時間：2024-02-07 14:48:06
引言：易發表網憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇勞務管理的重要性范例。如需獲取更多原創內容，可隨時聯系我們的客服老師。
1．尊重人格。首先，任何企業都要牢記：“人”是最不易改變的、最應該被尊重的寶貴財產。電裝由于致力于持續不斷的培養具有較高忠誠度、積極性的員工，才得以取得長足的發展、進步。這是“單純的勞動力、人數”所無法企及的成果，對于今后的電裝來說，也是其獲得源源不斷強大競爭力的源泉。另外，電裝還重視員工在工作中體會到的成就感，以及為員工提供自我價值實現的平臺。這種將每個員工的成長與公司的發展緊密相連的觀點，才是“對人格的尊重”，在實踐勞務管理方面，是電裝珍視的基本觀點之一。
2．勞資雙方相互信任，相互負責。提到協調的勞資關系，電裝除了“相互信任”，還重視“互相負責”。所謂“建立相互信任、互相負責基礎之上的勞資關系”，意味著公司和員工雙方在理解彼此立場不同的基礎上、相互尊重，為了實現公司持續發展這一共同的目標而各負其責的真摯的關系。員工應努力遵守工作場所紀律、提高生產效率以及產品品質，承擔為公司的持續發展貢獻力量的責任。另一方面，公司則應適應經營的實際情況和社會形勢，承擔起使員工的生活穩定、幸福感提高的責任。如果沒有公司的發展，而是為了短期利益而提高員工的勞動條件，其結果必然導致公司經營惡化，反之，如果公司發展，而員工的待遇卻沒有相應地提高，則員工勢必會對企業失去信任。也就是說，為了實現勞資相互信任和互相負責，就要求我們從中長期的觀點出發來看待公司的發展，以健全的經營基礎為前提，謀求員工生活的穩定和逐步提高。
3．勞資關系=全公司人際關系的總和。在電裝，所謂勞資關系，不單是指公司高層管理人員與工會之間的關系，而是泛指各工作場所的上司和部下、員工相互之間的人際關系的總和。例如，在一些設有工會的公司，勞資關系的主要活動就是薪酬和獎金的談判，與這種頻率較低的活動相比，電裝勞務管理更多的是體現在日常的上司與部下的報告、聯絡、商談以及工作場所內的各種聯歡活動中，進一步說，甚至上司與部下的日常對話都在勞務管理中具有很大的意義。也就是說，各工作場所的日常性人際關系的積累，本身就是勞資關系的建立。
二、電裝勞務管理的注意事項
勞務管理是對日常性措施的積累，是對于勞資關系這一平常看不見的部分所做出努力的積累過程。而且，由于建立穩定的勞資關系不是一蹴而就的事情，所以，勞務管理政策很難進行效果測試，這也是一個不爭的事實。同時，雖然人事職能應當在勞務管理中擔負著核心的作用，但是單靠人事的管理職能也是遠遠不夠的，它需要公司各部門的共同努力和配合。鑒于這項工作的難度較大，電裝在開展日常勞務管理工作時更加注意以下幾個方面：
1．腳踏實地、努力積累。勞務管理需要大量日常工作的積累，需要較長時間的不懈努力才能逐步建立起穩定的勞務狀況。為了克服各種困難，電裝公司進行了各種努力和嘗試。基于電裝的經驗，我們認為：“勞務管理是沒有捷徑的”。因此，重要的是從“勞資相互信任、互相負責”的觀點出發，花費時間一點一滴地踏踏實實從日常工作努力。此外，作為人事部門以及公司高層管理人員，如果能夠經常深入到工作現場，做到在平日與員工直接進行交談等踏實不懈的努力，這在勞務管理中是最為重要的。
2．公平性、一貫性。電裝在勞務管理實踐中還發現，如果公司根據不同的員工、或不同的場合而改變自身的態度，朝令夕改的處理措施等，將會導致員工對公司的不信任。例如，當員工的不滿不斷積累，并最終發展成勞動爭議后；如果此時公司對部分人員采取了赦免決定，或對部分人員采用了較適宜的處理方法，在這種認定例外的背后，其結果必然將導致有一部分員工的利益受損，或感到不滿、不公。這就要求我們始終要抱有強烈的意識，要力爭做出對全體最適宜的處理方法，努力去維護公司的公平性和一貫性。
1. 建設工程勞務分包合同管理中存在的風險問題
1.1 勞務分包合同的監督管理機制不健全
目前很多建設項目在施工之前，不太注重對勞務分包合同的監督管理，缺乏一整套嚴密的合同監督管理制度。對于勞務分包合同的簽訂與執行方面沒有嚴格的規定，沒有體現出勞務分包合同監督管理的科學性、規范性與法制性。勞務分包合同的授權管理機制不完善，管理流程不明確。有些勞務分包合同的雙方當事人對于一些應該執行的手續不能夠及時地執行，管理部門缺乏相關的審查與評估。一些建設單位在遇到一些勞務分包合同的時候，沒有余力進行監督與管理，就將監督管理的責任委托給有關監理企業。但當前這些監理企業的設置往往是不規范的，對于勞務分包合同的監督管理的力量是不足的，無法肩負監理勞務分包合同的責任。另外，有些建設單位在工程建設的過程中，過分地重視財務預算管理與媒體公關，比較輕視對勞務分包合同的監督與管理，導致勞務分包合同管理風險的發生。
1.2 勞務分包合同雙方當事人的法律意識比較薄弱
受計劃經濟體制的影響，很多勞務分包合同的雙方當事人的法律意識比較單薄，主要表現在以下幾個方面：一是勞務分包合同內的文字措辭相對不嚴謹，合同中的條款不完整，不利于合同的執行與監督；二是雙方當事人對有關勞務分包合同的法律法規相當陌生，缺乏正確的認識；三是勞務分包合同中的一部分條款有失公正；四是勞務分包合同中的一些條款在可以變更的地方沒有得到有效地變更；五是一些工程的承包商不想自己擔責任，就利用其他建設承包商簽訂的合同來套用當前勞務分包合同規定，形成合同風險。
1.3 勞務分包合同管理人員的專業素質低
勞務分包合同由于所涉及的法律條文比較多，專業面比較廣，作為勞務分包合同管理人員來說，需要豐富的法律知識與專業知識來支撐。但目前很多勞務分包合同的管理人員的專業知識不扎實，也缺乏相關知識的培訓，只是簡單地把合同管理看成是一種日常管理工作，沒有意識到合同管理的重要性與緊迫性。這在很大程度上造成了勞務分包合同管理的風險。
2. 防范管理勞務分包合同風險的方法
2.1 健全勞務分包合同的監督管理機制
國家相關部門依據勞務分包合同管理相關的法律法規，建立健全合同的監督管理機制。首先要設置專門的勞務分包合同管理部門，設置專門的崗位與專業人員對合同進行實時的監督與管理；其次要制定嚴格的勞務分包合同監督管理制度與規定，并制定嚴格的處罰制度，對于違反有關規定的合同雙方當事人要給予嚴厲地處罰，規范他們的工程建設行為，從而達到降低合同風險的目標。
2.2 規避勞務分包中的轉包風險
