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第1篇

關(guān)鍵詞：生物質(zhì)燃料 發(fā)展現(xiàn)狀 致密成型

中圖分類號：TS64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）01（c）-0253-02

中國擁有豐富的生物制能源.據(jù)估計每年產(chǎn)生的可供開發(fā)的各種生物制資源達(dá)6.56億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。[8]居世界能源消費總量第四位的生物質(zhì)能源具有可再生性，存量豐富，可代替化石燃料，易長期儲存，含硫量低，灰分小，二氧化碳排放接近于零的特點。其供應(yīng)安全可靠。

生物質(zhì)致密成型技術(shù)是用機(jī)械加壓方法，將原來分散沒有一定形狀、密度低的生物質(zhì)原料壓制成具有一定形狀密度較高的各種固體成型燃料的過程。研究說明，生物質(zhì)成型燃料加工設(shè)備的性能好否，直接與生物質(zhì)原料的壓縮特性如壓縮力、壓縮密度、壓縮量，一次粉碎的粒度，成型燃料的密度、生產(chǎn)率、能耗等因素有關(guān)。

1 成型原理

生物質(zhì)原料由纖維構(gòu)成，被粉碎后的生物質(zhì)原料質(zhì)地松散，受一定外部壓力后，顆粒經(jīng)歷位置重新排列、顆粒機(jī)械變形和塑性流變等階段。開始時壓力較小，一部分粒子進(jìn)入粒子間的空隙內(nèi)，粒子間的相互位置不斷改變，當(dāng)粒子間所有較大空隙都被能進(jìn)入的粒子占據(jù)后，再增加壓力，只能靠粒子本身變形去充填其周圍的空隙。這時粒子在垂直于最大主應(yīng)力平面上被延展，當(dāng)粒子被延展到與相鄰的兩個粒子相互接觸時，再增加壓力，粒子就會相互結(jié)合。原來分散粒子被壓縮成型，其體積大幅度減小，密度顯著增大。因非彈性或粘彈性的纖維分子之間的相互纏繞和咬合，外部壓力解除后不恢復(fù)原來的結(jié)構(gòu)形狀。

2 含水量研究

林維紀(jì)等的實驗研究表明，木質(zhì)素含量因原料不同有所差異，但生物質(zhì)致密成型的適宜含水量則近似相同。

樊峰鳴[9]以玉米秸稈、大豆秸稈為原料，采用改進(jìn)型生物質(zhì)秸稈成型機(jī)，就大粒徑秸稈粒度、含水率等對成型密度、抗水性影響因素進(jìn)行了研究.結(jié)果發(fā)現(xiàn)，原料含水率在8%～15%時均很容易壓縮成型，在12%左右成型效果最好。[1]

回彩娟[2]以鋸末和小刨花為原料，認(rèn)為鋸末和小刨花含水率在15%左右得到的壓塊密度最大，成型效果最好，常溫高壓致密成型允許原料最大含水率為22%左右，原料經(jīng)室內(nèi)自然風(fēng)干后達(dá)到的含水率可達(dá)成型加工要求且成型效果較好。

李美華[10]以鋸末和小刨花為原料，在主缸壓力不同的情況下，對多個含水率原料進(jìn)行致密成型試驗，認(rèn)為在生物質(zhì)致成型時，使含水率最好控制在5%～15%左右，最高不超過20%，此種狀態(tài)下成型率，壓塊密度，成型效率，表面光潔度等指標(biāo)均較為理想。

郭康權(quán)，趙東[11]等曾做過相應(yīng)模型，解釋含水量對成型的影響，當(dāng)含水率過低時，粒子沒有充分延展，與四周粒子結(jié)合不緊密，不達(dá)到成型條件，當(dāng)含水率過高時，粒子在垂直于最大的主應(yīng)力方向上充分延展，粒子間能夠嚙合但由于原料中水分過多，被擠出后分布于粒子層之間，使層間不能緊密貼合，也不成型。

張百良[9]等認(rèn)為，熱壓成型中含水量過高會影響熱量傳遞，并增大物料與模子的摩擦力，在高溫時由于蒸汽量大，會發(fā)生氣堵或放炮現(xiàn)象；含水量過低會影響木質(zhì)素的軟化點，原料內(nèi)摩擦和抗壓強度增加，造成壓縮能消耗。

P.D.Grover，S.K.Mishra，J.S.Clancy[13]等認(rèn)為活塞擠壓的物質(zhì)含水率在10%～15%左右，螺栓擠壓的物質(zhì)含水率在8%～9%左右為宜。Arun.K.Tripathi；P.V.R.Iyer；TaraChandraKandpal[14]等認(rèn)為物質(zhì)含水率在10%～15%經(jīng)濟(jì)效益較好，因為過小的水分磨壓困難，能量消耗大。

Wamukonya等研究表明，當(dāng)壓力不變且含水量在要求范圍時，隨著含水量升高，壓縮密度可達(dá)到最大值。松弛密度一定時，隨含水量升高所需壓力變大，最大壓力值正好對應(yīng)著含水量上限。在建立的恒定壓力下松弛密度與含水量的指數(shù)關(guān)系式中，認(rèn)為壓塊的松弛密度隨含水量升高以指數(shù)級下降。

目前國內(nèi)外文獻(xiàn)來看，研究生物質(zhì)壓縮含水量范圍還存在較大的差別，這是因壓縮方式、成型模具、成型手段、生物質(zhì)原料處理方式有較大差異，如活塞沖壓比螺旋擠壓對含水量要求范圍寬，原料顆粒度的大小也是影響壓縮成型的重要因素。

3 成型壓力研究

成型壓力是植物材料壓縮成型最基本的成型條件。只有施加足夠的壓力，原材料才能被壓縮。試驗說明：當(dāng)壓力較小時，密度隨壓力增大而增大的幅度較大，當(dāng)壓力增加到一定值以后，成型物密度的增加就變得緩慢。

刺槐枝粉碎后，主油缸壓力在10～60 MPa之間。在壓力較低時（10～20 MPa）壓塊密度隨成型壓力的增大以較大的幅度增大，壓力大于20 MPa條件下，壓塊密度隨成型壓力增大變化趨于穩(wěn)定，壓縮前后體積比分布在5.16～5.97之間。四倍體刺槐枝韌性好，纖維量高，在較小壓力下壓致成型塊也很堅實。[8]

第2篇

關(guān)鍵詞：資源環(huán)境科學(xué)；文獻(xiàn)計量學(xué)；發(fā)展態(tài)勢；

作者簡介：王雪梅(1976-)，女，重慶永川人，副研究員，主要從事科學(xué)計量學(xué)、GIS與文獻(xiàn)計量學(xué)集成研究.

資源與環(huán)境科學(xué)以人類生存和發(fā)展所依賴的地球系統(tǒng)特別是地球表層系統(tǒng)的特征和變化規(guī)律為主要研究對象，研究內(nèi)容涉及地球科學(xué)及其分支學(xué)科，以及生命科學(xué)、化學(xué)、工程與材料科學(xué)、信息科學(xué)及管理科學(xué)的諸多分支學(xué)科領(lǐng)域。經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對資源環(huán)境科學(xué)提出了巨大需求，中國科學(xué)院圍繞我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大問題及其相關(guān)的資源環(huán)境與地球科學(xué)問題，在資源環(huán)境和地球科學(xué)領(lǐng)域取得了一系列研究成果［1～3］。利用WebofKnowledge平臺SCI-E數(shù)據(jù)庫，對2009—2014年中國科學(xué)院SCI論文及地球科學(xué)與資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域論文產(chǎn)出進(jìn)行統(tǒng)計，并與全球及中國論文產(chǎn)出相比較，了解中國科學(xué)院在地球科學(xué)與資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域的研究產(chǎn)出及其發(fā)展?fàn)顩r。

1數(shù)據(jù)來源與分析方法

從WebofScience的251個學(xué)科分類中遴選出與地球科學(xué)、環(huán)境/生態(tài)學(xué)相關(guān)的學(xué)科，根據(jù)學(xué)科分類在ScienceCitationIndexExpanded(SCI-E)數(shù)據(jù)庫檢索資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域的相關(guān)論文，應(yīng)用美國湯森路透公司的ThomsonDataAnalyzer文本挖掘軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和制圖，對全球和中國的資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域產(chǎn)出進(jìn)行統(tǒng)計分析。

