時間：2023-09-25 11:23:32
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關鍵詞:農產品農產品物流物流組織網絡
農業是我國國民經濟的基礎。現代物流業在農業生產中,尤其在農產品經營中起到重要的作用。加快農產品物流業發展,提高農產品物流的效率和效益,將是堅持不懈地推進農村改革和制度創新的重要內容之一。
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我國農產品物流發展中的問題
農產品物流市場發展水平低。由于我國農業生產經營的特點,農產品物流市場發展水平較低,難以滿足農產品物流的需求。市場規模小、經營分散、功能不健全等因素制約了農產品物流交易的效率,難以有效降低農產品經營的成本,影響經濟效益。現有農產品物流市場已不能適應農業現代化的要求。
農產品標準化程度低。產品標準化是提高物流效率的重要因素。現代物流要求統一的運輸配送、倉儲、裝卸、加工等標準。而由于農產品的特殊性,其分類、分級以及包裝難以有統一規范的標準,給物流過程中的運輸配送、儲存、裝卸和加工效率造成較大影響。另外,農產品物流過程中的質量標準、安全標準等相應的檢驗檢測設備缺乏。
農產品物流基礎設施落后。農產品物流基礎設施主要是交通運輸、倉儲等基礎條件。由于農村經濟發展的不平衡,部分地區的農村物流基礎設施建設較為滯后,尤其是農產品生產大省,其農村物流基礎設施薄弱,交通運輸、倉儲條件差,農產品不能得到及時高效的運輸配送及倉儲保管等,物流效率差,造成運輸倉儲等成本較高,影響其市場銷售。
農產品物流信息化建設滯后。信息化建設主要是利用現代信息網絡技術,實現農產品物流的信息化管理。目前,我國農業生產的信息化發展較為滯后,信息網絡建設區域發展不平衡,農產品信息平臺缺乏,農產品供求、運輸、配送等信息不能得到及時的處理,從而影響物流質量和物流效率。
物流技術落后。農產品物流現代化發展的重要前提條件是物流技術。農產品有其鮮明的特點,例如,種類多,運輸、倉儲難度大,保鮮期短,極易腐爛變質等,都對現代物流的運輸、倉儲、加工、保鮮等技術產生較高的要求。而現有的農產品物流技術處于一般條件的運輸、倉儲等狀態,缺乏較好的技術條件作為支撐,往往造成農產品在途物流損耗大,影響經濟效益。
農產品物流現代化的重要意義
農產品物流現代化是走向農業強國的必經之路。我國是農業大國,但非農業強國,農業的現代化水平亟待提升。改革開放30多年來,我國的農業經營取得了矚目的成績,農產品已能完全滿足市場的需求。農產品大市場、大流通建設,提高產品物流效率將是大勢所趨,也是我國建設農業強國的重要途徑。農產品物流現代化對于加快我國農產品物流的發展,農村新型流通合作經濟組織的壯大,優化農村資源的配置,提高農業經濟運行質量,推進農業結構調整與經濟增長方式的根本性轉變意義十分重大。農業強國建設必須減少農產品流通中的價值損失,提高農產品流通效率和國際競爭力。
農產品物流現代化推進農業產業化進程。農業產業化經營是提高農產品生產經營效率的重要方式。農業產業化需要提高農產品生產經營組織的規模,發揮規模經濟效應,獲得組織競爭優勢。而農產品物流現代化是農業產業化的有效推動力量。農產品物流現代化有助于提高農產品整個供應鏈環節的效率,解決農產品深加工、快捷流通等瓶頸制約問題,提升農產品的附加價值,從而加快農業產業化進程。
農產品物流現代化具有顯著的經濟效益和社會效益。現代物流業已成為國家重點振興的產業,其將產生顯著的經濟效益和社會效益。例如,發達國家物流成本占GDP的比重約為10%左右,而我國達到17%左右,物流成本節約空間大。而農產品生產成本低,運輸、倉儲等成本高是其重要特點,物流現代化發展有助于有效節約物流成本,既能產生較好的經濟效益,又能促進農業經營發展、滿足市場農產品及時供應的需求,促進農村經濟的發展,提高農民收入,維護農村社會穩定,產生較好的社會效益。
產品物流組織網絡運營措施
農產品物流組織網絡運營模式的主要措施如下:
(一)農產品物流組織成員資源有效整合
農產品物流組織網絡模式的運用需要成分整合、共享、利用組織網絡成員間的硬件、軟件資源,包括物流設施設備、物流技術和物流管理。農產品物流需要緊跟現代物流技術發展,應用各種操作方法、管理技能等,例如,流通加工技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術等。運用先進的物流技術,如GIS、GPS、EDI、POS等,加強農產品物流組織的信息化建設,提高組織群體的物流技術和物流管理水平。對于農產品物流組織個體而言,其硬件、軟件資源往往有限,難以滿足農產品物流的需求。這樣就需要構建農產品物流組織網絡,實現不同農產品物流組織之間資源的優化配置,共同滿足農產品物流市場的需要。
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(二)重視農產品物流組織市場的培育
農產品物流的現代化,需要建立完善的農產品流通市場組織體系,以組織資源優勢帶動物流效率的提升。農產品物流組織市場的培育需要構建資源整合、共享型的物流組織網絡模式。農產品物流組織網絡模式的構建,要因地制宜,根據不同地域農產品生產經營的特色,發揮優勢和特色農產品基地建設的作用,形成農產品物流組織市場產供銷一體化較為完善的供應鏈。通過建立農產品現代化批發市場,健全農產品物流組織市場體系,形成不同區域農產品物流批發市場的組織網絡體系,充分實現資源、信息共享,提高農產品的產供銷效率和效益。強化農產品物流組織市場中運輸配送、倉儲、加工、裝卸、包裝等物流功能建設,通過強化農產品市場的培育,規范農產品物流市場運作,提高農產品流通效率。
(三)制定農產品物流標準體系
農產品物流現代化運營亟需標準化體系的支持。農產品物流組織網絡化運營有助于實現農產品生產經營的標準化,規范農產品的質量、規格、包裝等。而農產品的質量等級標準化、重量標準化、包裝規格標準化等標準化措施,有利于組織成員之間硬件、軟件資源共享、利用,避免農產品標準差異給不同組織成員運輸、倉儲、加工等造成的麻煩,減少資源浪費和經營成本。農產品物流組織網絡運營模式的有效實施,需要采用先進的農產品質量檢測檢疫設備,嚴格執行綠色、環保等相關標準,強化農產品的質量和安全性檢驗,避免和減少國際農產品出口中的綠色貿易壁壘,從而提高我國農產品的國際競爭力。
(四)建立現代農產品物流信息網絡
農產品物流組織網絡模式運營目的就是強化農產品物流信息化,提高農產品物流的效率。可以整合現有的農產品物流組織,尤其是農產品專業合作社的資源,加強市場信息硬件基礎設施建設及農產品信息的共享,建立高效的農產品物流信息管理系統,對物流各環節進行及時監控,避免農產品物流經營個體資源的局限性。農產品物流信息網絡建設需要及時收集、整理、分析信息,并反饋給農戶及農產品經營企業,把握市場需求及發展方向,正確引導農業生產經營,既能避免因市場信息不靈導致的農產品經營損失,又能維護農產品市場的穩定。
參考文獻:
