū)域商貿(mào)合作的機(jī)遇與優(yōu)勢

大湄公河次區(qū)域合作宗旨和目標(biāo)是：建立一個一體化的、繁榮進(jìn)步和公正自由的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。這給廣西帶來良好的發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)廣西在參與合作中經(jīng)濟(jì)更加開放、更多開發(fā)和更大發(fā)展。參與合作可以提升廣西在中國—東盟自貿(mào)區(qū)的地位，突出廣西在中國與東南亞、南亞合作的前沿作用，特別是商流先鋒和物流中心的作用。廣西作為西南大通道的作用將更加突顯，不僅通中南半島、東南亞，而且通南亞、西亞。這必將大大促進(jìn)廣西與東盟各國商貿(mào)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的發(fā)展。參與合作中構(gòu)建與大湄公河次區(qū)域國家民間文化交流平臺，從而以文化搭臺，商貿(mào)唱戲，發(fā)展商貿(mào)經(jīng)濟(jì)。廣西與東南亞、南亞人文關(guān)系密切，與其多個民族有親緣關(guān)系，生活文化習(xí)俗相同或相近，隨著合作的深化，民族群體和文化交往必將增加。反過來，又必將促進(jìn)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)之間關(guān)系的密切、發(fā)展和增強(qiáng)。

與此同時，廣西在大湄公河次區(qū)域具有很強(qiáng)的優(yōu)勢。參與大湄公河次區(qū)域合作，可以更有利地與其東部，與越南合作，從湄公河出海港口溯河而上到沿河流域。從而便利地進(jìn)入該區(qū)域腹地，發(fā)展商貿(mào)合作。參與大湄公河次區(qū)域合作，可以更好地溝通該區(qū)域與我國西南、珠三角、長三角合作。使之更有力地發(fā)揮廣西區(qū)位優(yōu)勢，促進(jìn)彼此之間商貿(mào)合作發(fā)展。參與大湄公河次區(qū)域合作，可以發(fā)揮利用每年在廣西南寧舉辦的中國—東盟博覽會平臺的優(yōu)勢，推動大湄公河次區(qū)域與廣西商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，或通過廣西加強(qiáng)與全國商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的合作。

二、廣西參與次區(qū)域商貿(mào)合作的必要性與可能性分析

廣西與大湄公河次區(qū)域合作，最突出和重要的合作是商貿(mào)合作，這也是參與的必要前提。這是因?yàn)樯藤Q(mào)合作是最簡單的，也是最基礎(chǔ)性的合作，是最原始的，也是最現(xiàn)代化的合作，其形式是互相交換勞動產(chǎn)品。在社會分工的條件下，交換表現(xiàn)為勞動產(chǎn)品產(chǎn)換，包括有形的產(chǎn)品交換和無形的產(chǎn)品(服務(wù))交換。廣西除與之交換工業(yè)品、生產(chǎn)要素之外，也交換農(nóng)產(chǎn)品、生活資料和服務(wù)。通過商貿(mào)交換，以滿足各國人民生產(chǎn)和生活需要。這是彼此需要的、必要的。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，廣西與大湄公河次區(qū)域商貿(mào)合作，是以國際貨幣為媒介而進(jìn)行的。通過商貿(mào)，例如，緬甸豐富的石油和天然氣，可與廣西的機(jī)電產(chǎn)品交換，以支持相互商貿(mào)發(fā)展，促進(jìn)各國人民走向繁榮富裕。廣西與大湄公河次區(qū)域國家都處在發(fā)展之中，都需要開展商貿(mào)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，走共同振興之路。馬克思指出：“在商品生產(chǎn)中，流通和生產(chǎn)一樣重要。”這就是說相互開展商業(yè)貿(mào)易流通，很是必要、很是重要。通過相互開展商貿(mào)，可以推動各國經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，共同振興。

此外，廣西與大湄公河次區(qū)域商貿(mào)合作具有很大的可能性。首先，地域相鄰相接，生產(chǎn)發(fā)展基礎(chǔ)相似相近，生活習(xí)俗相近相同，有著發(fā)展商貿(mào)合作的可能性廣西與大湄公河次區(qū)域的國家山水相連，與越南有1020公里邊界，可以方便開展商貿(mào)或轉(zhuǎn)口貿(mào)易。大湄公河次區(qū)域人口為廣西人口的5倍，國土面積為廣西的10倍，資源豐富，市場十分廣闊，前景看好，有著發(fā)展商貿(mào)合作的可能性。其次，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)互動，有著發(fā)展商貿(mào)的可能性。廣西與緬、老、泰、柬、越五國在經(jīng)濟(jì)上有很強(qiáng)互補(bǔ)性，特別是在資源、產(chǎn)品上，因此有發(fā)展商貿(mào)合作的可能性。印度支那恢復(fù)和平前后，主要由港澳商人開展商貿(mào)。中越關(guān)系正常化前也通過香港進(jìn)行商貿(mào)。隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)的建立和廣西融入大湄公河次區(qū)域合作，廣西與它們的直接商貿(mào)將會有更多更大更好更快的發(fā)展。第三，交通和信息交流有一定基礎(chǔ)條件。廣西與大湄公河次區(qū)域諸國，除與越南可以陸水路相通以外，可通過越南—云南鐵路、公路，或通過湄公河與之相通。廣西公路到越南河內(nèi)、老撾萬象、泰國廊開也只需要幾小時或一天的時間，到湄公河諸國自由通行。飛機(jī)到各國也方便。交通條件可以便利發(fā)展商貿(mào)。

三、廣西與大湄公河次區(qū)域發(fā)展商貿(mào)合作的對策

大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作涉及到交通、能源、電信、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、貿(mào)易、投資、人力資源和旅游等9大重點(diǎn)領(lǐng)域。根據(jù)廣西的自然條件、地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)顩r，應(yīng)重點(diǎn)在交通、農(nóng)業(yè)、人力資源和旅游等領(lǐng)域開展合作。廣西在主動參與大湄公河次區(qū)域發(fā)展商貿(mào)合作時要明確重點(diǎn)領(lǐng)域。

(一)商貿(mào)方面

除了供應(yīng)大湄公河次區(qū)域各國需要的各種工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料外，當(dāng)前要著重發(fā)展勞動密集型傳統(tǒng)生活資料初級產(chǎn)品，以適應(yīng)各國市場發(fā)展和人民生活水平提高的需要，可以較好地取得比較效益，對各方都有利。可建立大湄公河各國需要的亞熱帶農(nóng)產(chǎn)品、加工品和互補(bǔ)性農(nóng)產(chǎn)品基地，利用自然資源優(yōu)勢發(fā)展種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、海產(chǎn)業(yè)和生態(tài)農(nóng)業(yè)，建立農(nóng)產(chǎn)品加工區(qū)。圍繞市場需要，開展科技攻關(guān)，促進(jìn)科教和商貿(mào)結(jié)合，增加科技含量高、效益比較好和數(shù)量比較足的適銷貨源，以源源不斷供應(yīng)。建立大湄公河次區(qū)域國民需要的工業(yè)品貨源基地。在高新技術(shù)園區(qū)、工業(yè)區(qū)和投資區(qū)劃出適合湄公河國家需要的工業(yè)品貨源生產(chǎn)基地，以生產(chǎn)適銷對路的工業(yè)品供應(yīng)其需要。建立廣西與大湄公河次區(qū)域國家招商交易市場。除利用每年在南寧舉辦的中國—東盟博覽會與大湄公河次區(qū)域廠商簽訂現(xiàn)貨、期貨供應(yīng)合同，以及到各國做生意以外，要建立“廣西與大湄公河次區(qū)域合作招商市場”，常年或不定期開展商品商貿(mào)。

(二)物流方面

以港口和城市為基地，發(fā)展港口和物流經(jīng)濟(jì)。特別是要統(tǒng)一規(guī)劃，分工合作，在北海、欽州、防城港、南寧市分別發(fā)展現(xiàn)代物流中心，開展物流服務(wù)。建立跨國物流企業(yè)(集團(tuán))。在物流中心(基地)建立專業(yè)跨國物流企業(yè)，以發(fā)展成為以物流為主的多元化經(jīng)營的現(xiàn)代企業(yè)。或與東盟(含大湄公河次區(qū)域)國家合資辦好跨國物流公司，為大湄公河次區(qū)域國家企業(yè)提供良好的物流服務(wù)。搞好公路、鐵路與港口升級建設(shè)，以增強(qiáng)和加快通過能力和服務(wù)能力，改善經(jīng)營管理，使之迅速周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)貨暢其流，降低成本，提高盈利水平。發(fā)展“會”、“節(jié)”經(jīng)濟(jì)，以“會”、“節(jié)”促商流和物流，使商流物流加快發(fā)展。“會”和“節(jié)”對參展商、供應(yīng)商、組織商、經(jīng)銷商、批發(fā)商、采購商、物流商和廣告商等開展業(yè)務(wù)活動，搞活商貿(mào)交易，都有好處。通過節(jié)會形式進(jìn)行會展，通過各種經(jīng)濟(jì)文化民俗節(jié)會進(jìn)行商貿(mào)交易，可以搜集許多競爭者和消費(fèi)者信息。定期不定期舉辦商品交易會、特色展銷會、博覽會、文化節(jié)等會節(jié)，塑造具有特色的會節(jié)，可以有效地招徠各界人士，帶動商流、物流、信息流、人才流和資金流的發(fā)展，促進(jìn)廣西與大湄公河次區(qū)域商貿(mào)的發(fā)展。

(三)商貿(mào)服務(wù)方面

在大湄公河次區(qū)域各國因地因時制宜地開展餐飲、住宿、美容、攝影、化妝、健康、修理等生活和生產(chǎn)服務(wù)貿(mào)易，滿足各國人民生活、生產(chǎn)的需要。在與大湄公河次區(qū)域商貿(mào)合作中，開展信息咨詢服務(wù)既是一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，又是推動商貿(mào)發(fā)展一種重要手段。廣西的服務(wù)集團(tuán)或企業(yè)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)開展這方面的業(yè)務(wù)。這既是必要的，也是可能的，是發(fā)展商貿(mào)合作的一個重要方面，無論是商貿(mào)企業(yè)或者是政府部門都應(yīng)重視抓好，使之有一個較快的發(fā)展。由于大湄公河次區(qū)域各國交通、水電、電信和城鄉(xiāng)建筑等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要加快開展，而人力、技術(shù)、設(shè)備缺乏。廣西在這方面已具有一定條件，可以開展勞務(wù)貿(mào)易服務(wù)。例如，中國昆明至泰國曼谷的曼昆公路長1188公里，是亞洲公路網(wǎng)重要公路，南寧至曼谷的南曼高速公路等工程，廣西都可以爭取中標(biāo)而開展工程設(shè)施服務(wù)貿(mào)易。作為一種服務(wù)，金融服務(wù)可以在合作中強(qiáng)化。廣西金融機(jī)構(gòu)——商業(yè)銀行可以依托資金、信息、網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)和人才方面的優(yōu)勢，利用境內(nèi)外兩個市場、兩種資源，拓寬融資渠道，為國際融資、各類型企業(yè)金融往來和經(jīng)營提供服務(wù)。此外，注重文化藝術(shù)服務(wù)貿(mào)易。廣西的文化產(chǎn)業(yè)已有一定發(fā)展，原有深厚底蘊(yùn)，在與大湄公河次區(qū)域國家合作中，應(yīng)注重發(fā)展文化娛樂與教育培訓(xùn)等服務(wù)貿(mào)易。要打破“文化產(chǎn)品”市場弱者地位，增加文化產(chǎn)業(yè)服務(wù)貿(mào)易，提高其比重，從而增加貿(mào)易額、貿(mào)易總量。

參考文獻(xiàn)：

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第3篇

[關(guān)鍵詞] 兩岸經(jīng)貿(mào)合作　ECFA　貿(mào)易關(guān)系

一、兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議（ECFA）分析

（一）ECFA主要內(nèi)容

ECFA是在2010年6月29日簽署文本及5項(xiàng)附件協(xié)議，是目前兩岸簽署規(guī)模最大的經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議，主要涉及早期收獲項(xiàng)目（以下簡稱早收項(xiàng)目）貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易的開放等問題；主要內(nèi)容包括：一是針對政策方面，逐步減少關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘和放寬對涉及行業(yè)比較廣的服務(wù)貿(mào)易的限制；二是針對爭端處理方面，建立適當(dāng)?shù)臓幎私鉀Q程序和投資保護(hù)機(jī)制，完善各種協(xié)議，包括貨物、服務(wù)等，這些內(nèi)容爭取在不遲于協(xié)議生效后六個月內(nèi)完成協(xié)定，并且在ECFA實(shí)施后組建“兩岸經(jīng)濟(jì)合作委員會”為解決實(shí)際發(fā)生的爭端相關(guān)事宜；三是針對協(xié)議生效后的事物處理，主要為三步對早收項(xiàng)目建立零關(guān)稅政策。

