時間：2023-09-17 14:53:28
引言：易發表網憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇物聯網行業的發展趨勢范例。如需獲取更多原創內容，可隨時聯系我們的客服老師。
關鍵詞：物聯網 文博信息化 文化遺產 五大尺度
中圖分類號：G260 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）01-0267-01
前言：文化遺產的開發、利用與保護要求人們應站在時代的高起點上進行，從而使文化遺產的保護成果能夠滿足人民群眾的文化需求。而物聯網技術的產生和發展，則恰好為文博信息化建設提供了必要的技術手段，因此，將物聯網技術應用到文博的信息化建設中，使人民群眾能夠共享文化發展的成果是極為必要的。
一、物聯網發展趨勢分析
1.物聯網終端的智能化發展
對物聯網時代進行分析可知，其通信主體已由傳統的以人為單位的個體或群體擴展到了物品方面，而物聯網終端則恰恰是對真實物體進行表征的智能化設備。在當前物理世界中各類物體逐漸發展成為通信對象的背景下，大量的物聯網終端也必將得以產生和發展，進而在使物體具有通信能力的基礎上，實現人物、物物間的通信[1]。此外，科技的不斷發展也必將使得低功耗與小體積傳感器在物聯網中的規模化應用成為可能，進而確保物聯網向著更加智能化的方向發展。
2.物聯網應用的多樣化發展
物聯網關鍵技術的發展和產業鏈的逐漸完善，使得基于物聯網的各類應用也呈現出多元化的發展趨勢。一方面，物聯網的發展必將以用戶的需求作為基本出發點，進而創造出符合用戶需求的各類應用，并反過來以應用進一步推動需求，以此來促進物聯網產業的發展。另一方面，物聯網的產業化發展也必將推動物聯網應用從行業向家庭、個人轉移，從而整體上促進物聯網應用的多樣化發展。
3.物聯網產業的快速發展
2011年我國十二五規劃將物聯網、云計算等先進技術和應用納入到國家科技戰略管理體系，且在2013年，我國戰略性新型產業便已占據國民生產總值的11.2%，而物聯網產業的GDP總值則占據戰略型新型產業GDP總值的20%，由此可見，物聯網產業已由初期萌芽階段逐步進入到了探索階段。隨著我國首個物聯網產業示范基地――重慶國家物聯網產業示范基地的正式建成，我國物聯網產業也必將呈現更加快速的發展趨勢。
二、物聯網在文博信息化中的應用
近年來，我國博文行業的信息化建設取得了較大成就，自2005年故宮博物院、敦煌研究院等重點文化單位率先開展數字化工作以來，全國文物信息網絡體系構架也得以建成和完善，且截止到2009年，我國開展信息化工作的省級以上博文單位已占據全國省級文博單位總數量的75.8%。在此背景下，下文則著重對物聯網在文博信息化中的應用展開分析[2]。
1.明確文博物聯網信息化建設的方向
明確文博物聯網信息化建設的方向是確保物聯網在文博信息化建設中得以高校利用的前提。文博物聯網應面向全體社會群眾，廣泛傳播文化信息，特別是我國特有的文化遺產信息，以為人民群眾提供文化信息的普遍服務作為根本目標，借助物聯網和無線寬帶等技術，全面開展覆蓋文化遺產“五大尺度”的文博信息化建設工作，即不受時空限制的無限尺度、基于城市的基本單位尺度、博物館建筑尺度以及涵蓋大型遺址古建筑的遺址尺度和地區文物尺度，進而建立起多渠道和全天候的文博信息交流平臺，在對文化信息，特別是彌足珍貴的文化遺產信息進行合理、合法傳播的同時，將我國文化價值的內涵逐步向外擴散，使得文化產業的教育功能與價值得到充分發揮[3]。
2.加強文博物聯網系統建設
加強文博物聯網系統的建設是物聯網在文博信息化建設中應用的主要體現。文博物聯網系統的建設應以國家層、省市層和博物館遺址層，其中國家層文博物聯網系統主要負責執行文博互通計劃，即通過對文化遺產信息資源進行完善，借助先進的信息通信技術，促進商用型與公益型文化信息的交流，從而促進文化基礎信息資源利用的跨越式發展。省市層文博物聯網系統則主要以文博呈現計劃為主，將旅游產業與文化教育產業進行有機結合，將城市中的特色文化和文化遺產等信息資源進行整合，利用無線網絡技術、智能終端設備等滿足人們參觀、博覽的需求，促進地區文化交流。博物館遺址層的物聯網系統則主要以智能文博計劃為主，與博物館自身職能進行有機結合，在提高博物館各項工作效率的基礎上，強化參觀者的體驗，確保其能夠對博物館進行方便、快捷瀏覽，滿足參觀者的學習、交流、研討等各方面需求。
3.制定同文化遺產五大尺度對接的文博物聯網實施方案
基于物聯網的文博信息化建設需要以文博資源傳播的五大尺度作為基本依據，根據國家政策，結合地區文博行業發展的實際情況，有針對性地開展信息化建設的各項工作，確保文博信息化建設同其資源傳播的五大尺度能夠良好銜接，提高為參觀者提供文化信息服務的水平。例如，在“無限尺度”方面，博物館應加大對物聯網平臺的引用力度，通過引入移動智能終端設備，打破傳統文博行業對參觀者游覽的時間與空間限制，全面提高物聯網在文博信息化建設中的應用。
結論：本文通過對物聯網的智能化、多樣化和快速化等發展趨勢進行闡述和分析，分別從明確文博物聯網信息化建設的方向、加強文博物聯網系統建設和制定同文化遺產五大尺度對接的文博物聯網實施方案等方面對物聯網在博文信息化建設中的應用做出了系統探究。研究結果表明，物聯網在文博產業中的應用能夠較好地滿足文博產業信息化的發展需求，對于促進文博產業健康、穩定發展具有重要的現實意義。
參考文獻
[1]趙群，張翔，杜呈信.基于物聯網時代的我國制造業信息化發展趨勢[J].機械制造，2012，04（12）：1-5.
