時間：2023-03-21 17:13:58
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畢業設計選題，拉開了本屆測繪工程本科畢業設計的帷幕。此后，在學校的精心部署和正確領導下、在學院領導和相關部門的大力支持和有效監督及我系全體教師的認真指導下，經過測繪09級全體同學的努力拼搏，為期13周的我校測繪工程系2013屆畢業設計工作圓滿完成任務，59名同學全部順利通過畢業答辯，為大學本科階段的最后一個重要的教學環節畫上了一個圓滿的句號。經畢業設計成績統計發現“優秀”9人，“良好”15人，“中”34人，“及格”1人，09級測繪工程專業本科畢業設計(論文)成績統計見表1。根據表1的測繪工程專業本科畢業設計成績分布表繪制測繪工程專業本科畢業設計成績折線統計圖見圖1，由圖1可以看出畢業設計成績分布合理。
2本組畢業設計工作總結
我在本屆測繪工程專業畢業設計工作中主要完成了對Studentguan，Studentyu，Studentsong和Studentyue四位同學的畢業設計指導，對本組畢業設計指導工作總結如下。
2．1確定合適的畢業設計題目至關重要
畢業設計選題要符合本專業培養方向，與本行業的實際生產緊密結合，能夠綜合運用學生所學知識和技能，培養學生綜合素質和實際工作能力，使學生能夠學有所用。2013屆測繪工程專業畢業生是我校測繪與地理信息學院的首屆畢業生，學院領導對首屆畢業生的畢業設計尤為重視，要求畢業設計應一生一題，且從學院成立就積極聯系蘭州市測繪地理信息行業的兄弟單位以收集測繪生產中急需研究的課題，以便我們學生的畢業設計能夠緊密聯系測繪生產實際。在制定畢業設計題目時，按照學校、學院的要求，結合測繪專業的培養方向和我主講的工程測量學課程及其在工程中的應用，我擬定了CASS7．0軟件在工程測量中的應用研究、高速鐵路無砟軌道基樁控制網測量方法研究、客運專線無砟軌道施工工藝及安裝測量方法研究、GPS-RTK工程放樣的方法及精度分析和城市隱蔽地區地物點的采集方法及精度分析等五個畢業設計題目，供學生選擇。經過畢業設計動員及選題會，Studentguan等四名同學根據自己的研究方向、愛好及就業去向選擇了其中的四個選題，后因生產單位的需求，Studentyu，Studentsong兩位同學到中鐵十七局“蘭渝項目岷縣工區”去進行生產實習及畢業設計，結合生產實際，兩位同學的畢業設計題目隨后進行了調整。四位同學的畢業設計題目及變更情況見表2。
2．2制定適合學生的設計任務是畢業設計按期完成的前提
由于個人智商的差異和十幾年知識積淀的不同使畢業生在基礎、能力方面存在著一定的差異，指導教師在安排設計任務時，既要考慮學生的整體水平又要考慮學生的個體差異，安排與學生基礎、能力相適宜的畢業設計任務，使每位學生都能在個人能力范圍內，積極有效地展開畢業設計工作，這是我們的畢業設計工作得以完成的前提。我指導的四位學生中，Studentguan是各方面比較優秀的學生，Studentsong可以說是班上綜合能力比較差的一位，Studentyue，Studentyu居中。根據四位學生的畢業設計選題，結合四位同學的整體水平和個體差異，我在安排設計任務時要求Studentguan要熟悉無砟軌道施工工藝，掌握無砟軌道施工測量方法，分析安裝測量的主要方法自由設站法的精度，由于高速鐵路施工方面的課程并未學習，Studentguan要在補充相關知識的基礎上進行畢業設計工作，任務比較重;要求Studentyue掌握GPS-RTK工程放樣的主要方法及步驟，分析GPS-RTK工程放樣的精度及影響因素，總結RTK進行工程放樣的精度保障措施及注意事項，任務適中;而yu，song兩位同學結合自己生產實習的中鐵十七局蘭渝項目二工區的實際工作，分別對蘭渝鐵路LYS-3標路基工程及路基附屬設施的施工測量方法進行總結，并分析其測量精度，設計任務相對比較小。這樣，三位同學都能綜合運用自己所學的知識按期完成設計任務。
2．3答疑與檢查是畢業設計順利進行的有力保障
作為測繪工程專業的必修重要實踐環節，畢業設計主要是對學生所學知識和技能的綜合運用和訓練過程。學生在畢業設計中可能要用到以前學過的多門課程的知識，有些知識學生可能印象已經不是很深，有些甚至已經忘記，指導教師要在畢業設計開題時安排好設計的內容和進程，學生在必要的知識準備的前提下按照設計任務書的進程開展設計工作。在設計的每個階段，指導教師應對本階段的工作任務、要求、擬完成的工作、設計方法做以部署，并隨時與學生溝通，做到及時解決學生在設計過程中存在的問題，保證設計的正常進行。在設計過程中，教師應隨時對學生設計工作的進展情況進行了解、檢查，督促畢業設計工作進程。
2．4撰寫畢業論文是畢業設計的重要環節
畢業設計的主要目的是綜合運用所學知識展開設計工作，以期在知識運用、程序開發、文獻檢索、論文撰寫等各個方面有一定的提高。畢業設計的成果常以書面的形式表現，這就是論文部分。畢業論文應該結構合理、觀點正確、語句通順、格式及文整符合規范要求，這些方面指導教師應嚴格把關，保證畢業論文的質量。
2．5答辯是檢驗學生畢業設計的重要手段
畢業答辯是畢業設計的最后一個環節，也是最重要的一個環節，通過答辯可以有效地檢驗學生畢業設計的成效，因此，指導教師和學生都應充分重視答辯環節，做到:1)指導教師在答辯前就答辯要求、技巧及注意事項對學生進行相應的指導，如論文陳述時間的控制、答辯PPT的制作及重點內容的總結與陳述等;2)學生應按答辯要求做好充分的準備工作，包括:熟悉個人畢業設計的內容、畢業設計主要內容的提煉、設計與制作具有個性風格的答辯PPT、論文答辯PPT的放映操作、陳述內容及時間的合理控制;3)通過預答辯發現問題并進行完善與總結，既可使陳述內容與時間控制更合理，又可以消除學生的緊張感。如此，只有學生在答辯前做到胸有成竹，才能保證答辯時的萬無一失。本組四位同學答辯現場發揮正常，對畢業設計的陳述條理清楚，能抓住論文的重點，能夠正確地回答答辯組老師及專家提出的問題。通過答辯組老師與專家評議，本組四位同學都順利通過答辯，Studentguan畢業設計成績為優秀。
2．6發現問題與不足
本屆畢業設計工作中發現，在生產單位進行畢業設計能夠緊密結合測繪生產實際，但由于生產單位的工作任務安排比較飽滿的原因，學生的畢業設計時間比較難保證，這對畢業設計的按期完成不利。因此，若要在生產單位進行畢業設計，應該提前返校進行論文的撰寫，這對有效地完成畢業設計任務是必要的。
3結語
一、適用范圍
本條件適用于測繪專業各分支專業，即大地測量、攝影測量與遙感、工程測量（含礦山測量、水利測量等）、地形測量、海洋測繪、地籍測繪、房產測繪、地質測繪、地圖制圖與地圖制印、地理信息工程專業中從事科學研究、技術設計、技術生產及測繪儀器設備維修、質量檢查監督、技術管理、技術開發、科技信息等工作的工程技術人員。
二、政治思想條件
遵守國家法律和法規，有良好的職業道德和敬業精神。任現職期間，年度考核合格以上。
三、學歷、資歷條件
獲博士學位后，從事本專業技術工作，取得工程師資格2年以上。或大學本科畢業以上學歷，從事本專業技術工作，取得工程師資格5年以上。
四、外語、計算機條件
（一）較熟練掌握一門外語，參加全國職稱外語統一考試，成績符合規定要求。
（二）較熟練掌握計算機應用技術，參加全國或全省職稱計算機考試，成績符合規定要求。
五、專業技術工作經歷（能力）條件
取得工程師資格后，具備下列條件之一：
（一）省（部）級測繪科技項目、工程項目的主要參加者。
（二）主持完成市（廳）級測繪科技項目、工程項目兩項以上。
（三）主持技術推廣項目，采用新技術、新材料、新工藝或開發新產品兩項以上或主要參加三項以上。
（四）編制和審核大中型測繪項目綜合技術設計兩項以上或單項設計書四項以上，并組織或主持完成大型測繪工程項目或生產項目一項以上。
（五）主持完成三項以上大中型測繪工程項目的質量檢查，編寫相應的技術報告。
（六）編輯設計或編審大型普通地圖集或專題圖集，并已出版。
（七）承擔完成三種類型10臺以上測繪儀器維修或檢測鑒定任務，并能獨立解決其重大技術難題。
（八）承擔完成重大測繪儀器的研制、改裝或精密儀器安裝調試工作。
（九）主要參加基礎地理信息系統的建設及技術推廣，完成數字化制圖或編輯入庫等項目工作。
六、業績成果條件
取得工程師資格后，具備下列條件之一：
（一）國家、省（部）級測繪科技成果獲獎項目的主要完成人、或市（廳）級測繪科技進步一、二等獎獲獎項目的主要完成人。（以獎勵證書為準）
（二）主持或組織完成的項目成果獲得市（廳）級優秀成果獎、優秀圖書獎一等獎以上。（以獎勵證書為準）
（三）主持完成大型測繪項目，經省級業務主管部門審定，其項目設計水平先進、質量優良，產生顯著的效益。
（四）主持開發、推廣的科技成果兩項以上，取得明顯的經濟效益。
七、論文、著作條件
取得工程師資格后，公開發表、出版本專業有較高水平的論文（第一作者）、著作（主要編著譯者），撰寫有較高價值的專項技術分析報告，具備下列條件之一：
（一）出版本專業著作1部。
（二）在省級以上專業學術期刊2篇以上。
（三）在國際或全國學術會議宣讀或交流論文2篇以上。
（四）為解決復雜技術問題撰寫有較高水平的技術報告2篇以上或重大項目的立項研究（論證）報告2篇以上。
八、破格條件
為不拘一格選拔人才，對確有突出貢獻者，并取得工程師資格2年以上，具備下列條件中的兩條，可破格申報：
