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第1篇

一、公共交通安全體系構(gòu)建不足

1.安檢措施缺乏。公共交通的特點(diǎn)是大眾化、便利性、公益性，這些特點(diǎn)就決定了其安全是屬于公共安全，因此，安全檢查是必須要進(jìn)行的。這些安檢措施通常在公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、民航等公共交通出行中進(jìn)行，其中民航的安檢最嚴(yán)格，也最有效。安全檢查措施是保證平安出行的基本前提，然而在公交車出行中，根本就沒(méi)有安全檢查措施，任何人都可以乘坐公交車。近年來(lái)發(fā)生的公交車爆燃事故中，大多是由于乘客攜帶了汽油，報(bào)復(fù)社會(huì)進(jìn)而傷及無(wú)辜導(dǎo)致公交車爆燃，造成傷亡慘重的巨大代價(jià)。公共交通安全體系建設(shè)中的不足之一就是安檢措施缺乏。筆者有時(shí)乘坐長(zhǎng)途汽車，發(fā)現(xiàn)汽車站的安檢也存在缺陷。沒(méi)有專人值守，乘客有沒(méi)有攜帶危險(xiǎn)品，根本無(wú)人查驗(yàn)。如果有乘客攜帶危險(xiǎn)品，蒙混過(guò)關(guān)，那后果是無(wú)法設(shè)想的，所以乘客攜帶危險(xiǎn)品是發(fā)生公共安全交通事故的直接原因。

2.管理不到位。科學(xué)的管理在公共交通安全體系中具有重要的地位。如果管理不到位，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致事故更嚴(yán)重。例如在成都公交車爆燃事故中，公交車超載無(wú)人管；發(fā)生事故后，公交車安全錘找不到，乘客無(wú)法破窗逃生；廈門BRT公交車爆燃事故中，公交車著火之后，司機(jī)堅(jiān)持開(kāi)車到站臺(tái)停靠，這樣做無(wú)異于火上加油，加劇了事故的嚴(yán)重性；另外，廈門BRT快線建好后，有市民就建議政府部門對(duì)BRT快線的安全隱患（包括超載）進(jìn)行了分析。可惜，有關(guān)部門沒(méi)有采納，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。這些管理不到位導(dǎo)致了事故的發(fā)生以及后續(xù)救援受阻，從而加劇了公共安全交通事故后果的嚴(yán)重性。

3.公共交通安全教育缺失。良好的公共交通安全常識(shí)是公眾在公共交通安全事故發(fā)生后進(jìn)行自救的重要依據(jù)。公眾缺乏基本的公共交通安全常識(shí)，例如，即使公交車已經(jīng)達(dá)到滿座的情況下，還是要擠進(jìn)去，以至于公交車?yán)锶藵M為患，乘客連正常的移動(dòng)都無(wú)法進(jìn)行。在這種情況下，發(fā)生爆燃事故，后果就十分嚴(yán)重，擁擠的公交車使得乘客的逃生變的十分困難。如果對(duì)上述的公交車載客量進(jìn)行限制，那么即便發(fā)生不測(cè)，乘客下車的機(jī)會(huì)還是很大的，因此要加大對(duì)乘客的公共安全教育，提高公眾對(duì)公共交通安全的認(rèn)識(shí)，從而有效防范公共安全交通事故的發(fā)生。

二、完善公共交通安全體系對(duì)策

1.加強(qiáng)安檢。對(duì)利用公共安全交通工具的乘客實(shí)施安全檢查是完善公共交通安全體系建設(shè)的重要措施。從源頭上杜絕導(dǎo)致公共安全交通事故的發(fā)生，進(jìn)而保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。眾所周知，飛機(jī)的事故率最低。除了必要的飛行技術(shù)保障和飛機(jī)可靠性之外，另外一個(gè)重要的安全措施就是安檢。飛機(jī)的安檢最嚴(yán)格，連一瓶礦泉水都不允許帶上飛機(jī)。筆者曾經(jīng)攜帶一罐八寶粥，結(jié)果被收繳了。和飛機(jī)相比較，公交車的安全檢查幾乎沒(méi)有，因此，筆者建議在公交車系統(tǒng)運(yùn)行中強(qiáng)制安檢。隨著科技的發(fā)展，安檢技術(shù)已經(jīng)很成熟，只要為每輛公交車裝上安檢設(shè)備，至少?gòu)募夹g(shù)上杜絕不法分子作案的可能性。加裝安檢設(shè)備會(huì)造成公交運(yùn)營(yíng)成本的增加，政府要在這方面給以補(bǔ)貼。或者適當(dāng)提高公交運(yùn)營(yíng)價(jià)格來(lái)抵消安檢設(shè)備引起的成本負(fù)擔(dān)。人的生命是無(wú)價(jià)的，安檢設(shè)備的成本負(fù)擔(dān)和人命相比是微不足道的。

2.科學(xué)管理。管理是否科學(xué)是衡量一個(gè)社會(huì)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。科學(xué)的管理是實(shí)現(xiàn)安全公共交通體系建設(shè)的重要內(nèi)容。在上述公交車爆燃事故中，公交車超載就體現(xiàn)了管理上的缺位。公交車超載加劇了公共交通事故的嚴(yán)重后果。公交公司不能簡(jiǎn)單一成不變地安排公交車輛，而應(yīng)該根據(jù)不同時(shí)段人流的狀況合理調(diào)配公交車輛，實(shí)施公交車輛的動(dòng)態(tài)管理。通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理分流、增加運(yùn)力等措施來(lái)杜絕超載現(xiàn)象的出現(xiàn)。嚴(yán)格遵守公共交通工具的限額人數(shù)，堅(jiān)決打擊超載現(xiàn)象。除了對(duì)超載現(xiàn)象的治理外，還需要在公共交通的運(yùn)行中強(qiáng)化管理。加裝視頻監(jiān)控設(shè)備，對(duì)公交運(yùn)行的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)將公共交通安全的隱患消除掉。公共交通工具上的安全門、衛(wèi)生消毒和逃生工具等各方面的維護(hù)是完善公共交通安全的必要措施。這些貌似不起眼的、平時(shí)用不到的工具在關(guān)鍵的時(shí)候才能夠起到應(yīng)有的作用。

3.加強(qiáng)公共交通安全教育。公共交通安全教育的實(shí)施是為了讓每一個(gè)乘客和司機(jī)都有較好的公共交通安全常識(shí)。在事故發(fā)生前能有一個(gè)基本的安全考慮；在事故發(fā)生時(shí)能夠有效地、臨危不亂地開(kāi)展自救，避免次生事故的發(fā)生；在事故發(fā)生后，能夠有序地逃生。公共交通安全教育不能流于形式，而是經(jīng)常在公眾中開(kāi)展。無(wú)論乘客還是司乘人員，都要接受公共交通安全教育。經(jīng)常開(kāi)展公共交通事故演習(xí)，使得公眾在心靈深處對(duì)公共交通安全具有清楚地認(rèn)識(shí)，從而有效地防范公共交通事故的發(fā)生，提高乘客和司乘人員的自救能力，盡最大程度減小公共交通事故造成的危害。

4.構(gòu)建良好的社會(huì)安全網(wǎng)。公共交通安全不是孤立的，它和社會(huì)上的食品安全、醫(yī)藥安全、公共衛(wèi)生安全、信息安全、建筑安全等方面構(gòu)成了公共安全。盡管公共安全的各個(gè)方面有區(qū)別，但是也存在一定的聯(lián)系。比如：貴陽(yáng)公交車爆燃事故犯罪嫌疑人懷疑妻子出軌，發(fā)泄心中憤怒，從而報(bào)復(fù)社會(huì)；另外，廈門公交車爆燃事故犯罪嫌疑人因?yàn)榕沙鏊桓哪挲g，訴求無(wú)門，從而訴諸報(bào)復(fù)社會(huì)，導(dǎo)致了嚴(yán)重事故的發(fā)生。這些案例表明，良好的社會(huì)安全網(wǎng)對(duì)預(yù)防公共交通安全事故的發(fā)生具有重要的作用。假定這些不法分子心中的不滿和訴求能夠得到一定的釋放和滿足，也許這些悲劇是可以避免的。因此，政府部門要恪盡職守，為民服務(wù)，讓有訴求的民眾具有申訴的途徑和渠道，不能訴求無(wú)門，以至于絕望。除了滿足正常的訴求，政府還要加大投入，改善民生，對(duì)普通民眾的醫(yī)療、教育、社會(huì)保障等方面切實(shí)做到保障全民，使得民眾有基本的生活保障，從而構(gòu)筑良好的社會(huì)安全網(wǎng)。

第2篇

關(guān)鍵詞：區(qū)域性公共安全；應(yīng)急管理科技，科技化服務(wù)體系

一、區(qū)域性公共安全以及應(yīng)急管理科技性的價(jià)值和內(nèi)涵剖析

區(qū)域性公共安全與應(yīng)急管理科技具有公共性、人為性、社會(huì)性等特征，具有針對(duì)性，用于滿足公民對(duì)于公共安全的需求，屬于名聲科技范疇。區(qū)域公共安全和應(yīng)急管理科技由三層面組成，即制度、精神、器物層面。制度：即政府部門是公共服務(wù)的主導(dǎo)軍，應(yīng)制定完善的應(yīng)急事件處理方案及管理制度，保障公民的公共安全。精神：即在公共安全的服務(wù)過(guò)程中的科技性要滲透到公民群眾之中，加強(qiáng)公民的科技思想、社會(huì)科技意識(shí)、科技精神以及服務(wù)性的價(jià)值德行與公益性。器物：即區(qū)域應(yīng)急管理科技和安全的器物層面，是為了滿足公民安全需求、提高公民安全、實(shí)現(xiàn)公民群眾科技權(quán)益直接提供公共可郵寄服務(wù)于產(chǎn)品，是三個(gè)層面中最具有外顯性的特征。

價(jià)值理性與科技工具理性的統(tǒng)一是區(qū)域行公共安火熱應(yīng)急管理科技的重要體現(xiàn)。公民群眾對(duì)于科技知識(shí)的血腥理解是掌握運(yùn)用科技知識(shí)的重要內(nèi)容。當(dāng)今以知識(shí)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化社會(huì)中，公民群眾不應(yīng)該被排除在科技發(fā)展之外，科技知識(shí)只有在滿足了公眾需求的基礎(chǔ)上才能夠更好的在政治上面具有合法性。近年來(lái)陸續(xù)爆出例如奶粉三聚氰胺、SARS、圓明園防滲膜等事件。一是公民群主以利益相關(guān)的關(guān)鍵人物的角色通過(guò)各方面的科學(xué)決策及方式方法的過(guò)程中。一是各個(gè)相關(guān)政府機(jī)構(gòu)對(duì)于公共安全和應(yīng)急管理科技的事件進(jìn)行合理處置。從這些實(shí)踐證明：區(qū)域公共安全和應(yīng)急管理科學(xué)與技術(shù)越來(lái)越多地在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，改善公共生活質(zhì)量，提高國(guó)民素質(zhì)，維護(hù)社會(huì)，聯(lián)系和諧緊密，充分體現(xiàn)出價(jià)值理性和科技工具理性的統(tǒng)一。