建筑工程當遇到轉包情況時，承包全部工程的轉包人要把任務轉給轉承包人，這其中有工程任務的經濟責任、勞務作業責任以及合同管理責任。而勞務分包的情況是勞務作業的發包人把工程的勞務作業分包給作業承包人。要想防止勞務分包合同被認定是轉包合同，需要注意以下內容：首先要明確好既定的承包人對承包工程要承擔項目管理機構派出的義務。項目管理機構要具有匹配承包工程規模、復雜技術的技術管理人員以及經濟管理人員。這些技術負責人、工程項目負責人、質量管理人、財務負責人、安全管理人等需要和本單位簽訂過合法聘用合同，并且是本單位的人員。合同要明確出約定承包人需要對工程施工承擔組織管理、工作協調、施工方案制定、質量檢查責任等相關的合同義務，此外約定的承包人還需要提供設備、施工大型機具等義務，這些施工設備、施工大型機具要屬于合同承包人自有或者是合同承包人租賃的，租賃施工設備、施工大型機具的人員不能是勞務分包人。
2.3 規避勞務分包工程分包風險
要想防止勞務分包合同誤認為是工程分包合同，需要做的以下內容。首先是勞務分包合同有工程勞務的標的，勞務分包只能用在工程用工上，合同任務還有有勞務屬性。合同的任務要按照規定資質的企業范圍或業主應許的類型進行歸類，這其中勞務內容要通過勞務工作量的狀態表現出現。其次還要注意勞務分包合同里的工程單價要和勞務活動對應，結算依據是工費和工天。約定承包人的管理義務以及技術指導義務要進行明確，勞務分包方沒有工程技術管理以及工程管理的義務。勞務隊伍不能自行組織工程項目的質量檢驗以及試驗檢測。承包人通過合同承諾的施工設備、施工大型機具要由承包人所有或者是承包人租賃，租賃施工設備、施工大型機具的人員也不能是勞務分包人。
2.4 強化專業知識的培訓，提升合同管理人員素質
要提升勞務分包合同管理人員的專業素質與技能，就要對他們進行專業知識的培訓。首先，企業在招聘合同管理人員之前，要制定相關的招聘規則與要求，在新員工入職之前，要加強對他們的培訓，提升他們的職業道德意識與素質；其次，企業要對合同管理人員定期進行專業知識與時事信息的培訓，提高他們辨別違法行為的能力與水平；三是企業可以在本企業內部實行崗位競聘制，對于企業內部的優秀員工，要給予充分的信任，選擇他們擔當合同管理人員；四是要將勞務分包合同管理各方面的責任與義務進行劃分，明確每一個合同管理人員責任范圍，對于工作積極認真的人員，要給予適當的獎勵，提升他們工作的積極性。
【關鍵詞】勞務隊伍;班組;安全管理
中圖分類號：TU714文獻標識碼： A
一、引 言
目前，項目施工大部分施工班組是由勞務關系組成的農民工，這種班組是直接從事施工生產的一線班組，同時也是安全事故最可能發生的地方，如何從班組最大限度地消除各類安全隱患，杜絕各類事故的發生，是項目安全管理的重點。
1.1加強班組安全管理是本質安全的要求
班組的本質安全就是通過施工生產流程中人、物、工序、制度等要素的安全、可靠、和諧、統一，使各種危害因素處于班組安全管理的控制之中，進而逐步趨近本質型、可控型安全目標。它包含了兩個基礎含義，一是施工作業人員在本質上有著對安全的需要，二是施工作業人員通過教育引導和制度、措施約束，實現班組及個人崗位的安全無事故；即透過復雜、多變、高度危險的施工生產環境，把握影響班組安全生產的本質因素，通過思想無懈怠、管理無空檔、設備無隱患、信息無阻塞，實現質量零缺陷、安全零事故。
1.2班組及班組長在安全管理中的重要作用
有資料顯示，我國施工企業安全事故中，89%是違章指揮、違章作業或者是各種隱患沒有及時發現和消除所造成的，這說明班組是控制事故的前沿陣地，搞好班組安全管理是保證項目安全生產的基礎。而班組長既是施工生產最直接的組織領導者，也是直接的施工生產者，起到兵頭將尾的作用。班組長的安全意識、安全管理水平和安全技術能力對項目安全生產起著舉足輕重的作用，一線施工作業的安全離不開班組長的責任心和班組的安全可控。
二、班組安全管理工作中存在的不足
2.1班組安全管理的局限性
勞務隊伍班組農民工隸屬于勞務隊負責人管理，是一種雇傭關系，現場實際負責的人就是勞務隊伍的班組長，由于存在農民工流動性和不穩定性等因素，使班前和班后的安全教育缺乏穩定性，易造成安全管理上的脫節，加大了落實安全管理措施的難度。
2.2班組安全管理責任落實不到位
實際施工生產中勞務隊班組長如果不能很好地落實安全措施，在上下工序接口、相鄰時段接口、工作結合部易造成班組安全管理責任相互推諉，管理和責任落不到實處。班組作為項目施工安全生產管理的最終落腳點，也是危險因素的最大侵害對象，如果班組安全責任得不到明確落實，勢必給施工安全帶來管理上的隱患。
2.3班組安全管理實操性難度加大
項目施工本身有面廣、點多、線路長，工種多、機種多、立體交叉作業多、關鍵工序施工技術復雜等特點，部分班組臨時、短期或當地雇傭務工人員較多的現象也影響了班組的穩定性。班組結構的松散，安全素質不高且參差不齊，直接影響了項目對勞務隊伍班組農民工進場、轉場、退場人員的動態管理和安全教育培訓的及時有效性，加大了班組安全管理難度。
三、提高班組安全管理的幾點建議
3.1嚴格勞務隊伍管理是搞好班組安全管理的基礎
施工前勞務隊伍必須經施工主體單位資質審查合格方能進場施工，勞務隊伍配備專兼職安全員，對勞務工進行面試考核，將合格勞務工的姓名、籍貫、年齡、身份證號等信息登記備案。從作業隊伍、班組、作業人員嚴格把關，加強勞務隊伍班組的穩定性管理，抓住勞務隊伍安全管理的根本，為促進勞務隊伍落實項目各項安全規章制度和措施提供可靠保證。
3.2強化勞務隊伍負責人安全責任為班組安全管理提供保證
抓好班組安全管理，必須強調以“作業零違章、隱患零容忍”為卡控紅線，必須強調勞務隊伍負責人是勞務隊伍的安全生產第一責任人，勞務隊伍負責人從工費、待遇、去留上可有效管理勞務工，班組各項安全措施的落實和各種安全活動的執行是否到位，很大程度上取決于勞務隊伍負責人安全意識的高低。因此，應從落實勞務隊負責人管生產必須管安全這一原則抓起，通過勞務隊伍負責人將安全管理措施要求有效傳遞到班組和農民工，只有勞務隊伍負責人重視班組的安全管理，才能有效消除安全隱患，杜絕事故的發生。
3.3準確定位班組長安全崗位管理責任
確定班組長是班組的核心，既是生產者又是管理者，也是班組安全工作的第一責任人，對班組施工安全負責，確保一班平安。班組長必須義不容辭地挑起全班安全管理的重擔，作業人員必須服從班組長的安全管理，配合班組長落實各項安全措施。此外，班組長應積極參加項目安全生產例會，使項目安全管理措施要求直達一線施工班組并落實到每個班組成員。
班組長承擔著安全施工生產的安全責任，就應從制度、激勵機制上給予班組長相應待遇或津貼，增強班組長的積極性和責任心，行使好安全管理職責，有利于施工安全管理各項措施的落實。
3.4細化安全生產費用管理，落實安全措施和安全教育
為避免勞務隊伍班組施工中的僥幸心理，應制定切實可行的安全生產費用投入強制性規定，從勞務隊伍是否配備安全防護用品、設置有效的安全防護設施、落實安全技術交底、配合安全檢查評比、參加應急演練和安全教育培訓等方面，督促勞務隊伍安全費用的投入和實施到位，并作為勞務隊伍工程款結算的首要條件，為勞務隊伍班組安全管理提供切實保證。
