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一、思想品德方面
本人在生活工作中保持積極向上的思想，與外界人員和同事之間的關系相處融洽，在工作中積極主動向上級師傅、領導、同事不斷學習進步。生活中，克己守法，能樹立并保證正確的人生觀、價值觀和社會主義價值觀。
二、知識水平方面
至參加工作以來，我一直重視自己的專業技術知識的學習，認真系統的學習掌握了本專業的專業知識，并了解學習了相關專業的有關專業知識及科學管理知識，加強了與本專業有關的技術標準、技術規程、安全規程等規章制度及國家有關的法律、法規的學習了解，能熟練運用有關的技術標準、規范、導則和規程。努力學習當前的新技術、新工藝，積極主動收集有關施工方面的技術資料。經常鉆研工程相關的檔案資料，以高標準的要求嚴格要求自己，努力爭取成為一名優秀的全面專業技術人才。
三、工作能力方面
能熟練掌握本專業的施工流程管理、工作內容和公司工作標準，并按此開展工作。具備工程施工的管理協調能力和應變能力，能正確處理好與各單位的關系。對在施工過程中發現的問題，能及時溝通解決。在開展工作時以本行業規范為標準，從實際出發，靈活處理。
四、工作業績方面
（一）首先，我想作為一個專業技術人員，說到底我們還是一個知識分子，“獨立之精神，自由之思想，社會之良心”應該成為我們專業技術人員共同追求的學術精神與價值取向。我們應樹立“服務社會，創造價值”理念，通過自己專業技術立身社會、服務社會、回報社會，創造屬于自己的社會價值。同時也要有“技術良心”，在進行工程設計方案選擇上要兼顧各方利益，不能置各方利益于不顧只考慮自身工程的經濟利益，應更多的考慮社會各方利益的平衡，這樣考慮的方案才是現實可行的技術方案。
（二）專業技術人員要有“求實、負責”的態度，在保證工程安全的前提下，對于工程規模要進行多方案比較，盡量優化方案為國家和業主節省工程投資，不能一味保守，這也是一個負責任的優秀專業技術人員核心所在。在學習上要有積極鉆研精神，首先要培養對專業技術的學習興趣，熱愛自己的專業；其次要有肯吃苦、肯積極鉆研的精神，要用心做人、用心做事、用心鉆研技術，這樣自身專業技術水平才能盡快的提高。
（三）專業技術人員要有換位思考能力，在設計方案選用上要站在全局的高度來綜合考慮問題，要看清方案的關鍵問題所在，不要拘泥于局部情況而鉆“技術牛角尖”，為領導當好參謀。
本人于2016年6月16日畢業于浙江海洋大學東海科學技術學院，本科學習的專業是電氣工程及其自動化。
在2016年5月12日作為培訓生入職東莞市玖龍紙業有限公司，所在部門是公司的自備電廠——地龍熱電廠。作為一個發電廠培訓生，要做的第一件事就是熟悉電廠安全知識，專工給我下達的第一個任務就是，在一個月的時間內熟記電業工作安全規程。在入職的第一個月里，我學習了解了電力行業里的一些注意事項，從最基本保證不傷害自己不傷害他人不被他人傷害保護他人不受傷害；到了解技術層面，學習工作票制度和操作票制度，在作業前做好危險因素判斷，按工作類型做好相應的安全措施；以及對事故應急的判斷和處理，了解當發生觸電、火災以及爆炸等事故突發時，應做好相應的處理方式。通過對電業安全規程的深入學習，我深刻體會到安全大于天這句話的含義，一切工作都要以安全為出發點，在工作中必須做到嚴謹細心，決不能麻痹大意帶有僥幸心理。在2016年6月公司組織的安全生產月活動中，我制作的班組安全宣傳視頻《xx觸電事故模擬與分析》獲得全公司第一名，我所在班組獲得獎勵300元，我本人獲得獎勵300元。
在玖龍紙業的崗位是電氣運行，主要工作是保證廠內供電，對電氣設備以及線路進行巡回檢查，根據生產以及檢修需要，對設備進行停送電以及做好安全措施。在生產上，我能對設備進行日常巡視，可以通過看、聽、測量等方式判斷設備是否正常運行，判斷異常以后根據現場情況做出處理以及上報。另一個學習的重點就是高低壓停送電操作，剛開始只能一旁觀看操作，記下師傅們的操作順序以及要點，慢慢的我從低壓開始入手到后面能配合師傅操作高壓設備和線路，我學到了電氣操作的“瞻前顧后”原則，即在操作前，需要知悉設備的狀態，還需要知道操作以后會有什么影響。在電氣運行的工作中，我深刻體會到電氣工作的嚴謹性，因為電氣工作是高危工作，容不得一點馬虎大意，一旦出現事故就是人身傷亡事故，所以在進行電氣工作之前，必須要調整自己的心態，不夠了解的不去操作，沒有確認的不去操作，操作中有疑問必須要提出疑問解決之后才能繼續，決不能夠急躁和逞能，這樣才能保證自己的人身安全不受傷害以及設備機組的安全運行。
