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要求：
1、按照西華大學本科生畢業設計（論文）內容要求進行；
2、原文附在英文翻譯成的中文后面；
3、教師必須評閱并簽字；
4、題目為三號黑體，原文和譯者為小四號宋體，一級標題為小三號黑體，二級標題為四號仿宋加粗，其余各級標題為小四號宋體，正文小四號宋體。
5、所有行距：最小值16磅。
6、外文翻譯是畢業設計（論文）的主要內容之一，必須學生獨立完成。
7、外文翻譯譯文內容應與學生的專業或畢業設計（論文）內容相關，不得少于15000印刷符號。
8.外文翻譯譯文用A4紙打印。文章標題用3號宋體，章節標題用4號宋體，正文用小4號宋體，20磅行距；頁邊距上、下、左、右均為2.5cm，左側裝訂，裝訂線0.5cm。按中文翻譯在上，外文原文在下的順序裝訂。
9、年月日等的填寫，用阿拉伯數字書寫，要符合《關于出版物上數字用法的試行規定》，如“2005年2月26日”。
10、所有簽名必須手寫，不得打印。
本科畢業設計（論文）外文翻譯譯文
學生姓名：院（系）：專業班級：指導教師：完成日期：20年月日
英語論文題目翻譯格式參考標準
交通與汽車工程學院
英文翻譯
學生姓名：
學號：
專業：年級：指導教師：
日期：2011年4月15日
交通與汽車工程學院制
題目
原文作者
原文作者單位
翻譯者
年級、專業，姓名，學號
原文摘要（黑體，小四號）：摘要內容…………(小四號宋體)
正文格式：按照英文原文格式。
...............
英文翻譯
學生姓名：
學號：
專業：年級：指導教師：
日期：2011年4月15日
交通與汽車工程學院制
題目
原文作者
原文作者單位
翻譯者
年級、專業，姓名，學號
原文摘要（黑體，小四號）：摘要內容…………(小四號宋體)
正文格式：按照英文原文格式。
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關鍵詞：應用型本科院校；畢業設計（論文）；教學管理
1本科畢業設計（論文）的重要性
應用性本科，以開展應用型研究、培養應用型人才為己任，作為應用型本科高校，畢業設計（論文）是高素質應用型人才培養目標的重要組成部分，它是學生在大學期間重要的實踐教學環節，是對學生能力和素質的綜合性訓練，也是學生四年大學獲取知識的深化和升華的一個重要過程.它對培養學生運用所學知識解決實際問題能力、與人協作能力、獨立工作和科研創新能力等方面具有非常重要的作用.
2影響應用型本科畢業設計（論文）質量的原因分析
畢業設計（論文）質量出現滑坡現象，在一定程度上直接影響到整個本科教育的整體質量.縱觀其原因主要來源于以下幾個方面.
2.1社會環境
首先，激烈的就業競爭形勢是造成畢業設計（論文）質量下滑的主要因素.應用性本科院校以培養應用型人才為主，當前，就業競爭日趨激烈，本科學生做畢業設計（論文）的時間正好與用人單位招聘時間相矛盾，這種社會大環境必然導致本科畢業學生不得不分心于求職擇業.他們不得不將主要精力、時間用在找工作上，而用在潛心研究畢業設計（論文）的時間上較少.其次，考取研究生的過程對畢業設計（論文）也造成很大的影響.應用型本科畢業生把考取研究生當作是自己的第二次擇業，這些致力于考研的大學生，大三、大四正是他們進行畢業設計（論文）的重要時期，他們在準備復習、初試和復試的過程中，做畢業設計（論文）自然成了他們的一個重要包袱，很少有精力顧及畢業設計（論文）工作.
2.2學生自身
首先，很多大學生專業基本理論、基礎知識學習不夠扎實.畢業設計（論文）的撰寫既是一個消化知識、整合知識、訓練思維的過程，也是一個主動探究的過程.對于初涉科學研究領域的本科畢業生來說，要求畢業生設計（論文）具有創新性是一項重要挑戰.因為大多數學生學習的真正目的是為了將來能找到一份理想的工作，而不是搞科研或學術研究，他們對專業基礎知識的學習只是為了應付，在考試前一個月搞突擊，平時很少去深入探究，所以這些學生在撰寫畢業設計（論文）時，往往由于專業知識的不精或能力的缺乏造成畢業設計（論文）無深度，或缺少新意，搬運別人的觀點居多.其次，在大學生中存在對畢業設計（論文）不重視、態度不端正的現象.當前，大學生就業競爭日趨激烈，就業是其人生最重要的大事.許多用人單位在本科畢業學生大四的第一學期進行招聘，這正是學生畢業設計（論文）收集資料、選題、調研等環節的關鍵時期，許多學生因時間緊迫，覺得畢業設計（論文）做得好壞，不會影響他們的就業，從而對畢業設計（論文）消極對待.
2.3指導教師
首先，應用型本科院校以開展應用型研究、培養應用型人才為己任.而高素質的教師隊伍是應用型人才培養質量的保障，也是應用型本科院校核心競爭力的體現.應用型本科院校的教師除了具備普通高校教師的基本素質外，還需具備較強的業務能力和實踐能力.在應用型本科院校中，普遍引進較多的青年教師是指導學生畢業設計（論文）和學生實習的主力，由于大部分青年教師理論基礎和社會實踐能力缺乏一定深度和高度，致使這部分教師指導的畢業設計（論文）質量不高.其次，一些青年教師在指導畢業設計（論文）的過程中責任心不強，對學生要求不夠嚴格，指導一兩次就定稿，指導基本是流于形式.因當前嚴峻的就業態勢所迫,本科畢業生不得不奔波于各種各類的招聘會,指導教師出于學校學生就業考慮,對學生是否按照畢業設計（論文）的要求去做而不予理會，畢業設計（論文）面臨著越來越嚴重的低水平拼湊現象，導致本科畢業設計（論文）質量每況愈下.最后，在應用型本科院校中，普遍存在著教師重課堂教學，輕畢業設計（論文）指導的傾向.畢業設計（論文）和課堂教學相比，教師授課是其首要任務，課堂教學時間相對集中，有學校質量監控做保障，課堂教學得到了足夠重視.而畢業設計（論文）的指導方式比較靈活，時間跨度長且耗時多，需要反復修改與改進，如學校過程管理監控不嚴，教師本身對自己要求松懈，投入指導的精力不足，就很難有高質量的畢業設計（論文）出現.
