時間：2023-10-05 10:39:23
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關鍵詞：區域文化；區域經濟；影響
1. 區域文化的內涵
在區域社會發展過程中，區域文化對于區域經濟的發展有著重要的影響。區域文化是一個地區在長期的演變發展過程中逐漸形成的包括價值觀念、人文心態、思維方式、風俗習慣等在內的、具有濃厚的地域特色的文化總和。
文化是一個含義廣泛、內容豐富的概念，人類學家泰勒曾指出“文化或文明，就其廣泛的民族學意義來說，是包含全部的知識，信仰，藝術，道德，法律，風俗以及作為社會成員的人所掌握和接受的任何才能和習慣的復合體。”區域文化是具有一個地域特色的文化，概括性來看，它主要具有綜合性、共享性、區域性、創造性等特征。其中，綜合性是區域文化的基本特性，既融理論、時間、發展于一體；共享性是指這種文化是可以傳播和共享的；而不同地理環境、人文因素等因素的影響使得文化具有的明顯的區域性；區域文化通過不斷的交流與融合，促進制度與技術的創新，進而體現出一定的創造性。百色市區域文化是一種壯鄉文化，具有民族的特性，文化內涵豐富，民族特色鮮明，在百色區域經濟中發揮了重要的促進作用。
2. 區域文化和區域經濟基本關系分析
區域文化和區域經濟是社會系統的兩個較大的子系統，是人類社會發展的最重要的兩個方面，不管是經濟還是文化，都是人在歷史過程中為維持和繁衍自身生產所必需的消費品所產生的結果，它都是人本質的一種體現，都是自然界本身的一部分。從社會發展的研究來看，我們會發現，有些地方即使在地理環境、交通條件以及資源稟賦方面非常的相似，但社會經濟發展的水平卻存在著很大的差異，這種現象的出現單單從經濟因素方面是解釋不通的，我們只能從文化因素方面進行反思，并以此來解釋社會發展過程中的“奇跡”和“欠發達”現象。通過長期的研究我們可以得出：落后的文化所帶來的不可能是先進的經濟，而滯后的經濟同樣也不會產生先進的文化意識。即區域文化和區域經濟之間是一種相互促進而又相互約束的關系。
區域文化和區域經濟這種相互促進和約束的關系主要體現在：一方面，區域經濟是區域文化發展的前提條件，為區域文化提供發展所必需的物質基礎。同時，區域文化發展的結構、類型是由區域經濟來決定的。而另一方面，區域文化對區域經濟的發展也有很大的反作用，這種反作用主要體現在對區域經濟發展的促進或者制約上，一般來說，優越的區域文化可以進一步推動區域經濟的發展，而落后的區域文化則會制約區域經濟的發展。百色市區域文化也一樣，其民族性、包容性、開放性、創新性等特性在區域經濟發展的作用是非常明顯的，但同樣，區域文化中所形成的一些價值觀、財富觀等也會與現代經濟基本準則存在一些矛盾，對區域經濟的發展產生一定的影響。
3. 區域文化對百色區域經濟發展的影響分析
3.1 區域文化為百色區域經濟的發展提供智力與精神支持
區域文化對于區域經濟的影響首先體現在區域文化為區域經濟的發展提供智力與精神上的支持。人們在追求經濟利益以及激烈的市場競爭中，價值觀很容易出現分歧，并且受到各種復雜的因素影響，人們在利益追求中很容易迷失方向，這種情況下，就需要文化來指引。文化可以說是人們共同認同的一種信仰，這種信仰可以讓人們在復雜的誰會環境中把握住正確的價值取向，確保人們經濟價值觀念、意識的正確性，使得市場經濟健康、協調發展。區域文化要持續有力地為區域經濟提供智力和精神支持，就必須不斷進行創新。百色市區域文化顯現“勤勞勇敢、熱情好客、質樸憨厚”等民族氣質，這種民族心性和氣質代代相傳更有利于區域經濟的開放性發展，作為一種精神上和智力上的力量一直影響和推動著經濟社會的發展。
3.2 區域文化對百色區域間經濟融合的影響
區域文化形成后，以其獨有的方式對區域內的人們的思想、思維方式、行為等產生影響，使得區域內的人們以這種文化來標榜自己，區域文化體現出一定的穩定性。這種帶有明顯趨于特色的文化模式形成后，在較長時間內是不會改變的，這使得區域文化具有了獨有的特征，人們才可以向外界展現自己獨具特色的區域文化。區域文化的這種穩定性對于區域間經濟的融合則會造成很大的影響。區域內的人們認可了自己的文化特色之后，就很難接受和認可外界其他的文化，而這種對其他區域文化的抵觸是會影響區域間的交流的，進而影響區域之間經濟的融合發展。
3.3 區域文化差異對百色市區域經濟協調發展的影響
不管是在古代還是在當今這個全球經濟一體化的時代，區域經濟還是非常明顯的，并且存在很大的差異性，而這種差異的產生和區域文化的差異是有很大的關系的，我們甚至用這種差異性來對百色市區域經濟的不均衡發展進行解釋。百色市的12個縣區中，在經濟發展上存在著一定的差異，差異的出現除了資源稟賦、發展機制等不同之外，區域文化的差異是一個不可忽略的方面，并且區域文化可以說是影響最大的一個因素。
3.4 區域文化在促進區域創造經濟價值方面的作用逐漸增大
區域文化可謂是一種無形的資產，其價值是無法估量的，在促進區域創造經濟價值方面的作用是巨大的。現在百色市越來越重視區域文化對區域經濟方面的重大促進作用，通過對外宣傳自己獨居特色的區域文化來進行招商引資，利用區域文化的魅力來吸引投資商和游客，提高地區的市場競爭力。總的來說，區域文化在促進區域創造經濟價值方面的作用也不斷增大，文化產業發展前景非常廣闊。
4. 區域文化促進百色區域經濟發展策略探究
4.1 確保經濟政策制定與文化政策推行同步
科學、有效的區域經濟政策對區域經濟的發展有很大的促進作用，而科學合理的經濟政策是符合當地的文化發展情況的，因此，要做到更好地運用區域文化來促進百色區域經濟的發展，首先經濟政策的制定與文化政策的推行要保持同步。從區域經濟發展的過程來看，經濟落后地區往往在文化上也比較封閉，導致人們在對新事物方面接受程度相對于發展地區都比較差，在封閉的環境中經濟很難得到快速的發展。因此，要推憂域經濟的發展，就要通過制定相應的區域文化政策，充分發揮文化教育的作用，破除人們思想上的障礙。
4.2 加強建設，促進區域文化發展
要更好地促進區域經濟發展，就要不斷加強百色區域文化建設，使文化的力量得以更加充分的發揮。首先，通過強化區域文化建設，可以改善區域內的民風，讓區域文化更具特色和吸引力，從而增加區域經濟發展的活力，提高區域競爭力。其次，文化底蘊是經濟發展的潛力保障，加強區域文化建設，豐富區域文化底蘊，可以為經濟發展提供源源不斷的內驅動力。此外，通過加強文化建設，可以提高人們的素質，這對人們生活水平的提高以及和諧社會的創建都是有著這深遠的意義的。百色固有的先進生態環境理念對于堅持科學發展觀、構建和諧社會是不可多得的思想源泉，也是百色區域經濟發展的重要保障。
4.3 注重人文精神培養，推動區域經濟發展
人文精神是一個人整體素質的集中反映，是文化傳播過程中的一個重要環節，因此，要在區域經濟推動過程中充分的發展區域文化的引領作用，就必須注重人文精神的培養。把人文精神融入社會發展的細胞中，可以更好地促進經濟建設。人文精神融入社會發展中的方式分為內化和外化兩種，內化主要表現為對人們內心世界的構建，從而堅定積極參與經濟建設的信念；而外化則體現于科學社會制度的建立上，通過建立科學的社會制度為經濟建設提供有力保障。
總之，區域文化是一個地區在長期的歷史發展過程中形成的一種獨具特色的文化形態，是一種無形的資產，其對于區域經濟發展的影響是非常大的。區域文化和區域經濟間是一種相互促進而又相互約束的關系，因此，在區域發展過程中，應該不斷加大文化產業投入，提高區域文化的軟實力，使區域文化最大程度的適應區域經濟的發展，以充分發揮區域文化推進作用，促進區域經濟快速、健康發展。
參考文獻：
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關鍵詞：宜賓市；民間金融；區域經濟增長
中圖分類號：F832.7 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298(2016)05(a)-078-03
1研究背景
民間金融在經歷了2014年匯通擔保事件等一系列崩盤事件后，整個資本市場對民間借貸一度喪失了信心，民間金融的發展正在經歷一場生死考驗。在近兩年發生的民間金融崩盤事件中，凸顯出兩個方面的問題：一方面，政府及相關監督機構對于民間金融的監管力度在突發事件中嚴重缺乏，導致大量民間資金人間蒸發，投資者的本金利息欲討無路；另一方面，真正需要資金的中小企業融資問題仍未得到實質性解決，對民間資金的需求持續升溫甚至完全依賴。這兩方面的問題使得民間金融處于尷尬的境地。因此，民間金融對區域經濟增長是否呈有效的正相關關系？如何才能正確引導民間金融健康發展，為區域經濟發展提供支撐力量？這是我們主要研究的問題。因此，本文以宜賓市經濟金融數據為數據樣本，運用計量經濟學手段對二者的關系進行實證研究。
2宜賓市民間金融規模的測算——運用θ值法估算宜賓市民間金融規模
2.1θ值法的假設基礎
θ值法即經濟金融相關系數法。它根據資金投入量與GDP的比例來測算民間借貸的規模。它有兩個假設前提。第一假設在經濟活動中，投資與產出的比例保持一致，即各地區資金投入量和GDP值保持固定的比例。本文將資金投入分成正規金融(FormalFiance，FF)和民間金融(InformalFiance，IF)。正規金融主要包括銀行短期貸款(BankLoan，BL)、股票市場融資(StockFinancing，SF)和外商直接投資(ForeignDirectInvest，FDI)。第二個假設選取北京市作為參照物，假設其民間金融規模為零。這是由于北京金融業比較發達，所以相對于其他地區而言，北京的民間金融規模較小，假設可以忽略不計。這樣，北京市的資金投入主要由銀行短期信貸、股票市場融資和外商直接投資的正規金融渠道構成，而其他省市默認為民間金融存在。