2016年11月14日，因為發展需要，我來到佛山市南海發電一廠有限公司，正式成為一名集控運行人員。與玖龍自備電廠不同，南海發電一廠是為南方電網供電，因為機組更大，而且需要根據電網負荷任務需求做出各種變化，所以學習到的東西層面更高。在南一廠，公司對員工的培養注重全面發展，在學習電氣專業的同時也要注重機、爐、電全面發展，這對我產生了很大的影響。從以前片面的學習電氣專業，只是聽從命令和指揮，到現在全面發展，了解發電廠生產中的各個流程，能知道自己進行操作的意義，可以根據機爐運行情況做出自己的判斷以及提出合理建議。在南一廠的工作中，學習到根據電網的用電量需求來改變發電廠的負荷，以及電廠對于整個電網的穩定運行的重要性。
參加工作以來，不斷加強專業知識的學習，熟練設備的操作以及掌握設備的原理和特性。工作中不斷專研和謹慎的心態讓自己的專業技術水平得到了很大的提高。不懂就問、三思后行、遵守規章制度操作這些做事原則讓我在工作中很少出錯。現在憑借自己的能力能獨立的完成設備運行工況的調整、隔離安措的實施以及設備的切換和實驗。能在平時的巡視中發現設備的異常。但是自己的能力還有很大的提升空間，以后會更加刻苦的專研，讓自己成為一個優秀的工程師。
【關鍵詞】應用；創新；能力；思想
當今社會，科技水平高速發展，為了適應時代的發展，國家迫切需要具有各種能力的人才，這就要求我們的大學生在校期間認真學好理論知識和實踐技能，培養創新能力，以適應社會發展的需要.高斯曾經說過“數學是科學的皇后”，高等數學作為高等院校的一門公共基礎課，她是所有理工類專業的基礎，學生在大學期間所學的大部分課程都要用到高等數學.由于傳統的“滿堂灌”的教學模式，使很多學生對高等數學不感興趣，認為其枯燥、乏味，產生了學高等數學沒有一點用的思想.為了適應社會的發展，我們要改變這種傳統的教學模式，提高學生對數學的學習興趣，使數學真正做到提高學生的分析和解決問題的能力，達到培養學生的創新意識和創新能力.要發揮其真正的意義，首先要使學生摒棄“數學無用論”的思想，那么在課堂上，最簡單的方式也就是做到理論知識與專業課相聯系.這里，我就高等數學在機電專業工程力學中的應用進行一下闡述.
工程力學，用專業課教師的話“學不好《高等數學》，《工程力學》寸步難行”，整個的一本《工程力學》，可以說是一本應用數學，現我就邱家俊主編的《工程力學》的主要內容進行一下舉例總結.
從第二章的平面匯交力系開始，這一章主要用到了向量，力在軸上的投影和力在坐標軸上的投影都用了向量在軸上的投影來定義，平面匯交力系的合成主要用了向量加法的三角形法則.第三章平面任意力系和第四章的拉伸和壓縮則用了大量的數學計算.第五章扭轉主要應用了微積分來定義許多名詞，例如用微分來定義扭轉角dφ=TGIpdx，很自然的，需要用到積分來求φ=∫I0dφ，圓軸扭轉時切應變沿半徑的變化率γρ=ρdφdx，截面上的扭轉T=∫AρτρdA等等用微積分定義的非常多.第六章彎曲除了用一階導數還用到了二階導數，像載荷集度、剪力和彎矩這三者之間的微分關系就用一階導數二階導數來表示，此外還用到了曲線的凹凸性和函數的極值；用積分來表示靜力關系、矩形圓形截面的極慣性矩、梁的變形等等，如撓曲線的近似公式d2ydx2=MEI，就用了二階導數來表示.第七章應力狀態分析和第八章組合變形還有第九章壓桿穩定同前面的第三四章一樣應用了大量的數學計算.第十章點的運動及合成運動整章都是速度和加速度，這在高等數學中導數的物理意義已經講明，需要用一階導數和二階導數的極限定義來說明，在速度合成內容中就很明顯的要用到向量了.第十一章剛體的運動同第十章類似都是用一階和二階導數來定義速度和加速度.第十二章動力學基礎和第十三章動能定理中微分方程、積分、導數更是貫穿了整個章節，如質點運動的微分方程Fx=mdvxdt=md2xdt2，Fy=mdvydt=md2ydt，變力在曲線路程的功、合力的功、常見力的功等等都用定積分來進行定義，質點動能定理的微分形式d12mv2=δW等等.可以說，除了第一章靜力學基礎是理論敘述以外，整個一本書都應用了大量的高等數學內容來定義和并且具有大量的數學計算；不僅如此，有些題目在解決時還要用到數學建模的最優化問題，例如在第三章里求解物體系統的平衡問題時選擇“最佳解題方案”問題.
現從《工程力學》中舉一個例題如下，我們可以從中看一下高等數學內容在其中應用的廣泛性.
例1有一電車質量m=104kg，沿直線道路起動時的牽引力F隨時間t成正比增加，牽引力增加規律為F=1176tN，初速度為0，最大摩擦力Fmax=1960N，求電車運動方程.
解研究電車，沿道路方向的牽引力F及摩擦力Fmax，當F
電車運動微分方程mdvdt=F-Fmax=1176t-53.
積分∫v0dv=1176m∫tt1t-53dt=1176104∫t53t-53dt，故速度v=0.0588t-532.
再積分一次，得∫s0ds=∫t53vdt=0.0588∫t53t-532dt.
初始條件為積分下限，運動開始瞬時t=t1，v=0，s=0；運動任意時刻是積分上限，所以運動方程為s=0.0196t-532mt≥53s.
