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第1篇

新能源是我國(guó)當(dāng)下研究的主要方向，是生態(tài)發(fā)展型社會(huì)構(gòu)建的保障，就過(guò)去我國(guó)發(fā)展情況來(lái)看，生產(chǎn)力是我們的主要追求，在追求生產(chǎn)速度過(guò)程中，往往忽略了對(duì)環(huán)境的保護(hù)，使得人們生活飽受環(huán)境困擾。為了促進(jìn)人與社會(huì)的和諧發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)對(duì)新能源進(jìn)行充分開(kāi)發(fā)，在新技術(shù)的支持下推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展。隨著新能源汽車(chē)的問(wèn)世，人們對(duì)新能源的利用也提升一個(gè)層次，當(dāng)前新能源汽車(chē)主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)，應(yīng)用時(shí)尾氣排放少，汽車(chē)能源消耗低，但普通大眾在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，對(duì)其維修保養(yǎng)技術(shù)的了解不夠全面，這也就間接的影響新能源汽車(chē)的使用與新能源技術(shù)的發(fā)展，使得新能源汽車(chē)使用壽命縮短。如何實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車(chē)的科學(xué)保養(yǎng)，延長(zhǎng)其使用期限，是當(dāng)前探索的主要問(wèn)題。

1新能源汽車(chē)分類(lèi)

1.1純電動(dòng)汽車(chē)

純電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用主要是借助電能為汽車(chē)運(yùn)行的主要?jiǎng)恿Γ谲?chē)上安裝車(chē)載電池，通過(guò)電池發(fā)電使得汽車(chē)前進(jìn)。但就當(dāng)前純電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用情況來(lái)看，缺乏健全技術(shù)保障電池功能的全面發(fā)揮，也缺乏必要的措施，保持電池的良好性能與良好狀態(tài)，電池一旦發(fā)生故障，則會(huì)直接影響汽車(chē)的使用，導(dǎo)致汽車(chē)難以正常行駛。另外，當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)所應(yīng)用的鋰電池大多數(shù)有多個(gè)小電池構(gòu)成，每個(gè)個(gè)體電池在放電過(guò)程中存在一定的差異性，因此難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致電池的性能受到嚴(yán)重影響，使得電池壽命縮短，很容易在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)度放電以及充電等問(wèn)題。因此這就需要相關(guān)技術(shù)人員對(duì)電池的應(yīng)用性能進(jìn)行全面分析，并采取科學(xué)有效的措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池壽命的有效延長(zhǎng)。

1.2混合動(dòng)力汽車(chē)

混合動(dòng)力汽車(chē)在原有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保留的基礎(chǔ)上，添加了新能源電動(dòng)機(jī)，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，二者之間會(huì)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，增強(qiáng)新能源汽車(chē)的使用效果。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，混合動(dòng)力汽車(chē)占據(jù)主要位置，這主要是由于在行駛過(guò)程中，一方出現(xiàn)問(wèn)題，另一系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)力補(bǔ)充，保障汽車(chē)的正常使用。在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同步運(yùn)行，有效減少汽油啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)的用量，實(shí)現(xiàn)了對(duì)能源的節(jié)約，也實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行，保障發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定元轉(zhuǎn)。相關(guān)研究認(rèn)為，混合動(dòng)力汽車(chē)與普通汽車(chē)相比，所需要的汽油消耗以及產(chǎn)生的污染要更低，環(huán)保效果全面展現(xiàn)，使得汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。

2新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障

2.1電池故障

純電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的核心是電池，只有在電池的保障下，汽車(chē)才能夠正常啟動(dòng)，但由于純電動(dòng)車(chē)研發(fā)時(shí)間較短，發(fā)展歷程較短，許多新能源技術(shù)的應(yīng)用還不夠成熟，而電池在放電過(guò)程中很容易受到外界各項(xiàng)因素的影響，進(jìn)而導(dǎo)致電池的使用壽命難以保障。比如電池管理系統(tǒng)在應(yīng)用過(guò)程中很容易出現(xiàn)故障，進(jìn)而導(dǎo)致電池出現(xiàn)充電不滿(mǎn)的情況，而駕駛員在操作過(guò)程中，如果操作不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致電池的使用壽命縮短。比如，如果點(diǎn)火裝置的溫度過(guò)高，則很容易導(dǎo)致電池出現(xiàn)漏電或者短路等多項(xiàng)問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致電子元器件難以正常運(yùn)行。因此要想使得電池的生命得以延長(zhǎng)，相關(guān)技術(shù)人員就應(yīng)當(dāng)對(duì)電池的性能進(jìn)行深入探索，通過(guò)對(duì)電池系統(tǒng)的研發(fā)，提高其使用效果。

2.2電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)故障

新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中，很容易出現(xiàn)電池驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)故障，而故障的發(fā)生則會(huì)直接影響汽車(chē)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致汽車(chē)難以正常行駛運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至?xí)l(fā)安全隱患。另外，如果汽車(chē)在行駛過(guò)程中突然停下，也會(huì)嚴(yán)重干擾周?chē)?chē)輛的正常行駛，甚至引發(fā)交通事故，對(duì)駕駛?cè)藛T以及其他車(chē)輛造成嚴(yán)重的安全威脅。導(dǎo)致此類(lèi)問(wèn)題的主要原因是由于電力系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，難以正常進(jìn)行協(xié)作，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間難以實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)運(yùn)行。因此相關(guān)維修人員在具體維修過(guò)程中，需要全面檢測(cè)汽車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，并注意排除相關(guān)故障，避免因故障檢測(cè)不到位，引發(fā)更為嚴(yán)重的交通問(wèn)題，同時(shí)也要做好器件維修，在必要的情況下可進(jìn)行二次返修。

2.3空調(diào)故障

對(duì)于新能源汽車(chē)而言，空調(diào)系統(tǒng)對(duì)車(chē)內(nèi)整體環(huán)境起到相應(yīng)的調(diào)控作用，在調(diào)控溫度的同時(shí)也能夠保障汽車(chē)在平穩(wěn)的情況下行駛。但在行駛汽車(chē)過(guò)程中，由于各個(gè)零件應(yīng)用較為頻繁，因此就會(huì)導(dǎo)致磨損較大，而在檢測(cè)與維修汽車(chē)時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障占比較高。一般故障表現(xiàn)情況包括：在啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，雖然汽車(chē)能夠正常運(yùn)行，但制冷效果變差，這主要是由于空調(diào)內(nèi)連接線(xiàn)路出現(xiàn)損壞，或者制冷媒介出現(xiàn)故障與泄漏，使得壓力下降，無(wú)法對(duì)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。除此之外，空調(diào)系統(tǒng)故障還包括：在操作時(shí)無(wú)法啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，這主要是由于發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，電力無(wú)法傳導(dǎo)至空調(diào)系統(tǒng)之中，壓縮機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)制冷效果受到影響。由于空調(diào)系統(tǒng)線(xiàn)路布置較為復(fù)雜，出現(xiàn)故障的概率也就較高。

2.4變速器故障

汽車(chē)在行駛過(guò)程中需要在變速器的支持下，在不同路段中保持相應(yīng)的車(chē)速，以此來(lái)保障駕駛?cè)藛T的安全，避免因超速而引發(fā)安全事故。新能源汽車(chē)在行駛過(guò)程中，由于轉(zhuǎn)速加快，變速器的工作量也就隨之上升，進(jìn)而使得變速器的壓力加重。另外汽車(chē)在行駛過(guò)程中也需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變速，這就需要保證變速器的穩(wěn)定性。但長(zhǎng)此以往，變速器頻繁換擋，很容易導(dǎo)致零部件與齒輪之間的沖擊力加強(qiáng)，造成嚴(yán)重破壞，給駕駛?cè)藛T生命安全造成威脅。

3新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)操作中的問(wèn)題

3.1維修保養(yǎng)水平低

新能源汽車(chē)在近年來(lái)才得到全面發(fā)展，就當(dāng)前汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)情況來(lái)看，人們對(duì)新能源汽車(chē)的實(shí)際性能了解還不夠全面，有許多車(chē)主跟風(fēng)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，但對(duì)新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)和了解卻少之又少。我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)中，新能源汽車(chē)的占比較小，大部分汽車(chē)主要是以燃油汽車(chē)為主，對(duì)新能源汽車(chē)的使用認(rèn)知還較為表面。傳統(tǒng)汽車(chē)維修人員對(duì)燃油汽車(chē)的性能了解更為全面，而對(duì)于新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)技術(shù)的掌握較為薄弱，駕駛員在汽車(chē)出現(xiàn)故障后，需要到固定的專(zhuān)業(yè)地點(diǎn)去維修，這不僅會(huì)導(dǎo)致維修周期加長(zhǎng)，同時(shí)也會(huì)耽誤駕駛員的正常用車(chē)。因此還需要對(duì)新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步推廣，使得更多的技術(shù)人員、駕駛?cè)藛T，了解該新能源汽車(chē)的維修保養(yǎng)內(nèi)容。

3.2維修工具落后

當(dāng)前新能源汽車(chē)所需要的維修工具較為落后，常見(jiàn)的維修工具包括萬(wàn)用表與兆歐表等等，大部分還是以人力維修汽車(chē)為主，而且在維修過(guò)程中，維修人員需要注意排除相應(yīng)的故障，導(dǎo)致維修時(shí)間較長(zhǎng)。隨著社會(huì)的快速發(fā)展各項(xiàng)新技術(shù)也被研究出來(lái)，維修人員能夠結(jié)合新能源汽車(chē)的具體特征，對(duì)相關(guān)維修檢測(cè)設(shè)備加以研發(fā)，使得維修設(shè)備、維修技術(shù)朝著智能化方向發(fā)展，進(jìn)一步提高新能源汽車(chē)檢修的速度。除此之外，也需要積極提高新能源汽車(chē)的預(yù)警能力，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障后，預(yù)警系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒駕駛員并給予警示，減少在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)突然熄火的情況，避免交通事故的發(fā)生。

3.3維修保養(yǎng)意識(shí)弱

導(dǎo)致新能源汽車(chē)出現(xiàn)故障的又一問(wèn)題，是由于維修保養(yǎng)意識(shí)較為薄弱，部分駕駛?cè)藛T在駕駛操作過(guò)程中的方法不夠準(zhǔn)確，在駕駛過(guò)程中頻繁剎車(chē)會(huì)直接影響汽車(chē)的性能，而不合理的駕駛方法也會(huì)直接影響電池的使用壽命，造成嚴(yán)重?fù)p傷。大部分新能源車(chē)主在保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)，所選擇的方法仍然與燃油汽車(chē)相符，二者之間雖然有通用的保養(yǎng)技術(shù)，但在某些部件的保養(yǎng)上仍然存在較大的差異，因此相關(guān)者主要明確具體的養(yǎng)護(hù)辦法，采取科學(xué)合理的手段，對(duì)新能源汽車(chē)加以保養(yǎng)。同時(shí)車(chē)主也應(yīng)當(dāng)不斷提高自身的維修保養(yǎng)意識(shí)，定期檢測(cè)汽車(chē)的實(shí)際性能，減少隱患與故障的發(fā)生。

4新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)技術(shù)

4.1純電動(dòng)汽車(chē)維修保養(yǎng)技術(shù)