二、區(qū)域性公共安全和應(yīng)急管理科技服務(wù)的必要性與重要性

如今，隨著科技的飛速發(fā)展水平、社會(huì)的不斷整合，使普通，社會(huì)科學(xué)和技術(shù)正在變得越來(lái)越明顯，因?yàn)槲覈?guó)正處于社會(huì)轉(zhuǎn)型期，各種社會(huì)矛盾日益嚴(yán)重和公共安全事件出現(xiàn)，影響了我國(guó)社會(huì)的穩(wěn)定與和諧，國(guó)民經(jīng)濟(jì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，因此，加強(qiáng)公共安全應(yīng)急管理技術(shù)服務(wù)有著非凡的意義。根據(jù)實(shí)際情況來(lái)看各級(jí)公共安全的特殊情況，怎么樣有針對(duì)性地加強(qiáng)區(qū)域公共安全和應(yīng)急管理技術(shù)服務(wù)凸顯的十分重要。近年來(lái)，中國(guó)政府高度重視開(kāi)展區(qū)域公共安全問(wèn)題《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》（2006—2020）第一次把區(qū)域公共安全科技納為我國(guó)現(xiàn)階段科技者的重點(diǎn)項(xiàng)目，而公共安全的核心則是應(yīng)急管理問(wèn)題。加強(qiáng)區(qū)域性公共安全與應(yīng)急管理科技服務(wù)至少在以下方面將發(fā)揮重要作用：（1）有助于在公共安全與應(yīng)急事件處置過(guò)程中做到及時(shí)地優(yōu)化調(diào)度救援力量、優(yōu)化配置應(yīng)急救援資源，從而最大限度地減少可能造成的損失，使得在整個(gè)事件處置過(guò)程中做到科學(xué)合理的處置；（2）有助于提高和加強(qiáng)統(tǒng)對(duì)于突發(fā)性公共事件的預(yù)警預(yù)測(cè)能力形成機(jī)理的研究和科學(xué)預(yù)測(cè)，由此創(chuàng)建完善有效的信息系統(tǒng)，做到科學(xué)決策；（3）有助于在公共安全事件處理后及時(shí)舒緩公民情緒、維護(hù)穩(wěn)定社會(huì)公共秩序、化解社會(huì)矛盾和危機(jī)、保證區(qū)域范圍內(nèi)的社會(huì)和諧穩(wěn)定。面對(duì)突然狀況比如自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)以及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候基于實(shí)情實(shí)地，加快區(qū)域公共安全和應(yīng)急管理科技發(fā)展，建立公共安全和應(yīng)急管理科技服務(wù)系統(tǒng)化是目前我過(guò)科技應(yīng)用于發(fā)張的重要一環(huán)。

三、對(duì)我國(guó)區(qū)域性公共安全和應(yīng)急管理科技服務(wù)體系建設(shè)的建議

經(jīng)過(guò)多年努力，我國(guó)在突發(fā)事件應(yīng)急管理的法制、組織體系及救援隊(duì)伍建設(shè)等方面都已具備一定基礎(chǔ)，積累了許多處置突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)，成功應(yīng)對(duì)了一些專業(yè)領(lǐng)域的突發(fā)事件；區(qū)域性公共安全和應(yīng)急管理相關(guān)領(lǐng)域的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)和數(shù)量逐年增長(zhǎng)；公共安全和應(yīng)急管理所涉及的各個(gè)領(lǐng)域的科技得到快速良好的發(fā)展，各項(xiàng)研究成果都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步與發(fā)展。盡管如此，我國(guó)在區(qū)域性公共安全和應(yīng)急管理相關(guān)領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國(guó)家比較仍然存在較大的差距。其具體表現(xiàn)在：（1）在整體層面上我國(guó)還沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)的區(qū)域性公共安全和應(yīng)急管理科技的研究，沒(méi)有完善的區(qū)域性公共安全服務(wù)體系，各個(gè)相關(guān)領(lǐng)域的研究處于分割狀態(tài)；（2）我國(guó)區(qū)域性公共安全和應(yīng)急管理相關(guān)領(lǐng)域的安全體系的研究基礎(chǔ)弱；（3）區(qū)域性公共安全和應(yīng)急管理服務(wù)的條件不足、設(shè)備相對(duì)落后；（4）區(qū)域性公共安全科技意識(shí)淡薄、缺乏專門人才、公眾安全教育不到位；（5）公共安全科技經(jīng)費(fèi)投入不足，缺乏相關(guān)的政策、法律、法規(guī)的支撐。

（一）加強(qiáng)各級(jí)政府對(duì)區(qū)域性公共安全科技服務(wù)的認(rèn)識(shí)，完善公共服務(wù)

加強(qiáng)區(qū)域性公共安全與應(yīng)急管理科技服務(wù)體系建設(shè)，首先要加強(qiáng)各級(jí)政府對(duì)公共科技服務(wù)重要性的認(rèn)識(shí)，提升政府機(jī)關(guān)對(duì)于公共科技服務(wù)上面的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)于公共安全科技服務(wù)的建設(shè)；政府部門要明確的提供和實(shí)施公共安全科技服務(wù)中的職能，對(duì)公共服務(wù)的事權(quán)進(jìn)行合理的配置，既不缺位也不越位。

（二）處理好責(zé)任主體與各供給主體的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、合作、監(jiān)督關(guān)系

地方各級(jí)政府部門、機(jī)構(gòu)、企業(yè)、社區(qū)組織、社區(qū)自治組織和公民個(gè)人和公共安全危機(jī)管理的區(qū)域科技服務(wù)體系形成供應(yīng)，形成政府和人民團(tuán)體和單位密切配合技術(shù)是至關(guān)重要的，新系統(tǒng)的合作。必須加強(qiáng)制度確立，使公共安全科技服務(wù)工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)關(guān)系、理順指導(dǎo)、，實(shí)現(xiàn)有效的合作，作為一個(gè)整體部署，整合資源，需要有效地推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展科普

第3篇

關(guān)鍵字：工程建設(shè),施工安全,安全管理,評(píng)價(jià)體系

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力發(fā)展，建設(shè)工程在全國(guó)各地不斷出現(xiàn)，隨之而來(lái)的是大量的安全事故的發(fā)生，除了施工過(guò)程中的一些不可預(yù)料的自然因素外，出現(xiàn)安全事故的主要原因是人為因素，尤其是工程人員對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度不夠。因此，應(yīng)該切實(shí)加強(qiáng)施工人員，包括間接的管理者和直接的施工者的安全防范意識(shí)，有效控制安全事故的發(fā)生概率。

一、影響工程建設(shè)施工安全的因素分析

1、施工人員因素

參與施工過(guò)程的人員主體主要是管理者和操作者。管理者的素質(zhì)高，安全管理的決策能力就強(qiáng)，企業(yè)和工程項(xiàng)目的施工就會(huì)有較強(qiáng)的質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)；操作者擁有過(guò)硬的職業(yè)技能，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，以及遵紀(jì)守法的原則，才能夠有效地保證工程建設(shè)項(xiàng)目的安全施工。

2、施工材料因素

施工材料的質(zhì)量是保證施工安全的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)，因此也難以保證施工過(guò)程的安全。嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)建筑工程所需材料規(guī)格和數(shù)量的控制，是安全施工的重要保證。

3、施工方法因素

施工過(guò)程中的方法，指在工程項(xiàng)目整個(gè)建設(shè)周期內(nèi)所采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施和檢測(cè)手段等。制定和審核施工方案時(shí)，必須結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、管理、工藝、組織、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮，以保證方案有利于提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。

4、施工環(huán)境因素

影響施工質(zhì)量的環(huán)境因素主要有：（1）工程技術(shù)環(huán)境，如工程水文地質(zhì)條件；（2）工程管理環(huán)境，如質(zhì)量保障體系和質(zhì)量管理制度等；（3）員工勞作環(huán)境，如人員配備、工程設(shè)備、工作地點(diǎn)等；（4）人文社會(huì)環(huán)境，如社會(huì)風(fēng)俗習(xí)慣、治安條件、社會(huì)富裕程度等；（5）自然氣候環(huán)境，如氣象條件、溫度濕度、風(fēng)雨雷電以及自然災(zāi)害等。

二、工程建設(shè)施工安全評(píng)價(jià)體系

1、施工安全評(píng)價(jià)要素層次列表

根據(jù)總體目標(biāo)，并將由其引出的指標(biāo)和隸屬于指標(biāo)的要素分層次排列，由以上要素分析結(jié)果，可將體系分為3層，第一層是目標(biāo)層，第二層是指標(biāo)層，第三層是要素層，由此建立評(píng)價(jià)要素層次列表（表1）。

表1施工安全評(píng)價(jià)要素層次列表

目標(biāo)層A 指標(biāo)層B 要素層C

建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理評(píng)價(jià)A

施工人員因素B1

管理者C1

操作者C2

施工材料因素B2

材料規(guī)格C3

材料數(shù)量C4

施工方法因素B3

技術(shù)方案C5

工藝流程C6

組織措施C7

檢測(cè)手段C8

施工環(huán)境因素B4

工程技術(shù)環(huán)境C9

工程管理環(huán)境C10

員工勞作環(huán)境C11

人文社會(huì)環(huán)境C12

自然氣候環(huán)境C13

2、施工安全評(píng)價(jià)矩陣

根據(jù)資料研究，并對(duì)相關(guān)的一些專家進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，將專家的打分結(jié)果進(jìn)行綜合分析，平均所有專家的打分，得到本文層次結(jié)構(gòu)模型中各層次要素兩兩比較構(gòu)造的判斷矩陣，本論文采用專家打分法對(duì)表1中的各層次要素構(gòu)造評(píng)價(jià)矩陣，以A評(píng)價(jià)矩陣為例，如表2所示。

表2A評(píng)價(jià)矩陣

A B1 B2 B3 B4

B1 1 1 1 3

B2 1 1 1 3

B3 1 1 1 3

B4 1/3 1/3 1/3 1

3、評(píng)價(jià)矩陣一致性

運(yùn)用方根法計(jì)算各評(píng)價(jià)矩陣的最大特征根及其相應(yīng)的特征向量，將評(píng)價(jià)矩陣最大特征根外的特征根的平均值的負(fù)值，作為度量矩陣是否滿足一致性的標(biāo)準(zhǔn)，記為 。

