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汽修一體化教學模式篇1

如今，隨著社會的發(fā)展與人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)需求，我國的汽車行業(yè)不僅提高了對相關從業(yè)人員在數(shù)量上的需求空間，而且對相關從業(yè)人員在技術(shù)、業(yè)務能力以及綜合素質(zhì)方面提供了更高更全面的要求。而當前，在眾多中職院校，其在汽修專業(yè)所實施的傳統(tǒng)教學模式，并不能從整體上提高該專業(yè)學生的學習效果，往往是過多地重視理論的教學，而忽視了技能的培養(yǎng)，或是僅僅重視實踐教學的展開，而沒有扎實的理論基礎作為依托，無法真正實現(xiàn)理論與實踐的有機統(tǒng)一。因此，為全面提高中職院校中汽修專業(yè)學生的教學效果，必然積極引進新型教學模式，以將學生培養(yǎng)成社會所需的綜合性人才。

一、中職汽修專業(yè)課程中傳統(tǒng)教學模式應用的弊端

在傳統(tǒng)教學模式的影響下，中職院校的汽修專業(yè)的教學過程往往是教師首先教授相關的理論知識，然后再前往實驗室進行實踐教學指導，這種形式的教學活動的展開，直接將理論與實踐脫離，存在著很大的弊端，特別是對于汽修專業(yè)這樣一個實踐性較強的專業(yè)來說，這種教學模式幾乎是無法獲得較好的教學效果。一方面，學生在被動接受相關理論知識學習時，沒有實物作為參考，只能憑著課本上的幾幅圖片來進行抽象的理解，必然會影響到學生對相關知識點的掌握程度，相對的也對增加教師的講解難度。而另一方面，在實驗室實習的時候，因與理論知識的學習存在一定的時間空隙，必然就會造成大量知識點的遺忘，因此，教師在進行實習指導時，還需再一次對相關理論進行復述，不僅浪費教學時間，且成效不大。因此，改變傳統(tǒng)教學模式，引進全新的教學模式，是全面提高汽修專業(yè)教學效果的必然選擇。

二、理實一體化的教學模式在中職汽修專業(yè)教學中的應用

所謂的“理實一體化”教學模式，指的就是將專業(yè)的理論教學與實訓教學有機地組合在一起來展開相應的教學實踐活動，即在教學過程中，實現(xiàn)理論與實踐的統(tǒng)一。這種新型教學模式的展開，突破了傳統(tǒng)教學中理論與實踐相脫節(jié)的劣勢，突出了對學生動手實踐能力與相關專業(yè)技能的培養(yǎng)，并在充分激發(fā)學生學習興趣的同時，提高了教學質(zhì)量與效果，是一種比較適合中職學生發(fā)展的教學模式，充分的體現(xiàn)了中職教育的特殊性。下面，我們就對該種教學模式在中職院校的汽修專業(yè)教學中具體應用進行深入的分析。

1．調(diào)動學生興趣以培養(yǎng)其職業(yè)素養(yǎng)首先，對于汽修專業(yè)的學生來說，教師可適當?shù)叵蚱渲v授一些有關汽車文化方面的知識，以激發(fā)學生迫切想了解汽車的欲望，或者教師帶學生實地參觀校內(nèi)的一些汽車實訓的設備以及附近的修理廠等，讓學生能夠切身地融入到汽車修理工作中，進而在全面了解了汽車的相關構(gòu)造后展開有效的學習;最后，在教學實踐中，積極的展開各種操作技能的比賽，培養(yǎng)學生在限定時間內(nèi)完成相關技能操作的能力，以全面提高學生的實踐動手能力。在中職院校的汽修專業(yè)教學中，其人才的培養(yǎng)目標就是引導學生全面掌握與汽車相關的理論、汽車常見的一些故障以及汽車維護等相關理論知識，且具有一定的汽車拆裝、故障的診斷與排除以及維修等技能，并培養(yǎng)其分析、解決問題的能力與從事汽修行業(yè)相應的職業(yè)能力，最終使學生能夠具備較強的汽修操作能力，并滿足社會對其提出的相關要求。因此，在“理實一體化”教學模式的指導下，教師必須對每節(jié)課的教學目標、任務有個明確的可定，如將豐田汽車公司所倡導的“造人為本，造車為末”的理念貫徹到教學活動中，以全面提高教學效果。

