時間：2023-03-20 16:23:37
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關鍵詞：自動化專業；雙語教學；挑戰；英語
作為南京郵電大學于2011年啟動的“江蘇省研究生雙語授課教學試點項目”，南京郵電大學自動化學院自2012年起同步在本科課程與研究生課程“模式識別”開展雙語教學，將英語工具應用于專業基礎課程教學的全過程，使學生在熟練掌握專業知識的同時，提高在專業英語方面的綜合應用能力，從而有利于更好地實現新世紀高素質、綜合性人才的培養目標。
一、自動化專業實行雙語教學的意義
自動化專業是一門專業性很強的專業，且各專業課程之間具有很強的連貫性。因此，如果自動化專業能在本科階段的專業基礎課程教學階段就開始推行雙語教學模式，則必將在保證學生綜合素質不斷提高的同時，有利地促進雙語教學自身的持續良性發展。具體來說，自動化專業實行雙語教學的意義可以概括為以下幾點：
1.作為基礎外語教學的有效外延，雙語教學將有助于學生專業外語水平的大幅提升，有利于本科畢業論文或研究生學位論文撰寫過程中外文資料的查閱與新穎思想的借鑒。
2.專業基礎課程雙語教學的開展，將有助于學生在專業英語知識聽、說、讀、寫四方面能力的同時提高，同時有利于學生及時、快速地掌握國外最新的模式識別技術。
3.采用雙語教學模式，將有助于充分理解、吸收、借鑒國外優秀教材的精華內容，有利于學生創新意識和創新能力的培養。
4.雙語教學的開展，將為學生今后從事科學研究和經濟生產提供堅實基礎，有利于學生就業競爭力的提高。
二、本課程在雙語教學實施中采用的方法和措施
在雙語教學實施過程中，雙語教材的選擇、教學語言的選擇、教學組織的形式以及教學方法的選取等方面將會對教學效果產生直接影響。下面，我結合“模式識別”雙語教學工作開展以來的心得體會分別從以下幾個方面進行分析和討論。
1.雙語教材的選擇
實施雙語教學的一個重要主旨在于借鑒國外優秀教材的精華內容，學習國外學者從事科學研究的嚴謹風氣和開展工程實踐的務實態度，培養學生的創新意識和創新能力。
在考慮到以下幾個因素的基礎上：（1）教材內容應能大體覆蓋模式識別課程規定的基本教學要求；（2）教材內容必須體現時代氣息，反映模式識別領域最新的學科知識和研究成果；（3）教材內容必須具備通俗的英語表達形式，我們選擇了在國內外幾十所大學都采用的由希臘雅典大學信息系教授西奧多里德斯編著的英文原版教材《模式識別》(第四版)作為主要教材，并推薦其他中英文教材作為參考教材。
2.教學語言的選擇
在本次雙語教學模式中，我們選擇以中文為主的授課形式，其間涉及模式識別領域專業術語時則穿插英文講解。課后習題采用英文方式，目前暫允許學生用中文答題，但倡導學生用英文完成。考試試題以英文形式出現，答卷用中英文方式均可。
3.教學組織的形式
在雙語教學過程中，通常采取以下兩種組織方法：（1）試點班，這也是其他學院目前普遍采用的方式。按照學習成績和個人意愿成立“考研班”，且僅對“考研班”進行雙語教學。由于學生間英語水平相差不大，因此有利于開展因材施教，但同時受益學生人數相對有限，學生意向選擇缺乏一定的自主性。（2）開設選修課，這也是我院在2012年采用的方式。依據自身的英語水平和學習興趣，學生自主選擇雙語課程，這有利于學生主觀能動性的發揮，效果較好，但同時也不排除有一小部分學生的能力有限，收獲不大。依據第四章的教學效果調查和分析，我們認為采用選修課方法實施雙語教學更為適合我們學院目前現狀，可行性更高。
4.教學方法的選取
在借鑒其他院校實施雙語教學過程中的心得體會，并結合模式識別課程的自身特點，我們在雙語教學過程中著重加強以下幾方面的有機結合：
（1）傳統板書形式與多媒體課件相結合的雙語教學方法。
（2）中英文授課相結合的雙語教學方法。
（3）教師指導與學生參與相結合的雙語教學方法。
三、雙語教學效果調查與分析
經過一年多時間的精心準備（資料查閱、外語培訓、觀摩學習、課件制作），我們在自動化學院自動化專業2009級本科生和2010級研究生中同時開展了模式識別課程的雙語教學。2012年春季的雙語課程結束后，我們對模式識別課程雙語教學進行了問卷調查，共發出問卷123份，最后回收了109份， 占總人數的88.62%。詳細的調查結果見表1。
表1：模式識別課程雙語教學問卷調查結果
從表1的調查結果可以看出，我們目前開展的模式識別課程的雙語教學模式得到了大部分學生認可，學生們傾向于中英文相結合的授課形式。
四、結束語
對高校而言，雙語教學模式是一種全新的實踐，這意味著其必然要經歷一個從不成熟到成熟的發展過程。在自動化類專業課程中實施雙語教學，不僅有利于學生外語水平的培養和提高；有利于信息學科的核心內容與前沿信息的觸摸和理解；有利于先進的教學理念和教學方法的引進和借鑒，同時還有助于高等教育國際化的實現，以及新型復合型人才的培育。
我們雖然在模式識別課程的雙語教學過程中取得了一定的教學成績，但同時也應看到存在的問題。例如，由于學生英語能力的參差不齊，從而導致他們在理解英文形式的教材內容和電子教案時出現差異，甚至出現個別學生反映學習難度較大的情況。此外，由于目前的雙語教學教材是直接選用國外教材，我們考慮將根據實際情況，對英文原版教材內容進行提煉，自主編寫適合我院學生的雙語教學教材，相信會取得更佳的教學效果。因此，在今后的教學實踐中，我們還將不斷探索，及時總結，采取有效措施，促進雙語教學工作的穩步前進。
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關鍵詞：卓越工程師教育培養計劃；自動化；遴選與管理
中圖分類號：G642.0
文獻標識碼：A
一、引言
“卓越計劃”的全稱是“卓越工程師教育培養計劃”，是在面對加快我國工業化進程、經濟發展轉型升級與全面提升國際競爭力的緊迫要求下，教育部于2010年6月聯合有關部門和行業協（學）會共同實施的重要改革項目。2011年中國計量大學作為第二批列入“卓越工程師教育培養計劃”試點名單的高校，相繼有“自動化”“產品質量工程”“測控技術與儀器”等專業被列為試點專業。本文將以中國計量大學機電工程學院（以下簡稱“我校”）自動化專業的運行情況，探討卓越工程師培養過程中學生選拔與管理，為學生遴選與管理提供參考與借鑒。
二、“卓越計劃”特點與要求
“卓越計劃”具備三個鮮明的特點，包括讓企業深度參與到培養過程中，依據國家政策和標準培養人才以及培養學生的工程、創新能力。
這就對學生和學校提出了更高的要求[1]。學生需要具有獨立思考能力、創新能力，同時要求對工程實踐、工程創新與研究有較強的興趣等要求。學校需要制訂適應于學校與專業優勢特色的標準課程，建立行之有效的課程體系，改革創新教學形式，完善建設教師隊伍，增加校企合作與聯合培養，將工程教育緊跟時代步伐，并逐步面向世界。
