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第1篇

英文名稱：Journal of North China Institute of Aerospace Engineering

主管單位：河北省教育廳

主辦單位：北華航天工業(yè)學(xué)院

出版周期：雙月刊

出版地址：河北省廊坊市

語(yǔ)

種：中文

開

本：大16開

國(guó)際刊號(hào)：1009-2145

國(guó)內(nèi)刊號(hào)：13-1276/G4

郵發(fā)代號(hào)：

發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時(shí)間：1989

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第2篇

他是一位桃李滿天下的教授，也是一位碩果累累的學(xué)者，在生命的長(zhǎng)河里，他的每一個(gè)側(cè)面，都值得我們尊敬。他就是清華大學(xué)航天航空學(xué)院工程熱物理研究所教授宋耀祖。

崢嶸歲月，風(fēng)云流蕩。自1970年畢業(yè)于清華大學(xué)精密儀器系以來(lái)，他始終拼搏在熱科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域的科研前沿陣地，著重對(duì)工程技術(shù)的研究，已累計(jì)發(fā)表學(xué)術(shù)論文約180篇，與忠合編“熱物理激光測(cè)試技術(shù)”等書籍。這些應(yīng)用基礎(chǔ)研究工作為解決工程科技方面的問(wèn)題提供了寬廣的理論基礎(chǔ)。

多次承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金，“國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目”（973項(xiàng)目），863項(xiàng)目，國(guó)家教委博士點(diǎn)基金等資助的科研項(xiàng)目以及云南省、日本大金公司等企業(yè)的節(jié)能減排項(xiàng)目。特別是在工業(yè)過(guò)程的節(jié)能與余熱利用領(lǐng)域，以他為技術(shù)負(fù)責(zé)人的學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)外首次發(fā)明了一種熱法磷酸生產(chǎn)的新技術(shù)，發(fā)明專利技術(shù)已獲8個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，其中重要的獎(jiǎng)項(xiàng)有“國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”、“第十一屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)”。“云南省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)”、“第四屆發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)”、“第二屆全國(guó)杰出專利工程技術(shù)獎(jiǎng)”等。該發(fā)明技術(shù)現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益與節(jié)能減排的社會(huì)效益。在航天器的熱控制技術(shù)領(lǐng)域，他被總裝備部任命為“載人航天工程（921工程）”出艙航天服專家組成員，為確保“神七”出艙航天服內(nèi)生命保障系統(tǒng)的正常工作做出了貢獻(xiàn)。榮獲總裝備部中國(guó)載人航天工程辦公室表彰的“為神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)的圓滿成功做出了重要貢獻(xiàn)”的榮譽(yù)證書。

歲月荏苒，當(dāng)年風(fēng)華正茂的棟梁之才雖已不復(fù)往日的英姿颯爽，但他滄桑的臉龐上卻寫滿了智慧與親切，他樂(lè)于將自己的科研經(jīng)驗(yàn)與后輩分享，他說(shuō)在他長(zhǎng)期的工程技術(shù)研究中，最大的體會(huì)是，取得工程技術(shù)研究成功的三要素是：基礎(chǔ)、實(shí)踐、團(tuán)隊(duì)。其一，“基礎(chǔ)”乃是指通過(guò)系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)掌握寬厚的基礎(chǔ)理論，如數(shù)學(xué)，物理，化學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)（這些基礎(chǔ)知識(shí)往往通過(guò)自學(xué)去掌握是十分困難的），借助于這些基礎(chǔ)知識(shí)能通過(guò)自學(xué)進(jìn)一步理解與掌握有關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)與專門的技能；其二，“實(shí)踐”是取得工程技術(shù)研究成功的必經(jīng)之路。親臨工程現(xiàn)場(chǎng)，參加實(shí)驗(yàn)與試驗(yàn)，向一切有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教等都是實(shí)踐的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)踐的基礎(chǔ)上進(jìn)行理論分析，通過(guò)理論與實(shí)踐的結(jié)合，確定研究目標(biāo)，明確技術(shù)難點(diǎn)，尋求與探索解決問(wèn)題的技術(shù)方案，技術(shù)途徑；其三，“團(tuán)隊(duì)”乃是指，在明確解決問(wèn)題的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，組織與帶領(lǐng)好一支學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)，在團(tuán)隊(duì)內(nèi)既有分工，又有協(xié)作。既要發(fā)揮每一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員的聰明才智，又要給每一位團(tuán)隊(duì)成員創(chuàng)造各自的發(fā)展空間。

從躊躇滿志的懵懂學(xué)子，到嶄露頭角的青年才俊，從學(xué)識(shí)淵博的科研專家，到聲望顯赫的著名學(xué)者，一步步走來(lái)，“科研”二字是催促他前進(jìn)的動(dòng)力，“勤奮”二字是對(duì)他過(guò)往歲月最好的注解。近年來(lái)，由于年齡和身體原因，宋耀祖已從教學(xué)科研一線退了下來(lái)，他的角色在轉(zhuǎn)變，不變的是，他仍在為社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。利用退休后的時(shí)間，他還從事著“中國(guó)特色社會(huì)主義是中國(guó)發(fā)展的必由之路”的研究，先后為教師、學(xué)生講授黨課10多次，榮獲清華大學(xué)“學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十七大精神”征文一等獎(jiǎng)，在“紀(jì)念改革開放三十年――中國(guó)專家學(xué)者科學(xué)與人文論壇”大會(huì)上獲優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)。

第3篇

專業(yè)學(xué)位教育是我國(guó)碩士生教育的一種形式，是為完善我國(guó)學(xué)位制度，加速培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展所需要的高層次應(yīng)用型專業(yè)人才而設(shè)置的。從1991年開始，我國(guó)開始實(shí)行專業(yè)學(xué)位教育。1997年，我國(guó)正式開展了工程碩士專業(yè)學(xué)位碩士生的培養(yǎng)工作。2009年起，我國(guó)開始招收全日制專業(yè)學(xué)位碩士，這是對(duì)以往碩士生培養(yǎng)過(guò)于偏重學(xué)術(shù)、脫離市場(chǎng)、知行脫節(jié)等弊端的一種完善，也是培養(yǎng)高端應(yīng)用型人才的必然選擇。截至2010年，我國(guó)全日制專業(yè)學(xué)位碩士招生人數(shù)約為10萬(wàn)人。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)學(xué)術(shù)型和專業(yè)型碩士生在校生人數(shù)要實(shí)現(xiàn)1：1。然而，隨著專業(yè)學(xué)位碩士生特別是全日制專業(yè)學(xué)位碩士招生人數(shù)的迅速擴(kuò)大，其教育培養(yǎng)方面的問(wèn)題也日益突出。

1.1社會(huì)認(rèn)可度不高，對(duì)全日制專業(yè)學(xué)位碩士教育存在一定誤解

全日制專業(yè)學(xué)位碩士從開始招生至今只有短短4年時(shí)間，屬于“新生事物”，所以無(wú)論是生源還是用人單位方面，對(duì)其認(rèn)識(shí)還不夠全面，存在一些偏差。很多人將全日制專業(yè)學(xué)位碩士與過(guò)去傳統(tǒng)的在職專業(yè)學(xué)位碩士生混為一談，甚至認(rèn)為相對(duì)于學(xué)術(shù)型碩士生而言，全日制專業(yè)學(xué)位碩士招生條件低、培養(yǎng)目標(biāo)要求不高、培養(yǎng)模式及課程體系設(shè)置與學(xué)術(shù)型差別不大、學(xué)位證書不被社會(huì)廣泛認(rèn)可，就業(yè)前景不樂(lè)觀。加之，很多全日制專業(yè)學(xué)位碩士由其它專業(yè)調(diào)劑而來(lái)，認(rèn)為專業(yè)型不如學(xué)術(shù)型。因此，導(dǎo)致很多全日制專業(yè)學(xué)位碩士生對(duì)自己的身份都不認(rèn)可。同時(shí)，很多用人單位在招聘時(shí)，往往優(yōu)先考慮學(xué)術(shù)型，對(duì)專業(yè)學(xué)位存在一定歧視。在快速發(fā)展的同時(shí)，全日制專業(yè)學(xué)位碩士還尷尬遭受著“不如學(xué)術(shù)碩士硬”、“山寨碩士生”、“培養(yǎng)無(wú)特色”、“就業(yè)前景擔(dān)憂”等質(zhì)疑。

1.2教育管理特色不突出，缺乏有效培養(yǎng)過(guò)程監(jiān)控和質(zhì)量保障體系

目前，很多高校尚未對(duì)全日制專業(yè)學(xué)位碩士建立專門的教育管理體制。不同學(xué)科的全日制專業(yè)學(xué)位碩士在培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方案以及學(xué)位要求等方面均有較大的差異，但是高校在對(duì)碩士生及導(dǎo)師的管理、質(zhì)量評(píng)價(jià)及考核評(píng)估上大都采取一樣的教育管理制度，缺乏特色性和科學(xué)性，也嚴(yán)重影響了全日制專業(yè)學(xué)位生的培養(yǎng)質(zhì)量。例如，在培養(yǎng)方面，學(xué)術(shù)型碩士生偏重理論與研究能力的培養(yǎng)，而全日制專業(yè)學(xué)位碩士更注重專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)。然而，具體到培養(yǎng)方案、選題報(bào)告、中期考核等培養(yǎng)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)，很多培養(yǎng)單位還沒(méi)有制定完善的、特點(diǎn)突出的、有別于學(xué)術(shù)型的具體方案和有效的監(jiān)控措施。例如，課程設(shè)置上除了少數(shù)幾門學(xué)位課不同之外，并無(wú)其它差異，缺乏新意，導(dǎo)師也不清楚針對(duì)全日制專業(yè)學(xué)位碩士是否需要增加額外的要求，應(yīng)該如何區(qū)別對(duì)待。專業(yè)實(shí)踐也由于實(shí)踐基地建設(shè)滯后、實(shí)踐管理制度不健全等原因，少有獲得真正落實(shí)。此外，全日制專業(yè)學(xué)位在論文類型、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與機(jī)制等學(xué)位論文規(guī)范方面，均未能突出專業(yè)學(xué)位特色。

