時間：2022-11-12 05:33:43
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規范員工對生產現場的整理，實現均衡、安全、文明生產、提高業務素質，提高經濟效益、達到優質、高效、低耗具有重要意義。
2 范圍
金盾壓力容器生產部各生產車間。
3 內容
3.1 質量管理
3.1.1 各車間應嚴格執行《程序文件》的規定，履行自己的職責、協調工作。
3.1.2 對關鍵過程按《程序文件》的規定嚴格控制，對出現的異常情況，要查明原因，及時排除，使質量始終處于穩定的受控狀態。
3.1.3 認真執行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對自己生產的產品要做到自檢，檢查合格后，方能轉入下工序，下工序對上工序的產品進行檢查，不合格產品有權拒絕接收。如發現質量事故時做到責任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預防措施不制定不放過。
3.1.4 車間要對所生產的產品質量負責，做到不合格的材料不投產、不合格的半成品絕不流入下道工序。
3.1.5 嚴格劃分“三區”(待處理區、報廢品區、流轉區)，做到標識明顯、數量準確、處理及時。
3.2 工藝管理
3.2.1 嚴格貫徹執行工藝規程。
3.2.2 對新工人和工種變動人員進行崗位技能培訓 , 經考試合格并有師傅指導方可上崗操作 , 生產技術部不定期檢查工藝紀律執行情況。
3.2.3 嚴格貫徹執行按標準、按工藝、按圖紙生產，對圖紙和工藝文件規定的工藝參數、技術要求應嚴格遵守、認真執行，按規定進行檢查，做好記錄。
3.2.4 對原材料、半成品、附件進入車間后首先進行自檢，符合標準或有讓步接收手續方可投產，否則不得投入生產。
3.2.5 嚴格執行標準、圖紙、產品工藝要求，如需修改或變更，應提出申請，并經試驗鑒定，報請技術部審批后主可用于生產。
3.2.6 合理化建議、技術改進、新材料應用必須進行試驗、鑒定、審批后納入有關技術、工藝文件方可用于生產。
3.2.7 新制作的工裝應進行檢查和試驗，判定無異常且首件產品合格方可投入生產。
3.2.8 生產部應建立模具及工裝臺帳，按規定辦理領出、維修、報廢手續，并做好各項記錄。
3.2.9 合理使用設備、量具、工位器具，保持精度和良好的技術狀態。
3.3 定置管理
3.3.1 定置擺放、工件按區域按類放置，合理使用工位器具。
3.3.2 勤檢查、勤轉移、勤清理。
3.3.3 做到單物相符，流轉卡與產品數量相符。
3.3.4 加強對不合格品管理，有記錄，標識明顯，處理及時。
3.3.5 安全通道內不得擺放任何物品。
3.3.6 消防器材定置擺放 , 不得隨意挪作他用 , 保持現場清潔衛生。
3.4 設備管理
3.4.1 車間設備指定專人管理。
3.4.2 嚴格執行公司設備使用、維護、保養、管理制度，認真執行設備保養制度，嚴格遵守操作規程。
3.4.3 做到設備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養，每天上班后檢查設備的操縱控制系統、安全裝置、油路暢通，油路、油壓油位標準、并按圖表注油，油質合格，待檢查無問題方可正式工作。
3.4.4 設備點檢記錄、運轉記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時、準確、整潔。
3.4.5 實行重點設備憑證上崗操作 , 做到證機相符。
3.4.6 嚴格設備事故報告制度 , 一般事故 3 天內 , 重大事故 24 小時內報生產主管或公司領導。
3.4.7 堅持八字要求 , 即 : 整齊、清潔、安全、，做到“三好”“四會”“五項紀律”。
三好：管好、用好、保養好。
四會：即會使用、會保養、會檢查、會排除一般故障。
五項紀律：即：遵守安全操作規程、經常保持設備整潔，并按規定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發現故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。
3.4.8 設備運行中 , 觀察設備響聲、溫度、壓力有異常時應及時處理并報告;做到勤檢查、勤調整、勤維修。
3.4.9 操作人員離崗位要停機 , 嚴禁設備空車運轉。
3.4.10 保持設備清潔 , 嚴禁泡、冒、滴、漏。
3.4.11 設備應保持操作控制系統 , 安全裝置齊全可靠。
3.5 工具管理
3.5.1卡物相符，個人長期使用的工具做到領用卡與實物相符，丟失賠償，使用量具時輕拿輕放，不敲刀刃具，不亂拆工裝模具。
3.5.2 各種工具量具刃具應按規定使用，嚴禁違章使用或挪作他用。
3.5.3 精密、貴重工具、量具應嚴格按規定保管和使用。
3.5.4 嚴禁磕、碰、劃傷、銹蝕、受壓變形。
3.5.5 車間不得使用不合格的或已損壞的工具、量具、刃具。
3.6 計量管理
3.6.1 使用人員要努力做到計量完好、準確、清潔并及時送檢。
