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第1篇

Abstract： With the advent of the era of the Internet， especially the advent of the era of financial development， the crowdfunding pattern has rapidly developed， the crowdfunding platform has rapidly risen. Based on analyzing the successful crowdfunding of AngelCrunch and the development status of the well-known DiDi taxi project， this paper puts forward suggestions for the future development of crowdfunding.

關(guān)鍵詞： 眾籌；打車軟件；滴滴打車

Key words： crowdfunding；software of taking a taxi；DiDi taxi

中圖分類號：F832.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）36-0058-03

0 引言

電子商務(wù)的出現(xiàn)將眾籌帶入了全新的商業(yè)模式中。目前，我國已擁有點(diǎn)名時間、天使匯、眾籌網(wǎng)、大家投、淘夢網(wǎng)、天使街、麒麟眾籌、天使眾籌等多家眾籌網(wǎng)站，網(wǎng)站中的項(xiàng)目與日俱增，眾籌發(fā)展勢頭迅猛。從2014年開始，股權(quán)類眾籌成為冉冉升起的新星，受到了廣泛關(guān)注和熱捧。而滴滴打車作為股權(quán)眾籌中成功項(xiàng)目，已經(jīng)廣為使用。在北京、上海、廣州等一線城市，人們對于打車的需求大，而大多數(shù)情況都是乘客大部分時候很難快速打到出租車，而司機(jī)很多時候載不到乘客。在這種乘客想快速打到車，司機(jī)想減少空車率的情況下，打車軟件應(yīng)運(yùn)而生。全國約有120萬出租車，滴滴打車的司機(jī)裝機(jī)量約為80萬，快的打車約為50萬，其中有部分司機(jī)同時裝有兩款軟件[1]。另外，根據(jù)Analysys易觀智庫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫最新的《中國打車APP市場季度監(jiān)測報告2014年第4季度》數(shù)據(jù)顯示，截至2014年12月，中國打車APP累計賬戶規(guī)模達(dá)1.72億，其中，快的打車、滴滴打車分別以56.5%、43.3%的比例占據(jù)中國打車APP市場累計賬戶份額領(lǐng)先位置。此外，截至第4季度，快的打車覆蓋360個城市，滴滴打車覆蓋300個城市[2]。另外，根據(jù)Analysys易觀智庫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫最新的《中國專車服務(wù)市場季度監(jiān)測報告2015年第1季度》數(shù)據(jù)顯示，2015年第1季度滴滴專車（含一號專車）、易到用車和Uber分別以80.9%、17.5%和8.1%的比例占據(jù)中國專車服務(wù)活躍用戶覆蓋率的前三名[3]。互聯(lián)網(wǎng)專車已經(jīng)日漸成為一二線城市人們樂于選擇的出行方式，并有效解決了由于供給不足造成的出行難以及服務(wù)問題。到了2015年，在打車行業(yè)已由滴滴打車和快的打車形成雙寡頭格局的情況下，滴滴打車已開始拓展其專車領(lǐng)域，同剛進(jìn)入中國市場的Uber以及易到用車展開激烈的競爭。2015年將會是專車軟件快速發(fā)展的一年。

1 滴滴打車發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 滴滴打車的發(fā)展背景

滴滴打車是一款免費(fèi)打車軟件，號稱手機(jī)“打車神器”，是受用戶喜愛的“打車”應(yīng)用。但實(shí)際上“滴滴打車”最初成立時，多虧了股權(quán)眾籌的扶持作用。“滴滴打車”這個2012 年 9 月上線的打車軟件，剛開始既沒有市場，又沒有資金，也未能獲得風(fēng)投的青睞，但它成功登陸股權(quán)眾籌平臺“天使匯”完成了首輪募資千萬余元，隨后，滴滴打車成功利用這筆關(guān)鍵的初始資金，迅速完成了早期布局和擴(kuò)張，由最初全北京只有 16 位司機(jī)在線開始，迅速發(fā)展到如今覆蓋了全國多數(shù)城市，總計擁有超過 35 萬名出租車司機(jī)用戶，日均接單額超過 70 萬單，占據(jù)了手機(jī)軟件打車領(lǐng)域約 52.8%的市場份額[4]。由此可以看出，滴滴合理利用好股權(quán)眾籌，解決初創(chuàng)企業(yè)的融資困難，使自己度過早期最艱難的時刻，逐漸踏上成功之路。

1.2 滴滴打車的主要產(chǎn)品與服務(wù)

1.2.1 客運(yùn)服務(wù)

最初滴滴打車只做出租車服務(wù)，普及度很高，也占領(lǐng)了極大地市場份額。隨著市場的飽和以及其他專車軟件的出現(xiàn)，滴滴也開始拓寬其產(chǎn)品服務(wù)，開通專車、快車、順風(fēng)車等服務(wù)以適應(yīng)市場。如圖1所示，最新3.9.2版本滴滴打車的APP已將四種服務(wù)囊括在內(nèi)，使用者在下方滑動即可選擇所需車型。根據(jù)自己的資金實(shí)力以及時間成本選擇適合自己的車型。但目前，專車、快車、順風(fēng)車等車型只在北上廣等一線城市擁有，如圖2，黑龍江省一個三級城市尚未開通專車服務(wù)，但是出租車服務(wù)卻已普及。

1.2.2 貨運(yùn)服務(wù)

移動互聯(lián)，造就了“滴滴打車”，改變了出租車行業(yè)人等車、車尋人的傳統(tǒng)打車方式，給司機(jī)和乘客帶來了打車的便捷性。從“運(yùn)人”到“運(yùn)貨”，在移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮中，出現(xiàn)了越來越多的O2O形式。2014年下半年至今，以神盾快運(yùn)為代表的貨運(yùn)O2O行業(yè)迅速崛起并逐漸火熱[5]。雖然滴滴打車尚未涉及貨運(yùn)服務(wù)方面，但其他APP是模仿“滴滴打車”模式來完成貨車司機(jī)與雇主之間的聯(lián)系，相信滴滴打車在不久的將來也會涉及到這一行業(yè)。

1.3 滴滴打車的運(yùn)營模式

滴滴打車有著獨(dú)特的運(yùn)營模式，這也是它成功的原因。首先，用戶需要進(jìn)行打車，他通過打車軟件提出了打車需求，這個打車需求將會發(fā)送到滴滴打車的服務(wù)器上。然后，滴滴打車服務(wù)器通過和騰訊地圖的合作，把用戶所需的打車信息反饋給用戶，讓用戶選擇打車的起點(diǎn)和終點(diǎn)以及打車預(yù)期的費(fèi)用。接著，滴滴打車把用戶的電話資料和打車信息到了滴滴打車的搜索界面以便司機(jī)收索。再接著，司機(jī)通過對用戶信用的評價，用戶也可以對司機(jī)的信用查看，雙向選擇是否進(jìn)行服務(wù)或者消費(fèi)。最后，如果雙方有一方拒絕，則再次從頭開始；如果用戶和司機(jī)雙方完成打的，則通過第三方合作軟件微信錢包給司機(jī)，用戶和司機(jī)都可以享受滴滴打車的優(yōu)惠，達(dá)到互利共贏。

1.4 滴滴打車的營銷策略

1.4.1 發(fā)放優(yōu)惠政策引導(dǎo)市場消費(fèi)需求

滴滴打車吸引用戶的模式首先是補(bǔ)貼政策。滴滴打車為司機(jī)補(bǔ)貼現(xiàn)金、話費(fèi)等；對用戶主要使用發(fā)放優(yōu)惠券政策，如圖3、圖4所示，滴滴也在其拓展的領(lǐng)域通過發(fā)放優(yōu)惠券來吸引用戶。因優(yōu)惠券有時間限制會促使用戶在期限內(nèi)使用，大大增加了用戶使用頻率。如圖4即為過期的優(yōu)惠券。如圖3為仍可使用的優(yōu)惠券，本人有此優(yōu)惠券基于便宜的情況下會愿意使用滴滴的順風(fēng)車、專車等服務(wù)。

1.4.2 聯(lián)盟覆蓋目標(biāo)市場打造核心競爭力

①與96106的合作。北京市出租車調(diào)度中心下轄96106車載調(diào)度平臺，覆蓋北京3萬量出租車。通過與96106的合作，在北京滴滴打車的覆蓋范圍從1萬多輛出租車，增加到3萬多輛。[6]

②與微信的合作。在互聯(lián)網(wǎng)時代，微信已成為大眾社交的主要軟件。基于騰訊對滴滴大力資金支持下，騰訊與滴滴也是良好的合作關(guān)系。首先，在微信錢包里可以直接通過滴滴打車叫車，不需要下載APP。使用微信的人眾多，對于未下載滴滴打車APP或是其他打車軟件的用戶來說，可以通過微信快速、便捷的得到服務(wù)；另外，滴滴通過微信在朋友圈分享紅包、拉新人注冊送紅包等方式，使滴滴打車迅速被眾人熟知，在穩(wěn)定了用戶量的同時不斷增加了新用戶。拿最近滴滴推廣專車來說，他通過你打出租出付完款后，將該頁面分享至朋友圈或好友，超過10個人點(diǎn)開后會送給你5塊出租車券，但筆者分享后再點(diǎn)開后發(fā)現(xiàn)送的不是出租車券而是專車券，可見這是其推廣專車的營銷策略。

③跨界的市場促銷手段。在2015年春節(jié)期間的微信紅包活動，微信支付獲得了大概500萬新增綁卡用戶。除夕到初八，有超過800萬用戶參與了紅包活動，超過4000萬個紅包滴滴紅包被領(lǐng)取，平均每人搶了4個-5個紅包。[7]不論是從用戶數(shù)、用戶習(xí)慣還是社會傳播效應(yīng)來看，滴滴打車在穩(wěn)步擴(kuò)大自己用戶的同時，也為騰訊微信支付的推廣做出了巨大貢獻(xiàn)，獲得雙贏。

2 由滴滴打車項(xiàng)目對未來眾籌發(fā)展的啟示

①滴滴打車屬于股權(quán)眾籌的項(xiàng)目。它是以股權(quán)的形式回饋投資者的融資模式。股權(quán)眾籌無論是從單個項(xiàng)目的籌資規(guī)模上看，還是從回報性上看，對投資者和融資者都極富吸引力。在如今全民創(chuàng)業(yè)的大環(huán)境下，越來越多的草根創(chuàng)業(yè)者會通過眾籌平臺來實(shí)現(xiàn)自己的夢想。在滴滴與快的出租車行業(yè)已占領(lǐng)絕大部分市場的情況下，易到用車和Uber迅速開發(fā)出專車，但滴滴、快的也并未甘于落后，也基于出租車龐大的用戶人群基礎(chǔ)上開展專車、快車等業(yè)務(wù)。滴滴與騰訊、快的與阿里巴巴、易到和Uber與百度的戰(zhàn)略聯(lián)盟都是該項(xiàng)目發(fā)展的背后資金實(shí)力所在。筆者認(rèn)為未來眾籌項(xiàng)目中若仍出現(xiàn)打車相關(guān)項(xiàng)目，領(lǐng)投人及跟投人需做好全面分析，在用車市場已趨于飽和情況下如果求生、盈利。所以當(dāng)一個行業(yè)已有眾多品牌項(xiàng)目時，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該換角度去開發(fā)其他空白行業(yè)產(chǎn)品，不然很不容易獲得投資。

②滴滴打車在2014年與快的進(jìn)行“低價營銷”競爭時，燒掉了大量資金。未來眾籌項(xiàng)目存在競爭關(guān)系的應(yīng)合理處理競爭關(guān)系。制定更好的方法，不至于兩敗俱傷。畢竟不是每一個項(xiàng)目都有雄厚的融資支持。針對同行業(yè)競爭者的營銷策略，制定獨(dú)具特色的自己的營銷策略。例如，面對滴滴的低價策略，Uber走的是口碑、情感營銷路線。在上海Uber為捐贈衣服的好心人免費(fèi)將衣服送到捐贈地點(diǎn)，贏得一致好評。所以，眾籌項(xiàng)目要找到適合自己的營銷策略，切莫跟風(fēng)。

③滴滴打車的A輪融資主要是金沙江投資的，B、C、D輪不斷有包括其他公司投資，通過天使匯這個眾籌平臺可以讓很多人對此項(xiàng)目投資。眾籌項(xiàng)目在通過眾籌平臺進(jìn)行籌資時，需控制可投資的人的數(shù)量，避免造成非法籌資情況發(fā)生。通過股權(quán)籌資的方式籌資，要對股權(quán)進(jìn)行合理分配，避免不必要的糾紛發(fā)生。

未來眾籌平臺仍會快速發(fā)展，相信會有更多的創(chuàng)業(yè)者為自己的項(xiàng)目到眾籌平臺籌資，投資人也會通過眾籌平臺對好項(xiàng)目進(jìn)行投資獲得雙贏。

參考文獻(xiàn)：

[1]滴滴打車≈貨運(yùn)APP [DB/OL].中國物通網(wǎng) 2014-12-19.

