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【關鍵詞】公路工程；施工；質量管理；策略
Highway Construction Quality Management and Control
Ren Peng-fei
（Shaanxi Alpha Engineering Construction Co.， Ltd Xi'an Shaanxi 710061）
【Abstract】Highway construction quality management， is the highway construction business management is an important component. For quality control of highway projects from highway projects of their own characteristics and its influencing factors start using a comprehensive， whole process of quality management ideas and dynamic control principle， take the appropriate means， methods for quality before， during and after corrective controls to ensure the quality of highway projects， progress and investment objectives combine to achieve the desired objectives.
【Key words】Highway Engineering；Construction；Quality management；Strategy
公路工程建設的基本特點是：線路長、工作面廣、工程量大、投資高。因而對其影響的因素就多，管理起來也比較困難，這就要求我們全體人員在實際工作中抓住工作重點，主次分明。在施工中為了對工程質量進行有效的管理，必須重視和加強公路工程現場施工中的工程質量管理，提高公路工程的施工質量，加強工程質量管理，提高公路使用質量和資金效益，是非常必要的。
1. 從公路工程項目的施工過程中去控制質量的原理 公路工程的質量控制，主要體現在施工過程中，設計、施工、監理、業主、監督各單位應各負其責，相應履行工程設計、施工控制、質量監管、監督審查的職能。從施工方面來說，控制工程質量的具體措施如下：
（1）建立、健全質量保證體系。
建立、健全質量保證體系是質量控制的先決條件，科學合理的質保體系能保證質量控制有序、高效運行，能為質量控制提供決策保證。沒有切實可行的質量保證體系，質量控制就成了無源之水，無本之木。
（2）制定、完善質量控制措施。
質量控制措施是對質量保證體系的完善和細化，是質量保證體系得以有效運行的保障。 實施質量控制首先要建立、健全質量自檢措施。自檢措施應從檢測程序、檢測設備、檢測手段、技術力量等方面著手，層層把關，環環緊扣。尤其是要注重項目的控制性工程和隱蔽工程的自檢，檢測不合格的一律不得進行下一道工序的施工。
（3）要注重對施工工序的過程控制。
縱然原材料合格，施工方案可行，保障措施完備。施工工序除了按照一般的施工原理、技術措施、工藝流程進行之外，還必須遵循項目的專項施工組織設計對工序的相關要求。
2. 從公路工程項目質量的影響因素來控制質量的原理
影響公路工程項目質量的因素包括：勞動主體、勞動對象、勞動方法、勞動手段、施工環境，概括起來就是“人”、“材料”、“方法”、“機械”和“環境”五個方面。對這五方面因素相輔相成，對整個工程的質量控制都缺一不可。 （1）人的控制。
工程質量的優劣，涉及從項目經理到一線每個施工人員的質量意識和專業素質，必須保證有一支穩定的高素質的施工、質檢隊伍。人作為工程項目的控制者， 同時也是質量的創造者，其他一切因素對工程質量的影響都是由人來支配的， 因此對工程質量的管理也是對人的管理。對人進行管理首先要從制度上進行管理，所以必須按照ISO9001質量標準要求，依據國家“公路工程在設計使用年限內實行質量終身責任制”的法律規定。
（2）材料的控制。
工程材料作為工程實體的基本組成單位，材料的質量直接反映在工程上。不合格的工程材料是導致“豆腐渣”工程的一個主要原因 ，所以應從料源的選擇、采購驗收、庫存保管、發放使用等各個方面來加以預防。
（3）方法的控制。
施工方法包括施工工藝及技術措施，施工工藝的先進合理直接影響工程質量、進度及成本。因此應結合工程實際情況制定合理有效地施工技術方案，編制工程采用的新技術、新材料、新工藝的專項技術方案和質量管理方案。力求方案可行、操作方便、經濟合理、加快進度、提高質量。 （4）機械設備的控制。
工程機械在施工中對工程質量同樣起著重要作用，直接影響著工程質量。施工機械設備質量控制主要包括機械設備的選擇、使用管理和保養等方面。機械設備的選用應著重從其主要性能參數、性能可靠性、生產適用性、使用安全性、操作方便性上考慮，要能適應該項工程特點和具體施工條件，滿足和保證工程質量的要求，保證工程施工的順利進行。
（5）環境因素的控制。
環境因素包括自然環境和社會環境，環境因素對工程施工的影響一般很難避免。因此要采取預測及以防為主的控制方法，要與施工方案和技術措施緊密相關，綜合分析，全面考慮，才能達到有效控制的目的。
3. 加強源頭控制原理
（1）對公路工程質量的控制要從工程設計方面入手，工程施工設計方案必須符合設計規范要求和工程現場的實際情況。
（2）工程設計方案除了要確保結構的穩定性之外，還必須具有可實施性，也就是說要綜合工程所在地的地質情況、施工條件、氣候特點以及人文環境等方面的實際情況，因地制宜，綜合考慮，使設計方案具有可行性、安全性和效益性。
（3）在工程施工過程中，設計單位應作好后續的服務跟蹤工作。在公路工程建設過程中，在設計階段不可能面面俱到，很多問題只有在施工過程中才能發現，如地質變化、自然災害等。對于在施工過程中發生的設計變更，設計單位必須遵循質量至上、安全第一的原則，不能為了追求進度、節約成本而降低設計要求。
總而言之，在公路工程建設中，質量是工程的生命，措施是管理的保證，管理是質量的靈魂。 為加強公路工程質量管理，確保工程質量，必須加強基礎工作、施工質量控制和檢驗把關工作。對質量問題該說到的必須說到，說到的必須做到，做到的必須記錄在案，形成一種凡事有人負責，凡事有章可循，凡事有據可查的良好工作習慣，以良好的工作質量來保證工程質量，達到建設優質公路的目標。
參考文獻
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現如今，隨著我國公路交通行業的快速發展，雖然取得了一定的進步，但是相應的問題也逐漸凸顯了出來。尤其是在公路工程的質量監督管理上，已經受到了社會各界的廣泛關注。公路工程質量的高低直接影響著人們的生命財產安全，同時也關乎著施工企業的信譽。因此對于公路工程施工企業來說，在進行施工的過程中，必須要保證公路的質量，促進我國社會經濟的快速發展。
一、公路工程施工前期的質量監督管理