在對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)影響維修養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要將電池保養(yǎng)作為重點(diǎn)內(nèi)容，如果汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，要優(yōu)先考慮電池故障問(wèn)題。電池的存放應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制環(huán)境因素，如果在長(zhǎng)時(shí)間的停放下，要保持電池周?chē)h(huán)境的干燥。另外，在長(zhǎng)期保存時(shí)，也不可讓電池處于長(zhǎng)期的虧電狀態(tài)，這主要是由于在此種條件下，放置電池時(shí)會(huì)發(fā)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，并出現(xiàn)硫酸鹽化現(xiàn)象，所形成的結(jié)晶會(huì)直接堵塞電離子通道，進(jìn)而導(dǎo)致電池容量不斷下降，因此需要定期對(duì)不用的電池進(jìn)行充電。駕駛員在駕駛過(guò)程中如果操作不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致電池的耗電量不斷增加，在駕駛過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)瞬間大電流放電，形成鹽酸鉛結(jié)晶影響汽車(chē)使用，因此駕駛?cè)藛T也應(yīng)當(dāng)掌握電動(dòng)汽車(chē)的駕駛技巧。

4.2混合動(dòng)力汽車(chē)維修保養(yǎng)技術(shù)

混合動(dòng)力汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中涉及到多個(gè)系統(tǒng)的同步運(yùn)行，所以在維修與保養(yǎng)過(guò)程中涉及的步驟較為繁瑣。發(fā)動(dòng)機(jī)故障首先要從發(fā)動(dòng)機(jī)油量進(jìn)行排除，檢查汽車(chē)是否因油量不足而引發(fā)行駛故障，同時(shí)也需要對(duì)點(diǎn)火裝置與導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行逐個(gè)檢查，如果出現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)松動(dòng)的情況，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取加固措施。如果是啟動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，則應(yīng)當(dāng)檢測(cè)起動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速、汽車(chē)蓄電情況、汽車(chē)的實(shí)際電量。在維修電力系統(tǒng)時(shí)，也可結(jié)合純電動(dòng)汽車(chē)的電池維修養(yǎng)護(hù)逐步進(jìn)行。

4.3其他故障維修保養(yǎng)技術(shù)

在排除汽車(chē)的其他故障時(shí)，步驟較為繁瑣，根據(jù)新能源汽車(chē)的不同類(lèi)型，線(xiàn)對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行排除，然后在排除汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中可能存在的其他故障。汽車(chē)駕駛員在使用汽車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)時(shí)刻注意汽車(chē)的實(shí)際電量，并定時(shí)根據(jù)電壓表盤(pán)的指針為汽車(chē)電池進(jìn)行充電。具體充電時(shí)間也要合理選擇，不可在電池電量耗盡后進(jìn)行充電，如果仍然勉強(qiáng)駕駛汽車(chē)，則會(huì)嚴(yán)重影響電池的使用壽命。在充電過(guò)程中也要結(jié)合鋰電池的特性，對(duì)電池進(jìn)行放電與充電，使得電池的使用周期得以延長(zhǎng)。輪胎也會(huì)對(duì)汽車(chē)的耗電量產(chǎn)生影響，一般電動(dòng)車(chē)所用的輪胎為低壓輪胎，接地面積更大，輪胎壁更薄，能夠保障汽車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行，使得電量消耗降低。

4.4高壓電容放電技術(shù)

當(dāng)前新能源汽車(chē)最為直接的故障判斷法為高壓電容放電技術(shù)，能夠?qū)ζ?chē)電路以及電源等多個(gè)方面進(jìn)行精準(zhǔn)判斷，進(jìn)而為汽車(chē)檢修工作提供可靠的參考意見(jiàn)。在維修新能源汽車(chē)過(guò)程中，首先需要確定開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，進(jìn)行高壓電容放電可以使用膠帶或蓋子，嚴(yán)密封存其接口，隨后使用具有絕緣性質(zhì)的設(shè)備進(jìn)行放電，以此中斷動(dòng)力蓄電池的高低壓線(xiàn)束，逐步將卡子向車(chē)頭方向拉動(dòng)。為了確保在檢測(cè)過(guò)程中，電池的總電線(xiàn)保持無(wú)電狀態(tài)，那么就應(yīng)當(dāng)在通電測(cè)試前，斷開(kāi)電池總線(xiàn)路，如果在電路中仍然存在電殘留電量，則應(yīng)當(dāng)采取專(zhuān)業(yè)設(shè)備排空其中電量，使得新能源汽車(chē)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

5新能源汽車(chē)電力系統(tǒng)的維修保養(yǎng)

5.1掌握充電時(shí)間

在提出新能源汽車(chē)后，首先需要對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充電能，保證電池處于中斷狀態(tài)。而在使用汽車(chē)過(guò)程中，也要結(jié)合實(shí)際使用情況，合理掌握充電時(shí)間，參考日常使用頻率以及實(shí)際路程，精準(zhǔn)把握汽車(chē)充電時(shí)間。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，如果電量表變?yōu)榧t燈或黃燈提示，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)充電，如果只剩下紅燈，則應(yīng)當(dāng)立即停止運(yùn)行，并進(jìn)行充電，如果過(guò)度放電會(huì)對(duì)電池造成嚴(yán)重?fù)p傷，并縮短電池壽命。同時(shí)充電時(shí)間也應(yīng)當(dāng)把控在合理范圍之內(nèi)，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)出現(xiàn)過(guò)度充電的情況，導(dǎo)致電池發(fā)熱，造成損傷。總之，過(guò)度充電與過(guò)度放電都會(huì)影響電池的壽命，而在充電過(guò)程中，電池的溫度應(yīng)當(dāng)控制在65益以?xún)?nèi)，如果超過(guò)溫度值，則應(yīng)立即斷電。

5.2保護(hù)好充電器

在使用新能源汽車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)閱讀相關(guān)使用說(shuō)明書(shū)，做好對(duì)充電器的保護(hù)。許多用戶(hù)在應(yīng)用汽車(chē)時(shí)沒(méi)有閱讀說(shuō)明書(shū)的習(xí)慣，只有在出現(xiàn)問(wèn)題后才會(huì)去尋找問(wèn)題的根源。除此之外，必須要注意在充電過(guò)程中要保持充電器出口的通風(fēng)，避免對(duì)充電器有影響，否則，很容易出現(xiàn)熱漂移影響充電，并對(duì)電池造成嚴(yán)重?fù)p失。

5.3定期深放電

定期對(duì)汽車(chē)電池進(jìn)行深放電，更利于對(duì)電池進(jìn)行活化提高電池容量。電池在經(jīng)歷第一次欠壓保護(hù)后，隨著時(shí)間的推移，電池電壓會(huì)隨之上升，應(yīng)再次恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，如果這時(shí)使用電池會(huì)直接造成巨大傷害。因此在對(duì)電池的完成深放電以后也要對(duì)其進(jìn)行完全充電，使得電池容量有所提升。

5.4嚴(yán)禁存放時(shí)虧電

在存放新能源汽車(chē)時(shí)，避免出現(xiàn)電池處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)就是指電池在使用過(guò)程中沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行及時(shí)充電，如果在存放電池池處于虧電狀態(tài)，很容易引發(fā)硫酸鹽化等問(wèn)題，嚴(yán)重阻塞電離子通道，造成電池容量不足等多項(xiàng)問(wèn)題。新能源汽車(chē)電池在存放過(guò)程中需要先充足電后再儲(chǔ)存，而后每月定期充電一次，使得電池保持健康狀態(tài)，以此避免長(zhǎng)期虧電而導(dǎo)致電池極板出現(xiàn)硫酸鹽化等問(wèn)題。如果車(chē)輛的限制時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞問(wèn)題也就會(huì)加劇。

5.5保持電力充足

在日常使用新能源汽車(chē)過(guò)程中，要保持電池始終處于足電狀態(tài)，并控制好車(chē)速，最佳行駛里程應(yīng)當(dāng)為汽車(chē)最長(zhǎng)行駛里程的1/3~2/3之間，如果每天行駛20公里左右，可每?jī)商鞂?duì)電池進(jìn)行固定處理，如每日行駛超過(guò)50公里，則應(yīng)當(dāng)當(dāng)天對(duì)電池進(jìn)行充能使得電池處于吃飽狀態(tài)。如果在行駛后不及時(shí)充電，很容易導(dǎo)致電池出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，電池容量下降。另外在充電過(guò)程中，如果出現(xiàn)插頭松動(dòng)、接觸面氧化等問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致插頭出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，如果發(fā)生時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的接觸不良，直接損壞充電器與電瓶，帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失，因此需要及時(shí)清除充電器上的氧化物，并更換接插件。

6其他新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)的改善措施

6.1提高維修人員專(zhuān)業(yè)能力

要想改善新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)的相關(guān)問(wèn)題，首先就應(yīng)當(dāng)提高專(zhuān)業(yè)維修人員的綜合實(shí)力，加強(qiáng)維修人員對(duì)新能源技術(shù)的了解，并定期與新能源技術(shù)廠(chǎng)家進(jìn)行溝通，掌握新能源汽車(chē)的具體系統(tǒng)，結(jié)合汽車(chē)的實(shí)際性能，及時(shí)尋找出汽車(chē)可能存在的各項(xiàng)問(wèn)題。而作為維修人員，也應(yīng)當(dāng)在市場(chǎng)工作中不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高自身的探索意識(shí)，總結(jié)歸納各項(xiàng)新能源問(wèn)題，及時(shí)辨別新能源汽車(chē)可能出現(xiàn)的各個(gè)故障，進(jìn)而在維修過(guò)程中直接找出汽車(chē)問(wèn)題，提高維修質(zhì)量與維修效果。而在具體維修操作之前，也應(yīng)當(dāng)完成基礎(chǔ)的檢測(cè)工作，使得維修具有一定針對(duì)性。

6.2合理選擇維修工具與技術(shù)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，新能源汽車(chē)在維修過(guò)程中也要積極更新維修工具，通過(guò)使用新能源汽車(chē)診斷儀，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)的管理。當(dāng)前診斷儀主要分為通用型與專(zhuān)用型，專(zhuān)用型只能應(yīng)用于特定的新能源汽車(chē)中，具有較多的局限，而通用型可以應(yīng)用到不同汽車(chē)中，能夠?qū)﹄姵叵到y(tǒng)等多個(gè)零件進(jìn)行診斷，包括對(duì)防盜匹配系統(tǒng)、大燈調(diào)節(jié)、儀表盤(pán)修復(fù)等多項(xiàng)特殊功能的使用，可一鍵對(duì)其進(jìn)行升級(jí)，在維修店與維修廠(chǎng)中更適合配備與使用。各大維修廠(chǎng)也應(yīng)當(dāng)在時(shí)代的發(fā)展下，積極提高機(jī)器的使用效果，同時(shí)在檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用下對(duì)其進(jìn)行深入研究，將更多的新技術(shù)融入到新能源汽車(chē)維修檢測(cè)中。比如AI技術(shù)為汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)提供了新的發(fā)展方向，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將AI技術(shù)與新能源汽車(chē)檢測(cè)進(jìn)行融合，以此提高檢測(cè)的精準(zhǔn)度。

