時間：2023-02-27 11:16:27
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根據這一報告，盡管在去年下半年行業平均燃料消耗量實際值為7.42L/100km，相當于2015年6.9L/100km目標的107%，優于之前設定的109%的規劃，但31家企業不達標的現實，也引起業界擔憂。
今年3月，《核算辦法》正式實施。但推動汽車節能的工作，早在2011年就已啟動。2012年，工信部專門搭建起汽車燃料消耗量數據管理系統，設立中國汽車燃料消耗量網站。
“希望通過2012年下半年的乘用車平均油耗報告，進一步推動《核算辦法》配套管理辦法的制定。”工信部裝備工業司相關人士告訴記者。
問題：近3成企業不達標
據介紹，此次工信部的《2012年下半年中國乘用車企業平均燃料消耗量報告》，是根據企業通過“汽車燃料消耗量數據管理系統”上傳的數據核算得出的。
報告顯示：2012下半年，83家國產乘用車生產企業和25家進口乘用車經銷商共生產/進口乘用車782.5萬輛（不含新能源乘用車，不含出口乘用車），乘用車行業平均整車整備
質量為1339kg，行業平均燃料消耗量實際值為7.42L/100km。其中，83家國產乘用車生產企業累計生產乘用車737.3萬輛（不含出口），平均整車整備質量為1312kg，企業平均燃料消耗量實際值為7.32L/100km。25家進口乘用車經銷商進口乘用車45.2萬輛（不含出口），平均整車整備質量為1784kg，企業平均燃料消耗量實際值為9.16L/100km。
在國產乘用車生產企業中，有22家企業平均油耗實際值高于達標值，占到整體的1/4，且除福建奔馳汽車工業有限公司及東風裕隆汽車有限公司外，均為自主車企。在進口乘用車經銷商企業中，有9家不達標，包括進口量較大的克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司（2012年下半年進口32624輛）、保時捷（中國）汽車銷售有限公司（2012年下半年進口18308輛）。整體上看，在108家企業中，平均油耗不達標率接近30%。
原因：產品單一、技術薄弱
今年8月30日，工信部會同海關總署、質檢總局在貴陽召開2013年上半年乘用車企業平均燃料消耗量核算情況通報會。根據企業申報數據，2013年上半年我國乘用車產量（含進口）856.9萬輛，企業平均燃料消耗實際值7.34L/100km，目標值為7.42L/100km。“現在還尚未整理出報告，應該還有不達標的情況存在?！庇兄槿耸客嘎?。
根據2012年下半年的油耗報告，不少自主乘用車企進入不達標名單，原因何在？杜芳慈分析，有兩大影響因素：一是產品品種單一，導致油耗達標困難。“以北汽集團為例，下屬的幾家自主車企各自只生產一種產品，沒有其他產品‘中和’。相反，產品品種多的企業，油耗相對低的車型可以給油耗高的車型做貢獻。”杜芳慈說。二是缺少節油技術。杜芳慈認為，當前，一些規模較小的自主乘用車企業，基本不掌握先進的節能技術，更談不上應用，因此，他們不達標很正常。
此外，各個企業法人獨立核算油耗，也間接導致自主車企油耗不達標。最初的《核算辦法》征求意見稿明確提出，國內汽車生產企業之間或進口汽車經銷商之間，可按照自愿原則申請成立企業組合，作為一個核算主體進行企業平均燃料消耗量核算。但在最終稿中，該條款被刪除?！艾F在，產品品種少的自主車企沒有辦法向產品種類多的合資企業‘借光’了?！倍欧即日f。
影響：如何獎懲備受關注
31家乘用車企不達標，如何懲罰？提前達標的乘用車企業，又該怎么獎勵？這些問題的答案，只有從正在制定的“乘用車企業平均燃料消耗量管理辦法”中尋找。
有關知情人士透露，今年7月，工信部已組織部分企業對于“乘用車企業平均燃料消耗量管理辦法”的內容和框架進行了集中討論。但直到現在未見動靜，不少專家猜測遇到了如何獎懲的難關，特別是懲罰方面。
過去，在實施《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準時就有人提出，如果某種車型油耗不達標，今后將可能不準生產、銷售、進口。對于油耗不達標的乘用車企，仍有專家建議沿用這條措施。
寫述職報告時應認真總結出限定時期的工作特點，抓精華，找典型，以這段時期工作中突出而富有典型意義的事件來反映一般。下面就讓小編帶你去看看汽車銷售工作年終述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
汽車銷售述職報告1尊敬的各位領導、同志們：
本人20__年_月進入公司，大專學歷，一直從事銷售工作，積累了豐富的銷售經驗和管理經驗。20__年_月，公司任命我為營銷公司總經理，在公司領導的關心和支持以及同志們的協助下，今年營銷部汽車銷量同比增長了40%。在銷售布局上建立__市場的基地，大力拓展全國市場，出色地完成了各項銷售、管理工作，和領導交辦的各項任務，為公司的發展做出了一定的貢獻。我本人也做了大量的工作，得到了公司領導的肯定和同志們的信任。下面，我將從以下三個方面向大家報告工作情況，請公司領導給予修正。
一、工作匯總
1、自我學習、發展、塑造
本人大學畢業進入企業，從事了兩年的銷售內勤工作，而后公司成立營銷公司，我從基層調到營銷公司，從事銷售部經理的工作，入職后，我首先自己在學習產品知識、行業情況熟悉、本公司汽車銷售發展定位、營銷模式等方面努力探索，在工作期間為了提升銷售公司的管理水平，開發了公司的第一代銷售管理軟件系統，從銷售的訂單接收到車輛出廠，驗收，車款的回籠等完整的銷售流程通過電腦軟件進行管理，節約了資源，提高了效率，管理水平大大提升。
經過幾年的學習與鍛煉后，我更加熟悉了產品知識及其行業情況。20__年營銷公司任命我為營銷公司副總經理兼銷售部經理，兼管__。管理的省份有：__、__、__、__、__。在該工作區間，本人管理的市場取得的不錯的業績，其中福建、江西市場連續3年每年遞增30%的銷售量，超額完成公司指定的任務。隨著市場上對汽車供應商銷售管理要求的不斷提高，在該工作期間開發了公司的第二代銷售管理軟件系統，在一代的基礎上結合市場和營銷公司的實際情況，增加了很多新的內容和流程，使得管理更加規范和嚴謹。
20__年_月，本人兼管華東大區的和西南大區，在四川市場的銷售上取得了不錯的業績，開發了2個金牌銷售商，改變了西南市場長期業績不好的狀況。并且在此期間，協助企業開發6_4和8_4重型自卸車，并在20__年下半年成功在西南瀘州市場進行推廣，半年銷售重型自卸100臺。增加了新的產品亮點，拓寬了企業的銷售鏈。
20__年10月，公司任命本人為營銷公司總經理，主持營銷公司全面工作。在此工作期間，本人在原有的銷售網點基礎上，增加了多個經銷點，拓寬了渠道網絡。在福建、浙江、市場大力推廣___、___、___自卸車，該銷量比往年遞增40%。在銷售布局上建立西北市場的基地，逐步拓展國內市場份額。
作為企業中層領導，我深深地體會到，要想做好本職工作，必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認為，只有認真執行公司董事會文件，服從公司領導，才能排除一切干擾，戰勝一切困難，干好銷售與管理工作。為此我認真學習公司下發的各種文件精神，并在實際工作中不斷加以運用和實踐，實事求是，扎實工作。做好自己分管的工作，在工作中，我堅決貫徹執行董事會和公司領導的各項指示、規定。時刻不放松學習，始終使自己的思想跟得上公司的發展。
2、重視團隊的力量
“獨木不成林”這是我工作以來一直信奉的明理，所以在帶團隊的這幾年中，我一直在培養、發展合適的銷售團隊。通過團隊有效的結構設立、組合，各輝其職，為完成共同的目標一起去努力，以實現個體所不能達到的績效。于是為了公司在汽車市場有好的業績發展，我傾力打造和完善我們的營銷團隊。公司領導也非常重視我們的團隊建設，我們團隊網絡也逐漸發展起來。人心齊，泰山移。我相信隨著時間的推移和團隊的完善建設，我們的銷售業績會一步步獲得強有力的提高。
3、重視執行力
為完成預定目標，沒有好的執行力是很難去完成的，但好的執行力是需要一套完成的工作內容、流程、考核措施等系統指標的。因此我一直在做努力。今年初我們針對車輛銷售、市場調查、市場開發、市場滲透、反饋客戶需求信息、同業信息提供以及分銷商管理等工作制定了工作目標及考核措施，并取得了實效。我要感謝公司銷售及售后服務部的所有同事。在他們的理解、支持、配合下，我們先后完成了銷售人員、銷售商、行業用戶等銷售的合同規范管理工作。我們配備專門的人員對銷售各個環節進行業務輔導，并在公司各部門的大力配合下，使業務在國內市場進一步擴大。但是，在汽車營銷管理過程中有些成效還沒有達到預期效果，所以我們還要在今后的工作中盡力去完善，以確保團隊的執行力能順暢的執行下去，從而使大家工作盡職盡責，都圓滿的完成公司制定的計劃指標，使公司的業務快速增長。
二、存在的缺點和不足
經過多年的努力，我在工作上取得了一些的成績，但是我也清醒地看到我身上存在的缺點和不足：
1、工作紀律不夠嚴格，袒護縱容部下員工;
2、我們銷售激勵機制有待于完善與加強;
3、銷售及售后服務工作需要提高，員工素質需進一步加強;
4、自己的模范作用還不夠，今后工作中都要注意;
5、在如何調動員工的積極性與創造性，自己還需加強學習和鍛煉;
六是與公司相關部門及領導溝通的太少。
以上在管理工作中有有待改進。
三、形勢分析與今后的設想
現在我們公司生產的汽車在質量，配置上屬于上等的車輛。在價格上是賣得偏高的價位，在本年銷售過程中，牽涉問題
最多的就是汽車的價格。有因為價格而丟單的問題，在明年的銷售工作中我認為汽車的價格應做一下適當的浮動，這樣可以促進銷售人員去銷售。我們公司進入__等市場比較晚，汽車品牌的知名度與價格都不是很有優勢，在西北等地開拓市場壓力很大，還是那句老話，沒有壓力就沒有動力。因此，我們還要克服困難，頂住壓力，實現跨越。市場是良好的'，形勢是嚴峻的?？梢杂眠@一句話來概括，在技術發展飛快的今天，我們未來幾年汽車銷售市場是大有作為的，尤其是我們與跨國公司合并的意向一旦達成，外國汽車廠商將提供專門技術和資金，人才的需求數量也會相對增大，涉及很多專業，而且從第一線到最后的檢測，要求的人員層次也要提高。可能新的投資重點不外乎降低成本、增加收益、完善服務等，投資重心自然而然地會向增加效益的方面傾斜。從而，我們將在成本降低、迅速搶占國內以至國外更大市場份額的同時，其銷量也會隨之顯著提高，并且在增強品牌影響力、提高產品品質、完善銷售服務體系方面，采取新的可行措施，而且我們還將利用技術、資金、人才優勢在國內加強新車型與品牌車型的研發能力、并加強對銷售渠道的管理，滿足消費者對廠商、對產品、對價格、對服務更高層次的要求。從而我們的品牌形象和經濟效益都會得到大的豐收。因此，在汽車銷售未來的發展中，我們要更新理念，集中精力，讓每個銷售人員都信心百倍的去執行任務、完成任務。并把握銷售節點，全力以赴抓好車型銷售及市場調查工作，不斷完善、調整營銷策劃方案，充分做好售前、售中、售后服務等工作，強力推進新車型運作，使企業品牌及公司形象能得到不斷提升。通過研究市場，加大銷控力度，以獲得最大利潤的前提下循序漸進的來推盤，使公司的經濟效益和社會信譽得到提升。
汽車銷售述職報告2各位領導、同志們：
大家好!