此外，從平安工地建設出發，應在安全生產費用中增列農民工安全文明措施費，即從農民工安全文化活動的開展和施工作業人員的工作服、安全帽、胸標、臂標、工作鞋等勞動保護用品入手，統一制式，細化安全生產掛牌制度和安全文明施工形象建設，增強農民工集體榮譽感和責任心，為班組安全管理提供彰顯項目施工良好形象的配套措施。
3.5加強項目班組安全文化建設
建筑業項目施工屬于高危行業，時下農民工對安全的認識、對安全的要求也在日益提高，已經普遍認識到安全有保障，生命才有保障，工作才有保障。農民工“想安全，要安全”的愿望日益增強。
把創造良好的施工、生活環境作為平安工地建設的手段來抓勞務隊伍班組建設，充分考慮農民工的生理和心理因素，規范勞務工臨時住宿和作業環境，使其有一個健康的工作和生活環境，增強農民工“家的感覺”、“家的意識”，與項目自覺地建立一種“一榮俱榮、一損俱損”的利益共同體、命運共同體，為班組安全管理提供有力的支持和保障。
由此班組甚至項目、企業的各項規章制度才能使農民工信服，才能體會到各項規章制度不應是掛在墻上而是企業、項目提供了遵守這些規章制度的條件，是可以從自身開始做起的，從而提高班組成員安全施工生產的積極性和責任心。
四、結束語
“抓管理必先抓基礎，抓基礎必先抓班組”，這是施工企業的共識，結合平安工地建設要求，通過班組安全管理將安全施工生產管理的重心下移，強化勞務隊伍負責人及班組長安全責任，調動作業人員圍繞班組長積極參與安全施工的積極性，促進各項安全管理措施落實，才能從根本上強化安全執行力，確保施工生產安全穩定。
參考文獻
關鍵字：建筑工程；重要性分析；管理現狀；管理對策
中圖分類號：TU761文獻標識碼： A 文章編號：
引言
隨著時代的不斷進步，我國經濟大力發展的同時也帶動了建筑業的蓬勃發展， 與此同時建筑工程的管理問題也越來越得到社會的重視。由于傳統建筑工程的管理體系已難以適應現在新經濟發展的環境，并且建筑工程管理體制和高速發展的經濟之間出現很多無法協調的矛盾，嚴重影響建筑行業的健康穩步發展，因此，實施現代化的建筑工程管理體系顯得非常重要。
一、建筑工程管理的重要性分析
現在是信息化時代，現代化的管理思想和管理手段逐漸走進建筑行業，建筑企業的效益好壞和管理的總體水平高度很大程度上取決于建筑工程的管理水平高低，并且也得到了專業人士及社會各界的認可與贊同。建筑工程管理的重要性表現在以下兩個方面：
（1）有利于暢通生產領域間的交流。眾所周知，不同領域之間都有很大的互補作用，建筑領域也不例外。建筑工程的管理體系要充分體現時代化。廣泛地和經濟領域及生產領域間搞好互通合作的關系，有利于我國經濟和諧發展。
（2）有利于完善以及解決建筑工程管理的問題。由于很多建筑企業都是私營模式，加之不斷的改革使得建筑企業內部管理不夠完整充分，導致工程管理工作深陷困難，有時會出現違法亂紀、管理不到位、低劣工程以及常發事故等現象，因此要充分加強并完善建筑工程的管理體系，有效地解決目前存在問題。
二、建筑工程管理現狀
2.1建筑工程管理總體水平較低
高素質人才嚴重不足，缺乏專業技術帶頭人、項目負責人以及懂技術、懂法律、會經營、懂外語等的復合型人才，尤其是缺乏高素質的且能按照國際通行項目管理模式、程序、標準進行項目管理的人才，缺乏項目管理軟件的高級管理人才。一些設計單位、監理單位、承包單位總體水平不高，競爭力弱，不能適應建筑業國際化發展的需要。 另外，勞務隊伍專業化程度低，素質參差不齊；總承包商投入大量的人力、物力和資源來管理勞務隊，管理精力被牽制，管理水平也無法提高。
2.2建筑工程管理方面意識薄弱
當前中國正處于蓬勃發展的階段， 需要大量的基礎工程建設，所以建筑業仍然是我國經濟支柱產業之一，建筑工程管理的在建筑行業中應具有舉足輕重的位置。但是大多數人們包括許多業主的建筑工程管理觀念都很淡薄，沒有足夠認識到項目管理的優勢。 “重技術，輕管理”的思想還占著主導地位，管理者認為在技術上就能解決所有的問題，不需要額外的支出來進行項目管理。 所以很多項目是在沒有項目管理方面的專業團隊專業人士進行項目管理。因此工程管理的作用沒有被完全認識到，更多的是依靠行政手段來管理項目。
2.3管理的形式不科學
目前我國建筑行業中形成了以承包企業為龍頭、以施工企業為骨干、以勞務作業為依托的行業模式。這種組織模式的效果并不理想。現階段，我國建筑工程施工過程中除去那些專業性較強的環節，絕大多數的施工任務都是由勞務隊使用它們的自有機械和自供材料來完成的。因為我國勞務隊伍的素質水平比較低，專業化程度不夠，因而在建筑工程施工過程中需要大量的人力、物力等資源來對勞務隊進行管理，而且往往管理的效果一般。這樣一來，建筑工程管理中大量的資源被牽制甚至浪費，管理水平自然也就得不到提高。
2.4建筑工程管理總體水平較低
高素質人才嚴重不足，缺乏專業技術帶頭人、項目負責人以及懂技術、懂法律、會經營、懂外語等的復合型人才，尤其是缺乏高素質的且能按照國際通行項目管理模式、程序、標準進行項目管理的人才，缺乏項目管理軟件的高級管理人才。一些設計單位、監理單位 承包單位總體水平不高，競爭力弱，不能適應建筑業國際化發展的需要。另外，勞務隊伍專業化程度低，素質參差不齊；總承包商投入大量的人力、物力和資源來管理勞務隊，管理精力被牽制，管理水平也無法提高。
三、建筑工程管理對策
3.1更新觀念，轉換機制
通過向廣大職工反復深入進行形勢與任務教育，促進廣大職工樹立市場、競爭、效益觀念，清除計劃經濟影響。以此為基礎，改革機構設置與部門職能，按照建立市場經濟體制，轉換項目管理經營機構。從機構上，設立市場合同部、工程技術部、施工管理部。市場合同部集合同管理、計劃管理、財物管理、成本管理和結算管理于一體，有利于突出合同管理的中心地位，強化合同管理的控制功能，克服合同管理與資金管理、成本控制相脫離的弊端。對于施工管理部，賦予其在合同約束下對現場施工進度、技術、質量、安全、資源配置、成本控制等全方位的組織實施與協調管理職能，有利于形成現場施工管理與合同管理、成本管理協調一致的管理機制，解決現場調度長期存在的重進度、輕管理，重投入、輕核算的問題，改變“管干的不管算、管算的不管干”的局面，提高文明施工水平和企業經濟效益。專設工程技術部，以適應工程技術新、設備新、材料新、工藝新的需要，加強對重大施工技術問題的超前研究和科研攻關，為建設一流工程和創造最佳效益提供有力的技術支持。實踐證明，機關報的機構設置和職能界定，與我們預期的目標基本一致，新的管理體制及其運行機制已初步實現轉換，并顯示出強大的生機與活力。
3.2強化建筑工程管理意識
