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0引言

瀝青路面因其平整、耐磨、不透水、防揚塵等優良特性，在我國公路工程中得到了廣泛應用。隨著時代的發展，人們對瀝青路面的質量提出了更高的要求，而瀝青路面施工技術直接影響著瀝青路面的質量和使用壽命。隨著施工機械化程度不斷提升，瀝青路面的施工組織設計、施工技術也在不斷進步，使得瀝青路面施工質量得到了提升。

1施工準備階段

1.1合理安排人員

瀝青路面施工是一個連續過程，各個施工工序都是環環相扣，對于施工人員的安排有很高的要求。目前采取的人員配置方法多為雙班輪換制，在關鍵環節上，要配備多名技術能力較強的施工人員。瀝青路面施工人員都必須接受專業的培訓，提高他們的施工技術水平，此外，還可以通過獎勵、懲罰等方式來激勵他們的工作熱情。

1.2科學配備施工機械

在瀝青路面施工中會用到多種機械，其中主要包括攤鋪機械、壓實機械、其他機械這三類。例如輪胎式瀝青攤鋪機、履帶式瀝青攤鋪機等攤鋪機械，雙輪銅筒振動壓路機、輪胎式壓路機、小型手扶壓路機等壓實機械，銑刨機、水車、加油車等其他機械。針對不同的瀝青路面，往往有不同的施工規模和技術要求，在施工前，應該依據道路的實際要求科學地配備所需的機械。

1.3妥善準備工具

檢測用具、施工用具是在瀝青路面施工中被主要使用的兩類工具，常用的檢測用具有3m直尺、測平車、經緯儀等；常用的施工用具有篩子、平鐵鍬、釬子、烙鐵、緊線器等。在瀝青路面施工前，要確保這些工具已妥善準備齊全。

1.4準備好施工材料

（1）集料

集料的質量直接影響到工程的質量。首先，必須要保證集料的質量達到了施工的要求，集料的質量主要從石料等級、石料磨光度、石料保水抗壓強度、瀝青黏結度和磨耗率等方面去判斷，一旦有一方面低于施工要求，一定要堅決棄之，重新選取符合要求的集料。其次，要安排一個適合堆放集料的場地，保證集料不受損壞。再次，在堆放集料時，要嚴格遵循相關的堆放原則和規定，比如一定要按規定對集料進行分類堆放，不能錐形堆放等，做好相應的防水措施。

（2）瀝青

瀝青是瀝青路面施工中關鍵的材料，對瀝青質量的有效控制直接決定了工程的最終效果。首先，在判斷瀝青質量時，要從瀝青的顆粒大小、松軟度、形狀、黏附性等指標去判斷，并且在對瀝青中的各種集料進行配比時，一定要控制不同集料的配比在適宜范圍內，尤其要嚴格掌握砂石的比例；除了對瀝青質量控制外，還必須重視瀝青的存放，這就要求選擇硬化的地面來存放瀝青，并且要注意，瀝青不能錐形存放，要采用水平堆形式存放；最后，在存放瀝青時，對于不同種類的瀝青，要標以不同的標號，進行分別存放，避免不同種類瀝青混淆，從而影響到日后的瀝青使用，對道路質量和道路使用效率產生影響。

2施工階段

2.1瀝青混合料的生產

瀝青路面施工的第一個環節就是生產瀝青混合料，在生產瀝青混合料時，注意以下事項：第一，要科學地選擇適宜的攪拌地點，選擇標準主要是綜合考慮運輸條件、場地開闊度、距居民區和水源的距離等因素；第二，要對攪拌設備全面檢測、維修后，才能把攪拌設備投入使用，生產瀝青混合料。在檢測、維修攪拌設備時，尤其要注重其溫度控制系統、稱重系統，保證瀝青配合比精度和溫度；第三，試拌是正式攪拌前不可省略的一個環節，試拌為正式攪拌提供經驗；第四，要嚴格掌控瀝青混合料生產過程中的加熱溫度，具體溫度范圍是140~195℃，瀝青一旦超過該溫度范圍，應做報廢處理；第五，控制好拌和時間，與以往人工掌握拌和時間相比，如今先進的全自動控制系統能讓工作人員只通過輕松的設置就實現對拌和時長的精確控制。