我自年7月加入了汽車，現工作滿7年，下面將這半年來年的工作況匯報如下：
一、開展了“零風險”服務。自承諾“零風險”以來，我對消費者零風險服務進行了認真調查研究，認為要通過汽車零缺陷產品、精巧細膩的市場細分服務消費者，消費者購買汽車俱樂部產品，都印有800全國免費服務電話，通過溝通，拉近了消費者大眾汽車之間的距離，進一步強化了大眾汽車零缺陷的品質。我通過專業化的服務，及時幫助和加速走貨，從商品下線到展示銷售，再到無處不在的pop招貼提示，銷售代表一路跟蹤，使得每個終端成為完美終端，個個作成為樣板工程，賣的不僅是商品，更重要的是專業化服務，并帶來的豐厚回報。據統計，年內銷售額達到了360萬元。
二、拓寬了市場。在年初以前，汽車市場上汽車占市場達90%以上。而豐達汽車較我們的汽車落后許多，對于競爭，我們采取了提高服務質量的辦法，大做銷售廣告，在當地多家媒體做廣告，收到了明顯的效果。結果使當地老百姓對汽車家喻戶曉，人人皆知。同時我們大力在節日促銷汽車。在促銷中，采取贈品與獎勵辦法，對愛車族具有強大的吸引力。如針對部分愛車族急需汽車卻缺少資金的情況，在金融引擎中做了更多的調整，讓每位顧客在最快、最便利的情況下能夠把車貸走。
總之，半年來，我在銷售中做了大量工作，但也存在一些不足，主要是宣傳的力度還不夠大，宣傳導資金欠缺。不過，隋著銷售業績的大好，在明年汽車的銷售中，我們會做得更好。
在過去的半年，我們一直在努力，我為加入而自豪。我信奉敬業進取、追求卓越、永不言敗的精神，我愿和所有的伙伴一起與工行共同發展。
以上是我的述職報告，謝謝!
汽車銷售述職報告3__月份對于_汽車銷售行業來說，是一個淡季，客戶上門的幾率相對較小，汽車銷售的數量同比其他月份少，針對這種情況，在公司銷售經理王經理“山不過來，我們過去”的銷售策略下，開始實施“主動出擊，開發市潮的戰略方針，作為一名銷售顧問，我們在做好顧問式的銷售方式的同時，進一步做到上門服務、宣傳兩不誤，作為分管日照市東港區的銷售顧問，現將汽車銷售__月份工作總結如下：
1、目標：經過月初分析總結，鎖定_森林人的目標客戶為中小企業主、有實力的個體戶、國家公務員、大型企業高層管理人員等，因此，2月份第一次宣傳針對有實力的個體戶展開了攻勢，通過上門訪談、發放宣傳資料、邀請意向客戶試乘試駕。
2、經過：個體戶里面曾經的光輝人物們_建材市場個體戶，20__年日照的房地產飛速發展，因此帶動并且引爆當地的建材市場，相當一部分人，理所當然地暴富了，有了錢需要改善原有的生活，原來不懂消費，不會消費，這就需要我們引導消費，宣傳我們的_汽車，給準客戶的生活帶來了一絲色彩，不至于使他們天天面對自己的“上帝們”也讓自己當一回“上帝”，宣傳有一定的效果，但是在我溝通的過程中，也清楚地認識到，20__—20__年底帶來的世界金融危機，一樣未曾幸免的波及到了日照房地產行業，順勢波及到建材市場，這個時候的建材市場如同我們2月份的_展廳一樣冷清，現在更多的個體老板選擇持幣待購，靜觀其變。
3、總結：雖然建材市場一時陷入了困難時期，并不代表其將一蹶不振，等到經濟好轉的時候，我的努力也就不會白白的付出了，無論是樓市，還是車市，總有經濟復蘇的一天，現在只需要做好我們該做的，讓_在日照家喻戶曉，經濟好轉的時候，總會有人來買車!綜上所述：我個人認為3月份的工作計劃還是以主動出擊為主，守株待兔為輔，盡快地擴大宣傳范圍，通過各種不同的宣傳渠道，讓更多的人了解，喜歡，購買擁有!
20__年已過，在此實習期間，我通過努力的工作，也有了一點的收獲，借此對自己的工作做一下總結，目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。
汽車銷售述職報告420__年即將過去，在這將近一年的時間中我通過努力的銷售經理工作，也有了一點收獲，臨近年終，我感覺有必要對自己的銷售經理工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把銷售經理工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的銷售經理工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的述職：
一、任務完成情況
今年實際完成銷售量為__萬，其中__萬，其他1800萬，基本完成年初既定目標。
__常規產品比去年有所下降，__增長較快，__相比去年有少量增長;但__銷售不夠理想(計劃是在1500萬左右)，__(DN1000以上)銷售量很少，__有少量增幅。
總的說來是銷售量正常，OEM增長較快，但公司自身產品增長不夠理想，“__”品牌增長也不理想。
二、客戶反映較多的情況
對于我們生產銷售型企業來說，質量和服務就是我們的生命，如果這兩方面做不好，企業的發展壯大就是紙上談兵。
1、質量狀況：質量不穩定，退、換貨情況較多。
如__客戶的__，__客戶的__等，發生的質量問題接二連三，客戶怨聲載道。
2、細節注意不夠：如大塊焊疤、表面不光潔，油漆顏色出錯，發貨時手輪落下等等。
雖然是小問題卻影響了整個產品的質量，并給客戶造成很壞的印象。
3、交貨不及時：生產周期計劃不準，生產調度不當常造成貨期拖延，也有發貨人員人為因素造成的交期延遲。
4、運費問題：關于運費問題客戶投訴較多，尤其是老客戶，如__等人都說比別人的要貴，而且同樣的貨，同樣的運輸工具，今天和昨天不一樣的價。
5、技術支持問題：客戶的問題不回答或者含糊其詞，造成客戶對公司抱怨和誤解，__等人均有提到這類問題。
問題不大，但與公司“客戶至上”“客戶就是上帝”的宗旨不和諧。
6、報價問題：因公司內部價格體系不完整，所以不同的客戶等級無法體現，老客戶、大客戶體會不到公司的照顧與優惠。
三、銷售中的問題
經過近兩年的磨合，銷售部已經融合成一支精干、團結、上進的隊伍。團隊有分工，有合作，人員之間溝通順利，相處融洽;銷售人員已掌握了一定的銷售技巧，并增強了為客戶服務的思想;業務比較熟練，都能獨當一面，而且工作中的問題善于總結、歸納，找到合理的解決方法，__在這方面做得尤其突出。各相關部門的配合也日趨順利，能相互理解和支持。好的方面需要再接再勵，發揚光大，但問題方面也不少。
1、人員工作熱情不高，自主性不強。
上班聊天、看電影，打游戲等現象時有發生。究其原因，一是制度監管不力，二則銷售人員待遇較低，感覺事情做得不少，但和其他部門相比工資卻偏低，導致心理不平衡。
2、組織紀律意識淡薄，上班遲到、早退現象時有發生。
這種情況存在公司各個部門，公司應該有適當的考勤制度，有不良現象發生時不應該僅有部門領導管理，而且公司領導要出面制止。
3、發貨人員的觀念問題：
發貨人員僅僅把發貨當做一件單純任務，以為貨物出廠就行，少了為客戶服務的理念。其實細節上的用心更能讓客戶感覺到公司的服務和真誠，比如貨物的包裝、清晰的標記，及時告知客戶貨物的重量，到貨時間，為客戶盡量把運輸費用降低等等。
4、統計工作不到位，沒有成品或半成品統計報表，每一次銷售部都需要向車間詢問貨物庫存狀況，這樣一來可能造成銷售機會丟失，造成勞動浪費，而且客戶也懷疑公司的辦事效率。
成品倉庫和半成品倉庫應定時提供報表，告知庫存狀況以便及時準備貨品和告知客戶具體生產周期。
5、銷售、生產、采購等流程銜接不順，常有造成交期延誤事件且推脫責任，互相指責。
6、技術支持不順，標書圖紙、銷售用圖紙短缺。
7、部門責任不清，本未倒置，導致銷售?a
href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽泵揮惺奔渲鞫】突А?/p>以上問題只是諸多問題中的一小部分，也是銷售過程中時有發生的問題，雖不致于影響公司的根本，但不加以重視，最終可能給公司的未來發展帶來重大的損失。
四、關于公司管理的想法
我們__公司經過這兩年的發展，已擁有先進的硬件設施，完善的組織結構，生產管理也進步明顯，在__乃至汽車行業都小有名氣。應該說，只要我們戰略得當，戰術得當，用人得當，前景將是非常美好的。
“管理出效益”，這個準則大家都知道，但要管理好企業卻不是件容易的事。我感覺公司比較注重感情管理，制度化管理不夠。嚴格說來公司應該以制度化管理為基礎，兼顧情感管理，這樣才能取得管理成果的最大化。就拿考勤來說，卡天天打，可是遲到、早退的沒有處罰，加班的也沒有獎勵，那么打不打卡有什么區別?不如不打。又如員工工作怠慢沒人批評指正，即使有人提起最后也是不了了只，這是姑息、縱容，長此以往，公司利益必然受損。
過程決定結果，細節決定成敗。
公司的目標或者一個計劃之所以最后出現偏差，往往是在執行的過程中，某些細節執行的不到位所造成。老板們有很多好的想法、方案，有很宏偉的計劃，為什么到了最后都沒有帶來明顯的效果?比如說公司年初訂的倉庫報表，成本核算等，開會時一遍又一遍的說，可就是沒有結果，為什么?這就是政令不通，執行力度不夠啊。這就是為什么國內企業最近幾年都很關注“執行力”的`一個重要原因，執行力從那里來?過程控制就是一個關鍵!
完整的過程控制分以下四個方面：
(1)工作報告
相關人員和部門定期或不定期向總經理或相關負責人匯報工作，報告進展狀況，領導也抽出時間主動了解進展狀況，給予工作上指導。
(2)例會
定期的例會可以了解各部門協作情況，可以共同獻計獻策，并相互溝通。公司的例會太少，尤其是縱向的溝通太少，員工不了解老總們對工作的計劃，對自己工作的看法，而老板們也不了解員工的想法，不了解員工的需要。
(3)定期檢查
計劃或方案執行一段時期后，公司定期檢查其執行情況，是否偏離計劃，要否調整，并布置下一段時期的工作任務。
(4)公平激勵
建立一只和諧的團隊，調動員工的積極性、主動性都需要有一個公平的激勵機制。否則會造成員工之間產生矛盾，工作之間不配合，上班沒有積極性。就我的個人看法，我認為銷售部的工資偏低，大環境比較行業內各個閥門廠銷售人員的待遇，小環境比較公司內各部門的待遇。
雖然銷售部各員工做得都很敬業，實際上大家內心都有一些意見。如果公司認為銷售部是一個重要的部門，認可銷售部員工的辛苦，希望能留住那些能給公司帶來利潤的銷售人員，那么我建議工資還是要有相應調整，畢竟失去一位員工的損失太大了。
另外一個方面就是公司管理結構和用人問題。由于公司自身結構的特殊性，人事管理上容易出現越級管理、多頭管理和過度管理等現象。越級管理容易造成部門經理威信喪失，積極性喪失，最后是部門內領導與員工不融洽，遇事沒人擔當責任;多頭管理則容易讓員工工作無法適從，擔心工作失誤;過度管理可能造成員工失去創造性，員工對自己不自信，難以培養出獨當一面的人才。
以上只是個人之見，不一定都對，但我是真心實意想著公司未來的發展，一心一意想把銷售部搞好，為公司也為自己爭些體面，請各位老總們斟灼。
汽車銷售述職報告5一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合__總經理在20__年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。
我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺，對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標治理
1、服務流程標準化;
2、日常工作表格化;
3、檢查工作規律化;
4、銷售指標細分化;
5、晨會、培訓例會化;
6、服務指標進考核。
對策二：細分市場，建立差異化營銷
細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據__年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場，對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略，對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了__出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳__品牌政策。
平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年__市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態。對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業化內涵。
另外我們和__市高校后勤集團強強聯手，先后和__理工大后勤車隊聯合，成立校區__維修服務點，將__的服務帶入高校，并且定期在高校支部免費義診和保養檢查，在高校圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集，做好科學猜測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場猜測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞，結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。
同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極支部車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率，我們把分公司在__市場的占有率作為銷售部門主要考核目標，今年完成__任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果，備件銷售營業額__萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又來了自96年成立以來的售后維修高峰。
為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發現的題，現場提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規，在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛;在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。
為了進一步提高用戶滿足度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨100，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現場硬件、軟件環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿足度。全年售后維修接車__臺次，工時凈收入__萬元。
述職報告是任職者陳述自己任職情況，評議自己任職能力，接受上級領導考核和群眾監督的一種應用文，具有匯報性、總結性和理論性的特點。下面就讓小編帶你去看看汽車銷售部長年終工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
汽車銷售部長述職報告1尊敬的各位領導、同事們：
自從20____年1月3日____汽車銷售服務有限公司開業之日起，我就融入了這個大家庭!