2.4學校管理機制
首先，學校監管不力是影響畢業設計（論文）質量的重要因素.當前，盡管各高校制定了畢業設計（論文）管理辦法，對畢業設計（論文）的各環節流程均做了相關規定和評定標準，但在實施細則方面還很不完善，職責不明、執行不嚴，缺乏督促措施.特別是在“過程管理”方面執行力度不夠，從畢業設計（論文）選題、調研、收集資料、撰寫論文、修改、定稿到畢業設計（論文）成績評定，一系列過程性管理制度執行不嚴，管理制度形同虛設，失去了畢業設計（論文）全過程的優先監控.有的學校雖然對指導教師所具備的條件有明確要求，但在具體執行時，有學院因指導教師不足或其他等因素，仍存在老師指導學生人數過多，或有不符合條件的青年教師指導的現象.其次，部分應用型本科院校對在職青年教師業務培訓管理機制不夠健全與完善，學校沒有制定相應的配套培訓政策來優化師資隊伍結構，大部分青年教師閉門造車，未能得到較好的業務培訓.針對以上應用型本科畢業設計（論文）中存在的諸多問題，要切實提高畢業設計（論文）質量，加強畢業設計（論文）的管理工作尤為重要.
3提高應用型本科畢業設計（論文）質量的管理策略
3.1加強過程管理，使過程管理制度化，程序化
3.1.1制度化管理
畢業設計（論文）過程管理是高校教務管理的重要組成部分，也是一項集計劃性和經常性管理為一體的基礎性工作.為使我校各專業畢業設計（論文）管理工作有計劃、按進度科學規范運行，確保畢業設計（論文）質量，學校專門制定了《成都學院（成都大學）畢業設計（論文）管理辦法（修訂）》、《成都學院（成都大學）畢業設計（論文）質量標準》、《成都學院（成都大學）畢業設計（論文）的基本要求（試行）》、《成都學院（成都大學）畢業設計（論文）撰寫規范》、《成都學院（成都大學）校外畢業設計（論文）（暫行）》一系列文件，對畢業設計（論文）工作組織機構、職責、選題工作等一系列工作均做了明確的規定和說明.在此基礎上，為使過程管理制度化，學校組織各學院根據其專業實際，按照學校統一標準要求，制定了各學院畢業設計（論文）實施細則和標準要求來指導具體工作.3.1.2程序化管理畢業設計（論文）管理工作的嚴格有序的進行是提高和實現本科畢業設計（論文）質量的關鍵.我校對此項工作的一系列環節均制定了規范、清晰的工作流程和脈絡（見圖1），使學生和指導教師在有序的程序框架下明確自己的職責.各二級學院根據學校的統一安排具體執行，做到環環相扣、有章可循，能行之有效地提高工作效率.
3.2建立校外實習基地，鼓勵校企合作
校外實習基地是提高學生實踐能力的重要場所.為保證本科生校外畢業設計（論文）的質量，我校特制定了《成都大學校外畢業設計（論文）管理規定（暫行）》來規范校外畢業設計（論文）的管理工作.我校鼓勵教師在企業進行實踐教學和科研，鼓勵指導教師加強和企業合作.具體辦法是根據學生的專業，安排學生深入企業單位進行現場實習與交流，同時聘請技術輔導老師，學校指導教師負責考核學生，這種做法既拓寬了學生的就業機會，也保證了畢業設計（論文）的時間和質量，同時緩解了學生就業和學習的矛盾.
3.3加強畢業設計（論文）與學生實踐科創活動的結合
為提高畢業設計（論文）質量，提升大學生的創新能力，我校資助、鼓勵大二、大三的學生參加各級各類學科競賽和大學生創新性實驗計劃項目等實踐科創活動.如大學生參加的學科競賽有全國電子設計大賽、大學生軟件創新大賽、機械設計大賽、大學生智能汽車大賽等活動.大學生創新性實驗計劃項目是按照自然年度申請立項，每個項目學校給予一定資金資助，以幫助學生完成科創活動.學生可以通過學科競賽、大學生創新性實驗計劃項目、科創活動興趣小組等各種實踐找到自己的興趣點和探索方向，為畢業設計（論文）提前打下良好的思想和專業基礎.3.4建立科學有效的激勵機制學生的畢業設計（論文）質量與指導教師的指導質量密切相關.指導教師的工作態度、業務能力、責任心等是影響學生畢業設計（論文）質量的關鍵因素.我校實施了有效的獎勵機制對提高畢業設計（論文）質量起到了重要的作用.在具體操作上，學校設立不同等級優秀畢業設計（論文）獎，二級學院按照畢業設計（論文）質量評選出院級一等獎、二等獎、三等獎，學校在院級評優的基礎上，再次評出校級獲獎等次，按照校級優秀等級對獲得優秀畢業設計（論文）的學生和優秀指導教師分別給予相應的物質獎勵.
3.5加強畢業設計（論文）指導教師的培訓和交流
為使我校一些新進的年輕指導教師能準確把握學校對畢業設計（論文）工作各環節的要求，學校有計劃地對他們進行校內外培訓學習.在此基礎上，學校要求各學院分階段定期組織指導教師交流經驗，通過以老帶新、經驗總結等多種方式互相交流和學習，隨時調整自己的思路和工作方法，以提高自己的工作質量和效率.總之，畢業設計（論文）質量的提高離不開科學的管理機制.我校在強化過程管理、加強學生科創活動和校企合作等思想指導下，經過多年的建設與實踐，建立并完善了科學、規范、系統的管理模式，取得了明顯效果，保證了畢業設計（論文）質量.
作者:李瑞瑾 單位:成都大學
參考文獻:
〔1〕朱治橙.應用型本科畢業設計管理的改革與實踐[J].科教導刊,2012(4):53-54.
〔2〕張依鳳等.地方高校畢業設計管理模式研究[J].長春理工大學學報(高教版),2009(9):12-13.
〔3〕季民,馬德剛.建立畢業設計管理體系,提高畢業設計質量[J].中國大學教學,2007(5):20-22.
