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第1篇

關(guān)鍵詞:新能源汽 SWOT 產(chǎn)業(yè)化

在石油能源嚴(yán)重緊缺、節(jié)能呼聲日益高漲的背景下，新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國(guó)家 “十五”期間的“863重大科技課題”，并規(guī)劃了以汽油車為起點(diǎn)，向氫動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。從2009年起，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將進(jìn)入產(chǎn)品導(dǎo)入期，由科技部牽頭的國(guó)家節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用工程將全面啟動(dòng)。新能源汽車將在我國(guó)一批中心城市全面開花，并有望形成一定規(guī)模。 各家汽車企業(yè)都希望能夠占據(jù)先機(jī)，從日益膨脹的新能源汽車市場(chǎng)中分到更大的一塊蛋糕。繼北京奧運(yùn)會(huì)之后，于2010年舉辦的上海世博會(huì)也將為新能源汽車加速發(fā)展提供了契機(jī)。而上海市作為下屆世博會(huì)的主辦城市，有關(guān)部門表示，為迎接世博會(huì)，明年上海將有1000輛左右的新能源汽車投入使用。那么對(duì)于中國(guó)最南端的省會(huì)城市并榮獲“中國(guó)人居環(huán)境獎(jiǎng)”的海口市，其新能源汽車的發(fā)展前景又是如何呢?

一、市場(chǎng)=購(gòu)買規(guī)模+購(gòu)買力+購(gòu)買欲望

1. 海口的新能源汽車市場(chǎng)有沒(méi)購(gòu)買規(guī)模

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示:2008年底海口市常住人口180多萬(wàn)人，2008年12月31日，海口市機(jī)動(dòng)車保有量28.7萬(wàn)輛，較2007年增長(zhǎng)8.24%。目前新車入戶日均100輛，高峰期達(dá)380輛，年增長(zhǎng)3萬(wàn)輛，截至目前，海口市共有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?0萬(wàn)人。隨著海口市民生活質(zhì)量的不斷提高和改善，私家車成為機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。全市民用汽車擁有量15.28萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)18.6%，其中私人汽車擁有量10.48萬(wàn)輛，增長(zhǎng)26.5%。民用轎車擁有量8.61萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.6%，其中私人轎車擁有量6.78萬(wàn)輛。據(jù)了解，在5年的機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)過(guò)程中，私家車占了46%，位居全國(guó)前列。但是從其他大中型城市的保有量和人口比例來(lái)分析，海口的汽車市場(chǎng)前景還是非常的廣闊。

2. 海口的新能源汽車市場(chǎng)有沒(méi)購(gòu)買力

《2008年海口國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示:2008年全年海口市生產(chǎn)總值(GDP)實(shí)現(xiàn)443.18億元(不含農(nóng)墾，下同)，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)10.4%，已連續(xù)11年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率比全國(guó)平均水平高1.4個(gè)百分點(diǎn)。從三產(chǎn)業(yè)情況看，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值31.4億元，增長(zhǎng)8.6%;第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值113.28億元，增長(zhǎng)1.7%，第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值298.5億元，增長(zhǎng)14.4%。一、二、三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為7.0:25.6:67.4。按常住人口計(jì)算，人均生產(chǎn)總值達(dá)3573美元(按平均匯率)，比上年增長(zhǎng)8.0%。2008年末，全市城鎮(zhèn)從業(yè)人員29.1萬(wàn)人(不包括私營(yíng)企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)從業(yè)人員及個(gè)體勞動(dòng)者)，比上年增長(zhǎng)3.2%，其中，在崗職工人數(shù)28.9萬(wàn)人，增長(zhǎng)6.5%。全年實(shí)現(xiàn)新增就業(yè)人員31313人，其中下崗失業(yè)人員再就業(yè)12377人，職業(yè)技能培訓(xùn)11798人，其中再就業(yè)培訓(xùn)5730人;農(nóng)村富余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就業(yè)11290人，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)1149人。按照眾泰2008EV公布基本型以11.98萬(wàn)元的市場(chǎng)價(jià)格出售的新能源汽車來(lái)看，它創(chuàng)造了目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域的最低價(jià)，但這一價(jià)格與傳統(tǒng)汽車相比，仍高出了一大截。如果用鋰電池改造一個(gè)傳統(tǒng)動(dòng)力的轎車，附加成本是15萬(wàn)元-16萬(wàn)元，而如果是公交車，就是50萬(wàn)元-60萬(wàn)元。所以從人均生產(chǎn)總值和就業(yè)情況來(lái)來(lái)看，海口居民購(gòu)買電動(dòng)車的購(gòu)買力還比較弱。

3. 海口的消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)有沒(méi)購(gòu)買欲望

日前，新華信針對(duì)消費(fèi)者的新能源汽車購(gòu)買意向調(diào)查顯示，僅有7.8%的被訪者表示肯定會(huì)購(gòu)買新能源汽車，超過(guò)七成以上的被訪者態(tài)度不明朗，另有16.5%的被訪者表示肯定不會(huì)購(gòu)買。是什么原因?qū)е孪M(fèi)者對(duì)新能源汽車的購(gòu)買表現(xiàn)遲疑?此次調(diào)查顯示，“車價(jià)太高”成為阻礙消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的主要原因。其次，對(duì)新能源車“技術(shù)不信任”、“擔(dān)心維修便利性”、“燃料添加不方便”等原因也是消費(fèi)者不考慮購(gòu)買新能源汽車的理由。新能源汽車普遍售價(jià)過(guò)高，而純電動(dòng)以及充電式混合動(dòng)力汽車都需要電源等基礎(chǔ)設(shè)施的支持，如果政府財(cái)力不能給予足夠的補(bǔ)貼，或者無(wú)法建成完善的充電設(shè)施，相對(duì)于技術(shù)成熟穩(wěn)定的傳統(tǒng)動(dòng)力車型而言，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車這一新生事物的認(rèn)識(shí)還不足，所以從購(gòu)買欲望來(lái)看，海口的大部分居民沒(méi)有夠買新能源汽車的意向。

市場(chǎng)=購(gòu)買規(guī)模+購(gòu)買力+購(gòu)買欲望，從市場(chǎng)構(gòu)成的三要素來(lái)看海口的新能源汽車市場(chǎng)有沒(méi)購(gòu)買規(guī)模，從其他大中型城市的保有量和人口比例來(lái)分析，還是非常的廣闊，但是從人均生產(chǎn)總值和就業(yè)情況來(lái)來(lái)看，海口居民購(gòu)買電動(dòng)車的購(gòu)買力還比較弱，由于消費(fèi)者對(duì)新能源汽車“車價(jià)太高” 、“技術(shù)不信任”、“擔(dān)心維修便利性”、“燃料添加不方便”等原因，使其購(gòu)買欲望偏低。

二、海口市新能源汽車的發(fā)展前景的SWOT分析

1. 海口市新能源汽車的發(fā)展前景的優(yōu)勢(shì)(strength)分析

國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)，我國(guó)乘用車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)將至少再持續(xù)15 年，需求年均增長(zhǎng)率大致相當(dāng)于GDP 增長(zhǎng)率的1.5 倍左右。2009 年轎車將大量進(jìn)入家庭(中等收入家庭具備購(gòu)車能力)。從定性角度看，轎車市場(chǎng)至少還將有20 年的快速增長(zhǎng)。如果國(guó)內(nèi)GDP2020 年比2000年翻兩番的話，2020 年前后我國(guó)將超過(guò)美國(guó)，汽車需求量將達(dá)到2000 萬(wàn)輛，成為世界第一大汽車市場(chǎng)。

自1988年，海南建省并成為全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，海口市成為海南省省會(huì)以來(lái)海口市便獲得了十佳城市、國(guó)家環(huán)境保護(hù)模范城市、全國(guó)衛(wèi)生城市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、國(guó)家園林城市、國(guó)家歷史文化名城、全國(guó)創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)市、全國(guó)城市環(huán)境綜合整治優(yōu)秀城市、“中國(guó)人居環(huán)境獎(jiǎng)” 等城市美譽(yù)。海南一貫的發(fā)展思路是旅游島、環(huán)保島、健康島，新能源汽車便是這個(gè)城市的另一種環(huán)保和健康。 從海口市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景和汽車市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模來(lái)看，在城市的公交、出租車、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)等領(lǐng)域，新能源汽車有很大的市場(chǎng)空間。

2. 海口市新能源汽車的發(fā)展前景的劣勢(shì)(weakness)分析

(1)交通擁擠、混亂。近5年來(lái)海口機(jī)動(dòng)車和駕駛員數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，給道路交通管理帶來(lái)了空前的壓力。據(jù)了解，海口現(xiàn)有城市道路859條，總長(zhǎng)度1797公里，機(jī)動(dòng)車擁有量為25萬(wàn)輛，且正以每日200輛的速度增長(zhǎng)著，其中私家車占有量高達(dá)26%，以當(dāng)前海口的交通網(wǎng)絡(luò)顯然是無(wú)法滿足機(jī)動(dòng)車行駛需求的。其次，城市中心區(qū)域道路改造速度緩慢，對(duì)原有道路改造還未形成系統(tǒng)工程，特殊是多頸路，斷頭路長(zhǎng)年以來(lái)未得到有效改造。嚴(yán)重制約著其他主干道的通行及分流量能力。再次，還存在精態(tài)道路交通及建設(shè)滯后問(wèn)題，如海口現(xiàn)有的停車場(chǎng)因不能容納下過(guò)多的車輛，導(dǎo)致司機(jī)在一些路段兩旁停車。這使得本來(lái)就不寬的道路變得更加狹窄。還有就是海通發(fā)展落后，市民出行方式單一，摩托車、私家車等出行成為市民首選，使道路資料利用率降低。如府城的中介路是海口摩托車與風(fēng)采車泛濫最為嚴(yán)重的地方之一。在候車店旁，擠滿了摩托車與風(fēng)采車。他們占道搶客，阻礙了其他過(guò)往車輛的正常通行，輕易引起堵車。海通警力不足，路面管控點(diǎn)，盲區(qū)過(guò)多，人們的交通， 觀念淡薄，公交車的線路重疊嚴(yán)重，站點(diǎn)安排不合理。有些路段的塞車嚴(yán)重，特別是節(jié)假日或上下班高峰時(shí)，交通是混亂不堪。