一開始我司銷售部和售后部加起來共計不到20人的團隊發展到如今汽車專業4S銷售服務有限公司。雖然公司也經歷了無數波折，也存在著這樣或者那樣的問題，不過我們都盡量的去解決了。
至今我已在公司整整工作了兩年時間，也讓我在公司從任職銷售助理成長為如今成熟的、有自信的銷售主管。這兩年里，在領導們的關心及支持下，還有同事們的幫助和配合下，才有了今天的我，所以我要衷心的說一聲：謝謝!
能夠參加今天的述職我倍感榮幸，同時更希望大家能給我一個站在更高起點向前邁進的機會。
一、銷售主管職責與管理能力
(一)銷售主管的職責
1、管理銷售活動，促使完成銷售目標。
2、領導執行銷售過程中顧客滿意度的標準。
3、管理所有展廳環境及其活動。
4、要致力于銷售部的盈利。
5、主要監督銷售部全體職員。
(二)銷售主管的自我定位
1、銷售主管應有的心態就是：從“被管”到“管人”。
從頂尖的銷售員到未頂尖的干部。我們要做到：執行、監督、輔導、分析、改善等基本原則。
(三)銷售主管管理的項目
1、展廳內外的環境
展廳外地面的整潔，客戶停車區有足夠的車位，所有戶外標識保持清潔并處于完好狀態。展廳內入口處地墊清潔并處于完好狀態，展廳地面保持清潔，展廳內外墻面及玻璃的清潔，音響的音量要適度，避免造成不舒適的感覺。
2、值班人員與接待人員的安排
工作時間內，所有銷售部的人員，都必須著BYD規定的__，佩戴工牌及BYD標志，保持儀容儀表的整潔。所有的銷售員行為舉止必須要表現出專業化。所有的銷售員不得在展廳內抽煙，吃零食等。若有發現此習慣重罰。
在前臺接待時，所有人員都必須主動喊“歡迎光臨”!無論是正副班組，接待前臺一定要保持兩位以上的銷售接待人員，同時接待臺要保持整潔，并且銷售人員不能聚集在前臺聊天或與做工作無關的事。
3、展廳車輛的陳列
展廳內所有的展示車輛必須經過PDI檢測。展示車輛必須要保持清潔，無灰塵，無手印。輪胎必須使用輪胎蠟，BYD輪胎標志處于水平位置，展示車輛內的座椅不可保留塑料膠套，同時要鋪上BYD專用地毯。
展車前后必須懸掛BYD車輛型號或是中山榮德。車輛配置信息及車輛價格必須陳列在規定的展示架上。所有的展車要保持有電有油的狀態。還有試乘試駕車內部或是外部必須整潔干凈，要有足夠的燃油，必須每天檢查車輛使用狀況。
4、洽談區
洽談區要有一定的私密性，合理布置座椅與洽談桌或物品的擺放，洽談業務完時，要及時清理煙灰缸內的煙頭或是使用過的水杯。
5、衛生間
衛生間的地面要清潔，并且要保持無異味，并配有紙巾，干手紙，洗手臺要無積水，鏡面要清潔，廢紙簍要及時清倒，保持清潔。
(四)銷售主管的5S現場管理
1、整理：將不要的東西立即處理。
2、整頓：功能性的放置原則，產生良好的工作環境與工作效率。
3、清掃：找出臟亂的根源并徹底清除，已建立清潔干凈的工作環境。
4、清潔：建立“目視管理系統”維持有效的工作環境。
5、素養：一定要培養成良好的工作環境。
(五)作為銷售主管，我能夠認真執行職責，團結帶領銷售部全體人員。在總體的工作思路指引下，在銷售部各位經理的正確領導下，我會積極進取、扎實地工作，努力去完成公司下達的計劃目標任務。
二、工作的團結與配合
一個人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績，就必須要成為一個整體，才能開展工作的新局面。在工作上，我會努力支持及配合其他各部門的工作，為其他同事的工作創造良好的氛圍和環境。相互尊重，相互配合，相互支持，相互關心，相互快樂。是我們公司的宗旨。
三、以身作則
公司的各項制度在不斷完善，但是，更需要人去認真執行。各種制度、各種規定不能光說不執行。在實際工作中，員工看管理者。
作為一名中層管理者，我深知自己的一言一行就是很多同事們行為的標尺。為此，在任何行動上，我會堅持“要求別人做到的，自己會首先做到?！眹栏褡袷毓緝炔康母黜椫贫群鸵幎?，絕不帶頭違反。
四、總結
我也清楚地知道我身上存在的缺點和不足的地方。我會在今后的工作中努力加以改正，努力提高自身素質，大力提高管理水平，以適應新形勢要求，在工作中不斷創新，引導所有銷售員把精力集中到本職工作上來，把心思凝聚到當做自己的事業，去努力的工作，來完成銷售任務，促進公司發展做出自己應有的貢獻，同時更希望大家對我今后的工作給予支持和配合。
謝謝大家!
汽車銷售部長述職報告2尊敬的各位領導、同志們：
本人20____年____月進入公司，大專學歷，一直從事銷售工作，積累豐富的銷售經驗和管理經驗。20____年____月，公司任命我為營銷公司總經理，在公司領導的關心和支持以及同志們的協助下，今年營銷部汽車銷量同比增長40%。在銷售布局上建立____市場的基地，大力拓展全國市場，出色的完成各項銷售、管理工作，和領導交辦的各項任務，為公司的發展做出一定的貢獻。我本人也做大量的工作，得到公司領導的肯定和同志們的信任。下面，我將從以下三個方面向大家報告20____年工作情況，請公司領導給予修正。
一、工作匯總
1、自我學習、發展、塑造
本人大學畢業進入企業，從事兩年的銷售內勤工作，而后公司成立營銷公司，我從基層調到營銷公司，從事銷售部經理的工作，入職后，我首先自己在學習產品知識、行業情況熟悉、本公司汽車銷售發展定位、營銷模式等方面努力探索，在工作期間為提升銷售公司的管理水平，開發公司的第一代銷售管理軟件系統，從銷售的訂單接收到車輛出廠，驗收，車款的回籠等完整的銷售流程通過電腦軟件進行管理，節約資源，提高效率，管理水平大大提升。
20____年____月，本人兼管____大區，在____市場的銷售上取得不錯的業績，開發2個金牌銷售商，改變____市場長期業績不好的狀況。并且在此期間，協助企業開發____重型自卸車，并在20____年下半年成功在____市場進行推廣，半年銷售重型自卸100臺。增加新的產品亮點，拓寬企業的銷售鏈。
20____年____月，公司任命本人為營銷公司總經理，主持營銷公司全面工作。在此工作期間，本人在原有的銷售網點基礎上，增加多個經銷點，拓寬渠道網絡。在____市場大力推廣____自卸車，該銷量比往年遞增40%。在銷售布局上建立____市場的基地，逐步拓展國內市場份額。
作為企業中層領導，我深深地體會到，要想做好本職工作，必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認為，只有認真執行公司董事會文件，服從公司領導，才能排除一切干擾，戰勝一切困難，干好銷售與管理工作。為此我認真學習公司下發的各種文件精神，并在實際工作中不斷加以運用和實踐，實事求是，扎實工作。做好自己分管的工作，在工作中，我堅決貫徹執行董事會和公司領導的各項指示、規定。時刻不放松學習，始終使自己的思想跟得上公司的發展。
2、重視團隊的力量
“獨木不成林”這是我工作以來一直信奉的明理，所以在帶團隊的這幾年中，我一直在培養、發展合適的銷售團隊。通過團隊有效的結構設立、組合，各輝其職，為完成共同的目標一起去努力，以實現個體所不能達到的績效。于是為公司在汽車市場有好的業績發展，我傾力打造和完善我們的營銷團隊。公司領導也非常重視我們的團隊建設，我們團隊網絡也逐漸發展起來。人心齊，泰山移。我相信隨著時間的推移和團隊的完善建設，我們的銷售業績會一步步獲得強有力的提高。
3、重視執行力
為完成預定目標，沒有好的執行力是很難去完成的，但好的執行力是需要一套完成的工作內容、流程、考核措施等系統指標的。因此我一直在做努力。今年初我們針對車輛銷售、市場調查、市場開發、市場滲透、反饋客戶需求信息、同業信息提供以及分銷商管理等工作制定工作目標及考核措施，并取得實效。我要感謝公司銷售及售后服務部的所有同事。在他們的理解、支持、配合下，我們先后完成銷售人員、銷售商、行業用戶等銷售的合同規范管理工作。我們配備專門的人員對銷售各個環節進行業務輔導，并在公司各部門的大力配合下，使業務在國內市場進一步擴大。但是，在汽車營銷管理過程中有些成效還沒有達到預期效果，所以我們還要在今后的工作中盡力去完善，以確保團隊的執行力能順暢的執行下去，從而使大家工作盡職盡責，都圓滿的完成公司制定的計劃指標，使公司的業務快速增長。
二、存在的缺點和不足
經過多年的努力，我在工作上取得一些的成績，但是我也清醒地看到我身上存在的缺點和不足：一是工作紀律不夠嚴格，袒護縱容部下員工;二是我們銷售激勵機制有待于完善與加強;三是銷售及售后服務工作需要提高，員工素質需進一步加強;四是自己的模范作用還不夠，今后工作中都要注意;五是在如何調動員工的積極性與創造性，自己還需加強學習和鍛煉;六是與公司相關部門及領導溝通的太少。以上在管理工作中有有待改進。
三、形勢分析與今后的設想
(一)、形式的分析：
現在我們公司生產的汽車在質量，配置上屬于上等的車輛。在價格上是賣得偏高的價位。在本年銷售過程中，牽涉問題最多的就是汽車的價格。有因為價格而丟單的問題，在明年的銷售工作中我認為汽車的價格應做一下適當的浮動，這樣可以促進銷售人員去銷售。我們公司進入____等市場比較晚，汽車品牌的知名度與價格都不是很有優勢，在西北等地開拓市場壓力很大，還是那句老話，沒有壓力就沒有動力。因此，我們還要克服困難，頂住壓力，實現跨越。市場是良好的，形勢是嚴峻的。因此，在汽車銷售未來的發展中，我們要更新理念，集中精力，讓每個銷售人員都信心百倍的去執行任務、完成任務。并把握銷售節點，全力以赴抓好車型銷售及市場調查工作，不斷完善、調整營銷策劃方案，充分做好售前、售中、售后服務等工作，強力推進新車型運作，使企業品牌及公司形象能得到不斷提升。通過研究市場，加大銷控力度，以獲得最大利潤的前提下循序漸進的來推盤，使公司的經濟效益和社會信譽得到提升。
(二)今后的設想
1、建立一支具有凝聚力，合作精神，具有殺傷力的汽車銷售團隊
首先要優化部門架構，銷售工作的順利開展是需要不同崗位職責的人來共同完成的，我們要建立健全銷售員、技術支持、銷售助理、市場策劃、售后服務等崗位人員。人員結構要不斷完善，每人的崗位職責更明晰、分工更明確、更專業，銷售工作也就更系統化、標準化、可執行化。同時整合營銷，通過尋求合作與支持來達到我們在增加資金實力、增強技術實力、以及銷售鏈條拓展等方式的營銷。
2、提高銷售業績，擴張市場銷售網絡
引進先進管理思想和市場營銷理念、經驗，強化我公司汽車市場的推廣意識。使我們的汽車在全國打開新局面，獲取更大的市場份額，以更好的成績擠進潛力巨大的汽車銷售行業。
3、三是推廣主導型號車型，搶占國內市場
大力推廣主導型號____卸車車型，銷售布局上建立____市場的基地，大力拓展國內市場。提升品汽車牌知名度，讓更多的客戶認識、解我們，讓我們更加被市場認可。并通過更多的銷售管理策略來拓寬我們的市場區域，擁有更多的市場機會，搶占國內更多的市場份額。
4、做好客戶優質服務。
銷售及售后服務是我們的核心部門，它的工作質量直接影響到我們公司的信譽及市場份額。因此，強化銷售及售后服務已是我們明年以至今后的首要任務。經過多年的運營我們已經積累一些經驗，我們有信心將銷售及售后服務的工作進入標準化、程序化，以優質的服務贏得客戶的信賴。
以上是我多年以來工作內容述職體現，如有不妥之處還望指正，敬請領導審議。
謝謝大家。
述職人：______
20____年____月____日
汽車銷售部長述職報告3尊敬的公司領導、親愛的各位同仁們：