量具必須保持完好無損，零件、附件無丟失，出現上述情況之一者，必須及時送技術品質科以便檢查、修理、鑒定。
禁止使用過期或不合格量具，做到正確使用、輕拿輕放、嚴禁碰撞，使用后擦拭干凈，較長時間不使用時要涂油，正確放置。
所有在用計量器具必須按合格證書填寫的有效期或技術部的通知自覺及時送檢。
3.6.2 凡自制或新購計量器具均送技術品質科檢測中心檢查，合格后辦理入庫、領出手續。
3.6.3 嚴禁用精密度較高的計量工具測量粗糙工件，更不準作為他用，不得使用非法計量單位的量具。文件、報表、記錄等不得采用非計量單位。
3.6.4 凡須報廢的計量器具，應提出申請報技術部。
3.6.5 各單位應按需要合理配備計量器具。
3.6.6 對不按規定使用計量器具或造成損壞、丟失者，應視情節進行批評教育或予以罰款。
3.7 能源管理
3.7.1 積極履行節能職責，認真考核。
3.7.2 開展能源消耗統計核算工作。
3.7.3 認真執行公司下達的能源消耗定額。
3.7.4 隨時檢查耗能設備運行情況，杜絕跑、冒、滴、漏，消除長流水現象，嚴格掌握控制設備預熱時間，杜絕空車運行。
3.7.5 未經允許不得私接耗能設備、設施、器具。
3.8 勞動紀律
3.8.1 車間可據公司制度，具體制定管理細則，報主管領導批準后實施。
3.8.2 車間做到獎罰分明，帳目齊全，分配公開、公正。
3.8.3 嚴格現場管理，要做到生產任務過硬、技術質量過硬、管理工作過硬、勞動紀律過硬、思想工作過硬。
3.8.4 經常不定期開展內部工藝、紀律、產品質量自檢自糾工作。
3.8.5 積極參加技術培訓，大力開展崗位練兵，努力達到崗位技能要求。
3.8.6 認真填寫各項記錄、管制表、臺帳、做到及時、準確、清晰、完整、規范。
3.9 文明生產
3.9.1 車間清潔整齊，各圖表美觀大方，設計合理，填寫及時，準確清晰，原始記錄、臺帳齊全、完整、按規定填寫。
3.9.2 應準確填寫生產記錄、內容包括生產班組、產品規格、生產數量、合格數量、報廢數、班組成員等。
3.9.3 下班提前5~10分鐘進行地面清潔、設備保養、規范物品擺放。
3.9.4 車間地面不得有積水、積油、塵垢。
3.9.5 車間內管路/線路設置合理、安裝整齊、嚴禁跑 、冒、滴、漏。
3.9.6 車間內管溝蓋板完整無缺，溝內無雜物，及時清理，嚴禁堵塞。
3.9.7 車間內工位器具、設備附件、工作臺、工具箱、產品架各種搬運小車等均應指定擺放，做到清潔有序。
3.9.8 車間合理照明，嚴禁長明燈，長流水，長風扇。
3.9.9 堅持現場管理文明生產、文明運轉、文明操作、根治磕碰、劃傷、銹蝕等現象，每天下班要做到設備不擦洗保養好不走，工件不按規定放好不走，工具不清點擺放好不走，相關記錄沒填寫好不走，工作場地不打掃干凈不走。
3.10 安全生產
3.10.1 嚴格執行各項安全操作規程。
3.10.2 經常開展安全活動，開好周例會，不定期進行認真整改、清除隱患。
3.10.3 貫徹“安全第一、預防為主”。
3.10.4 按規定穿戴好勞保用品，認真執行安全生產。
3.10.5 特殊工種作業應持特殊作業操作證上崗。
3.10.6 學徒工及其他學員上崗操作應有師傅帶領指導，不得獨立操作。
3.10.7 生產、檢驗記錄即使填寫，班后認真檢查，清理現場，關好門窗，對重要材料要嚴加管理以免丟失。
3.10.8 非本工種人員或非本機人員不準操作設備。
3.10.9 重點設備(如數控中心)，要專人管理，衛生清潔、嚴禁損壞。
3.10.10 消防器材要確保靈敏可靠，定期檢查更換(器材、藥品)，有效期限標志明顯。
3.10.11 加強事故管理，堅持對重大未遂事故不放過，要有事故原始記錄及時處理報告，記錄要準確，上報要及時。
3.10.12 發生事故按有關規定及程序及時上報。
4 獎懲
4.1 生產部每周最少2次不定時對生產現場進行檢查，按上述要求打分評比
4.2生產部每天上下班對各生產場所進行檢查，按上述要求進行打分、評比，進行全廠公示。對于全月綜合評分超過90分，分別給予前三名100元、80元、50元的獎勵。連續三月獲獎的，獎金翻倍。
4.3 對全月評分不足60分的，少于60分的部分按2元/分進行處罰，并予以通報。
4.4 對于車間現場管理的獎懲金，在連同當月月底統一發放。
一、公司安全生產值班規定
1、安全生產值班時間：副經理以上領導為24小時值班制，其它人員為當日下午下班到次日早上班夜間值班制。
2、值班人員：由公司領導帶班，成員由部長、辦公室、安全部、財務部、值班司機等有關人員組成。
3、值班地點：值班人員必須在各自崗位進行值班。
4、值班人員按公司制定的公司機關值班表的安排，按時到崗值班，并在值班室簽到。
5、值班人員要嚴格執行值班制度，不得擅離職守或隨意缺崗，有事請假，由別人替崗時必須由帶班領導批準。否則，嚴厲處罰。
6、班中要由值領導帶隊對分公司進行安全生產值班檢查，并將檢查情況認真填入值班檢查表中。
7、值班責任：
a、行政值班負責全公司安全生產事務的督促檢查及事故處理;
b、辦公室值班負責公司機關外務接待、接傳電話、大樓值班等事務;