(2)車位供小于求。資料顯示，目前，海口的汽車保有量已超過(guò)16萬(wàn)輛，并以每年2萬(wàn)多輛的速度遞增。據(jù)了解，目前海口市平均每天有60多輛新車上路，而在一天之間增加這么多車位顯然不太現(xiàn)實(shí)。在未來(lái)幾年內(nèi)，不論是小區(qū)車位還是公共車庫(kù)都會(huì)更加趨于緊張。

交通混亂、堵塞、車位難求，不僅是海口汽車市場(chǎng)，也是海口新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)致命癥結(jié)。

3. 海口市新能源汽車的發(fā)展前景的機(jī)會(huì)(opportunity)分析

(1)政府鼓勵(lì)。今年2月5日，科技部和財(cái)政部聯(lián)合出臺(tái)《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，宣布為鼓勵(lì)節(jié)能汽車發(fā)展，中央財(cái)政將對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助，鼓勵(lì)全國(guó)13個(gè)試點(diǎn)城市率先在公交、出租車、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。《辦法》明確規(guī)定，中央財(cái)政對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車將按同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)價(jià)差，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素給予一次性定額補(bǔ)貼。其中，長(zhǎng)度10米以上城市公交客車是此次補(bǔ)貼的重點(diǎn)，混合動(dòng)力客車最高每輛補(bǔ)貼42萬(wàn)元，純電動(dòng)和燃料電池客車每輛補(bǔ)貼分別高達(dá)50萬(wàn)元和60萬(wàn)元。

(2)新能源汽車技術(shù)逐步成熟完善。在“十五”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)和清潔汽車科技行動(dòng)攻關(guān)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，“十一五”期間，在“863”計(jì)劃中又啟動(dòng)了“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目，繼續(xù)支持節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。 這期間，我國(guó)科技計(jì)劃累計(jì)投入近20億元，分別組織實(shí)施了“電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)”和“節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目”，確立了“三縱三橫”的研局，即燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車三種整車技術(shù)為“三縱”，多能源動(dòng)力總成系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池三種關(guān)鍵技術(shù)為“三橫”。目前，我國(guó)基本掌握了新能源汽車技術(shù)，建立了節(jié)能與新能源汽車的動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，形成了一個(gè)比較完整的關(guān)鍵零部件體系，開發(fā)出一批節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了小批量的整車能力。在我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的研局中，純電動(dòng)車和燃料電池車、混合動(dòng)力車“三駕馬車”并駕齊驅(qū)。 通過(guò)持續(xù)開展的技術(shù)攻關(guān)，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)品日益成熟。在混合動(dòng)力汽車方面，我國(guó)在系統(tǒng)集成、可靠性、節(jié)油性能等方面進(jìn)步顯著，依據(jù)不同混合度方案，實(shí)際路況運(yùn)行節(jié)油10%至40%，混合動(dòng)力整車產(chǎn)品開始小批量進(jìn)入市場(chǎng)。 在純電動(dòng)汽車方面，我國(guó)處于國(guó)際先進(jìn)水平，使用大容量鋰離子動(dòng)力蓄電池的純電動(dòng)客車在奧運(yùn)中心區(qū)的規(guī)模應(yīng)用，代表了當(dāng)代國(guó)際純電動(dòng)大客車的先進(jìn)水平。純電動(dòng)轎車具有成本優(yōu)勢(shì)，已開始小批量出口歐美，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求也不斷加大。在燃料電池汽車方面，我國(guó)的整車集成技術(shù)、動(dòng)力平臺(tái)的成熟性、整車的可靠性有了新的提高，無(wú)故障間隔里程與國(guó)外同步達(dá)到3000公里，燃料經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于國(guó)外燃料電池汽車，并取得了“新一代整車控制器”、“兩擋變速器”、“氫電系統(tǒng)安全性碰撞”等一批原創(chuàng)性研究成果。

4. 海口市新能源汽車的發(fā)展前景的威脅(threat)分析

(1)技術(shù)問(wèn)題。對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，電池技術(shù)是主要瓶頸。研制成本低、體積小、持續(xù)能力強(qiáng)，并且使用壽命長(zhǎng)的電池是破解新能源汽車難題的關(guān)鍵。此外，如何保證由電機(jī)系統(tǒng)組成的動(dòng)力總成與整車匹配，是亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

(2)產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題。 我國(guó)能源汽車戰(zhàn)略應(yīng)盡快形成上下一盤棋的局面。而當(dāng)前各地爭(zhēng)相上馬新能源汽車聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)基地，或?qū)?dǎo)致更嚴(yán)重的地方保護(hù)主義，不利于新能源戰(zhàn)略的推廣。 另外，國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)并沒(méi)有足夠的技術(shù)實(shí)力迎接產(chǎn)業(yè)化的到來(lái)。在混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品可靠性以及自動(dòng)變速箱生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)等方面均與國(guó)外產(chǎn)品存在一定差距。

從海口市新能源汽車的發(fā)展前景的SWOT分析來(lái)看，海口市的新能源汽車的發(fā)展前景有著發(fā)展公共服務(wù)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)由于城市交通的混亂、堵塞、車位難求等劣勢(shì)，制約著海口新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，但由于我國(guó)政府對(duì)于新能源汽車的政策鼓勵(lì)和支持，各民族自主企業(yè)的發(fā)奮圖強(qiáng)，攻破了新能源汽車的層層技術(shù)難關(guān)，海口新能源汽車市場(chǎng)又面臨了新的機(jī)遇。

三、發(fā)展前景建議

1. 引導(dǎo)消費(fèi)者改變消費(fèi)觀念

多年來(lái)的汽車消費(fèi)習(xí)慣導(dǎo)致人們對(duì)汽車新事物——新能源汽車的認(rèn)識(shí)存在諸多偏見(jiàn)，例如價(jià)格太貴、性能不穩(wěn)定、使用不方便和維修太貴等等。無(wú)論是政府還是汽車廠家都應(yīng)該從各個(gè)方面去正確引導(dǎo)消費(fèi)者，讓他們對(duì)新能源汽車有一個(gè)正確而客觀的認(rèn)識(shí)，讓汽車消費(fèi)更加理性和科學(xué)。倡導(dǎo)汽車新消費(fèi)=環(huán)保+誠(chéng)信+車德的理念，使消費(fèi)者在購(gòu)買新能源汽車的時(shí)候感受到自己作出的社會(huì)貢獻(xiàn)。

2. 解決交通混亂、車位難求的現(xiàn)狀

海口目前總的交通狀況是交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展緩慢與車輛眾多之間的矛盾，貫穿海口的交通。還有停車問(wèn)題、占道拉客問(wèn)題等一系列的問(wèn)題構(gòu)成海口市交通的主要問(wèn)題。建議相關(guān)職能部門必須制定海通短期改造計(jì)劃及長(zhǎng)期建設(shè)規(guī)劃和相關(guān)政策解決車位難求的現(xiàn)狀。

3. 政府加大鼓勵(lì)和指導(dǎo)力度

新能源汽車除了混合動(dòng)力之外，純電動(dòng)車及其他代用燃料車應(yīng)由國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。啟動(dòng)的節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)，在3至5年的補(bǔ)貼期內(nèi)增強(qiáng)自主創(chuàng)新產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以順利進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，使其售價(jià)滿足消費(fèi)者的需求。同時(shí)建立與新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，如充電站、新能源汽車檢測(cè)與維修中心，聯(lián)合生產(chǎn)廠家建立和完善售后服務(wù)體系。

4. “先公后私”引如新能源汽車

海口新能源汽車還屬于產(chǎn)品的導(dǎo)入期，建議先從公交、出租車、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車，逐步改變消費(fèi)者，特別是私家車主的消費(fèi)觀念，在發(fā)展新能源汽車的私家車市場(chǎng)。

參考文獻(xiàn)

[1]葉長(zhǎng)誼等.海通運(yùn)輸狀況.

[2]世界及中國(guó)新能源汽車現(xiàn)狀及發(fā)展前景深度分析報(bào)告.

