時間：2023-03-14 15:20:14
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隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了頂崗實習活動。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。
一、實習目的：
畢業實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到廣東省源天工程公司機電安裝公司，在這里進行我的畢業實習。
二、實習單位及崗位介紹：
廣東省源天工程公司是廣東省建筑工程集團有限公司的下屬企業，是于XX年由原廣東省水電建筑安裝公司與原廣東省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業。
多年來，“源天人”一直奉行“以人為本、科學管理、質量第一、信譽第一、業主至上、恪守合同”的經營宗旨，積極實施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電設備安裝“三大板塊”業務的經營戰略，承接了大批國家、省、市重點工程和標志性工程，施工足跡從廣東輻射到廣西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、遼寧、云南、貴州、四川、青海等十七個省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。打造了無數“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場基礎工程等一批精品基礎工程；燈泡貫流式水輪發電機組安裝技術水平和裝機總容量、總臺數以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平，創造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進入地鐵盾構行業和廣東省率先將薄壁地下連續墻施工技術成功應用于水利工程建設的水利施工企業。
廣東省源天工程公司勇于承擔社會責任，被廣東省三防辦授予“廣東省三防機動搶險四隊”。
品質為源，誠信為天。“源天人”竭誠希望與社會各界合作，實現超越，實現成功，共創美好未來。
三、實習內容及過程
2011年的 9月，我離開了生活了差不多2年的三峽學院；2011年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。2011年4月20日，我在寫這份實習報告。回顧這將近一年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的鍛煉中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長。
四、實結
我懷著美好的期盼來到廣東省源天工程公司開始為期幾個月的實習生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。作為一名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而經理平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。現在的努力并不是為了現在的回報，而是為了未來；艱難的任務能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客戶的交流能訓練我們的品性。人生并不是只有現在，而是有更長遠的未來。總體來說我的這一次實習時成功的。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
五．實習體會
終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵! 我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。 (來源：實習報告)
銑工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!” 銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。 銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1 、 銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2 、 使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3 、 臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4 、 使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5 、 毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6 、 鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7 、 使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本知識的鞏固之處。
接下來說說我的實習經歷了。
1.第一節理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯系講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2.練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5.平面、溝槽的聯系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，終于順利通過測試。
6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
三、經驗總結
1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的
2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發生。
但是空有一身抱負是不行的，還要有一身的本領才行。現在社會最缺的就是人才，雖然不見得每個大學生都是人才，但是經過無數次考試才得以成為大學生的我們確實真的有我們自己的本事，只要運用得當，就可以為社會做出巨大的貢獻。
在學校期間我就經常出去實習，增加自己的社會實踐能力，為了在以后工作后不被淘汰，就得這樣。找到了實習的地方，我就開始實習了。
這次我去的地方是工廠，生產第一線，讓我了解什么才叫艱苦。
時光如流水，轉眼即逝，實習結束后給我的報告是：
①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
學到的東西也比較廣，從純水的檢測到發熱片的加工，以及電子元件的質量標準和各種量具的用法.雖然工作并不復雜，可在操作過程中起了很大的作用，避免了很多不必要的損失，在工人們操作的時候加以糾正，傳授正確方法，從而使產品質量提高.同時在工作中培養了自身交流能力.促進了工作的效力.這些都是我在靈芝電子里學到的.
離開靈芝主要原因是因為交通不便，后來我來到了離家不遠的鑫美金屬制品廠.這里工作的環境很好.我和幾個同事安排在一間辦公室.我主要的工作是整理文件，圖紙管理. 最近又幫忙做起里加工進程跟蹤.這個廠的歷史雖然不過幾年時間，但是實力卻是不錯的.有專業的模具設計人才，先進的生產設備.我平時也會幫忙畫畫圖紙.在學校學到的AUTOCAD現在派上了用場.碰到不會的問題我還可以問我的幾位師傅，他們都是專業的制圖人員，畫圖紙又快又好.在他們的用心指導下我可以畫很多以前不會畫的圖紙了.此外，我還知道了不少用于生產的機器.