1、獲國家級發明獎、自然科學獎、科技進步獎項的主要完成人；或省（部）級自然科學獎、科技進步獎二等獎一項或三等獎二項以上，獲獎項目的主要完成人。（以獎勵證書為準）
2、在推廣新新技、新工藝和科技成果轉化等方面取得了重大經濟社會效益，處于本行業領先水平，并被省（部）級授予優秀科技工作者榮譽稱號。
3、擔任大、中型工程項目中的技術負責人，完成大型工程一項或中型工程二項以上，取得顯著的經濟效益，并通過省級權威部門鑒定，填補了省內外技術領域空白。
4、在國家級學術刊物上發表有價值的學術論文3篇、省級5篇以上，或正式出版專著1部（獨著10萬字以上，合著20萬字以上）。
九、附則
1、凡冠有“以上”的，均含本級（或本數量）。
從培養方案、學制、專業與課程設置等方面，文章對澳大利亞新南威爾士大學土木工程專業教育模式進行分析和比較。該校在本科階段一般是“寬口徑、厚基礎”的大土木培養模式，并設置單學位與雙學位并重的學士培養機制，課程學時和學分設置緊湊，學生選修課程自由而寬泛。研究生階段分為課程研究生（碩士）和研究型研究生（碩士和博士）兩個培養層次。課程研究生通過完成課程學習，修滿指定的學分即獲得學位；研究型研究生一般沒有學分要求，但對論文的研究質量和創新性要求高，體現了“寬進嚴出”的培養模式。通過對該校一流學科工程教育模式的比較研究，為國內高校土木工程專業的學科發展和卓越工程師教育計劃的推進提供一些有益的建議。
關鍵詞：土木工程；教育模式；培養方案；專業與課程設置；比較研究
中圖分類號：G649；TU 文獻標志碼：A 文章編號：
10052909（2016）06002705
澳大利亞的高等教育體制源于英國，但教育理念和美國類似，教育質量享譽全球。由于良好的氣候環境和完善的教育服務體系，澳大利亞每年吸引大量的海外留學生，是四大英語國家留學基地之一，其教育產業已經成為該國僅次于采礦業、農牧業和旅游業的第四大產業。當前，中澳各大學之間的教育交流越來越多，研究澳大利亞著名大學一流學科的教育與培養模式，對促進中國高校學科的發展也大有裨益。
近些年來，為了提升中國高校土木工程學科的教育理念，促進卓越工程師教育計劃的良性發展，國內學者對不同國家和地區的土木工程專業教育與培養模式進行了分析和比較。比如，對澳大利亞高等教育的體系、機制和特色的分析，對澳大利亞一些大學的土木工程專業培養方案、研究生培養層次，以及“寬進嚴出”培養模式的比較研究[1-3]；以中美高校土木工程專業培養模式為對象，從美國高校的學科設置、專業評估、執業注冊制度、卓越工程師培養等方面進行分析，為國內相關院校土木工程專業人才培養方案的改革提供參考[4-6]；以卓越工程師教育計劃和國際化土木工程人才培養合作辦學為視角，分別對德國亞琛工業大學的國際合作辦學機制、臺灣大學的土木工程專業本科培養特色，
以及卓越工程師國際化課程教育體系等方面進行比較[7-10]。以上的這些研究均有助于推動中國高校土木工程專業教育與培養模式的改革與創新。
新南威爾士大學（The University of New South Wales）土木工程專業在2015年QS世界大學學科排名中名列第14位，在澳大利亞排名第1位，具有良好的學術聲譽和寬松的教學與研究氛圍。本文
結合新南威爾士大學土木與環境工程學院土木工程專業的培養方案、學制、專業與課程設置等幾個方面，對其一流學科的工程教育模式進行分析和比較，為國內高校土木工程專業的學科發展和卓越工程師教育計劃提供一些有益的建議。
一、專業設置與培養方案
新南威爾士大學土木與環境工程學院隸屬于工程學部，按專業分類主要有土木工程、環境工程、測繪與地理空間工程三大專業。其中，土木工程專業分為工程施工與管理、巖土工程、結構工程、土木工程與建筑四個方向；環境工程專業分為可持續工程、交通工程、水工程三個方向；測繪與地理空間工程專業分為土地測繪與房地產開發、工程測量、采礦測量、水文測繪、地理空間科學與工程、遙感和數字制圖六個方向（圖1）。
結合以上的專業分類和方向設置，制定的研究領域主要有工程施工與管理、環境工程、巖土工程、結構工程、測繪與地理空間工程、交通工程、水工程共七大領域。同時，設置了研究中心，分別為測繪與地理空間創新中心、基礎工程與安全中心、施工創新和研究中心、可持續工程中心、水文與資源研究中心、凈水研究中心、澳大利亞住宅與基礎設施氣候適應研究中心、集成化交通體系創新研究中心。
人才培養方案主要有三個層次，一是本科學士學位（Undergraduate degree）；二是課程研究生（Coursework Program，主要培養課程碩士學位）；三是研究型研究生（Research Program，又分為碩士和博士兩個階段）。此外，還有一些面向社會的短期培訓模式，主要目的是為一些工程技術人員的知識更新和提高工作技能服務。
（一）本科生
在本科培養階段，主要有單學位和雙學位兩種模式。單學位一般學制4年，雙學位一般學制5～6年。學生的選擇靈活而又寬泛，在學期間可以交叉選擇藝術、科學、商貿、法律等雙學士學位課程。
本科單學位主要包括土木工程、環境工程、土木工程與建筑、測繪工程、地理空間工程等五類學士學位授予方向。土木工程專業方向單學位的學生或多或少都要選修一些與環境工程相關的課程，并完成相應的學分要求。
本科雙學位主要包括工程與藝術、工程與商貿、工程與法律、工程與科學、土木工程與其他工程等五類學士學位授予方向。其中，土木工程與其他工程方向的學制一般為5年，主要是土木工程與測繪工程、環境工程、采礦工程方向的交叉結合。工程與藝術方向的學制一般為5～5.5年，工程與商貿方向的學制一般為5.5年，工程與法律方向的學制一般為6～6.5年，工程與科學方向的學制一般為5年。
（二）課程研究生
課程研究生不設導師制，主要講授課程，學生通過修滿指定的課程和學分獲得碩士學位，一般又稱為課程碩士。課程碩士的學制通常為2年，每學期需要修滿4門課程，每門課程一般通過階段性的PPT課堂討論、課程論文、課程考試來完成。目前，課程碩士約占新南威爾士大學碩士學生總數的絕大多數。提供課程碩士學位的專業方向主要有土木工程、環境工程、地理空間工程、巖土工程與工程地質、工程管理、結構工程、交通工程、水文與資源工程、凈水與污水處理工程。
課程碩士設置三個培養層次（圖2）。一是研究生課程認證，主要為一些沒有本科學位的大專生過渡學習階段；二是研究生學歷認證，主要針對一些專業背景或學習成績達不到要求的本科生；
三是碩士學位認證，要求具備本專業本科學習背景，成績達到一定的要求，且有學士學位的學生。課程認證要修滿24學分和4門課程，學歷認證要修滿48學分和8門課程，學位認證要修滿96學分和16門課程。
（三）研究型研究生
研究型研究生的學位授予主要分為哲學博士（Doctor of Philosophy）、工程碩士（Master of Engineering）與工程科學碩士（Master of Engineering Science）三類。與課程碩士不同的是，研究型研究生沒有具體的課程和學分要求，是在導師的指導下從事專業內某一領域的研究工作。
哲學博士按專業主要分為土木與環境工程、測繪與空間信息系統兩大類，學制一般為4年。本科生獲得學士學位以后可以選擇直讀博士，或者工作幾年再讀博士，不需要有碩士學位。博士論文的長度一般不超過十萬字數，要經歷4年的持續研究與學習。一般要求博士生每年做一次階段性研究報告，是對研究創新的重要評估。如果未通過，推遲四個月再申請匯報；若再次沒有通過一般作退學處理。此外，博士階段雖然沒有課程學習要求，但一般來說，學生會結合研究的需要，去選修一些本科或課程碩士的課程。博士學習階段的退學率比較高，有的專業高達50%～60%。
工程碩士與工程科學碩士學制一般是2年，主要專業有土木工程、環境工程、地理信息技術、巖土工程與工程地質、項目管理、結構工程、交通工程、凈水與水文工程、水資源等。工程碩士著重培養學生的工程應用能力，要求學生在應用中提出一些獨到的見解或對應用技術有所促進。工程科學碩士著重工程中的一些涉及計算與分析的研究問題，培養學生從科學的角度去思考如何促進工程技術應用的提升。一般具有本科學位的學生可以選擇學習工程碩士或工程科學碩士，類似于博士。研究型碩士的退學率也很高，在學期間需要定期匯報階段性研究進展。
（四）比較研究
通過對新南威爾士大學土木工程學科的專業設置與培養方案的分析，可以得出以下幾點結論。
一是，專業設置和國內大學類似，屬于“寬口徑、厚基礎”的大土木類型，既包括傳統的土木工程（建筑工程、地下工程、橋梁工程、道路工程），又包括交通工程、工程管理、房地產等方向。與國內大學不同的是，土木工程一般與環境工程相結合，因此也包括一些與環境相關的專業或方向，比如可持續工程、水工程、測繪與地理空間工程等。此外，本科生四年的學習不再細分專業方向，真正體現了“寬口徑、厚基礎”的培養模式。
二是，本科生可以選擇雙學位培養方案，在完成本專業學士學位的課程和學分要求以外，可以再選修一些其他學院的與科學、藝術、商貿、法律、經濟管理等相關的學位。從這個角度來說，本科生的專業和學位選擇余地寬泛，有利于學生的均衡教育和視野拓展。此外，部分對從事科學研究感興趣的本科生也可以直接選擇攻讀博士學位。
三是，課程研究生培養方案給一些不愿意從事科學研究，又想獲得碩士研究生學歷或學位的本科生提供了教育機會。他們可以通過修滿一些課程和達到規定的學分要求，從而獲得課程碩士學位，部分本科生也可以通過這個階段進一步提升自己的專業知識水平和工作技能。