第2篇

【關(guān)鍵詞】常見(jiàn)故障；汽車(chē)維修；汽車(chē)保養(yǎng) 0.前言

伴隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車(chē)已悄然走入尋常百姓家。汽車(chē)不再只是一部交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。我們對(duì)自己的愛(ài)車(chē)關(guān)懷備至，甚至達(dá)到“愛(ài)”的程度，當(dāng)然不能忽視自己的座駕的細(xì)節(jié)方面。即時(shí)你真的“愛(ài)”它，也不能愛(ài)的太過(guò)分。譬如，你為了更好的保護(hù)引擎，將機(jī)油加的過(guò)滿(mǎn)，這些都是不合適的。

1.汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時(shí)間氣溫低于零度，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，容易結(jié)成冰，不利于汽車(chē)啟動(dòng)，也幾乎會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手，更是占到發(fā)動(dòng)機(jī)故障總數(shù)的60%左右！所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統(tǒng)結(jié)冰事件的發(fā)生。所以進(jìn)入冬季千萬(wàn)不要忘記檢查一下防凍液。

一般來(lái)講，建議防凍液是每?jī)赡暌粨Q。不過(guò)如果您曾經(jīng)有過(guò)在防凍液中加入過(guò)普通水的行為，那么防凍液更換周期應(yīng)提早，更換時(shí)注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。

就防凍液的選擇而言，冰點(diǎn)越低，無(wú)疑防凍液的抗凍性就能越強(qiáng)。目前市場(chǎng)上防凍液的冰點(diǎn)有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點(diǎn)應(yīng)比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上。

2.噴水系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

即便雨刮噴水系統(tǒng)在冬季的使用量會(huì)明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區(qū)。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季現(xiàn)很多細(xì)節(jié)。這些替代品就有可能會(huì)結(jié)冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環(huán)境中，應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。

3.供電系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

這里主要說(shuō)說(shuō)電瓶。電瓶對(duì)低溫非常“敏感”，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。雖然現(xiàn)在的電瓶都是免維護(hù)，不用再去補(bǔ)充電瓶的電解液，調(diào)節(jié)電解液的比重。但是在寒冷季節(jié)來(lái)臨之前，也應(yīng)清潔電瓶的接線(xiàn)柱，并涂上專(zhuān)用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)電瓶壽命。如果車(chē)輛在露天或車(chē)庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電瓶損壞。

4.車(chē)身及輪胎保養(yǎng)

建議各位愛(ài)車(chē)之人在入冬前為汽車(chē)全身做一次“美容”。因?yàn)槿攵筇旌貎觥⑺⑾窜?chē)輛的次數(shù)也會(huì)減少，所以初冬打蠟是保養(yǎng)車(chē)漆的好辦法。另外打過(guò)蠟的車(chē)身不易沾水，冬季里車(chē)漆不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。

橡膠會(huì)因氣溫的降低而變得硬且相對(duì)變脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低。冬季里，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低。外部氣溫低，輪低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎做四輪動(dòng)平衡，更換輪胎位置。

5.雨刮器維修與保養(yǎng)

如果清晨發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上，千萬(wàn)不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車(chē)窗因?yàn)闇囟茸兓选⒂旯纹髯冃巍Ｕ_的方法應(yīng)該是將空調(diào)開(kāi)至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，待雨刮器自然化開(kāi)，同時(shí)也別忘了雨刮器噴水壺需加注防凍玻璃水。

6.擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)

風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車(chē)的基本條件。冬季應(yīng)定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮凈風(fēng)擋。有條件的話(huà)可換防凍型風(fēng)擋玻璃，以免冬季結(jié)冰。另外，玻璃水中可加些風(fēng)擋除冰劑。風(fēng)擋結(jié)冰時(shí)，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結(jié)冰時(shí)越噴越麻煩。

后窗玻璃除霧線(xiàn)路的作用很大，在雨天或雪天行車(chē)使，后窗玻璃除霧線(xiàn)路能迅速地清除霧氣或冰水，從而為駕駛員提供良好的后方視野。在保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)該順著印刷線(xiàn)路的走向擦拭車(chē)窗玻璃，即橫向擦拭，如果上下擦拭，容易把電阻絲擦斷。

如果需要查看除霧線(xiàn)是否起作用，可以打開(kāi)后窗除霧開(kāi)關(guān)，看能否把后窗上的霧氣清除掉，如果不能清除，應(yīng)該先檢查后窗除霧線(xiàn)路的保險(xiǎn)絲是否完好，如果保險(xiǎn)絲正常，再檢查后窗玻璃上的印刷電路有沒(méi)有斷線(xiàn)，如果有斷線(xiàn)，應(yīng)送修理廠(chǎng)進(jìn)行維修，或者用潔凈的擦布把斷線(xiàn)部分的水汽和污物擦拭干凈，再把包裝香煙的錫紙剪成適當(dāng)?shù)拇笮。缓蟀彦a紙貼在透明膠帶紙上，并且使錫紙的面朝外，最后把錫紙粘貼在斷線(xiàn)處就可以了。

7.底盤(pán)保養(yǎng)

由于大雪天汽較多，有時(shí)為了盡快融化冰雪，掃雪車(chē)往往會(huì)在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當(dāng)于一層酸性液體路面，汽車(chē)行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會(huì)把含鹽分很高的雪水甩到汽車(chē)底盤(pán)上，而不做底盤(pán)保護(hù)的話(huà)容易導(dǎo)致底盤(pán)腐蝕生銹。所以，在入冬前您最好花點(diǎn)時(shí)間，為底盤(pán)做好防銹護(hù)理。以更好的保護(hù)自己的愛(ài)車(chē)。也可以延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)的使用壽命。

8.進(jìn)氣系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

進(jìn)入寒冷的冬季時(shí)節(jié)可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)的情況。除了可能是冷卻系統(tǒng)和電瓶電量不夠的原因?qū)е峦猓^大部分的原因則是由于節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道等積炭過(guò)多造成的。節(jié)氣門(mén)積炭過(guò)多本身就很容易造成無(wú)法點(diǎn)火的現(xiàn)象，夏季時(shí)節(jié)氣門(mén)積炭可能不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但是到了冬季因?yàn)橛密?chē)環(huán)境溫度更低，汽油揮發(fā)受到影響，同等裝況下汽油點(diǎn)火能力相對(duì)較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)便可能點(diǎn)火失敗，或者需要多次點(diǎn)火。所以建議車(chē)主在冬季的時(shí)候清潔發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)積炭，一般狀況下，建議每間隔2萬(wàn)公里左右清潔節(jié)氣門(mén)體同時(shí)檢查火花塞，能很好預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)不著火的情況發(fā)生。

9.系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

眾所周知機(jī)油具有、冷卻、清潔三大功能，機(jī)油的正常流動(dòng)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作重要介質(zhì)。

不過(guò)這些功能的實(shí)現(xiàn)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的黏度、流動(dòng)性有關(guān)。而機(jī)油的黏度又會(huì)隨著溫度的變化而變化。夏季時(shí)節(jié)由于溫度高，機(jī)油流動(dòng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是黏度大的機(jī)油，以保證適當(dāng)?shù)某矶扔行У倪_(dá)到效果。但進(jìn)入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時(shí)間低于零度，導(dǎo)致冷車(chē)機(jī)油過(guò)稠，從而影響啟動(dòng)，還加大機(jī)件磨損。同時(shí)熱車(chē)機(jī)油過(guò)稀會(huì)降低和密封性能。

因此，在冬季來(lái)臨時(shí)，應(yīng)及時(shí)將油底殼、空氣壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油，換成冬季用的機(jī)油；將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入黏度較低的軸承油。如果到了或臨近規(guī)定的換油時(shí)間，最好在天氣變冷前換掉胎氣壓過(guò)。

10.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)的快速發(fā)展為人民的生活帶來(lái)了許多便利，并成為人民生活中不可或缺的一部分。然而在我們使用他們的同時(shí)一些故障現(xiàn)象也在困擾著我們，通過(guò)對(duì)汽車(chē)常見(jiàn)故障進(jìn)行了分析，并提出了維修保養(yǎng)技巧，對(duì)于汽車(chē)常見(jiàn)故障的維修保養(yǎng)具有重要指導(dǎo)作用。

【參考文獻(xiàn)】

第3篇

關(guān)鍵詞：汽車(chē)機(jī)械；維修；保養(yǎng)

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.14.220

1 引言

汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展同時(shí)帶動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)性較高、帶動(dòng)作用明顯必須提及汽車(chē)維修行業(yè)。汽車(chē)在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，所以汽車(chē)的維修與保養(yǎng)就顯得尤為重要。目前市面上推出的車(chē)型眾多同時(shí)也越來(lái)越新穎，汽車(chē)機(jī)械維修的技巧與常識(shí)也具有廣泛的適用性，所以探究其對(duì)于大眾的汽車(chē)操作有很強(qiáng)的指導(dǎo)作用。

2 汽車(chē)維修行業(yè)存在的問(wèn)題

汽車(chē)行業(yè)目前有較好的市場(chǎng)，在汽車(chē)維修行業(yè)也存在著非常多的局限性。首先，汽車(chē)維修的技術(shù)水平參差不齊，市場(chǎng)上維修水平的不一致導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，最重要的是很容易在汽車(chē)的二次維護(hù)過(guò)程中未解決實(shí)際的問(wèn)題或者是遺留下新的問(wèn)題。雖然目前我國(guó)的汽車(chē)維修業(yè)存在著較好的態(tài)勢(shì)，同時(shí)也存在很多人并未意識(shí)到汽車(chē)維修的重要性，作為車(chē)主沒(méi)有正確的汽車(chē)維修觀(guān)念。一方面是車(chē)主個(gè)人的汽車(chē)保養(yǎng)意識(shí)缺乏，而另一方面是因?yàn)槠?chē)的維修和保養(yǎng)需要花費(fèi)大量的財(cái)力。大量的經(jīng)濟(jì)消費(fèi)使得一般車(chē)主不愿意承擔(dān)汽車(chē)維修費(fèi)用。所以汽車(chē)維修行業(yè)需要在技術(shù)和成本兩方面做出一定的改變，必須切合實(shí)際的提高汽車(chē)維修的水平并且在一定程度上需要降低維修所需的費(fèi)用。

（1）S修保養(yǎng)方式不正確。人們?yōu)榱朔奖愠鲂谢蛘呤清e(cuò)誤的觀(guān)念會(huì)覺(jué)得油箱的油量越多越好。實(shí)際上應(yīng)根據(jù)出行的距離合理估算所需的油量，儲(chǔ)油過(guò)多非常有可能造成油箱的燒毀；冬季時(shí)車(chē)窗會(huì)有冰層，會(huì)有部分人選擇用開(kāi)水解凍冰層。在冬季時(shí)，室外的溫度會(huì)處于較低的狀態(tài)，而用開(kāi)水解凍車(chē)窗會(huì)經(jīng)歷了一冷一熱的交替，車(chē)窗的性能很可能會(huì)發(fā)生改變；這些做法在日常生活中看似對(duì)于汽車(chē)機(jī)械未產(chǎn)生傷害，但是如果長(zhǎng)期以這樣的方式維護(hù)，會(huì)對(duì)汽車(chē)造成一定的傷害并且可能會(huì)埋下一定的安全隱患。