不管是從定義、定理還是從例題中，我們都可以看出高等數學的內容在工程力學中的廣泛應用.作為數學教師，為了適應時代的發展，培養對社會有用的人才，都應該從各個方面努力培養學生學習數學的興趣，培養他們的計算能力、分析問題的能力和創新能力，使學生認識到數學的廣泛應用性，排除“數學無用論”的思想.
【參考文獻】
關鍵詞 汽車電子專業 課程體系 工程能力導向 重構
1 課程體系重構改革的背景
本校的汽車電子專業創建于2003年，專業初建時采用較傳統的課程體系已不能完全適應高職高專培養目標的要求。原課程體系存在的問題主要表現在：以知識點及知識的層次為主線，割裂了工作實踐的完整過程；過于強調知識的系統性導致陳舊知識點的教學資源占用；技能內容安排不合理，與就業崗位的技能需求脫節；課程的邊界劃分不科學，造成一定程度的低層次重復教學和技能培養面的不到位；教學評價體系的不健全。
2 課程體系重構改革的目的與思路
課程體系開發目的是：課題組著眼于探索高等教育大眾化階段高職教育教學規律，實現轉變觀念、鍛煉教師、創新人才培養模式，提高教育質量、服務社會的目的；以長三角地區汽車電子技術發展為背景，從分析并解決高職工科專業教改過程中的主要矛盾處著手， 借鑒國外同類學校相關專業的課程開發經驗，汲取課題組成員的智慧，將課程理論應用于課程開發和實踐活動。
課程體系重構改革的基本思想是：以職業能力為主線；以職業生涯為背景；以社會需求為依據；以工作結構為框架；以工作任務為線索；以工作過程為基礎。對汽車電子技術專業的課程體系、課程內容、教學手段與方法、實踐教學條件等方面進行了深入系統研究并進行科學的重構。形成了一套具有高職高專教育特色的汽車電子技術專業課程改革方案，實現高職高專教育培養崗位技能人才目標。
課程體系開發的主要思路是：將本專業的核心工程能力定位為電氣與電子控制的邏輯思維能力；線束圖、接線圖的識圖能力；電子檢測與故障診斷能力；無圖紙條件下的實車故障解決能力。課程體系的重構順序為系統優先，再到部件最后整車；技能培養的層次為電器控制、電子控制、網絡控制；技能的培養需一定量的重復訓練但不是簡單的重復，而是對同一系統不同車型的訓練。
3 重構課程體系的具體實踐步驟
（1）廣泛調研為基礎整合課程體系。系部領導、教研室全體教師共同參與以電話、E-mail、專家座談會、短期進修、參加學術會議、研討會、企業鍛煉、校際合作等豐富多樣的形式，對主管部門、行業、企業、教育專家、兄弟院校、學生等多方面進行廣泛調研，在企業專家的深度合作下修訂培養方案，整合課程體系，豐富實踐教學環節，合理進行核心學習領域和拓展學習領域課程的平衡。確定汽車電工電子技術、單片機控制技術、汽車電器與電子技術、汽車網絡技術、汽車發動機電控技術等核心課程。
（2）打造精品課程，形成鮮明專業特色。借助于汽車電器與電子技術精品課程建設，全面推動各項課程工程能力為導向的課程開發，進行系列課程建設，實現了主干課程精品化，達到通識與專業并重，理論與實踐并重，教師引導與學生自主學習并重，形成了鮮明專業特色。
（3）多種比賽形式促進教學方法的提高。系部多次組織教案、說課、課件、板書、教學設計、公開課等比賽促進教題教學方法的交流學習與改進提高。
（4）建立與工作過程系統化課程相適應的實訓教學體系。對實訓教學內容、項目、方法、教學手段等進行了全面的革新，建立以基礎性、能力性、生產性、創新性實訓為內容的，既獨立于理論課教學又與之密切配合的實訓教學平臺和體系。
（5）技能先導型課程內容安排。在專業課程的教學中大膽改革傳統落后的內容，打破傳統的學科知識排序，按照工作中需要的知識、技能進行合理的排序和整合，以完成實際工作任務的脈絡進行教學，以此來培養學生的崗位工作能力和遷移學習能力，掌握連貫的工作方法。
（6）強調主動學習。以資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價六步法安排學習過程，變傳統的知識灌輸型教學方式為學生主動搜集資料、確定解決方案、制訂解決步驟、具體解決問題、檢查解決效果、評判解決優劣一整套解決工程問題的全過程，不只是在學會解決具體工程問題方法，更重要的是學會如何解決工程問題的方法。
（7）對學生全方位開放實訓室。對學生開放實訓室，不僅在儀器設備與時間概念上的開放，而且在課程、學生創新項目等方面也對學生開放。對學生實行目標管理，給學生規定好本學期的實訓任務，學生在開放期間都可以進行項目的訓練。
4 課程體系重構取得的成果
（1）專業核心工程能力的明確定位。將汽車電子技術專業核心工程能力定位于：電氣與電子控制的邏輯思維能力；線束圖、接線圖的識圖能力；電子檢測與故障診斷能力；無圖紙條件下的實車故障解決能力四種能力。
（2）四種工程能力在具體課程中有機融合。汽車電工電子基礎、汽車電器系統分析與診斷、汽車電子系統分析與診斷、整車電路識讀、汽車電子設備改裝、汽車局域網技術等每門課程中都在不同層次、不同角度體現四能工程能力的培養。
（3）電路系統置于最突出的位置。強調對供電與總線系統、便捷進入與起動系統、照明系統、信號系統、空調系統、報警系統、電動座椅、遙控與中控鎖系統、輪胎壓力監控系統等汽車各電子系統的學習。學習的次序是系統、部件再整車。這與現代汽車企業維修制度的轉變，即汽車的快修、換件為主的維修原則相一致。