四是，研究型研究生一般沒有課程和學分要求，這樣有助于學生盡快進入研究狀態，安心于研究興趣。研究型碩士又分為工程碩士和工程科學碩士兩種類型，有助于學生結合自身情況進行靈活選擇。
五是，研究階段沒有的硬性要求，但對研究的創新性要求較高。比如針對博士的培養，每年學生都要匯報階段性研究進展。由相關領域的學者進行評價，給出是否可以繼續研究的建議。論文完成后不設置答辯環節，而是采用函評的方式由世界范圍內的著名學者進行評閱，并給出是否達到授予學位要求的評價，真正體現了“寬進嚴出”的培養模式。
二、 課程設置
（一）本科生
土木工程專業本科生所修課程和學分如圖3所示。課程主要分為基礎課、專業基礎課、專業課和實踐四大模塊。第一學年主要以基礎課程為主，包括數學、物理、材料、化學、力學、各類基礎設施體系、工程師基本概念、工程設計與創新等；第二學年以專業基礎課和專業課為主，包括固體力學、水工程、交通與公路工程、工程計算與施工、通識教育、結構分析與建模等；第三學年以專業課為主，包括工程運營與控制、土力學、鋼與混凝土結構、水力資源工程、土木工程實踐、應用土工技術與工程地質、給水排水工程等；第四學年是實踐環節，除了通識教育以外，主要包括與實際工程相結合的畢業論文專題，以及一些專業選修課。
以上每門課程均為6個學分，每學期一般安排4門課程，學生四年需要修滿192個學分，方可獲得學士學位。從課程設置來看，體現了土木工程學科寬泛的特點，在第四年的選修實踐課中，學生可以靈活選擇自己所感興趣的工程方向。
（二）課程研究生
土木工程專業課程研究生的課程設置如圖4所示。這些課程充分體現了工程教育寬泛的特點，既包括與土木工程設計、施工和管理相關的基本課程，又包括與經濟、環境、可持續發展相關的選修課程。
允許課程研究生跨專業背景學習，如果學生來自于其他專業或者沒有修完土木工程專業本科課程，一般會被建議增加選修一些相關的課程，以便增強本專業的知識背景。課程設置的類別和數量主要以培養學生具備解決與工程管理、巖土工程、結構、測繪、交通、給水排水等領域相關的高等學科知識為主。
（三） 比較研究
通過對新南威爾士大學土木工程專業本科生和課程研究生的課程設置分析，可以得出以下幾點結論。
一是每門課程均設置為6個學分，每學期一般固定4門課程，學分制度和課程數量設置合理，有助于學生更好地學習和理解專業知識。國內大學土木工程專業課程的學分一般從1～4.5不等，學分設置分散，課程學時也很分散，有的課程僅僅設置為幾周時間，有的課程卻跨度一個學年。分散的學時和學分設置既不利于學生選修課程，也不利于學生對專業知識的充分理解和消化。
二是由于本科教育階段設置了雙學位培養模式，本科生可以自由選擇自己感興趣的學科或專業的課程。課程研究生也設置不同的學位授予類型，可以在土木工程專業范圍內自由選擇不同方向的課程，也可以跨不同專業或方向交叉選擇課程。
三是實踐環節設置是直接與實際工程相關聯的，一般鼓勵學生在工程單位實習期間同時完成畢業論文，增設一些實踐選修課程，這些課程可能就開設在實驗室或工程單位，以鼓勵對不同工程感興趣的學生自由選擇學習。
四是對研究型研究生雖然沒有課程和學分要求，但會要求他們根據不同的研究方向和研究方法有針對性地選擇某些課程學習或直接去旁聽。比如，從事數值分析的研究生可以選擇一些高等工程數學課程，從事計算機編程與模擬的可以選擇一些計算機程序課程。
三、結語
通過對新南威爾士大學土木工程專業的培養方案、學制、專業與課程設置等方面的教育模式進行分析和比較，提出了一些建議，為國內高校土木工程專業的建設、培養模式的改革、卓越工程師教育計劃的實施提供借鑒。
（1）土木工程專業設置寬泛，培養方式靈活，真正體現了“寬口徑、厚基礎”的大土木培養模式。
（2）本科教育階段設置單學位與雙學位并重培養機制，學生不僅可以在本學科獲得學位，還可以在不同的學科和專業間學習相關課程，取得相關的學位。
（3）課程設置體現了學科教育的寬泛特點，單門課程固定為6個學分，每學期固定4門課程，課程學時和學分緊湊集中。
（4）本科階段的實踐環節一般要求學生在工程單位完成，既包括結合實際工程案例完成的畢業論文，又包括一些與不同工程類型相關的實踐選修課程的學習。
（5）研究生培養分為課程研究生（碩士）、研究型研究生（碩士和博士）兩個層次。課程碩士不設導師制，不需要從事研究，主要是完成相關專業的課程學習。研究型研究生沒有課程學習和學分要求，主要從事相關領域的研究工作。
（6）研究型研究生的培養充分體現了“寬進嚴出”的培養模式，沒有硬性的要求，每年定期進行階段性研究進展匯報，優勝劣汰，淘汰率較高。
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關鍵詞 測繪 技能競賽 創新人才
中圖分類號：G644 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2015.09.020
Shallow theory of Surveying and Mapping Skills Competition
for Innovation Talents of Surveying and Mapping
WANG Zhiming， HUA Xionghong
（The School of Geodesy and Geomatics， Wuhan University， Wuhan， Hubei 430079）
Abstract Comprehensive skills contest for the students' practical ability and has a great role in promoting the cultivation of innovative consciousness. This article simply introduces the Wuhan university institute of surveying and mapping surveying and mapping professional students' comprehensive skills competition， Analyses the skills competition for innovative talent cultivation.
Key words surveying and mapping; skills competition; innovative talents
培養大學生創新意識和實踐能力是世界各國高等教育改革的方向。隨著空間信息技術的快速發展，測繪行業處在一個技術革新的時期，對測繪人才提出了更高的要求和標準，必須具有較高的信息獲取和信息綜合處理能力。專業競賽作為學生科技創新實踐活動的載體，使眾多的學生參與其中，對培養他們的工程意識、科學態度、團隊精神、組織能力、競爭實力等綜合素質起到很好的作用。武漢大學測繪學院作為培養測繪創新人才的“教育之都”，近幾年積極探索技能競賽在創新人才培養體系中的作用，以測繪技能競賽為平臺，促進創新人才的培養。
1 探索測繪技能競賽實踐模式
測繪工程專業是一門應用性、實踐性很強的專業。學院積極探索如何培養既有扎實的理論基礎、又有較強的實踐能力和創新精神的高素質創新人才等問題。探討技能競賽在人才培養中的作用。根據學生和行業發展的最新特點，學院測繪技能競賽內容包括測繪儀器操作競賽、專業軟件設計比賽、科技論文、工程方案設計和內業成圖五個板塊。儀器操作競賽主要包括測繪基礎理論知識考試和實際操作比賽相結合的方式。實際操作比賽三等水準測量和導線測量兩項內容，主要考察學生的實際儀器操作能力和測量成果計算能力。專業軟件設計比賽主要是讓學生根據大賽組委會提供的參考題目進行設計、編制。科技論文寫作主要是提高學生的科研能力和科技寫作水平。工程方案設計就是提供一個工程項目，讓學生對工程進行整體的工程方案設計。內業成圖就是給學生提供測量數據，讓學生在計算機上成圖。通過技能競賽，為學生提供一個充分展示專業技術水平和實踐操作能力的舞臺，為培養社會需要的復合型創新人才奠定良好的基礎。
2 技能競賽對培養測繪工程創新人才的作用
2.1 技能競賽能激發創新能力意識
測繪技能競賽是學生對所學專業知識的深入理解、系統整理和實踐運用的過程，集中體現學生對知識的理解和運用能力、身體素質、心理素質和協作精神。通過技能競賽達到知識的積累，形成自己對新事物的認識，潛移默化中形成了新的科學知識點和方法論，激發學生主動參加創新活動的想法，找到學習與生活的樂趣，增強創新自信心。如在學院每年幾個月的測繪綜合競賽過程中，軟件設計競賽和論文寫作，學生要查閱各種資料，要獨立思考、綜合研究，這樣能體現他們運用理論知識解決實際問題的能力，鍛煉他們嚴謹求實的學習態度。學院各種層次的實踐訓練和競賽，促進了他們創新意識、創新能力和個性鍛煉，使學生綜合素質和創新能力培養起到了良好的導向作用，并取得了一定的成績。每年獲國家大學生創新實驗計劃項目資助和武漢大學立項資助的大學生科研訓練項目多達幾十項。
2.2 技能競賽能有助科研能力和實踐能力培養
學生參加專業技能競賽活動，把所學的知識聯系實際，競賽活動中空間、時間、科學知識等方面的應用，多角度和多層次的實踐，對他們的影響也是多方位的。競賽活動的準備階段，學生要鞏固已學知識，對新知識點要查閱文獻資料;面對競賽論文和程序要獨立分析問題、解決問題。通過競賽檢驗了學生的基礎理論知識和技能操作水平，培養了學生外業數據采集以及內業數據處理等方面的實踐能力，深化了專業知識的學習，拓寬了視野，增長了見識和才干。這種實踐訓練和科研訓練，使學生在碩博士的科研能力和創新能力取得優異成績打下堅實的基礎，學院碩博士階段科研取得優異成績單的學生都是在技能競賽中得到訓練的學生。