對于公路工程的施工前期來說，監督管理部門首先要根據業主所提供的申報材料對公路工程的建設、施工以及監理等方面進行全面的檢查，并考察參建單位是否具備施工資質，以及參建單位中是否具備健全的保證體系與獎勵機制等，保證可以在施工過程中做到用管理制度來管理好公路工程。另外還要根據簽訂的合同書來落實監理機構以及崗位配備等，其次還要嚴格審核好施工現場的設備以及各類施工儀器等。同時還要建立出完善的數據庫，以便于在后續的施工中進行查找。此外還要重點監督公路工程的施工、材料以及設備的采購等。對于施工合同來說，也要進行規范化的質量管理，充分利用合同的法律效率來約束施工的質量。此外還要在結合施工合同以及對施工現場進行調研的基礎上來編制好預算，以此來控制好施工過程中的成本以及支出等。通過上述的監督管理方法，來實現對整個公路工程的質量監管。總而言之，做好公路工程施工前的監督管理以及對業主質量行為的監督管理，就成為了重點問題之一。
二、做好公路工程施工過程中的監督管理工作
（一）檢驗好公路工程施工單位的質量保證體系
在對公路工程進行施工以前，必須要先檢驗好公路工程施工單位的質量保證體系。檢驗其中是否具備完善的體系，并檢驗其在整個施工過程中是否落實了質量責任制度，并落實責任管理制度，誰簽字誰負責。這樣就可以保證在實際施工中一旦出現質量問題，就可以追究簽字人的責任。其次是要嚴格檢驗好工地試驗室，并保證其按照規范要求進行檢驗，同時還要保證檢驗的頻率是否充足，數據是否準確可靠等。
（二）做好公路工程的現場監督管理工作
在實際施工中，要重點做好質量監督工作，做好施工現場的監督管理工作。對于公路工程的監督管理工作來說，可以控制好公路工程的質量、進度以及投資等，且就監理工作來說，是否準確到位直接影響著公路工程的質量。所以在公路工程中，監督管理工作的首要任務就是要做好質量管理工作。此外對于施工人員來說，還要檢查好其是否具備施工資質以及是否具有相關資質認證。同時還要檢查其出勤等情況，其次是要重點審查開工、自檢、認可以及交工計量等資料，檢查相關的建立部門是否根據相關的法律法規來進行操作等。
（三）做好現場的抽查工作
對于公路工程的施工現場來說，要求負責監管的人員要結合公路工程現場的施工情況對一些比較容易出現安全隱患的部門進行詳細檢驗。定期進行現場的抽查工作，對于發現的問題及時進行解決，追究責任人的責任，并嚴令其進行整改。
（四）掌握一定的現代科學技術
隨著信息技術的不斷發展，為了滿足社會發展的需求，就要求相關監管部門還應當要不斷提升自身的專業水準，掌握現代信息技術。以此來做好工程的質量監管工作，逐漸進行科學化的公路工程監督管理工作。所謂的監督管理工作其實就是在公路工程中，要堅持以施工主體為主，業主、監理、設計與材料等相互合作，共同做好全過程中的監督管理工作。且對于公路工程來說，要堅持以主體結構的驗收工作以及隨機抽查的監督管理工作為主要的監督管理形式，將各個階段與活動的結果共同納入到監督管理工作中去，同時還要將環境的監管工作融入到各個環節中去。通過對公路工程的施工過程進行全面的監管可以保證各個環節的質量，并規范其施工行為，保證公路工程的施工建設工作一直處于被監控的狀態，并以此為基礎，保證公路工程中施工過程的質量。
三、做好公路工程竣工后期的監督管理工作
在公路工程竣工以后，進行的監督管理工作是整個公路工程最后階段的監督管理工作，同時也是保證質量上的最后一道關卡。因此為了保證公路工程質量監管工作具有客觀性以及公正性等，就必須要嚴格進行管理，并遵守規章制度進行辦事。同時還要保證相關數據的準確性，這樣才能保證最終的檢驗結果真實可靠。因此在實際中，首先要檢驗公路工程中的各項環節，對于發現不符合質量標準的工程要嚴禁投入到使用中去。其次要對竣工驗收的相關資料進行檢驗，并督促施工單位要做好檢驗工作，保證竣工材料的真實與可靠。最后，還要對發現的問題進行整改，對于在責任期內發現存在的問題，要進行全面的調整與監督，保證竣工檢驗工作的順利進行，同時還要確保公路工程在交付運行后的安全與舒適。
四、其他
對于公路工程的建設來說，要明確質量監督管理工作是政府的職能，是任何企業都不可替代的。因此在進行質量監督管理工作時，要做好質量的控制工作，保證政府監督的職權。首先在公路工程中要提高質量監督的業務水平。這主要是因為質量監督管理工作涉及范圍比較廣泛，且又涉及到了每一個環節中的施工與監理工作。因此對于監督管理人員來說，就必須要具備一定的專業水平以及實踐能力，同時還要不斷學習，掌握先進的技術水平，提高自身的專業素養。其次是要具備一定的職業道德，并堅持自己的原則，認真執行國家賦予的監督管理權力。另外還要堅持完善質量的保證體系，督促施工企業具備完善的質量保證體系以及管理責任，積極利用最先進的檢驗設備以及手段來做好公路工程的質量監督管理工作。同時對于監督管理部門來說，還要不斷完善檢驗的制度，建立起質量整改以及反饋制度。只有保證使用最先進的技術手段，才能保證公路工程質量監督管理工作的客觀與科學。最后，要做好公路工程實體的質量監督管理工作。其主要包括對公路的路基、橋涵以及路面等項目的材料、外形等進行全面的檢驗，這樣才能夠保證公路工程的質量監管工作一直處于嚴格受控狀態。另外在進行管理的過程中，還要綜合考慮到一些常見的問題，并結合公路工程的實際情況來制定出相應的管理對策。
五、結語
1.1落實項目業主負責制，規范招投標機制
(1)工程項目的業主是整個工程建設的核心，一個強有力的業主，不僅能充分調動和發揮建設施工各方的積極性，還能對建設施工各方進行有效協調，進一步為工程質量打下基礎，所以必須落實鄉級公路工程項目業主負責制。在落實項目業主負責制的實際操作中，通常項目業主是由鄉政府交通部門牽頭擔當，并落實項目法人的質量責任制，明確管理職責。
(2)必須對招投標機制進行規范，通過規范的招投標方式選擇滿足工程要求的公路建設企業，且在招投標過程中遵守公平、公正、公開原則，杜絕出現暗箱操作情況。中標后進行合同簽訂時，合同雙方應認真了解合同內容，進而根據合同內容實行質量管理。
1.2合理制定工期
科學合理的制定工期是任何工程項目必不可少的一個重要環節，工期制定的不合理將對工程質量和工程使用壽命造成直接嚴重的影響，所以合理制定工期至關重要。工期制定后應上報審批，且在審批合格后必須得到嚴格的執行，除非遇上不可抗拒的特殊原因，否則不允許出現任何的修改。科學合理的制定工期非常必要，能有效降低工程項目不必要的損失。
1.3完善質量保證體系，健全監督體制
(1)公路工程建設的核心就是工程質量，所以完善質量保證體系非常必要，是確保公路工程質量的前提條件。在公路工程質量管理中必須建立完善的質量管理保證體系，強化企業自檢能力，并在施工中嚴格執行質量體系的規定，確保所執行的施工程序達到質量標準。鑒于公路建設企業質量管理意識差，因此應不斷加強公路建設企業質量管理意識，并進行思想教育和技術指導，讓公路建設企業必須充分認識到質量意識的重要性，從而將質量意識放在首位。與此同時，地方政府必須充分重視鄉級公路工程質量，盡量避免對工程工期的干預。
(2)有關部門必須強鄉級公路工程的質量執法監察，規范施工，并加大質量管理力度，嚴格把關，從而保證工程質量。與此同時，還應鼓勵廣大群眾共同參與到工程質量管理中，進而充分發揮沿線廣大群眾的社會監督力量，以便更好的對公路工程建設質量進行監督。
1.4嚴格控制施工工序
嚴格施工工序應做到以下幾方面:
(1)進行及時交底時，應明確相關的施工方案、技術標準、施工工藝質量保證措施;
(2)合理安排工序順序時，進行流水作業，做到不疏漏、不遺留，確保施工完整;