1.袁永康.中國農產品流通體制改革前沿報告[M].中國農業出版社,2003
1.1“農超對接”參與者博弈分析
超市與生產者在合作過程中，任何一方都存在違約的可能性。除去一些不可抗力而導致的不遵守約定現象的發生，例如自然條件突然改變等，合作雙方的違約大多屬于主觀上的不遵守合約。供應生鮮農產品的一方為了自身的利益，不遵守或在某些方面不按事先約定的情況完成合作關系，主要體現在供貨時間、供貨數量和供貨質量方面。在供貨時間方面，不遵守合約表現為供應方不能在合約限定的時間內出售質量達標的農產品，使得超市貨源短缺;在供貨數量方面，主要表現為供應方不能按合同規定提供給超市所需數量的農產品，影響超市的銷售利潤;在供貨質量方面，不遵守合約表現為供應生鮮農產品的一方未能按合約中規定的管理方法生產農產品，使得最終生產的農產品不能滿足合約的規定。同時超市也可能會因為自身經營或者其他影響超市經營利潤的原因而出現違約情況，主要體現在拖延采購時間、提高采購質量標準以及拖欠采購貨款等，影響農產品生產者的利益。本文從博弈角度對“農超對接”參與者之間的合作關系進行分析，指出了雙方在合作過程中可能出現的違約情況。超市與農戶在訂立合同時，由于農產品價格的不確定性雙方之間的合作是不完全信息的;當農產品交易時價格已經確定，此時雙方博弈是完全信息的，構成了完全信息靜態博弈。也就意味著“農超對接”雙方在合作過程中對彼此的特點、策略選擇和收益函數都完全掌握，但當事人在選擇各自的行動時不清楚另一方采取的行動。假設超市與農戶交易農產品的價格為B，農戶生產成本為C，超市收益為R，雙方違約損失為D。則雙方將會根據不同的行動策略獲得不一樣的收益函數。
1.2超市與生產者之間的均衡分析
超市與生產者之間的均衡分析不僅關系到特定產品本身，而且雙方交易產品的質量會與超市的形象緊密地聯系起來。超市在履行合同的情況下更希望R－B＞O的發生，因為這會給超市帶來穩定的利潤;但如果超市不履行合同在超市將會發生－∞的損失，這是因為違約將會影響到超市的整體形象品牌和經營情況。在正常情況下，雙方將會發生R－B＞O。但B與C之間的關系是不穩定的，一是當B＞C時，即雙方合同定價高于生產成本時，此時生產者將會根據D與－ω的關系選擇是否履約，當D＞－∞時，生產者將會選擇履約，根據博弈分析無論生產者履約與否超市都會選擇履約;二是B＜C時，即雙方合同約定價格低于生產成本時超市將會根據生產者采取的行動選擇是否履約，當B－C＞－D時，生產者會履行約定，根據博弈均衡分析雙方都會選擇履行約定，當B－C＜－D時，超市根據生產者選擇的策略空間將會是違約，此時的博弈結果為農戶不違約而超市違約。從對超市與生產者之間的均衡分析可知，影響雙方均衡結果因素主要為B與C之間的關系以及違約金D的大小。從上面分析結果可知，超市與生產者之間保持均衡狀態的前提是B－C＞O或者違約金D足夠大到雙方都不敢違約。
2完善超市生鮮農產品供應鏈管理合作機制的措施
2.1完善激勵機制
供應鏈合作伙伴之間的合作關系激勵包括正激勵與負激勵。正激勵是對合作關系中的一些促進合作關系的行為給予獎勵的行為;負激勵是指對合作關系中妨礙雙方合作關系的一種行為，如違約、提高農產品質量標準以及不按時間交易等行為。基于此可以增加供應鏈合作伙伴之間的合作力度，進一步深化合作關系、降低運行成本、提高合作運行效率。生鮮農產品超市通過建立、健全廠商績效評估和激勵機制，不僅可以提高交易農產品的質量，也能促進供應鏈管理的發展，從而推動超市和生產者共同發展。為了保證超市與農產品生產者之間關系的進一步深化，可以通過以下措施對雙方的合作關系進行完善。第一，加大違約賠償力度，即增加D。也即意味著如果超市與生產者中的其中一方違約都將會遭受巨大的違約賠償，許諾合作和背信承諾都會推動合作關系的建立。第二，增加對生產者的支持力度。在“農超對接”供應鏈中，超市不只是一個合作伙伴，而應該起到對生產者的支持作用。由于信息傳遞不暢以及生產技術落后等原因，生產者在生產過程中不能及時利用先進技術進行生產，影響到農產品的生產質量和效率。而超市處于“農超對接”的主導地位，可以在生產技術、管理方法以及特色產品方面對生產者進行指導，以此來穩固雙方的合作關系。
2.2完善利潤分配機制
在博弈情況下雙方通過不斷的討價還價過程確定供應鏈整體最終利益的分配。生產者的收入主要來源于農產品的出售，因此生產者希望以較高的價格出售農產品從而獲得更多的收入;而超市則希望以較低的價格引進優質的農產品，吸引消費者，以最小的成本獲得最大的收益。生產者與超市之間通過不斷討價還價確定利益分配的過程就是一個博弈關系。“農超對接”供應鏈整體的穩定需要博弈雙方對農產品銷售價格達成共識，確定雙方滿意的利益分配，使生產者與超市都可得到應有的收益。
2.3培育共同價值目標
共同的價值目標是關聯企業長期合作的重要保障，農戶和超市要持有共同的價值觀，即“以客戶為導向，以質量為核心”，品質至上是一個永恒的主題。就“農超對接”供應鏈模式來說，品質不僅包括交易的農產品的質量，還包括農產品的數量以及農產品流通過程中的運輸、儲存、銷售等物流環節的效率問題。這就要求在“農超對接”供應鏈模式中各參與者都要遵守相關標準，保證各自的工作質量和效率，以此來促進供應鏈整體水平的提高。
2.4加強信息共享機制
關鍵詞:農產品農產品物流物流組織網絡
農業是我國國民經濟的基礎。現代物流業在農業生產中,尤其在農產品經營中起到重要的作用。加快農產品物流業發展,提高農產品物流的效率和效益,將是堅持不懈地推進農村改革和制度創新的重要內容之一。
我國農產品物流發展中的問題
農產品物流市場發展水平低。由于我國農業生產經營的特點,農產品物流市場發展水平較低,難以滿足農產品物流的需求。市場規模小、經營分散、功能不健全等因素制約了農產品物流交易的效率,難以有效降低農產品經營的成本,影響經濟效益。現有農產品物流市場已不能適應農業現代化的要求。
農產品標準化程度低。產品標準化是提高物流效率的重要因素。現代物流要求統一的運輸配送、倉儲、裝卸、加工等標準。而由于農產品的特殊性,其分類、分級以及包裝難以有統一規范的標準,給物流過程中的運輸配送、儲存、裝卸和加工效率造成較大影響。另外,農產品物流過程中的質量標準、安全標準等相應的檢驗檢測設備缺乏。
農產品物流基礎設施落后。農產品物流基礎設施主要是交通運輸、倉儲等基礎條件。由于農村經濟發展的不平衡,部分地區的農村物流基礎設施建設較為滯后,尤其是農產品生產大省,其農村物流基礎設施薄弱,交通運輸、倉儲條件差,農產品不能得到及時高效的運輸配送及倉儲保管等,物流效率差,造成運輸倉儲等成本較高,影響其市場銷售。
農產品物流信息化建設滯后。信息化建設主要是利用現代信息網絡技術,實現農產品物流的信息化管理。目前,我國農業生產的信息化發展較為滯后,信息網絡建設區域發展不平衡,農產品信息平臺缺乏,農產品供求、運輸、配送等信息不能得到及時的處理,從而影響物流質量和物流效率。
物流技術落后。農產品物流現代化發展的重要前提條件是物流技術。農產品有其鮮明的特點,例如,種類多,運輸、倉儲難度大,保鮮期短,極易腐爛變質等,都對現代物流的運輸、倉儲、加工、保鮮等技術產生較高的要求。而現有的農產品物流技術處于一般條件的運輸、倉儲等狀態,缺乏較好的技術條件作為支撐,往往造成農產品在途物流損耗大,影響經濟效益。