2全日制專業(yè)學(xué)位碩士培養(yǎng)過(guò)程監(jiān)控與質(zhì)量保障的探索與實(shí)踐

西安交通大學(xué)航天航空學(xué)院現(xiàn)有“航天工程”和“航空工程”兩個(gè)專業(yè)工程碩士學(xué)位授予點(diǎn)。2006年起，招收“航天工程”在職專業(yè)學(xué)位碩士生。2010年開始，招收“航天工程”全日制專業(yè)學(xué)位碩士。2014年，“航空工程”領(lǐng)域也開始招收專業(yè)學(xué)位碩士生。目前，已累計(jì)招收全日制專業(yè)學(xué)位碩士近130人，累計(jì)畢業(yè)近70人。畢業(yè)生中近40%的學(xué)生就業(yè)于相關(guān)領(lǐng)域的研究機(jī)構(gòu)，另有近40%就業(yè)于國(guó)內(nèi)大中型企業(yè)，其余20%攻讀博士學(xué)位或從事教育工作。經(jīng)過(guò)近幾年迅速發(fā)展，全日制專業(yè)學(xué)位碩士不論從招生規(guī)模還是在校生人數(shù)等都趨于穩(wěn)定，這就對(duì)如何提高教育水平、提升培養(yǎng)質(zhì)量提出了更高的要求。

2.1多渠道提高生源質(zhì)量，嚴(yán)格導(dǎo)師資格認(rèn)證量

鑒于全日制專業(yè)學(xué)位發(fā)展時(shí)間短，認(rèn)可度還不夠廣泛，為了提高生源質(zhì)量，西安交通大學(xué)航天航空學(xué)院采取多渠道招生的辦法。首先，從我院“力學(xué)”本碩連讀生、“工程結(jié)構(gòu)分析”及“飛行器設(shè)計(jì)”專業(yè)中，選拔一定數(shù)量成績(jī)較優(yōu)異的本科生經(jīng)推薦、免試為全日制專業(yè)學(xué)位碩士。其次，在統(tǒng)考生中，報(bào)考專業(yè)學(xué)位的考生在筆試、面試方面區(qū)別于學(xué)術(shù)型考生，內(nèi)容都更側(cè)重工程應(yīng)用方面，面試考官也選具有豐富工程背景的教師擔(dān)任；另外，報(bào)考學(xué)術(shù)型的考生如果愿意轉(zhuǎn)報(bào)專業(yè)學(xué)位，將給予優(yōu)先錄取。最后，對(duì)于招生剩余名額，會(huì)從報(bào)考機(jī)械、能動(dòng)、電氣、電信、材料等相關(guān)專業(yè)的考生中預(yù)錄，將同時(shí)愿意轉(zhuǎn)為專業(yè)學(xué)位的學(xué)術(shù)型考生與報(bào)考專業(yè)學(xué)位考生一同筆試、面試，按順選拔綜合成績(jī)高的考生進(jìn)行錄取。這樣，一方面保證了較高的生源質(zhì)量，也能達(dá)到不同學(xué)科交叉優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的效果，另一方面通過(guò)采取自愿報(bào)考的形式，從一開始就穩(wěn)固了考生的心理認(rèn)可度。

同時(shí)，對(duì)全日制專業(yè)學(xué)位碩士的指導(dǎo)教師的招生資格進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。由于專業(yè)學(xué)位對(duì)應(yīng)的學(xué)科只有一級(jí)沒(méi)有二級(jí)，全日制專業(yè)學(xué)位碩士招生目錄上并沒(méi)有標(biāo)明特定的導(dǎo)師，而是在每年招生前期，會(huì)對(duì)導(dǎo)師就招收全日制專業(yè)學(xué)位碩士的意愿進(jìn)行摸底，并對(duì)那些愿意招收的導(dǎo)師在總招生數(shù)量方面給予一定支持，同時(shí)對(duì)導(dǎo)師的招生資格進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，除了常規(guī)的要求之外，對(duì)其工程背景、主持橫向課題以及到款情況提出具體要求，為之后的專業(yè)實(shí)踐做好鋪墊。

2.2準(zhǔn)確定位，明確培養(yǎng)目標(biāo)

專業(yè)學(xué)位碩士生教育在教學(xué)理念、培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式、課程設(shè)置、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和師資隊(duì)伍建設(shè)等方面，與學(xué)術(shù)型碩士生教育有所不同，要突出專業(yè)學(xué)位碩士生教育的實(shí)踐應(yīng)用特色。進(jìn)一步而言，全日制專業(yè)學(xué)位碩士的生源特點(diǎn)和培養(yǎng)模式既不同于學(xué)術(shù)型碩士生，也不同于在職工程碩士研究生，其培養(yǎng)定位應(yīng)有別于上述兩者，有其自身特色。總體來(lái)說(shuō)，全日制專業(yè)學(xué)位碩士的培養(yǎng)，應(yīng)在課程教學(xué)的同時(shí)兼顧學(xué)科與行業(yè)的特點(diǎn)，注重專業(yè)實(shí)踐能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。

具體到航空、航天工程領(lǐng)域，全日制專業(yè)學(xué)位碩士的培養(yǎng)目標(biāo)是，培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有航空航天工程領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)寬廣的基礎(chǔ)理論和深入的專業(yè)知識(shí)，具有較強(qiáng)的解決航空航天工程實(shí)際問(wèn)題能力和良好職業(yè)素養(yǎng)的高層次應(yīng)用型、工程技術(shù)和管理人才，能夠在航空航天工程及其相關(guān)領(lǐng)域研究機(jī)構(gòu)或大型企業(yè)承擔(dān)專業(yè)技術(shù)及管理工作。

2.3培養(yǎng)過(guò)程監(jiān)控措施及其實(shí)施

全日制專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)制為2～3年。在第四學(xué)期可申請(qǐng)轉(zhuǎn)博，通過(guò)學(xué)院考核并獲得專業(yè)學(xué)位后第五學(xué)期轉(zhuǎn)入博士階段學(xué)習(xí)攻讀博士學(xué)位，這樣，為那些愿意并適合繼續(xù)深造的碩士生提供了機(jī)會(huì)，一定程度上提升了專業(yè)學(xué)位在碩士生中的認(rèn)可度。

全日制專業(yè)學(xué)位碩士的培養(yǎng)環(huán)節(jié)包括：課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實(shí)踐、中期考核、學(xué)位論文等環(huán)節(jié)，均實(shí)行學(xué)分制。以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主，并輔助以校外研究單位或企業(yè)具有高級(jí)職稱的企業(yè)導(dǎo)師合作指導(dǎo)。校內(nèi)導(dǎo)師與校外導(dǎo)師分工明確：校內(nèi)導(dǎo)師負(fù)責(zé)碩士生在校學(xué)習(xí)與科研等，并負(fù)責(zé)在校外研究單位或企業(yè)聘請(qǐng)高級(jí)職稱及以上的全職人員作合作導(dǎo)師，與合作導(dǎo)師一起落實(shí)并管理碩士生專業(yè)實(shí)踐并指導(dǎo)學(xué)位論文。

全日制專業(yè)學(xué)位碩士在校期間，須修滿內(nèi)容包括課程學(xué)習(xí)、學(xué)術(shù)活動(dòng)、中期考核、專業(yè)實(shí)踐和學(xué)位論文的學(xué)分。除全校公共課之外，學(xué)院專門設(shè)置了以實(shí)際應(yīng)用為導(dǎo)向、以提高分析和解決實(shí)際問(wèn)題能力為核心的專業(yè)課程，作為學(xué)位課或選修課供碩士生選擇。此外，為拓寬碩士生知識(shí)面，要求在答辯前聽夠規(guī)定的學(xué)科前沿性講座。

大部分課程學(xué)習(xí)集中在第一學(xué)期完成，第二學(xué)期開始，碩士生陸續(xù)進(jìn)入專業(yè)實(shí)踐階段，專業(yè)實(shí)踐應(yīng)與學(xué)位論文工作相結(jié)合，專業(yè)實(shí)踐時(shí)間不少于6個(gè)月。考慮到每位碩士生專業(yè)實(shí)踐的情況有所差別，所以，專業(yè)實(shí)踐一般應(yīng)在校外實(shí)踐單位完成，可以連續(xù)完成，也可以利用寒暑假分段完成。對(duì)于以導(dǎo)師主持的橫向課題為專業(yè)實(shí)踐內(nèi)容的碩士生，部分專業(yè)實(shí)踐內(nèi)容可在校內(nèi)進(jìn)行，但須保證有多次赴實(shí)踐單位進(jìn)行調(diào)研與研開的經(jīng)歷。校內(nèi)導(dǎo)師與合作導(dǎo)師要定期檢查專業(yè)實(shí)踐情況，處理專業(yè)實(shí)踐中出現(xiàn)的有關(guān)問(wèn)題。第三學(xué)期結(jié)束前，學(xué)院對(duì)全日制專業(yè)學(xué)位碩士進(jìn)行中期考核，除課程學(xué)習(xí)、成果發(fā)表之外，重點(diǎn)考察專業(yè)實(shí)踐情況，對(duì)于考核未通過(guò)者，將作為重點(diǎn)跟蹤對(duì)象轉(zhuǎn)入下一次考核。專業(yè)實(shí)踐結(jié)束后，碩士生提交由校內(nèi)導(dǎo)師、合作導(dǎo)師、實(shí)踐單位共同簽署意見的書面實(shí)踐報(bào)告，并以PPT的形式向?qū)W院匯報(bào)并接受考核，未通過(guò)者將重新進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐，并取消其校內(nèi)指導(dǎo)教師下一年度招生資格。