（二）ECFA可能性爭端

ECFA可能性爭端主要表現(xiàn)在企業(yè)層面上三個方面：

一準(zhǔn)入性：投資門檻降低，主要針對保護(hù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的投資政策的寬松使得外地企業(yè)大量進(jìn)入本地，加大了本地企業(yè)的市場競爭力，引發(fā)了投資者與地方政府之間的投資糾紛，甚至有可能給一些投機(jī)取巧的投資者機(jī)會進(jìn)入危險性行業(yè)。

二運(yùn)營性：勞動力供不應(yīng)求，近年來國家一直出現(xiàn)民工荒現(xiàn)象，薪資待遇和勞動力的付出無法形成一個正常的比例，薪資的制度很大程度上不能激起勞工的工作熱情，隨著投資加大，單位用工需求量增加，可是地區(qū)無法滿足這樣的需求，影響了企業(yè)的正常運(yùn)行；

三發(fā)展性：投資戰(zhàn)略選擇的差異，不同的行業(yè)和領(lǐng)域有著其特定的戰(zhàn)略，企業(yè)目標(biāo)不同的時候戰(zhàn)略的選擇也是不一樣的，企業(yè)為避免地區(qū)差異歧視，實(shí)現(xiàn)本土化的戰(zhàn)略，一般選擇合資的方式，但是合資存在決策高層領(lǐng)導(dǎo)的思想理念差異性，戰(zhàn)略決策自然會不一致，造成企業(yè)人員缺乏長期運(yùn)營的信心，這為后續(xù)工作的潛在不確定性糾紛提供了土壤。

二、兩岸貿(mào)易關(guān)系分析

(一)技術(shù)研究投入相對強(qiáng)度比較

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，也是一把雙刃劍，提高生產(chǎn)力是經(jīng)濟(jì)社會全力的追求。正確的技術(shù)引進(jìn)是經(jīng)濟(jì)長期增長的關(guān)鍵因素，然而技術(shù)進(jìn)步的引進(jìn)和突破都是隨機(jī)產(chǎn)生的，但大部分是針對市場存在的缺陷所做出的決策產(chǎn)物，其目的就是利用技術(shù)的改善提高勞動力生產(chǎn)率，而技術(shù)的增長與我們?nèi)肆Y本和投入的資源是成一定比例的，受市場的刺激而產(chǎn)生。我們從資本投入和人力資本投入兩個方面分析技術(shù)研究：

從表中數(shù)據(jù)可以看出，臺灣在技術(shù)研究支出方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于內(nèi)陸，不論是資本投入還是人力資本投入，但是明顯可以看出，內(nèi)陸在技術(shù)研究方面的投入也是一年高于一年，逐步增長的一個過程，表明我國提高了對第一生產(chǎn)力的重視度。加大技術(shù)研究的投入是增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然步驟，只有發(fā)展生產(chǎn)力改善生產(chǎn)關(guān)系，才能保證社會主義經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

(二)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較分析

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一是指產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成比例二是指產(chǎn)業(yè)之間的相互關(guān)系，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的替演、轉(zhuǎn)換是經(jīng)濟(jì)、政治等方面整體作用的結(jié)果。兩岸經(jīng)貿(mào)合作是互補(bǔ)的，在追求最大利潤基礎(chǔ)下使生產(chǎn)要素得到最優(yōu)化的配置，然而生產(chǎn)要素的配置影響著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，20世紀(jì)80年代臺灣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)趨勢截然相反，此消彼長：

圖2-1：大陸和臺灣各產(chǎn)業(yè)占GDP比重

數(shù)據(jù)來源：1996-2011年中國統(tǒng)計年鑒

C1：大陸第一產(chǎn)業(yè)C2：大陸第二產(chǎn)業(yè)C3：大陸第三產(chǎn)業(yè)

T1：臺灣第一產(chǎn)業(yè)T2：臺灣第二產(chǎn)業(yè)T3：臺灣第三產(chǎn)業(yè)

從圖中可以看出臺灣的第三產(chǎn)業(yè)對于大陸的第三產(chǎn)業(yè)具有比較優(yōu)勢，然而大陸的第一、第二產(chǎn)業(yè)相對應(yīng)于臺灣的一、二產(chǎn)業(yè)具有比較優(yōu)勢。產(chǎn)生這種比較優(yōu)勢主要是因?yàn)閮砂懂a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的比例分布不一致造成的，然而決定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的因素為需求供給、產(chǎn)業(yè)效益、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策等，臺灣人稠地少，第三產(chǎn)業(yè)相對第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)來說不需要過多的土地，根據(jù)投入產(chǎn)出的效益的原則，注重第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對臺灣而言是最佳的選擇，ECFA的簽訂有效地改變了產(chǎn)業(yè)政策，同時在一定程度上加強(qiáng)了兩岸產(chǎn)業(yè)間的貿(mào)易。

三、ECFA框架下爭端解決的建議

(一)海峽兩岸制定優(yōu)惠的政策

根據(jù)ECFA協(xié)議內(nèi)容，大陸各省應(yīng)根據(jù)自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和自然資源優(yōu)勢，結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，制定與臺灣貿(mào)易的優(yōu)惠政策引導(dǎo)，與臺灣建立新的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)遇。針對無害或低害的新技術(shù)、新工藝、新能源、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)加大政策扶植，減少稅收壁壘，并且按照兩岸協(xié)議中約定，在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)早收清單的商品實(shí)施零關(guān)稅，在ECFA爭端解決機(jī)制應(yīng)具備的協(xié)商優(yōu)先、制度多元、提高效率、有效執(zhí)行的四大原則下提出兩岸經(jīng)貿(mào)合作的優(yōu)惠政策，只有全面有效地執(zhí)行才能將合作效益提高。

(二)海峽兩岸應(yīng)針對投資的具體事項(xiàng)和計劃加速展開磋商

ECFA的簽訂降低了投資的不確定風(fēng)險，在以資本合理流動為導(dǎo)向的投資機(jī)制可以使資源整合達(dá)到最大生產(chǎn)率的目的，所以兩岸應(yīng)盡快建立完善的投資保障機(jī)制，提高相關(guān)投資政策的透明度和執(zhí)行度，逐步減少雙方因政策緊張關(guān)系的投資限制，最終實(shí)現(xiàn)相互投資的自主便利化。實(shí)踐證明，兩岸跨地區(qū)的投資是通過建立收購或者并購對方的公司來進(jìn)行的，跨國公司能夠使得兩地地區(qū)的資源得到最優(yōu)化的配置，從而降低了兩國公司的生產(chǎn)成本，同時使得公司得到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但其相對于市場而言，其使得產(chǎn)品多樣化，加大了市場的競爭力度。為加大兩岸投資度，我們應(yīng)該針對兩岸投資存在的風(fēng)險給予政策保護(hù)，以及投資的硬件環(huán)境和其他具體事項(xiàng)展開詳細(xì)的計劃和磋商。

(三)兩岸盡快成立經(jīng)濟(jì)合作委員會，加快推動兩岸經(jīng)濟(jì)合作的進(jìn)程

ECFA應(yīng)賦予經(jīng)濟(jì)合作委員會處理貿(mào)易爭端的權(quán)力，充當(dāng)一個仲裁機(jī)構(gòu)，若當(dāng)事方通過協(xié)商無法達(dá)到最終滿意結(jié)果，這時候可以交給經(jīng)濟(jì)委員會去仲裁。同時，經(jīng)濟(jì)委員會應(yīng)以強(qiáng)化對兩岸企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)、金融、海關(guān)和電子商務(wù)等合作相關(guān)法律知識的宣傳，從而加強(qiáng)兩岸合作的緊密度。經(jīng)濟(jì)委員會必須做好幾項(xiàng)工作，首先是針對爭端雙方成立工作組，根據(jù)ECFA及相關(guān)協(xié)議的原則進(jìn)行充分的磋商，并根據(jù)磋商結(jié)果制定出相應(yīng)的懲罰措施，但是要注意到時間的限制，不能無限期的拖延，而對于委員會的成員必須有嚴(yán)格的規(guī)定，這是一個兩岸聯(lián)合仲裁模式，他們的裁定結(jié)果必須得到保障執(zhí)行。

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第4篇

經(jīng)濟(jì)貿(mào)易畢業(yè)論文范文一：地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展思索

山東省，作為整個發(fā)展規(guī)劃的整體，在2011年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值45429.2億元，較上一年增長10.9%。在全省共同的努力下，成為繼廣東、江蘇之后，第三個邁入四萬億俱樂部的成員。這就表明，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展有了經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省做保障，再結(jié)合地市之間的貿(mào)易合作，最終實(shí)現(xiàn)整合海洋資源，發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)，聯(lián)動全省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的科學(xué)和諧發(fā)展。針對這一目標(biāo)，本文提出了通過聚類分析的分析方法，將全山東省的17個地市進(jìn)行初步的篩選統(tǒng)計，根據(jù)聚類分析的結(jié)果，使具有一定的聯(lián)動優(yōu)勢的城市加強(qiáng)相互之間的合作，同時在顧全整個區(qū)域的共同發(fā)展的基礎(chǔ)上，將全省的資源進(jìn)行合理再分配，保證一部分有區(qū)位優(yōu)勢的地區(qū)能夠率先發(fā)展國際貿(mào)易，而后帶動其他地區(qū)共同發(fā)展。

山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)及其周邊城市發(fā)展現(xiàn)狀分析

山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市青島，位于整個藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心位置，整個山東省的東南部，副省級城市，全國五個計劃單列城市之一，被譽(yù)為中國品牌之都、世界啤酒之都和世界帆船之都。在2011年1月，國務(wù)院批準(zhǔn)青島市為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心區(qū)域和龍頭城市。作為中國北方重要的港口城市城市，全市進(jìn)出口總額1191.3億美元，港口吞吐量35012萬噸，實(shí)際利用外資28.4億美元，與上年同比增長52.8%。煙臺市，地處山東省的東部，是我國首批沿海開放城市之一，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)以及東亞地區(qū)國際性港口城市、商貿(mào)城市和旅游城市。綜合其發(fā)展?jié)摿Γ瑹熍_被中國社科院評為未來10年最具潛力城市之一。在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體規(guī)劃中，煙臺市將成為全國重要的制造業(yè)基地、港口城市、金融貿(mào)易服務(wù)中心和旅游度假勝地。日照，位于山東省的東南部，整個藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的南部，是黃海之濱的新興港口城市。日照城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展依靠港口優(yōu)勢，臨港工業(yè)迅猛發(fā)展。與其他城市相比，日照市的臨港工業(yè)將以大項(xiàng)目-產(chǎn)業(yè)鏈-產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展模式，逐步延伸至山東省的其他城市，帶動其他城市的發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值方面，2010年日照市已經(jīng)突破了1000億，其中在第二產(chǎn)業(yè)方面，增加值561.55元，規(guī)模以上的工業(yè)增加值為突破600億元，這充分體現(xiàn)了日照作為港口城市，發(fā)展港口產(chǎn)業(yè)的重要性和必要性。威海，地處山東半島的東部，是我國沿海開放的港口城市之一，同時也是享譽(yù)國內(nèi)外的著名旅游城市。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，威海市是全國綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力50強(qiáng)城市之一，2011年全市的生產(chǎn)總值突破2000億大關(guān)，居民可支配收入達(dá)到2.5萬元。因此，威海進(jìn)入到藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)依靠地理位置上的優(yōu)勢，大力發(fā)展其對外貿(mào)易。濰坊，位于山東省的中部，同時也位于藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心位置，是山東半島都市群最大城市。與之前的四個城市相比，對外開放的港口優(yōu)勢不明顯。但是，濰坊市以其獨(dú)特的地理位置和地理環(huán)境，走出了一條符合自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。在2011年，濰坊市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值3541.85億元，增長11%。至2011年年底，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)到4057家，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值同比增長15.5%。因此，濰坊市在第二產(chǎn)業(yè)方面比其他城市具有更大的優(yōu)勢，極大地穩(wěn)固了半島地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易基礎(chǔ)。東營，位于山東省的中北部，位于黃河入海口，勝利油田的所在地，是一個正在蓬勃發(fā)展的年輕的城市。2011年，全市生產(chǎn)總值超過2600億，保持著較快的增長，人均生產(chǎn)總值邁入十萬元大關(guān)。勝利油田，作為中國第二大油田，涵蓋石油勘探、鉆采、管道輸送、石油化學(xué)品和石油工程技術(shù)服務(wù)等各個領(lǐng)域。石油行業(yè)關(guān)乎到整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。從國際形勢和國家貿(mào)易的角度來看，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，石油仍將是世界的主要能源，而石油勘探行業(yè)勢必將被國際投資者看重，從而注入大量資金，引導(dǎo)石油行業(yè)進(jìn)入新的階段。濱州，位于魯西北地區(qū)，整個藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的最西端，是一座歷史悠久的城市，海岸線共240公里。作為渤海灣重要的城市，濱州以其獨(dú)特的地理位置，是魯西北地區(qū)重要的機(jī)械制造、紡織、印染行業(yè)城市。雖然整體的經(jīng)濟(jì)狀況與其他城市差距較大，但是作為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)與京津唐地區(qū)的重要的交通要道，濱州還是為整個經(jīng)濟(jì)區(qū)的貿(mào)易發(fā)展做出了貢獻(xiàn)以上七個城市共同組成山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，從上述現(xiàn)狀可以看出：城市之間有各自的發(fā)展軌跡，同時又有相同之處。所以，我們在分析經(jīng)濟(jì)區(qū)對地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的影響和采取的措施時，既要考慮共性，又要考慮特性。

