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0引言

隨著高速公路行業的不斷發展和進步，高速公路的機電系統逐漸完善，特別是在信息化建設方面。當前，高速公路的管理效果和管理質量都有了較明顯提升。在高速公路收費站機電設備系統運行保持正常狀態的工作中，高速公路能夠實現道路的順利通過，同時也可以充分調配起高速公路收費站的工作職能。所以，在切實保證高速公路收費站機電設備的可視化及實時監控管理過程之中需要堅持引進新型設備、新興技術，不斷更新道路理念，不斷對高速公路收費站機電設備進行深化改革。

1高速公路機電設備系統的功能體現

1.1收費功能

在進入高速公路的前期可以采取打卡的方式進行車輛，車輛在進入高速路段進行車輛信息的記載，并在離開的過程中通過電子來計算車輛的總體行駛數目來實行收費，為車輛的運營提供了更加便捷的方式，收費的方式不再停留在陳舊的模式。

1.2監控系統

在高速公路上以光纖的形式進行通信設備的連接，使得監控信息傳播速度更加迅速，畫面的質量也更加清晰，監控人員對于道路上的緊急情況可以采取更加積極的監控，保證車輛在運營的過程中的安全性，對車輛的行駛進行跟蹤也保證了道路的安全。

1.3通信系統

在高速公路上對于路況的把握需要及時的傳播到指揮中心，在遇到惡劣略天氣或者遭遇路段破壞時對于其他車輛需要進行及時的警示和疏導，需要依靠通信系統來實現聯系和傳播，從而實現路況的直播和信息的傳遞。

2高速公路機電設備的監控的必要性

首先，隨著社會的發展人們生活水平的日益提高，人們對于出行有了新的要求，高速公路的發展也在不斷完善和進步，高速公路的發展不僅僅為出行者帶來的便利同時高速公路上其他設施的健全也在一定程度上給人們的出行帶來了保證，機電設備的監控就使得高速公路上通信、收費、安全實現了智能化和科技化，對于高速公路上的多種服務提供了方便和途徑，人們在行駛的過程之中可以享受到更加輕松便捷的服務，提升高速公路的質量，確保行駛安全。其次，對于監管部門來講，高速公路上的機電設備監控可以提供更加準確的數據來顯示公路上的行駛狀況，在面臨重大交通事件時可以及時采取措施進行反應，這對于監管部門的管理和監控具有促進作用，同時由于電子設備具有極強的專業性和科學性，對于公路上的狀況可以有更加直觀和準確的顯示，監管人員在進行監管的過程之中也可以更好地實現及時有效的管理。最后，機電設備的監控還用于高速公路的收費工作上，在傳統的收費過程中由于人力資源的限制會導致在高速路口車輛的堆積和辦事效率的降低，而在機電設備的工作下，車輛在進入高速路口的過程中以打卡的形式進行收費，提升了收費的效率同時減少了車輛在進入高速路口內的時間，高速公路的運營更加暢快，同時使得高速公路的規模不斷擴大，相關的服務也更加健全。

3高速公路機電設備可視化管理的實施方式

3.1對軟件布局、分布圖進行繪制

為了使得將高速公路上的情況進行直觀的展現，需要根據機電設備的現實布置進行坐標的繪制，通過平面分布圖的形式將高速公路上的設備進行記錄和展示。在進行繪制的前期需要對數據進行采集，對所有路段內的設備進行記錄，并將具體的分布位置記錄下來，之后以合適的比例進行還原，繪制出位置準確且還原度較高的機電設備分布圖，在后期的使用過程之中可以通過對于微型分布圖的觀測來顯示出各個機電設備的運營狀況，在不同地點的設備出現問題時，可以更加直觀地反映到總部，總部可以直接采取定位，并及時進行偵察。舉例來講，在車輛流動數量較多的路段，對于機電設備的使用會相對較多，在機電設備出現故障時，進行檢修的過程之中任務量較大，需要不斷采取排除的方式選擇出故障設備，加大了維修的難度，同時也給后期的維修帶來了諸多的不便，而在分布圖的展示下，可以直觀地將機電設備的工作情況進行展示，而故障的設備可以在分布圖上進行查找，降低了后期的維修難度，同時也給后期的質檢工作帶來了便利，分布圖的使用可以將機電設備的工作情況進行展示，對于形成機電設備運行資料提供了數據和依據。