評(píng)價(jià)矩陣一致性的度量，采用隨機(jī)平均一致性的指標(biāo) 值（如表3）。

表3隨機(jī)平均一致性指標(biāo)（ ）

矩陣階數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0.00 0.00 0.58 0.90 1.12 1.24 1.32 1.41 1.45

評(píng)價(jià)矩陣的一致性指標(biāo) 與同一階次隨機(jī)平均一致性指標(biāo) 的比值稱為隨機(jī)一致性比率，記為 。當(dāng)

時(shí)，即認(rèn)為評(píng)價(jià)矩陣具有滿意的一致性。經(jīng)檢驗(yàn)，所有評(píng)價(jià)矩陣均具有滿意的一致性。

4、建立施工安全評(píng)價(jià)體系

綜合以上的計(jì)算結(jié)果，可建立工程建設(shè)施工安全評(píng)價(jià)體系，如表5所示。

表5工程建設(shè)施工安全評(píng)價(jià)體系

層次B

層次C B1 B2 B3 B4 層次C總排序W 優(yōu)先

順序

0.300 0.300 0.300 0.100

C1 0.50 0 0 0 0.150 1

C2 0.50 0 0 0 0.150 1

C3 0 0.50 0 0 0.150 1

C4 0 0.50 0 0 0.150 1

C5 0 0 0.25 0 0.075 5

C6 0 0 0.25 0 0.075 5

C7 0 0 0.25 0 0.075 5

C8 0 0 0.25 0 0.075 5

C9 0 0 0 0.25 0.025 10

C10 0 0 0 0.30 0.030 9

C11 0 0 0 0.15 0.015 11

C12 0 0 0 0.15 0.015 11

C13 0 0 0 0.15 0.015 11

從上述工程建設(shè)施工安全評(píng)價(jià)體系可以看出，影響施工安全的主要因素是：工程管理領(lǐng)導(dǎo)者和施工技術(shù)人員的素質(zhì)，以及施工材料的質(zhì)量。

三、提高工程建設(shè)施工的安全管理水平

根據(jù)工程建設(shè)施工安全評(píng)價(jià)體系，認(rèn)為從以下方面可以提高工程建設(shè)施工的安全管理水平。

1.增強(qiáng)工程建設(shè)施工領(lǐng)導(dǎo)者的安全意識(shí)。

工程建設(shè)施工的安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜性的工作，因此，安全管理隊(duì)伍素質(zhì)的高低是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。目前我國(guó)的工程建設(shè)施工安全事故的頻發(fā)與工程項(xiàng)目參與人員的安全意識(shí)淡薄有密切關(guān)系。因此，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)者和施工者的安全意識(shí)，將安全管理落到實(shí)處，是解決工程安全問(wèn)題的關(guān)鍵。

2.嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量。

工程管理人員和操作人員要確定所需材料的品牌、材質(zhì)、規(guī)格，精心測(cè)算所需材料的數(shù)量，組織材料商供貨并做好調(diào)研選好合格材料：（1）檢查材料生產(chǎn)商及供貨商的相關(guān)手續(xù)是否合法且完備；（2）考察材料生產(chǎn)廠家的經(jīng)營(yíng)狀況、銷售規(guī)模和配套服務(wù)保障等情況；（3）考察材料生產(chǎn)廠家的質(zhì)量管理系統(tǒng)，是否取得國(guó)家及行業(yè)的相關(guān)安全資質(zhì)，以及材料的質(zhì)量與同行業(yè)同類產(chǎn)品的比較等。

總結(jié)：

工程建設(shè)施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全問(wèn)題，會(huì)造成嚴(yán)重的社會(huì)危害，不僅關(guān)系到施工企業(yè)的生存，甚至?xí){人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，提高工程建設(shè)施工的安全管理水平具有重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]高軍.淺談工程建設(shè)施工中的安全管理[J].科技風(fēng),2010,(08)

第4篇

關(guān)鍵詞：工程質(zhì)量；監(jiān)督管理；信息體系

中圖分類號(hào)：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著近幾年的工程建設(shè)的發(fā)展，工程質(zhì)量和安全監(jiān)督體系更加完善，在不斷地發(fā)展和建設(shè)中積累經(jīng)驗(yàn)。目前，在信息化社會(huì)的大環(huán)境下，信息化技術(shù)已融入到各行各業(yè)，工程質(zhì)量和安全的監(jiān)督管理工作也將在信息化科技的影響下進(jìn)行創(chuàng)新和改革。利用信息技術(shù)的高效便捷，及時(shí)全面地了解工程建設(shè)的相關(guān)狀況，進(jìn)而加強(qiáng)工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作，推動(dòng)工程建設(shè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

一、工程質(zhì)量和質(zhì)量安全監(jiān)督工作的相關(guān)概述

工程質(zhì)量是國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件以及工程合同中對(duì)于工程的安全、使用、經(jīng)濟(jì)、美觀等特性的綜合要求。工程質(zhì)量所涉及的方面眾多，包含工序質(zhì)量、分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量，單位工程質(zhì)量。從功能和使用價(jià)值來(lái)看，工程項(xiàng)目質(zhì)量又體現(xiàn)于適用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)型、外觀質(zhì)量與環(huán)境協(xié)調(diào)能力等方面。由于工程項(xiàng)目是根據(jù)業(yè)主的需求而興建的，不同的業(yè)主對(duì)于工程有著不同的功能性要求，所以，工程項(xiàng)目的功能與使用價(jià)值的質(zhì)量是相對(duì)于業(yè)主的需求而言，并非是一個(gè)固定和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

在工程建設(shè)中，參與工程建設(shè)的相關(guān)人員的工作質(zhì)量也是影響工程質(zhì)量的重要因素。工作質(zhì)量是參與工程建設(shè)者，為了保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量所從事工作的水平和完善程度。工作質(zhì)量包含了社會(huì)工作質(zhì)量，即社會(huì)調(diào)查、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、質(zhì)量回訪和保修維護(hù)服務(wù)等；生產(chǎn)過(guò)程工作質(zhì)量，即整治工作質(zhì)量、管理工作質(zhì)量、技術(shù)工作質(zhì)量和后勤工作質(zhì)量等。工作質(zhì)量是工程實(shí)體質(zhì)量的保障和基礎(chǔ)，而工程項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量是工作質(zhì)量的綜合反映。

工程質(zhì)量安全監(jiān)督是當(dāng)?shù)匦袠I(yè)行政主管部門派出的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)當(dāng)?shù)厮泄こ痰馁|(zhì)量安全行為實(shí)施監(jiān)督，且有一定的處分權(quán)力。監(jiān)督的對(duì)象分別為建設(shè)方、勘察方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方、施工方。主要精力在于施工方，其次在于監(jiān)理方。開(kāi)工、驗(yàn)收、竣工等程序、步驟是否合規(guī)合法；各方資質(zhì)、崗位、證件是否齊全有效；質(zhì)量管理資料、質(zhì)量控制資料的完整、真實(shí)、有效性；對(duì)質(zhì)量安全技術(shù)的違背規(guī)范違背當(dāng)?shù)匾?guī)范性文件的行為進(jìn)行制止，甚至處罰。

二、建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督信息體系的相關(guān)分析

工程質(zhì)量安全監(jiān)督信息體系將是一種基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，將各單位各部門的工作內(nèi)容、進(jìn)度、情況進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息的傳輸[3]。但它又不能單純的作為信息傳遞系統(tǒng)，還應(yīng)結(jié)合相關(guān)的信息管理方案和質(zhì)量安全監(jiān)管的應(yīng)用軟件，相互之間協(xié)同工作，進(jìn)而達(dá)到對(duì)于質(zhì)量和安全信息的監(jiān)督的時(shí)刻管理，完成對(duì)于各類下屬部門職責(zé)范圍、工作內(nèi)容、工作方式等方面做出規(guī)范化的監(jiān)管。

而系統(tǒng)的管理流程則是由最初的監(jiān)督申報(bào)，到接下來(lái)的日常管理、日常監(jiān)督、執(zhí)法檢查，最后竣工備案。

監(jiān)督申報(bào)是在工程建設(shè)工作開(kāi)工前，建設(shè)單位向監(jiān)督管理部門所申報(bào)的質(zhì)量和安全相關(guān)的具體監(jiān)督內(nèi)容。其中包括了工程概況和參建各方的相關(guān)信息，施工計(jì)劃、資金預(yù)算、人員管理等相關(guān)內(nèi)容。

日常管理工作同時(shí)包含了質(zhì)量管理和安全管理。質(zhì)量管理工作是指對(duì)于工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)優(yōu)，檢查相關(guān)工程質(zhì)量，對(duì)于檢查工作中發(fā)現(xiàn)的不合格材料進(jìn)行處理以及質(zhì)量資料檔案管理工作。安全管理工作包括了對(duì)于施工工地的安全性檢查，安檢信息檔案管理等；日常監(jiān)督工作包含了對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)督和施工安全性進(jìn)行監(jiān)督，在質(zhì)量監(jiān)督工作中，根據(jù)不同的工程種類，往往是從業(yè)務(wù)分法開(kāi)始，到首次分發(fā)，之后的工作中分為定點(diǎn)監(jiān)督和動(dòng)態(tài)監(jiān)督，隨后進(jìn)行竣工驗(yàn)收監(jiān)督，提交監(jiān)督報(bào)告，最后將質(zhì)量信息歸檔，完成竣工備案。

三、工程質(zhì)量安全監(jiān)管體系的工作意義

首先完整工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作將全面地提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量和安全，信息化建設(shè)也將徹底地改變工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作的工作體系。從安全監(jiān)督部門極為煩瑣缺乏條理的工作方法中解脫出來(lái)，將監(jiān)督管理工作變得便捷高效，所涉及到的各部門監(jiān)管信息也在網(wǎng)絡(luò)信息中變得簡(jiǎn)明有序，進(jìn)而更好地進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作。