關鍵詞：移動互聯網技術；趨勢；熱點業務；智能終端
引言
互聯網技術出現以后，在很大程度上影響了世界各國的經濟、政治以及文化等。但是，傳統的互聯網技術在滿足用戶的實時接入網絡需求方面，卻難以發揮有效的作用。近幾年，移動互聯網以其全面、便捷的特點，實現了人們隨時隨地連接互聯網的夢想，已經逐漸發展為現代通信領域里的熱點領域。根據《2015中國移動互聯發展指數數據報告――2015年移動互聯網行業年度盤點》，了解到我國移動智能終端設備的規模截止2015年已達20億臺。從這個數據中可以看出，移動互聯網的應用已滲透到人們工作、生活的每個角落。2016年1月20日，《中國移動互聯網大數據指標規范》作為我國移動互聯網數據服務領域中，第一份成文的行業標準，在全球大數據峰會（GBDC）上正式。這是我國移動互聯網數據行業標準化建設中一個重要的里程碑。深入了解移動互聯網技術的發展趨勢及今后業務發展的熱點領域，具有重要的理論和現實意義，能夠為今后移動互聯網技術的發展以及業務的創新提供有效的依據。
1 移動互聯網技術
從廣義上來講，移動互聯網是通過無線的方式連接互聯網，并提供移動網絡訪問服務的各種網絡的總稱。作為移動通信和互聯網兩大領域通過深度融合所形成的產物，移動互聯網不僅繼承了互聯網的網絡體系架構，在網絡技術、能耗技術等方面還有很大的改進，能夠適應復雜多變的網絡環境，并且可以有效實現移動實時接入，從而使手機用戶及時獲取大量所需的信息，與傳統互聯網相比，具有很大的優勢。其特點表現為以下幾個方面。其一，移動互聯網技術能夠讓互聯網中的網絡資源與無線通訊之間形成緊密地融合。其二，移動互聯網技術的應用實現了移動終端與互聯網的有效結合，使得用戶能夠隨時的連接互聯網，不再受時間、地點等客觀環境因素的約束，獲取信息更加地方便、快捷。其三，移動互聯網的數據傳輸與傳統的互聯網相比不具有連續性。
2 移動互聯網的發展
2.1 我國移動互聯網的發展現狀
隨著我國經濟的快速發展以及互聯網技術水平的不斷提高，移動互聯網技術已經獲得了廣泛的應用。其相關業務在市場中所占據的份額不斷擴大，可以說，移動互聯網技術在未來的應用前景十分廣闊。目前我國移動互聯網業務的發展現狀具有以下幾個方面的特點。
2.1.1 相關業務逐漸豐富，呈多元化發展趨勢
現階段，我國移動互聯網產業正走向多元化的道路。部分領域已經進入穩定發展期，視頻、游戲、音樂、新聞、出行、醫療、移動支付等相關業務的推出，已經取得了迅速發展。與此同時，隨著商業模式逐漸地成熟，許多移動互聯網業務已經獲得了大量的收益。
2.1.2 熱點業務迅速發展，少數業務獨具優勢
隨著我國移動互聯網用戶的不斷增多，移動互聯網的業務種類增長的非常迅速。根據有關報告顯示，截止到2015年6月，我國的移動互聯網用戶規模已突破9億。空前的市場機遇，使得移動互聯網相關的熱點業務得到蓬勃的發展，并且呈現出多元化的發展格局。但是，從當前多元化的發展格局中可以看出，由于移動互聯網用戶的應用使用習慣趨向于“少而精”，因此只有少數業務獨具優勢，能夠實現快速增長。舉例來講，美團外賣、滴滴出行等服務于日常生活場景的典型應用為手機用戶提供了線下的便利服務，因此在市場中實現了快速地興起。我國移動互聯網相關業務在推動整個通信行業發展的過程中，貢獻出了重要的力量。
2.1.3 業務發展因地域不同呈集中化、地區發展不均衡
我國不同地區的經濟發展水平存在著一定的差異，因此，不同地區的人們生活條件同樣具有一定的差異，這就導致了移動互聯網發展水平呈現出明顯的區域性，業務發展因地域、人口等因素的影響，表現為集中化、地區發展不均衡等特點。隨人口遷移，用戶繼續向一線城市集中，在我國的經濟發達地區，集中了大約一半以上的移動增值業務經營者。但是，盡管其他地區的移動互聯網用戶規模不具優勢，也不能忽視其潛在的價值。
2.2 移動互聯網的發展趨勢
隨著我國移動互聯網技術的不斷發展，上網速度得到了進一步地提升。綜合國內外移動互聯網相關業務的發展狀況，可以預計，移動互聯網產業正在著重面向信息化、娛樂化、商務化和行業化發展，以滿足龐大的移動互聯網用戶需求，進而獲得更多的經濟效益。與此同時，移動互聯網與物聯網相融合，將會成為未來主要的發展趨勢。具有高效計算、智能感知、便捷傳輸、綠色節能等特性的移動互聯網將會是物聯網的基礎。首先，從信息處理的角度來看，移動云計算使得物聯網擁有更高效的處理能力。高效計算的移動互聯網技術可以讓其擺脫節點電量受限、計算能力受限等局面。在智能感知方面，擁有眾多傳感器以及最新傳感技術的智能終端將成為物聯網識別物體、采集信息的重要源節點。與此同時，多個智能硬件之間也可以通過APP來實現互連互通，從而有效實現物聯網。在網絡傳輸方面，移動互聯網的網絡接入方式以及組網方式都是物聯網所需的主要網絡技術，以保證物聯網能夠穩定的運行。在綠色節能方面，移動互聯網的定位、傳輸、能耗優化等技術均適用于物聯網。總之，移動互聯網與物聯網的融合勢在必行。
3 移動互聯網業務的熱點領域
我國的信息化產業發展非常迅速，截止到2015年6月，我國的移動互聯網用戶規模已突破9億。面對如此龐大的消費群體，未來移動互聯網業務的發展將具有以下幾個方面的特點。首先，在社交領域，未來移動互聯網業務將圍繞著關于興趣、企業社交等方面進行發展。因為人們對以興趣為目的的社交有著強烈的需求，所以移動社交不再是單純的PC端向移動端的簡單延續。以企業社交為例，企業社交目的在于為企業員工提供一個免費、自由的社交網絡，而移動互聯網技術使得企業社交愈加便捷。其次，在移動支付領域，今后主要的發展趨勢是從多種支付場景到一體化支付的轉型。隨著人們對于智能終端的廣泛應用，移動支付為人們提供更加便捷的服務方式，一些互聯網公司在移動支付的產品建設中，已經取得了一定的進展，如支付寶、微信支付、百度錢包等，均已實現了移動互聯網生態建設的重要一步。在今后的發展過程中，移動支付領域仍然有廣闊的發展空間。再次，在電子商務領域中，將從關注商品本身轉換為致力于關注交易模式及過程的創新，成為未來主要的發展趨勢。最后，工具類應用的豐富多樣為移動互聯網用戶提供了極大的便利，APP應用的重要性日益凸顯。
4 結束語
隨著我國社會經濟的不斷發展，移動互聯網技術得到了飛速的發展。當前，我國的移動智能終端已經基本完成了普及，據資料顯示，移動智能終端設備的規模截止2015年已達20億臺。隨著移動互聯網應用服務的大規模發展，當前正處于發展過程中的重要時間窗口。文章主要探討了移動互聯網技術以及發展現狀，并分析了移動互聯網的主要發展趨勢以及熱點業務，以供參考。
參考文獻
[1]鄒乃峰，廖名華.移動互聯網業務發展趨勢淺析[J].通信管理與技術，2011（4）.
