時間：2023-08-17 17:42:01
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【關鍵詞】電子 機械 工業 一體化
Primary understanding to the incorporate machinery and electron
Lu Mingchun
【Abstract】Since the electron technology came out, the combination of the electron technology with the machinery technology has started. Now, the technology, the incorporate machinery and electron has got an obvious development, which has aroused people’ wide attention. It makes the industry production step into the developing period with the “incorporate machinery and electron” as the character from the “machinery electrization”.
【Keywords】Electron Machinery Industry Integration
機電一體化是微電子技術向傳統機械工程滲透而形成的，融合機械工程、電氣工程、計算機科學、信息技術等為一體的新興交叉學科。
其中機械技術是機電一體化的基礎，機械技術的著眼點在于如何與機電一體化技術相適應，利用其它高、新技術來更新概念，實現結構上、材料上、性能上的變更，滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能的要求。在機電一體化系統制造過程中，經典的機械理論與工藝應借助于計算機輔助技術，同時采用人工智能與專家系統等，形成新一代的機械制造技術。
1．機電一體化概述。機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱。
機電一體化發展至今已經成為一門有著自身體系的新型學科，隨著科學技術的不斷發展，還將被賦予新的內容。但其基本特征可概括為：機電一體化是從系統的觀點出發，綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術及電力電子技術，根據系統功能目標要求，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現特定功能價值，并使整個系統最優化的系統工程技術。由此而產生的功能系統，則成為一個機電一體化系統或機電一體化產品。因此，“機電一體化”涵蓋“技術”和“產品”兩個方面。機電一體化技術是基于上述群體技術有機融合的一種綜合技術，而不是機械技術、微電子技術及其它新技術的簡單組合、拼湊。這是機電一體化與機械加電氣所形成的機械電氣化在概念上的根本區別。機械工程技術由純技術發展到機械電氣化，仍屬傳統機械，其主要功能依然是代替和放大的體系。但是，發展到機電一體化后，其中的微電子裝置除可取代某些機械部件的原有功能外，還被賦予許多新的功能，如自動檢測、自動處理信息、自動顯示記錄、自動調節與控制、自動診斷與保護等。也就是說，機電一體化產品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸，智能化特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質區別。
2．機電一體化的發展狀況。機電一體化的發展大體可以分為三個階段：①20世紀60年代以前為第一階段，這一階段稱為初級階段。在這一時期，人們自覺不自覺地利用電子技術的初步成果來完善機械產品的性能。特別是在第二次世界大戰期間，戰爭刺激了機械產品與電子技術的結合，這些機電結合的軍用技術，戰后轉為民用，對戰后經濟的恢復起到了積極的作用。那時，研制和開發從總體上看還處于自發狀態。由于當時電子技術的發展尚未達到一定水平，機械技術與電子技術的結合還不可能廣泛和深入發展，已經開發的產品也無法大量推廣。②20世紀70-80年代為第二階段，可稱為蓬勃發展階段。這一時期，計算機技術、控制技術、通信技術的發展，為機電一體化的發展奠定了技術基礎。大規模、超大規模集成電路和微型計算機的出現，為機電一體化的發展提供了充分的物質基礎。這個時期的特點是：mechatronics一詞首先在日本被普遍接受，大約到20世紀80年代末期在世界范圍內得到比較廣泛的承認；機電一體化技術和產品得到了極大發展；各國均開始對機電一體化技術和產品給予很大的關注和支持。③20世紀90年代后期，開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段，機電一體化進入深入發展時期。一方面，光學、通信技術等進入機電一體化，微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭角，出現了光機電一體化和微機電一體化等新分支。
我國是從20世紀80年代初才開始進行這方面的研究和應用。國務院成立了機電一體化領導小組，并將該技術列入“863計劃”中。在制定“九五”規劃和2010年發展綱要時充分考慮了國際上關于機電一體化技術的發展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機構及一些大中型企業對這一技術的發展及應用做了大量的工作，取得了一定成果，但與日本等先進國家相比，仍有相當差距。