2．整合教學內(nèi)容，提升師資力量在傳統(tǒng)教學模式影響下，中職院校在對汽修專業(yè)學生展開有效教學時，其教材的編訂往往都是將理論與實訓的內(nèi)容分離開來了，如對于《汽車構(gòu)造》這本教材，就主要針對的是對汽車構(gòu)造及其相關的工作原理等相關理論知識的講解，而在《汽車檢測與維修技術(shù)》這本教材中，又主要側(cè)重于實訓課程中的相關內(nèi)容，從而使得理論教學與實訓無法同時進行，極大地影響到學生學習效果的提高。因此，中職院校在今后的教學過程中，需將“理實一體化”的教學理念充分地貫徹到每一個專業(yè)教學以及各個教學環(huán)節(jié)中，特別是在汽修專業(yè)學生的教學實踐中積極落實這一新型的教學模式，對其教材內(nèi)容實施有效的整合，選擇那些既包含了理論知識又包含的實訓知識的教材，從而在教學內(nèi)容上實現(xiàn)理論與實踐的統(tǒng)一。同時，“理實一體化”教學模式的落實，對教師的綜合能力也提出了更高的要求，需要教師在技能、知識以及教學能力方面實現(xiàn)一體化，并培養(yǎng)一支“雙師型”的教師隊伍。

3．更新教學手段，加強直觀教學對于中職院校的汽修專業(yè)學生來說，在要求其掌握足夠的汽修理論知識之外，還需其將所學到的知識有效運用到實踐中，進而不斷提高自我的動手能力。因此，在“理實一體化”教學模式的引導下，教師在講解理論知識時就需遵循“實用為主，夠用為度”的教學原則，并加強直觀形象的教學，讓學生在逐漸提高感性認識的同時，提高自我的理性認識。如在講授“汽車離合器的結(jié)構(gòu)”這一內(nèi)容時，教師就可將離合器的相關零部件帶到課堂，讓學生可近距離的觀察，提高感性認識，然后教師就可在此基礎上進行相關理論知識的教學，大大地提升了教學的效果。

三、結(jié)束語

綜上所述，理實一體化的教學模式在中職院校的汽修專業(yè)學生的教學活動中的有效運用，將能大大地提高該課程的教學效果，為培養(yǎng)適合社會發(fā)展的綜合性人才奠定堅實的基礎。因此，中職教師在今后的教學過程中，需積極落實“理實一體化”教學模式在教學各環(huán)節(jié)中的有效運用，并在結(jié)合多媒體等相關資源的基礎上，從整體上實現(xiàn)中職院校為汽修專業(yè)學生制定的培養(yǎng)目標。

作者:賴霞 單位:重慶機械高級技工學校

汽修一體化教學模式篇2

就目前的情況來分析，部分中職院校對學生開展汽車維修教學工作的時候，依然在沿用傳統(tǒng)的方法對學生進行引導，在教學工作開展中主要是以理論教學為主，學生接觸實踐活動的機會少之又少，進而導致部分學生在長期的理論學習中感覺該專業(yè)的學習不僅沒有意思，還沒有前途，致使學生在理論學習的基礎上參與實踐活動也無法對其進行有效的技術(shù)應用。針對這一問題，教師務必要創(chuàng)設一種全新的教學模式，并且要對學生進行重點培養(yǎng)與引導，以此來提升學生的汽修專業(yè)綜合學習能力，培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)，進而為其將來的職業(yè)道路發(fā)展提供幫助。

一、調(diào)動學生興趣，培養(yǎng)專業(yè)素養(yǎng)