獎(jiǎng)助金評(píng)定方面，全日制專業(yè)學(xué)位碩士與學(xué)術(shù)型碩士生享受同等待遇，單列指標(biāo)，分開評(píng)定。依據(jù)課程學(xué)習(xí)成績(jī)、科研成果等進(jìn)行排名，末位學(xué)生將轉(zhuǎn)為自籌生。對(duì)于經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生，建議導(dǎo)師提供相應(yīng)的助研崗位津貼，并協(xié)助其申請(qǐng)助學(xué)貸款，或者提供勤工助學(xué)崗位等。此外，為鼓勵(lì)碩士生重視專業(yè)實(shí)踐，對(duì)于專業(yè)實(shí)踐審查中成果突出或解決了重大工程問(wèn)題的學(xué)生及其導(dǎo)師會(huì)給予一定額度的獎(jiǎng)勵(lì)。

2.4學(xué)位規(guī)范多樣化，評(píng)價(jià)機(jī)制特色化

學(xué)位論文工作是研究生培養(yǎng)的主要組成部分，是對(duì)研究生進(jìn)行科學(xué)研究或承擔(dān)專業(yè)技術(shù)工作的技能訓(xùn)練，是培養(yǎng)研究生創(chuàng)新能力，綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)、分析和解決問(wèn)題能力的主要環(huán)節(jié)，是可否被授予學(xué)位的關(guān)鍵。由于全日制專業(yè)學(xué)位碩士培養(yǎng)的特殊性，對(duì)其學(xué)位論文的要求及評(píng)價(jià)機(jī)制都不能完全照搬學(xué)術(shù)型碩士生的辦法。

我們的做法是：學(xué)位論文可由校內(nèi)導(dǎo)師與經(jīng)推薦的業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的具有高級(jí)技術(shù)職稱的企業(yè)技術(shù)人員聯(lián)合指導(dǎo)。學(xué)位論文選題應(yīng)直接來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)踐或具有明確的工程應(yīng)用背景，研究成果要有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，論文擬解決的問(wèn)題要有一定的技術(shù)難度和工作量，論文要具有一定的先進(jìn)性和實(shí)用性。要把完成學(xué)位論文和專業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)。學(xué)位論文可以是調(diào)研報(bào)告、軟件研制、規(guī)劃設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)等形式，論文字?jǐn)?shù)要求3萬(wàn)左右。全日制專業(yè)學(xué)位碩士在通過(guò)中期考核后，才可申請(qǐng)學(xué)位。在完成學(xué)位論文并通過(guò)預(yù)答辯后，方可進(jìn)入論文評(píng)閱及正式答辯。送審時(shí)，論文評(píng)閱人共2名，其中1名必須是校外研究機(jī)構(gòu)或企業(yè)具有高級(jí)職稱人員。答辯委員會(huì)由3至5名具有副高以上專業(yè)技術(shù)職稱的專家組成，其中一位應(yīng)是相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的校外研究機(jī)構(gòu)或企業(yè)的專家，也可以是碩士生的校外教師。全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生按要求在規(guī)定的學(xué)習(xí)期限內(nèi)完成培養(yǎng)計(jì)劃各環(huán)節(jié)要求且成績(jī)合格，通過(guò)正式學(xué)位論文答辯后，由學(xué)院學(xué)位分委員會(huì)審核通過(guò)后，報(bào)校學(xué)位評(píng)定委員會(huì)批準(zhǔn)授予專業(yè)學(xué)位。

通過(guò)以上措施的實(shí)施和不斷完善，幾年以來(lái)，我院全日制專業(yè)學(xué)位碩士教育管理逐步進(jìn)入正軌，規(guī)范化和特色化愈來(lái)愈明顯。全日制專業(yè)學(xué)位碩士生對(duì)專業(yè)學(xué)位的認(rèn)可度有了較大提升，不再認(rèn)為自己是“二等公民”。畢業(yè)生就業(yè)形勢(shì)良好，就業(yè)率達(dá)100%，去向包括研究院所、政府部門、事業(yè)單位和大中型企業(yè)等。然而，在實(shí)際管理中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，如全日制專業(yè)學(xué)位碩士生中期考核、獎(jiǎng)助金評(píng)定等指標(biāo)體系中除專業(yè)實(shí)踐外與學(xué)術(shù)型碩士生的差異不大，部分學(xué)生專業(yè)實(shí)踐內(nèi)容與學(xué)位論文結(jié)合不夠緊密等，這些都需要在今后的研究與工作中不斷改進(jìn)。

3提升全日制專業(yè)學(xué)位碩士教育質(zhì)量的思考與對(duì)策

3.1轉(zhuǎn)變管理理念，調(diào)整管理模式

在“世界競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告”的排名中，中國(guó)“合格工程師”的數(shù)量和質(zhì)量排名靠后，中國(guó)高等工程教育亟需進(jìn)一步改革。改革表現(xiàn)之一，就是教育模式的多樣化，全日制專業(yè)學(xué)位碩士由此應(yīng)運(yùn)而生。如何轉(zhuǎn)變管理理念、調(diào)整管理模式，是值得深入思考的問(wèn)題，也是將全日制專業(yè)學(xué)位碩士培養(yǎng)樹立為真正教育品牌的關(guān)鍵所在。

首先，全日制專業(yè)學(xué)位碩士的培養(yǎng)特點(diǎn)決定了學(xué)生不能只坐在書齋中，要真正走到社會(huì)實(shí)踐中去。基于這個(gè)特點(diǎn)，學(xué)校應(yīng)積極調(diào)整過(guò)去“關(guān)門搞學(xué)術(shù)”的管理思路和管理模式，在教學(xué)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)儀器、社會(huì)實(shí)踐資源等方面下功夫，實(shí)現(xiàn)教學(xué)、科研、實(shí)踐的良性互動(dòng)。其次，完善綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。全面的人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系應(yīng)該是內(nèi)部評(píng)價(jià)和使用者外部評(píng)價(jià)相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)體系。對(duì)于全日制專業(yè)學(xué)位碩士教育質(zhì)量的評(píng)價(jià)，除了在招生、培養(yǎng)、專業(yè)實(shí)踐、學(xué)位答辯等環(huán)節(jié)中建立綜合評(píng)價(jià)機(jī)制外，還要引入外部評(píng)價(jià)機(jī)制，根據(jù)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果逐步調(diào)整管理理念與模式，這也是全日制專業(yè)學(xué)位碩士教育能否真正得到社會(huì)各界認(rèn)可的關(guān)鍵所在。最后，加強(qiáng)對(duì)全日制專業(yè)學(xué)位管理人員的培養(yǎng)，建立一支愛(ài)崗敬業(yè)、責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高的管理隊(duì)伍。

3.2充分調(diào)動(dòng)各方面積極性，促進(jìn)實(shí)踐與就業(yè)

“專業(yè)實(shí)踐是重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，充分的、高質(zhì)量的專業(yè)實(shí)踐是專業(yè)學(xué)位教育質(zhì)量的重要保證”。全日制專業(yè)學(xué)位碩士的教育目標(biāo)，是培養(yǎng)面向社會(huì)特定職業(yè)需求的高端專業(yè)人才，因此，要特別注重專業(yè)實(shí)踐對(duì)其職業(yè)素養(yǎng)與技能的提高。具體說(shuō)來(lái)，一方面應(yīng)充分發(fā)揮學(xué)院和導(dǎo)師的作用，加大實(shí)踐基地建設(shè)的力度。專業(yè)型碩士研究生的授課教師和導(dǎo)師，應(yīng)本著“實(shí)踐第一”的原則合理匹配，更多吸納一些具有企業(yè)一線科研、管理、經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的副高職稱以上人員加入授課、指導(dǎo)教師隊(duì)伍。應(yīng)以橫向課題為主，要求指導(dǎo)教師將所指導(dǎo)的專業(yè)型研究生納入課題組，參與完成一些任務(wù)。另一方面，加大全日制專業(yè)學(xué)位碩士教育投入，用于包括開展教學(xué)改革與研究、導(dǎo)師培訓(xùn)、課程建設(shè)、硬件設(shè)施配置、與實(shí)踐單位交流合作、校外導(dǎo)師聘任、就業(yè)指導(dǎo)等方面。充分調(diào)動(dòng)社會(huì)、行業(yè)和有關(guān)用人單位的積極性，積極爭(zhēng)取各方面資源，拓寬專業(yè)學(xué)位碩士就業(yè)渠道。

3.3借鑒國(guó)外專業(yè)學(xué)位碩士教育的有益經(jīng)驗(yàn)

西方很多國(guó)家在專業(yè)學(xué)位教育上起步較早，發(fā)展迅速。以美國(guó)為例，它是當(dāng)今世界上專業(yè)學(xué)位研究生教育最發(fā)達(dá)的國(guó)家。美國(guó)專業(yè)學(xué)位早期主要向德國(guó)學(xué)習(xí)，到1970年后，“本土化”趨勢(shì)開始加強(qiáng)。經(jīng)過(guò)近90年的發(fā)展，美國(guó)專業(yè)學(xué)位研究生教育為社會(huì)培養(yǎng)了大批高素質(zhì)實(shí)用型人才，有力推動(dòng)了美國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，逐步形成結(jié)構(gòu)日益合理的專業(yè)學(xué)位研究生教育體系。美國(guó)專業(yè)學(xué)位教育發(fā)展的有益經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)發(fā)展全日制專業(yè)學(xué)位碩士教育提供了一定的借鑒意義。