農產品物流現代化的重要意義
農產品物流現代化是走向農業強國的必經之路。我國是農業大國,但非農業強國,農業的現代化水平亟待提升。改革開放30多年來,我國的農業經營取得了矚目的成績,農產品已能完全滿足市場的需求。農產品大市場、大流通建設,提高產品物流效率將是大勢所趨,也是我國建設農業強國的重要途徑。農產品物流現代化對于加快我國農產品物流的發展,農村新型流通合作經濟組織的壯大,優化農村資源的配置,提高農業經濟運行質量,推進農業結構調整與經濟增長方式的根本性轉變意義十分重大。農業強國建設必須減少農產品流通中的價值損失,提高農產品流通效率和國際競爭力。
農產品物流現代化推進農業產業化進程。農業產業化經營是提高農產品生產經營效率的重要方式。農業產業化需要提高農產品生產經營組織的規模,發揮規模經濟效應,獲得組織競爭優勢。而農產品物流現代化是農業產業化的有效推動力量。農產品物流現代化有助于提高農產品整個供應鏈環節的效率,解決農產品深加工、快捷流通等瓶頸制約問題,提升農產品的附加價值,從而加快農業產業化進程。
農產品物流現代化具有顯著的經濟效益和社會效益。現代物流業已成為國家重點振興的產業,其將產生顯著的經濟效益和社會效益。例如,發達國家物流成本占GDP的比重約為10%左右,而我國達到17%左右,物流成本節約空間大。而農產品生產成本低,運輸、倉儲等成本高是其重要特點,物流現代化發展有助于有效節約物流成本,既能產生較好的經濟效益,又能促進農業經營發展、滿足市場農產品及時供應的需求,促進農村經濟的發展,提高農民收入,維護農村社會穩定,產生較好的社會效益。
農產品物流組織網絡運營措施
農產品物流組織網絡運營模式的主要措施如下:
(一)農產品物流組織成員資源有效整合
農產品物流組織網絡模式的運用需要成分整合、共享、利用組織網絡成員間的硬件、軟件資源,包括物流設施設備、物流技術和物流管理。農產品物流需要緊跟現代物流技術發展,應用各種操作方法、管理技能等,例如,流通加工技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術等。運用先進的物流技術,如GIS、GPS、EDI、POS等,加強農產品物流組織的信息化建設,提高組織群體的物流技術和物流管理水平。對于農產品物流組織個體而言,其硬件、軟件資源往往有限,難以滿足農產品物流的需求。這樣就需要構建農產品物流組織網絡,實現不同農產品物流組織之間資源的優化配置,共同滿足農產品物流市場的需要。
(二)重視農產品物流組織市場的培育
農產品物流的現代化,需要建立完善的農產品流通市場組織體系,以組織資源優勢帶動物流效率的提升。農產品物流組織市場的培育需要構建資源整合、共享型的物流組織網絡模式。農產品物流組織網絡模式的構建,要因地制宜,根據不同地域農產品生產經營的特色,發揮優勢和特色農產品基地建設的作用,形成農產品物流組織市場產供銷一體化較為完善的供應鏈。通過建立農產品現代化批發市場,健全農產品物流組織市場體系,形成不同區域農產品物流批發市場的組織網絡體系,充分實現資源、信息共享,提高農產品的產供銷效率和效益。強化農產品物流組織市場中運輸配送、倉儲、加工、裝卸、包裝等物流功能建設,通過強化農產品市場的培育,規范農產品物流市場運作,提高農產品流通效率。
(三)制定農產品物流標準體系
農產品物流現代化運營亟需標準化體系的支持。農產品物流組織網絡化運營有助于實現農產品生產經營的標準化,規范農產品的質量、規格、包裝等。而農產品的質量等級標準化、重量標準化、包裝規格標準化等標準化措施,有利于組織成員之間硬件、軟件資源共享、利用,避免農產品標準差異給不同組織成員運輸、倉儲、加工等造成的麻煩,減少資源浪費和經營成本。農產品物流組織網絡運營模式的有效實施,需要采用先進的農產品質量檢測檢疫設備,嚴格執行綠色、環保等相關標準,強化農產品的質量和安全性檢驗,避免和減少國際農產品出口中的綠色貿易壁壘,從而提高我國農產品的國際競爭力。
關鍵詞:農產品 農產品物流 物流組織網絡
農業是我國國民經濟的基礎。現代物流業在農業生產中,尤其在農產品經營中起到重要的作用。加快農產品物流業發展,提高農產品物流的效率和效益,將是堅持不懈地推進農村改革和制度創新的重要內容之一。
我國農產品物流發展中的問題
農產品物流市場發展水平低。由于我國農業生產經營的特點,農產品物流市場發展水平較低,難以滿足農產品物流的需求。市場規模小、經營分散、功能不健全等因素制約了農產品物流交易的效率,難以有效降低農產品經營的成本,影響經濟效益。現有農產品物流市場已不能適應農業現代化的要求。
農產品標準化程度低。產品標準化是提高物流效率的重要因素。現代物流要求統一的運輸配送、倉儲、裝卸、加工等標準。而由于農產品的特殊性,其分類、分級以及包裝難以有統一規范的標準,給物流過程中的運輸配送、儲存、裝卸和加工效率造成較大影響。另外,農產品物流過程中的質量標準、安全標準等相應的檢驗檢測設備缺乏。
農產品物流基礎設施落后。農產品物流基礎設施主要是交通運輸、倉儲等基礎條件。由于農村經濟發展的不平衡,部分地區的農村物流基礎設施建設較為滯后,尤其是農產品生產大省,其農村物流基礎設施薄弱,交通運輸、倉儲條件差,農產品不能得到及時高效的運輸配送及倉儲保管等,物流效率差,造成運輸倉儲等成本較高,影響其市場銷售。
農產品物流信息化建設滯后。信息化建設主要是利用現代信息網絡技術,實現農產品物流的信息化管理。目前,我國農業生產的信息化發展較為滯后,信息網絡建設區域發展不平衡,農產品信息平臺缺乏,農產品供求、運輸、配送等信息不能得到及時的處理,從而影響物流質量和物流效率。
物流技術落后。農產品物流現代化發展的重要前提條件是物流技術。農產品有其鮮明的特點,例如,種類多,運輸、倉儲難度大,保鮮期短,極易腐爛變質等,都對現代物流的運輸、倉儲、加工、保鮮等技術產生較高的要求。而現有的農產品物流技術處于一般條件的運輸、倉儲等狀態,缺乏較好的技術條件作為支撐,往往造成農產品在途物流損耗大,影響經濟效益。
農產品物流現代化的重要意義
農產品物流現代化是走向農業強國的必經之路。我國是農業大國,但非農業強國,農業的現代化水平亟待提升。改革開放30多年來,我國的農業經營取得了矚目的成績,農產品已能完全滿足市場的需求。農產品大市場、大流通建設,提高產品物流效率將是大勢所趨,也是我國建設農業強國的重要途徑。農產品物流現代化對于加快我國農產品物流的發展,農村新型流通合作經濟組織的壯大,優化農村資源的配置,提高農業經濟運行質量,推進農業結構調整與經濟增長方式的根本性轉變意義十分重大。農業強國建設必須減少農產品流通中的價值損失,提高農產品流通效率和國際競爭力。
農產品物流現代化推進農業產業化進程。農業產業化經營是提高農產品生產經營效率的重要方式。農業產業化需要提高農產品生產經營組織的規模,發揮規模經濟效應,獲得組織競爭優勢。而農產品物流現代化是農業產業化的有效推動力量。農產品物流現代化有助于提高農產品整個供應鏈環節的效率,解決農產品深加工、快捷流通等瓶頸制約問題,提升農產品的附加價值,從而加快農業產業化進程。