教師在開展汽修課程的時候，可以對學生進行一些基礎的汽車知識教學與引導，以此讓學生對汽車的基本構(gòu)造、運行方式、種類、用途等有一個全面的了解。然后，教師再對學生進行汽車文化的講解與教學，讓學生了解不同的汽車品牌、不同的汽車發(fā)展軌跡和歷程、不同汽車的時代更迭等。這樣能夠讓學生在學習汽車維修的過程中建立起一種積極的學習興趣和熱情，還能促使學生了解汽車的欲望更高。例如：教師可以通過多媒體教學對學生進行基礎性的知識教學。第一，教師應用多媒體教學圖片讓學生對世界名車進行認識。由于當前的中職學生大部分為“00后”新青年，他們的生活中離不開汽車，且見到和聽到過豐富的汽車知識。此時，學生會將不同的車標準確地說出來。此時，學生的學習自信心和學習態(tài)度也會發(fā)生相應的變化。第二，教師可以提出一些汽車常有的問題讓學生對其進行分析。如“大家知道不同品牌的汽車中，有哪些汽車‘毛病’是長期存在的？”此時，學生會回答說：“奧迪燒機油、通用避振系統(tǒng)僵硬、福特汽車油耗高……”這是一些耳熟能詳?shù)钠囍R，當學生說出來之后，教師可以給予學生一定的鼓勵與表揚，以此來帶動學生的后續(xù)學習更有動力。另外，在這一模式下對學生進行基礎性的引導，還能有效促進學生的專業(yè)素養(yǎng)提升，并幫助學生初步實現(xiàn)理實一體化教學的概念分析和應用。

二、整合教學資源，提升師資能力

在傳統(tǒng)的教學模式中，中職院校汽修專業(yè)的教學主要結(jié)合課本知識對學生進行培養(yǎng)。但是在新課改的發(fā)展與推進中，這一方法逐漸被教師所拋棄，進而采用了理論教學與實踐應用相結(jié)合的方法開展教學工作。這樣不僅實現(xiàn)了對學生的高效教學，還帶動了學生的動手和動腦能力的提升，以及學生知行合一認知的發(fā)展。例如：教師在對學生開展教學的時候，會主動的整合教學資源，并且會結(jié)合自身的教學能力對其進行相應的課程設計。如教師在面對汽車維修過程中的某一個問題不能確定的時候，會帶領學生參與到汽車修理的過程中，通過實踐的方法挖掘問題并解決問題。另外，教師在對課堂教學進行資源整合的時候，應用了大量的優(yōu)秀網(wǎng)絡課件、優(yōu)秀案例以及典型汽車故障與學生一起分析和交流，進而實現(xiàn)了教師和學生之間的高效互動與共同成長。

三、更新教學手段，強化直觀教學

對于學生而言，想要實現(xiàn)個人汽修專業(yè)技能的發(fā)展與進步，僅僅掌握相關理論知識是遠遠不夠的，而是要在基于理論知識的基礎上學習更多的實用性技巧，并且要在不斷應用的過程中實現(xiàn)創(chuàng)新和發(fā)展，進而帶動個人的專業(yè)素養(yǎng)全面提升。在此，需要教師對學生進行引導與培養(yǎng)，以此建立學生的這一學習能力。例如：教師在開展教學的時候，可以結(jié)合理實一體化的教學方法先對學生進行理論知識的引導，并應用多媒體、網(wǎng)絡課件等各種教學資源促進學生的學習效率和學習興趣。然后再結(jié)合實踐活動的開展，帶領學生到汽車修理廠、校園實訓基地、模擬訓練基地等進行實操訓練，并針對不同的問題進行相應的課堂教學內(nèi)容設計與開發(fā)。這樣，學生會在不斷學習的過程中逐漸認識到在學習該專業(yè)的時候，一定要做到理論與實踐的相結(jié)合，甚至是實踐大于理論的地步，只有這樣才能保證自己的專業(yè)技能不斷提升，才能確保在未來步入社會參加工作之后不會被時代的洪流快速淘汰。另外，通過這一方法對學生開展教學工作，能夠讓學生在學習的過程中更加直觀，且體驗更加真實。綜上所述，隨著人們對物質(zhì)條件的需求不斷提升，當前人們的汽車擁有量和汽車行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量也在大幅度提升。同時，對于汽車從業(yè)人員的個人素養(yǎng)和專業(yè)技能的要求也在不斷的提升。在這一社會發(fā)展背景下，職業(yè)院校承擔起了這一重要任務，致力于為汽車維修行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的應用型人才。而且相對以往對人才的培育標準、教學方式等提出了更多的要求，制定了更多的方法。旨在通過這一方法有效地帶動汽車維修行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