在工程建設(shè)中，監(jiān)督和管理密不可分。工程是科學(xué)和數(shù)學(xué)的某種應(yīng)用，通過(guò)這一應(yīng)用，使自然界的物質(zhì)和能源的特性能夠通過(guò)各種結(jié)構(gòu)、機(jī)器、產(chǎn)品、系統(tǒng)和過(guò)程，以最短的時(shí)間和精而少的人力做出高效、可靠且對(duì)人類有用的東西。如果說(shuō)，工程建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有監(jiān)督和管理，工地里全是工程師，只關(guān)心新材料、新技術(shù)、新工藝，那么工地會(huì)一塌糊涂，因?yàn)楣こ痰哪康氖菍⑽镔Y和能源的特性通過(guò)各種結(jié)構(gòu)機(jī)器、產(chǎn)品、系統(tǒng)和過(guò)程做出對(duì)人類有用的東西，工程需要這樣的專業(yè)人員，也需要進(jìn)行勞務(wù)工作的工人。此時(shí)就應(yīng)結(jié)合工程中的監(jiān)督經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用管理科學(xué)技術(shù)去將工程系統(tǒng)的管理起來(lái)，通過(guò)建立信息化平臺(tái)的方式，組織人力資源、調(diào)配建設(shè)資金、處理項(xiàng)目利益相關(guān)方的關(guān)系，建立工作范圍、時(shí)間、成本、質(zhì)量、安全、采購(gòu)管理體系，結(jié)合相關(guān)管理措施，讓所有人各司其職、各盡其責(zé)，為工程師、農(nóng)民工創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，讓他們能夠?qū)⒛X力、勞動(dòng)力最大化地發(fā)揮出來(lái)，從而做到讓工程里的所有人、所有物、所有資金最大化地為這個(gè)社會(huì)做貢獻(xiàn)，這就是工程中監(jiān)督和管理的價(jià)值。

工程建設(shè)中的質(zhì)量安全監(jiān)督也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于監(jiān)管單位的內(nèi)部監(jiān)督工作，規(guī)范監(jiān)督部門的工作模式，強(qiáng)化安全監(jiān)督人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，完善質(zhì)量安全監(jiān)管部門的設(shè)施建設(shè)，在高效準(zhǔn)確地監(jiān)管其他部門的同時(shí)，避免因?yàn)楣ぷ魅藛T吃拿卡要，在不合格的工程的監(jiān)管中放水，給相關(guān)的監(jiān)管工作帶來(lái)障礙。現(xiàn)階段監(jiān)管部門的核心骨干往往年紀(jì)較大，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí)了解較少，為滿足信息化的工程質(zhì)量安全管理體系的工作改革，還應(yīng)在單位內(nèi)部加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的教學(xué)和培養(yǎng)，使得工作人員能夠適應(yīng)全新的工作方式，也讓工程質(zhì)量安全管理信息體系得以充分發(fā)揮。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)下信息化的社會(huì)體系中，網(wǎng)絡(luò)信息的時(shí)代已然來(lái)臨，工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作的轉(zhuǎn)型已是工程建設(shè)發(fā)展的必然要求，良好的信息化工程質(zhì)量安全監(jiān)督體系將是推動(dòng)工程建設(shè)和發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，將網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與工程質(zhì)量安全監(jiān)管工作相互結(jié)合，吸收網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，從而大幅提高監(jiān)管工作質(zhì)量，進(jìn)而推動(dòng)工程領(lǐng)域在信息化的時(shí)代中得以更好更快的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]張艷玲.建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督信息體系初探[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014（27）：421-421.

[2]史敏磊.強(qiáng)化數(shù)據(jù)分析，提升質(zhì)量安全監(jiān)督能效――區(qū)域建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督信息系統(tǒng)升級(jí)方案淺析[J].工程質(zhì)量，2013，31（9）：39-40.

[3]林堯清.建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作信息分類與管理模式研究[J].工程質(zhì)量，2013，31（9）：80-81，93.

第5篇

一、工作目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，深刻認(rèn)識(shí)做好安全生產(chǎn)體系建設(shè)工作的重要性，以保障我縣糧食行業(yè)安全生產(chǎn)為根本出發(fā)點(diǎn)，推進(jìn)安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善安全生產(chǎn)制度體系，深化隱患排查治理，全面提升我縣糧食行業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。

二、工作措施

（一）制定工作實(shí)施方案。根據(jù)上級(jí)的工作部署和要求，研究制定我縣糧食系統(tǒng)安全生產(chǎn)體系建設(shè)實(shí)施方案，有步驟地推進(jìn)安全生產(chǎn)體系建設(shè)。

（二）準(zhǔn)確掌握我縣各糧食企業(yè)基本情況。縣糧食局對(duì)所屬糧食企業(yè)進(jìn)行一次全面徹底的排查摸底，準(zhǔn)確掌握糧食企業(yè)安全監(jiān)管防控體系建設(shè)情況；網(wǎng)格化覆蓋落實(shí)情況；安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建立等基本情況。為企業(yè)安全生產(chǎn)體系建設(shè)做好基礎(chǔ)工作。

（三）落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，建立安全生產(chǎn)體系建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制。糧食企業(yè)要明確責(zé)任，將安全生產(chǎn)體系建設(shè)工作落實(shí)到崗位、具體人員，各企業(yè)要加快實(shí)現(xiàn)安全隱患排查、登記、上報(bào)、監(jiān)控、整改、統(tǒng)計(jì)、檢查和考核的全過(guò)程管理，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)化管理等手段，不斷夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。

三、實(shí)施步驟

（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（2014年2月9日至2月12日）。按照本方案要求，通知到全縣糧食經(jīng)營(yíng)企業(yè)。同時(shí)，要求各企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際制定安全生產(chǎn)體系建設(shè)具體實(shí)施方案，并認(rèn)真實(shí)施。

（二）調(diào)查摸底階段（2014年2月13日至2月28日）。各企業(yè)認(rèn)真仔細(xì)開(kāi)展自查，全面掌握本企業(yè)安全生產(chǎn)體系建設(shè)情況，并及時(shí)向糧食局有關(guān)部門匯報(bào)，以便糧食局全面掌握全縣糧食經(jīng)營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)管理重點(diǎn)和形式特點(diǎn)等內(nèi)容。

（三）組織實(shí)施階段（2014年3月1日至11月30日）。糧食局要成立專門監(jiān)督檢查組，深入企業(yè)，對(duì)各企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)建設(shè)、隱患排查信息管理系統(tǒng)建設(shè)等方面進(jìn)行全面的監(jiān)督檢查，幫助企業(yè)解決實(shí)際困難，落實(shí)主體責(zé)任，完善安全管理體系建設(shè)。

（四）總結(jié)階段（2014年12月）。糧食局對(duì)各階段各企業(yè)安全生產(chǎn)體系建設(shè)情況進(jìn)行梳理、匯總，進(jìn)一步完善綜合監(jiān)督體系，理順工作機(jī)制，構(gòu)建體系完善、內(nèi)容科學(xué)、運(yùn)行有效的安全生產(chǎn)體系。

四、工作要求

第6篇

【關(guān)鍵詞】 管理 信息安全 準(zhǔn)入

一、專業(yè)管理理念和目標(biāo)

1.1 專業(yè)管理的理念或策略

信息安全管理的理念為主動(dòng)作為，從技術(shù)上做到信息安全“可控、能控、在控和預(yù)控”，實(shí)現(xiàn)事前認(rèn)證、事中監(jiān)控、事后審計(jì)的全流程安全管理。

1.2 專業(yè)管理的范圍

綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)信息安全體系建設(shè)涉及公司所有員工。

1.3專業(yè)管理的目標(biāo)

信息安全體系建設(shè)的目標(biāo)為違規(guī)外聯(lián)事件為0，桌面弱口令為0，殺毒軟件安裝率為100%，桌面管控系統(tǒng)安裝率為100%以及不出現(xiàn)其它受到考核的不安全行為和事件。

二、當(dāng)前的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全形勢(shì)

隨著信息化的發(fā)展，業(yè)務(wù)和應(yīng)用完全依賴于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和桌面計(jì)算機(jī)。但是計(jì)算機(jī)病毒、黑客木馬、間諜軟件進(jìn)入桌面計(jì)算機(jī)，在計(jì)算機(jī)上安裝非法軟件，肆意破壞網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)，外來(lái)電腦接入本單位計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，這些行為非常容易導(dǎo)致桌面計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的癱瘓。最近幾年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)安全威脅愈演愈烈，網(wǎng)絡(luò)攻擊工具越來(lái)越多樣，越來(lái)越容易獲得，所需要的技能越來(lái)越低，只需下載一個(gè)黑客程序就可以進(jìn)行攻擊，漏洞利用的時(shí)間越來(lái)越短。攻擊的目的性，過(guò)去純粹為了比技術(shù)，現(xiàn)在商業(yè)目的越來(lái)越明顯。

三、國(guó)網(wǎng)眉山供電公司綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)信息安全現(xiàn)狀

國(guó)網(wǎng)眉山供電公司綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)經(jīng)過(guò)2011年到2012年的大規(guī)模建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋到了35KV變電站及供電所等機(jī)構(gòu)，形成了規(guī)模巨大的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，包含連接各級(jí)機(jī)關(guān)、各個(gè)電壓等級(jí)的變電站和供電所的廣域網(wǎng)，以及各個(gè)站點(diǎn)的局域網(wǎng)。

綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)的建成為所有辦公終端提供了高速數(shù)據(jù)通道，大大提升了信息化水平和辦公效率。但也帶來(lái)了一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題――安全問(wèn)題。國(guó)網(wǎng)眉山供電公司在網(wǎng)的計(jì)算機(jī)多，爆發(fā)的安全問(wèn)題多，管理難度很大。從國(guó)網(wǎng)推廣的北信源安全管控系統(tǒng)監(jiān)控的結(jié)果來(lái)看，目前內(nèi)網(wǎng)計(jì)算機(jī)違規(guī)外聯(lián)、計(jì)算機(jī)使用弱口令、計(jì)算機(jī)沒(méi)有安裝防病毒軟件等問(wèn)題還很多，北信源的安全管控系統(tǒng)主要是監(jiān)控并不能夠從技術(shù)上進(jìn)行事前規(guī)避。國(guó)網(wǎng)眉山供電公司實(shí)施了大量的管理措施得了一定的效果，但是沒(méi)有建立一套全方位的安全技術(shù)系統(tǒng)，提升網(wǎng)絡(luò)的安全性，保護(hù)電力公司的信息資產(chǎn)安全。

為了真正提升網(wǎng)絡(luò)安全性需要建立一個(gè)整體安全架構(gòu)，從局部安全、全局安全、智能安全三個(gè)層面，建設(shè)一個(gè)多層次、全方位的立體防護(hù)體系，使網(wǎng)絡(luò)成為智能化的安全實(shí)體。局部安全針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行安全部署，抵御最基礎(chǔ)的安全威脅；全局安全利用安全策略完成產(chǎn)品間的分工協(xié)作，達(dá)到協(xié)同防御的目的；智能安全在統(tǒng)一的安全管理平臺(tái)基礎(chǔ)上，借助于開(kāi)放融合的大安全模型，將網(wǎng)絡(luò)安全變?yōu)閺母兄巾憫?yīng)的智能實(shí)體。

四、國(guó)網(wǎng)眉山供電公司綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)信息安全體系建設(shè)規(guī)劃