[2]董愛先，王學軍.第5代移動通信技術及發展趨勢[J].通信技術，2014（3）.
我國傳感器行業近幾年呈現持續增長的趨勢，增長幅度超過20%，未來將在物聯網、汽車、機器人、可穿戴設備等產業的需求拉動下，呈現快速的發展。本文針對目前傳感器市場的現狀，從技術層面和應用領域層面提出了未來傳感器行業的發展趨勢。
【關鍵詞】傳感器 技術發展 應用趨勢
中國傳感器的市場近幾年一直持續增長，增長速度超過20%，傳感器應用四大領域為工業及汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品專用設備。目前我國從事傳感器的生產和研發的企業已經多達1700多家，所生產的產品覆蓋工業自動化、農業現代化、航天技術、軍事工程、機器人技術、資源開發、海洋探測、環境檢測、安全保衛、家用電器、醫療診斷、交通運輸等領域。傳感器在科學技術領域、工農業生產以及日常生活中發揮著越來越重要的作用。人類社會對傳感器提出的越來越高的要求是傳感器技術發展的強大動力，而現代們學技術突飛猛進則提供了堅強的后盾。隨著科技的發展，傳感器也在不斷的更新發展。傳感器的市場規模也將在市場需求額推動下大幅增長。據預測，未來幾年，中國傳感器市場規模在物聯網、智能化浪潮等的推動下，將達到1200億元左右。
傳感器產業的發展將在市場需求的推動下不論是在技術層面還是在應用領域方面，都將呈現嶄新的趨勢。
1 技術發展趨勢
從技術發展來看，未來傳感器技術的發展趨勢主要體現在以下幾點：
（1）利用新的理論、新的效應研究開發工程和科技發展迫切需求的多種新型傳感器和傳感技術系統。隨著科技的發展以及傳感器在各個領域的應用，人類社會對傳感器提出的更高更新的要求。
（2）側重傳感器與傳感技術硬件系統與元器件的微小型化。利用集成電路微小型化的經驗，從傳感技術硬件系統的微小型化中提高其可靠性、質量、處理速度和生產率，降低成本，節約資源與能源，減少對環境的污染。這種充分利用已有微細加工技術與裝置的做法已經取得巨大的效益、極大地增強了市場競爭力，例如：80年代進口一套AE傳感器及其住處預處理硬件的成本已被降至原來的百分之幾到千分之幾，使我國經“七五”和“八五”攻關的產品化系統處于無力競爭的地位。后者采用獨創的寬帶高精度AE傳感器和厚膜集成電路預處理硬件，但其成本仍比國外先進的產品高數倍到數十倍。在微小型化中，為世界各國注目的是納米技術。
（3）集成化。進行硬件與軟件兩方面的集成，它包括：傳感器陣列的集成和多功能、多傳感參數的復合傳感器（如：汽車用的油量、酒精檢測和發動機工作性能的復合傳感器）；傳感系統硬件的集成，如：信息處理與傳感器的集成，傳感器―處理單元―識別單元的集成等；硬件與軟件的集成；數據集成與融合等。
（4）研究與開發特殊環境（指高溫、高壓、水下、腐蝕和輻射等環境）下的傳感器與傳感技術系統。這類傳感器及傳感技術系統常常是我國缺少的一類高新傳感技術和產品。
（5）對一般工業用途、農業和服務業用的量大面廣的傳感技術系統，側重解決提高可靠性、可利用性和大幅度降低成本的問題，以適應工農業與服務業的發展，保證這種低技術產品的市場競爭力和市場份額。
（6）徹底改變重研究開發輕應用與改進的局面，實行需求驅動的全過程、全壽命研究開發、生產、使用和改進的系統工程。
（7）智能化。側重傳感信號的處理和識別技術、方法和裝置同自校準、自診斷、自學習、自決策、自適應和自組織等人工智能技術結合，發展支持智能制造、智能機器和智能制造系統發展的智能傳感技術系統。
2 應用趨勢
從傳感器的應用領域來看，未來傳感器在以下幾大領域的應用需求將會大幅增長。
2.1 汽車產業：智能化升級，傳感器先行
在科研、產業和政府的合力之下，全球汽車智能化升級的浪潮正奔騰而來。當下的智能汽車仍處于產業鏈發展由第一階段（以汽車制造商為中心）向第二階段（汽車制造商與電信運營商、汽車電子廠商、軟件廠商影響力此消彼長）過渡的初期，短期內需求增長最為確定的零部件主要是智能感知設備，尤其是包括攝像頭、車用雷達在內的各類傳感器等。
2.2 機器人：產業迎來爆發，拉動傳感器需求
人工替代和產業升級兩大因素驅動我國工業機器人市場快速增長，而家用服務機器人相對于人工成本的上升正顯現出越來越高的性價比。未來以e-皮膚為代表的高智能化零部件投入機器人生產制造將大大提升單個機器人使用傳感器的數量。疊加機器人需求的爆發性增長，相關傳感器未來幾年的增速有望遠遠超過工業機器人行業或服務機器人行業的需求增速。
2.3 可穿戴設備：巨頭競相布局，傳感器點石成金
全球幾大消費電子巨頭紛紛搶占可穿戴設備市場，其中以谷歌眼鏡為首的綜合智能終端最具平臺潛質，很可能成為繼電視、電腦、手機之后的“第四平臺”預計到2016 年可穿戴設備的市場規模將達100 億美元。傳感器已成為可穿戴設備產業鏈中的點金石，是硬件產業鏈上機會確定性較強的一塊領域。未來可穿戴設備的發展將會拉動對傳感器的市場需求。
2.4 物聯網：政策大力推動，傳感器基礎必備
目前，我國物聯網應用已經進入到實際運用階段，并且隨著我國近幾年物聯網產業政策的密集出臺，以及關于物聯網各種發展專項資金的突出，我國物聯網產業將出現井噴式的發展，而作為物聯網產業鏈上游的傳感器，并且傳感器是整個物聯網產業中需求量最大和最為基礎的環節，將隨著物聯網的逐步普及，未來將對傳感器的市場需求產生很大的拉動。
我國傳感器行業市場進入壁壘比較低，市場競爭激烈，整個市場基本處于完全競爭的狀態，企業如何能夠從眾多的競爭對手對手中脫穎而出，迅速的占據市場份額。關鍵就看企業能否掌握未來技術發展趨勢，加大技術研發，并且迅速布局下游應用領域，取得先發優勢。所以，企業在發展過程中，要緊貼市場脈搏，根據市場需求，加大研發投入，爭取在快速發展的下游應用領域占據一定的市場份額，保持企業的可持續增長能力。
參考文獻
[1]北京智道顧問有限責任公司.中國傳感器行業研究報告[Z].2012.