(3)做到文明施工，采取有效防污對策，避免路面出現污染;
(4)確保生產安全，配備相關的防護設備，并定期進行安全檢查。
1.5加強工程驗收質量管理
(1)公路工程質量管理是對整個工程的質量管控，其中分項目驗收質量管控非常重要，應及時進行各分項工程的質量驗收，若是出現驗收不合格項目，應及時進行返工處理。而中間交工驗收結果，還能直接反映工程部分質量的優劣及工程質量的缺陷。因此，加強工程驗收質量管理，能有助于提高工程整體質量。
(2)竣工和交付使用階段的驗收管理亦是十分關鍵的一個環節，工程竣工驗收是工程建設的各參與方對工程施工階段質量的最后檢驗，是對質量目標是否符合質量要求的考核，更是工程質量水平的最終體現。工程竣工驗收階段是工程轉移交付使用的必要環節，必須加強對該環節的質量管控，杜絕不達標工程被使用，確保公路工程的安全性和使用壽命，進而充分發揮出公路工程的長久效益。且在交付使用時，應做好工程保護工作，防止工程遭受污染、破損等危害，確保公路的耐久性。
2結束語
摘要：隨著我國社會經濟的飛速發展和社會市場經濟體制的不斷完善，公路作為我國國民經濟發展的重要基礎建設設施，正日益發揮著重要的作用。近年來，我國公路建設事業正在蓬勃發展，公路工程的質量問題逐漸成為社會各界廣泛關注的焦點之一。本文將對我國公路工程質量監督管理工作提出幾點認識，并在此基礎上提出一些有關質量監督管理工作的具體建議，以期為我國公路建設事業的發展做出一點貢獻。
關鍵詞：公路工程；工程質量；監督管理；研究
公路工程質量是公路工程建設過程中的核心，工程質量的優劣直接關系到公路的投資收益與交通運輸的安全。在當前我國不斷加大交通基礎實施建設的新形式下，加強公路工程質量監督管理工作對國民經濟的發展具有重要的現實意義。
一、對我國公路工程質量監督管理工作的幾點認識
公路工程建設的質量是關系到國計民生的大事，但由于公路工程建設過程中所涉及的面比較廣，因此也是一個非常復雜的過程。要處理好工程質量的各影響因素之間的關系，提高公路工程建設的質量，就必須積極探索有效的公路工程質量監督管理方法，建立公路工程質量監督管理體系。
（一）要加強對工程質量監督管理工作的重視程度
對于公路工程建設監理而言，其工作的主要內容包括“三控制、一管理” ，即公路工程的質量控制、進度控制、費用控制以及合同管理。事實上，公路工程建設監理的“三控制”工作是彼此相互對立而又相互統一的。從實踐經驗來看，沒有質量，只有進度工程是“豆腐渣” 工程；沒有進度，只顧質量的工程是“虧本”工程；而對于沒有費用開支的工程，則是難以想象的。因此，對于工程質量監督管理者而言，任何一環出現問題都會帶來嚴重的工程質量問題，直接影響到交通運輸的安全。
（二）要不斷地提高工程質量監督管理水平
公路工程質量監督管理工作所涉及的內容比較廣泛，其每一個環節的監督和管理不力都可能造成嚴重的安全問題。因此，對于監督管理人員而言，就必須具備較高的理論水平與較強的實踐能力，同時還要清楚國家相關法律法規的規定，通過不斷的學習，掌握當前的最新技術和工藝，從而不斷提高工程質量監督管理水平。
（三）要積極采用先進的檢測設備與手段
隨著社會經濟的飛速發展和全球化進程的不斷加快，科技進步日新月異。因此，在科技高速發展的今天，在公路工程質量監督管理過程中，應積極選用先進的檢測設備與技術手段。此外，對于公路工程質量監督管理部門而言，要長期的對公路工程質量進行巡回檢測，建立工程質量整改通知與信息反饋制度。只有采用先進的監測設備和技術手段、加大日常監測管理力度，才能保證公路工程質量監督管理工作的高水平與高效率。
除以上幾點需要重點注意的事項外，還應當對公路工程質量監督管理過程中新出現的問題進行研究，做到與時俱進。
二、公路工程質量監督管理工作的具體開展
從整體上來看，根據公路工程的建設進程可將公路工程質量監督管理工作分為三個階段，具體包括施工前的質量監督管理、施工過程中的質量監督管理以及竣工后的質量監督管理。這三個方面已經可以基本涵蓋整個公路工程建設中可能出現質量問題的點，因此做好這三個階段的質量監督管理工作至關重要。
（一）施工前的質量監督管理
由于建設單位是整個公路建設工程的主角，因此，公路工程施工前的質量監督管理主要是對建設單位的質量行為進行監督。對公路工程建設單位的定性是保證公路建設質量的關鍵，如果由一個沒有資質的單位承擔建設任務，則后果不敢想象。因此，公路工程監督部門要根據建設單位提交的質量監督申報材料，對工程建設中的設計、施工以及監理等各方進行嚴格的資質審查，看他們是否是按國家的規定建立了工程質量保證體系。同時，還要以合同的形式將各方的權利和義務明確出來，從而實現對公路工程質量的預監督。
（二）公路工程施工過程中的質量監督管理
作為整個公路工程質量監督體系的主體環節，它所涉及到的內容非常多，因此監督管理工作也比較復雜。具體包括以下方面：
第一，要對施工單位的工程質量保證體系進行嚴格的監督檢查。對于施工單位而言，工程質量保證體系就是其所立下的“軍令狀”，是對其所承擔的工程項目質量提供的保證書。公路工程管理部門應對該體系的完整性進行認真的檢查，看是否每一個環節都有工程質量責任的規定。在此體系中，應明確規定具體責任的承擔者和后果。
第二，工程監理要對施工現場進行嚴格監督。公路工程監理就是工程施工現場的“主管”，他要基于工程合同的要求對工程的質量、進度以及資金的運作進行控制。工程監理的工作是否做的到位直接關系到整個工程的質量好壞，因此，工程監理的工作對工程的質量至關重要。工程監理不但要對施工材料的質量、施工單位的資質以及工人是否持證上崗進行嚴格的檢查，而且還要對施工現場出現的問題進行及時的記錄，以免在此發生同類問題。因此，工程監理對施工現場的監管工作，對整個公路工程的質量控制具有重大的意義。除此之外，公路工程的監理應掌握現代高新技術，逐步實現工程質量監督管理的科學化、規范化。
除以上措施外，還應當加強對公路施工現場的質量抽查。負責公路工程質量監督管理的部門和工作人員應當走出去，根據具體工程的施工進展狀況，對以往經常出現質量問題的環節和部位進行現場抽樣檢查。
（三）公路工程建設竣工后的質量監督管理
在經過建設前的資質檢查和施工中的質量控制后，公路工程竣工后的質量監督管理成為整個公路工程質量監督管理的最后一環。公路投入使用前的質量監管是整個公路工程質量監督管理工作的最后一關，因此具有非常重大的意義。同時，為了確保公路工程質量評定工作的客觀性、公正性與科學性，就要嚴格按照相關部門規定的鑒定程序逐步進行，確保鑒定結果的真實可靠。
第一，公路工程質量監督管理部門及相關人員應當經常對已經竣工的公路工程質量進行嚴格的檢測，詳細記錄檢測結果，并對檢測過程中發現的質量問題和缺陷進行及時的處理。同時要對具體的檢測報告進行分析，嚴厲杜絕不符合質量標準的公路工程投入使用，從而保障了人民的生命和財產安全。
第二，公路工程質量監督管理部門及相關人員應及時督促施工單位對業已竣工工程的資料進行收集和整理，對竣工驗收資料進行嚴格的審查和監督，從而確保公路竣工工程資料的真實性和可靠性。
第三，公路工程質量監督管理部門及相關人員要對工程缺陷責任期內遺留問題的整改情況進行跟蹤監督，一定要保證施工單位能夠按照施工圖的要求進行整改，從而確保公路工程的安全性與可靠性。
結語：總而言之，公路工程質量監督管理是一個長期的、復雜的工程，它會涉及到整個工程建設的各個方面，而且公路工程建設具有周期長、外界影響因素多等特點，客觀上加大了公路工程質量監督管理的難度。因此，我們只有從實踐出發，充分發揮主觀能動性，積極借鑒國外的先進技術，才能實現公路建設事業的順利發展。