農產品物流現代化具有顯著的經濟效益和社會效益。現代物流業已成為國家重點振興的產業,其將產生顯著的經濟效益和社會效益。例如,發達國家物流成本占GDP的比重約為10%左右,而我國達到17%左右,物流成本節約空間大。而農產品生產成本低,運輸、倉儲等成本高是其重要特點,物流現代化發展有助于有效節約物流成本,既能產生較好的經濟效益,又能促進農業經營發展、滿足市場農產品及時供應的需求,促進農村經濟的發展,提高農民收入,維護農村社會穩定,產生較好的社會效益。
農產品物流組織網絡運營措施
農產品物流組織網絡運營模式的主要措施如下:
(一)農產品物流組織成員資源有效整合
農產品物流組織網絡模式的運用需要成分整合、共享、利用組織網絡成員間的硬件、軟件資源,包括物流設施設備、物流技術和物流管理。農產品物流需要緊跟現代物流技術發展,應用各種操作方法、管理技能等,例如,流通加工技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術等。運用先進的物流技術,如GIS、GPS、EDI、POS等,加強農產品物流組織的信息化建設,提高組織群體的物流技術和物流管理水平。對于農產品物流組織個體而言,其硬件、軟件資源往往有限,難以滿足農產品物流的需求。這樣就需要構建農產品物流組織網絡,實現不同農產品物流組織之間資源的優化配置,共同滿足農產品物流市場的需要。
(二)重視農產品物流組織市場的培育
農產品物流的現代化,需要建立完善的農產品流通市場組織體系,以組織資源優勢帶動物流效率的提升。農產品物流組織市場的培育需要構建資源整合、共享型的物流組織網絡模式。農產品物流組織網絡模式的構建,要因地制宜,根據不同地域農產品生產經營的特色,發揮優勢和特色農產品基地建設的作用,形成農產品物流組織市場產供銷一體化較為完善的供應鏈。通過建立農產品現代化批發市場,健全農產品物流組織市場體系,形成不同區域農產品物流批發市場的組織網絡體系,充分實現資源、信息共享,提高農產品的產供銷效率和效益。強化農產品物流組織市場中運輸配送、倉儲、加工、裝卸、包裝等物流功能建設,通過強化農產品市場的培育,規范農產品物流市場運作,提高農產品流通效率。
(三)制定農產品物流標準體系
農產品物流現代化運營亟需標準化體系的支持。農產品物流組織網絡化運營有助于實現農產品生產經營的標準化,規范農產品的質量、規格、包裝等。而農產品的質量等級標準化、重量標準化、包裝規格標準化等標準化措施,有利于組織成員之間硬件、軟件資源共享、利用,避免農產品標準差異給不同組織成員運輸、倉儲、加工等造成的麻煩,減少資源浪費和經營成本。農產品物流組織網絡運營模式的有效實施,需要采用先進的農產品質量檢測檢疫設備,嚴格執行綠色、環保等相關標準,強化農產品的質量和安全性檢驗,避免和減少國際農產品出口中的綠色貿易壁壘,從而提高我國農產品的國際競爭力。
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[5]肖芳.解析生鮮電商四種模式[J].互聯網周刊，2013（9）：50-51.
[6] 小丸子. 國外10大生鮮農產品模式與供應鏈創新（2016-2-24）.
[7] 程艷紅. 美國生鮮電子商務模式研究[J]. 世界農業，2014（8）：76-79.
[8] 張夏恒. 生鮮電商物流現狀、問題與發展趨勢[J]. 貴州農業科學，2014（11）：275-278.
2004年至今，農產品交易市場進入全面開放時期，許多外資進入農產品批發市場領域，農產品交易市場進入規范、可持續發展的時期。至今，全國有農產品批發市場共有4700多家，其中億元以上市場有1600多家，年成交額達近20000億元。
可見，我國改革開放以來的農產品交易市場是以國家、集體、個體、私營、外資一起上的結果，多元化投資對于建設我國特色的市場體系發揮了巨大的作用。當前我國農產品批發市場存在的問題是：政府投資相對不足，沒有形成公有制為主導、多種經濟成分并存的農產品市場體系。政府對市場的投資相對不足，而社會對農產品市場的要求又太高。誠然，也有許多市場以收費代替管理和服務，社會責任感不足。
我們應該清醒地認識到：農產品是商品，不是公共產品，應按市場經濟規律運營。而農產品市場的設施應具有公共性的特征，這是兩個不同的概念，政府應更多地提供農產品市場公共設施的投資，從而為農產品流通提供高效便捷的通道。而不是通過國家和政府投資使農產品市場由現有的多元化投資變為單一的公有制投資，或者單一國有投資。
政府應增加對農產品批發市場建設的投資。但是，國家不可能全資購買或者回購所有的農產品批發市場，也沒有必要全部收購。但是，可以采取控股、參股、回購等多種形式進行投資，從而能夠把握農產品市場的發展方向。同時在經營與管理過程中，應尊重市場經濟規律，采取企業化運營的管理模式，否則，就會出現國家投資、國家管理、國家經營的“官辦”市場。實踐證明，“官辦”市場是不可能運營和管理好市場的。
公益性批發市場建設是不容置疑的。但是，如何理解公益性市場，不是單一的國家投資建設市場，也不是禁止多元投資主體建設市場，也不是“國家投資、國家經營”的市場。否則改革開放30多年，我們又回到計劃經濟的“國營”老路上去了。
因此，國務院在《關于深化流通體系改革和促進流通產業發展的指導意見》中指出，支持建設和改造一批具有公益性質的農產品批發市場、農貿市場、菜市場、社區菜店、農副產品平價商店以及重要商品儲備設施、大型物流配送中心、農產品冷鏈物流設施等，發揮公益性流通設施在滿足消費需求、保障市場穩定、提高應急能力中的重要作用。這里已經明確指出了國家或政府投資農產品市場的領域和公共設施。
公益性農產品市場建設，不僅僅表現為國家或者政府對農產品市場進行投資，形成相應的公共設施，而且也表現為給予相應的政策支持，放活農產品批發市場，減少對農產品市場的多方面限制，使農產品市場有可能從傳統市場向現代化市場轉型升級。
如果農產品市場的全部建設均由政府來投資是不可能的，也不現實。因此，應充分發揮市場在配置資源的基礎性作用，政府則在農產品流通的關鍵點上做一些投資，如農產品流通的公共信息平臺建設，農產品冷鏈物流建設，農產品批發市場、農貿市場、菜市場的現代化建設的試點方面做一些基礎設施的投資。《意見》提出：“將在一定期限內免征農產品批發市場、農貿市場城鎮土地使用稅和房產稅，將免征蔬菜流通環節增值稅政策擴大到有條件的鮮活農產品。”這一政策十分重要，但是真正重要的是給予農產品批發市場、農產品農貿市場提供更好的發展空間，如給予其上市融資的政策，給予市場減稅政策，給予吸引外資的政策。為使各類農產品市場交易創新、管理創新提供政策支持和良好的運行環境。
商務部也在積極支持農批市場的升級改造檢驗檢測設施，在35個省市自治區開展肉類蔬菜流通追溯體系建設的試點，這些都是公益性市場建設的重要組成部分和表現。
關鍵詞：綠色食品；營銷模式；農業化；戰略目標；云營銷