（4）培養借助維修資料掌握新車型的能力。汽車電器與電子技術課程立足整車，引用主流車系、車型的電路維修資料，培養學生對整車電子控制技術的融會貫通的理解能力。優點是：有利于工作后的職業成長；不同車型各系統電子控制系統的對照學習既有一定程度的技能反復訓練也可體會相互區別；有利于學生從接線圖中概括原理圖的能力以提高邏輯思維能力。
關鍵詞：海外；火力發電廠；EPC工程；熱控專業；技術規范；差異比較
1 引 言
隨著中國電力建設企業實力的增長和國內電建市場的逐漸飽和，在亞、非、拉等發展中國家有很多中國電力設備制造廠家、工程承包公司、貿易公司在從事著電站的出口貿易活動。下面筆者以某涉外火力發電廠EPC項目的技術規范為例，淺談一下火力發電廠涉外總承包合同中常見的熱控專業技術要求。
火力發電廠總承包合同中的技術規范一般由項目業主委托其設計院/咨詢公司起草，其涵蓋的內容細而廣，涉及到項目描述、工作范圍、設計要求、性能要求、冗余要求、質量保證服務、工程設計服務、現場服務、試驗和調試、總平面布置要求、廠房、設備布置要求、資料文件要求、項目管理要求、環保要求、機務、電氣、熱控、土建等各專業的具體技術要求，除此之外還附上項目的煤、油、灰、水等必須的分析報告、備品備件清單、推薦供應商清單以及特殊工具清單等等。具體到熱控專業，主要有以下要求：
2 儀控島整體設計要求
主要是對本電廠投入商業運行時要達到什么樣的自動化水平提出要求，要求提供的控制和儀表系統要能夠保證電站安全、有效和可靠的運行，至少能夠實現以下功能：
a）機組的所有常規運行（包括所有正常，危機，啟動，停機運行以及帶負荷運行）。
b）電站運行人員沒有足夠時間完成的一些非常規運行。
c）要求能夠實現參數的閉環回路調節控制，從而優化汽機，鍋爐和輔助系統的運行。
d）能夠實現開環回路控制以及各個動力設備的自動聯鎖和保護。
e）能夠實現設備運行狀態和系統參數的連續監視。
f）要求所有顯示，報警和控制設備的設計都要符合人體工程學，把運行人員的誤動作
降低到最底限度并最大限度的提高運行效率。
一般從電廠的運行經濟性考慮，涉外工程中常見的要求是BTG島（機爐電三大主機及輔機和附屬熱力系統）由中央控制室通過DCS、DEH等分散監視、控制系統進行監視、控制，單元機組每值設運行值班員4～6人。化水、循環水處理、污水處理、輸煤、除灰、空壓機等輔助系統由PLC組成的輔助系統控制網監視、控制，化水、輸煤、除灰可配套就地操作員站，每值設運行值班員共3～6人，燃油、循環水系統可配置遠程I/O系統，將控制和監控功能歸口于DCS中央控制。
3 工程范圍
整個電站的控制和儀表系統包括DCS及其配套的硬件、軟件、一次/二次儀表、汽水分析系統、氣體分析儀表、汽包電接點液位監視系統、爐膛安全監控系統、汽機自動升速系統、汽機調節系統、汽機熱應力計算系統、機械監視系統、性能計算和優化系統、聲光報警系統、呼叫系統、火災報警系統、主時鐘同步系統、控制盤、臺、柜、儀表盤、接線盒、電動、氣動、液動控制閥門及執行機構、電纜及電纜支架、儀表管路及附件等，能夠完成整個電站鍋爐、汽機、輔助和公共系統的監視、控制、報警、聯鎖和保護等功能。
其中冗余要求、汽機自動升速系統、汽機熱應力計算系統、性能計算和優化系統、機械監視系統、執行機構、電纜及電纜支架、儀表管路及附件等很多方面的技術要求與我們國內常規的設計、工程標準和習慣都有一定的差異，作者在本文下一節中將有具體描述。
4 詳細技術要求及與國內工程的差異比較
4.1 控制系統（包括DCS、DEH、PLC輔網控制系統等）
a）對DCS的要求
控制器處理能力要求最大負荷時CPU出力不超過60%（還包括考慮將來15%的擴展空間），高速數據總線要求最大負荷時占用帶寬不超過60%。系統響應時間為滿負荷時的響應時間，重要的模擬量信號如汽包液位、爐膛負壓等響應周期為50ms，一般的信號響應周期為100～250ms，開關量響應周期為100ms。顯示器要和其他系統能夠高速通訊，顯示內容能在1s內更新，最大更新時間為1s。SOE信號要直接通過硬線連結取自就地信號，每臺機組最少要提供256個SOE點，每點處理周期為1ms。
b）對DEH的要求
汽機DEH包括但不限于以下功能：汽機轉速和負荷控制，汽機自動啟停控制，熱應力計算，超速保護和汽輪發電機監視。其它硬件性能要求基本與DCS相似。其中汽機自動升速系統和汽機熱應力計算系統目前國內幾大主機廠的產品配置與國外業主的要求還有一定的差異，國外工程一般要求汽輪機在結合熱應力計算的基礎上保證汽輪機啟動時能夠達到“一鍵開機”的要求，即該自動系統將自動的將汽機從零轉速升速到同期轉速，然后帶到額定負荷，然后連續監測機組運行至滿負荷，不影響機組壽命，包括自動同期。從而最小的避免由于運行人員認為錯誤造成的事故。這對控制系統、檢測系統、設備、安裝調試工藝都有很高的要求，目前國內幾大主機廠的產品一般對熱應力計算最多只提供高壓轉子、中壓轉子熱應力計算，且機組壽命消耗百分比技術有所受限，還不能完全實現機組的“一鍵開機”功能，也達不到對機組機組壽命消耗百分比的量化計算。
c）對PLC輔網控制系統的要求
PLC硬件安裝包括1：1冗余的CPU，存儲器，電源，通訊和I/O總線. 冗余設備能夠在5ms內自動轉換.