作者:張歡 單位:江蘇省丹陽中等專業(yè)學校

汽修一體化教學模式篇3

目前，汽車快速普及和汽車維修技術(shù)不斷更新，對汽車維修技術(shù)人員提出了更高的要求。《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》提出：大力發(fā)展職業(yè)教育，把職業(yè)教育納入經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，把提高質(zhì)量作為重點；以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，推進教育教學改革，滿足經(jīng)濟社會對高素質(zhì)勞動者和技能型人才的需要。因此，先理論后實踐的傳統(tǒng)教學模式，已不能適應技術(shù)和社會發(fā)展的要求，迫切需要改革。本文對中職學校汽車運用與維修專業(yè)課程理實一體化教學模式進行探討。

一、中職汽修專業(yè)課教學現(xiàn)狀分析

（一）教材。目前中職學校所使用的教材普遍存在以下幾個方面的問題：一是內(nèi)容繁多，理論性強，太過抽象，學生反映難理解，教師反映不好教；二是脫離生產(chǎn)實際，與企業(yè)的需求距離很大；三是內(nèi)容過于陳舊，不適應新一輪教學改革的需要。

（二）學生。近年來，學校招生任務重，中職學校招生沒有對學生設置較高的門檻，生源整體質(zhì)量較低。中職學生中的很大部分是無法升入普通高中學習或者連初中都沒有畢業(yè)的學生，他們的文化基礎知識較差，不能主動學習書本上的理論知識，因而學習熱情不高，學習目標不明確。

（三）教學方式。傳統(tǒng)教學模式的最大弊端是理論不能緊密結(jié)合實踐，教師過分偏重于理論教學，學生實習操作機會少，專業(yè)技能薄弱，既不能反映職業(yè)教育的特點，也不符合社會對汽修人才的需求。傳統(tǒng)的汽修實操課教學中，學習的主動權(quán)掌握在教師手中，學生處于一種被動的學習狀態(tài)。教學過程中，教師先對與實操課內(nèi)容相關的理論知識進行講解，然后進行操作演示，學生照教師的操作方法再做一遍。這種教學對能力的培養(yǎng)十分欠缺，對于技能的培養(yǎng)達不到預期的目標和效果，不適應社會對人才的需求。

二、理實一體化教學模式的特點

理論與實踐一體化教學法是一種根據(jù)培養(yǎng)對象和培養(yǎng)目標來確定的有著實際內(nèi)涵的“理實”結(jié)合，是將理論課與實踐課進行深度融合后組織教學的方法。具體來說，一方面在教學過程中將理論教學與實踐教學有機地融合在一起，由師生共同在汽修一體化專業(yè)實訓室開展集理論、實驗、實習于一體的教學。這種教學模式根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)對象來重新整合教學資源，體現(xiàn)能力本位的特點，從而實現(xiàn)以教師為中心向以學生為中心的轉(zhuǎn)變；從以教材為中心向以培養(yǎng)目標為中心的轉(zhuǎn)變；從以理論講解為中心向以技能訓練為中心的轉(zhuǎn)變。另一方面在教學過程中將學習過程與工作過程有機地融合在一起，學生上課如上崗。這種教學模式以培養(yǎng)汽車維修技術(shù)工人為目標，展開相關聯(lián)部分的系統(tǒng)機構(gòu)、系統(tǒng)原理、維修工藝、工具量具使用、技術(shù)資料查閱以及安全生產(chǎn)等內(nèi)容的一體化教學。這種方式首先以動手解決具體問題為目標，這樣可以極大地調(diào)動學生的學習興趣，學生在學習技能的同時，將必要的理論學習結(jié)合在實踐工作過程中一起學習。讓學生不僅掌握怎樣做的要領，還教給學生為什么這樣做的道理。在這種教學模式中，學生是為了更好地理解所要完成的學習任務才去學習相關理論知識，這就調(diào)動了學生學習的主動性和自覺性，有助于教學質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，達到汽車維修職業(yè)教育的教學效果。