[關鍵詞] 交通運輸專業;實踐教學;教學管理
交通運輸專業培養具備汽車運用與維修,交通運輸生產經營管理與組織等方面知識和能力,能在交通運輸管理部門和企業,汽車4S店及物流公司從事技術與管理工作,以及科研部門和高等院校從事教學研究的高級專門人才。學生綜合能力的培養, 是學生能否適應人才市場需求的主要途徑。實踐教學是大學生素質養成、能力培養的重要環節。為適應市場經濟和交通運輸發展需要,將“拓寬專業口徑,開拓新的專業空間”;作為我校交通運輸專業實踐教學改革的出發點。改革交通運輸專業實踐教學, 形成新的交通運輸專業實踐教學體系,是我校本科教學改革的重要組成部分,意義重大。
一、交通運輸專業實踐教學體系的結構與作用
(一)實踐教學體系的結構實踐教學涵蓋德、智、體、美等各個方面,既包括課程實驗、實習、社會實踐等實踐教學環節,又包括專業思想教育、專業技能訓練等多項內容,并與課堂教學、畢業設計(論文)緊密聯系、互相依托、互為補充, 由此形成一個應用型人才培養的實現模式[1]。根據實踐教學的要求,在我校交通運輸專業的教學培養計劃中,實踐教學體系由以下4個環節組成(圖1)。
1.實驗教學環節。該環節與課堂理論教學相對應,有計算機基礎、文獻檢索、大學物理、電工技術、材料力學、VB程序設計、數字電路、計算機輔助設計、單片機原理與應用、機械制造基礎、汽車電器與電子設備、車載傳感器、運輸管理等課程實驗及上機實驗,由基礎到專業逐步進行。
2.實習環節。該環節與專業技能和綜合能力培養相適應,包括汽車構造、交通運輸組織學、汽車維修工程學、汽車檢測診斷技術等課程實習、駕駛實習和畢業實習。
3.課程設計(論文)環節。該環節包含培養學生專業設計能力的機械制造基礎課程設計和交通運輸港站設計課程設計以及培養學生論文寫作技巧的交通運輸組織學課程論文和交通運輸學課程論文。
4.其他實踐環節。該環節包括培養學生科學研究和探索創新能力的課外學科實踐、各類計算機操作及科研實踐或創新設計;還包括培養學生綜合素質和磨煉意志的專業思想教育、專業勞動、各項義務勞動、軍事訓練和社會實踐等。
(二)實踐教學體系的作用實踐教學是專業培養計劃的重要組成部分,也是教學過程的重要環節。在制定專業培養計劃時, 實踐教學體系要符合培養厚基礎、寬口徑、創新型人才的要求。
1.加深對理論教學內容的理解和掌握,提高學生的實踐能力和科學素質。學生通過基礎課程實驗和上機實驗加深對基礎理論教學內容的理解,做到理論聯系實際,全面掌握課堂所學知識,培養實際操作能力和基本科研素質。
2.加強學生專業技能培訓,提高學生的學習熱情和專業能力。通過專業課程實驗、實習及駕駛實習,學生的學習熱情和專業能力得到提高。
3.提高學生的綜合能力和創新能力。學生的興趣與愛好存在差異,創新性實驗項目的開展能使學生的興趣與愛好得到充分的滿足,調動學生的主動性、積極性和創造性,激發學生的創新思維和創新意識。學生通過交通運輸綜合生產實習、畢業設計(論文)、課外學科實踐以及創新性實驗項目的開展,綜合能力和創新能力得到提高。 4.培養學生愛崗敬業、獻身社會的優良品質,提高學生的綜合素質。通過專業思想教育和軍事訓練,組織各項義務勞動,利用寒暑假,積極開展形式多樣的社會實踐活動,是培養學生愛崗敬業、獻身社會的優良品質,提高學生綜合素質的有效途徑。
二、我校目前交通運輸專業實踐教學體系的現狀與問題
(一)實踐教學體系的現狀福建農林大學于2000年開辦交通運輸專業, 至今已培養了300余名畢業生,目前在校本科生 200余名。為適應市場經濟和交通運輸行業發展的需要,以培養善創新、高素質、有特色的多層次、應用型交通運輸專業人才為目標,本專業培養計劃經過了多次修訂,實踐教學體系和管理機制不斷完善。
非國有企業專業技術人員。
二、評審級別
助理工程師（初級）、工程師（中級）、高級工程師（副高級）。
三、評審方法
采取“直通車”的辦法，不受每年職稱評審一次例會的限制，根據申報情況隨時組織評審。
四、評審申報材料
1、高級工程師審核表一式三份（中級以下不需填）；
2、遼寧省專業技術資格評定表一式三份（帖上照片）；
3、遼寧省專業技術資格報評推薦表一式三份；
4、反映個人學歷、資歷、的相關證件（原件、復印件）；
5、主要業務成果（獲獎證書及有關業績證明復印件）；
6、論文、著作（原件、復印件）；
7、一寸照片四張。
五、評審的工作內容
1、計算機職稱考試考前輔導；
2、職稱指導與推薦；
3、工程師報卷資料指導；
4、高級工程師答辯培訓與指導。
六、評審條件
1、學歷、資歷要求
高級工程師：博士畢業滿2年；本科滿5年。工程師：博士畢業；碩士、雙學士學位滿2年；本科、?？茲M4年。
2、業績成果要求
高級工程師須具備下列條件之一：①國家級自然科學獎、發明獎、科技進步獎、星火獎；②?。ú浚┘壈l明獎、科技進步獎、星火獎；③市、省直廳局科技進步一等獎一項或二等獎兩項以上；④科技成果被列為市、省直廳局級以上重點推廣項目，取得了明顯的經濟效益、社會效益和環境效益，并獲得有關方面的獎勵；⑤市、省直廳局以上先進科技工作者；⑥?。ú浚┘壷卮罂萍记闆r（信息）成果二等獎。工程師須具備下列條件之一：①省級以上自然科學獎、發明獎、科技進步獎、星火獎；②市、省直廳局科技進步三等獎；③科研成果通過技術鑒定，并有一定推廣價值（須附“技術鑒定證書”）；④市、省直廳局級重大科技情報（信息）成果獎；⑤科研成果被列為市、省直廳局級推廣項目。
3、論文、著作要求
在企業從事專業技術工作的人員參加相應級別的專業技術資格評審時，對論文數量不做限制性要求。經本（行業）企業采用的技術創新報告、發明專利、研發項目、工藝方案、技術鑒定報告、可行性方案、行業標準等可替代論文。