三、“卓越計劃”學生遴選與管理現狀
“卓越計劃”學生遴選目的是提高生源質量，從“卓越計劃”試點實施以來，許多專家根據其培養目標和原則制訂了眾多遴選方案，一類如張安富鼓勵高考中成績優異學生報考“卓越計劃”專業[2]。對于試點專業生源，可采取高考錄取時以提前批次統一招收，或者向全校各類專業，依據雙向選擇的原則統一選拔。另一類如林健提出專業應具有吸引優秀生源的制度和措施，積極鼓勵“卓越計劃”學生選拔來源應具有多樣性，包括從校內各個專業中進行遴選，通過加強宣傳與跟進配套政策措施吸引優質生源參與選拔；本科層次學生的遴選主要通過高考錄取、校內雙向選擇、自主招生等途徑。在遴選實施方案中，因招生時段的不同，主要分為采用高考錄取時招生、在新生入學后二次招生兩種。上述兩種主流招生遴選方案各有其優缺點，但在浙江省普遍采用新生入學后的二次招生，如浙江大學、浙江工業大學、中國計量大學、杭州電子科技大學、浙江理工大學等高校。
“卓越計劃”的管理現狀存在一定的問題，體現在傳統教育管理思想、教育管理組織、教育體系上；傳統教育管理思想，以教師為主體，學生為客體；傳統教育管理M織，主要以高校為主體組織，企業參與培養過程占比小；傳統教育體系方面，其評價體系導向重論文，輕設計，缺實踐。
四、學生遴選的探索與實踐
1.學生遴選組織框架
為確保“卓越計劃”試點工作的順利進行，我校成立了“卓越工程師教育培養計劃”工作組，工作組由院長、教學分管副院長和專業負責人組成，主要負責專業培養方案制訂與修訂事宜，同時負責試點專業學生選拔與管理，積極組織校內外教學活動，對接校企聯合培養。根據自動化專業優勢特色，給出了“卓越計劃”實施修訂意見，在這個組織框架下，成立了“卓越計劃”自動化專業的學科必修課、學科選修課改革子項目組，強化實驗室課程建設，增進校企聯合與引進企業導師等事宜。
2.學生遴選程序
針對“卓越計劃”的特點與要求，在綜合考慮各個方面意見與因素下，經過機電工程學院“卓越計劃”工作組的多次會談，確定了新生入學二次遴選招生的具體程序，包括進行新生宣講會，令學生全面了解“卓越計劃”的培養方向與目標；接著采用學生自主報名的方式進行筆試，然后根據比例確定入圍面試的名單，經過面試后對入圍復試的所有學生進行綜合排名，按照分數從高到低進行錄取。該辦法在我校2014級“自動化”專業已經實施。2014年，我校“卓越計劃”自動化專業從2014級356名學生中，采取學生自愿申請、學校擇優選拔的方式遴選出了“卓越計劃”自動化專業試點班25人。
五、學生管理的考核與改革
1.評價考核方式
遴選入“卓越計劃”自動化專業的學生，需要嚴格按照“卓越計劃”的培養方案學習并進行評價考核，學生管理由學生處、教務處及相關學院等部門協調分工與管理。“卓越計劃”學生學籍管理應嚴格按學校的學籍管理辦法執行。
由于“卓越計劃”學生采用“3+1”校企聯合培養模式，即分為校內學習（3年）和企業學習（1年）兩個培養階段。“卓越計劃”自動化專業不僅是校內的優勢專業，并且在與同類院校的競爭中占有一定優勢。因此，學生在企業學習階段，要服從企業管理規定，企業也將對學生在企業學習階段進行評價和考核。
同時，“卓越計劃”學生具有退出機制，若在學校學習期間成績累計掛科兩門以上，或在企業學習階段因不服從企業管理規定，造成責任事故等情況，該學生將被退出試點班。
2.教學管理創新與改革
“卓越計劃”教學管理模式需要創新與改革，在教學管理思想上，應重視以人為本的觀點，發展人的個性，發揮人的潛能，實現人的價值；應建立起以社會發展和企業需求為導向，樹立面向工程實踐的教育新觀念。在教學管理組織上，企業作為實施“卓越計劃”的主體之一，需擔負至少一年的學生培養任務，應逐漸讓企業深度參與培養過程，構建出高校和企業共同管理與負責的教學管理機制，推進企業的產學研結合與校內外實踐基地的建設。在教學管理體系上，應建立創新高校與企業聯合培養人才的新機制，提升學生的創新精神和解決工程問題的實踐能力，推動我國建設具有世界先進水平和中國特色社會主義現代高等工程教育體系。
六、結論
總之，按照卓越工程師教育培養計劃的特點及其對學生和學校的要求，針對試點高校及專業招生遴選與管理方面的現狀，以提升生源質量為目的，有機結合中國計量大學自動化專業優勢特色，采用入學后二次遴選招生“卓越計劃”學生，同時對學生選拔過程，教學管理的評價考核方式進行了探討，為學生遴選與管理提供參考。
參考文獻：
關鍵詞：民航自動化；專業英語；教學方法
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）12-0179-02
一、引言
自動化專業英語是為了培養自動化專業學生對所學領域英語文獻和資料的閱讀能力，及在未來工作環境中需要的英語表達能力而開設的課程。這門課程對于學生向專業更高層次發展，尤其對今后的實際工作具有重要的幫助和指導作用。教學內容范圍廣是自動化專業英語的特點，它涵蓋了大學期間多門自動化專業課程的內容。對于具有行業特色的院校，普通的自動化專業英語常常無法引起學生的學習興趣和熱情，導致了學習效果大打折扣。自動化專業英語作為一門ESP（English for Special Purpose）專業詞匯特別多；語言特上多采用論證說明的表達手法，語句中多使用被動句、各類從句，并且句子較長、較散。這使文章閱讀起來晦澀困難。另外，自動化英語屬于嚴肅的書面語體。語言嚴謹周密，具有很強的邏輯性，并且層次分明，重點突出[1][2]。基于自動化專業英語的特性，課程主要側重于閱讀、詞匯，偏重書面化，因此在課堂上師生互動交流很少。如何改變這種現狀是教師需要思考的問題。本文就對民航背景下的自動化專業英語的教學提出一些觀點用來探討。
二、教學的現狀