2.2θ值法測算宜賓民間金融規模
該方法假設各地區各年度的經濟金融相關系數θ是相同的：上式中，θ為各地區第t年的θ值；BLyt為宜賓地區的第t年的年度銀行短期貸款；SFyt為年度資本市場股票融資額；FDIyt為年度外商直接投資額；IFyt為年度民間金融規模；GDPyt為年度國內生產總值。BLbt為北京的第t年的年度銀行短期貸款；SFbt為年度資本市場股票融資額；FDIbt為年度外商直接投資額；IFbt為年度民間金融規模；GDPbt為年度國內生產總值。因為假設北京不存在民間金融，資金全部來自正規金融，所以，北京第t年的θ值為：由于假設各地區各年度的θ值相等，因此，宜賓地區民間金融規模：表1是北京市2004年～2014年的銀行短期貸款額、股票市場融資額、本年實際利用外資額和國內生產總值的數據，并運用θ值計算公式可求得北京市2005年～2014年每年度的θ值。從表1θ計算結果可以看出，北京市各年θ值的取值范圍界于0.6819到0.8876之間，均值0.7676。根據調查，宜賓市主要金融指標，并根據公式測算出宜賓市民間金融規模數據(如表2)。
3宜賓市民間金融發展趨勢特點分析
(1)宜賓市民間金融發展迅速。據統計，2014年宜賓市GDP為1443.81億元，較2013年增長8%，雖然總量僅占四川省GDP總量的5%，但僅次于成都(10056.59億元)、綿陽(1579.89億元)和德陽(1515.65億元)之后，居于四川第四，但宜賓市金融業的發展水平卻與成都、綿陽、德陽存在著巨大的差距。宜賓市正規金融發展緩慢，而市場資金需求巨大，這為宜賓市民間金融的發展提供了巨大的空間，宜賓市民間金融規模迅速擴張。民間金融的規模從2005年的173.328億元擴張到2014年的875.719億元。(2)宜賓市民間金融呈波浪式發展特點。宜賓市民間金融比較活躍，總體呈上升趨勢發展。但是，在某些年份發展停滯甚至出現萎縮，比如2007年～2009年間基本停滯不前，在2008年甚至出現萎縮現象，其原因在于2008年受美國次貸危機的影響；2010年～2011年增長放緩，是由于2011年受歐債危機以及全球經濟低迷的影響，民間金融均出現明顯的發展規模下降。(3)宜賓市民間金融與正規金融同步發展。宜賓市民間金融和正規金融同步迅速發展，并且，在2005年～2012年間，民間金融規模甚至超越正規金融，這是由于宜賓市企業大多為中小、小微企業，民間金融成為90%以上的中小企業的主要融資來源。2013年～2014年，宜賓市民間金融規模與金融機構人民幣貸款規模大致持平，民間金融已經成為宜賓市企業資金融通的重要途徑。綜上，通過θ值測算方法雖然是間接測算，不完全精確，但基本能夠反映宜賓市民間金融的大體狀況：民間金融發展迅速，形態呈波浪式，規模龐大，在宜賓市區域范圍內是本土企業的重要融資來源。
4宜賓市民間金融與區域經濟增長關系的實證分析過程
4.1方法選擇
本文運用計量經濟學方法，具體采用平穩性檢驗、協整檢驗、Granger因果關系檢驗方法，檢驗宜賓市2005年～2014年各年度國內生產總值(GDP)與民間金融規模(IF)兩個時間序列間的平穩性、協整關系和因果關系。
4.2變量和樣本選擇
在研究宜賓市民間金融與區域經濟增長實證分析中，我們擬選取宜賓市2005年～2014各年度的IF和GDP兩個指標，其中國民生產總值(GDP)為被解釋變量，宜賓市民間金融規模(IF)為解釋變量，用以構建本研究的基本實證模型：
4.3分析過程
4.3.1平穩性檢驗(Unitroottest)檢驗LNGDP和LNIF數據序列的平穩性，采取單位根檢驗(ADF，AugmentedDickey-Fuller)檢驗方式，由于序列圖形顯示其偏離0而隨機變動，并且被檢驗序列的波動趨勢隨時間變化而變化，并呈現出比較明顯的趨勢，因此，回歸方程中需要包含截距項(Trend)和趨勢項(Intercept)。分別選取水平序列、一階差分序列、二階差分序列三種序列，并基于施瓦茨準則(SIC)確定滯后期數，LnGDP分別取2、1、1滯后期，LnIF分別取2、1、0滯后期。對統計結果進行分析整理，結論如下：LNIF和LNGDP水平序列和一階差分序列均不平穩，二階差分序列在1%、5%和10%置信水平上均大于t統計值，因此序列是平穩的。因此，LNIF和LNGDP是二階單整序列。4.3.2協整檢驗(Cointegrationtest)首先利用最小二乘法建立回歸方程：LNGDP=1.224426+0.899406LNIF(1)(3.398994)(15.15860)其中，括號內為相應系數估計值的t統計量值。接下來對殘差et進行ADF檢驗，檢驗結果如表4。根據方程(1)和表4可以得出如下結論：回歸方程的R2=0.966356，說明回歸方程擬合效果較好。同時，由于殘差et序列的ADF檢驗在1%、5%、10%水平上均是平穩的，說明LNGDP和LNIF存在協整關系，即區域經濟發展與民間金融發展規模之間存在長期穩定的均衡關系。由于變量LNIF系數估計值0.8994，說明民間金融每增長1個百分點，就會促進區域經濟增長約0.8994個百分點。該項檢驗表明民間金融對區域經濟發展存在促進作用，并且這種關系在一定的時期內平穩、均衡發展。4.3.3格蘭杰因果關系檢驗(Grangertestofcausality)本文擬采用Granger因果關系檢驗方法來檢驗民間金融與區域經濟發展之間是否存在因果關系，以及二者的影響方向，即究竟是民間金融對區域經濟發展起促進作用，還是區域經濟發展推動了宜賓市民間金融的持續發展？由于前述平穩性檢驗已經得出序列LNGDP和LNIF是二階差分平穩的，因此可直接對序列進行Granger因果關系檢驗，檢驗結果如表5。從表5中，對于第一個原假設“LNGDP不是引起LNIF變化的原因”，其F統計量=4.49608，相應的概率值P=0.1251，大于10%的檢驗水平，因此，不能拒絕原假設，即可認為“LNGDP不是引起LNIF變化的原因”；對于第二個原假設“LNIF不是引起LNGDP變化的原因”，其F統計量=1.84012，相應的概率值P=0.0300，小于5%的檢驗水平，因此拒絕原假設，即可認為“LNIF是引起LNGDP變化的原因”。根據以上分析，宜賓區域經濟發展規模和民間金融規模存在單項因果關系，即民間金融的發展促進了區域經濟發展，而區域經濟的發展不一定是民間金融發展的原因。
5結語
通過以上分析可以看出：宜賓市金融市場尚不完善，90%以上的中小企業融資困難，無法通過正規金融渠道獲得資金，通過票據融資數量較少，外商投資稀缺，民間金融成為宜賓市中小企業主要融資來源。宜賓市民間金融與區域經濟發展存在密切的關系，民間金融的發展在一定程度上促進了區域經濟的發展，二者在一個統一經濟體內共同持續、穩定發展；根據統計數據，民間金融每增長1個百分點，區域經濟增長0.89個百分點，可以看出民間金融對區域經濟的拉動力較強。宜賓市民間金融發展還處于初級階段，交易雙方信息不對稱程度較高的民間金融還大量存在，我們在積極發展民間金融的同時，應正視民間金融的負面效應。因此，應該建立健全民間金融法律法規體系，盡快出臺相關法律或規章制度，對該形態下的資金借貸進行規范，并明確糾紛處理受理機構。同時，完善民間金融機構內部組織結構，建立合理可控的信貸風險控制制度與財務管理制度，引導民間金融發展方向，使其發揮正面效應，進一步促進宜賓市區域經濟持續穩定的發展。
參考文獻
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1.1國家貿易的發展促進了區域經濟地區進行區域分工進行區域分工有利于促進區域經濟發展，如果要發展區域經濟，分工是勢在必行。區域分工能夠帶動國際分工，因此國際貿易能否促進區域經濟發展就要先從分工開始，是區域經濟的發展形成專業化和多樣化的基本機制。一是將地理位置優越、擁有較多資源的區域進行分工，這個區域就可以用自己比較豐富的能源與其他區域進行交換，換取自己比較稀缺的能源，提高本區域經濟的福利水平，促進區域經濟的發展。二是通過區域分工，使企業進行企業改革，完善產業結構，將可以發展的新產業分化開來，獨立發展，促進區域經濟的多樣化。三是在產品生產過程中，強調分工協作，將勞動力進行分工，讓每個員工專門負責一個生產環節，這樣可以讓員工更加熟悉操作，形成勞動力專業化，提高工作效率，促進經濟區域的發展。四是國家開展國際貿易，打開國際市場，為區域經濟的發展提供了更廣闊的市場環境，讓區域內的企業進駐國際市場，國內國際兩不誤，共同促進企業經濟增長，從而加快區域經濟的增長速度。因此加快分工演化，有利于為區域經濟的發展搶占先機。
1.2國際貿易的發展有利于加快區域要素的積累，促進經濟區域的發展
(1)進行國際貿易可以引進外資，讓外國企業在本區域開設公司，帶動本國經濟的增長，形成貿易創造型投資。經濟欠發達的國家都會有很多的剩余勞動力，這些國家就可以將勞動力輸送到勞動力稀缺的國家，既可以減少國內的負擔，又可以促進國家經濟的發展。這些國家還可以引進其他國家的產品以及先進科技，引導人們進行國內投資，促進區域經濟的發展。如中國的經濟發展，中國的出口貿易是位于世界前列的，因此中國所吸引的外資越來越多。畢竟一個國家的出口額就代表著這個國家經濟的發展水平。外國企業在中國投資，不會擔心自己投入的錢回收不回來，而且不必擔心自己商品的銷售問題。