4、直接申報
（1）助理工程師：本科畢業1年、大專畢業3年、中專畢業5年；
（2）工程師：碩士畢業2年、本科畢業5年、大專畢業7年；
（3）高級工程師：博士畢業2年、碩士畢業7年、本科畢業10年。其工作業績、技術水平和貢獻以近五年內取得的成果和業績為依據。工作業績、論文（著作）、外語及計算機能力水平按現行評審條件掌握。
關鍵詞：汽車電子；電力電子；教學改革
作者簡介：吳曉剛（1981-），男，黑龍江哈爾濱人，哈爾濱理工大學電氣與電子工程學院，副教授；周美蘭（1962-），女，黑龍江哈爾濱人，哈爾濱理工大學電氣與電子工程學院，教授。（黑龍江 哈爾濱 150080）
基金項目：本文系黑龍江省高等教育教學改革項目（項目編號：JG2201201107）、哈爾濱理工大學高等教育研究重點項目（項目編號：A201200004）的研究成果。
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）28-0098-02
隨著汽車產業的發展，電子技術在汽車上的應用已成為汽車設計研究部門考慮汽車結構革新的重要原因。在國外，平均每輛汽車上的電子裝置在整車成本中占20%～25%，一些豪華轎車上裝有40多個微處理器，有的汽車電子產品甚至占整車成本的50%以上。許多汽車制造商都認為，增加汽車電子裝備的數量，促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的有效手段。[1]
在對汽車電子技術的教學研究中，文獻[2]提出優化“汽車電子與控制”配置課程的內容、改革結構體系、改革教學方法和手段、加強實驗建設和課程設計環節等改革思路。文獻[3]分析了“汽車電子控制技術”課程在理論教學和實踐教學方面的問題，提出了靈活多樣的理論教學改革方案和采用項目教學法等加強實踐環節教學的建議。文獻[4]介紹了汽車電子控制技術課程精品實驗項目的設計思想、主要環節及具體實踐。文獻[5]將虛擬儀器LabVIEW軟件應用于汽車電子技術綜合性和設計性虛擬實驗中，并進行了實驗教學的實踐。文獻[6]開發了汽車電子控制系統實驗教學所需要的嵌入式系統，完成了實驗箱硬件及教學實驗所需的支撐軟件，并在此基礎上開展了教學實踐。文獻[7]介紹了在電子信息工程專業開設汽車電子系列特色課程的研究。
在汽車電子中，涉及到電力電子技術的內容通常稱為汽車電力電子技術，并且成為了電力電子技術的重要分支。哈爾濱理工大學（以下簡稱“我?！保╇姎夤こ碳捌渥詣踊瘜I下的電力電子方向，在汽車電子研究上已有了十幾年的基礎。在依托汽車電子驅動控制與系統集成教育部工程研究中心和黑龍江汽車電子技術研究中心科研基地的基礎上，形成了以新能源汽車動力系統控制和汽車電子驅動控制為特色的研究方向，并培養了大量的碩士研究生和博士。因此，為了在本科教學中體現我校電氣工程及其自動化專業的辦學特色，結合在汽車電子方向上的研究成果，在2010年制定的電氣工程及其自動化專業電力電子方向本科生培養方案中，特別增設了“汽車電子技術”專業方向選修課。本文以“汽車電子技術”課程作為研究和實踐對象，通過課程結構優化設置和考核方式改革，結合現場教學和研究性教學的教學方法，實現具有特色的專業選修課教學。
一、“汽車電子技術”課程結構
“汽車電子技術”課程開設在大學四年級上學期，為專業選修課程，2學分，共32學時。其中理論教學22學時，實踐教學10學時。根據電氣工程及其自動化專業的基礎課程和平臺課程設置，結合汽車電子技術的主要特點，“汽車電子技術”課程的理論教學可分為6個模塊，如圖1所示。
在“汽車電子技術”課的理論教學環節中，第一部分，先介紹汽車電子的基本概念，回顧汽車電子技術的發展歷史，通過實例分析介紹汽車電子對汽車安全與節能的影響，結合電氣工程及其自動化專業的相關知識，講述汽車電子與電力電子的關系。
第二部分，介紹汽車電子技術中常用的器件。包括光電、霍爾、電阻等各類傳感器，常用于汽車電子控制系統中的單片機選型及選用依據，汽車電子控制系統中所用的交直流電機、電磁閥等執行器件的工作原理和控制方法。
第三部分，在以上介紹的基礎上，著重介紹汽車變速器電控、ABS系統、動力轉向電控等汽車電子控制系統的設計方法，主要內容包括電控系統開發遵循的標準、硬件電路設計和軟件編程方法，特別強調目前汽車電子控制系統中所用的V流程開發模式。
第四部分，結合新能源汽車的熱點問題，充分發揮電氣工程及其自動化專業知識在電動汽車方面的運用。本門課與目前車輛工程專業所開設的“汽車電子技術”不同之處在于，省去了傳統以發動機作為主導的汽車動力系統控制部分，強化了電驅動系統的匹配與設計部分。該部分內容除了包含對于汽車動力系統設計方法和匹配規律的介紹外，還增加了對于電動汽車動力系統控制的一般方法介紹。
第五部分，介紹汽車電器系統，包括汽車儀表系統、燈光照明系統、電動門鎖系統、電動車窗、電動后視鏡、電動天窗、電動座椅、車載空調系統、車載音響系統、車載電視娛樂系統、車載無線通訊系統、電子導航與全球定位系統、智能交通系統和車載網絡系統等方面的內容。
第六部分是課程的最后部分，介紹汽車電子控制系統中可靠性的評價標準和一般的故障診斷方法。
以上六部分構成了我校電氣工程及其自動化專業“汽車電子技術”理論教學的主要內容。
在“汽車電子技術”課程的實踐教學過程中，主要有實驗和課程設計兩種方式。實驗課作為學生在校內實現理論聯系實際的一種比較有效的手段，學生通過實驗能夠加深對課程理論知識的理解，并能夠培養一定的實踐能力。我校在電氣工程及其自動化專業“汽車電子技術”實驗課的設置上，主要分為5個部分，如圖2所示。