第2篇

關(guān)鍵詞：云計(jì)算 關(guān)鍵技術(shù) 發(fā)展前景

中圖分類號(hào)：TP3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2013）08-0242-01

1 引言

隨著計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展深入，各種新興的應(yīng)用也開始逐漸興起。計(jì)算資源、數(shù)據(jù)資源、軟件資源等等資源的累積雖然豐富了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)資源，但是還是存在著利用率較低的情況。為了解決這一問(wèn)題，經(jīng)過(guò)了網(wǎng)格計(jì)算整合大量閑散資源的歷程，現(xiàn)今的提高數(shù)據(jù)中心的利用率，增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量的云計(jì)算開始成為了網(wǎng)絡(luò)計(jì)算新模式。

2 何謂云計(jì)算

云計(jì)算實(shí)質(zhì)上最早出現(xiàn)于John McCrthy這位計(jì)算機(jī)先驅(qū)者的語(yǔ)言中，正是由于這一預(yù)言，計(jì)算機(jī)研究者們開始進(jìn)行了大量的計(jì)算模式，最終形成了云計(jì)算技術(shù)。對(duì)于云計(jì)算的定義，并沒(méi)有一個(gè)規(guī)范性的標(biāo)準(zhǔn)。例如以美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院對(duì)其的定時(shí)是認(rèn)為云計(jì)算是一種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)對(duì)資源共享池的訪問(wèn)，并進(jìn)行大量計(jì)算的模式。維基百科對(duì)云計(jì)算的基本定義為云計(jì)算是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算方式，通過(guò)這種方式，共享的軟硬件資源和信息可以按需求提供給計(jì)算機(jī)和其他設(shè)備[1]。云計(jì)算首先提供的是一種“服務(wù)”，用戶能夠快速的獲取自身所需；其次是保證了數(shù)據(jù)冗余和分布式存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；再則則是通過(guò)云計(jì)算系統(tǒng)來(lái)提高整個(gè)編程模型。云計(jì)算能夠根據(jù)工作負(fù)荷的大小來(lái)動(dòng)態(tài)的分配資源，通過(guò)大規(guī)模資源池的共享，來(lái)提高資源的利用率，保證了運(yùn)行成本的下降。

3 云計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù)

云計(jì)算作為一種新型的計(jì)算方式，給互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)。云計(jì)算極大降低了互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)及其運(yùn)用維護(hù)成本，降低了資源的浪費(fèi)，推動(dòng)了各個(gè)行業(yè)信息化的發(fā)展建設(shè)。云計(jì)算為了實(shí)現(xiàn)其功能，在數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、云安全上擁有其關(guān)鍵的核心技術(shù)。

3.1 數(shù)據(jù)中心節(jié)能技術(shù)

云計(jì)算中的資源數(shù)量龐大，消耗電能的數(shù)量據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)50000個(gè)計(jì)算節(jié)點(diǎn)每年的耗電量大約在1億千瓦時(shí)。為了響應(yīng)綠色節(jié)能號(hào)召，解決能耗利用率問(wèn)題，實(shí)施綠色環(huán)保節(jié)能技術(shù)。云計(jì)算數(shù)據(jù)中心的能耗主要在設(shè)備和冷卻裝置中，針對(duì)這一想象，計(jì)算機(jī)設(shè)備可以通過(guò)數(shù)據(jù)中心虛擬化的自適應(yīng)能耗管理系統(tǒng)來(lái)解決能耗的管理能力，另外也可以提高和控制CPU的頻率來(lái)達(dá)到；冷卻裝置則可以通過(guò)建立多層次的數(shù)據(jù)中心來(lái)實(shí)現(xiàn)冷卻裝置的設(shè)計(jì)，考慮到空氣流、空間大小、熱交換等因素，提高數(shù)據(jù)中心布局的合理性。

3.2 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)

云計(jì)算是一種采用分布式、并行和網(wǎng)格是來(lái)存儲(chǔ)數(shù)的一種計(jì)算方式，同一份數(shù)據(jù)通過(guò)多個(gè)副本的方式進(jìn)行存儲(chǔ)[2]。云計(jì)算能夠滿足大量用戶需要，同時(shí)向用戶提供服務(wù)。云計(jì)算的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)基本上都是以HDFS的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)，其中GFS是比較經(jīng)典的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)。GFS采用分布式數(shù)據(jù)密集型計(jì)算來(lái)形成文件系統(tǒng)，通過(guò)冗余存儲(chǔ)的方式，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，運(yùn)用數(shù)據(jù)的多個(gè)副本，保證數(shù)據(jù)的一致性，從而達(dá)到高性能服務(wù)。

3.3 云安全技術(shù)

作為計(jì)算技術(shù)體系演進(jìn)的新階段，云計(jì)算時(shí)代的到來(lái)正在打破以往形成的產(chǎn)業(yè)格局甚至是政府監(jiān)管的傳統(tǒng)方式，特別是棱鏡門暴露出來(lái)的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題尤其讓人擔(dān)憂。云安全融合了網(wǎng)格計(jì)算、并行技術(shù)、未知病毒判別等最新的信息安全概念和技術(shù)，成為了信息安全的全新體現(xiàn)。云安全通過(guò)網(wǎng)狀的客戶端對(duì)網(wǎng)絡(luò)中的異常行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并把這些問(wèn)題及時(shí)地輸送到服務(wù)端進(jìn)行處理，把處理結(jié)果發(fā)送到客戶端，保證操作的安全性。

云計(jì)算是一個(gè)龐大的計(jì)算系統(tǒng)，關(guān)于云計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù)還有數(shù)據(jù)管理技術(shù)、人物管理技術(shù)、虛擬機(jī)技術(shù)等，本文不一一列舉說(shuō)明。

4 云計(jì)算的發(fā)展前景分析

云計(jì)算作為互聯(lián)網(wǎng)變革的核心組成部分，對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。云計(jì)算的推廣普及已逐漸形成規(guī)模，尤其是其關(guān)鍵技術(shù)所促進(jìn)的虛擬化、存儲(chǔ)和安全，促進(jìn)了云計(jì)算的更加成熟與廣泛應(yīng)用。云計(jì)算不僅對(duì)企業(yè)、個(gè)人，甚至對(duì)于社會(huì)都造成了巨大的影響。云計(jì)算把互聯(lián)網(wǎng)公司的商業(yè)模式逐漸變?yōu)檐浖姆?wù)型服務(wù)，帶動(dòng)了商業(yè)理念的改變。同時(shí)為個(gè)人的應(yīng)用提供了較多的便利，多人協(xié)作辦公、任何地點(diǎn)隨時(shí)訪問(wèn)、訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)條件的PC等都可以通過(guò)云計(jì)算實(shí)現(xiàn)。但若干對(duì)于整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)，云計(jì)算促進(jìn)了整個(gè)信息化時(shí)代的到來(lái)，為提供企業(yè)信息化，推動(dòng)信息系統(tǒng)向高效低能的綠色環(huán)保方向發(fā)展[3]。

參考文獻(xiàn)

[1]維基百科.云端運(yùn)算http：///.

第3篇

行業(yè)性機(jī)會(huì)受到壓制。

但長(zhǎng)期來(lái)看，其發(fā)展前景不可小覷。

潛伏股市，不僅僅是在第四季度尋找投資縫隙，更需要選擇一些可以長(zhǎng)線入市的行業(yè)板塊，作為資金潛伏的樂(lè)園。金融界首席分析師楊海表示，長(zhǎng)期看好環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

環(huán)保產(chǎn)業(yè)，囊括了以防治環(huán)境污染、改善生態(tài)環(huán)境、保護(hù)自然資源為目的，而進(jìn)行的技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)、商業(yè)流通、資源利用、信息服務(wù)、工程承包等在內(nèi)的一系列活動(dòng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球環(huán)保產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模已從1992年的2500億美元，增至去年的6000億美元，年均增長(zhǎng)率8％。

前三季度業(yè)績(jī)驕人

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年前三季度，環(huán)保板塊總體歸屬凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)21％，增速高于上半年，其中，三季度單季歸屬凈利潤(rùn)增速達(dá)到32％。從各細(xì)分領(lǐng)域的收入和凈利潤(rùn)增速來(lái)看，固體廢物處理板塊2011年前三季度的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)最為耀眼，其行業(yè)收入和利潤(rùn)增速都排在第一位，且收入增速快于成本增速。

對(duì)環(huán)保行業(yè)的公司來(lái)說(shuō)，前三季度整體毛利率和凈利率基本穩(wěn)定。少數(shù)公司比如桑德環(huán)境、國(guó)電清新、凱美特氣，在成本上行的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)了毛利率的提升。

利好因素不斷

2011年為“十二五”開局之年，國(guó)家出臺(tái)了“十二五”規(guī)劃綱要，將節(jié)能環(huán)保列為七大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之首，提出“雙八雙十”總量削減計(jì)劃。據(jù)專家測(cè)算，國(guó)家在“十二五”期間的環(huán)保投入，大概有3萬(wàn)億元左右，平均每年超過(guò)6000億元。此外，由工信部牽頭的《環(huán)保裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃》正在制定中。該規(guī)劃擬提出，大力發(fā)展環(huán)保裝備制造基地，培育若干主導(dǎo)性的龍頭企業(yè)，配套一批“高精尖特”中小企業(yè)，“十二五”期間，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)環(huán)保裝備制造業(yè)20％的增速。

眾多利好因素的出現(xiàn)，注定環(huán)保產(chǎn)業(yè)在未來(lái)的市場(chǎng)中扮演十分重要的角色。如果以上一系列政策能夠全部得以有效實(shí)施，必將給環(huán)保產(chǎn)業(yè)的潛伏者提供巨大的盈利空間。

個(gè)股前景可期

短期而言，節(jié)能環(huán)保在市場(chǎng)修復(fù)狀態(tài)下，行業(yè)性機(jī)會(huì)受到壓制。但長(zhǎng)期來(lái)看，楊海十分看好這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景。