c、安全部值班負責全公司安全生產、事故、險情的信息傳遞與組織搶救，安排救護車隨時待命;
d、財務部值班負責本部安全。
8、值班記錄由經理辦保存，并整理歸檔。
9、值班人員在崗要求：辦公室、安全部、財務部值班人員在各自辦公室值班，其他人員必須在公司值班室值班。
二、分公司安全生產值班規定
1、 值班時間。分公司領導為24小時值班時從當日整8點至次日整8點。
2、 值班人員。分公司每天必須有一名經理帶班，成員由安全、生產科各一名，看監控接聽電話一人，共4人組成。
3、值班地點。值班人員必須在礦上洞口安全生產調度室。
值班人員按時到崗，并在值班室簽到。
4、值班人員職責。不得擅自職守或隨意缺崗，值班帶班經理負責當日安全生產工作中的信息收集(如：入坑人數、跟班領導下井、安全隱患等情況)掌握安全生產動態。發現安全隱患和突發事件，及時采取有效措施進行處置，如發現重大問題，立即上報公司指揮中心或公司值班領導。
5、安全、生產科及監控看管人員，協助值班領導，做好實時監控、電話接聽、信息傳遞及安全生產中存在的問題。
6、值班人員如果未認真履行職責，按照公司制定的相關制度進行處理。
三、分公司車間安全生產值班規定
1、礦山車間必須每班有一名車間主任在車間內值班室值班，選場車間每班有一名車間主任在車間辦公室值班。
2、當班值班主任負責協調解決本車間當班安全生產中存在的問題，掌握生產作業安全情況，了解現場作業人數，發現問題采取有效措施，立即解決處理。
3、如發現重大安全隱患，危及職工生命時，立即停止作業，撤離人員，并報告洞口安全生產調度室。
4、參與監管各班組織召開班前班后會。
關鍵詞：車間；生產管理；質量控制
引 言
現代作業車間是一種先進制造系統，其生產過程是一個多設備、多任務并存的過程，具有生產品種多、個性化程度高，變化快，批量較小等特點。作業車間在運行過程中要實現對生產計劃的快速響應和生產任務的優化調度，必須隨時動態掌握車間制造系統中在線制造的工件（即在制品的動態情況），設備的運行狀態及利用情況等一系列信息狀況，因此必須從系統的角度研究這些生產進度信息的內在關聯、動靜態特性、提取及分析方法。
1 信息技術的發展給作業車間信息化帶來的挑戰
信息時代，隨著網絡技術的廣泛應用，尤其是Internet的出現和快速普及，為制造業的信息化和網絡化提供了技術基礎和實現手段，同時，市場的全球化趨勢使各國制造企業面臨日趨激烈的市場競爭，只有能抓住轉瞬即逝的市場機遇，及時設計和生產出滿足客戶需求的產品的企業，才能在競爭中立于不敗之地。
（1）從企業面臨的競爭環境來看，生產柔性已成為企業應對動態突變市場環境的必備條件。企業只有具備應對加急訂單、機器故障等突發事件的能力，才能在競爭中占據一席之地。
（2）現代作業車間的發展將逐步趨于高度分散或智能制造環境。隨著作業車間的智能化及信息化程度的不斷提高，計算機運算能力的不斷加強以及網絡技術的不斷發展，制造企業中傳統的集中控制模式將逐步被高度分布式控制模式所替代。在這種新的制造環境中，可能將沒有中央調度及控制系統，智能車間、智能機床都可以直接接受生產請求，有關的車間、機床通過協商來協調生產任務。一旦某一車間或機床發生故障，它可以請求其他相關的車間或機床進行協助以完成某項生產任務，確保不耽誤對用戶的供貨時間，從而確保企業的信譽及市場競爭力。
（3）在實際生產運作過程中，企業不同部門各自從自身利益出發對調度決策寄予不同的期望：銷售部門面臨交貨期的嚴格約束，希望制造部門按時完工交貨；制造部門面臨降低成本、提高工作效率的壓力，希望以最短的時間和最低的成本安排生產；企業高層管理則希望盡可能利用現有資源，減少浪費等等。忽略任何一個部門的利益對企業整體的發展都是不利的。作為企業生產管理的核心，如何準確及時的獲取車間運行進度信息，提高企業生產調度能力成了各方利益權衡折中的關鍵。
（4）基于互聯網用戶界面是未來車間用戶界面發展的主流，這種界面形式將使得制造工程師和管理人員能夠在任何時間、任何地點了解實時制造過程的相關數據、車間運行進度和狀況，并實現遠程監控、遠程調度、甚至遠程機器操作技術。這種理想的用戶界面將是多維度多層次的高端技術，遠程操作人員觀察車間和機器的運轉狀況就像進入實際車間一樣。雖然這是一種計算機模擬的虛擬空間，但卻能夠反映作業車間實際的機器運行狀況及作業任務完成進度。
2 作業車間生產進度問題描述
典型的作業車間通常由若干加工設備、工作中心和搬運系統組成。每個工作中心由一臺或數臺功能相同但加工能力可以不同的機器組成，以完成特定的加工作業。由于作業車間可以處理多種類型的作業，不同的作業具有不同的工藝路線。
作業車間制造系統的活動通常遵循以下假設條件：
（1）初始狀態下所有的設備處于閑置狀態；
（2）每道工序必須在指定的設備上加工；
（3）某一時刻一臺設備只能加工一個工件；
（4）工件的工藝路線及其每道工序的加工時間預先設定；
（5）設備準備時間、刀具更換時間、設備維護時間預先設定；
（6）車間內存在多個訂單任務同時加工，并且新的訂單任務可隨機加入；
（7）裝卸與運輸時間忽略不計。