地球科學(xué)(Geosicence)領(lǐng)域包括：能源與燃料(Energy&Fuels)、地質(zhì)工程(Engineering，Geological)、石油工程(Engineering，Petroleum)、地球化學(xué)與地球物理學(xué)(Geochemistry&Geophysics)、地理學(xué)(Geography)、地質(zhì)學(xué)(Geology)、地球科學(xué)多學(xué)科(Geosciences，Multidisciplinary)、湖泊學(xué)(Limnology)、氣象與大氣科學(xué)(Meteorology&AtmosphericSciences)、礦物學(xué)(Mineralogy)、礦產(chǎn)與礦物加工(Mining&MineralProcessing)、海洋學(xué)(Oceanography)、古生物學(xué)(Paleontology)、遙感(RemoteSensing)、水資源(WaterResources)；環(huán)境/生態(tài)學(xué)(Environment/Ecology)領(lǐng)域包括：土壤科學(xué)(SoilScience)、生態(tài)學(xué)(Ecology)、海洋工程(Engineering，Marine)、環(huán)境科學(xué)(EnvironmentalSciences)。

2015年2~3月在SCI-E數(shù)據(jù)庫對全球、中國、中國科學(xué)院的SCI論文產(chǎn)出進(jìn)行檢索和統(tǒng)計，中國科學(xué)院檢索范圍包括署名中有“中國科學(xué)院”的論文，包括中國科學(xué)院各研究所及中國科學(xué)院大學(xué)(中國科學(xué)院研究生院)，不包括未署名“中國科學(xué)院”的中國科技大學(xué)論文。

2中國科學(xué)院論文產(chǎn)出總體態(tài)勢

2009—2014年期間，SCI-E共收錄論文955.6萬篇，其中署名中國的論文有113萬篇，署名中國科學(xué)院的論文有15萬篇。圖1反映了全球、中國、中國科學(xué)院2009—2014年年度論文產(chǎn)出量變化。全球、中國、中國科學(xué)院的SCI論文分別以年均2%，14%和10%的速度增長。2014年與2009年相比，全球SCI論文增長近11%，中國增長約為93%，而中國科學(xué)院增長了62%，由圖2可見中國SCI論文增長速度遠(yuǎn)高于全球論文增長速度。

圖3統(tǒng)計了中國SCI論文占全球百分比和中國科學(xué)院SCI論文占中國百分比，表明中國論文占全球的份額持續(xù)上升，而中國科學(xué)院論文占中國的份額則逐步有所下降，但中國科學(xué)院資源環(huán)境類研究所發(fā)表的SCI論文數(shù)量占中國科學(xué)院的份額穩(wěn)中有升。從圖2也可見，中國科學(xué)院資源環(huán)境類研究所2014年與2009年相比，SCI論文增長了約92%，與中國SCI論文的增速很接近，高于中國科學(xué)院整體的論文增長速度。

將2009—2014年環(huán)境/生態(tài)學(xué)和地球科學(xué)領(lǐng)域各年論文按照被引頻次高低統(tǒng)計TOP1%，TOP10%，TOP20%和TOP50%論文的數(shù)量，以及中國和中國科學(xué)院相應(yīng)級次TOP論文的數(shù)量，并統(tǒng)計中國占全球的比例和中國科學(xué)院占中國的比例(圖4)。

根據(jù)論文全部著者統(tǒng)計的結(jié)果表明，中國在全球資源環(huán)境科學(xué)研究領(lǐng)域各級次TOP論文中的比例基本為15%~20%，中國地球科學(xué)領(lǐng)域TOP論文數(shù)占全球的比例高于環(huán)境生態(tài)學(xué)領(lǐng)域，并且地球科學(xué)領(lǐng)域TOP1%的高水平論文比例很高。中國科學(xué)院在中國資源環(huán)境科學(xué)研究領(lǐng)域各級次TOP論文中的比例為26%~32%，中國科學(xué)院環(huán)境/生態(tài)學(xué)領(lǐng)域TOP論文數(shù)占中國的比例高于地球科學(xué)領(lǐng)域。

3資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域的重點研究方向

基于SCI學(xué)科分類，分別對2009—2014年全球SCI論文最多的20個學(xué)科領(lǐng)域的論文數(shù)占全球SCI論文總數(shù)的比例、中國SCI論文最多的20個學(xué)科領(lǐng)域的論文數(shù)占中國SCI論文總數(shù)的比例，以及中國科學(xué)院SCI論文最多的20個學(xué)科領(lǐng)域的論文數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計。結(jié)果顯示，全球各學(xué)科領(lǐng)域中，生物學(xué)與生物化學(xué)發(fā)文最多，發(fā)文最多的20個學(xué)科領(lǐng)域主要側(cè)重于醫(yī)學(xué)和生命科學(xué)等，相比之下，中國產(chǎn)出偏重于材料科學(xué)以及化學(xué)、物理等相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域，中國科學(xué)院在環(huán)境科學(xué)方面論文產(chǎn)出數(shù)量比例較高。

資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域論文產(chǎn)出占全球自然科學(xué)領(lǐng)域論文產(chǎn)出的8%左右，中國該領(lǐng)域論文產(chǎn)出占中國SCI論文比例接近10%，中國科學(xué)院該領(lǐng)域論文產(chǎn)出占中國科學(xué)院SCI論文比例約為20%(圖5)。

2009—2014年，中國SCI論文占全球比例約為12%，而資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域中國SCI論文占全球份額超過14%。其中，環(huán)境科學(xué)是全球、中國和中國科學(xué)院資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域論文產(chǎn)出的最主要的領(lǐng)域。此外，中國在能源與燃料、遙感、地質(zhì)學(xué)等方面論文產(chǎn)出占全球比例相對較高，而在生態(tài)學(xué)、古生物學(xué)等方面所占比例較低。中國科學(xué)院關(guān)于古生物學(xué)方面的SCI論文在中國資源環(huán)境領(lǐng)域論文中的比例最高，達(dá)到54%；此外，在土壤科學(xué)、地理學(xué)、湖泊學(xué)、生態(tài)學(xué)、氣象與大氣科學(xué)等方面的論文占中國的比例也較高，但在石油工程、海洋工程等方面所占比例較低，不足10%(圖6)。

圖7中，氣泡的大小表征資源環(huán)境各子領(lǐng)域占全球資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域論文產(chǎn)出份額的大小，即點越大，該子領(lǐng)域論文數(shù)在全球資源環(huán)境領(lǐng)域中的比例越高；X軸表示資源環(huán)境子領(lǐng)域中國占全球論文的百分比，值越高表明該子領(lǐng)域中國占全球的比例越高；Y軸表示資源環(huán)境子領(lǐng)域中國科學(xué)院占中國論文的百分比，值越高表明該子領(lǐng)域中國科學(xué)院占中國的比例越高。氣泡大的那些子領(lǐng)域(如環(huán)境科學(xué)等)是全球資源環(huán)境科學(xué)研究比較多的熱點方向；右下角的那些子領(lǐng)域(如能源與燃料等)是中國資源環(huán)境科學(xué)相對比較有優(yōu)勢的研究方向；左上角那些子領(lǐng)域(如古生物學(xué)等)是中國科學(xué)院資源環(huán)境科學(xué)相對比較有優(yōu)勢的研究方向。

中國科學(xué)院資源環(huán)境類研究所2009—2014年發(fā)表的SCI論文主要涉及的學(xué)科領(lǐng)域包括：環(huán)境科學(xué)、生態(tài)學(xué)、地質(zhì)學(xué)、工程學(xué)、氣象與大氣科學(xué)、農(nóng)學(xué)、地球化學(xué)與地球物理學(xué)、化學(xué)、水資源、科學(xué)與技術(shù)、海洋與淡水生物學(xué)、地理學(xué)、植物學(xué)、海洋學(xué)等。

4主要研究機(jī)構(gòu)的科學(xué)貢獻(xiàn)