20____年9月，我由____車銷售服務有限公司調到____任銷售部經理。在公司領導的關心和支持以及同志們的協助下，管理部完成了各項工作，和領導交辦的各項任務，為公司的發展做出了一定的貢獻。我也做了大量的工作，得到了公司領導的肯定和同志們的信任。下面，我向大家簡單報告工作情況。
一、加強學習，提高素質
作為銷售部經理，要想作好本職工作，首先必須在思想上與集團和公司保持高度的一致。我始終認為，只有認真執行集團公司文件，服從公司領導，才能排除一切干擾，戰勝一切困難，干好管理工作。為此我認真學習了集團文件精神并在實際工作中不斷加以實踐，實事求是，公平公開。在工作中，我堅決貫徹執行集團和公司領導的各項指示、規定。時刻不放松學習，始終使自己的思想跟得上公司的發展。
二、提高管理能力
作為一名管理干部，能做到恪盡職守，認真履行自己的職責，積極協調與集團公司及各部門的關系，作好后勤工作，配合各部門作好工作。去年剛到公司，為了熟悉業務，我經常向公司領導學習，逐漸熟悉和掌握了管理部的工作方法，認真落實集團要求，實行公開、民主管理。在工作中，我積極向領導反映職工的意見和建議，認真維護職工權益，積極為職工在生活方面創造條件，改善職工伙食，安裝太陽能熱水器等，將公司對職工的關心送達到每名職工心中。
三、推進工作的全面進步
在公司領導的帶領下，我帶領本部門同志，完成了各項工作指標和領導交辦的各項任務。未發生重大安全事故。開業初期，根據集團文件結合本公司實際情況，制定、完善了一些公司制度，包括伙房、宿舍、保安、考勤、電腦、處罰等，在公司領導帶領下，積極拓展外部關系，認真做好接待工作。積極向公司領導提出自己的建議，力爭做到發展要有新思路，工作要有新舉措。春節過后，新建了車棚，方便職工停車，4月份，開始籌建蔬菜大棚，現已開始種植，很快就可以為集團和職工食堂提供綠色無公害蔬菜。
四、服從大局，團結協作
我深知，一個人的力量是微不足道的。要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創工作的新局面。在工作上，我努力支持其他各部門的工作，為其他同志的工作創造良好的氛圍和環境?；ハ嘧鹬?，互相配合。同時，勇于開展批評和自我批評，對其他同志的缺點和錯誤及時地指出，并督促改正;對自己在工作上的失誤也能主動承擔責任，并努力糾正。經常和一線職工交流，傾聽他們的心聲，品味他們的辛苦，解決他們的實際困難，這樣，不僅把握了職工們思想的脈絡，也取得了同志們的理解和信任，取得了很好的效果。
五、以身作則，真抓實干
公司的各項制度在不斷完善，但是，如果沒有人去認真執行，各種制度、規定就有停留在紙上的危險。在實際工作中，職工看干部。作為一名中層干部，我深知自己的一言一行是很多同志們行為的標尺。職工不會看干部說得多么動聽，而會看你實際做得如何。為此，在行動上，我堅持“要求別人做到的，自己首先做到?！眹栏褡袷毓緝炔康母黜椫贫群鸵幎ǎ^不帶頭違反。
以上是我對來____工作的簡要回顧。通過將近一年的努力，我在工作上取得了一定的成績，我認為大體上是好的，但是我也清醒地看到我身上存在的缺點和不足。如：領導能力有待加強，管理力度不大，工作方法單一等，我會在今后的工作中努力加以改正，也希望全體同志對我今后的工作給予支持和監督。
謝謝大家。
述職人：______
20____年____月____日
汽車銷售部長述職報告4尊敬的各位領導、同志們：
本人____年__月進入公司，大專學歷，一直從事銷售工作，積累了豐富的銷售經驗和管理經驗。____年__月，公司任命我為營銷公司總經理，在公司領導的關心和支持以及同志們的協助下，今年營銷部汽車銷量同比增長了40%。在銷售布局上建立____市場的基地，大力拓展全國市場，出色的完成了各項銷售、管理工作，和領導交辦的各項任務，為公司的發展做出了一定的貢獻。我本人也做了大量的工作，得到了公司領導的肯定和同志們的信任。下面，我將從以下三個方面向大家報告工作情況，請公司領導給予修正。
一、工作匯總
1、自我學習、發展、塑造
本人大學畢業進入企業，從事了兩年的銷售內勤工作，而后公司成立營銷公司，我從基層調到營銷公司，從事銷售部經理的工作，入職后，我首先自己在學習產品知識、行業情況熟悉、本公司汽車銷售發展定位、營銷模式等方面努力探索，在工作期間為了提升銷售公司的管理水平，開發了公司的第一代銷售管理軟件系統，從銷售的訂單接收到車輛出廠，驗收，車款的回籠等完整的銷售流程通過電腦軟件進行管理，節約了資源，提高了效率，管理水平大大提升。
經過幾年的學習與鍛煉后，我更加熟悉了產品知識及其行業情況。____年營銷公司任命我為營銷公司副總經理兼銷售部經理，兼管____。管理的省份有：____、____、____、____、____。在該工作區間，本人管理的市場取得的不錯的業績，其中福建、江西市場連續3年每年遞增30%的銷售量，超額完成公司指定的任務。隨著市場上對汽車供應商銷售管理要求的不斷提高，在該工作期間開發了公司的第二代銷售管理軟件系統，在一代的基礎上結合市場和營銷公司的實際情況，增加了很多新的內容和流程，使得管理更加規范和嚴謹。
____年__月，本人兼管華東大區的和西南大區，在四川市場的銷售上取得了不錯的業績，開發了2個金牌銷售商，改變了西南市場長期業績不好的狀況。并且在此期間，協助企業開發6__4和8__4重型自卸車，并在____年下半年成功在西南瀘州市場進行推廣，半年銷售重型自卸100臺。增加了新的產品亮點，拓寬了企業的銷售鏈。
____年10月，公司任命本人為營銷公司總經理，主持營銷公司全面工作。在此工作期間，本人在原有的銷售網點基礎上，增加了多個經銷點，拓寬了渠道網絡。在福建、浙江、市場大力推廣6__
2、6__
4、8__4自卸車，該銷量比往年遞增40%。
在銷售布局上建立西北市場的基地，逐步拓展國內市場份額。
作為企業中層領導，我深深地體會到，要想做好本職工作，必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認為，只有認真執行公司董事會文件，服從公司領導，才能排除一切干擾，戰勝一切困難，干好銷售與管理工作。為此我認真學習公司下發的各種文件精神，并在實際工作中不斷加以運用和實踐，實事求是，扎實工作。做好自己分管的工作，在工作中，我堅決貫徹執行董事會和公司領導的各項指示、規定。時刻不放松學習，始終使自己的思想跟得上公司的發展。
2、重視團隊的力量
“獨木不成林”這是我工作以來一直信奉的明理，所以在帶團隊的這幾年中，我一直在培養、發展合適的銷售團隊。通過團隊有效的結構設立、組合，各輝其職，為完成共同的目標一起去努力，以實現個體所不能達到的績效。于是為了公司在汽車市場有好的業績發展，我傾力打造和完善我們的營銷團隊。公司領導也非常重視我們的團隊建設，我們團隊網絡也逐漸發展起來。人心齊，泰山移。我相信隨著時間的推移和團隊的完善建設，我們的銷售業績會一步步獲得強有力的提高。
3、重視執行力為完成預定目標，沒有好的執行力是很難去完成的，但好的執行力是需要一套完成的工作內容、流程、考核措施等系統指標的。
因此我一直在做努力。今年初我們針對車輛銷售、市場調查、市場開發、市場滲透、反饋客戶需求信息、同業信息提供以及分銷商管理等工作制定了工作目標及考核措施，并取得了實效。我要感謝公司銷售及售后服務部的所有同事。在他們的理解、支持、配合下，我們先后完成了銷售人員、銷售商、行業用戶等銷售的合同規范管理工作。我們配備專門的人員對銷售各個環節進行業務輔導，并在公司各部門的大力配合下，使業務在國內市場進一步擴大。但是，在汽車營銷管理過程中有些成效還沒有達到預期效果，所以我們還要在今后的工作中盡力去完善，以確保團隊的執行力能順暢的執行下去，從而使大家工作盡職盡責，都圓滿的完成公司制定的計劃指標，
使公司的業務快速增長。
二、存在的缺點和不足
經過多年的努力，我在工作上取得了一些的成績，但是我也清醒地看到我身上存在的缺點和不足：一是工作紀律不夠嚴格，袒護縱容部下員工;二是我們銷售激勵機制有待于完善與加強;三是銷售及售后服務工作需要提高，員工素質需進一步加強;四是自己的模范作
用還不夠，今后工作中都要注意;五是在如何調動員工的積極性與創造性，自己還需加強學習和鍛煉;六是與公司相關部門及領導溝通的太少。以上在管理工作中有有待改進。
三、形勢分析與今后的設想
(一)、形式的分析：
現在我們公司生產的汽車在質量，配置上屬于上等的車輛。在價格上是賣得偏高的價位，在本年銷售過程中，牽涉問題最多的就是汽車的價格。有因為價格而丟單的問題，在明年的銷售工作中我認為汽車的價格應做一下適當的浮動，這樣可以促進銷售人員去銷售。我們公司進入____等市場比較晚，汽車品牌的知名度與價格都不是很有優勢，在西北等地開拓市場壓力很大，還是那句老話，沒有壓力就沒有動力。因此，我們還要克服困難，頂住壓力，實現跨越。市場是良好的，形勢是嚴峻的?？梢杂眠@一句話來概括，在技術發展飛快的今天，我們未來幾年汽車銷售市場是大有作為的，尤其是我們與跨國公司合并的意向一旦達成，外國汽車廠商將提供專門技術和資金，人才的需求數量也會相對增大，涉及很多專業，而且從第一線到最后的檢測，要求的人員層次也要提高?？赡苄碌耐顿Y重點不外乎降低成本、增加收益、完善服務等，投資重心自然而然地會向增加效益的方面傾斜。從而，我們將在成本降低、迅速搶占國內以至國外更大市場份額的同時，其銷量也會隨之顯著提高，并且在增強品牌影響力、提高產品品質、完善銷售服務體系方面，采取新的可行措施，而且我們還將利用技術、資金、人才優勢在國內加強新車型與品牌車型的研發能力、并加強對銷售渠道的管理，滿足消費者對廠商、對產品、對價格、對服務更高層次的要求。從而我們的品牌形象和經濟效益都會得到大的豐收。因此，在汽車銷售未來的發展中，我們要更新理念，集中精力，讓每個銷售人員都信心百倍的去執行任務、完成任務。并把握銷售節點，
全力以赴抓好車型銷售及市場調查工作，不斷完善、調整營銷策劃方案，充分做好售前、售中、售后服務等工作，強力推進新車型運作，使企業品牌及公司形象能得到不斷提升。通過研究市場，加大銷控力度，以獲得最大利潤的前提下循序漸進的來推盤，使公司的經濟效益和社會信譽得到提升。
(二)、今后的設想
1、建立一支具有凝聚力，合作精神，具有殺傷力的汽車銷售團隊
首先要優化部門架構，銷售工作的順利開展是需要不同崗位職責的人來共同完成的，我們要建立健全銷售員、技術支持、銷售助理、市場策劃、售后服務等崗位人員。人員結構要不斷完善，每人的崗位職責更明晰、分工更明確、更專業，銷售工作也就更系統化、標準化、可執行化。同時整合營銷，通過尋求合作與支持來達到我們在增加資金實力、增強技術實力、以及銷售鏈條拓展等方式的營銷。
2、提高銷售業績，擴張市場銷售網絡
引進先進管理思想和市場營銷理念、經驗，強化我公司汽車市場的推廣意識。使我們的汽車在全國打開新局面，獲取更大的市場份額，以更好的成績擠進潛力巨大的汽車銷售行業。
3、三是推廣主導型號車型，搶占國內市場
大力推廣主導型號____、____、____自卸車車型，銷售布局上建立____市場的基地，大力拓展國內市場。提升品汽車牌知名度，讓更多的客戶認識、了解我們，讓我們更加被市場認可。并通過更多的銷售管理策略來拓寬我們的市場區域，擁有更多的市場機會，搶占國內更多的市場份額。
4、做好客戶優質服務。
以上是我多年以來工作內容述職體現，如有不妥之處還望指正，敬請領導審議。
汽車銷售部長述職報告5各位領導、同志們：
大家好!