各城市經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系的建立

分析城市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，需要建立可靠地指標(biāo)體系。指標(biāo)體系的建立需要包括社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個方面，但要有經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的特色，應(yīng)包括：經(jīng)濟(jì)總量方面、一二三產(chǎn)業(yè)方面、經(jīng)濟(jì)區(qū)貿(mào)易發(fā)展的重要行業(yè)方面等。這些指標(biāo)作為對各個城市的描述，為了便于更好地找到各個城市之間的差距，將樣本城市之間的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。

聚類分析法的原理與應(yīng)用

1、聚類分析法的原理描述

聚類分析是按照數(shù)據(jù)本身的結(jié)構(gòu)特征對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類的一種探索性統(tǒng)計方法。聚類的實(shí)質(zhì)就是按照數(shù)據(jù)距離的遠(yuǎn)近將數(shù)據(jù)分為若干各類別，是的類別內(nèi)數(shù)據(jù)的差異盡可能的小，類別間差異盡可能的大。分析的基本步驟在確定距離的基本定義和類別間的距離的計算方式，然后依照類別見的遠(yuǎn)近，通過把距離接近的數(shù)據(jù)歸類到可能的聚類結(jié)果，最終利用相應(yīng)的指標(biāo)來確定能夠分成幾類。對藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)城市的不同數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類分析處理，具有改變之前經(jīng)驗(yàn)分析法的無法從數(shù)據(jù)本身定量的分析的弊端。因此，從可得到的數(shù)據(jù)著手，運(yùn)用聚類分析方法從藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的數(shù)據(jù)本身的數(shù)值之間的特征對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類。具體而言，將現(xiàn)有統(tǒng)計指標(biāo)作為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)區(qū)各個城市的數(shù)據(jù)為對象，對數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類分析，得出合理的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)對外貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展水平測量的分類標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上統(tǒng)計得出不同類別的特征值。

2、實(shí)證研究

根據(jù)上述的原理，將山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)7個地市的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集。

3、結(jié)果分析

從數(shù)值結(jié)果的角度來看表明：第一步距離水平最小為2.75857，對應(yīng)的聚類是：(濰坊，濱州)。第二步距離水平次小為3.04030，對應(yīng)的聚類為：(青島，煙臺)。如此繼續(xù)下去，最終凝聚為1.從聚類分析圖形結(jié)果樹狀圖來看，將相似水平指定在51.9228，那么從左向右，可以分為五類：第一類是青島和煙臺;第二類是威海;第三類是日照;第四類是濰坊和濱州;第五類是東營。由此可以看出，山東省境內(nèi)的各個城市發(fā)展存在不小的差異，但又存在共性。從類型上看：第一類的青島和煙臺這兩個地區(qū)的相似水平很高。因?yàn)閮蓚€城市相臨，同時是國家開放的沿海城市，地理位置俱佳，在面積、人口方面，兩座城市的數(shù)據(jù)相似。隨著近幾年來交通通訊不斷地發(fā)展，青島和煙系更加緊密。特別是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的建立，將兩城的合作推向了一個新的高度。但是，從良性發(fā)展的角度上講，青島和煙臺在某些優(yōu)勢領(lǐng)域要積極地加入競爭因素，既保證了發(fā)展，又充滿了活力。值得一提的是，兩座城市的民營企業(yè)在大的良好的經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易環(huán)境中蓬勃發(fā)展，在金融危機(jī)來臨時沒有大量破產(chǎn)，而是通過自身的努力經(jīng)營和國家政策支持，迎難而上，實(shí)現(xiàn)了增長，穩(wěn)固了青島和煙臺在整個藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)核心的地位。第二類威海和第三類日照都是著名的旅游勝地，無論從自然環(huán)境還是從社會環(huán)境角度上講，都是全國聞名。這個良好的條件為威海日照的發(fā)展創(chuàng)造了良好的基調(diào)。但是，地處青島、煙臺這兩座核心城市周圍還是為兩座城市的對外貿(mào)易發(fā)展帶來不小的影響，加之兩座城市面積較小、人口較少的特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的確收到了很大的限制和影響。因此，在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，要積極地向核心城市吸收經(jīng)驗(yàn)，而且結(jié)合著自身的特點(diǎn)，有重點(diǎn)的發(fā)展。通過藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的建立，能夠助推這兩座新興城市經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易的發(fā)展。第四類的濰坊和濱州相似水平在七個城市中最高。兩座城市均有悠久的歷史，都出現(xiàn)過眾多名人和歷史古跡。但是，礙于地理位置的影響，沒有像其他沿海城市一樣，大力發(fā)展自己的進(jìn)出口外貿(mào)行業(yè)，轉(zhuǎn)而發(fā)展第一和第二產(chǎn)業(yè)，保持著第一、第二產(chǎn)業(yè)共同進(jìn)步、共同發(fā)展的步調(diào)，并且在這兩個方面取得了巨大的成就。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的建立為城市發(fā)展開辟了新的思路，指明了新的方向。作為整個經(jīng)濟(jì)區(qū)的后備地區(qū)，扮演者供給第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品和第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的角色，同時不斷的改善城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的方向、自然環(huán)境和社會環(huán)境，軟硬件結(jié)合，走出屬于自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路。第五類是東營市。作為石油之城，東營的發(fā)展在深化第二產(chǎn)業(yè)的同時，逐漸向發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)傾斜。東營的各項(xiàng)人均指標(biāo)均名列山東省的前茅，所以，在發(fā)展整體經(jīng)濟(jì)的同時需要注重人力資本的投入，著重培養(yǎng)高新人才，為人才創(chuàng)造成長的環(huán)境，并且投身到城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中去，為整個藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的對外貿(mào)易發(fā)展注入新的活力。

結(jié)束語

本文通過聚類分析的方法對山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的七座城市進(jìn)行分析，通過數(shù)據(jù)的處理，可以發(fā)現(xiàn)城市在發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易同時需要積極地與其他周邊城市合作學(xué)習(xí)，找到自身的不足，做到城市之間相互聯(lián)動，共同促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、政治、文化多方面可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

經(jīng)濟(jì)貿(mào)易畢業(yè)論文范文二：中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作論文

一、當(dāng)前中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作的現(xiàn)狀和存在的主要問題

(一)當(dāng)前中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作現(xiàn)狀

首先，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，中非之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易額呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長的良好態(tài)勢，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)之后，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和非洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)的騰飛，中非貿(mào)易額年增幅不斷提高。其次，中非貿(mào)易比重在我國對外貿(mào)易額中所占的比例持續(xù)上升，并且非洲在對外貿(mào)易比重方面與過去相比也有較大的提升，我國作為非洲的重要貿(mào)易合作伙伴，在非洲對外貿(mào)易中的地位在不斷提高。另外，在中非貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)方面一直保持著穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)態(tài)勢，非洲主要向我國出口燃料和礦產(chǎn)品，而我國主要向非洲出口制造業(yè)產(chǎn)品。最后，從總體上來看，非洲對我國貿(mào)易順差，但是個體對我國逆差，這主要是因?yàn)樵诜侵蕹松贁?shù)國家以外，大部分非洲國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一。

(二)當(dāng)前中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作中存在的主要問題

當(dāng)前中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作中存在的主要問題有兩個。首先，中非貿(mào)易合作關(guān)系的基礎(chǔ)四資源稟賦差異，這種合作出發(fā)點(diǎn)對雙邊貿(mào)易關(guān)系發(fā)展產(chǎn)生了一定的不良影響。這種不良影響首先來自西方國家中非貿(mào)易的惡意揣測，認(rèn)為我國利用經(jīng)濟(jì)方式對非洲進(jìn)行資源掠奪，破壞了中非經(jīng)貿(mào)合作環(huán)境。非洲國家和地區(qū)的制造業(yè)也在不斷發(fā)展，這對我國大量的制造業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生了一定的影響，而且有些國家正在采取貿(mào)易保護(hù)主義措施促進(jìn)本國制造業(yè)的發(fā)展，中非貿(mào)易合作形勢不樂觀，加上新能源新技術(shù)的發(fā)展，使得以石油、礦產(chǎn)等不可再生能源為主的中非貿(mào)易形勢面臨新的挑戰(zhàn)。其次，由于我國和非洲經(jīng)濟(jì)仍然處在發(fā)展階段，并且中非之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作范圍較窄、中國企業(yè)對非洲市場的自信心較低等原因，中非貿(mào)易合作總量仍然處在較低的層次。

二、中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作未來發(fā)展趨勢

(一)加大非洲進(jìn)口

為了更好地促進(jìn)中非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作關(guān)系，加大非洲進(jìn)口是未來中非經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的重要趨勢。首先，要進(jìn)一步開放國內(nèi)市場，增加非洲產(chǎn)品在我國市場上的占有量，這是改變當(dāng)前中非經(jīng)貿(mào)關(guān)系逆差狀況的重要措施，在于我國有著良好外交關(guān)系的非洲欠發(fā)達(dá)國家95%稅目產(chǎn)品輸華免關(guān)稅的待遇措施要得到切實(shí)的落實(shí)，并且在未來考慮將這一比例提高到97%，進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)制度細(xì)則，促進(jìn)非洲國家出口創(chuàng)匯。其次，建立促進(jìn)非洲非資源類的產(chǎn)品宣傳銷售平臺，創(chuàng)新營銷手段，為非洲企業(yè)建立良好的宣傳和推介環(huán)境，為其提供更多的優(yōu)惠政策。

(二)改善我國出口

改善我國出口方面的內(nèi)容主要集中在兩個方面。首先，要對我國出口非洲的市場秩序進(jìn)行進(jìn)一步的規(guī)范，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，禁止向非洲地區(qū)出口劣質(zhì)產(chǎn)品和殘次品。其次，要對我國出口產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次進(jìn)行不斷的提升，在非洲地區(qū)建立良好的品牌效應(yīng)，增強(qiáng)營銷渠道等等，強(qiáng)化企業(yè)的國際經(jīng)營模式，不斷提升我國出口貿(mào)易的品質(zhì)。