d）冗余要求
鍋爐，汽機的重要保護系統，要配置三重冗余的硬件（即三重冗余互為熱備用的CPU，存儲器，電源，通訊和I/O總線）和三重冗余的測量元件。這種三重冗余的技術要求在國內應用還是較少的，且成本很高，目前GE公司配套燃機的MARK-VI控制系統采用的是三重冗余的控制系統，但筆者認為在常規的火電項目上到雙重冗余的安全性已經比較成熟，三重冗余的應用并不經濟。
對于重要的閉環控制回路，系統測量元件要3取2冗余配置。儀表管路、取樣器或各溫度計套管（溫度元件）都要獨立安裝，不能共用（部分流量測量元件可選用同一取樣裝置）。
其余保護用邏輯控制系統和相關測量元件要配置雙重冗余硬件。
4.2 主蒸汽流量測量
常規的主蒸汽流量通過調節級蒸汽壓力可以計算出來，但有些國外項目要求在過熱器出口管路上設置流量噴嘴以直接測量主蒸汽流量，實踐證明這種方式無論從測量精度還是還是經濟性角度考慮都不是筆者推薦的方案。
4.3 輔機設備的狀態監視
對于大型動力設備，重要動力設備，包括送、引、一次風機、鍋爐給水泵、凝結水泵、機力冷卻塔風機等、要提供足夠的數量的振動監視儀表。國內一般對鍋爐給水泵、凝結水泵等轉動設備不做振動監視要求。
4.4 儀表管路及附件
一般的要求對于高溫、高壓介質采用P22無縫合金鋼管（按照 ASTM A335，GR.P22標準），對于低壓、低溫介質采用A106無縫碳鋼管（按照 ASTM A106，Gr.B標準），對于壓力不小于4Mpa的高壓動力管道上要安裝雙一次門和2個排污門。
國內按照國標要求對于高溫、高壓介質加強接頭和一次門采用12Cr1MoV無縫合金鋼管，儀表管路可以采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材質，對于低壓、低溫介質可以根據需要采用不銹鋼或碳鋼無縫管，對于對于高溫、高壓介質要安裝雙一次門但排污門一般設置1個。
4.5 電纜
一般對動力電纜和控制電纜要求為鎧裝電纜、銅芯、低煙阻燃，一般不要求采用電纜保護管，但補償導線和信號電纜一般要穿在電纜保護管內。國內由于電纜敷設時普遍在就地側應用電纜保護管，因此對低壓動力電纜、控制電纜和信號電纜都不做鎧裝要求，且一般考慮的經濟性都采用阻燃電纜而很少采用低煙阻燃電纜。
國外業主一般習慣采用多芯的控制電纜和信號電纜（一般32芯以上），且在就地區域根據需要加端子箱進行分配，這對材料成本、電纜敷設成本和工期都有很大節省，但對設計和接線的難度有了一定提高，國內對合并電纜的設計還是有一定差異，一般信號、控制電纜最多不超過19芯。
要求電纜的接線盒端和測量元件端要掛好金屬標牌，敷設電纜時，在電纜橋架內最長每隔1米就要用鋁制電纜卡子卡住電纜。國內一般根據施工習慣的不同，電纜標牌采用塑封或著PVC材質，橋架中電纜綁扎采用外敷塑料的鐵綁線或者塑料扎帶。
4.6 聲光報警系統
每臺機組配置一定數量的聲光報警窗口，信號直接從就地采用硬接線接入，目前新上的項目在大量的使用了大屏幕后，都已將傳統的光字牌報警系統取代。
4.7 執行機構
從安全性和操控性方面考慮一般調節型執行機構都要求采用氣動執行機構，但目前部分品牌的電動執行機構在這兩方面也有非常優秀的表現，從經濟性和施工難易程度方面考慮建議兩者皆可適當考慮。
4.8 電站性能計算和優化
要求控制系統及就地設備均能夠做到對電站的鍋爐，汽機，鍋爐給水泵，凝結水泵，除氧器，凝汽器等各個設備的性能，輔助電站功率/效率，汽機熱耗，燃料利用率，鍋爐效率，設備運行時間，電站熱耗，電站功率因數和發電量，發電機功耗等進行性能計算并根據計算的結果自動調節系統或提出優化方案。目前在國內部分項目上也有過應用，但應用還不成熟且優化軟件需要進口，耗資巨大，筆者建議國內電站出口商在與國外業主澄清時需要重點關注。
關鍵詞 電力工程 技術問題 對策分析
中圖分類號：TM73 文獻標識碼：A
眾所周知，一項工程能夠高效的發揮設計及作用，除了要執行有效的建設外，對管理工作也有很高的要求。針對電力工程技術的應用來說，必須要從根本上對電力工程技術進行全面化的管理，注重對管理人員的培訓。研究電力工程技術問題與對策意義重大，可以使電力工程施工可以有條不紊的開展，為相關研究提供參考意見。
1電力工程技術存在的問題
1.1電力工程技術管理質量差