當前世界信息化的普及，現代化管理思想和管理手段也逐漸融入了現代建筑企業的日常管理活動中，如工程管理對施工企業管理水平的提高、投資效益的改善、工程質量的保證等的影響，逐步使社會認識和認可項目管理的作用和價值。同時，為讓社會進一步的廣泛了解和認可建筑工程管理的作用及其重要性，企業就必須做好宣傳和教育工作，通過加強職工培訓、普及現代化管理知識等手段，提高企業人員的管理意識。工程實踐過程中，管理層人員要不斷學習，本著科學發展觀思想，切實提高管理水平，使建筑業工程管理水平進一步提高。
3.3進行技術革新，大幅度提升工程管理效率
提高的管理水平，實現現代化管理，必須應用計算機，計算機是企業管理現代化的重要工具。工程從中標到交工驗收，除必須具備較高的施工技術水平外，還應采用先進的現代化施工管理手段來提高企業管理水平，這些管理手段則必須依靠計算機來完成。實踐證明，利用計算機輔助管理是提高施工企業管理水平的有效途徑。改革開放以來，我國建筑工業圍繞著縮短工期、降低造價、提高工程質量和投資效益引入了許多現代化管理方法，如網絡計劃技術和計算機輔助管理的普遍推行，在一定程度上使各種現代化管理思想和管理手段逐漸融入施工企業的日常管理活動中，對施工企業管理水平的提高、投資效益的改善、工程質量的保證等都起了積極的作用。為了加強計算機輔助管理水平，我們通過加強職工培訓、普及現代化管理知識等手段，提高計算機應用水平。廣大工程技術人員和企業管理人員都應接受現代化管理知識和計算機應用知識的培訓，并作為上崗考核的重要內容。企業所有業務人員均應熟練的應用計算機，實現辦公自動化、管理現代化、工作規范化。
結束語
綜合上述，建筑工程管理是一個復雜的系統工程， 它需要從業人員高度的敬業精神、 高度的專業知識和科學的管理辦法。還應該認真總結出建設單位的管理經驗， 采取更加科學有效的措施和方法，從而提高建筑工程企業的市場競爭力，進而使企業在激烈的市場競爭中占有一席之地。
參考文獻
[1]何飛鴻.關于建筑施工管理的探討［J］.今日南國.2010.
[2]劉澤權.建筑工程管理的現狀研究［J］.山西建筑.2009.
建筑施工企業是安全管理的主體，管理的主要對象就是農村轉來的勞務工，管理的目標就是通過加強工人主動防護意識和被動防護措施保證施工安全。
1、抓好安全教育
1.1安全教育的現狀和存在的問題
安全教育我們喊了許多年，也有不少規定，而建筑勞務市場的現狀就象一個多嘴的漏斗，不同環節的流轉是自由的和多向的。
首先，所有的安全教育都忽視了一個現實情況，在蓬勃發展的建筑業，普遍反映“勞務工荒”，供求市場的失衡注定上述的教育變成一種形式。
其二，目前勞務工的安全教育由企業買單，由于勞務市場具有很強的流動性，這就嚴重沖擊了企業的主動性和積極性，往往是為了應付政府的監管才不得不去做，變調的目的注定不會收到好的效果。
其三，農民工走入建筑業，對建筑安全的風險知之甚少，思想上的輕視造成主觀上對安全教育和安全管理的漠視。第四，安全教育的形式單一，內容膚淺，起不到應有的作用。
1.2安全教育實施措施
針對這種現狀，應徹底改變安全教育的現狀，實行分級負責分級教育。
（1）政府應勇于挑起對農民工的安全基礎教育的責任。農民工應有一個準入制度的約束，從農民工轉化為建筑工人也應有一個過程。輸出勞務的當地政府作為受益者理應負起這個責任，對輸出勞務進行初級培訓教育。建設主管部門應負起監管和指導的責任，要達到2個目的：
①了解建筑業的安全風險；②掌握防范安全風險的基本技能，達到初級濾網和規范的作用。
（2）大力培育專業勞務公司，把零散的農民工納入有序的勞務公司，對勞務公司進行資質評定、資格評審。通過勞務公司使得勞務工達到第2級的安全教育，使勞務工掌握專業的安全技術知識和安全政策法規等。
（3）建筑施工企業在招募勞務工或選擇勞務公司后，對其進行三級安全教育，強化工程特點所帶來的安全風險和具體作業安全要求。
（4）改進安全教育的形式，利用多媒體技術和平面宣傳手段相結合的多種形式，起到主動自我防護的目的，并認識到傷害別人的嚴重后果。
2、建立安全預警機制
首先建筑施工企業應針對不同的項目特點和不同的施工階段分析安全風險，作出評估，下達安全預警書到不同的項目。其次每個項目要根據企業下達的安全預警書進行具體化，并做安全防護和重點管理。（1）分層規劃安全平面防護圖 圖中標明“四口”防護位置、臨邊防護位置，并以顏色區分防護的重要性。現場按照平面圖進行防護，并做出安全標識和警示。
（2）建立安全動態防護和檢查制度 項目在不同的階段有不同的安全防護需要，防護的重點和措施也不同。在同一施工階段安全防護也不是一成不變的，尤其是安裝與裝飾工程施工時，隨著工序的穿插，往往需要臨時拆除防護，這就要及時跟進恢復。
（3）根據動態防護的特點，要求項目安全員的檢查必須是動態的，應根據動態防護平面圖進行定時檢查、記錄和跟蹤落實。
3、嚴格市場準入，保障安全生產投入
對于安全事故的分類及處理，國家有明文規定，但安全事故仍然高居不下，究其原因就是市場準入的門檻太低了。通過對安全事故的統計，發現現在項目施工時在安全防護設施的投入上不能實現同步。建筑業市場競爭比較激烈，壓低造價是主要的手段。固定的生產成本是必需的，只能從安全文明施工措施費、管理費、利潤中壓榨，這就影響了生產中安全措施費的投入，使得安全防護不到位，不僅不能防止事故的發生，而且如果事故發生了也不能起到教育和警示的作用。
《建筑工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規定》，如何在實施中應不變樣、不流于形式。首先建設主管部門要保證安全防護費用的投入，并從源頭抓建設單位。在項目報建時，按照規模、類型、投資額等計算出安全防護費并上繳到政府主管部門，等到項目施工承包企業確定后，再返到施工承包企業，并監督施工企業的投入。
【關鍵詞】施工單位；安全管理
On the mechanical and electrical engineering safety management
Zhang Bo
(Shaanxi Han and Tang Dynasties Computer Co., Ltd Xi'an Shaanxi 710000)
【Abstract】The construction unit is the main body of the safety management, the main target of management is that all staff participate in the construction, management's goal is to strengthen workers' active protection awareness and passive protective measures to ensure construction safety.