2.2瀝青混合料的運輸

要保證運輸與攤鋪之間的良好銜接，保證施工的連續作業，要依據攪拌效率、攪拌地點與攤鋪工地的距離、道路人車流狀況、運輸車車況等實際因素，配備合適的車輛；為保證瀝青混合料在到達施工現場后的溫度滿足施工要求，應用苫布覆蓋運輸過程中的瀝青混合料，對其保溫、防水；第三，要配備專門的工作人員來負責對車輛和攤鋪的調度，車輛要停在攤鋪機前20cm處，相關工作人員除了要保證攤鋪機正常運行，還要保證瀝青路面的連續性。

2.3瀝青混合料的攤鋪

攤鋪瀝青混合料是瀝青路面施工過程中的關鍵環節，必須嚴密監控。按照施工要求，應配備3個班組在施工過程中指揮瀝青攤鋪現場的作業，根據不同班組的工作內容，這三個班組通常是準備班組、作業班組、質量控制班組，他們全程負責控制攤鋪環節。

（1）準備工作

準備工作是準備班組負責的內容，主要就是對需要進行攤鋪的攤鋪層進行檢查，及時處理存在的問題，如果有存在問題較多的缺陷地段，要對其緊急補救，并噴灑黏層油，保證攤鋪工作能正常進行，保證施工的連貫性。

（2）攤鋪作業

攤鋪作業是作業班組負責的內容。作業班組應該根據攤鋪層的平整度來選擇基準形式，例如對于平整度高的攤鋪層，則選取托杠作為第一條攤鋪帶，滑靴作為第二條；對于平整度不高的攤鋪層，則要用鋼絲繩作為基準線，提升道路的平整度。在攤鋪瀝青時，要盡量使攤鋪機連續工作，并保持相對均勻的速度，以此保證作業的連續性、均衡性，還要及時檢測攤鋪層，提醒行人、車輛在攤鋪層冷卻之前繞行。

2.4瀝青混合料的碾壓

碾壓方式、碾壓溫度很大程度上決定碾壓效果。在碾壓過程中要注意：在未壓實的瀝青上，壓路機不能倒退，壓路機必須運行在一個輪跡上，并且每條輪跡要重疊30cm；要按施工規范嚴格掌控初壓、復壓、終壓的碾壓溫度、速度和遍數；隨時檢測瀝青路面的平整度、路拱情況，一發現未達標部位，要及時補救；嚴禁任何機械停靠在剛施完工的路面上。

2.5接縫處理

接縫處理的質量極大影響著路面的平整度、路面的穩定性，必須由專業人員來施工。接縫有熱接縫和冷接縫兩種，依據機械停留時長來決定采用哪種接縫方式。一般來說，機械停留時間短，則采取熱接縫，機械停留時間較長，則采取冷接縫。無論選擇何種接縫方式，都要遵循從橫向碾壓到縱向碾壓的原則，如此才能壓實接縫處。

3檢測及缺陷處理

檢測工作貫穿于瀝青路面施工的全過程：施工前、施工中、施工后。主要檢測項目是：平整度、鉆心取樣、路面厚度和高程等。目前，行業多使用3m直尺、平整度儀來檢測路面平整度；使用水準儀等相應工具來檢測路面厚度和高程；鉆心取樣是將從瀝青路面鉆取出的樣本交由實驗室，由實驗室進行科學、詳盡的檢測，目的是為了檢測瀝青路面的壓實度、穩定性、空隙率等物理性能。檢測工作是為了發現瀝青路面是否存在缺陷，并針對存在的缺陷采取彌補措施。瀝青路面常見的缺陷有：路面波浪、橫縫跳車、密實度不達標等。對于路面波浪的問題，可以采取調整攤鋪機性能、提高瀝青混合料級配、提高瀝青混合料溫度等方式來嘗試解決；對于橫縫跳車的問題，需要將已成型的路面整齊地切割開，再噴灑黏層瀝青，進行重新碾壓；對于密實度不達標的問題，要從瀝青配合比、集料級配、碾壓機械選擇、碾壓次數等方面一一考慮并解決。

4結語

瀝青路面的施工技術是影響瀝青路面質量的一個極重要的因素，在施工過程中，要及時總結工程情況，找出能減輕、規避各種自然及人為不良因素的方法，采用先進技術、先進工藝、先進設備來有效地控制瀝青路面施工的各個環節，從而提高瀝青路面的施工質量，延長道路的使用壽命。