一，線切割機 車間里有幾臺線切割機. 它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產周期短、制造成本低等突出優點，已在生產中獲得廣泛的應用，目前國內外的電火花線切割機床已占電加工機床總數的60%以上。 根據電極絲的運行速度不同，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床(wedm-hs)，其電極絲作高速往復運動，一般走絲速度為8～10m/s，電極絲可重復使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質量下降，是我國生產和使用的主要機種，也是我國獨創的電火花線切割加工模式;另一類是低速走絲電火花線切割機床(wedm-ls)，其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低于0.2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩、均勻、抖動小、加工質量較好，但加工速度較低，是國外生產和使用的主要機種。
二，沖床 沖床 簡單的說 就是一種 沖壓的機床 它可以產生一個很強的沖擊力 它要和模具配合使用 例如 我要在 一批鐵皮上 做出同樣的方孔 或其它什么形狀的孔 那最好就用 沖床了 首先用硬度大的材料 做出模具 一公一母(上下 模具) 將鐵皮放在 公母之間 沖床一沖擊 公進入母 鐵皮就沖出你要的形狀了
三，加工中心 加工中心是指備有刀庫，具有自動換刀功能，對工件一次裝夾后進行多工序加工的數控機床。加工中心是高度機電一體化的產品，工件裝夾后，數控系統能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具，自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等，可連續完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序。因而大大減少了工件裝夾時間，測量和機床調整等輔助工序時間，對加工形狀比較復雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。 加工中心通常以主軸與工作臺相對位置分類，分為臥式、立式和萬能加工中心。
(1)臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺平行設置的加工中心，主要適用于加工箱體類零件。
(2)立式加工中心：是指主軸軸線與工作臺垂直設置的加工中心，主要適用于加工板類、盤類、模具及小型殼體類復雜零件。
(3)萬能加工中心(又稱多軸聯動型加工中心)：是指通過加工主軸軸線與工作臺回轉軸線的角度可控制聯動變化，完成復雜空間曲面加工的加工中心。適用于具有復雜空間曲面的葉輪轉子、模具、刃具等工件的加工。
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產M-級磨床7130H，7132H，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如M級，MM級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:<>胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面<>齒輪零件加工工藝:<>粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工<>精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。<>就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日后一端時間機械發展的重中之重。
我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有2000多臺專業機器，該廠的X6130柴油機，615柴油機，TIR型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發動機生產基地。
在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
透過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在校園無法學到的實踐知識。以下是和大家分享自動化專業企業實習報告資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
自動化專業企業實習報告一
經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識)。在進入工廠之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什么。
