時間：2023-08-08 16:51:22
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關鍵字：建筑工程；項目控制；施工造價；基本構成；控制
1、建筑工程項目控制造價應遵循的科學原則
建筑工程項目造價的科學控制依賴于有效的方式手段，我們應積極采用法律、經濟相結合方式維持建筑工程項目活動實踐中的成本造價于合理、良好的范疇中，進而促進建筑工程項目的穩步推進。控制建筑項目工程造價階段包含兩類要點，即合理確定造價并控制其于適應性范圍中。隨著我國市場經濟建設的飛速發展，建筑行業市場呈現出越來越激烈的競爭發展態勢，控制工程造價已經不再僅僅是規范管理建筑行業市場的有效措施，同時也影響到工程項目創設的社會效益與經濟效益。經濟全球化發展新時期，我們應科學遵循控制建筑項目造價的標準原則，即將核定基礎定價標準視為工程價值，將市場經濟發展規律視為具體定價導向，并以相關國家行業法規作為定價標準準則。
2.1購置工具器件與設備相關費用
當前基于我國社會主義市場經濟的日漸成熟化發展，加之建筑工程呈現的單件性與地域性特征，較多建筑工程項目常用中型、大型設備投資費用多通過租賃成本形式體現。其中建筑項目應用國產設備的計算費用與原價構成涵蓋材料費、加工費、輔助材料費、損失廢品費、工具專用費、稅金、利潤、配套件外購費、設計非標設備費與包裝費等。而建筑工程項目進口設備的計算與原價構成則由于其交貨方式有所不同令原價體現一定差別，國際通用交貨方式包含目的地交貨、內陸交貨與裝運港交貨等。購置器具、工具與生產設備費用主要指擴建或新建項目設計初步規定，確保初期生產正常運行所必須采購的且未符合固定資產要求標準的各類設備、工具、器件、儀器、備品備件產生的費用。各省市地域對該項費用均具有明確細化規定，因此我們可依據相應地方規定進行計算費率與基數的執行。
2.2構成他類工程與建筑安裝項目費用
建筑安裝項目工程主體費用包含間接、直接工程費用與他類費用等，后者主要指依據投資方需求新增的安裝建筑工程費用以及購置工件、器具、設備之外的他類費用。當前該類費用主體包含使用土地費用、相關于建設單位的他類費用等。
2.3建設期貸款利息、預備費及調節稅
預備費包含漲價預備費與基本預備費兩類，在概預算與初步設計之中較難預料的相關工程費用便是基礎預備費，購置工具、器件、設備費用及他類建設工程費用總和便為相應計取基礎，我們應依據相關國家部門規定進行其費率執行。在建筑項目工程建設期之中，預測基于動態變化的工程造價費用則可稱為漲價預備費，內容涵蓋人工、機械、設備、材料的價格波動增長、安裝建筑工程費用、建設工程他類費用的波動、匯率、利率調整引起的費用增加等。工程項目建設期利息貸款涵蓋非銀行金融單位、國內銀行貸款、出口信貸、商業國際銀行貸款、外國貸款、發行境內外債券利息等，依據不同種類貸款方式，我們應在遵循其相應計算要求的基礎上進行利息計算，一般我們均依據復利進行建設期貸款核準計算。為貫徹建筑產業政策，有效控制投資規模，我們應合理引導投資固定資產導向，進行投資結構的優化調整，強化重點建設，進而促進國民經濟穩定持續的和諧發展，這期間對個人與境內投資相關單位的費用征收便為投資固定資產調節稅。
3、建筑工程施工造價有效控制
3.1科學編制建筑項目施工組織設計
施工組織設計主體指依據建筑工程長期建設總結實踐經驗，參考相關擬建工程的客觀條件進行編制的施工文件，其主要體現了施工建設階段必須嚴格遵循的建筑工程組織施工客觀規律，如若不然便會令施工建設現場秩序混換，產生嚴重的物資材料浪費，甚至是停工待料，不符合工程質量標準要求并令工期持續延長，引發安全事故的大面積發生。為有效杜絕該類不良狀況我們應做好有效的施工組織設計，進而為控制工程造價打下堅實的基礎。一旦施工單位相關工程實現中標后我們應結合現場施工實際狀況相應制定可行性組織施工設計方案，即經濟上合理、技術上可行規劃，綜合考量各類項目工程所在區域的地理環境、經濟條件、設備機械與工期進度安排等，為有效控制工程項目造價提供有力參考依據與執行標準。
3.2強化管理材料成本
建筑工程項目生產施工的健康順利開展需要良好物質基礎的保障，同時材料費用成本是建筑工程項目總體造價的百分之六十之多，由此可見施工單位唯有強化材料控制管理，方可最大化降低工程造價，有效提升企業綜合經濟效益。強化材料費用具體管理便是應對材料采購、應用、費用進行嚴格控制把關，首先我們應把好定額關，依據施工企業與工地現實狀況，做好分析工料工作，推行臺賬管理，全面控制施工材料的不良浪費及損失。再者我們應把好獎罰關，強化材料應用環境的控制管理，令各項控制管理工作落實到位、責任到人，通過有效的獎懲激勵、切實可行的獎罰制度令全體工作人員在全方位、全過程之中自覺完成本職工作，最大化控制降低不良的浪費損失材料現象，或以次充好影響工程建設質量現象，進而顯著降低建筑項目工程造價。另外我們應科學把好價格關，深入市場對材料價格實施貨比三家，即比運輸、比價格、比信譽、比服務、比質量，立足長遠，考量施工單位企業的綜合利益與長遠利益，進而有效降低預算材料價格。
3.3強化質量成本與工期成本管理
工期成本主要指為有效實現工期合同目標我們所應采取的科學有效措施而產生的各類費用，而質量成本則指為提升與保障工程質量一切形成的費用與由于沒有符合質量標準造成的經濟損失。由該類成本、質量與工期關系不難看出，倘若我們僅單純追求某項單獨利益必定會引發他類層面的損失，因此我們只有采用實用先進、合理科學的組織措施、技術措施與經濟措施，統一制定工程三大目標，核準建筑工程工期成本、質量成本的理想關鍵點才能避免工程工期不良拖延或延長，令工程造價成本不良增加，使用資金費用上升等不良現象。實踐管理中我們應適應性制定使用資金合理計劃，促進控制進度與成本的相互協調。同時我們還應強化建筑項目工程施工建設質量管理，有效控制不良返工率，基于施工全過程進行質量嚴格把關，盡量實現建筑工程項目的一次合格、一次成型，進而切實避免大量不必要的材、物、人投入令工程項目成本持續增加。
3.4強化項目實施與合同管理
建筑工程項目合同影響到施工建設單位最終獲取利益問題，簽訂合同并非脫離管理造價之外而存在的獨立合同。因此建筑施工企業應清晰明確各項工程的具體造價狀況、成本標準，對合同之外可能影響工程成本的各類因素與影響程度進行深入分析，強化合同管理，并構建完善健全的施工單位合同管理綜合體系，嚴格控制施工進程中的變更事項，并依據工程動態變化進程合理細化調節合同價款，全面做好實施項目過程的跟蹤，并運用有效的工程索賠手段控制工程造價。