[2]易觀分析：2014年第4季度中國打車APP市場格局已定 重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)＼囀袌鯷DB/OL].

[3]易觀國際：2015年第1季度中國專車服務(wù)市場季度監(jiān)測[DB/OL].

[4]嘀嘀打車市場份額 52.8%，繼續(xù)領(lǐng)跑打車軟件[DB/OL].中華財經(jīng)網(wǎng) 2014 年 2 月 20 日.

[5]做貨運(yùn)“滴滴打車”要邁的八道坎兒[DB/OL].豆瓣網(wǎng).2015-03-18.

第2篇

關(guān)鍵詞:工程管理；電氣施工；成本控制

中圖分類號：F407.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1．電氣工程項(xiàng)目管理的發(fā)展現(xiàn)狀

在我國，電氣工程仍然實(shí)現(xiàn)的是粗放武的管理，這與我國目前工程管理領(lǐng)域的非專業(yè)化形式有直接的關(guān)系，至少目前來看，這是我國絕大部分電力電氣企業(yè)的現(xiàn)狀。我們認(rèn)為把工作任務(wù)下放給具體部門或個人之后，就把目標(biāo)計劃安排在工程完成之后，往往造成了管理的滯后與工程的拖延，抑或是對一個大的項(xiàng)目或者目標(biāo)，并無具體的計劃可循，無具體的執(zhí)行方式，造成了工程施工的混亂以及資源的浪費(fèi)等。在信息技術(shù)迅猛發(fā)展的時代，我國的電氣工程管理已經(jīng)和科技的飛速發(fā)展嚴(yán)重脫節(jié)，我國的電氣工程項(xiàng)目管理并未充分享受信息科技發(fā)展帶來的便利，有的電力電氣企業(yè)甚至還停留在那種項(xiàng)目管理無序的狀態(tài)，企業(yè)硬軟件管理尚不規(guī)范，更談不上用計算機(jī)來進(jìn)行項(xiàng)目的全過程管理。

綜上所述，我國電氣工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀是落后的，也是混亂無序的，企業(yè)沒有合理的規(guī)劃部署，部門的進(jìn)度要求不明確，盲目趕工搶進(jìn)度，這些問題都會造成工程成本浪費(fèi)，甚至影響工程質(zhì)量，給項(xiàng)目留下無窮隱患。下面我們將針對這些問題從具體事例來討論如何改善我國電氣工程管理的落后趨勢。

2 嚴(yán)格規(guī)范電氣工程施工前準(zhǔn)備

眾所周知，如何做好工程管理就是要做好工程施工前、中、后三個階段的管理。 施工前的準(zhǔn)備很大程度上決定了整個工程的施工質(zhì)量和施工成本，要做好施工前的目標(biāo)計劃與成本控制。按照電氣工程具體情況，施工前準(zhǔn)備的一般包括：

2．1施工單位及相關(guān)人員資質(zhì)核查

電氣工程是一個特殊性行業(yè)，對于從事電氣工程的人員在資質(zhì)與專業(yè)方面有特殊要求，也存在層次分化，一般從施工企業(yè)和施工人員兩方面進(jìn)行資質(zhì)分層，有一定的硬性指標(biāo)與要求。

從施工單位來看，以電壓等級來劃分：10kV及以]-、35kV及以下、ll0kV及以下$1：1220kV及以上。另外還有對電壓下的范圍進(jìn)行說明如35kV及以下輸變電工程。業(yè)主應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際狀況選擇合適的施工承包商。超出資質(zhì)范圍施工是不能被接受的。

電氣工程從業(yè)人員一般是按照工作性質(zhì)進(jìn)行劃分：電氣作業(yè)人員包括了安裝、調(diào)試、運(yùn)行等，各工種的要求不同、側(cè)重也不同。當(dāng)然也有同時拿到各種證件的。業(yè)主應(yīng)要求施工單位配足配齊持證的施工人員。

2．2施工前施工設(shè)備的檢查

按照工程要求，施工單位應(yīng)配足配全和項(xiàng)目有關(guān)的設(shè)備機(jī)具，無論是各種加工還是輕重設(shè)備都要符合施工要求和施工規(guī)范，所有的實(shí)驗(yàn)調(diào)試設(shè)備必須滿足工程要求且均在檢定有效期內(nèi)，用于檢驗(yàn)、調(diào)試的設(shè)備如電流表、電壓表、調(diào)壓器、開關(guān)特性測試儀等都必須經(jīng)國家授權(quán)機(jī)構(gòu)檢定合格且在有效期內(nèi)，同時這些設(shè)備應(yīng)滿足項(xiàng)目的需要。

2．3施工方案的審核

組織計劃形成施工方案是施工過程高效的保證與工程質(zhì)量的核心內(nèi)容所在，安裝工作的原則就是應(yīng)以最少的消耗、最短的施工周期、最簡便的技術(shù)手段和施工方法，創(chuàng)造出最佳產(chǎn)品。因此，施工組織抑或是施工方案編寫都會直接影響工程質(zhì)量以及施工方建設(shè)方的切身利益，因此首先應(yīng)在施工單位提交的施工組織設(shè)計方案進(jìn)行審核，同意后在Ⅸ施工組織設(shè)計(方案)審批表》上簽字蓋章。

2．4審查圖紙，熟悉規(guī)范及有關(guān)的技術(shù)文件和資料

圖紙不但反應(yīng)了設(shè)計人員的設(shè)計意圖也是施工的重要依據(jù)。為了了解設(shè)計內(nèi)容和技術(shù)要求，施工人員以及相關(guān)技術(shù)人員必須要求熟悉和審查圖紙，明確工程所采用的設(shè)備和材料，明確施工要求，明確各專業(yè)間的配合關(guān)系。另外，項(xiàng)目施工前，應(yīng)熟悉有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范，熟知設(shè)備的安裝要求及安裝注意事項(xiàng)，以保證安裝工程符合規(guī)范的要求，符合安全、可靠、方便、經(jīng)濟(jì)、美觀的基本原則。

3．加強(qiáng)電氣工程施工管理

3．1嚴(yán)格要求施工人員按圖施工

施工人員在施工中常出現(xiàn)圖方便、省材料，而不按圖和規(guī)范操作施工的現(xiàn)象。例如：焦渣層的電線管不給予水泥砂漿保護(hù)、布管該留間距的未留、平行布管給予重疊、不按規(guī)范彎管等。施工中還往往忽略按系統(tǒng)圖接線，設(shè)計回路的安排是有一定原則的，是進(jìn)行了“相”平衡的，如不按圖紙回路編號接線，一是可能造成控制錯誤，也可能造成“相”不平衡，使開關(guān)保護(hù)措施失去作用，或線路燒毀。施工管理人員必須嚴(yán)格檢查。

3．2加強(qiáng)隱檢記錄

電氣施工是隨結(jié)構(gòu)施工分段、分層進(jìn)行的，所以質(zhì)量檢查必須分層分段進(jìn)行，認(rèn)真填寫檢查記錄表格，不能事后集中補(bǔ)填表格，施工管理人員在階段檢查質(zhì)量時，還要復(fù)核檢驗(yàn)記錄的真實(shí)性、可靠性、準(zhǔn)確性，并應(yīng)對照圖紙檢查是否有遺漏。

3.3電氣工程項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)的特點(diǎn)

實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的有效管理。信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)越完善其作出的統(tǒng)計及分析就越全面，所以在電力數(shù)據(jù)管理方面要盡可能的對數(shù)據(jù)進(jìn)行完善。電氣工程的費(fèi)用主要是通過合同發(fā)生的費(fèi)用，建議先對合同按專業(yè)做好分類，主要數(shù)據(jù)包括合同名稱、簽訂時間、乙方、合同金額、合同附件、合同變更金額、中標(biāo)金額等提高了設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)水平。在使用了變電站智能化巡檢信息管理系統(tǒng)后，工作人員巡檢時只需帶著巡檢器到現(xiàn)場讀取各設(shè)備標(biāo)識器的數(shù)據(jù)即可。

巡檢器的操作簡單方便省去了大量的數(shù)據(jù)錄入工作，對提高設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)水平起了很好的作用。當(dāng)需要進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)檢修及設(shè)備性能動態(tài)分析時，可以直接將工作站數(shù)據(jù)庫的相關(guān)信息調(diào)出，設(shè)備的歷史狀況便一目了然了。提高了信息處理與統(tǒng)計功能。信息查詢是系統(tǒng)對信息進(jìn)行處理的主要部分，通過不同的查詢功能可以按不同的方式對實(shí)現(xiàn)對信息的處理及分析。系統(tǒng)能夠提供的查詢方式有很多，如工作查詢、異常查詢、缺陷查詢以及結(jié)果趨勢查詢。在考核統(tǒng)計上主要是對巡檢工作人員的日常巡檢工作的統(tǒng)計，以便考核巡檢工作人員的工作情況，系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了路線統(tǒng)計、到位檢查及異常統(tǒng)計功能。

3．4電氣工程管理人員的要求

電氣工程管理人員應(yīng)對工藝設(shè)備有一定程度的了解，特別是對其安裝的環(huán)境條件的要求，在施工階段電氣工程管理人員要和使用單位人員密切配合，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計時沒考慮到、審圖時沒有發(fā)現(xiàn)的一些不符合使用要求的現(xiàn)象，及時糾正修改。

總結(jié)

電氣工程在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起著重要的作用，所以電力工程項(xiàng)目管理應(yīng)當(dāng)適應(yīng)新的發(fā)展要求，通過借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的管理理念和管理模式以不斷促進(jìn)我國電力工程建設(shè)的規(guī)范有序進(jìn)行。信息管理是項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，對電力工程項(xiàng)目的管理起起著決定性的作用。所以今后要加大工程項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)在電力工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用，不斷提高工程的管理效率及工程管控水平，最終達(dá)到推進(jìn)工程效益的有效實(shí)現(xiàn)。

第3篇

關(guān)鍵詞 冬季運(yùn)動項(xiàng)目 發(fā)展戰(zhàn)略 研究

中圖分類號：G862 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0引言

世界冬季運(yùn)動項(xiàng)目起源于歐洲，得天獨(dú)厚的地理環(huán)境和高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力， 使歐美發(fā)達(dá)國家長期壟斷著冰雪運(yùn)動。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，1924～1998年，冬奧會共產(chǎn)生金牌608枚，其中591枚為歐美國家所得，世界排名前8名的國家為：前蘇聯(lián)、挪威、美國、德國、奧地利、瑞典、芬蘭、瑞士。盡管亞洲的韓國（9 枚）、日本（8 枚），在速度滑冰、短道速滑和跳臺滑雪等項(xiàng)目上向歐美國家發(fā)起了沖擊， 但是還沒有動搖歐美國家壟斷的地位。我國參加了6屆冬奧會， 共取得了 10 枚銀牌，還沒有實(shí)現(xiàn)金牌零的突破，盡管短道速滑、速度滑冰、自由式滑雪等項(xiàng)目在世界錦標(biāo)賽、世界杯賽上奪取過金牌，進(jìn)入了世界先進(jìn)行列，但總體上講我國冬季競技體育運(yùn)動還屬于冬奧會的第三集團(tuán)水平。2015年7月31日，北京獲得了2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動會舉辦權(quán)，給我國冬季運(yùn)動項(xiàng)目的發(fā)展帶來了前所未有的契機(jī)。我國自1980年首次參加普萊西德湖冬季奧運(yùn)以來，歷經(jīng)30余年，共獲得12金、22銀、19銅，中國冰雪兵團(tuán)在冬季運(yùn)動項(xiàng)目上取得的進(jìn)步有目共睹。從縱向上看，我國冬季運(yùn)動項(xiàng)目現(xiàn)在處于歷史最好的發(fā)展時期。但是從橫向上看，我國冬季運(yùn)動項(xiàng)目無論是在競技層面還是在群眾體育層面，與世界冬季運(yùn)動強(qiáng)國相比都還存在著很大的差距。我們應(yīng)當(dāng)直面當(dāng)前我國在冬季運(yùn)動項(xiàng)目發(fā)展中所遇到的問題并分析原因，科學(xué)地制定冬季體育項(xiàng)目的發(fā)展戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)冬季運(yùn)動項(xiàng)目更好更快、協(xié)調(diào)可持續(xù)的發(fā)展。