（2）駕駛員的錯(cuò)誤操作。駕駛員經(jīng)常會(huì)在駕駛過(guò)程中違規(guī)操作，經(jīng)常會(huì)有人員的超載、長(zhǎng)期的貨物超載，超負(fù)荷給汽車(chē)機(jī)械帶來(lái)的傷害比較明顯。長(zhǎng)途汽車(chē)和貨運(yùn)汽車(chē)更傾向于超負(fù)荷駕駛，汽車(chē)零件的磨損程度較高。一方面駕駛員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不夠，另一方面由于駕駛員疲勞駕駛、注意力不集中等個(gè)人原因在汽車(chē)的操作中發(fā)生了失誤。在遇到緊急情況時(shí)會(huì)急剎車(chē)、多次急轉(zhuǎn)彎等緊急性操作都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)輪胎的過(guò)度磨損和汽車(chē)零件的變形、以及汽車(chē)外部的損傷。

（3）汽車(chē)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。在汽車(chē)的制造加工時(shí)，一方面可能因?yàn)椴粔蛄私獠牧系男阅堋⒃囉梅秶蛘呤遣涣贾圃焐淌褂昧瞬缓细瘛⒉缓侠怼⒌统杀镜脑牧辖o汽車(chē)機(jī)械帶來(lái)了較多的安全隱患并增加了發(fā)生故障的可能性。

（4）汽車(chē)未受到合適的維修保養(yǎng)。汽車(chē)本身就是消耗品，在日常的使用過(guò)程中，由于機(jī)械、零件的磨損會(huì)使得汽車(chē)性能的逐漸降低。很多車(chē)主沒(méi)有較好的保養(yǎng)意識(shí)，在汽車(chē)的使用過(guò)程中沒(méi)有給汽車(chē)一個(gè)合理的維修與保養(yǎng)，使得汽車(chē)機(jī)械出現(xiàn)了嚴(yán)重的老化。同時(shí)車(chē)主對(duì)于汽車(chē)?yán)錈岬哪褪芏葲](méi)有準(zhǔn)確的把握，在寒冷的環(huán)境之下，如果汽車(chē)沒(méi)有經(jīng)歷預(yù)熱的緩沖階段就發(fā)動(dòng)引擎易導(dǎo)致機(jī)械的磨損。

3 汽車(chē)保養(yǎng)維修的檢測(cè)

（1）初步判斷。維修人員可以在汽車(chē)保養(yǎng)和維修的過(guò)程中，通過(guò)自己長(zhǎng)時(shí)間的的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一個(gè)初步判斷，比如可以根據(jù)汽車(chē)的類(lèi)型、行駛里程與使用狀況來(lái)大致對(duì)其進(jìn)行判斷，還可以通過(guò)車(chē)輛的駕駛?cè)藖?lái)了解車(chē)輛的保養(yǎng)維修具體的情況以及駕駛?cè)似綍r(shí)的開(kāi)車(chē)習(xí)慣來(lái)對(duì)車(chē)輛做出一個(gè)整體的判斷，從而制定出合理的保養(yǎng)維修策略。

（2）利用儀器檢測(cè)。現(xiàn)在，我國(guó)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，各種電子設(shè)備被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，為人們帶來(lái)了便利。在汽車(chē)維修保養(yǎng)時(shí)，也可以利用儀器來(lái)進(jìn)行診斷，通過(guò)儀器的檢測(cè)可以迅速準(zhǔn)確的找出故障所在。比如可以利用故障診斷儀等工具來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)檢測(cè)可以得到故障代碼，確定汽車(chē)的問(wèn)題所在；還比如汽車(chē)檢測(cè)時(shí)使用的萬(wàn)用表，它可以檢測(cè)溫度、電流、電壓、電阻與轉(zhuǎn)速等，充分的利用經(jīng)驗(yàn)與儀器可以有效的提高檢測(cè)準(zhǔn)確性與效率，快速的找出山問(wèn)題所在。

4 汽車(chē)機(jī)械維修保養(yǎng)的常用技巧

（1）油箱發(fā)生漏油問(wèn)題后的維修。首先當(dāng)油箱發(fā)生泄露后不應(yīng)僅僅根據(jù)車(chē)主的判斷采取措施就可以了，而是應(yīng)找專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的檢查。對(duì)于油箱進(jìn)行仔細(xì)的檢查，查看是否油箱某處存在破裂。專(zhuān)業(yè)的人員應(yīng)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)和理論進(jìn)行拆卸和維修。

（2）炎熱環(huán)境下輪胎氣壓不應(yīng)太足。夏季溫度較高時(shí)，輪胎氣壓不應(yīng)太足。由于氣體的熱脹冷縮，氣體太足就易導(dǎo)致爆胎問(wèn)題，使得汽車(chē)的輪胎使用壽命大大縮短。

（3）雪天、雨天不宜急啟動(dòng)、急剎車(chē)。雨雪天氣，道路與汽車(chē)輪胎的附著力會(huì)減小，急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)都可能對(duì)汽車(chē)的輪胎造成一定的磨損，同時(shí)考慮到人身安全，在惡劣的天氣比如雪天和雨天都要減少緊急操作。

（4）避免車(chē)窗出現(xiàn)霧氣。在溫度較低時(shí)，汽車(chē)的車(chē)窗在行駛過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)霧氣，駕駛員可以利用雨刷、或者是打開(kāi)車(chē)窗來(lái)減小對(duì)車(chē)主視線(xiàn)帶來(lái)的影響。

（5）汽車(chē)噪音的產(chǎn)生。汽車(chē)在排放尾氣的過(guò)程中產(chǎn)生了較多的噪音，說(shuō)明要對(duì)排氣系統(tǒng)做定期的檢查。檢測(cè)是否裝置和管道存在著破損，如果發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題就必須及時(shí)的更換排氣裝置。

（6）及時(shí)更換汽車(chē)輪胎。汽車(chē)的輪胎相比較其他零件磨損程度會(huì)比較大，輪胎設(shè)計(jì)的花紋可能在長(zhǎng)時(shí)間的使用磨損中消失。花紋是為了增大摩擦而設(shè)計(jì)，如果不及時(shí)更換輪胎、汽車(chē)輪胎老化程度比較高時(shí)很可能會(huì)引起交通事故。

（7）及時(shí)檢查螺絲是否松動(dòng)。在汽車(chē)的零件結(jié)合中會(huì)有很多的螺絲起到一定的固定作用，如果螺絲松動(dòng)會(huì)影響汽車(chē)結(jié)構(gòu)的緊密性，所以定期對(duì)于汽車(chē)螺絲的松緊度的檢查也非常的有必要。

5 結(jié)論

掌握汽車(chē)機(jī)械維修和保養(yǎng)的小技巧有非常實(shí)用的價(jià)值，。一方面可以節(jié)省維修成本增大汽車(chē)的使用壽命，另一方面有效的減少了汽車(chē)存在的安全隱患，所以汽車(chē)駕駛員要加強(qiáng)汽車(chē)維修和保養(yǎng)的意識(shí)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王照.汽車(chē)機(jī)械故障原因分析及防范策略[J].工業(yè)設(shè)計(jì)，2010

第4篇

湖北三峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 443000

[摘要]隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展變遷，而交通行業(yè)也迎來(lái)了的歷史性的變革，為了適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展需要，各種交通工具應(yīng)運(yùn)而生。汽車(chē)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要產(chǎn)物，它的產(chǎn)生與普及給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大的便利，而汽車(chē)的保養(yǎng)維修及管理工作是汽車(chē)銷(xiāo)售、使用流程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此，汽車(chē)的維修保養(yǎng)以及管理工作也越來(lái)越多的受到了汽車(chē)用戶(hù)的關(guān)注，如何保證汽車(chē)在使用過(guò)程中的高效與安全已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要研究課題。下面，本文將在初步分析我國(guó)汽車(chē)保養(yǎng)維修及管理工作現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，深入探討其中所存在的問(wèn)題，并對(duì)此提出相應(yīng)的對(duì)策，僅供相關(guān)汽車(chē)行業(yè)工作人員參考。

[

關(guān)鍵詞 ]汽車(chē)；保養(yǎng)維修；管理

引言

汽車(chē)的保養(yǎng)與維修作為汽車(chē)銷(xiāo)售以及使用流程中的重要環(huán)節(jié)，不僅反應(yīng)著一個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)態(tài)度是否優(yōu)良、服務(wù)工作是否到位，同時(shí)也影響著汽車(chē)用戶(hù)在日后汽車(chē)的使用過(guò)程中是否能夠具享有安全性與舒適性。汽車(chē)在使用過(guò)程中由于各種意外突發(fā)狀況的發(fā)生，可能會(huì)對(duì)車(chē)體和內(nèi)部零件造成一定的刮傷、損毀等，為了及時(shí)的預(yù)防與修復(fù)這些損傷，汽車(chē)的維修保養(yǎng)工作就顯得不可或缺。然而，受多種主客觀(guān)因素的制約，隨著汽車(chē)的使用年限、行駛里程的增加，汽車(chē)的使用性能與安全性也在逐漸降低，因此，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行定期的后續(xù)保養(yǎng)維修工作是必不可少的。只有及時(shí)的做好汽車(chē)保養(yǎng)與修復(fù)，才能避免潛在的用車(chē)風(fēng)險(xiǎn)危害，保障用戶(hù)的用車(chē)安全。

一．汽車(chē)保養(yǎng)維修及管理工作現(xiàn)狀

1.汽車(chē)用油不符合標(biāo)準(zhǔn)

通常情況下，一輛新車(chē)在購(gòu)買(mǎi)時(shí)用戶(hù)手冊(cè)上基本都對(duì)汽車(chē)機(jī)油的使用年限、更換周期等相關(guān)內(nèi)容有一定的規(guī)定說(shuō)明，而用戶(hù)手冊(cè)上所規(guī)定的這一周期通常為最大使用周期，一旦汽車(chē)機(jī)油的使用超過(guò)這一使用年限，可能會(huì)嚴(yán)重的影響到汽車(chē)的使用性能與安全性。由于受到各種主客觀(guān)因素的制約，我國(guó)大部分汽車(chē)用戶(hù)在機(jī)油種類(lèi)的選擇、機(jī)油的定期更換補(bǔ)充等問(wèn)題上較為疏忽，盲目的選擇汽車(chē)機(jī)油，部分不符合國(guó)家規(guī)定的劣質(zhì)油種的使用對(duì)汽車(chē)的損害較大，導(dǎo)致汽車(chē)的使用性能降低。其次，在發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車(chē)部件高速運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，機(jī)油或多或少都會(huì)有所消耗，然而，由于損耗的機(jī)油量較少，一般情況下很難被察覺(jué)，而就是這極為少量的機(jī)油損耗得不到及時(shí)的補(bǔ)充，最終導(dǎo)致活塞環(huán)、氣閥桿等汽車(chē)零部件的損傷嚴(yán)重，從而大大減少了汽車(chē)的使用年限。[1]

2.養(yǎng)護(hù)工作不當(dāng)