第4篇

一般一個(gè)版面2500字以內(nèi)。論文字?jǐn)?shù)不同，需要的版面數(shù)量不同。不同期刊收費(fèi)都是不一樣的。沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。有很多因素決定每個(gè)人花的錢都不一樣。比如正刊和增刊的價(jià)格天壤之別。

《彈箭技術(shù)》兵工彈箭情報(bào)刊物。以刊登國(guó)外彈箭專業(yè)技術(shù)論文為主，報(bào)道國(guó)外彈箭技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，溝通國(guó)內(nèi)外專業(yè)發(fā)展信息，為彈箭專業(yè)的科研、生產(chǎn)、教學(xué)、使用等部門提供情報(bào)，并開展學(xué)術(shù)交流。《彈箭技術(shù)》獲中文核心期刊(1992)。院士論壇、裝備管理與裝備指揮、軍事航天理論與應(yīng)用、航天工程與裝備試驗(yàn)、電子信息裝備與信息工程、基礎(chǔ)理論與方法、成果與專著

都是按照所占的版面和字?jǐn)?shù)收費(fèi)的。一般一級(jí)核心刊物正常價(jià)格都便宜，但對(duì)論文質(zhì)量要求較高，越是正規(guī)的刊物價(jià)格反而越低，二級(jí)核心刊物3500字左右有的就將近1000元，而增刊只需300元，版面費(fèi)這個(gè)沒(méi)有常規(guī)，各地有各地的政策、價(jià)格，但總之，要投正刊，一般都需要1000元左右，還得根據(jù)您論文的字?jǐn)?shù)和質(zhì)量，質(zhì)量勉強(qiáng)的，價(jià)格就高。省級(jí)刊物價(jià)格也不低，都在800-900元左右，算起來(lái)還是核心期刊劃算。

第5篇

關(guān)鍵詞：CDIO模式；航天專業(yè)；課程體系；大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）21-0051-02

一、引言

目前諸多高校針對(duì)空間工程、飛行器系統(tǒng)與工程、導(dǎo)彈工程等多種航天專業(yè)設(shè)置的本科生課程，可劃分為力學(xué)、航空宇航、電子、信息與控制等多個(gè)系列課程。同時(shí)，航空航天等技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)很多問(wèn)題，其研究對(duì)象可能既是航天問(wèn)題又是力學(xué)問(wèn)題，具有與多學(xué)科多專業(yè)廣泛交叉、相互滲透，與實(shí)際工程結(jié)合緊密的特點(diǎn)。基于上述原因，為了提高航天專業(yè)本科人才的培養(yǎng)質(zhì)量，如何在有限的課時(shí)計(jì)劃內(nèi)、在有限的課程數(shù)目?jī)?nèi)有效設(shè)計(jì)航天專業(yè)固體力學(xué)系列課程，是一個(gè)值得探討的問(wèn)題。

隨著高校內(nèi)部增大學(xué)生的實(shí)踐比重、面向工程能力培養(yǎng)的呼聲日漸高漲，筆者所在的教學(xué)組借鑒了起源于美國(guó)麻省理工MIT的國(guó)際工程教育模式――CDIO模式，在航天專業(yè)的固體力學(xué)系列課程的設(shè)計(jì)與應(yīng)用中進(jìn)行了相應(yīng)的教學(xué)探索與教學(xué)實(shí)踐，期望通過(guò)該模式在教學(xué)實(shí)踐中的正確引入與有效發(fā)展，更新教師教學(xué)理念與實(shí)踐手段，增加課程實(shí)踐比重，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)效率與積極性，為航天或力學(xué)專業(yè)工程師的培養(yǎng)提供參考。

二、CDIO模式與航天專業(yè)力學(xué)系列課程的結(jié)合途徑

國(guó)際工程教育模式CDIO，是以產(chǎn)品、過(guò)程和系統(tǒng)全生命周期的開發(fā)與運(yùn)用為背景，包含了構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)行（Conception，Design，Implementation，Operation，簡(jiǎn)稱CDIO）4個(gè)教育和實(shí)踐訓(xùn)練環(huán)節(jié)。它與航天專業(yè)力學(xué)系列課程的有機(jī)結(jié)合，可以考慮如下幾個(gè)途徑：

（一）CDIO模式的起源

CDIO是一種基于傳授航天領(lǐng)域技術(shù)知識(shí)與培養(yǎng)預(yù)備工程師能力而起源產(chǎn)生的工程教育模式，其創(chuàng)始人是美國(guó)麻省理工MIT航空航天系Edward Crawley教授，其發(fā)展初期在2004年左右。可見，將CDIO模式與航天專業(yè)力學(xué)系列課程的結(jié)合，則具有一定的合理性和先天優(yōu)勢(shì)，是一種積極有益的嘗試。

（二）基于CDIO教育理念形成課程觀

CDIO模式是基于“做中學(xué)”的教育理念，是一種將實(shí)踐過(guò)程與理論教育相結(jié)合的教育理念，結(jié)合該模式在航天專業(yè)力學(xué)系列課程的設(shè)計(jì)中可形成兩種課程觀：首先，是一種凸顯了“社會(huì)需求”的課程觀，即根據(jù)工程師的社會(huì)角色與責(zé)任，培養(yǎng)工科畢業(yè)生具備較好的工程能力與深厚的技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，在課程體系與課程內(nèi)容上，并不是按照嚴(yán)密的學(xué)科知識(shí)體系來(lái)組織課程，而是強(qiáng)調(diào)基于社會(huì)現(xiàn)實(shí)需求來(lái)選擇和編排；其次，亦是一種強(qiáng)調(diào)了“學(xué)生為主體”的課程觀，即學(xué)生的學(xué)習(xí)效果側(cè)重于從學(xué)生的實(shí)踐感知和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)出發(fā)來(lái)構(gòu)件知識(shí)和能力，基于“做中學(xué)”強(qiáng)化學(xué)生探究興趣和實(shí)踐能力，從而體現(xiàn)了學(xué)與做的結(jié)合、知與行的統(tǒng)一。

（三）明確實(shí)踐對(duì)象與執(zhí)行方案

CDIO工程教育模式主要特點(diǎn)是深化技術(shù)知識(shí)基礎(chǔ)和實(shí)際職業(yè)能力的二元學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑以撃Ｊ降幕驹瓌t是反復(fù)強(qiáng)化實(shí)踐，因此CDIO模式的實(shí)踐必須包括兩個(gè)或者更多的設(shè)計(jì)與實(shí)施環(huán)節(jié)。具體來(lái)說(shuō)，航天專業(yè)固體力學(xué)系列課程體系的實(shí)踐對(duì)象包括如下三類環(huán)節(jié)：第一個(gè)是突出導(dǎo)論性基礎(chǔ)課程，即引導(dǎo)學(xué)生入門工程實(shí)踐，領(lǐng)略工程技術(shù)的魅力；第二個(gè)是初級(jí)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，即針對(duì)核心基礎(chǔ)課程《工程力學(xué)》開展課堂一線教學(xué)改革研究；第三個(gè)是高級(jí)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，即針對(duì)來(lái)源于科研任務(wù)的設(shè)計(jì)綜合項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)改革實(shí)踐。

三、CDIO模式下航天專業(yè)固體力學(xué)系列課程的具體設(shè)計(jì)與教學(xué)實(shí)踐

教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變最終體現(xiàn)為課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐對(duì)象的改革。在我校2012本科人才培養(yǎng)方案中，我院結(jié)合CDIO模式對(duì)航天專業(yè)固體力學(xué)系列導(dǎo)論課程進(jìn)行了具體設(shè)計(jì)與教學(xué)實(shí)踐的工作，主要包括如下三個(gè)方面：

（一）導(dǎo)論性課程的設(shè)置

導(dǎo)論性課程是一個(gè)早期的基礎(chǔ)工科課程，我院針對(duì)航天專業(yè)的大一新生設(shè)置了導(dǎo)論課程《空天工程導(dǎo)論》，要求選課學(xué)生具有一定的數(shù)理基礎(chǔ)即可。該課程內(nèi)容主要介紹飛行簡(jiǎn)史、工程學(xué)簡(jiǎn)介、航空器飛行原理、結(jié)構(gòu)與動(dòng)力系統(tǒng)等基本概念、基本知識(shí)，通過(guò)它為入學(xué)新生搭建了航空航天器設(shè)計(jì)、構(gòu)造、應(yīng)用所需的知識(shí)框架。同時(shí)，課程還提供了一個(gè)初級(jí)的設(shè)計(jì)―實(shí)現(xiàn)的實(shí)踐，讓學(xué)員參與水火箭或LTA飛行器的設(shè)計(jì)與制作。

設(shè)置導(dǎo)論課程的主要目的快速引導(dǎo)學(xué)生了解航天器的基本構(gòu)造及工作原理，讓學(xué)生參與入門的工程實(shí)踐，從而激發(fā)學(xué)生興趣和后期加強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

目前，我院30學(xué)時(shí)的《空天工程導(dǎo)論》課程已經(jīng)成功申請(qǐng)為我校的精品視頻課程，主講教師的授課教案和講義腳本已經(jīng)完成，且授課視頻錄制已完成一半以上。