同時，在實際的作業車間生產加工過程中，我們通常將作業車間劃分成多個工段，每個工段包含若干臺性能相近或相同的設備。每個工段負責一道或多道工序的加工，而每道工序通常包含多個工位的加工。
3 質量控制管理注意的問題
3.1 過程策劃的有效性
一個優良的策劃結果可以使生產過程合理，最大限度地利用有限的資源，使產品質量滿足顧客要求。策劃應包含對人員的要求、文件的類型、設備的管理、檢測的方法等方面的落實，以符合標準條款。過程策劃首先應將客戶要求翻譯成產品規格、加工方法、材料選用及技術要求等，再結合車間現有的人員、設備和加工制造能力，參照相應標準制定產品加工的工藝路線，并編制相應的工藝文件，討論產品的生產方案。
3.2 技術文件的制定和管理
適宜的技術文件對達到所要求的產品質量、質量改進和改進的保持都是必不可少的規范。作業指導書是為關鍵工序和重點設備操作人員編制的作業性文件，以便能正確地指導操作人員實際工作，同時使其工作趨于規范和嚴謹。這些技術文件是監控整個生產過程的依據性文件，是操作者的指導性文件，也是生產制造過程的準則性文件。因此，必須保證它們的正確性、完整性和統一性，同時還要有較強的可操作性。
3.3 人員培訓
物美價廉是企業和客戶共同追求的最終目標，然而，為了降低生產成本，就必須保證在生產加工過程中盡量不出現或少出現廢品、次品，減少材料和設備的消耗，而這又在相當程度上取決于企業從業人員的技能和素質問題，所以，企業必須對從業人員進行嚴格的培訓，使其具備一定的技能和安全生產知識。
3.4 設備工裝及工位器具的管理
設備是保證過程能力、生產符合性質量的物質基礎，制造車間除了對設備進行正常的維護、保養和檢修使設備處于良好的狀態外，還應對設備達到的過程能力進行測評，對關鍵工序的設備和重點工序的設備進行重點管理。
生產車間應從以下幾方面做好工裝管理工作，以確保工裝處于良好的狀態：①外購工裝應按規定進行嚴格的檢查驗收；②自制的工裝應嚴把質量關，確保達到精度要求；③新工裝在使用前要對其精確度和穩定性等因素進行實踐證；④在用工裝必須進行周期檢驗，確保其處于良好狀態。
3.5 定置管理
實施定置管理就是對生產現場的材料、機械、操作者和方法進行科學的整理和整頓，將生產現場所有的物品定位。“競爭在市場，決勝在現場”，從實踐看，借助一定的標識手段來強化管理、提高效率是現場管理的一種重要模式，標識具有簡明、直觀、易于目視、方便日常巡查、檢查等其他管理工具所不具備的獨有特性，因此，建立一個規劃科學、設計全面、切合生產加工實際的定置管理體系，是現場管理必不可少的基礎，也是提高現場管理效率的有效途徑。
3.6 工藝紀律檢查
有了科學的、先進的加工制造方法，制定出了正確的工藝文件后，還必須要有嚴格的工藝紀律來保證工藝貫徹率，這就需要工藝部門與生產車間的抽查相結合，做好記錄，按月計算出工藝貫徹率，并納入考核范疇。
4 結束語
車間生產進度管理與控制是企業管理者加強公司產品質量的保障，它貫穿整個生產過程，即從生產技術準備開始到成品入庫為止的全部生產活動都與生產進度息息相關。研究和開發制造業作業車間生產進度信息提取及分析技術是一項系統工程，需要綜合運用多領域、多學科的理論、知識和技術，這將是一項需要不斷深入研究和拓展功能的系統性工作。
參考文獻
根據公司安全生產控制目標，車間為加強安全生產管理工作，保證安全生產管理和規章制度的貫徹執行，認真落實安全生產責任制，完善安全生產檢查和考核制度，杜絕“三違”行為，嚴格遵守操作規程，防止各類事故的發生，維護職工利益。貫徹執行“安全生產、人人有責”和增強各負其責的安全意識，落實安全生產責任和工資分配掛鉤，特制定本制度
第1章
車間安全管理總則
1、安全是保證車間正常生產的重要一個組成部分。
2、安全是車間發展與保障家庭和諧的一個必要條件，每位職工都必須對此條件負責。
3、要求每位職工對其自身的安全負責，同時也必須對其他職工的安全負責。
4、每位職工應對傷害與事故的責任負責，也應對工傷的后果負責。
5、每位職工都必須參與公司、車間、班組組織的各項安全活動，都有責任對其所在作業區域、操作過程的安全負責。
6、車間不能容忍和放縱任何偏離安全制度和規范的行為，對不遵守安全責任制度有關“三違”行為，車間必須嚴格制止，并對其行為進行嚴肅處理。
第2章
獎勵與處罰
第一條 安全管理是維護職工利益的具體體現，安全獎勵和工資掛鉤，對于能夠自覺遵守以下條款的個人，有車間給予獎勵。
1、認真遵守公司和車間安全各項管理制度，在安全生產過程中，能認真落實安全工作責任制。
2、在安全生產過程中，能積極在安全技術和安全管理方面提出重要建議和防止事故的安全措施，車間給予特殊獎勵。
3、堅守崗位，忠于職守，在安全生產中無任何違紀現象。車間給予獎勵。
4、開展號班前、班中、班后作業區域的安全檢查，營造安全文明、健康的生產工作環境，確保安全生產。車間給予獎勵。
第2條
對于下列行為的個人，由車間及與經濟處罰，造成重大
事故或損失的上報公司處理。
1、由于違章造成企業和車間遭受損失的。
2、私自操作設備，干不具備開工票和沒有接到車間指令的工作以及造**全事故的。
3、對車間安全設施人為損壞者。