作為一項復雜而重要的工作，電力工程技術管理涉及到多方面的內容，直接影響著整個電力系統穩定、安全的運行，對相關管理人員的綜合能力要求較高。由監督管理、組織規劃及時間施工等內容共同構成的電力工程技術具有很強的專業性特點，然而因為我國社會所處的時期和社會發展背景的影響，當前電力工程技術管理機構的整體工作能力較低，無法滿足實際工作的需求。再加上并未設置相應的技術管理體制，所以致使在開展實踐技術管理工作的過程中，容易引發多種類型的故障問題，例如：施工設備故障、測量不準確等，對電力工程施工質量有著很大的危害。
1.2電力工程技術管理人員專業技能不達標
管理人員作為電力工程技術的執行者，其綜合素質與專業技能直接影響著整個管理工作的效率。就當前電力工程管理人員的整體狀況來看，管理人員普遍具有專業技術不達標、綜合素質較差等問題，一些管理人員甚至沒有掌握基礎性的理論知識，無法根據工作要求進行管理，也有一些管理人員雖然具有扎實的理論基礎，但是缺乏實踐運用的經驗和能力，專業操作能力水平不高，無法達到工作崗位的需求。尤其在現代社會經濟和科學技術高速發展的社會中，更要注重電力工程技術管理工作人員的能力，一旦不及時地更新技術和觀念，就會被社會所淘汰，不能良好地運用電力工程技術。
1.3無法有效落實電力工程技術
但電力工程的覆蓋范圍和規模逐漸擴大，電力企業數量也逐漸增多，在一些經濟發展相對較慢的地區，受到外界條件和自身因素的約束，電力企業不能很好地將電力工程技術運用到實踐工作中。一些電力企業為了獲取更多的經濟利益，減少費用的投入，在建設和管理電力工程時，存在偷工減料的問題，不注重管理人員電力工程技術的落實和執行狀況，電力工程技術的真是效用得不到充分的發揮。
2電力工程技術問題解決措施
2.1對電力系統結構進行科學的配置
要想確保電力工程技術能夠發揮實際的作用和功能，全面落實到時間工作中，就必須要提高對電力系統結構的配置。系統在對電力進行輸送的過程中，應用的方式都為逐步降壓，在這種技術的作用下會降低電力系統的工作效率，不利于電能整體利用效率的提升。所以應針對這項問題進行高效的電力系統結構配置工作，按照實際運行狀況和規定的要求，科學、合理的布置電力系統結構，實現結構的最優化，在達到用戶要求的基礎上，盡可能地降低電力資源浪費的狀況。
2.2有效處理閃路故障
電力工程經常會出現閃路的問題，導致電力工程技術不能高效的運用和落實，這種故障問題通常都是因為污染物所導致的。在進行應對和處理的過程中，應注重對電力工程防塵污染措施的執行，及時做好防護工作，降低短路問題的發生機率，只有這樣才可以使電力工程技術落實到實處，為電力工程技術的應用提供一個良好的環境。
2.3提高技術管理人員的綜合能力
電力工程發展速度逐步加快，這就要求相關的管理人員也必須要做到與時俱進，能夠及時更新發展觀念，掌握多種電力工程技術。電力企業要強化對電力工程管理人員的技術培訓和教育力度，使管理人員不僅可以掌握豐富的工程技術知識，同時還能增強工程技術的實踐應用水平，擁有較高的專業技術操作和應用能力，為電力工程技術的落實提供堅實的人力資源保障。同時還要針對管理人員設置相應的管理制度，全面普及電力工程技術，并對電力工程技術進行進一步的完善和創新，以此來推動電力工程的發展。
3結語
作為我國的重要的基礎建設，電力工程同社會經濟的發展、人們日常工作和工作都有緊密的聯系，而電力工程能否高效的運行關鍵在于電力工程技術的正確運用。然而在電力工程在實際運行的過程中，不可避免地會出現多種技術問題，影響了供電質量。所以針對當前電力工程技術問題，必須要做好相應的管理工作，應基于全局性的角度，全面協調和把握各方面的內容，落實高效的管理和維護工作，從而推動電力工程的健康發展
參考文獻
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關鍵詞：電力工程；技術管理；工程設計；施工材料
隨著我國社會經濟科技的發展，電力工程技術走上了新的層次，但在管理機制中仍然存在著不可彌補的漏洞，這些缺陷讓電力工程技術在各個領域中的運用不能發揮自如。此外，電力工程中的部分技術人員對其專業性操作知識和綜合流程沒有掌握到位，對電力工程的普及造成了影響。我國要提高對電網的普及應用水平，應使用強制性方式讓我國電力工程能更好實施，我國的科技創新人才也要完善技術性工作，從而支持電力工程的實施。只有先將電力工程技術管理工作完善，再對技術人員的專業素養進行提高，使其在施工時能提高積極性，將施工工作落到實處，才能讓電力工程技術走出困局，走向更開闊的世界。
1電力工程技術中的缺陷所在
1.1電力工程的管理水平不夠高