4、結束語
可見建筑工程施工造價控制對建筑單位、施工企業尤為重要，我們只有遵循科學控制原則制定有效控制策略，才能確保建筑工程的順暢、高效開展，營造健康、有序、規范化建筑行業環境。
參考文獻：
【關鍵詞】：建筑結構設計；住宅造價；成本控制
中圖分類號：TU318文獻標識碼： A 文章編號：
1.建筑結構設計與住宅造價成本控制中存在的問題
1．1沒有重視結構設計在住宅造價成本全過程中的有效控制
依據建筑工程的全過程我們可將其分為項目決策階段、項目設計階段及項目實施階段。在這三個階段中前兩者是影響投資控制成敗的關鍵，而當投資決策完成后，設計就成了影響工程造價的唯一核心，其設計的合理性、適用性、科學性成為影響投資、影響住宅工程總價的主導因素。而在、項目開發與實踐中，多數開發商卻混淆了住宅成本控制的概念，他們認為只要加強項目開發預算、決算及竣工環節就可實現對住宅造價成本的有效控制，卻忽略了建筑工程全過程造價成本的控制，更沒有重視結構設計在控制住宅工程成本造價中的重要地位，住宅造價成本控制變為了一種消極、滯后的無端管理，因而實施全方位、多視角、統籌兼顧的結構設計也就無從談起了。
1．2對結構設計方案的可行性、合理性、適用性分析不足，無法實現合理的成本監控
不足投資費用1％的結構設計可造成對整個住宅投資成本75％以上的影響程度，這一數據足以說明結構設計對控制住宅造價成本的決定性影響作用。然而開發商們卻沒能將注意力放在對結構設計方案的可行性評估、合理性、適用性考核上，對設計方案的考察也僅僅停留在戶室比、立面效果、施工圖預算等膚淺層面上，缺乏對設計方案中經濟技術功能、綜合價格的有效衡量能力。
2.加強建筑結構設計比選、有效的控制住宅造價成本
2．1合理的選擇建筑結構類型
常用的住宅結構基本體系分為水平分體系與豎向分體系兩種，其中前者主要指板——梁體系大跨度體系，而后者則同時包括了砌體結構、框架結構、剪力墻結構及異形料結構體系等。顯而易見，不同的建筑結構類型產生的工程造價必然有所不同，并不是說最低的住宅成本控制就是最科學、最合理的，我們應依據建設單位的施工能力、投資水平、工期規定對不同結構類型的造價差別做綜合層面的分析，對比投資與獲取利益的平衡面，成本控制的優化配置，從而從中找出最適合該住宅工程的結構設計類型。
2.2依據施工環境，選擇最適宜的基礎形式
住宅基礎形式的投資成本占工程結構總價的1／3之多，因此可以說合理的選擇基礎形式是直接影響工程造價的主體因素。同時合理的住宅工程基礎形式還會有效的縮短建設工期，使基坑維護的工序變得更加便捷、高效。在結構設計實踐中，當施工工程的實際環境為軟土地基地區時，高層或小高層住宅應采用短肢剪力墻的結構形式，其基礎形式則應采用條型基礎或筏板基礎。在樁型的選擇上我們則可依據其對筱板厚度及基礎梁截面尺寸的直接影響而選用單樁承載力較強的樁型并選擇沿軸線布置的方式，從而達到減少直接應力，降低基礎荷載的作用。
2．3根據施工條件、建設單位實際情況正確選擇上部結構體系、確定構件
建筑結構體系、構件的截面確定及材料的科學選用對住宅工程的整體經濟性有很大程度的影響，合理的選擇適用的上部結構體系，可以在方案的設計上對總體工程成本發揮有效的控制作用。而構建的截面類型又會由于上部功能使用的差別而有所不同，引起的工程造價與成本投資必然不盡相同。例如一般的梁板式樓蓋由于具有良好的經濟性因而在住宅建設中使用的頻率最為廣泛，但同時由于樓蓋結構的體積較大，占用的空間會有所增加，因此不適用于層高有效的住宅樓體建設。無梁式樓蓋具有框架結構承受荷載量較大的特性，且不易受到層高的限制，因此可以用在層高有限的住宅設計中，但同時其使用會導致住宅建設成本的增加。密肋樓蓋則適用于跨度大而梁高有所限制的住宅建設中，跨度值一般不超過9米，可有效的控制因跨度變大而造成的樓板自重增加，從而獲得明顯的經濟效益，但該類上部結構的施工環節較為復雜，需要承載的技術水平較高。還有一種上部結構稱為預應力混凝土平板，是為了控制樓體凈高而采用的一種結構體系，其所接受的跨度可達9米以上，有效的解決了密肋樓蓋跨度限制的問題，適用范圍較廣，但同時建設投資的成本費用也較高。
2．4建筑條件許可下，盡可能降低混凝土設計強度，控制住宅造價成本
隨著建筑結構形式的復雜多樣變化、建筑材料的持續更新發展，其對構件截面的強度要求水平越來越高，因此產生了目前住宅結構的混凝土設計強度有明顯增高的趨勢，這無疑將導致住宅造價成本的增加。為了有效的使這一現象得到控制，我們必須在建筑條件許可的情況下，盡可能地降低混凝土設計強度，從而改善住宅造價成本上漲過快的現象。按照相關約定，構件的最低配筋率與混凝土的設計強度有一定關系，尤其在一般用途住宅的建設中體現的更為明顯。這是由于在住宅建設中，開間的面積均不大，樓板的配筋則可按照最小的配筋率來設計，這一改變在住宅造價的成本上將體現出很大程度的節約。如采用C30混凝土要比采用C40混凝土其節約程度高出近十個百分點。隨著混凝土設計強度的降低，還可有效的杜絕墻體、樓板裂縫的現象，使住宅的建設使用壽命明顯增加，從而有效的降低了住宅建設的經常性維護費用。另外在遵循建設要求的前提下，有效的選擇經濟的節點及構造也是控制住宅成本的科學方法。
3.結語
總之，在建筑行業的發展中由不科學、不合理、不適用的結構設計造成的造價成本增加是現實存在的，嚴重制約了建筑行業的快速發展。因此我們只有充分重視建筑結構設計在工程成本造價控制中的重要作用，依據合理的結構設計比選為住宅選擇最適用的設計方式，才能科學促進產業結構的優化與資源的有效配置，使建筑企業在高效、低成本的建設中始終強勁。
Abstract: In the power grid construction, the project cost management has become one content of the management of power grid construction. The paper analyzed the reasons of overall cost of the 750kV power transmission project, while described the cost management of the 750kV power transmission project in detail.