1我國冬季運(yùn)動項(xiàng)目發(fā)展中所存在的問題

我國冬季運(yùn)動項(xiàng)目從普及與提高兩方面的總體水平都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美等發(fā)達(dá)國家。其問題主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

1.1冬季項(xiàng)目在我國普及程度低，參與人口較少，社會整體對冬季項(xiàng)目的認(rèn)可與支持度不高，各地區(qū)間冬季運(yùn)動項(xiàng)目發(fā)展不均衡

目前，我國開展冬季運(yùn)動的地區(qū)主要集中東北三省以及新疆，其他省份尤其是南方省份冬季運(yùn)動項(xiàng)目資源普遍匱乏，參加冬季運(yùn)動的人較少，普及程度低。我國與發(fā)達(dá)國家參與冰雪運(yùn)動人口比例關(guān)系相差幾十倍甚至幾百倍。由于冬季運(yùn)動項(xiàng)目專業(yè)隊(duì)伍力量薄弱，難于在國內(nèi)形成真正的競爭局面，甚至有些對抗性的項(xiàng)目由于對手少而無法進(jìn)行經(jīng)常性的比賽練習(xí)，不利于優(yōu)秀運(yùn)動人才的選拔和培養(yǎng)。體育院校中也面臨著招生困難，分配困難，造成后備力量薄弱。在社會上，參與度低也反映了群眾參與冬季運(yùn)動項(xiàng)目的積極性不高，缺乏熱情，缺乏群眾基礎(chǔ)和文化氛圍。

1.2專業(yè)人才缺乏，經(jīng)費(fèi)不足，科技投入上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家

科技已經(jīng)成為現(xiàn)代競技體育的一個重要組成部分。另外，冰雪項(xiàng)目的特點(diǎn)之一就是幾乎所有的項(xiàng)目都需要依靠器材進(jìn)行運(yùn)動，場地和運(yùn)動器材的科技水平在很大程度上制約著訓(xùn)練、運(yùn)動水平的提高。例如，目前我國冬季運(yùn)動的訓(xùn)練工作還主要依靠國家的投入，在為數(shù)不多的開展冬季項(xiàng)目的省、市中兩線出擊，既要開展冬季運(yùn)動， 又要迎接夏季全運(yùn)會的考驗(yàn)，不可能全力以赴地抓冬季運(yùn)動。在訓(xùn)練的投入上，在重視的程度上都受到限制。盡管我國對全國運(yùn)動會的設(shè)項(xiàng)進(jìn)行了調(diào)整，已經(jīng)設(shè)了10枚金牌，但是這種體制上的制約因素還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有消除。在最近的幾屆冬奧會，大批運(yùn)動器材的個性和比賽服裝的改變，都對運(yùn)動成績的提高起到了重要的作用。目前，我國從事冬季運(yùn)動項(xiàng)目科研的人員很少，科技投入不足，科研成果在冬季項(xiàng)目上應(yīng)用能力也有待進(jìn)一步地提高。另外，教練員隊(duì)伍的知識結(jié)構(gòu)不合理，運(yùn)動員的文化素質(zhì)也有待提高，缺乏科學(xué)系統(tǒng)的訓(xùn)練知識。

1.3訓(xùn)練和競賽管理體制開放程度不高，市場化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)范化程度低

目前，我國冬季運(yùn)動項(xiàng)目的開展大都還是依靠國家財政的投入，沒有形成成熟的冬季運(yùn)動項(xiàng)目體育產(chǎn)業(yè)。雖然在我國某些地方已經(jīng)出現(xiàn)了初級訓(xùn)練水平的俱樂部，但未形成規(guī)模，離產(chǎn)業(yè)化也還需要很長一段路要走。缺乏健全、完善的冬季運(yùn)動產(chǎn)業(yè)，這是導(dǎo)致冬季運(yùn)動項(xiàng)目在我國發(fā)展缺乏動力的主要原因。

2我國冬季運(yùn)動項(xiàng)目發(fā)展戰(zhàn)略

2.1精心規(guī)劃項(xiàng)目布局，加強(qiáng)冬季項(xiàng)目協(xié)調(diào)發(fā)展的規(guī)劃和政策引導(dǎo)

長期以來，我國冬季運(yùn)動項(xiàng)目與夏季運(yùn)動項(xiàng)目發(fā)展不均衡，冬季運(yùn)動各項(xiàng)目間發(fā)展也不均衡，冬季項(xiàng)目在全國各地區(qū)間發(fā)展也不均衡。發(fā)展的不均衡反映了資源的非優(yōu)化協(xié)調(diào)配制，一些地方資源嚴(yán)重不足，一些地方則存在資源過剩，造成資源的浪費(fèi)。政府作為公共管理者，在資源的配置上可以發(fā)揮其綜合管理職能，綜合運(yùn)用行政、法律、經(jīng)濟(jì)等手段加強(qiáng)對各種資源的宏觀調(diào)控，加強(qiáng)冬季運(yùn)動項(xiàng)目有關(guān)政策的頂層設(shè)計。比如大力推動“北冰南展”，擴(kuò)大我國冬季運(yùn)動項(xiàng)目的覆蓋面，擴(kuò)大冬季運(yùn)動項(xiàng)目的群眾文化基礎(chǔ)，發(fā)（下轉(zhuǎn)第153頁）（上接第132頁）揮冬季運(yùn)動項(xiàng)目的綜合效應(yīng)；建立產(chǎn)學(xué)研一體化機(jī)制，通過“體教結(jié)合”、“產(chǎn)訓(xùn)結(jié)合”模式，實(shí)行最大化的資源共享，確立堅持多渠道訓(xùn)練體制模式；加強(qiáng)政府職能轉(zhuǎn)變，在體育事業(yè)管理中，由管理型政府向服務(wù)型政府轉(zhuǎn)變，由事前嚴(yán)格審核轉(zhuǎn)換為事中事后監(jiān)管，提高社會資本進(jìn)入體育市場的積極性，促進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

2.2加大投入力度，創(chuàng)新和完善冬季體育項(xiàng)目科研攻關(guān)和科技服務(wù)平臺，改革訓(xùn)練體制，加快競技人才培養(yǎng)

科學(xué)技術(shù)永遠(yuǎn)是第一生產(chǎn)力。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面。現(xiàn)代競技體育的發(fā)展也在相當(dāng)大的程度依賴科技地進(jìn)步，依賴先進(jìn)的器材和先進(jìn)的訓(xùn)練手段及方法，這也迫使我國冬季運(yùn)動項(xiàng)目必須由原先粗放型的運(yùn)動訓(xùn)練模式向科技先導(dǎo)性冰雪運(yùn)動訓(xùn)練模式轉(zhuǎn)變。針對冬季運(yùn)動項(xiàng)目，應(yīng)該深入研究其項(xiàng)目發(fā)展規(guī)律，加強(qiáng)與高校、科研院所的合作，提升科技支撐和科技服務(wù)水平。冬季運(yùn)動項(xiàng)目管理人員以及廣大的教練員和運(yùn)動員應(yīng)主動更新落后的觀念和陳舊的知識結(jié)構(gòu)，提高自身的科學(xué)文化素質(zhì)，掌握科學(xué)地訓(xùn)練方法，提高科學(xué)訓(xùn)練的質(zhì)量。政府應(yīng)加大對冬季項(xiàng)目的投入力度，除了完善冬季運(yùn)動項(xiàng)目的設(shè)施和場館之外，還應(yīng)該加強(qiáng)軟件的建設(shè)，加大科技投入力度，加大人才的引進(jìn)和培養(yǎng)力度，為冬季運(yùn)動項(xiàng)目的發(fā)展提供豐富的人力資源。

2.3全方位推進(jìn)冬季運(yùn)動的競技水平 、普及程度和市場化進(jìn)程，加速完善冬季項(xiàng)目競技體育市場體系和職業(yè)化體系

借鑒歐美等冬季運(yùn)動項(xiàng)目處于世界領(lǐng)先地位的國家，無不得益于其規(guī)范化、職業(yè)化、市場化的運(yùn)行模式，通過市場機(jī)制來實(shí)現(xiàn)“人盡其才、物盡其用、地盡其利”，從而實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。體育不僅是一項(xiàng)社會公共事業(yè)，也應(yīng)該是一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該加快我國冬季項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)體育市場體系和職業(yè)化體系，建立以競賽、表演、健身、娛樂等為主體，以體育技術(shù)、體育資本、體育人才等要素市場為輔助的冬季競技體育市場體系和職業(yè)化體系。通過主動面向市場化的運(yùn)作，發(fā)揮冬季運(yùn)動項(xiàng)目最大的社會價值和經(jīng)濟(jì)價值，積極發(fā)展冰雪產(chǎn)業(yè)和冰雪文化，實(shí)現(xiàn)冰雪運(yùn)動功能多元化，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的多元體育文化需求。

參考文獻(xiàn)

[1] 張洪寶，才立偉.我國冬季項(xiàng)目運(yùn)動隊(duì)的現(xiàn)代化管理[J].冰雪運(yùn)動，2010（05）：57-61.

第4篇

摘 要 本文對我國U型場地單板滑雪的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，提出了改善訓(xùn)練環(huán)境和條件，聘請國外有經(jīng)驗(yàn)的教練員，建立與完善裁判員考核的對策和建議，為制定今后的發(fā)展策略及指導(dǎo)運(yùn)動隊(duì)的訓(xùn)練提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞 單板U型場地滑雪項(xiàng)目 發(fā)展 因素

單板U型場地滑雪同自由式滑雪空中技巧一樣屬于技巧類比賽項(xiàng)目，同屬技能主導(dǎo)類表現(xiàn)難美性項(xiàng)群。單板滑雪運(yùn)動集滑行、飛躍、技巧、音樂于一體，處處體現(xiàn)著自由、奔放與創(chuàng)新，在歐美深受廣大青少年的喜愛。近幾年來我國運(yùn)動員相繼獲得了一些比較好的成績，國家體育總局冬季運(yùn)動項(xiàng)目管理中心已將此項(xiàng)目列為下屆冬奧會重點(diǎn)奪金項(xiàng)目，相信在不久的將來，我國必將在此項(xiàng)目上達(dá)到世界一流水平。

一、國內(nèi)單板U型場地滑雪項(xiàng)目的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）運(yùn)動員基本情況

到目前，我們已建立6支專業(yè)單板U型場地滑雪運(yùn)動隊(duì)，分別是哈爾濱體育學(xué)院運(yùn)動隊(duì)、黑龍江省雪上訓(xùn)練中心運(yùn)動隊(duì)、哈爾濱冬季項(xiàng)目運(yùn)動中心隊(duì)、沈陽體育學(xué)院運(yùn)動隊(duì)、長春冬季運(yùn)動管理中心運(yùn)動隊(duì)、吉林市運(yùn)動管理中心隊(duì)。運(yùn)動員人數(shù)已經(jīng)超過100人（包括試訓(xùn)運(yùn)動員）。我國目前運(yùn)動員年齡偏小，大部分運(yùn)動員的年齡處于14-18歲，這為我們培養(yǎng)運(yùn)動員創(chuàng)造了一個非常有利的條件，因?yàn)檫\(yùn)動員的年齡偏低，還沒有錯過運(yùn)動素質(zhì)發(fā)展的敏感期，這就有利于我們針對項(xiàng)目的技術(shù)特點(diǎn)，集中培養(yǎng)運(yùn)動員專項(xiàng)素質(zhì)，提高運(yùn)動成績。