4、發現事故隱患經通知后不及時解決和不進行整改的。
發生事故后，有意破壞現場，弄虛作假，推卸責任或謊報事故情況和原因的。
2、非生產用品及個人雜物不得帶入生產區內，不得在生產區內吸煙、嚼檳榔、吃食物；不得從事與生產無關的活動；違者罰款5元/次。
3、潔凈區各崗位操作人員按要求穿戴規定的勞保用品上崗操作，在生產前必須在生產的操作間填寫狀態標識牌（包括產品名稱、批號、操作人、生產日期），未及時填寫狀態標識牌的操作間其責任人罰款5元/次。
4、生產過程中出現的異常情況應及時向工藝員或車間主任進行匯報，不能私自處理或進行隱瞞，違者一經查實根據情況進行處罰。
5、在生產過程中操作活動要穩、準、輕，掉到地面的藥粉（膠囊、片子）應及時清掃，維持生產現場的整潔，情況嚴重的罰款5元/次。
6、清場工作是各崗位的日常工作主要考核內容，分小清場和大清場：
①小清場：每天生產下班之前必須進行小清場，生產過程中產生的廢棄物，應及時清理放在操作間的塑料桶里，并按規定在清場結束之后將其及時清除出潔凈區，下班前各工序所負責區域必須清場，未按規定執行操作人罰款5元/次。
②大清場：更換品種之前必須進行大清場,包括清潔地漏并用消毒液消毒，清場完成之后操作間、設備、容器具無上次生產遺留物，地面無積水，生產中的廢棄物清離潔凈區。經檢查清場不符合要求時必須重新清場，其清場操作者罰款10元/次。
7、在產品的配料過程中，按照現有生產產品的實際工藝處方進行投料生產，進入中間站的物料重量有嚴重偏差時，中間站管理員必須及時向工藝員或車間主任進行匯報，經查清原因后，根據情況進行相應的處罰。
8、中間站管理員每天應對中間站進行清潔工作，保持物料及地面的清潔衛生及擺放整齊，并填寫好“中間站物料臺帳”，并保持中間站的門是關閉的。清潔不到位罰款5元/次。
9、潔凈區各工序所負責區域的操作間門或傳遞窗必須是關閉的，違反時所在班組罰款5元/次，由其班長處罰到人。
10、公衛人員每天應對公共衛生走道進行清潔工作，保持走道、更衣室、更鞋柜的清潔衛生，清潔不到位罰款5元/次。
11、物料在生產流轉過程中必須有盛裝單，逐相填寫產品名稱、批號、重量、操作人、日期，違者責任人罰款5元/次。
12、各班組所在工序必須按要求及時填寫好生產記錄和輔助記錄并及時交車間工藝員,違者責任人罰款5元/次。
13、各崗位操作人員不得串崗,違者罰款5元/次。
14、各崗位操作人員在下班之前必須檢查所在的操作間,嚴禁長流水長明燈,要求人走燈關水關,違者責任人罰款5元/次。
15、各班組所有操作人員在工作時間嚴禁交頭接耳、大聲喧嘩、席地而坐,違者罰款5元/次。
年以來，我區開展危險化學品生產企業健全安全生產管理檔案、完善靜電防護設備、危險工藝自動化改造等專項整治。經過努力，我區危險化學品生產企業各項專項整治工作取得了一定成效。
我區危險化學品生產企業主要使用易燃易爆、有毒有害的化工原材料，部分企業的廠房簡陋，生產車間通風設備布置不合理，特別是涂料生產車間，使用敞開式的生產裝置，大量的有機溶劑揮發擴散，增加了生產車間易燃易爆、有毒有害氣體的濃度。生產車間的通風如果不通暢，易燃易爆氣體的積聚達到爆炸極限范圍，遇點火源會發生爆炸事故。同時，長期在有毒有害氣體環境下工作，威脅工人的身體健康，容易發生中毒事故。
為了減少生產車間易燃易爆、有毒有害氣體的積聚，保障生產安全和工人的勞動衛生條件，根據《涂料生產企業安全技術規程》和《化工采暖通風與空氣調節設計規范》有關生產車間的通風要求，我局研究決定在危險化學品生產企業開展生產車間通風專項整治。
一、整治工作的指導思想和目標
根據《危險化學品安全管理條例》和有關法律法規要求，堅持“安全第一、預防為主”的方針，突出重點，依法整治。通過整治，使危險化學品生產企業生產車間通風符合要求，消除事故隱患，有效遏制事故發生，促進我區危險化學品安全管理工作形勢穩定。
二、整治工作的范圍
這次整治工作的對象是危險化學品生產企業，重點是生產車間，通過合理布置、正確使用通風設備，使生產車間通風通暢。
三、整治工作的要求
1、根據《化工采暖通風與空氣調節設計規范》5.5.4規定：凡空氣中含有易燃易爆危險物質的房間，應設置獨立的通風系統。機械通風量應根據車間實際容積計算確定，即生產車間所有的通風設備每小時的排風量和送風量總和不小于6倍的車間容積。
2、生產車間內所有的風機、風管等均需要有靜電接地措施，風機必須采用防爆型的。
3、生產過程中，生產車間必須進行通風；生產結束后，通風設備還要繼續運行一段時間，待車間的易燃易爆、有毒有害氣體濃度降低后，才關閉通風設備。
4、必須建立生產車間通風設備資料檔案，完善日常監督檢查制度，加強通風設備的日常保養維護。
四、整治工作的步驟
危險化學品生產企業生產車間通風專項整治工作，從年2月份開始，4月份基本完成。分三個階段進行：
(一)自查自糾階段（2月20日—29日）
各危險化學品生產企業開展自查，將生產車間的基本情況（用途、原材料、產品、面積、高度等），通風設備情況（數量、額定通風量、位置分布等）查清，再按照通風設備的額定通風量和生產車間的容積進行計算換氣次數，不符合要求的要迅速制定整改方案進行整改。