由于微電子高新技術的迅速發展，使工業自動化的程度大幅度提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產品的性能、質量和可靠性;提高制造技術水平，實現生產方式向柔性方向發展;增強企業的應變能力;節約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術和產品發展的主要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。然而，我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。學機械專業的，對電子、自動控制技術懂得較少;學電子專業的，對機械專業知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。此外，由于近二十年科學技術的迅猛發展，多數機械專業人員知識老化，對新知識、新技術了解甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開發。因此，除現有機械專業人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養這類人才，老師還說，目前工程機械的發展已經達到了頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢
所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出機電一體化技術這一概念，當時他們取名為Mechatronics，即結合應用機械技術和電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向發展，應用范圍愈來愈廣。現在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程等。
上完了這兩節的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以后，天就放晴了。在向導的帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關于展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作后，在OKLINE最后出來的就是成品車。
自動化專業企業實習報告二
按照校園的教學計劃安排，本人自20__年x月份我到煙臺__電信設備有限公司實習。工作的主要資料是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線，調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
煙臺__電信設備有限公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，包括實習員工公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的狀況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解，煙臺電信設備制造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業后，最近幾年一向處于一個快速的發展時期。不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展帶給了廣闊的空間。
透過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在校園無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所務必的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作潛力和加強勞動觀點起了重要作用。
我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部資料—“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為那里所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。
實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的實習生，實踐方面的經驗還很缺乏，在校園中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。
從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，透過觀察能夠透過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要用心地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，但是很多維修工根本都不懂。
最后，在公司技術和管理上提幾點推薦：
1)目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制柜設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益思考，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改善，推出自己的新產品。
2)在機柜的接線、布線、調試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。