（二）場地建設(shè)情況

良好的場地條件是保證這個項(xiàng)目快速穩(wěn)步發(fā)展的重要條件。在國家的大力支持下，到目前為止，全國已經(jīng)建立4個比賽專用的U型場地，分別是亞布力滑雪場、哈爾濱體育學(xué)院帽兒山滑雪場、吉林北大湖滑雪場和沈陽體育學(xué)院白清寨滑雪場。其中吉林北大湖滑雪場U型場地是長春亞冬會比賽使用的場地，哈爾濱體育學(xué)院帽兒山滑雪場是為2009年世界大學(xué)生冬運(yùn)會專修的場地。因此可以看出，我們國家比賽場地的建設(shè)已經(jīng)達(dá)到國際頂級標(biāo)準(zhǔn)，這為運(yùn)動員參加國際大賽奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）教練員隊(duì)伍

國內(nèi)的教練員沒有從事過此項(xiàng)目專項(xiàng)訓(xùn)練的經(jīng)驗(yàn)，而且相關(guān)的具有權(quán)威性的參考資料極少，現(xiàn)在急需對教練員進(jìn)行專項(xiàng)理論及訓(xùn)練方法的培訓(xùn)，使其盡快了解項(xiàng)目發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，統(tǒng)一觀念，科學(xué)地指導(dǎo)運(yùn)動隊(duì)進(jìn)行訓(xùn)練。

（四）裁判隊(duì)伍

目前，裁判員大多來自各高校，整體素質(zhì)高。但因該項(xiàng)目在我國起步較晚，裁判員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有還不能滿足項(xiàng)目發(fā)展的需要。加強(qiáng)裁判員隊(duì)伍的培養(yǎng)，盡快提高裁判員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是加快我國U型場地單板雪上技巧項(xiàng)目發(fā)展必不可少的環(huán)節(jié)。裁判員對動作的名稱、結(jié)構(gòu)存在認(rèn)識上的差異，裁判過程中難免有猜測、誤判的現(xiàn)象出現(xiàn)，評分很難做到準(zhǔn)確、公正，這在一定程度上影響了該項(xiàng)目的發(fā)展。一支高水平的裁判隊(duì)伍對于一個項(xiàng)目的發(fā)展有著不可忽略的作用，是運(yùn)動隊(duì)進(jìn)行科學(xué)訓(xùn)練的導(dǎo)向，所以，我們應(yīng)該加強(qiáng)裁判員隊(duì)伍的建設(shè)與培養(yǎng)。

二、促進(jìn)我國單板U型場地滑雪項(xiàng)目發(fā)展的對策

（一）改善訓(xùn)練環(huán)境和條件

應(yīng)該有效地利用亞布力滑雪場、哈爾濱體育學(xué)院帽兒山滑雪場、吉林北大湖滑雪場和沈陽體育學(xué)院白清寨滑雪場的U型場地，為運(yùn)動隊(duì)冬季雪上訓(xùn)練提供保證。在此基礎(chǔ)上，國家體育總局冬季運(yùn)動項(xiàng)目管理中心出面協(xié)調(diào)，使國內(nèi)各運(yùn)動隊(duì)合理有效地利用這4個場地，最大限度地發(fā)揮場地的經(jīng)濟(jì)效益和使用價值。修建室內(nèi)訓(xùn)練場地，或是利用其它類似于雪面材質(zhì)的材料修建非雪季訓(xùn)練場地，解決非雪季各運(yùn)動隊(duì)專項(xiàng)技術(shù)訓(xùn)練問題。修建室內(nèi)訓(xùn)練場地不但可以保證運(yùn)動隊(duì)全年進(jìn)專項(xiàng)訓(xùn)練，還可以為單板滑雪愛好者提供優(yōu)良的場地設(shè)施，對普及單板滑雪運(yùn)動具有重要意義。

（二）聘請國外的有經(jīng)驗(yàn)教練員指導(dǎo)國內(nèi)運(yùn)動隊(duì)的訓(xùn)練

借鑒自由式滑雪空中技巧國家集訓(xùn)隊(duì)的做法，聘請國外（歐美國家）有經(jīng)驗(yàn)的教練員執(zhí)教國家集訓(xùn)隊(duì)和各運(yùn)動隊(duì)進(jìn)行訓(xùn)練，盡快縮短我們同世界強(qiáng)國的差距。我們的教練員協(xié)助工作，從中積累經(jīng)驗(yàn)，掌握系統(tǒng)、科學(xué)的訓(xùn)練方法和手段，逐漸培養(yǎng)一批有豐富的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教練員，為項(xiàng)目更好地發(fā)展打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）建立完整的裁判員考核和培訓(xùn)機(jī)制，完善裁判員的監(jiān)督機(jī)制

為了保證項(xiàng)目健康發(fā)展，裁判員的能力和作用不容忽視，建立長期的培訓(xùn)制度，定期考核評定，加強(qiáng)對競賽的監(jiān)管力度，提高裁判員綜合能力。國家體育總局冬季項(xiàng)目管理中心應(yīng)該盡快采取一系列有效的方法和手段，培養(yǎng)一支優(yōu)秀的裁判員隊(duì)伍，完善裁判員的監(jiān)督機(jī)制，盡快提高我國評分裁判員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，這是保證公平競爭的先決條件。培養(yǎng)出一批國家級裁判員，并為他們向國際級裁判發(fā)展創(chuàng)造條件。

三、國內(nèi)單板U型場地滑雪項(xiàng)目的發(fā)展前景

我國于2003年開展單板U型場地滑雪項(xiàng)目，這個項(xiàng)目已經(jīng)成為我國冬季項(xiàng)目中發(fā)展迅猛的項(xiàng)目之一。它發(fā)展趨勢非常好。首先，與其他傳統(tǒng)冰雪項(xiàng)目相比，國外單板U型場地滑雪項(xiàng)目的發(fā)展歷史比較短，僅有20多年的發(fā)展時間，因此國內(nèi)與國外的發(fā)展差距并不大，只要我們加快速度，有可能趕超國外優(yōu)秀運(yùn)動員。其次這個項(xiàng)目場地占地小、投資少，是適合我國的國情發(fā)展的一個冬季項(xiàng)目。而且這個項(xiàng)目也可以在市內(nèi)滑雪場建立比賽場地，也就擴(kuò)大了從事這個項(xiàng)目的群體范圍。另外，這個項(xiàng)目技術(shù)動作的危險性不大，可難可易，又給人帶來在雪上沖浪的，所以深受年輕人喜愛，容易推向大眾。所以我國引進(jìn)這個項(xiàng)目，并且非常重視發(fā)展這個項(xiàng)目，希望它不僅會促進(jìn)大眾性娛樂單板滑雪的普及，而且能成為競技滑雪項(xiàng)目的新亮點(diǎn)。同時，我國單板U型場地滑雪項(xiàng)目的隊(duì)伍建設(shè)和隊(duì)伍管理工作逐漸完善，項(xiàng)目的科學(xué)研究也已經(jīng)開始，這都將保證運(yùn)動員的培養(yǎng)工作已經(jīng)進(jìn)入一個持續(xù)發(fā)展階段。

第5篇

關(guān)鍵詞：鉛球技術(shù)選擇；青少年發(fā)展；選材

中圖分類號：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）01-044-01

一、各市鉛球項(xiàng)目的發(fā)展環(huán)境分析

1、各市鉛球項(xiàng)目的發(fā)展?fàn)顩r

通過對近幾屆的全運(yùn)會成績的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)的鉛球項(xiàng)目成績非常的差，該項(xiàng)目基本上沒有獲得過獎牌，大大影響到了田徑項(xiàng)目在全國的排名，因此在鉛球項(xiàng)目中要注重發(fā)展。而省隊(duì)作為人才備選基地之一，應(yīng)加大對鉛球后備血液的培養(yǎng)，以滿足對優(yōu)秀鉛球運(yùn)動員的需求。

2、對各市鉛球環(huán)境條件的分析

對學(xué)校中的鉛球器械及場地調(diào)查表明.學(xué)校所擁有的鉛球器械及場地非常缺乏；同時在調(diào)查中表明各中小學(xué)的體育課程中并沒有鉛球這一體育教學(xué)任務(wù)。而在對幾所學(xué)校的學(xué)生做調(diào)查訪談中，有很多學(xué)生并不知道田徑中鉛球這一項(xiàng)目。這說明對鉛球項(xiàng)目并不重視。雖然各學(xué)校為了參加學(xué)校相關(guān)的體育比賽，在學(xué)校中自己培養(yǎng)極少數(shù)的鉛球運(yùn)動員，但是青少年鉛球運(yùn)動員并沒有進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)訓(xùn)練，只是為了參加縣區(qū)中學(xué)生和省比賽，而對青少年進(jìn)行基礎(chǔ)的鉛球技術(shù)和體能的鍛煉。這樣直接影響到了鉛球運(yùn)動員的初級培養(yǎng)，使得在篩選運(yùn)動員時得不到好的人才，造成在鉛球項(xiàng)目上成績并不突出。

二、青少年鉛球運(yùn)員選材

1、青少年運(yùn)動員的發(fā)展

青少年運(yùn)動員的培養(yǎng)受到很多地方的制約，使得各市級體校在對青少年運(yùn)動員的人才儲備一直不足。其中最大的問題在于缺乏專業(yè)的教練員，具備專業(yè)鉛球的教練非常的少，大多數(shù)的鉛球教練員都是由田徑教練員所兼顧的。沒有相關(guān)的科研部門，對鉛球項(xiàng)目并不注重，使鉛球項(xiàng)目的對其相關(guān)科研上非常少。同時沒科學(xué)的訓(xùn)練和更新的技術(shù)，在對運(yùn)動員的進(jìn)行培養(yǎng)時，容易造成運(yùn)動員超負(fù)荷的運(yùn)動量，以及不可修復(fù)的運(yùn)動損傷，從而影響到了今后的青少年運(yùn)動的發(fā)展。

2、鉛球運(yùn)動員的選材

不少教練員 在青少年初級選拔時，首先放在運(yùn)動員的遺傳潛力，其次是運(yùn)動員身體各種條件，次之是運(yùn)動員的身體基本素質(zhì)；而在青少年中級選材時，卻首先放在運(yùn)動員的遺傳潛力與運(yùn)動員的身體條件上，其次放在運(yùn)動員專項(xiàng)身體素質(zhì)上，次之是運(yùn)動員的技術(shù)測試和其運(yùn)動員的發(fā)展預(yù)測上。再此同時教練員在運(yùn)用科學(xué)的選材方法時，要注重其現(xiàn)實(shí)的診斷與預(yù)測將來的關(guān)聯(lián)；選“材”與育“才”之間的關(guān)聯(lián)，有的教練在選材時應(yīng)在確定青少年的遺傳潛力的條件下，注意了對青少年的身體條件和身體素質(zhì)進(jìn)行測評，才可以挑選出合格的鉛球儲備人才.。

三、結(jié)論與建議

1、結(jié)論

在訓(xùn)練實(shí)踐和研究中發(fā)現(xiàn)基層市級體校鉛球項(xiàng)目存在著很大不足，對青少年鉛球運(yùn)動員人才培養(yǎng)量小，并且沒有相對應(yīng)的訓(xùn)練資源，訓(xùn)練器械場地少，缺少專業(yè)的教練員，選材時的不科學(xué)性。同時對運(yùn)動員的技術(shù)研究中也發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動員對推鉛球的用力順序不清晰。運(yùn)動員在訓(xùn)練力量時只注重大力量的訓(xùn)練，不注重小肌群的訓(xùn)練。在鉛球技術(shù)的選擇上大部分選擇的是背式滑步法，其運(yùn)動員的心理素質(zhì)普遍偏低，這些都將影響了初中級青少年鉛球運(yùn)動員訓(xùn)練的培養(yǎng)。

2、建議

（1）保障場地器械的數(shù)量

鉛球作為器械運(yùn)動，需要有場地及器械的使用，因此在擁有好的場地和器械的前提下，運(yùn)動員才可以保障得到足夠的訓(xùn)練。保障場地和器材的數(shù)量，教練員才能夠培養(yǎng)出更多的鉛球運(yùn)動員。