（二）整治檢查階段（3月1日-4月15日）
區安監局組織有關人員和專家組成檢查小組開展檢查。對生產車間通風條件不符合規定的危險化學品生產企業，發出責令限期整改指令書，責令限期落實整改。
在充滿活力，日益開放的今天，接觸到崗位職責的地方越來越多，崗位職責是指一個崗位所需要去完成的工作內容以及應當承擔的責任范圍，職責是職務與責任的統一，由授權范圍和相應的責任兩部分組成。我們該怎么制定崗位職責呢?下面是小編為大家整理的生產車間崗位職責，歡迎大家分享。
生產車間崗位職責1
1、負責車間生產線管理和調試主導工作，熟悉其中涉及的生產工藝和設施設備等;
2、負責貫徹并執行公司的各項管理及規章制度，建立健全車間的管理制度和工作流程;
3、負責含銅蝕刻廢液處理、含邊角料(固廢)車間各項安全、生產、質量等工作;
4、按公司下達的生產指令，負責組織車間計劃與實施，負責向本車間的各個工序下達生產指令，及時對車間的生產計劃進行總結和調整;
5、協助完善車間sop文件的制定;
6、完成領導交辦的其他工作事項。
生產車間崗位職責2
1.負責車間工作計劃和任務，并在車間組織實施;
2.負責公司技術管理有關制度和技術工藝標準在車間內部的貫徹落實;
3.負責車間工藝紀律執行情況的日常檢查和整改落實;
4.參與制定、修訂并在車間內部指導實施有關技術、設備、工藝、安全操作等方面的規程和文件;
5.嚴格按照公司質量管理體系要求做好技術文件的收發、歸檔工作;
6.指導、處理、協調和解決車間生產中出現的技術問題，為車間各項工作提供技術支持;
7.做好車間技術有關信息的搜集、記錄和反饋工作;
8.負責操作人員的技術培訓，提高員工操作技能。
生產車間崗位職責3
1. 認真貫徹公司的各項方針政策，帶頭遵守公司的各項規章制度。
2. 貫徹實施安全生產責任制，作好安全、文明生產的管理。
3. 合理安排，保質保量的完成公司或部門下達的各項生產任務。
4. 搞好現場管理，推進“5s”進程。
5. 作好本車間勞動紀律的考核與管理。
6. 負責本車間的生產統計工作心。
7. 根據生產計劃提出材料需用計劃報供應部。
8. 協助企管部作好盤點工作。
9. 對各生產班組的各項指標完成情況進行考核。
10. 認真完成公司或部門安排的其它臨時工作。
【關鍵詞】 6S管理；制藥企業；生產；整頓
文章編號：1004-7484（2014）-02-1193-01
1 6S管理的內容概要
6S管理包括六個方面，整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養（SEITSUKE）、安全（SAFETY），起源于日文的羅馬發音，均以S開頭，所以稱之為6S管理。
1.1 整理 整理指的是區分要與不要的物料，進行適當處理，清離現場，從而騰出空間來活用，減少浪費。也就是將生產區內不需要的東西搬走，要的進行分類和標識管理。生產區內只剩下要的東西，整體看起來明亮、寬敞，才不會顯得車間狹窄。
1.2 整頓 整頓就是標準化，即將要用的物料定點、定品、定量進行擺放，并標示清楚，以減少尋找的時間。規劃物料的擺放區域，規定物料的放置方法并對物料進行明確的標識，存放在方便找到的地方。
1.3 清掃 對生產車間內的臟污進行清掃，而且對設備進行保養，以免防止污染發生或設備故障發生，保持生產現場干干凈凈，明明亮亮，設備隨時保持完好并可操作性狀態。清掃的要領就是要將掃除工作徹底進行。
1.4 清潔 清潔就是將前面的三個“S”實施的做法制度化、規范化，并貫徹執行及維持效果，進一步顯現異常之所在。比如生產設備漏油，找出造成設備上出現了油污的原因并采取防范措施等。
1.5 素養 素養指的是工作人員的素質和能力。也就是人人按照規定做事情，養成良好的習慣，通過改變“人質”，養成工作規范認真的習慣，培養人人自動自發的精神。
1.6 安全 這里的安全指的是人人重視安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。安全管理的目的是建立起安全生產的環境，所有的工作應建立在安全的前提下。要領是將一切不安全因素清除掉，并且將這些因素消滅于源頭，防止過道堵塞、安全門堵塞、滅火器失效、成品堆積太多。采取一定的措施解決這些問題，使生產車間沒有任何不安全因素。
2 6S管理在制藥生產車間的實際應用
2.1 合理布局和有效隔離，防止混淆 合理布局應該是將生產區和辦公區分開；倉儲區和生產區分開；在生產車間功能區和輔助區分開；人流通道和物流通道分開，并且規定外來的工具沒有經過消毒和許可，不得進入生產區域。在倉儲區內，要將危險品、原輔料、成品分開儲存，同品種不同批次要分開。同一操作間如果生產不同品種或同品種不同批次的產品要采取屏風等措施進行有效隔離，以防止混淆。
2.2 定點、定品，定量擺放物料，節約生產周期 物料必須要定點、定品，定量擺放，對于擺放物料的間隔距離，如垛與垛間，垛與墻間，垛與地面間，垛與梁間等都必須符合相關規定。藥品生產車間要堅持“用多少領多少，領多少用多少”的原則，這樣可以避免車間庫存量，有益于生產管理者、組織者對生產的把握。此外還要對生產區域、物料架、保管容器編上號碼，使得領取物料能夠更加的方便、快捷。生產時使用的物料也必須進行標識，方便核查，從而節約生產周期。