課程設計是提高學生分析問題和解決問題能力的重要手段，它不但可以使學生加深對理論和實驗課程的理解，而且能夠使學生將所學的課程內容與相關課程綜合起來，提高了知識的應用能力。[8]“汽車電子技術”是一門實踐性很強的課程，課程設計主要結合我校電氣工程及其自動化專業平臺課的知識，以電動汽車控制系統作為設計目標，讓學生結合電力電子技術的相關知識進行設計。
二、“汽車電子技術”課程教學方法的改革
對于“汽車電子技術”課程來說，涉及到的汽車電子控制系統單靠語言描述是很難講清楚的，而通過傳統的板書教學方式，也很難清晰勾勒出汽車電子控制系統的原理和工作過程。因此本門課在授課方式上采用多媒體教學的方式，通過多媒體課件制作出的動畫及示意圖等來展示汽車電子控制系統的結構、組成及工作原理，使教學的內容直觀清晰，易于理解。
在“汽車電子技術”課程的教學過程中，除了正常的多媒體課堂教學外，還采用了現場教學結合研究性教學的授課方法?，F場教學即依托我校汽車電子驅動控制與系統集成教育部工程中心的實驗平臺，使學生到工程中心參觀現場演示，并試用工程中心開發的汽車電子產品實驗樣機。這些教學手段可以使學生對汽車電子的功能及開發有更直觀的認識。除此之外，教學內容中以汽車電子產品的項目開發作為主導。例如在“汽車電子控制系統的設計”這部分內容講授時，可自始至終以工程中心開發的汽車變速器控制單元作為對象，從汽車電子產品開發的前期調研、方案論證，到中間環節的樣機開發、功能驗證，再到最后環節的樣機標定、測試等進行全方位的介紹。通過這樣的講授，學生對汽車電子的感性知識加深，在理論學習中的目的就會變得明確，清楚地認識到需要掌握的主要內容。
三、“汽車電子技術”課程考核方式
為了有效地組織教學，突出“汽車電子技術”課程的實踐性，改革了這門課程的考核方式。我校其他專業課程的考核方式大部分是以平時成績占30%，期末卷面成績占70%的比例進行綜合評定。而由于“汽車電子技術”課程面向電氣工程及其自動化專業電力電子方向的本科生，選課人數基本維持在40～60人范圍內，這樣的人數規模便于授課教師進行小范圍內的專業指導，因此在考核方式上提出了平時成績、作業成績、實驗成績、課程設計與專業論文撰寫相結合評定的方式。與其他課程不同之處還在于，其他課程安排的課程設計都是最終給定一個獨立的成績，而作為專業選修課，本門課程的課程設計成績只是最終成績的其中一部分。
目前該門課程的考核采用平時成績占10%，作業成績占10%，實驗成績占10%，課程設計占30%，專業小論文占40%的比例權重進行成績的評定。這樣做的好處是，不但能夠充分發揮本門課理論與實踐緊密結合的特點，并且可以充分激發學生的學習興趣，培養學生的團隊合作精神。
專業小論文作為考核的主要部分，在撰寫過程中，授課老師首先利用2學時的時間對學生進行科技論文撰寫的培訓，而后引導學生充分利用學校圖書館的資源，根據各自分配到的科技論文主題進行文獻的檢索；學生分成了3至4名成員一組，選擇關于汽車電子的主題項目，可建議主題為電動汽車整車控制器的設計、汽車防抱死ABS系統設計、汽車自動變速器控制系統設計等，學生也可以自己提出新的主題。給定主題一段時間以后，學生提交科技論文，并以學術會議的形式在課堂上進行交流，老師和其他同學可以自由根據報告者的內容提問，并提出意見和建議。該部分成績可以當場給出，這樣做的好處是激發學生的積極性，所給定的成績能夠實現主觀與客觀兼顧的效果，令所有同學信服。
四、結論
根據“汽車電子技術”理論與實際緊密結合的特點，結合所開設課程在電氣工程及其自動化專業的實際情況，提出了教學中課程內容優化配置，現場教學結合研究性教學的授課方法；考核上提出了平時、作業、實驗、課程設計與科技論文撰寫相結合的方式。通過這些教學改革，提高學生學習的積極性和主動性，真正能夠在有限的學時內獲得最實用的知識，增強學生的實踐能力。
參考文獻：
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【關鍵詞】圖書館；特藏資源；建設；建議
隨著高校圖書館的快速發展，傳統的藏書服務已難以滿足高校師生教學和研究的需要，特藏資源建設逐漸成為各高校圖書館建設的重點[1]。特藏資源通常是指一個圖書館所收藏的文獻資料具有自己的獨特風格[2]，即根據本校的辦學、專業、地區等特點以及主要讀者群的需求特色，圖書館在文獻資源建設過程中逐漸形成具有一定特色和地區或行業優勢的館藏資源體系。特藏資源建設可為讀者提供特色服務并提高圖書館的影響力，因此，建設特藏資源對圖書館具有重要意義。尤其在信息網絡化的環境下，特藏資源的數字化將在教學和科研等方面呈現出巨大的作用。
華南理工大學是以工見長，理工結合，管、經、文、法等多學科協調發展的綜合性研究型大學。華南理工大學圖書館（以后簡稱為“我館”）伴隨1952年11月學校的組建而成立，隨學校的更名、拆分和重組幾度更名，其歷史淵源可追溯到更久遠的中山大學工學院、嶺南大學工學院等圖書館。由于具有較長的歷史沉淀，學校圖書館逐漸形成了以收藏化工、輕工、食品、材料、機械、電子、建筑等工科類圖書館藏為特色，同時兼藏數學、物理、化學、生物、管理及少量文科類等圖書資源[3]。本文將介紹我館特藏資源的建設及利用等情況。
1 我館特藏資源的建設
我館很早就重視特藏資源的建設，1988年即建有特藏室，分類整理和收集校內外學者捐贈的特色書籍和保護古籍文獻。目前的特色館藏資源建設主要包括如下幾個方面：
1.1 碩士和博士學位論文資源