個(gè)股方面，楊海表示，國(guó)家在環(huán)保方面的投入，主要是兩大塊，即大氣污染治理、水污染的治理。這兩塊就已經(jīng)涵蓋了很多家上市公司，其中有的上市公司不但能分一杯羹，而且盈利比重還很大。除此之外，還有一個(gè)比較明顯的發(fā)展方向，就是節(jié)能減排，比如LED的推廣普及，白熾燈的淘汰，都屬于節(jié)能降耗產(chǎn)業(yè)。利用余熱發(fā)電的上市公司也都有非常大的增長(zhǎng)前景。

第4篇

吉林省金立方燃?xì)夤?jié)能技術(shù)服務(wù)有限公司成立于2005年，是一家專注于國(guó)內(nèi)商用燃?xì)鉅t具研制、開發(fā)、生產(chǎn)和技術(shù)服務(wù)的科技型民營(yíng)企業(yè)。金立方企業(yè)堅(jiān)持“以人為本，服務(wù)社會(huì)”的企業(yè)理念；堅(jiān)持“方正立業(yè)，誠(chéng)信為金”的企業(yè)精神；堅(jiān)持“陽(yáng)光、和諧、富裕”的企業(yè)宗旨，使企業(yè)步入了快速發(fā)展的軌道。

目前，該公司在上海、蘇州、南京、成都、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春設(shè)有技術(shù)服務(wù)中心。國(guó)內(nèi)客戶總數(shù)已達(dá)1000多家（其中長(zhǎng)春市130多家），安裝爐具總數(shù)3300多套（其中長(zhǎng)春市450多套）。共為客戶節(jié)約燃?xì)饨?000噸，為客戶創(chuàng)造效益近1800萬(wàn)元。

金立方產(chǎn)品適用于液化氣、天然氣和人工煤氣。在國(guó)內(nèi)餐飲業(yè)；各院、校、企、事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)、部隊(duì)營(yíng)房、醫(yī)院等單位食堂；各大食品（熟食）加工企業(yè)；快餐配送企業(yè)等方面有巨大的市場(chǎng)需求。

第5篇

技術(shù)品質(zhì)是立足之本

空氣能熱水器的工作原理與空調(diào)相類似。格力電器作為專業(yè)的空調(diào)制造廠商，在空調(diào)研發(fā)和制造技術(shù)上領(lǐng)跑行業(yè)最前端，有著雄厚的技術(shù)力量資本，這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)同樣用于空氣能熱泵熱水器的研發(fā)中，使產(chǎn)品形成自己鮮明的技術(shù)特色。

在選材方面也是從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，保障產(chǎn)品的品質(zhì)。如挑選精致耐用的不銹鋼制造內(nèi)膽，先進(jìn)的焊接工藝，確保每一只內(nèi)膽壽命久遠(yuǎn)，考慮金屬鎂元素活躍的化學(xué)特征，格力選擇鎂棒放置熱水器內(nèi)膽中，替代不銹鋼內(nèi)膽時(shí)間久遭受腐蝕的命運(yùn)，延續(xù)熱水器內(nèi)膽壽命。采用造價(jià)昂貴的電子膨脹閥，替代傳統(tǒng)的毛細(xì)管裝置，以此滿足極端零下15℃～零上45℃高溫自動(dòng)調(diào)控，確保熱水器在非正常環(huán)境下也能正常工作。水箱上特有的兩個(gè)溫度傳感器，用于感應(yīng)溫度變化，對(duì)機(jī)組和水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)，精確有效的控制機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間。避免過(guò)早或過(guò)晚啟動(dòng)，兩個(gè)感溫控制同時(shí)工作，及時(shí)加熱確保水箱始終有80％的熱水，有效的提高熱水使用率。針對(duì)熱水管路較長(zhǎng)，消費(fèi)者使用，尤其在冬季沐浴，等待時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，從消費(fèi)者的角度出發(fā)，經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲實(shí)驗(yàn)，制定一套完整的解決方案，在國(guó)內(nèi)首次提出中間分離緩流技術(shù)方案，采用緩流注水技術(shù)從底部上水，利用中間分離技術(shù)解決冷熱水交替問(wèn)題，獨(dú)特的循環(huán)水路技術(shù)和智能回水技術(shù)讓冷熱水更加均衡，從根本上解決了熱水器先冷后熱的通病，讓用戶即開即用，給用戶一份溫暖的保障，真正做到安全、節(jié)能。

服務(wù)水平是動(dòng)力之源

考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)的不僅僅是產(chǎn)品。隨著消費(fèi)需求的升級(jí)，服務(wù)水平已經(jīng)成為衡量企業(yè)品牌優(yōu)劣的重要指標(biāo)，尤其是對(duì)于發(fā)展初期的空氣能熱水器行業(yè)來(lái)說(shuō)，服務(wù)更是重中之重。“空氣能”家庭中央熱水器作為中央空調(diào)的延伸產(chǎn)品，“三分靠質(zhì)量，七分靠安裝”，安裝服務(wù)水平以及服務(wù)體系和標(biāo)準(zhǔn)能不能跟得上市場(chǎng)的步伐，決定了品牌在消費(fèi)者心目中的地位。

渠道優(yōu)勢(shì)是格力最大的優(yōu)勢(shì)。空氣能熱水器的銷售是通過(guò)眾多的自建專賣店和專營(yíng)店來(lái)實(shí)現(xiàn)的。遍布全國(guó)的10000家格力專賣店的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)安裝隊(duì)伍，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更高水平、更專業(yè)的銷售、安裝服務(wù)。

科學(xué)引導(dǎo)是前行之燈

行業(yè)的發(fā)展需要政策的引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。科學(xué)的引導(dǎo)和推動(dòng)是行業(yè)發(fā)展的指向標(biāo)，因此，格力對(duì)行業(yè)的發(fā)展有如下建議：

⑨建議國(guó)家建立詳細(xì)熱水器能效分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；

各壓縮機(jī)廠家系統(tǒng)地開發(fā)熱泵專用壓縮機(jī)；

第6篇

關(guān)鍵字：汽車工業(yè)；LED；節(jié)能

1，車用LED節(jié)能照明優(yōu)勢(shì) 車用光源的研發(fā)經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間的探索，由最早的乙炔燈、煤油燈逐步發(fā)展成為鹵鎢燈、白熾燈，并于八十年代逐步進(jìn)入了LED節(jié)能車用燈時(shí)代。目前該節(jié)能車用照明系統(tǒng)已廣泛被眾多廠商利用并創(chuàng)造出了豐富的車燈款式。究其原因不難看出，LED照明系統(tǒng)的顯著優(yōu)勢(shì)便在于具有較好的抗震性能，且使用服務(wù)壽命較其他照明燈高出許多，理論值可達(dá)到五萬(wàn)小時(shí)，是普通鹵素?zé)魤勖囊话俦叮瑫r(shí)其具有高度的環(huán)保節(jié)能性，系統(tǒng)中不包含可動(dòng)或易損部件，只要在小電流低電壓條件下便可發(fā)出足夠亮度，而總體耗電量則僅為同樣亮度級(jí)別白熾燈的百分之十左右。再者LED車用照明光源不包含對(duì)人體健康有一定危害的貢，因此無(wú)論在生產(chǎn)制造過(guò)程中還是其產(chǎn)生的廢棄物均不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何影響，充分契合了現(xiàn)代社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的節(jié)能減排環(huán)保理念。從行車安全角度來(lái)講，LED照明系統(tǒng)具有比白熾燈更快的響應(yīng)速度，僅為幾十納秒，因此在該照明系統(tǒng)的輔助下，后續(xù)汽車駕駛員便可更快的作出反應(yīng)，有效降低了交通事故發(fā)生機(jī)率。從外形來(lái)看，LED車用照明系統(tǒng)具有小巧、輕便的特征，因此可令汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格更加多樣化與自由性，令其車型充滿的時(shí)尚感，安裝深度也較傳統(tǒng)照明系統(tǒng)縮小了八十毫米，這對(duì)于汽車內(nèi)部布置零部件以及造型設(shè)計(jì)均具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2，LED節(jié)能照明在汽車前照燈中的應(yīng)用及發(fā)展前景