[2]安信證券.安信證券傳感器行業研究專題[Z].2013.
[3]前瞻網.2013-2017中國傳感器制造行業發展前景及投資預測分析報告[Z].2014.
[4]新華網.智能傳感器發展趨勢分析[Z].2013.
【關鍵詞】智能交通；智能交通系統；物聯網系統；RFID
1.引言
智能交通是交通運輸的智能化，是指將先進的信息技術、電子通訊技術、自動控制技術、計算機技術以及網絡技術等有機地運用于整個今天運輸管理體系而建立的一種實時、準確、高效的交通運輸綜合管理和控制系統。到目前為止，它的發展經歷了智能交通系統和交通物聯網系統兩個階段。本文基于國家相繼制定相關政策法規和促進物聯網系統的研究和應用時機，結合目前公路道路交通領域中的應用現狀，指出智能交通系統和交通物聯網系統之間的技術區別，以及在實際推廣應用中對行業主管部門和用戶帶來的沖擊和影響，并根據物聯網系統的下一步發展趨勢，進行積極地應對。
2.智能交通、智能交通系統和交通物聯網系統的關系
智能交通是交通運輸的智能化，是指將先進的信息技術、電子通訊技術、自動控制技術、計算機技術以及網絡技術等有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立的一種實時、準確、高效的交通運輸綜合管理和控制系統。它的突出特點是以信息的采集、處理、、交換、分析、利用為主線，為交通運輸參與者提供多樣化的服務，本質上是利用高科技使傳統的交通模式變得更加智能化，更加安全、節能、高效率。
智能交通系統的前身是智能車輛道路系統，它的主要特點是從功能到信息的應用模式，即形成由上而下的信息采集應用模式，由基本獨立的交通運輸業務功能域需求推動應用，基于應用需求構建各自的信息采集渠道。
智能交通系統“功能->信息”采集及應用模式會導致四大弊端：(1)功能系統推廣成本較大，難以形成規模效益和可持續發展；(2)信息編碼、通信接口標準不一，不能實現全國形成信息聯網；(3)信息只是作為工具使用一次即作廢，信息的潛在巨大資源價值沒有挖掘利用；(4)交通運輸要素信息的重復采集，導致社會資源浪費。
交通運輸物聯網是物聯網技術在交通運輸領域中的應用，目的是實現交通運輸系統的智能化管理和最優化運行。具體來講，交通運輸物聯網是基于RFID技術、傳感網技術、泛在通信與網絡等物聯網技術，將交通要素唯一化接入互聯網絡，實現交通要素的互聯互通，實時獲取交通要素的運行狀態和功能狀況，通過實時仿真和決策，促使交通要素間的互動和協同運作，實現整個交通系統的智能化管理和最優化運行；同時利用對實時數據的運算處理，獲取對社會大眾有價值的交通運輸信息，提升交通運輸行業服務化水平，推進行業縱深化發展。
交通運輸物聯網能有效建立“信息->功能”應用模式，即基于云計算的由下而上的信息資源開發應用模式。交通運輸物聯網的各個組成系統和各種功能都是基于標準化的交通運輸信息標識、采集及存儲開發的。實時、全面、準確的交通信息是實現交通運輸智能化的關鍵，也是交通運輸物聯網成功實施的重要前提和基本保障，是交通運輸物聯網的靈魂。實際上，在許多系統中采集的大量信息除了用于生產運營業務管理外，同時還可以服務于政府部門的宏觀管理、數據統計和大眾信息服務。
從智能交通、智能交通系統以及交通運輸物聯網三者的基本概念來看，智能交通系統和交通運輸物聯網都屬于智能交通的范疇，它們都推動著交通運輸的不斷智能化，只是智能交通系統屬于智能交通發展的第一個階段，而交通運輸物聯網屬于第二階段。[1]
它們之間的主要區別簡單歸納如表1。
3.智能交通系統和交通物聯網系統目前在高速公路ETC領域上的技術應用特點
智能交通系統和交通物聯網系統在高速公路ETC領域里都得到了很大的應用和發展。目前國內的不停車電子收費系統，從技術層面區分，主要分為兩大派系，一類是基于DSRC技術為基礎的5.8G有源電子終端現場業務交易系統，它屬于智能交通系統的典型應用技術代表；另一類是以RFID技術為基礎的無源電子標簽后臺業務交易系統，它屬于交通物聯網的典型應用技術代表。
3.1 基于DSRC技術的不停車電子收費系統
車輛進入RSU主機射頻區以后，車載OBU設備被激活喚醒。接著車載OBU設備響應RSU主機的交易指令，經過多次的業務交易指令，先后完成了車載OBU設備的身份認證和扣款交易，如果交易成功，由現場控制單元進行相應的系列控制，從而完成抬桿放行[2]。
現場的交易信息經過幾天或者若干時間后，通過網絡將交易信息上傳給后臺的數據庫，進行存儲，如圖1所示。
3.2 基于RFID技術的不停車電子收費系統
車輛進入RSU主機射頻區以后，RFID電子標簽被激活喚醒，接著RSU主機接收RFID電子標簽發射的ID后，通過網絡傳輸傳遞給智能處理層，后臺系統進行業務交易，先后完成RFID電子標簽的身份認證和扣款交易，如果交易成功，由現場控制單元進行相應的系列控制，從而完成抬桿放行如圖2所示。
3.3 兩種技術系統的應用比對
這兩種不停車電子收費系統的技術路線在很多方面存在差異，如表2所示。
4.高速公路ETC領域上的技術發展趨勢和應對策略
隨著技術的迅猛發展，全球，包括中國，大力推動的物聯網和云計算技術政策正在逐漸地深刻影響著高速公路ETC領域的技術應用，由此作為指導的行業管理部門和運營的高速公路運營單位需要進行相應地了解和采取相應的應對策略。
4.1 技術發展趨勢
目前應用設備的技術發展趨勢是應用終端簡單化，無源化和免維護，業務交易通過網絡傳輸和云計算技術，在后成處理。作為在高速公路ETC應用而言，僅僅需要獲取車輛的ID即可，通過日益發達的網絡傳輸，借助云計算技術等強大的功能，不僅可以完成最基本的電子收費，而且可以完成其它更多的功能，從而使得運營部門和主管部門把更多的精力放在行業的發展上。
作為目前炒來炒去的“車車間”和“車路間”通訊，都是以專用的車載OBU設備為載體，這種技術路線就是發展數據處理功能強大的設備終端，而這不是交通行業信息化部門制定標準并推動技術的優勢。