(三)強(qiáng)化中非經(jīng)貿(mào)合作的便利性

強(qiáng)化和促進(jìn)中非經(jīng)貿(mào)合作的便利性是未來中非經(jīng)貿(mào)合作的重要載體，也是新時期中非經(jīng)貿(mào)合作的必然要求。首先，落實(shí)相關(guān)會議規(guī)定，利用法律援助、資本融資等方式方法，幫助非洲國家對其海關(guān)、商檢的設(shè)施進(jìn)行調(diào)整和改善，提高非洲國家的清關(guān)效率。其次，要在海關(guān)、稅務(wù)、質(zhì)檢、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系建立等方面進(jìn)行積極的溝通，強(qiáng)化我國同非洲地區(qū)在部門對口合作、業(yè)務(wù)合作機(jī)制等方面的溝通和交流，基于雙邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和相關(guān)制度措施，借鑒國際經(jīng)濟(jì)法和國際貿(mào)易法等相關(guān)制度規(guī)定，建立符合相關(guān)制度的便于經(jīng)貿(mào)合作的合作機(jī)制。最后，積極跟進(jìn)貿(mào)易便利化中的單一窗口合作協(xié)議的落實(shí)工作，不斷提高中非貿(mào)易合作的便利性。(四)在整體上優(yōu)化中非經(jīng)貿(mào)合作在整體上優(yōu)化中非經(jīng)貿(mào)合作是解決當(dāng)前中非經(jīng)貿(mào)合作中存在的主要問題的根本措施，也是未來中非經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的必然趨勢。整體上優(yōu)化中非經(jīng)貿(mào)合作，最主要的就是要用投資代替部分制造業(yè)在產(chǎn)品對非洲出口，緊緊把握當(dāng)前非洲國家工業(yè)化發(fā)展初期的良好機(jī)遇，在我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求下，在非洲地區(qū)開展綠地投資、勞動密集型產(chǎn)品投資等，逐步降低中低端制造產(chǎn)品對非洲的出口，是深化中非經(jīng)貿(mào)合作的重要措施。

第5篇

論文關(guān)鍵詞：福建；東盟；經(jīng)貿(mào)合作；契機(jī)；對策 

 

一、福建與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的現(xiàn)狀 

（一）投資方面 

東盟是福建利用外資的主要來源地區(qū)之一。隨著中國“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施，福建對東盟國家的投資業(yè)逐漸展開，東盟已經(jīng)成為福建首選的對外投資地區(qū)，東盟國家來閩投資主要集中在東盟的五個老成員國，這五個國家占東盟在閩投資總額的90.24%。截止2008年底，東盟在福建省累計投資3426項(xiàng)，合同外資金額83.83億美元，實(shí)際利用外資44.07億美元；福建省核準(zhǔn)在東盟設(shè)立境外企業(yè)86家，累計投資金額2.8億美元，項(xiàng)目涉及貿(mào)易、鐵礦開發(fā)、木材加工、農(nóng)業(yè)開發(fā)等方面。我國與東盟之間實(shí)現(xiàn)“零關(guān)稅”貿(mào)易，借此機(jī)會，福建企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大了在東盟的投資。 

（二）機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易方面 

福建從東盟進(jìn)口的機(jī)電產(chǎn)品從2002年的9.04億美元上升到2009年12.41億美元，其中95%以上為戴爾、松下電子等外資企業(yè)以加工貿(mào)易形式進(jìn)口的電子元器件，東盟成為福建重要的電子元器件供應(yīng)地。福建的機(jī)電產(chǎn)品對東盟的出口額從2002年的5.72億美元增長到2009年的23.00億美元，每年均提供40%的出口增量。機(jī)電產(chǎn)品出口種類不斷豐富，發(fā)電機(jī)、船舶、液晶顯示器、汽配等多種產(chǎn)品對東盟年出口額突破億美元。 

（三）民營企業(yè)與東盟的貿(mào)易方面 

福建積極鼓勵省內(nèi)企業(yè)尤其是民營企業(yè)開展對東盟國家的投資，扶持福建省具有相對比較優(yōu)勢的電子、機(jī)械、輕工、紡織、建材、醫(yī)藥、家用電器行業(yè)的對外發(fā)展；充分利用華人、華僑的特殊橋梁作用，擴(kuò)大福建省機(jī)電、輕紡等產(chǎn)品對東盟的出口。2010年前7月，福建私營企業(yè)對東盟進(jìn)出口29億美元，增長69.9%，占同期福建對東盟貿(mào)易總額的41.1%；福建省民營企業(yè)出口持續(xù)高速增長，規(guī)模日益壯大，在雙方貿(mào)易中占據(jù)重要地位，是福建省對東盟進(jìn)出口的主導(dǎo)。 

（四）對外工程和勞務(wù)輸出方面 

目前東盟已經(jīng)成為福建省第一大對外工程承包市場和第一大勞務(wù)輸出市場，目前已近30家企業(yè)在東盟從事勞務(wù)、海產(chǎn)品加工、電機(jī)制造等行業(yè)。2006年福建省對東盟承包工程和勞務(wù)合作合同總金額3320萬美元，完成營業(yè)額7041萬美元，勞務(wù)輸出2961人。福建省正在進(jìn)一步加大對東盟市場的開拓力度，為實(shí)現(xiàn)中國與東盟提出的“2010年雙邊年貿(mào)易額突破2000億美元”的目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。 

（五）旅游合作方面 

改革開放以來，來閩旅游人數(shù)不斷上升，2006年，東盟國家有25萬人來福建觀光，2009年1-10月份來閩旅游的外國游客達(dá)到139.17萬人次，其中接待東南亞五國游客12.35萬人次，占到了8.8%。東盟游客主要來自菲律賓、新加坡、泰國、印度尼西亞、馬來西亞的華人華僑。隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，福建人均收入迅速提高，居民出境旅游快速增長。由于地緣、親緣的關(guān)系，新加坡、泰國、馬來西亞、香港等國家和地區(qū)已成為福建出境游者的首選之地。 

二、福建與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的契機(jī) 

（一）中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建立的刺激效應(yīng) 

中國－東盟自貿(mào)區(qū)不僅在政治上有利于促進(jìn)和鞏固中國與東盟的睦鄰互信伙伴關(guān)系，有利于改善雙方的地緣政治環(huán)境，保障區(qū)域安全，而且也為福建與東盟的經(jīng)貿(mào)合作提供了發(fā)展機(jī)遇。首先，其有利于降低貿(mào)易和投資壁壘，促進(jìn)福建與東盟國家經(jīng)濟(jì)合作的增長。東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后，各成員國關(guān)稅將大幅降低，這為福建企業(yè)降低交易成本、擴(kuò)大對東盟出口提供機(jī)遇。同時cafta貿(mào)易便利化進(jìn)程，將涉及各國之間通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入門檻、人員流動便利等諸多環(huán)節(jié)的銜接和相互承認(rèn)，非關(guān)稅壁壘將逐步消除，區(qū)內(nèi)貿(mào)易、相互投資將大大方便；其次，其有利于優(yōu)勢互補(bǔ)及合理分工，進(jìn)一步深化貿(mào)易互補(bǔ)性。東盟各國資源豐富，以盛產(chǎn)橡膠、礦產(chǎn)品、石油、塑料原料和樹木等原材料聞名，而福建對原材料和能源的需求不斷增長。與東盟產(chǎn)品相比，福建的服裝、鞋類、食品加工、車輛零配件、小型機(jī)械等產(chǎn)品也具有明顯的比較優(yōu)勢，福建與東盟存在不同產(chǎn)業(yè)間的貿(mào)易互補(bǔ)性，可以說在雙方之間一種新型的產(chǎn)業(yè)分工和產(chǎn)業(yè)循環(huán)機(jī)制已初現(xiàn)端倪；最后，其為福建企業(yè)提供了更加廣闊便利的區(qū)域性市場。目前東盟自由貿(mào)易區(qū)已經(jīng)啟動，福建企業(yè)投資于區(qū)域內(nèi)可以享受到區(qū)域內(nèi)國家相互開放市場和提供優(yōu)惠的好處，這些都將極大地促進(jìn)福建對東盟的投資。 

（二）2010年東盟六國的零關(guān)稅效應(yīng) 

從2010年1月1日起，我國對進(jìn)口東盟的7000種產(chǎn)品實(shí)行零關(guān)稅，東盟方面也將作類似安排，這將為福建省機(jī)電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、建材、鞋服等行業(yè)對接?xùn)|盟市場帶來新的機(jī)遇。在建材行業(yè)方面，目前東盟國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和民用住宅建設(shè)出現(xiàn)新一輪熱潮，其建材產(chǎn)品大多數(shù)依賴進(jìn)口，每年建材的進(jìn)口需求額已經(jīng)超過了100億美元，這不僅為福建民營資本創(chuàng)造了投資機(jī)會，同樣也為建材供應(yīng)商帶來巨大的商機(jī)；在機(jī)電產(chǎn)品方面，東盟已成為福建主要的機(jī)電中間產(chǎn)品來源地，機(jī)電產(chǎn)品一直是福建出口東盟的最大宗商品，其中外資企業(yè)占對東盟機(jī)電產(chǎn)品出口的55%，如捷聯(lián)電子的液晶監(jiān)視器、冠捷電子的crt監(jiān)視器、友達(dá)廣電的液晶顯示板、廈門建松電器的電動機(jī)；在紡織鞋服方面，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)則為中國制造提供了一個新的潛力市場。零關(guān)稅必然會帶來低成本，因此福建企業(yè)可將規(guī)模效應(yīng)應(yīng)用于東盟報價上，有益于提高成交量。目前，我省與東盟之間呈現(xiàn)的主要是一種規(guī)避貿(mào)易壁壘的區(qū)域性合作關(guān)系，企業(yè)利用關(guān)稅優(yōu)惠，將線紗、布料、鞋材等中間產(chǎn)品出口到東盟，再加工成鞋服成品后在當(dāng)?shù)劁N售，或使用東盟的配額出口到歐美地區(qū)。 

（三）以海西建設(shè)為依據(jù)開展投資合作 

海峽兩岸的經(jīng)濟(jì)融合，無疑為東盟十國加速發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)會。東盟是臺灣的第二大貿(mào)易伙伴和第二大出口市場，福建省可以結(jié)合國家“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)戰(zhàn)略，積極尋求與尚未被納入自貿(mào)區(qū)的中國臺灣地區(qū)分享自貿(mào)區(qū)的優(yōu)惠政策，臺商可以通過在福建建立合作基地來拓展東盟市場。目前在福建從事加工貿(mào)易的臺資企業(yè)，銷往東盟地區(qū)的產(chǎn)品占很大比重。海西建設(shè)可以加強(qiáng)臺商在福建投資，從地緣、人緣還是從合作的基礎(chǔ)等方面得到很多的便利。利用在福建已設(shè)立或者進(jìn)一步設(shè)立的投資合作平臺，臺資企業(yè)出口東盟各國的產(chǎn)品將同樣有機(jī)會享受中國—東盟自貿(mào)區(qū)的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，這對于促進(jìn)福建與東盟發(fā)展帶來了巨大的促進(jìn)。 

三、福建與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的對策 

（一）加大對東盟自由貿(mào)易區(qū)國家的直接投資 

首先，要積極引導(dǎo)福建民間資本投向東盟。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示福建民間融資金額僅次于浙江，但是由于大量的民間資本找不到合適的投資機(jī)會而處于閑置的狀態(tài)，去東盟投資一方面可以為這些富余的民間資本找到出路，另一方面，對于福建民間資本來說，進(jìn)一步擴(kuò)大東盟合作的機(jī)遇已經(jīng)到來；其次，加大對東盟各國“邊際產(chǎn)業(yè)”轉(zhuǎn)移力度。新加坡和文萊在人均收入水平上居?xùn)|盟國家的第一層次；馬來西亞和泰國屬于第二層次；印尼和菲律賓屬于第三層次；越南、緬甸、老撾和柬埔寨是第四層次。東盟這種多層次的經(jīng)濟(jì)水平與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使得福建企業(yè)在東盟中下游國家進(jìn)行投資有著獨(dú)特的優(yōu)勢，可以成為福建轉(zhuǎn)移“邊際產(chǎn)業(yè)”（主要是勞動密集型產(chǎn)業(yè)）的重要場所。東盟中下游國家勞動力價格低廉，并且實(shí)施了許多吸引外資的優(yōu)惠政策，這些國家的經(jīng)濟(jì)與福建有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，同時文化背景方面的類似性構(gòu)成了東盟國家的區(qū)位比較優(yōu)勢，可以減少福建投資的進(jìn)入障礙；再次，引導(dǎo)臺商以與大陸商家合資方式投資東盟。 

（二）利用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)，進(jìn)一步擴(kuò)大雙方經(jīng)貿(mào)合作 