2.3 技能競賽能促進學風建設
良好學風的建立和形成是個系統工程。學風建設也需要很多載體，這些載體對形成良好學風有一定影響和作用。技能競賽所強調的，就是掌握基礎知識和運用基礎知識到實際的完美結合。從競賽過程中，學生能深刻體會自己理論上的膚淺，計算機編程能力的不足，科技論文寫作等方面的缺陷，更能明白基礎知識的重要性;更能體驗到學習的內容是自己渴望和需求的知識、是對自己的工作、生活和發展有著現實意義的知識。學院每年參加測繪技能競賽的學生多達800人次，促進了學院良好學風的建設。
2.4 技能競賽能培養學生團結協作精神
測繪學科的內涵和性質決定了在測繪實際工作中，無論是外業儀器操作，還是內業數據處理都要求嚴謹求實、精益求精。參加綜合實踐技能競賽可以增強學生的團結協作意識。在參加比賽進行準備時，總會出現各種意想不到的難題，在遇到困難的時候就能集體想辦法、出主意，團隊成員之間相互鼓勵，體現集體的智慧和力量。在競賽過程中，同學們配合默契，和諧有序地完成觀測、記錄和計算任務。通過競賽，讓同學們在實踐中體驗團結協作的重要性，感受競爭與合作，個人和集體的關系，培養了他們團隊協作能力、臨場應變能力和人際溝通能力。
3 技能競賽對測繪專業教育教學推動作用
測繪技能競賽是具有一項專業性較強的比賽。通過競賽，強化學生動手能力，增加學生實踐環節，是對學生第一課堂的有益補充。通過競賽，能發現學生實習存在的問題和不足，及時改革實驗教學項目和內容，改善實習環節，使實驗效果更加顯著。技能競賽，要求輔導教師和評委老師有牢固的專業理論知識、豐富的教學經驗，還要有較強的實踐能力，實踐操作規范的教學思想，有利于教師素質的提升。同時競賽過程中，要求競賽組織者具有較強的組織管理能力，有規范的競賽管理制度;要求有良好的競賽場所和環境等。通過競賽，能加深教師與學生之間的認識了解，能及時完善實驗教學內容和環節，對專業教學有推動作用，能促進測繪創新人才的培養。
4 完善競賽激勵機制，促進人才培養
有效地競賽激勵機制，是做好測繪技能競賽的有效措施。學院從政策、管理等方面入手，從制度和機制等方面加強引導。先后出臺了《測繪學院科研創新能力突出本科生破格保送研究生工作辦法》、《測繪學院大學生科技創新活動獎助辦法》等一系列相關政策，設立了大學生科技創新活動基金支持學生參加競賽、科技交流等。建立創新學分制度：通過學科競賽培訓或競賽獲獎可以認定相應的公共選修課程學分。科技創新保研制度。對于創新成果和實踐能力突出的學生，學院開創性地設立了選拔科研創新能力和實踐能力突出的本科生攻讀學院碩士研究生政策，自2007年以來，共有18人獲得保研繼續深造。這些完善的技能競賽激勵機制，能增強學生的創新意識，提高學生的實踐能力和創新能力，促進創新人才的培養。
學院確立了“高品質、國際化、創新型”人才培養目標，堅持“寬口徑、厚基礎、強能力、高素質“的培養思路，特別是要具有強能力，則必須強化實踐教學，這對應用性、實踐性較強的測繪專業來說尤為重要。舉辦測繪技能競賽能充分展示測繪專業大學生們的技術水平和操作能力，是一個很好的平臺和載體，學院將與時俱進，及時完善技能競賽的各個環節，促進測繪專業創新人才的培養。
本研究得到武漢大學2015年校級教學研究項目資助。批準號為2013009
參考文獻
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關鍵詞：本科畢業設計（論文）；組織管理模式；指導教師；探索性課題
作者簡介：寇紅召（1962-），男，河南臨穎人，信息工程大學密碼工程學院，副教授；高承實（1973-），男，遼寧新民人，信息工程大學網絡空間安全學院，講師。（河南 鄭州 450004）
中圖分類號：G642.477 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）04-0156-02
畢業設計（論文）是本科教學的最后一個環節，也是本科教育最重要的一個綜合性環節。畢業設計（論文）的目標是使本科生能夠將所學知識融會貫通，在此基礎上完成畢業設計（論文）任務，進而鞏固所學的理論知識，提高實踐技能，并使綜合能力得到進一步的提升。
從近年的本科畢業設計（論文）實踐來看，本科畢業設計（論文）存在流于形式的問題。[1]究其原因，一方面與大部分學生忙于找工作，時間和精力得不到保證有直接關系；另一方面目前本科畢業設計（論文）工作的組織和管理模式有待于進一步改善。
一、 現有本科畢業設計（論文）組織和管理模式及其分析
1.現有組織和管理模式
目前大部分院校的本科畢業設計（論文）安排在第七個學期期末進行。在具體操作上，一般是由承擔畢業設計（論文）任務的指導教師擬制一些題目，供學生選擇。在題目確定以后，學生一般要經過開題、中期檢查和驗收答辯等環節，直至完成整個畢業設計（論文）工作。
目前多數高校為了確保畢業設計（論文）質量，實施了一系列管理創新，這些管理創新措施基本上已形成了事實上的操作標準。在畢業設計（論文）工作開始之前，管理部門就制定了嚴格的規定，同時組織專家組對指導教師擬制的題目和內容要求進行審查。另外，對畢業設計（論文）的開題、中期檢查和驗收答辯等環節也采取了專家組集體評議，以方便實施全程監控。
這些措施對于確保本科畢業設計（論文）質量，督促指導教師加強指導等起到了重要的把關定向作用，但專家組和集體評議也容易導致集體平庸。指導教師為了保證學生能夠順利完成學業，不得不迎合專家組的要求，很少敢于提出帶有挑戰性的題目，也不敢放手讓學生在課題研究中另辟蹊徑。
相關研究成果表明，[2]大多數畢業設計（論文）題目是對所在專業四年所學知識的綜合實踐或具體應用。從指導教師的角度來看，無論是實現難度還是完成時間均在可控范圍內，畢業設計（論文）的實現和完成路徑也基本確定。但本科畢業設計（論文）的指導工作，對指導教師的教學和科研基本沒有幫助，很難達到教學相長的目的。另外，對于指導教師而言，此類題目屬于駕輕就熟，在幾年內大多可以重復使用；學生也可以從互聯網上搜索到此類大部分題目的解決方案，這在一定程度上也導致了本科畢業設計（論文）抄襲現象比較普遍。
2.現有組織和管理模式存在的問題分析
現有組織和管理模式從課題題目與課題內容方面來看，存在以下幾個問題：
（1）課題題目是教師壟斷的，學生只有有限的選擇權，而沒有自己確定畢業設計（論文）題目的權力。在這一階段，對于指導教師來說，沒有“導”的工作；對于學生來說，這些題目既與個人的興趣、愛好關聯不大，也與畢業后的工作相脫節。
（2）課題內容上更多的是知識導向或專業導向，很少涉及問題導向。這既是本科畢業設計（論文）的內在要求，也受限于指導教師個人的知識寬度和廣度，同時也是指導教師為保證學生順利畢業而向專家組妥協的結果。根據人才培養方案的要求，本科畢業設計（論文）工作應“根據不同專業學科特點”進行，[3]同時在專業化教育背景下，多數高校指導教師的學科專業知識僅限于其所在學科，而缺少必要的社會工程實踐經歷和交叉學科背景。專家組的組成也一般是以專業系或學院為單位，成員具有基本相同的學術背景，另外，指導教師為了保證學生順利畢業，也很少敢于越過專業的邊界另辟蹊徑確定指導題目。因此，這類以知識或專業為導向的題目，既難以適應當今社會以問題為導向的多學科交叉融合的發展趨勢的要求，也不符合應用型人才培養的大方向。
（3）課題研究的路徑基本固化。對于指導教師來說，課題如何開展、什么時間完成哪些工作，在題目確定時就已經基本確定，同時限于時間要求和指導教師自身的學術視野，基本不存在多路徑、分頭嘗試的可能，指導教師一般也不敢完全放手讓學生去嘗試。雖然學生的積極性、主動性是高質量完成畢業設計（論文）工作的關鍵，但指導教師的學術水平、視野和能力也直接決定著學生畢業設計（論文）的起點和方向。目前這種管理和組織模式很容易導致指導教師的指導過程平庸化，進而抹殺學生的積極性、主動性。
首先，基于目前的操作模式，在確定指導和被指導關系前，學生和教師基本處于“背對背”狀態。一方面，教師對學生一無所知，因此在擬定指導課題題目時，指導教師一般會趨向于“保守”狀態。另一方面，專家組對題目的集體把關和最后的集體評議也導致指導教師為了保證學生能夠順利畢業，而不敢擬制具有挑戰性的題目。
其次，對于學生而言，從選題的確定到研究路徑的取舍，甚至是研究方法和工具的選定，都會局限于一個極其狹小的范圍內。大部分指導教師為了保證學生按時完成畢業設計，甚至在選題確定以后，仍具體規定研究路徑和使用的工具，導致學生很少擁有發揮積極性、主動性的空間。對于部分學生來說。此種模式是合適和恰當的，但對于優秀的學生來說，則缺少了挑戰。陳平原教授認為好的大學教育，要從制度上“為中才立規劃，為天才留空間”。[4]雖然陳平原教授是針對大學教師培養制度所說，但對于學生而言也同樣適用。
二、開展探索性本科畢業設計（論文）課題的實踐
基于以上認識，在2012年的部分優秀本科畢業生中，筆者所在課程組開展了探索性本科畢業設計（論文）題目的實踐。
1.探索性題目的擬制
在實施探索性畢業設計（論文）的5名本科畢業生中，3名是初級指揮學員，2名是專業技術學員。結合他們所學課程和未來可能從事的工作，為初級指揮學員擬制了“網絡輿情研究”、“信息素養研究”和“信息質量評價研究”3個課題題目；為專業技術學員擬制了“網絡黑洞研究”和“軟件中間件質量測評”2個課題。這幾個題目都具有廣泛的開放性，是基于特定問題而非特定知識的，又都是當前的研究熱點。每個題目又包含了眾多小題目，且都沒有固定的研究路徑和成熟的工具，同時又涉及到多個學科的內容，要深入下去并取得一點突破絕非易事。