【Key words】Construction units;Safety management
施工單位是安全管理的主體，管理的主要對象就是所有參加施工的人員，管理的目標就是通過加強工人主動防護意識和被動防護措施保證施工安全。
1. 機電工程施工中，根據機電工程施工的專業性特點重點強調以下內容
1.1 各分包隊伍進場后及時進行進場教育，并簽定安全管理協議，遵守總包的規章制度、服從總包的管理。
1.2 同時對于機電工程突出用電管理，每個在現場施工的隊伍必須在進場時與總包簽訂現場臨時用電安全管理協議書，并嚴格按照協議內容執行及落實。
2. 機電工程施工中人的安全管理及安全教育
2.1 機電工程中，其設備所需電源一般為220V電源。因此，要求，機電分包隊伍接引電源時應嚴格小心，必要時，由總包安排現場專門臨電電工進行接引。
2.2 機電施工壓接線時，不得帶電作業。一防止電擊、電傷人事故的發生；二防止設備因接線失誤、錯誤而燒毀。
2.3 機電施工中的臨時電源必須由總包現場的臨時持證電工接引，不得私自拉接。
2.4 做好施工人員的安全教育工作。
（1）所有的安全教育都忽視了一個現實情況，在蓬勃發展的高速公路機電行業，普遍反映“用工荒”，供求市場的失衡注定上述的教育變成一種形式。
（2）目前用工的安全教育由企業買單，由于勞務市場具有很強的流動性，這就嚴重沖擊了企業的主動性和積極性，往往是為了應付政府的監管才不得不去做，變調的目的注定不會收到好的效果。
（3）農民工對機電工程安全的風險知之甚少，思想上的輕視造成主觀上對安全教育和安全管理的漠視。
（4）安全教育的形式單一，內容膚淺，起不到應有的作用。
2.5 安全教育實施措施。
針對這種現狀，應徹底改變安全教育的現狀，實行分級負責分級教育。
政府應勇于挑起對農民工的安全基礎教育的責任。農民工應有一個準入制度的約束，從農民工轉化為機電工人也應有一個過程。輸出勞務的當地政府作為受益者理應負起這個責任，對輸出勞務進行初級培訓教育。建設主管部門應負起監管和指導的責任，要達到2個目的：
（1）了解建筑業的安全風險；（2）掌握防范安全風險的基本技能，達到初級濾網和規范的作用。
大力培育專業勞務公司，把零散的農民工納入有序的勞務公司，對勞務公司進行資質評定、資格評審。通過勞務公司使得勞務工達到第2級的安全教育，使勞務工掌握專業的安全技術知識和安全政策法規等。
施工企業在招募用工或選擇勞務公司后，對其進行三級安全教育，強化工程特點所帶來的安全風險和具體作業安全要求。
改進安全教育的形式，利用多媒體技術和平面宣傳手段相結合的多種形式，起到主動自我防護的目的，并認識到傷害別人的嚴重后果。
3. 機電工程中，因為設備的重要性，應著重注意物的安全管理，即設備的安全管理
（1）設備進場未安裝時應單設庫房，不得隨意擺放。
（2）設備安裝在具備條件時進行，禁止在交叉作業高峰時進行安裝。
（3）設備壓接線時，不得帶電作業，防止設備因接線失誤、錯誤而燒毀。
（4）設備安裝完、測試完后應及時與總包進行交接，由總包成保人員統一看護。同時各分包施工隊伍應嚴格看護管理。不得存在交由總包后，分包不再負責的現象。
4. 建立安全預警機制
首先施工單位應針對不同的項目特點和不同的施工階段分析安全風險，作出評估，下達安全預警書到不同的項目。其次每個項目要根據企業下達的安全預警書進行具體化，并做安全防護和重點管理。
分層規劃安全平面防護圖圖中標明“重點”防護位置、臨邊防護位置，并以顏色區分防護的重要性。現場按照平面圖進行防護，并做出安全標識和警示。
建立安全動態防護和檢查制度項目在不同的階段有不同的安全防護需要，防護的重點和措施也不同。在同一施工階段安全防護也不是一成不變的，尤其是安裝工程施工時，隨著工序的穿插，往往需要臨時拆除防護，這就要及時跟進恢復。 根據動態防護的特點，要求項目安全員的檢查必須是動態的，應根據動態防護平面圖進行定時檢查、記錄和跟蹤落實。
5.加強安全生產投入
（1）保障安全生產投入對于安全事故的分類及處理，國家有明文規定，但安全事故仍然高居不下，究其原因就是市場準入的門檻太低了。通過對安全事故的統計，發現現在項目施工時在安全防護設施的投入上不能實現同步。機電行業市場競爭比較激烈，壓低造價是主要的手段。固定的生產成本是必需的，只能從安全文明施工措施費、管理費、利潤中壓榨，這就影響了生產中安全措施費的投入，使得安全防護不到位，不僅不能防止事故的發生，而且如果事故發生了也不能起到教育和警示的作用。
（2）《建筑工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規定》，如何在實施中應不變樣、不流于形式。首先建設主管部門要保證安全防護費用的投入，并從源頭抓建設單位。在項目報建時，按照規模、類型、投資額等計算出安全防護費并上繳到政府主管部門，等到項目施工承包企業確定后，再返到施工承包企業，并監督施工企業的投入。
6. 結語
安全管理是一個系統的工程，僅僅靠施工企業是不夠的。應通過對工人的安全教育提高主動防護意識，并保證安全防護投入和措施的到位才能從根本上降低安全事故的發生。
關鍵詞：勞務 管理 我見
公路工程的項目建設，主要是通過項目管理來實現的，而對以農民工為主要施工力量的勞務隊管理是項目管理的重要組成部分。近年來，隨著國家對維護農民工權益政策的出臺和實施以及農民工維權意識的增強，工程建設中的一些不和諧因素也隨之而來，有的勞務隊不是以通過完成工程建設任務而獲取效益為目的，而是以通過鉆政策和管理中的空子而撈取不義之財為目的，導致勞務糾紛擴大化，由此，給項目建設帶來了許多不利的因素。因此，施工企業要在實踐中不斷完善和加強勞務管理制度，更好地推動項目建設順利進行，對提高企業效益有著重要作用。
1 嚴格勞務用工的評審制度
每年，利用冬休時間，公司組織對各個項目上參與施工的勞務隊進行考核評審，考核評審的主要內容應包括工程質量評價、信譽評價、履約能力等三個方面。同時，面向社會吸收一些專業技術性強、機具設備及資金周轉能力強的新勞務隊參與考核評審。經考核評審合格的勞務隊，才有資格進入到公司中標的各個項目上去承擔相應的工程施工任務。