在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，但是在同事和同學的的關心和幫忙下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得簡單了許多。更是透過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。但是對于相關的專業知識我明白甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是一個重要實踐性教學環節，是將校園教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。透過生產實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等資料，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作潛力等。
最后，我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經驗
因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
2、工作態度仍不夠用心
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
3、工作上不夠鉆研
我自己選取的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信透過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
近年，機電技術迅速發展，特別是微電子技術與計算機技術的發展，形成先進制造技術，成功地進入機電一體化發展階段。機電一體化技術專業應用領域廣泛，高職機電一體化技術專業建設應以學生職業能力培養為目標，以面向和服務地方經濟為出發點，設置特色專業課程和教學模式，積極完善“校企合作”，“工學結合”的培養模式培養高素質技能型人才。
關鍵詞：
高職；機電一體化；建設
機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及計算機軟件系統集合起來所構成的系統總稱，綜合運用機械技術、微電子技術、計算機技術、電力電子技術等對各生產領域的控制過程進行監督操作。它涵蓋了“技術”和“產品”，主要應用領域是數控機床，因此，機電一體化專業應該是集電子、控制、計算機信息、光學、機械等多種學科的交叉和綜合，它的課程設置、專業考核模式應該以“能力培養”為目標，“教”“學”“做”一體化，構建“工學結合，校企合作”的人才培養模式。
一、“工學結合”的人才培養模式
2006年，教育部《關于職業院校試行工學結合、半工半讀的意見》(教職成〔2006〕4號)文件中指出：“職業院校要進一步深化職業教育教學改革，大力推行工學結合、校企合作的培養模式”。“工學結合”的人才培養模式是培養“工”“學”結合人才的實現方式，是目前我國高職院校運用比較廣泛、切實可行的一種高技能人才培養模式。學校可以通過“2+1”工學模式，即學生在校兩年，期間以理論學習為主，實踐教學為輔，后一年通過“校企合作”進行頂崗實習，然后在校內專職教師、企業專家的指導下完成畢業設計環節，這種模式是以“工學結合”為切入點，校企共同參與制訂專業人才培養方案。
1.“工學結合,校企合作”教育的意義和目的
近年來，隨著我國高職教育事業的發展，加強“工學結合,校企合作”的校企合作模式已經成為我國高職教育改革與發展的主要方向。在政府政策的引導和支持下，職業院校與行業企業合作的職業教人才培養的轉型發展已取得初步成果。“工學結合,校企合作”體現了職業教育的本質，是技能型人才培養的有效途徑，是職業教育人才培養的主要模式。校企合作體現了“學”和“工”相結合，校企雙方合作育人。從邏輯學的基本理論出發，人們應該結合對“工學結合，校企合作”的理性認識，豐富完善機電一體化技術專業建設。
2.“2+1”工學模式的指導思想與措施
“2+1”工學模式是以專業建設為核心，提升專業人才培養質量，結合高職院校科教資源和產業優勢，以行業企業為依托，將生產勞動和社會時間相結合，工學結合企業參與教學設計，高職學生前兩年在校學習和實訓，第三年到企業參加生產頂崗實習的教學模式。如圖1所示。在2年階段，學生在入學的初期對所學專業領域有一個初步了解，學校鼓勵學生參加學習活動，培養學生的學習能力，組織學生參加計算機、普通話、英語、機電專業考試并取得相應的證書來檢驗學習情況，提高社會競爭力。在第2學年階段，學校根據學生專業方向，組織學生進行校內實訓或校外實訓，學生可以到合作企業進行頂崗實習，為了保證實習效果，學校可安排專業教師進駐企業，與企業協調制定實習計劃，通過頂崗實習，彈性教學，學生可在較短的時間內適應企業崗位，掌握崗位要求技能，提高職業素質，并完成實習報告，實習結束后企業對學生進行考評，作為學生實習成績的參考資料。學校在開展專業內涵建設，包括對專業課程建設、師資隊伍建設、實踐教學條件建設、社會服務及輻射帶動能力等進行改革與創新，可以邀請行業企業專家、顧問對企業在機電一體化專業崗位設置和任職人員知識能力要求、行業發展方向等進行調研，經過充分論證，結合院校自身專業特色，推動機電一體化專業課程建設與改革。建立“校企合作”，健全適合的教學管理運行機制，完善教學過程的質量監管和保障體系，施行機電一體化專業個性化管理，是“工學結合、校企合作”人才培養模式改革的指導思路和措施。
3.“2+1”模式下教學方法的改革