車(chē)輛的保養(yǎng)與維修都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)用戶(hù)需要按照用戶(hù)手冊(cè)所規(guī)定的定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)。汽車(chē)在使用過(guò)程中由于受到行駛里程、使用周期、車(chē)主使用不當(dāng)?shù)雀鞣N因素的影響，汽車(chē)在使用過(guò)程中就會(huì)有各種問(wèn)題頻發(fā)。然而，在汽車(chē)出現(xiàn)異常的情況下，大多數(shù)汽車(chē)用戶(hù)受資金、時(shí)間等各種主客觀(guān)原因的制約，選擇便宜實(shí)惠或選擇就近的汽車(chē)維修小廠(chǎng)進(jìn)行保養(yǎng)維修，暫且先不論這些小廠(chǎng)商所使用的汽車(chē)配件是否符合國(guó)家所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，其零部件的型號(hào)就可能與該汽車(chē)的型號(hào)不相符，不利于汽車(chē)零部件之間的配合運(yùn)轉(zhuǎn)，這就大大的阻礙了汽車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.汽車(chē)用戶(hù)使用不當(dāng)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們生活越來(lái)越富裕，已經(jīng)有越來(lái)越多的家庭購(gòu)置了汽車(chē)，然而，由于大多數(shù)汽車(chē)用戶(hù)只是在駕校受過(guò)極為淺顯汽車(chē)駕駛培訓(xùn)，而對(duì)汽車(chē)的正確使用與保養(yǎng)問(wèn)題卻大都是一竅不通，因此在汽車(chē)使用的過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)誤區(qū)。大多數(shù)汽車(chē)用戶(hù)在駕駛汽車(chē)時(shí)常常會(huì)忽視一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，例如行駛在有坡度的道路上時(shí)，駕駛者往往沒(méi)有踩剎車(chē)來(lái)制動(dòng)踏板的習(xí)慣，在汽車(chē)制動(dòng)問(wèn)題的檢查上也重視程度也明顯不夠。其次，大部分汽車(chē)用戶(hù)在汽車(chē)出現(xiàn)一些小的故障時(shí)往往不夠重視，在汽車(chē)使用存在安全隱患的前提下也仍然置之不理，懷抱僥幸心理，認(rèn)為應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題，汽車(chē)故障得不到及時(shí)保養(yǎng)維修，存在的安全隱患無(wú)法及時(shí)消除，汽車(chē)的使用安全性降低。

二．提高汽車(chē)維修保養(yǎng)及管理工作的對(duì)策

1.合理選擇、使用汽車(chē)機(jī)油

現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)所使用的機(jī)油大致有兩種：一是油，二是燃油。汽車(chē)機(jī)油的合理選擇是保障汽車(chē)使用機(jī)能的重要因素，同時(shí)汽車(chē)機(jī)油的選擇能夠有效減少燃料過(guò)濾器堵塞問(wèn)題的產(chǎn)生，解決因用油不當(dāng)而導(dǎo)致油耗增加最終造成活塞環(huán)、氣閥桿等嚴(yán)重磨損的問(wèn)題，因此，汽車(chē)用戶(hù)在選擇汽車(chē)機(jī)油時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)用油標(biāo)準(zhǔn)，以此增加汽車(chē)引擎的使用年限，保障汽車(chē)的使用性能。同時(shí)，定期的對(duì)機(jī)油量進(jìn)行檢查，及時(shí)的更換機(jī)油，保證汽車(chē)機(jī)油的質(zhì)量；對(duì)油尺的檢查也不可疏忽，在發(fā)現(xiàn)油量不足時(shí)要進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)充，以保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在油量正常的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少汽車(chē)部件之間的相互摩擦，提高汽車(chē)的使用性能與使用安全。[2]

2.科學(xué)的進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)修復(fù)

針對(duì)目前存在的由于汽車(chē)養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，造成汽車(chē)的使用壽命與使用安全性降低的問(wèn)題，汽車(chē)的科學(xué)保養(yǎng)修復(fù)工作的推廣普及顯得刻不容緩。汽車(chē)用戶(hù)應(yīng)該定期的進(jìn)行汽車(chē)的回廠(chǎng)保養(yǎng)，消除存在于汽車(chē)當(dāng)中的安全隱患，保證汽車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車(chē)用戶(hù)在發(fā)現(xiàn)汽車(chē)故障時(shí)，應(yīng)該及時(shí)的聯(lián)系汽車(chē)制造廠(chǎng)商，積極的尋求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的幫助，切不可為了省錢(qián)或節(jié)省時(shí)間而隨便的選擇一家小廠(chǎng)商進(jìn)行汽車(chē)的修復(fù)工作，要使用原汽車(chē)制造廠(chǎng)商所提供的汽車(chē)配件，以提高汽車(chē)零配件之間的契合率，保證汽車(chē)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，增加汽車(chē)的使用壽命。

3.加強(qiáng)汽車(chē)用戶(hù)的

汽車(chē)用戶(hù)作為汽車(chē)的持有人與使用者，是汽車(chē)使用的主體，因此，汽車(chē)的使用性能與使用安全性直接關(guān)系著該車(chē)主的用車(chē)便捷度與舒適度。為了提高汽車(chē)的使用性能和安全性，汽車(chē)駕駛者應(yīng)該養(yǎng)成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，養(yǎng)成下坡踩剎車(chē)以制動(dòng)、停車(chē)時(shí)檔位掛到空擋、拉手剎的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，減少應(yīng)使用不當(dāng)而造成的汽車(chē)使用年限降低的問(wèn)題。同時(shí)，汽車(chē)用戶(hù)應(yīng)該重視進(jìn)行汽車(chē)的定期檢查與保養(yǎng)修復(fù)工作，一旦發(fā)現(xiàn)汽車(chē)出現(xiàn)故障，立即送往汽車(chē)制造廠(chǎng)進(jìn)行修復(fù)，即使一些極小的問(wèn)題也不可放過(guò)，消除可能存在的一切風(fēng)險(xiǎn)，保證駕駛者的用車(chē)安全，確保車(chē)輛的正常使用。[3]

三．結(jié)語(yǔ)

綜上所述,我們可以發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)在使用的過(guò)程中由于受到各種主客觀(guān)因素的影響，可能會(huì)產(chǎn)生很多安全隱患，對(duì)車(chē)輛的使用壽命和駕駛者的安全都有很不利的影響。因此，合理的選擇汽車(chē)機(jī)油，定期的進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)修復(fù)工作是必不可少的，同時(shí)，汽車(chē)用戶(hù)個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣也對(duì)汽車(chē)的使用年限有很大的影響。所以，為了保證汽車(chē)使用達(dá)到最佳的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)駕駛者的安全、舒適出行，汽車(chē)的保養(yǎng)修復(fù)以及管理工作顯得極為重要。汽車(chē)制造商與汽車(chē)用戶(hù)需要竭力合作，在互相合作中實(shí)現(xiàn)汽車(chē)保養(yǎng)修復(fù)及管理工作的科學(xué)高效開(kāi)展，以各自提高自身的服務(wù)質(zhì)量與生活質(zhì)量，

參考文獻(xiàn)

[1]付美芳.汽車(chē)保養(yǎng)維修及管理工作探討[J].科技與企業(yè),2014,05:10.

第5篇

 

隨著我國(guó)汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的快速發(fā)展，但對(duì)環(huán)境污染的認(rèn)識(shí)卻沒(méi)有快速提高，目前雖然有一些管理制度，但對(duì)企業(yè)的約束還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下，管理制度不到位，環(huán)保意識(shí)缺失，對(duì)本來(lái)就脆弱的環(huán)境帶來(lái)了不可小視的影響，

 

一、汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)環(huán)境現(xiàn)狀

 

(一)汽車(chē)維修保養(yǎng)過(guò)程的尾氣污染。汽車(chē)在維修保養(yǎng)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料不能完全燃燒，汽車(chē)三元催化器不能正常工作，汽車(chē)尾氣的污染是平時(shí)公路運(yùn)輸?shù)膸妆叮蟛糠制髽I(yè)將這部分尾氣未經(jīng)任何處理就直接排放到室外，對(duì)大氣造成嚴(yán)重污染。

 

(二)汽車(chē)維修保養(yǎng)過(guò)程產(chǎn)生的廢棄物。1、固態(tài)廢棄物。汽車(chē)維修企業(yè)在維修保養(yǎng)過(guò)程中產(chǎn)生的金屬和橡膠等固體廢棄物直接賣(mài)給廢品回收站，由于缺少技術(shù)和設(shè)備，將一些帶有有害物質(zhì)的固體廢棄物當(dāng)作一般廢品處理，如報(bào)廢的鈉冷氣門(mén)、鉛酸電池、三元催化器等，對(duì)環(huán)境破壞非常嚴(yán)重。2、液體廢棄物。目前汽車(chē)保養(yǎng)產(chǎn)生的主要液體廢棄物為廢機(jī)油，一般的管理制度要求廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi)，定期處理，但在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下，大部分企業(yè)將廢機(jī)油通過(guò)中間商賣(mài)給了非法的小煉油廠(chǎng)，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。3、汽車(chē)電子類(lèi)廢棄物。在汽車(chē)維修和報(bào)廢過(guò)程中，產(chǎn)生大量有害的電子類(lèi)廢棄物，如安全氣囊、電子控制元件等如果不進(jìn)行有效處置，都會(huì)嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境。

 

(三)汽車(chē)維修保養(yǎng)場(chǎng)地土壤、空氣與水的污染。汽車(chē)在維修保養(yǎng)過(guò)程中產(chǎn)生的各類(lèi)廢棄物，沒(méi)有回收價(jià)值的，各企業(yè)只是簡(jiǎn)單廢棄或填埋與燃燒，更有甚者，將液體類(lèi)有毒有害廢棄物直接倒入下水道等。填埋的橡膠、塑料很難自然降解，對(duì)土壤造成百年污染;倒入下水道的液體廢棄物對(duì)土壤與地下水的污染更不容忽視。燃燒處理的橡膠、塑料、布藝類(lèi)易燃產(chǎn)品，在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生大量的有毒有害氣體嚴(yán)重污染空氣。

 

二、應(yīng)對(duì)措施

 

(一)鼓勵(lì)制造企業(yè)研發(fā)環(huán)保新材料。節(jié)能環(huán)保作為科技創(chuàng)新的主導(dǎo)方向，必將成汽車(chē)制造企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的重要手段之一。我國(guó)汽車(chē)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中要從根本上改變觀(guān)念認(rèn)識(shí)，將環(huán)保作為推進(jìn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝、原材料等革新的重要因素，積極主動(dòng)的進(jìn)行生產(chǎn)體制和技術(shù)的革新，只有這樣才能夠提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，才能提高企業(yè)的國(guó)際影響力，真正參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)合作之中。

 

(二)提高汽車(chē)維修保養(yǎng)企業(yè)準(zhǔn)入制度。我國(guó)應(yīng)該加強(qiáng)汽車(chē)維修企業(yè)管理，提高準(zhǔn)入門(mén)檻，將汽車(chē)維修企業(yè)配置有關(guān)的回收設(shè)備以及廢棄物回收環(huán)保措施做為許可條件，附加在汽車(chē)維修企業(yè)的開(kāi)業(yè)、資質(zhì)審核條件中，并強(qiáng)制實(shí)施。對(duì)于現(xiàn)階段沒(méi)有相應(yīng)回收設(shè)備和管理措施的汽車(chē)維修企業(yè)，不允許其從事相應(yīng)的作業(yè)，對(duì)違規(guī)者加大處罰力度。

 

(三)加強(qiáng)政府管理，引進(jìn)環(huán)境第三方補(bǔ)償機(jī)制，提高處罰力度。在汽車(chē)維修保養(yǎng)企業(yè)的管理中，應(yīng)該堅(jiān)持“誰(shuí)污染環(huán)境誰(shuí)付費(fèi)、誰(shuí)受益誰(shuí)補(bǔ)償”的原則。對(duì)造成重大環(huán)境問(wèn)題，依據(jù)新環(huán)保法加重處罰，為企業(yè)管理豎標(biāo)桿，使企業(yè)樹(shù)立“加強(qiáng)節(jié)能減排，發(fā)展綠色汽修”的工作目標(biāo)，以綠色環(huán)保為發(fā)展動(dòng)力，積極采用新型、綠色環(huán)保節(jié)能設(shè)備、設(shè)施，倡導(dǎo)科學(xué)修車(chē)?yán)砟睿侠矸诸?lèi)處置汽車(chē)廢品，提高維修效率與質(zhì)量，減少對(duì)環(huán)境的破壞與污染。