3．機電一體化的發展趨勢。機電一體化是集機械、電子、光學、控制、計算機、信息等多學科的交叉綜合，它的發展和進步依賴并促進相關技術的發展。機電一體化的主要發展方向大致有以下幾個方面：
3．1 智能化。智能化是21世紀機電一體化技術的一個重要發展方向。人工智能在機電一體化的研究中日益得到重視，機器人與數控機床的智能化就是重要應用之一。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，使它具有判斷推理、邏輯思維及自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。誠然，使機電一體化產品具有與人完全相同的智能，是不可能的，也是不必要的。但是，高性能、高速度的微處理器使機電一體化產品賦有低級智能或者人的部分智能，則是完全可能而且必要的。
3．2 模塊化。模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發具有標準機械接口、電氣接口、動力接口和環境接口等的機電一體化產品單元是一項十分復雜但又非常重要的事情。如研制集減速、智能調速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置等。有了這些標準單元就可迅速開發出新產品，同時也可以擴大生產規模。為了達到以上目的，還需要制定各項標準，以便于各部件、單元的匹配。
3．3 網絡化。由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾，而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品。現場總線和局域網技術的應用使家用電器網絡化已成大勢，利用家庭網絡（home net）將各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家電系統（computer integrated appliance system，CIAS），能使人們呆在家里就可分享各種高技術帶來的便利與快樂。因此，機電一體化產品無疑將朝著網絡化方向發展。
3．4 微型化。微型化興起于20世紀80年代末，指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統（MEMS），泛指幾何尺寸不超過1cm3的機電一體化產品，并向微米、納米級發展。微機電一體化產品體積小，耗能少，運動靈活，在生物醫療、軍事、信息等方面具有無可比擬的優勢。微機電一體化發展的瓶頸在于微機械技術。微機電一體化產品的加工采用精細加工技術，即超精密技術，它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。
3．5 環保化。工業的發達給人們生活帶來巨大變化。一方面，物質豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態環境受到嚴重污染。于是，人們呼吁保護環境資源，回歸自然。綠色產品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環境保護和人類健康的要求，對生態環境無害或危害極小，資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產品，具有遠大的發展前景。機電一體化產品的綠色化主要是使用時不污染生態環境，報廢后能回收利用。
[關鍵詞] 校企合作 工學結合 職業教育 教學改革
“校企合作、工學結合”是以就業為導向,培養生產、服務和管理第一線高素質技能型專門人才最有效的途徑。工學結合是高職人才培養模式改革的重要內容,工學結合的實質是工作與學習相結合,學習的內容應與工作任務一致,在專業教育的過程中完成職業化的基本訓練,這種訓練的基本方法是“教學產”一體化。校企合作是實現工學結合教育的重要手段和基本途徑,也是落實“以就業為導向”的基本措施,是職業教育的本質特征,是職業教育應當遵循的人才培養模式。
通過“校企合作、工學結合”的高等職業技術人才培養模式在機電一體化專業的探索和實踐,使我院在密切與企業合作的基礎上,與企業共同制定工學結合人才培養方案、開發工學結合課程并共同完成教學任務、強化校企共建實習實訓基地建設和教學管理等,將機電工程系建成安陽職業技術學院一個品牌。
一、現狀分析
我院在安鋼職工大學基礎上創建,有得天獨厚的“校企合作、工學結合”基礎。在近30年的發展過程中,通過企業的參與修改教學計劃,改革課程體系,為普招的學生進一步深化“校企合作、工學結合”的人才培養模式奠定了基礎。學院現有一部分實習基地,但是對機電一體化專業“校企合作、工學結合”的人才培養模式來說還不夠,必須增加實習設備和實訓基地,尤其是更多企業參與的實訓基地。
二、改革內容
1.在我院,機電工程系試行“校企合作、工學結合”的人才培養模式的建立和實施,完善教學計劃。
2.進一步加強校企合作,加快推進職業教育人才培養模式的根本性轉變。
3.結合新校址的建設,完善我系生產性實訓基地建設。
4.積極開展學生通過半工半讀,實現免費或低費接受職業教育的嘗試。
5.以就業為導向,部分學生以“職業人”的身份參與校外生產實踐,滿足用人單位的崗位需求,提高學生的綜合素質和就業競爭力。
三、改革目標
1.改革教學計劃,加強實踐環節,保證至少50%的實訓和實習時間。
2.以工學結合為基礎,開展頂崗實習工作,加強實習管理,保證實習效果。
3.校企合作、工學結合的人才培養模式,已在機電工程系逐步展開,實現與安陽市5～10家企業、河南省內5～10家企業簽訂校企合作協議,并實質性開展工作。
4.完善建設校內生產性實訓基地。