（二）《工程力學(xué)》課程的教學(xué)改革

首先，調(diào)研了近年來(lái)國(guó)內(nèi)高校在《工程力學(xué)》課程中的改革研究：例如，天津科技大學(xué)的李秋h在建構(gòu)主義教學(xué)基礎(chǔ)上建立“刨設(shè)問(wèn)題情境”教學(xué)法[1]，山東英才學(xué)院的來(lái)小麗實(shí)施項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法[2]，哈爾濱學(xué)院的張?zhí)锩诽剿髁搜芯啃越虒W(xué)法在工程力學(xué)課程教學(xué)中的實(shí)踐。上述內(nèi)容從不同方法與形式來(lái)提高學(xué)生處理分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，均可作為低年級(jí)核心力學(xué)課程改革的組成部分。

其次，調(diào)整了我院的《工程力學(xué)》教學(xué)內(nèi)容：在靜力學(xué)部分中重點(diǎn)介紹構(gòu)件的受力分析、簡(jiǎn)化與平衡規(guī)律；在材料力學(xué)部分中以桿件的軸向拉壓、扭轉(zhuǎn)和彎曲三個(gè)基本變形為研究目標(biāo)，以“內(nèi)力分析―內(nèi)力計(jì)算―應(yīng)力應(yīng)變計(jì)算”為邏輯分析主線，結(jié)合強(qiáng)度理論、穩(wěn)定性分析或能量法來(lái)優(yōu)化組織教學(xué)內(nèi)容，并刪除了圖乘法和摩爾圓等內(nèi)容。

然后，改革了我院的《工程力學(xué)》教學(xué)方法與成績(jī)?cè)u(píng)定：理論講授采用了習(xí)題講解、啟發(fā)式、研討式、案例式等多元化教學(xué)方法；實(shí)驗(yàn)操作側(cè)重學(xué)生動(dòng)手能力培養(yǎng)，要求學(xué)生按照2～3人合作或單人獨(dú)立完成課程內(nèi)13項(xiàng)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，同時(shí)實(shí)驗(yàn)室采取了鼓勵(lì)課外開放式實(shí)驗(yàn)的機(jī)制；成績(jī)?cè)u(píng)定是將考核點(diǎn)分布于教學(xué)全過(guò)程中，即由平時(shí)成績(jī)、課堂討論、實(shí)驗(yàn)操作、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、科技小論文、期末成績(jī)等考核點(diǎn)綜合評(píng)定最終成績(jī)。

最后，給出《工程力學(xué)》課程近年內(nèi)取得的成績(jī)：2015年《工程力學(xué)》評(píng)為校優(yōu)課程；2015年委托科學(xué)出版社再版了《工程力學(xué)》教材；2015年成功申報(bào)了36學(xué)時(shí)的MOOC課程《工程力學(xué)》，目前主講人和授課內(nèi)容已確定，2015年完成了省精品課程《工程力學(xué)》復(fù)核工作，并向湖南省高校數(shù)字教學(xué)資源中心提交了課程教學(xué)視頻、課件、教學(xué)大綱、電子教案、教學(xué)案例、試題習(xí)題、文獻(xiàn)資料、教學(xué)成果、軟件工具等電子材料整理；2015年該課程主講老師分別獲得了學(xué)校教學(xué)質(zhì)量新星獎(jiǎng)和學(xué)校本科教學(xué)優(yōu)秀個(gè)人一等獎(jiǎng)；2015年實(shí)驗(yàn)室新增加了XL3418K互動(dòng)式普及型材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置，完成了12個(gè)虛擬實(shí)驗(yàn)的材料整理。

（三）大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目與本科畢業(yè)設(shè)計(jì)綜合項(xiàng)目的優(yōu)化

CDIO模式將頂峰級(jí)實(shí)踐體驗(yàn)作為本科教育的頂點(diǎn)。該實(shí)踐環(huán)節(jié)往往側(cè)重于學(xué)生對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的綜合運(yùn)用以及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，要求學(xué)生在大三或大四年級(jí)中申請(qǐng)了綜合項(xiàng)目實(shí)踐，以團(tuán)隊(duì)或個(gè)人形式承擔(dān)來(lái)源于科研項(xiàng)目的、更為復(fù)雜的實(shí)際任務(wù)。

我院高年級(jí)本科生頂峰級(jí)實(shí)踐環(huán)節(jié)大多數(shù)包括大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目與本科畢業(yè)設(shè)計(jì)綜合項(xiàng)目?jī)深悺＠纾瑸榱藘?yōu)化本科畢業(yè)設(shè)計(jì)模式，筆者所在課題團(tuán)隊(duì)采取“雙團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目”的集成教學(xué)方法進(jìn)行了如下實(shí)踐工作：首先，成立了以航天方面的學(xué)科帶頭人為核心，包括結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)與設(shè)計(jì)、振動(dòng)控制、姿態(tài)控制、電子電路共5人組成的教師團(tuán)隊(duì)；將總體設(shè)計(jì)、主控分系統(tǒng)、姿控分系統(tǒng)、動(dòng)力學(xué)建模與分析、帆板振動(dòng)分系統(tǒng)、星體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等六個(gè)子項(xiàng)目形成課題任務(wù)書，讓學(xué)生自主選擇，并形成了自然分工、相互合作的學(xué)生團(tuán)隊(duì)；之后，學(xué)生會(huì)在教師的指導(dǎo)下，按照任務(wù)書計(jì)劃在規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)（兩個(gè)或多個(gè)學(xué)期）逐步完成開題審查、中期檢查、方案設(shè)計(jì)、理論推導(dǎo)與計(jì)算、設(shè)計(jì)制造、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、撰寫報(bào)告、項(xiàng)目驗(yàn)收或畢業(yè)答辯等步驟。

在課題團(tuán)隊(duì)的努力下，近年來(lái)取得了如下可喜的成績(jī)：2015年課題團(tuán)隊(duì)成員指導(dǎo)的省級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目《座椅彈性緩沖器等效剛度分析與實(shí)驗(yàn)研究》順利驗(yàn)收，并且驗(yàn)收結(jié)論為優(yōu)秀；課題團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)了2015年國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目《非對(duì)稱復(fù)合材料拉伸-扭轉(zhuǎn)耦合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》，目前為在研階段；繼續(xù)完善了學(xué)校級(jí)的基礎(chǔ)力學(xué)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)分中心、應(yīng)用力學(xué)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)分中心、力學(xué)與航天工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心的工作，并且在省實(shí)踐教學(xué)示范中心的基礎(chǔ)上，實(shí)驗(yàn)室2016年成功申請(qǐng)為國(guó)家級(jí)力學(xué)與航天工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心。

四、結(jié)束語(yǔ)

對(duì)航天專業(yè)固體力學(xué)系列課程進(jìn)行設(shè)計(jì)與應(yīng)用的教學(xué)實(shí)踐表明，由于航天航空領(lǐng)域內(nèi)很多問(wèn)題是多學(xué)科交叉融合、與實(shí)際工程聯(lián)系緊密的問(wèn)題，應(yīng)用CDIO教育理念中深化技術(shù)知識(shí)基礎(chǔ)和實(shí)際職業(yè)能力的二元學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑瑢?duì)于學(xué)生掌握扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，感受鮮活的科學(xué)研究過(guò)程，激發(fā)創(chuàng)新意識(shí)起到了良好的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

第6篇

【關(guān)鍵詞】應(yīng)用型 汽車服務(wù)工程 人才培養(yǎng) 課程體系

近年來(lái)，在高等教育大眾化、多樣化的背景下，部分新建本科院校將學(xué)校定位于應(yīng)用型本科教育，以服務(wù)地方為己任，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的高層次應(yīng)用型人才為目標(biāo)，走以“應(yīng)用化、特色化、地方化”為特點(diǎn)的發(fā)展道路。作為新升格的本科院校，桂林航天工業(yè)學(xué)院以培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才為核心任務(wù)，努力加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)質(zhì)量建設(shè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)極具發(fā)展空間和潛力且要求越來(lái)越高的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)，但高素質(zhì)、高層次汽車服務(wù)人才的嚴(yán)重缺乏已成為制約國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的瓶頸。出于培養(yǎng)廣西地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的高層次應(yīng)用型汽車服務(wù)人才的目的，桂林航天工業(yè)學(xué)院在首批申報(bào)的6個(gè)本科專業(yè)中申請(qǐng)?jiān)O(shè)置汽車服務(wù)工程專業(yè)，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，從2012年開始招生，由此成為廣西第二所舉辦該專業(yè)的高等院校。為了達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)，我們進(jìn)行了許多有益的探索。

一、明確汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和基本要求

（一）汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格

確定汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該以舉辦該專業(yè)的宗旨及專業(yè)特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)也要根據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)人才需求及地方性高校生源構(gòu)成情況等諸多因素來(lái)決定。

桂林航天工業(yè)學(xué)院作為地方應(yīng)用型本科高校，主要承擔(dān)培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù)。按照學(xué)院“產(chǎn)學(xué)融合、異科融合、工學(xué)融合”的教學(xué)方針，汽車服務(wù)工程專業(yè)遵循以現(xiàn)代汽車服務(wù)技術(shù)為主線，堅(jiān)持實(shí)施融汽車技術(shù)應(yīng)用、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)于一體的寬口徑、厚基礎(chǔ)教育， 以培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、工程素質(zhì)高、動(dòng)手能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新精神的面向汽車服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高素質(zhì)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)為主要目標(biāo)。其規(guī)格為：培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品知識(shí)及技術(shù)基礎(chǔ)， 掌握必要的工商管理方面的理論、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷、汽車維修服務(wù)、國(guó)際汽車貿(mào)易和一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面的知識(shí)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的綜合素質(zhì)， 能夠從事汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域工作的高級(jí)應(yīng)用型復(fù)合人才。