三、中職汽修專業(yè)課理實一體化教學的實施

（一）充分調(diào)動學生的興趣，提高學生的認識，培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)。興趣是最好的老師，是推動學生學習的直接動力。激發(fā)和培養(yǎng)學生的學習興趣，首先，應以豐富的汽車文化知識來激發(fā)學生的好奇心。其次，應聯(lián)系實際來激發(fā)學生的求知欲。中職學校所培養(yǎng)的學生是未來企業(yè)一線上的工作人員，因此，教師可帶學生參觀學校的汽車實訓設備和附近的汽車修理廠，使學生了解汽車的構(gòu)造，從而激發(fā)學生的求知欲。再次，在教學中開展形式多樣的操作技能比賽，強調(diào)在規(guī)定時間內(nèi)完成標準的技術(shù)操作，以此促使學生加強實際動手能力的訓練，在動手的同時逐步理解原理，從而激發(fā)學生主動尋求理論知識的愿望，形成學習的主動性和積極性。中職汽車運用與維修專業(yè)的培養(yǎng)目標是使學生掌握現(xiàn)代汽車的構(gòu)造和工作原理、常見故障的診斷與排除、汽車的維護與修理等基本專業(yè)理論知識，掌握汽車各總成的拆裝、故障診斷與排除、零件損耗分析與檢測分類、合理維護與修理等技術(shù)，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力以及從事汽車運用與維修崗位的職業(yè)能力，使學生能夠從事汽車維修、護理，汽車商務等工作，具有較強實際操作能力。在一體化教學中，教師應明確每一節(jié)課的知識目標、能力目標、德育目標，特別是不能忽視德育目標。豐田汽車公司提出“造人為本，造車為末”，很值得借鑒，中職學生具有雙重身份，即“學生身份”和“工人身份”。我們應培養(yǎng)學生以認真負責的工作態(tài)度、耐心細致的工作作風、較強的安全意識和良好的職業(yè)習慣，嚴格按照企業(yè)的要求來規(guī)范操作。

（二）認真做好教學準備，加強課堂管理。采取嚴謹?shù)慕虒W組織形式。提高課堂教學質(zhì)量的前提條件是要有完善的教學準備。教師要組織好教學內(nèi)容，設計好教學程序，包括教學課件、教學設備、材料、工具等。學生要預習好課程內(nèi)容，并準備相關資料。在教學實施過程中，教師應加強對學生的課堂管理。在實施一體化教學的硬件設備不足的情況下，總有部分學生只能觀看同學操作或協(xié)助同學操作。如果教師在課堂上放任那些自控能力差的學生，他們就無法完成學習任務，甚至可能出現(xiàn)安全事故，嚴重影響教學效果。因此，我們應采取現(xiàn)場分組一體化教學，分組時注意兼顧學生的學習能力、性格和態(tài)度等個體差異。在課堂教學中，組建學生學習小組，將學生分成三人一組。三名學生實行職責變換制度，一人操作，另兩人觀察學習或協(xié)助操作，然后進行輪換操作，三名學生輪流操作一次后換下組學生。在分組開展教學活動的同時，還要充分發(fā)揮骨干學生的學、幫、帶的作用，讓學習能力較強的學生擔任組長，學習小組之間開展競賽，活躍學習氣氛，激發(fā)學生的興趣，發(fā)揮學生自主學習、協(xié)作學習的能力，能收到良好的教學效果。