關鍵詞： 750kV輸變電工程；工程造價；原因分析；管理措施
Key words: 750kV power transmission project；project cost；cause analysis；management
中圖分類號：TU723.3文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）04-0056-02
0引言
在電網建設中工程造價管理已成為電網建設管理的內容之一，而在750kV輸變電工程造價控制管理中具有長遠的發展意義。同時也是為今后750kV輸變電工程建設的標準和精益化起到推動的作用。因此，做好750kV輸變電工程的造價控制管理是以后發展的首要問題。
1樣本情況及分析方法
1.1 樣本情況本次研究的750kV送電線路工程樣本共計10項，包括單回路6條、雙回路4條。按單回路折合線路總長2869.65km，其中單回路長度占比為37.35%，雙回路為62.65%。初步設計概算動態總投資80.88億元，單回路投資占比為36.39%，雙回路為63.61%。
1.2 分析方法及指標
1.2.1 分析方法本研究采用差額分析法和比率分析法分析輸變電工程造價水平及變化趨勢；運用ABC分析法及魚骨圖分析法的分析理念，對工程造價構成進行分析，挖掘工程造價變化的原因；通過影響率指標定量分析各因素對造價變化的影響程度[1]。
1.2.2 分析指標以“單位容量長度造價”指標為主，“單位長度造價”指標為輔。
2總體造價情況及原因分析
2.1 總體造價情況
2.1.1 750kV送電線路工程單位長度造價水平經過分析，750kV線路新建工程平均單位長度造價281.56萬元/km（動態投資,下同），比示范工程上升7.25%。其中單回單位長度造價274.34萬元/km，比示范工程上升4.49%；雙回單位長度造價571.75萬元/km，折算后比示范工程上升8.89%。
2.1.2 750kV送電線路工程單位容量長度造價水平750kV新建輸電工程平均單位容量長度造價為1.20元/（kV?A?km），比示范工程上升7.25%。其中單回單位容量長度造價為1.17元/（kV?A?km），比示范工程上升4.49%；雙回單位容量長度造價為1.22元/（kV?A?km），折算后比示范工程上升8.89%。
2.2 造價構成對比分析
2.2.1 單位長度造價新建工程中本體工程費用平均單位長度造價為203.8萬元/km，比示范工程上升了2.87%，其他工程費用單位長度造價為78.76萬元/km，比示范工程[2]上升了20.72%。與示范工程相比，新建工程其他工程費用占比從24.54%上升至27.62%，本體工程占比從75.46%下降至72.38%。
2.2.2 單位容量長度造價新建工程中本體工程（包括工地運輸、土石方工程、基礎工程、桿塔工程、架線工程、附件工程等）[3]費用平均單位容量長度造價為0.87元/（kV?A?km），比示范工程上升了2.87%，其他工程費用（含輔助設施費、價差、其他費用、基本預備費、用建貸利息等）單位容量長度造價為0.33元/（kV?A?km），比示范工程上升了20.72%。
2.2.3 750kV送電線路工程本體費用構成及變化分析本體工程費用占比約為工程造價的70%以上，是送電線路造價構成的主體[4]。本體工程費用中桿塔工程和架線工程費用占比最大，占65%左右。本體工程費用上升了5.69萬元/km，對工程造價上升的影響率為29.86%，桿塔工程和架線工程費用的上升是造成工程費用上升的主要原因，影響率為50.82%。桿塔工程和架線工程費用占比從示范工程的64.65%上升至67.59%，上升了2.59%。
2.2.4 750kV送電線路工程其他費用構成及變化其他工程費用主要由輔助設施費、價差、基本預備費、建貸利息等組成，其他工程費用上升了13.35萬元/km，對工程造價上升的影響率為70.12%。其他工程費用中價差、場地征用及清理、建貸利息均上升，其中價差升幅最大，變化率為402.81%，影響率為125.71%；基本預備費、其他費用（扣除建設場地征用及清理費、基本預備費）下降，基本預備費下降了54.27%，影響率為-34.43%；其他費用（扣除建設場地征用及清理費、基本預備費）下降了23.48%，影響率為-62.35%。
2.3 造價變動主要原因分析總體來說，750kV輸變電線路工程造價在近幾年來上漲較快，主要原因分析如下：
2.3.1 桿塔價格呈上升趨勢，導致工程造價上升8.38萬元/km，影響率為44.02%左右。由于路徑通道困難，線路桿塔指標呈上升趨勢，轉角塔由10%增至15%左右；工程沿線高低壓、通訊線縱橫交錯，公路鐵路密集，沿線跨越的障礙物較多，故桿塔平均呼高均有所上升；2007年末2008初的雨雪冰凍災害，為提高電網的抗冰能力，桿塔采用差異化設計，導致桿塔指標上升。
2.3.2 裝置性材料價格上升幅度較大，導致工程造價增加23.94萬元/km，影響率為125.71%。塔材的價格平均上漲33.33%，導線的價格平均上漲60%以上；基礎鋼材、金具、絕緣子的價格均有12%以上漲幅。
2.3.3 建設場地征用及清理費用上升是工程造價上升的主要因素，其上升了2.83萬元/km，影響率為14.88%。輸電工程建設場地征用涉及面廣，包括場地征用、房屋拆遷、青苗等經濟作物及樹木砍伐等費用，線路走廊沿途要經過大量的果園、苗圃、大棚等，賠償價格越來越高。
2.3.4 基本預備費由3.5%逐步降至1%，總體降低了4.6萬元/km，工程總體造價增幅的影響率為-34.43%。
2.3.5 其他費用呈下降趨勢，下降了23.48%，對工程造價增幅的影響率為-62.35%。主要原因是后期工程強化了工程管理，技術服務費、工程管理費用大幅降低。
2.3.6 建貸利息上升。由于2006―2008年是升息周期，融資費用較示范工程上升了41.02%，對工程造價增幅的影響率為13.02%。
3工程造價管理采取的措施及成效
近年來，結合750電網發展和工程建設的特點，積極采用或借鑒“三通一標”、“兩型一化”、“兩型三新”的研究成果，從管理創新和新技術（設備）應用等方面加大工作力度，有效控制了工程造價的上升。
3.1 積極推廣先進適用的技術，降低工程造價
3.1.1 大力推廣擴徑導線的研究和應用電網公司在750kV示范工程擴徑導線應用的基礎上，組織科研、設計、制造、施工等單位進行研究總結，研制出LGJK-310/50、LGJK-340/50、LGJK-400/45型系列擴徑導線，并在750kV骨干網架的某輸變電線路工程選用，共計約350km左右。擴徑導線可節約導線用鋁33.3%。按照計算，采用擴徑導線后，總體造價降低約2.8%。
3.1.2 積極采用海拉瓦-洛斯達航拍技術采用衛星遙感片（衛片）、航片和全數字化攝影測量系統與計算機優化排位程序進行選線和定量的路徑方案比選。在綜合考慮路徑長度、地形影響、交通條件、民房拆遷、樹木砍伐等因素的前提下，確定最優的路徑方案。統計表明，采用海拉瓦技術可使線路路徑平均縮短1%～2%[5]。
3.2 管理創新，降低工程造價
3.2.1 強化投資決策階段的造價管理項目投資決策階段的造價控制是決定工程造價的基礎[6]，直接影響著各個建設階段工程造價的控制是否科學合理。通過可研階段對方案進行技術經濟分析和評價、初步設計階段對初步設計方案及概算進行方案比選分析和技術經濟分析，在“源頭”上有效控制工程投資。
3.2.2 對工程造價實行全過程管理工程造價管理貫穿于項目決策、初步設計、工程招標、施工圖設計、工程實施等各個環節，每個環節都有造價管理控制的重點。根據工程造價控制不同階段的特點，分階段編制“臨時執行概算”、“執行概算”，作為控制投資的依據。
3.2.3 公司層面對外部環境的重視隨著社會經濟的發展與進步,電網建設的征地、賠償等外部因素對工程造價的影響越來越大。公司通過樹立良好的社會形象，與各地方政府建立起良好的關系，從而在變電站選址、土地征地價格方面爭取到了各地政府的大力支持，有效抑制了工程造價的過快增長。
4結論
4.1 750kV輸電工程總體造價水平呈上升趨勢通過對近年750kV輸電工程造價分析可以看出，總體造價呈上升趨勢。與示范工程相比，新建工程平均單位長度造價上升7.25%。750kV單回上升4.49%，750kV雙回單位長度造價折算后上升8.89%。
4.2 750kV輸電工程費用構成有所變化本體工程費用占比約為工程造價的70%以上，是送電線路造價構成的主體。本體工程費用中桿塔工程和架線工程費用占比最大，占65%左右。與示范工程相比，本體工程占比從75.46%下降至72.38%；其他工程費用占比從24.54%上升至27.62%。
4.3 750kV輸電工程造價上升的主要原因分析裝置性材料價格上升、桿塔指標上升、建設場地征用及清理費用上升、建貸利息上升是工程造價上升幅度較大的主要原因，基本預備費、其他費用呈下降趨勢，抑制了總體造價的上升水平。上升因素中，裝置性材料價格上升影響率為125.71%，桿塔指標上升影響率為44.02%左右。下降因素中，其他費用下影響率為-62.35%，基本預備費影響率為-34.43%。
參考文獻：
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[4]電力規劃設計總院.電網工程限額設計控制指標（2007年水平）[M].北京：中國電力出版社，2008.