民航大學自動化專業英語是在大學公共英語學習基本完成的基礎上為自動化專業本科生開設的一門課程，安排在大二下學期，36學時，選用的教材是由王宏文主編、機械工業出版社出版的《自動化專業英語教程》，共有6個部分，30個單元的內容[3]。專業英語時間點的設置是這門課程首先面對的問題。自動化專業的學生在大二剛剛接觸專業基礎課，上學期所學的專業課程也僅僅是《電路》。然而，《自動化專業英語教程》中涵蓋了自動化方向的很多課程，其中包括“模擬電子技術”、“數字電子技術”以及“電力拖動”這些正在學的和“計算機控制技術”、“過程控制”這些還未學的內容。這使得教師只能選擇其中的部分章節進行講解。自動化專業涉及到的專業發展方向非常廣泛，如計算機控制技術、過程控制、網絡化與信息化控制等，如果只是單純的單詞和句子的羅列就失去了專業英語的意義。但是，如果教師講解學生未學知識的話，就又會觸及課時的問題，自動化專業英語“信息量大，內容超前和絕對課時少”的問題就尤為明顯。教材的局限也是這門課程面臨的一個很重要的問題。在我們所用的非民航類的自動化專業英語教科書當中很少或幾乎沒有涉及到民航領域中使用的專有詞匯，而這些詞匯又是學生在步入工作崗位后所必須掌握的東西。所學內容與未來實際工作相脫節的情況也導致了學生沒有濃厚的學習興趣。使用貼近行業背景的教材可以更好地提高學生的學習興趣，讓學生感到學有所用，從而提高課堂效率。教學方式上，根據自動化專業英語的特點，教師采用的多為“詞匯講解+翻譯”或“段落講解+翻譯”的傳統課堂教學方式。這種授課方式，雖然有利于學生掌握較系統化的知識體系，也有利于教師掌握控制教學進度，但抑制了學生的主觀能動性，阻礙了學生進一步學習的積極性，也不利于學生獨立閱讀和理解能力的訓練[4][5]。這種傳統教學模式會讓學生產生重復學習、做無用功的想法，使得學習積極性不高。在教學手段上，教師仍然采用板書為主的形式，類似單一的教學模式不僅效率低，而且無法充分地調動學生學習積極性，也不符合英語教學的普遍規律。
三、教學的探索
1.教學內容的擴展。在教學內容的選擇上，應當根據學校和專業自身的特點，以及未來從事工作的行業內容有針對性地設置相關內容。中國民航大學自動化專業的學生應當具有深厚的自動化專業理論知識，掌握機場電氣、自動控制及信息技術領域知識，具備較強的機場設備開發和維修實踐能力，能夠從事自動控制系統及電氣系統設計、運行、維護和管理方面的工作。還有一些學生可能會經過培訓后直接參與飛機的維修。從總體就業情況來看，機務維修人員大都接觸的是與國際化接軌的管理和操作模式，他們就不可避免地與專業的英語文獻、工卡、手冊零距離接觸，甚至需要英文的寫作和與外方工作人員的直接交流。這就要求學生在步入工作崗位之前應當具備一定的能力。從另一方面來說也要求教師除了在課堂講解控制理論和其他自動化專業發展方向的相關內容外，還要安排學時讓學生接觸未在教材中體現的，在今后的工作中常打交道的內容，例如常用的維修手冊和工卡內容等。然而這就會面臨在本來學時較少的情況下學習內容增加的問題。如何解決這個矛盾體呢？這就是我們下面將要討論的內容。
2.教學模式的更新。采用先進的教學模式可以有效地改變“內容多，課時少”的尷尬境地。“翻轉課堂”這種教學模式就是以學生的課下閱讀、理解為主，而以課堂上教師講解為輔。教師可根據教學計劃內容設置作業，學生根據教師在課前布置的作業，通過觀看相關視頻，查閱網上數據庫的形式查找答案，充分發揮主觀能動性。在課堂上，可通過個人或小組的形式上交作業。在這樣的教學過程中學生能夠將學習當中遇到的問題提出來，教師可以進行針對性的解答。這樣不僅大大提高了學生的學習主動性，也使教師的教學目標更加明確，教學效果得到更好的保證。另外，教師可根據教學進度適時補充一些反映所講內容的最新研究進展的英文文獻，包括民航專業學術論文，設備使用說明書。學生在課堂上講解英文文獻，教師在文獻中提煉幾個問題進行提問并評價。通過這樣的教學方式，既鍛煉了學生對文獻的閱讀、理解、討論和總結，提高了學生的閱讀能力、寫作能力，還掌握了專業領域的最新進展，也充分發揮了學生的學習興趣[6][7]。教學實踐中可以讓學生在課下自己閱讀課文，相關文獻，在課上通過PPT用英語講解，并回答老師和同學提問的方式。通過上述課堂實踐觀察發現學生對內容的學習由于自身參與性的提高變得積極起來，課堂氣氛和效果也有所提高；通過考試成績來看，學生有了平時的練習，對考試當中的大篇幅翻譯能力也有所進步。由此可見以學生為主，發揮學生的主動性，不單純地灌輸知識點，突出教師的引導作用是這種教學方式革新的核心內容，也取得了一定的效果。
3.教學手段的變化。在教學手段上，除了采用傳統教具外，還需要結合多媒體。要學習英語聽說教學中的方式通過多媒體，把較難理解的內容和抽象的概念通過形象直觀的動畫、視頻剪輯等手段表達出來。這既鍛煉了學生專業英語的聽、說能力，又能激發學生學習熱情。同時，如果能夠請相關企業的外籍工程師選擇與本專業工作相關的一些知識進行講解，就會讓學生開拓視野，提高學習興趣，體會到學習專業英語的必要性和重要性。
4.考核方式的變化。專業英語是在專業領域上的一種實用工具，實現它的工具性能和可操作性是這門課程的訴求。因此，課程的考核方式也可以多樣化。在期末筆試卷考的基礎上參考學生平時課堂的參與性一方面可以更全面、合理地對學生的學習過程有一個判斷，另一方面也會無形中刺激學生的學習動力。
四、結束語
民用航空是我們國家現在十分重視的行業，民航人才是推動民航發展的原動力。因此，作為培養民航未來人才的專業本科院校更應當遵循民航特點進行教學。在特殊專業背景下，自動化專業英語的教學更應該突出“以專業背景為指導方向，以提高學生主動性為理念的教學模式”，通過教師的主要指導和豐富教學手段達到激發學生學習的積極性，提高教學效果和質量，培養出既掌握專業知識又掌握專業外語，既能學到知識又能在工作中應用知識的人才。
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【關鍵詞】自動化 機械化 實際運用
一、自動化
采用自動化的這項技術可以把人從繁重的體力勞動以及惡劣的、危險的工作環境中解放出來，同時這樣能夠擴展人的器官功能，最大程度的提高勞動生產率，增強人類認識和改造世界的能力和魄力。所以說自動化是工業方面、農業方面、國防方面和科學技術現代化的重要條件和最顯著的標志。
二、機械化
機械化就是在生產過程中直接運用電力或其他的動力來驅動機械設備從而代手工勞動進行生產。機械化是提高勞動生產率的重要途徑。現代的機械化生產是工業化進程的一個最基本的起點，所以，我們就要充分利用這個基點，使得機械化運用到生產生活中。
三、自動化、機械化要運用到實際生產中
對人類實際生產的影響是自動化技術革命的一個非常重要的方面。自動化與機械的技術研究、應用、推廣主要就是為了促進人類的生產，對人類的生產方式將產生深遠而不容忽視的影響。生產過程的自動化和辦公室的自動化能夠極大地提高社會的生產率和大家的工作效率，還能保證產品的質量，加速加強社會的產業結構變革和社會的信息化的過程。自動化與機械的運用體現在以下方面。
（一）過程的自動化與機械在生產中
過程的自動化與機械在實際的生產中，表現在石油的煉制和化工等工業體系當中。在石油的煉制中，運用自動化與機械，可以提高石油的生產效率，減少人力的投入，節省了成本。在化工中自動化與機械可以減少對人的不良影響，從而提高生產效率。
（二）機械制造的自動化
這是機械化與自動控制相結合的結果，隨著生產水平的不斷提高，計算機的廣泛應用，加上信息化的管理、生產管理的自動化，于是就出現了采用計算機集成的制造系統。這就方便了我們的生產。
（三）管理的自動化
工廠或事業單位實現業務管理的自動化，以信息處理為核心的綜合性的技術，涉及電子計算機、通信系統與控制。這種管理的自動化，使得生產更加方便，更加準確。能夠準確的檢查出生產過程的失誤。