(2)區域經濟地區進行國際貿易可以將廣大居民閑置在銀行的錢用來投資，創造財富。而且經濟欠發達國家還可以通過國際貿易來提高自身資本品生產能力，將貨幣投資轉化為實物投資，彌補自身經濟發展的缺陷，促進區域經濟又好又快的發展。
(3)開展國際貿易是提高區域技術水平的重要途徑。主要表現在:①通過國際貿易直接引進外國的先進技術，再進行應用，以提高本區域的科技水平。②區域地區的企業進口其他國家的產品后，可以對這個產品進行研究，然后再創造出自己的產品。③區域地區的企業看到外資企業在出口貿易上賺到了巨大利潤，就會刺激他們提高自身的創新能力，努力研究開發出新產品。④企業也可以通過與外資企業合作，甚至是一起經營一家企業，然后再學習他們的新技術，以提高自身的技術水平，促進區域經濟的發展。
1.3國際貿易的發展有利于促進區域結構優化
(1)有利于優化區域資源配置。每一個國家的資源分布都是不平衡的，也許這個國家擁有豐富的礦產資源，但是沒有水資源;另一個國家擁有豐富的水資源，卻沒有礦產資源。那么這兩個地區就可以進行交換了。因此，國際貿易可以優化區域的資源配置，使各地區的資源達到平衡。一個國家可以將自己本國富余的資源出口到其他需要的國家，然后進口本國稀缺的資源，達到均衡，促進區域經濟的健康發展。
(2)有利于促進區域內的產業結構優化，主要表現在出口與進口兩個方面。企業出口產品量增加，就要求增加產品生產的原料及半成品，促進原料生產行業的發展，并為人們提供了更多的就業機會，促進區域經濟發展。如果企業需要大量進口，就代表著區域內將出現一個新型產業和新技術，可以為區域經濟的發展提供機遇。
1.4國際貿易的發展有利于創造新的區域經濟運行機制
(1)有利于促使國家改變不科學的管理方式，形成新的管理機制。我國對于國際貿易的干預太多，設立了很多部門對國際貿易進出口商品進行檢查、監管，制約了國際貿易的發展。
(2)有利于促進區域內的微觀企業進行改革，形成新的經營機制。開展國際貿易就是加快市場經濟的發展，市場經濟可以使企業擺脫舊的計劃經濟的制約，讓企業能夠自主經營。使企業創造出適合自己的經營方式，引進先進技術，促進自身經濟的發展，從而促進區域經濟的發展。
2結論
【關鍵詞】互聯網技術；區域經濟；影響分析
伴隨著科學技術的不斷發展，互聯網已經深入到千家萬戶，大大的改變了人們的生活方式，也給社會經濟的發展造成了很大的影響。互聯網的最大特點就是可以縮短時空的距離，將人們聯系在一起，使得人們可以快捷的開展各種交流活動。快速發展的互聯網大大的改變了人們的生活方式和思維習慣，也在很大程度上對區域經濟的發展產生深刻的影響，本文就互聯網的發展和區域經濟的關系進行了分析研究。
1.互聯網的發展狀況探討
互聯網最初的發展僅僅是為了軍事目的，而后快速的擴展到一些科研機構，成為了信息交流的重要方式。20世紀90年代隨著互聯網技術的快速發展和商業機構在互聯網領域的介入，互聯網技術得到了快速的普及和發展，網路的功能也不再是簡單的信息傳遞，而深入到了工業生產和商業活動的各個方面。和互聯網直接相關的網絡購物，網上商鋪也已經成為了人們購物的重要方式，網絡經濟已經成為了世界最具有活力的經濟形式。
互聯網自從進入到商業領域以來，在很短的時間內創造了很多不可思議的成就，對世界的發展都產生極其深刻的影響。在區域經濟快速的發展的過程中，互聯網的對于經濟的發展產生了一定的沖擊，傳統區位優勢在網絡經濟中顯示出很多的不適應，區域經濟中一些經濟要素的地位和作用都發生了比較大的變化，這給區域經濟的發展帶了一定的影響。如何才能夠構建起新的區域區位優勢，確定新的發展模式，是目前區域經濟發展過程中需要慎重思考的重要問題。
2.互聯網的發展給區域經濟造成的沖擊分析
2.1 互聯網的發展使得傳統區域經濟中的區位概念淡化
從區域經濟學的角度分析，區位優勢和自然資源優勢、聚集經濟優勢以及空間優勢有著一定的關系。在互聯網不斷的發展的今天，傳統的區位因素對于經濟所產生的影響正在被削弱，區位的概念也有了新的發展和內涵。
在互聯網快速發展的影響下，區域經濟的發展不在是簡單的依靠物質資源的投入，更多的則是要依賴于信息和知識的貢獻。而信息和知識的傳遞和生產很多時候都需要網絡技術來推動，一些以互聯網為基礎的新興產業正在不斷涌現，網絡金融、電子商務、文化創意產業、軟件產業等等正在改變著人們生活的方方面面。這些和互聯網相關的產業對于區位沒有十分嚴格的限制，能夠在全球任何領域開展，這一特征使得傳統的區位選擇條件正在被淡化，互諒網的作用在區域經濟發展過程中越來越大。
另外由于互聯網技術的發展，企業內部和對外交流都比較順暢，這使得企業原先的區域優勢被削弱。企業通過內網，可以將各個部門之間很好的協調企業，溝通也更加的便利，辦事的效率更高。企業通過外網，通過自身的網站能夠獲得訂單，對大量的外部分散的交易進行處理，同時也可以向客戶提供更加便利的技術支撐，進而最大限度的減少不必要的中間環節，促進企業經濟效益的提升。互聯網的快速發展，也使得經濟活動跨國界、跨區域變得更加的容易，區位的概念逐漸被淡化。
2.2 互聯網下區域經濟的范圍被重新的界定
區域經濟的發展，一直是學術界持續關注的熱點問題。關于其發展的基本理論，最著名的有近代西方經濟學的平衡發展理論和不平衡發展理論，另有發展中國家經濟學家結合自身發展實際所提出的梯度發展理論、點軸開發等。
在傳統的區域經濟的研究中，區域被看作是一個二維的地里坐標，這和傳統的經濟發展情況相互的聯系，傳統積極生產過程中更加的看重有形的物質。在網絡技術的發展下區域經濟的范圍和以往大大的不同。首先是因為資源的概念被大大的擴展，各種要素在經濟的發展過程中發生了比較大的變化。其次，網絡技術的發展也改變了傳統的一些要素，如資本和自然資源在社會經濟發展中的地位，新的經濟要素如知識、信息被更加的突出，新的經濟要素的流動通過網絡空間成本大大降低。網絡世界沒有地域和國界的差別，人們的活動范圍越來越大，區域經濟的邊界也早就超過了二維的地里空間，區域經濟地域范圍的界定越來越困難，同時區域經濟的發展呈現出了開放性和動態化的一些特點，這使得傳統經濟范圍受到了比較大的沖擊。
互聯網的快速發展極大的改變了各種經濟要素的集聚和組合的方式，在這樣的一個條件下，我們在工作中需要以更新的視角來理解和認識區位的概念。
3.互聯網的發展對于區域經濟的促進作用分析
3.1 互聯網的發展大大的拓展了區域經濟發展的空間
互聯網的核心就是信息通信，這屬于高新技術的范疇，高新技術有著很好的創新性，并且有著產業鏈長、滲透性強以及關聯度高等一些特點。高新技術的這些特點為新興產業的發展創造了更多的機會，同時也成為了目前區域經濟新的增長點，極大的拓展了經濟發展的空間。目前正在蓬勃發展的智能制造、創意產業和遠程教育產業已經成為了區域經濟中重要增長點。發展高新技術產業不僅僅是要求技術創新，同時還需要進行觀念創新，這就要求在發展的過程中要打破傳統的行為方式和思想觀念，因此區域經濟的發展要逐漸向著信息服務等一些高端領域進行發展，逐步的減少對于能源的消耗和依賴，提升經濟增長的質量，保持經濟的快速穩定發展。
3.2 互聯網的發展有效的促進了區域經濟結構調整
互聯網的快速發展不僅僅推動了一些新興產業的出現，同時還有效的改造了產業，使得產業結構出現了大調整，從而從根本上改善了區域經濟的結構。使得區域經濟向著產業結構高級化、消費結構服務化的方向不斷發展。企業可以通過互聯網對自身的產品進行設計、研發和銷售，同時還能夠更加便捷的和市場之間建立起橋梁和紐帶，促進資源和信息流的整合，從而使得企業發展的效率大大的提升。互諒網的發展使得區域經濟在發展的過程中對于資源的依賴越來越少，大批高素質的專業人員向著新經濟結構的區域匯集，在很大程度改變了區域產業的生產結構，使得區域經濟的經濟結構更加的區域高級化。
3.3 互聯網的發展有利于縮小區域之間的差距
在網絡時代區域空間對于經濟所產生的影響越來越小。物流成本的花費也會越來越少，這使得區域之間的溝通可以更加的便利。加上網絡技術的推動，創造力成為了經濟發展的主要動力，一些有實力的中小企業之需要建立網頁就可以獲得大企業一樣的發展機會，這對于處在地域偏遠的中小企業來講，有著十分重大的意義。憑借互聯網的優勢，區域經濟能夠實現跨越式的發展，縮小和發達地區的差距，有效的實現區域經濟一體化發展。
4.小結
互聯網的發展使得區域經濟發展過程中注入了新的動力，同時也催生了一些新的產業，使得原有的一些產業也加快了產業升級的步伐，大大的優化了區域經濟發展的模式。本文主要就互聯網對區域經濟的影響了進行了分析，互聯網對于區域經濟發展的影響涉及到方方面面，需要不斷在發展中理解和應用，以便能夠更好的提升區域經濟發展的質量。
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關鍵詞:城鄉一體化；規劃; 區域經濟；有機結合
中圖分類號：TU98 文獻標識碼：A
前言：