____年是____汽車重要的戰略轉折期。國內轎車的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體，給____公司的日常經營和發展造成很大的困難。
在全體員工的共同努力下，____汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為____汽車分公司的銷售主管，同時也很榮幸的被評為杰出貢獻獎。
回顧全年的，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業界同仁。
一、加強面對市場不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化
針對今年公司總部下達的經營指標，結合__總經理在____年大會上的指示，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。
面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們____分公司沒有一味地走入價格戰的誤區。我常說價格是一把雙刃劍，適度的價格對銷售是有的，可是無限制的價格戰卻無異于__。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標
1、服務流程標準化
2、日常工作表格化
3、檢查工作規律化
4、銷售指標細分化
5、晨會、例會化
6、服務指標進
對策二：細分市場，建立差異化營銷
1、細致的市場。
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據____年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。
對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業用車，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳海馬政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。
針對近兩年____市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及動態;對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用，并現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。
針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以鐵龍的品牌和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。
另外我們和____市高校集團強強聯手，先后和____理工大后勤車隊聯合，成立校區____維修服務點，將____的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。
結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。
我們把分公司在當地市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件部門開專題會，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷，取得了較好的效果。
備件銷售營業額____萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自____年成立以來的售后維修高峰。
為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發現的問題，現場提出意見和進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范;在維修過程中，強調使用三墊一罩，規范行為和用語，做到尊重用戶和護車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。
為了進一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1：00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現場硬件、軟件環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售后維修接車____臺次，工時凈____萬元。
二、強化服務意識，提升營銷服務質量
____年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為服務管理年，提出以服務帶動銷售靠管理創造效益的經營方針。
我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。
同時在內部管理上建立和完善了一線業務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。
積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。
分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。
在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用戶休息區，率先在保養了交鑰匙工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售，完善了用戶休息區。
根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了三月服務、微笑送大禮、夏季送清涼、金秋高校校區免費檢查、小區免費義診、冬季送等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。
三、追蹤對手動態加強自身競爭實力
對于內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過相關公司，對分公司的展廳現場布局和管理提出全新的和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間，對____市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底。從中、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
四、注重團隊建設
分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了，又明確了目標。
在加強自身治理的同時，我們也借助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請國際專業的企業治理顧咨詢公司(____)對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
20____年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經營工作取得了全面勝利，各項經營指標屢創歷史新高。
在面對成績欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創造性，精品服務理念的創新上，還大有潛力可挖。
今年以來，在園區辦正確領導和同事們的關心幫助下，圍繞年初工作安排和責任分工要求，我虛心求教，積極學習，團結同志，服從安排，牢記職責，認真工作，較好的完成了各項工作任務?，F將一年來工作情況總結如下：
一、扶貧包抓情況
按照脫貧攻堅工作總體要求，把扶貧工作作為當前一項重要工作來抓，一心撲到解決包抓貧困戶的實際問題當中，切實增強緊迫感和責任感。做到了以常到貧困戶家中拉家常、多見面、常聯系的方式拉近感情，認真了解包抓戶的實際困難情況、講解政策、分析致貧原因，幫助貧困戶樹立脫貧信心。針對包抓戶住房困難的實際情況，認真制定幫扶措施，著力解決貧困戶安全住房和經濟增收問題，完成了包抓戶的危房改造并搬遷入住，實現了經濟收入逐年增加的幫扶目標。
二、積極落實環保各項工作
為認真貫徹落實環保各項工作要求，積極履行工作職責，把環境保護作為一項重要工作穩步推進。
（一）環評工作穩步推進
按照環保工作要求，針對園區企業項目環評工作欠賬較大的問題，園區辦聯合區環保局對聯合開展了環評情況大檢查，認真梳理當前企業環評情況，建立了動態的環保管理臺賬，并宣傳指導企業完善環評手續的辦理和驗收，實時跟蹤督促實行動態管理。截止12月底，園區環保手續不完善的20余家企業，均按照環保要求積極履行項目環評的申請、編制和驗收進入實質階段，使園區企業環評執行率達95%以上。
今年5月《漢中高新區規劃環境影響報告書》經過省環保廳的兩次審查修改，于5月8日下達了環境影響報告書的審查意見。
（二）全面落實環境保護各項工作
一是結合市、區環保工作會議精神，園區辦召開了“防污治霾”專項會議，制定了《漢中高新區鐵腕治霾打贏藍天保衛戰2018年工作方案》和《漢中高新區2018年保衛藍天百日攻堅行動方案》，明確了目標、落實了責任，使各項環境保護工作落到實處。
二是開展了突出環境問題專項檢查，對轄區內10余家汽車銷售維修4S店和大氣污染物排放企業，進行了重點檢查，對存在問題的企業下發了整改通知，要求企業限時整改，落實完善污染處理設施，并穩定運行。
三是對區內建筑工地進行了全面清理整頓，要求工地嚴格落實防塵降塵措施，裸露地面及堆土必須實施覆蓋灑水，進出運輸車輛必須沖洗上路，施工作業面全部落實大氣污染治理工作任務。并對不符合環保要求的企業下發了停工整改通知5份，限期整改，促使企業綠色施工。
四是為全面提升高新區一般工業固體廢物規范化管理水平，印發了《漢中高新區關于規范一般工業固體廢物管理工作的實施意見》和《漢中高新區固體廢物及危險廢物管理制度》，同時建立了企業危廢管理臺賬、環境問題排查清單，園區范圍內有危險廢物產生的13家企業，按照環保要求，在環保漢臺分局進行了注冊登記，由區環保局統一進行監督管理，各企業均與漢中石門危險廢物集中處置中心簽訂了危險廢物處置合同，并建立了危險廢物轉移臺賬，嚴格落實危廢管理規范轉移處置，確保了園區不發生污染事故。
五是聯合區環保局監察大隊和公安漢臺分局在園區范圍內開展了拉網式環保大排查、大整治，對園區存在的環境問題進行了全面梳理，摸清了底數、建立了環境問題臺賬，提出了整改措施和限期整改時限，規范了企業的環境管理。同時按照環保要求對個別企業的排污口進行了現場封堵，對存在問題的企業進行了筆錄問詢、立案處罰等處理，對園區企業履行環保義務起到了警示作用。
六是按照省市區環保要求開展了第二次全國污染源普查工作。通過對園區符合普查條件的54家企業普查工作的開展，全面掌握了園區各類污染源的數量、種類和區域分布狀況和園區主要污染物的產生、排放和處理情況，建立健全重點污染源檔案、污染源信息數據，為加強污染源監管、改善環境質量、防控環境污染風險提供依據。
七是加強對園區企業的日常監管力度，密切關注投產企業、商混企業及完成鍋爐拆改任務的企業，督促落實污染防治措施，規范物料現場堆放，并對污染治理設施是否正常運行進行嚴格監控，確保污染物達標排放，廠容廠貌干凈整潔。
八是邀請環保局和安監局組織入園企業和干部職工開展了環境保護、安全生產專項整治會議和相關法律法規的培訓學習，提高了企業的環保意識、明確了環保責任、提出了整改要求，使園區發展和環境保護齊頭并進。
三、水污染防治重點工作繼續推進
為更好的落實園區水污染防治各項工作，制定了《漢中高新區水污染防治2018年度工作方案》，以督促配合污水廠早日建成為工作目標，積極協調各相關部門加大環境保障工作，及時跟蹤匯報建設進度，力促污水處理設施按照時限要求完成建設任務。截止12月底，污水處理廠建設工程和污水管道埋設工程完成90%以上，已進入收尾階段。
四、存在問題和下步工作打算
關鍵詞：高職汽車類專業；專業布局；優化策略；情況；問題
一、引言
高職汽車類專業一直為汽車行業輸送高級技術技能型人才，這關系到汽車產業的發展。高職汽車類專業的合理布局有利于高職汽車類專業教育的健康發展及提高資源配置效率，還決定著汽車企業的生產、管理、服務等一線崗位所需要的高級技術技能型人才結構，對以汽車產業為支柱產業的地區經濟產生著深遠影響。隨著廣州市汽車產業的發展，其已逐漸成為廣州市的支柱性產業，為了更好地服務于廣州市區汽車產業的定位與發展，就需要對高職汽車類產業布局進行優化，從而提高高職汽車類專業教育對廣州市經濟社會發展的服務能力。
二、廣州市汽車產業發展狀況及人才需求分析
1.廣州市汽車產業發展狀況