在追求綠色環保的今天，人們的生活方式正在不斷改變著，尤其是在飲食安全方面。綠色食品作為一種天然的、無公害的食品，它的出現引起了很多人的關注，甚至是形成了一種潮流。在所有綠色食品中，農業產品涉及到了人們普通的日常生活，越來越受到眾多人的關注。綠色農產品的種類繁多，市場前景廣泛，發展潛力巨大。因此，如何利用方便、快捷、高效的營銷模式推廣綠色農產品，是每位從事綠色農產品行業工作者長期思考的問題。經過一些年的探索，“云營銷”概念的出現及實際應用中所取得的效果，充分證明了“云營銷”的先進理念對于推廣綠色食品的重要作用。
一、傳統農產品的概念特性及銷售市場的定位
（一） 傳統農產品的概念特性
傳統農產品主要是指人們在日常生活中經常食用的農業產品，它的生長環境不受地域的太大限制，只要是適合相關農作物的生長，都能得到大范圍的推廣使用。這些農產品的生長環境普遍決定了它們在食物安全方面無法得到太多的保證，其中的營養價值經過長時間的改良，也有了相當程度的下降。傳統農產品主要是經過農藥的殺菌、工業化肥的輔助生長以及一些化學原料的特效功能，使得農產品的自身成本費用較低，產量快、收入回報率的快，受到普通居民的熱烈追捧，有著一定的市場前景。這些農產品一直是人們日常的必備事物，它自身的質量問題也很容易引起人們的身體疾病的發生。隨著這些年人們對于農產品安全意識的提高，傳統農產品慢慢暴露出了它的局限性，原先的市場也有了一定的縮小。
（二）傳統農產品的銷售市場定位
由于傳統農產品的生長環境沒有太多的限制，市場上隨處都能找到這些農產品的身影。同時，傳統的農產品來源范圍廣，產品的來源植物生長發育比較快，結果率比較高，經常能獲得大豐收。這就客觀地決定了傳統的農產品銷售過程中的局限性：只追求一定的經濟回報，不走價格路線。同時，傳統農產品面對的銷售對象也沒有任何限制，社會各階層都是它的常見客戶和潛在客戶。它的銷售市場顯然有著很強的隨意性，價格方面也一直維持在相對合理的范圍內，受到日常人們經常的青睞。
二、綠色農產品的概念特性及銷售市場的定位
（一）綠色農產品的基本概念特性
綠色農產品主要是指在農產品植物生長的過程中氣候環境要求普遍較高，生長過程中所需的原料完全與傳統農產品背離。它的生長過程中不需要工業化肥，也不需要危害性較大的農藥等化學物品，相對傳統的農產品生長周期漫長你，回報率較慢。但在實際的過程中，它對人體的危害基本沒有，自身的營養價值也比較高。一般的綠色農產品都是經過國家食品質量安全委員會認證的，說明了它的各方面都有著較好的質量。綠色農產品的生長環境基本做到了天然無污染，它在營養價值方面也遠遠地超過了傳統的農產品。由于綠色農產品的質量可靠，受到了許多人的好評，這也為它未來打開市場奠定了一定優勢。由于綠色農產品的生長環境特殊，也就客觀決定了它在市場中的價格地位。綠色農產品帶給人們更多的營養，為人們帶來了各種各樣豐富的人體必備元素。在未來的市場方面，綠色農產品也將繼續扮演重要的角色。
（二）綠色農產品銷售市場的地位
由于綠色農產品本身的來源產地優勢突出，它的培育過程也比較漫長，期間也耗費了大量的人力物力財力。因此，對于市場主體對象的定位中，綠色農產品主要走的是價格路線，針對的是社會的中、高檔消費群體。這樣的市場定位也就客觀地決定了綠色農產品在未來的銷售渠道上，必將帶來更大的成本費用。由于它消費主體的特殊性，綠色農產品能否做好廣泛的宣傳，也是其未來能否占領更多市場份額的關鍵。
三、 綠色農產品營銷與“云營銷”理念的綜述
（一） 綠色農產品營銷成本高的原因分析
綠色農產品的品質都是上乘的，口感也較好，相對市場中同類產品，綠色農產品對于水源、土壤、溫度、濕度以及其他方面，都有非常高的要求，這也使得它的市場成本非常高。在其它國家，普通的農產品與綠色農產品之間價格差距一般維持在10%-50%。不同國家的環境不同、地理位置差異性，決定了綠色農產品在銷售過程中的價格有著一定的差異。氣候寒冷的地方，綠色水平培育過程相對復雜，價格也比普通農產品高出好多倍，比如芬蘭。倫敦的氣候相對潮濕，但人口密集，它的綠色農產品比普通農產品高出30%-50%。相對國外綠色農產品價格的偏高，我國在這方面的價格差異更加明顯。這主要因為我國從事綠色農產品生產研發的企業，在技術的應用上，必須將生產過程中的所需的環境成本考慮進去，還需要支付生產所需改善已經遭到破壞的環境成本費用，即企業引進國外先進的技術，購買所需要清潔的原材料，并配備相應的清潔設備。同時，企業也需要通過所在國家的綠色農產品認證以及防止他人假冒偽劣綠色商標、盜用企業的專利標志，這些費用都給企業帶來了成本負擔。
在具體的銷售過程中，普通的農產品價格實惠，綠色農產品顯然沒有太大的競爭優勢。盡管在保鮮方面，綠色農產品的效果非常明顯，有著很高的檔次，但也需要相應的價格匹配。假如將綠色食品放到市場上宣傳推銷，對于那些每天習慣了市場農產品的普通群眾，綠色農產品基本沒有什么太大的銷路。這些客觀原因使得企業不得不轉變營銷思路，尋找其它高效的推廣方式，從而加大綠色農產品的銷量。
（二）“云營銷”的基本概念的闡述
通過對眾多“云營銷”概念的整合，可以大體得出：
“云營銷”就是指企業通過互聯網工具，利用相關軟件的特殊功能以及一些常見社交媒體的整合，利用一些壓縮技術將低成本的實體，通過“云處理器”強大的功能將相關的營銷方案到網絡上。通過“云”的自動檢索和覆蓋功能，將所有的營銷產品自動推銷給優質客戶。只要客戶通過網絡平臺可以看到企業的營銷產品，企業便達到了“云營銷”的最終目的。這樣的過程就稱為“云營銷”。相對傳統的營銷方式，“云營銷”降低了企業的營銷成本，縮短了企業營銷想要達到最終目的所需花費的時間。“云營銷”最大的特色就是實現了技術方面的智能化，通過不同技術的相互結合，發揮出它們各自的功能特點，利用相關的平臺將企業首要的營銷方案快速地傳達給優質的客戶。通過這種“云營銷”，可以實現企業和客戶之間的完美對接，達到雙方合作的最終目的。“云營銷”的出現，已經顛覆了傳統的營銷模式，在信息化時代的今天，這種技術將會被更加大力的推廣。
（三）“云營銷”為企業營銷綠色農產品帶來的優勢
由于目前的市場定位決定了企業在綠色農產品營銷的過程中應該尋找的消費群體主要是中、高端客戶，這就使得企業在實際營銷過程中必須確定最佳的營銷方案。即如何快速地尋找到那些優質的中、高端客戶，即使找到，又如何使客戶能夠瀏覽到自己的產品。這對綠色農產品銷售企業既是機遇，也是挑戰。而“云處理器”和“云計算”是當今軟件行業的焦點，因為它已經具備了將電子商務、互聯網技術、社交媒體三者融合的強大功能。企業通過“云計算”的數據處理方式開展有效活動，不僅降低了有效成本，同時還能將自己特色產品的最新信息及時送達消費者，提高了產品銷售成功的幾率。利用“云營銷”軟件，銷售者需要關注的僅僅是軟件本身的安全問題和自己的產品特點，而軟件會通過自身的特殊功能將產品信息以最短的時間、最全面的描述及時地發生給客戶，這樣就有助于客戶頻繁地選擇該企業的綠色農產品。這就提高了企業的銷售量，獲得了相應的利潤。而傳統的營銷模式下，企業基本只能獲得一次的銷售利潤，而且消費者也很難長時間記住該產品的與眾不同。但通過“云營銷”的營銷手段，消費者可以在網上可以看到其他客戶對于該產品的客觀評價。同時，消費者對于保鮮效果好、，種類繁多的綠色農產品更加青睞。這就增加了企業綠色農產品銷售成功的更多機會。在利用“云營銷”手段的過程中，軟件也會將客戶的反饋信息、產品的銷售狀況快速地傳達給企業，便于企業及時地調整營銷策略。“云營銷”實質就是自動的智能營銷專家，可以為企業或商家帶來豐碩的戰略成果。