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為了適應高等級公路高速發展的需要,交通主管部門有必要加大力度,加強質量管
理,制定一系列切實可行的質量管理措施,勢在必行。質量是工程的生命，管理是質量的靈魂，措施是管理的保證。公路工程的質量控制，主要體現在施工過程中，設計、施工、監理、業主、監督各單位應各負其責，相應履行工程設計、施工控制、質量監管、監督審查的職能。以提高公路工程質量。
【關鍵詞】公路;公路工程;工程質量管理;質量控制主要措施;
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
【引言】
當今公路建設進入“黃金時代”并取得了巨大成績,可有些地方也曾出現一些足以引起公路部門高度重視的工程事故,橋梁坍塌,路面破壞,工程缺陷„等等。事故發生頻繁,工程質量
令人擔憂。究其原因,應該說是多方面的。但其中有一個重要原因是有些施工單位忽視了工
程質量管理。也就是說在施工中沒有切切實實建立一套較健全且完善的工程質量保證體系和
質量管理制度。有相當一部分施工隊為非專業隊伍,資質低,技術管理水平低下,質量保證體系
不完善,質量意識薄弱。有些工地甚至連最基本的質檢人員和試驗檢測設備都沒有。所有這
些使得工程質量管理失控,從而最終導致了工程質量事故的發生。下面就圍繞工程質量管理
這個主題,以公路工程試驗檢測為切入點,從工程質量檢測手段的角度,主要分析探討一下當
前公路建設形勢下,如何切實加強試驗檢測工作,以提高公路工程質量。
1、加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性
試驗檢測是進行公路工程質量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產品
或工程項目的檢測,以便根據其檢測的結果來判斷工程質量或產品質量是否符合現行有關技
術標準的規定。道路工程試驗檢測工作也是工程質量管理中的一個重要組成部分,同時也是
公路工程質量控制評定驗收的一個主要環節。一個產品或一項工程質量的好壞必須依靠試驗
檢測這種手段得以實現。其必要性和重要性主要體現在以下幾個方面:
1.1、通過試驗檢測,能充分利用當地出產的材料,便于就地取材
譬如建設地點的砂石、填料等等,可借助試驗檢測這種有效手段,以確定上述材料是否滿
足施工技術規定的要求。便于就地取材,降低工程造價。
1.2、通過試驗檢測,有利于推廣新技術、新工藝和材料的應用
及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測,以鑒別起可行性、適用性、
有效性、先進性,從而為工程施工積累經驗教訓。這對于推動施工技術進步,提高工程進度,
質量等將起到積極的作用。
1.3、通過必要的試驗檢測,可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好
壞有了這套有效科學的測試手段,對于任何一種材料均可通過對其規定性能的相關檢驗,從而
評定其產品是否合格。這對于合理地應用材料,提高工程質量是非常重要的。
1.4、通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質量一項工程質量的好壞,包括施工
過程中的質量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。
綜上所述,可見試驗檢測對于提高工程質量,加快工程進度,降低造價,推動施工技術進步,
將起到非常重要的作用。因此,加強試驗檢測工作,勢在必行,務必引起高度重視。
2、加強試驗檢測工作,提高工程質量的措施及途徑
2.1、試驗檢測人員素質,技術水平有待提高缺乏一支業務素質較高的質檢人員隊伍,提高
公路工程質量只能是一句空話。因此,有必要充實試驗檢測隊伍,提高其整體素質和業務水平。
具體做法可以引進,也可以選派人員到有關院校進行系統專業的培訓。
2.2、健全法制,完善質檢機構和工程質量管理制度,是提高公路工程質量的一個重要保障
這對推動公路建設的健康發展將起到積極作用,但隨著形勢的發展,現有的法規制度已不能適
應公路建設的高速發展需要,因此還有必要進一步完善發展,以便使公路建設單位做到有章可
循,有法可依。另外,對于試驗檢測機構,雖然已初具規模,但還有待進一步完善,加強管理,嚴格
管理,制定一套可行的管理措施,使質檢機構逐漸規范化、專業化。
2.3、進一步建立完善公路工程質量保證體系,增強工程質量意識實行“政府監督,社會監
理,企業自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門應各司其責,按質量第一的方針和全面
質量管理要求,采取切實有效的措施,不斷提高質量管理水平。在實際工作中,應嚴格實行質量
自檢,加強質量管理和質量監督,逐步建立完善三級質量保證體系。其次有增強建設各方面的
質量意識,分工負責,責任到人,真正落實質量崗位責任制。
2.4、施工過程中,應借助試驗檢測手段,嚴格把好以下四個關鍵環節:
2.4.1、路用材料質量的控制對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、
水泥、鋼筋、預制構件等),均應按有關試驗檢測規程,技術規定進行檢驗。經檢驗合格方可使
用。另外,對各種原材料除了要進行常規試驗以外,有時還要進行一些必要的非常規試驗,以確
定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前,施工單位應向監理單位完整提供所使用材
料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。
2.4.2、施工控制參數的確定施工控制參數,通常是指一些能夠指導施工,控制施工質量的
關鍵數據。譬如填土最佳含水量和最大干密度,這兩個參數是路基填土中指導施工,控制壓實
質量的關鍵參數。這些參數確定的準確與否,將直接影響路基工程的質量。所以在借助試驗
檢測這種手段進行參數確定時,應認真對待,嚴格遵照試驗檢測規程,并力求消除試驗誤差,提
高試驗精度,以確保試驗數據的準確性,可靠性。
2.4.3、現場施工過程質量控制在施工過程中,工程質量的控制主要包括施工單位自檢,監
理抽檢,政府監督等環節。首先,對于施工方,要建立起一套較為完善的試驗檢測制度,建立工地
實驗室,并配備相關試驗檢測人員,專人負責,專職質檢,堅持“自檢”制度。對于監理方,要真
正落實“事前”“事中”“事后”三層監理,特別是“事前”監理,要防范于未然,發現問題,及時
解決。在監理過程中,要充分利用監理中心實驗室的有關試驗設備,以試驗檢測作為一種有效
手段,嚴把質量關,從而起到控制施工質量的目的。對于監督方,要真正發揮作為政府監督職能
的作用,及時抽檢,及時驗收評定。發現問題,及時化解。抓典型,樹典范,維護政府對公路工程
質量監督的嚴肅性、權威性、公正性。
2.4.4、分部分項工程質量驗收加強公路工程試驗檢測力度,另一個重要方面還體現在分
部分項工程質量驗收環節上。中間交工驗收的結果,直接反映了一個分部(項)工程質量的好壞