四、實施方案及實施方法
1.牢固樹立“校企合作、工學結合”的辦學理念,要認識到“校企合作、工學結合”是經濟發展對高職教育提出的客觀要求,也是高職院校自身生存發展的內在需求。
2.緊貼區域經濟需求,對開設專業進行可行性實訓調查。
3.選擇一批設備工藝先進、管理水平高、適合學生動手操作、有利于發揮學生創造力的優秀企業,學院與企業訂立合同,以學校與企業合作辦學機制和形式開展高職教育,依靠企業建立、鞏固和發展校外實習基地,為高職學生提供必需的實習場地和畢業環節課題等,讓學生接觸企業的生產實踐或工程項目,熟悉現代化生產工藝,并掌握先進的技術與設備,縮短“過渡期”,使學生一畢業就能直接頂崗。
4.機電工程學院與行業企業專家緊密結合,成立“專業委員會”,共同審定教學計劃、課程體系及實踐環節內容和學時的安排等,使教學計劃突出高職特點,更能適應行業的實際需要。實踐環節占教學總學時的近50%。
5.模擬企業生產現場環境開展實踐訓練與技術培訓。采取校企一體、產學協作的方式共建校內實訓基地。針對機電專業的特點,合理配置和充分利用實習、實驗設備。考慮學校實習、實驗環境和企業生產環境的有效接軌,力求學校實習、實訓的環境氛圍接近現代企業的生產環境氛圍。
6.充分利用企業、社會的職業技術鑒定資格權限,為高職學生參加職業技能資格及崗位等培訓與考核創造條件。
7.以職業能力為核心,構建科學的課程體系,以適應校企合作、工學結合的教育模式。
8.培養與引進并舉,專職與兼職結合,加強“雙師型”隊伍建設。
專業教師隊伍建設,重點是形成在本專業(行業)中具有影響力的專業帶頭人和骨干教師隊伍。(1)學校要出臺相應的鼓勵政策,制訂教師進修培訓計劃和評估標準。要鼓勵教師主動下企業鍛煉、積累實際工作經驗,提高實踐教學能力。(2)組建“校企互通、動態組合”的兼職教師隊伍。拓寬兼職教師來源,建立校外兼職教師數據庫,聘請行業企業技術骨干和能工巧匠來校兼職上課。形成一個良好的培養、選拔、引進和科學的管理機制。
9.針對工學結合教學管理過程中存在的問題,按照“工學結合”對教學管理的實際需求,不斷完善教學管理的組織系統、信息反饋系統、評價和考核系統。
五、取得的成果
堅持“工學結合、校企合作”是辦好高等職業教育的必由之路。通過本項目的有效實踐,極大地緩解高等職業教育發展中的矛盾;有效地提高教師“雙師”素質和人才培養的質量;積極地推進畢業生就業,達到學校和企業的“雙贏”。
1.使專業培養目標貼近一線需要,推進就業。校企合作通過學校與企業間的交流,在生產實踐中幫助學生把學到的書本知識與企業的生產實際結合起來,融會貫通。學生在企業參加生產實際工作,掌握生產設備的操作,熟悉專業知識及行業背景,通過校企合作,因地制宜地為社會培養需要的緊缺人才。
2.促進教師深入一線,提高“雙師”素質。教師深入企業第一線,能及時了解就業形勢,明確辦學思路;能及時了解和掌握企業對所需人才規格的要求;能把掌握的理論知識與實踐更好地結合起來,提高自身工程技術實踐素質。強化師資隊伍建設。
3.建立穩定的實習基地,讓學生置身真實生產一線環境,加強能力訓練。“工學結合、校企合作”的另一個作用,是為學校建立了穩定的實習基地,學生能在生產一線真實的工程、技術環境氛圍中受到熏陶和感染,在實踐中學習,掌握技術、提高能力。
關鍵詞： 機電一體化技術專業 工業機器人 課程模式
隨著社會發展、科技進步，勞動力的成本不斷增加，企業對工業機器人技術及柔性生產線技術的需求越來越強烈，其標準化、模塊化、網絡化和智能化的程度也越來越高，并向著成套技術和裝備的方向發展，機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術。機器人作為一種高技術含量的設備，在使用過程中，其設計、制造、安裝、調試、操作、維護等工作需要大量專業技術人員，隨著機器人應用的日益廣泛和裝機容量的直線上升，對這類技術人員的需求變得越來越迫切。
機器人作為高科技的產物，涉及工業設計、機械、電子、傳感器、計算機軟件、硬件、人機交互、人工智能等多門學科。為此根據遼寧地域特點并結合本院的實際資源情況，確立機電一體化技術專業以常用機電設備為基礎，以工業機器人及柔性生產線涉及的機械技術、自動化技術為主線的課程體系。
一、專業建設思路
作為高職院校，我院機電一體化技術專業實行“七三四”的辦學模式。七即“七對接”，即機電專業與裝配制造業對接，專業設置與職業崗位對接、課程標準與職業標準對接、專業課程體系載體與工業整體設備對接、具體課程載體與設備部件對接、課程內容與崗位任務對接、教學過程和生產過程對接；三即“三圍繞”，即學校圍繞市場轉、專業圍繞產業轉、人才培養圍繞企業轉；四即“四崗定位”，設置“崗位基礎知識+崗前技能訓練+選崗實習+頂崗實習”的“四崗定位”職業崗位導向課程培訓包。
二、課程模式
（一）將工業機器人技術與機電一體化技術專業有機結合，首先確立以機器人和柔性生產為載體的課程體系。
1.以機器人技術涉及的操作機和柔性生產線中的機械本體為載體，將各部分分解，確立機械技術學習鏈。
2.以機器人技術及涉及的控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置為載體，以柔性生產線技術中涉及的可編程技術、變頻器、傳感器及觸摸屏為載體，將各部分分解，確立自動化技術學習鏈。
3.以機器人及柔性生產線為載體，對機械技術及自動化技術涉及的知識、能力、技術應用進行綜合的訓練和強化。
4.以機器人及柔性生產線為載體，完成整個機電一體化技術崗位所需職業能力的培訓，實現對機電設備的維護、維修、設備改造、升級、開發等各個崗位的技術應用能力的掌握。
（二）依據上述四崗定位原則配備課程訓練包。
技能訓練包1：崗位基礎知識訓練課程。