“2+1”模式中的2個設計包括課程整體設計和課程單元設計。前者要求教師站在整體的高度對課程進行把握，教師根據專業特色和企業崗位能力需求，選取教學內容，安排教學進度，制定課程目標，制定考核標準，選取參考資料，完成課程整體設計；完成內容和任務的設計只是完成了課程改革的一小方面，真正的改革還是要從教學方法入手，即進行單位設計，對任務單元做出符合“教學做一體化”的設計。機電一體化技術專業以專業核心課程為載體，實行“教、學、做”一體化的專業教學方法，課程教學安排在實訓室或實訓車間，以實現真實情境下的教、學、做合一。（如圖2所示）圖2教學方法中，將課程教學安排在實驗室或實驗車間中，實現“教學做”合一，課程教學中實現專業課程與企業崗位內容要求相統一，根據企業崗位的設置，對任職人才能力的要求編排課程理論知識和相應的技能教學培養，以學生為主體，結合實際案例，進行項目教學，精講多練。在專業知識的學習中，根據學生的專業方向，組織學生校內實訓和到企業頂崗實習，學生在校內老師和企業技術人員的指導下學習相關機電產品制造、機電設備的操作、維護和保養等專業技能，在實踐中提高專業知識和應用技能。
二、高職院校機電一體化專業實踐教學現狀
任何實踐教學都是在一定教育思想指導下的實踐活動。研究高職機電專業建設就必須研究實踐教學本身后的教育思想和教育培養目標，也就是理論和實踐的統一。截至2016年，河南省高職單招院校共有89所，包括10所普通本科高校，3所新更名、轉設和新升格本科高校，73所高職高專院校和3所其他高校。隨著河南省高職院校的發展河南省高職院校機電一體化專業不斷發展壯大。2000年以前，整個機電行業發展還處于低谷，各大高職院校機電一體化專業還處于起步期，大多開設該專業的學校還是成人大、中專和技校，教學計劃基本取自本科的壓縮，教參大多與成教雷同，師資力量薄弱，缺少實訓設備，學生學習機電專業積極性差；2000年～2003年，隨著國家經濟的發展，機電一體化逐步發展起來，多所中專和技校被升格為高職院校，這些院校中有一些開設了機電專業，建設機電教師人才培養，購買機電培訓設備，學生學習機電專業積極性大大提高；2003年后，高職院校發展迅速，隨著世界經濟全球化的發展，我國加入WTO后機械制造地位的提升，我國各大職業院校機電專業開始進入黃金發展期，這個時期，現代化的數控設備被廣泛運用，機電一體化人才需求缺口大，為了促進國民經濟的發展，解決日益發展的經濟和數控技能人才短缺之間的矛盾，我國開設機電一體化專業的高職院校數目愈來愈多，在機電一體化專業畢業生出現供不應求的同時，隨之也暴露出了很多問題：一些畢業生不能適應企業對崗位人才的要求，專業知識差，職業素養低，實踐能力差。機電一體化專業是集系統技術、計算機與信息處理技術、自控技術、檢測傳感技術、伺服傳動技術和機械技術等多學科技術領域綜合交叉的技術密集型系統工程。高職機電專業的理論和實踐是為多個專業方向共同服務的，高職機電一體化的特色建立了兩個平臺：文化基礎平臺和專業基礎平臺，二者課程體系的設置既滿足針對性的某類職業崗位的知識和技能需求，又要適應某類所需的知識和技能需求，理論和實踐相互依托，是一個整體，但目前很多學校還不能將二者很好地結合，即理論和實踐脫節嚴重。在高職機電一體化專業的教學體系的培養目標中，理論知識應以“必要、夠用”為原則，培養學生的實踐能力，但目前很多高職院校受傳統教學觀念，師資建設，資金的制約，理論教學得到重視的同時，實踐性教學得不到很好的落實。概括起來，高職機電一體化專業建設中存在以下問題：
1.實踐教學認識不夠，課程設置不合理。受傳統教學觀念的影響，我國高職教育重理論輕實踐，很多高職院校課程計劃還是本科教學的“壓縮”，教學設計中實踐課程很少，導致理論知識比不上本科生，專業技能知識比不上中職生，這種思想違背了高職機電教育的初衷。
2.師資隊伍綜合素質不高。高職院校機電專業的特殊性要求教師具備豐富專業理論的同時，具備較強的實踐分析、操作、解決問題能力等綜合技能，高職機電專業要求教師具備“雙師”素質，目前，由于機電專業建設時間不長，許多該專業年輕教師居多，這些教師很多剛剛畢業，本身對專業實踐的認識度低，導致這些教師為主體的教學力量本身就達不到教學實踐要求，機電一體化專業實踐中工作條件差也是教師不愿從事實踐教學的一大原因，進而導致了機電專業實踐教師師資隊伍質量很難提高。
三、完善高職機電專業教學管理
完善高職院校機電一體化專業教學體系需要政府、行業企業和高職院校等方面的共同配合，政府除了提供相應的政策和資金支持外，還要加大相關法律法規的建設；企業從自身建設出發，也要為高職院校實踐教學提供必要的資金和崗位培養支持；高職院校應以自身出發，加強實踐教學體系建設。高職機電一體化專業設置本身應根據機電行業發展的需要，以崗位需求為基礎，以職業能力培養為目標，設置“教學做一體化”和“2+1”教學模式，了解社會需求，做好教學模式和專業課程內容銜接，構建高職機電專業實踐教學評價機制，督促學校重視實踐教學、保證實踐教學，走以就業為導向，產學結合的發展道路，指導課程設置，加強專業課程建設和師資建設，實現教學內容和教學方法改革。
參考文獻：
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【關鍵詞】名校建設 機電一體化 創新和實踐
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）12-0225-03
一、專業建設背景和分析
1.專業建設背景
我國相繼出臺了汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、輕工業等10大產業調整振興規劃，規劃方案中涉及到的都是對國民經濟有重大影響的產業，其中75%以上涉及制造業。“十一五”期間，山東省新興支柱產業中技術含量相對高的電子信息業、先進裝備制造業及專用設備制造業發展迅速，投入及產出增長均處于領先地位。以上支柱產業的高速發展擴大了我省對機電一體化技術專業的人才需求，為本專業的發展提供了良好的產業背景。