2.階段性進展
畢業設計（論文）題目確定后，學生們開始廣泛查閱相關文獻資料，進而確定了各自的具體研究內容，到畢業答辯時已都能提出一些自己的可行性想法。另外，所有學生都撰寫了畢業論文，研究深入的學生已經取得了一些標志性的成果，并將相關成果整理成了相關的學術論文投稿發表，進而產生了深厚的研究興趣和動力。此外，參與探索性畢業設計（論文）的5名學生，都能夠在短期內迅速發現自身知識上的短缺，認識到能力上的不足。通過探索性課題研究，學生們在認識問題、發現問題、分析問題方面的能力得到了迅速提高。畢業壓力、探求新知的動力和空前的探索空間，極大地激發了學生們的積極性、主動性和探究熱情，開啟了他們探索未知領域的帷幕。
階段性的進展表明，在本科畢業設計（論文）實踐中開展探索性課題是可行的。
3.指導教師的作用和指導方式
這些探索性課題無論是內容的深度、廣度，還是研究路徑、研究方法及工具的選取，對于指導教師來說都是不確定的，一切都需要指導教師和學生通過共同研究與討論來確定。
探索性本科畢業設計（論文）課題使指導教師失去了在知識上的優勢和壟斷地位，教師的工作更多的是檢查和督促及平等地與學生進行討論，并依據自己的科研經驗及時給學生提供各種建議。當然，每一個建議也都需要學生花大量時間和精力繼續去探索，而不是絕對地以教師的建議或意見為準。
此外，本科生畢竟不同于研究生，在課題入門階段和相關的技術支持方面，還需要指導教師“傳幫帶”，同時在文獻搜集、相關文獻的閱讀和整理過程中教師也要親力親為，帶領學生克服最初的迷茫。另外，還要及時組織相關的討論，盡可能地開啟學生的智慧，拓展他們的想象空間。
三、相關工作的討論和思考
從已經開展的工作來看，該探索具有較好的效果，但在理論和實踐上也存在一系列需要繼續深入思考和急需解決的問題。
1.質量評價難以把握
對于這種探索性的畢業設計（論文）課題，如何評價其質量，是一個需要深入研究的問題。既然是探索性題目，就有取得一定成果的可能，也存在在規定時間內無法取得相應成果或干脆失敗的可能。因此，如何既能考慮到題目的特殊性，又能考慮到本科生的實際水平，確實是一個不易解決的問題。
2.畢業設計（論文）的時間偏短
在現有模式下，學生從事畢業設計（論文）的時間僅為半年。就本科生而言，學術起點偏低，同時需要大量搜集和閱讀相關文獻，半年之內能夠有新的設想已非易事，至于這些設想是否可行、是否科學合理則缺乏足夠的時間去驗證。因此，建議進一步延長畢業設計（論文）的時間，如可從學生完成基礎課，甚至從學生一入學就開始。讓學生一開始就帶著問題學習，帶著問題選課，以此培養學生分析問題和解決問題的能力。
3.團隊協作不足
教育部要求“要把一人一題作為選題工作的重要原則”。[3]雖然指導教師可以將大題目分解為小題目，分別交給不同的學生完成，但這是指導教師統領的團隊，而不是學生自己組織的團隊。這種模式使學生在無形中損失了自行分析問題、分解問題，以及采取不同方式實現相互配合與協調的鍛煉機會。
4.學生的自主空間尚待進一步拓展
目前開展的探索性工作仍然是由教師擬制題目，以教師為主導，只是在學生開展研究的過程中，教師以平等的研究者的身份參與研討，或者在方法論上進行相應的指導。對于特別優秀的學生，是否可以考慮由學生自擬課題，這樣既能更大程度地調動學生的積極性和主動性，學生也能在這個過程中收獲更多。當然，在此過程中，教師的參與和指導必不可少，并非粗放的“放羊式”管理，參與和指導方式也需要進一步研究。
四、結束語
對傳統的本科畢業設計（論文）的課題內容和指導方式進行了初步改革，從目前取得的階段性進展來看，這一模式對激發學生的想象力，挖掘學生的潛能，提高學生的綜合能力起到了一定的作用。從研究和分析的情況來看，在進一步挖掘學生潛能，提高學生綜合能力方面，還有進一步拓展的空間。
但這種改革時間尚短，很多問題需要進一步研究和深入思考，相關的經驗與不足需要進一步總結和提煉。此外，筆者所在學校是部隊院校，學生不存在畢業找工作的問題，管理上也相對嚴格，因此時間上相對更有保證。如何兼顧大部分學生因需要找工作從而時間精力投入不足的實際情況，或在哪一部分本科畢業生中進一步推廣和應用該做法，有待于進一步研究和探索。
參考文獻：
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關鍵詞：新建本科院校；本科生導師制；實踐；探討
中圖分類號：G645 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）09-0225-04
為了適應新形勢教育改革的需要，提高學生創新與實踐能力，大力培養具有創新素質的高級應用型專業技術人才，必須把全面發展與個性發展緊密結合起來[1]。在發展個人興趣專長和開發優勢潛能的過程中，正確處理好個人、集體、社會三者之間關系的基礎上保持個性、彰顯本色，實現思想成長、學業進步、身心健康的有機結合，在德智體美相互促進、有機融合中實現全面發展。為此，結合我院的具體情況，在地質、采礦、測繪工程專業中實施了本科生導師制，旨在于學生全面發展與個性發展協調統一、相輔相成。在本科生中實施導師制就是將高年級本科生編入由教師指導的興趣專長組，參與教師的科研和學術活動，逐步培養學生的實踐能力與創新思維。
資源工程學院前身為福建煤炭工業學校、始建于1958年，2001年并入龍巖師專成立龍巖學院，至今走過了五十多年的歷程，為福建省煤炭系統培養一大批專業技術人才。學院經歷了專業初創期、專業建設期，目前已經進入了努力創辦省內一定水平的本科發展期。2002年起先后與福煤集團（現為福建能源集團）、福建煤監局簽訂了的定向培養合同，實行“委托培養”、“訂單式”聯合辦學、“3+1”人才培養模式，均取得了較好的效果。從我院采礦工程、測繪工程與地質工程的專業特點出發，對本科生實施導師制進行了實踐與探討[2]。
一、實行本科生導師制的必要性
導師制起源較早，在14世紀就由英國教育家提出。17世紀，英國的牛津大學、劍橋大學等高校在研究生培養中普遍采取這種制度[3]。而美國則是在推行本科生選課制和學分制的同時，把導師制引入到本科生培養中，帶動了本科生導師制在世界各國高校中的推廣與發展。我國在碩士研究生和博士研究生教育中已廣泛使用，是在雙向選擇的基礎上，由指導教師選配一組學生并在其指導下實施的一種制度，由導師負責對學生進行思想引導、專業輔導、生活指導及心理疏導，從而幫助學生根據自身個性特點制定相應的成才計劃，采取“一對一”輔導的方式促使學生全面快速成長。國內外大量實踐表明，導師制在高校教育、學生管理以及高級應用型技術人才培養等方面均取得了較好的效果，它針對單個學生思想、學習、生活及心理狀況等差異，因地制宜地采取措施，其教育的目的性、可執行性強，有利于加強和提高學生的綜合素質和創新能力[4]。
隨著知識經濟時代的來臨，科學技術與社會生活均發生著翻天覆地的變化。為了適應新形勢下的人才培養質量觀，高校所培養的大學生應具備學習新知識、分析和解決新問題的能力和素質。這就要求高校的教學要有針對性地培養學生學習知識的方法、研究問題的手段，在促進學生知識積累與轉化的同時，更應注重學生自學與研究能力以及創新精神的培養。要把以信息傳遞為主的教學變為以方法論為主的教學，摒棄過去填鴨式和單向灌輸式教育的教學方式，努力適應科學技術發展和社會進步的需要。在本科生中實施導師制的人才培養模式，正是基于這種教育思想，本科生導師制是一種互動式、參與式的教育教學方法。首先，它堅持了本科生教育中重基礎、重根基的優點；其次，它又可通過科研活動激發學生的專業學習興趣，拓寬知識面，為培養本科生動手實踐能力、自學能力、科研能力以及創新意識等方面提供了基本條件和保障。本科生導師制能將學生與科研的距離拉近，使其切身感受到生活在一個研究團隊中，有助于促進知識向能力的轉化，有利于全面提高學生的綜合素質，同時也有利于學生較早地進入科研合作和團隊精神的培養階段；最后，導師制也可最大限度地發揮導師在教育教學活動中的主觀能動作用，促進導師加強自我學習和再教育，自覺地使知識體系得到更新與完善，從而不斷提高自身能力及指導水平，起到教學相長和優化師資的作用[5]。
因此，積極開展本科生導師制具有極其重要的理論與實際意義。它是提高高等教育培養質量的有效措施，有利于推行因材施教，促使教書與育人的有機結合，幫助學生確立個性化發展目標，有助于培養學生自學能力和創新能力[6]。作為采礦、測繪、地質工程專業，由于其專業自身的特點，實施和加強導師制，對于培養高素質的技術創新人才具有更加顯著的優勢。
二、本科生導師制培養模式的實踐
在新建本科院校學生中實行導師制培養，目的在于提高學生的綜合素養和專業能力水平，培養學生的創新力和解決實際問題的能力，它與傳統的教學模式有著本質的區別。在實施導師制過程中，成立專門的導師制指導委員會，明確其職能，積極有序地開展相關日常工作。然而，對于本科生的選拔、導師的配備、學生與導師的協調、相關材料的審核以及對學生科研成果與畢業論文的評定等事項都要做出明確的規定。
（一）導師的配備