東盟各國與福建貿(mào)易互補(bǔ)，特點(diǎn)各異。工業(yè)方面，福建產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完備、產(chǎn)品性價比高，建材、船舶、汽配、紡織服裝、鞋類等產(chǎn)品出口優(yōu)勢明顯，東盟為其提供6億人口的大市場，同時也是福建資源型、原料型產(chǎn)品、高科技零部件的重要來源地；農(nóng)業(yè)方面，相對于東盟優(yōu)質(zhì)水稻、棕櫚油、橡膠和熱帶水果等，福建深加工的水產(chǎn)品、蔬菜以及柑橘等具有互補(bǔ)優(yōu)勢；服務(wù)業(yè)方面，福建在建筑、海運(yùn)服務(wù)等方面競爭力較強(qiáng)，而東盟則在航空運(yùn)輸、金融、酒店、會展、旅游服務(wù)方面獨(dú)具特色。根據(jù)比較優(yōu)勢原理，結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性就是進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)合作的直接驅(qū)動力。因此，雙方應(yīng)充分利用這種貿(mào)易互補(bǔ)性，加強(qiáng)合作交流。 

（三）改善民營企業(yè)的管理機(jī)制，加大開拓東盟市場的力度 

福建省民營企業(yè)應(yīng)著力發(fā)展優(yōu)勢資源和特色產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)群，通過產(chǎn)業(yè)集群的方式，在東盟國家打造強(qiáng)有力的、具有保稅功能的特色產(chǎn)業(yè)區(qū)，鼓勵并帶動相關(guān)企業(yè)進(jìn)行投資，以現(xiàn)有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的多元化戰(zhàn)略來拓展區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的寬度，延長產(chǎn)業(yè)鏈條，提高區(qū)域產(chǎn)業(yè)的附加價值，構(gòu)建福建—東盟國家中小企業(yè)合作的平臺。 

（四）加強(qiáng)企業(yè)跨國經(jīng)營人才的隊(duì)伍建設(shè) 

高素質(zhì)的從業(yè)人員隊(duì)伍是適應(yīng)市場競爭的基石，也是中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建立的現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)需要。因而，大力開發(fā)人力資源、吸收優(yōu)秀的技術(shù)人才、管理人才將是企業(yè)壯大自身規(guī)模、開拓東盟市場的緊迫任務(wù)。首先，要樹立“以人為本”的理念，全面地分析人力資源方面所面臨的問題和機(jī)遇，從制度上建立起完整的人才體系，有針對性地招攬人才；其次，建立完善的培訓(xùn)體系，積極創(chuàng)造條件，重視物質(zhì)激勵和精神激勵，留住高素質(zhì)人才。 

（五）政府要構(gòu)建投資促進(jìn)體系與服務(wù)體系 

政府在企業(yè)開拓東盟市場中扮演著“守夜人”的角色，其支持體系是促進(jìn)福建企業(yè)海外投資的制度保障，因此，政府應(yīng)著重提供經(jīng)濟(jì)合作的政策和制度環(huán)境等服務(wù)。首先，政府應(yīng)進(jìn)一步健全信息服務(wù)體系。政府應(yīng)發(fā)揮和利用中國國際投資貿(mào)易洽談會和中國東盟博覽會等投資促進(jìn)平臺，加快電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加大信息服務(wù)力度，不斷增強(qiáng)中介機(jī)構(gòu)在促進(jìn)對東盟的出口和投資中的地位，協(xié)助民營企業(yè)產(chǎn)品的出口，引導(dǎo)發(fā)揮涉外經(jīng)濟(jì)咨詢、法律、會計、市場調(diào)研等中介機(jī)構(gòu)作用，為福建民營企業(yè)海外投資提供全面的信息服務(wù)和保障；其次，政府應(yīng)進(jìn)一步簡化手續(xù)，簡化項(xiàng)目核準(zhǔn)，以高效的管理和服務(wù)降低企業(yè)行政成本。 

第6篇

關(guān)鍵詞：桂臺；物流合作；經(jīng)貿(mào)投資

前言

現(xiàn)代物流業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在吸納就業(yè)人員、促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

近年來，廣西和臺灣經(jīng)濟(jì)貿(mào)易高速增長、投資迅速增加、產(chǎn)業(yè)交流合作不斷深化、文化交流合作日趨頻繁。從2005年起，廣西與臺灣攜手，已經(jīng)連續(xù)成功舉辦了八屆桂臺經(jīng)貿(mào)文化交流會。從2009年起連續(xù)5年由廣西壯族自治區(qū)主要負(fù)責(zé)人率團(tuán)到臺灣舉辦經(jīng)貿(mào)文化合作論壇，足跡遍及臺灣南北。截止2012年底，臺商在廣西累計投資1491項(xiàng)，合同金額70.07億美元。當(dāng)前桂臺合作交流進(jìn)入新階段，雙方在金融、旅游、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、文化、物流交通等眾多領(lǐng)域建立密切的合作關(guān)系。在臺灣對大陸投資排位中，廣西已經(jīng)榮升至第七位。

隨著桂臺經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的快速發(fā)展，資源和生產(chǎn)要素在兩岸的流動更加頻繁，這就對兩地的物流運(yùn)輸?shù)囊?guī)模和效率提出了更高的要求。桂臺物流產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展，不僅能提高兩地的其他產(chǎn)業(yè)的合作效率，而且能夠利用物流中心的聚集效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)，帶動整個北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)及中國東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的開放度，更能夠密切廣西、臺灣、東盟三者之間的經(jīng)貿(mào)往來。

中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的啟動和兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議的落實(shí)對桂臺全面的經(jīng)貿(mào)合作提供了重要契機(jī)，然而日益頻繁的桂臺經(jīng)貿(mào)投資往來與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不相匹配。目前，廣西的物流產(chǎn)業(yè)還不足以給全面的經(jīng)貿(mào)合作提供強(qiáng)有力的物流支撐。

一、 廣西物流業(yè)現(xiàn)狀

廣西物流業(yè)地理位置得天獨(dú)厚，沿海，沿江，沿邊三位一體。早在20世紀(jì)90年代，中央就把廣西定位為“西南出海大通道”。目前廣西的三個最優(yōu)良港口防城港、北海、欽州早已直通高速公路，向東盟國家最便捷的陸路通道-南寧至憑祥友誼關(guān)高速公路也已通車。廣西正在積極建設(shè)高速鐵路，提升西江內(nèi)河航運(yùn)能力和北部灣延安海運(yùn)能力，加強(qiáng)物流通道建設(shè)。一個暢通的物流體系，可以大大降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，它實(shí)際上比給予企業(yè)優(yōu)惠政策，要受企業(yè)歡迎得多。

近年來，廣西物流業(yè)得到了迅速發(fā)展，一批倉儲型物流企業(yè)如廣西物資集團(tuán)等加速發(fā)展，綜合型物流企業(yè)初見規(guī)模。然而廣西的物流業(yè)發(fā)展還存在很多障礙。一方面，雖然廣西的交通運(yùn)輸業(yè)有了很大的發(fā)展，但是區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施特別是港口的基礎(chǔ)設(shè)施依舊比較薄弱。另一方面物流企業(yè)缺乏規(guī)模效益，技術(shù)含量較低，經(jīng)營管理不夠完善，還沒有形成一個較為完整的物流體系，物流業(yè)的專業(yè)化、合理化、現(xiàn)代化、信息化方面與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)還存在較大差距。此外物流企業(yè)的服務(wù)功能單一，物流組織和布局不甚合理，專業(yè)人才特別是管理人才單一，企業(yè)從業(yè)人員對物流現(xiàn)代化和信息化的運(yùn)作認(rèn)識程度不夠。

二、 桂臺物流合作現(xiàn)狀

廣西物流企業(yè)起步晚、發(fā)展慢，仍處于雛形階段，正因?yàn)槿绱耍瑥V西與臺灣商貿(mào)物流方面有著廣闊的合作空間。臺灣企業(yè)在廣西投資，能夠充分利用好中國和東盟兩個市場、兩種資源，將得到低風(fēng)險、高回報的種種好處。

桂臺產(chǎn)業(yè)合作論壇舉辦的如火如荼之際，兩岸的的物流業(yè)界業(yè)也同樣展開了密切合作。在兩岸產(chǎn)業(yè)合作論壇上，臺灣港口物流業(yè)界就已經(jīng)與廣西共同簽署了5分備忘錄，旨在就人才培養(yǎng)、資訊交流、電子物流等項(xiàng)目展開合作。廣西與臺灣簽署協(xié)議商定，決心將北部灣港口建設(shè)成億噸級現(xiàn)代化組合港，促進(jìn)廣西遠(yuǎn)洋航運(yùn)的快速發(fā)展。

目前臺灣來廣西洽談投資港口、倉儲、物流合作企業(yè)已經(jīng)超過70家，簽訂合作項(xiàng)目意向的有37家。其中，臺資企業(yè)欽州伯璇港務(wù)公司將投資數(shù)千萬美元與廣西有關(guān)港口物流企業(yè)公司合作，擬在欽州港建設(shè)一個能夠輻射中國西南省區(qū)和東盟市場的大型港口倉儲物流中心。

臺灣最大的物流協(xié)會DD臺灣全球運(yùn)籌發(fā)展協(xié)會6日與廣西壯族自治區(qū)物流與采購聯(lián)合會簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，幫助臺商開拓東盟市場。該項(xiàng)合作協(xié)議規(guī)定桂臺雙方物流協(xié)會共建交流平臺，聯(lián)合兩岸物流企業(yè)，為兩岸經(jīng)貿(mào)合作服務(wù)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

目前在桂臺經(jīng)貿(mào)投資合作領(lǐng)域中，兩岸的物流業(yè)和合作才剛剛起步，還需要兩地政府和企業(yè)進(jìn)一步的支持和合作。

三、深化桂臺物流合作的建議

（一）促進(jìn)物流園區(qū)的發(fā)展。在園區(qū)，圍繞物流服務(wù)的供應(yīng)和需求，產(chǎn)生了一個龐大的產(chǎn)業(yè)群和支持體系，它包括作為物流需求方的形形的制造企業(yè)、分銷/批發(fā)企業(yè)、配送中心、零售企業(yè)，作為物流供應(yīng)方的第三方物流、第四方物流、物流咨詢機(jī)構(gòu)、物流基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、物流軟件公司、物流硬件設(shè)備公司、物流通訊器材公司，作為物流運(yùn)作監(jiān)管方的政府機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會，以及作為物流支持體系的科研院所和教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

（二）加強(qiáng)物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。一方面，要充分利用物聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息采集智能化，提升物流信息采集的速度、效率和準(zhǔn)確率，加快桂臺物流信息整合，推進(jìn)物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用；另一方面，要以物流信息標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)。信息流的處理和利用水平直接決定了整個物流業(yè)的運(yùn)作水平，建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流才能得到長久快速的發(fā)展壯大。桂臺物流企業(yè)要利用信息化網(wǎng)絡(luò)整合物流資源，建立并完善桂臺物流服務(wù)體系和基于桂臺媒體和科技合作條件下的信息交流平臺，以實(shí)現(xiàn)桂臺運(yùn)輸、倉儲、商品交易等信息資源的傳輸和共享。

（二）鼓勵臺灣多元化投資主體進(jìn)入物流領(lǐng)域。物流業(yè)要充分吸引更多臺灣資本投資，市場準(zhǔn)入的范圍也逐步由基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向商業(yè)貿(mào)易、交通運(yùn)輸、倉儲等服務(wù)領(lǐng)域拓展。廣西應(yīng)積極引進(jìn)臺灣知名物流企業(yè)來桂，設(shè)立商品采購中心、物流配送中心，以建立國際性物流網(wǎng)絡(luò)體系。

（三）政府部門要制定好物流規(guī)劃及相應(yīng)的物流發(fā)展戰(zhàn)略。沒有統(tǒng)一的物流規(guī)劃很容易造成重復(fù)建設(shè)等問題，這就要求廣西區(qū)政府協(xié)調(diào)好廣西的各個地級市，進(jìn)行積極有效的溝通，以達(dá)到最優(yōu)化利用各個地區(qū)的資源和優(yōu)勢。此外更要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格規(guī)范市場秩序，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快物流信息技術(shù)的更新?lián)Q代，舉辦物流專業(yè)推介活動，將臺灣先進(jìn)的冷鏈技術(shù)、冷鏈設(shè)施等帶到廣西，降低其因冷鏈?zhǔn)褂貌蛔阒庐a(chǎn)品變質(zhì)帶來的損失。由政府來牽頭，桂臺企業(yè)為主體建設(shè)物流群，構(gòu)建集物資、運(yùn)輸、倉儲、加工和配送為一體的現(xiàn)代物流體系，并積極參與國內(nèi)外經(jīng)貿(mào)合作，發(fā)展第三方物流，碼頭對接、直航。