收藏了1980年以來我校研究生的碩士學位和博士學位論文的紙質版本，同時置于校本部和大學城分館中；還收藏了2003年以后上述論文的電子版本，可在我館的電子閱覽室全文下載，以方便讀者使用。
1.2 古文獻資源
最具有代表性的有《李明仲營造法式》、《中國營造學社匯刊》、《清式營造則例》、《天賴閣舊藏宋人畫冊》、《石鼓文疏記》、《中華民國新地圖》、《越器圖錄》、《易縣清西》、《園治》、《金陵古跡圖考》、《萬有文庫》等。這些珍貴文獻部分置于特藏室的展柜中，以便鑒賞和利用。大學城分館藏有現存規模最大、資料最豐富的類書《古今圖書集成》，以及《周易經傳集解》、《大易通解》、《武經總要》、《釋文紀》等文獻。
1.3 館藏書章資源
收藏超過50多枚，如華南理工大學圖書館藏書、廣東化工學院圖書館藏書、中大圖書、暨大圖書、廣州師范?？茖W校圖書館藏、南昌市圖書館贈、湖北圖書館贈閱、龍慶忠藏書等書章。部分書章經過整理后專設展示欄置于特藏室供讀者欣賞。
1.4 特色捐獻資源
主要有我校建筑學龍慶忠教授捐贈的以建筑歷史與理論為特色的圖書文獻；中國科學院院士張佑啟的捐書；我?？图椅幕芯克L譚元亨教授的捐書等。這些捐獻文獻具有歷史、學術、科研、教學等特色價值。
1.5 網上特色資源
隨著信息技術的發展，我館從20世紀末開始對部分特色資源有計劃地進行了數字化建庫工作，同時參與了中國高等教育文獻保障體系導航庫和專題特色資源庫、大學數字圖書館國際合作計劃的輕工技術圖書數字化、廣州地區高校圖書館聯盟的中外文期刊聯合目錄數據庫等特色資源的建設。目前，建成了數十個數據庫與學科服務平臺，如華南理工大學博碩士學位論文服務系統、土木工程與管理專題資源庫、管理案例全文庫、期刊評價與投稿指南以及機械與汽車、輕工與食品、化學與化工、土木與交通等學科的服務平臺。
2 提高特藏資源使用率的措施
我館的主頁上專門列有學位論文和特色資源等欄目。圖書館通過主頁呈現出其收藏特色，而特藏資源是吸引讀者的亮點。對于特藏資源，可在特藏室查閱，亦可在電子閱覽室或網絡上查閱和下載，方便讀者使用和共享。
在每年的新教工入職崗前培訓和新生入學時，圖書館配合學校進行介紹，使新教工和學生很快了解我館館藏特色和本校師生的學術研究現狀。研究生或本科生進行畢業論文或設計時，通過查閱本校特色資源，很容易了解本專業和本課題的研究進展；在論文撰寫階段，通過查閱博碩士論文數據庫或期刊評價與投稿等特色資源，了解論文寫作的要求與規范。在接待各參觀團體時，除介紹一般館藏資源外，側重介紹網絡特色資源和參觀特藏室，把特藏資源作為我館向外界展示的重要窗口。
3 豐富特藏資源的建議
目前我館的特藏資源還不夠豐富，利用率亦不夠高，有待于進一步開展下列方面的工作：
3.1 收藏本科生的優秀畢業論文、設計及獲得省級以上獎勵的文獻資料
因為本科生是學校的主要部分，收藏這些資源，便于學生尋找相關資料，有利于規范本科教學和激發本科生的學習積極性。
3.2 收藏本校教師編寫出版的教材、教學參考書、專著及重要的設計作品等資料
這類文獻讀者較多，分類整理和收藏有利于師生們充分利用這類資源，同時提升學校的影響力。
3.3 收藏本校師生發表的高水平論文資源
如收藏SCI、EI、ISTP以及在國內高水平雜志上發表的高水平論文的題目。由于學校科研處已委托圖書館進行這類資源的檢索，每年專門印刷一本有關此方面的資料，圖書館應注意收藏，在此基礎上可以專門收集在公認的著名雜志上發表的少數論文。
3.4 收藏工業設計和建筑設計等特色文獻資料
工業和建筑設計是我校許多師生研究的內容，這些資料的收集有利于提升師生的設計水平。
3.5 豐富收藏具有地方特色的古籍、善本或名畫等
可通過鼓勵師生和校友捐贈及購買等方式增加這些方面的資料，增加我館的文化內涵。
3.6 特藏資源的完全網絡化
資源網絡化可方便師生隨時隨地充分利用學校的特藏資源，提高其使用率。
總之，通過我館員工、學校師生及熱心人士的共同努力和不斷完善，我館特藏資源將變得越來越豐富，成為廣大讀者欣賞、學習和研究的重要資源。
【參考文獻】
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16位單片機／DSC成創意之源
縱觀此次競賽，主要有以下兩個特點：
首先，充分體現了競賽的主題：創意，從“芯”開始。
很多作品具有新意，既有傳統項目的創新，例如無線火車臨近報警及鐵軌監控系統，汽車的組合儀表、‘發動機控制等；更有涉及當今前沿領域的熱門話題，諸如醫療電子、汽車組合儀表、電動汽車(第一名)、生物電子(第三名)、LED和太陽能照明(專項獎)、空氣污染監測、鋰電池管理等。
整個競賽的項目五花八門，涉及了16位單片機可覆蓋的三大主流應用：工業控制領域、汽車電子和消費電子。項目中有國家863課題，更有豐富的儀器儀表、安防、便攜式產品、鼠標應用等。
參賽項目有的實用性強，有的理論性強，各有千秋。論文的內容也很有創意，獲獎論文的電路和所附程序清楚、有特色，不是一般從網站上可下載到的。
其次，電機控制類應用非常多，僅獲獎作品中此類就占半壁江山。這是由于Microchipl6位單片機／DSC(數字信號控制器)比較適合電機控制，它們的數據總線擴展為16位，MCU加入了RTC、DMA、CRC等強大外設；DSC還加入了DSP(數字信號處理)功能，因此在控制算法和數字信號處理方面具有優勢。
例如，第一名作品涉及到前沿的電動汽車的電機控制，以dsPIC30F4011(屬于DSC)為主控芯片，設計出一套性能可靠、成本較低的無刷直流電機驅動系統。DSC與MOSFET元件構成低壓大功率無刷直流電機的驅動系統是一個較為經濟的方案。該項目在國內屬于領先技術，因為進口的電機及控制器功率可以做到5KW左右，而此項目的功率為15KW，實現難度比較大。