2 建立工程招投標機制
公司中標承建的工程，按照公路建設項目的招投標辦法及程序，在評審合格的勞務隊中公開招投標。招投標時，以分部工程或分項工程為投標單元，要合理分解利潤高和利潤低甚至沒有利潤的工程項目，防止出現利潤過高或利潤過低的不合理現象。通過公開招投標工作，一方面，項目部的技術管理人員可以全面了解、掌握工程的細節情況，包括技術要求、工程數量、工程量清單等方面的內容，避免在工程施工過程中出現盲目性。另一方面，如果招投標工作形成一種制度，對于勞務隊來講，必然要吸收一些專業技術性強的技術管理人員為自己所用，從這個意義上講，就增強了勞務隊的技術力量，能為工程建設開一個好頭。
3 規范合同管理制度
項目部與中標的勞務隊簽訂書面合同，雙方在法律上形成相互約束的關系。當然，合同要以國家相關的法律法規為依據，公平、合理。重點把握以下內容：
3.1 勞務承擔的內容。明確施工項目的作業內容，詳細說明材料的采購供應及交接使用、機械機具設備的投入使用、臨建場地設施的使用等。對每一個分部工程或者分項工程可能出現的遺留問題逐一詳細說明，并且明確違約責任。
3.2 工程中的變更問題。凡是涉及到由于工程變更而引起的工程數量增減與其對應的工程價款增減問題，應有明確的說明或規定，因為這往往是項目部與勞務隊之間發生糾紛最多的地方。
3.3 勞務隊所承擔的分部工程或分項工程的承包單價、計價（或計量）方式以及付款方式等都應明確規定。特別要說明單價中的稅金問題，是稅后的單價還是含稅的單價。提供固定的用于支付勞務費用的銀行帳號，便于控制、監督資金的使用情況。
3.4 明確工程施工的安全目標、質量目標、進度計劃及文明施工要求等，同時使之與計量支付相掛鉤，規定獎懲制度，這不但最能體現一個項目的管理水平，而且也是項目部對勞務隊實行行為管理的綱領，所以，說明得越細越具體，施工過程中就越好控制。
3.5 所承擔工程的質量缺陷責任期內的質量保修和質量保證金，須明確保修期限、質量保證金額度、保修要求及其相關的標準、質量保證金到期的支付等。
4 嚴格施工過程的管理與控制
公路工程施工過程的管理與控制，就是合同內容的履約執行過程以及由此發生的由不可抗因素引起的新問題的協商解決過程，重點管理和控制好以下幾個方面：
4.1 認真落實進場開工前的履約情況，包括相關的技術管理人員、普工、機械機具設備的到位情況，對于持觀望態度或以各種理由不能按時履約的勞務隊予以清退，并追究相關責任。這也可以作為項目部對進場勞務隊的一次評審。
4.2 在施工過程中，當實際施工內容與合同規定的內容有變化時，作為代表項目部實行項目管理的現場技術人員應及時做好詳實的文字和影像記錄，同時要形成項目部會議紀要，做到有理有利，杜絕計量糾紛。
4.3 建立完善、有效的獎懲制度，樹立項目部的管理威信。在施工過程中，項目部要對于能夠根據項目的周計劃、旬計劃、月計劃、季計劃的要求、按照合同約定工作到位的勞務隊進行獎勵，對于不積極主動地履行合同的勞務隊，除了加大教育力度、在全項目部通報批評外，還要給予經濟處罰，決不姑息，做到獎罰分明，提高項目管理的執行力度。
4.4 加強思想教育，提高勞務協作的團隊意識。項目部通過組織座談會或者知識講座的形式，及時準確地傳遞項目建設的動態信息，了解并解決來自施工一線工人的物質生活和精神生活的需求。同時加強安全文明施工管理，宣傳、講解安全、文明施工的重要性和緊迫性。另一方面，從實際行動上關心施工一線的工人，辦理工人人身傷害意外保險，使他們從思想上認識到項目部實施項目安全管理，是確實為施工人員的人身和生命安全著想，而不是在搞形式主義。不論是勞務隊的管理者還是普通工人，都能意識到自己是項目建設的一員，樹立起做好項目建設的使命感和集體榮譽感，從而實現利益雙贏。
4.5 提高項目部全體管理人員自身的業務素質和行業道德水準，及時有效地從技術、資金、材料、設備上予以跟蹤服務，合理安排施工工藝，優化施工方案，統籌兼顧。
一、深化全體員工對于成本管理的認識
想要做好工程項目的成本管理和控制，首先應該從思想上意識到成本管理的重要性和必要性。作為鐵路企業管理者一定到認識到在鐵路建設市場的競爭本質上就是企業項目成本之間的較量。因為，隨著科學技術的不斷發展，各鐵路建設企業的施工能力以及技術優勢并沒有很大差異，在這樣的形勢下，只能以項目成本為切入點，盡可能降低工程項目的成本投入，減少項目成本費用，使企業獲得更多的經濟效益，從而為企業爭得更多的市場份額。目前，很多企業經營管理者都已經開始樹立“成本管理人人有責”的精細化管理理念。其次，還應該正視工程項目成本管理中存在的各種問題，深入分析、研究工程項目出現虧損的原因，進而總結項目管理工作中存在的問題，確定“以成本管理為中心”的項目管理理念。
二、建立一套完善的成本管理體系
鐵路建設企業應該成立一個專門負責工程項目成本管理工作的領導小組，領導小組的第一責任人應該由公司及其下屬工程分公司第一管理者擔任，主要負責統籌管理項目成本管理的大體工作。而分管領導應該擔任分管責任人，負責具體的項目成本管理工作。各職能部門也應該明確自身的職責，全力參與到工程項目成本管理工作中。鐵路企業應該逐步建立完善、系統的更新改造工程項目成本管理體系，為做好工程項目成本管理工作提供重要的組織保障。其次，要求鐵路更新改造工程的參與人員應該嚴格根據國家和行業制定的成本管理制度執行，進而提高工程項目責任成本管理工作的規范化和標準化。
三、注重項目成本預控管理
（一）工程項目投標階段
在項目投標階段，一定要科學、合理的評估項目風險，并且合理預算項目施工總成本，確保做到不投虧損標。同時，應該一定要慎重選擇含金量較高的投標項目。整個項目投標過程，工程項目負責人都應該參與其中，而且一定要參與評審報價，分析項目的投資決策。
（二）策劃項目
在正式開工之前，應該科學、合理的策劃整個工程項目。這就要求相關人員應該深入施工現場進行全面、細致的調查，合理配置項目各種資源，對實物工程數量進行核實，結合工程項目開展風險評估以及工程組織方案等各方面情況制定一份項目管理策劃書，明確項目成本控制管理的具體要求。
（三）選擇最佳的施工方案