導師是導師制的關鍵因素，對導師制的實施起著決定性作用[7]。導師素質是本科生導師制培養模式成敗的關鍵，在導師的選取上必須強化選擇環節，注重師資的整體素質，才能引導教師以高尚師德、人格魅力、學識風范教育感染學生，做青年學生健康成長的指導者和引路人。通常來說，導師必須品質優良，能為人師表，具有創新意識和創新能力，具有豐富的教學與科研經驗，且工作責任心強，還需充足的科研與實驗經費。為了確保本科生導師制工作的順利開展，我院要求具有副教授職稱的教師，才可根據自己的研究方向以及科研項目的需要，按雙向選擇的原則選擇學生[8]。
（二）學生的選拔
學生選拔的好壞直接關系到本科生導師制培養模式的成效。因此，并不是所有的學生都能參與，必須對學生進行選拔。由于大一、大二學生尚處于基礎課學習階段，對相關專業知識了解甚少，不便于開展相關科研工作，導師制對學生的選拔，主要是在高年級本科生（三、四年級在校本科生）中進行。選拔一批成績優秀，學有余力且對科研具有濃厚興趣的在校本科生，在修完第四學期課程之后，根據其具體情況（有關功課成績和個人志愿等）加以選配。原則上一位指導教師指導同一屆學生數不超過3位，指導時間為1～2年（第5～8學期）。
（三）培養要求
采用導師制的方式培養創新型專業技術人才，是引導本科生開展課外科研活動的主要思想。通過相關課題的研究，提高本科生的獨立思考能力和創新意識。實行導師制培養的學生要利用課外時間積極地與導師聯系，主動地讓導師指導專業課程的學習，積極參與導師組織的科研活動與學術活動。首先，應精心選擇具有創新點的課題，讓學生參與其中；其次，在選題之后要進一步明確科研的任務、目標和評判標準；最后，要制訂詳細的研究計劃，在老師指導下，由參與課題的本科生來完成。學生參加科研活動，實際上是客觀世界與主觀思維相互作用、相互碰撞的過程，是迸發創新靈感的契機，有利于學生將書本知識轉化為解決實際問題的能力。因此，本科生參與科研活動是培養學生創新意識的最佳切入點，是實施因材施教的重要途徑。學生的創造性與主觀能動性得到激發，在此過程中最大限度地發揮自身愛好、特長及能力，實現個性的充分發展，體現了實行素質教育思想的根本要求。
（四）考核辦法
導師制的成效如何，必須要有一套相應的考核辦法。具體實施過程中要加強導師制指導委員會的工作力度，要加強對導師和學生兩方的管理與監督，嚴格要求。只有這樣，才能做到有章可循，上有所施，下有所效。導師必須嚴格把關學生參與科研訓練的每個環節，必須高度重視項目的階段性抽查，定期了解科研項目落實及進展情況，及時發現問題并解決問題。對于參與導師科研活動的本科生，在項目完成時必須做好結題申請及結題答辯，由答辯委員會統一評定成績，成績實行五級記分制，即優秀、良好、中等、及格與不及格。考核成績合格者才能得到相應的學分。對于指導教師，年終要對其導師制工作做出總體、客觀的評價。評價合格者方能來年續聘，否則，取消其導師資格或者促其限期整改。導師與學生考核辦法的執行，雙管齊下，可促使學生進一步明確學習目的，激發專業興趣、拓寬知識面，同時也可激發教師不斷地提高自身素質，提高教學質量，使教書育人真正落到實處[9]。
（五）激勵措施
導師制的執行情況在一定程度上反映了與其相配套的激勵措施。本科生導師制的實施，無疑需要指導教師在完成相應的教學與科研任務之外，付出更多的時間與精力。導師所付出的時間、精力也因人而異，而在具體執行過程中，往往這種差異又因無法量化而難以衡量，因而一些教師更愿意把時間放在科研上，不愿承擔本科生導師相應的工作。在這種情況下，學校和學院就必須制定并出臺一套行之有效的與本科生導師制相配套的人事與分配制度。例如，給予導師一定的專項報酬、在政策和經費上適當傾斜、對考核優秀的導師給予獎勵，并且在職務晉升、評優評先上優先考慮等。建立起健全的規章制度予以保障，對提高導師工作的積極性具有重要意義。
要實現本科生導師制所制定的培養目標，還需做到導師與學生共同激勵，不斷調動雙方的積極性，發揮兩者的主觀能動性，形成相互促進的局面。在具體操作過程中，我院按每位學生一定的標準，劃撥專項科研經費到項目組，由導師支配用以開展科研活動。學生若以第一作者身份發表學術論文，院（系）承擔全部版面費；學生根據研究成果以第一作者名義發表學術論文，達到學士學位論文水平的可以提前申請畢業論文答辯；指導期結束以后，若經指導委員會評審合格的學生每人可追加2～3個學分，科研成績特別優異者，其科研成果可作為評優的參考條件。對于導師應按其所帶學生數及學期數補助一定的酬金，尤其是對于那些在指導本科生方面成績優異者應給予獎勵與支持，這樣才能調動其積極性。另外，院（系）應拿出一部分經費用于導師或學生參加學術會議，參與學術交流活動，了解掌握學術前沿動態，開拓視野，從而極大地激發兩者勇于探索、創新的熱情和干勁。因此，只有建立健全與導師相關利益掛鉤的激勵措施與評價體系，才能確保本科生導師制這一制度真正地執行起來。
三、導師制實施的效果
經過為期3年的實踐探索，我院采礦工程、測繪工程和地質工程專業本科生導師制已逐步走向成熟。目前已有13位具有副教授及以上職稱的教師擔任本科生導師，參與本科生導師制的高年級優秀生達30余人次。研究方向主要分布在采礦、測繪、地球物理勘探、水文地質及災害地質學等9個方向中。通過與指導教師的縱、橫向科研課題的結合，為學生提供了合適的研究方向與內容，帶領學生到礦山、工程等企事業單位開展大量的科研實踐。據統計，2009～2011年由導師和優秀本科生共同完成的科研項目就達6余項，總科研經費近十萬元。在導師制下學生參與科研活動效果較為明顯，主要體現在以下幾個方面。
1.推行本科生導師制培養模式，優秀學生在科研團隊中得到鍛煉，從而不斷激發學生自主與探究學習的積極性，對學生個性化培養起到了明顯的促進作用。使其勤于思考，善于交往。學生在參與過程中不僅鍛煉了動手實踐能力，開發了智力要素，更為可貴的是也促進了學生非智力要素的發展，培養了學生的科研愛好與興趣，學會了發散性與創造性思維以及解決實際問題的方法，不斷提高其自學能力、動手實踐能力、創造能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為今后繼續讀研深造或是走上工作崗位打下堅實的基礎。
2.在具體實踐中，導師制實施的好壞，主要取決于導師的責任心及其研究方向、學生的積極性，其中導師因素至關重要。所以，在三個專業首次選拔導師時，須重點考察導師的師德及其科研實績，本著雙向選擇的原則，師生之間建立起這種關系，使教書與育人得到有機結合，學生綜合素質得到極大提升，實現“雙贏”。
3.本科生導師制是一項新的教育教學培養模式，它通過與科研活動的緊密結合，對學生個性發展以及綜合素質的提高，對高等學校教育教學質量的提高無疑起到促進作用。我院在采礦、測繪、地質工程專業實施了本科生導師制，均取得了較為理想的效果。
4.學生的思辨能力、創新能力、應用高新技術能力等均得到明顯提高。因此，導師制對本科生培養的效果會被越來越多的高等教育工作者所認識，這種培養應用型專業技術人才的有效措施也將在本科生培養中被廣泛采用。
5.本科生導師制的實施過程本身就是一種師生互動、交互式指導與學習的過程[4，10]。既增強了學生的團隊精神、合作意識、責任感以及科學素養，又張揚了學生的開拓精神和個性發展。是因材施教全面推進素質教育的載體和有效途徑。
四、本科生導師制實施的建議與討論
本科生導師制的實施不僅為學生提供了參加科研活動、自主性與探索性學習的機會，而且很好地推動了采礦、測繪、地質工程專業各方面創新活動的開展。本科生導師制的實施，激發了學生的能動性和創造性，最大限度地發揮了學生各自的愛好、專長和能力，實現了個性的充分發展，體現了全面推行素質教育的必要性。但由于不同專業有其自身的特點，因而在具體實施本科生導師制過程中還必須注意以下幾點問題。
1.實行本科生導師制是一個系統工程，決不能只局限于功利性效應，因此導師制培養目標的制定必須具有科學性、合理性以及完整性，應特別注重對學生綜合能力的培養與鍛煉，要求切不可過高，應做到循序漸進，切不可拔苗助長。
2.應實施真正的學分制，就應當摒棄“假學分制”，全面推行選課制。為學有余力的學生提供可操作的時間與空間，使學生具有充足的時間與精力參加到導師的科研中來。因此，學分制、選課制是本科生導師制實施的前提條件。
3.必須加強對導師以及參與學生的遴選、考核及管理工作；必須擁有一支師德高尚、素質高超的教師隊伍，真正使本科生導師制落到實處。
4.建立健全本科生導師制工作制度及激勵機制，同時也應該發揮年輕教師在導師制中的積極作用。不斷發揮和擴大導師制培養模式在全體學生中的輻射和帶動作用，從而進一步發掘教學管理潛力，使更多的學生都有機會參與到該項人才培養計劃。教學相長，可進一步促進年輕教師的工作熱情，不斷提高自我教學能力與水平，為這一制度的成功實施提供基本保證。
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關鍵字：高職；測繪；專業英語；教學改革
隨著我國城鎮化進程的發展，急需大量技術性的測繪人才，而目前，很多新型儀器及軟件，都是英文界面，很多測繪專業相關的文獻沒有漢語版本，所以掌握一定的測繪專業英語詞匯和表達方式是非常有必要的，這也是信息時代和全球化的必然要求。為使測繪專業畢業生適應崗位要求，很多高校針對該專業在校生開設測繪專業英語課程，旨在幫助測繪專業的學生全面了解測繪專業相關的英語表達，提高學生在測繪專業相關英語材料方面的閱讀能力和詞匯表達能力，為學生學習，理解和使用測繪專業技術提供便捷的途徑。