汽車產業作為廣州市的支柱性產業，近年來仍總體上保持較快的發展趨勢，2015年銷量達到220.99萬輛，年增速10.13%，廣州市已經成為國內第5個汽車產量突破200萬輛規模的城市（數據來源：《廣州汽車產業發展報告（2016）》），實現產值3776.79億元。2016年廣州市政府更是投入25億建設五大汽車零部件產業園，力爭在2020年汽車實現增產值2000億元。
廣州市的汽車保有量增長速度非常強勁，從2000年的37萬輛到2015年的233.8萬輛，每年增速超30%，2015年的保有量是2000年的6倍（數據來源：《廣州汽車保有量是15年前6倍》，信息時報2016年4月27日A08版）。整個廣東省的機動車保有量則高達1461.2萬輛，年均增長率為12.8%（數據來源：《2015年廣東省機動車污染防治年報》）。
2.廣州市汽車產業人才需求分析
伴隨著汽車產業的發展，汽車后市場服務也成為汽車產業中最具潛力也最為重要的行業之一。汽車行業對人才的需求大致為汽車銷售、汽車維修、汽車展覽、汽車文化、汽車電子商務等方面的人才。根據《中國汽車報》2015年的調查顯示，我國汽車行業人才缺口為1400萬，其中最為緊缺的是高端汽車維修人才。據統計發達國家的汽車保有量與汽車維修人員的比例為1∶0.6，而我國僅僅為1∶0.3。隨著汽車銷售向逐漸重視服務、渠道及品牌等綜合競爭模式的轉化，汽車銷售崗位的需求量越來越大，排在汽車類專業人才的需求首位。其次是汽車維修人才，主要是由于我國汽車保有量的逐漸上升，加之汽車技術的含量越來越高，對汽車維修人才的要求也逐步提高。在發達國家，汽修從業人員中高級技工占35%。而我國的高級技師所占比例為1.5%，高級技工僅為3.5%。因此，我國汽車維修專業人才將從傳統的低學歷、技術單一性向一專多能的高級技術技能型人才轉變，汽車維修人員需要既能做好維護、排查故障、故障維修，還要具有與客戶進行溝通的能力。隨著汽車保有量的逐步上升，汽車美容裝修人才的需求也將逐步增大。而目前我國汽車美容市場的從業人員整體素質低、管理水平差、技術層次不高，大專以上的學歷僅為5%，隨著汽車美容與裝修行業的發展，未來對高素質的從業人才的需求將逐步增加。
總體來看，汽車行業對從業人員的要求將逐步提升，對綜合素質高、技術層次高、實踐能力強的人才將有較高的需求。
三、廣州市高職汽車類專業布局情況分析
1.廣州市高職開設汽車類專業的高校情況及專業情況分析
廣州市汽車產業及后市場服務行業對汽車類人才的需求比較大，許多高職院校均有開設汽車類專業。高職院校招生目錄中與汽車產業相關的專業有12個，包括汽車制造與裝配技術（專業代碼：560701）、汽車檢測與維修技術（專業代碼：560702）、汽車電子技術（專業代碼：560703）、汽車造型技術（專業代碼：560704）、汽車試驗技術（專業代碼：560705）、汽車改裝技術（專業代碼：560706）、新能源汽車技術（專業代碼：560707）、汽車營銷與服務（專業代碼：630702）、汽車運用與維修（專業代碼：600209）、汽車車身維修技術（專業代碼：600210）等。廣州市內開設了汽車類專業的學校有29所，其中開設汽車制造與裝配技術專業的學校有4所，開設汽車檢測與維修技術專業的有15所，開設汽車電子技術的有12所，開設汽車營銷與服務的有22所，開設汽車車身維修技術的有2所。其中汽車專業最多的學校開設了6個專業，分別是汽車檢測與維修技術專業、汽車營銷與服務專業、汽車制造與裝配專業、汽車車身維修技術專業、汽車改裝技術專業和汽車電子技術專業。
2.廣州市高職汽車類專業設置及人才培養目標分析
隨著汽車產業及后服務市場的發展，汽車行業對汽車銷售人員、汽車維修人員等提出了新的要求，因此，在對汽車類專業人才的培養應該遵循高職人才培養的要求，合理設置專業及人才培養模式。
對于汽車銷售類崗位，廣州市高職院校開設了汽車營銷與服務專業。這個專業的就業崗位之一就是從事汽車銷售工作，在人才培養的過程中除了要了解汽車銷售及售后服務等相關的流程與技巧外，還需要掌握一定的汽車產品設計、汽車技術服務、生產服務、汽車診斷與維修等技術。
τ諂車維修類崗位，廣州市高職院校開設了汽車制造與裝配技術、汽車檢測與維修技術、汽車電子技術、汽車車身維修技術等專業。這些專業培養的人才都需要學生具備汽車制造、維修方面的技能，同時又各有一定的側重點。汽車制造與裝配技術主要側重于汽車的制造、組裝技術。汽車檢測與維修技術側重于汽車后服務市場的車輛檢測、汽車裝配、汽車維修等。汽車電子技術則側重于汽車的電子技術，了解汽車電器及電子設備中的電子技術，從而能從事汽車電子設備的使用、檢測、維護及裝配等活動。汽車車身維修技術專業則側重汽車維修中的涂裝、鈑金、汽車美容、裝飾等。汽車改裝技術則是在通用汽車的底盤上進行改裝以滿足一些特殊需要，如制造和改裝公交車、混凝土運輸車、消防車、起重機等。
四、廣州市高職汽車類專業布局存在的問題分析
總體來看，廣州市的汽車產業建立了以北部廣汽日野和東風日產、東部廣州本田、南部廣汽傳祺等自主品牌和豐田汽車為核心的產業基地。在車型上以小轎車為主，兼顧輕型客、大客車、專用車、貨車及汽車零部件產業集群。從整體來看，廣州汽車產業及后服務市場對人才的需求以汽車銷售、汽車維修為主，2015年汽車類專業的就業率為96.15%，排在高職類專業的前列，因此各高職院校開設的汽車類專業基本符合汽車產業的發展，但在專業布局上仍然存在一些問題。
1.部分汽車類專業的重復設置現象突出，缺乏統一的專業布局
廣州市29所高職院校開設了汽車類相關專業，其中就有22所開設了汽車檢測與維修技術專業，且開設其他汽車類專業的高職院校在就業崗位、人才培養方案上也非常接近。而一些專業開設的院校非常少，甚至出現兩個專業沒有學校開設的情況。專業設置沒有進行錯位發展，這與汽車行業及后服務市場的發展是相矛盾的。其主要是由于高職院校各自為政，沒有統一的全局規劃，使得汽車類專業的開設冷熱不均，專業重復開設，相似度高，缺乏自身的專業特色。
2.高職汽車類專業布局規劃存在政府功能缺位問題
廣州市在對高職教育專業布局上主要是從專業大類出發，匹配廣州市三大產業的結構調整與發展來進行設置的，其合理規劃了財經類、農業類、信息類、制造業類等學科大類的專業布局，而對于具體的行業內專業布局則缺乏規劃與指導。對此，各高職院校只能根據自身的情況來設置專業，其專業規劃與建設的行為存在短期性，專業的設置往往也與行業的發展、企業、崗位及職業相脫節，最終使得汽車類專業人才的培養不能滿足社會的需求。
3.高職汽車類專業布局規劃的市場機制未能充分發揮作用
汽車類人才的需求與相關人才的培養總是存在一個滯后效應，這在一定程度上使得調整專業規劃布局的市場機制不能充分發揮其市場的作用，導致市場調節失效。一方面如近年來，汽車銷售增長速度快、后勁足，許多高職院校就開始設立汽車類專業，加大對汽車類人才的培養，特別是汽車銷售人才與汽車檢測與維修人才的培養。而隨著汽車保有量的增加，汽車后服務市場的快速增長，伴隨著汽修檢測與維修人才需求的增加，人們對汽車整形和美容有了更大的需求和要求，但是開設汽車車身維修技術專業的學校并不多，人才的供給遠遠小于需求；另一方面，2015年汽車銷售市場增速放緩，汽車銷售類人才的需求量有了較大幅度下降，而此時汽車銷售類專業人才的培養卻并未減少，顯然這是因為專業布局的規劃缺乏有效的市場機制，現有的市場機制不能有效發揮其調節作用。
此外，高職院校在開展專業設置及專業建設模式時完全依靠市場機制，這在一定程度上會削弱了高職人才培養對相關產業的持續貢獻能力，同時也導致各高職院校開設的汽車類專業過于集中，沒有錯位發展。比如，當前汽車產業中轎車類小型轎車的保有量逐步增大，小型轎車的汽車維修人才需求量也相對比較大，可各高職院校開設的專業均集中在汽車銷售、汽車維修方面，而面向如客車、貨車等特殊車型的汽車改裝技術專業卻很少有高職院校開設。事實上，廣州市汽車產業中廣汽日野就是專門制造這類特殊車型的企業，也是廣州市汽車產業中的重要組成部分。
4.高職院校對汽車類專業布局規劃措施不到位
高職院校在對汽車類專業進行布局時缺乏整體的規劃，未能根據各自的專業特點及教學優勢，制訂汽車類專業與汽車產業的科學合理的規劃，專業設置與建設上明顯缺乏戰略層面的思考與策劃，措施不到位，前瞻性不強。對具體的專業定位未能進行科學合理的論證，專業設置上明顯缺乏合理性。
5.部分高職院校不同專業名稱的就業崗位與課題體系高度相似的問題
有些學校甚至出現不同專業但是其課程體系與就業崗位都高度相似的特點，在專業設置與人才培養上缺乏理性思考與規劃，一味追求“短、平、快”專業，從而導致各專業的區別不大，沒有自身的特色。如某高職院校開設的汽車檢測與維修技術專業和汽車車身維修技術專業面向的崗位均為汽車檢測與維修、汽車維修服務等。雖然專業名稱不同，但是崗位特色不明顯，未能做好錯位發展。
6.高職汽車類專業人才培養跟不上汽車產業需求的發展
部分高職院校汽車類專業教學沒有擺脫傳統的理論教學模式，加上汽車類專業的實訓設施設備投入高，導致實訓的設施設備嚴重不足，難以滿足專業實訓需要，即使真正能做到與企業共建實訓基地，開展學徒制教學的學校，其學生往往也只能熟悉部分車型，難以全面學習。此外，由于缺乏相應的激勵機制，學生與教師參與學徒制教學的積極性也并不高；企業考慮到培養的學生畢業后流失比較大，對學徒制的熱情度也不高；校內“雙師型”教師的認定往往都是以證書為標準，而不是真正的“雙師”，在質和量上都無法滿足高級技術技能型人才培養的需要。這些都導致汽車類專業人才的培養跟不上汽車產業需求的發展。
五、廣州市高職汽車類專業布局的優化策略
針對廣州市高職汽車類專業布局問題，本文提出了相關的優化策略。
1.政府應做好宏觀調控工作，強化汽車類專業建設的宏觀指導
要改變高職汽車類專業的人才培養落后于廣州市汽車產業及后服務市場發展的現狀，就需要將汽車類專業結構與廣州市汽車產業結構進行動態對接。對此，政府或者相關行業就應該發揮其專業設置方面的指導作用，進行動態引導，提供相關的信息服務，發揮評價機制作用。對于涉及廣州市汽車行業發展的戰略性人才培養不能簡單地依靠高職院校內部的行為，而應該給予政府適當的干預與指導，這種干預與指導不適合用命令式，而是對相關專業給予更多的經費支持、信貸支持，對開展校企共同培育的戰略性人才的企業給予特殊人才培養津貼或者其他優惠。通過政策性引導，促進高職院校與產業的戰略發展角度相銜接。地方政府還應該對高職汽車類新增專業設置從前置審批變成后置性評估，同時實施好必要的整改或退出機制，切實提高高職院校的辦學質量。此外，廣州市政府還應該幫助高職院校與汽車類企業建立橋梁紐帶，甚至由政府牽頭搭建汽車類專業的校企合作服務平臺。
2.高職院校應該準確自身定位，合理規劃專業布局，優化專業結構
高職院校還應該根據廣州市產業結構及汽車產業的l展趨勢，結合學校的發展目標，充分發揮其主體作用，對自身進行準確定位，合理規劃校內專業布局，形成以汽車產業為核心的專業群，使得學校的發展，市場的定位與廣州市汽車產業發展相適應。同時，做好重點專業與優勢專業的建設工作，使得自身專業結構與汽車產業結構有效地結合起來。
對此，各高職院校做好專業規劃，在做好自身定位的同時準確做好專業設置規劃，以突出自己的辦學特色與辦學優勢。如廣東理工學院圍繞自身工科學院的定位，成立了汽車工程系，并圍繞汽車產業的專業發展開設了汽車電子技術、汽車車身維修技術、汽車檢測與維修技術和汽車營銷與服務4個專業。同時高職院校還應該做好各專業的錯位發展，不同專業側重點有所不同，以確保滿足汽車產業及后服務市場的人才需求。
3.構建科學合理的制度，促進工學結合、校企合作，開展現代學徒制教學
政府要加強高職院校職業教育的相關辦法建設，確保提高高職院校的辦學水平，同時明確高職院校中企業的權利與職責，可以要求規模上比較大的汽車類公司無條件地參與高職院校的“雙師型”教師的教學活動中，對學生進行技術培訓與指導，并對該培訓師生的數量做出規定。此外，對于參與學徒制試點的企業可以給予補貼或稅收減免等政策上的支持。從而切實地促進高職院校人才培養的工學結合與校企合作共建，從而真正實現學校人才的培養與企業之間的無縫對接，同時也在一定程度上保證汽車類產業相關崗位人才需求的全面覆蓋培養。
六、結束語
汽車產業作為廣州市的支柱產業，未來對汽車人才的需求將保持穩定增長，特別是對汽車保養維修人才的需求比較旺盛。受政府功能缺位以及市場機制未能有效發揮作用的營銷的影響，廣州市各大高校的汽車專業總體來看缺乏統一的專業規劃，重復設置現象嚴重，冷熱不均，且在人才培養方面缺乏特色專業；部分高職院校不同汽車專業的課程體系高度相似，難做到錯位發展，加上實訓設備投入不足，缺乏有效的激勵機制，這都會導致高職院校的專業人才培養不能滿足汽車產業的發展。因此，地方政府有必要做好宏觀調控，加強汽車類專業建設的宏觀指導，做到合理布局汽車類專業，高職院校則應該合理規劃汽車專業群，優化專業結構，做好自身定位。同時，各專業應該加強校企合作，促進工學結合，嘗試開展現代學徒制教學，切實提高學生的專業技能。
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范文一
各位領導、同志們：
大家好!