（四）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和港口建設(shè)。物流業(yè)的合作快速發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)力支持。廣西要加強(qiáng)和臺灣和東盟的經(jīng)貿(mào)合作，就必須加快其基礎(chǔ)設(shè)施特別是沿海的港口建設(shè)。要充分利用廣西沿海港口海岸線曲折，港灣條件較好的有利條件，擴(kuò)大港口總量，提高港口吞吐能力，打造港口物流基地。此外充分發(fā)揮廣西沿海、沿江、沿邊的地理優(yōu)勢，建立海陸空江為一體的交通網(wǎng)絡(luò)，營造開放、暢通、統(tǒng)一、有序的水陸空運(yùn)輸環(huán)境。

（五）加強(qiáng)物流人才隊(duì)伍建設(shè)。桂臺物流業(yè)的合作，對物流人才特別是物流業(yè)的高層次規(guī)劃和管理人才的需求也急劇增長。廣要高校要依托院校豐富的教學(xué)資源，以先進(jìn)的物流模擬系統(tǒng)提升學(xué)生的專業(yè)技能，同時還可以和物流企業(yè)加強(qiáng)交流合作，和臺灣的大學(xué)進(jìn)行聯(lián)合辦學(xué)，培養(yǎng)一批具有扎實(shí)物流理論基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力的復(fù)合型、應(yīng)用型人才。此外，要加強(qiáng)桂臺物流管理層面的合作，桂臺兩地的物流企業(yè)可以通過聯(lián)合將舉辦培訓(xùn)班、研討會、對口考察等方式加強(qiáng)交流互動，鼓勵兩地物流行業(yè)人員經(jīng)常交流。

結(jié)論

目前東南亞經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)強(qiáng)勁攀升，廣西背靠中國大陸，面向東南亞。廣西北部灣港口既是連接?xùn)|南亞市場的橋梁，又是西南地區(qū)向南出海的最近通道，其物流業(yè)的發(fā)展前景具有相當(dāng)大的誘惑力。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為連接泛珠省區(qū)、西南省市和東盟國家的水陸國際交通大樞紐和物流中心。

廣西的物流業(yè)正處于快速發(fā)展時期，在地理位置和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、人工成本等方面具有一定的比較優(yōu)勢，對于物流技術(shù)和物流管理的需求非常迫切。

廣西作為中國大陸與東盟交往的平臺，物流業(yè)發(fā)展前景甚好，發(fā)展?jié)摿薮螅_灣在物流業(yè)特別是國際航運(yùn)物流方面有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和成熟的技術(shù)和運(yùn)營模式，恰好能為廣西物流產(chǎn)業(yè)升級提供重要的管理、技術(shù)、資金等支持。廣西與臺灣物流業(yè)的合作對廣西物流產(chǎn)業(yè)升級起著不可估量的推動作用，同時臺灣的物流企業(yè)也會得到進(jìn)一步的發(fā)展壯大。臺灣大型物流企業(yè)直接投資或注資參股廣西物流企業(yè)的升級，將實(shí)現(xiàn)兩地物流產(chǎn)業(yè)的共生共榮。（作者單位：廣西外國語學(xué)院）

備注：本論文系“2014年度廣西高校科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目：桂臺商務(wù)與投資合作促進(jìn)研究（項(xiàng)目編號：YB2014448）”系列成果之一。

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第7篇

關(guān)鍵詞：商務(wù)信函；中俄貿(mào)易；作用

中圖分類號：G640文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1003-2851（2011）04-0181-02

一、中俄商貿(mào)基礎(chǔ)和前景

近年來，隨著中俄兩國日益密切的交往，中俄的經(jīng)貿(mào)關(guān)系進(jìn)入了一個新的發(fā)展時期，特別是2001年《中俄睦鄰友好合作條約》的簽訂，兩國建立了政治上的互信，在國際事務(wù)和地區(qū)合作方面成功合作，雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系取得穩(wěn)步的發(fā)展。兩國經(jīng)濟(jì)的快速增長，也為合作創(chuàng)造了極大的需求。中俄這兩個鄰國的貿(mào)易往來，成為促進(jìn)兩國發(fā)展、繁榮世界經(jīng)濟(jì)的重要課題。

目前兩國關(guān)系進(jìn)入了歷史上最好的時期。隨著中俄關(guān)系的深入發(fā)展，當(dāng)前，中俄合作正進(jìn)入一個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，即從以政治安全為主，轉(zhuǎn)為以經(jīng)濟(jì)合作為先導(dǎo)的階段。中俄經(jīng)貿(mào)合作的潛力是很大的，預(yù)計在雙方共同努力之下，兩國在經(jīng)貿(mào)合作，特別是在投資這一重要領(lǐng)域的合作將得到進(jìn)一步發(fā)展。

二、商務(wù)信函對俄貿(mào)易的作用和意義

我們應(yīng)當(dāng)看到，對于同為轉(zhuǎn)型國家的中國和俄羅斯來說，無論是政府還是企業(yè)，操作起來，遠(yuǎn)比發(fā)展在其他領(lǐng)域的雙邊合作要困難而復(fù)雜得多。要長期、順利地推進(jìn)雙邊經(jīng)貿(mào)合作，還需要解決許多問題，需要做很多工作。在這種形勢下，商務(wù)信函作為溝通商業(yè)活動的重要手段，對貿(mào)易的成敗與否起著極其關(guān)鍵的作用。規(guī)范、禮貌、得體的商務(wù)信函能夠?yàn)橘Q(mào)易伙伴展現(xiàn)出良好的企業(yè)形象，體現(xiàn)出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，促進(jìn)貿(mào)易活動的順利開展，從而帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益；反之則會阻礙商業(yè)貿(mào)易的進(jìn)行，甚至造成貿(mào)易分歧和摩擦。所以，商務(wù)信函的作用舉足輕重。

三、商務(wù)信函用語特點(diǎn)對貿(mào)易的影響

（一）商務(wù)信函用語簡潔，是高效工作的一種體現(xiàn)形式

這些年來，高科技的廣泛使用實(shí)現(xiàn)了人們工作效率的大大提高，為了追求時間的最大利用效率，在貿(mào)易領(lǐng)域中總是運(yùn)用最簡短的表達(dá)方式表示最大化的意思。所以商務(wù)信函總是會采用簡單明確的詞匯和表達(dá)方式，避免冗長繁瑣的句子，使讀者能夠在最短的時間內(nèi)最清楚地知道信函中傳遞出的信息。這樣一種溝通的形式，既節(jié)約了時間，又達(dá)到了傳達(dá)信息的目的，同時簡潔的語言，傳遞出了工作中利落的工作作風(fēng)，也符合商業(yè)活動的正式性。如今的現(xiàn)代商務(wù)活動中，人們越來越重視工作效率，所以商務(wù)信函中用詞的簡潔可以體現(xiàn)出良好的工作作風(fēng)和高效的辦事效率。

如果從讀者的角度去考慮，越直截了當(dāng)?shù)谋磉_(dá)越顯出寄信人的誠意，所以在商務(wù)信函中，盡量多地使用實(shí)詞，不拐彎抹角地表達(dá)想要表達(dá)的意思，是對讀者表達(dá)禮貌的方式。同時，一些盡可能避免的虛詞，在書寫商務(wù)信函的時候也要盡量不用，以達(dá)到簡潔的目的。

（二）商務(wù)信函用語精準(zhǔn)，是清晰表達(dá)的一種要求

商務(wù)信函主要有兩方面的功能，一個是傳遞信息，即告訴對方自己的想法或者已知事實(shí)；另一個就是敦促收信人要做的事情。故準(zhǔn)確地選擇表達(dá)所需要的詞匯是很關(guān)鍵的。同時，令收信人感興趣的內(nèi)容也是使他們閱讀和回復(fù)的重要前提。而運(yùn)用一些準(zhǔn)確的實(shí)詞能夠幫助收信人保持閱讀興趣，使他們能夠清晰地知道信函所要傳達(dá)的信息和內(nèi)容。相反，語義模糊或者使用虛詞過多的商務(wù)信函只會浪費(fèi)收信人的時間，并且收不到應(yīng)有的效果。

用詞精確，無可厚非也是體現(xiàn)工作效率和工作作風(fēng)的一種形式。精準(zhǔn)的用詞，能夠體現(xiàn)出高效的工作作風(fēng)，同樣，拖沓冗長的商務(wù)信函，給商務(wù)伙伴一種拖泥帶水的感覺，不利于企業(yè)形象的樹立，從而不利于商務(wù)活動的開展。所以，在書寫商務(wù)信函的時候，要注意到用詞的精準(zhǔn)。

（三）商務(wù)信函用語肯定，態(tài)度積極，是公司自信的一種暗示

主動句能使全文的語氣顯得積極，所以在商務(wù)信函中多用主動語氣，就能夠給讀者充分的主動的暗示，顯示出發(fā)信人的自信。反之，如果總是采用否定的詞語或者語式，則會給讀者傳遞出一種消極的態(tài)度，不利于商業(yè)活動的順利開展。同時，積極語氣的使用能夠促進(jìn)雙方的友誼，能夠保持和客戶的良好關(guān)系，也維護(hù)了企業(yè)形象，有利于雙方長期貿(mào)易關(guān)系的確立和維持。

積極的態(tài)度和語氣能給貿(mào)易伙伴傳達(dá)出一種強(qiáng)烈的合作態(tài)度，表明對雙方開展貿(mào)易的自信和期待，正是這樣的一種態(tài)度，才能塑造出良好的企業(yè)形象和工作態(tài)度，從而有利于貿(mào)易的順利開展。同時，要多在信函中使用肯定語氣代替否定語氣，盡量用肯定詞代替否定詞，以達(dá)到積極的效果。

（四）商務(wù)信函用語親切，是加強(qiáng)溝通的重要手段

親切隨和的商務(wù)用語可以給讀者造成良好的印象，反映出公司優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和態(tài)度，從而間接上也促進(jìn)了貿(mào)易的順利進(jìn)行。同時，對于信函中的承諾的履行，也是公司信譽(yù)的一種體現(xiàn)，透露出一種企業(yè)文化和人格認(rèn)同。友好、謙遜的書信表達(dá)方式不僅給人如沐春風(fēng)的感覺，也為商業(yè)活動的開展鋪平了道路，促進(jìn)商業(yè)活動的順利開展，帶來經(jīng)濟(jì)效益。

（五）規(guī)范準(zhǔn)確的貿(mào)易信函能夠促進(jìn)商務(wù)談判的開展

商務(wù)信函用語要簡潔準(zhǔn)確，避免過多的自然段，而是要最簡短的文字表達(dá)出最多的意思。采取正確的語言表達(dá)形式，注意商務(wù)信函中表達(dá)的規(guī)范，盡量避免在溝通中出現(xiàn)誤會，以保證貿(mào)易活動順利開展和進(jìn)行，是非常重要的。而應(yīng)該值得注意的是，準(zhǔn)確地表達(dá)方式和規(guī)范的語言使用需要大量的實(shí)踐積累，所以從事貿(mào)易活動者應(yīng)該注意自己平時在這些方面的訓(xùn)練和提高。

四、在商務(wù)信函中運(yùn)用合作原則和禮貌原則

合作原則首先是由美國哲學(xué)家Grice提出的，在他看來，表述時所用的詞語遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能完全涵蓋所要表達(dá)的全部意思，所以在表達(dá)的時候，所傳達(dá)的目的是很重要的。同時，Grice還指出，合理的語言編碼間有著合理的聯(lián)系。而他所指的合作原則包括數(shù)量、質(zhì)量、關(guān)系、方式四個方面，數(shù)量是指所說的話不累贅，不重復(fù)包含信息；而質(zhì)量是指所說的話要有理有據(jù)，不含有不真實(shí)的成分；關(guān)系指的就是所說的話要互相之間相關(guān)聯(lián)；而方式是指用語簡潔，語義清楚沒有歧義。同時，Leech于1983年提出了禮貌原則，他指出：禮貌原則作為合作原則的補(bǔ)充，包含得體、包容、稱贊、協(xié)同等方面。

在商務(wù)信函中，雙方的交流主要通過信函這種書面的方式進(jìn)行，于是合作原則和禮貌原則必然體現(xiàn)在信函當(dāng)中。具體體現(xiàn)如下：