4.1局部安全

目前國(guó)網(wǎng)眉山供電公司的網(wǎng)絡(luò)僅在連接省干網(wǎng)的出口部署了防火墻設(shè)備，防火墻能夠進(jìn)行邊界保護(hù)和基于網(wǎng)絡(luò)層面的訪問(wèn)控制，但是對(duì)應(yīng)用層的攻擊如通過(guò)Email攜帶病毒，通過(guò)網(wǎng)頁(yè)掛木馬方式對(duì)用戶攻擊等不能夠阻斷，應(yīng)用層攻擊行為能夠?qū)I(yè)務(wù)系統(tǒng)造成較大損害。

局部安全建設(shè)要對(duì)電業(yè)局網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分區(qū)：外聯(lián)區(qū)、服務(wù)器區(qū)、接入?yún)^(qū)。外聯(lián)區(qū)：外聯(lián)區(qū)是國(guó)網(wǎng)眉山供電公司與省干網(wǎng)連接的邊界區(qū)域；服務(wù)器區(qū)：服務(wù)器區(qū)是國(guó)網(wǎng)眉山供電公司的數(shù)據(jù)中心，存放重要的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；接入?yún)^(qū)：接入?yún)^(qū)是各個(gè)站點(diǎn)及電力公司的局域網(wǎng)區(qū)域；

完成局部安全建設(shè)后，本電業(yè)局與省公司及其他電業(yè)局之間的安全攻擊將被隔離，本電業(yè)局的攻擊不會(huì)影響到省公司和其他電業(yè)局。本電業(yè)局內(nèi)部的攻擊也不會(huì)影響到服務(wù)器區(qū)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。提升了業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全性。對(duì)于電業(yè)局的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基本上沒(méi)有安全防范的措施，所以需要重建安全技術(shù)體系。

4.2全局安全

全局安全是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與安全設(shè)備的配合提供端到端的安全防護(hù)。通過(guò)局部安全建設(shè)能夠抵御內(nèi)部的安全攻擊，但是不能夠控制攻擊的在內(nèi)部的泛濫，需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的準(zhǔn)入功能，在網(wǎng)絡(luò)的與用戶終端的邊界建立準(zhǔn)入機(jī)制，只允許合法的用戶訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)，且只允許合法用戶符合安全要求的終端訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)客戶端軟件強(qiáng)制功能提升終端的自身的安全性。

全局安全的主要建設(shè)內(nèi)容為：

身份認(rèn)證：變開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)為封閉網(wǎng)絡(luò)防止外來(lái)非法計(jì)算機(jī)訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)；在網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備上開(kāi)啟網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證功能，開(kāi)啟該功能后，當(dāng)計(jì)算機(jī)接入網(wǎng)絡(luò)時(shí)是無(wú)法轉(zhuǎn)發(fā)任何數(shù)據(jù)的，只有認(rèn)證報(bào)文能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與認(rèn)證服務(wù)器交互，只有合法的員工輸入正確的用戶名和密碼后認(rèn)證成功，該用戶獲得第一級(jí)訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)限，僅能夠訪問(wèn)安全隔離區(qū)；外來(lái)的非法計(jì)算機(jī)因沒(méi)有賬號(hào)和口令而無(wú)法向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送任何數(shù)據(jù)。

安全評(píng)估：加強(qiáng)計(jì)算機(jī)的安全性，只有符合安全規(guī)范的計(jì)算機(jī)才能夠訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)；當(dāng)合法員工輸入正確的賬號(hào)和口令后獲得第一訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)限后，啟動(dòng)對(duì)計(jì)算機(jī)的安全檢查，檢查內(nèi)容包括弱口令檢查、防病毒軟件、操作系統(tǒng)補(bǔ)丁、必須要運(yùn)行的軟件等。弱口令檢查是掃描計(jì)算機(jī)賬號(hào)的口令，與弱口令字典進(jìn)行比對(duì)，如果存在弱口令則認(rèn)證失敗，要求用戶修改口令，直到口令改為強(qiáng)口令，避免被破解口令后遠(yuǎn)程控制該計(jì)算機(jī)；防病毒軟件檢查是掃描系統(tǒng)是否安裝防病毒軟件以及是否更新病毒庫(kù)，如果沒(méi)有安裝防病毒軟件或者病毒庫(kù)沒(méi)有更新，則認(rèn)證失敗。并要求計(jì)算機(jī)訪問(wèn)安全隔離區(qū)進(jìn)行修復(fù)，安裝防病毒軟件或者進(jìn)行病毒庫(kù)升級(jí)，保證計(jì)算機(jī)具有防病毒能力，能夠?qū)νㄟ^(guò)計(jì)算機(jī)外設(shè)及通過(guò)網(wǎng)絡(luò)散播的病毒進(jìn)行殺毒。

軟件管理：目前國(guó)網(wǎng)要求所有終端安裝北信源的安全管控軟件，但是部分終端沒(méi)有安裝，導(dǎo)致無(wú)法評(píng)估真實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全狀態(tài)，建設(shè)全局安全啟動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)入功能，如果終端不安裝北信源軟件就無(wú)法訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)技術(shù)手段保證每個(gè)接入網(wǎng)絡(luò)的終端必須安裝北信源安全管控軟件，提升國(guó)網(wǎng)考核的注冊(cè)率。

防內(nèi)網(wǎng)外聯(lián)：?jiǎn)⒂镁W(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)入功能后，準(zhǔn)入客戶端可以在終端上對(duì)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)下發(fā)隔離策略，只有被安全認(rèn)證服務(wù)器認(rèn)證通過(guò)的網(wǎng)卡才能夠訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)，而安全認(rèn)證服務(wù)器是在信息內(nèi)網(wǎng)中的。當(dāng)終端接入到互聯(lián)網(wǎng)上時(shí)，只有認(rèn)證數(shù)據(jù)能夠通過(guò)，因互聯(lián)網(wǎng)上沒(méi)有安全認(rèn)證服務(wù)器所以認(rèn)證不通過(guò)，終端無(wú)法獲得授權(quán)而無(wú)法訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)。在終端運(yùn)行過(guò)程中插入WLAN網(wǎng)卡或者3G網(wǎng)卡也無(wú)法聯(lián)網(wǎng)，因?yàn)樵诨ヂ?lián)網(wǎng)上無(wú)法進(jìn)行認(rèn)證所以網(wǎng)卡被隔離無(wú)法訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)。

全局安全建設(shè)后，對(duì)于具有安全隱患的終端將無(wú)法接入到網(wǎng)絡(luò)，大大提高網(wǎng)絡(luò)的安全性，終端自身也具有了較高的防御性，可以抵御網(wǎng)絡(luò)中的攻擊。

4.3智能安全

局部安全和全局安全建設(shè)后，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)具有了較高的安全性。但是還不具備足夠的智能性。智能安全的目標(biāo)是動(dòng)態(tài)調(diào)整終端安全性、識(shí)別安全攻擊并快速定位和隔離攻擊，將安全事件控制在最小的范圍之內(nèi)。在終端使用過(guò)程安全狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化，智能安全的目標(biāo)是使得終端具備智能提升安全性能力，通過(guò)動(dòng)態(tài)補(bǔ)丁升級(jí)服務(wù)器可以保證終端缺乏必要安全補(bǔ)丁時(shí)能夠自動(dòng)從補(bǔ)丁服務(wù)器上獲取補(bǔ)丁，避免操作系統(tǒng)受到漏洞攻擊；當(dāng)病毒庫(kù)版本升級(jí)后終端能夠自動(dòng)進(jìn)行升級(jí)。

另外，部署安全審計(jì)服務(wù)器將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備、業(yè)務(wù)服務(wù)器等日志能夠統(tǒng)一管理，當(dāng)出現(xiàn)安全事件時(shí)能夠主動(dòng)告警并快速定位，并且可以隔離攻擊源。

第7篇

關(guān)鍵詞：水利工程；安全生產(chǎn)；措施

1引言

文章從水利工程管理這個(gè)問(wèn)題出發(fā)，分析了水利水電工程生產(chǎn)安全的重要性，找出導(dǎo)致水利水電工程施工過(guò)程中的致命因素，并給出相應(yīng)的整改措施，以及對(duì)水利工程施工建設(shè)給出一定的指導(dǎo)性意見(jiàn)和建議。

2水利水電工程安全生產(chǎn)體系建立與實(shí)踐重要意義

2.1提高水利水電工程生產(chǎn)單位安全管理水平

水利水電工程的施工建設(shè)是一項(xiàng)重大而又具有較高安全隱患的工程，因此我們要通過(guò)各個(gè)方面的細(xì)節(jié)處理對(duì)施工過(guò)程中的安全進(jìn)行有效保障。我國(guó)的法律法規(guī)對(duì)人民群眾的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)，水利水電工程是具有特殊性質(zhì)的項(xiàng)目，在其工藝制造過(guò)程中，具有較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此我們要加強(qiáng)對(duì)水利水電工程安全規(guī)范管理，提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制水平，在工藝制造過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng)新是提高其生產(chǎn)質(zhì)量的重中之重，建設(shè)一套有效的安全管理體制機(jī)制，加快對(duì)水利水電工程的安全管理改革，在此基礎(chǔ)上提高生產(chǎn)水平能真正的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

2.2從本質(zhì)上提高水利水電工程生產(chǎn)單位安全水平

水利水電工程在本質(zhì)上的問(wèn)題可以通過(guò)研究其安全生產(chǎn)過(guò)程中的誘發(fā)因素，將水利水電工程的安全施工細(xì)節(jié)進(jìn)行合理調(diào)配，提出相應(yīng)的合理的要求和看法，從技術(shù)上和設(shè)備更新方面對(duì)水利水電工程的安全問(wèn)題提出改善措施。

2.3維護(hù)工作人員的合法權(quán)益

我國(guó)政府是為人民服務(wù)的政府，在對(duì)于勞動(dòng)人民的權(quán)益保障方面，水利水電工程項(xiàng)目依然要貫徹黨和政府的方針政策，保證員工的生命財(cái)產(chǎn)安全和應(yīng)得的薪資報(bào)酬是水利水電工程的安全保障方面的重要內(nèi)容。在對(duì)員工進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的保護(hù)措施的同時(shí)要提高員工的安全教育水平，通過(guò)學(xué)習(xí)安全常識(shí)提高自身的憂患意識(shí)，從主動(dòng)和被動(dòng)兩個(gè)方面共同保障。