高職教育作為高等教育的重要組成部分，為社會輸送了大批的技能型一線工作人員，特別是如測量工程這樣的艱苦專業，高職生占的比例更大。相比于其他層次高校學生，高職生的學習基礎相對薄弱，雖然高職院校大都開設了測繪專業英語課程，但與應用人才的培養目標還有一定的差距，是專業英語教學亟待解決的問題。因此，在新儀器新技術迅猛發展的背景下，為培養出稱職的、能適應崗位需要并與國際接軌的一線高級技能應用性人才，有必要對高職測繪專業英語課程進行改革。
1.高職測繪專業英語教學存在問題
1.1對課程重視程度不夠，課時有限
大多數高職學院將測繪專業英語安排在大三的第一學期，性質為考查課，約為40個課時。這樣的課程設置主要是考慮到學生的大部分基礎性的專業課已經學完，專業性更強的部分如：工程測量、GPS、攝影測量與遙感等專業課同步學習，起到中應對比，加深印象的效果。但是學生對專業英語課的興趣不濃厚，積極性不高，加之測繪專業英語詞匯量大、組句復雜冗長、概念偏難，對于英語基礎偏差的高職學生來說，很容易產生畏難情緒。
1.2 教材難覓
測繪專業英語是很多院校測繪專業都開設的一門專業方向課，但由于各種原因，大多數高職高專院校選用的仍是本科教材。本科專業英語教材一般閱讀篇幅過長、詞匯量過大，選用這樣的教材既影響教學效果又與高職高專人才培養模式極不相符。
專業英語教材不同于基礎英語，教材內容要求專業性更強。專業課程教材往往更新較快，采用最新的名詞術語、技術規范，可以選擇的版本數量較多，而測繪專業英語教材可供選擇的數量原本就少，適合高職測繪專業英語教材就更難找到，且內容陳舊，無法反映前沿的新科學新技術，無法激發學生的學習興趣。
1.3教師能力有限
目前，高職測繪專業英語課程教師一般由專業課教師兼任，英語水平良莠不齊，由于沒有受過專業的英語口語和英語教學訓練，并且課程教學往往達不到預期效果。測繪專業英語涉及的“大測繪”領域，而擔任課程教師多為年輕教師，僅對某些領域較為熟悉，實踐能力不強，教學中不免影響到教學質量。
1.4教學方法、教學手段落后
目前，高職測繪專業英語教學一般沿用基礎的教學模式，多采用詞匯講解、語言分析、閱讀、翻譯、回答問題、寫作等方式。專業英語的教學不同于公共英語[1]]。這樣的傳統的教學模式，無法體現專業英語的專門性、實踐性，使學生不能學以致用，沒能發揮專業英語的應有作用。
教學方法與教學手段方面，教師絕大多數采用講授法，較少使用多媒體、網絡等，課堂氣氛沉悶，缺乏互動，使學生學習的積極性和創造性受到影響。
2.高職測繪專業英語教學改革的建議
2.1提高高職測繪英語課程重視程度，適當增加課時
大多數高職院校學制為三年，在學習完測繪英語不久后，進行撰寫畢業論文，論文中涉及撰寫翻譯部分、查閱外文資料，有的還需要使用到最新版本的英文界面軟件。如果將畢業論文撰寫與測繪專業課程學習有機結合，有利于提高學生的積極性，增強課程教學實用性。此外，專業英語的課時較少，遠遠不能滿足教學質量的要求，如果條件允許，應適當增加課時量。
2.2選用合適教材或自編教材
在高職測繪專業英語教學選用教材方面，選取適應高職生的高職高專類權威最新的教科書，以適應人才培養模式，盡量縮小知識延遲。以我校為例：選用黃河水利出版社的高職高專精品教材ㄍ測繪專業英語》，難易程度比較適合高職學生，并且內容較為貼合測繪技術發展趨勢。如果是條件允許的話，高校也可以組織師資自編教材，選用原版專業文獻或是專業書籍報刊的一些文章匯編起來，緊跟測繪行業發展趨勢，保證原版語言的純正性。
2.3提高教師水平
從事專業英語教學的教師，首先應增加自身測繪理論知識與實踐經驗積累，還需努力提高自己的英語水平，如練習英語口語、學習英語教學技巧、堅持閱讀原版外文資料和撰寫英文論文。如果有條件，可以參加一些學校組織的出國短期或中期的學術交流和深造[2]。高校應把提高專業英語教學教師水平作為一項長期的任務來抓，加大投入，儲備一批勝任該課程教學教師團隊。
2.4改革教學方式與教學方法
在教學內容的選取上注重學生聽、說、讀、寫多方面的學習，主要包括課文學習、專業詞匯學習、構詞法學習、課后閱讀、專業文獻知識、課堂討論等多個環節[3]。教師在課堂上盡量采用雙語教學，以提高學生的聽力水平、運用英語思維的能力和理解能力。
改變傳統的講授法授課方式，采用“以學生為主體，教師為主導”的師生互動教學方式，調節課堂氣氛，帶動學生學習主動性。適當采用多媒體教學，在課文同步學習中，演示測量儀器說明書、運行測量軟件等，來加深學生的理解，提高課堂的生動性。
合理布置作業，選取篇幅、難度、詞匯量適中的，與課程學習很好銜接的英文科技文章提供給學生閱讀翻譯，以鞏固課堂所學，延伸課外學習。
3.結語
專業英語已成為高職高專理工科專業的一門重要課程，在當前高職專業英語教學存在重視不夠、課時不足、教材難覓、教學方法手段落后及師資水平有限等問題的背景下，進行專業英語教學改革十分必要。筆者針對這些問題，進行了廣泛的調研，并結合自身的教學實踐進行了一些有益的嘗試，證明這些改革措施能夠激發學生的學習興趣，調高學習效果，為學生以后的自學能力做好鋪墊。
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關鍵詞：煤及煤層氣；畢業論文（設計）；存在問題；對策
中圖分類號：G640 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）02-0206-02
教育部辦公廳關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知：“畢業設計（論文）是實現培養目標的重要教學環節。畢業設計（論文）在培養大學生探求真理、強化社會意識、進行科學研究基本訓練、提高綜合實踐能力與素質等方面，具有不可替代的作用，是教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現，是培養大學生的創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。同時，畢業設計（論文）的質量也是衡量教學水平、學生畢業與學位資格認證的重要依據。”本科畢業論文（設計）作為一種學習、實踐、探索和創新相結合的綜合教學環節，是培養學生綜合素質和工程實踐能力、創新能力的重要載體；是對學生知識、能力和素質的全面檢驗；也是一所高校教育教學質量的直接反映。它對學生的思想品德、工作作風、工作態度和獨立工作能力具有深遠的影響。
一、煤及煤層氣工程專業本科畢業論文（設計）特點
“煤及煤層氣工程”專業是我國高等學校近年新設教學研究方向，其設置符合我國煤礦瓦斯災害治理及煤層氣開發利用對專業人才的需求。煤及煤層氣工程專業是一個要求理論基礎寬厚，偏重實踐的專業，其培養要求學生具有腳踏實地、勇于創新的能力。隨著國家能源政策尤其是煤礦整合治理的進行及煤層氣商業化的實現，對煤及煤層氣工程專業的學生需求量很大，煤及煤層氣專業學生剛讀大四已與用人單位簽約，且畢業生數量遠遠不能滿足企、事業單位的需求。煤及煤層氣工程專業本科畢業設計（論文）具有以下特點：
1.選題范圍廣。由于煤及煤層氣工程專業在本科期間開設了鉆井工程、完井工程、煤層氣排采、井下瓦斯抽采、采煤學、礦井通風與安全、煤層氣地質學、礦井地質學、瓦斯地質學等學科課程，畢業后，既可從事地面煤層氣勘探開發，又可以從事煤礦井下瓦斯災害治理，因此，煤及煤層氣學生本科畢業論文（設計）選題廣泛，涵蓋了采礦工程、安全工程、地質工程、物探工程等專業核心課程。
2.緊密聯系實際。煤及煤層氣工程屬于工科專業，絕大部分學生畢業之后將在煤礦生產企業、煤層氣勘探開發公司從事技術工作，怎么樣能夠更快、更好地適應、熟練掌握并在自己的技術崗位上能夠有所創新，本科期間的教師的教學至關重要，好的教學，能夠將理論與實踐相結合，有利于培養學生看待問題的思維方法。本科煤及煤層氣工程本科畢業設計是對其所學知識的融合，同時，也要緊密結合現場實際情況，并尋求解決問題的方法和途徑。因此，要利用畢業實習的機會，使畢業課題的選取與現場生產過程中存在的問題要緊密聯系，對于優秀的學生，要通過實習，能夠發現、解決生產中存在的問題。
3.綜合考察性強。煤及煤層氣工程專業涉及課程門類多、跨越大但又不失專業性。既要懂得井下的安全生產，又要明白地面煤層氣的勘探開發；既要能看懂機械圖紙，又要會土木實施；能測量會勘查……總而言之，為掌握煤層瓦斯的賦存、運移、產出規律，與之相關的巷道部署、設備選型、施工作業、測繪測量等等都需要具有一定的專業知識，才能將所學能所用。環環相扣、相輔相成，對綜合能力考察能力強。
二、煤及煤層氣工程本科畢業論文（設計）存在問題
1.選題存在一定的盲目及隨意性。統計分析河南理工大學2009―2013年煤及煤層氣專業畢業生去向主要有三類：第一類是考取了碩士研究生，占26.4%，第二類是在相關的煤層氣開發公司就業，從事地面煤層氣的勘探開發，占24%，第三類是從事煤礦井下瓦斯抽采及安全管理工作，占41.6%，其余占8%。絕大多數學生在畢業選題之前個人畢業去向已經確定，但在選題過程中，往往選擇難度較小的畢業課題，管理較為寬松的指導教師，甚至有少數同學認為無所謂，做什么課題都可以，并沒有與自己的以后相關工作進行關聯，具有較大的盲目性和隨意性。
2.學生實習落實考核不到位。畢業實習作為畢業論文（設計）必不可少的一環節，為畢業論文（設計）提供素材及支撐，起到了理論聯系實際的作用。但限于近些年煤炭行業整體不景氣，用人單位出于安全考慮并不愿意接收實習學生，尤其是煤礦井下，往往即使同意到礦實習，也難以實現井下學習的目的。單靠指導教師的推薦能獲取實習機會的學生人數有限；同時，少數學生在聯系實習時，害怕被拒絕，害怕和人溝通，甚至是由于惰性不愿意深入現場進行實習；學校對畢業生實習盡管采取抽查等形式，但也不能從根本上對學生的實習情況及實習效果進行考核。