隨著技術的迅猛發展，以發展設備終端強大處理功能的技術路線，已經被“騰云（計算）駕物（聯網）”的技術路線所取代。終端設備的發展趨勢有以下特征：
A.顯示屏折疊化，設備尺寸小型化
終端設備在不久的將來，顯示屏會變得和計算機一樣大，但是折疊的，這樣設備將會小型化。
B.設備僅由RFID、顯示屏和網絡芯片三部分組成
設備具有一個代表自己身份的RFID，用手指在顯示屏上完成所有的操作請求，通過網絡芯片將請求通過網絡傳輸以及云計算技術進行處理。
4.2 應對策略
目前越來越多的領域正在采用“物聯網+云計算”的技術，因為這不僅是全球和國家推動的技術政策，確實也符合技術發展到一個新的階段帶來的相應變化。高速公路ETC的技術應用也不例外，物聯網系統逐步會取代目前的智能交通系統。那么如何適應這個過渡階段，采取什么樣的策略哪？首先對于高速公路ETC的應用，可以考慮將以RFID為代表的物聯網系統技術與以DSRC為代表的智能交通系統技術進行融合，及早進行準備，這樣雖然每一個ETC收費口會增加3-5萬元的RSU設備費用，但是卻可以減少車載OBU的數目，讓更多的車輛選用廉價的電子標簽，從而讓整個系統的費用迅速將下來。其次，對于“車車間”和“車路間”通訊，可以采用和工信部以及全國電子設備廠商合作的方式推動，將“車車間”和“車路間”的應用成為一個純民間應用，激活民間的群智群力，這樣才會像手機的發展一樣，價格又低，功能又強，徹底擺脫由交通部門去發展信息產品的劣勢。
5.結束語
交通運輸物聯網以面向交通要素的方式來實現整個交通運輸領域物聯，將整個交通系統看作交通工具（汽車、火車、飛機等）、交通對象（旅客、貨物）以及交通基礎設施（道路、鐵路、港口、機場、航線等）所構成的整體，它們之間存在的功能交互構成了整個交通系統的功能域。高速公路ETC的技術發展趨勢，也必然是按照這個思路和方向發展，從而提高高速公路安全監管及應急處置能力，提升社會經濟效益。
參考文獻
[1]中國工程院.“物聯網及其在重要領域的應用”咨詢研究項目課題之四——物聯網在交通運輸領域的應用[C].中國工程院重大咨詢項目,2011,01.
【關鍵詞】網絡 創業 大學生
一、大學生網絡創業現狀
網絡創業是以互聯網為基礎的資源整合，網絡創業這種創業形式的出現必然以互聯網技術一定程度的發展并實現商業化為前提。而隨著我國網絡技術的發展，以及傳統就業壓力的不斷增大，越來越多的大學生開始把網絡創業作為自己解決就業的途徑之一。其中大部分大學生目前從事的是開網店，銷售一些小商品；也有一些大學生采用新的模式，如在生鮮電商行業進行創業、自己創作網絡平臺以及利用自己的網絡技術、服務進行創業。
二、電商行業發展現狀及轉型
（一）傳統電商領域趨于飽和
近些年來，由于淘寶，京東等電商平臺的做強做大，電商平臺的進入門檻降低，并且傳統電商行業的技術性較低，導致大量人群涌入，造成傳統電商行業的飽和，也伴隨著競爭壓力的加大。
（二）新型創業路徑發展潛力巨大
在傳統電商行業面臨巨大壓力的同時，部分網絡創業者開始探索新的路徑；技術在網絡電商行業成上升趨勢，成為一些大學生熱門的路徑。同時，我們還采訪了一位暑期社會實踐時認識的一位即將研究生畢業的網絡創業者，他表示最近自己正有準備從事生鮮電商行業的打算。此外，還有幾位具有數年網絡創業經驗的同學已不打算再持續經營自己的淘寶門店，準備打造“校園二手貨交易平臺”、“校園兼職平臺”等網絡平臺化服務。因為這些領域未來的市場需求潛力巨大，有很大的發展空間。
三、大學生網絡創業新型路徑
（一）跨境電商
隨著我國國民生活水平和人均收入的提高，對于國外的產品（如化妝品、奶粉等）的需求量也迅速增長，但是目前我國境內居民能夠接觸到境外消費品的方式比較少，主要通過有限的專柜和托人代購的方式。因此如果電商行業能夠介入這一領域，相信，未來的跨境電商行業勢必會發展十分迅速。并且通^我們的調查，已有不少在從事電商行業的大學生網絡創業者表示對于跨境電商有濃厚的興趣，并已經開始進行嘗試，我們相信，跨境電商將成為大學生網絡創業的增長點之一。
（二）校園平臺
大學是一個廣闊的市場，在校園中，潛在的消費者有很多，針對這種情況，有許多大學生網絡創業者看出了其中的商機，通過打造“校園二手貨交易平臺”、“校園兼職”等一系列網絡平臺，并通過自己的人脈關系推廣，給商家和消費者提供一個交易的平臺。這種平臺創業模式在校園中得到了很好應用，據我們的采訪，一名大學生網絡創業者打造的“校園二手貨交易平臺”已經運營三個多月，擁有數百名用戶，初步達到了運營的目標。并且，這種平臺化的創業模式無需投入大量的資金，對于大學生來說，是一個創業的極好方式。
（三）生鮮電商
共享經濟下為生鮮電商發展提供了廣泛的發展前景。2012年我國進入流通領域的實體農副產品只有1%左右，生鮮農副產品占有率更低，這個數字背后隱含著龐大的市場。最近幾年生鮮電商一直在不斷地發展，在這一領域，已有少數商家在探索，如果能夠打造一款長久成熟的APP軟件，引進大量的商家和消費者，并通過可靠地物流運輸方式來進行商品運輸，這一體系一旦形成，將會是生鮮電商行業發展的一大進步。
（四）針對目前大學生網絡創業的建議
目前大學生創業出現路徑選擇趨同，同質化的問題，以及高層次的創業項目仍不多的問題，針對這一現狀，我們認為政府應該為大學生創業和這一群體優秀資源的利用搭建好平臺，促進創業向著高端、高技術、高層次的方向，進而實現創業真正成為帶動經濟發展的引擎大學生為創業注入新鮮的活力，通過創新平臺，創新商業模式實現可持續發展。
四、網絡創業未來發展趨勢
（一）大數據的運用
大數據是現代信息技術的產物，隨著電商平臺的推廣，在未來，打造一款綜合性的電商平臺，將會對電商行業的發展產生深遠的影響。商家可以通過客戶信息調整自己的產品及服務，大數據的運用也可以極大地對物流行業產生深遠的影響，對于物流公司調配相關資源、貨物的信息都有很大的幫助。數據挖掘可有助于識別顧客購買行為，發現顧客購買模式和趨勢，改進服務質量取得更好的顧客保持力和滿意程度，提高貨品銷量比率。我們可以斷言，如果大學生在網絡創業的過程中能夠探索如何對大數據進行挖掘應用，其未來的創業將會有很大的發展潛力。