以及工程質量上存在的問題和缺陷,是一個分部(項)工程施工成果的集中體現。因此,對于公
路工程,除了對施工現場質量控制把關以外,還要及時對每一分部(項)工程進行質量驗收,并進
行階段性施工總結。經驗收不合格項目,堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數據說話,嚴把
試驗檢測關,努力提高公路工程質量。
3、公路工程質量控制的主要措施
3.1、加強源頭控制
首先，對公路工程質量的控制要從工程設計方面入手，工程施工設計方案必須符合設計規范要求和工程現場的實際情況。
其次，工程設計方案除了要確保結構的穩定性之外，還必須具有可實施性，也就是說要綜合工程所在地的地質情況、施工條件、氣候特點以及人文環境等方面的實際情況，因地制宜，綜合考慮，使設計方案具有可行性、安全性和效益性。
最后，在工程施工過程中，設計單位應作好后續的服務跟蹤工作。在公路工程建設過程中，在設計階段不可能面面俱到，很多問題只有在施工過程中才能發現，如地質變化、自然災害等。對于在施工過程中發生的設計變更，設計單位必須遵循質量至上、安全第一的原則，不能為了追求進度、節約成本而降低設計要求。
3.2、加強過程控制
公路工程的質量控制，主要體現在施工過程中，設計、施工、監理、業主、監督各單位應各負其責，相應履行工程設計、施工控制、質量監管、監督審查的職能。從施工方面來說，控制工程質量的具體措施如下：
3.2.1．建立、健全質量保證體系
建立、健全質量保證體系是質量控制的先決條件，科學合理的質保體系能保證質量控制有序、高效運行，能為質量控制提供決策保證。沒有切實可行的質量保證體系，質量控制就成了無源之水，無本之木。
3.2.2．制定、完善質量控制措施
質量控制措施是對質量保證體系的完善和細化，是質量保證體系得以有效運行的保障。
實施質量控制首先要建立、健全質量自檢措施。自檢措施應從檢測程序、檢測設備、檢測手段、技術力量等方面著手，層層把關，環環緊扣。尤其是要注重項目的控制性工程和隱蔽工程的自檢，檢測不合格的一律不得進行下一道工序的施工。
實施質量控制在具體實施過程中一是要注重對主要原材料的檢測控制。要從入圍廠家的選擇、進場材料的試驗檢測、加工安裝的工序監控等方面著手，嚴格把關，杜絕不合格材料進入施工工序，在施工過程中及施工完成后發現材料質量問題的，必須嚴格按照設計圖紙及技術規范的要求采取返工或其它能夠滿足設計規范要求的補救措施。
其次要注重對施工工序的過程控制。縱然原材料合格，施工方案可行，保障措施完備，但是如果施工工序不當，往往會使前面的努力付諸東流。施工工序除了按照一般的施工原理、技術措施、工藝流程進行之外，還必須遵循項目的專項施工組織設計對工序的相關要求。
最后還要根據工程所在地的地理、氣候特征制定冬季、雨季施工技術方案。
3.2.3．制定、執行質量獎懲措施
控制工程的質量，除了采取科學合理的施工組織措施和質量控制方案之外，還要發揮施工技術人員的主觀能動性，實行質量獎懲不是目的而是質量創優的手段，通過獎懲措施制定和執行，能夠樹立和培提高施工技術人員的質量意識，同時也起到了一定的鞭策和警示作用。
3.2.4．加強與設計、監理、業主、監督各單位的信息溝通和協調，嚴格執行監理、業主、監督各單位關于質量控制方面的文件、工作指令。很多質量隱患和事故的產生都是由于工程的相關各方缺乏溝通或者是相互推委、扯皮造成的。
3.2、加強跟蹤控制
對于已完工的工程，在質量缺陷責任期內，如果存在路基沉陷、橋頭跳車、路面早期破壞、邊坡失穩等質量問題，必須適時對其進行跟蹤測控，做到早發現，早解決。
【結束語】
在公路工程建設中，質量是工程的生命，措施是管理的保證，管理是質量的靈魂。
隨著我國高等級公路迅猛發展,質量是工程的生命已成為人們的普遍共識。我認為作為
工程實施階段的質量監督工作主要是以工程實體質量為主線，以綜合督查、專項督查和巡視督查為主要監督形式，通過在工程建設過程中實行質量監督，從而來有效規范業主、施工、監理、檢測單位的質量行為，使工程建設過程中實體質量始終處于受控狀態，確保實施階段的工程質量。（1）對工程建設過程中進行監督檢查時，不能忽略除業主之外的其他各參建單位從事工程建設行為的監督，應站在執法的角度上，嚴格按照《公路工程質量監督規定》等相關法律、法規、規章、技術標準、規范和文件的要求，開展對建設、施工、監理等從業單位質量管理行為、施工工藝、實體質量等方面的質量監督工作，增強各行為主體的自律能力，提高行業整體素質，保證工程質量。（2）從進一步完善質量保證體系出發，在業主、施工、監理等從業單位均已建立質量保證體系的前提下，進一步督查其質量保證體系運轉情況。（3）對工程使用的原材料、混凝土構件、半成品、成品和產品質量進行監督檢查，對整個工程質量進行隨機抽查檢驗，建立公路工程抽查意見通知和反饋制度。對工地試驗室進行監督和檢查，看是否按規范、按標準進行檢測，檢驗頻率是否充足，數據是否真實可靠等。（4）對工程質量的關鍵環節、關鍵部位、重要指標進行監督檢查，積極采用先進的檢測設備和手段，提供準確、可靠、具有說服力的檢測數據，增強政府對工程質量監督檢查的科學性和權威性。（5）對監理、檢測企業及相關人員進行信用評價，建立監理、檢測企業誠信體系，對監理、檢測企業及其相關人員開展信用評價工作，切實加強動態監管，凡有相關違規行為的機構和人員，一律按信用評價辦法進行扣分處理，并對其不良行為記錄在案，納入責任主體和責任人的信譽檔案，形成信用約束力，促使建設主體規范各層次、各環節的質量行為，嚴格內部質量管理制度和質量檢查制度，實現對監理、檢測市場行為的有效引導和監控。
2工程竣（交）工驗收階段的質量監督
工程竣（交）工驗收階段的質量監督是公路工程投入使用的最后把關監督，是質量監督工作的最后關口。（1）按照工程進度分階段組織檢測單位開展交工驗收工程質量檢測，出具交工驗收質量檢測意見；竣工驗收前組織進行竣工驗收質量檢測，依據檢測報告對工程進行竣工驗收質量鑒定，為保證工程質量鑒定工作的客觀性、公正性和科學性，將嚴格按鑒定程序辦事，要以檢測數據說話，確保鑒定結果的真實可靠。不符合質量標準的工程不得投入使用［9］。（2）及時督促業主對竣工驗收資料進行審查，確保工程竣工資料真實、可靠、有效。（3）對缺陷責任期內遺留的問題進行整改的監督，確保按施工圖要求整改到位，保證工程交付使用后的安全性和舒適性。
3監督工作中的體會
公路工程質量監督是政府行為、執法行為，是“政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢”四級質量保證體系中的重要組成部分。（1）要不斷努力提高公路工程質量監督的業務水平。由于公路工程質量監督工作涉及的內容比較廣，涉及到工程施工和監理的每一個環節，監督者必須具備有較強的工程技術理論水平和實踐能力，還需懂得國家的相關法規和技術規范，要善于學習，及時掌握新技術、新工藝，不斷提高自身的水平。另外，監督者還必須具備高尚的職業道德，要敢于堅持原則，認真履行職責。（2）要加強對施工前的監督管理。通過對工程施工、監理計劃和材料檢測報告等嚴格審查，通過對施工前的現場督察，把工作重點盡量往前提，做到有問題早預警、早發現。（3）要充分發揮業主在建設過程中的主導作用，督促施工、監理、檢測單位建立起完備的質量保證體系，并有效運行，使政府監督和業主管理形成零夾角合力。（4）要積極采用先進的檢測設備和手段，提高公路工程質量監督的質量。為了適應當今社會的高速發展，作為質量監督主體，在保留一些較為傳統的檢測手段、檢測方法的同時，還應跟上時代的發展潮流，采用先進的檢測技術和手段，才能保證監督工作的高水平和高效率，實現公路工程監督工作的客觀性和科學性。（5）在公路工程建設過程中，應結合本地區、本工程項目的實際情況，有針對性地制定質量監督措施，并要經常研究監督工作的有效性，緊緊圍繞住工程質量監督管理這個重點［10］。