3明確工程危險(xiǎn)源

保障水利水電工程的施工安全，不僅要做好防范措施，還要從易引發(fā)安全問(wèn)題的要素出發(fā)，針對(duì)這些有害因素進(jìn)行有效的清醒的認(rèn)識(shí)和規(guī)避，對(duì)于黨和政府做出的相關(guān)政策規(guī)定嚴(yán)格遵守，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行深入的分析和檢測(cè)，有以下幾個(gè)方面的認(rèn)識(shí)：由于水利水電工程建設(shè)中所運(yùn)用的具有較高危險(xiǎn)性的汽油等危險(xiǎn)物品，這些物質(zhì)都需要一定的專業(yè)管理，防止出現(xiàn)泄漏和其他人為因素造成的危險(xiǎn)；在施工過(guò)程的緊要階段，如油庫(kù)使用階段，要注意禁止吸煙，明火照明等易引發(fā)火災(zāi)爆炸的行為;另外，打手機(jī)引起火滅爆炸事故炸藥庫(kù)建設(shè)未經(jīng)批準(zhǔn);距人員居住區(qū)安全距離小夠，以及雷管庫(kù)、炸藥庫(kù)間安全距離小夠;庫(kù)房?jī)?nèi)未設(shè)防潮措施，通風(fēng)小良;庫(kù)房?jī)?nèi)使用普通照明燈;未安裝避雷裝置或避雷針接地電阻超標(biāo)或失效;火工材料登記賬日小清;剩余火工材料在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)存放，未及時(shí)退庫(kù);保管員未培訓(xùn)持證上崗，失效火工材料未按規(guī)定銷毀，未設(shè)警衛(wèi)人員24小時(shí)值班;未實(shí)行雙人收發(fā);裝卸作業(yè)時(shí)拋甩擠壓、碰撞分項(xiàng)工程中腳手架(包括落地架、懸挑架、爬架等)、模板和支撐、起重塔吊、物料提升機(jī)、施工電梯安裝與運(yùn)行，等過(guò)程都會(huì)造成安全隱患的爆發(fā)。

3.1針對(duì)危險(xiǎn)源的措施

嚴(yán)抓生產(chǎn)責(zé)任，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制度，將生產(chǎn)責(zé)任分配到每一個(gè)班組，每一個(gè)施工個(gè)人抓起；施工之前，樹立起“安全為榮，不安全為恥”的安全文化，依該文化建立起安全警示制度，將該制度作為施工企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的核心；通過(guò)開(kāi)展一些列關(guān)于安全生產(chǎn)知識(shí)的競(jìng)賽活動(dòng)，將安全教育貫徹到每個(gè)施工作業(yè)員工，能夠讓施工者在遇到特殊情況發(fā)生時(shí)找出危險(xiǎn)源，并提出解決危險(xiǎn)源的措施。

3.2明確責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)法

在工程建設(shè)的實(shí)施過(guò)程中，參與建設(shè)的各方都應(yīng)當(dāng)恪盡職守，明確自己的責(zé)任和義務(wù)所在，如若建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，要做到有責(zé)可追。法律中規(guī)定，施工企業(yè)的負(fù)責(zé)所盡的職責(zé)是明確生產(chǎn)責(zé)任、建立規(guī)整制度、保證投入成本、消除安全隱患、制定預(yù)備方案、及時(shí)報(bào)告并依法處理事故。法律中規(guī)定員工應(yīng)盡的責(zé)任有遵守規(guī)章紀(jì)律、服從企業(yè)管理、作業(yè)時(shí)正確使用防護(hù)用品、接受企業(yè)安全教育培訓(xùn)、報(bào)告危險(xiǎn)因素。有應(yīng)盡的職責(zé)也有應(yīng)享有的權(quán)利，如撤離權(quán)、知情權(quán)、拒絕權(quán)、建議權(quán)、批評(píng)權(quán)、獲得賠償權(quán)等都是員工在生產(chǎn)作業(yè)時(shí)應(yīng)享有的權(quán)利。在工程準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師需督促承包企業(yè)應(yīng)根據(jù)其要去制定出安全措施，并嚴(yán)格實(shí)行，設(shè)立負(fù)責(zé)安全管理的部門，確保每個(gè)安全人員有足夠且合理的配備；在發(fā)包人與承包人簽訂協(xié)議書時(shí)，協(xié)助其簽訂并確立安全施工責(zé)任書，在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查施工企業(yè)是否落實(shí)施工安全措施所規(guī)定的內(nèi)容，監(jiān)理工程師必須在所有施工安全措施實(shí)施之后再簽署開(kāi)工指令；認(rèn)真檢查承包人的施工方案中的可能存在不安全因素的施工程序，研究施工方案中所使用的安全設(shè)施和安全措施的可行性和存在的弊端，若其方案中出現(xiàn)不滿足安全規(guī)定的內(nèi)容，則不予批準(zhǔn)，重改方案直至符合規(guī)定內(nèi)容為止。在對(duì)待爆炸品方面，監(jiān)理工程師需要求承包人在工程開(kāi)展之前制定有關(guān)的安全和預(yù)防措施。依照國(guó)家法律規(guī)定的有關(guān)條例，對(duì)承包人在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用炸藥的過(guò)程中，監(jiān)督其嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并審查其安全措施的每一環(huán)節(jié)。在工程建設(shè)施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督承包人制定的安全措施的實(shí)施情況，出現(xiàn)違章行為時(shí)應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)其改正，對(duì)于情節(jié)嚴(yán)重者應(yīng)發(fā)出書面警告，更嚴(yán)重者下達(dá)停工令，暫停作業(yè)。若出現(xiàn)安全事故，監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人進(jìn)行整頓處理，否則可勒令其停止開(kāi)工。若有人員傷亡或財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失等重大安全事故發(fā)生時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人停止工程作業(yè)，同時(shí)通知安全監(jiān)督部門和發(fā)包人，且配合有關(guān)部門調(diào)查和處理事故。在一切得到妥善解決后，在安全監(jiān)督主管部門的批準(zhǔn)下，再對(duì)承包人下達(dá)復(fù)工指令。

3.3健全安全機(jī)構(gòu)，保證安全投入

國(guó)家水利部在《水利工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》明確規(guī)定，水利行政主管部門或流域管理機(jī)構(gòu)在維多安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)明確要求其在國(guó)家有關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下，將監(jiān)督檢查水利工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)活動(dòng)負(fù)責(zé)到底。監(jiān)督機(jī)構(gòu)指派一定數(shù)量的專業(yè)的安全監(jiān)督從業(yè)人員，其職責(zé)是監(jiān)督施工人員安全生產(chǎn)。專職的安全監(jiān)督人員需經(jīng)過(guò)水利部考核之后才能入職。然而，當(dāng)今很多工程中仍會(huì)出現(xiàn)企業(yè)安全人員配置人數(shù)較少或者安排兼職的情況發(fā)生。安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)為了應(yīng)付上級(jí)檢查，將施工人員作為專職的安全員來(lái)充夠所要求的人數(shù)，在檢查結(jié)束后又回歸施工崗位。這種濫竽充數(shù)的方法對(duì)安全生產(chǎn)是有極大隱患的。為解決這一現(xiàn)象，施工企業(yè)必須整頓自身，嚴(yán)格遵照有關(guān)規(guī)定，在配備足夠的安全監(jiān)督人員的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)安全生產(chǎn)等方面擴(kuò)大投入。安全生產(chǎn)投入可細(xì)分為主動(dòng)投入和安全產(chǎn)出，以安全措施的制定、安全預(yù)防管理的建設(shè)、購(gòu)置安全防護(hù)用品、保險(xiǎn)成本費(fèi)用等投入為主的是主動(dòng)投入。安全產(chǎn)出所包含的方面比較大，具體表現(xiàn)在保護(hù)生產(chǎn)人員生命財(cái)產(chǎn)安全、提升生產(chǎn)效率、減少設(shè)備財(cái)產(chǎn)的損失、防止生產(chǎn)中斷、改良施工環(huán)境、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)個(gè)施工資質(zhì)、保護(hù)環(huán)境及員工家庭、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等多個(gè)方面，用以保障施工過(guò)程的安全性和秩序穩(wěn)定。從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，安全生產(chǎn)達(dá)到一定投入時(shí)，對(duì)穩(wěn)定施工生產(chǎn)秩序、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)方面有很重要的作用。

3.4安全教育是施工生產(chǎn)的永恒話題

首先，施工單位的管理人員和工程項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)把安全工作確立為各項(xiàng)工作開(kāi)展的前提，在施工過(guò)程中，深入貫徹“安全第一”的生產(chǎn)意識(shí)。對(duì)于高層管理人員和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)其安全意識(shí)方面進(jìn)行考核。同時(shí)設(shè)立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，當(dāng)有安全事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)追究相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，當(dāng)考核不合格時(shí)，依情況扣罰年度獎(jiǎng)金，情節(jié)嚴(yán)重者予以辭退。這種方法可以更有效的督促管理層和項(xiàng)目人員狠抓安全生產(chǎn)方面。其次，要增加安全生產(chǎn)和相應(yīng)法規(guī)的宣傳及教育力度，提高從業(yè)人員的法律意識(shí)，從法律意識(shí)層面的提升進(jìn)而提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，以落實(shí)國(guó)家法規(guī)和水利安全生產(chǎn)規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，提升員工在非正常情況下的應(yīng)急處理能力、適應(yīng)生產(chǎn)技術(shù)工藝的操作能力以及執(zhí)行安全規(guī)章的能力。最后，要嚴(yán)格按照水利工程安全管理制度來(lái)確立培訓(xùn)目的，實(shí)施培訓(xùn)流程，選擇培訓(xùn)對(duì)象以及培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)效果，讓其達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

4結(jié)語(yǔ)

水利水電的正常施工和管理等工作離不開(kāi)一套合理的水利水電工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。盡管當(dāng)下在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)方面已經(jīng)趨于成熟，但是在建設(shè)過(guò)程中仍面臨著不可忽略的問(wèn)題，這需要在實(shí)踐中不斷總結(jié)并改革創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)，在社會(huì)各方面的共同努力下，使安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化能夠得到進(jìn)一步建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]鄭琳,劉世煌.水電工程安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)探討[J].水力發(fā)電,2013(11).