中國科學(xué)院幾乎所有的研究機(jī)構(gòu)都在SCI資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域期刊發(fā)表過論文，2009—2014年根據(jù)全部著者統(tǒng)計超過100篇的研究所有50多個，在資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域發(fā)表SCI論文較多的前10個研究所見表1，這些較多的研究所都屬于中國科學(xué)院資源環(huán)境類研究機(jī)構(gòu)。

2009—2014年中國科學(xué)院27個資源環(huán)境類研究所以第一著者發(fā)表的SCI論文共有22032篇，其中，生態(tài)環(huán)境研究中心、地質(zhì)與地球物理研究所、海洋研究所、地理科學(xué)與資源研究所、大氣物理研究所、廣州地球化學(xué)研究所、南海海洋研究所、寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所等較多，第一著者的SCI論文數(shù)都在1000篇以上(表2)。

中國科學(xué)院資源環(huán)境類研究所論文的篇均被引次數(shù)為6.03次/篇，表2中的“表現(xiàn)不俗的論文篇數(shù)”統(tǒng)計的是這些研究所高于基準(zhǔn)值的論文篇數(shù)，即當(dāng)前總被引次數(shù)除以從年至2014年的累積年得到的年均被引6次及以上的論文［4］。生態(tài)環(huán)境研究中心、地質(zhì)與地球物理研究所、廣州地球化學(xué)研究所的表現(xiàn)不俗論文都在150~200篇。

中國科學(xué)院資源環(huán)境類研究所被引頻次位于前10%的論文篇數(shù)，即研究所2009—2014年被引16次及以上的論文篇數(shù)，也是生態(tài)環(huán)境研究中心、地質(zhì)與地球物理研究所、廣州地球化學(xué)研究所最多，都在260篇以上。

參考中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心科學(xué)前沿分析中心設(shè)計科學(xué)貢獻(xiàn)指數(shù)［5］，定義：

式中：Ci為中國科學(xué)院資源環(huán)境類第i個研究所科學(xué)貢獻(xiàn)指數(shù)，P10%i為第i個研究所被引前10%論文數(shù)量，Citedi為第i個研究所論文被引總頻次，n為中國科學(xué)院資源環(huán)境類研究所的數(shù)量。結(jié)果顯示，生態(tài)環(huán)境研究中心、地質(zhì)與地球物理研究所、廣州地球化學(xué)研究所、海洋研究所、大氣物理研究所、地理科學(xué)與資源研究所的科學(xué)貢獻(xiàn)指數(shù)較高，都在0.1以上。

5結(jié)論與建議

通過以上分析可以看出：

(1)2009—2014年，中國科學(xué)院SCI論文增長了62%，高于全球11%的增長率，低于中國93%的增長率，但中國科學(xué)院資源環(huán)境類研究所的SCI論文增長了約92%，與中國論文增速相接近。

(2)中國在全球資源環(huán)境科學(xué)研究領(lǐng)域各級次TOP論文中的比例基本為15%~20%，中國科學(xué)院在中國資源環(huán)境科學(xué)研究領(lǐng)域各級次TOP論文中的比例為26%~32%，中國科學(xué)院環(huán)境/生態(tài)學(xué)領(lǐng)域TOP論文數(shù)占中國的比例高于地球科學(xué)領(lǐng)域。

(3)中國SCI論文占全球比例約為12%，在資源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域中國SCI論文占全球份額超過14%。中國科學(xué)院關(guān)于古生物學(xué)、土壤科學(xué)、地理學(xué)、湖泊學(xué)、生態(tài)學(xué)、氣象與大氣科學(xué)等方面的SCI論文在中國資源環(huán)境領(lǐng)域論文中的比例較高。

第3篇

后危機(jī)時代亞洲的挑戰(zhàn)

亞洲開發(fā)銀行Masahiro Kawai

“如何保持經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長”

北大國家發(fā)展研究院簡報2010年第60期

盡管在亞洲金融風(fēng)暴后，亞洲國家的經(jīng)濟(jì)在抵御金融危機(jī)方面大有改進(jìn)，但是，亞洲在全球金融危機(jī)面前仍然很脆弱。

首先，亞洲國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更多依賴于美國和歐洲國家對其產(chǎn)品的需求，而不是國內(nèi)的需求。

其次，亞洲國家的經(jīng)濟(jì)增長延續(xù)了以環(huán)境惡化和社會不平等加劇為代價的發(fā)展模式，這些均不利于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

最后，亞洲國家通過減少對發(fā)達(dá)國家出口的依賴、擴(kuò)大內(nèi)需，便可減少大量的經(jīng)常賬戶盈余，使得本國的外部經(jīng)濟(jì)保持平衡。

另外，亞洲國家需要讓經(jīng)濟(jì)增長的福祉輻射到社會所有部門，讓民眾擁有更多脫貧致富的機(jī)會。與此同時，經(jīng)濟(jì)增長還需要與環(huán)境資源的長期約束保持一致。

然而，如何做到以上兩點呢？亞洲國家需要從需求和供給兩方面著手。

在需求方面，亞洲國家需要刺激家庭消費。首先，應(yīng)當(dāng)將過多的企業(yè)儲蓄重新分配給家庭以提高家庭的收入水平，并且通過發(fā)展農(nóng)村部門提高農(nóng)民的收入水平。

其次，落實傾向于低收入人群的收入再分配政策，以提高整個國家的邊際消費傾向，并且政府需要提供完善的社會保障，減少居民的預(yù)防性儲蓄以提高邊際消費傾向。

在供給方面，亞洲國家需要重視人力資本的投資、研發(fā)活動的投入、信息和通訊技術(shù)以及服務(wù)部門的發(fā)展。其中，人力資本和研發(fā)活動的投資是全球化中經(jīng)濟(jì)增長和競爭力提高的關(guān)鍵。

另外，亞洲國家需要簽署自由貿(mào)易和投資協(xié)定，消除國家間貿(mào)易和合作的壁壘，這既可以擴(kuò)大亞洲公司的市場份額，又可以在區(qū)域內(nèi)創(chuàng)造更多的投資和貿(mào)易機(jī)會。

制度

不確定收入和養(yǎng)老金改革影響儲蓄率

國際貨幣基金組織Marcos Chamon等

“不確定收入和中國的家庭儲蓄”

NBER工作論文16565號

從20世紀(jì)90年代中期開始，中國的家庭儲蓄出現(xiàn)快速增長的趨勢。而老年儲蓄率則在新世紀(jì)的前十年里出現(xiàn)了U型增長。這到底是因為什么原因造成的呢？

研究發(fā)現(xiàn)，收入不確定性的提高，以及中國對養(yǎng)老金的改革，能夠幫助我們理解上述現(xiàn)象。

通過對1989年－2006年中國家庭的面板數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，伴隨著收入不確定性的提高，平均收入有一個較快的增長。

有意思的是，家庭收入方面的永久性差異一直很穩(wěn)定，而短期性差異變化很快。在年輕一代的家庭中，儲蓄率的上升和收入不確定性提高有一致性。而在年老一代的家庭中，儲蓄率的提高和養(yǎng)老金替代部分減少是一致的，尤其是對1997年之后退休的老人來說，更是如此。

結(jié)論顯示，超過50％的中國家庭的儲蓄率提高，是由于年輕一代家庭的收入不確定性增加，以及年老一代家庭遭遇養(yǎng)老金改革所致。

觀點

農(nóng)業(yè)生物技術(shù)提升食品供給和生物燃料

加州大學(xué)伯克利分校

Steven E. Sexton和David Zilberman

“農(nóng)業(yè)生物技術(shù)怎樣推進(jìn)食品

和生物燃料供給”

NBER工作論文16699號

由于環(huán)境保護(hù)以及對石油燃料耗盡的擔(dān)憂，開發(fā)生物燃料成為一種新時尚。但生物燃料的開發(fā)引起對食品供應(yīng)不足的擔(dān)憂，尤其在不少國家未脫離貧困的情況下，利用原本的食物作為生物燃料的原材料，加劇了道德上的擔(dān)憂。

那么，有沒有新的技術(shù)既可保證食物的充足供給，又能幫助緩解生物燃料的巨大需求壓力呢？通用種子技術(shù)或是一種可能。本文測度了如果全球都種通用種子的影響。