 

(四)鼓勵(lì)利用廢棄材料再生制造新材料技術(shù)研發(fā)。我國(guó)應(yīng)該鼓勵(lì)和扶持國(guó)內(nèi)企業(yè)致力于再生資源研發(fā)。例如汽車(chē)保險(xiǎn)杠、座椅、輪罩等廣泛采用的材料為聚丙烯基復(fù)合材料，國(guó)內(nèi)某研究機(jī)構(gòu)通過(guò)在粉碎后的聚丙烯廢棄物中加入新的聚丙烯、玻璃纖維、偶聯(lián)劑等，經(jīng)過(guò)烘干、混合、加熱、壓制等工序制成新復(fù)合板材，對(duì)于資源循環(huán)利用和環(huán)保都有重要意義。

 

(五)政策扶持環(huán)保回收企業(yè)，促進(jìn)環(huán)保回收企業(yè)發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益。目前，我國(guó)應(yīng)該對(duì)企業(yè)的回收與利用給予政策的扶持，回收企業(yè)可以減免稅率，回收開(kāi)發(fā)可以得到科研經(jīng)費(fèi)，使回收企業(yè)得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

 

(六)加強(qiáng)維修保養(yǎng)企業(yè)管理，提高企業(yè)員工環(huán)保意識(shí)。在汽車(chē)維修中，要優(yōu)化維修工藝，優(yōu)化烤漆業(yè)務(wù)布局，改造烤漆房油改電，規(guī)范維修用油料使用量及回收處置，強(qiáng)化維修企業(yè)內(nèi)部節(jié)能減排意識(shí)。積極推廣應(yīng)用綠色機(jī)電維修、綠色鈑金修復(fù)、綠色涂漆、廢棄物處理與回收、洗車(chē)水循環(huán)利用等先進(jìn)技術(shù)，節(jié)約能源與資源，減少環(huán)境污染，提高維修效率和服務(wù)質(zhì)量。

 

三、結(jié)語(yǔ)

 

在當(dāng)前生態(tài)環(huán)境不斷惡化和資源日益緊缺的形勢(shì)下，減少汽車(chē)維修行業(yè)環(huán)境污染，保持汽車(chē)維修行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源和能源的循環(huán)利用，推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)向綠色發(fā)展，樹(shù)立綠色維修的良好社會(huì)形象具有深遠(yuǎn)的社會(huì)意義。

第6篇

關(guān)鍵詞：常見(jiàn)故障；汽車(chē)維修；汽車(chē)保養(yǎng)

前言

時(shí)代的發(fā)展，不但帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)繁榮與社會(huì)進(jìn)步，更改變了人們的生活，伴隨著時(shí)代的改變，汽車(chē)的范圍已經(jīng)很廣泛了，汽車(chē)不但是公共的交通運(yùn)輸工具，更是人們生活中的好幫手，人們?nèi)粘Ｉ铍x不開(kāi)汽車(chē)，汽車(chē)已經(jīng)悄然走入尋常百姓家，融入到每一個(gè)家庭中，可以說(shuō)，汽車(chē)是當(dāng)今每一個(gè)家庭中最重要的一員，沒(méi)有汽車(chē)，人們的出行就會(huì)大打折扣。當(dāng)汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，則帶來(lái)了汽車(chē)管理問(wèn)題，汽車(chē)保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到使用壽命，人們只知道關(guān)愛(ài)自己的汽車(chē)，但這種愛(ài)不能停留在表面，需要通過(guò)實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)出來(lái)，而良好的保養(yǎng)與維護(hù)，才是對(duì)汽車(chē)最好的關(guān)愛(ài)。但是，在實(shí)際生活中，人們過(guò)分關(guān)愛(ài)汽車(chē)，做出了一些不符合規(guī)范的動(dòng)作，導(dǎo)致汽車(chē)過(guò)早損壞，比如人們不了解汽車(chē)一些基本原理，過(guò)于保護(hù)引擎、機(jī)油加滿(mǎn)等現(xiàn)象層出不窮，不合適的處理方法，往往導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，影響功能，嚴(yán)重的還會(huì)造成交通事故，只有全面做好保養(yǎng)與維護(hù)，才能確保汽車(chē)良好運(yùn)行。下面就汽車(chē)相關(guān)日常保養(yǎng)維護(hù)的常識(shí)性問(wèn)題進(jìn)行探討，以此提高人們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知度，最大程度發(fā)揮汽車(chē)作用，服務(wù)人們的日常生活。

1 外部保養(yǎng)

1.1 車(chē)身保養(yǎng)

車(chē)身好比人的外表，如果外表臟亂，再好的汽車(chē)也呈現(xiàn)不出價(jià)值，那么汽車(chē)外觀(guān)的保養(yǎng)就顯得相當(dāng)重要，車(chē)身需要經(jīng)常進(jìn)行清洗，保證外觀(guān)整潔干凈，這是汽車(chē)最基本的保養(yǎng)。在北方，入冬前一定要給汽車(chē)進(jìn)行一次全身“美容”，確保汽車(chē)始終保持良好的外觀(guān)，進(jìn)入冬天后，由于氣候不確定，往往會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)外觀(guān)臟亂花，刷洗車(chē)輛次數(shù)也不會(huì)過(guò)多，所以初冬時(shí)一定要進(jìn)行打蠟，通過(guò)這種方式，能夠全面保養(yǎng)車(chē)漆，保證過(guò)蠟的車(chē)身不易沾水，同時(shí)，車(chē)漆也不易結(jié)露成冰，確保汽車(chē)外觀(guān)整潔美觀(guān)。

1.2 輪胎保養(yǎng)

輪胎是汽車(chē)行駛時(shí)的重要部件，承擔(dān)著汽車(chē)的整體重量，輪胎的材料主要是橡膠，但是這種材料會(huì)因氣溫升降而變化，特別是北方天氣，如果寒冷則橡膠就硬且脆，大大減少了與地面的磨擦系數(shù)。這時(shí)候就需要掌握好輪胎氣壓，既不能過(guò)高，同時(shí)也要保證適度，因?yàn)橥獠繗鉁氐停浱ゾ蜁?huì)導(dǎo)致輪胎加速老化，容易出現(xiàn)交通事故。為了保證出行安全，需要全面做好檢查，及時(shí)清理胎紋夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。只有輪胎內(nèi)外磨損相同，才能確保行車(chē)舒適與安全，所以，定期做好輪胎四輪動(dòng)平衡是非常必要的，同時(shí)為了確保磨損相當(dāng)，還要定時(shí)更換四個(gè)輪胎的位置，保證各輪胎摩擦相等，達(dá)到平衡的目的。

1.3 底盤(pán)保養(yǎng)

由于路面材質(zhì)、路況的不同，會(huì)對(duì)汽車(chē)底部產(chǎn)生腐蝕，特別是北方的冬季雪天，為了盡快融化冰雪，往往會(huì)在路面撒布大量鹽使冰雪融化，這種酸性路面，會(huì)使汽車(chē)底部嚴(yán)重腐蝕，使底盤(pán)生銹，只有及時(shí)清除掉這些物質(zhì)，才能保證汽車(chē)行駛安全，建議駕駛?cè)硕嗷ㄒ恍r(shí)間，對(duì)底盤(pán)做好防銹護(hù)理，只有這樣，才能更好地保護(hù)汽車(chē)、延長(zhǎng)壽命。

1.4 雨刮器維修與保養(yǎng)

雨刮器是汽車(chē)的重要部件，如果沒(méi)有則會(huì)導(dǎo)致雨天難行，看不清前方路面，很容易出現(xiàn)事故，在日常需要保護(hù)好雨刮器。北方的冬天雪水很容易會(huì)導(dǎo)致雨刮器粘在擋風(fēng)玻璃上，只有正確處理才能保證不損壞部件，這時(shí)候不能使用熱水沖洗，這種方法不擔(dān)會(huì)使車(chē)窗炸裂，還會(huì)使雨刮器變形，為了保證不變形，就需要打開(kāi)空調(diào)熱風(fēng)吹前風(fēng)擋確保刮器自然化開(kāi)。要定期擦洗雨刮器，保證刮凈風(fēng)擋玻璃，使視線(xiàn)清晰。

1.5 擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)

風(fēng)擋玻璃要保證清晰，如果出現(xiàn)風(fēng)擋結(jié)冰時(shí)，需要使用除冰劑進(jìn)行清理。后窗玻璃除霧線(xiàn)路需要保持良好，因?yàn)樵谟晏旎蜓┨煨熊?chē)的時(shí)候，后窗玻璃除霧線(xiàn)路可以快速起到作用，迅速清除霧氣或冰水，實(shí)現(xiàn)廣闊的后方視野。那么在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，一定不能破壞線(xiàn)路構(gòu)造，順著印刷線(xiàn)路走向擦拭車(chē)窗玻璃，不能上下擦拭，否則會(huì)導(dǎo)致電阻絲斷開(kāi)，影響電源通電。

2 內(nèi)部保養(yǎng)

2.1 噴水系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

噴水系統(tǒng)是一個(gè)整體構(gòu)造，與雨刮器連接，一些替代品會(huì)在冬天結(jié)冰，所以就需要慎重選擇使用。冬季零攝氏度以下時(shí)，更換抗凍的冬季玻璃水，這樣才能保證不出現(xiàn)凍水現(xiàn)象，同時(shí)，為了有效保證效果，也可以在玻璃水中加入適當(dāng)比例酒精，這樣不但能快速降低冰點(diǎn)，同時(shí)也起到了必要的抗凍效果。

2.2 汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

冬天大部分時(shí)間氣溫低于零度，冷卻系統(tǒng)結(jié)冰就會(huì)引起汽車(chē)啟動(dòng)障礙，如果操作不當(dāng)，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，影響到汽車(chē)的使用壽命。在所有的汽車(chē)故障類(lèi)型中，冷卻系統(tǒng)故障較常見(jiàn)多發(fā)，可以說(shuō)，是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手，占發(fā)動(dòng)機(jī)故障六成。正確的處理方法是寒冷天氣使用防凍液，這樣冷卻系統(tǒng)就不會(huì)結(jié)冰，那么進(jìn)入冬季駕駛員一定要檢查防凍液，查看是否加足，保證冬天使用效果，確保行車(chē)安全可靠。正常情況下，防凍液每?jī)赡旮鼡Q一次，但是加入過(guò)普通水后，防凍液就需要縮短更換周期，對(duì)液體顏色進(jìn)行查看，如果出現(xiàn)差異顏色，就不能加入，混加會(huì)損傷冷卻系統(tǒng)。防凍液冰點(diǎn)是選擇的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同的溫度地域條件，可以選擇使用-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等規(guī)格。