近年來，為保證經濟的平穩發展，必須打破固步自封的二元體結構，必須從根本上解決城市和鄉村以各自發展為主、互向割裂的局面。目前的城鄉管理與規劃體系不夠完善，農村土地規劃不夠科學，土地浪費現象比較嚴重，資源配置不夠合理，難以適應新形勢的發展。城鄉一體化發展勢在必行，城鄉一體化要想實現更快更好的發展就必須進行科學的規劃，為區域經濟的發展奠定好良好的基礎。城鄉一體化主要實現行政區域內部之間城鄉的協調與發展，但是行政區域化則更多的是側向于跨行政區域之間的互動與協調發展。所以說城鄉一體化是區域經濟一體化的必要前期和基本基礎。另外城鄉一體化就是要實現交通一體化、產業一體化、市場一體化和制度與空間的一體化等戰略目標與戰略重點，但這也是區域經濟一體化的核心內容與實踐任務有著非常緊密的內在關聯性。本文在對城鄉一體化進行探討的基礎上結合區域化經濟的發展談了一些看法。
一、城鄉一體化規劃對于我國經濟發展的重大影響
城鄉一體化從規劃指出就必須樹立城鄉并重的觀念，為實現經濟的再發展就必須徹底消除規劃只為城市服務的思想，在城鄉一體的規劃中既要充分重視生產力布局的優化，還要重視兼顧公平與平等的原則。對于城鄉規劃中各組成部分必須在發展戰略上平等的對待，做到局部利益服從整體利益，相互協調的共同發展。以前的二元制結構一方面造成了農產品難以順利的走進市場，一方面還造成了城市對農村的剝削。在我國城市與鄉村之間有著各自的管理體制，這種體制造成了經濟組織對行政機構的嚴重依賴，其作用難以得到真正的發揮，經濟一體化更是
如同空中樓閣。因此，城鄉規劃必須循序漸進地把分裂型的管理向空間性的行政管理轉變，把有“戶”的管理向“人”的管理轉變，注重實現上崗就業的平等，注重實現社會保障體系的進一步發展。綜合而言，就是建立協調性、互利性的新經濟模式，形成合理的市場分工體系，可見城鄉規劃的科學性尤為重要，將對我國經濟的發展產生重大的影響。
二、實現城鄉一體化和區域經濟一體化的基本條件
城鄉一體化就是建立在生產力相對發達的基礎之上，實現城鄉之間的生產要素與各種資源的流通順暢化，配置合理化，建立起相互協調發展經濟模式，達到通過城市經濟來帶動鄉體經濟，利用鄉體經濟來促進城市經濟的再發展的目的，形成城鄉之間在經濟、文化、生態等融合的局面。具體而言就是打破對立的形態，實現和諧與共榮，逐步實現農業現代化、農村工業現代化、生態和諧等方面的新格局。但是實現城鄉一體化絕非一朝一夕所能完成的，必須建立在一定條件具備的基礎之上。它要具備的條件是工業化已經基本完成，逐步邁向后工業社會；城市的發展已經逐步開始向郊區開始擴散；具有都市型風格的農業現代化已經基本成型；城區和郊區之間的快速交通網絡格局已經形成；城鄉平等發展體制初步形成。
區域經濟一體化就是把多個行政體經濟進行組合建立起更加大的經濟共同體。它能起到把區域作為基礎來提高資源配置率的作用。達到這一條件必須要把涉及整體影響商品與生產要素自由流通的障礙消除掉；徹底消除掉以區域界線而影響經濟發展的歧視政策和行政行為；中心城市必須具備比較雄厚的經濟實力，已經形成了區域之間比較合理的利益分配機制。城鄉一體化的建立是區域經濟一體化的基礎，城鄉一體化要實現在市場、交通、制度、產業和空間的一體化，也是區域經濟發展的核心和實踐任務，其關系非常的密切。
三、區域城鄉經濟社會協調統籌發展的主要措施
（一）建立科學的城鄉發展規劃，逐步實現城鄉規劃一體化
對城鄉經濟進行科學的統籌，適應社會的發展需求，逐步建立起新型的城鄉關系和工農關系。把城鄉的發展規劃作為宏觀調控的重要手段，對城鄉之間的今后發展和規劃布局進行合理的協調。不同的區域有著不同的經濟發展狀況，既不能照搬照抄，又不能閉門造車，要結合本地的實際情況制定出科學而周密的統籌規劃，打破以城鄉為界限的經濟運作模式，把依靠城市為中心發展的經濟團體和附近的鄉村鄉鎮的據點聯系成一個整體。科學的編制在人口發展、土地的利用、基礎設施的建設、城鄉產業發展和生態環境保護等方面的統籌規劃。實現城鄉之間空間布局的優化和資源配置的科學，以達到促進城鄉在基礎設施、社會管理和公共服務的一體化，不斷地完善城鄉基礎設施、促進社會管理和公共服務一體化的規劃發展。
（二）統籌城鄉產業發展，實現城鄉資源配置一體化
對城鄉產業進行統籌必須要以新型的工業化作為主導，必須調解產業結構調整，對生產力布局進行優化，不斷地推進比較優秀的工業結構布局，把工業的整體實力進行提高。把資源密集型產業和農產品加工產業逐步向城市中心和集聚點轉移，由此來推動產品的競爭實力和經濟素質的提高。改變舊的農業發展方式，不斷地使農業產業體系得到健全的發展，不斷提高集約化水平，使農業市場的生產力和競爭力不斷增強，逐漸形成城鄉一體化發展的經濟基礎。打造現代化的服務體系，把城市的資金、技術、人才和現代管理措施逐漸向農村傾斜，推進各產業的協調發展。對各產業的發展方向進行科學的規劃，建立起城鄉產業分工相對合理的發展格局，打造新的經濟格局，實現配置的一體化，打造出城市與鄉村協調發展共同繁榮的區域經濟體。
（三）統籌城鄉基礎設施，實現城鄉建設一體化
對于城鄉基礎設施的方方面面必須合理對待、認真安排，尤其是要加快在縣城與鄉村之間的綠化、重點道路、排水、供氣、供暖方面的基礎設施建設。逐步引導城市基礎建設發展向農村地帶，建設成綜合性比較高的交通網絡，切實發揮好中心城市的地位與帶動作用。通過基礎設施的建立，提高公共服務的同享度，能有效地縮短城鄉之間的空間差距，通盤規劃農村的服務設施、公益事業建設和生產生活基礎設施，實現以城市為主要中心和城市帶鄉鎮的經濟體，做到城鄉建設的一體化。
（四）統籌城鄉社會保障和公共服務，實現城鄉管理一體化
把國家公共財政的范圍得到逐步的完善和擴大，保證農村的服務體系和社會的保障體系更加的完善，建立起城鄉統一的就業管理、戶籍管理、社會保險和社會保障等制度,加快實現城鎮養老保險和農村醫療保險的并軌。農民、市民必須同等對待，實現社會公共服務的均等等。在整體管理上農村達到城市享有的就業、文
化、教育、醫療衛生、體育設施等社會公共服務及社會保障體系。
結語：
城鄉一體化是區域經濟快速發展的基礎，是城鄉可持續發展的重要實踐過程。制定科學的城鄉發展戰略，切實發揮中心城市之間的區域性經濟紐帶作用，切實縮短城鄉之間的存在差距，具有重要作用，最終達到區域協調、可持續發展的目的。
參考文獻
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[關鍵詞]現代物流；區域經濟；協同發展；灰色關聯分析
[中圖分類號] F252.1 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0461（2013）12-0061-07
一、引 言
為了適應經濟的快速發展，物流業亟需提升實力。關于區域經濟和物流業發展之間的關系，國內外的學者進行了大量的研究和探討，普遍認為物流業的發展可以促進經濟的增長。而現代物流業特別是第三方物流憑借其帶來的經濟效益，被企業稱為“第三利潤源”和現代經濟的“加速器”。
現代物流作為經濟增長的新利潤源，在推動區域經濟發展中扮演著舉足輕重的角色。如今，隨著湖南工業化的提速，長株潭區域經濟發展迅猛。近幾年，長株潭城市群物流運作基礎設施得到逐步改善，一批功能先進、規模較大的現代化物流園區、物流中心、配送中心已經出現。然而，現代物流尚處于起步階段，物流服務功能尚處于比較低的層面，比照現代物流的技術標準，長株潭區域的物流企業的整體服務能力和水平還存在較大差距[1]。把握現代物流的優勢，在長株潭經濟區內實現雙贏策略，需要明確兩者之間的關系。從經濟學角度出發，一般的按照傳統的思路和方法，對相關影響因素的數據進行處理，大多將它們之間的關系簡單看成線性關系。然而，由于影響因素的復雜性和多變性，關系錯綜復雜，現代物流與區域經濟之間的關系不是單純的線性關系[2]。基于此，我們運用灰色關聯分析來處理相互關系不太明確的物流與區域經濟之間的相關程度，這樣能有效避免運用線性回歸分析中不能考慮非線性因素的綜合影響。
二、理論追溯
（一）現代物流與區域經濟的協同共生理論
協同論認為，千差萬別的系統，盡管其屬性不同，但在整個環境中，各個系統間存在著相互影響而又相互合作的關系。應用協同論方法，可以把已經取得的研究成果，類比拓寬于其它學科，為探索未知領域提供有效的手段，還可以用于找出影響系統變化的控制因素，進而發揮系統內子系統間的協同作用。協同論具有廣闊的應用范圍，它在物理學、化學、生物學、天文學、經濟學、社會學以及管理科學等許多方面都取得了重要的應用成果。
協同論應用于生物群體關系，可將物種間的關系分成三種情況：競爭關系；捕食關系；共生關系。“共生”作為一個生態學上的概念，首先是德國真菌學家德貝里（Antonde Bary）在1879年提出的。“共生”在生物學中被認為是兩種或兩種以上的生物不能各自獨立生活而必須結合在一起才能都得以生存下來的交互現象，在它們之間互相依賴，各自都獲得利益，在生物學上稱之為專性共生。隨著共生理論研究的逐漸深入及社會科學的發展，“共生”的思想和概念逐步引起了人類學家、生態學家、社會學家、經濟學家、管理學家甚至政治學家等的關注，一些源于生物界的共生概念和方法理論在諸多領域內正在得到運用和實施。
經濟學上的“共生”是指經濟主體之間存續性的物質聯系，抽象的說，“共生”是指共生單元在一定的共生環境中按照某種共生模式形成的關系。“區域共生”描述了人類與自然相互促進，它促使人類特定區域通過各種方式和大自然接觸，與自然共同生存下來地方生態共同體只有控制了其自身的經濟，文化價值才能為人類生態共同體中的一個健康和有效的共同體。在區域共生社會里，經濟應該為地方共同體服務，共同體價值決定了發展的模式。區域產業集聚視經濟體為一種網絡組織形式，強調區域各種資源要素的整合能力及其協作效應[3]。區域經濟是種制度化的生態環境的相互作用過程，如果一種活動使用物質有利于另一種活動，或者其生產的物質將成為另一種活動的資源，那么，兩者被外在的經濟系統連接起來，彼此具了相互的外在經濟性，即是共生的。