第4篇

[關(guān)鍵詞] 生物質(zhì)燃料 綜合應(yīng)用技術(shù) 新進(jìn)展

[中圖分類號] TK6 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1003-1650（2016）10-0206-01

引言

黨的十報告中提出了關(guān)于提高能源使用效率的問題，即要支持新能源的開發(fā)，提高可再生能源的利用率。至此，河南駐馬店市農(nóng)業(yè)大區(qū)對生物質(zhì)燃料的綜合應(yīng)用技術(shù)得到了高度重視。生物質(zhì)能作為碳源具有可再生性，可以轉(zhuǎn)化為固態(tài)燃料、液態(tài)燃料、氣態(tài)燃料。

1 固體生物質(zhì)燃料的綜合應(yīng)用技術(shù)

制備固體生物質(zhì)燃料所采用的技術(shù)是固化成型技術(shù)，即將品位相對較低的生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為品位相對較高的生物質(zhì)燃料，而且由于燃料已經(jīng)固化成型的，所以方便與存儲和運輸，在燃料的利用上也非常便利。固體生物質(zhì)燃料的資料來源于農(nóng)業(yè)和林業(yè)生產(chǎn)中所產(chǎn)生的玉米芯、秸稈等等各種廢棄物。

1.1 固體生物質(zhì)燃料的成型技術(shù)

首先，要收集生物原材料，將這些材料經(jīng)過篩選之后，確保材料干燥，灰分符合要求，污染性低而且熱值高、容易燃燒。對于這些材料進(jìn)行干燥處理后，進(jìn)行成型處理以方便運輸[1]。其次，將所有篩選出來的材料粉碎處理，并將黏結(jié)劑和助燃劑加入其中進(jìn)行壓縮，使固體生物質(zhì)燃料不僅方便存儲，而且容易燃燒。

1.2 固體生物質(zhì)燃料的生產(chǎn)技術(shù)

根據(jù)不同的生產(chǎn)條件，固體生物質(zhì)燃料所采用的生產(chǎn)技術(shù)也會有所不同。其一，常溫濕壓成型技術(shù)，具體而言，是將纖維素原料進(jìn)行水解處理而使得原料的纖維經(jīng)過濕潤時候軟化，使其皺裂，之后進(jìn)行壓縮處理。這種技術(shù)的操作簡單，但是會提高部件的磨損度，而且所生產(chǎn)的燃料的燃燒值比較低。所以，成本相對較高。其二、炭化成型技術(shù)，即對生物質(zhì)原料進(jìn)行炭化處理后成為粉末狀，將粘結(jié)劑加入其中，壓縮成木炭。比如，河南駐馬店市農(nóng)業(yè)大區(qū)，秸稈多綜合利用，利用炭化技術(shù)工藝生產(chǎn)出來的秸稈炭粉可制成炭球、活性炭等炭產(chǎn)品。在秸稈炭化的過程中所排放的煙霧收集起來提取可燃?xì)怏w、木焦油、木醋酸。但目前綜合利用率還比較低，所以，還國家對秸稈綜合利用予以補貼和政策上的傾斜。

2 液態(tài)生物質(zhì)燃料的綜合應(yīng)用技術(shù)

2.1 燃料乙醇

燃料乙醇成本低而且具有可再生性。生產(chǎn)技術(shù)上，是對非糧食原料乙醇回收后，經(jīng)過凈化并發(fā)酵處理。其中，對脫水處理技術(shù)具有很高的要求，主要采用了萃取精餾法、吸附分離法以及共沸精餾法等等[2]。所生產(chǎn)的燃料乙醇中所含有的乙醇可以達(dá)到99.7%，比無水乙醇中的乙醇含量要高。

2.2 生物柴油

動植物油脂經(jīng)過加工處理后，可以生產(chǎn)出與柴油的化學(xué)性質(zhì)比較接近的長鏈脂肪酸單烷基酯，即為“生物柴油”。這種材料具有良好的性，沒有毒，而且生物降解，是用于替代柴油的最好的材料。生產(chǎn)技術(shù)上，物理方式進(jìn)行技術(shù)處理即為直接混合法、酯交換法和酶催化法；化學(xué)方式進(jìn)行技術(shù)處理即為采用了微乳化法高溫?zé)崃呀夥āＳ捎谒褂玫牟牧喜煌a(chǎn)出來的生物柴油存在著有點和不足。目前廣泛使用的生物柴油制備方法為酯交換法。這種方法的原料來源廣泛，加工工藝簡單，所生產(chǎn)出來的生物柴油性能穩(wěn)定，但是在生產(chǎn)的過程中會有堿性廢水產(chǎn)生，而且生產(chǎn)設(shè)備會遭到嚴(yán)重的腐蝕。

3 氣態(tài)生物質(zhì)燃料的綜合應(yīng)用技術(shù)

生物質(zhì)發(fā)酵技術(shù)，就是將生物質(zhì)采用厭氧微生物分解技術(shù)，經(jīng)過代謝處理之后生成了氣體，這種氣體的主要成分是甲烷，其中還包括二氧化碳、氫氣以及硫化氫等等，即為“沼氣” [3]。沼氣的發(fā)酵劃分為水解液化、酸化、產(chǎn)甲烷三個階段。生物技術(shù)的快速發(fā)展，挖掘高效厭氧微生物并使用的效率也會有所提高，對沼氣的利用起到了促進(jìn)作用。

按照生物質(zhì)氣化原理，生物質(zhì)氣化制氫技術(shù)需要將生物質(zhì)進(jìn)行氣化處理后，可燃性的氣體與水蒸汽不斷地重整，從中可以提取氫氣。研究的介質(zhì)是催化劑、氣化爐，使用白云石制作二氧化碳，吸收蒸汽，經(jīng)過氣化后產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w。經(jīng)過試驗表明，氣體中的氫氣產(chǎn)量是非常高的，可以達(dá)到66.9%；二氧化碳?xì)怏w為3.3%；一氧化碳?xì)怏w為0.3%。

總結(jié)

綜上所述，中國在近年來環(huán)境污染日趨嚴(yán)重。要保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，就要加大清潔能源的使用力度，同時還要提高能源的重復(fù)使用效率。特別是發(fā)展新能源，能夠?qū)Σ豢稍偕茉吹睦靡跃徑猓环矫婵梢詫δ茉词褂玫陌踩枰跃S護(hù)，而且還可以推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]王永征，姜磊，岳茂振，等.生物質(zhì)混煤燃燒過程中受熱面金屬氯腐蝕特性試驗研究[J].中國電機(jī)工程學(xué)報，2013，33（20）：88―95.

第5篇

技術(shù)功底雄厚

生物醇油性能優(yōu)越

西安老科技教育工作者協(xié)會(簡稱西安老科協(xié))，成立于1983年是經(jīng)西安市民政局核準(zhǔn)登記的社團(tuán)法人單位。其下屬的西安老科協(xié)專利技術(shù)開發(fā)中心主要從事專利申請、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)交流、技術(shù)開發(fā)、新技術(shù)新產(chǎn)品的推廣與培訓(xùn)。中心科研實力強大，信譽有保障，擁有西北最大國內(nèi)一流的專利技術(shù)文獻(xiàn)、科技學(xué)術(shù)論文數(shù)據(jù)庫和完善的技術(shù)開發(fā)服務(wù)體系。

新型生物醇油是一種新型節(jié)能環(huán)保燃料，耗量低，熱量足，且無黑煙、無泄漏、無毒、無殘液、無積碳，無安全隱患，使用方便，成本僅為傳統(tǒng)燃料的1/3左右，讓接產(chǎn)客戶享有足夠的利潤空間。該燃料用途廣，尤其適合銷往飯店、學(xué)校食堂、工廠食堂、工業(yè)窯爐或鍋爐等場所，市場十分廣闊。生產(chǎn)生物醇油成本低廉，配制原料在各地化工廠、化肥廠和化工市場均可購置。新型生物醇油性能優(yōu)越，熱值可高達(dá)8600到10000大卡/千克，與石油液化氣的熱值相當(dāng)，可以替代傳統(tǒng)燃料，滿足廚房烹飪需求，節(jié)省飯店、食堂、家庭的開支。