跳出8、1 6、32位的界定
16位單片機／DSC有時被認為籠罩在8位和32位MCU的陰影下，業界重視不夠。但是作為商業公司，一定要選擇滿足性能要求的最低價格的芯片。因此工程師在芯片選型時，要跳出8、16、32位的框子，根據需要選芯片，無論是8、16還是32位，只要滿足需要即可。為此，Microchip等公司填平了8、16、32位之間的鴻溝，實現了無縫兼容。
在雄壯的中國人民進行曲旋律中，國防大學校長邢世忠中將一一將5位學子博士帽上的紅穗由左側撥到右側，并向他們授予了博士學位證書。
當天，新華社向全國消息；國防大學培養出我軍首批軍事學博士……
這5位學子是戰役學專業的于國華上校、作戰指揮專業的李（jing）中校、后勤組織指揮專業的黃成林大校、潘競科少校、龔飛少校。在此之前舉行的論文答辯會上，由來自總部、國防大學、軍事科學院、后勤指揮學院等單位的專家組成的答辯委員會，對他們的博士論文在本學科專業領域的開拓性分別給予了充分的肯定。
手撫博士學位證書，他們5個人的臉上綻出平靜的笑容，內心卻都漣漪難平——畢竟，他們每個人都跋涉了很多年、很多年，才贏得了今天的輝煌和幸運。黃成林以前從不敢想自己能成為博士
45歲的黃成林是5個人中的“大哥”，也是他們5人組成的博士班的黨小組長。
他說，他以前不敢想自己能成為博士。
他在“”前只讀過兩年初中；1970年入伍，到某汽車團；1977年從汽車團調到軍區后勤部分部，一直干到1990年。這20年中，他先后當過電話員、通訊員、駕駛員、打字員、保密員、警衛員，并由戰士到班長、排長、參謀、副科長、科長、正團級倉庫主任。
如果不是那一天，他看到了那塊小黑板，他的命運或許不會發生這樣大的改變。
1990年6月的一天，黃成林出差歸來，在走進機關辦公樓時，看見一塊小黑板上用粉筆寫著一則通知。通知的大致內容是：國防大學招收軍事學研究生，年齡可放寬到40歲；具有本科以上學歷或具有大專學歷、在本職崗位上工作滿4年并取得優秀成果的部隊干部，可以報考。
那一刻，他的心怦然一動，一個仿佛在心里沉睡多年的愿望隨之電光石火般地醒來。
這一年，黃成林38歲，此前他已獲得黨政干部自學考試的大專學歷，通過了中央電視大學英語單科的結業考試，并在軍內外的刊物上發表了一些后勤專業的研究成果。
他有一種強烈的感覺，這則通知上的各項報考條件似乎都是專為他特別規定的，應該抓住這難得的機會。
接下來，他與國防大學有關部門取得聯系，積極做好考前準備，并于11月份報了名。就在備考期間，由于過度疲勞，他突發胸膜炎，住進醫院。醫生讓他靜養，他只住了一星期，便開了各種藥品出院。愛人見他如此“不要命”，只好請假回家給他做保健醫生。1991年初，他到北京應考時仍未痊愈，愛人還是背著藥包一路“保駕”。
苦心人，天不負。黃成林終于被錄取為國防大學1991級后勤組織指揮專業碩士研究生。
1994年，黃成林畢業，留國防大學后勤教研室任教員；同年，國防大學設立首批軍事學博士點，他又考取后勤組織指揮專業博士研究生，師從孫秀德少將攻讀博士學位。
在國防大學攻讀的6年中，黃成林十分刻苦，以至于同學們總是勸他“不要太玩命！”
玩命苦讀的黃成林有欣慰，也有心痛。
關鍵詞：高等電化學;研究生;應用化學;教學
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）33-0063-02
“高等電化學”課程是上海電力學院應用化學專業碩士研究生的學位專業課，電化學研究方向是環化學院碩士點的主要研究方向之一，包含腐蝕電化學、材料電化學、化學電源、燃料電池等，每年研究生入學選擇的研究方向中，與電化學有關的人數達到80%之多，這就要求研究生在第一年的基礎學習中具備扎實的電化學基本知識，掌握電化學儀器的基本操作，才能在接下來的科研實驗中游刃有余，做出成績。但是上海電力學院統招進來的研究生電化學水平參差不齊，有材料專業、化工專業或環境專業，大部分學生在本科階段并沒有接觸到電化學的相關知識，成為后續科研實驗的一大阻礙。
因此開設“高等電化學”課程，使電化學專業方向的研究生可以系統學習電化學基本知識，掌握電化學儀器的基本操作，對研究生的培養起到良好的推動作用。
上海電力學院的“高等電化學”（3學分）課程設置是由原有的“應用電化學”（2學分）和“電化學研究方法”（3學分）兩門課程合并而來，學分數雖然只有原先總學時數的60%，但要求不能降低，因此需要對該課程的教學體系、教學內容、教學方式等方面進行改革，方能適用實際需要。
一、課程教學團隊優化合理
該課程的師資隊伍原先只有2名教師（1名教授和1名副教授），經過建設，該課程組師資隊伍已初現規模，已有6名教師，其中2名教授、3名副教授和1名講師，梯隊結構合理，形成了一支很好的教學團隊。同時該教學團隊分工合理，課程負責人現為該一級學科碩士點負責人、中國化學會電化學專業委員會委員、上海市學位委員會第四屆學科評議組成員，長期主講電化學類課程，具有很深的學術造詣和教學水平。另一名教授是新引進的教育部新世紀優秀人才，在化學電源研究方面具有很高的學術水平，其他三名副教授均從事本科生的電化學課程教學工作，在電化學內容上非常熟悉，另一名講師主要是對電化學企業生產非常熟悉，對學生的綜合訓練指導幫助很大。