管理電力工程技術是一個艱巨的任務，其核心是工作人員具備一定專業技能和管理才能，能解決將電力工程技術實際應用到現實生活中去的問題，應用流程中包含了工程設計、施工、規劃、組織、監督等幾個方面，但是一直以來我國電力工程技術中，管理水平沒能得到顯著的提升，不能完善技術流程，導致施工時常出現以下問題，例如測量誤差、交接失誤，施工設備常受到損傷。電力工程技術人員在進行施工時沒有盡到責任，且上級管理工作沒有落到實處，因此，工程中漏洞百出，安全風險增加。
1.2電力技術人員專業素質較低
電力工程技術是各個領域知識的結合，其涉及到了不同層次的知識。需要專業技術人員在對電網施工的各方面的流程進行熟練掌握，還要求技術人員有豐富的實踐操作技能。只有這樣，電力工程技術的應用才能得到最大程度的提升。由于我國科技水平日益提高，技術的更新也隨之變化。在這種情況下，電力工程技術人員要在時代的潮流里加快步伐，學到新的技術，并將其應用到電力工程中去。但我國的科技人員對新技術、新科技的了解并沒有多少，這是由于我國電力工程的科學研究項目比國外發達國家項目的含金量低，這并不僅是因為科技技術人員的自身專業素質有關，還與國家政策有關，我國在對電力工程方面的科研項目上，沒有投以關注的眼光，重視度不高，投資力度較小，在培養專業人員的力度上未加大，使得很多技術人員的理論與實踐操作方面不能相互結合。
1.3電力工程工作難以落實到位
我國電力電網企業遍布在不同的區域內，在一些經濟不發達的區域，其電力工程技術也存在著一些問題。這些因素大多是限制性的，比如地區的經濟及政策，這些因素使地區想要應用一些先進電力設備時，因經濟限制而無法實現設備的引進；一些電力企業由于經濟成本的要求，只能購入普通型電力設備，使得企業生產效率降低，電網質量無法提升，影響了區域電力的發展。電力工程在應用技術時，要注重每個細節的落實，尤其是對電力施工前的設計以及電力施工過程中的操作提出要求，制訂嚴格的技術管理過程中的各項規則制度，把員工個人的利益與企業的利益拴在一起。
2電力工程技術問題的解決方案
2.1完善電力工程技術管理
在電力工程技術中，如何做好管理層面的工作，是企業能正常運營的關鍵。所以，對于企業電力工程技術的管理工作進行完善是必須的。企業要結合自身實際發展情況，在管理的改善中進行相互融合，再將改革運用到企業中，使企業的傳統管理方式得到轉變。我國電網的良好運行關乎民生，做好管理與控制的工作是我國電力事業長遠發展的基礎。在提升電力工程的水平時，要先在市場經濟的發展氛圍中進行熏陶，將發達國家的先進管理理念與自身企業的文化相互融合，特別要注意的是，施工過程中的技術以及安全問題，在做好這幾方面的準備工作后，能使企業在我國市場中提升競爭地位。電力企業還可以利用網絡技術管理電力工程，對其施工材料和進度進行監控，這種方法可以提升管理質量。此外，技術人員的專業素質應得到鞏固，企業可聘請專業型人才對員工進行培訓，再對員工進行測試記錄，制訂相應的獎懲措施，確保施工人員能在工作中把理論知識投入到專業操作中進行良好運用，提升技術人員的積極性，讓我國電力工程的基礎力量得到夯實。
2.2合理利用電力工程技術
在完善電力工程管理工作時，要確定其管理機制和施工流程的有序性，電網施工過程要經過科學的設計、合理的整合，更好地發揮電力工程技術的作用。工程招標后，對施工設計圖紙的制訂有著嚴格的要求，其中的細節部分關乎施工技術的發揮，包含著技術指標這種影響整合工程的因素，因此，在施工前要與用戶磋商，在用電客戶提出的要求上再制訂詳細的方案，這樣才能使施工質量得到保障。在突況出現時，施工單位也能采取相應的措施進行解決。
2.3將電力工程技術應用到智能電網中
近年來，我國的電力工程技術工作的關注點有一部分放在了修建工作上，這與技術工作的應用息息相關。智能電網為這個行業帶來了新的機遇與貢獻。特點在于其開放性的通訊系統，這種特性恰好使電力電網的自動化得到提升，給人們帶來的不僅僅是生活質量的提高，還使企業在發展電力工程時節約了成本，提升了供電質量。一種完備的網絡拓撲功能由電力工程技術提供支持，還為國家建立了既靈活又安全的供電體系。但在進行大面積的電力分配時，會出現一些問題，且當智能電網應用到高壓電力建設中時，問題會更加嚴重。這需要對工程技術進行完善，在這種高要求的壓迫形勢下，為了使電網之間能夠協調發展，應整合電網結構，將智能電網應用到其中，需要技術人員具備豐富的專業素養，提升電力行業的發展潛能。
3結束語
在對電力工程技術中出現的問題進行討論時，本文提出了一系列的解決方案。在管理工作中，要采取強化性措施，要加強電力技術人員，特別是施工人員的專業操作培訓，還要注重電力工程技術在全國范圍內的普及，使其落到實處。我國對電力事業的重視人人皆知，在科技進步、社會發展的基礎下，電力工程技術一定能完善，從而使我國電力工程得到更加長遠、平穩的發展。