該培訓包課程主要進行機電一體化技術崗位基礎知識訓練；加強英語能力訓練及工業機器人應用技術所需的數學知識的積累及普及計算機操作的訓練。
技能訓練包2：崗前基礎型技能訓練。
該培訓包課程主要進行機電一體化技術崗前基本能力訓練；包括機械、電子、電氣基礎技能的學習和訓練。
技能訓練包3：定崗加強技能型訓練。
該培訓包課程主要針對機電一體化技術固定崗位的典型工作任務進行技能加強訓練。
技能訓練包4：校企合作課程――選崗實習及頂崗實習。
選崗實習課程安排：依托本地企業，圍繞市場，追蹤技術的更新發展，不斷調整、構建選崗實習課程體系，確立了以下四個選崗實習方向：工業機器人+機床維修技術綜合應用方向；氣動技術+機床維修技術綜合應用方向；可編程技術+機床維修技術綜合應用方向；單片機技術+機床維修技術綜合應用。
具體安排：每個工廠設置一名教學工程師，學院每個方向配備一名指導教師，在企業內部的廠中校內完成訓練任務；每周四天上午在企業學習工作，每周五布置任務在校內自主學習，指導教師每周五匯報總結。
參考文獻：
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論文摘要：高職教育培養的是應用性高技能人才，高職院校的教學改革應為學生的學習創造盡可能真實的職業環境，探索適應職業教育要求的教學模式。黑龍江農業工程職業學院汽車檢測與維修技術專業骨干專業課程實施模塊式教學的改革實踐。提供了一個很好的案例。
院汽車檢測與維修技術專業為教育部確定的教育教學改革試點專業，從99級開始，全面實施了模塊式一體化教學。這種教學模式是以CBE理論為指導，以崗位能力為導向，構建由模塊化課程為主體的課程體系，在仿真的職業環境中實施教學。實施過程中注重以學生為中心組織教學．將理論教學和實踐教學融為一體，將職業技能證書考核標準和模塊教學內容融為一體，突出學生實際動手能力的培養和訓練。經過幾年的探索與實踐，這一改革取得了豐碩成果，就業率一直保持在93％以上，高居學院各專業之首。
一、模塊式一體化教學的實施特點
1．模塊課程的開發
模塊課程的開發主要分為兩種形式。
一是幾門課整合為模塊課程的開發。我們在崗位分析的基礎上。把汽車構造、汽車運用、汽車維修3門課程整合為汽車使用技術。打破原有教學體系，把原來三門課程中的有關發動機、底盤和電器的工作原理、構造、使用和維修等內容穿成一條線，重新整合為汽車發動機結構與維修、汽車底盤結構與維修、汽車電器原理與維修3大模塊。3大模塊分為18個子模塊，如汽車發動機結構與維修模塊包含發動機拆裝、機體零件與曲柄連桿機構構造與維修等6個子模塊。每個子模塊都包括“五單”，即：學習資料單、技能單、信息單、作業單及評價采用考核單。各環節的教學質量標準明確。在教學方式上，按“五單”要求完成教學任務。每個子模塊均采用集中與分組講授相結合、集體指導和個別訓練相結合的方法。最后進行學習評價。
二是單門課重新整合的模塊課程學習包的開發。比如。汽車電控系統結構與維修模塊、汽車自動變速器結構與維修模塊、電噴發動機結構與維修模塊等重要專業課，其應用性很強。2004年我們對該類課程也進行了模塊式一體化教學改革嘗試，首先對汽車檢測與維修崗位進行社會調研。分析崗位能力需求，依據需求將課程目標分解成若干項技能，每項技能劃分出若干個子技能，每個子技能按照必需夠用原則確定知識點，開發出學習資料單、信息單、技能單、作業單、考核單，即模塊課程的學習包。教學過程中，采用模塊式現場教學，圍繞“五單”進行技能訓練。
2．采用小班現場教學
模塊式一體化教學主要采用現場教學形式，這種形式替代了過去由不同教師、不同部門承擔課堂講授、實驗、實習的分離式授課方式。采取邊理論邊實踐一條龍的形式，使理論教學和實踐教學有機融合為一體。學生將在仿真的職業環境中進行實踐訓練，突出了職業教育特色。
教學中，每個班級將分成4個模塊學習小組，分別由4位教師授課和指導。上課時向學生發放：“五單”。學生的學習內容分課上和課下兩部分。其中。學習資料單介紹學生在每個子模塊中應知的專業理論知識。技能單則介紹每個子模塊學生應會實踐項目的訓練要點，以上兩單分別作為學生的課堂學習內容；信息單則介紹一些相關的專業拓展知識和新技術，作為課外補充知識；為鞏固所學專業理論知識，學生課下應完成每個子模塊對應布置的作業單；考核單是用于考核及評價學生對每個子模塊理論知識和實踐技能掌握情況的考核用試卷庫。分為理論和技能兩部分可實現教考分離。
3．執行嚴格的學習評價
模塊式一體化教學強調學生自我學習和自我評價。教師是學習過程中的管理者和指導者。學生是學習的主體。學習評價采用“限低不限高”的原則進行。考核內容包括理論知識點考核(30％)，實踐技能考核(60％)和學習態度考核(1O％)。無論理論考核還是實踐考核，均實施教考分離。只有構成模塊課程的各子模塊的成績均通過，該模塊課程才能通過。不及格的學生需要在教師的指導下重新進行補償訓練，直到考評合格為止。這是模塊式一體化教學力圖達到100％通過率的目標的具體體現。
4．提高設備利用率
為了增加學生訓練的機會，緩解實訓用設備的壓力，該專業采取“早七晚六”辦法授課。即將實施模塊式一體化教學的學生分成兩個批次，早七點到中午十二點一個批次，下午一點到晚上六點一個批次，這樣大大提高了儀器設備的利用率，解決了儀器設備和場所相對不足的問題，也解決了師資相對短缺的問題，使模塊式一體化教學順利推開。
5．采取靈活排課方式
由于知識和技能的連貫性較強。模塊式一體化教學采用整周上課的方式進行。因為每門課程的子模塊數量不同，每個子模塊內容含量又有差別，所以模塊式一體化教學無法像正常上課那樣學期初完成排課。為此，學院對模塊式一體化教學的課程采取單獨排課方式，每周排一次課，挑選學院最優秀的教師對模塊內容統一進行理論知識講授，周五下午進行子模塊交叉考核，其他時間按小班(模塊小組)進行理論教學和實踐操作。這種靈活講課的方式，使優質教育資源得到了最大程度的發揮。