四、商家利用“云營銷”實現綠色農產品營銷的方法
（一）搭建與“云營銷”相連的主平臺
利用主平臺的橋梁作用，實現綠色農產品與“云營銷”相互聯系的功能。平臺的創建實質是取代了傳統的經營模式。廣大的消費者可以通過主平臺找到無數企業的產品，在所有的產品中通過相互對比選擇出自己滿意的綠色農產品。同時，眾多的企業可以通過這種主平臺，將自己的特色農產品發送給無數的消費者，實現自己銷售的最終目的。而平臺的創建需要強大的資金支持，只有資本實力雄厚的企業，才可能成為主平臺的實際運營者。而這種平臺的出現，是我國新型經濟模式的代表。掌控主平臺的操作者必須具備一定的條件：強大的市場號召力；數量龐大的消費者；先進的管理經驗和扎實的技術能力；創新的戰略眼光；獨特的發展模式。只有具備了這些條件，主平臺的操作者才有可能真正發揮出主平臺的強大功效。通過這些特點也可以看出，主平臺實際的作用相當于是實現了消費者和企業這兩個“雙邊市場”的互通，從而達到了綠色農產品的流通。
（二） 線上線下的完美對接
線下優質的產品為線上的營銷工作做好支持。對于企業，綠色農產品的生產基地與銷售中心是完全獨立的。線上對于綠色農產品圖片的宣傳也是與線下實物的參照各有不同。因此，只有將當前形勢下線下和線上的信息完全吻合、對接起來，實現商品價格的統一、商品質量的統一以及商品預算的統一。只有這樣，才能為企業的創建一條獨特的綠色農產品銷售渠道，打造出自己的綠色品牌。在商品的實體店面設計上，顏色、色調盡量搭配均勻，顯示出一種生機勃勃的田園化的景象。這樣消費者通過線上的觀看，可以有一種熟悉感、親切感，拉近雙方間的距離。在自己產品外觀的設計上，也盡量簡單個性化，這樣容易使消費者記住，增加消費者對于企業品牌的認可度。
一般大型的綠色農產品生產基地的區域選擇上，都是比較突出或意義巨大的地方。同時，也會以開放的態度與國外的知名企業開展各種交流合作，依靠國外企業的品牌效應以及自己生產基地的獨特區域，將自己的綠色農產品很好地宣傳出去。同時，利用國外企業的最新信息，也可以建立自己綠色農產品的專用渠道，用于特殊時期的銷售和儲存。為了節約成本，保證產品的新鮮度，大型企業一般選擇供給地建立生產基地，就地加工、就地銷售，滿足當地客戶的需求。這種經營模式解決了一定的費用，但是也損失了一些大客戶。由于目前長途綠色農產品的運輸和保鮮存在一定的困難，這種經營模式還無法進行推廣。
結束語：
隨著居民生活水平的提高，他們對于綠色農產品的重視程度正在不斷加大。企業由于生產成本和宣傳費用較高等因素的制約，無法在市場中將自己的綠色農產品進行廣泛推廣。而“云營銷”技術工具的出現，使得企業在綠色農產品的銷售渠道上，有了全新的發展思路。“云營銷”結合的是電子商務、社交媒體、計算機技術等多種技術，它的出現使得企業在綠色農產品的營銷方面節約了大量成本，而且還為企業未來的營銷之路拓寬了渠道，擴大了信息的范圍，并取得了很好的效果。因此，這種“云營銷”模式值得大力推廣，綠色農產品也會在這種模式的影響下銷售的更好。（作者單位：國網黃山供電公司）
參考文獻：
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運輸方式是指交通運輸的性質（水、陸、空），運輸路線是指交通運輸的地理途徑，運輸工具是指運輸承載物。合理選擇農產品運輸方式、運輸路線和運輸工具，就是在組織農產品運輸時，按照農產品運輸特點、要求及合理化原則，對所采用的運輸路線和運輸工具，就其運輸的時間、里程、環節、費用等方面進行綜合對比計算，消除各種不合理因素和現象，選擇最經濟、最合理的運輸方式、運輸路線和運輸工具。
我國交通運輸的主要方式有鐵路、公路、水路、航空、管道等，這些運輸方式和運輸工具各有特點，各自適應一定的地理條件和產銷狀況不同的農產品的運輸需要，只有區別情況，因地制宜，才能合理選擇。
1. 對于大宗農產品遠程運輸，適宜選擇火車。因為火車具有運量大、運費低、運行快、比較安全、準確性和連續性較高等特點。
2. 對于短途農產品運輸，適宜選擇汽車。汽車運輸具有裝卸便利、機動靈活、可直達倉庫，對不同的自然地理條件和不同農產品適應性強等特點。
3. 對于鮮活農產品，可根據鮮活性、成熟度，選擇具有相應保養條件的運速快的運輸工具和運輸方式。
4. 大宗耐儲農產品運輸，適宜輪船。因為輪船運輸量大、運費低，但速度較慢。
5. 那些特殊性急需的農產品運輸，可利用飛機。飛機速度快，但由于運費太高，一般情況下不宜采用。
6. 液體農產品的特殊運輸，可利用管道。管道運輸雖然一次性投資大，但具有長期受益，綜合效益高，自動化程度高，安全可靠，運輸損耗少，免受污染等優點。
7. 民間運輸工具，是我國農產品運輸不可忽視的重要力量。民間的各種運輸工具數量多、分布廣、使用靈活方便，在某些情況下，是其他現代化運輸工具所代替不了的。所以，在廣大農村，特別是交通不便的邊遠山區，民間運輸工具是不可缺少的，尤其適合零星分散的小宗農產品的短途運輸。
采用直達、直線、直撥運輸與中轉運輸
1. 直達運輸。指將農產品從產地或供應地，直接運送到消費地區、銷售單位或主要用戶，中間不經過其他經營環節和轉換運輸工具的運輸方式。采用這種運輸方式運送農產品，能大大縮短商品待運和在途時間，減少在途損耗，節約運輸費用。農產品，尤其是易腐易損農產品的運輸，應盡可能采用這種運輸方式。有些農產品，如糧食、棉花、麻、皮、煙葉等，雖耐儲運，但由于供銷關系比較固定，而且一般購銷數量多、運量大、品種單一，采用直達運輸方式也很適宜。在組織農產品直達運輸中，應當和“四就直撥”（就地、就廠、就站、就庫直接調撥）的發運形式結合起來，靈活運用，其經濟效益會更好。
2. 直接運輸。指在農產品運輸過程中，從起運地至到達地有兩條以上的運輸路線時，應選擇歷程最短、運費最少的運輸路線，以避免或減少迂回、繞道等不合理運輸現象。
3. 直撥運輸。指調出農產品直接在產地組織分撥各地，調進農產品直接在調進地組織分撥調運。直撥運輸一般適用于品種規格比較簡單，挑選不大的大宗農產品運輸。
4. 中轉運輸。通常是指農產品集散地的批發機構，將農產品集中收購起來，然后再分運出去。中轉運輸也是組織農產品運輸的一種必要方式，有許多功能：（1）可以把分散收購的農產品集中起來，再根據市場需要轉運各地，有利于農產品經營單位按計劃組織調撥；（2）可以根據農產品的收購、儲存情況和市場需求的緩急程度，正確編制運輸計劃，提高農產品運輸的計劃性；（3）便于選擇合理的運輸方式、運輸路線和運輸工具。
提高運輸工具的使用效率和裝載技術
運輸工具的使用效率，是指實際裝運重量與標記載重的比率。提高運輸工具使用效率的要求是，既要裝足噸位，又要裝滿容積，這就要求必須提高裝載技術。