前照燈在汽車行車安全中發(fā)揮著無(wú)可取代的重要作用，因此在LED節(jié)能照明投入前照燈中的應(yīng)用進(jìn)程中也經(jīng)歷了較長(zhǎng)的時(shí)間，最初，該系統(tǒng)僅應(yīng)用于概念車中，隨著汽車產(chǎn)業(yè)與LED照明技術(shù)的不斷成熟化發(fā)展，其應(yīng)用范疇日益拓寬，在前照燈中的應(yīng)用包含近光燈與遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈應(yīng)確保能夠照亮汽車前方遠(yuǎn)一百米、高兩米范圍的物體，并且發(fā)光亮度應(yīng)保持均勻，而近光燈則應(yīng)保證照亮車前方四十米范圍的障礙物，不能給對(duì)向行駛車輛造成眩暈效果，進(jìn)而營(yíng)造安全、可靠的安全駕駛光線。汽車傳統(tǒng)前照燈光源系統(tǒng)雖能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，然而在實(shí)際應(yīng)用進(jìn)程中其發(fā)出的光束卻分布在一定的局限范圍，對(duì)于一些復(fù)雜路況，例如轉(zhuǎn)彎處則極易形成視覺(jué)盲區(qū)。同時(shí)傳統(tǒng)前照明汽車光源系統(tǒng)不包含對(duì)光束分布的自動(dòng)調(diào)整功能，必須依靠行車人的手動(dòng)調(diào)節(jié)，因此容易造成車輛之間的炫目光源效果，顯現(xiàn)了一定的弊湍眭。為避免這一不良問(wèn)題我們采用AFs便可營(yíng)造安全、高效的行車照明環(huán)境，即便是在地形復(fù)雜、行車速度較快、天氣條件出現(xiàn)變化的環(huán)境下也可有效提升駕駛安全性。同時(shí)為滿足汽車造型需要，盡量令汽車前部形態(tài)保持美觀的流線型，我們可有效促進(jìn)LED照明技術(shù)與A FS技術(shù)的完善融合，進(jìn)而合理解決車前部預(yù)留照明空間較小、能耗較高、成本投入較大等問(wèn)題。半導(dǎo)體照明應(yīng)用技術(shù)的快速發(fā)展進(jìn)一步提升了LED照明系統(tǒng)性價(jià)比及總體效率，因此其應(yīng)用服務(wù)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大并占領(lǐng)較多汽車照明市場(chǎng)。目前全球范圍內(nèi)銷售LED照明產(chǎn)品總額已上升至六億歐元，并令該技術(shù)應(yīng)用于開關(guān)、儀表盤、收音機(jī)等多項(xiàng)設(shè)備中，映射出了該技術(shù)較大的市場(chǎng)營(yíng)銷潛力。在我國(guó)LED照明系統(tǒng)則由汽車內(nèi)飾應(yīng)用領(lǐng)域向外擴(kuò)充，呈現(xiàn)出由后向前、由內(nèi)向外的應(yīng)用發(fā)展前景。

3.LED車用節(jié)能照明存在的現(xiàn)狀問(wèn)題與科學(xué)對(duì)策

作為一項(xiàng)環(huán)保節(jié)能的車用照明技術(shù)，LED可謂創(chuàng)設(shè)了巨大價(jià)值，已被廣大消費(fèi)者與制造商所青睞并配備于一定等級(jí)水平的轎車中，然而由于汽車系統(tǒng)對(duì)應(yīng)用環(huán)境具有一定的特殊要求，因此要想實(shí)現(xiàn)LED照明節(jié)能技術(shù)全面替代傳統(tǒng)車用照明光源，我們還需解決一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

3、1合理控制系統(tǒng)成本，提升LED節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益

首要問(wèn)題便是成本因素，目前由全球范圍來(lái)看，LED車用節(jié)能照明技術(shù)的生產(chǎn)成本總體下降速度將會(huì)對(duì)其大規(guī)模的服務(wù)應(yīng)用產(chǎn)生決定性影響，也就是說(shuō)LED照明光源較市場(chǎng)傳統(tǒng)光源相比價(jià)格相對(duì)較高，雖然創(chuàng)設(shè)了顯著的節(jié)能效果，然而卻無(wú)法體現(xiàn)出成本節(jié)約的顯著效能。其系統(tǒng)芯片由于較小，因而無(wú)法加大電流，進(jìn)一步阻礙了LED光源向著大功率單顆設(shè)計(jì)模式發(fā)展。因此我們今后的研發(fā)方向應(yīng)為在光效穩(wěn)定基礎(chǔ)上做大芯片，提升其通過(guò)電流量，進(jìn)而令單顆燈照明功率顯著加大，降低LED光源使用數(shù)量，有效控制燈具使用成本。同時(shí)從原材料層面來(lái)講，我們應(yīng)繼續(xù)研發(fā)新型節(jié)能環(huán)保、低成本襯底材料，替代價(jià)格較為昂貴的藍(lán)寶石材料。例如采用si制作較傳統(tǒng)材料更大尺寸的襯底，進(jìn)而有效提升管芯產(chǎn)率，降低國(guó)外進(jìn)口量，提升養(yǎng)晶過(guò)程效率，滿足濕度、溫度、除塵、供電嚴(yán)格要求，有效節(jié)省加工成本，延長(zhǎng)LED照明系統(tǒng)服務(wù)使用壽命，降低用于維修汽車照明光源的相關(guān)費(fèi)用，創(chuàng)設(shè)明顯的經(jīng)濟(jì)效益。由整車照明系統(tǒng)來(lái)講，我們應(yīng)合理控制驅(qū)動(dòng)LED系統(tǒng)成本，降低驅(qū)動(dòng)器總體數(shù)量、提升系統(tǒng)運(yùn)行可靠性，進(jìn)而創(chuàng)設(shè)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的LED車用照明系統(tǒng)應(yīng)用效果。

3、2解決散熱、光效問(wèn)題，鞏固節(jié)能效果

LED高功率輸入的百分之二十能量被轉(zhuǎn)換為光能，而其余則轉(zhuǎn)換成熱能，這一點(diǎn)較傳統(tǒng)光源高出許多，倘若我們無(wú)法合理導(dǎo)出較多熱能便會(huì)令LED照明界面溫度持續(xù)升高，影響產(chǎn)品服務(wù)使用生命周期及穩(wěn)定性與發(fā)光效率。因此我們應(yīng)從改善LED照明系統(tǒng)散熱入手，更新封裝結(jié)構(gòu)，采用高導(dǎo)熱、低電阻性能粘結(jié)芯片，加設(shè)鋁或銅質(zhì)熱沉，應(yīng)用半包封結(jié)構(gòu)有效提升系統(tǒng)散熱性能。同時(shí)我們應(yīng)合理更新制作材料，采用高導(dǎo)熱、超薄、絕緣薄片陶瓷作為基底，科學(xué)開發(fā)具有高承載溫度、高轉(zhuǎn)換率的熒光粉，提升系統(tǒng)最大允許結(jié)點(diǎn)溫度與設(shè)計(jì)溫差，進(jìn)而有效解決設(shè)計(jì)散熱難點(diǎn)問(wèn)題。在改進(jìn)散熱裝置層面我們應(yīng)采用熱管、水冷、風(fēng)扇散熱形式，確保迅速散發(fā)熱量及裝置穩(wěn)定操作運(yùn)行。另外散熱裝置應(yīng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的服務(wù)工作，充分考量散熱片具體形狀及結(jié)構(gòu)尺寸，保證其擁有充足的散熱面積、良好的散熱效果。在設(shè)計(jì)印制電路板層面我們可將其分為上下兩層，上層作為點(diǎn)陣LED電路，下層則用于專項(xiàng)發(fā)生信號(hào)與驅(qū)動(dòng)電路，合理避免由于傳遞熱量至驅(qū)動(dòng)芯片造成系統(tǒng)不良損壞問(wèn)題。為鞏固節(jié)能效果我們應(yīng)進(jìn)一步提升LED應(yīng)用光效，該項(xiàng)技術(shù)是LED實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的原動(dòng)力與出發(fā)點(diǎn)，由封裝技術(shù)來(lái)講，我們應(yīng)在封裝階段有效降低光線內(nèi)部全反射，提升襯底基板綜合反射率，令光線盡量投射出來(lái)進(jìn)而提升LED照明系統(tǒng)發(fā)光效能。再者針對(duì)汽車環(huán)境面臨的同類電磁干擾引發(fā)的噪聲污染問(wèn)題，倘若處理不當(dāng)則會(huì)對(duì)車載各類電子產(chǎn)品產(chǎn)生不良干擾，尤其會(huì)影響其無(wú)線電路、導(dǎo)航系統(tǒng)與無(wú)線AM電波接收機(jī)工作效能。為最大化控制減少噪音干擾可能，我們可在LED車用節(jié)能燈系統(tǒng)IC驅(qū)動(dòng)器中應(yīng)用恒定頻率拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)開關(guān)，滿足用戶在二百千赫至兩兆赫范圍中對(duì)開關(guān)頻率進(jìn)行有效設(shè)置，進(jìn)而令開關(guān)噪音避開關(guān)鍵頻段，降低電磁干擾影響及系統(tǒng)持續(xù)搜索信號(hào)頻段造成的能源浪費(fèi)問(wèn)題。

第7篇

讓燈具變聰明的智能傳感器

智能傳感器是一種具有信息處理功能的傳感器。智能傳感器帶有微處理機(jī)，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。一般情況下，智能機(jī)器人的感覺(jué)系統(tǒng)由多個(gè)傳感器集合而成，采集的信息需要計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，而使用智能傳感器就可將信息分散處理，從而降低成本。利用智能感應(yīng)技術(shù)，智能節(jié)能LED產(chǎn)品能最大限度實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

深圳市國(guó)寧新能源投資有限公司CEO劉小平表示，采用智能感應(yīng)技術(shù)讓燈會(huì)“聽命令”，將作為公司下一代智能LED產(chǎn)品的研發(fā)目標(biāo)，在現(xiàn)有的“聰明燈”智能感應(yīng)技術(shù)下，這一目標(biāo)將不是幻想。屆時(shí)，“聰明燈”將會(huì)使人們的生活更舒適，在能耗方面也會(huì)更節(jié)能。

舉例說(shuō)，晚上你回到家，告訴家里的燈，“我回來(lái)了”，燈就亮了。同樣的，你洗漱完畢，告訴燈，“我要睡覺(jué)了”，燈就自動(dòng)熄滅了。這就是新一代智能LED產(chǎn)品的使用效果。如果享受這種智能節(jié)能技術(shù)，在最大化節(jié)能的同時(shí)，你是否會(huì)覺(jué)得方便許多？

劉小平介紹，在地下停車場(chǎng)，平時(shí)要用到40W的燈，如果安裝LED智能節(jié)能燈管，同等照明條件下只需要12W，且5分鐘后如果停車場(chǎng)內(nèi)無(wú)動(dòng)靜，智能節(jié)能燈管自動(dòng)調(diào)節(jié)為微亮，此時(shí)功率只有3W，省電效率可達(dá)9成多。