（四）自動化與機械在實際的生活中
無論身處何時何處，自動化的技術是無處不在的。我們生活中用的手機、電視、電腦等等都是自動化與機械的產物。這些自動化機械的產品給我們的生活帶來了很多的便利，而且節省了我們許多時間，提高我們的工作效率。在現代的生活中，人們已經離不開自動化與機械了。這些自動化的產品主要是把電子技術和計算機技術還有網絡技術等集中在一個產品上，達到了產品的功能自動化，這就給人們的生活帶來了很大的方便，也在很大程度上促進社會的進步和發展，隨著人們生活水平的不斷提高，人們對消費品的要求也將越來越高，這就使得自動化產品市場具有很大的潛力，大家日常生活中隨處可見的產品就充分說明了自動化和機械化的運用，比如公交車的車門還有經常使用的電梯等等，人們逐漸適應了這種自動化機械化產品產品帶來的便利。此外自動化產品的發展都與計算機的發展相配套，隨著電子技術和計算機技術的突飛猛進，自動化的產品發展會更加的智能化，從而對人們的日常生活影響力更大。現在社會的生活節奏非常快，自動化工業的發展就很好的解決了節奏快的問題，有效的緩解生產的壓力。便利了人們的生活。
四、未來發展的趨勢
隨著一些新的技術的發展，電子產品的更新換代的速度是很快的，如果自動化機械化的產品不能隨著提高，就會被淘汰，所以，我國如果想在以后的市場競爭中占有領先的地位，要立足于自身的實際，以科學發展觀為指導，不斷進行自動化機械化的創新，因為創新始終是立身的根本，它能給新的發展注入新的新鮮的血液，自動化機械化技術在我國需要不斷的創新，需要更多的自動化人才來完成這一使命。使我國真正地進入到全自動化機械的社會，并普及到每個行業、家庭中這才是未來發展的趨勢。
五、結束語
總之，自動化與機械在現代工業和人們日常生活中有著非常舉足輕重的作用，是促進我國生產力和人們生活發展不可或缺的動力，人們在各行各業的工作中都會運用自動化與機械的產品，這就要求我們必須重視自動化與機械的工業，重視在這個領域的開拓和創新，在未來，世界會變為自動化與機械領導的高速型的社會，自動化與機械使得教育、生產、工業、農業等行業節省人力、物力，最重要的是節省了人們的時間，使整個社會的生產效率得到提高。自動化與機械源于生產生活，同時生產生活離不開自動化。
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關鍵詞：電氣類專業；實驗教學體系；實驗教學模式；創新型
作者簡介：吳復霞（1979-），女，山東定陶人，南京郵電大學電氣工程系，講師；張騰飛（1980-），男，河南商丘人，南京郵電大學自動化學院，副教授。（江蘇 南京 210046）
基金項目：本文系南京郵電大學教學改革研究項目（項目編號：JG00508JX19）的研究成果。
中圖分類號：G642.423 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）08-0164-02
電氣學科是一個以電氣系統為對象、信息科學為紐帶、計算機技術為手段的交叉性學科。電氣類人才越來越多地被社會各行各業所需要，創新之根源于實踐，為培養電氣類創新型人才就必須實施素質教育，在對其進行理論教育的同時多方面地進行實踐能力的培養，高等學校應不斷研究與實踐，為學生創造一個良好的、新型的實驗教學環境。
一、實驗教學體系改革
以往的實驗教學過分依賴于理論課程，絕大多數以驗證性實驗為主，實驗性教學多停留在分散而獨立地驗證某個概念、理論、方法的層次上。這些實驗多是讓學生進行簡單的插接線程序，不需動腦，按照操作規程就能完成。這不利于培養學生的主觀能動性，不能激發學生的創造性。傳統實驗室多以課程或專業方向為單位，各實驗間無關聯，只完成對特定課程或專業方向的相關知識的驗證和鞏固，沒有知識系統化的環節，造成學生掌握知識零散，與現實差距大，不利于學生課程的系統化學習。
為適應社會發展的需要，培養出創新型的電氣專業人才，必須大力開展實踐教學，因為它是培養創新意識和實踐能力的主渠道。因此構建新的實踐教學體系，充分融合實驗教學與理論教學是我們的重要任務。
1.構建模塊化、系列化、系統化的實踐教學體系
南京郵電大學自動化學院有兩個電氣類專業：“電氣工程及其自動化”專業和“智能電網信息工程”專業。學院依據電氣類專業人才培養的目標定位，按照個性化、創新型、綜合型人才培養要求，結合“卓越工程師教育培養計劃”的實施，通過分析、論證構建了新型的電氣工程學科大類模塊化、系列化、系統化的實踐教學體系，把實踐環節從過去的“輔助”地位提升到與理論教學并重的地位，把各類實踐類課程進行系統化的連接，強化學生“實踐能力”與“創新能力”的培養。
改變單純以課程為基礎設置實驗的實踐教學體系，根據“專業技能、綜合訓練、創新培養”三個層次的培養目標，將實踐教學體系劃分為“專業基礎、專業綜合、實踐訓練、科技創新”四個訓練模塊，使學生的實踐創新能力得到連續不斷、分層遞進式的強化培養（大一、大二學年對應專業基礎和專業技能教育，初步實現實踐技能培養；大三、大四學年對應綜合訓練以及科技創新實踐教育，強化專業綜合能力和創新能力的培養）。
新的實踐教學體系以課程實驗為單元、課程組實驗及課程設計為模塊、課程組為系列、專業方向為系統，通訊網絡為紐帶。各實踐環節體現在基礎層（電路、電子、信號處理、微機原理、自動控制原理、計算機通信與網絡、電力系統基礎等）、提高層（相應的專業課實驗、課程設計、專業實習）和研究與創新層（專業綜合設計、畢業設計）三個層次，能完成電氣工程學科的培養方案要求。體系包括了專業基礎課程實驗、專業課程實驗、課程設計、綜合性設計、生產實習、畢業設計，是一個貫穿大學四年的全程化實踐教學方案。開設的實驗在滿足課程教學要求的同時，還按專業方向、學科方向及其發展形成系列和系統，學生通過系統的實驗可體會到專業基礎各門課程之間、專業課和基礎課之間的關系與銜接，從單門課程、系列課程到專業方向，由點到線、由線成面、由面建體逐步培養學生的實踐能力。
2.更新實驗內容和實驗平臺
依據模塊化、系列化、系統化的實踐教學體系，本著加強基礎、整合資源、提升檔次、增強活力、擴大開放、強化學科交叉融合的總體思路，在實驗教學中心的建設中已采取一系列改革措施，創新實驗教學方法、更新實驗教學內容，構建大型、綜合性、設計性、開放型實驗平臺，全面提升學生的工程實踐能力和技術創新能力。根據教學內容與創新型人才培養要求，構建了特色鮮明的實驗教學模式和多種實驗教學方法、手段。