4結束語
關鍵詞：公路工程；試驗檢測；探討
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
引言
試驗檢測是高速公路工程竣工驗收和質量評定時十分重要的不可或缺的環節。近年來，經濟的發展對高速公路的需求量增加，對其進行質量評定，檢測道路實際質量，及時檢查出其中存在的問題并進行及時的處理，防止交通事故的發生，從而保證高速公路的正常運行，確保人民生命和財產的安全。以下我們就具體對于公路工程檢測在公路工程中的運作做出分析。
一、公路工程試驗檢測工作重要性及必要性
公路工程試驗檢測作為工程施工質量控制的有效手段，其目的在于通過檢測工程項目或特定工程，并以檢測結果為參考依據，對特定產品質量或工程質量符合現行技術規范與否進行合理判別。工程質量管理涵蓋了公路工程試驗檢測工作，且其被定性為公路工程施工質量控制評定與驗收的必要環節。公路工程試驗檢測工作直接影響到工程施工質量，其重要性及必要性不言而喻。
1、公路工程試驗檢測工作正常開展將為新材料、新工藝及新技術等的推廣和應用提供必要的推動作用。此外，及時試驗檢測新材料、新工藝及新技術，并基于分析的基礎上對新材料、新工藝及新技術先進性、實用性、可行性及適用性等進行科學鑒定。
2、開展必要的公路工程試驗檢測工作有助于對公路所需材料質量進行合理評定。通過建立健全工程試驗檢測體系，其便可以用于檢測工程材料規定性能，并參考檢測結果對所測材料合格與否加以判定。
3、公路工程試驗檢測工作正常開展將有助于對工程施工質量進行科學評價及合理控制。工程整體質量的提高離不開對工程施工階段質量控制、施工后期工程評定驗收等。
二、公路工程試驗檢測工作發展現狀
1、公路工程施工單位試驗檢測取樣代表性不強
公路工程施工單位責任意識不強，即對試驗檢測工作的重要性認識不夠；公路工程試驗檢測過程中，實驗員因公路施工單位送檢樣品或其現場取樣樣品代表性不強，即檢查樣品無法對施工成品實際情況進行真實反映，則公路工程試驗檢測工作形式化較為嚴重，以至于施工過程中存在的質量隱患無法被及時發現。
2、公路工程試驗檢測樣品監理體系不健全
工程實際施工內容與檢驗樣品間出入較大，以至于檢驗價值缺失；公路工程施工質量很大一部分取決于監理部門發揮作用，但實際檢測或監理過程中，公路工程施工單位為了節省資源，追求經濟效益最大化，而不可避免地出現偷工減料等行為，且公路工程試驗檢測工作作風嚴重，以上問題均導致公路施工質量隱患較多，及監理檢測未發揮實際意義。
3、公路工程試驗檢測樣品送檢不及時
試驗檢測結果與施工單位原有進度相沖突，從而導致的問題為施工單位不能及時收到試驗檢測結果，而延誤了施工質量控制。之所以出現公路工程試驗檢測樣品送檢不及時，施工單位對試驗檢測工作重要性認識不夠為最主要原因。此外，施工單位未等到試驗結果就盲目開始下一道工序等現象出現的原因為施工單位領導層社會意識及安全意識不強，盲目追求施工進度。
三、加強公路工程試驗檢測的具體措施
1、加強法律法規建設，保證試驗檢測有法可依
健全的公路質量相關法規、有效的質量檢測機構以及可靠的工程質量管理制度，是確保公路工程施工質量的重要手段。目前，我國在公路工程相關方面已經有了一定的法規及行業標準，這有效的推動了我國公路工程建設的快速健康發展。但是隨著社會的不斷發展，有些法規及標準已經不能滿足現階段公路工程建設的需要。這就要求我們應該不斷地完善相關的法律法規及標準，使之更加的符合實際，具有可操作性。
2、將試驗檢測納入質量保證體系中
建立完善的公路工程施工質量保證體系是確保公路工程施工質量的重要措施。應該明確劃分各個部門以及各個人員的責任，做到責任到人。各個部門之間要主動的相互監督，采取可靠的質量保證措施，切實有效的進行全面質量管理，進而不斷的提高公路工程施工質量。
3、加強試驗檢測人員的培訓
高素質的試驗檢測人員是確保工程施工質量的關鍵，因此試驗檢測人員的的技術水平及道德素質對于公路工程試驗檢測有著重要的影響。目前，我國很多試驗檢測人員的技術水平較低，不能獨立有效的完成試驗檢驗工作。為了實現試驗檢測隊伍素質的提高，公路工程施工企業一方面要開展試驗檢測相關的培訓，不斷強化試驗檢測人員的技術水平；另一方面要通過多種渠道吸納人才，利用合理有效的方式招聘專業的試驗檢測人員。此外，還要發揮自身試驗檢測人員的帶頭模范作用，帶動他人一同提高試驗檢測水平。最后，還應強化試驗檢測人員的道德素質，使他們能夠抵得住誘惑，不為金錢等所誘使，公平客觀的進行試驗檢測工作。只有這樣，公路工程施工質量才能得到保證，我國試驗檢測隊伍的整體水平才能得到不斷的提高。
4、強化施工方面的試驗檢測
（1）加強施工材料的試驗檢測
在進行公路工程施工時，應該按照相關的規定，對施工所用的原材料、半成品以及成品進行試驗檢驗，只有經過檢驗確認質量合格后，才可以被用于公路工程的施工。以上屬于對于公路工程施工材料的常規檢測，此外，對于一些有著特殊要求的施工所用材料還要進行非常規的檢查，以確保施工材料能夠滿足公路工程施工的技術要求。還應該對新引進的材料、技術等進行試驗檢驗，只有經實踐檢驗符合公路工程施工的實際情況之后，才能被逐步的推廣使用。
（2）確定施工控制參數
施工控制參數指的是那些用來知道公路工程施工，有效控制工程施工質量的關鍵數據。可以說，施工控制參數是否精準，直接關系到整個公路工程施工質量的高低。在公路工程的試驗檢測中確定施工控制參數時，必須要嚴格對待，確保制定過程符合試驗檢測的規定，并盡最大可能的消除誤差，以保證試驗檢測結果的準確性及可靠性。
（3）加強全過程的施工試驗檢測
在公路工程的施工過程中，必須得做好“施工前”、“施工中”、“施工后”的全過程的質量控制。施工企業、監理單位以及政府監管部門，應該切實做好自己應作的工作，保證公路工程施工質量。具體說來就是：施工企業應該建立健全完善的質量保證體系，確保試驗檢測制度的科學性及合理性。此外。還要有專門的試驗檢測人員對工程進行檢測。監理單位要在施工的全過程中要充分利用相關的試驗檢測儀器對工程的各個環節進行嚴格的試驗檢測，確保及早發現問題并及時解決，真正的發揮監督作用。政府監管部門公路工程施工中作為最有權威的部門，應該加強對施工企業及監理單位試驗檢測工作的監督，確保他們的試驗檢測工作能夠科學的進行。
（4）注重驗收環節的試驗檢測
驗收環節是公路工程施工質量控制的最為重要的一個環節，它不但可以保證上一階段的施工質量，還可以有效的確保下一階段的施工質量控制。所以必須要加強驗收階段的試驗檢測力度，對公路工程施工的各個環節的質量進行嚴格的把關，做好總結，確保公路工程的整體質量。
結束語
試驗檢測是檢驗公路工程中質量的關鍵手段之一，其重要性不容忽視。現將簡要闡述我國公路工程試驗檢測工作現狀，并以公路工程試驗檢測工作重要性為線索，探析相關公路工程試驗檢測工作強化措施。
參考文獻
【關鍵詞】道路工程；施工質量