（2）加大教練員培養(yǎng)力度

教練能力與技術(shù)思考，直接影響到對運(yùn)動員培養(yǎng)，運(yùn)動員要想在技術(shù)方面有所突破，必須要有教練員的正確引導(dǎo)，因此具備最先進(jìn)的練習(xí)方式和技術(shù)知識，是每個教練員所要擁有的。

（3）運(yùn)用科學(xué)的選材方式

在對運(yùn)動員選材時，要注重選材的方法，不要盲目的以運(yùn)動員的身體特征去選，因?yàn)榍嗌倌赀\(yùn)動員的選材，是為了儲備后備優(yōu)秀人才，應(yīng)多方面選擇。

（4）運(yùn)用科學(xué)的訓(xùn)練方法

在培養(yǎng)青少年鉛球運(yùn)動員時，應(yīng)注重鉛球員的技術(shù)的基礎(chǔ)，有了好的技術(shù)基礎(chǔ)才可發(fā)展出運(yùn)動員的潛能。在訓(xùn)練教練員要對每一位運(yùn)動員進(jìn)行有選擇的訓(xùn)練，并不是每個運(yùn)動員的運(yùn)動體能是一樣的，對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，主意不要過渡壓榨青少年運(yùn)動員的潛能，造成運(yùn)動員的潛能透支。同時青少年運(yùn)動要注重素質(zhì)訓(xùn)練，在沒確定明確的專項(xiàng)時要多方面的發(fā)展，隊(duì)員的身體素質(zhì)是其選擇專項(xiàng)的條件之一。

（5）對鉛球技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新

我們會發(fā)現(xiàn)鉛球技術(shù)到現(xiàn)在都還是這幾種類型，雖然其有一部分小的技術(shù)動作進(jìn)行的改變，但其技術(shù)并沒有發(fā)生太大改動，在鉛球技術(shù)的框架中。其技術(shù)動作的改進(jìn)是需要每一位優(yōu)秀運(yùn)動員的貢獻(xiàn)，在技術(shù)上每一個優(yōu)秀運(yùn)動員都會有不同程度的理解運(yùn)用，因此在學(xué)習(xí)鉛球技術(shù)后不要一味標(biāo)準(zhǔn)化，要融入自己的東西，目標(biāo)就是將鉛球推的更遠(yuǎn)。

第6篇

【關(guān)鍵詞】水上運(yùn)動項(xiàng)目；發(fā)展現(xiàn)狀；對策措施

Study on the Development Status and Countermeasures of Water sports of Henan Province

MAO Zhi-xing

（Water Sports Management Center of Henan Province， Xinyang， Henan 464031）

【Abstract】With the methods of literature data， survey， observation of statistics and logical method， with the coaches， athletes， administrative staff of Water Sports Management Center of Henan Province， and some provincial experts as the object of study， from the development of henan water sports project based on the environment， the author studies the course of development， the development status， constraints and other issues of water projects of Henan Province. On this basis， he proposes appropriate countermeasures for future development of water sports of Henan Province.

【Keywords】Water sports， development status， countermeasures

1 引言

河南水上運(yùn)動項(xiàng)目從建隊(duì)以來，經(jīng)歷了一個從無到有逐漸成長壯大的發(fā)展過程。水上運(yùn)動是河南省傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目，伴隨著我國水上項(xiàng)目的蓬勃發(fā)展，沿海及中部各省市紛紛加大對水上項(xiàng)目的投入，導(dǎo)致多極化格局的出現(xiàn)。為了認(rèn)真貫徹落實(shí)河南省體育局“改革、調(diào)整、創(chuàng)新、提高”工作方針和2008年全省體育局長會議精神，積極推進(jìn)我省水上運(yùn)動的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，非常有必要對我省水上運(yùn)動的歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行比較系統(tǒng)全面的調(diào)查和分析，并在此基礎(chǔ)上提出加快我省水上運(yùn)動發(fā)展的對策措施，供有關(guān)部門參考，對促進(jìn)我省水上運(yùn)動的發(fā)展有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 研究方法

本文主要采用文獻(xiàn)資料法、訪談法、問卷調(diào)查法、數(shù)理統(tǒng)計法和邏輯法分析法進(jìn)行研究。

3 結(jié)果與討論

3.1 我省水上運(yùn)動項(xiàng)目現(xiàn)狀

3.1.1 教練員現(xiàn)狀

競技體育的運(yùn)動實(shí)踐證明，要取得優(yōu)異運(yùn)動成績的關(guān)鍵是教練員。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，河南省水上項(xiàng)目的教練員隊(duì)伍雖然在年齡結(jié)構(gòu)、執(zhí)教年限等方面顯現(xiàn)出了年輕化、合理化的特點(diǎn)，但學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱狀況卻不夠合理。從學(xué)歷結(jié)構(gòu)看，具有本科學(xué)歷的教練員占絕大多數(shù)，比例分別80%。學(xué)歷結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出兩頭小、中間突出的橄欖型結(jié)構(gòu)，從總體上基本符合當(dāng)代社會人才結(jié)構(gòu)，暫能滿足目前河南省水上項(xiàng)目現(xiàn)狀對教練員學(xué)歷結(jié)構(gòu)的需要。但從發(fā)展趨勢來看，教練員隊(duì)伍中，大多是函授畢業(yè)，沒有真正經(jīng)過全日制本科的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，理論水平與全日制本科生相比還有很大差距，另一方面碩士學(xué)歷比例偏低，博士研究生以上學(xué)歷為零的現(xiàn)象也很令人擔(dān)憂。從職稱結(jié)構(gòu)看，高級職稱以上的教練員只占20%，不足1/3，尤其是國家級教練員為13.3%。雖然教練員隊(duì)伍當(dāng)中高職稱比例較低狀況和教練員隊(duì)伍的年齡結(jié)構(gòu)較為年輕化的狀況趨于一致也屬正常現(xiàn)象，但初、中級職稱比重過大、高職稱比例偏小，可能導(dǎo)致長期缺乏執(zhí)教運(yùn)動項(xiàng)目的領(lǐng)軍人物，嚴(yán)重制約運(yùn)動技術(shù)水平的提高，這是阻礙我省水上項(xiàng)目向更高層次發(fā)展的重要問題。

3.1.2運(yùn)動員情況

從第七屆全運(yùn)會到第十屆全運(yùn)會，河南省水上運(yùn)動有很多項(xiàng)目處于全國優(yōu)勢水平，并且這些項(xiàng)目中每屆都保持進(jìn)入全國前3的水平，形成了項(xiàng)目的優(yōu)勢，保證了隊(duì)伍的發(fā)展。而現(xiàn)在則處于“尖子隊(duì)員少，后備力量薄弱”的雙重尷尬局面。不僅無法在僅有的幾個突出項(xiàng)目上形成人數(shù)上的規(guī)模，也影響了這些項(xiàng)目的人才梯隊(duì)建設(shè)。一旦這些尖子選手退役或出現(xiàn)傷病，該項(xiàng)目的暫時優(yōu)勢也隨之而去，例如女重四雙，過去是外省不敢開展此項(xiàng)目，目前是河南省沒有開展此項(xiàng)目。“成材率低而淘汰率快”也是造成一線隊(duì)員難以形成規(guī)模的主要原因。

3.1.3 訓(xùn)練場所情況

水上運(yùn)動是一個對訓(xùn)練場地要求較高的項(xiàng)目，場地的數(shù)量和質(zhì)量條件直接與間接地影響著訓(xùn)練質(zhì)量的效果。而河南省目前有效的訓(xùn)練場地只有河南水上管理中心的信陽和舞鋼兩個基地適合訓(xùn)練，其他地方或水域不大或航道達(dá)不到訓(xùn)練的要求。業(yè)余訓(xùn)練更不用說了，招收到的隊(duì)員有的根本就沒有在水上很好的訓(xùn)練過，怎么會有較好的水感呢，技術(shù)就更不用說了。

3.2 我省水上運(yùn)動項(xiàng)目目前存在的主要問題

3.2.1我省水上運(yùn)動管理體制不夠健全

九運(yùn)會失利之后，河南省體育局重點(diǎn)加強(qiáng)了業(yè)余訓(xùn)練工作，但水上項(xiàng)目目前業(yè)余訓(xùn)練情況還不容樂觀：一是各業(yè)訓(xùn)單位沒有合適的訓(xùn)練場地；二是業(yè)訓(xùn)單位的器材裝備比較落后；三是業(yè)訓(xùn)單位在省級選拔比賽中弄虛作假情況比較嚴(yán)重，好的業(yè)訓(xùn)隊(duì)員沒有真正被選拔到省隊(duì)參加集訓(xùn)；四是選拔到省隊(duì)集訓(xùn)的隊(duì)員很多根本沒有下水訓(xùn)練過，到省隊(duì)后基本是從零開始。雖然河南省體育局在九運(yùn)會后實(shí)施了“改革、調(diào)整、提高”的戰(zhàn)略方針，加快業(yè)余訓(xùn)練工作的發(fā)展步伐，為河南省競技體育事業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，但由于訓(xùn)練場地和器材投資較大，各個業(yè)訓(xùn)單位自身無法解決實(shí)際的訓(xùn)練需要，很多業(yè)訓(xùn)單位也就沒有開展水上項(xiàng)目，取而代之的是其他花錢少，容易開展的項(xiàng)目發(fā)展迅速。因此，水上中心的很多項(xiàng)目選拔的運(yùn)動員都是從其他項(xiàng)目中選拔后再次進(jìn)行選拔的。

3.2.2 訓(xùn)練方面存在的問題

教練員和運(yùn)動員是運(yùn)動訓(xùn)練系統(tǒng)中的主體和核心，運(yùn)動員競技水平的高低主要取決于教練員的執(zhí)教情況。“金牌運(yùn)動員來自金牌教練員”。教練員確有真才實(shí)學(xué)，水平高，帶的徒弟也才強(qiáng)。河南省水上項(xiàng)目的部分教練員是從運(yùn)動員中選的，這部分教練員基礎(chǔ)知識薄弱，專項(xiàng)理論不足。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有78.4%的被調(diào)查者認(rèn)為自己是按經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行訓(xùn)練，只有21.6%的教練員認(rèn)為運(yùn)用科學(xué)訓(xùn)練理論與專門設(shè)備進(jìn)行訓(xùn)練。在訓(xùn)練后備人才方面，多數(shù)教練員的訓(xùn)練手段也只是運(yùn)用自己的經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)隊(duì)員訓(xùn)練，無科學(xué)和創(chuàng)新之處。大多數(shù)教練沒有重視專業(yè)知識的更新，沒有積極吸取外界的新信息，在訓(xùn)練過程中全憑經(jīng)驗(yàn)，跟著感覺走。部分教練員還不能與科研工作者協(xié)調(diào)配合，擔(dān)心科研人員搞測試會干擾正常訓(xùn)練。

3.2.3 科學(xué)攻關(guān)工作存在的問題

目前河南省水上項(xiàng)目科研攻關(guān)工作以河南省體育科學(xué)研究所為依托，聘請其他人員參與的雙重科研體制，但是這種體制不能夠使科研人員真正全面深入對我省現(xiàn)有項(xiàng)目認(rèn)真負(fù)責(zé)進(jìn)行科研攻關(guān)工作。究其原因有：

一是指標(biāo)分析有片面。運(yùn)動員訓(xùn)練前后的生理、生化測試指標(biāo)固然重要，但不要唯“指標(biāo)論”，要看到生物指標(biāo)的滯后性與間接性特點(diǎn)。一般情況下，訓(xùn)練指標(biāo)是即時的，其次才是心理指標(biāo)，再后是生物學(xué)指標(biāo)。心理、生物學(xué)指標(biāo)多是反映的間接關(guān)系，其特異敏感程度受到一定限制。

二是分析科技服務(wù)有誤區(qū)：科研人員對專項(xiàng)運(yùn)動不熟悉。每個競技運(yùn)動項(xiàng)目都有其項(xiàng)目特征、比賽規(guī)則、訓(xùn)練要素等豐富內(nèi)容，充分熟悉所研究的項(xiàng)目是做好科技服務(wù)的必要條件。否則，制定各項(xiàng)指標(biāo)、選準(zhǔn)測試方法、找到研究的切入點(diǎn)都將成為空談。其次是濫用研究、測試方法。