輸電線路工程造價中的管理方法，有利于提高造價控制的水平，消除工程造價中潛在的經濟風險。
1.1明確工程造價的構成
輸電線路工程造價的構成內容比較多，如：導線及基礎，屬于影響工程造價的主體，為了管理輸電線路工程的造價項目，工程企業需提前明確造價中的各項構成，規劃造價內容的構成比例，重點管理高比例構成，強調工程造價構成因素管理的重要性，輔助輸電線路工程造價的決策以及控制。
1.2合理編制預算信息
輸電線路工程造價的預算信息，必須經過合理的編制才能使用，用于規范工程造價中的投資主體。輸電線路工程造價管理的過程中，應該編制預算信息并繪制出預算表，約束工程造價的投資項目，便于匯總輸電線路工程中的成本總數，消除輸電線路工程造價管理中的預算誤差，維護工程造價的準確性。
1.3規范影響造價的因素
輸電線路工程造價中，確實存在很多影響因素，如：施工、環境、人為等，干擾了造價管理的積極性。輸電線路工程企業，根據工程造價的實際情況，找出影響工程造價的因素，制定有效的管理計劃，深入應用到輸電線路工程造價中，加強對工程造價的控制力度。
2輸電線路工程造價的控制策略
輸電線路工程造價控制策略，體現在項目的全過程內，結合輸電線路工程造價的實際情況，分析控制策略的應用，如下：
2.1決策階段的造價控制
輸電線路工程決策階段的造價控制，輔助輸電線路工程的成本決策，確保成本造價符合輸電線路工程的需求。決策階段的造價控制，最主要的是保障輸電線路工程的穩定與可靠，消除工程造價過程中潛在的風險隱患，深化造價控制在輸電線路決策階段的應用。決策階段，設計及人員需要對輸電線路的建筑規模進行現場勘察，按照工程方案估列工程量清單，規范成本及預算項目，一方面滿足輸電線路的工程需求，另一方面管控造價分配。
2.2設計階段的造價控制
輸電線路工程設計階段的造價控制，有利于控制工程項目的整體投資，預估成本及預算的規模，再根據設計階段中的相關內容，評估造價控制的項目，完成設計階段的初步評審。設計階段的造價控制中，應該明確輸電線路工程中的各項成本消耗，如：設備、材料等，按照市場的標準評估工程中的物資采購，合理分配造價信息。設計階段是輸電線路工程造價控制中的核心，可以采用建模評估的方式，通過建模反饋出輸電線路工程的基本信息，積極落實造價控制。
2.3施工階段的造價控制
輸電線路工程施工階段的造價控制，主要是規范施工現場，杜絕產生影響造價的因素。結合輸電線路的工程施工，提出造價控制的策略，如：
（1）嚴格按照造價控制的方案執行物資分配，監督輸電線路的施工現場，重點找出工程中的項目偏差，有計劃的規劃物資；
（2）遵循工程合同的規定，如果輸電線路工程中出現超支問題，先找出超支的具體原因，經審批后再安排成本計劃，以免影響造價控制的水平；
（3）規范輸電線路工程設計施工及監理，盡量減少后期變更，提高造價控制的穩定性。
2.4竣工階段的造價控制
輸電線路竣工階段的造價控制，不僅可以規范造價的內容，還能總結成本消費。竣工階段的造價控制，需落實驗收與質量檢測，全面做好造價審核的工作。分析竣工階段造價控制的策略，如：
(1)遵循竣工階段造價核算的合同要求，嚴格審核輸電線路中的變更問題，強化變更項目的模式化計量，以免影響竣工造價控制的效果；
(2)深入研究輸電線路工程施工中實際產生的工程量，積極落實到竣工階段，保障輸電線路工程造價的平衡化發展；
(3)按照輸電線路工程的實際，商議工程中出現的賠償、補償問題，列出工程中的支出數據，在整體上控制竣工階段的造價。
3結束語
關鍵詞：工程造價；成本控制；施工階段；電力工程；脫硫工程 文獻標識碼：A
中圖分類號：F407 文章編號：1009-2374（2016）34-0227-03 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.34.109
1 概述
工程造價的控制是工程建設管理的重要組成部分。建設項目的造價控制貫穿于項目的全過程，即項目的決策階段、設計階段、實施階段和竣工階段都關系到建設項目的工程造價控制。所謂工程造價控制，就是在投資決策階段、設計階段、建設實施階段，把工程造價的發生控制在批準的造價限額內，隨時糾正發生的偏差，以保證工程造價管理目標的實現，以求在各個建設項目中合理使用人力、物力、財力，取得最佳的經濟效益和社會效益。因此，做好工程造價的控制工作對保證和加速經濟發展具有重要意義。為此，本文以某2×320MW超臨界機組煙氣脫硫建筑安裝實際工程為例，針對該實際工程在施工階段的造價控制進行了分析和探討。
2 工程背景
本工程為2×320MW超臨界機組煙氣脫硫工程，采用石灰石-石膏濕法煙氣脫硫工藝。
該電廠主要設備參數：2×320MW機組均系原蘇聯制造的蒸發量為1000t/h直流煤粉爐，配320MW汽輪發電機組。每臺鍋爐配兩臺有效流通面積為246.6m2、雙室五電場臥式電除塵器，設計除塵效率達98%～99%。兩臺爐合用一座出口內徑為8m、高度為240m的鋼筋混凝土煙囪。
3 工程造價分析
3.1 工程造價數據
本工程造價主要由土建部分和安裝部分構成。其中土建部分包括樁基礎、石膏脫水綜合樓、電控綜合樓、CMS小間、石灰石粉倉及漿液箱基礎、煙道支架基礎及支墩、設備基礎、暖通水電、道路綠化和措施費，該部分投標總價為14309226元，實際結算價為14813017元。安裝部分包括工藝專業設備安裝、廢水專業設備安裝、煙道、保溫及鋼平臺扶梯安裝、暖通專業安裝、鋼支架（施工單位供貨、制作、安裝）、工藝閥門安裝、工藝管道安裝、電氣系統安裝、熱工控制系統安裝和措施費，該部分投標總價為11139217元，實際結算價為11977271元。具體明細見表1：
3.2 工程造價分析
根據表1，該工程造價主要由土建和安裝兩部分構成，從表1總造價構成來看，土建和安裝在本工程中所占造價比重基本相當，因此工程造價控制分析應分別同時對土建和安裝造價進行分析。
3.2.1 土建部分工程造價分析。為便于對比，針對表1中的造價數據，對土建部分工程造價分別就投標報價和實際結算價作圖，如圖1所示：
圖1表明，土建部分工程造價主要由樁基礎、石膏脫水綜合樓、電控綜合樓、設備基礎和其他費用等幾大部分構成，其造價占土建工程造價的80%以上，是決定土建工程造價的最主要影響因素。因此，對土建部分工程造價的分析應從上述幾個主要部分著手。
對上述土建主要工程造價部分進行數據分析，計算并列出各部分決算價格超出投標價格的絕對數值及其相對誤差，列表如表2：
由表2可見，土建造價中占主導地位的樁基礎、石膏脫水綜合樓、電控綜合樓和設備基礎等決算價格與投標價格基本相當或略高于投標價格，其決算價格和投標價格相對誤差最高超出9.2%，最低超出0.5%，但均未超出10%的許可范圍。而其他費用（道路、綠化等）的決算價格則低于投標價，相對誤差約為10.8%。上述綜合造價控制效果使得土建部分工程造價控制在3.5%的誤差范圍內，工程造價控制效果良好。
3.2.2 安裝部分工程造價分析。類似的，針對表1中的造價數據，對安裝部分工程造價分別就投標報價和實際結算價作圖，如圖2所示：
圖2表明，安裝部分工程造價主要由鋼支架、暖通專業安裝、煙道、保溫及鋼平臺扶梯安裝、工藝專業設備安裝、熱工控制系統安裝和電氣系統安裝幾大部分構成，其造價占土建工程造價的90%以上，是決定安裝工程造價的最主要影響因素。因此對安裝部分工程造價的分析也應從上述幾個主要部分著手。對上述安裝主要工程造價部分進行數據分析，計算并列出各部分決算價格超出投標價格的絕對數值及其相對誤差，見表3：