3.重答辯結果輕過程管理。本科畢業答辯不僅僅是對學生論文（設計）的一個展示和體現，更是對其本科四年學習的一個總結合凝練。但答辯過程中，往往側重于對論文（設計）本身的就事論事，而弱化了論文（設計）之外的相關專業理論，對其實習、選題、開題、中期等各環節缺乏有效的考察，并且在最后的答辯過程中也難以體現。而過程往往決定了學生掌握理論知識及技能的水平，防止了少數學生在極短時間內粘貼融合成最終論文（設計）卻能取得不錯的答辯成績的弊端。
三、解決對策
1.端正態度，明確職責。（1）指導教師負責指導畢業論文（設計）的全過程，指導學生獨立完成所承擔的畢業論文或設計課題，對論文的選題方向、思想觀點、結構格式及文字質量負指導責任，并對學生的論文成果及表現做出評價。（2）指導的重點應放在基本概念和理論的正確理解和應用，綜合分析能力，測試、計算及編圖的基本技能，文字表達能力，正確的思維，優良的學風及專業外語閱讀能力等方面。（3）貫徹“因材施教”的精神，應針對每個學生的學習基礎、綜合分析和獨立工作能力等方面的差別，在確定選題、論文的內容要求、指導方案等方面區別對待。根據每個學生的情況，指定閱讀有關的中文資料及與論文有關的外文閱讀材料，供學生編寫論文參考。（4）鼓勵和保護學生的創新精神，在指導中要善于發現學生在分析研究過程中的獨創精神，加以正確引導。（5）培養學生實事求是、理論聯系實際的科學態度，告誡學生在論文中引用別人成果及觀點時應注明來源，尊重他人成果。
2.聯系實際，認真選題。畢業實習是本科生在經過三年半的通識教育課、專業基礎課、專業課、課程設計以及各種教學實習之后，在畢業論文（設計）之前，到科研院（所）、生產企業等單位進行的綜合實習，是學生綜合運用所學知識，學習科學研究或工程設計的基本方法，培養實踐動手能力、科研能力和創新能力的重要教學環節。通過畢業實習，鞏固所學理論知識，了解煤及煤層氣資源勘探、煤層氣開發領域的現狀，在實踐中檢驗學生理解和掌握書本知識的程度。但在進行畢業論文（設計）時，教師要結合學生自身素質、個人興趣、畢業實習情況、已簽約工作性質等有針對性、目的性地進行布置，使學生能夠在眾多課題可選范圍之內，選擇出具有一定挑戰性、對工作具有較強指導意義的課題進行研究并做出相關的設計或畢業論文。
3.考察效果，注重過程。畢業論文（設計）目的是培養學生運用所學的理論知識及基本技能進行綜合分析和解決實際問題的能力。具體要求是在現場（野外）調研、測試分析、收集資料的基礎上，系統整理和分析各種實際資料，編制各種圖件，分析和論證有關煤及煤層氣勘探、煤層氣開發等問題，提出個人的認識和見解。因此，在答辯過程中，問題設置不應僅僅局限于論文（設計）結果本身，更應該側重對于論文（設計）的整個過程的提問。同時，要加強教師在畢業實習、選題、開題、中期報告、論文（設計）終稿、匯報PPT等環節的考察和監督，從而提高最終的論文（設計）質量。
本科畢業論文（設計）是大學本科教育最后一個實踐環節，是大學四年學習成果的集中展現，在分析研究煤及煤層氣工程專業本科畢業論文（設計）特點的基礎上，查找其存在的不足，并提出了相應的對策，以期能夠提高煤及煤層氣本科生的畢業論文（設計）水平，相信只要端正態度、明確職責、扎實落實、細化管理、注重過程、精心指導、全面監控、科學評價，就一定可以把煤及煤層氣工程專業的本科畢業（論文）設計提高到一個新水平。
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1.同濟大學車輛工程領域全日制專業學位研究生校企聯合培養模式的探索
2.車輛工程專業實踐教學體系改革
3.全日制工程碩士培養模式的創新與實踐——以吉林大學車輛工程領域工程碩士培養為例
4.測繪工程本科專業實踐教學體系的構建
5.專業認證背景下的測繪工程專業課程體系優化
6.SL機場測繪工程項目的進度與質量管理研究
7.測繪工程專業和測繪學
8.東莞市某公路測繪工程質量管理控制
9.測繪工程專業“四維滲透式”實踐教學改革研究
10.基于測繪工程專業規范的應用型創新人才培養模式構建
11.車輛工程專業模塊課實驗教學整合與優化
12.車輛工程專業實踐教學體系的構建和思考
13.應用型車輛工程專業人才培養方案的研究
14.車輛工程應用型本科大學生工程素質培養模式的創新與實踐
15.基于閩臺合作辦學下應用型本科院校車輛工程專業課程設置研究
16.混合動力技術在車輛工程領域的應用與研究現狀
17.車輛工程實驗課程教學研究
18.車輛工程專業多層次開放式實驗教學體系的構建
19.國內外大學車輛工程專業人才培養情況分析
20.車輛工程專業實驗教學體系改革與實踐
21.車輛工程培養模式初探
22.武漢軌道交通1號線二期工程車輛轉向架架修技術探討
23.關于混合動力技術在車輛工程領域應用的探討
24.工程車輛自動變速系統模糊控制的相關分析 優先出版
25.《農業裝備與車輛工程》在線投稿系統開通
26.工程車輛油氣懸掛系統防進氣裝置研究 優先出版
27.新能源在車輛工程中的運用
28.基于“四輪驅動”的車輛工程專業人才培養模式研究
29.電子控制技術在車輛工程中的應用分析
30.工程車輛自動變速智能控制系統開發與試驗研究
31.基于AMESim工程車輛變速器電液控制系統的仿真與試驗研究
32.虛擬仿真軟件在新能源車輛工程專業實驗教學中的應用
33.車輛工程領域中混合動力技術的應用現狀分析
34.車輛工程專業核心基礎課程考評模式的研究和實踐
35.論行動導向教學在車輛工程實驗教學中的應用
36.《農業裝備與車輛工程》在線投稿系統開通
37.《農業裝備與車輛工程》2016年總目次
38.基于ADAMS的工程車輛6擋變速器換擋過程仿真研究
39.電子信息技術在車輛工程上的應用分析
40.環衛工程車輛液壓制動能量回收技術 優先出版
41.車輛工程專業虛擬仿真實驗教學中心建設的必要性探討
42.車輛工程專業課程體系改革研究——以山東建筑大學為例
43.車輛工程實驗室的開放式管理系統設計 優先出版
44.車輛工程專業應用型人才培養模式研究——以三亞學院為例
45.基于畢業要求達成的車輛工程專業實踐課程體系反向設計
46.基于CDIO的車輛工程專業畢業設計探索與實踐
47.《農業裝備與車輛工程》在線投稿系統即將開通
48.《農業裝備與車輛工程》2015年總目次
49.地鐵工程車輛的應用維修管理
50.車輛工程類專業電工學教考模式的幾點思考
51.工程車輛駕駛室噪聲控制及聲品質客觀評價
52.工程車輛轉向系統動態特性研究
53.PLC在某型工程車輛模擬維修系統中的應用
54.深圳地鐵1號線續建工程車輛ATC天線安裝支架優化設計
55.車輛工程專業工程碩士英語教學存在問題及EPBEP教學方法的研究與應用
56.工程車輛消聲器性能分析及優化
57.《農業裝備與車輛工程》雜志聲明
58.《農業裝備與車輛工程》欄目索引
59.虛擬樣機技術在車輛工程專業教學中的應用研究 優先出版
60.車輛工程大學生創新實踐基地建設與實踐
61.關于電子控制技術在車輛工程中的應用分析
62.昆明地鐵首期工程車輛轉向架異響分析
63.交互式工程車輛虛擬維修訓練系統設計
64.車輛工程專業教學團隊建設與實踐
65.測繪工程監理方法探討
66.階梯式創新實踐培養模式在車輛工程專業教學中的探索
67.基于Matlab/Simulink的工程車輛自動變速器換擋規律研究 優先出版
68.簡析工程車輛液力機械傳動系統的動力性分析
69.基于51單片機對工程車輛閉鎖離合器的控制 優先出版
70.電力工程車輛第三軌供電過無電區控制策略
71.工程車輛油氣懸架工作過程熱力學分析
72.車輛工程專業汽車結構類課程教學模式改革探討 優先出版
73.論工程車輛傳動系統的熱平衡計算
74.車輛工程核心課程先進教學模式探索與實踐
75.關于電子控制技術在車輛工程中的應用分析
76.工程車輛液壓混合動力技術研究進展
77.烏魯木齊市軌道交通1號線工程車輛制動系統防寒設計
78.昆明市軌道交通3號線工程車輛制動系統設計
79.應用型本科院校車輛工程專業課程設置的研究 優先出版
80.我院車輛工程專業建設的思考與探索
81.碳纖維與工程車輛翻新輪胎復合強化模型及增強機理 優先出版
82.《農業裝備與車輛工程》雜志聲明
83.基于遺傳算法的某工程車輛起步特性研究 優先出版
84.鄭州市軌道交通2號線一期工程車輛主要部件選型
85.車輛工程類本科專業職教師資培養標準研發
86.基于CDIO的車輛工程專業教學模式改革與實踐
87.協同創新模式下車輛工程專業人才培養模式改革初探
88.基于效率換擋規律的工程車輛換擋品質研究
89.車輛工程本科專業課程設計的改革與創新
90.工程車輛駕駛室座椅H點設計研究
91.淺談小波理論在車輛工程中的應用及發展趨勢
92.基于CFD與ε-NTU法的工程車輛散熱性能預估 優先出版
93.駕駛實習——車輛工程專業必不可少的實踐教學環節
94.車輛工程專業在應用型本科開展實踐教學的研究 優先出版
95.產教融合培養“企業預備隊”的實踐與思考——以車輛工程專業為例
96.與專業認證相銜接的車輛工程專業人才培養體系改革探討
97.基于模糊可靠度的工程車輛傳動軸可靠性優化設計
98.Danfoss多功能閥在工程車輛中的應用 .
99.電子控制技術在車輛工程中的應用分析 .