在實驗教學內容上，構建體現“專業基礎、專業綜合、實踐訓練、科技創新”四個訓練模塊的實驗平臺，連續不斷、分層遞進式強化培養學生的實踐創新能力。注重學生已有知識體系和認知特點，由淺入深、由易到難、循序漸進，突出實踐創新活動的導向性、趣味性、開放性及綜合性，積極鼓勵與引導學生參加教師的科研工作和校企合作，為學生的實踐創新提供廣闊的思考空間，促進學生的個性化發展，積極探索和努力培養優秀的新能源發電與控制領域的高級專門專業人才。
二、實驗教學模式改革
1.推出立體化、開放性的實驗教學模式
立體化表現在實驗內容多層次，實驗設置多模塊，實驗手段多樣化。在以上體系中，既有簡單的演示性和驗證性實驗，使理論教學形象化，加深學生對理論的理解，又有難度較大的設計性、綜合性和創新性實驗，鍛煉學生的創新實踐能力。學生可根據自己的學習情況自主選擇與實際能力相符的實驗項目。
開放性表現在各實驗室資源面向全校學生全方位開放，即實驗內容、實驗場所、實驗時間的開放。近五年來，實驗教學中心利用課內實驗、課外實驗、自擬實驗、開放實驗項目和創新性實驗項目等形式實現了實驗內容的開放；結合研究生助教和本科生助管制度，形成了實驗室專職老師、專業教師、研究生、勤工助學本科生相結合的實驗室指導與管理隊伍，實現了實驗場所和實驗時間的開放。該實驗教學模式在傳統實驗方法的基礎上極大激發了學生自主探究的興趣，促使學生創造性的思維與有效解決問題，提高了學生自主實驗與創新能力。
2.“教學、實踐、科研三位一體，互動、互促”的閉環機制
依托南京郵電大學控制科學與工程、信息與通信工程、儀器科學與技術、電子科學與技術和電氣工程一級學科建設，通過科學研究提升水平、壯大實力、促進教學；科研成果與研究工作為教學內容更新、教學水平提升提供源泉；豐富的各級各類科研項目為實踐創新活動提供了選題背景，為學生畢業設計（論文）的真題真做提供保障；學生在創新實踐與助研過程中激發興趣、鍛煉能力；教師在理論教學、創新實踐指導中不斷發現問題，并不斷調整和改進教學過程。通過教學相長、實踐創新與科學研究相結合，實現了以科研提升教學、通過教學指導實踐、實踐深化科研的三位一體、相輔相成、協調共贏的人才培養機制，走出了“教學、實踐、科研互動、互促、同步相長”的特色之路。
3.虛擬仿真與類工業化系統相結合的實驗教學
采用了仿真驗證與實體操作相結合的方式。在江蘇省智能電網信息工程綜合訓練中心現有實驗基礎上，充分依托校企合作實驗資源，已建設成三個虛擬仿真實驗子平臺：可再生能源并網控制虛擬仿真平臺、微電網運行控制虛擬仿真平臺和電動汽車與電網互動虛擬仿真平臺。學生基于實驗室提供的仿真平臺，采用仿真工具搭建虛擬實驗對象，驗證實驗原理，熟悉實驗過程；根據仿真實驗結果，完成對基于物理實驗平臺的實體對象的實驗操作。
實驗教學中心自主開發設計建成的電氣信息綜合實驗系統，以高性能DSP為控制核心，以大功率電力電子變換裝置、大功率三聯交流機組、二聯直流無刷電動機組為控制對象，配有各種測量儀表、轉矩轉速傳感器及顯示儀。以工業以太網為基礎，通過配置上位機即可完成組網，構成工業電氣DCS系統，通過預先設定的通信協議實現遠程監視與控制。
三、實驗教學改革成效
實驗中心先后獲江蘇省教育廳批準成立省級實驗教學示范中心5個，分別為自動化實驗教學示范中心、智能電網信息工程綜合訓練中心、通信技術實驗教學示范中心、通信與信息處理實驗教學示范中心、電工電子實驗教學示范中心，其中省級“自動化實驗教學示范中心”因網評成績優異被作為優秀示范代表確定為實地考察驗收對象，并取得了網上評議和實地考察雙優秀的佳績。將5個省級實驗教學示范中心整合在一起，構建了自動化、電子信息、儀器、電氣4個專業類資源融合的實驗教學中心支撐體系，實現了場地、設備、師資力量的共享。
近年來，產生了一批優秀的教學研究成果，“學做合一、研創結合，自動化創新人才“閉環”培養模式研究與實踐”獲得江蘇省高等教育教學成果一等獎，“以生為本，創新管理，提升本科人才培養質量――本科教學管理改革的探索與實踐”獲得江蘇省高等教育教學成果二等獎，“電機學”、“電力電子技術”和“嵌入式系統及應用”被評為校級精品課程，“自動控制原理”教學團隊獲校級、省級優秀教學團隊。我院積極開展大學生創新創業訓練計劃，2010年機器人創新實踐基地榮獲江蘇省教科系統“工人先鋒號”；“基于機器人創新活動構建大學生創新能力培養體系的研究與實踐”獲南京郵電大學教學成果一等獎。依托實驗教學中心以及大學生創新活動基地，近三年來共獲得校級重點和省級STITP創新項目近100項，學生依托實驗教學中心在國際、全國、省級各類主題競賽中取得了優異成績。
四、結論
電氣類實驗教學的改革與實踐進一步促進了產學研緊密結合，提升了專業建設的整體水平，構建了滿足高水平創新型人才培養的軟硬件平臺，促進了實踐教學改革，提高了教學質量，拓寬了學生的知識面，為高水平創新型人才的培養提供了有利條件。
參考文獻：
關鍵詞:探究式教學;自動化專業;創新人才培養模式
1推動以探究為基礎的教學模式和學習方法的應用
教育有三個層次:讓受教育者知道世界是怎樣的,成為一個有知識的人,成為一個客觀的人;讓受教育者知道世界為什么是這樣的,成為一個會思考的人;讓受教育者知道怎樣才能使世界更美好,成為勇于探索創造的人。傳統教育教學大都停留在第一個層次,許多學生反映在學完課程后,覺得學了許多東西,又似乎什么也不會,不知道所學的東西有什么用。其原因在于傳授式教學將傳授知識作為教學的唯一目的,而且傳授的知識僅在“是什么”的層次上,至于為什么,知識是如何形成的,能解決什么問題則很少顧及。
自動化學科發展具有實踐性、時代性、系統性和交叉性,結合國際高等工程教育改革的趨勢,我們可確定自動化學科專業實踐教學與創新人才培養的方向[1],通過專業基礎課的精品化建設(建成市級和校級精品課程各1門)推動專業系列課程向以探究為基礎的教學模式轉變。我們不能僅僅把學生作為知識的儲蓄工具,而是要使之成為有知識的人,而且要使之深化至上述第二層次和第三層次,使之成為會思考、善探索、能創新的人。
探究式教學法是一種基于探索研究的教學模式 (如圖1所示)。建立探究式教學法,實施互動教學,可以從以下幾方面著手。
1.1巧妙地設疑、布疑,精心設置教學情境
教師在專業課程教學中把教學重點從傳授知識轉移到以探索、研究知識為基礎的教學上來。學生帶著在課外學術科技活動中遇到的難題和疑問,回到課堂學習,教師從自身參與的實際科研項目、指導課外學術科技活動中分類提煉出典型的專業技術問題,不斷扮演“導演”的角色,以問題引領教學內容,注意發掘學生的潛質,激發學生學習的興趣和動力,把活躍在舞臺上的主動權交給學生。
1.2以問題為中心激疑、質疑,培養學生的問題意識
創新就要見人之未見,思人之未思,行人之未行, 其思想源泉是以“敏于生疑,敢于存疑、勇于質疑”為內核的求異思維。根據創新思維求異性的特點,教師在教學過程中,不能把“問題”強加給學生,而應教給學生發現問題的方法,培養學生提出問題的能力和懷疑精神[2]。為了使學生克服原有的思維定勢,突破書本設定的知識邏輯框架,教師應引導學生從以下幾個方面探尋問題:分析書本上的方法是否正確,各個結論之間是否有矛盾;結合實踐教學分析各種方法的優劣,結論的適用條件;分析已有方案的優劣。