6．以“職業能力訓練證據包”為依據核發技能證書
我院是農業部(勞動和社會保障部門認定)特有工種職業技能鑒定第185號站，可以直接實施職業技能鑒定考核。為了進一步加強學生職業技能的培養和訓練。提高學生獲得“雙證書”的比例，真正實現將實踐教學與職業資格證書培訓接軌，我們將職業資格證書考核標準中的理論考核要點融入模塊式一體化教學“信息資料單”中，將技能考核要點融入到“技能考核單”中，并編寫了“職業能力訓練證據包”，用來記載學生已掌握的技能項目，作為核發高級、中級職業資格證書的證據。教師把考核結果詳細記載在學生的“職業能力訓練證據包”中，完成項目達到“職業能力訓練證據包”內容的90％時，核發汽車維修工、汽車檢測工和汽車電器維修工等工種的高級工證書：達到80~，4時，核發相應工種的中級工證書。模塊式一體化教學這種以“職業能力訓練證據包”為載體，將技能鑒定和技能考核結合起來，突出了實踐教學的針對性，避免了重復考核。提高了學生的“雙證率”。
7用現代教育技術，將網絡輔助教學與模塊式一體化教學相結合
為了實現學生自主或協作的學習，借助現代教育技術，汽車檢測與維修技術專業教師自主開發了專業教學素材庫、課件、網絡課程，其中一門為省級精品課程。我們把模塊式一體化教學的學習資源掛在校園網上，利用現代教育技術為學生提供大量的信息資源，學生可在網絡教學信息資料室上網自主查詢，獲得與學習相關的學習資料。實踐技能訓練由教師事先演示的方法改為先讓學生觀看標準的操作過程錄像，然后再進行模仿演練，最后由指導教師輔導糾正，檢查學生掌握情況。采用現代教育技術的模塊式一體化教學的作業單分為兩部分：一部分為自測習題，通過網絡課程進行自我測試；一部分為主觀習題，學生可通過登錄網絡教學平臺來完成，也可以按普通作業形式提交。
二、實施模塊式一體化教學模式的成效
我校模塊式一體化教學的改革與實踐取得了豐碩成果。模塊式教學研究與實踐課題研究成果獲2004年黑龍江省高校教學研究成果二等獎。本專業近3年的學生入學平均報到率、平均就業率和用人單位滿意率均排在各專業前面。
1．教學設施得到了改善
為了更好地完成模塊式一體化教學，學院投資購置了大量實驗實訓設備。如汽車運用與維修技術專業新上汽車綜合A級檢測線一套，液壓實驗臺及相應教具多臺套。購置車輛近20臺，舉車機4臺，教師制作了4臺整車教具，組裝了20臺發動機，還制作了相關的拆裝工具和固定支承架等。
2．教師隊伍的“雙師”水平得到了提高
模塊一體化教學區別于傳統的教學。對專業教師提出了更高的要求。學院要求教9幣系統地、全面地掌握專業實用和前沿知識外，還應具有較強的實踐動手能力。通過學院有計劃安排及自身努力。本專業的“雙師”教師比例已經超過80%。
3．模塊教材建設得到了加強
經過幾年的實踐。我們把“五單”中的前“三單”修訂出版為正式的模塊教材，還自主開發了《汽車發動機結構與維修》、《汽車底盤結構與維修》、《汽車電器設備原理與維修》等10本特色模塊教材。并將紙版教材、網絡課件和電子教案三種不同形式的教材組織成立體化教材，極大地豐富了教學內容，提高了學生的學習興趣。
4．學生的綜合素質和實踐能力得到明顯提高
(1)培養了學生的學習興趣和主動性。在發動機構造與維修的模塊式一體化教學中，以發動機拆裝為突破點；在汽車電路原理與維修的模塊式一體化教學中。以電路原理及整車電路配線為突破點。課堂講授內容，學生能看懂。操作中用得到，使學生對學習產生了興趣．調動了學生學習的積極性。
(2)培養了學生一絲不茍的工作精神。在發動機構造與維修模塊式一體化教學中，當學生在前幾個子模塊學習基本訓練達到一定水平后，教師組織學生親自動手修理發動機，并要求學生在規定的時間完成任務。在修理發動機時，從發動機解體、清洗、鑒定、決策修理項目、提出購件計劃、零部件采購、補整、試裝、總裝、磨合、試車直到竣工交接等，都由學生親自操作。要求一點不能出錯。在這一過程中，教師只起組織和指導作用。由于任務具體，目標明確，學生能認真閱讀資料單、技能單，認真查閱有關技術資料。嚴格執行修理質量標準。經過一系列操作，發動機點火啟動，同學們非常高興。很有成就感，整個教學過程培養了學生一絲不茍的工作精神和團隊意識。
首先說的是化工工藝在化工領域中的地位和作用,如果把化工廠比作一個電腦的話,化工機械設備相當于電腦的硬件設施,那化工工藝就相當于是電腦運行的軟件系統。如果沒有化工工藝操作,那么化工廠里的所有設備都是無意義的擺設。化工工藝是專業性較強的課程,是一門涉及無機化學、有機化學、物理化學、化工熱力學、化學反應工程學及化工機械等多門學科的綜合課程。強調化工生產的產品類別和操作單元,并具有較強的連續性和綜合性,要求學生具有扎實的化學化工基礎知識。通過學習,對典型的化工、石油化工的生產有較深入的認識。
對于初中畢業生來學習這門課來說,還是有一定難度的。第一,這門課程涉及面廣、理論多,實際工作當中動腦多于動手。本門課不僅涉及到基礎的化學理論知識,還有機械、電器自動化方面的知識。因為化工生產以工藝流程為核心,確定一個工藝路線和工藝條件需要綜合考慮溫度、壓強、流速、物態等各個方面的因素,所有課程設計面比較大,初學這門課常感覺摸不著邊際,沒有主線和思路。第二,學習這門課要把握好化工生產特點。對一個化工生產過程或一個具體的工藝流程,起初從表面上看很復雜繁瑣,但都有規律可尋。其實任何一個化工過程都由三大塊組成,即原料的預處理、核心反應和凈制為成品這三部分組成。只要遵循這個規律,讓學生用這三步工藝過程去學習看待任何工藝流程都會簡單明了了。第三,單元操作的學習很重要。這門課的名字雖然叫化工工藝,但每個工藝過程都是由若干相對獨立的單元操作組成,即使同一產品有不同的生產工藝流程,但其基本的單元操作都是相同的。第四就是這門課所講述的內容都是在平常生活中不容易見到的,只講理論顯得很生澀枯燥,如果有直觀的物體或多媒體課件的話,會使學習效果和興趣有極大的提高。