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1.1電力工程技術人員綜合素質較低
電力工程技術涉及到各個領域的專業知識，需要技術人員不僅熟練的掌握各種電網施工的技能，還要有豐富的實踐經驗，這樣才能夠確保電力工程技術得到充分的發揮，同時，隨著我國科學技術的迅速發展，很多技術的更新水平很快，電力工程技術人員要不斷的學習，緊跟時展的潮流，將一些先進的科學技術應用到電網建設當中。然而，我國的技術人員在這方面的能力非常欠缺，導致一些有關電力工程的科研項目與西方發達國家相差較遠，這不僅是技術人員自身能力的缺陷，也與國家政策的鼓勵機制有關，我國在電力工程技術的研究與應用方面不重視，沒有加大投資的力度，尤其的對技術人員的培訓力度不夠，很多技術人員將學習的理論與實踐脫節，起不到切實的創新功能，更容易導致施工過程中的失誤，增加電網建設的負擔，甚至有些技術人員違規操作，造成電力企業經濟效益與社會效益的損失。
1.2電力工程技術很難落實到實處
我國的電力企業遍布全國各個地區，一些經濟欠發達的地區在電力工程技術的應用方面就存在很多限制性因素，其中包括當地的經濟、政策等，使得先進的電力工程技術無法應用到實際的生產當中，還有一些電力企業為了節約成本而限制先進設備的購進，這不僅會影響生產效率，還會對電網的質量造成影響，嚴重制約電力企業的長遠發展。實際上，電力工程技術的落實需要注重各個環節，包括電力工程的設計和施工等方面，尤其是技術管理過程中要嚴格遵守規章制度，將個人的利益與企業利益結合在一起，確保電力工程技術的應用落實到實處。
2解決電力工程技術問題的有效舉措
2.1強化電力工程技術管理的控制
電力工程技術的管理是確保整個電力企業正常運營的關鍵環節，因此，建立健全電力工程技術管理機制是不容忽視的，首先，對于電力工程技術管理的控制要結合企業實際的發展情況，通過深化改革轉變傳統的發展觀念，尤其是國家電網的建設是關乎我國民生的重大的問題，對于技術的管理與控制也就是實現電力事業長遠發展的基礎。其次，電力工程技術的理念的提升需要滿足經濟市場發展大環境，可以充分借鑒西方發達國家的電力工程技術管理理念，尤其是電網施工中的技術問題與安全問題，幫助企業在激烈的市場競爭中占據一席之地，與此同時，可以使用網絡技術輔助電力工程的管理，例如施工材料、設備以及進度的控制等，從而提升電力工程技術的管理質量。最后要強調的就是電力工程技術人員綜合素質的提升，電力企業可以聘用專業技能高的專業型人才，也可以對現有的員工進行培訓，尤其是電網施工的技術人員，通過測試確保其能夠對所學的知識應用到實際的工作當中，同時實行相應的獎懲制度，鼓勵技術人員創新性和主觀能動性的發揮，為電力工程技術的發展儲備力量。
2.2電力工程技術的合理化應用
要想讓電力工程技術得到更好的應用就應當建立一種完善的管理機制和施工流程，也就是確保電網施工的有序進行，通過科學、合理的優化設計使得電力工程技術功能最大限度的發揮。在工程招標結束后，制定詳細的施工設計圖紙，對于細節部分的施工技術要有嚴格的要求，合同的簽訂要包含技術指標，在施工之前最好與用電客戶之間做好協商，保障電力工程施工質量，即使出現突發的情況也能夠采取適當的技術手段予以解決。
2.3電力工程技術在智能電網中的應用
最近幾年，我國更加重視智能電網的修建工作，這就涉及到電力工程技術的應用問題，智能電網為我國電力事業的發展做出了突出的貢獻，尤其是其開放性的通信系統提高了電網的智能化、自動化，不僅給人們的生活提供方面，更為電力企業成本的節約和供電質量的提升提供幫助。電力工程技術能夠提供堅強的網絡拓撲功能，建立靈活、安全的供電體系，然而，在全國性的電能分配上卻存在一些問題需要強化電力工程技術，智能電網施工中涉及到高壓建設，這無疑給電力工程技術提出了更高的要求，為了促進電網之間的協調發展可以優化電網的結構，將智能化的網絡建設與微網電源連接到一起，因此，技術人員一定要具備長遠發展的眼光，推動智能電網的建立與發展。最后要強調的就是電力工程技術在智能電網中應用離不開高級的電力設備，這是確保先進技術得到發揮的基礎，電子設備能夠控制和改善電網的供電狀態，實現電能與其他形式能量之間的轉換，尤其是數字化控制技術可以應用于故障電流的限制、靜止同步補償器以及多功能的固態開關等，總之，電力工程技術在智能電網中的應用前景極為廣闊，需要技術人員不斷研發與創新。
3結束語