生物醇油包括醇水型、醇烴型、醇醚型各類技術(shù)配方。車用甲醇汽油技術(shù)包括低甲醇含量，不需要改車的M15和高甲醇含量的M85，以及配套車用甲醇汽油雙燃料轉(zhuǎn)換器和最新研發(fā)的甲醇柴油等多種節(jié)能技術(shù)。該系列技術(shù)產(chǎn)品大大節(jié)省了車輛出行、運輸?shù)馁M用。

新型灶具高效節(jié)能

令生物醇油如虎添翼

西安老科協(xié)專利技術(shù)開發(fā)中心不但技術(shù)力量雄厚，并且運用專業(yè)技術(shù)打造出一系列硬件設(shè)備。中心針對當(dāng)前市面上傳統(tǒng)灶具的問題，研發(fā)出一系列節(jié)能、高效能的生物醇油灶具，包括家用灶、猛火灶、無風(fēng)機(jī)家用商用灶及鍋爐、燃燒機(jī)等十幾種類型的產(chǎn)品，好車有好油才能跑得快，燃料好，灶具好，才能更節(jié)能！

當(dāng)前，市場上普遍使用的都是傳統(tǒng)的醇油灶具，其原理是把醇油經(jīng)油管送入灶芯，采用高壓風(fēng)機(jī)把醇油分散霧化燃燒，這種燃燒方式，由于有一部分醇油被吹離灶芯，造成浪費，再加上強冷風(fēng)氣流，降低了火焰溫度，消耗了部分能量，所以火力疲軟。要想提高溫度，只有增加油耗量。氣化灶則是把醇油先通過自身系統(tǒng)氣化為氣體，高溫氣體在高壓狀態(tài)下，經(jīng)多個噴嘴噴射燃燒，沒有油損耗，沒有熱損耗，燃燒溫度更高，所以節(jié)能效果更顯著，可節(jié)約燃料30%到50%，且不用風(fēng)機(jī)。西安老科協(xié)專利技術(shù)開發(fā)中心開發(fā)研制的生物醇油即時氣化技術(shù)可實現(xiàn)液體生物醇油持續(xù)、穩(wěn)定、充分氣化后，氣態(tài)燃燒。使用該技術(shù)生產(chǎn)的大灶、小灶、民用灶具，均不用鼓風(fēng)機(jī)，和鼓風(fēng)機(jī)爐灶相比，同樣配方的生物醇油采用即時氣化技術(shù)燃燒，可節(jié)能50%以上。無風(fēng)機(jī)，不用電，氣化燃燒更節(jié)能。

周到細(xì)致的指導(dǎo)方案

讓接產(chǎn)客戶運作無憂

一個好項目需要有成熟的運作方案來支持，嚴(yán)謹(jǐn)周密的后期運作指導(dǎo)不但能夠杜絕生產(chǎn)使用中的各種問題、隱患的出現(xiàn)，同時也會為接產(chǎn)客戶減少不必要的精力、財力、時間的浪費。西安老科協(xié)專利技術(shù)開發(fā)中心不但致力于能源技術(shù)的研發(fā)，更是結(jié)合了多年燃料市場的實戰(zhàn)經(jīng)驗，總結(jié)出一系列規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運作方案。生物醇油燃料技術(shù)要適應(yīng)市場需求必須是系列化的，不是一兩個配方就能解決的，整個技術(shù)應(yīng)該是全程化的，包括原料的選擇、質(zhì)量判斷、配置過程中常見問題應(yīng)如何處理、灶具的改造使用和維護(hù)、酒店油箱、油管的安裝，及經(jīng)營銷售方式。沒有強大的技術(shù)實力做后盾，辛辛苦苦開發(fā)的市場就會變成別人的嫁衣，被別人所吞噬。

專業(yè)細(xì)致的技術(shù)服務(wù)打造行業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范。來人可免費參觀灶具樣品、燃燒效果，查看相關(guān)證件，也可以自己到市場購買原料，當(dāng)場試驗，核算成本，實際考察客戶使用情況、滿意后再合作。西安老科協(xié)專利技術(shù)開發(fā)中心會實事求是的為客戶提供客觀公正的技術(shù)信息，并為客戶做好售后技術(shù)服務(wù)工作，長期一如既往的把技術(shù)升級改進(jìn)工作落得實處，讓接產(chǎn)客戶運作無憂。

歡迎到西安老科協(xié)專利技術(shù)開發(fā)中心實地考察，背靠權(quán)威機(jī)構(gòu)合作百分百放心！西安老科協(xié)衷心地提醒廣大讀者在進(jìn)行項目投資前：多電話咨詢、多考察市場、多實地參觀，如有需要，西安老科協(xié)可免費贈送人工合成液化氣的詳細(xì)制作配方！

西安老科協(xié)專利技術(shù)開發(fā)中心

地址：西安市雁塔路南段99號（省科技大院）北四樓 西安火車站：5、30、41、500路到大雁塔站下車即到

電話：029-85525023 85538190

15891738148

免費咨詢電話：4000036980

第6篇

七十年代中期起，美國化學(xué)會文摘社開始注意收集中國的化學(xué)化工文獻(xiàn)，但當(dāng)時所錄用的數(shù)量很少。我國實行改革開放政策以來，化學(xué)化工事業(yè)得到迅速發(fā)展，化學(xué)化工期刊不斷增加，發(fā)表的論文數(shù)量急劇增多，質(zhì)量也逐步提高。美國化學(xué)會文摘社最近公布的數(shù)字表明，我國化學(xué)化工論文在CA中所占的比例連年增加。1977年CA收錄我國論文僅300余篇，占CA總篇數(shù)的0.1%,1989年增加到1.4萬余篇，占3.7%。從收錄論文數(shù)的排行榜看，1977年我國在世界各國中排第18位，1981年為11位，1985年為第9位，1989年躍居第7位。1985到1989年平均年增長率為9.76%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于CA文獻(xiàn)數(shù)增長率的0.9%，居各國之首。

從發(fā)展趨勢看，未來十年中我國化學(xué)化工文獻(xiàn)的數(shù)量有希望達(dá)到CA總篇數(shù)的6%，進(jìn)入CA“五強”之列。

廣東建成重點實驗室

   廣東省在“七五”期間建成重點實驗室，并投入使用。其中包括合成纖維技術(shù)開發(fā)實驗室、稀土合金材料實驗室、華南藥用資源開發(fā)實驗室、工業(yè)表面活性劑實驗室、風(fēng)濕臨床實驗室、菌種保藏與選育實驗室、飼料研究實驗室、精密模具設(shè)計實驗室，合計投資1500萬元。“八五”期間還將建設(shè)激光生命科學(xué)、森林病蟲害綜合防治、專用集成電路設(shè)計、無融合生殖遺傳育種等高技術(shù)性和強實用性的重點實驗室和中試基地。

細(xì)胞反應(yīng)器

華東化工學(xué)院研制的動物細(xì)胞大規(guī)模培養(yǎng)器和南京化工學(xué)院研制的植物細(xì)胞大規(guī)模培養(yǎng)器，于11月下旬和12月初分別在上海和南京通過國家級鑒定。

超導(dǎo)醫(yī)療設(shè)備

深圳蛇口中國科健有限工業(yè)公司研制成功6000高斯的超導(dǎo)磁體A，并用于我國第一臺磁共振成像儀。這臺大型醫(yī)療設(shè)備分辨率高，可檢查早期癌癥。該項成果是我國超導(dǎo)研究首次投入實用。

彩釉砂涂料南京棲霞山裝飾材料廠用彩釉和多種化工原料高溫?zé)Y(jié)制成彩釉砂涂料，廣泛適用各種材料的表面噴涂，制成壁畫和工藝畫，裝飾古典建筑和雕塑。該產(chǎn)品曾獲國家科技一等獎和35屆布魯塞爾世界發(fā)明博覽會金獎。

彈塑性防水涂料

南京市建筑材料研究所研制成功的彈塑性防水涂料通過鑒定。新型涂料的優(yōu)點是高溫下不流淌，低溫下柔性大、粘接強度高，耐酸堿性均較強。近10年防水工程堵漏用塑料油膏，雖能耐腐蝕、耐冷熱，但施工時需加熱熔融，產(chǎn)生氣味大、污染環(huán)境的問題，導(dǎo)致燙傷和火災(zāi)梟故的機(jī)會增多。用彈塑性防水涂料代替塑料油膏，可避免以上各種毛病。

工業(yè)廢液氣化灶

南京大學(xué)營防灶具廠和張家港市節(jié)能氣化爐廠，分別研制成功再生民用液化燃料及專用灶具。

再生液化燃料以石油、化工和印染廠的廢液為原料，加入特別添加劑制成，具有火力強、熱值高、價格低的優(yōu)點，采用塑料桶常壓貯存、運輸和使用，價格大大低于液化氣和煤氣。

專用灶具燃燒充分、無泄漏、預(yù)熱時間短、燃燒產(chǎn)生的廢氣對人無毒害。

香味廣告

美國喬奇歐公司在雜志上做香水廣告。讀者在翻閱雜志時會無意觸破雜志上的香水微囊，從而對該公司的香水留下深刻印象，誘發(fā)對該香水的購買欲。羅布斯制革公司在《建筑文摘》雜志上刊登的廣告，散發(fā)出該公司皮革制品的香味。.