鐵路更新改造工程項目的總成本和施工方案有密切的聯系，因此在正式施工之前，一定要嚴格審批施工方案中的安全管理、臨時過渡工程布置、施工工期、工程技術方案、環境保障措施、資源配置、質量管理等重要內容，在確保達到施工工期、施工質量、施工安全、施工工藝等各方面要求的基礎上，選擇成本造價最低，經濟效益更高的施工方案。
四、做好成本過程的相關控制管理
（一）確定科學的項目成本管理目標
鐵路施工企業一定要在保證施工質量及施工安全的基本上，根據施工組織設計、項目工程策劃書、公司限價、現場核定的數量以及國家和行業制定的相關政策，綜合分析判斷能夠挖掘企業內部潛力的所有因素后客觀的編制鐵路更新改造工程項目成本預算。同時應該客觀的正視項目風險，一般由公司來承擔市場風險，由工程分公司的管理團隊來承擔工程管理風險。其次，一定要根據鐵路更新改造工程項目的實際施工情況科學、合理的調整項目成本費用。具體實施項目的過程中，如果是不可抗力、延誤工期、材料差價、施工方案變更等客觀原因導致項目責任成本出現較大偏差的情況下，不應該調整責任成本的編制預算，但是可以制作一份成本測算報告上交給公司，只有公司同意后，才可以調整成本費用。
（二）提高勞務分包管理的規范性
1.對勞務隊伍執行“引入問責制”以及“市場準入制”。經過筆者多年來的工作經驗總結，發現造成項目虧損的主要原因之一就是收點子、賣牌子，還存在“以包代管”的現象，進而使得工程管理失去控制，導致項目出現嚴重虧損，因此應該慢慢開始執行勞務分包制度。選擇勞務分包隊伍的時候，推薦、選擇勞務分包隊伍的人都必須簽字，而且應該主動承擔自己的責任。選擇勞務分包隊伍的過程中，應該優先考慮那些信譽較好、執行力較高、實力較強以及和公司有長期合作關系的公司。勞務隊伍引進的過程中，一定要嚴格檢查組織機構代碼證、資質證書、營業執照、安全生產許可證以及稅務登記證。只有勞務分包隊伍符合所有的條件后，才可以辦理 “準入證”進場施工。
2.做好分包合同管理工作。分包合同管理是提高項目勞務分包管理標準化、規范化，防止出現各種法律風險的重要措施，因此一定要高度重視分包合同管理工作，認真、深入研究分析執行合同過程中出現的各種風險以及問題，并且根據分包管理模式制定不同的合同范本，具體明確劃分合同當事人的權利、職責。制定統一、固定的合同范本的話，就可以制定統一的剛性合同條款以及原則，這樣有利于降低工程項目的管理風險，切實保障企業的經濟利益。需要注意的是，勞務分包隊伍正式進場施工前一定要先簽合同，不然工程款不能計量，也不能撥付。
3.進一步加強物資設備管理。物資設備是鐵路更新改造工程項目順利開展的重要物質基礎保障，也是工程項目成本管理的重要內容。對于主要施工材料，應該嚴格按照“限額發料制度”進行管理。根據施工設計精確計算整個工程需要耗費的主要材料總量，嚴格控制主要材料總量，并且將控制目標分解到每一個作業隊伍。項目實際施工過程中，根據施工計劃限額供應主要材料。同時，每一個月都應該全面盤點、核銷物資，如果材料超用的情況下，應該根據合同約定，將超用材料在每月的計量款中扣除。如果是工程分公司外租的工程設備，應該向公司的職能部門詳細報送外租設備的型號、使用期限、數量以及規格等具體的使用計劃。只有公司批準以后才可以實施，在正式使用的過程中一定要建立完整的臺賬，并且做好相應的運轉記錄，必須根據公司規定的程序結算費用，但是支付的費用也必須得到公司職能部門的審核批準。另外，還需要做好材料核銷工作，確保該項工作能夠真實的反映出現場材料的實際消耗情況，也能夠為作業隊的材料管理提供一定的指導。因此一定要指定專門的人員負責核銷工作，并且應該執行核銷工作問責制，一旦出現問題，可以立即找到想要的負責人查找其中的原因，及時整改。
五、做好過程控制監督、管理工作
在項目成本管理的過程中，加強監督、管理是確保成本管理工作規范性、有序性的必要措施和重要手段。因此，在項目工程施工的過程中，一定要實時跟蹤檢查執行項目成本管理制度的實際情況，一旦檢查出任何問題，應該及時進行整改。對于成本管理中出現的任何違紀違法現象，一定要嚴格根據相關的規定進行糾正、處理。這樣的話，不僅有利于提高鐵路更新改造工程項目成本管理行為的規范化、有效化，也可以突出公司管理制度的權威性以及嚴肅性，避免出現項目管理漏洞，構建項目成本管理的長效機制。
六、注重項目考核兌現
關鍵詞：項目管理；造船涂裝；船舶生產制造；航運事業；交通工具 文獻標識碼：A
中圖分類號：U445 文章編號：1009-2374（2016）28-0181-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.28.090
造船涂裝指的是對船舶進行裝飾和涂覆，在船舶建造當中是最后的施工工序，在船舶鋼材表面對涂料進行涂裝。在造船涂裝當中，需要進行涂裝過程檢測、涂裝工藝控制、涂裝設備選用、待涂表面處理、涂料配套選擇等操作，并且需要進行相應的保養維修、個人防護、污染處理等工作。造船涂裝具有十分重要的意義，能夠避免海洋生物對船體造成污損腐蝕，同時防止海洋環境對船體產生電化學腐蝕等。將項目管理應用在造船涂裝中，能夠有效地提升船舶質量，對于船舶業的發展十分有利。
1 項目管理的基本概念
項目管理指的是將專業的方法、工具、技能、知識等應用在項目活動當中，從而在條件、資源限定的情況下，滿足項目的預期目標。在項目管理當中，主要包括了維護組成、進度計劃、策劃等工作，基于相應的條件約束，采取相應的控制、協調、組織、計劃等，從而滿足項目目標。項目管理誕生于二戰之后，其具有目標明確、責任清晰、授權保證系統充分、項目管理職能全面等優勢。隨著項目管理技術與水平的不斷發展，在越來越多的領域當中，都得到了廣泛的應用。在船舶建造領域當中，將項目管理應用在造船涂裝當中，采取有效的措施進行計劃控制和勞務管理，能夠極大地提升造船涂裝的生產效率，并確保造船涂裝良好的質量與效益。
2 造船涂裝的流程特點