三是科研人員的科研環(huán)境和條件相對比較艱苦。現(xiàn)階段，河南省體育局雖然為各個運(yùn)動管理中心配備了很多儀器設(shè)備，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠利用；另一方面測試成本的不斷提高，許多單位儀器設(shè)備沒有充分有效利用。科研人員長期在外或郊區(qū)跟隊(duì)服務(wù)，生活、學(xué)習(xí)和業(yè)余活動有一定困難，穩(wěn)定性受到一定的影響。

四是科研人員的待遇問題沒有真正落實(shí)，嚴(yán)重影響了科研人員的積極性。每個運(yùn)動周期體育局都會出臺相應(yīng)的鼓勵競爭政策，但在全運(yùn)會后的貫徹落實(shí)上往往打折扣，這一定程度上挫傷了科研人員的工作積極性。

3.3 我省水上運(yùn)動項(xiàng)目發(fā)展的主要對策措施

3.3.1 管理體制的對策措施

一個運(yùn)動項(xiàng)目水平的高低，取決于這個運(yùn)動項(xiàng)目的普及程度，以及在此基礎(chǔ)上是否建立了一支高素質(zhì)的體育優(yōu)秀隊(duì)伍。這支優(yōu)秀隊(duì)伍的素質(zhì)建設(shè)，對于運(yùn)動員的健康成長和競技體育可持續(xù)發(fā)展都是十分必要的。因此，必須進(jìn)一步加強(qiáng)完善運(yùn)動隊(duì)管理制度，充分發(fā)揮制度的管理和約束作用，形成良性的管理體制。加大對后備人才的培養(yǎng)力度：加強(qiáng)對業(yè)余訓(xùn)練工作的管理和支持力度，加強(qiáng)對基層訓(xùn)練組織的建設(shè)，確保優(yōu)秀苗子隊(duì)員輸送渠道的暢通。加強(qiáng)對運(yùn)動隊(duì)伍的管理，加強(qiáng)管理，保證水上項(xiàng)目運(yùn)動隊(duì)競技運(yùn)動目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.3.2 訓(xùn)練方面的對策措施

堅持以科技為先導(dǎo)，以創(chuàng)新為動力，不斷完善我省水上運(yùn)動項(xiàng)目科學(xué)訓(xùn)練體系，強(qiáng)化科技對訓(xùn)練的支撐和指導(dǎo)作用，提高訓(xùn)練團(tuán)隊(duì)對訓(xùn)練過程的控制能力和及時解決問題的能力。加強(qiáng)對教練員的培養(yǎng)工作，在理論學(xué)習(xí)、技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)等方面都要不遺余力地進(jìn)行扶持，要利用一切可能的機(jī)會，給教練員提供幫助，組織教練員學(xué)習(xí)。

3.3.3 科學(xué)研究的對策措施

當(dāng)今競技體育發(fā)展中的科技含量不斷加大，成為運(yùn)動場外的競爭焦點(diǎn)，因此河南省水上運(yùn)動項(xiàng)目的科研攻關(guān)工作必須①積極參與運(yùn)動員的科學(xué)選材工作，提高選材的成功率。②改善對運(yùn)動員進(jìn)行的機(jī)能科學(xué)診斷，主要是對運(yùn)動員訓(xùn)練、比賽前后機(jī)能檢查測定，分析研究運(yùn)動機(jī)能的變化規(guī)律和運(yùn)動訓(xùn)練規(guī)律。③加強(qiáng)多學(xué)科綜合性研究，解決實(shí)際問題。隨著競技體育的發(fā)展，水上項(xiàng)目的競爭越來越激烈，作為復(fù)雜的人體科學(xué)的研究對象，實(shí)踐中的許多問題都需要多學(xué)科、多層次的綜合研究才能有效解決。④建立更加開放的體育科研體系。要動員社會上的科研力量和科研成果，使體育科研上檔次。⑤拓展新的科研領(lǐng)域，多方位提高訓(xùn)練水平和人體運(yùn)動能力。我們不能單單對運(yùn)動員做簡單的機(jī)能評定，而是還要研究提高運(yùn)動員力量、提高人體的運(yùn)動能力、促進(jìn)恢復(fù)、減緩疲勞的手段和方法，還要研究運(yùn)動營養(yǎng)的合理應(yīng)用、運(yùn)動訓(xùn)練理論和心理訓(xùn)練的突破，新器材、設(shè)備的應(yīng)用，程序化參賽等等。此外，我們還要加大與訓(xùn)練有直接關(guān)系的競賽，裁判等方面的研究。

4 結(jié)論與建議

開展河南省水上運(yùn)動現(xiàn)狀和研究對策課題的研究，科學(xué)規(guī)劃和部署河南水上運(yùn)動今后乃至較長時期中的工作任務(wù)和重點(diǎn)，優(yōu)化資源配置，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

（1）有效完善管理體制，加大后備人才的培養(yǎng)力度和運(yùn)動隊(duì)管理，引入競爭機(jī)制，優(yōu)化獎勵政策。

第7篇

【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目 安全管理 趨勢 事故

目前我國建筑業(yè)每年的死亡重傷率在全國的生產(chǎn)安全事故中的比重約為23%，這些事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失逾百億元，間接經(jīng)濟(jì)損失更是難以估量，致使建筑業(yè)成為我國所有工業(yè)部門中危險性僅次于采礦業(yè)的行業(yè)。尤其是近十年來，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速，全國每年工業(yè)、民用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)升溫，超高層建筑、智能建筑、大型基礎(chǔ)設(shè)施等在規(guī)模、投資和復(fù)雜程度上都很大的工程項(xiàng)目逐年增多，危險源的種類和數(shù)目也隨之發(fā)生很大變化，使得建筑工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)問題越來越突出。

一、工程項(xiàng)目安全管理發(fā)展現(xiàn)狀

目前我國已經(jīng)建立了較為完善的安全生產(chǎn)法規(guī)，并制定了相關(guān)制度和表格化管理流程，在實(shí)施過程中也舉辦了一系列安全生產(chǎn)主題活動。但經(jīng)對我國2008-2012年住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部披露的3058個工程項(xiàng)目安全事故數(shù)據(jù)顯示，五年內(nèi)的安全事故數(shù)量和傷亡數(shù)量沒有明顯的下降，反而在個別時段有所上升。這表明我們長期以來不斷修訂和完善的現(xiàn)有安全管理體系已經(jīng)遇到了管理效率瓶頸，亟需對工程項(xiàng)目的安全管理體系進(jìn)行更加深入和細(xì)致的研究，以降低事故率和傷亡率。

目前工程項(xiàng)目現(xiàn)有安全問題的主要根源有以下幾個方面：

（一）項(xiàng)目安全投入和重視程度不夠

項(xiàng)目安全是與項(xiàng)目進(jìn)度、成本、質(zhì)量同等重要的要素，大多數(shù)時候還直接決定著項(xiàng)目成敗。但現(xiàn)在的安全教育、培訓(xùn)、監(jiān)測、預(yù)防、處理等過程還沒有得到充分落實(shí)。一個直觀數(shù)據(jù)就是在上述3058項(xiàng)事故中，因高空墜落致死的事故就達(dá)到1578起，死亡人數(shù)達(dá)1770人。進(jìn)一步分析可知在眾多高空墜落致死事故中，安全措施設(shè)施不到位、安全觀念差、輕事前重事后、安全監(jiān)測滯后等問題非常突出。因此，項(xiàng)目安全問題要在投入和觀念上得到足夠重視。

（二）從業(yè)人員安全意識薄弱，安全知識匱乏

隨著城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，大量農(nóng)村務(wù)工人員加入土木工程從業(yè)隊(duì)伍，短期培訓(xùn)和安全交底工作還無法全面彌補(bǔ)這些人員缺乏專業(yè)知識和安全觀念的問題。另外，在市場經(jīng)濟(jì)影響下，部分企業(yè)管理人員，以及項(xiàng)目技術(shù)和管理人員重視項(xiàng)目進(jìn)度、成本，忽視安全要素，從而人為制造了安全隱患。因此，從業(yè)人員的知識、素質(zhì)、責(zé)任心和管理能力均需加強(qiáng)。

（三）項(xiàng)目安全管理信息化程度低

安全管理涉及的項(xiàng)目實(shí)施環(huán)節(jié)多、覆蓋面廣、數(shù)據(jù)量較大，是一項(xiàng)集數(shù)據(jù)搜集、處理并應(yīng)用于安全預(yù)防和預(yù)警的綜合性工作。目前安全管理的主要模式還是知識的口頭傳達(dá)、基本防護(hù)器具的使用、安全專題日的短期培訓(xùn)和教育等，對項(xiàng)目安全管理的信息化還沒有大規(guī)模涉及對知識和數(shù)據(jù)的綜合開發(fā)及利用，也未推廣對網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、信息處理等高科技技術(shù)的應(yīng)用，致使項(xiàng)目安全實(shí)時監(jiān)測和預(yù)警能力差。

（四）項(xiàng)目安全預(yù)案執(zhí)行力弱

目前部分工程項(xiàng)目招投標(biāo)過程中，對安全預(yù)案的重視程度不高，致使安全預(yù)案種類不全面、內(nèi)容不具體、可實(shí)施性差，這都導(dǎo)致工程項(xiàng)目現(xiàn)場缺乏及時有效的安全防護(hù)、預(yù)警和事故處理工作。

（五）項(xiàng)目安全管理的針對性研究少

根據(jù)對工程項(xiàng)目安全事故的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，86.5%的致死事故中死亡1人，事故的平均傷亡人數(shù)較少。同時考慮工程項(xiàng)目安全事故的偶發(fā)性和特殊性，對工程項(xiàng)目安全管理的研究多集中在事故統(tǒng)計、安全標(biāo)桿管理、安全文化等方面，缺乏對安全生產(chǎn)規(guī)律以及系統(tǒng)安全管理的深入研究，并缺乏足夠成熟的安全管理信息系統(tǒng)。

二、工程項(xiàng)目安全管理趨勢

隨著行業(yè)整體的發(fā)展，以及從業(yè)人員素質(zhì)的逐步提升，工程項(xiàng)目管理能力得到很大加強(qiáng)。成功的項(xiàng)目管理對進(jìn)度、成本、安全、質(zhì)量等多要素提出更為細(xì)致和嚴(yán)格的要求。在安全管理方面，未來的發(fā)展趨勢必然是要從人員管理、數(shù)據(jù)化管理、系統(tǒng)化管理、法制化管理等多個方面齊頭并進(jìn)，提高安全管理層次。具體來看，主要有以下幾個方面的趨勢：

（一）安全管理系統(tǒng)化

這主要體現(xiàn)在對工程項(xiàng)目安全問題進(jìn)行全面、全過程、全員的管理，包含項(xiàng)目安全評估、改進(jìn)、監(jiān)測、預(yù)警、事故處理和后評價等多個過程。系統(tǒng)化的安全管理可以很大程度上降低工程項(xiàng)目管理的安全風(fēng)險損失。

（二）新科技應(yīng)用更加廣泛

隨著第三次科技革命的逐步推進(jìn)，新的科學(xué)技術(shù)不斷應(yīng)用并推動各行各業(yè)的快速發(fā)展。建筑行業(yè)的跨越式發(fā)展勢必要大力應(yīng)用新科技力量，以支撐當(dāng)前綠色、智能、低碳、工業(yè)化建筑的發(fā)展趨勢。在工程項(xiàng)目管理領(lǐng)域，新科技力量的使用主要體現(xiàn)在信息化施工、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、數(shù)據(jù)化管理等方面，形成立體、及時、有效的項(xiàng)目實(shí)施控制。

（三）安全從業(yè)培訓(xùn)規(guī)范化

工程項(xiàng)目安全管理的核心之一就是對人的管理，這是因?yàn)槿藶橐蛩厥窃斐砂踩鹿实囊粋€重要原因。從業(yè)人員的安全意識、知識和技能對成功的項(xiàng)目管理起著重要的保障作用。未來的工程項(xiàng)目安全管理勢必要更新培訓(xùn)方式，加強(qiáng)各類從業(yè)人員對安全問題的認(rèn)識，規(guī)范培訓(xùn)的形式和考核，提高培訓(xùn)效果。