第8篇

關(guān)鍵詞：公路路基；路面；安全檢查

引言

隨著我國(guó)交通現(xiàn)代化建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路建設(shè)取得了舉世矚目的成就。當(dāng)然，隨之發(fā)生的一些工程質(zhì)量問(wèn)題也引起了社會(huì)各界的高度重視。近幾年國(guó)家對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目日益加大，管理力度，從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各環(huán)節(jié)采取了相應(yīng)措施，但是，目前建設(shè)質(zhì)量在一定程度上仍然存在值得注意之處。我國(guó)進(jìn)入WTO以后，建設(shè)項(xiàng)目也進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，我們必須更加提高公路工程的質(zhì)量意識(shí)，使公路建設(shè)水平越來(lái)越高。

一、公路路基路面設(shè)計(jì)安全檢查體系的意義

第一，科學(xué)認(rèn)識(shí)公路路基路面與公路安全的關(guān)系，不斷完善公路路基路面設(shè)計(jì)規(guī)范。公路路基路面設(shè)計(jì)除了考慮主要的技術(shù)指標(biāo)外，還必須從公路安全的角度加以重視。要把公路路基路面影響公路安全的理念自始至終地貫徹到整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中去。

第二，切實(shí)加強(qiáng)公路路基路面設(shè)計(jì)安全檢查，規(guī)范公路安全檢查體系，建設(shè)公路設(shè)計(jì)審查隊(duì)伍和人員。

第三，將影響安全的公路規(guī)劃設(shè)計(jì)與交通執(zhí)法管理等環(huán)境因素作為一個(gè)系統(tǒng)，綜合地加以研究。公路設(shè)計(jì)安全檢查可以使公路交通部門更多地參與事故的分析、研究和公路改善，使事故的成因分析更為全面客觀，使公路改善更加合理有效。

第四，深入開(kāi)展公路路基路面設(shè)計(jì)理論以及各種公路條件對(duì)公路安全影響的研究。例如：公路視距、路基路面寬度、路基高度、路面抗滑性能等對(duì)公路安全的影響。設(shè)計(jì)中除了考慮公路本身之外，還應(yīng)把公路置于整個(gè)交通環(huán)境中來(lái)分析，并兼顧公路功能、交通安全、公路美化與經(jīng)濟(jì)等因素。

第五，公路路基路面設(shè)計(jì)安全檢查將消除事故隱患的任務(wù)從“事后”提前到“事前”。規(guī)劃設(shè)計(jì)中的安全檢查使“防患于未然”成為可能。公路安全水平提高，安全管理和事故處理減輕；提高公路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案完成的質(zhì)量，降低公路長(zhǎng)期成本。全社會(huì)的總消耗費(fèi)用降低，社會(huì)效益明顯。

二、影響公路路基路面質(zhì)量的因素分析

路基的質(zhì)量問(wèn)題對(duì)整個(gè)公路的質(zhì)量問(wèn)題有著深刻的影響，而公路的建設(shè)要求有平整的路面，但是，公路建設(shè)是一個(gè)巨大的工程.不僅是因?yàn)槠渌缭降木嚯x長(zhǎng)，還有公路的建設(shè)跨越的時(shí)間隔很長(zhǎng).因而.在建設(shè)公路時(shí)要對(duì)影響路基路面的因素進(jìn)行綜合分析，以免在建設(shè)過(guò)程中由于疏忽而使得整個(gè)工程功虧一簣。以下為常見(jiàn)的影響路基路面質(zhì)量的因素。

（一）公路施工的組織設(shè)計(jì)

公路建設(shè)是一項(xiàng)需要精密技術(shù)的工程，因而施工組織中的成員不僅要有專業(yè)的公路相關(guān)的技能，還要同時(shí)具有豐富的公路施工經(jīng)驗(yàn)。許多公路的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，都是由于公路施工人員的專業(yè)知識(shí)不夠或者公路監(jiān)督人員懶散的工作態(tài)度。對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的公路不給以及時(shí)的補(bǔ)救.使得公路在短期的使用內(nèi)出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，不僅浪費(fèi)了公路施工時(shí)的成本.而且補(bǔ)修公路的時(shí)候也花費(fèi)了巨大成本。因而，施工組織成員要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的篩選，以免在公路建設(shè)過(guò)程中發(fā)生專業(yè)性問(wèn)題而拖延公路施工時(shí)間。

（二）公路施工方案

公路的施工方案都是在確定公路建設(shè)時(shí)，即公路建設(shè)前就需要制定好的.對(duì)公路的施工工序具有指導(dǎo)作用。施工方案的完善程度對(duì)公路建設(shè)具有重要影響。完善的公路施工方案會(huì)節(jié)省大量的施工時(shí)間.而且，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工.對(duì)公路質(zhì)量也有保證。而不完善的方案不僅浪費(fèi)大量人力、物力等資產(chǎn)，影響完工時(shí)間，對(duì)公路的質(zhì)量也有一定的損害。

（三）公路施工管理方法

公路建設(shè)對(duì)人力、物力的耗費(fèi)量很大.這就需要有一套科學(xué)、詳細(xì)的管理方法對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一安排.科學(xué)的管理。科學(xué)的管理方法能夠?qū)⒔M織中人員充分的調(diào)動(dòng)起來(lái)，激發(fā)他們的積極性，發(fā)揮他們的潛能。在施工過(guò)程中，對(duì)人員的進(jìn)行科學(xué)的調(diào)度任用，可以保證施工有序、穩(wěn)定的進(jìn)行.而且對(duì)公路建設(shè)所需要的用料、工序等也都提供專業(yè)的管理，遇到突發(fā)事件能夠穩(wěn)定應(yīng)對(duì).施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)科學(xué)的安排，能夠保證施工順利進(jìn)行。

（四）質(zhì)量監(jiān)督

質(zhì)量問(wèn)題是公路建設(shè)的核心內(nèi)容，即使再嚴(yán)密的技術(shù)，科學(xué)的管理.都不排除突發(fā)狀況，因而，不僅在施工過(guò)程中要有嚴(yán)格的監(jiān)理，在施工完成后，也要對(duì)公路質(zhì)量給以嚴(yán)格的檢查，避免在公路開(kāi)通后因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而引起不必要的交通事故

三、目前公路路基路面檢測(cè)存在問(wèn)題的主要原因分析

（一）檢測(cè)試驗(yàn)工程技術(shù)人員思想認(rèn)識(shí)不到位

這個(gè)問(wèn)題尤其體現(xiàn)在對(duì)待農(nóng)村公路的問(wèn)題上，不重視農(nóng)村公路設(shè)工程，檢測(cè)試驗(yàn)農(nóng)村公路建設(shè)分布點(diǎn)多、面廣、量大，技術(shù)等級(jí)低，造價(jià)低，建成通車后交通量少這一特點(diǎn)，造成了有些檢測(cè)試驗(yàn)工程技術(shù)人員不重視檢測(cè)試驗(yàn)工作，認(rèn)為農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)等級(jí)低，交通量少，重車通過(guò)不多，不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)不嚴(yán)格按照規(guī)范、規(guī)程操作，敷衍了事，不能正確對(duì)待檢測(cè)試驗(yàn)。

（二）試驗(yàn)檢測(cè)工程技術(shù)人員未能按操作規(guī)程檢測(cè)壓實(shí)度

工程檢測(cè)試驗(yàn)是否能達(dá)預(yù)期效果，得到數(shù)字、結(jié)論是否能真實(shí)映實(shí)際壓實(shí)度，最重要、最關(guān)鍵的是檢測(cè)人員的操作是否能按照操作規(guī)程進(jìn)行。例如試坑不按碾壓層厚來(lái)挖，時(shí)淺時(shí)深，洞壁不垂直，挖洞不是圓柱體，取濕材料暴曬等，這些勢(shì)必影響測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度的真實(shí)性。

（三）部分試驗(yàn)檢測(cè)人員操作不夠熟練

部分試驗(yàn)檢測(cè)人員操作不夠熟練，對(duì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的了解、學(xué)習(xí)不夠，直接影響了試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展，工程試驗(yàn)檢測(cè)是一門專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)的工作，要求從事公路檢測(cè)試驗(yàn)人員懂專業(yè)技術(shù)，掌握規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的規(guī)定和要求，熟悉掌握試驗(yàn)檢測(cè)操作規(guī)程的基本技能，尤其很多從事農(nóng)村公路建設(shè)檢測(cè)試驗(yàn)人員不懂得規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，經(jīng)過(guò)專門系統(tǒng)學(xué)習(xí)的人幾乎沒(méi)有，都是盲目憑著經(jīng)驗(yàn)去做檢測(cè)試驗(yàn)，對(duì)得到的數(shù)據(jù)不懂得分析，不明白操作的原理，更不懂得處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題。例如，挖試坑時(shí)，為什么坑壁要垂直，挖深度為什么要跟壓實(shí)層厚一致，為什么操作時(shí)間不能太長(zhǎng)等等，他們不懂這樣規(guī)定的原因，更談不上去解決問(wèn)題了。

四、公路路基路面安全檢查的措施分析

為全面貫徹落實(shí)制定公路路基路面的安全方針和實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，應(yīng)制定安全管理制度，在施工全過(guò)程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行，確保公路安全。

（一）組織保證措施

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、各職能部門負(fù)責(zé)人以及專職安全員組成。實(shí)行經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、施工隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組的二級(jí)安全管理體制，確保公路路基和路面有專人來(lái)維護(hù)。

（二）制度保證措施

根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、暫行條例及文件等建立了各種適合本工程建設(shè)施工的安全管理制度。施工過(guò)程中我們將嚴(yán)格貫徹執(zhí)行這些安全管理制度，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，并參照施工企業(yè)的安全管理辦法，制定與之相適應(yīng)的安全管理制度。在發(fā)生相關(guān)事故時(shí)能夠有效地找出有關(guān)責(zé)任人，從而保障公路安全。

（三）定期安全生產(chǎn)檢查

每月組織安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)公路的路基和路面進(jìn)行深入的檢查和維護(hù)，確保公路由于天氣問(wèn)題帶來(lái)的不良影響。同時(shí)積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查，公路管理部門要委派專門的安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。并做好季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，保障整個(gè)公路的安全。

結(jié)語(yǔ)

路基、路面的質(zhì)量檢測(cè)是公路工程質(zhì)量檢測(cè)的最重要的指標(biāo)之一，為保證路基、路面的強(qiáng)度和安全性，必須對(duì)路基路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行充分和及時(shí)的檢查。通過(guò)對(duì)路基土、路面基層材料最大干密度、最佳含水量及標(biāo)準(zhǔn)密度的測(cè)定，根據(jù)公路工程特點(diǎn)的實(shí)際需要，靈活運(yùn)用環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)密度檢測(cè)，獲得準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)，從而準(zhǔn)確評(píng)價(jià)道路路基路面壓實(shí)度的質(zhì)量，確保道路的使用安全和檢驗(yàn)公路工程建設(shè)單位的施工質(zhì)量，修建出實(shí)實(shí)在在的民心工程。

參考文獻(xiàn)：

[1]何仙偉.公路路基路面設(shè)計(jì)安全檢查問(wèn)題探討[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2008，08：258+262.