現代物流是支持社會擴大再生產的血脈，是一個跨行多部門各種運動形式交集的產業形態。現代物流企業、物流關聯生產要素和物流企業生產能力必然遵循產業集聚發展的規律，在空間上形成區域化發展趨勢[3]。區域的內聚力一定程度上依靠物流系統得以維系，區域共同物流：一是指物流企業服務業務的綜合化，二是指物流配送系統的地域中心化[2]。區域共同物流體系打破了運輸環節獨立于生產環節之外的行業界限和獨立于產業集聚之外的區域限制，從整體上完成最優化的生產體系設計和運營，實現對貨物流、資金流和信息流的有機統一。
（二）灰色關聯分析理論及模型
灰色系統理論是1982年由我國著名學者鄧聚龍教授提出的一種新興的橫斷科學理論，是系統控制論發展的產物。自問世以來，灰色系統理論在系統分析、系統建模、灰色預測、灰色決策和灰色控制等方面都有了長足的進步和發展。對于兩個系統之間的因素，其隨時間或不同對象而變化的關聯性大小的量度，稱為關聯度。在系統發展過程中，若兩個因素變化的趨勢具有一致性，即同步變化程度較高，即可謂二者關聯程度較高；反之，則較低。因此，灰色關聯分析方法，是根據因素之間發展趨勢的相似或相異程度，亦即“灰色關聯度”，作為衡量因素間關聯程度的一種方法[4]。灰色系統理論提出了對各子系統進行灰色關聯度分析的概念，意圖透過一定的方法，去尋求系統中各子系統（或因素）之間的數值關系。因此，灰色關聯度分析對于一個系統發展變化態勢提供了量化的度量，非常適合動態歷程分析。
灰關聯分析是將運行機制與物理原型不清晰或根本缺乏物理原型的灰關系序列化、模型化，從而使灰關系量化、序化顯化。其基本思想是根據序列曲線幾何形狀的相似程度來判斷其聯系是否緊密，曲線越接近，相應序列之間關聯度就大，反之就越小。灰色關聯分析方法彌補了采用數理統計方法作系統分析所導致的缺陷。它對樣本量的多少和樣本有無規律都同樣適用，而且計算量小，十分方便，且量化結果與定性分析結果比較符合[4-5]。
應用灰關聯構建分析模型，步驟如下：
設X={x0，x1，…xn}為灰關聯因子集，X0為系統特征行為序列，
X0=（x0（1），x0（2），…x0（n））
X1=（x1（1），x1（2），…x1（n））
……
Xi=（xi（1），xi（2），…xi（n））
……
Xn=（xn（1），xn（2），…xn（n））為相關因素序列。
第一步，求個序列的初值像（或均值像）：
X■■=Xixi（1）=（x■■（1），x■■（2），…x■■（n）），i=0，1，2，…m （1）
第二步，求差序列：
？駐i（k）x■■（k）-x■■（k），？駐i=（？駐i（1），？駐i（2），…
？駐i（n）），i=1，2，…m （2）
第三步，求兩極最大差與最小差：
M=■ ■？駐i（k），■■m=■？駐i（k） （3）
第四步，求關聯系數：
？酌0i（k）=■，？著？綴（0，1），k=1，2，…n，
i=1，2，…m （4）
第五步，計算關聯度：
？酌0i=■■？酌0i（k）；i=1，2，…m （5）
三、影響經濟區物流量的因素分析：以長株潭經濟圈為例
長株潭城市群位于我國中部地區的經濟腹地，地處我國東西南北的結合部，是長江流域經濟帶和京廣鐵路經濟帶的交匯點，區位和交通優勢都是十分明顯。交通運輸網絡不斷完善，運輸供給能力顯著提高。長株潭城市群的公路運輸網初步形成，鐵路構架基本建立，依靠著湘江的內外河航道提供便利的水利運輸，水運港口生產用碼頭長10 539m，泊位數212個，最大靠泊能力為1 000噸級，擁有4D級干線機場黃花民用機場，作為長株潭城市群唯一的國內國際航空口岸，航空貨郵近年吞吐量一直以來均以30%以上的增長速度迅猛發展[1]。
近幾年，長株潭城市群物流運作基礎設施得到逐步改善，一批功能先進、規模較大的現代化物流園區、物流中心、配送中心已經出現。其中長沙金霞物流園區已初具規模，株洲石峰物流園區也在加緊建設，為專業化物流企業的集聚和發展提供了良好平臺。被譽為新型物流業態的全國首家工業品超市——湘潭萬博港企業超市已正式開業；全國醫藥行業規模最大、唯一設有醫藥保稅倉的全洲醫藥食品物流中心業已建成。同時，一批專業化物流企業快速成長，長株潭城市群區域內已逐步形成了不同所有制形式、不同經營模式和不同經營規模的專業物流企業共同發展的良好格局。物流信息基礎設施功能的完善，為現代物流業發展提供了技術支撐，一是現代化通信網絡基本形成，長株潭建成了固定電話、移動通信、廣播電視及分組交換、數字數據、中繼通信、多媒體綜合通信等功能齊全、覆蓋面廣的現代化通信網絡。是積極推進辦公自動化，各級政府主要職能部門建成和投入運行了一批局域網，基本滿足了政務信息共享需求；二是企業信息化步伐加快，物流企業信息化建設投入加大，物流信息服務企業開始出現，推動了物流業的現代化進程。
現代物流業的發展水平與區域經濟的關系密切，在此，選擇衡量區域物流狀況的量化指標為貨運周轉量，相應的反映經濟發展水平的主要指標有國民生產總值，第一、二、三產值，社會消費品零售總額，外貿總額，社會固定總投資等。其中，國民生產總值代表著區域經濟發展水平的總量情況，第一、二、三產業的產值反映區域經濟結構狀況，社會消費品零售總額和外貿總額反映的是商品流通市場的活躍程度和區域內消費水平情況，社會固定總投資則反映區域固定資產再生產的有效性。
以2001年～2009年長株潭三市的社會貨運周轉量（億噸公里）作為參考序列Y，國民生產總值（億元）X1，第一產值（億元）X2，第二產值（億元）X3，第三產值（億元）X4，社會消費品零售總額（億元）X5，外貿總額（億美元）X6，社會固定總投資（億元）X7，建立比較序列，得到表1。
（一）初值像
由公式（1）得各個序列的初值像，如下表2所示。
（二）差序列
由公式（2）得差序列的結果如下表3示。
（三）兩極差
M=■ ■？駐i（k）=4.6271
M=■ ■？駐i（k）=0
（四）關聯系數
取ε=0.5，
？酌0i（k）=■=■
根據上式，求得關聯系數計算結果如下表4所示。
（五）灰色關聯度
由？酌yi=■■？酌yi（k）；i=1，2，…m計算所得的灰色關聯度見表5。
結果比較，由以上的計算結果可知：
？酌y5>？酌y4>？酌y1>？酌y6>？酌y3>？酌y2>？酌y7，
因此，影響長株潭經濟區的貨運周轉量的經濟因素依次為。
社會消費品零售總額>第三產業>區域國民生產總值>外貿總額>第二產業>第一產業>社會固定總投資。
從計算結果可知，對長株潭經濟區物流業發展影響因素最大的指標分別是社會消費品零售總額、第三產業和區域國民生產總值，而外貿總額、第一、二產業及社會固定總投資產生的影響相對較少（如圖1所示）。
四、結論分析與對策建議
（一）結論分析
根據上述計算結果，我們作進一步的分析：
1. 在貨運周轉量影響優先的經濟指標中，社會消費品零售總額排在第一位，是衡量地區消費能力的重要經濟指標，說明長株潭區域物流服務在消費和流通領域的社會化程度較高[6]
作為湖南的中心地帶，長株潭的經濟發展程度較高，消費能力較強。為建立長株潭經濟一體化，促進經濟的快速發展，在政府實行企業生產轉型的要求下，以消費拉動市場經濟的發展，提高消費比重，拉動內需，促進資金流通，已經取得一定的成效。但是在長時間內，還需要改變消費觀念，盡可能完善各項消費政策和保護措施，建立一個合理的物流服務與消費體系。
2. 第三產業和區域國民生產總值指標分別排第二和第三位，表明長株潭區域的服務業有較強的發展勢頭
2007年湖南省委、省政府在“關于促進生產業加快發展的指導意見（湘發[2007]9號）”中明確提出，構建長株潭國家級區域現代化物流中心是湖南省社會經濟又好又快發展的重大戰略決策，這對加快湖南省“3+5”城市群經濟發展，加快生產業推動新型工業化發展，提高區域物流競爭能力都具有重大的戰略意義。為此，構建長株潭國家級區域現代化物流中心，就需要站在現代物流發展的戰略高度，堅持科學發展觀，全面審視物流發展環境和條件，制定完整的政策體系[1]。物流業有相當大部分屬于第三產業的范圍，表現突出的就是第三方物流服務、運輸和倉儲等等，因此該項指標對物流行業的影響較大[6]。區域國民生產總值是反映長株潭經濟區總體發展狀況的最有力的指標，通常和物流需求有較大的關聯。物流的需求隨著經濟的發達程度，成正相關關系。相對應的，需要加大發展第三產業力度，提升其在國民經濟中所占的比重，建立規范化的市場秩序和經濟體制，形成合理的產業結構和競爭環境。
3. 外貿總額對物流貨運周轉量的影響不是很大，但是不能忽視其發展前景
隨著珠三角、長三角的大型外資企業和合資企業的內遷，長株潭作為中部最有潛力的地區之一，成為企業首選目標。一批產業上下游關聯度大、技術水平高的重大項目的引進，落實到長株潭各個工業園區，形成知名的產業群體，同時也加快了技術引進和消化吸收，擴大服務業的外包規模和競爭實力，其投入資金也創歷史新高，外匯儲備也隨之增加。而第一、二產業和社會固定總投資的重要性略低，可以得出產業結構的發展方式的轉型對經濟的效果是顯著的，也就需要在接下來決策中，更加注重關鍵因素。社會固定總投資產生的效用不高，沒能很好轉化成下一期的生產能力，需要提高效率，實現資金的最有效利用。