表3表明，安裝造價中占主導地位的幾個部分中，除工藝設備安裝外，其他部分安裝決算價格均在不同程度上超出投標價格，誤差最大為14%，最小為3.6%，尤其是鋼支架和煙道保溫及鋼平臺安裝部分，其實際工程造價均超出10%，但暖通、熱工控制系統、電氣系統和工藝專業設備安裝決算價格與投標價格基本相當或略高于投標價格，其綜合效果最終導致安裝工程造價超出投標預期造價7.5%，基本達到工程造價控制目標。
究其原因，一方面在于施工當時市場原材料價格有所攀升，導致安裝部分成本上升；另一方面盡管本工程采取了一定的施工組織措施，但安裝施工組織設計仍有待優化。
3.2.3 綜合工程造價分析。上述分析表明，該工程造價中，土建部分工程造價控制效果良好，其工程造價誤差控制在3.5%范圍內，而安裝部分工程造價控制效果相對較差，但其工程造價誤差為7.5%，未超出10%。整體工程造價誤差為5.2%，符合工程造價控制要求。
該工程整體最終實際結算造價控制在一個相對合理的范圍之內，工程造價控制總體效果尚可。
4 工程造價控制方法的實踐
結合本工程造價控制實際情況，在該工程的實踐過程中，主要涉及到優化施工組織設計、加強安全管理、加強質量成本的控制、加強材料的管理與控制、工期的控制、采用電算化對工程造價的控制和正確分析及處理建設工程風險七種現有造價控制方法的實踐。
4.1 優化施工組織設計
施工組織設計是規劃工程施工活動的技術經濟文件，是對施工任務的戰略部署和安排，主要用以指導全場施工準備及有計劃地運用施工力量開展施工活動。優化施工組織設計關系到施工計劃、資源配置、施工方案、工程造價成本等多個方面，是合理進行工程造價控制的有效途徑。施工組織設計應盡量使之科學性、合理性，應有較強的可操作性，編制時要充分考慮當時的自然環境、水文地質、氣象氣候和交通運輸等條件，因地制宜地編制。加強施工隊伍管理，控制人員的規模，優化人員結構，合理安排管理人員和施工人員。
本工程中，安排參加過同類型機組施工的管理人員及施工人員，在成本控制上積累了一定的經驗。通過優化施工組織設計的方法來控制工程造價主要體現在：（1）建立健全組織機構，成立項目部專門班子，對工程全面負責和管理，為項目實施及造價控制提供了組織保證；（2）包含工程造價人員和技術人員在內的合理完善的勞動力配置，為造價控制及工程施工提供了人力保障；（3）制定主要施工方案及措施，從施工流程、施工工藝、質量標準、施工進度等方面進行了詳細的規定，避免了工程返工、工期滯后等不利因素，為工程造價控制提供了措施保證。
4.2 強化安全管理
安全是企業的生命線，施工企業尤其如此。加強安全管理、安全施工，可以間接減少施工經濟成本，從而對工程造價控制做出一定的貢獻份額。本工程中，通過加強安全管理的方法來控制工程造價的實踐包括：（1）制定并執行安全教育培訓措施，確保施工中的人身安全；（2）制定并執行技術管理措施，確保施工中的設備安全；（3）重視安全設施標準化建設；（4）建立重大風險評估機制，對可能存在的安全風險進行前瞻性控制。
4.3 加強質量成本的控制
質量成本是指工程項目為保證和提高產品質量而支出的一切費用以及未達到質量標準而產生的一切損失費用總和。質量成本控制的關鍵就是要在質量和成本之間尋求一種動態的平衡，在深刻理解并分析質量與成本的關系，在施工管理過程中，加強質量管理，避免因工程質量不過關而帶來的損失，加強質量成本的控制是工程造價控制的有效途徑之一。本工程中，質量成本控制實踐主要表現為：（1）制定質量目標，以國家電力公司現行的《火電機組達標投產考核標準》規定的國優工程考核標準作為本工程質量目標；（2）制定質量保證措施，從質檢網絡、計量器具的管理、原材料和設備質量管理、質量記錄、職工技術培訓和投產檢查等方面建立質量保證措施；（3）實施工藝質量控制，針對本工程中的各系統，從工藝質量目標、工藝質量要求、工藝質量保證措施等方面進行工藝質量控制，以達到既定的考核標準。
4.4 加強材料的管理與控制
施工階段是工程材料大量消耗的階段，材料成本在施工實施階段占有相當份額，因此材料的管理和控制直接關系到工程造價控制的效果。結合本工程材料管理與控制情況，主要實踐包括：（1）把好采購關，降低采購成本；（2）把握材料購買時機。一般而言，材料尤其是鋼材的市場價格波動較大，在價格較低的時候適當安排較多的材料購置計劃，可以在一定程度上抵御市場價格波動風險；（3）把好材料收發及保管關。材料進場時認真點驗，保質保量；建立臺賬，加強動態管理，合理堆放材料，減少二次搬運；節約用料，防止浪費，從而降低工程成本。
4.5 工期的控制
加快工程項目施工進度，縮短工期早日竣工投產，可早發揮投資效益。在規定的工程造價內，從技術、管理和經濟等各個方面綜合采取措施，可以達到既縮短工期又減少成本費用支出的目的。本工程中，在考慮直接成本和間接成本支出的基礎上確定合理工期，結合項目的具體情況和資源供給的可能性，采用合理的施工技術、施工工藝、采取各種技術組織措施，以優化配置施工生產的諸要素，達到既縮短工期，又不提高成本的目的，對工程造價控制產生積極的影響。
4.6 采用電算化對工程造價的控制
采用電算化對工程造價進行控制，可以將靈活性和可操作性融為一體，提高工作效率。本工程在工程造價控制中，通過電算化技術的恰當合理運用，高效合理地控制、把握工程造價，以最小的成本換取最大的效益。
4.7 正確分析處理建設工程風險
正確分析及處理建設工程風險，有利于降低工程的風險成本，進而達到工程造價控制的目的。事實上，在項目實施過程中，影響項目目標的各種因素是不斷變化的，項目風險也隨之發生變化，因此要根據項目建設情況及時進行風險分析，調險管理對策。建設工程風險的控制包括兩方面：（1）通過工程保險進行風險轉移，將申請人的風險轉移給保險人來承擔；（2）采用合理的技術管理措施防范風險，將風險責任具體化，增強風險責任意識。采取技術與管理措施，加強風險防范和風險控制是風險管理最基本的措施，為提高工程風險管理總體水平奠定基礎。
5 結語
本文對實際工程造價數據進行了研究和分析，在此基礎上結合該工程實際施工情況對其工程造價控制方法的實踐進行了闡述，得出在工程施工階段，優化施工組織設計、強化安全管理、加強質量成本的控制、加強材料的管理與控制、工期的控制、采用電算化對工程造價的控制和正確分析及處理建設工程風險等是工程造價的有效控制途徑的結論。認為通過優化方案、安全管理、質量管理、工期管理、預算管理、風險管理可有效降低施工成本，從而降低工程的造價，可在一定的程度上提高施工企業的利潤。
建議施工企業在實際施工的工程造價控制管理過程中，著重從上述方面加強控制，以達到工程成本控制的目的。
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關鍵詞：工程造價構成；造價信息管理；籌劃實施
中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）11-00-01
一、工程造價的構成思考
1.稅金
所謂稅金就是每個企業開展工程建設的過程中，對相應部門繳納的費用，例如：教育費用、城市建設維護費等。
2.利潤
企業行動的基本動力所指的就是利潤，是讓企業能夠正常運轉的重要支撐因素。企業開展工程造價的過程中，一般會按照建筑自身經營管理水平以及建筑市場水平，再與利潤結合而形成的。往往利潤是不能夠盲目確定的，在一定程度上具備著固定的公式：（措施費+直接工程費）×利潤率。其中的利潤率就是：典型工程利潤÷（典型措施費+典型工程直接工程費）。
3.直接的費用
所謂直接的費用是由措施費用和直接工程費用組成的，具體指的是工程施工的階段，對施工產品所組成的不同種類費用，例如：施工機械費、材料費以及人工費等費用。
（1）施工機械費
工程建設一定會需要施工機械的配合操作，那么在工程建設之前需要將施工機械移入施工場地，施工建設完畢之后還要將其移出施工場地。在這一流程中，所使用的全部費用都要全方面考慮。