生物組織粘合劑

山東萊陽農(nóng)學(xué)院從牛、鍺等動物的血液和肺、腦組織中，用鹽析、吸附、透析、等電點沉淀和低溫沉淀等方法，研制出纖維蛋白復(fù)合生物組織粘合劑，可用來粘合皮膚、神經(jīng)、肌肉、血管、器官、子宮、腸道等。粘合劑可在生物體內(nèi)被吸收，使用時沒有毒副作用，不會產(chǎn)生局部或全身反應(yīng)。

ZT膠

西安市化工研究所開發(fā)成功粘補生物體用的2T膠，可用于粘合皮膚、肌肉等生物組織，起定向枯連、加固作用，甚至可在高度炎癥水腫的肌體上用作修補粘合，減少患者的痛苦，減少并發(fā)癥，降低死亡率。

微生物電池

日本東京農(nóng)工大學(xué)和理化研究所研制成。功微生物電池。試制品外形5x5x3厘米，充填水、微生物、電解質(zhì)和二氧化碳。經(jīng)光線照射，能釋放出約1/1000安培的穩(wěn)定電流，足以驅(qū)動表用塑料電動機(jī)。

變色顏料

國外流行變色顏料多年，最初用于毛巾、服裝布、毛線，通過顏色變化表示天氣和物體的溫度，并表示影響溫度的晝夜、陰晴等因素。

最近變色顏料的用途更加廣泛：

1. 變色瓷杯倒入開水，杯上的畫瞬間發(fā)亮、水溫降低時慢慢恢復(fù)原來色彩。

2. 變色牙膏刷牙時間超過3分鐘，牙膏顏色轉(zhuǎn)變，提醒人們停止刷牙。

3. 變色房屋水泥生產(chǎn)過程中加入二氧化鈷等礦物質(zhì)，空氣干燥時呈淡藍(lán)色，潮濕時變紫色，下雨變成玫瑰色。

鋪路采用化學(xué)品

聚笨已烯9厘米厚的泡沫磚鋪路面，1972年在挪威奧斯陸附近鋪設(shè)，重量僅混凝土的1%,堅固耐用，彈性好，易修補。

發(fā)光水泥用來劃分車道、橫道線和路面標(biāo)志，夜間閃光，有利安全，增添夜景。

馬來酐制成丁二稀一苯乙稀一馬來酐三元聚合物，與瀝青混合鋪路，提高路面強度和熔點，法國最早研制使用。

第7篇

論文關(guān)鍵詞：新能源汽車，發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)展趨勢，經(jīng)驗總結(jié)

一、新能源汽車定義及分類

根據(jù)我國《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（包括太陽能汽車）、燃料電池汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。

二、國際新能源汽車發(fā)展態(tài)勢分析

（一）發(fā)展環(huán)境分析

1．能源危機(jī)成為新能源汽車發(fā)展的動力。石油資源的日益枯竭和石油價格的巨幅波動，不僅對世界各國經(jīng)濟(jì)造成了重要影響，更引起各國汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革：大排量、高油耗的汽車不再受到大多數(shù)消費者的青睞，燃油節(jié)約型汽車逐漸成為汽車市場的主流。世界各國欲借發(fā)展新能源擺脫其對石油的依賴發(fā)展趨勢，逐步形成了新的世界經(jīng)濟(jì)增長模式。

2．金融危機(jī)提供新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇龍源期刊。全球金融危機(jī)的爆發(fā)給新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了新的機(jī)遇。為了擺脫經(jīng)濟(jì)低谷，拉動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，獲得市場[1]競爭先機(jī)，并使自己在未來的產(chǎn)業(yè)競爭格局中占據(jù)有利位置，發(fā)展新能源汽車成為世界各大汽車企業(yè)共同的戰(zhàn)略選擇。

3．環(huán)境污染呼喚新能源汽車時代的到來。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為城市的污染源之一。汽車尾氣主要成分是CO、HC、NOX和顆粒物等，在城市中心，交通排放的CO形成的污染物濃度占CO總濃度的90%～95%，HC和NOX占80%～90%，而這些排放物正是造成地球氣候變暖的重要原因之一。

4．技術(shù)變革促進(jìn)新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。除了常規(guī)的化石能源（煤、石油）以外，新能源與可再生能源（太陽能、風(fēng)能、水能、生物能等）的開發(fā)和利用比例逐漸提高，并由此產(chǎn)生了相應(yīng)的多種新技術(shù)。能源的多樣化發(fā)展給汽車新技術(shù)的應(yīng)用帶來了無限可能，各類新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)必然會將汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域延伸、拓展到更加廣泛的產(chǎn)業(yè)范疇。

（二）發(fā)展特點分析

新能源汽車在全球剛剛起步，代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。混合動力作為新型汽車能源動力技術(shù)共性平臺發(fā)展趨勢，繼承了先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，結(jié)合了高效潔凈的電力驅(qū)動方式，既充分利用現(xiàn)有燃料基礎(chǔ)設(shè)施，又能包容各種代用燃料，已成為新型動力系統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)化的典型代表，開始大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，其中插電式混合動力汽車越來越受到重視；純電動汽車借助各種高新技術(shù)特別是新型動力電池技術(shù)的進(jìn)步找到了新的發(fā)展機(jī)遇，開始進(jìn)入市場，并有快速增長的趨勢；燃料電池作為一種新興能量轉(zhuǎn)換裝置，盡管目前還存在很多需要克服的技術(shù)障礙，但其作為新一代汽車能源動力系統(tǒng)的遠(yuǎn)期解決方案仍然被看好，各種資助和示范驗證正在進(jìn)行，真正進(jìn)入市場將還有一個較長的時期；代用燃料汽車可以用天然氣、液化石油氣、生物柴油、合成燃料、醇類燃料、醚類等多種清潔替代能源，成為解決石油資源短缺的重要途徑。

（三）發(fā)展戰(zhàn)略比較

美國長期側(cè)重降低石油依賴、確保能源安全的戰(zhàn)略發(fā)展趨勢，將發(fā)展新能源汽車作為交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)根本上擺脫石油依賴的重要措施，并以法律法規(guī)的形式確定其戰(zhàn)略定位。美國從20世紀(jì)80年代起在不同的階段提出了不同的車用能源發(fā)展戰(zhàn)略，克林頓時期以提高燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)，混合動力是其主要的技術(shù)解決方案；布什時期追求零排放和對石油的零依賴，氫燃料電池汽車是其主要的技術(shù)解決方案，后期還計劃用10年時間實現(xiàn)20%的石油替代和節(jié)約，主要措施是使用生物質(zhì)燃料；近期奧巴馬大力發(fā)展電動汽車，實施了總額48億美金的動力電池以及電動汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化計劃，其中40億美金用于動力電池的研發(fā)。