（二）對策和建議
實現現代物流和區域經濟的協同發展，以市場為導向，以企業為主體，以先進的技術為支撐，以優質服務為宗旨，以營造有利于現代物流業發展環境為切入點，通過整合現有物流資源和建設新設施的有機結合，建立布局合理、裝備先進、運作規范、多種經濟形式并存物流網絡機制[1]。在此，分別從政府部門角度和現代物流企業角度，對實現物流和經濟的協同發展提出以下對策和建議：
1. 從政府部門出發，建立協同物流體系[6]
首先，建立協同政策制度體系。在政策上對物流行業給予支持和幫助，提供一系列的優惠政策，其政策發展的基點主要有3個：一是著力引導和培育物流服務市場，加強市場行為運作，積極培育區域物流市場；二是改造傳統的物流企業，發揮功能性、綜合性第三方物流企業，向連接上游產品與下游產品的一體化物流發展，并實施綠色物流和環境供應鏈管理；三是針對目前物流運行各自為政的局面，且現行政策尚未形成完整的體系，當務之急就是從城市群一體化的角度統籌規劃、整合資源，實現城市群現代物流業的整體推進。
其次，建立先進而完善的協同化物流設施體系。物流基礎設施規劃目的是為了滿足“腹地”范圍內全社會對于物流服務的需求是一種市場行為且必須遵從客觀市場規律，因此在其規劃當中，首先就應該堅持以市場需求為導向，規劃時要注意到物流需求量、需求地點、需求結構、需求時間等具體問題，如果偏離了城市物流的實際需求，那就會使諸多物流設施規劃成了空中樓閣。
再次，建立物流信息平臺體系。物流企業的信息化建設，有賴于物流基礎設施、資金、人員等等相關資源的整合。加快信息資源標準制定，形成統一規范的物流信息系統，以促使長株潭城市群物流企業信息化建設的快速發展[7]。在開展物流企業信息化試點示范建設的同時，支持以建設重點企業或龍頭企業為依托的企業物流信息平臺建設，積極推動全球衛星定位系統、無線視頻識別、條形碼、電子數據交換等技術的產業化應用，實現資源管理系統，提高三市物流產業的信息化應用水平，降低能耗和物耗，全面提升物流企業的競爭優勢。
最后，建立物流組織體系。逐步培育一批服務水平高、國際競爭力強的跨國、跨地區、所有制的大型專業第三方物流企業或企業集團[8]。鼓勵和支持第三方物流企業與工商企業之間的合作，共同構建物流服務體系，實現物流企業經營主體、投資主體的多元化和物流服務形式的多樣化，滿足工商企業的綜合性、全過程物流服務需求。圖2為協同物流體系系統結構示意圖。
2. 從現代物流企業的角度出發，提升核心競爭力
首先，對企業擁有的市場和技術實力進行正確定位。企業可在提供基本物流服務的同時，根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，以客戶增效為己任，發展增值物流服務，用專業化服務滿足個性化需求。尤其對中小型物流企業，自身擁有的物流資源無論從數量上還是競爭力上，相對于大型物流企業都處在劣勢，更應當重視市場定位[6]。市場定位是對企業的發展目標的設定和規劃，具有指導性的意義。
其次，不斷完善物流企業的服務網絡和個性化服務[8]。借助信息技術建立廣泛的服務網絡，使企業能夠整合業務流程，融入客戶的生產經營過程，改善物流服務鏈，健全企業的服務功能體系，重視客戶關系管理，通過提供全方位的優質服務，與客戶加強業務聯系，增強相互依賴性，發展戰略伙伴關系，降低企業的經營費用和經營風險為客戶提供增值服務結合顧客的實際需要，為客戶提供有針對性的、個性化的特色服務和增值服務。
再次，建立學習型組織和創新機制。以“建立共同愿景、團隊學習、改善心智模式、自我超越和系統思考”作為培養企業人才和組織的觀念，健全人力資源開發與管理體系和激勵機制，為每一位物流人才提供廣闊的發展空間，使個人成長與企業發展實現同步；通過體制創新、組織創新、服務創新、管理創新等方式，增加企業所特有的有形資源和無形資源，形成競爭對手難以模仿和超越的競爭能力，并不斷地改進和發展這種競爭能力。
最后，合理選擇物流運作模式和建立并推廣現代物流標準。抓住企業的核心業務，將次要的環節外包，運用社會資源，節約企業的內在成本，采取與企業實力相當的服務方式和運作模式，實現其功能定位[7]。現代化物流是一種服務性質的行業，需要提供的是標準化的服務，也就需要一個規范化、標準化的市場，在相關物流部門的主導下，制定標準的第三方物流術語、計量標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等。
五、結束語
本文運用共生理論和灰色關聯分析理論，探討了現代物流和區域經濟的發展關系，并對相關的發展趨勢和現象進行了分析和評價，給出了相應的解決方案。通過典型案例分析，討論了長株潭經濟圈近十年來的國內生產總值和物流貨運量的關系，貨運周轉量與主要經濟指標之間的關系，找出優先經濟發展指標，并得到其發展趨勢曲線，對結果的擬合度檢驗表明，分析結論符合要求并且具有一定的可行性。借用貨運量和物流的關系，間接表明了現代物流和區域經濟發展的關系。論文的分析說明，經濟的增長和物流的關系極為密切，或者說，現代物流的推動力是經濟發展的基礎；同時，第三方物流已逐漸成為現代物流的主導力量。
隨著社會的發展，將更為先進的研究方法和技術運用于現代物流與區域經濟的協同發展的關系研究勢在必行。我們認為，系統動力學建模仿真的理論與方法，能夠有效的把信息反饋的控制原理與因果關系的邏輯分析結合起來，從研究系統的內部結構入手，建立系統仿真模型，通過計算機仿真展示系統的宏觀行為，尋求解決問題的正確途徑，并對結果進行分析，給出相應的應對措施與方案、提出合理化建議。因而，運用系統動力學建模仿真的理論與方法，必將成為研究現代物流與區域經濟發展關系的重要理論與方法。
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Research on the Cooperative Development
of Modern Logistics and Regional Economy
——A Case Study on the Chang-Zhu-Tan Economic Circle
Zhang Hongbo
（Hunan University of Science and Technology，Xiangtan 411201，China）
內容摘要：本文分析了韓國稅收負擔與區域經濟協調發展的關系，指出韓國稅收在社會公平分配中起到的積極作用，對完善我國相關稅制具有借鑒意義。
一般認為，所得稅和財產稅屬于直接稅，商品課稅屬于間接稅。以直接稅為主體的稅制結構，由于采用累進稅率，可以很好地貫徹稅收公平的原則。以間接稅為主體的稅制結構，有利于組織財政收入，但不利于實現稅收的公平原則。下文考察韓國宏觀稅負與區域經濟協調發展的關系，并探討其對我國的啟示。
所得稅能夠很好地起到調節經濟的作用。不同地區的人民收入發生變化，購買力就會發生變化，也就會影響地區的經濟發展。可以用收入效應來說明稅收的這種作用。這里的稅制結構是指稅收制度中稅種的構成及各稅種在其中所占的地位。主要是指直接稅和間接稅的比例關系。以稅負能否轉嫁為標準進行劃分，即凡是稅負能夠轉嫁的稅種，歸屬于間接稅，凡是稅負不能轉嫁的稅種，歸屬于直接稅。
韓國稅收負擔與區域經濟協調發展的關系
（一）韓國直接稅和間接稅分析
首先是韓國的直接稅和間接稅所占的比例。從圖1可以看出韓國的直接稅所占比例大于間接稅所占的比例，且呈增加的趨勢。直接稅具有不易轉嫁的特點，具有良好的調節收入的作用。
其次，分析韓國企業所得稅情況。圖2表明了分年度分地區的韓國企業所得稅的納稅情況，從圖2可以看出，首爾廳的稅收收入優勢明顯，然后是中部廳、大丘廳和釜山廳，大田廳和光州廳最差。這與韓國的經濟發展情況是相適應的，首爾地區的經濟發展水平最高，其次是中部廳的仁川和京畿道；大丘廳所在的大丘地區和慶北地區；釜山廳所在的釜山地區、蔚山和慶南地區。最差的就是大田廳所在的忠清道地區和光州廳所在的全羅到地區。企業所得稅是直接稅，且韓國的企業所得稅是累進稅率，具有很好的調節收入的作用，有利于區域經濟的協調發展。
再看韓國的個人所得稅的情況。圖3表明了分年度分地區的韓國個人所得稅的納稅情況，從圖3可以看出，首爾廳的稅收收入優勢明顯，然后是中部廳、大丘廳和釜山廳，大田廳和光州廳最差。這與韓國的經濟發展情況是相適應的，首爾地區的經濟發展水平最高，其次是中部廳的仁川和京畿道；大丘廳所在的大丘地區和慶北地區；釜山廳所在的釜山地區、蔚山和慶南地區。最差的就是大田廳所在的忠清道地區和光州廳所在的全羅到地區。個人所得稅是直接稅，且韓國的企業所得稅是累進稅率，具有很好的調節收入的作用，有利于區域經濟的協調發展。
最后，分析韓國的增值稅情況。圖4表明了分年度分地區的增值稅的納稅情況，從圖4可以看出，除了首爾廳的收入相對明顯外，其他地區的增值稅收入基本都差不多。因為韓國的增值稅是消費型的增值稅，且增值稅是間接稅，調節收入的作用不明顯。
圖5表明了2004年韓國分道（省）和廣域市（直轄市）的企業所得稅納稅情況，也是和韓國的經濟發展情況相適應的，具有很好的調節收入的作用。韓國的地方稅主要是由財產稅制組成的，屬于直接稅，也具有很好的調節收入的作用，如圖6所示。
（二）韓國企業所得稅分收入規模納稅情況分析
表1表明了韓國企業所得稅分收入規模納稅情況，把韓國的企業按照收入分類，分析一下到底是高收入的企業群繳納稅收多，還是低收入的企業群繳納稅收多。