對化工工藝這個專業的就業狀況和工廠的實際崗位狀況,近幾年我參加了一些招聘會,也關注過很多化工企業的網站和網上的一些招聘信息。化工企招聘,從專業上看:需求最多的就是化工工藝,其次是化工機械設備,再者就是化學儀表電器自動化。從學歷層次上看:招聘的人數多少與學歷層次高低成反比。也就是說,中專中技類的人數最多,通常占到六成以上。這就要求我們在教學內容上要突出理論知識的應用和實踐能力的培養。基礎理論教學要以應用為目的,以必需和夠用為度;專業課教學要加強針對性和實用性;增加課堂上的信息量,要及時反映科學技術和社會發展的最新成果。減少實驗教學的演示、驗證性,增加培養學生創新思維和綜合技術運用能力的工藝性、綜合性內容。建設基本技能、專業技能、技術應用能力訓練相結合,能夠形成教學、生產、管理培訓相結合的實習、實訓基地。在傳授知識的同時要注意培養學生科學的思維方法和創新精神,將素質教育和能力培養貫穿于教學過程的始終。課程設置中的每一門課程,都要與能力培養相對應,即在完成課程教學的同時,也達到能力培養的要求。在教學手段上應盡可能采用先進技術,使課程體系和教學內容建立于現代化教育技術的平臺上。在教學方法上采用啟發式、講座式、提問式,以培養學生獨立思考的能力,促進學生個性發展,因材施教。對于專業課要以職業能力培養為主線,通過重新整合、削枝強干,突破學科性的束縛,形成了講、練、操作融為一體的課程結構。如:打破無機化學、有機化學、物理化學的學科界限,從職業需要出發,從文化素質著眼,整合為化學基礎課;將原來的工業電器和工業儀表及自動化兩門課程整合為工業電器與儀表;化工單元過程及操作課程是在原化工原理課程的基礎上,調整教學內容,加強了操作技能的教學和練習,對于一些理論推導做了適當的削減,形成了化學工藝專業融理論、實踐和技能訓練于一體的一門主干專業課程,教學與操作交互進行;化學工藝課程糾正專業理論偏多、偏深的傾向,增加主要工藝操作技術和分析處理一般故障等理論聯系實際的內容等。
教育部《高等職業教育創新發展行動計劃（2015-2018年）》中關于校企合作中提到，推動專科高等職業院校與當地企業合作辦學、合作育人、合作發展，鼓勵校企共建以現代學徒制培養為主的特色學院；以市場為導向多方共建應用技術協同創新中心。因此，研究高等職業教育與機電一體化技術專業的校企合作人才培養模式的建立與實施，并應用于高職院校機電一體化技術專業的教學具有很強的現實意義。
1 該校機電一體化技術專業現狀
吉林科技職業技術學院的人才培養模式始終堅持“產教融合把握培養方向、校企合作創造實踐條件、工學結合創新培育方法、知行合一培養學習自覺”的總要求。機電一體化專業學生為高職學生，起點高，學習基礎好。近3年招生情況穩定，從教學內容與專業建設方面探究該專業的人才培養方式，缺乏綜合性實驗與綜合型課程的設置，急需在校企合作的形式下開發補充上述兩類課程。
2 該國校企合作現狀分析
我國現有校企合作模式總體上是以學生培養目標為導向的合作模式，形式多樣（如“訂單式”“零距離對接式”“捆綁式”“產學研一體式”等）。就其本質而言，在于把職業教育與社會經濟發展聯系起來，以實現良性互動和“雙贏”局面，最終目的是促進學校和企業發展。但在實際操作上，還遠沒有形成科學化的深層次合作，大多處于學校為主動方、企業為被動方的局面，建立高效、可運作的校企合作機制十分必要。
3 該校機電一體化技術專業校企合作人才培養模式的實施
3.1 建立該校機電一體化專業校企合作相關機制
（1）建立校企合作組織協調機制。
高職院校和企業隸屬不同體系，學校教師和企業專家的行為習慣與思維方式存在一定差異，而且校企雙方在開發項目課程體系上提供的時間與精力有限，易產生分歧。因此，學院專業教研室將成立專門的課程體系構建機構，吸收具有先進的課程開發和管理經驗的教師及企業人員，主要職能是為課程建設提供潛在理論支持；協調、解決三方企業專家、專業教師與課程專家在課程構建過程中可能會遇到的細節性問題。
（2）建立校企共同育人機制。
鑒于項目驅動的職業課程體系建構的工作涉及范圍廣，影響因素多，因此要建立校企深度合作機制。具體為統一學校與企業對人才培養的標準，雙方共同確定人才培養目標方向，共同制定人才培養方案；共同實施職業素質技能考核，使人才培養和人才使用融為一體，以此實現校企共生共贏。
（3）建立校企共同督導機制。
通過校企共同推進的項目驅動課程體系在管理中，重點是過程控制。該校將建立和完善專業課程教學質量管理制度。
首先，建立企業專家備課制度、校企課程研討制度；其次，完善相關制度執行的督導機制，測量、評價、分析和改進課程的實施過程，從而形成自覺要求、自我檢測、自我修正、持續改進的良性管理機制，為校企合作下人才培養目標的實現提供管理保障。
3.2 實行“雙證書”制度
以職業標準為依據，將教學內容涵蓋相應的職業標準，做到教學模式和教學萬法與職業標準的要求相適應，從而使職業教育與職業資格制度相互溝通，真正實現課程內容與職業資格標準對接。
3.3 人才培養過程突出職業綜合素質鍛煉
機電一體化專業教研室對實踐教學資源進行優化、整合、重組，充分考慮專業課程特色，建立了電氣控制綜合實訓室、虛擬仿真實驗室、電工基礎實訓室等校內實習實訓基地，建立校企合作校外實訓基地，雙管齊下，滿足院部機電一體化技術專業學生基本技能、專業技能和職業能力的培養需要。
同時，積極研究機電一體化技術專業教學的特點，采用項目為導向、任務驅動為主線的教學模式，實現理論教學與實訓教學1∶1比例，推行“學做結合、賽練互通”的教學方法，通過理實一體化來組織教學內容與安排教學。
3.4 積極推進過程考核制度