（二）汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才的基本要求

1.知識(shí)結(jié)構(gòu)要求

掌握人文社會(huì)科學(xué)、基礎(chǔ)知識(shí)和自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)；掌握本專業(yè)領(lǐng)域所必需的機(jī)械工程基礎(chǔ)理論知識(shí)和汽車專業(yè)理論知識(shí)；能熟練閱讀外文專業(yè)資料，有一定的外語(yǔ)交流能力；了解本專業(yè)學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并具有本專業(yè)前沿技術(shù)、新能源、節(jié)能環(huán)保等方面先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)。

2.素質(zhì)要求

本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備良好的公民道德和汽車服務(wù)職業(yè)道德；具備積極進(jìn)取的工作態(tài)度、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)；具有良好的心理素質(zhì)，良好的工作適應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神；身體素質(zhì)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)。

3.能力要求

作為應(yīng)用型人才，學(xué)生的能力體現(xiàn)在基本能力、專業(yè)能力和綜合能力三個(gè)方面。基本能力是指學(xué)生應(yīng)具備良好的語(yǔ)言文字溝通能力以及文獻(xiàn)檢索、資料查詢以及計(jì)算機(jī)綜合應(yīng)用能力。專業(yè)能力是學(xué)生應(yīng)具備汽車市場(chǎng)調(diào)查和營(yíng)銷管理能力；具有汽車電氣、電子控制技術(shù)分析能力；具有汽車技術(shù)狀況測(cè)試與評(píng)估，汽車故障檢測(cè)、診斷及排除等工程技術(shù)能力；具有汽車運(yùn)用管理、汽車服務(wù)企業(yè)管理能力。綜合能力是指學(xué)生應(yīng)具備良好的學(xué)習(xí)能力與創(chuàng)新能力，發(fā)現(xiàn)、分析和解決綜合性復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題的能力；具備獲取新知識(shí)、不斷開發(fā)自身潛能和適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)進(jìn)步及崗位要求變更的能力。

4.職業(yè)資格證書要求

用人單位普遍注重應(yīng)聘者的職業(yè)能力和相應(yīng)的職業(yè)資格證書。因此，作為應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)通用知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的同時(shí)， 還應(yīng)接受專業(yè)技能的培訓(xùn)，畢業(yè)時(shí)具備汽車維修工（高級(jí)）、二手車鑒定評(píng)估師、汽車營(yíng)銷師、汽車碰撞估損師、汽車保險(xiǎn)公估師等職業(yè)技能素質(zhì)，我們鼓勵(lì)學(xué)生考取一個(gè)或多個(gè)與本專業(yè)相近的職業(yè)資格證書， 以提高學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、建立“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3.5+0.5”的人才培養(yǎng)模式

人才培養(yǎng)模式一般是指為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)而采取的培養(yǎng)過(guò)程的構(gòu)造樣式和運(yùn)行方式。一所地方應(yīng)用型高校能否形成特色，關(guān)鍵在于其人才培養(yǎng)模式是否具有特色，能否培養(yǎng)出適應(yīng)地方社會(huì)需要的高素質(zhì)應(yīng)用型高級(jí)人才。筆者所在的桂林航天工業(yè)學(xué)院針對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)提出了“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3.5+0.5”的培養(yǎng)模式，該培養(yǎng)模式將4年的專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)踐課壓縮為三年半完成，最后一學(xué)期學(xué)生到企事業(yè)單位實(shí)習(xí)同時(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。

在人才培養(yǎng)過(guò)程中，圍繞培養(yǎng)汽車服務(wù)市場(chǎng)需求的高素質(zhì)應(yīng)用型人才這一目標(biāo)，堅(jiān)持專業(yè)改革與企業(yè)需求相適應(yīng)，培養(yǎng)目標(biāo)與用人標(biāo)準(zhǔn)相一致，教學(xué)計(jì)劃與職業(yè)生涯相結(jié)合，技能訓(xùn)練與崗位要求相協(xié)調(diào)的原則。以培養(yǎng)和提高汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生的實(shí)際工作技術(shù)應(yīng)用能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為主線，以全方位能力培養(yǎng)為根本，以校企合作為依托，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，課程改革為根本，職業(yè)考證為入口，將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。以“用人要求課程設(shè)置專業(yè)理論教育實(shí)踐環(huán)節(jié)教育師資建設(shè)”為工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)邏輯建設(shè)主線，重實(shí)踐建設(shè)強(qiáng)師資隊(duì)伍，促進(jìn)資源保障條件建設(shè)。將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。根據(jù)職業(yè)崗位需要的“基本技能”“專業(yè)能力”和“綜合能力”，按照技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的實(shí)際要求，在加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)教育的基礎(chǔ)上，以培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力和綜合技能為本位，理論聯(lián)系實(shí)際，使學(xué)生通過(guò)校內(nèi)環(huán)境下的實(shí)習(xí)和校外實(shí)訓(xùn)基地的具體實(shí)踐，獲得最為直接、有效的職業(yè)崗位經(jīng)驗(yàn)，完成從學(xué)校到社會(huì)、從理論到實(shí)踐、從模擬崗位到實(shí)際工作崗位的對(duì)接。

三 構(gòu)建模塊化汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系

模塊化課程體系的最大特點(diǎn)是具有較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)特征和極大的柔性特征， 能在保證汽車服務(wù)工程專業(yè)大學(xué)生基本素質(zhì)培養(yǎng)和專業(yè)理論教育的基礎(chǔ)上充分發(fā)掘大學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)并加以引導(dǎo)， 提高汽車服務(wù)工程專業(yè)大學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。

桂林航天工業(yè)學(xué)院根據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及學(xué)生應(yīng)具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求，將課程體系劃分為通識(shí)教育、理論教育和實(shí)踐教育三大模塊，本專業(yè)畢業(yè)要求達(dá)到的最低總學(xué)分為200學(xué)分。其中通識(shí)教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為32學(xué)分（必修27學(xué)分，選修5學(xué)分），占總學(xué)分?jǐn)?shù)的16%，包括《基本原理》《職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)》《大學(xué)體育》《航天概論》《文學(xué)欣賞》等主要課程；理論教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為85學(xué)分（必修66學(xué)分，選修1分）占總學(xué)分?jǐn)?shù)的42.5%，包括《大學(xué)英語(yǔ)》《高等數(shù)學(xué)》《機(jī)械制圖與CAD》《機(jī)械設(shè)計(jì)》《汽車構(gòu)造》《汽車?yán)碚摗贰镀嚑I(yíng)銷與策劃》《汽車服務(wù)工程》等主要課程；實(shí)踐教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為83學(xué)分（課內(nèi)實(shí)踐36學(xué)分，集中實(shí)踐47學(xué)分），占總學(xué)分?jǐn)?shù)的41.5%，主要包括《金工實(shí)習(xí)》《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》《汽車拆裝實(shí)習(xí)》《汽車故障檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)》《汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)》《駕駛實(shí)習(xí)》《汽車維修工培訓(xùn)及考證》《汽車營(yíng)銷師培訓(xùn)及考證》《畢業(yè)實(shí)習(xí)》《畢業(yè)設(shè)計(jì)》等主要實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。該課程體系完全突破了高校傳統(tǒng)的以學(xué)科為本位的學(xué)術(shù)化課程結(jié)構(gòu)，充分的體現(xiàn)了培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才所需的“厚基礎(chǔ)，多方向，重實(shí)踐，強(qiáng)能力”的課程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

四、結(jié)語(yǔ)

具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)汽車服務(wù)工程專業(yè)高級(jí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索， 開拓創(chuàng)新。只有不斷推進(jìn)教學(xué)改革，積極探尋和完善人才培養(yǎng)模式、構(gòu)建合理的課程體系、加大師資隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)力度，才能保證專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量滿足社會(huì)市場(chǎng)需求。

【參考文獻(xiàn)】

第7篇

Technology, Department of Electrical and

Computer Engineering, USA

Missile Guidance and

Control Systems

2004, 675 pp.

Hardcover EUR 259.00

ISBN 0-387-00726-1

G. M.塞奧里斯 著

雖然導(dǎo)彈制導(dǎo)和控制系統(tǒng)的出現(xiàn)源自軍事目的，但是這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于很多領(lǐng)域，比如機(jī)器人、工業(yè)過(guò)程控制和全球定位系統(tǒng)（GPS, Global Positioning System）。本書詳細(xì)的闡述了這項(xiàng)技術(shù)的最新幕后，戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈及其對(duì)給定目標(biāo)的制導(dǎo)、控制和采取的策略。

本書論述了關(guān)于制導(dǎo)飛行的數(shù)學(xué)，涵蓋了如下幾個(gè)論題：導(dǎo)彈的空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)彈的數(shù)學(xué)模型、武器發(fā)射、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地形輪廓匹配（TERCOM, Terrain Contour Matching）、巡航導(dǎo)彈的力學(xué)化方程、以及彈道導(dǎo)彈制導(dǎo)。