（二）結合物聯網科技
物聯網科技是信息化時代的產物，隨著物聯網科技的不斷進步，物聯網技術不斷成熟，未來或許會對電商行業產生非常積極的影響。對于商家而言，可以通過物聯網技術將商品更好地呈現給消費者，并且，物聯網技術可以大大地節省人工成本，例如通過自動販賣機、賓館自助預定等方式為消費者提供非常便利的消費方式，將線上平臺與線下實物緊緊地結合在一起。研制一系列成熟的物聯網系統，也是物聯網電商行業未來的一大需求。
（三）線上線下電子商務結合運用
電商行業的迅速崛起，在一定程度上沖擊了實體店，在我們的調查采訪中，我們發現，一些創業團隊已經開始打算在進行創業的同時，打造線上線下兩種創業方式并用的模式來擴大自己的市場，他們認為，在信息時代的今天，線上平臺的推廣不可或缺，在他們所經營的咖啡店中，通過線上平臺預定的訂單超過60%，是他們收入來源的一個不可或缺的部分。時代的發展趨勢很明顯，線上線下兩種模式相結合是未來商業發展的一大趨勢。大學生在進行網絡創業的同時，也應該順應這種趨勢。
雖然物聯網的信息傳輸承載網絡跟移動通信網絡的功能相似，但也存在區別，因此，移動通信技術在物聯網中的應用主要集中在移動終端、傳輸網絡和網絡管理維護等三個方面：
（1）移動終端應用于物聯網。在移動通信網絡中，移動終端擁有與網絡信息節點實現同步移動和隨時通信的特點，物聯網擁有眾多的信息節點同樣也要與移動終端實現實時實地的交流與跟蹤，所以這一部分可以運用到物聯網中。移動終端現階段只能做到數據和語音通信功能缺乏信息感知和物品的全面控制功能，因此，需要在設計過程中移動終端設置傳感器或在現有的傳感器技術上增加移動通信的功能，才能在物聯網中將相關的移動節點相連起來，實現移動通信技術和物聯網的連接。
（2）移動通信傳輸網絡應用于物聯網。移動通信傳輸網絡可以將遠距離的不同節點的數據信息實現相互連接和傳遞，也就是可以實現遠程傳輸，物聯網是一個跨越不同領域和地域的系統，要實現信息的遠程傳輸在這一方面完全可以將在全球范圍內可進行信息傳遞的第三代移動通信網絡應用起來。只有移動終端能夠快速地接入高速穩定的寬帶才能讓無線的物聯網做到信息傳遞暢通無阻，這也是要求無線移動通信向更高的技術層面發展，而我國近年來一直在推動著寬帶提速，相信會讓物聯網的發展更為順暢。
（3）移動通信網絡管理平臺應用于物聯網。在物聯網中需要一個實現人與物、物與物之間的信息連接的強大網絡管理平臺。移動通信網絡的網絡管理平臺如今已能夠實現對用戶信息、網絡設備、網絡性能以及端口狀態等的管理與維護，保證了整個網絡系統的平穩運行，這一系統的思想和架構正適用于物聯網的網絡管理中。雖然我國的移動通信網絡管理已經具備了上述的功能，但尚不能滿足物聯網的需要。因為物聯網中的用戶不僅包括人還包括物品，因此，這就要求在移動通信現有的網絡管理上改進用戶的區分標識和管理模式，而且還要不斷增強現代移動通信網絡信息傳遞的安全性和可靠性等等。
2移動通信技術在物聯網的應用現狀
目前，隨著我國各大城市無線網絡的建設和3G、4G網絡覆蓋范圍的擴大，移動通信網絡的穩定性和傳輸速度都有了極大的提升，其在物聯網的業務網的應用領域越來越大，重慶移動在物聯網技術下的移動通信技術應用的探索在國內較為領先，已經將移動通信技術運用到全市的農業生產、家庭儀表數據采集、視頻監控等領域。在實際應用中，隨著各行業實行信息化管理工作的普及，為了提高企業的管理效率和企業經濟效益，在諸如交通、公安、海關、物流等需要信息快速傳遞、動態管理的特定行業已將移動技術和物聯網的融合應用起來。物聯網為人們對實物世界實現智能化管理提供了無比優越的便利，相信物聯網絕對會有更美好的發展前景。實際上，移動通信融入到物聯網在上述一些特定行業的應用已經相當成熟，這些行業的信息采集、信息檢索等物聯網業務主要就是通過移動通信技術來完成的。
3移動通信技術與物聯網的未來發展趨勢
在移動通信技術和物聯網融合的發展進程中，我國的移動運營商應該積極研發新的移動通信網絡，可以令通信網絡發展到無所不在的同時也要提高通信技術的信息傳輸安全系數，重點建立提供感知網絡解決方案和平臺服務，使客戶傳感網絡和移動網絡能夠實現真正意義上的融合。物聯網的發展涉及三大關鍵領域，而移動通信技術作為與物聯網開發的基礎技術之一，二者融合的未來發展趨勢則離不開移動通信網絡的發展方向，筆者認為，這一趨勢可能表現為三方面：一是移動通信技術將適應“泛在網絡”的要求，實現通信環境的高速接入、信號穩定，保證物聯網信息的通信傳輸永不間斷；二是實現通信網絡的“n網合一”，保證多種通信技術接入物聯網的強大兼容；最后移動通信技術必須融入云計算和大數據處理技術以接入規模大、類型多、速度快、結構復雜的網絡數據。
4結語
關鍵詞：互聯網+；旅游行業；轉型
隨著互聯網技術在各行業的深入運用，“互聯網+”戰略已經成為國家經濟社會發展的重要戰略。旅游產業需要依托大量信息，是最早導入互聯網技術的行業。旅游OTA（在線旅游服務商）的發展，對原有的旅游產業產生了巨大的沖擊，本文嘗試通過轉型中旅游企業的矛盾分析探討“互聯網+”背景下旅游行業未來的發展趨勢。
一、互聯網+旅游的內涵
“互聯網+”旅游就是將網絡技術和旅游行業全面融合，將互聯網的技術手段和思維方式以及服務理念全面運用到旅游產業中，轉變以旅游企業為中心的產銷分離格局，變成以旅游者為中心的產銷一體化格局。將大數據和云計算構成的基礎信息資源，通過互聯網、物聯網等多重網絡技術的融合傳輸到用戶個人電腦、手機等移動端，讓旅游者根據自身需求和喜好進行旅游產品生產與創造。
二、行業轉型中的問題