提高運輸工具使用效率和裝載技術可以挖掘運輸工具潛力，運送更多的商品，降低運輸成本，節約運費開支。
提高運輸工具使用效率和裝載技術的主要途徑有：
1. 改進包裝技術。比如，對輕泡物資科學打包，壓縮體積，統一包裝規格等。
2. 根據不同農產品、不同包裝和不同運輸工具的情況，大力推行科學堆碼和混裝、套裝等技術。這些技術，都是當前充分利用運輸工具的容積和噸位，擴大技術裝載量比較切實可行的措施。
3. 改進裝載方式方法。如糧食運輸由袋裝改為散裝，不僅節約了大量包裝費，也大大提高了裝載量。
4. 大力組織雙程運輸，減少運輸工具空駛；組織快裝、快卸，加速運輸工具周轉。
5. 積極研制推廣對運輸有特殊要求的農產品，如活畜、水果、毛竹等的專用運輸工具，發展折疊式通風集裝箱運輸。
聯運
聯運，是指運用兩種以上的運輸工具的換裝銜接，聯合完成農產品從發運地到收貨地的運輸全過程。聯運的最大特點是，農產品經營部門只辦理一次手續即可完成全過程的托運。現階段我國的聯運主要是水陸、水水（江、河、湖、海）、陸陸（鐵路、公路）聯運和航空、鐵路、公路三聯運。
開展農產品聯運，既適應我國交通運輸的客觀條件和運輸能力，也符合農產品產銷遍布全國，點多面廣的特點。只要聯運銜接合理，就可以縮短待運時間，加速運輸過程。
組織聯運是一項復雜工作。在組織農產品聯運時，購銷雙方要和交通運輸部門密切配合，加強協作，提高聯運的計劃性、合理性。要通過簽訂聯運合同，落實保證聯運順利進行的措施和責任，以提高聯運效果。
集裝箱運輸
集裝箱是交通運輸部門根據其運輸工具的特點和要求，特制的裝載商品的貨箱。我國鐵路運輸集裝箱有1～30噸的幾種不同規格。選用時，要根據農產品的重量和用以裝載的車型來確定，以求裝滿載足，減少虧噸。
集裝箱運輸過程機械化、自動化程度高，是現代高效運輸形式。采用集裝箱運輸，有益于保證商品安全，簡化節約包裝，節約裝載、搬運費，加快運輸速度，便于開展直運和聯運。集裝箱運輸適應農產品易腐易變的特點和運輸要求。
“冷藏鏈”運輸
“冷藏鏈”運輸是指對鮮活農產品從始發地運送到接收地，每一環節的轉運或換裝都保持在規定的低溫條件下進行。比如，鮮魚的運輸，就應用冷藏船運到冷藏汽車，再運到冷藏火車，下站后再運到冷庫。
Abstract： Since 2012， fresh agricultural products E-commerce has developed explosively in our country. The fresh products supply chain which core is the E-commerce enterprise is very different from traditional SC in operation mode. This paper began with the problems of traditional fresh products SC， and analyzed the structures of the SC which core is E-commerce enterprise. And then discussed its change in information flow and business flow and producing plan and logistics. At last it put up forward some relating advices.
Key words： fresh agriculture products； SCM； E-commerce enterprise； operating mode
生鮮農產品領域被稱為電子商務最大一塊藍海。隨著阿里、順豐、京東、中糧、蘇寧等企業的加入，生鮮農產品電子商務領域的競爭日益激烈。以電子商務企業為核心的生鮮農產品供應鏈運作模式顛覆了傳統生鮮農產品供應鏈。本文將試圖分析以電子商務企業為核心的新型生鮮農產品供應鏈運作模式的變化。
1 傳統生鮮農產品供應鏈存在的問題
傳統生鮮農產品供應鏈主要是以批發市場或農產品加工企業為核心組建和運行的。鏈條從農戶延伸到最終客戶，節點企業數量眾多。普遍存在以下問題。
1.1 批發市場流通效率不高
農產品批發市場作為生鮮農產品流通的主要渠道，對保障城市供應、解決農產品“賣難”問題起著重要作用。但是不容忽視的是，我國農產品批發市場缺乏總體規劃，大部分農批市場地處市區地帶，受到嚴重的交通制約；而且很多批發市場設立較早，后期建設沒有跟進，物流設施設備以及技術相對落后，生鮮農產品損耗嚴重；而且流通環節的增加延長了流通時間。以上問題都嚴重影響了生鮮農產品的流通效率。
1.2 質量安全隱患和高昂的流通成本
傳統農產品供應鏈中節點企業很難建立統一的質量安全標準以及物流設施、設備、操作流程、保鮮貯藏的一系列標準，因此質量安全存在極大隱患，流通成本居高不下。鏈條越長越不利于企業間合作關系，無法達到整體效率最優。因此造成傳統農產品供應鏈流通效率低下，市場混亂，供應鏈保障能力良莠不齊，市場各個模塊沒有系統性連接，配合不緊密，最終導致流通成本上升、農產品質量安全沒有保障。
1.3 產銷結合不緊密
傳統鏈條中，分散的農戶沒有完全介入供應鏈活動之中，在與供應鏈上其他節點企業對接中話語權不足，在農產品供應鏈之中一直處于被動地位，這使風險更多地轉移到了農戶身上，且使其利益受到侵害。而且由于農戶生產信息與市場需求信息嚴重的不對稱，使農戶的種植生產極具盲目性，因此豐產不豐收現象時有發生。
1.4 信息化水平低
傳統農產品供應鏈各個環節的各個參與者之間的信息共享程度太低，信息流通不順暢。主要原因在于我國農業生產、批發、運銷、零售等環節的經營參與者以小規模生產者和商家為主體，對信息化重視程度不足，缺乏對信息化建設的投入。而且在農產品生產者、個體經營者和農產品經銷企業之間缺乏必要的溝通和合作，缺乏信息共享的意識，因此影響供應鏈整體運作。
2 電商為核心的生鮮農產品供應鏈結構分析
電子商務為核心的生鮮農產品供應鏈，即以電子商務企業主導組織供應商、物流企業共同建立的功能網鏈，并由電商企業實施運營管理。近幾年，隨著電商競爭的日益激烈，電商企業紛紛將觸角延伸到被譽為電商領域的最大藍海――生鮮農產品市場，京東、阿里、蘇寧、1號店等電商企業開始角逐電商領域這最大一塊蛋糕。生鮮農產品電商的出現，使農產品市場和供應間的環節減少了，距離拉近了。需求信息甚至可以直接通過電商反饋到前端農戶處。這樣的條件下，農戶的生產決策就會更貼近市場需求，甚至可以在用戶拉動下進行生產。這使得農業發展的根本問題――小農戶對應大市場迎刃而解。
按照供應鏈運作的驅動力，可以將以生鮮農產品電商為核心的供應鏈劃分為兩種類型：推動式供應鏈和拉動式供應鏈。下面就分別對這兩種供應鏈結構進行分析。
2.1 推動型生鮮農產品電子商務供應鏈運作結構分析