（2）人工費用
指的是施工全過程中的每個階段，所涉及到的工人費用。人工費用是人員不同的工作內容所制約的，在分工不同的情況下，會擁有不同程度的酬勞，是在工程造價的過程中必須要分析的因素。
（3）材料費用
工程在建設的階段，材料是必不可少的，材料的價格高低、質量好壞會對建筑的總體質量有著直接的影響，在工程造價的開展階段一定要透徹的熟悉建材市場，對市場的動態及時的更新，進行多方面的比較分析，對價格方面要適當選擇，這樣的情況下，工程造價的全過程就會較為合理。
4.間接的費用
間接費用指的是所使用的費用沒有直接形式的用在施工中，可是又是工程建設中所必須使用的費用，通常企業的管理費所指的就是間接費用，會涉及到企業日常的活動費以及企業管理人員的工資。在管理人員工資中，具體包含：管理人員的職工福利費、勞動保護費、工資補貼、基本工資等。在日常生活的辦公費中，具體包含：辦公室取暖費、文具紙張費以及水電費等。此外，還包含差旅費，此差旅費會涉及到出差后的交通費、飲食費、住宿費等補貼。
二、工程造價信息管理思考
1.信息管理中的具體工作
管理企業信息的過程中，基本就是管理企業生產活動中的全部信息。信息的管理工作中最為主要的內容包含：信息傳輸、信息儲存、信息處理以及信息收集等，需要運用較為正確的方式理解信息，對不同的環節進行妥善管理，對信息管理的手段方法要正確運用，針對信息載體、信息流以及信息源等因素要開展較為嚴謹的綜合型管理流程。
信息管理中的具體工作是信息的收集，是對工程造價中的大規模原始信息進行采集。（1）傳送信息需要具備固定的傳送途徑。（2）存儲信息就是將信息整合之后正確儲存，作為參照和學習的依據。存儲信息有較多的方式，經常使用到的是利用計算機整合編碼存儲信息，也會以手工的形式對信息資料檔案進行建立。（3）對企業的信息需求要弄清，整體的規劃信息的收集途徑，接著要組織收集的工作。（4）信息的處理就是整合壓縮比較分析采集的原始型信息，要得出較為系統、完整的信息。
2.信息管理的方法和程序
信息系統就是指加工處理工程造價的數據，提供、整合能夠對其使用的信息系統。具體的對其分析，就是信息系統可以通過信息或者設備處理程序，所構成的外在和內在兩個方面所給予的信息綜合體，所囊括的領域較為廣泛。信息系統具體會分析信息傳遞中的數字模型和邏輯順序，同時經過一定的數據，分析這一系列信息和模型的手段。工程造價的有效確定是工程造價管理人員，必須面對的重要任務，在我國社會的逐漸發展事態中，新型的技術逐漸的被開發，也應用了較為新型的材料，這樣的狀況都需要管理信息的人員，將自身的專業技能合理提升，對有關的知識也要充分把握，讓自身得到充實，就能夠讓準確的估計有所完善。
開展工程造價信息系統會從幾個方面中體現：（1）將基礎定制為投標的工程造價管理，建設單位要按照自身的實際技術水平，和市場動態相互融合，將投標方案相應制定，擬定出較為完善的投標策略，從而達成預期的開放式投標方案。（2）將有關工程項目建設和房地產作為基礎的信息系統，投資估算建設的項目，對承包方式、設計水平以及招標方式進行全方面的控制。（3）將基礎定制為設計概算的工程造價，針對審計方案要開展不斷的優化和分析，逐漸的對本單位的概算設計指標進行修正。
3.工程造價管理信息的具體內容
（1）積累建筑工程造價資料
在建設工程造價信息管理方面，積累建設工程的造價資料是非常重要的組成部分，對工程造價資料進行綜合的分析、整合以及挑選，能夠反映出不同種類建設項目的技術經濟特點，也能夠對不同細節中的經驗教訓、技術水平以及經濟狀況進行綜合反映。積累工程資料的作用是提供了工程造價的依據。積累工程建設資料包含：不同階段的工程造價資料，還有所構成建設項目的特點，具體包含：單位工程、建設項目以及單價工程的造價資料，還需要包含：新技術、新設備、新工藝以及新資料的分項工程造價資料內容。
（2）主要材料以及主要設備的用量和價格管理
設備和材料是工程建設階段必須考慮到的因素，所以，在價格以及用量方面需要不斷積累。價格方面會因為市場的波動而不斷改變，可是用量方面會較穩定，往往只需要將設備和材料的用量掌握，再融合現行市場中類似設備和材料的價格，就能夠進行正確的估算，此估算是較為精準、前沿的。并且，用估算和原來價格比較，會顯示出支出的更改趨勢。
4.工程造價管理信息系統的應用
工程造價的信息系統，具體是利用計算機對工程造價信息的傳送、維修、整理以及收集充分完善，不但包含復雜的業務處理系統，還能夠提供信息給管理人員，讓決策者可以開展較為正確的決策。估計工程造價的時候運用計算機，能夠讓造價的精準性和嚴密性得到保證。此外，若數據有所變更，計算機可以較快的進行修改整合，在這樣的情況下會將工作效率不斷提升。并且，對造價控制方面使用計算機進行，會讓建設單位實時的對花費的成本和進度有所觀察，若錯誤產生會針對性的對其修整，也就是使用計算機應對工程造價是能夠提升經濟效益的。
三、總結
根據以上的論述，在經濟水平不斷發展的情況下，需要運用新型的理論構建我們的國家發展趨勢，其中在建筑的工程造價方面是非常重要的組成部分。招標的成功與否，和我國工程造價構成與造價信息管理有著緊密的關系。所以，需要對造價信息管理和工程造價構成重點分析，要力求將社會主義市場經濟體制建立健全。
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關鍵詞：建筑工程造價 造價信息管理 企業成本
中圖分類號：TU 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2013）05-0019-02
一、引言
按照的價格理論，建筑工程造價的構成要素包括活勞動價值、物化勞動價值和剩余價值三者相對應的價格。
1.1 活勞動價值的價格
在建筑工程造價中，這部分價值的價格是由從事施工的工人和施工管理人員創造的。前者表現為直接費中的人工費，后者表現為施工管理人員的基本工資、工資性補貼、職工福利費、勞動保護費等。
1.2 物化勞動價值的價格
在建筑工程造價中，物化勞動價值的價格由材料費、機械使用費、臨時設施費、管理費中的辦公費、固定資產使用費、工具用具使用費等構成。
1.3 剩余價值的價格
在建筑工程造價中，剩余價值的價格就是利潤。利潤進行兩方面的分配：一是以稅金的形式上繳國家和地方財政，作為社會積累；一部分留在企業，作為企業的發展基金和福利基金。
二、論述建筑工程造價
我國現行建筑工程造價構成就是根據上述理論進行構思的，也符合我國改革后的財會制度的指導思想和發展趨勢。建筑工程造價的費用項目構成如圖1所示。
2.1人工費
（1）人工費的構成。人工費是指直接從事建筑安裝工程施工的生產工人開支的各項費用，內容包括：
1）基本工資。是指發放給生產工人的基本工資。
2）工資性補貼。是指按規定標準發放的物價補貼，煤、燃氣補貼，交通費補貼，流動施工津貼，地區津貼等。
3）生產工人輔助工資。是指生產工人年有效施工天數以外非作業天數的工資，包括職工學習、培訓期間的工資，調動工作、探親、休假期間的工資，因氣候影響的停工工資，女工哺乳時間的工資，病假在3個月以內的工資及產、婚、喪假期的工資。
4）職工福利費。是指按規定標準計提的職工福利費。
5）生產工人勞動保護費。是指按規定標準發放的勞動保護用品的購置費及修理費，徒工服裝補貼，防暑降溫費，在有礙身體健康環境中施工的保健費用等。
2.2 材料費
（1）材料費的構成。材料費是指施工過程中耗用的構成工程實體的材料費用和周轉使用材料的攤銷（或者租賃）費用。材料的構成包括：
1）主要材料。建筑產品的特點之一是需要耗用大量的材料。