（一）信息的完整性

一封質(zhì)量良好的商業(yè)信函必須包含充分的信息，既不過量也不出現(xiàn)信息短缺。信息的完整既表現(xiàn)在數(shù)量上，也體現(xiàn)在信息的質(zhì)量上。

俄語經(jīng)貿(mào)信函的正文通常按一定的格式書寫，包括開頭、主體、結(jié)尾三個部分。開頭部分寫明發(fā)文的主要目的，此前與發(fā)文內(nèi)容有關(guān)的會晤和來往信函，問題提出的依據(jù)、產(chǎn)生的原因等；主體部分用于連貫、詳細(xì)地闡釋問題；結(jié)尾部分應(yīng)有針對性，由一個自然段組成，包含2―4句話。第一句話通常對所述內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，下一句話通常要包含請求、要求、指示等用語。

這三個部分是一個統(tǒng)一的整體，不能相互孤立，彼此矛盾或重復(fù)。這種結(jié)構(gòu)上的劃分是相對的，亦可根據(jù)信函的用途和目的使用其他結(jié)構(gòu)形式。

（二）信息的有效性

Grice為質(zhì)量原則所定的標(biāo)準(zhǔn)時：能夠確保信函內(nèi)容足夠真實(shí)可信，不可出現(xiàn)錯誤信息或是證據(jù)不足的信息。在書寫商業(yè)信函的時候，貿(mào)易雙方都必須保證所傳達(dá)給對方的信息真實(shí)有效，力求每個細(xì)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都是正確的，禁得起考驗(yàn)的。同時，在數(shù)字的處理上，必須認(rèn)真仔細(xì)，保證正確，以免造成不必要的損失。

俄語經(jīng)貿(mào)信函中的數(shù)詞通常用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。一千以上的數(shù)字從個位算起，每三位一進(jìn)，書寫時通常每隔三位留一個空格。設(shè)計精準(zhǔn)的數(shù)額時，應(yīng)在數(shù)字之后的括號內(nèi)表明數(shù)額的大寫形式，例如：

12 000（двенадцатьтысяч）1.2萬

400 000（четырестатысяч）40萬

（三）信息的關(guān)聯(lián)性和簡潔性

在處理商務(wù)信函信息的時候，要注意，不同的信函所要達(dá)到的目的是不同的，所以每一個基本的交流層面都必須互相關(guān)聯(lián)，避免脫節(jié)的現(xiàn)象產(chǎn)生。

同時，要盡量使用簡潔明晰的結(jié)構(gòu)來使所要表達(dá)的內(nèi)容一目了然，盡量避免有歧義的詞語的運(yùn)用。同時，商務(wù)信函中清晰的表達(dá)能給對方一種精煉的感覺，有助于提升企業(yè)形象，促成商務(wù)交易的成功開展。

俄語經(jīng)貿(mào)信函中的某些詞語和連接詞通常可以用縮寫形式，例如：

тоесть―т.е.（即）

сегогода―с.г.（今年）

и другие―идр.（等）

五、結(jié)論

總之，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和經(jīng)濟(jì)區(qū)域化的進(jìn)一步開展，中俄兩個鄰國的雙邊關(guān)系有了較快的發(fā)展，他們在地區(qū)合作上也呈現(xiàn)出越來越蓬勃的發(fā)展面貌。這兩個具有世界影響力的大國，隨著政治關(guān)系的日益牢固和法制建設(shè)的不斷健全，貿(mào)易往來也愈加頻繁，這樣，起到溝通作用的俄語商務(wù)信函的地位也愈加重要，相信會有越來越多的工作者投身此中。

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第8篇

關(guān)鍵詞：桂臺；農(nóng)業(yè)合作；發(fā)展

一、桂臺農(nóng)業(yè)合作現(xiàn)狀

（一）范圍和品種不斷增多

早在80年代初，臺灣就已經(jīng)介入廣西菠蘿種植，進(jìn)行優(yōu)良品種中的試種與推廣。到了90年代，臺灣農(nóng)業(yè)項(xiàng)目在廣西有了較快的發(fā)展。截止1998年底，廣西已累計批準(zhǔn)臺資企業(yè)775家，臺資農(nóng)業(yè)企業(yè)70余家，農(nóng)業(yè)臺資額5000余萬美元，不少臺資企業(yè)辦的較為成功。比如：南寧遠(yuǎn)東農(nóng)牧漁業(yè)公司引進(jìn)臺灣特大型單性羅非魚，每年可為廣西市場提供100萬斤鮮魚和近億尾良種魚苗；邕興農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖技術(shù)開發(fā)公司在邕寧租地800畝，從臺灣引進(jìn)試種成功紅芒、金芒等優(yōu)良芒果品種；一些臺商已在北海等沿海區(qū)域進(jìn)行一定規(guī)模的漁業(yè)養(yǎng)殖；桂林一些從事旅游娛樂的臺商，已經(jīng)開始進(jìn)行觀光農(nóng)業(yè)試點(diǎn)。同時，臺灣的一些優(yōu)良品種、種養(yǎng)技術(shù)和經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，也開始通過這些臺資農(nóng)業(yè)項(xiàng)目在廣西一些地區(qū)利用和推廣。農(nóng)業(yè)合作是農(nóng)業(yè)交流的結(jié)果。

近年來桂臺農(nóng)業(yè)合作交流日益增多，臺灣農(nóng)業(yè)專家來桂考察、交流頻繁。一批批臺灣糖業(yè)、育種、土壤、畜牧、水產(chǎn)、林果木以及農(nóng)業(yè)科技界的專家和相當(dāng)數(shù)量的臺灣農(nóng)家相繼來桂訪問、考察。同時廣西農(nóng)業(yè)也派出數(shù)批共數(shù)十人次赴臺灣考察，考察內(nèi)容包括甘蔗種植、糖業(yè)綜合開發(fā)、亞熱帶水果種植、養(yǎng)豬等。

（二）農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園得到縱深發(fā)展

ECFA簽署前，桂臺雙方已在種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)開展廣泛合作，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的合作項(xiàng)目累計241個，投資總額達(dá)4.99億美元。重點(diǎn)項(xiàng)目有海峽兩岸（廣西玉林） 農(nóng)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)、廣西玉林巨東福昌種豬場等，以甘蔗、花卉、瓜果為代表的臺灣農(nóng)產(chǎn)品大量引進(jìn)廣西并獲得推廣。ECFA簽署后，桂臺農(nóng)業(yè)合作向縱深發(fā)展，2010年桂臺合作建設(shè)的南寧吳圩花卉示范產(chǎn)業(yè)園，將全面打造面向東盟的國際化花卉生產(chǎn)基地；2011年6月獲準(zhǔn)設(shè)立的欽州欽南區(qū)臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園，是首個落戶廣西的國家級臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園，該園區(qū)已成為臺灣農(nóng)民在廣西甚至整個泛北部灣地區(qū)創(chuàng)業(yè)、發(fā)展、致富的平臺。

二、桂臺農(nóng)業(yè)合作的存在問題及原因分析

（一）政策優(yōu)勢不明顯，桂臺合作仍缺乏完善的合作機(jī)制

目前，ECFA僅確定了兩岸合作的架構(gòu)及目標(biāo)，缺乏合作的具體內(nèi)容，當(dāng)前的合作很大程度上取決于雙方的政治態(tài)度，而政治態(tài)度存在不穩(wěn)定性，一旦雙方政治關(guān)系趨緊，桂臺合作將面臨戛然而止的風(fēng)險。比如，在海峽兩岸（廣西玉林）農(nóng)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)的項(xiàng)目中，中央和自治區(qū)至今沒有出臺有關(guān)推進(jìn)海峽兩岸（廣西玉林）農(nóng)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)發(fā)展的優(yōu)惠政策，只有玉林市政府出臺《海峽兩岸（廣西玉林）農(nóng)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)投資優(yōu)惠辦法》，但是，由于缺乏中央和自治區(qū)的具體優(yōu)惠政策作為參考依據(jù)，玉林市政府出臺的激勵措施不能從投資領(lǐng)域、準(zhǔn)入條件、企業(yè)融資、企業(yè)用地、優(yōu)化環(huán)境、服務(wù)機(jī)制等多方面全方位地進(jìn)行扶持，對比國內(nèi)其他海峽兩岸合作試驗(yàn)區(qū)，海峽兩岸（廣西玉林）農(nóng)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)沒有政策上的優(yōu)勢，對臺資企業(yè)缺乏足夠的吸引力，同時，也制約了自身的發(fā)展。

（二）合作領(lǐng)域過小

近年來區(qū)內(nèi)臺資項(xiàng)目平均規(guī)模在120萬美元以上，大大高于農(nóng)業(yè)臺資項(xiàng)目的68萬美元。高創(chuàng)匯、高質(zhì)量、高附加值的農(nóng)產(chǎn)品集群尚未形成，農(nóng)產(chǎn)品加工方面，精深加工、高增值性加工項(xiàng)目較少，比較效益低，較大規(guī)模的農(nóng)業(yè)成片開發(fā)項(xiàng)目極少。企業(yè)經(jīng)營主要集中在產(chǎn)業(yè)鏈中利潤最低的產(chǎn)中階段，高利潤的產(chǎn)前研發(fā)與產(chǎn)后營銷的合作比較薄弱，精致農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)和休閑觀光農(nóng)業(yè)等方面的合作基本空白。農(nóng)業(yè)合作停留在挖掘農(nóng)業(yè)資源的生產(chǎn)性價值上，引進(jìn)的企業(yè)絕大多數(shù)是一般的種、養(yǎng)、加工企業(yè)，進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品深加工的企業(yè)非常少，除了臺灣旺旺集團(tuán)、農(nóng)友種苗股份有限公司、臺灣福昌企業(yè)集團(tuán)等企業(yè)稍具規(guī)模外，其他臺資企業(yè)規(guī)模普遍較小，企業(yè)經(jīng)營不能形成規(guī)模效應(yīng)。

（三）雙向交流不足

桂臺合作雙向交流的雙向性不強(qiáng)或交流不對等。一方面，廣西鼓勵臺灣投資及臺企進(jìn)駐，并提供多種優(yōu)惠政策，為臺企創(chuàng)造平等的發(fā)展空間；而臺灣對包括廣西在內(nèi)的大陸采取經(jīng)濟(jì)限制措施，如限制大陸入臺投資種類、投資規(guī)模、設(shè)立企業(yè)等等，廣西企業(yè)進(jìn)入臺灣發(fā)展存在較大阻力。 另一方面，在ECFA簽署后，廣西政黨率領(lǐng)的代表團(tuán)積極訪問臺灣，為擴(kuò)大桂臺經(jīng)濟(jì)合作，促進(jìn)兩岸關(guān)系穩(wěn)步前進(jìn)助力，而臺灣方面同等的回訪卻寥寥可數(shù)。

三、桂臺農(nóng)業(yè)合作的新突破

（一）完善合作機(jī)制

當(dāng)前完善桂臺合作機(jī)制勢在必行，桂臺合作機(jī)制的完善應(yīng)具有針對性、長效性及穩(wěn)定性。其一，加強(qiáng)兩岸政治溝通，維護(hù)兩岸友誼關(guān)系。將現(xiàn)有的桂臺經(jīng)貿(mào)交流合作會形成制度化，互派常駐機(jī)構(gòu)，進(jìn)行溝通聯(lián)絡(luò)、信息收集等工作；其二，利用好CAFTA平臺，將桂臺經(jīng)貿(mào)合作有效的納入CAFTA框架中，避免臺灣、東盟間的過度競爭，構(gòu)建廣西、臺灣、東盟三方共贏的合作體系；其三，要不斷創(chuàng)新桂臺合作機(jī)制，發(fā)揮CAFTA和ECFA的的雙重作用，促進(jìn)雙重框架對廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動作用，擴(kuò)大合作成果和新的合作亮點(diǎn)。

（二）發(fā)揮本地優(yōu)勢，拓寬合作領(lǐng)城

廣西的地理位置和臺灣同處于相同的緯度，氣候條件相似，為桂臺合作提供了契機(jī)。廣西從臺灣引進(jìn)的一些特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，形成了一定品牌。例如臺灣綠滿地提子種植園、涼亭雞、三黃雞、巨東福昌種豬基地、國蘭繁殖基地、臺灣甘蔗新品種繁殖基地等。但是，從總體看，大多數(shù)是初級種養(yǎng)類，產(chǎn)業(yè)鏈不夠長，對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的帶動作用沒有充分發(fā)揮。