3.2設計、處理圖標

由于機電設備在標注的過程之中需要依靠符號來實現，而現實中的設備外形復雜，不適合進行簡單直接的標注，根據這一現狀，有關部門對于機電設備的圖表進行了更改和設計，以更加直觀的圖表來進行標注，后期工作人員在進行排查和甄選的過程中可以更加直接地尋找到所需位置，并根據位置的提供來實施后期的方案。另外還可以采用動畫的形式將機電設備的運營現狀以信息的方式進行傳達，例如機電設備的正常運營圖表會顯示綠色，而當機電設備出現故障時圖表會呈現紅色，并向外逐漸發散光波，通過這種形式來提醒相關的管理人員進行機電設備的排查和檢修。舉例來講，在極端天氣的影響下可能會造成機電設備的故障，而由于天氣的影響在進行檢修的過程之中需要花費大量的時間，再加上天氣原因，相關的維修團隊無法及時展開維修，而在分布圖上可以通過觀察圖標的展現來判斷哪個方位和地段內的機電設備出現了故障，對于該路段進行封鎖，避免車輛在行駛的過程中出現安全隱患，為路段的順利運營提供了保障。

3.3監控系統的逐步完善

目前的高速公路的監控系統只是單純對路況信息進行記錄，各個路段之間的聯系較小，而在現實生活中路段之間的聯系應當不斷加強，保證在行駛的過程中實現整體路程的實時檢測和路段之間的完整性，需要監控系統不斷進行完善，并加強各個路段之間的聯系。舉例來講，在路段里程數較長的高速公路上，各個公路的分支有很多，車輛在行駛的過程之中需要進行分流，而監控系統的完善，使得各個地區之間路況的聯系不斷加強，同時保證了在行駛過程中對于路況的把握程度，當遇到緊急情況時可以根據路況信息進行不斷調整。同時監控系統的完善也在一定程度上促進了管理人員對于道路的信息判斷，而這種判斷可以及時有效地針對問題進行分析和改正，在監控系統的不斷完善下實現道路信息的全面覆蓋，為車輛在行駛的過程中營造出更加安全和放心的道路環境，促進了道路信息的完整。

3.4管理系統的建設

在機電設備的使用過程之中需要加強不同道路之間的聯系，保證道路的流通和流暢，而機電設備的研發企業沒有認識到互相之間聯系的重要性，而研發企業之間的交流與合作性不強，使得在研發的過程之中設備之間存在著較大的差異，在后期的使用中無法充分配合和相互聯系，也會加大管理的難度，給管理帶來阻礙。舉例來講，在國內的機電企業研發過程之中注重設備的實用性，而忽視了在使用的過程之中出現的問題，例如機電設備需要高度的穩定性，對于機電設備來講，安全是首要前提，在技術過關的前提下，質量的要求是選擇設備的出發點和首要考慮因素，所以大多數企業都可以建造出質量合格的設備，但是設備在使用的過程之中需要綜合考慮是否能夠與其他的設備之間互相配合，也就是說設備在使用的過程中不是以獨立的個體出現的，需要各個線路之間的配合，這也是加強管理的前提，保證道路設備的一致性和互相配合的使用原理才可以實現可視化管理。

4結語

伴隨著經濟水平的不斷提升，我國的交通事業發展迅速，高速公路建設里程連年增加，而在高速公路中機電設備管理作為重要的管理部分，為保障高速公路機電設備的正常運行，提升人性化服務水平方面具有重要的地位。在機電設備管理中，打造標準化的管理流程是關鍵之處，需要根據設備的具體使用來實現高速公路的可視化管理。在未來的機電設備管理標準化建設中，不能生硬照搬別處的經驗，而是要結合自身行業的實際情況，在當前機電設備管理現狀的基礎上，有針對性地進行標準化建設，從而提升高速公路的標準化建設水平，進一步提升我國的交通道路事業管理水平。