從圖7可以看出收入高的企業群繳納的稅收明顯高于收入低的企業群。
本文依照收入規模進行分類，以100億韓元為標準，分為以上部分和以下部分，分析是高收入的企業群納稅多，還是低收入的企業群納稅多。結果發現，1000億以上法人企業納稅總額占全部納稅額的79%，1000億以下法人企業納稅總額占全部納稅額的21%。高收入的企業群多納稅，符合稅收的公平原則。1000億以上法人納稅人數卻只占總的企業所得稅納稅人數的1%，而1000億以下法人納稅人數卻占總的企業所得稅納稅人數的99%，少數富裕的企業群繳納了大部分的稅收，說明韓國的企業所得稅起到了很好的調節收入分配的作用，進而也能起到調節區域經濟協調發展的作用。
優化稅收制度以促進我國區域經濟協調發展
在增值稅方面，目前我國所實行的是不分地區經濟差異、統一稅率的生產型“增值稅”，經濟落后的西部地區稅負遠遠高于東部地區。西部地區歷來是我國的重要原材料基地，主要是資本有機構成高的大中型企業，實行生產型增值稅嚴重制約了西部企業的資本積累和技術改造，導致粗放經營，生產效率低下，經濟增長乏力。另外，以農產品初級加工和資源開發為主的西部地區，增值稅稅負明顯高于東部地區。我國目前實行的生產型增值稅在西部地區客觀上起到了逆向調節作用，如果把生產型增值稅改為消費型增值稅，西部地區能從中得到更多的稅收抵扣，也符合國家的區域協調發展的政策。
參考文獻：
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[關鍵詞] 區域經濟 區域高等教育 辯證發展
隨著我國中央和地方共同管理,以地方統籌管理為主的高等教育管理體制的建立,我國高等教育的區域化特征日益明顯。一方面,地方政府成為區域高等教育的主要投資者和管理者;另一方面,區域高校主要面向地方辦學,滿足區域經濟發展對人才、科技的需求。因此,二者之間呈現出相互依存、相互制約的關系。同時,由于區域高等教育域與區域經濟發展的非一致性,各自存在著自身的發展規律,區域高等教育可以遵循自身的規律,立足本地、面向全國,實現優先發展,而區域經濟可以更開放的姿態,營造一個令各個區域高等教育主動為其服務的環境,獲得區域內外的人才和科技支持,來實現經濟更好發展。這種區域高等教育與區域經濟的辯證關系,最終將促進雙贏局面。
一、區域經濟發展是區域高等教育發展的決定因素
恩格斯說過:“根據唯物史觀,歷史過程中的決定因素,歸根到底是現實生活的生產和再生產。”社會生產力是一切社會生產活動的最終決定因素。區域高等教育作為區域社會上層建筑的組成部分,它的產生和發展必然為區域經濟發展的水平所決定。區域經濟不但是區域高等教育發展的物質基礎,而且也是區域高等教育發展的規模、速度和結構的決定因素。
1.區域經濟是區域高等教育發展的物質基礎
“經濟是教育的發展基礎,主要是說經濟不僅為教育發展提供了物質技術條件,而且也給教育提出了客觀要求。”區域高等教育的持續發展必須具備兩個基本條件:一是要有堅實的物質技術基礎;二是要有旺盛的教育需求,而這兩個基本條件的滿足都有賴于區域經濟的發展。一方面,區域高等教育作為非物質生產部門,它的生存和發展必須依靠區域經濟提供的人力、物力和財力;另一方面,區域經濟的發展會對區域高等教育提出客觀需求。這種需求既有社會方面的,也有個人方面的。區域經濟技術含量的提高必然會增加經濟發展對高級專門人才的需求,從而必然會促使地方政府加大對區域高等教育的投入;區域經濟技術含量的提高使個人的知識、技能等素質與個體能取得的收入和社會地位的關系日益緊密,導致接受高等教育成為越來越普遍的需求。
2.區域經濟的產業結構對高等教育專業結構的制約性
在建設社會主義市場經濟條件下,高校的生存和發展在很大程度上依賴于生源。足夠的生源能為學校提供資金保障,而學生為了應付人才市場競爭的挑戰,非常注重專業的選擇。這就迫使高校的專業設置要與產業結構相適應,各產業部門的發展需要什么樣的人才,高等院校就要設置什么專業、培養什么人才。如果不能與產業結構相適應,不但能影響生源的保持穩定與繼續增長,還會影響到一個區域經濟發展和社會進步,一個不能培養出滿足社會需要的人才的高校只會造成人力、財力、物力等資源的閑置與浪費。
3.區域經濟勞動技術結構對教育系統的類別結構、程度結構的制約性
任何經濟部門進行生產總是以生產資料和勞動力的結合為前提。在生產過程中,生產資料和使用這些生產資料的勞動力之間,不僅存在著一定的數量關系,而且也存在一定的質量關系,不同的經濟部門或同一經濟部門,由于其使用這些生產資料的數量和質量不同,對勞動者的教育程度和文化水平的要求也就越高。從社會總體來看,不同的經濟部門、不同的生產單位所使用的生產資料的數量和質量總是不相同的,并在客觀上形成一定的比例關系,從事生產勞動的各級技術人員之間必須有個相應的比例關系。這就說明了經濟部門的勞動技術結構制約著教育的類別結構和程度結構,并且隨著生產的發展、產業結構的變化,勞動技術結構也必然發生相應的變化。
4.地區的經濟結構對高等教育的結構具有制約性
在一個國家的不同地區,經濟結構不同、產業結構不同、勞動技術結構不同,就意味著教育結構要與之相適應,培養需要的符合發展生產需要的各類人才。我國國民經濟發展不平衡,各地區經濟發展不平衡就造成了教育發展的不平衡。經濟發達地區條件好,高等教育事業發展就會比經濟不發達地區要快得多,高等教育的布局也會趨于合理。比如在大城市、沿海經濟發達地區和內地發達地區高等教育的類別、學校布局和學科專業等就能盡量做到配套齊全、結構合理,以促進高等教育事業的健康發展和進步。
二、區域高等教育發展對區域經濟發展的影響
區域經濟對區域高等教育的發展具有決定作用,區域高等教育作為上層建筑部分,并不是處在完全被動的位置,它具有很強的獨立性,能夠促進區域經濟的發展。
1.區域高等教育能夠培養區域經濟發展所需的高素質勞動力
在知識經濟時代,人力資源特別是高等人力資源是區域經濟發展的決定性因素。區域經濟的高技術化和產業結構的高級化,都必須要有充足的高等人力資源儲備。區域高等教育可以發揮自身主要面向地方經濟建設主戰場的優勢,培養區域主導產業發展和產業結構調整急需的各級各類高級專門人才,推動區域經濟向前發展。此外,區域高等教育還可以舉辦各種形式的繼續教育,為區域社會的政府工作人員、企業員工、個體經營者等提供提高自身素質、更新知識的機會,從而提高他們的工作效率,間接促進區域經濟的發展。
2.區域高等教育能夠研發區域經濟發展所需的科學技術
科學技術是第一生產力,區域生產效率、工農業產品附加值和第三產業的升級都離不開高新科學技術。區域高校具有學科門類齊全,有利于科學技術領域的相互滲透;科研人員集中,研究氛圍濃厚;信息資源豐富,交流渠道多,能夠較快掌握科技發展最新動向和經濟發展的科技需求等優勢。區域高校可以利用這些優勢,加強與地方工業、農業產業的合作,針對區域經濟發展面臨的主要技術難題進行重點攻關,提高科技成果的轉化率,為區域經濟的發展提供有力的科技支撐。
3.區域高等教育的發展直接拉動區域經濟的發展
隨著我國高等教育規模的不斷擴大和高校教職工收入的增加,區域高校師生在住宿、餐飲、交通、文化娛樂等方面的消費總額將不斷擴大,這將對區域經濟的發展起到積極的推動作用。根據2000年度《中國青年研究》的一份調查顯示,大學生這一群體經濟消費支出中最高的達到每年18500元,而消費最低的也有2100元,年支出均值為8383.96元。據此,可以粗略地估算出大學生在校期間的平均消費額至少在5000元以上。如果一所大學的在校生人數達到10000人,就意味著該校學生對周邊地區至少直接貢獻5000萬元。若再考慮各個不同部門的產出乘數,該貢獻至少達到上億元。同時,學生規模的擴大必將促使區域高校加大對宿舍、教學場所的建設,這將有力帶動區域內建筑、教學儀器等相關產業的發展。
4.區域高等教育為區域經濟發展營造必要的社會制度環境
區域經濟的發展,是經濟結構高級化的過程。經濟結構高級化的演進過程中,大量科技成果在經濟領域中應用,必然導致勞動崗位的全面流動和社會變革,給社會生活秩序帶來一定的沖擊。區域高等教育在為區域經濟產業結構演進中提供人才和技術支持的同時,營造了一個區域經濟發展所必需的人文道德環境和社會制度環境。例如公平競爭、誠實守信。所謂社會制度環境,就是個人或社會一般的、確定的思想習慣,一種流行的精神態度。制度的實質是一個共享信念體系,或者基于共享信念的規則和組織。社會制度環境是在歷史演進過程之中自發形成的,并主要是通過風俗習慣、社會輿論來實施。當人們所在的文化環境和行為習慣熏陶出了一種思維方式和行為方式,社會也就有一種無形的壓力使你不得不按照社會所認可的那種方式行事。區域高等教育自身的政治文化功能,有利于建設適應經濟結構演進的社會制度環境,為建立和完善社會主義市場經濟體制打下堅實的社會基礎。
三、區域高等教育與區域經濟的辯證發展
如前所述,高等教育的發展既受經濟發展水平制約,同時又促進經濟的發展。高等教育促進經濟發展主要是通過所培養的人才而間接實的,為了有力地促進經濟的發展,地方院校會根據地方的實際需要和可能來規劃發展。但是,由于主體實現的目標不同,自身的規律不同,區域高等教育的發展與區域經濟的發展存在著非一致性。