2.3 供電系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

供電系統(tǒng)主要指的是電瓶，低溫對(duì)電瓶來(lái)說(shuō)，是非常敏感的，如果處于低溫環(huán)境，則蓄電池電容量就會(huì)降低，當(dāng)前使用的電瓶均為免維護(hù)電瓶，電瓶電解液不用補(bǔ)充，也不用調(diào)節(jié)電解液比重。但是電瓶也需要及時(shí)調(diào)整，特別是遇到寒冷天氣來(lái)臨時(shí)，電瓶接線(xiàn)柱一定要及時(shí)清理，涂上專(zhuān)用油脂才能形成一層保護(hù)膜，不但啟動(dòng)更加安全，還能有效延長(zhǎng)電瓶的使用周期。

2.4 進(jìn)氣系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道等積炭過(guò)多非常容易導(dǎo)致啟動(dòng)問(wèn)題，如果保養(yǎng)不當(dāng)，節(jié)氣門(mén)積炭就會(huì)較多，給汽車(chē)點(diǎn)火帶來(lái)困難，夏季節(jié)氣門(mén)積炭影響不大，但冬天溫度過(guò)低，環(huán)境惡劣，就會(huì)導(dǎo)致汽油揮發(fā)，這種影響極大的影響了啟動(dòng)效果，延長(zhǎng)了打火時(shí)間，相同狀態(tài)下汽油點(diǎn)火能力就會(huì)變?nèi)酰l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火失敗的情況時(shí)有發(fā)生。為了有效提高汽車(chē)打火效率，就要經(jīng)常進(jìn)行檢查，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)積炭，每間隔2萬(wàn)公里左右清潔節(jié)氣門(mén)體，同時(shí)檢查火花塞，能很好預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火現(xiàn)象。

2.5 系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

機(jī)油在汽車(chē)中起到重要的作用，具有、冷卻、清潔三大功能，只有保證機(jī)油正常流動(dòng)，才能使汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的介質(zhì)。但是影響機(jī)油工作的卻是黏度、流動(dòng)性，所以要正確理解好機(jī)油的工作原理，保證機(jī)油黏度適中，才能確保機(jī)油效果。黏度隨溫度變化而變化，換油時(shí)需要把油底殼、空氣壓縮機(jī)機(jī)油，換成冬用機(jī)油；把變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器齒輪油，換成冬用齒輪油。

3 結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)為人們的生活帶來(lái)便利，只有全面做好維護(hù)與保養(yǎng)，才能確保汽車(chē)安全可靠運(yùn)行，降低交通事故發(fā)生，汽車(chē)維修保養(yǎng)技巧較多，只有使用中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能有效避免事故發(fā)生，確保車(chē)輛人員安全。

參考文獻(xiàn)

第7篇

關(guān)鍵詞：汽車(chē)底盤(pán)保養(yǎng)維修

中圖分類(lèi)號(hào)：F407.471文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1.汽車(chē)底盤(pán)的重要性

汽車(chē)作為一種便利的代步交通工具，在日常生活中越來(lái)越受到人們的青睞，其數(shù)量在逐日增多。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，人們生活水平的提高，汽車(chē)使用率只增不減。在汽車(chē)正常運(yùn)行過(guò)程中，由于汽車(chē)底盤(pán)是處于汽車(chē)的底部位置，不僅位置比較低，并且長(zhǎng)期的暴露于外部，易于受到外界環(huán)境因素的影響。其實(shí)，許多車(chē)主們明白汽車(chē)防護(hù)與維護(hù)的重要性，但是由于他們?nèi)狈?duì)汽車(chē)整體的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致在其日常的汽車(chē)維護(hù)工作中，只注重在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身上，往往忽略了極其重要的底盤(pán)，只注重汽車(chē)外觀(guān)與否和車(chē)內(nèi)是否有雜物。其實(shí)這是大多數(shù)車(chē)主都會(huì)走進(jìn)的一個(gè)誤區(qū)。

汽車(chē)在使用過(guò)程中，在慣性的帶動(dòng)下，常要“跋山涉水”，也就是說(shuō)，道路上的砂石會(huì)對(duì)底盤(pán)造成撞擊，如果是在地形不平的地方行駛的話(huà)，還會(huì)受到磕碰磨損等現(xiàn)象。在經(jīng)過(guò)潮濕的地方時(shí)，還會(huì)使底盤(pán)受潮，同時(shí)，吸附大量的具有侵蝕性的物質(zhì)。這就使得汽車(chē)底盤(pán)生活環(huán)境相當(dāng)惡劣，繼而對(duì)底盤(pán)產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，將會(huì)大大縮短汽車(chē)底盤(pán)的使用壽命，從而影響到其他構(gòu)件的功能，導(dǎo)致汽車(chē)的使用壽命有所下降，所以說(shuō)做好汽車(chē)底盤(pán)的維護(hù)保養(yǎng)具有非常重要的意義。

2汽車(chē)底盤(pán)的組成部分

汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)中的重要組成部分，也是受到磨損和外界環(huán)境影響最大的部位，主要包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四個(gè)部分。

（1）傳動(dòng)系：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力是靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的。汽車(chē)傳動(dòng)系是從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪之間所有動(dòng)力傳遞裝置的總稱(chēng)。不同配置的汽車(chē)，傳動(dòng)系的組成不同。汽車(chē)傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

（2）行駛系：汽車(chē)行駛系的主要作用是：①接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛；②承受汽車(chē)的總重量和地面的反力；緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性；③與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性。行駛系一般由車(chē)架、懸架、車(chē)橋和車(chē)輪等組成。

（3）轉(zhuǎn)向系：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系主要用來(lái)改變或恢復(fù)汽車(chē)行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)，保證汽車(chē)能夠按照駕駛員選定的方向行駛。現(xiàn)在的汽車(chē)普遍還帶有動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。

（4）制動(dòng)系：汽車(chē)制動(dòng)系一般包括行車(chē)制動(dòng)系和駐車(chē)制動(dòng)系等兩套相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每套制動(dòng)系統(tǒng)都包括制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)在汽車(chē)的行車(chē)制動(dòng)系一般都裝配有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）。制動(dòng)系的功用是使汽車(chē)減速、停車(chē)并能保證可靠駐停。

3.汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)與維修中應(yīng)注意的問(wèn)題

3.1汽車(chē)輪胎要及時(shí)更換

因?yàn)槠?chē)輪胎是對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的運(yùn)行狀況有直接影響的重要部件，如果由于輪胎的使用狀況不好，汽車(chē)的行駛將會(huì)產(chǎn)生異樣感，不僅是對(duì)整輛車(chē)行駛的不安全，更重要的是極有可能危害到車(chē)上人員包括司機(jī)在內(nèi)的所有人，造成嚴(yán)重的交通事故。就像我們?nèi)祟?lèi)穿鞋一樣，會(huì)在行駛到了一定程度后被磨損，從而性質(zhì)大減，影響底盤(pán)的工作環(huán)境。然而，大多數(shù)車(chē)主在輪胎磨損到了極限后都還不清楚這是在摧殘車(chē)底，所以在對(duì)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，要對(duì)輪胎進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)狀況不適，要及時(shí)更換。如果對(duì)輪胎有一個(gè)良好的防護(hù)，那么對(duì)于底盤(pán)的損壞也會(huì)降到最低，因此，汽車(chē)輪胎的運(yùn)行狀況，對(duì)于底盤(pán)所產(chǎn)生的影響非常重要。同時(shí)，輪胎的充氣氣壓也是非常重要的，如果氣壓太高將會(huì)引起爆裂，如果太低將會(huì)對(duì)汽車(chē)的行駛產(chǎn)生阻力，增加油耗，因此，要掌握好輪胎的氣壓。所以為了保證底盤(pán)的使用質(zhì)量，要充分的保證輪胎的正常使用狀況。

3.2行車(chē)路面應(yīng)盡力平整

大多數(shù)車(chē)主只在車(chē)靜止時(shí)才想起防護(hù)與維護(hù)底盤(pán)。事實(shí)上，汽車(chē)底盤(pán)常常會(huì)出現(xiàn)在移動(dòng)過(guò)程中的損傷。一些道路對(duì)象可能損壞”機(jī)箱后面的殺手”，車(chē)主在底盤(pán)維修如果不注意這個(gè)問(wèn)題，所以底盤(pán)的維修工作只做表面工作。許多車(chē)主為了到達(dá)某個(gè)地方，他們會(huì)不惜一切代價(jià)來(lái)驅(qū)動(dòng)，但許多道路是不允許作為汽車(chē)行駛道路，驕車(chē)底盤(pán)高度是不夠的，如果在這條道路上行駛的汽車(chē)，因?yàn)槁凡贿m，快速劃痕的底盤(pán)，底盤(pán)的永久性損壞。因此，要注意道路，盡量選擇合適的車(chē)路，這樣不僅保護(hù)底盤(pán)還對(duì)輪胎的維護(hù)，也提高車(chē)輛的使用壽命。

3.3 汽車(chē)底盤(pán)應(yīng)定期清理

由于沉積物和其他附件的影響路面，所以要對(duì)底盤(pán)定期進(jìn)行清理。為保證底盤(pán)運(yùn)行環(huán)境的清潔和干燥。用于底盤(pán)附件雖然在短期內(nèi)沒(méi)有影響，但長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)底層操作的所有部分將產(chǎn)生很大的摩擦，長(zhǎng)此以往，所有部件都將被嚴(yán)重?fù)p壞，從而影響了汽車(chē)的使用壽命。此外，由于底盤(pán)材料時(shí)，由汽車(chē)造成的損壞不易察覺(jué)，如果長(zhǎng)期弄干凈，然后停在移動(dòng)過(guò)程中突然斷了。所以對(duì)汽車(chē)底盤(pán)要定期的進(jìn)行清理工作，并且要徹底，沖洗部位包括車(chē)架、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向橫 拉桿、傳動(dòng)軸、輪胎等擋泥板部位，對(duì)于每一個(gè)細(xì)節(jié)部位都要清理到位，。同時(shí)注意觀(guān)察底盤(pán)的銹蝕情況, 有必要的話(huà)需要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行防銹處理。

另外，還有一種保護(hù)方法，即“底盤(pán)裝甲” 。顧名思義，就是給汽車(chē)底盤(pán)裝上甲胄，用一種專(zhuān)門(mén)的粘附性涂層來(lái)保護(hù)底盤(pán)，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車(chē)堿水等。底盤(pán)裝甲的基本流程是，清洗底盤(pán)———吸水擦干———邊緣遮蓋———涂層噴漆———修整涂層———去除遮蔽———清理涂層———完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠(chǎng)進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

3.4 汽車(chē)減震器的檢查與保養(yǎng)

減震器是一個(gè)對(duì)速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護(hù)保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時(shí)也是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車(chē)輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，或在汽車(chē)緊急制動(dòng)后，慢慢地跑，振動(dòng)加劇；或者是運(yùn)行時(shí)間的路中，減震器殼體溫度過(guò)熱或無(wú)發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。

3.5減小傳動(dòng)系中的動(dòng)不平衡

用于傳輸系統(tǒng)中的大部分功率高速旋轉(zhuǎn)的部分轉(zhuǎn)移，如飛輪，離合器，傳動(dòng)軸和齒輪，傳動(dòng)軸，剎車(chē)盤(pán)，后軸齒輪。如果旋轉(zhuǎn)部分不平衡的徑向量的角度過(guò)大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量對(duì)其他角差的方向看。當(dāng)不平衡量傳送到后橋輸入齒輪輸入輸出齒輪，齒輪傳動(dòng)受力不平衡，即輸入齒輪旋轉(zhuǎn)一圈，在傳動(dòng)角圓是不同的，因此輸出齒輪的圓周表面的影響，造成噪聲。解決這個(gè)問(wèn)題的最好辦法是減少動(dòng)不平衡量，尤其是大型零件的質(zhì)量，如飛輪，齒輪，傳動(dòng)軸減速器。