制定以提高職業能力為目標的動態考核標準，采用項目過程考核、閉卷筆試、故障分析訓練、實際操作及生產實踐演練等多種考核形式，實現知識應用考核與實踐操作相結合、校內考核與校外考核相結合、過程考核與終結考核相結合，構建了師生、企業專家共同參與，以職業能力考核為主、職業知識、態度為輔的動態考核評價體系。
3.5 加強“雙師”素質教師隊伍建設
借助校企合作平臺，使教師隊伍的“雙師型”素質得到一定程度的提高。首先是校內培養，鼓勵或安排青年教師利用假期、休息日到企業實習或參加職業技能培訓，參與企業相關技術研發、技術服務等項目，加快實踐能力和業務水平的提高；其次是進行外部引進與輸出，從企業調入工程技術人員及能工巧匠，作為兼職教師，選派校內教師到企業進行員工技能培訓，實現師資方面的互贏、共享局面。
摘要：學習方式的轉變是課程改革的顯著特征，改變原有的單純接受式的學習方式，建立和形成旨在充分調動、發揮學生主體性的探究式學習方式，自然成為教學改革的核心任務。
關鍵詞：語文；課程改革；轉變；優化；認識
從教育心理學角度講，學生的學習方式有接受和發現兩種。在接受學習中，學習內容是以定論的形式直接呈現出來的，學生是知識的接受者。在發現學習中，學習內容是以問題形式間接呈現出來的，學生是知識的發現者。兩種學習方式都有其存在的價值，彼此是相輔相成的關系。但是傳統學習方式過分強調接受和掌握，忽略了發現和探究，學生學習成了純粹被動地接受、記憶的過程。這種學習壓抑了學生的興趣和熱情，影響了學生思維和智力的發展。轉變學習方式就是要改變這種學習狀態，把學習過程中的發現、探究、研究等認識活動凸顯出來，使學習過程更多地成為學生發現問題、提出問題、解決問題的過程。強調發現學習、探究學習、研究學習，因此成為本次課程改革的亮點。
語文教改勢在必行。那么，語文教學應該如何適應課改精神呢？筆者認為語文教學走向"素質教育"，必須實現"三轉變二優化一體現
一、關于“三個轉變”
1.教師內涵的轉變：教書匠教育家。
著名語言學家呂叔湘先生說過：“教學，就是教學生學，主要不是把現成的知識教給學生，而是把學習的方法教給學生。”但在語文實際教學中，人們往往走入單純“老師教，學生學”的誤區。采用“一刀切”“齊步走”大運動量的辦法“孜孜樂教”，固守著一套陳舊的教學觀念，教師架空分析教材，照本宣科，成了教材的奴隸，為教而教的機器，毫無藝術性可言。這貌似對學生的關心負責，實則是對其身心和智力的極大壓抑與摧殘，是嚴重違背教育的初衷的。新形勢下的教師，應成為科研型、專家型的教師。他不僅“能”教，而且“會”教；不僅要精通本專業知識，還要了解相關的邊緣知識；不僅要鉆研新的理論、新的思想，還要善于總結在教育實踐中獲得的經驗與體會，并力求將感性認識上升到理性認識，從而指導自己更好地實踐。正如馬卡連柯所言：“離開教育理論我是不能工作的。”這一精辟見解，啟示我們要認清時代賦予我們的重任，我們應從根本上實現由機器型的教書匠到藝術型的教育家的轉變。
2．教學模式的轉變：課堂教授型指導策劃型。
孔子曾說過：學而不思則罔。古今中外的大學問家都十分強調思考在學習中的作用。在舊的模式下，語文教學大都采用“保姆式”教學方式，其最大的特點就是“不放手”。大到篇章，小到字詞，全是老師說了算，“滿堂灌，滿堂問，一言堂”的局面隨處可見。學生毫無獨立性可言，只是一個個記憶的機器，它嚴重束縛了學生的創造性思維。因此在實施素質教育的過程，我們必須打破舊的傳統模式，可以讓學生自己去掌握材料（包括教參書），省去機械傳輸所造成的大量時間的耗費。課下自己吃、課上談味道，課上應該成為學生各種理解碰撞、質疑創新的一方舞臺。“隨文成形，隨課成形”，可以是“啟發式”、“自學式”、“討論式”，也可以是傳統的“講授式”，但完全可以讓學生輪流過把“教”癮，當然準備必須充分，教師指導、集中小組智慧是少不了的。
3．教學思維的轉變：機械模仿創造性思維。
作為學習的主體，學生不是被動地機械復制，而是積極地對客觀世界能動反映。這就決定了學生的學習應該是一種滿足內在需求的主動探索過程，而不是簡單地把學生視為加工對象，要注意培養學生的創造性思維與創新意識。授之以漁，把學習知識的規律和方法教給學生，通過學生動腦、動口、動手的方式獲得知識。語文教學無非要提高學生的聽說讀寫能力，然而這幾種能力的提高，無一不是靠學生自己的反復實踐活動。老師要推學生一把，讓他們下水自己游，告訴要領，還要隨時把握水中情況，以便指導；而學生之間互相糾正與彼此豐富，更有廣闊的發展空間。
二、關于吧“兩個優化”
1．優化教學實施及反饋體系。一個完整的教學系統一般包括教學實施和反饋兩個相互依存的過程，它們都是以學生為主體的。針對這兩個過程的不同特征，我們應分別遵循“好生吃得好――中生吃得飽――差生吃得了”和“差生做得了――中生做得好――好生做得巧”的分層次教學原則。應堅決摒棄“大鍋飯”式的平均主義，針對不同層面的學生，制訂不同的教學目標、教學方法、課堂結構、教學情景，使全體學生人人有壓力，個個有動力，激發他們的成就感、自信心；進而激發學生的學習興趣，老師才能在愉快融洽的氣氛中完成自己的教學全過程。
2．優化教學評價體系。在應試教育中，對教學評價的主要依據是升學率的高低，學校評價學生的惟一標準就是分數。于是考試成了老師的指揮棒，分數成了學生的存在價值。這樣，人為地加大了師生的雙方心理負擔，嚴重違背教育發展規律。因此，在教學評價中應徹底摒棄惟分論、惟升學率論，由看誰的課講得好，到看誰對學生指導得好；由看誰對問題分析上得透，到看誰的學生學習效率高。這樣才能使教學過程得到最優化的過程。
三、關于學生主觀能動性的體現
【關鍵詞】機電一體化設備保養維修
對于一個以機械加工為主的企事業而言，數控類機床、試驗設備、測量設備已經微電子技術制造設備等機電一體化設備是其運轉的重點。為此，很多大公司不惜花費昂貴的價格去購買先進的機電一體化設備。本文旨在從機電一體化的運行原理出發，談及機電一體化設備的保養和維修問題。