各位任課老師進行深入全面講解，使課堂效果得到大大提高。該課程實際教學過程的主講一般由3名教師完成，另3名教師參與整個課程體系的設置討論、教學內容組織和實踐環節的指導等工作。教學隊伍中3 位主講教師的分工分別是：1位教師負責電化學基本原理知識的講解，包括電化學基礎與理論等;1位教師負責電化學研究方法部分的講解包括交流阻抗、循環伏安法等;另1位教師負責電化學加工與應用等，包括無機電解工業和有機電合成等等課程內容。另外，課外綜合訓練部分由6名老師共同指導并統一組織實施。在教學實施過程中建立了老教師的“傳、幫、帶”機制，同時也將理論教學與實踐訓練有機結合，課程教學團隊定期交流探討，形成了很好的協作機制。
二、教學內容不斷更新
由于“高等電化學”課程內容豐富，既涉及電化學基礎理論知識，又涉及電化學研究方法，還包括電化學的應用，特別是隨著電化學技術及電化學理論體系的不斷完善和深化，電化學的應用范圍已廣泛滲透到能源科學、材料科學 、環境科學、生命科學、信息科學和納米科學等諸多領域。結合上海電力學院的專業定位和辦學特色，應用化學碩士點專業主要圍繞能源、環境及材料領域中的化學問題開展相關研究，培養學生具有扎實的應用化學理論基礎和分析問題解決問題能力。因此，在該課程內容設置上除了保留相應的電化學基礎理論和電化學研究研究方法外，在電化學應用部分重點突出能源、電力、環保相關的知識內容，即材料電化學、腐蝕電化學、環境電化學、電化學能源體系的設計和應用等，這些知識點的拓展也與學生今后從事畢業論文工作乃至今后的就業密切相關，受到學生的歡迎。例如，圍繞電力材料防腐蝕的介紹，不僅包括腐蝕電化學機理、測試方法及防腐蝕技術等，而且著重介紹在電力企業現有的技術應用;隨著新能源技術的發展，海上風電的發展十分迅速，其材料防腐蝕要求也很高，課程講解時可結合電化學知識提出一些可能的解決方案。圍繞當前新能源汽車的發展對電池要求很高，在課程講解時專門圍繞新能源汽車中各類電池的發展技術及材料技術進行系統分析，讓學生了解燃料電池汽車、純電動汽車、插電式混合動力汽車等不同電力驅動的差別等。還有圍繞當前智能電網中的關鍵技術之一即電力儲能，這也是發展分布式能源及普及新能源的關鍵技術之一，而電力儲能技術中涉及到包括鉛酸電池、鋰離子電池、鈉硫電池和液硫電池等的選擇和應用，這些內容均涉及到電化學中各類化學電源的技術及最新發展，這些內容的拓展對擴大學生的知識面有極大的幫助。
三、實踐訓練環節得到強化
在傳統的課程實驗設置過程中一般都是利用課內時間進行一些簡單的實驗教學與實驗操作，很少進行系統性、綜合性的訓練，往往學生綜合能力的提高也受到了限制。由于該課程的教學時數十分緊張，實驗與實踐環節在課內安排很少，需要充分利用課外時間進行實踐環節的訓練。課程教師一般在課程結束前一個多月對學生布置一個綜合性訓練的研究課題，包括課題的確立、文獻調研、實驗方案制訂、實驗操作、數據分析和論文撰寫等各個環節。由學生利用導師實驗室資源或學院的學科基地獨立完成。事實上學院也擁有國家電力公司熱力設備腐蝕與防護重點實驗室、上海高校電力腐蝕控制與應用電化學重點實驗室、上海熱交換系統節能工程技術研究中心、上海電力能源轉換工程技術研究中心、上海防腐蝕新材料工程技術研究中心等高水平學科基地，這些研究基地有非常先進的電化學儀器設備及相應的分析測試設備，包括光電化學測試系統、電化學工作站、電池測試系統、原子力顯微鏡、鹽霧箱、動態模擬試驗裝置、掃描電子顯微鏡、X射線衍射儀等。這些儀器設備均對學生開放，通過綜合訓練有利于他們全面了解該課程體系所涉及到的儀器設備及實際應用，同時通過實踐也能大大提升他們對電化學理論的理解及提高他們分析問題、解決問題的能力，也使學生初步熟悉了進行科研環節的各個步驟，真正使學生近距離接觸并使用了這些學科平臺基地的先進的一起設備，使學生的視野得到了開闊，通過動手實驗也培養了綜合實踐動手能力。
四、教學改革初見成效
通過該課程教學的改革實踐不僅大大提升了學生對該課程的興趣，而且促進了學生對電化學專業知識的掌握。學生在電化學相關的領域中參加科創比賽和學術交流中屢屢獲獎。僅2013年就有10名同學獲獎，占學生數的20%，其中3名同學獲得上海市高校科創杯比賽二等獎和三等獎，1名同學獲上海市陳嘉庚青少年發明比賽三等獎，1名同學獲中國電化學會議優秀墻報論文獎，1名同學獲全國電廠化學會議優秀論文獎，3名同學獲全國腐蝕大會優秀論文獎。學生在電化學領域的學術論文質量有大幅度提升，近兩年學生作為第一作者在國際電化學頂級期刊SCI一區期刊 （Electrochim Acta 和Journal of Power Source）發表了6篇論文，在SCI三區期刊（ Solid State ionics和 Journal of Alloys & Compounds）上發表了2篇論文，充分反映了本課程建設的成效。從近幾年該專業學生獲得學校優秀碩士論文的論文題目來看，90%都與電化學密切相關，學生畢業就業崗位中需要的專業知識與電化學具有關聯度的也占60%以上，這充分說明了該課程對學生的發展具有重要作用。
五、結束語
“高等電化學”課程作為上海電力學院應用化學專業碩士研究生的一門學位專業課，對該專業學生的培養具有重要作用，雖然本團隊圍繞師資隊伍建設、教學內容更新和實踐環節提升等方面進行一些改革與探索，并取得了一些初步成效，但為了更好地適應社會對高素質人才培養的需求，還有許多工作要做，包括對課程體系全面合理的梳理、教材的合理選擇與更新、實驗技術的進一步發展與完善等等，真正為培養不僅大大提升了學生對本課程的興趣，而且也為學生進行后續課程學習以及畢業論文的撰寫打下了扎實的基礎。
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