日本長期堅持確保能源安全、提高產(chǎn)業(yè)競爭力的雙重戰(zhàn)略，通過制訂國家目標(biāo)引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時高度重視技術(shù)創(chuàng)新龍源期刊。日本在2006年“新國家能源戰(zhàn)略”中明確提出，通過改善和提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)生物質(zhì)燃料應(yīng)用、促進(jìn)電動汽車應(yīng)用等途徑，到2030年交通領(lǐng)域?qū)κ偷囊蕾嚹軌蚪档?0%。重視生物燃料和燃料電池等技術(shù)開發(fā)，擬在2011年單年度生產(chǎn)生物燃料5萬千升發(fā)展趨勢，計劃在五年內(nèi)斥資2090億日元開發(fā)以天然氣為原料的液體合成燃料技術(shù)、車用電池，以及氫燃料電池科技。近期又將大力發(fā)展電動汽車作為低碳革命的重要內(nèi)容，計劃到2020年以電動汽車為主體的下一代汽車能夠達(dá)到1350萬輛。日本的混合動力汽車已形成產(chǎn)業(yè)化，豐田、本田、日產(chǎn)等日本廠商的混合動力汽車不僅在國內(nèi)熱銷，在國際市場上也令其他國家廠商望其項背。

歐洲更加側(cè)重于溫室氣體減排戰(zhàn)略，將滿足日益嚴(yán)格的二氧化碳排放限制要求作為發(fā)展新能源汽車的主要驅(qū)動力。歐洲新能源汽車發(fā)展的主要目標(biāo)在早期以生物質(zhì)燃料和天然氣為主，在本世紀(jì)初期提出到2020年實現(xiàn)23%的石油替代，主要是生物質(zhì)燃料、CNG以及氫燃料，但近期對于電動汽車給予高度關(guān)注。歐洲在發(fā)展電動汽車方面起步較晚，但是國家規(guī)劃非常細(xì)致、系統(tǒng)，從基礎(chǔ)研發(fā)做起，分階段從研發(fā)產(chǎn)業(yè)化、基礎(chǔ)設(shè)施方面給予統(tǒng)籌布局。2009年下半年德國的電動汽車計劃以純電動汽車為重點，分別提出了2015年、2020年的產(chǎn)業(yè)化和市場化的發(fā)展目標(biāo)。

（四）產(chǎn)業(yè)政策分析

上世紀(jì)90年代以來，美日歐等國先后出臺了一系列法律、規(guī)劃、政策文件發(fā)展趨勢，加強了對形成本國電動汽車產(chǎn)業(yè)的有效支持，主要體現(xiàn)在以下幾方面：高度重視產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)期的政策扶持；主要采用稅收和補貼等政策支持措施；稅收、補貼政策往往與油耗控制政策及尾氣排放控制政策相結(jié)合；注重加強對降低整車重量的政策引導(dǎo)。2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)以來，世界各國加強了對本國汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，尤其是針對培育形成本國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)出臺了一系列扶持政策，關(guān)注點重在兩個方面：大力支持先進(jìn)電池等技術(shù)的研發(fā)和鼓勵購買電動汽車。

2009年1月，韓國頒布“新增長動力規(guī)劃及發(fā)展戰(zhàn)略”，將綠色技術(shù)、尖端產(chǎn)業(yè)融合、高附加值服務(wù)等三大領(lǐng)域共17項新興產(chǎn)業(yè)確定為新增長動力，在綠色運輸系統(tǒng)方面，提出重點開發(fā)油電混合動力汽車等自主核心技術(shù)，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件和材料國產(chǎn)化，2013年進(jìn)入綠色汽車世界4強。2009年9月，美國“美國創(chuàng)新戰(zhàn)略：推動可持續(xù)增長和高質(zhì)量就業(yè)”，提出撥款20億美元，支持汽車電池技術(shù)等的研發(fā)和配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)展趨勢，盡快生產(chǎn)出全球最輕便、最廉價和最大功效的汽車電池，使美國電動汽車、生物燃料和先進(jìn)燃燒技術(shù)等站在世界前沿。

2009年4月1日，日本開始實施“綠色稅制”，免除消費者在購買純電動汽車、混合動力汽車、清潔柴油汽車時的多項稅收，還提出在2009年11月后的一年時間里再提供2300億日元左右的資金用于支持節(jié)能環(huán)保車型的補貼龍源期刊。2009年7月1日，美國政府提出了總額10億美元的“汽車折價退款機(jī)制”——以舊換新補貼政策，計劃為期一年；“美國創(chuàng)新戰(zhàn)略：推動可持續(xù)增長和高質(zhì)量就業(yè)”提出，為鼓勵消費者購買電動汽車，美國政府將提供總額高達(dá)7500億美元的稅收抵免。英國政府在2010年度預(yù)算案中提出“綠色復(fù)蘇”計劃，其核心是挑選2～3個城市作為僅適用電動汽車的純綠色城市，重點推動普及電動汽車；在全國范圍內(nèi)建立一個充電網(wǎng)絡(luò)，保證電動汽車能在路邊充電站及時充電；對放棄污染較高舊車、購買清潔能源車的消費者，提供每車2000英鎊的補貼。

（五）發(fā)展趨勢分析

在車用動力電池領(lǐng)域，混合動力和純電動車用動力電池負(fù)責(zé)儲存并為電動機(jī)提供電能發(fā)展趨勢，其性能、成本和安全性很大程度上決定著混合動力汽車和純電動汽車的發(fā)展進(jìn)程。從當(dāng)前的技術(shù)水平以及發(fā)展趨勢來看，鎳氫電池是目前應(yīng)用最為廣泛的車用動力電池，由于其技術(shù)成熟度和成本上的優(yōu)勢，在短期內(nèi)仍將是混合動力汽車的首選動力。鋰離子電池具有無記憶性、低自放電率、高比能量、高比功率、環(huán)保等諸多優(yōu)點，應(yīng)用前景較好，一旦成本問題得到解決，將成為純電動汽車和插電式混合動力汽車的主要動力選擇。

在車用驅(qū)動電機(jī)領(lǐng)域，永磁無刷電動機(jī)結(jié)構(gòu)靈活、設(shè)計自由度大、性能較好，適合成為電動汽車高效、高密度、寬調(diào)速牽引驅(qū)動，已經(jīng)在混合動力轎車上進(jìn)行較多應(yīng)用，但是受永磁材料工藝影響和限制較大，而且控制系統(tǒng)復(fù)雜，造價很高；開關(guān)磁阻電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)兼具直流、交流兩類調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)修理容易、可靠性好、轉(zhuǎn)速和效率高、調(diào)速范圍寬、控制靈活發(fā)展趨勢，如果其技術(shù)瓶頸（轉(zhuǎn)矩波動大、噪聲大、需要位置檢測器、結(jié)構(gòu)復(fù)雜性較大等）得到突破，將更適合電動汽車動力性能要求，被視為最具潛力的電動車電氣驅(qū)動系統(tǒng)。

電子控制技術(shù)在新能源汽車中發(fā)揮著極其重要的作用，應(yīng)用在汽車的各個領(lǐng)域，包括動力牽引系統(tǒng)控制、車輛行駛姿態(tài)控制、車身控制和信息傳送。隨著集成控制技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，汽車電子控制技術(shù)已明顯向集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化三個主要方向發(fā)展。

三、國際新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)

從國際經(jīng)驗看，各國政府都制定和實施了系統(tǒng)的激勵性政策，在發(fā)展規(guī)劃、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)投入、消費政策、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、道路交通管理等方面，都為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了寬松的環(huán)境。

1．發(fā)展規(guī)劃制定。美國、日本、韓國、歐盟等根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所處階段的實際需要，制定分階段、分類別發(fā)展規(guī)劃，動態(tài)調(diào)整新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持政策，使電動汽車產(chǎn)業(yè)順利實現(xiàn)由政府推動過渡到市場推動。

2．基礎(chǔ)研究資助。美國、日本、歐盟等地政府組織科研大攻關(guān)，協(xié)調(diào)全境范圍內(nèi)甚至全球范圍內(nèi)的政府機(jī)構(gòu)、科研單位、汽車和燃料廠商，對未來新能源汽車技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模的基礎(chǔ)研究發(fā)展趨勢，并對新能源汽車的示范運行直接補貼龍源期刊。