區域經濟是按照地域分工原則建立起來的具有區域特點和密切聯系的地域經濟綜合體,最突出的特征是綜合性。表現為:“區域經濟是一個相對獨立而內部又有著密切聯系的有機系統。區域經濟的構成要素既有地域要素,又有產業要素,既有經濟要素,又有非經濟要素;區域經濟既涉及生產領域的活動,又涉及非生產領域的活動,既涉及物質生產領域的活動,又涉及非物質生產領域的活動;區域經濟聯系表現為產業間和地區間經濟聯系的綜合與交叉。”因而,區域經濟實現的目標是宏觀性和社會性的。以重慶市為例,2007年3月8日,總書記來到參加全國人代會的重慶代表團,對重慶市提出的區域發展要求是:要把重慶加快建成西部地區的重要增長極、長江上游地區的經濟中心、城鄉統籌發展的直轄市,在西部地區率先實現全面建設小康社會的目標。這不僅是一個區域綜合性的目標,也是一個帶有國家戰略意圖的綜合性目標。
作為區域高等教育的辦學者,不僅根據地方的實際需要和可能來規劃發展,其更大的目標是將區域高等教育辦成最好的高等教育,最好的一個標志就是與其他區域高等教育具有較強的競爭力,一方面,從其他區域吸引更多更好的生源,通過這一途徑來提高教育質量;另一方面,將自己所培養的人才輸送到他區域去競聘更好的就業崗位,這不僅可以拓寬就業渠道,同時擴大院校的社會知名度。為此,一些地方高校發展定位是“立足地方,面向全國”。這是區域高等教育在競爭日益激烈的新形勢下,提高自身競爭力尋求更大發展的需要。實現這種辦學目的,是由于區域高等教育自身的規律所決定的。區域高等教育可以根據區域高等教育發展的歷史基礎、現實吸收教育資源尤其是區域外資源的能力;在國家高等教育體系中的地位、在整個國家經濟體系中的戰略地位等諸要素進行戰略規劃,不一定完全依靠本區域經濟發展所能提供的能力以及對其的需要進行規劃和發展。
馬克思曾以物質生產的發展與藝術生產的不平衡關系為例,論述了社會經濟的發展與社會意識的發展的不平衡關系。“關于藝術,大家知道,它的一定的繁盛時期決不是同社會的一般發展成比例的,因而也決不是同仿佛是社會組織的骨胳的物質基礎的一般發展成比例的。……如果說在藝術本身的領域內部的不同藝術種類的關系中有這種情形,那末,在整個藝術領域同社會一般發展的關系上有這種情形,就不足為奇了。困難只在于對這些矛盾作一般的表述。一旦它們的特殊性被確定了,它們也就被解釋明白了。”有資料證明,山東經濟強省而高等教育較弱,陜西經濟弱省但區域高等教育較強,這說明區域高等教育并非完全與經濟基礎成比例發展。
如何理解區域高等教育與區域經濟發展的這種特殊性,區域高等教育在區域經濟中只是一個子系統,像哲學一樣,“每一個時代的哲學作為分工的一個特定的領域,都具有由它的先驅者傳給它而它便由以出發的特定的思想資料作為前提。因此,經濟上落后的國家在哲學上仍然能夠演奏第一提琴”。報載:法國巴黎高等師范學校雖然僅僅只是專科學校,但她卻是“純藝術的殿堂”,該校已有11人獲得諾貝爾獎,8人獲得了菲爾茲獎,4人獲得沃爾夫獎。由于高等教育的區域運動的另一個規律就是教育要素運動的不平衡性,也就是教育要素是從吸引力低的地區流向吸引力強的地區。提高區域高等教育對教育要素的吸引力是改變區域高教育狀態的關鍵。只要加強自身建設,是能夠保證區域高等教育為本區域提高人力資源能力服務的同時,實現自身的跨時空的發展,成為立足本地、面向全國和面向世界的高校。
理解區域高校與區域經濟發展特殊的辯證關系,還在于明確區域高等教育與區域都是開放性系統,地方政府營造一個令各個區域高等教育主動為其服務的環境,本區域的經濟就可以通過本區域的高等教育所培養的人才和其提供的科技服務得到發展,通過其他區域高等教育所培養的人才和提供的科技服務才和提供的科技服務來實現更好的發展。同樣,區域高等教育的發展既可以通過獲得本區域的經濟支撐而得到發展,也可以通過獲得其他區域的經濟支撐而得到更好的發展。
參考文獻:
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關鍵詞：內陸港口；經濟效應；發展
港口對地區經濟的發展有著十分重要的作用。同時，港口又是我國整體經濟建設發展必不可少的組成部分。內陸港口做為地區間貨物交流的主要橋梁，對促進區域性經濟發展有著極大的帶動作用。尤其是近幾年，在全球經濟一體化發展的背景下，內陸港口的發展更顯其重要性。
1、內陸港口的作用
內陸港口是國內各區域間交通的主要中轉站，是溝通區域間經濟共同發展的樞紐。我國內陸港口是貨物最大的集散地，是船舶停靠及貨物運輸的主要場所，也是推動區域性經濟發展的基礎。隨著我國經濟建設的發展以及國家對內陸港口的重新定義，目前港口周邊不斷涌現出各類工業加工基地，不但帶動了區域的整體性經濟發展，同時推進了區域間的貿易往來。就目前而言，要想實現各城市共同發展以及實現區域間的資源共享，就必段依靠港口進行中轉與集散。在內陸港口中，以海路所能運輸的貨物量是最大的，且成本也是最低的。其次是路運，雖成本高于海路運輸，但所承載的貨物量也是十分多的。再次則是空運，空運雖然速度較海路運輸快捷，但成本當較為前兩者也是十分高的，且所能裝載的貨物也是十分有限的。因此，在內陸港口運輸中，通常情況下采用最多的是道路運輸方式。
2、內陸港口的發展現狀
我國在進入二十一世紀后，國家更著重于加強內陸港口的建設，在這種強大的國家號召下，各區域緊跟時代的發展抓住內需外貨的有利發展時機不斷地進行著改革與創新，并取得了較大的成就。其中，2009年是我國內陸港口發展最為值得紀念的一年，在這一年里，全國僅內陸港口的整體貨物運輸吞吐量高達32個億，在全球貨物吞吐量中排名第一。同年，我國內陸港口集裝箱吞吐量的增長速度遠遠高于世界港口平均增長水平，甚至遠遠高于美國、德國等發達國家。就2012年全球港口統計數據顯示，在全球性貨物吞吐量前十的港口中，只內陸港口就有八個，而對全球前二十的集裝箱貨物吞吐排名來看，內陸港口穩占七席。
近幾年來，我國在各大區域內加速建設港口工程，使其無論從規模還是數量上都有著較大的發展與進步。就2013年國家相關部門對內陸港口的調查數據表明，全國規模以上的港口全年內完成的貨物吞吐量高達84.6億噸，比2012年增長了十七個百分點。同年也是我國內陸貨物吞吐量連續位居世界前列的第八年。這種發展速度及規模都預示著我國將成為全球貨物吞吐量及集裝箱吞吐量最大的國家，同時也標志著我國朝世界強國的發展目標更進一步。
3、內陸港口的發展對區域經濟的效應
內陸港口的發展建設無疑是區域經濟建設的基礎，是帶動整個區域經濟水平提升的必備條件。在內陸港口發展中，主要從以下幾個方面推動促進區域性經濟的發展。
3.1、內陸港口發展對腹地經濟的擴散效應
內陸港口的建設與發展一般都是采用原料地、消費地為主要的發展模式。內陸港口的扇面發展模式可以快速吸引貨物資源，并逐漸形成以港口為中心的網絡樞紐模式。在這種模式下，人流及物資流也會相繼不斷地集中于此，從而使港口區域規模得到擴散，使區域經濟呈正比增長趨勢。另外，隨著港口的建設與發展，隨之區域內會逐漸涌現出不同類型的企業生產基地，這些企業在生產經營中，通常是需要大量的人員的。因此，企業會向外界招收許多非本區域人員進參與到企業的發展經營中，這些外來人員的加入加快了區域的經濟發展及物資流通，從而大大推動促進了區域的整體經濟發展。
例如：河南許昌為近幾年發展起來的內陸港口。從所周知，河南是我國的工業大省，許昌更是國內重要的重工業基地，主要以生產鋼鐵為主。近幾年來，隨著我國內陸港口的大力發展，許昌所生產出的鋼鐵被更多地運輸到全國各地。為了方便運輸，許昌港口直接建設在了鋼鐵生產基地，便捷的運輸方式使許昌鋼鐵生產基地需要大量的人員，于是全國各地的務工人員都被吸收納入其中，從而增加了許昌的人口數量。另外，大量的鋼鐵生產及需求帶動了許昌工業的快速發展，并隨著工業的發展促進了整個區域性的發展。同時，隨著人口數量的增多，使區域內物資得到了快速的流通，而物資在快速的流通中價格走勢也一路攀升。從某種意義上來說，這種物價的走勢有利于提高許昌地區人均生活水平及經濟能力，對促進區域整體的經濟建設具有著十分重要的意義。
3.2、降低經濟區運輸成本的效應
運輸成本是區域整體經濟建設與發展中最為關鍵性的問題。從物流的角度來看，相比于道路運輸及航空運輸來講，海路運輸的成本是最低的。海路運輸無論從運輸能力、運輸數量還是運輸成本方面的優勢，都是其它兩種運輸方式所無法相提并論的。另外，就貨物的運輸量來看，內陸港口海路運輸每馬力所能節省出的火車運輸四倍、汽車運輸五十倍的成本。而就運輸的長度來看，長江的海運能力可以達到京廣線路的16倍，且成本只有道路運輸成本的五分之一。除此之外，海路運輸所消費的能源遠遠低于其它兩者運輸方式。這主要是因為海路港口在運輸過程中可以充分借助于水對船支的浮力前進，從而大大降低了船支自身的能量消耗。另外，海路運輸所裝載的貨物是道路運輸的幾倍甚至是幾十倍，大大增加了貨物的運輸量，同時降低了因往返次數問題所造成的能源及成本消耗。如圖所示：
從上圖中我們可以清楚地看到，在我國能源緊張的前提下，許多內陸港口選擇和利用海路運輸方式來降低成本，使區域經濟建設發展可以獲得最大的效益。
結語
綜上所述可知，內陸港口發展對促進區域經濟有著十分重要的作用。因此，在國家大力實施內陸港口建設的階段，各區域要緊抓最佳發展時期，結合區域自身的各種條件以及區域整體的發展目標規劃出港口建設發展的方向，并堅持朝所規劃的方向前進，以保證區域從多方面增強整體經濟發展能力，推動區域經濟良性發展的同時促進全國經濟建設的發展。（作者單位：貴州財經大學經濟學院）
參考文獻：
[1]鐘崢，饒紹倫，韓亞東等.發展內陸港口對區域經濟的效應[J].生產力研究，2012，（2）：133-134.