（四）安全管理法律、法規(guī)更加完善

目前的工程項(xiàng)目管理實(shí)踐中更為重視進(jìn)度和成本，針對項(xiàng)目安全管理的必要投入和實(shí)施缺乏足夠的法制支撐，從而出現(xiàn)項(xiàng)目安全投入不足、安全監(jiān)管約束力低、風(fēng)險分擔(dān)方單一、有針對性的安全管理規(guī)定較少等問題，導(dǎo)致安全問題頻發(fā)。因此，涉及工程保險、安全風(fēng)險管理、工程造價管理等多方面配套的安全管理法律、法規(guī)會更加完善，以保障工程項(xiàng)目主客觀上的安全狀態(tài)。

三、建筑企業(yè)需要做好的準(zhǔn)備工作

安全問題對建筑企業(yè)來說是一個不定時引爆的風(fēng)險源，對企業(yè)的正常運(yùn)營和發(fā)展有很重要的影響。因此，建筑企業(yè)需要重視并采取行之有效的方法來加強(qiáng)安全管理工作，尤其是工程項(xiàng)目現(xiàn)場的安全管理工作。結(jié)合上述安全管理現(xiàn)狀和安全管理發(fā)展趨勢的分析，本文認(rèn)為當(dāng)前的建筑企業(yè)需要在以下幾個方面做好充分的準(zhǔn)備工作：

（一）完善企業(yè)安全管理制度

工程項(xiàng)目是建筑企業(yè)的基本業(yè)務(wù)單元，也是建筑企業(yè)安全管理的重點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)全面、全過程、全員的安全管理，勢必要加強(qiáng)對以工程項(xiàng)目安全管理為核心的安全管理制度建設(shè)。重點(diǎn)就要放在完善并建立制度化的安全管理流程、安全職責(zé)劃分、安全預(yù)案體系、安全培訓(xùn)體系和安全監(jiān)管體系等方面。

（二）加強(qiáng)安全管理軟硬件配置

未來數(shù)據(jù)化、信息化的安全管理要求建筑企業(yè)務(wù)必要對工程項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時、有效、可視的管理，并使工程項(xiàng)目的安全狀況處于可預(yù)測、低風(fēng)險狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)安全問題少出現(xiàn)，安全事故低損失。這就要求建筑企業(yè)要及時關(guān)注現(xiàn)代科技整體的發(fā)展步伐和應(yīng)用，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)、現(xiàn)代數(shù)據(jù)處理技術(shù)等充分應(yīng)用到工程項(xiàng)目中來，將人、機(jī)械、設(shè)備、材料、環(huán)境進(jìn)行綜合考慮，提高對安全問題的可控性。

（三）升級現(xiàn)場管理模式

一直以來，工程項(xiàng)目現(xiàn)場是安全管理的重點(diǎn)。現(xiàn)場安全對工程項(xiàng)目和建筑企業(yè)來說是非常重要的。在當(dāng)前安全管理體系下，各項(xiàng)事故數(shù)據(jù)較為穩(wěn)定，這也說明當(dāng)前安全管理體系遇到了管理瓶頸。升級現(xiàn)場管理模式，就是要積極研究并更新現(xiàn)場安全管理的方式、方法，使安全管理更為系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化和可視化。

（四）規(guī)范從業(yè)人員安全培訓(xùn)

工程項(xiàng)目的實(shí)施歸屬勞動密集型工作，人是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)過程中的管理者和實(shí)施者。安全培訓(xùn)工作是保障工程項(xiàng)目安全管理的第一關(guān)，即要消除人為因素的影響。現(xiàn)有安全培訓(xùn)工作面臨人員流動大、培訓(xùn)時間短、培訓(xùn)效果差、考核方式單一、培訓(xùn)不持續(xù)等問題。這就要求建筑企業(yè)加強(qiáng)自身員工安全意識和管理技能的訓(xùn)練，加強(qiáng)對勞務(wù)公司培訓(xùn)成效的考查與檢驗(yàn)，提高管理人員與施工人員的配合程度，降低人為因素影響。

四、結(jié)論

目前我國大部分承包商的建設(shè)工程項(xiàng)目安全管理，多以能符合檢查機(jī)構(gòu)的檢查為主要目標(biāo)，還未全面實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。同時，科技的進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、以人為本理念的逐步深入，都對工程項(xiàng)目安全管理工作提出了更高要求。這就要求實(shí)際安全管理工作不僅要從形式上做好檢查和預(yù)防，還要對其進(jìn)行規(guī)律性的系統(tǒng)分析，結(jié)合多種手段和方法，提升工程項(xiàng)目安全管理的水平，降低事故發(fā)生幾率和損失程度。建筑企業(yè)務(wù)必要充分認(rèn)識工程項(xiàng)目安全管理的重要性和未來發(fā)展趨勢，提前做好準(zhǔn)備工作，提升本單位的安全管理效益。

參考文獻(xiàn)

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第8篇

Abstract: Project management is a more restrictive management activity than other managements. Project management system research and industry practice started late，there are still many problems and shortcomings at present. This paper introduces the status of project management in China and puts forward corresponding countermeasures.

關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目管理；發(fā)展；特點(diǎn)；對策

Key words: project management; development; characteristics; strategy

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2010）36-0047-01

1工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)

1.1 工程項(xiàng)目管理是一次性管理。這是項(xiàng)目管理區(qū)別于其他管理最顯著的標(biāo)志之一。因?yàn)轫?xiàng)目是一次性的，決定了項(xiàng)目管理也是一次性的。在項(xiàng)目管理過程中出現(xiàn)的失誤，很難有糾正機(jī)會。

1.2 工程項(xiàng)目管理是一種全過程的綜合性管理。項(xiàng)目的生命期是一個有機(jī)的成長過程。項(xiàng)目的各個階段既有明顯的界限，又有相互銜接，不可間斷。這就決定了項(xiàng)目管理應(yīng)該是項(xiàng)目生命周期全過程的管理。

1.3 項(xiàng)目管理是一種約束力很強(qiáng)的管理。項(xiàng)目管理的一次性特征其明顯的目標(biāo)和時間限制、既定的功能要求以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)算額度，決定了項(xiàng)目管理約束條件的約束強(qiáng)度比其他管理更高。項(xiàng)目管理的重要特點(diǎn)在于項(xiàng)目管理者必須在一定的時間內(nèi)，在合理應(yīng)用而又不超越這些條件的情況下，完成既定任務(wù)，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

2 我國建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀

我國對項(xiàng)目管理真正意義上的系統(tǒng)研究和行業(yè)實(shí)踐起步較晚，標(biāo)志性的工程是1984年云南省魯布革水電站的建設(shè)。該工程利用世行貸款，在國內(nèi)首次采用國際招標(biāo)，實(shí)行工程項(xiàng)目管理，工期提前5個月，造價降低了40%，取得了巨大的成功。此后，我國的許多大中型工程相繼實(shí)行項(xiàng)目管理體制，包括項(xiàng)目資本金制度、法人負(fù)責(zé)制、合同承包制、建設(shè)監(jiān)理制等，應(yīng)該說二十多年來我國的項(xiàng)目管理取得的成績是顯著的，但目前質(zhì)量事故、工期拖延、費(fèi)用超支等問題仍然不少，特別是近年來出現(xiàn)的嚴(yán)重工程質(zhì)量事故。究其原因這些事故無一例外的都是與項(xiàng)目管理有關(guān)。都是由于項(xiàng)目管理不善、管理不規(guī)范所造成的。這表明在項(xiàng)目管理這個領(lǐng)域我國與西方發(fā)達(dá)國家相比還有相當(dāng)差距。

3我國工程項(xiàng)目管理的對策

3.1 致力于與國際慣例接軌。隨著我國加入WTO，項(xiàng)目管理要走出國門，參與國際競爭，開拓國際市場，就必須全面與國際慣例接軌，主要從合同管理、工程管理、質(zhì)量管理、安全管理、報價管理等方面向國際慣例靠攏。對于項(xiàng)目管理，國際上有一套完備的法規(guī)，普遍對承包商進(jìn)行嚴(yán)格要求的資質(zhì)管理，對工程開工、竣工和投入使用都有嚴(yán)格的制度，對建筑師等專業(yè)技術(shù)人員的資格注冊實(shí)行嚴(yán)格的管理，通過各種詳盡的技術(shù)法規(guī)規(guī)范施工方法，保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，保證技術(shù)法規(guī)的實(shí)施和工程質(zhì)量的合格。面對變幻莫測的國際競爭市場，我們只有真正吃透國際慣例、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等，才有可能按國際慣例進(jìn)入國際市場，同時受到國際法律的保護(hù)。

3.2 必須建立和健全項(xiàng)目管理的相關(guān)法律、法規(guī)。目前，我國一些地方的建筑市場比較混亂，項(xiàng)目管理極不規(guī)范，“無法可依，有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)”的現(xiàn)象極為普遍。為此我們必須貫徹國家有關(guān)的方針政策，建立和健全各類建筑市場管理的法律、法規(guī)和制度。同時政府部門也要充分發(fā)揮和運(yùn)用法律、法規(guī)的手段，培養(yǎng)和發(fā)展我國的建筑市場體系，確保建設(shè)項(xiàng)目從前期策劃、勘察設(shè)計、工程承發(fā)包、施工到竣工等全部活動都納入法制軌道。

3.3 必須提高項(xiàng)目管理人員的素質(zhì)。發(fā)達(dá)國家相當(dāng)重視項(xiàng)目管理專業(yè)人才的培養(yǎng)和資質(zhì)認(rèn)定，形成了相當(dāng)規(guī)模的行業(yè)。美國PMI學(xué)會主辦的項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)PMP考試和資質(zhì)證書，得到社會的公認(rèn)。獲得PMP的人有更多的機(jī)會被政府部門和大公司聘任和重用。而我國對項(xiàng)目管理的系統(tǒng)研究和行業(yè)實(shí)踐起步較晚，因此項(xiàng)目管理人才的培養(yǎng)也相對落后，為提高我國項(xiàng)目管理人才的素質(zhì)，一些專家認(rèn)為應(yīng)該經(jīng)常開展項(xiàng)目管理學(xué)科的國內(nèi)外交流和研討，加強(qiáng)學(xué)會工作，爭取出版專業(yè)刊物，在高等學(xué)校建立學(xué)科點(diǎn)、碩士點(diǎn)、博士點(diǎn)。同時，規(guī)范項(xiàng)目管理培訓(xùn)和資質(zhì)認(rèn)定工作。

3.4 必須開展精細(xì)化管理。按照系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，對涉及工程的各種因素實(shí)施全過程、無縫隙的管理，形成一環(huán)扣一環(huán)的管理鏈，嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，優(yōu)化各工序施工工藝，克服各個細(xì)節(jié)質(zhì)量缺陷，形成整體工程高質(zhì)量。由管理精細(xì)化到施工精細(xì)化再到產(chǎn)品精細(xì)化，實(shí)施精細(xì)化管理必然成為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期等建設(shè)管理目標(biāo)的必由之路。

3.5 必須發(fā)展觀念創(chuàng)新。觀念影響和決定著人們的精神和素質(zhì)。在相同的客觀條件下，由于人的觀念不同，主觀能動性的發(fā)揮就不同，商業(yè)行為也就不同。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑施工企業(yè)面臨的市場競爭日趨激烈，企業(yè)能否在市場競爭中立于不敗之地，關(guān)鍵要在觀念上進(jìn)行創(chuàng)新，先進(jìn)的觀念總會帶來先進(jìn)的行為方式。觀念支配行為，思維決定出路。只有當(dāng)我們的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目管理人員，把項(xiàng)目管理看成是一種常建常新的管理科學(xué)，而不是看成依行政手段推行的權(quán)宜之計，那么就會主動地去參與項(xiàng)目管理的創(chuàng)新。要擴(kuò)大視野，樹立市場化的理念。要按照工程項(xiàng)目建設(shè)的客觀規(guī)律和國際接軌的要求，建立健全專業(yè)化、科學(xué)化、市場化的工程總承包和工程項(xiàng)目管理服務(wù)體系，按照市場機(jī)制的要求來運(yùn)作工程項(xiàng)目，用市場的手段來經(jīng)營管理工程項(xiàng)目。