一、機電一體化的概念及其工作原理
1.1機電一體化的概念
機電一體化指的是將電子技術融入到機械技術中，使電子技術和機械技術通過有機結合，以提供更佳性能的一種先進技術的總稱。它最初是由美國開發，后經由日本大力宣傳，“機電一體化”的名稱才風行全國[1]。借助這種技術形成的機電一體化產品目前廣泛運用于社會各個領域、行業，具有非常寬廣的發展前景。
1.2機電一體化的工作原理
對于機電一體化的系統認識，比較集中地三種說法是丹麥理工大學的JacobB aur的“五塊論”和挪威科技大學的BassamAHussein的“兩個系統論”以及“廣義功能論”。現在看來，這個“廣義功能論”比較靠譜。它從廣義的角度，認識機電一體化的運行原理。它認為機電一體化系統是憑借計算機作為中心，由中心計算機將從傳感檢測系統接收到的信息經過檢測、處理后，向外界反饋信息，或是控制機械執行命令，完成相關操作。在這一過程中，子系統的的各驅動元件和執行元件悄悄運作，形成廣義的執行機構。
二、機電一體化設備的保養與維修
機電一體化設備的順利運轉是保證有效生產，實現單位效益的關鍵。因此，大部分企業除了購買進口機電一體化設備外，還花費了大量的人力物力進行保養和維修。
2.1機電一體化設備的保養
2.1.1抓住生產休整期，進行有深度有質量的檢修
經常進行檢修，是保證機器順利運轉的一個有效措施。這一個措施有助于提前發現機器存在的問題，幾時進行有效的整治。所以企業要抓住生產的休整期，對機器設備進行有深度有質量的檢修。
2.1.2將責任落實到個人，建立考核獎懲制度
只有將個人的責任明朗化，獎懲制度公開化，才能使每個人都身體力行，自覺地去保養機器設備，不損壞設備。
2.1.3控制大修預算，將費用費解給生產廠，實行目標管理
縮減大修預算，將縮減的費用分配到各大廠家，對各大廠家提出目標要求，保證機器的順利運轉。使廠家從心里上明白到保養好機器設備的重要性。
2.2機電一體化設備的維修
2.2.1建立完善的維修制度，進行科學的維修模式
機電一體化設備的工作原理是比較復雜的，進行維修前，必須要對機器設備的結構以及其工作運行原理有一個明確的把握。庖丁解牛之所以能夠為人所接納，就是因為庖丁把握住了一般事務的原理。同樣的，對機電一體化的維修也要在這一基礎上才能事半功倍。
2.2.2加強現場設施和基礎設施管理
“管理”一詞在機電一體化的維修中，不單單包含對人的管理，更重要的是對機器設備的管理。這種管理可以分為兩個部分，其一是對現場設施的管理，一部機器的運行要求一定的場地環境，作為人要排除一切不利于機器運行或者是有損機器壽命的外部因素。其二是對基礎設施的管理。維修有時候會需要一些新的配件，這個時候就必須要保證配件的及時供給，并且是有質量的供給。但是配件的供給又不能是隨意化的，必須要按照程序來提出申請。
2.2.3加強人才培育，造就高素質維修人才
二十一世紀什么最缺？人才。一個好的維修人才可以保證機器的正常運轉，能夠最大限度地降低企業的損失，這就要求企業大力培養維修專業人才，提供優越的待遇留住人才[3]。
綜上所述，機電一體化已經成為企業競爭的一項核心技術，機電一體化設備也成了一個企業保證生產、保證效益的關鍵。在保養和維修上，企業要注重基礎設施的管理，注重日常的檢修以及注重對維修人才的培養，把企業內部的工作人員調動起來，齊齊做好機電一體化設備的保養和維修，力保機電一體化設備的正常運轉。
參考文獻
[1]查向東.電工過程中的機電一體化應用案例二三例[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2012，09：277-278
機電一體化涵蓋了各種機械技術、微電子技術、自動操作技術、計算及編程技術等。根據系統功能目標和優化組織目標，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現特定功能價值，并使整個系統最優化的系統工程技術。機電一體化技術并不是由機械技術和電子技術技術的拼湊，而是系統化的統一和組成，使得生產效率和技術更高。
2.石油機械機電一體化的措施
石油機械來涉及的范圍非常廣，從操作環境來看，可以分為海洋和陸地，不論是大型設備還是精密儀器，近幾十年來，實驗機械在不斷發生著變化，但始終沒有發生根本性的變革。同時由于該行業的風險和工作量巨大，需要耗費大量的能源并且生產效率較低。隨著機電一體化的出現，在石油機械行業中引入機電一體化勢在必行。具體來說，可以從以下幾個方面采取措施。第一，要從思想和認識上重視石油機電一體化。石油機械機電一體化能夠捕捉、識別各種綜合信息，獨立完成各種復雜的任務，更為先進，具有更大的靈活性和智能。因此，作為建設者和施工者應當從思想和認識上重視石油機械機電一體化的推進。在石油機械行業實現機電一體化，能夠在這些領域中發揮著重大作用，如進行一些危險的施工操作，一些地下和水下作業等，可代替人進行超負荷工作。第二，要及時關注機電一體化的發展方向。由于我國機電一體化發展較晚，與西方國家相比，還存在一定的差距，因此，要首先注重國際石油機械機電一體化的發展動向。并加強與先進企業的交流合作。要注意收集和積累相關資料，對國內國際發展程度進行比較，要取長補短，對機電一體化的發展水平和趨勢進行良好把握，在石油機械當中積極引進國外先進的成熟經驗和技術，促進國內石油機械機電一體化的發展。第三，要搞好科研調查工作。石油機械具有自身的特點，它大都是要求野外作業，由于環境多變，施工工藝復雜，要求對石油機械行業進行深入了解。只有這樣，才能明確石油機械需要的機電一體化技術。第四，要強調石油機械機電一體化的實用性。機電一體化的重要特征就是實用性，因此，要石油機械行業的實際出發，對應選幾個環節進行試驗，如：石油化工設備、輸油管線自動化管理以及計算機操作隨鉆測試等。切實提高石油機械的生產效率。
3.結語