2）構配件。是指構成建筑產品的結構件、配件，主要是混凝土結構件、鋼結構件、木制品構件和配件等。
3）半成品。半成品是指預拌混凝土（商品混凝土）、預拌砂漿等。
4）輔助材料。是指雖不構成主要工程實體但施工中不可缺少、使用面很廣的材料。
5）周轉材料。除了實體消耗外，在建筑工程施工過程中，有些材料雖不構成實體，但是在建筑產品生產過程中必須消耗，且用量非常大，費用支出多。
材料費的構成表明，建筑工程的材料費在建筑產品成本中占有很大的比重，通常約占工程造價的65%左右。
2.3 施工機械使用費
（1）施工機械使用費的構成。施工機械使用費是指在建筑安裝工程中使用機械作業時發生的機械使用費以及機械安、拆和進出場費用。施工機械使用費是通過臺班單價的形式反映出來的，臺班單價的費用構成包括：折舊費、一次大修理費、經常修理費、安拆費及場外運輸費、燃料動力費、人工費、養路費及車船使用稅、保險費。
2.4 其他直接費
（1）其他直接費的構成
1）冬雨季施工增加費，是指在冬、雨季施工期間，為保證工程質量采用保溫防雨措施，而發生的材料費、人工費和其他設施費用，以及降效所引起的增加費用。
2）夜間施工增加費，是指為確保工期和質量，需要夜間連續施工或在特殊施工條件下（如地下室、煙囪、筒倉等）必需增加的照明設施，以及發放夜班補助等費用。
3）二次搬遷費，指因場地狹小等特殊情況而發生的材料或構件二次搬運的費用。
4）儀器儀表使用費，是指通信、電子等設備安裝工程所需安裝、測試儀器儀表的攤銷及維修費用。
5）生產工具用具使用費，是指施工生產所需不屬于固定資產的生產工具及檢驗用具等的購置、攤銷和維修費，以及支付給工人的自備工具補貼費。
6）檢驗試驗費，是指對建筑材料、構件和建筑安裝物進行一般鑒定、檢查所發生的費用，包括自設試驗室進行試驗所耗用的材料和化學藥品等費用，以及技術革新和研究試制試驗費。
7）特殊工程培訓費。
8）工程定位復測，工程點交、場地清理等費用。
9）特殊地區施工增加費，是指鐵路、公路、通信、輸電、長距離輸送管道等工程在原始森林、高原、沙漠等特殊地區施工增加的費用。
（2）其他直接費的計算
2.5 現場經費
（1）現場經費的構成
1）臨時設施費。是指施工企業為進行建筑安裝工程施工所必需的生活和生產用的臨時建筑 物、構筑物和其他臨時設施費用等。
2）現場管理費。
①現場管理人員的基本工資、工資性補貼、職工福利費、勞動保護費等。
②辦公費，是指現場管理辦公用的文具、紙張、賬表、印刷、郵電、書報、會議、水、電、燒水和集體取暖（包括現場臨時宿舍取暖）用煤等費用。
③差旅交通費，是指現場職工因公出差期間的旅費、住勤補助費，市內交通費和誤餐補助費，現場職工探親路費，勞動力招募費，現場職工離退休、退職一次性路費，工傷人員就醫路費，工地轉移費以及現場管理使用的交通工具的油料、燃料、養路費及牌照費。
④固定資產使用費，是指現場管理及試驗部門使用的屬于固定資產的設備、儀器等的折舊、大修理、維修費或租賃費等。
⑤工具用具使用費，是指現場管理使用的不屬于固定資產的工具、器具、家具、交通工具和 檢驗、試驗、測繪、消防用具等的購置、維修和攤銷費。
⑥保險費，是指施工管理用財產、車輛保險，高空、井下、海上作業等特殊工種安全保險等費用。
⑦工程保修費，是指工程竣工交付使用后，在規定保修期內的修理費用。
⑧工程排污費，是指施工現場按規定交納的排污費用。
⑨其他費用，如分包工程管理費等。
三、結論
由此可見，工程成本的結構連接，利用所得到的價值信息，精確快速的出一些工程項目的清單，對于工程來說是必不可少的一個系統化的工程。
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【關鍵詞】
工程造價；計價模式；管理模式；比較研究
中圖分類號：TU723文獻標識碼： A
一、前言
所謂工程造價管理，簡單的說就是根據工程造價的基本規律和特點，采取各種有效的管理手段，對工程造價活動進行控制和監測的過程。由于多數建筑施工活動從確定立項到建設竣工都需要經歷一個很長的建設周期，這一過程中影響工程造價的各種因素都會發生種種變化，因此這就決定了整個工程的造價在建設周期內始終處于一種不完全確定的狀態。其實際造價必須要在工程竣工之日才能完全確定，因此真正意義上的工程造價管理應是一種建筑工期內的動態管理過程。
從其含義來看，所謂工程造價管理主要有兩個方面內容，一是施工的投資費用管理，另一個則是建設工程的價格管理。施工的投資費用管理屬于投資管理范疇，其含義是在擬定的工程設計方案下，預測、計算、控制工程造價及其變化的系統活動。而建設工程的價格管理則屬于價格管理范疇，在宏觀層面上它意味著政府相關部門依據法律法規、借助相關手段對工程價格進行管理和調控；而在微觀層面上它意味著建筑施工企業根據市場價格信息對建筑成本、計價、定價等內容進行管理的活動。無論是投資費用管理還是工程價格管理，對于整個工程造價管理過程來說都是十分重要的。
二、工程造價的計價形式比較
西方發達國家如美、英、德、日等在工程造價管理方面均有較長時間的實踐積累，相關理論知識也較為完善。在比較研究方面，我們也主要以這些國家與我國工程造價管理體系進行對比分析。由于我國的工程造價計價方式是在長期的計劃經濟體制下形成的，因此在計價范圍、計價人員的能動性、計價人員的責任性等方面與西方國家均存在較大差異。主要表現在：
從計價人員的能動性發揮來看，國外工程計價人員較為強調其能動性和主動性，通常要在設計、施工、竣工等各個環節能動的影響項目投資活動，并首要強調實現工程施工的經濟效益。而國內的計價人員自身能動性較弱，他們通常是消極、被動的實現已有設計和已完工程的工程量計價工作。因此從計價人員的能動性發揮來說，這一點在國內外的工程造價計價管理中仍存在較大不同。
而從計價管理參與人員的責任性方面，國外計價人員或者說工料測量師或預算工程師要對業主承擔最終工程投資成本的經濟責任。而相對來說，我國計價人員卻對項目最終的成本高低基本不承擔責任，這一點主要是與我國的概預算制度有關的。事實上，盡管改革開放以來我國一直對工程造價管理體制進行不斷改革，但是“量價合一”的現實和弊端依然沒有得到徹底改觀，這也是與國際通行的慣例不相符合的。
總結來說，西方發達國家的工程造價管理計價形式是在高度成熟的市場經濟條件下形成的，它在一定程度上反映了市場供求關系和價值規律的作用。而與此相對，我國的工程造價計價形式主要是在計劃經濟條件下形成的，盡管改革開放以來國家一直對這一領域進行不斷變革，但在有些環節上仍與西方國家存在較大差距。
三、工程造價管理模式的比較分析
在本部分中，我們將主要從造價管理的政府調控、投資控制管理、工程造價的信息、造價咨詢機構等方面進行比較分析。
1. 工程造價管理中的政府調控
按投資主體的不同，工程項目建設一般可劃分為私人投資項目和政府投資項目。在西方國家中，政府對工程造價的宏觀管理主要以間接調控為主。通過諸多間接手段，對政府項目和私人項目采取不同力度和深度的管理活動。一般而言，西方國家對政府投資的項目造價管理會進行重點控制，而對于私人投資項目的具體實施過程則通常不加干預，而只對其進行政策引導和信息方面的指導。這也是與西方國家奉行的不干預政策相一致的。相對而言，我國政府部門在工程造價管理中通常則以直接調控為主。盡管進行了一系列市場化改革，政府部門在工程造價管理中的“計劃”色彩仍然不同程度的存在，導致對私人項目干預過多，同時對公共項目的造價管理調控又缺乏規范性。
2. 工程項目的投資控制管理