“我們擁有全球獨(dú)創(chuàng)的智能節(jié)能和高效陶瓷散熱技術(shù)，正常情況下節(jié)能效率達(dá)75%，加上智能技術(shù)，節(jié)能效果可達(dá)80%以上。減排效果能達(dá)到每節(jié)約一度電相當(dāng)于減少0.33KG標(biāo)準(zhǔn)煤的碳排放量。”劉小平表示，這種智能LED節(jié)能技術(shù)可覆蓋煤礦、市政、商場(chǎng)超市及學(xué)校等高用電單位，可在一定程度上為節(jié)能減排做出巨大貢獻(xiàn)。

綠色樓宇需要智能照明系統(tǒng)

當(dāng)節(jié)能降耗成為關(guān)系到國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、資源保護(hù)和環(huán)境保護(hù)等社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大問(wèn)題時(shí)，大力推廣“綠色樓宇”的建設(shè)和改造也就成為必然。在“綠色樓宇”建設(shè)過(guò)程中，采用智能照明控制系統(tǒng)帶來(lái)的效果非常顯著。智能照明控制技術(shù)的發(fā)展可以使照明更加節(jié)能、省電，更具人性化，使用更便捷，在需要的時(shí)間給需要的地方和最需要的人以最舒適和高效的照明。綠色照明的應(yīng)用包含對(duì)光源、電氣附件、燈具、配線器材以及調(diào)光和控光器件等的合理采用。例如，充分利用自然光、采用高效節(jié)能的電氣附件（如用節(jié)能電感鎮(zhèn)流器和電子鎮(zhèn)流器取代傳統(tǒng)的高能耗電感鎮(zhèn)流器）、采用各種節(jié)能的控制設(shè)備或器件、采用智能化的照明控制系統(tǒng)等。

中國(guó)照明協(xié)會(huì)室內(nèi)照明專業(yè)委員會(huì)名譽(yù)主任、全國(guó)采光照明標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)副主任任元會(huì)認(rèn)為，智能化控制系統(tǒng)的LED應(yīng)用到寫字樓等高層建筑樓梯和過(guò)道照明中，將充分發(fā)揮LED的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“按需照明”的目標(biāo)，起到“人來(lái)燈亮，人走燈暗”的調(diào)光作用，達(dá)到良好的節(jié)能效果。

采用智能照明控制系統(tǒng)，借助各種不同的“預(yù)設(shè)置”控制方式和控制元件，可以使照明系統(tǒng)工作在全自動(dòng)狀態(tài)，系統(tǒng)按預(yù)先設(shè)定的若干基本狀態(tài)進(jìn)行工作，這些狀態(tài)會(huì)按設(shè)定的時(shí)間相互自動(dòng)切換。對(duì)不同時(shí)間不同環(huán)境的光照度進(jìn)行精確設(shè)置和合理管理，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能。利用最少的能源保證所要求的照度水平，節(jié)電效果十分明顯，一般可達(dá)30%以上。例如，當(dāng)一個(gè)工作日結(jié)束后，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)人晚上的工作狀態(tài)，自動(dòng)并平緩地調(diào)暗各區(qū)域的燈光；同時(shí)，系統(tǒng)的移動(dòng)探測(cè)功能也將自動(dòng)生效，將無(wú)人區(qū)域的燈自動(dòng)關(guān)閉，將有人區(qū)域的燈光調(diào)至合適的照度；此外，還可以通過(guò)編程隨意改變各區(qū)域的光照度，以適應(yīng)各種場(chǎng)合、不同場(chǎng)景的要求。

應(yīng)用智能照明系統(tǒng)，還可以改善工作環(huán)境，提高工作效率。在傳統(tǒng)照明系統(tǒng)中，配有傳統(tǒng)鎮(zhèn)流器的日光燈以100Hz的頻率閃動(dòng)，這種頻閃會(huì)使工作人員眼睛疲勞，降低工作效率。智能照明系統(tǒng)中的可調(diào)光電子鎮(zhèn)流器工作頻率很高（40kHz～70kHz），不僅克服了頻閃，而且消除了啟輝時(shí)亮度不穩(wěn)定的問(wèn)題。在為人們提供健康、舒適環(huán)境的同時(shí)，也提高了人們的工作效率。

價(jià)格因素導(dǎo)致智能燈

難入尋常百姓家

目前，智能照明的價(jià)格相對(duì)較高，是其難以進(jìn)入家居照明市場(chǎng)的重要因素。據(jù)了解目前最貴的家用智能照明為國(guó)外品牌，約1000元/路，一般三室一廳的住宅，需要20路，即一套智能照明系統(tǒng)需要約2萬(wàn)元。但是智能照明還只是處于發(fā)育階段，規(guī)模效益難以形成。當(dāng)市場(chǎng)形成一定規(guī)模以后，其價(jià)格還有很大的空間可以壓縮。可以肯定，照明新光源和智能控制技術(shù)將在未來(lái)的低碳生活中起到?jīng)Q定性的作用。

廣東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院副主任徐晨博士介紹，LED以其光源特性決定了其未來(lái)的智能化照明方向。因此，一套以LED為主的智能化照明設(shè)計(jì)及解決方案，光是其中的LED，目前就因價(jià)格高昂而難以進(jìn)入普通百姓家，更何況還需要一套價(jià)格不菲的控制系統(tǒng)。家居照明控制系統(tǒng)其實(shí)就是一臺(tái)微型計(jì)算機(jī)，成本不低。

盡管，智能照明目前照進(jìn)尋常百姓家尚有難度，但在一些酒店、建筑中卻已開始廣泛運(yùn)用。據(jù)悉，早在去年上半年，飛利浦照明就已經(jīng)與拜耳合作加入生態(tài)商務(wù)建筑計(jì)劃。通過(guò)跨領(lǐng)域合作，該計(jì)劃在建造公共及商務(wù)可持續(xù)建筑方面，為建筑行業(yè)的決策者們提供了全面的服務(wù)和材料解決方案。同時(shí)，歐司朗也于去年收購(gòu)Encelium科技公司。這家公司擁有尖端的商業(yè)建筑物照明控制軟件系統(tǒng)，也是歐司朗瞄準(zhǔn)成為L(zhǎng)ED照明解決方案供應(yīng)商的一顆棋子。

而據(jù)記者了解，中山的泰騰照明也在進(jìn)行智能化照明在辦公場(chǎng)所的應(yīng)用這方面的嘗試。

從“綠色照明”到“綠色通訊”

暨南大學(xué)理工學(xué)院陳長(zhǎng)纓教授表示，從“綠色照明”到“綠色通訊”是未來(lái)照明發(fā)展的必然趨勢(shì)。在2010年世博會(huì)上“瀘上生態(tài)之家”就已現(xiàn)端倪，一盞LED燈照亮桌面，與其它照明不同的是，照亮的桌面上還滿載了各種資訊。

這是LED光照系統(tǒng)在通訊領(lǐng)域的最新應(yīng)用。它通過(guò)把無(wú)線通信能力嵌入LED照明安裝中，通過(guò)利用半導(dǎo)體照明系統(tǒng)實(shí)施高速多媒體數(shù)字信息傳輸，可以實(shí)現(xiàn)“有燈光的地方就能下載信息”。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“實(shí)用化的白光LED通信系統(tǒng)，在多個(gè)領(lǐng)域內(nèi)具備應(yīng)用創(chuàng)新前景，可用于汽車車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、防追尾系統(tǒng)，也可用于手機(jī)身份識(shí)別系統(tǒng)、電子錢包、大屏幕信息下載系統(tǒng)等，并不會(huì)產(chǎn)生電磁污染。”

智能照明行業(yè)發(fā)展前景可期

智能照明行業(yè)自上世紀(jì)90年代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，受消費(fèi)意識(shí)、市場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)品價(jià)格、推廣力度等各方面的影響，一直處于緩慢發(fā)展的態(tài)勢(shì)。近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是地產(chǎn)行業(yè)的高歌猛進(jìn)，國(guó)內(nèi)智能照明行業(yè)迅速發(fā)展，各類智能照明產(chǎn)品紛紛面市，中國(guó)智能照明市場(chǎng)規(guī)模從2005年的49億元成長(zhǎng)到2009年的137億元人民幣。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院智能照明行業(yè)研究小組分析預(yù)測(cè)，中國(guó)高端智能照明市場(chǎng)5年內(nèi)容量有望達(dá)到2000億美元。

20世紀(jì)90年代開始，國(guó)外智能照明系統(tǒng)廠商就已經(jīng)在中國(guó)投資建廠。進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)內(nèi)智能照明廠家和商家也如雨后春筍般迅速發(fā)展，涌現(xiàn)出了如瑞郎、百分百照明、清華同方、索博等大小不一的幾十家企業(yè)，國(guó)內(nèi)智能照明行業(yè)進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。但由于國(guó)外品牌智能照明系統(tǒng)起步早，跨國(guó)企業(yè)研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)，其產(chǎn)品在創(chuàng)意、質(zhì)量等方面均走在智能照明行業(yè)前端，國(guó)內(nèi)智能照明市場(chǎng)目前是國(guó)外品牌的天下。國(guó)外品牌占據(jù)了國(guó)內(nèi)90%以上的大型公用建筑（如體育場(chǎng)館、寫字樓、酒店等）和70%以上家居智能照明系統(tǒng)的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的照明企業(yè)還無(wú)法與之爭(zhēng)鋒。