高速公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理問題。從提高全員質量意識、重視工地試驗室建設、重視現場跟蹤檢查、采取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較重視高速公路現場施工中的質量管理問題。
1. 高速公路工程應把施工質量放在首位
高速公路建設上，有數量的高速公路，更要有質量的高速公路。公路建設的成敗在于質量，沒有質量的數量就是失敗的數量。因此，在加快公路路網改造建設中，質量是關鍵，有質量才能產生效益。公路工程質量主要取決于其施工過程的質量控制，施工過程的質量管理是從工程開工到竣工的整個過程對工程質量的控制。質量管理的職能是，根據技術標準、工藝文件的規定、設計要求以及施工技術規范的要求，對各種影響施工質量的因素具體實施控制方案，以確保施工完成的工程符合設計意圖和質量規范的要求。加快公路建設必須以保證質量為前提，以科學的態度，求真務實的精神，一絲不茍的工作作風抓好工程質量的全方位、全過程管理，才能有效確保公路工程建設質量。
2. 施工測量
高速公路建設從勘測設計到施工建設是一個復雜的過程。而施工建設是設計意圖的體現，施工測量是實現這一目標的重要手段之一。
施工測量包括施工前準備階段、路基和結構物施工階段、中間交工驗收階段。在施工前的準備階段需要做如下的功課：認真閱讀和理解工程標書，瀏覽全套施工圖，核查圖紙是否齊全，熟習工程圖紙資料及相關數據資料、進駐施工現場后，由建設方代表，監理工程師，設計方人員和施工單位測量人員組成測量控制成果和測量控制樁交接小組，對測量平面控制點和高程控制點進行實地交接，確認測量控制樁的點位，完好程度及穩定性、確認控制點的精度等級、控制樁的加密、進行路線中樁的檢查與恢復并對征地紅線進行恢復、進行斷面復測。在施工階段，首先要對橋梁、通道涵等結構物進行檢測對放樣坐標進行認真仔細的審核計算，把錯誤杜絕在放樣之前，然后采用已簽認的導線和水準點成果對其實地位置進行檢測，以確定放樣是否正確。其次是對路線中樁、坡口、坡腳樁進行測量，高填深塹地段是測量的重點，施工到一定階段后，應測量其線路中邊樁，和路基寬度是否符合設計要求，這一工作施工單位測量人員要經常性地進行。第三，對隱蔽工程和變更工程數量進行測量。這項工作的結果對土方量的影響很大，直接關系工程的造價。
各項工程的中間交工驗收均有相應驗收標準執行，對土方路基來說，中線偏位，路基橫斷面上各點標高及左、右寬度檢測的重點，各點標高是否控制得好，誤差是否符合規范要求，關系到路面各結構層層厚是否得到保證，標高的檢測應認真仔細地進行，凡誤差超過規范要求的，應采取措施予以整改。在申請正式驗收前，做為施工單位的測量人員必須自檢合格，并提交相應的自檢資料。
3. 試驗檢測
參照現行的公路工程試驗檢測管理辦法，工程施工過程中的試驗檢測分為:施工單位自檢、監理單位抽檢及監督單位抽檢。但是，在實際運行中由于存在以下問題，而使得工程質量的檢測深度和檢測能力都無法滿足預定要求。
作為公路工程施工技術管理重要環節的公路試驗檢測工作是公路工程質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的關鍵環節， 通過試驗檢測工作可對當地原材料進行充分利用以節約大量的原材料運輸成本，并利于新材料、新工藝和新技術在工程中的推廣應用， 可用定量的方法對材料及構件質量進行科學的評定，最終對工程質量做出客觀評價， 因而加強公路的試驗檢測工作對提高公路質量具有非常現實的意義。
工程開工時，首先檢查鋼材、水泥、瀝青、生石灰、砂石地材等原材料的質量，質量不合格的材料不能進場使用。認真做好路基土工擊實試驗，做好路面基層、瀝青路面面層混合料擊實試驗，確定混合料的最佳級配和最大干密度，做好水泥混凝土路面配合比設計等前期各項工程試驗。對各項工程的重點部位、隱蔽工程進行跟班檢測，旁站監理。發現不合格部位堅決推倒重來，確保工程質量。作為檢測工程質量的一種有效手段，試驗檢測應予以高度重視。禁止盲目憑經驗施工，堅持以試驗數據說話，質量監督機構要經常性地開展試驗檢測數據打假活動；建立完善的公路工程質量保證體系和具有一定資質的試驗檢測機構，是提高公路工程質量的重要環節，還要有一支較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍，實行持證上崗。配置較先進的公路工程檢測設備，逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力，使之更好的為工程服務。
4. 安全管理
施工現場的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人員復雜，工程工期緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理將勢在必行。
4.1 做好施工安全風險管理工作 。
根據工程項目的特點，做好施工安全風險管理工作，對工程項目施工過程中的危險源進行辨識，分析、評價未來的風險，采取必要的控制措施。針對重大危險源，通過制定和實施職業健康安全目標、管理方案和預防措施來消除或降低風險。識別潛在的事件或緊急情況，制定應急計劃（或應急預案），預防和減少可能隨之引發的傷害和疾病。
4.2 組建一流的安全生產管理隊伍 。
建立健全安全生產保證體系，構建公司安全工作縱向到底，橫向到邊的監督管理網絡。運用有效機制，充分發揮專管機構的作用。安全管理機構與群眾監督系統相輔相成，圍繞公司生產經營方針開展工作。在生產指揮和執行系統按照各自不同的工作職責，分為“決策層”，“管理層”，“操作層”三個不同層次的相互作用的運作機制，形成了政令暢通，運轉有序，工作得力的安全生產管理和信息系統。
4.3 建立規范化的工地施工安全管理體系 。
工地施工安全管理體系包括安全保證體系和安全監督體系，安全保證體系十分重要的一環是項目部施工指揮班子，項目負責人必須是施工安全的第一責任人。要堅持誰主管、誰主辦、誰負責的原則，各級管理人員和專業技術人員在組織安排各項工作時，不僅要提出工作的質量和時間要求，還要有保證施工安全的各項安全措施，并對施工安全負責。監督體系主要是施工單位專職安全工程師的自查和督辦以及群眾性的安全監督，再加上政府監督機構、業主單位、監理工程師的監督和檢查，構成完整的安全監督體系。
5. 計算機在工程質量管理中的運用
在市場經濟條件下，企業的生存與發展必須依賴提高自身管理水平，積極采用現代化管理手段，不斷進行管理方式的變革。作為公路施工企業的設備管理引入計算機管理系統已成為提高綜合管理水平的必然趨勢。隨著信息網絡技術的迅速發展和普及，信息網絡技術對企業的作用進入了一個新的層次，并且促使公路施工企業經營和管理過程的合理化，因特網的迅猛發展給公路施工管理提供了一個管理信息化和管理變革的機會，也對施工信息管理產生重大的影響。
5.1 施工信息網的運用 。
網絡觸角擴展到了各個施工單位，提高了整體信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有機整體，使內部各個部門共享最新信息數據，增加相互之間的快速交流，并通過服務器與養護公司、建設公司、材料廠和施工單位實現遠程通訊。規劃網絡管理與控制中心，提供良好的網絡管理平臺和有效的網絡管理系統。
5.2 運用施工管理軟件進行施工過程控制 。