（三）加強直觀教學，充分運用實物或?qū)嶒炁_架和多媒體電教現(xiàn)代化教學手段。汽車的構(gòu)造和工作原理以及汽車的維護與修理等基本專業(yè)理論知識涉及面廣，大部分學生對抽象的理論感到枯燥乏味。因此，教師要遵循理論知識“實用為主，夠用為度”的基本原則，加強直觀形象的課堂教學，使學生樂學勤練。在教學中加強直觀教學，讓學生從感性認識開始，學生容易接受，采取直觀教學，一是利用實物或?qū)嶒炁_架進行教學。比如講授汽車離合器結(jié)構(gòu)時，教師演示離合器的主要零件實物，讓學生通過直接觀察進行理解，認識了離合器的整體結(jié)構(gòu)，離合器的工作原理就不難理解了。當講到汽車發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理時，教師可通過發(fā)動機臺架，將每一個系統(tǒng)的零件結(jié)構(gòu)和工作原理展現(xiàn)在學生面前。這樣，學生不但直觀地看到了汽車“心臟”———發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，而且能真正弄清汽車發(fā)動機每一個系統(tǒng)的工作原理。以上例子說明，教師運用直觀形象的教學手段，既能提高學生的學習興趣，又能讓學生掌握復雜的理論知識。二是利用多媒體輔助教學。汽車運用與維修專業(yè)課程中的很多教學難點都可借助多媒體教學來突破。比如講授普通差速器的工作原理時，多媒體教學技術(shù)以圖文并茂、聲像俱全、動靜皆宜的表現(xiàn)形式，大大增強了學生對抽象事物與抽象過程的理解與感受，從而明白汽車在轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時，兩側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速行駛的原因。運用形象直觀的動畫揭示深奧的汽車工作原理，學生學得輕松，課堂氣氛得到活躍，達到預期的教學效果。

（四）強化開展硬件設備與軟件仿真相結(jié)合的實訓教學，注重學生的職業(yè)技能訓練。中職學生在學校的核心任務是在學習中學會工作，因此教師在教學過程中應突出操作技能訓練，為學生今后的職業(yè)生涯打下堅實的基礎。教師可按“教師講解、演示—學生實驗練習—教師指導評講—學生再實訓練習”的模式進行教學。以實訓操作項目“手動變帶器的拆裝”教學為例。教師應先講授變速器的構(gòu)造，講清拆裝時應注意的問題，然后進行操作演示。通過教師的演示，學生也躍躍欲試，這樣既便于學生思考，也提高了學生的積極性。然后將學生分成小組進行拆裝練習，教師指導并總結(jié)學生在操作過程中普遍存在的問題，進行針對性的講評，提醒學生并引起學生的重視。“學生再實訓練習”是以一定的項目（任務或問題）為載體，創(chuàng)設教學情境，讓學生動手解決具體問題，鞏固運用所學知識，進一步提高技能。針對實訓教學過程中硬件設備不足、教學資金有限的情況，教師可用汽車教學軟件仿真產(chǎn)品，既能突出學生操作能力，又能減少實訓損耗。軟件仿真是對硬件的仿真模擬，仿真軟件的運行硬件條件是計算機。軟件仿真教學作為有效的手段在教學中普遍展開，這種虛、實結(jié)合的教學手段更加直觀、形象、有趣，學生直接在虛擬的實驗室進行操作訓練，不需要硬件實訓設備，更不需要實訓材料，能大大降低教學成本。可見，軟件仿真教學已成為教學改革的新途徑，將有力地推動職業(yè)教育的發(fā)展。總之，在汽車運用與維修專業(yè)課程教學中，教師應始終堅持以學生為主體，以項目為載體，以實訓為手段，以直觀的感性認識為出發(fā)點，再導入理論知識，最后通過動手操作來消化和加深理解所學的理論知識。同時，充分調(diào)動學生的興趣和積極性，使學生能最大限度地參與到課堂教學活動中，不斷提高職業(yè)技能，早日成為熟練的汽車維修技術(shù)能手。

【參考文獻】

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作者:姚明房 單位:昭平縣職業(yè)教育中心