1.3科學地釋疑、解疑,培養學生綜合分析問題的能力
教師在授課過程中要創造各種鼓勵學生探求知識的環境和條件,另外,還要不失時機地將知識點進行有機融合,引導學生全面探索和研究問題,這有益于學生對專業知識的理解和拓寬,從而幫助學生把所學的專業知識加以綜合運用,形成完整的知識體系,提高實際分析問題和解決問題的能力。在課堂上教師要鼓勵和支持學生上講臺,對于某些重點和難點內容,提前布置一些知識點,并要求學生課后查閱資料、整理思路,以便讓他們在下次課上先行講解,教師對學生講解過程中出現的問題及時糾正并加以引導,同時,將知識點加以延伸。這可使學生在研究中學習,在學習中研究,提高學生的邏輯思維能力、語言表達能力等綜合素質。
實行探究性教學模式,教師是專業知識建構的組織者、指導者和促進者,學生是建構的主體。通過激發學生獨立思考和創新意識,讓學生感受、理解知識的產生和發展過程,參與解決實際問題,培養學生的科學探索精神和創新思維習慣,強化學習、思考、創新、合作和表達能力。這種模式不但教給學生各門課程的知識,還教給學生“發現問題――提出問題――分析問題――發現新問題”的能力,使之獲得終身學習和自主發展的能力,從而推進創新教育的開展。
2建立長效機制,形成兩個課堂的良性互動
以課外學術科技活動和學科競賽引領創新型人才培養,其關鍵是第一課堂與第二課堂實現有效融合,其難點在于相互滲透的密切性、實施過程的長期性、參與對象的廣泛性[3]。學院一直重視兩個課堂的有效融合,從制度、管理、人員、經費等各方面建立了組織學生開展課外學術科技活動的長效機制,保證學科競賽深入持久開展,使之成為創新型人才培養的一個重要舉措。
2.1組建穩定的“雙肩挑”型的指導教師隊伍,是促進兩個課堂融合的催化劑
學院將有實際項目開發經驗的專業課程一線教師組成穩定的課外學術科技活動指導教師隊伍,通過第一課堂和第二課堂“雙肩挑”的形式,促進兩個課堂互容互通。一方面,教師將“注重能力培養,提高創新素質”的思路滲透到各門課程教學的過程中,將實際科研項目開發中的體會和技術、指導學科競賽的重點難點解析穿插在課堂授課內容中,豐富理論知識的講授,同時還結合課程內容布置帶有研究性質的習題、提供開放式實驗;另一方面,在指導學生課外學術科技活動中適時恰當地告訴他們如何靈活運用課堂所學的知識。
2.2落實專職人員管理負責制,搭起兩個課堂之間的橋梁
學院設置專人負責學生課外學術科技活動中的組織、管理、實施和總結工作。將學生在活動中的情況、競賽的重要信息反饋到各專業任課教師,根據不同競賽的需要組織有經驗和特長的教師或研究生開設專題輔導講座。分階段對活動進行總結,組織學生對成功案例進行經驗交流,并在全院進行推廣。定期聯系并組織實踐教學基地的開放日活動,讓更多學生了解基地情況,參與課外學術科技活動,實現兩個課堂的良好溝通。
2.3提高學生對第二課堂的參與積極性,是兩個課堂融合的源動力
學院充分利用機器人系統培養現代復合型人才,這樣的天然平臺提高了學生參與第二課堂的積極性。因為機器人系統是一個多學科交叉的系統,需要多學科人才組成團隊解決復雜問題,機器人創新實驗基地通過與“機器人技術”、“運動控制系統”、“電機與拖動基礎”、“單片機原理及應用”、“自動控制原理”、“傳感器與自動檢測技術”、“電力電子技術”、“計算機控制技術”等多門專業課程結合,在開展一般性素質教育,提高大學生的機器人知識素養和動手能力的同時,使優秀的人才接觸更有挑戰性的實驗課題,通過機器人足球研討班模式開展精英教育。
由于學院有校級機器人創新實驗基地、控制基礎教學實驗中心、羅克韋爾自動化實驗室、西門子自動化實驗室、自動控制實驗室等多個專業實踐教學基地的支撐,所以,學生有條件組織、成立重慶大學機器人愛好者協會、重慶市電機工程學會重慶大學自動化學院分會,并開展豐富多彩的活動。
在專業課程教學中,教師適時地讓參加課外學術科技活動的學生走上講臺,將第二課堂的體會和收獲回饋到第一課堂,激發更多學生的學習興趣和研究熱情。
2.4組織參加豐富多彩的大學生學科競賽,是兩個課堂融合的載體
大學生學科競賽具有顯著的實踐性,是整合課內外實踐教育教學的重要環節。該環節讓學生所學知識和理論立體化,實現知行合一,縮短了高等教育與大學生成才及社會需求之間的距離,是培養學生創新精神和動手能力的有效載體[4]。
2002年,在學校的支持下,以“服務全校學生,培養一流的機器人人才,力爭在不長的時間內將重慶大學建設成為西部智能機器人人才培養的橋頭堡”為宗旨,學院成立了機器人創新實驗基地,并面向全校相關學院的教師、研究生和本科生,多次組隊參加CCTV機器人大賽、全國機器人大賽等活動,先后獲獎十多項。通過多年不懈努力,學院已經建立了頗有實力的機器人研究團隊,有能力設計制作微型、中型自主和類人型足球機器人,從機械、傳感器、電路、算法、軟件等各方面進行全方位自主設計,在智能機器人領域有了一定的影響力,在探索機器人教學模式上積累了豐富的經驗。實驗基地還組織學生參與“重慶大學科技創新年”、“海峽兩岸機器人學術交流”和“面向中學生的實驗室開放日”等活動,展示重大學生的創新實力。
2005年全國“挑戰杯”飛利浦科技多米諾大賽,學院4位同學與其他學院同學齊心協力,贏得全國總冠軍。學院的科技作品“非接觸電能傳輸系統”和學院同學負責的“機械手臂”作為首發關口,為整個設計方案的順利實現起到了重要的作用,受到在場專家和裁判的一致好評。專家組組長高度評價其設計思想體現了重慶大學學生的綜合素質,體現了較高的科技和文化素養。
2007年在上海交通大學舉行的第二屆“飛思卡爾”杯全國大學生智能汽車競賽總決賽中,重慶大學自動化“速”隊在眾多參賽隊中脫穎而出,一舉拿下全國總決賽一等獎和優秀論文獎兩項大獎,此次大賽有全國5大賽區130余所高校的240多支隊伍參賽,共有76支優勝隊從分賽區預賽中脫穎而出進入總決賽。2008年重慶大學自動化“速”隊再次獲得全國總決賽一等獎。智能汽車競賽是以迅猛發展的汽車電子技術為背景,涵蓋控制、模式識別、傳感技術、機械、電子、電氣、計算機等多個學科的科技創意性比賽,這項比賽加強了大學生實踐、創新能力和團隊精神的培養,學生得到了多方面的鍛煉和提高,它也促進了學院的教育教學改革。
2.5完善切實有效的激勵機制,是兩個課堂融合的劑
學院建立了各種獎學金激勵機制,在院內,針對學生參加課外學術科技活動設立創新獎學金,用于表彰在學科競賽活動和科技創新、學術論文、科研成果、發明創造等方面表現突出的學生個人和集體,同時在學生的各種評優、推免研究生環節給予適當的加分獎勵;制定針對教師的教學獎勵辦法,對指導學生課外學術科技活動取得突出成績的教師給予表彰和獎勵。