選用工程項目管理系統軟件，并為所有分公司都配備一套項目管理軟件。各施工單位通過該軟件編寫工程的施工計劃，處逐級匯總，形成施工的整體計劃。有了施工的整體計劃，管理者之間可以做出有效的溝通。同時各分公司之間的管理者也可以協同工作，使管理者的經驗和思想有效地用于指導工程施工中。這有利于保證施工質量的提高和工程高效率的完成。
6. 結語
“百年大計， 質量第一”， 質量是工程建設的永恒主題，質量是工程的生命，更是一個行業的生命。作為一個公路施工企業， 在工程施工中要不斷總結經驗， 采取各種提高工程質量的措施， 研究并采用新技術、新材料、新工藝，
努力提高工程質量， 才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻
【關鍵詞】公路工程施工；安全管理；問題；措施
公路工程施工安全管理的特點：長期性、社會性、復雜性、精細性。長期性是指施工安全管理貫穿于工程的設計期、準備期、施工期直至缺陷責任期和保修期。社會性指工程實體的質量安全和施工人員的人身安全。復雜性主要是由公路工程施工管理的技術復雜、工種復雜、環境復雜來決定的。精細性是由于現代公路工程施工強調精細化、規范化施工，每一道工序、每一種工藝都要求按規范進行精益求精。因此，公路工程施工安全管理必須系統而全面，這樣才能保證施工安全，運行安全。
一.目前我國公路工程施工存在的安全問題
1、公路施工存在諸多不可抗因素.公路施工由于受氣候、地域等多重限制，很容易發生諸如臺風、泥石流、山體滑坡等不可抗力的災害，這使得施工安全無法得到絕對的保障，氣候多變、地勢險惡、地質復雜等都是工程會遭遇的狀況，除此之外，公路施工還會遭遇突然的車禍威脅，隨著工程的開展，還會承受更多的考驗，這無疑是一個巨大的挑戰。公路施工需要大量的專業設備，同時還需要配備大量的專業技術人員，一旦人員技術操作失誤，還會誘發工程事故。
2、安全管理的制度不夠完善.一個完善的管理制度可以確保工程有條不紊地運行，同時增強工程的安全有效性。但是，從我國普遍的施工過程來看，工程的安全管理體制都較為落后，在實際操作中的作用很少。甚至于有些施工方，都沒有具體的安全概念，在實踐中，要具體落實各項安全舉措時，總是顯得手足無措，漏洞百出，最終造成災難性事故。
3、安全技術標準較為滯后.目前在我國，公路建設的安全管理已經有了相應的規定和標準，這些規定和標準中都已經詳細地介紹了在公路工程施工過程中對安全技術的相關要求，但由于這些規定大多都是在1995年以前被制定出來的，因而這類規定的先進性及實際操作性都需要提高。另外，在公路工程建設的過程中必須遵守相應的法律法規。制定的法律法規對公路工程建設的施工安全技術及管理都有著明確、詳盡的規定。但是由于公路工程是一項復雜且又系統的工程，具有施工周期長、涉及面廣、地域跨度廣等特點，因此，建立健全完善的公路工程安全管理細則，并貫徹落實是十分有必要的。
4、施工人員的整體素質不高.從我國的發展現狀可知，建筑業較為發達，其工程管理模式也較為先進，而我國的公路工程由于起步晚，管理的發展步伐自然不如建筑業，還存在很多的不足。再者，由于公路工程的前期工作主要是修建道路，所以潛在發生安全問題的根源相對較少，因此，很多施工單位很容易出現只關注生產，而忽視安全因素的情況。
二、公路工程施工安全管理的措施
1、加強工程安全管理宣傳.公路施工企業與相關管理人員應加大力度對公路工程安全進行宣傳教育，并開展各種有關工程安全的培訓活動，以此提高所有工程人員的安全意識。同時應與交通部門及相關安全管理部門進行良好溝通，以此來確保工程安全宣傳的效果，促使得每個從事交通建設的工作者都能夠經過系統的安全培訓教育，做好相應的安全防護，進而對其安全知識及素養進行考核，沒有達到標準的工作者不能上崗。另外，加強對社會公眾對公路工程的安全知識儲備及提高相關的安全意識也是非常重要的。
2、建立安全保證體系。（1）設立安全生產管理目標。安全目標管理是目標管理在安全管理方面的應用，是指工程項目各個部門乃至每個職工，從上到下圍繞企業安全生產的總目標而努力，是實行安全管理的一項重要內容。公路工程安全目標首先確定“六無一杜絕”、“三消滅”、“一創建”。“六無”安全生產管理目標即工程無施工人員傷亡，無重大工程結構安全事故，無重大設備、火災、管線、交通事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故（包括本單位職工、農民工、外單位職工）；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創建”即創建安全文明施工工地。（2）建立安全保證體系。施工標段工程項目部實行項目經理負責制，對承建的工程項目的安全負全面責任。項目經理是安全生產第一責任人，全面負責項目的安全生產工作。安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證和專項資金保證4個方面。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。要認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施工組織設計的要求進行管理、實施。
3、嚴把施工安全生產責任關.在編制安全組織設計時，應當遵循客觀的安全控制程序，應當從工程實際出發，以人員安全和工程安全為中心，詳細分析工程潛在危險源，認真編制施工組織設計。對危險性較大的工程，編制專項施工方案。采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，應當對作業人員進行安全生產教育培訓。
4、加大對安全管理的投入力度.目前在我國，科學技術水平不斷提高，在高科技的生產水平下，不僅要實現生產設備高科技化，同時對安全管理的設備也要進一步的升級和提高。因而，不斷提升安全管理的投資水平，不斷引進更為先進的安全生產的管理理念，搭建管理人員的培訓平臺，引進先進的安全隱患的檢測儀器與相關設備，通過高科技手段來實現公路工程安全管理的革新。
5、制定事故應急預案.施工企業與建設單位需要結合公路工程項目的特點，根據會出現安全事故的施工作業制定專項救援策略、應急預案，以及進行定期的演習，以確保專業救援搶險的器材、設施、物資，以及人員都真正地落實。有關的人員需要對預案進行定期熟悉和認知，對救援任務與自身的責任進行明確，且要安排演練，以盡可能地防止人員的傷亡與減少事故所造成的損失，真正地確保人員的財產與生命安全。工程項目部的經理在確立與健全安全生產事故應急救援系統之后，應當由項目辦和監理審批。倘若出現了安全事故，那么事故企業需要迅速地報告給地方安全監督部門，公路工程項目安全生產監督部門、事故出現地、監理企業，以及建設單位，而施工企業與建設單位需要迅速地對事故應急預案進行啟動，組織有關的力量進行搶救，還應當對事故場地進行保護等。
結束語
伴隨公路建筑工程行業快速發展的同時，公路工程施工中的安全管理問題也逐漸增加，并且影響著公路工程的質量。制定一個符合我國公路建設實際情況的安全管理制度，重要的是要從施工技術方面采取措施，切實的解決好公路施工過程中出現的質量安全問題。公路施工單位務必要增強安全意識，把安全放在第一位，堅持以人為本，保證施工安全的同時，保證工程的質量，提升工作效率。
參考文獻 ：
[1]張大志，劉秀英.淺談公路工程施工安全管理，中小企業管理與科技，2010.
[2]安曉峰.關于公路路面施工的安全管理探析[J].民營科技，2012（2）：289-290.