山東省教育廳、財政廳聯合發出通知（魯教高字[2012]14號），公布山東省名校工程首批立項建設單位。我院榜上有名，入選山東省高校首批技能型特色名校立項建設單位。本專業入選為名校建設重點專業之一。
2.人才需求分析
通過對濟南市及周邊地區工業園區開展了機電專業人才需求調研，通過調研發現，隨著區域內經濟的發展，工業自動化程度的提高及人力資源成本的上升，機電設備的廣泛使用，企業對高素質技術技能型機電一體化技術人才的需求旺盛。調查結果顯示，機電設備安裝與維修專業從業人員中，具有大專以上學歷的占50%，而能夠對數控機床、自動化生產線等復雜機電一體化設備進行維修的僅占15%，企業急需大量面向生產第一線的機電一體化專業高素質技術技能型專門人才。
二、專業創新和實踐
1.組建理事會，完善指導委員會，形成校企合作長效機制
組建系校企合作理事會，理事會是電氣及自動化系校企合作指導機構，負責審定專業建設規劃、人才培養方案、師資隊伍建設規劃、實習實訓基地建設方案等；完善校企合作的制度建設，建立激勵機制和約束機制；每年舉辦1次校企合作聯席會議，建設校企合作長效機制。
進一步完善專業建設指導委員會結構，專業建設指導委員會由專業帶頭人、企業專家、專任教師及用人單位相關人員組成。根據社會經濟發展的需要和企業生產的情況，及時將掌握最新技術、最新技能的專家教授和企業人員吸納補充到委員會中，使企業專家、專任教師、用人單位相關人員的比例基本保持1：1：1，提高委員會工作的針對性和有效性。
制定校企合作章程和制度，構建成“多元主體、內外結合”的教學質量保障體系。
2.人才培養模式的創新和實踐
貫徹我院“高端引領，特色立校，內涵發展，多元辦學”的辦學宗旨，按照“校企合作、工學結合”的人才培養模式改革的要求，在機電一體化技術專業實行“校企互通、學做合一”的人才培養模式，推進“卓越技師”的人才培養模式。
（1）“校企互通、學做合一”培養模式
與對口企業共同實施“校企互通、學做合一”的人才培養模式，在三年建設期內，引入山東棟梁科技設備有限公司和山東安迪斯電梯工程有限公司兩家企業，繼續加大與“校中廠”濟南第六機床廠的人才培養合作規模，實現企業生產與專業教學零距離融合，學生在真實生產環境下由校企共同培養。“校企互通、學做合一”的人才培養模式如圖1所示。
（2）創新“卓越技師”人才培養模式
按照高職院校人才培養目標定位的要求，結合技師職業素質及技能要求，本專業2011年組建了“卓越技師”班，培養“專科學歷+預備技師”的高素質技術技能型人才，實現了高職院校在機電一體化技術專業中人才培養的創新。
1）學歷教育與技能培養并重
根據機電一體化技術專業高職學歷教育要求，按照卓越技師人才培養方案的安排，將二級國家職業資格標準與課程標準對接，借鑒人社部一體化課程教學改革的經驗，加大校企合作工作力度，開發制定一體化課程教學標準；校企共同開發課程內容、編寫一體化校本教材及培養一體化課程教師。
建成具有專業特色鮮明的技能大師工作室或教學名師工作室，通過大師或名師與學生采用“學徒制”的方式，將數控機床檢修技術、電梯維護維修技術及工業機器人調試維修技術等典型的機電設備電氣方面的維修與調試工藝引入課堂。
充分發揮“校中廠”（濟南第六機床廠等）的優勢，增強對“卓越技師”人才的實踐技能培養。本專業繼續加強與濟南第六機床廠的合作，總結指導教師帶領學生前往江蘇南通奔多電子新材料有限公司參與德國布魯克納電容膜生產線安裝項目的經驗，完善相關制度，增強學生一線實踐技能的提升。
2）素質教育與能力培養并重
堅持育人為本，突出以誠信、敬業為重點的職業道德教育和職業素質培養，堅持半軍事化管理與紀律作風建設相統一、堅持內強素質與外塑形象相統一、培養學生愛崗敬業、誠實守信、奉獻社會的精神和嚴謹求實的作風；切實抓好實踐和實訓環節教學，著力培養學生的實踐技能和創新能力。
3）推行模塊式課程一體化教學
根據針對維修電工技師的市場調研與崗位分析，結合維修電工技師職業資格標準，打破傳統教材編寫模式，把知識、技能前后關聯及內容有重疊的各教材重新組織，同時引入企業對技師要求的新知識、新技術等，形成新的模塊式課程，如電工儀表與測量模塊、電子技術模塊、電機與變壓器模塊等。模塊式課程將理論知識、技能要求及職業素質融為一體，安排具有雙師素質的教師實施一體化教學方式。
3.以能力培養為核心，強化實踐教學體系和頂崗實習
圍繞人才培養目標，參照行業技術標準和職業資格標準，構建“層次+模塊”的實踐教學體系；以能力培養為核心，強化學生頂崗實習，提高學生的實踐能力。
（1）實踐教學課程體系創新
在實踐教學課程體系中，以高素質技能型人才培養要求為主線，以典型工作崗位的工作任務與過程所需的職業技術能力為基礎，突出職業素養建設，注重核心職業技能能力培養。實踐教學課程體系的優化要根據專業調研及崗位分析結果，由專業指導委員會制定出不同的能力模塊，通過理事會審議通過后，形成對應的實踐課題，然后對所有的課題采用層次化教學過程逐步實施。
在實訓教學中實施“認知-體驗-領悟-歷練-崗位”的層次化教學過程，建立“層次+模塊”的實踐教學體系。以“認知和體驗”為目的的課前基本操作實訓安排在課程理論教學前，課程教學過程中融合以“體驗和領悟”為目的校內實訓體驗專業技能、領悟專業技術方法和要求。在此基礎上，充分利用“校中廠”讓學生投入到工程項目實踐中，把“認知-體驗-領悟-歷練-崗位”有機地結合，認知崗位環境和要求、體驗崗位任務和技能、領悟工作方法和要領、歷練職業能力和素質。在實訓項目選擇中要注重培養學生“厚技能”的發展特征，以適應學生畢業后在技能方面多方位發展的需求；層次化實訓教學過程如圖2所示。