2.3 隨時進行衛生檢查，避免交叉污染和被交叉污染 制定生產車間的衛生管理制度，確定每班工作前后的人員、設備等衛生清潔狀態，定期讓清潔工對走道等公共場所進行清潔。清潔的范圍包括生產車間的生產設備、原材料存放地、產品存放區域，人員衛生等，以防止交叉污染和被交叉污染。另外還要進行保養，實現清掃、點檢、保養三者的結合，使得整個車間環境整潔干凈，并且為工作人員營造一個好的工作氛圍。
2.4 制定規范和制度，保證生產工作有效率進行 除了要執行衛生管理制度外，還要制定出完善的制度和明確的各項操作規程，保證各項生產活動有章可循、有法可依。另外還要針對6S管理的效果來對員工的工作進行評定，設立獎懲制度，提高員工的工作積極性，達到提高勞動生產率，保證安全生產工作的順利進行。
2.5 進行技能培訓，提高員工素質 藥品生產企業應該設立一些管理崗位，安排一些生產、技術、安全類的管理人員。同時，還必須對相關工作人員進行有針對性的培訓，比如安全培訓、操作技能培訓、衛生管理培訓等等，以提高他們的素質、技能和水平。對所有參加培訓的人員，企業還要定期讓他們參加考核，將培訓和考核的內容進行記錄，歸檔保存。
2.6 強化排查安全隱患，減少不必要的損失 生產車間內的用電設備必須符合防爆、防觸電的規范，車間內需要有足夠的采光和照明設備。在生產危險化學藥品的區域，其照明的設備需要配備防火、防爆、防靜電的設置。生產過程中工作人員需配備安全勞保用品，保護人身安全。生產車間發生各類事件后必須啟動快速解決預案，以便減少事故所帶來的不必要的損失。
最后，生產藥品的企業還必須具有符合規定的排放設施，排放的污染物不能夠超過國家規定的標準。廢水、廢氣的排放必須通過當地環保部門的檢測和認可。另外，企業不能自已處理固體廢物、生產廢液，應該運輸到合法的處理機構，并簽訂協議。
3 總結與體會
6S管理的每一個部分都不是孤立的，它是一個有機的整體。生產企業為了能給員工營造一個安全、健康、整潔、干凈、清爽、明亮、寬敞的工作環境，必須執行6S管理即整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全，并必須能夠持續的開展下去。只有這樣，才能夠提高設備壽命，提高工作效率，減少對經驗管理的依賴，為企業發展打下扎實基礎；才能夠提高客戶對企業的信賴度，提高企業在市場的競爭力；才能提高社會和政府對企業的認可程度，提高企業的社會知名度。
關鍵詞：基建會計；生產車間；基建項目
中圖分類號：F285 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）14-0128-02
一、基建會計概述
基建項目即基礎設施建設項目，是指在一個場地或幾個場地上，按照一個總體設計及總概算范圍，由一個或若干個互相有內在聯系的單項工程組成的，建設中實行統一核算，完工后實行統一行政管理，可以獨立使用和經營的投資建設工程。它是一種添置新固定資產的投資活動，包括固定資產的新建、擴建和改建等。基建項目的特點是結算金額大、涉及業務部門多、項目施工周期長。企業生產車間基建項目則是從整個生產辦公環境出發實施的一種新建固定資產活動，其項目的建設包括：生產車間主體、附帶的停車場以及道路建設等。
基建會計是應用于基本建設領域建設單位的一種專業會計，它以貨幣作為主要計量單位，以相關法律法規為依據，對基建工程中的經濟活動進行記賬登記、項目成本核算以及報表報送等工作，及時有效地為企業高管和相關部門提供決策有用的會計信息。基建工程的會計核算作為財務管理的一項資本性支出，在基建項目成本和費用的核算中發揮著重大作用，加強基建工程項目的會計核算是準確記錄反映企業經濟活動的基礎。因此，要想提高基建項目的經濟效益，就需要基建部門與財務部門相互補充、相互協調，充分發揮基建會計在工程核算中的作用，加強基建項目會計核算的監督管理工作，提高基建項目的工作水平和發展要求。
二、基建會計在生產車間工程核算中發揮的作用
基建會計在生產車間工程核算中的作用主要體現在生產車間基建項目的前期、中期和驗收等三個階段。在生產車間基建項目前期階段，企業基建會計人員可以通過參與生產車間項目的招投標工作，對項目開工前的工作進行監督，重點關注招投標過程中出現的掛靠投標和規避投標等違法行為；同時，企業基建會計人員可以參加基建項目會議，了解基建項目工程特點、承包方式等，利用掌握的會計知識和法律法規知識給決策者提供合理建議，并參與生產車間基建項目的概預算編制工作。在生產車間基建項目中期階段，由于生產車間基建項目投資大、周期長，涉及資金金額龐大，基建會計人員可以合理安排工程項目資金的使用計劃，既能避免資金不足導致工程停工，又能防范資金占用過多導致使用成本的增加；同時，企業基建會計能夠嚴把資金支出審批關，有效的杜絕不合規的票據報銷，對于超預算的支出能夠督促相關業務部門人員辦理預算變更及審批手續，防止的發生。在生產車間基建項目驗收階段，基建會計人員可以協助外部審計單位辦理基建項目的竣工結算報告，從而為后續轉固形成的固定資產確定準確的成本金額；在生產車間基建項目交付使用轉為固定資產之后，基建會計人員又可以對固定資產進行臺賬管理工作，形成對資產有效的監督管理。