綜上所述,兩個課堂互動融合的機制如圖2所示。
3人才培養碩果累累,成效顯著
學院學生在全國性各大機器人賽事中,屢獲佳績,獲1項冠軍、4項亞軍、2項季軍、2項一等獎、3項二等獎和3項三等獎。獲“飛思卡爾”杯第二屆、第三屆全國大學生智能車競賽全國總決賽一等獎。在全國“挑戰杯”科技競賽中獲全國特等獎1項、全國三等獎1項,在“挑戰杯”飛利浦科技多米諾大賽總決賽中獲得總冠軍。在歷屆全國大學生數學建模競賽中,獲美國一等獎3項、二等獎4項,獲全國一等獎3項、全國二等獎3項。獲得2007年、2008年國家大學生創新性實驗項目3項、重慶大學大學生創新基金26項。在全國大學生電子設計競賽中獲全國一等獎2項、二等獎1項、重慶賽區本科組一等獎3項。
學院多次榮獲學校授予的“學生科技活動優秀組織獎”,學院科協被學校評為“先進學院科協”,學院舉辦的“自動化學院系列科技培訓”活動被學校評為“十佳活動”。學院多名學生被評為重慶市“科技學術創新先進個人”,被學校評為“學生科技創新先進個人”。
由于學院對學生綜合素質培養的高度重視,在執行第一課堂培養計劃、培養學生專業素養的同時,通過第二課堂針對學生自身特點實施個性化培養,注重學生創新、交流、組織等能力的鍛煉,畢業的學生具有較強的競爭力和適應性,在人才競爭中優勢突出。在就業形勢日趨嚴峻的情況下,近幾年學院畢業生就業率和就業質量逐年穩步提高。
4結語
學院從教師、學生兩個主體著眼,通過建立長效機制,教師的雙重身份和學生在兩個課堂的貫通學習,讓兩個課堂進行實質性的有效融合,這是素質教育思想在高等學校教育教學中的具體體現,加強了對學生創新精神和實踐能力的培養。在兩個課堂中推廣以探究為基礎的教學模式和學習方法,使學生成為會思考、善探索、能創新的人,成為新知識的探索者和創造者。構建了既滿足大眾化教育的需要,又考慮精英教育的實踐教學體系,按照動手能力的基礎性、專業能力的綜合性、競爭能力的創新性的基本思路與特點,充分考慮大學本科人才培養目標出現分化,在同一層次上的人才出現多樣化的需求,給學生個性發展預留充分的時間與空間。
通過教育思想的“五個轉變”,即從狹窄的專業教育向注重全面素質教育轉變;從單一培養模式向因材施教、注重個性發展轉變;從單純知識傳授向增強實踐動手能力、創新能力轉變;從以教師為中心的教學觀向以學生為主體、教師為主導的學習觀轉變;從單純的科學教育向注重科學精神與人文精神相融的全面育人觀轉變,實現自動化工程人才的多元化培養。
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Application of Inquiry Learning in Talent Cultivation System
LI Nan, HUANG Qin, SUN Yue, SHI Ying
(Automation Department of ChongQing University, ChongQing 400044, China)
關鍵詞 研究生；控制工程專業；職業技能實訓；教學改革
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：B
文章編號：1671-489X（2016）04-0125-02
1 前言
教育部于2009年起，為了增強應用型、實踐型人才的培養力度，促進研究生培養與我國經濟社會發展的緊密聯系，擴大招收以應屆本科生為主的全日制碩士專業學位范圍和比例[1]。專業學位研究生的教育宗旨在于培養適應國家經濟發展、在國家某一工業技術領域中具備完善的理論知識和扎實的實踐能力的高素質人才。相較于傳統的學術型研究生，專業學位研究生在課程設置上必須要加入為期半年以上的實踐環節，這在高素質應用型人才培養中起到重要的作用。因此，如何較全面提升實踐教學環節的質量，保證為國家提供全面的應用型高素質型人才，是高校專業型研究生培養必須思考的問題。
專業型研究生與學術型研究生的區別之一在于“特定的職業指向性”和“職業性與學術性的統一”。本文針對華北電力大學控制工程全日制專業學位碩士實踐能力培養問題，結合華北電力大學的電力行業特色和控制與計算機工程學院具有中國自動化學會自動化系統工程師職業資格認證培訓的優勢，通過建設控制工程專業職業技能實訓課程，進行研究生實踐環節的教學改革探索。
2 專業型碩士實踐教學存在的問題
根據專業型學位研究生的教育宗旨，專業型學位研究生在未來的工作中并不局限于專業所限研究領域的科研工作，而是要將理論研究與工程實際應用相結合[2-3]。華北電力大學控制工程全日制專業碩士實踐教學目前存在以下突出矛盾。
偏學術化嚴重，實踐教學質量達不到要求 全日制專業學位研究生的培養在我國高校教育中時間較短，教師對于專業學位研究生培養的宗旨研究不夠深入，在課程教學和指導專業碩士生方法上依然沿用學術型碩士的指導方式，教學模式偏學術化，無法達到實踐教學應是學生在教師指導下，以實際操作訓練為主，獲得感性知識和基本技能、提高學生綜合職業素質的教學目的。
校外實踐環節與專業理論無法緊密耦合 目前控制工程專業的師資力量仍較多地依附于傳統學術型碩士教育的師資力量，缺乏具有明顯職業背景和實踐經驗豐富的導師隊伍來保證學生實踐能力的提高。由于高校中實踐教學資源不足，部分學生選擇自己求職于校外企業實習來彌補學校中無法得到充分的實踐教學的缺陷[4-5]。此種教育模式的優勢發揮需要建立在校內培養學生扎實的理論水平，在校外企業中培養學生專業素質的基礎上。如果學生在企業的實踐內容不完全與所學專業相符，將導致實際應用與理論脫節，無法通過實踐環節驗證所學習的理論知識，提升自身職業素質和就業競爭力。
3 基于控制工程專業職業技能實訓課程的校內實踐教學改革
為了提升實踐環節教學水平，針對華北電力大學控制領域相關學科具有電力生成過程控制的行業特色，同時控制與計算機工程學院又是擁有由中國自動化學會授權的自動化系統工程師職業資格培訓和認證機構，結合學科優勢和行業優勢，建設控制工程專業職業技能實訓校內實踐課程，探索職業性與學術性的統一的專業型研究生校內實踐教學改革新方法。
課程體系建設
1）明確課程定位。該課程以促進培養理論與實踐相結合的創新型高級應用型人才為出發點，突出華北電力大學電力控制的專業特色，依托控制與計算機工程學院下屬、由中國自動化學會自動化系統工程師認證（ASEA）中心授權成立的華北電力大學自動化系統工程師培訓中心的自動化實際技能操作測試平臺，開設控制工程專業職業技能實訓課程。該課程專門面向控制工程領域全日制專業學位研究生的專業實踐環節，具備電力特色的實踐教學培養和自動化系統工程師職業資格認證的雙重優點。