（2）強化頂崗實習，實現工學結合
頂崗實習安排在第六學期進行，教學引入雙導師制，成立領導小組，加強學生頂崗實習管理制度建設，明確指導教師職責，制定成績評價及管理制度；本專業雙導師制頂崗實習實施過程如圖3所示。
1）頂崗實習管理。頂崗實習采用課程化管理，把頂崗實習作為一門獨立的必修課程，共450學時；由企業指導教師、校內專業指導教師組成聯合教學團隊，采用任務驅動式教學模式，對每名學生進行有針對性的指導。具體管理過程為：
①成立以系主任為組長的校外頂崗實習指導小組，組織落實學生頂崗實習單位。
②專業教研室和企業崗位技術人員共同制訂實習計劃、頂崗實習教學大綱、實習指導手冊和管理辦法。
③認真選派專職指導教師及聘請兼職教師，細化崗位職責，突出全過程管理，進行專業指導，加強日常管理（通過現場指導、電話、郵件等方式進行），及時解答專業問題、生活問題。
④頂崗實習管理小組采取座談、中期檢查等多種方式不定期深入訂單企業、合作企業走訪，為校企雙方深度合作奠定基礎。
⑤頂崗實習結束，學生必須上交帶有實習單位崗位評價并加蓋企業公章的頂崗實習報告。
⑥按照學生頂崗實習成績考核辦法，重點強化企業對學生的技術能力、崗位適應能力、職業素質和工作實績的考核等，綜合給出頂崗實習成績。
2）頂崗實習教學內容的設計及成績考評。系部與企業共同制定頂崗實習計劃及頂崗實習任務，輔導員、頂崗實習教師和企業人員共同督促學生頂崗實習；考核成績由系部和企業共同確定，重點突出企業考核成績。
3）留崗就業。通過頂崗實習加強就業指導，拓寬就業渠道，使學生正式就業率達到65%以上，總體就業率97%以上，專業對口就業率保持在70%以上，企業用人滿意度達到90%以上。
4.建立一支專兼結合的雙師素質教學團隊
建立重汽集團、機床二廠、棟梁科技3家雙師素質教師培訓基地，搭建教師企業鍛煉平臺，并對教師到企業研修鍛煉實行項目化管理。建設期內，企業半年以上實踐鍛煉的專業課教師達到50%，專業教師雙師素質達到98%，專任教師中、高職稱比例達80%，教師每年參加各種培訓和進修8人次，專任教師碩士及以上學位比例達到60%。
（1）雙師素質教師培養
按照每位教師的發展方向，定期安排教師到濟南機床二廠集團等合作企業從事生產實踐、技術革新和技術咨詢。
鼓勵教師考取二級以上職業資格證書，加強職業資格培訓與考核，提高專任教師的雙師比例；實施青年教師導師制，為新進教師制定培養計劃，選擇具有教學經驗豐富和實踐技能突出的雙師素質教師對青年教師進行“傳、幫、帶”，提高教師的職業教育素養和教學水平。
（2）教師培訓
教師每年參加職業資格培訓、進修8人次，利用假期在校內生產性實訓基地培訓，掌握實訓設備的操作技能，使教師獲得相應的高級工證書；讓教師參與專業建設與課程體系建設，提高教師的課程開發能力及教學能力。
每學年系部開展2次教案評比或說課比賽、專業教師技能比武及教學能力測試等，并推薦優秀教師參加院級評比；每年對新進教師進行技能培訓，開展崗前教師業務能力培訓、企業實踐鍛煉、新老教師結對幫帶等。
安排專業教師參加企業實踐鍛煉、開展技術服務，提高教師的實踐操作能力及技術研發能力。
5.教學模式改革
以“專科+高技”的傳統教學模式為基礎目標，探討適應“專科+預備技師”人才培養的教學模式，并逐步實現校企合作下的教學模式改革；教學模式改革措施主要包括：
（1）教師課題負責制
根據課程知識點整合成新的教學模塊，模塊可分解為一個或多個課題；根據專兼職教師的特長，每位教師主要負責自己擅長的課題，實行課題負責制；既發揮教師的特長，又保證學生得到最好的教育。
（2）任務驅動
充分利用“校企互通”模式下“校中廠”的教學資源，進行任務驅動教學，如安裝設備，調試設備，維修故障等。學生根據任務要求從理論和實習兩個方面進行學習；通過任務驅動，使學生對理論知識和實踐經驗掌握牢固，激發學習的興趣。
（3）注重課程設計，培養創新能力
根據教學模塊的知識要求，開展課程設計；由教師提出要完成的產品，從繪制原理圖到安裝調試的整個過程均由學生自主完成，促進創新能力的培養。
我國世界制造業加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣，我們機電一體化專業里也開設了數控技術這門課程，為了提高我們的就業能力，進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，第十七、十八周，我們在學校進行了為期兩周的數控實習，經過兩周的學習我對數控有了進一步的了解，學習到了不少數控知識和技術。
還沒開始實習的時候，我就在網上搜索相關知識，了解到數控技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。
現在，數控技術也叫計算機數控技術，目前它是采用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟件來完。
在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。
以上是我的實習工作總結，時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了。大二了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。兩的數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
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