第8篇

【關(guān)鍵詞】余熱發(fā)電;工業(yè)節(jié)能;并網(wǎng);EMC

1.余熱發(fā)電市場(chǎng)前景

利用生產(chǎn)過(guò)程中多余的熱能轉(zhuǎn)換為電能的技術(shù)。余熱發(fā)電不僅節(jié)能，還有利于環(huán)境保護(hù)。余熱發(fā)電的重要設(shè)備是余熱鍋爐。它利用廢氣、廢液等工質(zhì)中的熱或可燃質(zhì)作熱源，生產(chǎn)蒸汽用于發(fā)電。由于工質(zhì)溫度不高，故鍋爐體積大，耗用金屬多。用于發(fā)電的余熱主要有：高溫?zé)煔庥酂幔瘜W(xué)反應(yīng)余熱，廢氣、廢液余熱，低溫余熱（低于200℃）等。此外，還有用多余壓差發(fā)電的；例如，高爐煤氣在爐頂壓力較高，可先經(jīng)膨脹汽輪發(fā)電機(jī)繼發(fā)電后再送煤氣用戶使用。

節(jié)能減排是我國(guó)乃至全球的一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略，余熱發(fā)電行業(yè)的發(fā)展對(duì)于國(guó)家實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)有著顯著作用，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，屬于國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)。近年來(lái)，我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的工藝技術(shù)裝備水平已經(jīng)大幅提升，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)只能從現(xiàn)有的裝備節(jié)能中尋求突破。在工業(yè)節(jié)能中，潛力最大的方式是余熱余壓的利用。

遍布于全國(guó)各地的鋼鐵、水泥和玻璃廠里，究竟有多少余熱資源可以利用？截至2010年，鋼鐵、水泥、玻璃、合成氨、燒堿、電石、硫酸七個(gè)工業(yè)行業(yè)余熱發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘拷?200萬(wàn)千瓦，到“十二五”末，這七個(gè)工業(yè)行業(yè)余熱發(fā)電裝機(jī)總量將達(dá)到2600萬(wàn)千瓦，將超過(guò)三峽電站，相當(dāng)于現(xiàn)有核電裝機(jī)總?cè)萘康?.4倍。“如果按照每千瓦造價(jià)5000元計(jì)算，2600萬(wàn)的裝機(jī)規(guī)模相當(dāng)于將形成1300億元的投資。”一位業(yè)內(nèi)人士計(jì)算。

在年初工信部制定的《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》中，提出工業(yè)節(jié)能總體目標(biāo)是“到2015年，規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右，“十二五”期間預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能量6.7億噸標(biāo)準(zhǔn)煤”，在行業(yè)目標(biāo)上，提出了“到2015年，鋼鐵、有色金屬、石化、化工、建材、機(jī)械、輕工、紡織、電子信息等重點(diǎn)行業(yè)單位工業(yè)增加值能耗分別比2010年下降18%、18%、18%、20%、20%、22%、20%、20%、18%”。從目前情況來(lái)看，生產(chǎn)過(guò)程中的節(jié)能改造空間已經(jīng)不大，企業(yè)單位產(chǎn)品能耗已經(jīng)處于較低位置；但是我國(guó)余熱余壓資源利用率低，剩余可回收率潛力近50%。

“十二五”期間，尚有4億噸左右的熟料生產(chǎn)能力需要淘汰，需建設(shè)近300條新型干法生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)等量淘汰。另仍需新建約70條左右新型干法熟料生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)到2015年，國(guó)內(nèi)水泥行業(yè)余熱電站工程的需求將達(dá)到908條。

目前，余熱發(fā)電項(xiàng)目毛利率在60%以上，凈利潤(rùn)在30%-40%之間，內(nèi)部收益率在15%-25%之間，投資回報(bào)期為4-6年，由于余熱發(fā)電投資大，各個(gè)企業(yè)無(wú)力承擔(dān)高額投資，所以目前，余預(yù)熱發(fā)電投資基本采用EMC（合同能源管理）業(yè)務(wù)模式，其實(shí)質(zhì)就是以減少的能源費(fèi)用來(lái)支付節(jié)能項(xiàng)目全部成本的節(jié)能業(yè)務(wù)方式，即節(jié)能服務(wù)公司與用戶簽訂能源管理合同，為用戶提供節(jié)能診斷、融資、改造等服務(wù)，并以節(jié)能效益分享方式回收投資和獲得合理利潤(rùn)，可以大大降低用能單位節(jié)能改造的資金和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，充分調(diào)動(dòng)用能單位節(jié)能改造的積極性，是行之有效的節(jié)能措施。該模式較工程總承包（EPC）模式更具持續(xù)穩(wěn)定的盈利現(xiàn)金流回報(bào)。

項(xiàng)目案例：某水泥廠5000t/d水泥熟料干法生產(chǎn)線配套純低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)，年運(yùn)行時(shí)間7000h，年發(fā)電量5411×104kWh，年供電量4924×104kWh， 按大型火電廠發(fā)電效率為0.383kg標(biāo)準(zhǔn)煤/kWh計(jì)算，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤18859t，每年減少CO2排放量47148t，計(jì)算噸熟料發(fā)電量33.7 kWh。項(xiàng)目投產(chǎn)后，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，全投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.57%，全部貸款償還期僅為投產(chǎn)后3.83年，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益顯著。

2.余熱發(fā)電存在困難

盡管余熱發(fā)電呈現(xiàn)的前景廣闊，但此行業(yè)存在的困難仍舊不能忽視。

2.1并網(wǎng)問(wèn)題非常突出

從理論上講，余熱發(fā)電是將工業(yè)企業(yè)多余的余熱用來(lái)發(fā)電，所產(chǎn)生的電量首先用于企業(yè)再生產(chǎn)，富裕電量再賣給電網(wǎng)。但在實(shí)際操作中，賣電給電網(wǎng)目前來(lái)說(shuō)十分困難。不僅如此，即便是企業(yè)使用自己的余熱電力，因?yàn)槿孕枰箅娋W(wǎng)作為后備電源，因此也必須向電網(wǎng)繳納一定數(shù)額的接入費(fèi)和備用費(fèi)，其實(shí)，并網(wǎng)技術(shù)不是問(wèn)題，關(guān)鍵是觸及到了電網(wǎng)的利益。由于余熱發(fā)電的核心就是將節(jié)省出來(lái)的電源自用，而在目前輸配尚未分開的情況下，電網(wǎng)的盈利模式是從電網(wǎng)低價(jià)躉電，然后高價(jià)賣給企業(yè)用戶。上馬的余熱發(fā)電項(xiàng)目越多，對(duì)于電網(wǎng)的收益越是不利。再加之并網(wǎng)運(yùn)行的管理制度、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等有欠規(guī)范，各地在并網(wǎng)政策的執(zhí)行上也不一致，導(dǎo)致余熱發(fā)電并網(wǎng)問(wèn)題始終未能妥善解決。

2.2除了并網(wǎng)問(wèn)題之外，目前余熱發(fā)電行業(yè)的另一瓶頸便是缺乏資金

余熱發(fā)電項(xiàng)目投資回收期一般在3-5年，考慮到政府的節(jié)能獎(jiǎng)勵(lì)，投資回收期一般還可縮短3-6個(gè)月。但由于項(xiàng)目初始投資額較大，一般幾千萬(wàn)甚至上億元，龐大的一次性投資對(duì)余熱發(fā)電推廣形成一定阻力。發(fā)改委建議，應(yīng)支持從事余熱利用的企業(yè)發(fā)行企業(yè)債和中小企業(yè)集合債，鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)上市融資，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)定向加大對(duì)余熱發(fā)電項(xiàng)目的信貸投入，引導(dǎo)各類創(chuàng)投資金或股權(quán)投資企業(yè)以及國(guó)際援助資金，增加對(duì)余熱資源利用領(lǐng)域的投入。中央和地方財(cái)政還應(yīng)鼓勵(lì)擔(dān)保機(jī)構(gòu)加大對(duì)中小企業(yè)余熱利用項(xiàng)目貸款的增信支持。

3.余熱發(fā)電項(xiàng)目管理模式

目前，我國(guó)從事余熱發(fā)電的公司主要有以下幾類：一類是隸屬于大型集團(tuán)的余熱發(fā)電工程公司，主要以服務(wù)本集團(tuán)內(nèi)的企業(yè)為主，如海螺水泥旗下的余熱發(fā)電公司。另一類則是專業(yè)的節(jié)能服務(wù)公司，這其中又可細(xì)分為兩類：一類是以EPC為主的余熱發(fā)電服務(wù)公司，例如創(chuàng)業(yè)板上市的易事達(dá)，再有一類則是以EMC業(yè)務(wù)模式為主的天壕節(jié)能。

而對(duì)于專業(yè)的余熱發(fā)電公司，由于EMC模式超越了簡(jiǎn)單的工程總包（EPC），可以與企業(yè)長(zhǎng)期分享電價(jià)收益，也更符合目前環(huán)境服務(wù)方向。