2）課程內容建設。華北電力大學是一所具有電力特色的高等院校，學校控制工程領域研究生需要具備扎實的電廠控制理論知識和動手能力。控制工程專業職業技能實訓課程依托華北電力大學ASEA培訓中心建立的以過程控制實驗室、現場總線實驗室、順序控制實驗室為核心的多個技能培訓及測試平臺，主要內容包括理論培訓和技能培訓兩大部分。理論培訓包括自動化系統工程師需要掌握的專門理論、火電廠控制系統相關知識介紹；技能培訓包括：人機界面組態（HMI）技能培訓、分散控制系統（DCS）技能培訓、可編程邏輯控制（PLC）技能培訓、現場總線控制系統（FCS）技能培訓等實際操作訓練。學生接受到的理論講解和實踐操作同步進行，達到實踐教學促進理論驗證，理論知識提高實踐成果的相輔相成的教學效果，提升實踐能力。
3）來自產學研結合的實際操做案例。控制工程專業職業技能實訓課程具備一套較為完整的自編教材，教材中學生實際操作的案例均來自產學研結合中發現的電力生成過程的工程問題，并針對不同實際操作裝置，配備相應的專用光盤軟件，便于學生利用業余時間進行實踐創新。從人機界面組態（HMI）技能實操平臺的數據庫連接及工藝流程參數的顯示，分散控制系統實操平臺的工程師站和操作員站的組態及水位的PID控制，可編程邏輯控制（PLC）實操平臺的火電廠化學水處理邏輯控制，到現場總線控制系統實操平臺的現場總線智能變送器、執行器和控制對象組成的實際測試系統，上述豐富的工程案例及現場中真實的實際工程裝置，為專業學位研究生的職業技能、操作能力提升提供了一個高水平的學習實踐平臺。
課程收益
1）突出專業學位研究生的行業特色。華北電力大學控制工程專業型研究生大部分將在電力生產及相關能源領域就業。該課程是非火電廠控制專業研究生了解火電廠現有控制技術的一個最佳平臺，尤其對外校、外專業考入華北電力大學的研究生來說，通過培訓可以深入了解火電廠控制設備、系統及運行操作相關知識，進而彌補本科專業知識體系的不完善，為后續的研究生論文開展和應聘工作搭建較好的電力過程控制知識框架。
2）與職業資格認證結合，提升研究生就業能力。專業學位教育的特點是學術性與職業性緊密結合在一起，職業背景特征比較明顯。通過該課程的建設，為控制工程專業學位碩士在校學習期間提供了一個理論與實踐相結合的平臺，提高其理論結合實際的能力；學生也可利用該平臺學習的內容，申請中國自動化學會的助理自動化系統工程師職業資格認證考試，考試合格獲得中國自動化學會的助理自動化系統工程師職業資格證書，提高就業競爭力。
3）節省教育資源。利用職業資格認證平臺進行專業型學位研究生實踐環節培養，減少了教育資源的重復投入，大大節約了研究生實踐環節的教育成本，使學生既掌握了解決工程實際問題的能力，又提高了從事自動相關專業的職業素質，起到兼具研究生實踐能力與就業能力同時提升的作用。
4 結語
社會需要大量應用型人才，培養具有專業技能的專業學位碩士是經濟社會發展的迫切需要。實踐教學是全日制專業學位研究生教育的一個重要環節，本文在分析控制工程專業學位實際現狀的基礎上，通過建設控制工程專業職業技能實訓校內實踐課程，提供了結合行業特色和提升職業素質培養背景下的研究生實踐能力培養的新案例。
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【關鍵詞】建筑電氣與智能化;畢業設計;模式
在建筑電氣與智能化專業的實踐教學體系中，畢業設計是一個非常重要的實踐教學環節，也是理工科學生從學校走向社會的重要過渡階段。自2014年起，“建筑電氣與智能化專業多校聯合畢業設計”在高等學校建筑電氣與智能化學科專業教學指導委員會的支持和鼓勵下，不斷推進和發展，在青島理工大學、北京建筑大學、天津城建大學、山東建筑大學、吉林建筑大學、鄭州輕工業學院六所北方院校建筑電氣與智能化專業多校聯合畢業設計模式實踐過程中，探索出了一些經驗，但同時問題也不斷顯露出來，制約著聯合畢業設計進一步發展，所以針對聯合畢業設計模式的總結和思考尤為重要。
一、本科生聯合畢業設計模式改革
以參加聯合畢設的青島理工大學為例，該校自動化工程學院在2015年首次參加聯合畢設，對于學生的選擇都是學院指定，沒有通過學生申報和篩選，所以學生的覆蓋面和積極性相對差些。在第二年的教學改革方案中該院建筑電氣與智能化專業多校聯合畢業設計經過學生自由申報，學院篩選的方式，通過這樣的方式每年除了遴選出若干優秀大四學生參加本年度的多校聯合畢業設計，還鼓勵大三的學生提前參與到多校聯合畢業設計當中去。采取這種方式的聯合畢業設計既可保證完成專業培養計劃，又有利于拓寬學生的知識面，培養學生創新能力；既可使學生在畢業設計階段能夠接觸更多的工程實際課題，又有利于培養學生工程設計、科學研究能力及團隊合作精神，對提高教學質量具有重大的現實意義。
二、確保多校聯合畢業設計選題的高質量和創新性
本科生畢業設計題目的選擇和確定，是畢業設計工作成功與否的第一步，畢業設計題目的質量將直接影響到畢業設計論文的質量。畢業設計題目可以來自企業，也可以合作開發。但是，對于建筑電氣及智能化專業這種工程應用類專業，畢業設計題目一定要保證具有一定的工程技術背景和創新性。在確定聯合畢業設計題目后，出題教師要及時與各校溝通，將學生論文題目及摘要大綱、建筑圖紙等發給各校，以保證各校的指導教師及其學生對畢業設計課題足夠了解。學生在聯合畢業設計過程中，如有疑問可與出題教師進行及時的溝通，以便更好的完善聯合畢業設計題目。因此，對聯合畢業設計的題目進行仔細的分析和充分的探討，盡早確定題目，保證題目的質量和數量，是多校聯合畢業設計至關重要的第一步。
三、建筑電氣及智能化專業多校聯合畢業設計評價體系的建立
如何評價這些參加多校聯合畢業設計的學生的表現和成績以及指導教師的工作成果，使之與本校畢業設計環節相吻合是至關重要。通過三年的聯合畢設實踐經驗，我們建立了一套建筑電氣及智能化專業多校聯合畢業設計評價體系來衡量評價參與學生和指導教師。評價體系中針對學生的各項評價指標包括：開題匯報成績、中期匯報成績、最終答辯成績、設計圖紙質量、指導教師評價。針對指導教師的各項評價指標包括：是否為出題教師、出題質量、學生參與面和積極性、指導學生畢業設計成績。
四、通過建筑電氣及智能化專業多校聯合畢業設計模式，促進卓越工程師培養計劃的實施
我們通過對聯合畢業設計模式的探索與實踐，為建筑工程各專業的畢業設計找到了一個新的方向和思路。在學生畢業設計這一重要階段，聯合建筑電氣及智能化專業相關學校，發揮群體智慧，使學生拓展視野，提高設計能力和專業合作能力，教學內容也得以豐富并完善，但同時也對我們的教學提出了新要求，通過持續的實踐探索，更多更好地培養社會需要的卓越工程師。
作者:劉勝榮 楊世忠 崔明輝 單位:青島理工大學自動化工程學院
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