xx年是xxxx海馬汽車重要的戰略轉折期，。國內轎車的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xxxx海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為杰出貢獻獎?；仡櫲甑?，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業界同仁。
一、加強面對市場不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化
針對今年公司總部下達的經營指標，結合邢總經理在xx年大會上的指示，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入價格戰的誤區。我常說價格是一把雙刃劍，適度的價格對銷售是有的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：對策一：加強銷售隊伍的目標
1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、例會化6、服務指標進
對策二：細分市場，建立差異化營銷
1、細致的市場。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據XX年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業用車，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳海馬政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及動態;對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用，并現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以鐵龍的品牌和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和xx市高校集團強強聯手，先后和xx理工大后勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，
將xx的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率，《》()。我們把分公司在當地市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。 對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件部門開專題會，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自XX年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發現的問題，現場提出意見和進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范;在維修過程中，強調使用三墊一罩，規范行為和用語，做到尊重用戶和護車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。為了進一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現場硬件、軟件環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客 戶的滿意度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈xx萬元。
二、強化服務意識，提升營銷服務質量
xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為服務管理年，提出以服務帶動銷售靠管理創造效益的經營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部管理上建立和完善了一線業務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用戶休息區，率先在保養了交鑰匙工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售，完善了用戶休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了三月服務、微笑送大禮、夏季送清涼、金秋高校校區免費檢查、小區免費義診、冬季送等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。
三、追蹤對手動態加強自身競爭實力
對于內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過相關公司，對分公司的展廳現場布局和管理提出全新的和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間，對xx市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底。從中、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
四、注重團隊建設
分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了，又明確了目標。
范文二
各位領導、同志們：
大家好!
轉眼即逝，xx年還有不到三個小時的時間，就揮手離去了，迎來了xx年的鐘聲，對我今年的工作做個總結。
回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營業額沒有完成，還差70多萬，心里真是不好受，對自己做個檢討，對今年的所有事情，做個歸納。
一，我認為今年業績沒有完成的原因是以下三點：
1.市場力度不夠強，以至于現在唐山大企業中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生!沒有達到預期效果!
2.個人做事風格不夠勤奮.不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!
3. 在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進。 二，工作計劃：
工作中自己時刻明白只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。
業績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破!為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：
三個大部分：
1. 對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關系。
2. 在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。
3. 要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合。
九小類：
1. 每月要增加5個以上的新客戶，還要有到3個潛在客戶。
2. 一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3. 見客戶之前要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4. 對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。
5. 要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6. 對所有客戶的工作態度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7. 客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
汽修廠為加強各修理車間員工的安全生產意識，落實各自的責任，與各員工簽訂了安全生產責任書，下面小編給大家介紹關于汽修廠安全責任書范文的相關資料，希望對您有所幫助。
汽修廠安全責任書范文一為了加強對我縣汽車維修企業安全生產監督管理，督促企業認真落各項安全生產管理制度，確保道路運輸安全生產。根據上級有關文件精神，結合我縣汽車維修企業安全生產實際，特簽訂本安全生產管理責任書：
一、汽車維修企業要認真貫徹落實上級有關加強道路交通安全生產的各項法律法規和指導方針，樹立“安全第一，預防為主”的思想。
二、汽車維修企業要認真落實從業人員的資格培訓，按規定持證上崗，定期組織本企業從業人員、駕駛人員進行法律、法規及安全教育。
三、建立健全安全生產責任制和完善企業安全生產規章制度，按不同工種、不同崗位制定相應的安全生產制度。
四、在搞好安全生產的同時，應建立健全安全生產臺帳、記錄、二級維護臺帳、車輛二級維護單車檔案、并做好登記。
五、汽車維修企業要嚴格按照國標《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(GB/T18344-2001)的要求對汽車進行二級維護作業，把好營運車輛二級維護竣工出廠質量關。嚴禁弄虛作假，買賣二級維護出廠合格證;按規定簽定維修合同，嚴禁二級維護作業漏項、減項、超類別修理違章行為;建立健全車輛維修擋案、臺帳。
六、做好本企業的消防安全生產工作。
七、按規定提取安全生產費用，并加強對安全生產費用的管理，
確保安全生產費用專項用于安全生產。
八、嚴格執行安全信息報告制度，發生事故時，應根據事故程度，分別向有關部門級時準確報告事故信息、資料、數據。
九、以上安全管理制度，企業應根據年度執行情況，于年底逐條寫出書面報告報縣運管所。
十、本責任書有效期從簽訂之日起至下次責任書簽訂之日止。 十一、本責任書一式三份：縣交通局、縣運管所、責任單位各一份。
監督單位：__縣公路運輸管理所 責任單位：
代 表： 代 表：
簽訂日期：20__年 月 日
汽修廠安全責任書范文二1、修車之前必須檢查所使用的安全凳、千斤或舉升機等機具是否安全可靠，嚴禁有不安全的因素存在。
2、用千斤頂作業時，必須選擇平坦、堅實場地，待車停穩后用三角木掩好車輪，然后用安全凳按車型規定的支撐點將車輛支撐穩固，嚴禁單純用千斤頂車并在車下作業。
3、修理作業時，應采取必要的保護措施，注意保護汽車的漆面光澤、裝飾完好，地毯和座椅干凈。
4、施工中工具、零配件必須按一定的順序擺放整齊，不得隨地亂放，按“三不落地”的要求文明操作。
完工后應清點擦洗工具收好。
5、拆裝零部件時，必須使用合適的工具和專用的工具按工藝要求操作，切忌蠻干。
6、修理過程中，應認真檢查原件與更換件是否合乎技術要求，嚴格按修理技術規范精心施工，嚴格檢查、調試。
7、不得將手伸進變速箱內檢查齒輪，以免咬傷手指，不得用手指試探螺孔、銷控，以免錯位時剪短手指。
8、維修用的廢油或油盆，必須放在安全或指定的地方，不得隨意亂放。
特別是發動機排氣管及消音器附近決不能放置汽油盆。
9、竣工后，在發動機啟動前應先檢查各部裝配是否正確，是否加足油、冷卻水，并置變速器的空檔，拉緊手制動，輕點馬達試轉。
10、車上或車下有人時，決不能啟動發動機。
11、發動機過熱時，不得立即打開水箱蓋，以防沸水噴出傷人。
12、車間內啟動發動機時間不能過長，以免CO中毒。
13、不得在汽車的正前方或正后方指揮車輛位移，以免擦傷或擠傷。
14、工作完成后，要及時清理打掃場地，將維修機具放回指定位置，保持施工場地整潔。
15、下班前必須拉閘，關閉電器開關。
16、凡不能認真履行上述職責的均給予5—200元的經濟處罰和行政處分。
鄂爾多斯市東信通達汽車銷售服務有限公司
負責人簽字：
員工簽字：
二O__年一月一日
汽修廠安全責任書范文三本次會議由_____主持，會上根據總經理召開干部例會精神，以及近期監督檢查工作發現的一些現象，對下一步的工作做了新的部署。
1、安全監督檢查。
由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負責人，根據檢查情況下達整改指令;每月底召開安全例會，通報近期安全工作情況。
2、安全巡檢制度。
現場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據制度對各個部位進行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執行的按相關規定處罰;軋鋼廠在稀油站加一個記錄本，人員檢查等進出做好登記。
3、廠內車輛管理。
現在我們公司內車量較多，鏟車、運輸車、拉土車、挖掘機、商混車等，要加強現場人員監督管理，尤其施工車輛，要勘查好施工現場，發現違章，一定要制止或通知保衛部處理。
4、分區域設定安全責任人、特種工崗前培訓。
特鋼、高線投產在即，現在要著手制定各區域兼職安全責任人;各崗位安全操作規程要編制成冊，對員工要進行針對性培訓。
5、作業票使用。
目前我們高空作業、動火作業、進入受限空間作業較多，但個別作業票使用還是不到位，辦理作業票各級人員簽字同時也是對你一個告知，查看其防范措施并安排人員檢查協助，這也體現安全重視程度。下一步檢查中發現未辦理作業票要按規定進行處罰，若發現違章作業加倍處罰。
6、項目安全標示制作上墻。
現在高線已經做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，馬上要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用;特鋼部分安全標示搜集好后也要進行制作;新廠房標示一定要根據下發的國家規定去做。
7、嚴禁吸煙。