第9篇

關(guān)鍵詞：環(huán)境影響評價；環(huán)境影響評價預(yù)測模型；建設(shè)項(xiàng)目

中圖分類號：X820.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-9944（2016）08-0087-02

1.引言

對建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測，是指對能代表評價區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的各種環(huán)境因子變化的預(yù)測，是環(huán)境影響評價中不可或缺的組成部分，也是整個環(huán)境影響評價過程中計算量最大，涉及模式最復(fù)雜的工作環(huán)節(jié)之一。為此，專用的預(yù)測模型孕育而生，大大提高了工作效率和計算準(zhǔn)確率。本文將對目前廣泛應(yīng)用的主要幾個大氣、水、聲的預(yù)測模型進(jìn)行簡單的介紹。

2.大氣預(yù)測模型

大氣預(yù)測模型自20世紀(jì)60年代以來，經(jīng)過不斷發(fā)展，已經(jīng)逐漸完善，從早期的傳統(tǒng)高斯擴(kuò)散模型轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮髿忸A(yù)測模型。目前，主要的新一代大氣預(yù)測模型有ADMS模型、AERMOD模型、HPDM模型。

2.1ADMS模型

ADMS模型南英國劍橋環(huán)境研究公司開發(fā)，目前根據(jù)該模型開發(fā)出來的軟件可分為“ADMS評價”、“ADMS工業(yè)”、“ADMS一城市”等獨(dú)立系統(tǒng)。該模型采用三維高斯模型，以高斯分布公式為主計算污染物濃度，在對流和中性條件下的垂直擴(kuò)散使用了傾斜式的高斯模型。煙羽擴(kuò)散的計算采用當(dāng)?shù)剡吔鐚訁?shù)，化學(xué)模塊中使用了遠(yuǎn)處傳輸?shù)能壽E模型和箱式模型。

2.AERMOD模型

AERMOD模型由美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）和美國氣象學(xué)會組建的法規(guī)改革委員會（AERMIC）以ISC3為基礎(chǔ)聯(lián)合開發(fā)，目前根據(jù)該模型開發(fā)出了AERMODView軟件。該模型采用穩(wěn)態(tài)高斯擴(kuò)散方程，具有以下幾個特點(diǎn)：①可以處理地面源和高架源，平坦地形和復(fù)雜地形以及城市邊界層；②考慮了高度尺度對流場結(jié)構(gòu)及湍流動能的影響；③在對流條件下，采用非正態(tài)的PDF模式；④考慮了浮力煙羽和混合層頂?shù)南嗷プ饔茫虎萃牧鲾U(kuò)散由參數(shù)化方程給出，穩(wěn)定度用連續(xù)參數(shù)表示。

2.3HPDM模型

HPDM模型南美同Sigma公司為美國電力研究所開發(fā)的一種耦合煙羽擴(kuò)散模型，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)模型夜間濃度值的大幅度躍變及在局部穿透情況下出現(xiàn)極高端濃度的缺陷。HPDM模型適用于火電廠高煙囪熱浮力煙源。它主要有以下幾個特點(diǎn)：①將大氣邊界層分為穩(wěn)定、近中性和不穩(wěn)定3大類；②采用的形式是連續(xù)的普適函數(shù)或無量綱表達(dá)式；③在不穩(wěn)定條件下，采用PDF模式、小風(fēng)對流模式或Loft模式；④可從常規(guī)氣象資料計算得出模型所需參數(shù)；⑤廣泛適用于平原、城市、丘陵等不同類型的下墊面。 3.水環(huán)境評價模型

水環(huán)境評價模型可應(yīng)用在諸多方面，從早期的城市排水工程設(shè)計發(fā)展成為污染物水環(huán)境過程研究和預(yù)測、水環(huán)境質(zhì)量評價等。其研究方法也日益多樣化，從解析解和濃度表達(dá)發(fā)展成地理信息系統(tǒng)等手段的應(yīng)用，形成多種研究方法綜合優(yōu)化的模型。水環(huán)境評價模型主要包括確定性水質(zhì)模型和不確定性水環(huán)境模型。

3.1確定性水質(zhì)模型

3.1.1QUAL水質(zhì)模型

QUAL模型由美國環(huán)保局于1970年研發(fā)，可較好描述水環(huán)境質(zhì)量在時空上的變化規(guī)律，幫助制定水環(huán)境規(guī)劃目標(biāo)。該模型可按須要將多種水質(zhì)因素組合，包括BOD、DO、溫度、藻類一葉綠素、有機(jī)氮、氨氮、亞硝酸鹽氮、大腸桿菌等。QUAL模型建立在以下似沒的基礎(chǔ)上：①把被研究河道平均分割成若干等長的單元水體，每個單元水體中，污染物分布均勻；②污染物遷移方向與水流方向一致，對流、擴(kuò)散等作用在縱軸方向，且流量和旁側(cè)人流不隨時間變化；③各單元水體的水力幾何特征相同。

3.1.2 WASP模型

WASP模型由美國環(huán)保局于1983年研發(fā)，可對河流、湖泊、海岸等水體水質(zhì)進(jìn)行三維動態(tài)模擬。它包括3個獨(dú)立的動態(tài)子模型：水動力學(xué)模型、富營養(yǎng)化模型、有毒物質(zhì)模型，每個子模型均可獨(dú)立運(yùn)行。水動力學(xué)模型可預(yù)測水體流速、流量和河道體積；富營養(yǎng)化模型考慮八個指標(biāo)：COD、DO、有機(jī)氮、氨氮、硝氮、有機(jī)磷、無機(jī)磷和浮游植物，可針對任一指標(biāo)模擬其擴(kuò)散和遷移。該模型對生態(tài)系統(tǒng)中生物組分考慮不足，岡此適用于生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單的湖泊；針對有毒污染物如有機(jī)污染物、重金屬污染物、底泥等，可用有毒物質(zhì)模型模擬。

3.1.3SWMM模型

SWMM模型由美國環(huán)保局于1971年研發(fā)，目前廣泛用于城市排水系統(tǒng)水量水質(zhì)模擬。SWMM可對雨水管道、合流管道、自然排水系統(tǒng)進(jìn)行水量水質(zhì)模擬。其包含5個計算模塊，即徑流、輸送、擴(kuò)充輸送、貯水處理和受納水體，各模塊間相對獨(dú)立。SWMM不僅可用于用于城市或非城市，也可模擬單個降雨事件或連續(xù)事件，表現(xiàn)出良好的通用性。它不僅是設(shè)計模型，也是規(guī)劃模型和運(yùn)行模型。

3.1.4HSPF模型

HSPF模型由美國環(huán)保局于1950年研發(fā)，用于模擬流域水文、水質(zhì)。它是多種模型的綜合與改進(jìn)，包括SWM模型、HSP模型、ARM模型、NPS模型、SERA-TRA模型。該模型綜合降雨、溫度、日照強(qiáng)度、土地利用狀態(tài)、土壤特性和耕種方式等條件，通過計算模擬得出徑流量、沉積物負(fù)荷、營養(yǎng)物和殺蟲劑濃度的時間變化，同時可產(chǎn)生流域任意點(diǎn)的水量水質(zhì)隨時間的變化。該模型目前被廣泛應(yīng)用于水文、水質(zhì)過程研究與模擬。

3.1.5SWAT模型

SWAT模型由美國農(nóng)業(yè)部研發(fā)，用于模擬河流盆地或某流域范圍內(nèi)的非點(diǎn)源污染。可將流域分為若干個子流域，以提高計算精度。該模型可分為陸上過程和水體過程兩部分。陸上過程控制每個水文響應(yīng)單元內(nèi)河道水、沉積物、營養(yǎng)物和殺蟲劑的輸入，水體過程控制這些物質(zhì)向流域出口的遷移運(yùn)動。SWAT模型可用于長期變化下，較大范圍的復(fù)雜流域。

3.2不確定性水環(huán)境模型

3.2.1馬爾可夫模型

馬爾可夫模型以俄國數(shù)學(xué)家Morkov的名字命名，若對一個隨機(jī)過程，狀態(tài)的轉(zhuǎn)移與前一時刻有關(guān)而與過去的狀態(tài)無關(guān)，即狀態(tài)轉(zhuǎn)移無后效性，則這樣的狀態(tài)轉(zhuǎn)移過程稱之為馬爾可夫過程。錢家忠等將此模型與時間序列模型耦合，用于預(yù)報降水量，精確度較高。

3.2.2灰色模型

灰色系統(tǒng)理論（Grey system Theory）于1982年由華中理工大學(xué)鄧聚龍教授提出，包含了灰色系統(tǒng)建模、控制、關(guān)聯(lián)分析、預(yù)測方法、規(guī)劃以及決策等一系列科學(xué)理論。此套理論在水環(huán)境規(guī)劃管理中有著廣泛的應(yīng)用。張永波等依據(jù)城市人口、經(jīng)濟(jì)、水資源與環(huán)境之間的相互制約與影響的關(guān)系，建立了城市水資源環(huán)境系統(tǒng)多階灰色動態(tài)仿真模型，提供了一種有效解決城市水資源規(guī)劃的方法。

3.2.3人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Artificial Neural Network）由類似神經(jīng)系統(tǒng)細(xì)胞的人工神經(jīng)元連接成網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用計算機(jī)和工程技術(shù)模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)與功能，達(dá)到信息的并行分布處理效果。該模型常用于監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)模型，近年來也用于水質(zhì)模擬的預(yù)測，取得了較好的效果。

3.2.4層次分析模型

層次分析模型是于20世紀(jì)70年代提出的一種系統(tǒng)分析的方法，可用于多層次的方案制定與優(yōu)化，并可確定研究過程中各個因素的權(quán)重。樊彥芳等運(yùn)用此模型建立了水環(huán)境安全綜合評價指標(biāo)體系，計算出了各指標(biāo)的權(quán)重，得出了影響水環(huán)境安全系統(tǒng)的主次要因素。陳南祥等以此模型為基礎(chǔ)，建立了模糊綜合評價模型，綜合評價地下水環(huán)境脆弱性。

4.噪聲預(yù)測模型

在目前的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價中，道路建設(shè)工程項(xiàng)目常常運(yùn)用各類噪聲預(yù)測模型對交通噪聲進(jìn)行預(yù)測。運(yùn)用最廣泛的是美國聯(lián)邦公路管理局（FHWA）公路噪聲預(yù)測模型以及德國的Cadna/A模型。

4.1FHWA公路噪聲預(yù)測模型

該模型于1978年，以等效連續(xù)聲級L（A）為評價指標(biāo)，用于預(yù)測高速公路交通噪聲，經(jīng)數(shù)次改進(jìn)后，目前該模型也是國家環(huán)保總局的環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則

聲環(huán)境推薦的預(yù)測模型。FHWA公路噪聲預(yù)測模型將汽車流按車種分為大、中、小型車，求出其中某一類車的小時等效聲級，再將各類車流等效聲級疊加，以求得混合車流等效聲級。此模型在預(yù)測調(diào)整公路、一級公路等高等級公路時，預(yù)測誤差相對較小。

4.2德國Cadna/A噪聲預(yù)測模型

Cadna/A模型由Datakustic開發(fā)，用于噪聲預(yù)測、評估及降噪措施效果分析。該模型以ISO9613標(biāo)準(zhǔn)算法為基礎(chǔ)，可同時預(yù)測各類噪聲源的復(fù)合影響，如點(diǎn)聲源、線聲源、任意形狀的面聲源、公路、鐵路、飛機(jī)噪聲，聲源及預(yù)測點(diǎn)的數(shù)量不受限制，該模型以等效連續(xù)聲級L（A）為評價指標(biāo)，包含了聲源模型和聲傳播模型兩個子模型，將地形、建筑物等數(shù)字化，可考慮任意形狀的建筑物、綠化帶等，并充分考慮地形等在聲傳播過程中反射和衍射效應(yīng)的影響。此模型適用于高速公路、一級公路等高等級公路。對于周邊環(huán)境較復(fù)雜的城區(qū)道路本模型因考慮了相關(guān)的參數(shù)修正，因而誤差也相對較小。