1.旅游者旅游觀念的轉變。傳統旅行社通過提供大量標準化旅游產品，賺取旅游信息不對稱所帶來的收益。游客在游覽過程中必須按照旅行社制訂的旅游計劃進行游覽活動，也就是所謂的“上車睡覺、下車拍照”。在某種程度上，旅行社的旅游產品限制了旅游者自由選擇的權利，在信息技術相對滯后的時期，這種旅游方式能夠很好滿足全民旅游的愿望，但是不能滿足消費者追求個性、追求自由的愿望。而“互聯網+”旅游的模式正好迎合了當下居民收入增加、文化素質提高對旅游的旺盛需求，滿足了旅游者按照自己希望的方式進行旅游的愿望。同時，互聯網上海量的旅游出行游記、照片、視頻也不斷改變著人們對旅游的理解，旅游者從“走馬觀花，求多求全”式旅游，轉變為更加注重旅游體驗和旅游感受。因此，旅游者在選擇出行方式上就會相對愿意選擇一些特別的旅游產品或者自由度較高的旅游產品。
2.旅行社營模式的轉變。旅游者旅游觀念轉變的后果是，旅行社固定的旅游線路產品受到沖擊，越來越多的消費者愿意通過OTA自由組合旅游產品，旅行社的經營受到沖擊。另一方面，國家對公費旅游政策的出臺導致旅游行業眾多訂單減少，旅行社經營利潤下滑，再加上日益增加的房租和人力資源成本，使得旅行社不得不考慮轉變運營模式，給旅行社帶來新的利益增長點。
3.旅游電商間的激烈競爭。旅游電商的出現雖然改變了旅游產業的運營模式，但電商企業之間競爭激烈，再加上BAT的進入，旅游電商之間的相互競爭和并購以及資本運作帶來的惡性競爭也將成為阻礙旅游電商發展的問題。另外，互聯網技術發展迅速，新的平臺取代舊的平臺，新的客戶端取代舊的客戶端，技術開發成本高昂，這些都是旅游電商亟待解決的問題。
三、“互聯網+”背景下旅游行業的發展趨勢
1.旅行社改變運營模式。要想改變旅行社的被動局面，就得改變旅行社在旅游產業鏈中的地位。旅行社一方面可以考慮導入OTA的運營模式，建立線上、線下聯合運營的模式對抗OTA，但是網站建設及維護以及后備人才培養都需投入大量的運營資金，只有實力雄厚的旅行社才能實現轉型，例如港中旅的芒果網和中青旅的遨游網。而更多的中小型旅行社可以著手新商品開發上，依托多年旅行社經營管理的經驗，開發新的旅游產品，或者轉變運營模式開拓旅游行業的藍海，例如旅行社依托新的旅游資源，開發新的旅游線路；還可以接受一些非常規路線或者旅游產品的設計為客戶定制產品。一部分旅行社將目光放在了既有客戶維護上，針對多年積累的客戶群做深層次的需求調研，定制貼合固定客戶需求的產品。只有這樣，旅行社才能在夾縫中求得生存。
2.旅游電商進一步細分市場。旅游電商雖然能夠按照旅游者的要求提供多元化、個性化的旅游產品，但是旅游電商之間競爭激烈，電商企業并購頻繁，且網絡技術更新換代迅速，導致企業需要投入大量資本在旅游產品的開發與市場搶占中，一旦失去資本運作的介入，旅游電商企業發展岌岌可危。因此，旅游電商企業只有進一步細分旅游市場，發揮網絡信息資源優勢，分析旅游者的需求，以智能計算的方式為旅游者提供便利、多元的旅游服務，才能在激烈的競爭中站穩腳步。
四、總結
“互聯網+”背景下旅游產業變得更加貼近旅游者，為旅游者帶來便利，同時行業轉型也帶來了旅游發展趨勢的變化。旅游教育部門只有敏銳地感知旅游行業的變化，即分析旅游企業的人才需求狀態，才能更好地改進培養方案，培養出適合旅游企業發展的旅游人才。
第四屆中國國際物聯網大會暨展覽會
第四屆中國國際物聯網大會暨展覽會將于6月4-5日在上海國際展覽中心舉行。展覽規模將達到12000平方米，展品范圍涵蓋智能交通、車聯網、智能建筑與家居、移動支付、食品檢疫、供應鏈管理系統、儲藏技術與設備、物品溯源技術、RFID技術、芯片、智能卡、計算機互聯網解決方案、數據管理、投融資機構等。本屆展覽會以“民生物聯網、智慧新生活”為主題，同期還將舉辦主題大會、專題研討、交流洽談、產品展示等相關活動。
6.4-6.6
2013年中國國際智能卡、RFID與物聯網展覽會
作為中國乃至亞太地區最具影響力、規模最大、參展企業最多的國際智能卡、RFID與物聯網的行業盛會，2013年的博覽會內容將涵蓋物聯網產業鏈的眾多方面。博覽會期間將舉辦由國家金卡工程協調領導小組辦公室、中國信息產業商會、中國貿促會電子信息行業分會主辦的“2013年中國國際智能卡、RFID與物聯網展覽會”、“第十一屆中國（北京）RFID與物聯網國際峰會”以及十多個專業論壇。預計博覽會將吸引來自中國（）、英國、德國、日本、韓國、新加坡等國家數百家相關企業參展，對推動以物聯網為核心的新興科技產業與應用的發展起到積極的促進作用。
6.9-6.12
2013廣州國際建筑電氣技術展覽會
配合中國智能建筑市場高速增長及承接上屆的成功，第十屆廣州國際建筑電氣技術展覽會將于2013年6月9-12日在廣州中國進出口商品交易會展館隆重舉行。
該展會已被公認為亞洲建筑電工電氣和樓宇自動化及智能家居市場的主要平臺，今年展會將繼續與廣州國際照明展覽會和廣州國際光電建筑展覽會同期舉行。
本屆展會將繼續舉辦多項研討會及論壇活動，探討中國智能建筑及家居自動化市場發展趨勢、智能建筑應用及最新技術發展、智能建筑控制系統標準、物聯網技術及智能家居發展、建筑電氣設計及其設計應用等多個熱門領域。
6.17-6.19
2013中國國際食品安全與創新技術展覽會
本屆展會將在2013年全國食品安全宣傳周期間舉辦，將全面展示我國乃至全球食品安全技術創新和發展成果，進一步提高企業的食品安全控制意識和自檢自控能力。
展會將對食品安全控制技術、食品安全可追溯檢測技術、食品安全可追溯設備、食品安全應用可追溯技術的最新成果以及國內知名食品企業在食品安全方面成就等進行展示。
6.18-6.20
2013第八屆中國國際RFID、物聯網技術與云計算展覽會
由廣東省現代信息服務行業協會、國際自動識別制造商協會、中國RFID產業聯盟、香港EPC/RFID供應鏈創科中心、香港物流及供應鏈管理應用技術研發中心、廣東防偽行業協會、中國傳感器協會、中國物流與采購聯合會、廣東省自動化學會、廣東連鎖經營協會聯合主辦的第八屆中國（廣州）國際RFID、物聯網暨云計算展覽會將于6月在廣州舉辦。