現在每天已安排人員進行檢查，晚上不定時突擊檢查，在現場若發現人員吸煙一律按規定處理，不管什么情況，大家要通知到位，包括我們員工和外來施工隊。
8、防雷自測。
各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個自測，看看接地是否符合規定;現在有的單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險部位安裝了電涌器，以防受損，這個研究一下我們是否要裝。
9、夏季來臨，要做好防暑降溫和地溝等清理工作。
員工增加部分降溫水等措施;部分設備要做好檢查;行車上溫度較高，空調要做好檢查修理，項目上新進的行車要督促按上空調。雨季來臨之前，一定要清理好地溝、車間頂上水槽、修理損壞的落水管，以防雨水回灌或淋壞設備，項目各施工隊低洼臨時線路做好清理，以防意外。
10、交通安全。
一、指導思想和工作目標
(一)指導思想:以黨的十六大精神和“三個代表”重要思想為指導,以建立健全道路交通事故預防綜合工作機制,完善道路交通安全責任制,有效遏制交通事故多發勢頭為目標,集中整治道路交通秩序,規范道路交通運輸市場,改善道路行車環境,強化機動車和駕駛員管理,大力提高全民的交通安全意識,為全面建設小康社會提供良好的道路交通環境。
(二)工作目標:全市的道路交通秩序明顯改善;各類道路交通安全隱患得到有效治理和整改;各運輸企業建立起完善的道路交通安全責任制;交通安全宣傳教育網絡進一步健全完善;人民群眾的交通安全意識明顯增強;道路交通事故發生起數、死亡人數有所下降,杜絕發生一次死亡5人以上的特大惡通事故。
二、整治時間和內容
專項整治活動從現在開始至20__年2月底結束,主要內容是:
(一)集中整治道路交通秩序,嚴格查糾各類交通違章。公安、交通等部門在工作中要密切配合,加強協調,結合行車秩序示范路段創建活動,迅速開展統一行動,強化道路管控,及時查糾各類交通違章。一是加強對道路交通秩序的治理,根據各類道路的不同特點,對無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速行駛、超載超員等各類交通違章行為進行重點整治,建立起良好的道路交通秩序,提高群眾的道路交通安全意識,嚴防各類交通事故的發生。二是對機動車超載運輸進行集中治理,在高速公路入口和交通稽查站設置卸貨轉運場地,安裝車輛軸載檢測裝置等設備,對嚴重超載符合卸貨要求的,按有關規定進行處理。三是集中開展治理客運車輛超員專項行動,嚴格落實客運車輛駕駛員違章抄告制度,嚴厲查處客運車輛超員違章,嚴防群死群傷特大惡通事故發生。
(二)集中整治道路交通事故多發點段和安全隱患路段,改善道路安全狀況。省確定的3處事故多發點段(巨野327國道386KM 388M處、單縣定碭公路30KM 900M處、牡丹區220國道360KM處)的縣區政府要盡快將整改措施落實到有關單位;交通、建設等部門要拿出專項整改資金,對工程和安全設施進行改造和增設;公安部門要增派警力,加強對該路段的巡邏控制;市安監部門要加強綜合協調,督促各項整改措施的落實。各縣區要對轄區重點道路進行一次安全隱患大排查,確定一批道路交通事故多發點段和安全隱患路段,盡快落實整改措施,消除事故隱患。
要堅持建設與整改同步進行的原則,加大對交通安全設施的投入。交通、公安、建設等部門要按照國家有關規定和標準,配套和完善各種公路安全標志設施,增強科學預防道路交通事故的能力,確保道路交通安全。
(三)集中整頓和規范道路運輸市場,強化源頭控制。各縣區要組織有關部門對汽車銷售企業、報廢汽車回收拆解企業進行一次全面檢查,清除各類機動車非法拆解、拼改裝市場,從源頭上控制拆解、拼改裝車輛和報廢車輛、“大噸小標”車輛上路行駛。各縣區要在10月份對道路運輸企業和客運汽車站進行一次全面排查,把運輸秩序混亂、經常發生道路交通事故的經營運輸企業列為整頓重點。結合“爭創道路交通安全先進單位,爭做優秀駕駛員”活動,于11月底前,在全市所有道路運輸企業建立起完善的交通安全管理制度和交通安全責任追究制度。對安全責任落實不到位造成運輸秩序混亂、發生群死群傷特大道路交通事故的運輸企業,要責令停業整頓,直至取消其營運資格,并按照有關規定追究單位負責人的責任。
(四)進一步加強機動車管理。公安機關要對大、中型客車和重、中型貨車檔案進行一次清理,對未參檢的車輛下發檢驗通知書,限期參檢;對達到報廢標準的車輛,按照國家有關規定實行強制解體。要進一步完善“誰檢驗、誰負責,誰簽字、誰負責”的責任制,嚴把機動車注冊登記關,嚴禁各種違規車輛入戶登記。近期,要把辦理農用車和摩托車的上牌做為工作重點,降 低制牌成本和收費標準,開展上門服務,督促掛牌辦證,力爭年底前上牌率達到90。
(五)進一步加強駕駛員管理。公安部門要對20__年以來辦理的機動車駕駛證檔案和所有大型客車駕駛員檔案進行一次徹底清理,對違規辦理的駕駛證,要予以吊銷并嚴格追究有關責任人員的責任。交通部門要對營運車輛駕駛員的從業資格進行一次全面審核,對不具備從事客運資格的車輛和駕駛員,要堅決清理出客運市場。要完善教練車、教練員管理制度,嚴格教練員的考核和資格審查,對培訓中存在的各種違規行為進行集中整治,確保駕駛員培訓質量。
(六)廣泛開展交通安全宣傳教育。各級政府和有關部門要迅速行動,充分利用報紙、電臺、電視臺等新聞媒體大力宣傳交通安全法規和交通安全知識,結合開展“遵章出行、平安回家”的活動,積極推進交通安全單位創建工作,增強廣大群眾的交通安全意識和遵守交通法規的自覺性,在全社會形成積極參與道路交通安全整治工作,自覺維護道路交通秩序的良好氛圍。
三、工作要求
(一)加強領導,強化責任。各縣區政府要進一步建立健全預防道路交通事故工作領導機制,切實加強對道路交通安全工作的領導。建立道路交通安全工作專報制度,各縣區政府每季度要向市政府專題報告一次道路交通安全工作情況;凡發生一次死亡5人以上特大惡性道路交通事故的,或者一年內發生2起一次死亡3人以上特大道路交通事故的,縣區政府要向市政府作出檢查。要進一步完善道路交通事故責任追究機制,按照誰主管、誰負責的原則,嚴肅處理特大道路交通責任事故的責任人員。
一、總體思路
以黨的十和十八屆三中、四中全會精神為指導，堅持以人為本，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入學習貫徹新《安全生產法》和落實國務院、省、市、區安全工作部署，以強化和落實企業主體責任為重點，努力建立企業負責、職工參與、相關政府部門和園區監管、行業自律、社會監督的機制，切實加強安全生產管理，建立健全安全生產責任制和規章制度，改善安全生產條件，提高安全生產水平，確保安全生產。
二、工作目標
企業及職工安全生產教育和培訓得到加強，新《安全生產法》在園區管委會及園區企業的主要負責人、安全管理人員及職工中得到深入貫徹，企業及職工安全生產意識進一步提高，應急能力進一步提升。企業的主體責任得到有效落實和強化，企業安全生產責任制及規章制度建設進一步明確和加強。園區管委會及企業的安全檢查監督、隱患排查、報告、整治機制進一步完善。安全管理人員配備及生產保障進一步強化。全年不發生較大以上安全事故，園區安全生產形勢穩定。
三、工作措施
（一）嚴格落實企業安全主體責任
1．企業要建立健全安全生產責任制和安全生產規章制度。明確企業主要負責人為本企業安全生產第一責任人，要通過會議研究等方式，明確并形成書面的企業主要負責人、分管安全負責人、“一崗雙責”負責人、安全管理機構及人員、崗位職工的安全管理職責，明確各崗位的責任人員、責任范圍和考核標準等內容，要建全安全生產的相關規章制度。相關管理職責及規章制度應當在相應崗位位置上墻的，要按要求上墻。今年，新《安全生產法》中明確的企業主要負責人安全管理職責和安全管理人員的安全管理職責必須在相應辦公室上墻，做到抬頭即見職責，提高主體責任意識。
2．加強企業內部安全檢查和隱患排查，即時發現和消除隱患。企業要建立內部檢查、排查和報告、治理機制，企業主要負責人、分管負責人、“一崗雙責”負責人及安全管理機構、管理人員，要定期、不定期地開展內部安全檢查，及時排查、發現安全隱患，并及時報告、消除安全隱患，檢查情況要形成書面記錄。崗位職工要按規章制度和操作規程，及時檢查崗位及設備設施的安全情況，發現問題及時報告。對重大危險源要進行登記建檔，定期檢測、評估、監控，制定應急預案，告知相關人員在緊急情況下的應急措施，報園區管委會及政府相關職能部門備案。企業要建立相應監督考核制度，保證安全生產責任制的落實。
3．加強企業相關管理人員及崗位職工的安全生產教育和培訓。各企業要積極主動參與園區管委會及政府相關職能部門安全的安全生產教育和培訓，按要求組織相關人員參加培訓，確保相關人員具備相應的安全生產知識和管理能力。同時企業要加強本企業從業人員及新進人員的安全教育培訓工作，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應急處理措施，知悉自身在安全生產方面的權利和義務。企業要制定安全教育培訓年度計劃，建立安全生產教育和培訓檔案，如實記錄開展安全教育和培訓的時間、內容、參加人員及考核情況等。企業新建、改建工程涉及安全設施的，要與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。
4．切實加強安全生產保障。各企業應當具備規定的安全生產條件，要保證規定的安全生產條件所需的資金投入。要按照規定設置安全管理機構，配備安全管理人員，并確保安全管理人員相對穩定。企業作出涉及安全生產的決策時，要聽取安全生產管理機構和安全生產管理人員的意見。企業要在有較大危險因素的場所和設施設備上設置明顯的安全警示標志，按規定對安全設備進行維護、保養、檢測并作好相關記錄。車間、倉庫與員工宿舍不得在同一建筑物內，在相應位置應當設置明顯的緊急疏散標志。為從業人員提供符合要求的勞動防護用品，并監督、教育從業人員正確使用。依法為從業人員繳納相應安全、工傷保險，按規定配備消防器材。企業要制定安全生產事故應急救援預案，積極組織開展安全應急演練，提高企業職工安全應急能力。如果發生安全事故，企業主要負責人要立即組織搶救，不得在事故處理期間擅離職守。今年，園區管委會將組織一次安全應急演練示范觀摩活動。
（二）切實加強安全生產監督管理
1．制定安全檢查監督計劃，深入開展安全檢查。園區管委會相關領導、相關科室及人員，嚴格按照“黨政同責、一崗雙責”的要求，開展對企業的安全檢查，要將檢查的時間、地點、內容、發現的問題及處理情況等作好書面記錄，并由檢查人員和企業負責人簽字。檢查時調閱有關資料，向有關人員了解情況，對檢查中發現的問題，要求糾正、排除或限期整改，重大事故隱患無法保證安全的，責令撤出從業人員，要求暫停使用和生產。對不按要求進行糾正、排除、整改的，向政府相關職能部門報告，提請進行相應處罰。積極配合相關職能部門對園區企業的安全監督檢查，在重大事故隱患監督檢查問題上，堅決與相關職能部門保持一致，貫徹職能部門的處理措施。
2．健全和落實園區管委會“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系。一是健全園區管委會安全生產責任制，按照《省安全生產“黨政同責”暫行規定》及市、區安全工作的要求，明確黨工委、管委會及相關領導、科室、人員的職責。二是健全完善園區管委會研究安全工作的機制，按要求提請黨工委召開會議研究安全生產工作；定期召開園區企業召開的季度安全工作例會；按照“一崗雙責”的要求，相關領導不定期組織召開相關安全管理工作會。三是完善園區各科室、園區與企業的信息溝通、重大隱患及事故報告機制，做到園區與企業日常安全工作情況溝通通暢，重大隱患及時報告知曉，出現事故第一時間得到消息。園區各科室在日常安全檢查中發現安全問題和隱患的，要及時通報園區安辦，并于每周五上午前將本周安全生產工作開展情況及存在隱患報園區安辦。四是強化履職監督和問責。園區管委會紀工委要加強對園區相關領導、科室、人員履行安全監督檢查職責的情況進行檢查，監督相關人員履行好安全監督管理的職責。
（三）開展安全生產重點整治
1．整治重點。重點行業：道路交通、建筑施工、危險化學品、特種設備、燃氣管網和包材印刷行業。重點區域：建設工程施工現場、危險路段、各類工業企業。園區人員密集場所（安置小區租賃商戶）等區域。重點企業：高危行業、室外作業、重大危險源和近兩年來發生事故的企業。重點時段：各類安全生產專項整治、汛期、高溫期、重要節日、工作交接期和夜間作業等時段。
2．整治內容。
（1）汽車銷售企業。企業銷售大廳、維修車間、辦公室是否按照設計要求投入使用，消防器材是否按要求配置。（牽頭部門：經發辦）
（2）道路交通及附屬設施。道路路面、管涵、井蓋、電力路線、運輸車輛、駕校車輛等。摸清園區燃氣管網現狀，消除違法建設(構)筑物占壓燃氣管道、施工建設侵入燃氣管道安全控制范圍等安全隱患，防止因燃氣管道受損發生燃氣泄漏事故，保障城鎮燃氣管網安全運行。（牽頭部門：規建辦）
（3）空閑土地及水塘。征地拆遷、平場工作造成的閑置土地、租賃商戶，加強安全防護措施，杜絕安全事故。（牽頭部門：服務中心）
（4）特種設備。持證上崗情況，電梯、起重機械、鍋爐、壓力容器、壓力管道等方面的整治；特種設備使用、管理、維護情況的檢查，依法淘汰關閉達不到安全規范要求的鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重機械、電梯等特種設備。食堂從業人員持證、辦證情況，使用燃氣規范情況、食堂天然氣管線安全情況。（牽頭部門：經發辦）
（5）建筑施工場地。進行建筑施工安全專線整治，起重機、塔吊、吊罐、腳手架等設施設備安全隱患排查治理。臨邊防護、施工用電和現場管理等情況，預防墜落、塌陷、觸電等事故措施落實情況。建筑施工工地是否依法通過建設工程消防設計審核、消防驗收、備案和投入使用、營業前消防安全檢查。重點整治借用資質、掛靠、違法分包轉包、不辦理施工手續和以包代管等突出問題。加強對在建地下空間、房屋、電力等重大工程以及建筑特種設備、深基坑、高模板等重點部位和環節的隱患排查治理和安全監管。建立健全房屋拆除、立面整治施工安全監管的體制機制。督促企業配齊配強施工現場的安全管理人員、施工監理人員，加強對施工現場的監督管理，堅決遏制住施工事故多發頻發的勢頭。（牽頭部門：規建辦）
