期刊簡介

本期刊是唯一一本報道多學(xué)科研究成果的交通運輸期刊，其目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)該領(lǐng)域難題的解決方案。它提供了一個平臺，將交通運輸、電氣、機械和交通工程領(lǐng)域的研究人員和專家以及政策規(guī)劃、經(jīng)濟學(xué)和心理學(xué)領(lǐng)域的研究人員和專家聚集在一起，就未來交通系統(tǒng)進行廣泛的討論。該期刊是交通運輸研究的全球論壇。發(fā)表的論文包括以下領(lǐng)域的原創(chuàng)研究：傳感器技術(shù)

成像、激光、感應(yīng)線圈、超聲波傳感器和基于上述技術(shù)的識別技術(shù)。

通信技術(shù)及其應(yīng)用

紅外信標(biāo)、無線電波 Dsrc（專用短程通信）、Etc（電子收費系統(tǒng)）、導(dǎo)航系統(tǒng)

車輛控制和自動駕駛

ahs（高級巡航輔助公路系統(tǒng)）、Acc（自適應(yīng)巡航控制）、車道保持、自動駕駛、自動駕駛公交車

安全改進和人機界面

asv（高級安全車輛）、巡航輔助、模擬器

交通控制

事件檢測系統(tǒng)、交通測量、信號控制、事故管理

交通規(guī)劃

道路規(guī)劃、信號規(guī)劃、交通模擬

城市工程

城市空間建模、城市規(guī)劃

交通政策、交通經(jīng)濟

相關(guān)法律法規(guī)的制定與完善、TDM（交通需求管理）、道路收費、隱私保護

交通心理學(xué)

司機、行人及弱勢道路使用者

其他應(yīng)用技術(shù)

國際智能交通系統(tǒng)研究雜志由Springer Nature出版社出版。其研究的主題領(lǐng)域包括但不限于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY，是一本具有重要影響力的國際期刊。

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，國際智能交通系統(tǒng)研究雜志的影響因子為1.1，CiteScore為3.8，SJR為0.402，SNIP為0.858，這些指標(biāo)均顯示了該期刊的優(yōu)秀地位。

該刊以English作為出版語言。對于English非母語的作者，期刊建議使用語言編輯服務(wù)，以確保文稿的語法和拼寫錯誤得到糾正，并符合科學(xué)English的標(biāo)準(zhǔn)。如果想實現(xiàn)快速順利的投稿發(fā)表，建議您聯(lián)系本站的客服團隊，將為您提供專業(yè)的選刊建議，并在整個投稿過程中提供細(xì)致的指導(dǎo)。