在造船涂裝當中，主要的工藝流程包括原材料拋丸流水線預處理、涂裝車間底漆、鋼材落料加工裝配、分段預舾裝、分段二次除銹、分段涂裝、船臺合攏舾裝、船臺二次除銹、二次涂裝、船舶下水、碼頭二次除銹涂裝、交船前塢內涂裝等。造船涂裝的主要特點為，在整個造船過程中，都需要進行除銹涂裝的操作。涂裝中應用的涂料具有多樣性的特點，在船舶不同位置中，面臨的腐蝕條件也不相同。例如上層建筑、甲板在海洋大氣中、船底則在海水當中，因而在不同位置應當對不同涂料進行應用。在造船涂裝中，具有一定的復雜性，在整個造船周期中，都需進行涂裝操作。同時涂料種類十分多樣，因而在造船涂裝項目管理中需要進行涂層質量檢查驗收、涂裝作業計劃安排、涂層保護、進貨發料、倉庫貯存等，具有較高的復雜性。此外，造船涂裝安全具有較高的重要性，在涂料當中，大多含有有機溶劑，有毒、易燃，而涂裝作業環境通常為密閉、通風不良、狹小的空間，因而具有較大的燃燒、爆炸、中毒等危險，所以在造船涂裝項目管理中，必須加強對安全生產的控制和管理。
3 造船涂裝的計劃控制
3.1 造船涂裝的生產計劃
在造船涂裝當中，合理的生產計劃能夠有效地實現準時生產。因而在編制生產計劃的過程中，應當注重對中間產品完整性、商品化的加強，同時對上下道等工時間進行縮短。在造船涂裝計劃控制當中，主要包括了計劃編制、計劃執行、計劃反饋等過程。在計劃編制當中，可根據實際的生產情況，采用順序編排、倒序編排、細節倒排等方法進行編制。在完成生產計劃編制之后，應當嚴格地執行，并且在實際執行當中，應當確保生產進度滿足計劃要求。在實際執行當中，時常會發生人員不穩定、計劃不確定、人員沒有完全固化、涂裝硬件條件不足等問題。針對這些問題，采用項目管理的方式，對不利于生產計劃執行的影響和因素進行消除，從而滿足生產實際可控的要求。針對造船涂裝生產計劃執行當中遇到的問題，應當通過改變人員組織、物量平衡分析等方式，實現生產計劃和生產實際的一致性。首先要分析生產能力，根據月度物量和生產計劃，對每個月物量變化進行分解，并進行相應的控制；然后分析對生產計劃產生影響的因素，例如外部因素、工價因素、人力因素、工藝因素等。在難以解決外部因素的情況下，可以注重對內部因素的控制。通過項目管理，實現生產計劃的精準化、最優化、可視化。
3.2 造船涂裝的生產組織
在造船涂裝當中，包括了若干不同的生產作業區，每個區域包含一條生產線，每條生產線則包含兩條船舶建造作業。通常將一名生產主管配備到一條船上，對造船涂裝工作進行負責。然而在這種生產組織模式當中，存在著空間跨度大、時間跨度大等問題，因而難以進行細化，無法實現精細化造船涂裝生產組織管理。由于在生產計劃組織當中，存在著復雜性、不確定性等問題，因此在造船涂裝計劃控制當中，運用項目管理的手段，對生產組織協調加以重視，改善生產組織形式，優化配置人力資源，提升生產效率。此外，可以采用人員定置的方式，在特定施工區域固化施工人員，從而實現流水線式作業的造船涂裝生產模式。在造船涂裝計劃控制當中，通過采取項目管理的方式，可以有效地創新優化現場精細化管理、組織體系、計劃管理等。通過運用全新的用工體制，實現班組管理模式活力的提升。通過將項目管理應用造船涂裝計劃控制當中，實現了轉變薪酬模式、應用新設備、優化設計工藝、復合班組人員等，從而形成了有效、完善、成熟的運轉體系。運用項目管理，加強總段涂裝、強化復合工種、前移工序、提升涂裝設計工藝、降低無效工時、提升生產裝備，有效地實現了造船涂裝計劃控制的質量和效果。
4 造船涂裝的勞務管理
4.1 造船涂裝勞務管理的特點
在當前的造船涂裝領域當中，很多勞務工人都來自于經濟貧困地區，很多沿海一帶經濟富裕地區的工人，基本上不愿意從事造船涂裝的工作。同時，在造船涂裝施工當中，很多勞務工人的文化程度較低，大多數都只有小學或初中文化，由于知識和素質的欠缺，使得在實際工作當中，仍然難以滿足造船涂裝管理的需求。此外，造船涂裝勞務工人的隊伍穩定性不足，勞務工人流動性較大。究其原因，主要是工資福利、用工模式等方面的問題。勞務工人都希望得到更多的收入，因此如果有收益更高的工作，勞務工人的跳槽行為也是可以理
解的。
4.2 造船涂裝勞務管理的難點
近年來，隨著我國造船業的不斷發展，在造船涂裝領域當中，需要的勞務工人數量日益增加，因而很多造船企業都面臨著勞動力不足的情況。而由于造船涂裝工作具有苦、累、臟的特點，并且工資福利也較為有限，因而很多年輕人不愿意從事這項工作，使得造船涂裝勞務工人來源問題日益凸顯。此外，造船企業往往對于經濟效益更為關注，而勞務工人則對自己的工資收入十分關心。由此就會在造船企業和勞務工人之間產生利益矛盾，使得造船企業的勞務管理效果受到影響，對于企業的發展也是十分不利的。
4.3 造船涂裝勞務管理的措施
在造船涂裝勞務管理當中，為了有效地提升管理質量和管理水平，應對項目管理進行有效的應用，對勞務用工模式進行轉變，從而達到管理職能全覆蓋的要求。針對在冊員工數量少、準員工人數占比低、外來工程承包單位勞務工數量多等問題，必須對勞務用工的根本弊端進行解決，將傳統間接的用工管理模式轉變為直接應用管理，充分發揮項目管理的效能。同時應當對勞務工的身份界限進行消除，達到同崗同績效的狀態。通過運用項目管理手段，注重崗位、淡化身份、拓寬思路、轉變觀念，對有助于激勵勞務工的機制進行建立，對所有勞務工平等對待，能夠有效地留住勞務工，激發其工作動力，使其能夠更加全身心地投入到造船涂裝工作中。此外，應當要對企業文化建設加以重視，通過企業文化的影響和熏陶，使勞務工的綜合素質得到提升，從而發揮出項目管理的效果。在造船企業的發展變革當中，群體共識、企業文化是最為重要的部分。尤其是對于造船涂裝這一勞動密集型工作來說，具備豐厚的企業文化底蘊，才能更好地進行創新發展。基于此，通過運用項目管理，加強對勞務工教育培訓投入，選拔培養優秀勞務工步入管理崗位，從而提升勞務工的歸屬感，更好地滿足造船涂裝工作的要求。
5 結語
船舶作為交通運輸領域當中一種重要的交通工具，在航運領域的發展當中，發揮著不可替代的重要作用。由于船舶運行的海洋環境復雜，極易對船體造成腐蝕，因此，造船涂裝在船舶建造當中，是一個至關重要的環節。在造船涂裝當中，將項目管理應用在計劃控制、勞務管理等方面，能夠有效地提升造船涂裝的管理效率，從而使生產質量更為良好。
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