天壕節(jié)能，在合同能源管理項(xiàng)目上運(yùn)用自身技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理方面的優(yōu)勢(shì)，投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)并運(yùn)營(yíng)余熱電站,采用EMC方式,與企業(yè)分享節(jié)能效益；天壕節(jié)能的EMC模式在客戶選擇、合作年限、盈利分成、定價(jià)方式等方面，具有鮮明的自身特點(diǎn)，能夠?yàn)樽约禾峁┏掷m(xù)、穩(wěn)定、豐厚的現(xiàn)金流入。并且擁有專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)政府協(xié)調(diào)工作,形成了一套長(zhǎng)期有效的工作機(jī)制；公司由于多項(xiàng)專利專有技術(shù)，構(gòu)建了余熱資源分析處理、取熱及煙風(fēng)系統(tǒng)、熱力系統(tǒng)及優(yōu)化設(shè)計(jì)、關(guān)鍵裝備等四大核心技術(shù),并成功應(yīng)用于眾多行業(yè)中。所以，EMC合同能源管理模式將成為余熱發(fā)電主流。　[科]

【參考文獻(xiàn)】

第9篇

【關(guān)鍵詞】住宅小區(qū)；電氣化；電氣設(shè)計(jì)

1、電氣化住宅小區(qū)

隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷上升，人民生活水平不斷提高。電氣化小區(qū)由于在居住的舒適度、設(shè)計(jì)的合理度、以及使用的安全度等發(fā)面同傳統(tǒng)小區(qū)相比都有極大的改進(jìn)，人性化的設(shè)計(jì)使得消費(fèi)者在居住過(guò)程中可以更好的享受品質(zhì)生活。

1.1住宅小區(qū)電氣設(shè)計(jì)的研究背景

目前我國(guó)全國(guó)大多數(shù)地區(qū)空氣質(zhì)量都在不斷惡化，我們從當(dāng)下的PM值的不斷上升，我國(guó)的環(huán)境問(wèn)題在不斷凸顯。尤其是北方的霧霾天氣、揚(yáng)沙天氣等都在不斷的出現(xiàn)，不僅給人們的生產(chǎn)生活以及出行帶來(lái)極大的不便，還直接影響到民眾的健康。因此，當(dāng)下環(huán)境問(wèn)題不斷被推到改革的重點(diǎn)當(dāng)中。為此，開發(fā)利用新能源，節(jié)能減排、植樹造林等又被納入到政府、社會(huì)的重要工作當(dāng)中。而電氣化住宅小區(qū)在此刻的作用便顯現(xiàn)出來(lái)，通過(guò)合理的電路設(shè)計(jì)以及電器使用可以降低能耗，同時(shí)大面積的小區(qū)綠地也可以更好的吸收噪音、汽車尾氣等。

同時(shí)，電氣化小區(qū)同傳統(tǒng)的供暖方式最大的不同就是其采用干凈、高效、節(jié)能的電氣化供暖來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的通過(guò)燃燒不可再生資源釋放熱能取暖。這樣的方式既不利于社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，有對(duì)于大氣污染的治理增加的負(fù)擔(dān)。我國(guó)北方由于煤炭資源比較豐富，大多數(shù)供暖、燒飯使用的都是蜂窩煤，這樣既不利于環(huán)境保護(hù)，而且由于使用方法欠缺，煤炭通常很難充分燃燒，這樣便極易引發(fā)煤氣中毒事件的發(fā)生，給人民的生活安全留下隱患。我們當(dāng)下的發(fā)展觀明確要求，不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，堅(jiān)決不走西方“先污染，后治理”的發(fā)展道路，因此我們的電氣化小區(qū)便應(yīng)運(yùn)而生。通過(guò)對(duì)于電力資源的使用，人們可以在更加安全、潔凈的環(huán)境之中居住。

1.2電氣化住宅小區(qū)的優(yōu)勢(shì)與發(fā)展前景

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)于居住環(huán)境的要求也越來(lái)越高。當(dāng)下的住宅小區(qū)在高新技術(shù)的應(yīng)用下不斷的向消費(fèi)者推出更加合理的住宅校區(qū)來(lái)滿足其對(duì)高品質(zhì)生活的追求。越來(lái)越多的住宅小區(qū)建設(shè)將發(fā)展方向定位于“智能小區(qū)”、“電氣化小區(qū)等”。這些住宅小區(qū)由于設(shè)計(jì)合理，而且是高科技應(yīng)用的產(chǎn)物，是消費(fèi)者在使用過(guò)程之中擁有良好的體驗(yàn)過(guò)程，因此備受青睞。

近些年來(lái)，國(guó)家大力倡導(dǎo)“走綠色生態(tài)的發(fā)展道路”，將產(chǎn)業(yè)有粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，從而保護(hù)環(huán)境等，而當(dāng)下的住宅小區(qū)在經(jīng)過(guò)科學(xué)合理的電氣設(shè)計(jì)之后，投入使用只用，便可以很好的實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)的綠色環(huán)保發(fā)展。近幾年來(lái)，房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)如火如荼的進(jìn)行，設(shè)計(jì)人員知識(shí)水平不斷提升，因此所設(shè)計(jì)制造的小區(qū)更加完善。當(dāng)下的住房者由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)，對(duì)于房屋的要求已經(jīng)不再局限在“遮風(fēng)擋雨”的基礎(chǔ)服務(wù)功能之上，他們將更多的目光投放到這些新建的電氣化小區(qū)之中。在這樣的環(huán)境之中，可以生活的更加舒適，提升自己的生活品質(zhì)。

由此可見(jiàn)，電氣化小區(qū)的發(fā)展前景是十分理想的，而且經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)的電氣化小區(qū)在投入使用之后，無(wú)論從節(jié)能環(huán)保還是安全舒適方面綜合考慮，都較之前的傳統(tǒng)小區(qū)更加科學(xué)。電氣化由于自身的優(yōu)勢(shì)，目前在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)大面積的投入使用，而且隨著科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，電氣化小區(qū)將會(huì)擁有更加完善的設(shè)備來(lái)服務(wù)消費(fèi)者。

2、電氣化住宅小區(qū)設(shè)計(jì)過(guò)程中的著重點(diǎn)

2.1電器設(shè)備的選擇

電器設(shè)備主要指電源配電箱、電表、控制開關(guān)、漏電保護(hù)開關(guān)及電源插座等。電器設(shè)備的選擇合理與否直接影響工程的質(zhì)量。同時(shí)在選用設(shè)備時(shí)要根據(jù)住宅之中設(shè)計(jì)的電流承載大小及其其他的實(shí)際情況分析之后來(lái)選擇相應(yīng)的電器設(shè)備以及型號(hào)規(guī)格。選擇設(shè)備容量時(shí)，要遵循寧大勿小的規(guī)則，同時(shí)要注意避免選擇過(guò)大而造成的店里資源的浪費(fèi)，一般來(lái)說(shuō)在計(jì)算工作電流的基礎(chǔ)上選大一級(jí)即可。同時(shí)要注重所選擇電器設(shè)備的質(zhì)量，應(yīng)選用具有產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可證書的電器產(chǎn)品。

2.2照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)

照明設(shè)計(jì)是建筑電氣設(shè)計(jì)最基本的設(shè)計(jì)內(nèi)容之一。照明設(shè)計(jì)質(zhì)量的好與壞，直接關(guān)系到人們的工作、學(xué)習(xí)和生活。照明設(shè)計(jì)的目的是根據(jù)具體場(chǎng)合的要求，正確地選擇光源與燈具，確定合理的照明型式和不燈方案，在節(jié)約能源和建筑資金的條件下，來(lái)獲得一個(gè)良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。照明設(shè)計(jì)可以烘托建筑造型，可以美化環(huán)境，發(fā)揮建筑的功能，體現(xiàn)建筑藝術(shù)美學(xué)，是建筑中不可缺少的一部分。

2.3照度計(jì)算

照度計(jì)算是照明設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一，是正確進(jìn)行照明設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，是對(duì)照明質(zhì)量作定量評(píng)價(jià)的技術(shù)指標(biāo)。照度計(jì)算的目的是根據(jù)照明需要及其他已知條件，來(lái)決定照明燈具的數(shù)量以及其中電光源的容量，并據(jù)此確定照明燈具的布置方案；或者在照明燈具型式、布置及光源的容量都已確定的情況下，通過(guò)進(jìn)行照度計(jì)算來(lái)定量評(píng)價(jià)實(shí)際使用場(chǎng)合的照明質(zhì)量。

3、結(jié)語(yǔ)

電氣化小區(qū)在注重科學(xué)技術(shù)應(yīng)用的同時(shí)，更加重視在設(shè)計(jì)之上的應(yīng)用，沒(méi)有一個(gè)好的設(shè)計(jì)，再多的高新技術(shù)都是擺設(shè)。因此必須要注重電氣化小區(qū)設(shè)計(jì)的合理性，在注重小區(qū)設(shè)計(jì)人性化的同時(shí)，也要不斷提高相關(guān)設(shè)計(jì)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)知識(shí)。這樣才可以為小區(qū)電氣化設(shè)計(jì)構(gòu)建一個(gè)建造藍(lán)圖，同時(shí)在施工過(guò)程之中也要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)之中設(shè)計(jì)人員以及施工人員的聯(lián)系，不斷提高他們的工作能力和職業(yè)道德，從而保證高品質(zhì)的電氣設(shè)計(jì)在小區(qū)投入使用之后可以更好的服務(wù)消費(fèi)者，提高他們的生活質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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[2]方潔華；劉子強(qiáng)；彭玉霞；家庭住宅電氣設(shè)計(jì)和電氣防火的探討中國(guó)消防協(xié)會(huì)電氣防火專業(yè)委員會(huì)第五屆一次會(huì)議暨第十三次電氣防火學(xué)術(shù)研討會(huì)-2006；

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