三、基建會計在生產車間工程核算中存在的問題
（一）基建會計監督體制不完善
有些企業基建項目監督體制不健全，有些企業雖然監督體制比較完善，但是制度執行力薄弱，存在監督機制形同虛設的現象，企業的基建會計人員若對基建項目支付審核不嚴謹，對基建項目實施過程、變更過程、驗收過程就不能進行有效監督審查。
（二）會計科目設置不規范
對于生產車間基建項目的會計科目設置，會計人員直接通過“在建工程”科目歸集，未按照項目核算，未根據預算明細設置相應的二、三級明細科目，從而給項目竣工決算工作帶來不便，生產車間項目的具體支出明細也不能一目了然。
（三）生產車間項目核算成本歸集不完整，待攤投資分攤不合理
實際工作中，很多企業的管理層不重視工程項目的財務管理工作，基建會計人員未參與到生產車間基建項目的前期、中期、收尾工作中，財務部門對生產車間項目的成本構成不了解，缺乏與相關部門溝通，將本應該屬于該生產車間項目的成本列為其他支出，從而使得生產車間項目核算不準確；另外，對于待攤投資支出的分攤，缺乏合理的分攤標準，分攤不合理，成本分配欠妥當。
（四）生產車間基建會計不能按期辦理項目竣工決算，存在會計核算滯后現象
生產車間項目竣工決算通過編制竣工決算書能夠準確計算整個項目從立項到完工交付使用完成整個過程的費用，是工程建設項目最終造價的體現，是核定固定資產價值的依據。但是在現實工作中，很多企業在生產車間交付投入使用之后仍未辦理竣工決算手續，資產仍掛在“在建工程”科目，未及時辦理轉固手續，存在會計核算滯后的現象，從而造成固定資產管理與使用相脫節，以至導致資產流失。
（五）基建會計人員素質有待提高
基建會計人員大部分工作都是企業日常業務的會計核算，對于基建項目核算缺乏實踐經驗，對項目工程的概況與流程缺乏基本的了解，從而影響了其核算的準確性。
四、針對以上問題應采取的措施
（一）加強基建會計監督工作，增強會計監督意識，明確會計監督職責
對企業生產車間基建項目應明確具體的責任人及其應承擔的經濟責任，基建會計人員要對生產車間基建項目全過程的經濟活動進行監督，對有問題的環節，要追溯到具體的部門和人員，并追究其相應的責任。企業要建立健全基建項目監督制度，讓基建會計人員做到有章可循，保證基建項目監督過程的完整性和嚴密性；另外，設置基建會計人員考核體系，⒓嘍焦芾碇澳蘢魑考核指標，規定相應的獎罰制度，鼓勵基建會計人員積極參與到監督工作中。
（二）建立健全生產車間基建項目財務管理制度
規范生產車間基建項目會計科目設置、完善會計核算、明確崗位職責、重視概預算的編制工作、及時準確報送基建投資表、資金平衡表等財務報表，加強資金管理工作，待工程項目完工，及時辦理竣工決算手續和相應的竣工決算報告。基建會計人員對“在建工程”科目進行項目輔助核算，并在“在建工程”科目下設置二級科目“建筑工程”、“安裝工程”、“在安裝設備”、“待攤支出”，同時，根據已編制的基建項目預算報告，將預算明細支出項目作為基建項目的三級科目，由此準確歸集出具體基建項目的成本支出明細。
（三）企業管理層應讓基建會計人員參與到項目運行活動中
企業管理層應了解到基建會計在基建項目核算中的作用，讓基建會計人員多參與到項目運行活動中，加強基建部門及其他相關部門與財務部門的溝通；對于生產車間基建項目的成本核算與費用分攤，財務部門需多向基建部門請教，并將核算方法與分攤原理與之探討，共同得出合理且行之有效的措施。同時，基建部門要加強生產車間基建項目合同臺賬管理工作，定期與財務部門核對賬務，做到賬賬相符。
（四）基建會計人員應參加生產車間基建項目的驗收工作
基建會計人員應參加生產車間基建項目的驗收工作并在驗收單處簽字，了解項目交付使用的日期，從而督促相關部門盡快辦理竣工決算手續，及時辦理轉固手續。對于已經交付使用的生產車間，即使其支出發票未收到，也應該對其進行暫估處理入賬，為后續辦理產權證書做準備，促進固定資產管理與使用同步進行。
（五）應對從事生產車間基建項目核算的基建會計人員進行培訓
對從事生產車間基建項目核算的基建會計人員進行培訓，培訓內容既要包含會計核算知識和法律法規，也要包含具體基建項目業務知識；并讓其參加基建工程部門項目設計、生產流程會議，積極參與編制概預算，加強與業務部門溝通，有條件的可以參觀學習一些經驗豐富成熟單位的核算方法。
結語
生產車間基建會計是會計核算中非常重要的一部分。企業管理層應端正態度，重視基建會計在車間工程核算中的作用，讓基建會計人員參與到工程項目的前期、中期、結尾的工作中；基建會計人員也應該加強與業務相關部門的溝通，學習基建項目的概況、流程，借鑒成熟企業基建核算經驗，使生產車間基建項目核算更加準確、及時有效，為管理層決策提供有用的信息。
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