在西方發達國家，工程項目的投資控制管理理念涉及這樣幾個方面內容：①應用價值工程，降低項目成本。工程造價人員充分參與項目的設計和論證，并在保證項目功能實現前提下盡可能降低成本，提高項目的內在價值。②對投資的控制要結合工程質量和建設周期。任何投資控制管理都必須與工程的質量要求和建設周期同時考慮，將其割裂開來不符合現資控制管理的基本要求。③提倡項目全生命周期內的成本費用最小。將投資控制與項目生命周期內的運行費用同時考慮，全面分析工程效益，實現造價與運營維護費用之間的平衡。而具體到我國來說，對投資的控制是靜態的，基本圍繞“結算不超預算，預算不超概算，概算不超估算”進行，其不足之處在于難以實現項目整體效益的最大化。因此在項目的投資控制管理方面，我們需要向西方國家學習借鑒的地方還有很多。
3. 工程造價信息
在市場經濟和信息時代，及時有效的價格信息是進行工程造價管理的關鍵。業主和承包商通過對價格信息的把握來進行競爭和選擇，從而提高工程造價管理的實際效果。在英美等西方發達國家，政府定期工程造價方面的資料和信息，并且這種信息十分容易被獲取。同時，政府部門也根據這些最新信息來對工程項目進行估算和考評。此外，市場中的相關咨詢公司也會定期、不定期的價格成本指數等造價信息，以方便指導工程造價評估活動。比較而言，我國的工程造價信息通常是由政府建設主管部門來，不僅造價管理信息較難獲取，而且使得市場競爭因素大大降低，從而不利于工程造價管理活動。
4.工程造價構成對工程造價管理的意義
隨著國家市場化進程的不斷推進，市場化逐漸進入各個領域。外資建筑企業不斷的進入中國市場，給中國建筑企業帶來了更大的挑戰。競爭環境的改變促使國內企業要不斷的增強其競爭力，工程造價構成研究是提高國內建筑企業競爭力，與世界接軌的一個途徑。通過改變工程造價構成方式與分析方法來進一步提高企業對于工程成本的全面、細化管控，掌握企業的核心競爭力。在改變了競爭意識、競爭理念的同時要豐富自己的競爭手段，避免在復雜的市場環境下僅會用很少的競爭手段而最終走向淘汰的命運。工程造價的構成以以往單純的工程量、價格為主逐漸的向更加細化、明確的工程量和具有市場化特征的價格的構成方式轉變，越來越多的管理理念滲入其中，也使企業在更注重成本管理的同時，更加具有競爭力。
四、結論及建議
通過上述比較研究我們發現，盡管改革開放以來國家一直對工程造價管理的體制機制進行改革，但當前存在的問題和不足之處仍然較多，與西方發達國家的工程造價管理相比還存在較大差距。因此，充分借鑒西方國家在工程造價管理中的有益經驗既是必要的又是必需的。本文認為，今后我國工程造價管理的改革實踐主要包括這樣幾個方面：一是進一步完善政府在造價管理中的作用，加強對公共項目的造價管理工作。二是完善計價管理制度，建立有章可循的計價管理依據。三是完善造價管理的信息化建設，及時動態信息，以方便工程造價管理活動。四是積極鼓勵造價管理咨詢機構的成長，建立一批服務完善、熟悉國際慣例的工程造價管理咨詢機構。
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【關鍵詞】高職高專 工程造價 教學體系
近幾年來，我國公路工程造價領域，計價模式、計價方法以及計價依據發生了一系列的變革，隨之而來的是社會對公路工程造價專業人員的需求量越來越大，對從業人員素質的要求越來越高。然而，作為向社會一線輸送公路工程造價專業人員的高職高專院校，其教學卻遠沒有跟上改革的步伐，所培養的學生在知識結構和實踐技能方面均存在缺陷。為了使人才的培養
與社會的需求相吻合，高職高專院校公路工程造價專業教學體系改革勢在必行。
一、高職高專院校公路工程造價專業教學目標分析
高職高專院校辦學特點鮮明，以適應社會需要的應用型人才為主，強調學生技能教育和實戰訓練。因此，高職高專院校公路工程造價專業的畢業生應具有必備的文化基礎知識，掌握本專業所需要的專業理論和初步的社會創新知識；具有從事本專業工作的基本能力和技能，能應用本專業的知識和技術分析、解決實際問題；具有一定的信息收集和處理能力、計算機應用能力。
畢業生面向公路工程設計、施工、監理企業中的相關部門；咨詢單位；銀行投資信貸管理等部門。主要從事工程造價概算、預算、決算，工程項目的費用監理，工程項目管理，投資管理咨詢等工作。具體的崗位有：概算、預決算、咨詢、監理、招投標等。
二、現行公路工程造價類教材剖析
從目前已出版的面向高職高專的工程造價類教材看，主要有工程估價、工程造價管理、定額原理，以及一些針對特定專業工程的計價類教材。這些教材的主體內容基本是類同的，主要包括幾大部分:工程造價構成及其計算方法、定額理論、定額計價方法、工程量清單計價、工程計量、工程結算與竣工決算、計算機應用等，有的還加入了投標報價、投標策略、國際工程投標報價等。這種內容設置，主要是為了滿足本科生教育的需要，而與高職高專院校的培養目標并不完全吻合。為了提高學生的專業技能和動手能力，教師必須在教學中對教材的實戰內容加以補充，如定額的應用、工程計價案例等，縮減理論內容。此外，近幾年計價依據、計價辦法不斷變化，老教材難以適應新形式的變化，造成教材與實際脫節。因此，有必要對公路工程造價類課程的知識體系進行重新設置，進而對工程造價課程的教學內容進行合理劃分。
三、公路工程造價專業學生培養的知識體系
教學是為生產實踐服務的，課程知識體系的內容必須服從于社會生產實踐的需要。因此，公路工程造價類課程的知識體系應從不同工程造價崗位的職業要求出發，參照公路工程造價人員和造價員、造價工程師考試的業務內容，結合學生就業去向的差異進行設置。考慮上述因素，工程造價課程的知識體系可劃分為如下5個方面:
1.具有本專業高級技術人才所具備的文化素質和專業理論基礎知識。
2.具有公路、橋隧工程施工和項目管理的工程專業知識。
3.具有施工組織與概預算、施工機電、工程監理等工程專業知識。
4.具有財務基礎、經濟及管理相關知識。
5.具有公路工程概算、預算、施工結算、竣工決算，工程招標標底，投標報價的編制和審核，對工程造價進行監控以及提供有關工程造價信息資料等方面的知識。
四、公路工程造價專業學生培養的能力體系
知識體系的完善需要學生實踐技能的培訓，在教學過程中必須加入大量的教學實踐內容，適應應用型人才培養的目的。學生的能力培養可以從以下幾個方面著手：
1.具有識讀圖紙和使用AutoCAD軟件制圖的能力。
2.具有道路橋梁工程勘測、施工放養和竣工測量的能力。
3.具有道路橋梁工程材料試驗的能力。
4.具有從事道路橋梁工程施工管理的能力，能現場指導施工技術工人的技術工作。
5.具有編制道路橋梁工程造價的能力，滿足現場工程計量和工程結算的技術要求。
6.掌握本專業所必需的計算機應用基本技能，尤其培養其應用計算機輔助解決工程管理問題，取得計算機操作員或以上資格。
7.具有有關造價方面的合同管理、經濟管理和法律知識。
8.掌握工程造價、管理的基本知識，熟悉造價工程師的基本職責、權利與義務和資格考試、注冊與管理，畢業實踐幾年后，參加造價工程師職業資格考試獲取資格證書的能力。
9.通過理論與實踐學習，具有工程造價編制與效益分析的能力；具有工程招、投標與工程概預算和工程項目管理的能力，熟悉建筑安裝工程成本核算和資產評估的基本方法。
10.掌握工程造價依據，在建設項目的決策階段、設計階段、發包階段、施工階段等進行工程造價的確定與控制，決定建設項目竣工決算的內容、編制方法與評估以及工程造價管理信息系統。
五、結束語
根據高職高專院校的培養目標和公路工程造價專業學生培養的能力體系構成，教學中實踐環節應占相當的比重。比如，南京交通職業技術學院的在該專業中采用“2+1”的教學模式，實踐環節占整個教學環節的1/3之多，為培養應用型人才提供了良好的條件。
參考文獻：
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