3.6提高制動(dòng)性能

眾所周知，剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)行駛是否安全起著至關(guān)重要的作用，因此我們應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來(lái)提高制動(dòng)性能。

4.結(jié)論

我們?cè)谲?chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)中，要特別注意汽車(chē)底盤(pán)的檢查與維護(hù)。底盤(pán)是比較重要的一部分，所以更加強(qiáng)汽車(chē)底盤(pán)維修保養(yǎng)知識(shí)，提高車(chē)輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)使用壽命。

【參考文獻(xiàn)】

第8篇

1、作業(yè)措施不同。保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主；修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行。

2、作業(yè)時(shí)間不同。保養(yǎng)是在車(chē)輛發(fā)生故障之前進(jìn)行；修理是在車(chē)輛發(fā)生故障之后進(jìn)行。

3、作業(yè)目的不同。保養(yǎng)是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命；修理是維修失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)技術(shù)狀況和工作能力，延長(zhǎng)使用壽命。

4、保養(yǎng)和修理的本質(zhì)是相同的，修理是保養(yǎng)中的重要手段。

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第9篇

關(guān)鍵詞：汽車(chē)底盤(pán)；維修；保養(yǎng)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，私家車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，人們對(duì)私家車(chē)的依賴(lài)與日俱增，在這樣的情況下，確保私家車(chē)的安全是必要的。很多車(chē)主會(huì)對(duì)自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行定期的清潔和維護(hù)，但由于車(chē)主缺乏專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，使得車(chē)主對(duì)車(chē)輛的清潔和維修工作僅局限于表面，并沒(méi)有做好深層次的維修，最終導(dǎo)致車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障。本文以汽車(chē)底盤(pán)為例，對(duì)其保養(yǎng)和維修進(jìn)行了分析，并提出了自己的建議，希望可以為車(chē)主安全出行提供保障。

一、對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的組成進(jìn)行概述

汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)中重要的構(gòu)成部分，汽車(chē)底盤(pán)是由四部分組成的，第一部分是傳動(dòng)系，傳統(tǒng)系的主要功能是和汽車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行配合，然后完成動(dòng)力輸送工作，確保汽車(chē)可以正常地行駛；第二部分是制定系，制定系根據(jù)功能的不同可以分為行車(chē)和駐車(chē)，制動(dòng)系是由制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器共同組成的，制動(dòng)系還有減速、剎車(chē)以及慢速的功能；第三部分是行駛系，行駛系具有緩解突然沖力的功能，是由懸架、車(chē)架以及車(chē)輪等部件構(gòu)成的；第四部分是轉(zhuǎn)向系，轉(zhuǎn)向系是由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸等部分組成的，其功能是改變或者是恢復(fù)汽車(chē)的行駛方向[1]。

二、汽車(chē)底盤(pán)的日常保養(yǎng)措施

（一）對(duì)底盤(pán)進(jìn)行定期的清潔

汽車(chē)底盤(pán)在長(zhǎng)期行駛過(guò)后，會(huì)累積一些泥沙、灰塵等，若是底盤(pán)中有泥沙的存在，會(huì)對(duì)零部構(gòu)件產(chǎn)生不利的影響，使其摩擦力變大，增強(qiáng)底盤(pán)的磨損程度，這樣就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的使用壽命被縮短，影響其經(jīng)濟(jì)性能。另外，在底盤(pán)中還可能存在銹蝕的現(xiàn)象，若是不能對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行解決，同樣會(huì)給汽車(chē)的使用帶來(lái)不利的影響。因此，對(duì)底盤(pán)進(jìn)行定期的清潔是非常有必要的。

（二）對(duì)輪胎的磨損以及使用情況進(jìn)行及時(shí)地檢查

汽車(chē)的行駛離不開(kāi)輪胎，若想確保汽車(chē)行駛的安全性，對(duì)輪胎的磨損以及使用情況進(jìn)行及時(shí)的檢查是非常有必要的。在對(duì)汽車(chē)輪胎進(jìn)行檢查的時(shí)候，可以依據(jù)汽車(chē)行駛的距離來(lái)進(jìn)行判斷，當(dāng)輪胎使用時(shí)間到達(dá)規(guī)定之后，可以將前后輪胎的位置進(jìn)行調(diào)換，這樣就可以讓輪胎均勻的磨損。在檢查輪胎磨損情況的時(shí)候，還需要檢查軸承的松緊，若是發(fā)現(xiàn)松緊程度不符合標(biāo)準(zhǔn)，可以對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，從而確保汽車(chē)的安全滑行[2]。另外，還應(yīng)該對(duì)輪胎的氣壓進(jìn)行嚴(yán)格地檢測(cè)，確保其氣壓是符合標(biāo)準(zhǔn)的，只有這樣才能避免因輪胎問(wèn)題而引發(fā)交通事故。方向盤(pán)是車(chē)主需要經(jīng)常使用的，若是車(chē)主在操作方向盤(pán)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)異常，必須及時(shí)采取四輪定位應(yīng)急措施，從而提高汽車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。

（三）對(duì)減震器的具體使用情況進(jìn)行定期的檢查

汽車(chē)的穩(wěn)定行駛離不開(kāi)減震器的支持，因此，對(duì)減震器具體使用情況進(jìn)行定期的檢查是非常有必要的。減震器的質(zhì)量存在著不同，質(zhì)量差的減震器將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生不利的影響，不僅會(huì)影響其使用性能，甚至?xí)s短其使用壽命。一般情況下，減震器若是出現(xiàn)故障是比較好辨別的，主要體現(xiàn)在汽車(chē)的震動(dòng)不正常或者是在進(jìn)行緊急制動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)等。若是出現(xiàn)以上問(wèn)題，車(chē)主必須對(duì)減震器進(jìn)行檢查，及時(shí)地解決問(wèn)題。

（四）對(duì)車(chē)輛的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行及時(shí)的檢查

汽車(chē)在正常的行駛過(guò)程中，車(chē)主需要對(duì)其運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行及時(shí)的檢查，檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否有效、離合器踏板之間的距離是否符合要求等，對(duì)這些進(jìn)行檢查之后，結(jié)合實(shí)際的情況開(kāi)展維修工作，對(duì)存在問(wèn)題的部位進(jìn)行維修，若是問(wèn)題嚴(yán)重就需要進(jìn)行更換作業(yè)，以此確保汽車(chē)的安全性。

三、汽車(chē)底盤(pán)的維修措施

（一）對(duì)底盤(pán)的制動(dòng)性能進(jìn)行提升，優(yōu)化系統(tǒng)

想要確保汽車(chē)的安全行駛，必須提高對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的重視程度，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)和維修工作，在第一時(shí)間解決制動(dòng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題，確保其穩(wěn)定性。比如：車(chē)主可以及時(shí)的測(cè)量制動(dòng)片的厚度，若是厚度低于標(biāo)準(zhǔn)，就需要及時(shí)的更換制動(dòng)片；制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤(pán)在長(zhǎng)期工作之后，也會(huì)存在問(wèn)題，車(chē)主也需要對(duì)其磨損情況進(jìn)行檢測(cè)，并針對(duì)實(shí)際情況做好維修清理工作；車(chē)主在選擇制動(dòng)液的時(shí)候，不能重視價(jià)格而忽視其性能，應(yīng)該選擇質(zhì)量高并且性能好的制動(dòng)液，然后還需要對(duì)其進(jìn)行定期的清潔，從而確保汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性[3]。

（二）底盤(pán)裝甲

為了更好地保護(hù)底盤(pán)，很多人選擇在底盤(pán)上安裝一些輔助裝置，比如說(shuō)防腐蝕、防拖底以及底盤(pán)隔熱等，這些具有特殊性質(zhì)的底盤(pán)裝甲可以對(duì)底盤(pán)進(jìn)行保護(hù)，提高其性能，降低外界環(huán)境對(duì)底盤(pán)的不利影響，從而確保汽車(chē)的安全。汽車(chē)底盤(pán)裝甲需要進(jìn)行定期的清洗，在清洗之后，需要將殘留的水分吸干，然后對(duì)其邊緣進(jìn)行遮蓋，或者是對(duì)重要部位進(jìn)行噴漆，以此來(lái)提高底盤(pán)裝甲的性能。

（三）減少傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)不平衡

汽車(chē)的正常運(yùn)行離不開(kāi)動(dòng)力的支持，汽車(chē)中主要傳遞動(dòng)力的系統(tǒng)是傳動(dòng)系統(tǒng)，傳統(tǒng)系統(tǒng)是由高速旋轉(zhuǎn)的零部件構(gòu)成的，若是這些高速旋轉(zhuǎn)的零部件在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法保持平衡，就會(huì)使轉(zhuǎn)動(dòng)慣量出現(xiàn)不平衡，當(dāng)動(dòng)不平衡與輸入齒輪相接觸的時(shí)候，就會(huì)使兩者之間出現(xiàn)不平衡的力，這股不平衡的力會(huì)沖擊齒輪的表面，從而導(dǎo)致齒輪被損害。為了有效地改善此類(lèi)問(wèn)題，最好的解決方法就是減少傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)不平衡，因此來(lái)確保汽車(chē)的正常行駛[4]。

（四）強(qiáng)化底盤(pán)的轉(zhuǎn)向性能

汽車(chē)在正常的行駛過(guò)程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)需要轉(zhuǎn)彎的情況，這個(gè)時(shí)候就需要轉(zhuǎn)向性能發(fā)揮作用。因此，對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)和維修是非常有必要的。想要強(qiáng)化底盤(pán)的轉(zhuǎn)向性能，必須對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，需要檢查的部位主要有以下幾個(gè)：第一，對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)和拉桿球頭進(jìn)行檢查，在進(jìn)行檢查的時(shí)候，需要查看其表面是否有磨損或者是松動(dòng)問(wèn)題；第二，對(duì)液壓助動(dòng)泵進(jìn)行查看，在這個(gè)過(guò)程中，需要檢測(cè)其液壓缸內(nèi)的油是否足夠；第三，對(duì)轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行檢查，在這一階段中需要查看轉(zhuǎn)向柱是否松動(dòng)，若是轉(zhuǎn)向柱的使用時(shí)間較長(zhǎng)，可以對(duì)其進(jìn)行更換。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行保養(yǎng)和維修是非常有必要的。汽車(chē)底盤(pán)在汽車(chē)構(gòu)成中占據(jù)重要的地位，是汽車(chē)的第二“心臟”，對(duì)汽車(chē)的正常行駛有著重要的影響。因此，車(chē)主必須對(duì)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行定時(shí)的保養(yǎng)和維修，及時(shí)地解決底盤(pán)中存在的問(wèn)題，排除其潛在威脅，從而提高汽車(chē)的性能，延長(zhǎng)其使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 李春祥，秦勇.汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造及其維修保養(yǎng)分析[J].科技與生活，2012（11）：169-169，163.

[3] 崔景.汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)與維修技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（15）：130-130.

[4] 張秀如，楊明.淺談汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)和維修[J].河南科技，2014（12）：131-132.