全書共分7章：第1章回顧了過(guò)去和現(xiàn)在的制導(dǎo)導(dǎo)彈系統(tǒng)，以及現(xiàn)代武器的演化；第2章討論了導(dǎo)彈通用運(yùn)動(dòng)方程，其中包括通用坐標(biāo)系、剛體運(yùn)動(dòng)方程、D'Alembert定理、以及拉格朗日旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系；第3章闡述了空氣動(dòng)力學(xué)和系數(shù)，空氣動(dòng)力學(xué)的力和動(dòng)量的處理，以及導(dǎo)彈尋找目標(biāo)和制導(dǎo)自動(dòng)化等問(wèn)題；第4章處理了各種戰(zhàn)略制導(dǎo)的各個(gè)重要技術(shù)問(wèn)題，包括自動(dòng)制導(dǎo)、命令制導(dǎo)、比例導(dǎo)航和擴(kuò)充比例導(dǎo)航；第5章討論武器發(fā)射系統(tǒng)和技術(shù)；第6章主要闡述戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，包括經(jīng)典雙體問(wèn)題和Lambert理論、隱式和顯式制導(dǎo)、大氣重入、以及彈道導(dǎo)彈的攔截；第7章關(guān)注巡航導(dǎo)彈理論和設(shè)計(jì)，主要討論了巡航導(dǎo)彈導(dǎo)航的概念、地形匹配制導(dǎo)的概念、以及全球定位系統(tǒng)。每一章末尾都標(biāo)明進(jìn)一步閱讀和學(xué)習(xí)的論文和書籍。除此之外，本書的幾個(gè)附錄也為讀者提供了很必要的信息：附錄A.幾個(gè)基本參數(shù)；附錄B.技術(shù)詞匯表；附錄C.同義詞索引表；附錄D.標(biāo)準(zhǔn)大氣；附錄E.導(dǎo)彈的分類及定義；附錄F.過(guò)去和現(xiàn)在的導(dǎo)彈系統(tǒng)。

本書的讀者必須熟悉微積分、常微分方程和一些現(xiàn)代控制論的知識(shí)，書中提供了很多實(shí)際的例子，使得概念更加易于理解。本書適合航空航天工程學(xué)生，以及從事航天制導(dǎo)技術(shù)和控制技術(shù)研究的工程師閱讀。

丁丹，碩士生

(中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所)

第8篇

關(guān)鍵詞：航天類專業(yè) 人工智能 教學(xué)探索

中圖分類號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）10（b）-0155-02

面對(duì)航天科技迅猛發(fā)展，現(xiàn)代軍備技術(shù)快速提升，培養(yǎng)具有專業(yè)性的高素質(zhì)航天類人才，是我國(guó)航天科技發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，也是航天重點(diǎn)高校面向并有效服務(wù)航天事業(yè)的歷史責(zé)任。航天類本科生的教育形式也需要突破傳統(tǒng)的方式，著重多樣性、前沿性、工程性，因此，該專業(yè)的各門課程教育都應(yīng)該結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，探索新的教學(xué)模式。

人工智能自1956年誕生50多年以來(lái)，引起眾多科研機(jī)構(gòu)、政府和企業(yè)的空前關(guān)注，已成為一門具有日臻完善的理論基礎(chǔ)、日益廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和廣泛交叉的前沿學(xué)科。由于航天領(lǐng)域的特殊要求，人工智能在其發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的重要作用，各發(fā)達(dá)國(guó)家都相繼開展了人工智能與航天技術(shù)相結(jié)合的研究，致力于實(shí)現(xiàn)可重構(gòu)的、具有容錯(cuò)能力的、智能的飛行系統(tǒng)和管理系統(tǒng)。因此，“人工智能”作為航天類專業(yè)的一門特色選修課，應(yīng)結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)展開更具有實(shí)用性和創(chuàng)新性的教學(xué)。

1 人工智能課程特點(diǎn)

一方面，“人工智能”是一門多學(xué)科交叉的綜合學(xué)科，它涉及計(jì)算機(jī)科學(xué)、數(shù)學(xué)、心理學(xué)、認(rèn)知科學(xué)等眾多領(lǐng)域，具有知識(shí)點(diǎn)多、涉及面廣、內(nèi)容抽象、不易理解、理論性強(qiáng)等特點(diǎn)，使得該課程的教學(xué)具有較大的靈活度和較高的難度。另一方面，“人工智能”是一門正在發(fā)展中的學(xué)科，具有較強(qiáng)的前沿性，計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息科學(xué)、生物科學(xué)等相關(guān)學(xué)科的發(fā)展不斷的提出了許多新的研究目標(biāo)和研究課題，使得人工智能的技術(shù)和算法也需要不斷更新，這在很大程度上增加了“人工智能”課程的教學(xué)難度。

2 航天類專業(yè)特點(diǎn)

首先，航天類專業(yè)具有較強(qiáng)的工程性。在專業(yè)的教學(xué)改革中有統(tǒng)一的特點(diǎn)，即強(qiáng)調(diào)要體現(xiàn)航天工程技術(shù)的綜合性、系統(tǒng)性， 注重培養(yǎng)復(fù)合型人才。其次，航天類專業(yè)具有一定的前沿性。因?yàn)楹教祜w行器作為現(xiàn)代高科技和多種學(xué)科技術(shù)綜合應(yīng)用的結(jié)晶，應(yīng)及時(shí)把現(xiàn)代先進(jìn)科技融入到了專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)類的課程教學(xué)中， 專業(yè)知識(shí)更新快成為又一特點(diǎn)；另外，航天類專業(yè)應(yīng)注重實(shí)踐性教育。尊重個(gè)性和興趣，強(qiáng)調(diào)動(dòng)手能力，實(shí)驗(yàn)室對(duì)學(xué)生開放，要求學(xué)生自主地設(shè)計(jì)完成實(shí)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)。最后，航天類專業(yè)應(yīng)重視產(chǎn)學(xué)合作。產(chǎn)學(xué)合作的目的在于推動(dòng)學(xué)校與航天產(chǎn)業(yè)的持續(xù)全面合作，造就一支科學(xué)技術(shù)研究和工程實(shí)踐兼?zhèn)涞慕處熽?duì)伍。

3 教學(xué)模式的探索

3.1 教材的選擇

人工智能作為一門新興的學(xué)科，其理論與方法都還在不斷的發(fā)展與完善中。就目前來(lái)看，關(guān)于人工智能的定義和范圍都沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同的教材所介紹的內(nèi)容也不盡相同。在教材選用方面，需要綜合考慮專業(yè)特點(diǎn)和學(xué)生的知識(shí)背景。本課程主要針對(duì)航天類專業(yè)高年級(jí)本科生，該類學(xué)生具有一定的數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、信息論、通信理論等基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)航天應(yīng)用的基本需求有初步的了解，因此，“人工智能”課程難度應(yīng)該控制在中級(jí)，可以較深入的介紹人工智能的基礎(chǔ)算法和應(yīng)用案例。

中南大學(xué)蔡自興教授積累了多年的教學(xué)與科研經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國(guó)內(nèi)外其他專家和作者的最新研究成果，吸取了國(guó)內(nèi)和國(guó)外人工智能領(lǐng)域?qū)W術(shù)書籍的長(zhǎng)處，于1987年編寫了“人工智能及其應(yīng)用”一書，該書根據(jù)人工智能學(xué)科的新發(fā)展不斷修訂，推出四個(gè)版本。本課程采用“人工智能及其應(yīng)用（第4版）”，其中大部分內(nèi)容適合本科生學(xué)習(xí)。另外，本課程還給學(xué)生提供其他一些參考書目，如N.J.Nilsson 的“Artificial Intelligence：A New Synthesis.Morgan Kanfmann”等經(jīng)典教材。

3.2 課堂教學(xué)形式的探索

“人工智能”課程內(nèi)容較抽象，概念較為繁多，若采用單一的課堂講授的方式，學(xué)生容易概念混淆、理解不透，逐漸產(chǎn)生厭倦情緒，導(dǎo)致教學(xué)效果差。本文探索不同的課堂教學(xué)手段，根據(jù)不同內(nèi)容采用不同的教學(xué)手段，有利于學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的理解與吸收。另外，考慮到航天類的專業(yè)特點(diǎn)，突出課程內(nèi)容的工程應(yīng)用，增加研究性質(zhì)的教學(xué)內(nèi)容與形式，有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。

（1）課件采用圖文并茂的PPT。綜合利用文字、圖像、聲音、視頻等多種媒體表示方法，在介紹原理和概念時(shí)采用精辟的文字，介紹算法流程時(shí)采用圖像，介紹算法應(yīng)用時(shí)采用視頻。在PPT中適當(dāng)利用不同的字體、顏色或動(dòng)畫來(lái)突出重點(diǎn)，細(xì)化流程，引導(dǎo)學(xué)生的思路，便于集中注意力接受重點(diǎn)內(nèi)容。

（2）適當(dāng)增加課堂討論與練習(xí)。對(duì)于人工智能的一些基本問(wèn)題，可以引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行調(diào)研和討論，來(lái)深化課程內(nèi)容的了解，并提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；對(duì)于重要的算法和理論，可以增加課堂練習(xí)，讓學(xué)生實(shí)際動(dòng)手進(jìn)行公式的推導(dǎo)或演算，并在練習(xí)中分析學(xué)生對(duì)問(wèn)題的理解程度，有針對(duì)性的增加講解或指導(dǎo)。

（3）適當(dāng)采用類比的講解方式。對(duì)人工智能的不同學(xué)派，不同方方法，以及方法的不同應(yīng)用，廣泛的采用類比的形式進(jìn)行講解，不僅可以復(fù)習(xí)已學(xué)習(xí)的內(nèi)容，也利于對(duì)新內(nèi)容的理解。并且，通過(guò)對(duì)不同內(nèi)容的比較總結(jié)相似點(diǎn)、區(qū)分不同點(diǎn)，可以避免概念的混淆，清晰的掌握課程內(nèi)容。

（4）增加研究性教學(xué)。研究性教學(xué)強(qiáng)調(diào)通過(guò)問(wèn)題來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，有必要將實(shí)際應(yīng)用案例或者授課教師的科研項(xiàng)目融入日常的教學(xué)工作中去，用“啟發(fā)式”、“案例式”教學(xué)激發(fā)學(xué)生“自主學(xué)習(xí)”能力。