3．財稅政策激勵。各國政府通過財稅政策降低消費環(huán)節(jié)新能源汽車的購車成本和使用成本，從經(jīng)濟(jì)上激勵消費者購買、使用新能源汽車，主要措施包括：購置稅減免、返還以及直接補貼，許多歐盟國家基于燃油效率和環(huán)保性能制定車輛稅費，針對消費者購置新型、清潔和高能效汽車給予稅收減免；征收燃油稅，歐盟實施高稅率燃油稅激勵消費者選用節(jié)能環(huán)保的先進(jìn)柴油車。

4．技術(shù)法規(guī)限制。美國、日本、歐盟等普遍采用強制性技術(shù)法規(guī)限制燃油消耗和尾氣排放，并逐步提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促使汽車生產(chǎn)商加大研發(fā)投入，生產(chǎn)新能源汽車。各國和地區(qū)的法規(guī)主要有：美國的CAFE標(biāo)準(zhǔn)和Tier標(biāo)準(zhǔn)、日本燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、歐洲自愿協(xié)議和歐盟尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

5．交通管理獎罰。為鼓勵新能源汽車的發(fā)展，美國、日本、歐盟等地在交通管理措施中也有所體現(xiàn)，給予新能源汽車交通優(yōu)先和停車免費等獎勵，對高油耗、污染大的汽車采用懲罰性的措施。

參考文獻(xiàn)

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第8篇

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        (265)煤催化氣化過程中鉀的遷移及其對氣化反應(yīng)特性的影響 陳凡敏 王興軍 王西明 周志杰

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        (367)如何寫好中英文摘要 無

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第9篇

關(guān)鍵詞：生物柴油 乳化試驗 顆粒大小

前言

近3年以來我國霧霾天氣日益加重，其重要原因就是越來越多的汽車排放有害氣體。多項科學(xué)研究表明，使用代用燃料可以有效降低汽車尾氣排放[1]。其中生物柴油可以與柴油在柴油機(jī)上混合或直接應(yīng)用，是一種未來前景非常廣闊的代用燃料[2]。

為了解決柴油機(jī)燃用生物柴油NOx排放增加的問題，本文中采用乳化技術(shù)，制備乳化生物柴油，實現(xiàn)柴油機(jī)燃用代用燃料，同時降低碳煙和NOx的目的。

1、乳化試驗研究

1.1 乳化劑的制備和選擇

試驗?zāi)康模河^察乳化液從穩(wěn)定到析出的變化現(xiàn)象，并記錄穩(wěn)定時間，選擇穩(wěn)定性較好的乳化液。穩(wěn)定時間越長證明乳化液穩(wěn)定性越好[3]。

吸取之前研究經(jīng)驗，并查閱相關(guān)論文資料，本試驗共采用以下10種復(fù)配乳化劑， 如表1所示。

試驗儀器：200ml廣口瓶若干；200ml燒杯若干；100ml量筒若干；溫度計10只；玻璃棒10只；10ml滴管若干。

試驗方法：10種乳化液配比共做10次試驗，規(guī)定各試驗生物柴油體積都是40ml；設(shè)定水浴加熱溫度為35℃，把裝有生物柴油的燒杯靜置在溫水中加熱15分鐘；把10種配比乳化劑與生物柴油倒入200ml燒杯中，進(jìn)行攪拌乳化，^察10種乳化液開始分層的時間并記錄整理。

由上表可知，6h穩(wěn)定時間后，甲醇+乙醇乳化液仍沒有明顯分層現(xiàn)象，乳化效果較好。對比分析原因：甲醇本身氧的比例高達(dá)50%，汽化潛熱值是柴油3.6倍[4]，燃燒時可以有效減少炭煙和NOx排放；乙醇作為優(yōu)良的燃料和助乳劑，能促進(jìn)油-水界面融合，大幅增加乳化液的穩(wěn)定性。

由以上得知，在生物柴油里添加醇類燃料，可以提高乳化液穩(wěn)定性，又從國內(nèi)外的研究表明，在生物柴油-乙醇體系中添加一部分水，使生物柴油燃燒更充分。故在以下實驗中，將利用甲醇、乙醇和水一定比例復(fù)配乳化劑的效果。

1.2 乳化劑顆粒大小分析

查閱資料得知，在生物柴油乳化液穩(wěn)定性影響因素中，油包水粒徑大小可以排在前幾位。如果乳液的粒徑小且均勻分布，那乳液的穩(wěn)定時間越長。本次試驗利用一臺顯微鏡來觀察記錄乳化劑顆粒直徑大小并做數(shù)據(jù)分析。

試驗設(shè)備：三目生物顯微鏡XSP-BM8A型，放大倍數(shù)為40X-1000X。

相關(guān)科學(xué)試驗表明，乳化液中不能超過10%的含水量：比例過高會在諸多方面都造成消極影響，比如燃料的十六烷值、熱值及著火燃燒特性；但比例過少，也起不到乳化效果。綜合以上因素，本試驗選取3種試劑進(jìn)行對比研究：第一種為100%含量的生物柴油，第二種為含水量2.5%的乳化液（生物柴油40ml，甲醇3ml，乙醇15ml，水1.5ml），第三種為含水量5%的乳化液（生物柴油40ml，甲醇3ml，乙醇15ml，水3ml）。在顯微鏡下觀察這3種乳化液粒徑大小，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。

由顯微鏡觀察看到，第一種試劑純生物柴油呈顆粒狀分布，粒徑大小不一，只有一部分融合在一起。含水量2.5%乳化液和含水量5%乳化液在顯微鏡下都呈細(xì)胞狀分布，整體都為均勻分布，為油包水結(jié)構(gòu)。其中 5%含水乳化液與2.5%含水乳化液相比，顆粒直徑略短，且都小于10μm，分布均勻，綜合來說乳化效果較好。

通過以上研究，本試驗選取含水量2.5%乳化液（簡稱乳2.5）和5%的乳化液（簡稱乳5）試劑和生物柴油（簡稱B100）進(jìn)行下一階段發(fā)動機(jī)臺架試驗。

2、 NOx排放分析

試驗工況設(shè)定：本次試驗對以上3種燃料分別進(jìn)行1200r/min，1400r/min，1600r/min，1800r/min和2000r/min轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷特性實驗和30N?m，50 N?m，70 N?m，90 N?m和極限負(fù)荷下的速度特性試驗。由于篇幅所限，僅取70 N?m負(fù)荷下的燃燒排放數(shù)據(jù)作曲線分析。

試驗條件設(shè)定：保證柴油機(jī)進(jìn)行速度特性試驗研究時負(fù)荷一直處于70 N?m ，其它柴油機(jī)性能參數(shù)始終不變。在整個試驗過程中，同一臺柴油機(jī)機(jī)依次燃用生物柴油、乳2.5和乳5，設(shè)定轉(zhuǎn)速和負(fù)荷均為前文提及的10個測量點，利用專業(yè)設(shè)備AVL-4000排放分析儀進(jìn)行檢測分析排放的尾氣，記錄相關(guān)排放數(shù)據(jù)。整理數(shù)據(jù)并繪制以下排放曲線圖。

從圖中我們可以看出隨轉(zhuǎn)速的提高，乳2.5和乳5的NOx的排放在不斷的降低。乳化油可燃混合氣的焰前反應(yīng)時間延長，使燃料和空氣的混合更均勻。由于水的加入，降低了混合氣的濃度。微爆效應(yīng)提高了混合氣的均勻度，減少了局部富氧現(xiàn)象，縮短了燃燒持續(xù)期和高溫持續(xù)時間，從而減少了 NOx的生成和排放量。

3、結(jié)論

經(jīng)過生物柴油乳化試驗、顆粒大小分析以及排放試驗，對比分析得到以下結(jié)論：

（1）在乳化試驗中，加入甲醇和乙醇后，乳化液穩(wěn)定時間最長，通過顯微鏡的觀察，相比于乳2.5，乳5的顆粒分布更加均勻，顆粒直徑較小。

（2）在排放試驗中，隨轉(zhuǎn)速的提高，相比于B100，乳2.5和乳5的NOx排放在不斷的降低。。

（3）綜合考慮乳化效果、顆粒大小以及尾氣排放，乳5為比較優(yōu)良的實際應(yīng)用比例。

參考文獻(xiàn)：

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