如圖1所示，在推動型生鮮農產品電子商務供應鏈結構中，電商企業作為核心環節，根據自身經營的生鮮農產品品類，尋找供應商，并與之建立合作關系，向其采購并儲備生鮮農產品。再根據顧客的訂單情況，經由電商自建的物流或者是在第三方物流的協助下從電商倉庫轉送或者直接從產地直接送達顧客。上游供應環節包括原產地農戶、合作社或經銷商，甚至部分電商也擁有自建基地，比如沱沱工社在北京平谷區馬昌營鎮自建有機農場1 050畝，以有機蔬菜和水果為主，面向顧客提供自產蔬果。推動型生鮮農產品供應鏈中，上游農戶或合作社、經銷商基本是要憑借自身對銷售趨勢的預測，來進行生鮮農產品的種植和收購，再根據電商企業的訂單銷售出去。推動式供應鏈對于電商企業而言要求較高，需要電商企業具備較強的預測能力，能夠對市場需求做出相對準確的判斷，同時也要求電商擁有生鮮產品的具備專業的儲存設施設備，對生鮮農產品能夠進行高效的儲存管理以及產品供應，從而保障對客戶訂單的滿足。
2.2 拉動型生鮮農產品電子商務供應鏈運作結構分析
在拉動型生鮮農產品供應鏈結構中，供應鏈的運行是在訂單的驅動下進行的。當客戶下達訂單后，電商企業需要按客戶訂單進行采購、備貨、發貨，完成訂單。在這種結構中，電商企業需要與上游建立高度的信息共享與協調運行，以保證客戶的訂單在最短時間內得到滿足。但是由于生鮮農產品生產的周期性特點，上游農戶、合作社或經銷商運行過程中，則基本還是拉動流程進行。在此結構中，電子商務企業通常不需建設倉儲場所。比較常見的是在應季農產品的預售過程中，電商企業通過平臺獲得客戶的預訂信息，并迅速傳遞給上游供應商，供應商則根據客戶訂單進行采摘和配送。較為極端的案例，是在淘寶聚劃算平臺曾在2014年推出的全國首個互聯網定制私人農場。客戶可以按照聚劃算平臺的各種套餐，支付一定金額，自行設計一定規模土地上的種植計劃，并在收獲期獲得土地上的全部產出。這種鏈條的運作是完全的拉動形式，從最前端農戶的種植環節開始就是在客戶訂單下進行的，因此完全實現了市場供求的對應，為農業的未來發展提供了思路。
3 電商企業為核心的生鮮農產品供應鏈運作模式的變革
對照傳統供應鏈與電商企業為核心的新式供應鏈，可以發現電商企業為核心的供應鏈運作模式的變革體現在以下幾方面。
3.1 信息流變革――信息共享
傳統生鮮農產品供應鏈下，信息的傳遞基本逐級經過供應鏈上眾多節點企業傳遞的。節點企業只能依據上下游企業了解生鮮農產品供應或需求信息。作為供應源的農戶而言，與市場需求方完全是信息割裂的。因此，牛鞭效應等問題普遍存在。而在電商企業為核心的生鮮農產品供應鏈中，由于電子商務企業直接通過平臺獲取客戶準確的市場需求信息，并且借助信息平臺與上游供應方及時共享，因此信息流更體現了共享與同步，從而為上下游企業的同步運作提供了有效支持。電子商務企業本身擁有信息流的管理無可替代的優勢，因此憑借著平臺和背后強大的數據庫，電商企業比傳統的農產品加工企業、批發商甚至零售商更能夠準確、及時地獲得市場需求信息，并對市場需求信息作出更準確的挖掘和分析，對客戶消費行為、消費規律能夠做出更準確的判斷，從而為供應鏈管理奠定良好的基礎。信息流的變革，有助于消除上游農戶與下游客戶間的信息壁壘，為生鮮農產品供需對接提供了有力的支持。
3.2 商流變革――傳統市場轉向互聯網
傳統生鮮農產品供應鏈下，商流是在農戶與農產品加工企業、收購商、農貿市場、批發市場、商超等實體節點企業間進行的，主要是發生在現實市場環境中。基本以一手交錢、一手交貨，物流與商流并行的形式進行。但是在電商企業為核心的供應鏈中，商流的發生則是轉移到了互聯網上。客戶通過網絡獲取更多的產品信息，并可以根據自己的需要進行產品的挑選，并進行交易。客戶的選擇余地更大、商流資金流的進行更便捷。但從另一角度看，商流物流的分離，也存在潛在的食品安全、標準化等問題。而且客戶在沒有看到真實產品的情況下，購買的主動性會受到很大影響。因此對于生鮮農產品的商流也有一定程度的制約。這也要求電商企業能夠更全面、更真實地展現產品生產、加工以及物流信息，嚴格管控產品質量，消除客戶的種種顧慮。
3.3 生產計劃變革――需求預估能力
由于生鮮農產品種植具有周期性特點，但其消費是持續性的，因此在電商為核心的生鮮農產品供應鏈運作中，生產計劃的制定也發生了變化。不同于傳統模式下供需完全分離的計劃方式，電商企業為核心生鮮農產品供應鏈要依托平臺優勢，借助強大的數據資源，對需求進行相對精確的預測基礎上，更合理地制定中長期采購計劃，從而驅動上游農戶、合作社制定合理的生產種植計劃，以實現供應與需求對應。甚至可以考慮將看板管理思想引入到生鮮農產品的生產中，根據客戶的訂單周期或歷史訂單規律，對需求品種以及時間進行預判斷，結合農產品的生長周期，制定農產品的倒茬輪種計劃，從而使產品供需更趨于一致。
最為典型的案例是在電商企業推出的生鮮農產品的預售中，電商企業根據預售訂單信息，向上游農戶或合作社發出采購訂單，農戶或農合在指定周期內，采摘生鮮農產品，并發給客戶。如前面提到的阿里聚劃算平臺推出的互聯網定制私人農場。客戶的訂單，決定了土地上的種植品種，實現了完全的拉動式生產計劃。這種生鮮農產品的預售形式，將訂單農業做到了極致，也為農業提供了創新發展的思路。
3.4 物流變革――原產地直供
傳統生鮮農產品供應鏈節點企業數量多，因此物流時間長、環節多，經常造成物流成本提高、產品損耗嚴重等問題。而以電商為核心的生鮮農產品供應鏈下的節點企業數量大幅減少，因此物流環節也相應減少，損耗也大幅降低。甚至還可以根據電商平臺接收的訂單信息，直接由原產地發往客戶的更直接的物流過程。這種變革減少了生鮮農產品的中間流通環節，實現供需直接對接，可以有效提高物流效率、降低物流成本、減少物流損耗。當然這對于物流技術和設施設備提出了更高的要求。為保障生鮮農產品物流質量，需要冷鏈物流的支持。而目前我國冷鏈物流發展相對滯后，冷鏈物流企業數量有限，物流成本偏高。這也是生鮮電商企業要突破的一道壁壘。
4 生鮮農產品電商為核心的供應鏈運作的相關建議
4.1 建立與上游供應商的穩定合作關系
電子商務企業在生鮮農產品供應鏈運行中，最普遍的問題就是供應的不穩定。由于上游對接的是分散農戶，因此作為核心企業的電商企業要想保證供應質量以及供應的穩定性，就需要與農戶或農合組織建立緊密的合作關系。電商企業可以通過資金、技術、信息、質量等方面提供指導和扶持，同時對利益進行合理的分配，還要重視對農戶或合作社等組織的合作意識、履約意識、質量意識的培養，以保證鏈條運行的穩定和產品的品質。在這種模式變革之下，合作社在其中所起到的作用非常關鍵。它既代表農戶與電商建立合作關系，同時也代表電商企業對農戶提出質量、時間等要求。是鏈條上重要的一環。
4.2 推行冷鏈物流跨區域合作
對于生鮮農產品而言，物流的專用性、時效性是制約電商企業的瓶頸因素。如何能夠在最短時間內把新鮮的產品送達到客戶手中，除了要對庫存品類、數量以及倉儲技術合理管理外，還要對于運輸配送環節進行嚴格管理。目前生鮮電商企業基本是采用外包和自建物流兩種模式。自建物流的優勢是能夠有效地管控物流環節，確保物流質量，但是對于生鮮農產品而言，物流的設施設備投入是非常巨大的，因此只有資金雄厚的電商企業能夠維持。因此電商企業應與冷鏈物流企業建立聯盟關系，積極拓展區域合作伙伴，積極開展共同配送，推行跨區域運作。