首先，應(yīng)當(dāng)充分利用臺商在管理經(jīng)驗(yàn)、行銷渠道方面的優(yōu)勢，加快廣西農(nóng)產(chǎn)品特別是廣西的甘蔗、茶葉等特色農(nóng)業(yè)，鼓勵發(fā)展“三品農(nóng)業(yè)”，即“品種改良”、“品質(zhì)認(rèn)證”、“品牌行銷”，把農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與農(nóng)產(chǎn)品品牌戰(zhàn)略結(jié)合起來。

其次，廣西具有豐富的旅游品牌資源，如桂林山水、北海銀灘、德天瀑布等，同時擁有秀美的農(nóng)村風(fēng)光、良好的生態(tài)環(huán)境和獨(dú)特的民族風(fēng)情，為發(fā)展休閑觀光農(nóng)業(yè)提供了很好的條件。而臺灣休閑觀光農(nóng)業(yè)的發(fā)展則已經(jīng)經(jīng)歷了二十多年，具有較成熟的經(jīng)營模式和管理經(jīng)驗(yàn)，鼓勵和支持臺商從一般的種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)向觀光農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)化，積極發(fā)展有機(jī)農(nóng)業(yè)。

再次，開發(fā)綠色食品和無公害食品，參與農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境整治，擴(kuò)大農(nóng)村生態(tài)建設(shè)的覆蓋面。發(fā)揮臺商在資金、設(shè)備、機(jī)械方面的優(yōu)勢，鼓勵和支持臺商從事農(nóng)田水利、漁港碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和荒山、荒地、荒灘、荒水的開發(fā)利用，促進(jìn)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施資金的多元化投入，提高資源的開發(fā)程度。

（三）進(jìn)一步加強(qiáng)雙向交流

（1）加強(qiáng)兩地的文化交流，開展多種形式的文化交流活動室拓展桂臺交流渠道、促進(jìn)桂臺情誼的有效途徑。ECFA簽署后，在保持原有文化交流的同時，應(yīng)尋找新的合作契合點(diǎn)，可開展富有少數(shù)民族特色的文化交流活動。如每年的民歌節(jié)，應(yīng)主動從臺灣引進(jìn)特色文化藝術(shù)，同時將廣西的文化藝術(shù)介紹到臺灣。以文化為媒介，加強(qiáng)雙向交流，以交流促桂臺關(guān)系發(fā)展，從而尋求更多的合作發(fā)展空間。

（2）創(chuàng)造多種形式的專業(yè)交流平臺。桂臺的經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展，離不開地方政府的支持，也需要相關(guān)行業(yè)的配合。要充分發(fā)揮桂臺各商會、行業(yè)協(xié)會在的橋梁作用，建立商會、行業(yè)展覽協(xié)會等，溝通交流機(jī)制，互惠信息、資源共享，研究兩地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求，拓展合作領(lǐng)域，增強(qiáng)服務(wù)效能，降低恒業(yè)風(fēng)險，促進(jìn)桂臺合作。

（3）加強(qiáng)“請進(jìn)來，走出去”的合作模式。合作是雙贏的、更是雙向互補(bǔ)的。廣西在大量引進(jìn)臺資企業(yè)到廣西投資發(fā)展廣西的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的同時，也可以利用廣西的特色農(nóng)業(yè)，在相關(guān)部門的扶持下到臺灣發(fā)展，從而彌補(bǔ)臺灣農(nóng)業(yè)某些方面的空白。如廣西的巴馬香豬、羅漢果、茉莉花茶等特色農(nóng)業(yè)，都可以在臺灣作為一個亮點(diǎn)，有很大的合作空間。

四、結(jié)束語

桂臺農(nóng)業(yè)合作發(fā)展具有很大的互補(bǔ)性，雙方的合作空間巨大，前景廣闊。雙方在這中依托東盟自貿(mào)區(qū)的建立和海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議不斷加強(qiáng)合作，從而推動兩岸的多方面發(fā)展與交流合作。（作者單位：廣西外國語學(xué)院）

本論文系我校國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)執(zhí)行廣西教育廳“2012年特色專業(yè)級課程一體化建設(shè)項(xiàng)目”系列成果之一。

參考文獻(xiàn)：

[1]張瑞枝 CAFTA和ECFA背景下深化桂臺合作研究 [J]改革與戰(zhàn)略 2012.（5）

第9篇

關(guān)鍵詞：中韓自貿(mào)區(qū)；黑龍江省；物流園區(qū) 

中圖分類號：F061 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）003-000-01 

中韓自貿(mào)區(qū)的建成，不僅促進(jìn)了中韓兩國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，更是東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器，中韓是東亞最大的經(jīng)濟(jì)體，而黑龍江省是東北亞經(jīng)濟(jì)地帶的核心和腹地，黑龍江省與韓國在貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作方面具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性，韓國現(xiàn)在已成為黑龍江省的第三大貿(mào)易伙伴和第四大投資來源國。黑龍江省及時抓住相關(guān)的契機(jī)，2015年3月30日，由省長陸昊帶隊(duì)，黑龍江省在韓國首爾舉行“2015黑龍江一韓國經(jīng)貿(mào)合作推介會暨黑龍江省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目對接洽談會”，向韓國企業(yè)宣傳黑龍江省的產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會與發(fā)展?jié)摿Α：邶埥∨c韓國在物流業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)等領(lǐng)域都有更深更廣的合作空間，促進(jìn)中韓貿(mào)易的發(fā)展，而貿(mào)易的發(fā)展離不開物流的發(fā)展，如何提升物流的發(fā)展，促進(jìn)物流園區(qū)的建設(shè)、滿足是迫在眉睫需要解決的問題。 

一、擬構(gòu)建航空物流核心產(chǎn)業(yè)園區(qū) 

哈爾濱作為黑龍江省的省會，利用其獨(dú)特的地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢，在龍運(yùn)物流園區(qū)、哈東華南城商貿(mào)物流園區(qū)等園區(qū)的基礎(chǔ)上，擬在哈爾濱市道里區(qū)太平鎮(zhèn)建立臨空開放經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)，具置位于哈爾濱太平國際機(jī)場東南側(cè)區(qū)域，總規(guī)劃用地約43平方公里，擬建設(shè)航空物流區(qū)、航空保稅區(qū)、航空教育培訓(xùn)基地、核心產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。飛機(jī)拆解基地與跨境電商物流兩個項(xiàng)目，作為先期啟動區(qū)，規(guī)劃用地約4.9平方公里，緊鄰機(jī)場跑道。這樣便于開展高的服務(wù)平臺，同時也是國際航空物流門戶的樞紐，更為東北老工業(yè)基地的發(fā)展和提升帶來了新鮮的血液。 

1.硬件基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的完善 

運(yùn)輸是物流的兩大功能支柱之一，運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施和設(shè)備是保證物流高效、準(zhǔn)確、快捷的先決條件，所以作為不同運(yùn)輸方式的公路、鐵路、航空、水路都應(yīng)該加強(qiáng)建設(shè)和構(gòu)建，并且使不同的運(yùn)輸方式能夠有效的銜接，達(dá)到現(xiàn)代化要求的現(xiàn)代交通體系。 

在公路建設(shè)中，要進(jìn)一步加強(qiáng)向偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)、村級公路的拓展，同時也要延伸高速公路的抵達(dá)范圍，建設(shè)以哈爾濱為中心的賓縣、五常等高速公路環(huán)線，加大沿邊公路的建設(shè)，繼續(xù)加強(qiáng)國道建設(shè)，形成一圈多線的公路網(wǎng)，促進(jìn)客貨市場的良性發(fā)展。 

在鐵路建設(shè)中，繼續(xù)擴(kuò)大哈牡、哈佳為代表的東環(huán)線的建設(shè)和“哈大齊北綏哈”鐵路西環(huán)線的完善，同時進(jìn)行沿邊鐵路的建設(shè)，形成四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 

在航空運(yùn)輸建設(shè)中，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善哈爾濱太機(jī)場的擴(kuò)建，同時建設(shè)一批民用和通用的機(jī)場，并對佳木斯等現(xiàn)有機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)建等相關(guān)建設(shè)。依托機(jī)場及陸空聯(lián)運(yùn)，大力發(fā)展航空物流業(yè)；依托哈爾濱現(xiàn)有航空制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，通過存量優(yōu)化和增量布局，積極發(fā)展航空制造業(yè)；通過龍頭企業(yè)和大項(xiàng)目帶動，引進(jìn)和培育發(fā)展臨空型電子信息制造業(yè)；依托機(jī)場客流及便捷交通優(yōu)勢，加快發(fā)展商務(wù)、商貿(mào)、金融、旅游、總部經(jīng)濟(jì)等高端服務(wù)業(yè)。 

繼續(xù)加強(qiáng)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)施重大水利工程，加快全省水利設(shè)施現(xiàn)代化進(jìn)程。 

2.物流園區(qū)建設(shè)的原則 

（1）位于城市中心區(qū)的邊緣地區(qū)，一般在城市道路網(wǎng)的外環(huán)線附近；在眾多交通運(yùn)輸通道中，公路仍然是主要的貨運(yùn)方式 

（2）位于城市物流的節(jié)點(diǎn)附近，現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)較好，一般有較大物流量產(chǎn)生，如工業(yè)園區(qū)，大型賣場等企業(yè)集聚區(qū)，有可利用和整合的物流資源；從而能更好地節(jié)約物流成本； 

（3）有利于整個地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和信息資源利用。最理想的物流園區(qū)，應(yīng)該是鐵路網(wǎng)絡(luò)、公路網(wǎng)絡(luò)、航空、水空網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)節(jié)點(diǎn)和交匯地 

（4）堅持高起點(diǎn)，現(xiàn)代化的原則物流園區(qū)在建設(shè)過程中，一定結(jié)合世界最先進(jìn)的園區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，把目標(biāo)定位在世界級的水平上，重視物流信息系統(tǒng)平臺的建設(shè)，并且以當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為出發(fā)點(diǎn)。 

（5）物流園區(qū)在建設(shè)過程中要積極引進(jìn)先進(jìn)人才。在高科技的背景下，一定需要高技能、高學(xué)歷、懂管理的復(fù)合型人才，所以要組建一支具有豐富經(jīng)驗(yàn)、銳意進(jìn)取、各個層次都有的階級型隊(duì)伍，便于物流園區(qū)的長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。 

二、圍繞“商貿(mào)物流”構(gòu)筑“四個中心” 

隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略和黑龍江省沿邊開發(fā)開放戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，緊緊圍繞“引進(jìn)培育現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)”的中心戰(zhàn)略，重點(diǎn)構(gòu)建“四個中心”。 

園區(qū)站在打造21世紀(jì)陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對俄沿邊開放窗口和對俄、韓、日、蒙等東北亞國家開發(fā)開放橋頭堡的戰(zhàn)略高度，按照承載國家一級物流園區(qū)布局城市功能的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，在商業(yè)貿(mào)易、倉儲物流、電子商務(wù)、綠色食品、總部經(jīng)濟(jì)、休閑旅游等方面開展務(wù)實(shí)合作。啟動“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融服務(wù)”的智能公路港建設(shè)，將全國公路物流網(wǎng)絡(luò)和新亞歐大陸橋貨運(yùn)通道有效聯(lián)通。毗鄰哈爾濱綜合保稅區(qū)和聯(lián)通全國鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的哈爾濱鐵路集裝箱中心站，正在建設(shè)的哈佳、哈牡高鐵將貫通園區(qū)，154條鐵路專用線輻射東北地區(qū)和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。依托眾多地理和交通優(yōu)勢，道外產(chǎn)業(yè)園區(qū)正逐步構(gòu)建輻射東北亞的“商貿(mào)展示交易中心”、“陸港倉儲物流全智能服務(wù)中心”、“對俄經(jīng)貿(mào)合作交易中心”及“綜合物流示范中心”。   [本文由WWw. dYlW.nEt提供，第 一專業(yè)教學(xué)論文，歡迎光臨dYLW.neT]

總之，在中韓貿(mào)易背景下，在國家一帶一路政策的指引下，黑龍江省物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展迎來了哪的的機(jī)遇和發(fā)展空間，物流園區(qū)的進(jìn)一步完善將為龍江經(jīng)濟(jì)的騰飛。