第9篇

關(guān)鍵詞： 安全工程； 實(shí)驗(yàn)教學(xué)； 創(chuàng)新能力

中圖分類號(hào)： G642.42文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1009-8631（2011）08-0095-02

1引言

近年來(lái), 眾多學(xué)者都提出了著力提升本科教育質(zhì)量的主張, 并積極建設(shè)和改進(jìn)與研究型大學(xué)定位相符合的本科教育教學(xué)體系, 堅(jiān)持教育目的多樣性和人文主義精神的原則, 特別強(qiáng)調(diào)教學(xué)與科研的結(jié)合[1-8]，近10 年來(lái)我校通過(guò)廣泛的國(guó)內(nèi)外調(diào)研，研究國(guó)內(nèi)外安全工程專業(yè)人才培養(yǎng)的改革新動(dòng)向，不斷加大安全工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系和教學(xué)內(nèi)容改革的力度，運(yùn)用新的教育理念，搭建起實(shí)驗(yàn)教學(xué)與科技研究平臺(tái)，積極有效地引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展科技研究，取得了人才培養(yǎng)的可喜成果。

2 轉(zhuǎn)變實(shí)驗(yàn)教學(xué)觀念，明確實(shí)驗(yàn)教學(xué)目標(biāo)

傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)是從每門專課程總學(xué)時(shí)中劃出部分學(xué)時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)，即課內(nèi)試驗(yàn)。整個(gè)教學(xué)是以教師為中心，學(xué)生按照教師所“教”的內(nèi)容，在有限分散的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定的實(shí)驗(yàn)。使學(xué)生在整個(gè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程中處于被動(dòng)接收狀態(tài)，也使得學(xué)生的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)新性受到了嚴(yán)重限制。盡管我們?cè)趯?shí)驗(yàn)教學(xué)改革方面做了很大的努力，但由于將實(shí)驗(yàn)教學(xué)變成課程理論教學(xué)的輔助活動(dòng)，致使實(shí)驗(yàn)教學(xué)沒(méi)有獨(dú)立的體系，教學(xué)內(nèi)容和方法陳舊。建立適應(yīng)研究創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)觀念、體系和內(nèi)容等問(wèn)題并沒(méi)有得到根本解決。與我校建設(shè)世界一流研究性綜合大學(xué)的目標(biāo)差距較大。根據(jù)系統(tǒng)科學(xué)理論，教學(xué)體系應(yīng)由理論和實(shí)驗(yàn)教學(xué)兩大部分組成，理論與實(shí)驗(yàn)教學(xué)的關(guān)系不是主從關(guān)系，而是辯證統(tǒng)一的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)教學(xué)相對(duì)于理論教學(xué)更具有直觀性、綜合性和創(chuàng)新性，也更能激勵(lì)學(xué)生的好奇心和創(chuàng)造性，對(duì)于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、工程實(shí)踐能力和科技創(chuàng)新能力具有不可替代的重要作用[1-4]。安全工程是是一門實(shí)踐性很強(qiáng)學(xué)科。因此，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中明確地提出了“實(shí)驗(yàn)教學(xué)不僅是全新的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)學(xué)生研究創(chuàng)新意識(shí)和動(dòng)手能力的重大途徑”。我們?cè)趯?shí)驗(yàn)教學(xué)改革中堅(jiān)持“實(shí)驗(yàn)課程系列化，實(shí)驗(yàn)對(duì)象層次化，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容現(xiàn)代化，實(shí)驗(yàn)管理規(guī)范化”原則。實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)培養(yǎng)創(chuàng)新能力的目標(biāo)是：培養(yǎng)學(xué)生掌握專業(yè)基本技能，提高實(shí)際動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力。

3 構(gòu)建實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，更新實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容

隨著課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革，實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系改革就成為本專業(yè)教學(xué)改革的重點(diǎn)。10年我們開(kāi)始實(shí)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)單獨(dú)設(shè)課的教學(xué)改革。開(kāi)設(shè)了5 門實(shí)驗(yàn)課程。分別是安全工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、綜合實(shí)驗(yàn)、科研訓(xùn)練、開(kāi)放實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)總學(xué)分15學(xué)分。專業(yè)實(shí)驗(yàn)和課程設(shè)計(jì)由學(xué)生2 人1 組完成，綜合實(shí)驗(yàn)由學(xué)生3 人1 組完成。完成實(shí)驗(yàn)的優(yōu)秀學(xué)生可進(jìn)入科技研究與創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)。專業(yè)實(shí)驗(yàn)和課程設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)是以幾門基礎(chǔ)和專業(yè)理論課的知識(shí)為基點(diǎn)，融實(shí)實(shí)驗(yàn)理論、實(shí)驗(yàn)知識(shí)和實(shí)驗(yàn)技能為一體，培養(yǎng)學(xué)生的基本試驗(yàn)思想、實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)技能和綜合應(yīng)用能力。綜合實(shí)驗(yàn)、開(kāi)放實(shí)驗(yàn)和科研訓(xùn)練教學(xué)是以課群為起點(diǎn)，主要是培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用知識(shí)，分析、處理實(shí)際問(wèn)題的能力和自主實(shí)驗(yàn)意識(shí)。

實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容體系是實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的具體體現(xiàn)，也是實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革的難點(diǎn)。我專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容改革的措施是，研究確定新的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，教師集體評(píng)議驗(yàn)收，編寫實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書和投入實(shí)驗(yàn)室使用。“211 工程”一、二期建設(shè)、 “本科教學(xué)”建設(shè)、國(guó)家及省級(jí)精品平課程建設(shè)、國(guó)家特色專業(yè)建設(shè)、學(xué)科建設(shè)以來(lái)，安全工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)投入近300 萬(wàn)元，目前共有1 個(gè)實(shí)驗(yàn)室，建設(shè)面積約1500M2。自主研發(fā)出新型燃燒爆炸參數(shù)（爆炸壓力、火焰速度、爆炸溫度等）測(cè)試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、物質(zhì)危險(xiǎn)性參數(shù)測(cè)試平臺(tái)、云霧形成和點(diǎn)火控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、粉塵爆炸研究實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、阻隔防爆實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、爆炸抑制研究實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)和爆炸泄放實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)等，共計(jì)40 多臺(tái)套儀器設(shè)備。這些實(shí)驗(yàn)設(shè)備開(kāi)出25實(shí)驗(yàn)，在學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)中發(fā)揮了很大的作用。我校安全工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容見(jiàn)表1和表2。

4 改革實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法，探索創(chuàng)新能力培養(yǎng)

教學(xué)方法的改革是實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)、培養(yǎng)學(xué)生科技創(chuàng)新能力的根本保證[2]。隨著實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程體系和教學(xué)內(nèi)容的改革，如何探索培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和能力是亟待解決的首要問(wèn)題，這就要求我們必須在實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法改革上努力工作。我們具體做法是運(yùn)用啟發(fā)式教學(xué)，注重調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性。根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時(shí)，采用不同教學(xué)方法。指導(dǎo)教師只講注意事項(xiàng)、新儀器儀表使用方法，對(duì)學(xué)生實(shí)驗(yàn)中提出的問(wèn)題進(jìn)行答疑，啟發(fā)和鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考和克服困難，使學(xué)生通過(guò)自己完成實(shí)驗(yàn)，提高分析解決問(wèn)題的實(shí)踐動(dòng)手能力。實(shí)驗(yàn)課程成績(jī)由預(yù)習(xí)、實(shí)驗(yàn)操作、實(shí)驗(yàn)記錄、實(shí)驗(yàn)作風(fēng)、回答問(wèn)題、組織管理、實(shí)驗(yàn)報(bào)告7部分組成。具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3。

幾年來(lái)的實(shí)踐表明，這樣的實(shí)驗(yàn)教學(xué)調(diào)動(dòng)了學(xué)生實(shí)驗(yàn)的興趣和主觀能動(dòng)性，而且大部分學(xué)生都能針對(duì)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象進(jìn)行討論并提出見(jiàn)解，大幅度地提升了實(shí)驗(yàn)課程的教學(xué)質(zhì)量。

對(duì)于實(shí)驗(yàn)成績(jī)優(yōu)秀且有積極性的學(xué)生，每學(xué)年開(kāi)設(shè)自擬實(shí)驗(yàn)。學(xué)生可根據(jù)自己的興趣和實(shí)驗(yàn)條件，提出實(shí)驗(yàn)。學(xué)生自己認(rèn)真查閱資料，精心設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案和確定實(shí)驗(yàn)方法。指導(dǎo)教師加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的考察、質(zhì)疑。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，學(xué)生普遍反映“既感緊張，又感興趣”，“既提高了我們的實(shí)際動(dòng)手能力，又提高了創(chuàng)新思維能力”。

開(kāi)展研究性教學(xué)，探索學(xué)生科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)。由于我校安全學(xué)科的實(shí)力比較強(qiáng)，每年都承擔(dān)十幾項(xiàng)安全科研課題。我們采取多種鼓勵(lì)措施，鼓勵(lì)老師將在研課題內(nèi)容列入科研訓(xùn)練課題，采用同學(xué)參加的科研課題的研究形式來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。同學(xué)充分利用課余時(shí)間和假期參加各類國(guó)內(nèi)外學(xué)者的講學(xué)。老師就科學(xué)研究課題方法、研究團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)作用等方面進(jìn)行講座，有計(jì)劃有步驟地的逐漸培養(yǎng)學(xué)生的研究意識(shí)、團(tuán)隊(duì)精神和研究能力。學(xué)生根據(jù)研究?jī)?nèi)容和要求，查閱文獻(xiàn)資料，擬定實(shí)驗(yàn)研究計(jì)劃和方案，選擇實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。近三年來(lái)，參加研究性科研訓(xùn)練的本科生達(dá)60多人次，指導(dǎo)學(xué)生完成各種研究?jī)?nèi)容達(dá)20 余項(xiàng)。如由2 名本科生組成的小組在參與國(guó)家重點(diǎn)基金研究項(xiàng)目的“氣溶膠云霧形成理論和實(shí)驗(yàn)研究”研究課題中，提出的云霧爆轟波傳播胞格結(jié)構(gòu)和爆炸參數(shù)測(cè)定技術(shù)思路新穎，方案切實(shí)可行。在教師的指導(dǎo)下通過(guò)學(xué)生的協(xié)作攻關(guān)，研究小組經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)提出了燃料液滴云霧機(jī)理，在國(guó)內(nèi)一級(jí)刊物《爆炸與沖擊》上發(fā)表了論文。

5 結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)幾年努力，我們根據(jù)安全工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)特點(diǎn)，將培養(yǎng)大學(xué)生工程實(shí)踐和科技創(chuàng)新能力放在首位，探索了專業(yè)課教學(xué)中培養(yǎng)研究型人才的途徑。雖然我校安全工程經(jīng)過(guò)幾年建設(shè)已經(jīng)列入國(guó)家第一批高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè),但我們應(yīng)以此為動(dòng)力, 繼續(xù)加強(qiáng)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)建設(shè), 改革實(shí)驗(yàn)教學(xué)的形式和內(nèi)容, 爭(zhēng)取開(kāi)設(shè)更多的綜合性、設(shè)計(jì)性和創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)。

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