展會面積預計超過約1萬平方米，將吸引來自國內及港、澳、臺地區、及英國、法國、日本、加拿大、芬蘭、德國、意大利、韓國、瑞典、阿聯酋、美國等行業多個國家和地區的知名機構和企業參展。
6.18-6.20
2013第十三屆中國（廣州）國際自動識別展覽會
2013第十三屆中國（廣州）國際自動識別展覽會充分考慮到物聯網行業當前需求和行業發展特征，以RFID（無線射頻識別）、傳感網、自動識別技術和應用為主體展示內容，包含產業鏈上下游產品、技術、設備及各領域的成功案例展示，充分體現了自動識別、RFID、無線傳感等技術、應用、商務以及整個行業的特色和當前需求。
同期還將舉辦2013中國（廣州）國際RFID與物聯網技術應用展會、2013中國（廣州）國際零售業展覽會、2013世界物聯網產業技術發展暨投資峰會論壇等精彩活動。
6.18-6.21
2013海峽智慧城市與物聯網產業博覽會
第十一屆中國?海峽項目成果交易會“2013第二屆海峽物聯網產業博覽會暨海峽電子信息產業博覽會”將于2013年6月在福州海峽國際會展中心舉辦。
展會以現場展示新技術新產品和高峰論壇及項目對接為主，將邀請相關部門領導、行業專家、企業精英圍繞以上主題現場探討，讓物聯網企業對自身企業的發展有清晰的定位與認識，讓行業主管部門對于如何引導和促進物聯網企業發展有了更多的思路和方法。
6.28-6.30
《投資者報》記者就3G、物聯網以及整個電子信息產業在2010年的發展趨勢，專訪了東興證券王玉泉、東莞證券王珂英和聯訊證券韓旭等3位行業分析師。
物聯網：
看好南天信息和航天信息
《投資者報》：如何看待2010年物聯網的發展趨勢？
王玉泉：我有一個觀點，2010年物聯網的標準、技術和應用是相輔相成的，互相發展的。標準目前國家正在緊鑼密鼓地制定，應用會慢慢普及，向各個行業去滲透，然后是技術，如果說技術分為五步走的話，現在處于第二步，處于完善過程。
《投資者報》：相關A股受益公司有哪些？
王玉泉：現在比較看好的是南天信息。實際上，市場上能反映互聯網概念的公司非常多，有20多家，這樣也可以把遠望谷和新大陸算上。這是因為在這一、兩年就可以看到業績有變化的，不是很多，也就是三五家公司。
《投資者報》：考慮到業績釋放的速度和股價估值水平，哪些公司值得重點關注？
王玉泉：有些公司雖然有業績，但是因為估值水平已經很高了。綜合考慮來看，雖然航天信息與物聯網關聯度不高，但估值水平低，物聯網這一部分帶來一小部分業績，就會影響股價的評級。因此，給予航天信息強烈推薦評級。
運營期有利3G運營商
《投資者報》：如何看待3G的發展趨勢？
王珂英：2010~2011年，3G通信建設高峰期將結束，進入平穩增長期。這兩年將由通信建設進入運營階段，與運營相關的上市公司將迎來受益始點。
《投資者報》：有機構認為，近兩個月來，3G相關上市公司股份上升幅度較大，提前把2010年利好釋放，您是否認同這種觀點？
王珂英：我們認為，這不是提前釋放。上市公司的股價走勢，不管是通信行業還是其他行業，一般都是提前半年釋放利好。因此，現在3G板塊上漲是正常的反應，是對半年后業績利好的正常釋放，資本市場的指標一般都會領先實體經濟。
《投資者報》：如果目前3G由建設期進入運營期，哪些上市公司值得重點關注？
王珂英：雖然國內3G由建設期進入運營期，但像中興通訊在國內市場份額逐漸擴大，海外市場份額也在不斷擴大。在海外，中興通訊不但進入東南亞等新興市場，還進入歐洲和北美等傳統市場。目前在運營商方面，基站的建設已經基本結束，主要是在帶寬擴充和后續的測試以及網絡優化方面，所以比較看好這方面移動設備的投入。比較看好三維通信和中創信測，這兩家公司的受益始點逐漸到來。
除此之外，還看好烽火通信和中興通訊，主要體現在光通信方面。其中，光通信的啟動和爆發，對烽火通信的拉動最大。而移動通信是以這樣的一個順序發展的，先是基站、光纖投入，再是測試和網絡優化，然后就是運維支撐，最后就是外包和業務運營。
《投資者報》：除了通訊設備和光通信類上市公司外，還看那些細分行業的公司值得關注？
王珂英：比較看好3G運營商，比如國脈科技，這是評估第三方運營服務的公司；此外還有億陽信通，是運維支撐服務的公司，可以提供飛信等移動通信服務。在數據端，比較看好東信和平、恒寶股份；在移動增持這方面，比較看好北緯通信和拓維信息。
《投資者報》：在通信市場上，海外市場與國內市場有何不同？
王珂英：海外市場目前處于復蘇局面，比較看好在海外收入占比較大的公司，像武漢凡谷、光迅科技。
四川長虹、彩虹股份
將受益OLED
《投資者報》：如何看電子信息產業在2010年的發展？
韓旭：今年是“十一五”規劃的最后一年，也是關鍵的一年，對“十二五”規劃起到指導作用。今年電子信息產業發展主要有三個大方面：一個是通信和物聯網的產業發展；另一個是下一代顯示技術，比較火的是LED電視；最后一個是從信息服務方面，包括軟件產業和高級電子產業。
從3G角度來說，2010年3G正式商用，從國家政策方面來看，亟需進一步做大3G產業，進入運營階段，包括未來增值服務、網絡優化、運維等服務領域發展。此外，還包括物聯網，在下一代網絡中應用比較廣。物聯網在移動通信中的使用主要是手機支付和運程監控等方面。以上是最能看清的應用層面。
而手機支付將在世博會當中使用，以及未來還有在智能電網中的使用，不過在這方面，今年發展還不太會明顯。中國物聯網發展還局限在芯片設計方面，目前技術比較薄弱。
《投資者報》：除了物聯網外，電子信息產業還有哪些方面發展趨勢值得關注？
韓旭：下一代顯示技術發展會比較快，因為2009年中國LED電視突然火爆起來，今年會繼續發展比較快。從目前來看，中國的下一代顯示技術還是比較薄弱，比起LG和三星等國際企業還有一段距離，制約中國產品的定價權。今年，中國會加大研發力度，以改變現狀。
《投資者報》：目前OLED（有機電激光顯示）也開始受到矚目，你怎么看OLED的發展，有哪些受益公司？