3.3 課程內(nèi)容的探索

一方面，鑒于本科生知識(shí)結(jié)構(gòu)還不夠完善，“人工智能”課程的內(nèi)容要控制在適應(yīng)本科生學(xué)科基礎(chǔ)的中等難度；另一方面，鑒于航天類專業(yè)的特點(diǎn)，課程內(nèi)容應(yīng)更注重與航天應(yīng)用相結(jié)合的內(nèi)容，并且在課程中增加具體應(yīng)用的介紹。具體的課程內(nèi)容如表1所示。

3.4 考核形式的改革

“人工智能”課程注重學(xué)生創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，傳統(tǒng)的試卷形式不能全面的反應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，因此，應(yīng)采用課堂表現(xiàn)和課程報(bào)告相結(jié)合的方式進(jìn)行綜合考核。

一方面，重視學(xué)生提出問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，對(duì)學(xué)生課堂討論與練習(xí)的表現(xiàn)進(jìn)行考核評(píng)分，作為總成績(jī)的參考；另一方面，注重學(xué)生課題調(diào)研和實(shí)踐的能力，采取提交課程論文的形式進(jìn)行考核。正確引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)個(gè)人興趣、課程內(nèi)容、可行性、實(shí)踐難度進(jìn)行合理選題，并根據(jù)所選題目進(jìn)行文獻(xiàn)查閱和總結(jié)，完成調(diào)研報(bào)告或算法實(shí)現(xiàn)報(bào)告。結(jié)合者兩個(gè)方面進(jìn)行最終成績(jī)的評(píng)定，綜合衡量學(xué)生問(wèn)題分析能力、論文寫作能力和創(chuàng)新實(shí)踐能力。

4 結(jié)語(yǔ)

航天類專業(yè)的本科生教學(xué)需針對(duì)專業(yè)特點(diǎn)有的放矢，該專業(yè)的課程教育都應(yīng)該趨向于前沿性、專業(yè)性和實(shí)用性。本文的“人工智能”課程教學(xué)改革方案不僅考慮到該課程屬于前沿叉學(xué)科的特點(diǎn)，也綜合考慮了航天類專業(yè)的特點(diǎn)。為了使課程教學(xué)更好地服務(wù)于學(xué)生，本文提出的改革方案打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，將課堂理論講解、課堂討論、課后調(diào)研、項(xiàng)目實(shí)踐等相結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，有利于培養(yǎng)真正符合航天領(lǐng)域所需要的綜合型高級(jí)人才。

參考文獻(xiàn)

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第9篇

關(guān)鍵詞：Android Linux；移植；S3C6410

中圖分類號(hào)：TP316 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1007-9599 (2011) 12-0000-01

Android System Transplant Based on S3C6410 Platform

Lu Wang,Chen Shaohang,Li Jinghua

(Guilin College of Aerospace Technology,Guilin541004,China)

Abstract:This paper begins with a brief analysis of the structure of Android,the Android kernel changes are given the idea and method of making Android file system,and ultimately the Android system on the ARM11 platform porting and running.

Keywords:Android Linux;Transplantation;S3C6410

Android是一款開源的移動(dòng)終端平臺(tái)，它是由操作系統(tǒng)、中間件、用戶界面和應(yīng)用程序組成。該平臺(tái)開發(fā)上的應(yīng)用程序是使用Java語(yǔ)言編寫的、運(yùn)行在Dalvik虛擬機(jī)上。Android的底層是以開放性的Linux kernel為其架構(gòu)，因此，Android也可以理解為移動(dòng)操作系統(tǒng)和相關(guān)軟件的總稱。

一、Android的結(jié)構(gòu)

Android是基于Linux內(nèi)核的操作系統(tǒng)。從下往上依次為：內(nèi)核、庫(kù)文件、應(yīng)用程序框架以及應(yīng)用程序五個(gè)層。其中內(nèi)核是硬件和軟件之間的抽象層，負(fù)責(zé)系統(tǒng)資源的管理和分配。如：內(nèi)存管理、進(jìn)程管理、安全等。庫(kù)文件包括C/C++庫(kù)和Android運(yùn)行庫(kù)兩個(gè)庫(kù)，C/C++庫(kù)供Android系統(tǒng)的各個(gè)組件使用。Android運(yùn)行庫(kù)是Android一個(gè)核心庫(kù)的集合，提供大部分在Java編程語(yǔ)言核心類庫(kù)中可用的功能。應(yīng)用程序框架旨在簡(jiǎn)化組件的重用，任何應(yīng)用程序都能他的功能且任何其他應(yīng)用程序可以使用這些功能（需要服從框架執(zhí)行的安全限制）。這一機(jī)制允許用戶替換組件。應(yīng)用程序一個(gè)核心應(yīng)用程序集合，包括電子郵件客戶端、SMS程序、日歷、地圖、瀏覽器、聯(lián)系人和其他設(shè)置。所有應(yīng)用程序都是用Java編程語(yǔ)言寫的

二、Linux內(nèi)核的裁剪與修改

Android的Linux內(nèi)核是基于Linux2.6內(nèi)核的增強(qiáng)型版本，它為Android平臺(tái)的運(yùn)行提供了必要的設(shè)備驅(qū)動(dòng)。由于2.6.29以前的內(nèi)核沒(méi)有增加S3C64XX平臺(tái)文件，如果使用的話，除了進(jìn)行相應(yīng)的裁剪與修改外，還需要增加S3C64XX平臺(tái)文件。需要增加mach-s3c6400、mach-s3c6410、s3c6400_defconfig、s3c6400.c。同時(shí)參考s3c2410的配置，修改Kconfig和Makefile文件，使最終能編譯到加載的smdk6410文件。

Android采用YAFFS2作為MTD NAND Flash文件系統(tǒng)，YAFFS2是一個(gè)快速穩(wěn)定的應(yīng)用于NAND和NOR Flash的跨平臺(tái)的嵌入式設(shè)備文件系統(tǒng)，要能讓Linux能支持YAFFS2文件系統(tǒng)，需要給內(nèi)核打上相應(yīng)的補(bǔ)丁，補(bǔ)丁可以從網(wǎng)上下載。

在完成這些準(zhǔn)備后，我們還需要針對(duì)我們使用的開發(fā)板進(jìn)行相應(yīng)的修改，這些修改內(nèi)容可以參考開發(fā)板生產(chǎn)商提供的內(nèi)核進(jìn)行修改，在這就不再贅述。

修改common目錄下的Makefile文件，指定處理器結(jié)構(gòu)為arm，交叉編譯工具鏈為arm-none-linux-guneabi-。

最后，通過(guò)執(zhí)行make命令，會(huì)在相應(yīng)的目錄下生產(chǎn)內(nèi)核鏡像zImage。這樣就完成了內(nèi)核鏡像的制作。

三、Android文件系統(tǒng)的制作

要能在開發(fā)板上運(yùn)行Android系統(tǒng)，還需要制作一個(gè)Android文件系統(tǒng)。這個(gè)文件系統(tǒng)包括系統(tǒng)自帶的常用應(yīng)用程序、系統(tǒng)底層庫(kù)、用戶數(shù)據(jù)、系統(tǒng)配置文件、系統(tǒng)設(shè)備等。

通過(guò)編譯下載來(lái)的Android源代碼，會(huì)在/out/target/product/generic目錄下生成system.img，userdata.img，ramdisk.img三個(gè)鏡像文件，這三個(gè)鏡像包括了主要的包、庫(kù)等文件用戶數(shù)據(jù)。啟動(dòng)模擬器會(huì)將前兩個(gè)里的數(shù)據(jù)加載到ramdisk文件系統(tǒng)中的system和data目錄下。

我們制作文件系統(tǒng)的思路是：我們先把模擬器根目錄里的所有文件復(fù)制到rootfs目錄下，再將system.img和userdata.img里的數(shù)據(jù)取出來(lái)放到rootfs下的system和data文件夾下，最后打包得到我們的文件系統(tǒng)。

通過(guò)如下命名，創(chuàng)建rootfs目錄并復(fù)制ramdisk.img鏡像中的文件。

mv ramdisk.img ramdisk.cpio.gz

gzip-d ramdisk.cpio.gz

mkdir rootfs

cd tmp

cpio-i-F../ramdisk.cpio

下載busybox，并給模擬器安裝busybox，啟動(dòng)模擬器，執(zhí)行命令：

emulator&

adb shell

adb push busybox/data/busybox

./data/busyboxCinstall

chmod 555/system/bin/busybox

接下來(lái)，分別對(duì)system、data目錄進(jìn)行打包，并從模擬器中提取出來(lái)。

/data/busybox tar cvf/data/data.tar/data

/data/busybox tar cvf/data/system.tar/system

adb pull/data/system.tar system.tar

adb pull/data/data.tar data.tar

最后，把取出的壓縮包system.tar，data.tar解壓到rootfs目錄下，覆蓋相應(yīng)的文件夾。至此，一個(gè)基本的文件系統(tǒng)就基本成型了，要能掛載到開發(fā)板上，還需要將其打包成YAFFS2文件系統(tǒng)的鏡像。我們可以下載yaffs2image工具對(duì)其進(jìn)行打包。

在完成上述的Android源代碼的編譯，內(nèi)核的裁剪、修改和編譯已經(jīng)rootfs文件系統(tǒng)的制作，我們通過(guò)Bootloader將它們燒寫到開發(fā)板上的NAND FLASH上，就基本完成了我們的移植工作。啟動(dòng)開發(fā)板就能進(jìn)入Android系統(tǒng)了。

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